catalogo de deterioro de pavimentos flexibles.pdf

8/10/2019 Catalogo de deterioro de pavimentos flexibles.pdf

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M5.1. CATLOGO DE DETERIOROSDE PAVIMENTOS FLEXIBLES

CONSEJO DE DIRECTORES DE CARRETERASDE IBERIA E IBEROAMRICA

COLECCIN DE DOCUMENTOS

Volumen n 11

2002


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2002


Volumen n 11


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El Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamrica,fundado el 7 de septiembre de 1995 con ocasin de la celebracindel XX Congreso Mundial de Carreteras de Montreal, constituye unforo para el dialogo y el intercambio fluido de experiencias entre losresponsables de carreteras de Iberoamrica y los pases ibricos

Este trabajo fue preparado en base al aporte de los miembrosdel Consejo con la coordinacin de la Secretaria de

Comunicaciones y Transportes de MXICO


Volumen n 11


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M5.1. CATLOGO DE DETERIOROS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

I N D I C E PAG.

1. INTRODUCCION - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1

2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 32.1 Desprendimientos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4

a) Prdida de agregados (calaveras o surcos) - - - - - - - - - 5b) Prdida de capa de rodadura (peladuras) - - - - - - - - - - 6

c) Prdida de la base (calavera o bache superficial) - - - - - - 7

2.2 Alisamientos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 8a) Exudacin del ligante (asfalto llorado) - - - - - - - - - - - - - - - - - -

9 b) Desgaste de ridos (agregados) - - - - - - - - - - - - - - - - - 10

2.3 Exposicin de Agregados - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1112

3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 133.1 Deformaciones - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14

a) Roderas - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15b) Canalizaciones (blandones) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 16c) Baches profundos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17d) Ondulaciones - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 18

3.2 Agrietamientos - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 19a) Grietas longitudinales - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 20b) Grietas transversales - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21c) Fisuras, solas o en retcula (malla)- - - - - - - - - - - - - - - - - 22

d) Piel de cocodrilo (malla cerrada) - - - - - - - - - - - - - - - - - - 23

4. DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS - - - - - - - - - 2425

M.5.1 Catlogo de Deterioros de Pavimentos Flexibles 1


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1. INTRODUCCION

Los defectos que presenta un pavimento y que disminuyen la comodidad del usuario ola vida de servicio de esa estructura, frecuentemente corresponden a defectosconstructivos y difcilmente pueden clasificarse como deterioros.

Sin embargo, atendiendo al hecho de que habrn de ser corregidos mediante laboresde mantenimiento o conservacin, como es el caso de juntas mal acabadas, en elpresente Catlogo se han incluido como deterioros. Adicionalmente puede argirseque tales defectos pueden sufrir un deterioro gradual con el paso de los vehculos yconvertirse as en verdaderos deterioros del pavimento.

En la literatura especializada de pavimentos, los fines didcticos perseguidos orientanel ordenamiento de los deterioros atendiendo a sus causas y origen, ms que a laslabores para su correccin. El inters del presente Catlogo se orienta a lasevaluaciones con miras a los trabajos de conservacin, rehabilitacin o

reconstruccin.

Los deterioros de pavimentos incluidos se consideran los ms relevantes. Se hanagrupado en tres grandes categoras; los de superficie, los de estructura y los queencuentran su origen en la construccin.

Los deterioros dentro de las tres grandes categoras se agrupan a su vez en lassubcategoras de:

Desprendimientos Alisamientos Exposicin de agregados Deformaciones Agrietamientos

De esta manera se tratan quince deterioros, cada uno en una ficha tcnica individual,que se considera incluyen los propuestos por Espaa, Chile, Nicaragua y Mxico.

Cada ficha tcnica incluye el nombre del deterioro con el grupo y subgrupo en el quese ha clasificado; la descripcin del deterioro; una imagen o aspecto superficial; unaforma propuesta para su evaluacin; los trabajos tpicos de correccin asociados a las

fronteras establecidas en la evaluacin y finalmente, las causas ms comunes quedan origen al deterioro descrito.

Se considera que el presente catlogo cumple con las expectativas formuladas en suorigen. Se pone a la consideracin del Consejo de Directores en su reunin detitulares para que, de as considerarlo conveniente, se integre con la parte preparadapor Chile relativa a Pavimentos Rgidos.

Via del Mar, abril del 2002.



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2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos2.2 Alisamientos2.3 Exposicin de agregados



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2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos

a) Prdida de agregadosb) Prdida de la capa de rodadurac) Prdida de la base

2.2 Alisamientos2.3 Exposicin de agregados



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CATALOGO DE DETERIOROS

DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos. a) Prdida de agregados (calaveras o surcos)

Desprendimiento de agregados ptreos en superficieDESCRIPCION

De tratamientos superficiales:Prdida parcial del agregado dejandoexpuestas reas aisladas de la capade apoyo.

De capas asflticas:Prdida en la superficie de losagregados de capas asflticas conespesor mayor que 5 cm.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100 m, porbanda de circulacin.LIGERO LIGERO < 5 % LIGERO < 5 %MEDIO 5% < MEDIO < 30 % 5 % < MEDIO < 10 %

EVALUACIN

FUERTE 30% < FUERTE 10%< FUERTELIGERO Tratamiento aislado en

mantenimiento rutinario.Tratamiento aislado enmantenimiento rutinario.

MEDIO Nuevo tratamientosuperficial enmantenimiento peridico.

Reposicin del material perdido ytratamiento superficial, enmantenimiento peridico.

FRONTERA Y TIPODE

INTERVENCION

FUERTE Sobrecapa asfltica > 5 cm

CAUSASCOMUNES

Esparcido irregular del ligante (asfalto) Ligante inadecuado. Agregado ptreo (rido) inadecuado por falta de adherencia (afinidad) en

el ligante (asfalto). Agregado sucio, con polvo adherido. Lluvia durante el esparcido o antes del fraguado del ligante (asfalto).

Nota: Se considera como rea afectada a la suma de las reas de los rectngulos que circunscriben acada una de las reas con deterioro.



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DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos

b) Prdida de capa de rodadura (peladuras)

DESCRIPCION Desprendimiento de la ltima capa delgada, de tratamientossuperficiales, tales como:

Lechadas (Slurry Seal). Microcarpetas (1 a 2 cm). Capas de rodadura (carpetas) de 2 a 3 cm. Sobrecapas o sobrecarpetas delgadas de 3 a 5 cm.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total en tramos de 100 m, porbanda de circulacin.

LIGERO < 5 %5 % < MEDIO < 30 %

EVALUACION

30 %< FUERTELIGERO: Tratamiento aislado en mantenimiento preventivo

MEDIO:

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCIONFUERTE:

Nuevo tratamiento superficial en mantenimientoperidico. Generalmente se requiere un dobletratamiento.

CAUSAS

COMUNES

Limpieza insuficiente previas al tratamiento superficial. Esparcido heterogneo del ligante (asfalto). Ligante inadecuado. Dosificacin rido (ptreo) ligante (asfalto) inadecuada Colocacin con lluvia o exceso de agua en la capa de apoyo, que

produce delaminacin. Compactacin deficiente (si procede). Fraguado incompleto despus de apertura al trnsito. Envejecimiento del ligante (asfalto).

Nota: Se considera como rea afectada a la suma de las reas de los rectngulos que circunscribena cada una de las reas con deterioro.



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DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos

c) Prdida de base (calavera o bache superf icial)

DESCRIPCION Desprendimiento del material de la base en la que se apoya la capade rodadura (carpeta) despus de la prdida de sta; generalmenteen bases no tratadas (hidrulicas).

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total en tramos de 100m, por banda de circulacin.

EVALUACION

LIGERO < 5 %

5 %< MEDIO < 30 %30 %< ALTALIGERO: Tratamiento aislado en mantenimiento preventivo

MEDIO:

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

FUERTE:

Base sin tratar: Recuperacin, reperfilado y recompacta-cin de la base.

Base tratada: Colocacin de una capa correctiva (carpetareniveladora) y una nueva capa derodadura (carpeta o tratamientosuperficial).

CAUSASCOMUNES

Insuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin enbases hidrulicas.

Dosificacin insuficiente de ligante (asfalto) en bases tratadas concemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o emulsificado. Ligante (asfalto) inadecuado o de mala calidad. Espesor insuficiente de la capa de rodadura (carpeta)




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2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos2.2 Alisamientos

a) Exudacin del ligante (asfalto)b) Desgaste de ridos (agregados)

2.3 Exposicin de Agregados



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DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.2 Alisamientos

a) Exudacin de asfalto (llorado)

DESCRIPCION Presencia de asfalto sin agregado (rido) en la superficie

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total en tramos de 100m, por banda de circulacin.

LIGERO < 10 %

10 %< MEDIO < 50 %

EVALUACION

50 %< FUERTE

LIGERO: Tratamiento aislado en mantenimiento rutinarioFRONTERA YTIPO DE

INTERVENCIONMEDIO:FUERTE:

Fresado superficial < 1 cm de inmediato.Colocacin de nueva capa de rodadura.

CAUSASCOMUNES

Exceso de ligante (asfalto) en la dosificacin Uso de ligante (asfalto) muy blando Derrame de solventes




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DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.2 Alisamientosb) Desgaste de ridos (agregados)

DESCRIPCION Presencia de agregados (ridos) que presentan una cara plana en lasuperficie, generalmente embebidos en el ligante (asfalto).

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

EVALUACION Se mide el coeficiente de friccin en forma continua o puntual. Lostramos con coeficiente de friccin menor que uno deben seratendidos de inmediato.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

Los tramos afectados, s corresponden a una capa de rodaduramayor que 5 cm, se fresan de inmediato. Si corresponden a untratamiento superficial o microcarpeta, se aplica un nuevo

tratamiento, con ridos (agregados) duros.

CAUSASCOMUNES

Uso de ridos (agregado) suaves (p. ej. calizas) susceptibles alpulimiento.

Nota: La resistencia a la friccin (valor pulido) de los ridos (agregado)despus de pulidos puedemedirse en el ensayo Tex 438 - A



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2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE2.1 Desprendimientos2.2 Alizamientos2.3 Exposic in de agregados



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DETERIORO: 2. DETERIOROS DE LA SUPERFICIE

2.2 Exposicin de agregados

DESCRIPCION Presencia de agregados parcialmente expuestos fuera del morteroligante (asfalto) arena.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total en tramos de 100m. por banda de circulacin.

LIGERO < 20 %

20 %< MEDIO < 50 %

EVALUACION

50 %< FUERTE

LIGERO: No requiere intervencin

MEDIO: Nueva capa de rodadura en reas afectadas

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCIONFUERTE: Nueva capa de rodadura al siguiente ao en

mantenimiento peridico en todo el tramo.CAUSAS

COMUNES Uso de agregados (ridos) con tamao inadecuado y distribucin

granulomtrica deficiente en el rango de las arenas. Circulacin de llantas con clavos. Segregacin de los agregados (ridos) durante su manejo en obra.




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3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA

3.1 Deformaciones3.2 Agrietamientos



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3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA

3.1 Deformacionesa) Roderasb) Canalizacionesc) Baches profundosd) Ondulaciones

3.2 Agrietamientos



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DETERIORO: 3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA3.1 Deformaciones

a) Roderas

DESCRIPCION Deformacin del perfil transversal por hundimiento a lo largo de lasrodadas, con la aparicin de cordones laterales a cada lado de larodera.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Profundidad mxima de la rodera, medida a partir de una reglacolocada transversalmente cada 100 m o ms.

LIGERO < 2 cm

2 cm < MEDIO < 4 cm

EVALUACION

4 cm < FUERTE

LIGERO: Aisladamente rellenar la rodera en mantenimientorutinario.

MEDIO: Rellenar la rodera en forma continua en mantenimientorutinario.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

FUERTE: Fresar la capa de rodadura (carpeta) y sustituirla en labanda de circulacin afectada.CAUSAS

COMUNES Uso de ligantes (asfalto) blandos. Dosificacin del ligante (asfalto) en exceso. Uso de ridos (agregados) redondeados. Compactacin o calidad deficiente de la base.



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b) Canalizaciones (blandones)

DESCRIPCION Deformacin del perfil transversal, tanto por hundimiento a lo largo delas rodadas como por elevacin de las reas vecinas adyacentes a lasrodadas. Las deformaciones presentan una configuracin ms ampliaque la roderas.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Profundidad mxima de la canalizacin, medida a partir de una reglacolocada transversalmente sobre las elevaciones laterales, cada 100

m o ms.LIGERO < 2 cm

2 cm< MEDIO < 4 cm

EVALUACIN

4 cm< FUERTE

LIGERO: Aisladamente rellenar en sus puntos crticos lacanalizacin en mantenimiento rutinario. Bacheoprofundo.

MEDIO: Rellenar la rodera en forma continua en mantenimientorutinario y programar mantenimiento peridico.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

FUERTE: Recuperar la capa de rodadura ms parte de la base

para estabilizar de 15 a 20 cm, con asfalto o cementoPortland y reforzar la estructura. Colocar nueva capade rodadura del espesor necesario.

CAUSASCOMUNES

Capacidad estructural del pavimento insuficiente



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DETERIORO: 3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA

3.1 Deformacionesc) Baches profundos

DESCRIPCION Hundimiento local de la calzada, con agrietamiento en malla cerrada ygeneralmente prdida parcial de bloques de la capa de rodadura(carpeta).

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Proporcin del rea afectada respecto al rea total en tramos de 100m, con hundimiento mayor que 2 cm, medidos a partir de una regla de

3 m.LIGERO < 1 %

1 %< MEDIO < 10 %

EVALUACION

10 %< FUERTE

LIGERO: Tratamiento aislado en mantenimiento rutinario.Bacheo

MEDIO: Tratamiento aislado y nueva capa de rodadura(carpeta) para refuerzo en el tramo afectado.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

FUERTE: Recuperacin de la capa de rodadura y base paraestabilizacin en 15 20 cm. Agregar nueva capa de

rodadura del espesor necesario.CAUSAS

COMUNES Estructura inadecuada. Defecto constructivo aislado. Subdrenaje inadecuado.




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d) Ondulaciones

DESCRIPCION Deformaciones del perfil longitudinal con crestas y valles regularmenteespaciados a distancias cortas. Generalmente estn acompaadas,en los sitios crticos, por grietas semicirculares.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Profundidad mxima de los valles medida a partir de una regla de 3 mcolocada longitudinalmente.

LIGERO < 1 cm

1 cm < MEDIO < 2 cm

EVALUACION

2 cm < FUERTE

LIGERO: No requiere intervencinMEDIO:

FRONTERA YTIPO DEINTERVENCION

FUERTE:

Sustitucin local de la capa de rodadura enmantenimiento rutinario.

CAUSASCOMUNES

Circulacin lenta en pendientes pronunciadas. Frenado de vehculos pesados en intersecciones. Dosificacin de ligante (asfalto) inadecuado. Aridos (agregados) redondeados. Ligantes (asfalto) blandos.



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3. DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA3.1 Deformaciones3.2Agrietamientos

a) Grietas longitudinalesb) Grietas transversalesc) Fisuras, solas o en retculad) Piel de cocodrilo



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3.2 Agrietamientosa) Grietas longi tudinales

DESCRIPCION Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje de la carretera, conabertura mayor de 3 mm.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

FOTO

Longitud de las grietas en tramos de 100 m, respecto a la longitud deltramo.

LIGERO < 20 %

20% < MEDIO < 100%

EVALUACIN

100% < FUERTE

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

En cualquier nivel, reparar las grietas en mantenimientorutinario, calafatendola.

CAUSASCOMUNES

Juntas longitudinales de construccin inadecuadamente trabajadas. Gradiente trmico superior a los 30 C. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros Ligantes (asfaltos) envejecidos.



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3.2 Agrietamientosb) Grietas transversales

DESCRIPCION Rotura transversal sensiblemente perpendicular al eje de la carretera,con abertura mayor de 3 mm.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

FOTO

Nmero de grietas por tramos de 100 m.

LIGERO < 2 grietas

2 grietas < MEDIO < 15 grietas

EVALUACION

15 grietas < FUERTE

LIGERO: Reparacin en mantenimiento rutinario,calafatendolas.

MEDIO:

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

FUERTE: Sustitucin de la capa de rodadura (carpeta) orecapeado (rencarpetado) con espesor suficiente.CAUSAS

COMUNES Juntas transversales de construccin inadecuadamente trabajadas. Gradiente trmico superior a 30 C. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros. Reflejo de grietas en bases rgidas (losas de hormign o bases

estabilizadas).



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3.2 Agrietamientosc) Fisuras solas o en retcula (malla)

DESCRIPCION Rotura longitudinal o transversal, con abertura menor que 3 mm, yseparacin mayor que 15 cm.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

Relacin del rea rectangular, de ancho igual a 0.5 m y largo igual a lalongitud de cada fisura, respecto al rea total en tramos de 100 m.

LIGERO < 10 %

10% < MEDIO < 50 %

EVALUACION

50 % < FUERTELIGERO: Calafateo de cada fisura individual en mantenimiento

rutinario.

MEDIO: Lechada superficial o microcarpeta, en toda el reaafectada.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCIONFUERTE: Recapeado (rencarpetado) con nueva capa de

rodadura con espesor > 5 cm.CAUSAS

COMUNES Uso de ligantes (asfaltos) muy duros. Reflejo de fisuras en bases estabilizadas.



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3.2 Agrietamientosc) Piel de cocodri lo (malla cerrada)

DESCRIPCION Roturas longitudinales y transversales, con separacin menor que 15cm, y con abertura creciente segn avanza el deterioro. Generalmentepresenta hundimiento del rea afectada.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

FOTO

Proporcin del rea afectada respecto al rea total, en tramos de 100m.

LIGERO < 10 %

10 % < MEDIO < 50 %

EVALUACION

50 % < FUERTE

LIGERO: Lechada superficial en cada rea afectada.

MEDIO: Lechada superficial en todo el tramo.

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCIONFUERTE: Recuperacin de la capa de rodadura (carpeta) y parte

de base para estabilizacin como refuerzo. Nuevacapa de rodaduraCAUSAS

COMUNES Incompatibilidad de deflexiones con el espesor de la capa de rodadura

(carpeta). Subdrenaje inadecuado en sitios aislados. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.

NOTA: Se considera como rea afectada a la suma de las reas de los rectngulos que circunscriben acada una de las reas con deterioro.



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4. DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS



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DETERIORO: 4. DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS

DESCRIPCION Deterioros que se producen por defectos en la construccin de

instalaciones bajo los pavimentos. Siguen un patrn bien definido enconcordancia con la instalacin. Se muestran como hundimientoslocalizados, grietas longitudinales o transversales, etc.

IMAGEN OASPECTO

SUPERFICIAL

EVALUACION Aplica el criterio segn el tipo de deterioro

FRONTERA YTIPO DE

INTERVENCION

Aplica lo correspondiente al tipo de deterioro y su categora.

CAUSASCOMUNES

Inadecuado relleno de zanjas abiertas para colocar instalaciones oequipamientos. Inadecuada estructura del pavimento sobre relleno de zanjas. Materiales inadecuados en el relleno de zanja y en el pavimento sobre l.



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ACTA FUNDACIONAL

En Montreal, a 7 de septiembre de 1995, y estando representadosArgentina, Chile, Colombia, Costa Rica,Cuba, Ecuador, Espaa, Honduras, Mxico, Nicaragua, Paraguay, Per, Portugal, Uruguay y Venezuela,

y auspiciado por la AIPCR-PIARC, se ha procedido a constituir el

Consejo de Directores de Carreterasde Iberia e Iberoamrica,

con el fin de fomentar los vnculos entre los pases miembros en materia de carreteras,invitando a los dems pases del rea, no presentes en la reunin, a incorporarse al mismo

en un futuro prximo.

Http://www2.cedex.es/ceta/dircaibea/

Jos Javier DombrizPresidente del Consejo

Vctor MahbubPresidente de la AIPCR-PIARC

Manuel RodrguezVicepresidente del Consejo

Oscar FerrelVicepresidente del Consejo

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