carlos lozada, asesor de la oficina general de planificación y

Encuentro Económico – Región TacnaGestión en Transportes y Comunicaciones2011 - 2016

Ministerio

de Transportes

y ComunicacionesPERÚ

Msc. Carlos Lozada Contreras

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Lima, Abril del 2013

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTEINFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA

ACTIVIDAD

SERVICIOS

MODO DE TRANSPORTE

Contenidos

1. Enfoque Logístico

2. Inversiones Quinquenio 2011 - 2016

2Ministerio

de Transportes


Contexto

3. Resumen de inversiones

4. Inversiones Región Tacna

Cada vez se demanda más servicios decalidad y competitivos.

Cambio de concepción de infraestructuraa servicio, utilizando la logística comoelemento de enlace.

Esta nueva visión permite analizar lainfraestructura y los servicios detransporte de manera integral, con unenfoque multimodal prestando atencióna los puntos de transferencia intermodal.

El desarrollo de plataformas logísticasayudaran a optimizar los flujos detransporte y reducción de los costoslogísticos

NUEVA VISIONInfraestructura, Servicios y Logística como factor articulador

INFRAESTRUCTURA

LOGÍSTICA

SERVICIOS DE TRANSPORTES

Análisis del ContextoVariación (%) PBI Perú y América Latina y el Caribe 2006 - 2012

Ministerio

de Transportes

y ComunicacionesPERÚ Gestión en base a Corredores Logísticos4

• La economía peruana se posicionacomo una de las de mejor desempeñoen América Latina, especialmentedurante la última década.

• La economía mantiene un alto ritmo dedesarrollo, con una tasa de crecimientopromedio anual de 7.2% desde el 2006.

• El Producto Bruto Interno (PBI) sehabrá casi duplicado en comparacióncon las cifras del 2005, y triplicadorespecto al año 2000

• PBI asciende 153 mil millones US$registrando un crecimiento de 7,2%anual desde 2006.

-5,0

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

2003 04 05 06 07 08 09 10 11 12

EEUU

China

Suiza

Zona Euro

Mundo

Perú

Fuente: The Factbook – CIA, World Bank

Análisis del ContextoEvolución del Comercio Exterior Peruano 2000 - 2012

Ministerio

de Transportes


• EXPORTACIONES: En 2012 alcanzaron un nivel de 45,639 mil millones de US$, más del doble de lo registradoen el 2005 y 6 veces superior (500% de crecimiento acumulado) a los inicios de la década, con un crecimientopromedio anual de 17,50%

• IMPORTACIONES: En el 2012 registraron un valor de 41,113 mil millones de US$.

Fuente: BCRP 2010

9 091

12 809

17 368

23 830

28 094

31 018

26 962

35 565

46 268 45 639

8 2059 805

12 082

14 844

19 591

28 449

21 011

28 815

36 967

41 113

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

45000

50000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Balanza Comercial Exportación Importación

Contenidos



6Ministerio

de Transportes


Contexto



COLOMBIAECUADOR

OCÉANO PACÍFICO

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

Flujo de mercancía por carretera

Flujo aéreo de mercancía

Flujo de mercancía por ducto

Puerto marítimo / fluvial

Aeropuerto

Paso de frontera

Principales centros de consumo

Principales centros de producción

Centro de distribución/almacenaje

Flujos y modo de transporte

Infraestructuras de tránsito

Centros de producción, distribución y consumo

Leyenda

ZF Zona Franca

Centro de acopio/bodegaje

Flujo marítimo de mercancía

Flujo fluvial

Puerto pesquero

Iquitos

Pucallpa

Pto. Maldonado

Huancayo

Juliaca

Arequipa

Abancay

LIMA

Cajamarca

Trujillo

Piura

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

Ica

Tacna

Desaguadero

Puno

Cusco

Salaverry

Pisco

Punta Lobitos

Huaraz

Chancay

ZF

ZF

ZF

Flujo de mercancía por ferrocarril

Se analizaron 57 cadenas logísticas más importantes, las mismas que

permiten identificar los principales corredores logísticos del País.

ANÁLISIS DE LAS CADENAS LOGÍSTICAS DEL PAÍS

Red Vial Total

Identificación de los Corredores Logísticos57 Cadenas Logísticas

Ministerio

de Transportes


NOMBRE TOTAL

02 Ejes Estructurantes22 corredores

20 Corredores Logísticos

TOTAL (Km) 25,717

Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transportes

Elaboración: Dirección General de Planeamiento y Presupuesto.

La estructuración de 57 cadenas logísticas hapermitido comprender la demanda deservicios de valor agregado y permitieronidentificar 22 corredores logísticos del País

los flujos de mercancías – y las relacioneslogísticas consolidadas –del país seestructuran radialmente a partir de losprincipales puertos, fronteras terrestres y losprincipales centros de consumo

Identificación de los Corredores Logísticos20 Corredores Logísticas

Ministerio

de Transportes


CORREDORES LOGISTICOS

EJE ESTRUCTURANTE 1: CARRETERA

PANAMERICANA NORTE HASTA PIURA

NODOS LOGÍSTICOS

Corto Plazo Zona de actividad logística del Callao

Mediano

Plazo

Plataforma de distribución urbana y consolidación de producción

local de Lima Norte

Plataforma de distribución urbana de Trujillo

Plataforma de distribución urbana de Chiclayo

Plataforma Logística Aérea del Callao

Largo Plazo Plataforma Logística Aérea de Trujillo

PROYECTOS VIALES

Mediano

Plazo

Carretera Oyotún – Las Delicias y Puente Las Delicias (ruta PE-1NI)

Autopista Pimentel – Chiclayo

Vía de evitamiento de Chimbote

Largo Plazo

Intercambio vial Salaverry

Vía de evitamiento de Chao

Vía de evitamiento de Virú

PROYECTOS FERROVIARIOS

Largo Plazo Ferrocarril Costero Lima – Piura

PROYECTOS COMPLEMENTARIOS

Corto Plazo

Implementación de centros de atención y apoyo al transporte de

carga (truck centers) en puntos determinados de la carretera

Panamericana Norte hasta Piura

Adecuación de la carretera Panamericana Norte hasta Piura(Ruta

PE-1N)

Implementación de la Bolsa de Carga

Diseño e implementación del Observatorio de Logística

EJE ESTRUCTURANTE 2: CARRETERA

PANAMERICANA SUR HASTA AREQUIPA

NODOS LOGÍSTICOS

Corto PlazoPlataforma de distribución urbana y regional de

Arequipa

Mediano Plazo

Plataforma de distribución urbana y

consolidación de producción local de Lima Sur

Plataforma logística de consolidación de carga

regional de Ica

Plataforma logística de consolidación de carga

regional de Majes

PROYECTOS VIALES

Mediano Plazo

Carretera Emp. PE-1S (Mala) – Calango – La

Capilla (Ruta PE-1SA)

Vía de evitamiento de Ica

Carretera Chuquibamba – Cotahuasi (Ruta AR-

105)

Largo Plazo

Carretera Emp. PE-1S – Achanizo – Yanamachay

– Incuyo (Ruta PE-32)

Carretera Ica (Emp. PE-1S) – Los Molinos –

Huamaní – Emp. PE-28A (Huaytará) (Ruta PE-

1SC)

Carretera La Capilla – Viscas – San Juan de

Tantaranche (Ruta PE-1SA)

Vía de evitamiento de Camaná (Ruta PE-01S)

Carretera Emp. PE-1SE (Huambo) – Andagua –

Machahuay – Viraco – Tipan – Emp. AR-105

(Acoy) (Ruta AR-106)

Carretera Emp. PE-01S – Huambo (Ruta AR-109)

PROYECTOS FERROVIARIOS

Largo Plazo Ferrocarril Costero Lima – Arequipa


Corto Plazo

Mejoramiento y adecuación de la carretera

Panamericana Sur hasta Arequipa (Ruta PE-1S)

Implementación de centros de atención y

apoyo al transporte de carga (truck centers) en

puntos determinados de la carretera

Panamericana Sur hasta Arequipa

CORREDOR LOGÍSTICO 6: AREQUIPA – MOQUEGUA –TACNA – LA CONCORDIA (FRONTERA CON CHILE)

EJE DEL CORREDOR

Carretera Arequipa – Dv. Matarani – Dv. Moquegua – Dv. Ilo -

Tacna – La Concordia (Frontera con Chile) (ruta PE-01S)

NODOS LOGÍSTICOS

Corto Plazo

Plataforma de Distribución Urbana y Regional de

Arequipa (ver también el Eje Estructurante 2 y el

Corredor Logístico 5)

Largo Plazo Plataforma Logística Terrestre de Tacna

PROYECTOS VIALES

Mediano

Plazo

Carretera Emp. PE-01S (Tacna) – Pachía – Palca –

Rosaspata – Tripartito (Frontera con Bolivia y Chile)

Construcción de la vía de evitamiento de Tacna

Largo Plazo

Mejoramiento de la carretera Emp. PE-1S (Tacna) –

Tarata – Capazo – Puente Calacuno – Emp. PE-36A

(Mazocruz)

Construcción del puente Tarucachi

PROYECTOS PORTUARIOS

Mediano

PlazoAmpliación y mejoramiento del puerto de Ilo


Corto Plazo

Adecuación de la carretera Panamericana Sur:

Tramo Arequipa – Moquegua – Tacna – La

Concordia (Frontera con Chile)

Implementación de centros de atención y apoyo al

transporte de carga (truck centers) en puntos

determinados de la carretera Panamericana Sur

tramo Arequipa – Moquegua – Tacna – Frontera

con Chile y en la carretera Dv. Quilca – Matarani –

Punta de Bombón – Ilo – Tacna

CORREDOR LOGÍSTICO 20: DV. QUILCA – MATARANI – ILO - TACNA

EJE DEL CORREDOR

Carretera Dv. Quilca – Matarani – Ilo – Emp. PE-01S

(ruta PE-1SD)

NODOS LOGÍSTICOS

Largo

Plazo

Zona de actividad logística de Matarani

Plataforma Logística Terrestre de Tacna

PROYECTOS VIALES

Corto

Plazo

Carretera Punta de Bombón – Fundición Ilo

– Ilo (ruta PE-1SD)

Mediano

Plazo

Carretera Matarani – El Arenal – Punta

Bombón

Carretera Dv. Quilca (Emp. PE-01S) – Quilca

- Matarani

Largo

Plazo

Vía de evitamiento de la ciudad de

Mollendo

Vía de evitamiento de la ciudad de Mejía

Vía de evitamiento de la ciudad de Punta

Bombón

Vía de evitamiento de la ciudad de Ilo


Mediano

Plazo

Adecuación de la carretera Dv. Quilca –

Matarani – Punta de Bombón – Ilo – Emp.

PE-01S (CETICOS)

I Asfaltar el 85% de la Red Vial Nacional

•Proyecto Principal: Pavimentado del 100% de la Longitudinal de la Sierra

II Mejoramiento y nuevos Puentes de la

RVN.

•Proyecto Principal:

Construcción y rehabilitación de 1,000 puentes

III Construcción de la Red Metro de Lima

•Proyecto Principal: Construcción de la Línea 2 Ate – Callao – Aeropuerto Jorge Chávez

IV Banda Ancha capitales de

provincia

•Proyecto Principal: Red Dorsal de Fibra Óptica

Objetivos Estratégicas del MTCPeriodo 2011 – 2016

Ministerio

de Transportes


Contenidos



15Ministerio

de Transportes


Contexto



Presupuesto del MTC Ejecución del Presupuesto Público destinado a Inversiones

Ministerio

de Transportes


• Los montos de inversión del pliego MTC y su porcentaje de ejecución al cierre de cada ejercicio presupuestal durante el

periodo 2002-2011, observándose que a partir del año 2012 la inversión del MTC se logró ejecutar 5,105 millones de

nuevos soles logrando el 2012 un avance del 97%.

1 800

1 3111 017 1 036

1 231 1 331

1 965

3 435

5 241

6 086

5 105

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

2002* 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

PIIM 1/ EJECUCIÓN %

1/. PIIM: Presupuesto Intitucional de Inversiones Modificado.*Incluye a los sectores Vivienda y Construcción hasta el 10 de julio 2002.Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto; MEF - Consulta Amigable.

42.5%

74.2% 92.3%

92.3%

82.8% 75.1% 75.3%68.5%

95.3%

96.1%

97%

16

Infraestructura Vial Inversiones programadas 2011- 2016

Ministerio

de Transportes

y ComunicacionesPERÚ Inversiones 2013 - 201617

2005 2011 2016

8,682 km 12,345 km 19,615 km

37% 52% 85%

Km PAVIMENTADOS

OBRA PUBLICACONCESIONES

APPTOTAL

8,225 MM US$ 3,309 MM US$ 11,534 MM US$

INVERSIÓN

Permitirá la ejecución de 7,270 Km de carretera pavimentada contando

con la participación del sector público y sector privado.

Las intervenciones principalmente se realizarán en la Longitudinal de la

Sierra, Longitudinal de la Selva, IIRSA Centro (tramos que faltan).

Hacia el 2016 tendremos el 85% de la Red Vial Nacional pavimentada y

el 100% con mantenimiento por niveles de servicios que aseguren la

transitabilidad.

Se realizaran 12 concesiones viales mediante Asociación Público

Privada con una inversión de USD 3,309 millones.

EJECUCIÓN 2012:Red Vial Nacional:•1,147 km rehabilitadas y mejoradas (cambio de estándar); 22,158 km con mantenimiento; 34 puentesRed Vial Departamental y Vecinal:• 1,747 km rehabilitadas (Afirmadas); 4 puentes.

Inversión Total: 5,285 Millones nuevos soles.

18

INTERVENCIÓN EN LA LONGITUDINAL DE LA SIERRA

ESTADO ESCENARIOS

2011 2016 1/

TOTAL 3,464 3,464

Asfaltada 1,999 3,464

No Asfaltada 1,465 -

• Proyectos Priorizados: 25

• Longitud a Intervenir: 1,465 Km

Se tienen:

(En Km.)

Totalidad de la Longitudinal de la Sierra asfaltada

19

INTERVENCIÓN EN LA LONGITUDINAL DE LA SELVA

ESTADOESCENARIOS

2011 2016

TOTAL 2,836 2,836

Pavimentado 1,075 1,897

No Pavimentado 822 -

Sin construir 939 939

• Proyectos Priorizados: 27

• Longitud a Intervenir: 822 Km

Se tienen:

(En Km.)

Totalidad de la Red Vial actual Pavimentada

20

Fuente: Unidad Gerencial de Puentes e Intervenciones Especiales – Provías Nacional

PROGRAMA DE PUENTES AL 2016

Descripción Cantidad

Puentes para Emergencias 20

Puentes Modulares 374

Puentes Definitivos 506

Reinstalación Puentes 2do uso 100

Total Estructuras - Puentes 1,000

PROGRAMA “PRO PUENTES PERÚ”

Mapa de Ubicación

Infraestructura FerroviariaMetro de Lima – Línea 1 /Línea 2

Ministerio

de Transportes


Línea 2 Metro de Lima21

LINEA 2

ATE – CALLAO + Ramal Aeropuerto

(Ovalo 200 Millas)

LONGITUD : 35 Km

ESTACIONES : 27• 7 en Sector Callao.

• 20 en Sector Lima.

DISTRITOS : 15

DURACION RECORRIDO

• Sin Proyecto : 3.0 hrs 25 Min

• Con Proyecto : 52 min

LINEA 1 – TRAMO 2

ESTACIÓN GRAU – SJ. LURIGANCHO

LONGITUD : 12.4 Km (Viaducto)

DURACION RECORRIDO

• Sin Proyecto : 1.0 hrs 15 Min

• Con Proyecto : 17 min

Avance Línea 2:•Perfil aprobado•Factibilidad en formulación•Otorgamiento Buena Pro: 2do semestre 2013.

Inversión comprometida:

Línea 1: tramo 2: 900 Mill USD;

Línea 2: 5,900 Mill USD

Nota:En elaboración Plan Nacional Ferroviario.

NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CHINCHERO-CUSCO

• Ubicación: a 29 km. del Cusco por carretera (provincia de Urubamba, departamento de Cusco).

• Altitud del aeropuerto: 3,720 msnm

• Estimación de usuarios: 4.7 millones de pasajeros (al 2030)

• Inversión : 500 millones US$

Aspectos Generales

Avances:• En elaboración estudios de Preinversión• Otorgamiento Buena Pro Concesión: Dic-2013

Infraestructura AeroportuariaNuevo Terminal Aeroportuario

Infraestructura PortuariaTerminales Portuarios del País

Ministerio

de Transportes


Inversiones 2013 - 201623

6 PROCESOS DE CONCESIÓN EN EVALUACIÓN

CONCESIONES IINVERSIÓN ESTADO

M USD ACTUAL

Terminal Portuario General San Martín

(Pisco)110 Buena Pro 2013

Terminal Portuario San Juan de

Marcona149 Iniciativa Privada

Terminal Portuario de Salaverry 129 Iniciativa Privada

Terminal Portuario de Ilo100 En Evaluación

Terminal Portuario Pucallpa (Fluvial) 35 Estudio Factibilidad

Terminal Portuario de Iquitos (Fluvial)25 En Formulación

T O T A L E S 548

Nota: Inversión referencial que será ajustada en base a los estudios.

SALAVERRY

MARCONA

SAN MARTIN

IQUITOS

ILO

PUCALLPA

Avances:• El MTC actuó en el 2012 como facilitador de la inversión en 113 Mill USD en las

concesiones otorgadas.•Inversión pendiente por ejecutar: 1,527 Mill USD.

OBJETIVO GENERAL

•Desarrollo del Sistema Hidroviario de la Amazonía para mantener la navegación en condiciones seguras los 365 días del año, en los Ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas.

ESTADO DEL PROYECTO

•Proceso de Concesión por PROINVERSION (APP)

INVERSIÓN

•Inversión Estimada: US$ 87 MM .

LONGITUD: 2500 Km

OBRAS A EJECUTAR:

•Obras de dragado en malos pasos .

•Instalación de un Sistema de Ayudas a la Navegación.

•Instalación de una Red de instrumentos de medición del nivel de ríos.

INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA 2016

24

Infraestructura HidroviariaSistema Hidroviara de la Amazonía

Red Dorsal Nacionalde Fibra Óptica

MANCORA

• La Red Dorsal Nacional de Fibra Ópticaunirá las Capitales de Provincias a nivelnacional.

• Asimismo, la Red Dorsal Nacional deFibra Óptica hará posible el Desarrollo deProyectos Regionales propiciando eldespliegue de una Red de Fibra Ópticadesde las Capitales de Provincia hacia lasCapitales de los Distritos.

• Adjudicación: 2do Semestre 2013

• Meta: 13,500 km de fibra óptica (Red Dorsal)

Infraestructura ComunicacionesRed Dorsal de Fibra Óptica

CUADRO RESUMEN DE INVERSIONES AL 2016(EN MILLONES DE US$)

CONCEPTOOBRA

PUBLICA

CONCESIONESTOTAL

APP

INFRAESTRUCTURA VIAL 8,225 3,309 11,534

INFRAESTRUCTURA HIDROVIARIA -

87 87

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA -

500 500

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA -

548 548

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA (Red Metro de Lima) (/2) 6,800 6,800

INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES (Red dorsal de Fibra Óptica) -

420 420

TOTAL (/1) 8,225 11,664 19,889

Fuente: MTC- Ministerio de Transportes y Comunicaciones

(1) No incluye las inversiones comprometidas en las concesiones ya otorgadas y las Iniciativas Privadas (IP) que se otorguen.(2) Inversión comprometida: Línea 1 tramo 2: 900 Mill USD; Línea 2: 5,900 Mill USD

Contenidos



27Ministerio

de Transportes


Contexto



Red Vial – Región TACNA

ESTADO NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL TOTAL %

TOTAL 633 529 1,385 2,546 100%

Pavimentada 455 81 151 688 27%

No Pavimentada 178 448 1,233 1,859 73%

Elaboración: MTC - OGPP-Oficina de Estadística

Fuente: GTT (DGCF, PVN, PVD y OGPP) al 31.julio.2012

Red Vial existente según Estado - Tacna

CONDICIÓN NACIONALDEPARTAMENTA

LVECINAL TOTAL %

TOTAL 633 529 1,385 2,546 100%

Bueno 243 78 144 465 18%

Regular 247 386 675 1,308 51%

Malo 142 65 566 773 30%Elaboración: MTC - OGPP-Oficina de estadística

Fuente: GTT (DGCF, PVN, PVD y OGPP) al 31.julio.2012

Red Vial existente según Condición - Tacna

PROYECTOLONG.

(Km.)

INVERSIÓ

N

(S/.)

Fecha

Inicio

Obras

Techa

TérminoESTADO ACTUAL

TACNA-TARATA-CAPAZO-MAZOCRUZ

Rehabilitación de la carretera Tacna - Tarata - Mazocruz, Tramo

Tarata - Capazo (BID IV)84.00 21.00 2014 2015

Estudio Definitivo a nivel de afirmado, se estima aprobar en abril

2013. Ubicado en Tacna y Puno.

Mantenimiento rutinario Mazocruz-Capazo-Challapalca-Tarata 149.00 0.67 Anual Anual Mantenimiento Rutinario

TACNA-LA PAZ

Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Tacna -La Paz,

tramo Km. 43.67 - Km. 147.32 (Collpa) 167.00 501.00 Abr. 2014 Set. 2015

Vía ha sido reclasificada temporalmente como departamental. El

Estudio de Factibilidad se encuentra en elaboración (Gobierno

Regional de Tacna), se ha suscrito el adicional al contrato para la

elaboracion del tramo Dv. Collpa-Collpa (42 Km.). Se estima iniciar

el Estudio Definitivo en el 2013.

TACNA-LA CONCORDIA

Ampliacion de la calzada (doble calzada) de la carretera Tacna-

La Concordia35.00 127.00 - -

Parte de la Concesiòn Dv.Quilca - Dv. Arequipa-Dv. Moquegua -

Tacna - La Concordia, que comprende la construccion de la 2da

calzada Tacna - la Concordia.

Carretera Panamericana Sur, Tramo Dv. Ilo-La Concordia (Km.

1184+683 al 1335+610)151.00

Por

determinar

Por

determinar

Por

determinar

Se tiene programado el estudio de mantenimiento periódico del

tramo, encontrándose en elaboración los Términos de referencia.

Conservación Vial Por Niveles de Servicio

Corredor Puente Camiara-Tacna-La Concordia;Tacna-Ilo

(Costanera); Tacna-Tarata y Tacna-Palca (PROYECTO PERÚ)400.00 55.00 Nov.2007 Dic.2012

Culminado. Se convocó el Contrato (Fase II de Proyecto Perú)

para el Estudio de Perfil (ADP-0010-2012-MTC/20) del Corredor

Dv. Humajalso - Desaguadero y Tacna - Tarata – Capazo -

Mazocruz (412 Km.), por S/. 371,825; no obstante el proceso fue

declarado desierto. Está en trámite la convocatoria por

adjudicación de menor cuantía.

Corredor Panamericana Sur: Tramo Atico-Dv. Quilca-La

Reparticion, Dv. Matarani-Pte. Montalvo; Dv. Ilo-Pte. Camiara458 171.00 Dic.2010 Dic.2015

En ejecución por un plazo de 5 años. Ubicado en Arequipa,

Moquegua y Tacna

INVERSION REGION TACNA 1,444 876

Principales Proyectos Viales

Región TACNA

IDENTIFICACION DE VIAS DEPARTAMENTALES ARTICULADAS A CORREDORES LOGISTICOS

DEPARTAMENTO PROVINCIA RUTA TRAMOLONGITUD

(Km)

TACNA JORGE BASADRE TA-100Emp. PE-1S (Quebrada Honda) - L.D. Moquegua (MO-107 a

Moquegua).15.05

TACNA JORGE BASADRE TA-101 Emp. PE-1S (Dv. Chilcal) - Chilcal - Ite - Emp. PE-1S D (Dv. Ite) 30.51

TACNA TACNA/TARATA TA-102Emp. PE-1S (Dv. Sama Grande) - Sama Grande - Coruca - Sambalay -

Coropuro - Chucatamani - Emp. PE-38 (Dv. Chucatamani)105.12

TACNA TARATA/CANDARAVE TA-103Emp. PE-38 (Tarata) - Ticaco - Aricota - Candarave - Dv. Arañane -

Emp. PE-36 A134.18

TACNA CANDARAVE/JORGE BASADRE TA-105Emp. PE-36 A (Sta. Rosa) - Huaycuta - Tacalaya - Hiratala - L.D.

Moquegua (MO-107 a Moquegua)96.74

TACNA TARATA TA-106Emp. PE-38 (Dv. Totoja) - Tojota - Vilacota - Queulliri - L.D. Puno (PU-

132 a Cachicucho).35.72

TACNA TACNA TA-107

Emp. PE-38 (Dv. Mamuta) - Mamuta - Kallapoma - Aichutagrande -

Chiluyo Grande - Chiluyo Chico - Chachacomani - cruza PE-40 A -

Frontera con Bolivia (Tripartito).

56.68

474.00

CORREDOR LOGISTICO N°6:

Arequipa – Moquegua – Tacna – La Concordia (Frontera

con Chile)


Vías departamentales articuladas al Corredor


Matarani – Ilo – Moquegua – Desaguadero (Frontera con Bolivia)


Vías departamentales articuladas al Corredor

AEROPUERTO INTERNACIONAL TACNA

2do Grupo de ConcesionesTacna: Aeropuerto Internacional Crnl FAP. Carlos Ciriani Santa Rosa

Ministerio

de Transportes

y ComunicacionesPERÚ 2do Grupo de Concesiones37

• La proyección optimista sobre el flujode pasajeros en el AI Crnl FAP Cirianipara el 2011 era de 192 mil pasajeros.

• Los datos reales mostraron que para el2011 el flujo de pasajeros llego a los 248mil pasajeros, 30% superior al flujoproyectado.

• Para el 2025 se estima que los flujos depasajeros llegaría a ser 76% superior a lademanda proyectada.

0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

600 000

700 000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

Factibilidad Esc. Optimista Factibilidad Esc. Medio Real + Proyección AAP

INICIO DE LA CONCESIÓN

ID Obras por ejecutarInversión

Tacna Mill S/.

Fecha inicioObra

Fecha términoObra

Avance Físico

%

I OBRAS DE RAPIDO IMPACTO 0.46

1 Porticos 0.22 Abr. 12 Set .12 100

2 Playas de estacionamiento 0.24 Abr. 12 Nov. 12 100

II OBRAS DE SEGURIDAD 41.42

3 Rehabilitación de pavimentos 35.80 May. 13 Dic. 13 -

4 Construcción de Cercos Perimétricos y Operativo 3.59 Dic. 12 Jun. 13 41

5 Vía Perimetral de Afirmado 0.60 Feb. 13 May. 13 42

6 Independización de Suministros 0.59 Feb. 13 Jun. 13 19

7 Sistema Eléctrico 0.72 Feb. 13 May. 13 6

8 Prevención y Mitigación Ambiental 0.13 May. 13 Dic. 13 -

III OBRAS DE REMODELACIÓN Y AMPLIACIÓN 4.61

9 Adecuación de Terminal de Pasajeros 4.61 May. 13 Dic. 13 -

Total Inversión a la Fecha : Mill S/. 46.49

AEROPUERTO INTERNACIONAL CORONEL FAP CARLOS CIPRIANI SANTA ROSA

En el Aeropuerto de Tacna se invertirá US $ 51’509,107.1ª etapa (2011-2012): US Mill $ 15.82ª etapa: (2013-2034) US $ Mill 32.3

PANEL FOTOGRAFICO

CADENAS LOGISTICAS – REGION TACNA

Desaguadero

Suministro Distribución VentasProducción

19%EE. UU.

6%BRASIL

3%ITALIA

10%VENEZUELA

9%COLOMBIA

10%CHILE

5%URUGUAY

10%ECUADOR

6%BOLIVIA

EXPORTACIONES 2010108.140 t (0,4%); 1.572 MUS$ (4,5%)• Confecciones (31%)

• Fibras (22%)• Hilados (23%)

• Tejidos (12%)

IMPORTACIONES 2010320.961 t (1,3%); 1.274 MUS$ CIF (4,2%)• Hilados(29%)

• Fibras (30%)• Tejidos (22%)

• Confecciones (6%)

•Michell

•Incatops

•Incalpaca

•PyMES

15% INDIA

25% EE.UU.

94%Puerto

CALLAO

3%

3%

5%

15%

73%

Puerto

Callao

• Confecciones 91%

• Fibras 33%



• Fibras 78%

Callao

Callao

• DHL

• FEDEX

Terminal Extraportuario

Vía IQUIQUE

(Chile)

35% CHINATe

jed

urí

a

Tin

tore

ría

Co

nfe

cc

ión

Lima

Intermediario

Tacna

Lima

Plataforma carga aérea

• Neptunia

• RANSA

• Etc.

•Botonería

•Lana y fibra de

alpaca

•Algodón

•Fibras

Arequipa / Juliaca

•Textimax

•Topy Top

•Devanlay

•Southern Textil

Network

•Etc.

Zonas de producción de algodón

Acopio de algodón

Ica (65%), Lambayeque (6%), Lima(13%), Piura (8%)

Zonas de crianza dealpaca

Acopio de lana en bruto

Puno (62%), Cusco (15%), Arequipa (9%),

94%

4%

Cadena de textil y confecciones

TACNA

Aeropuerto de

Callao

Lava

de

ro

Hila

nd

erí

a

Teje

du

ria

Co

nfe

cc

ión

DESTINOORIGEN

63.973 t

Producción 2010

Producción 2010

4.318 t

4% COLOMBIA

3% TAIWAN

CHINA 3%

INDIA 2%

EE.UU, BRASIL, ITALIA, CHILE,

URUGUAY, ECUADOR, BOLIVIA

EE.UU, BRASIL, ITALIA, VENEZUELA,

COLOMBIA

COLOMBIA

BRASIL

Iquitos

Pucallpa

Moyobamba

Huánuco

Huaraz

Cerro del Pasco

Pto. MaldonadoHuancayo

Huancavelica

Ayacucho

Cusco

Ica

Moquegua

Abancay

Cajamarca

Trujillo

Piura

Chachapoyas

Tumbes

Chiclayo

Desaguadero

LIMA

Cadena de textil y confecciones

Juliaca

CHINA Vía IQUIQUE

CHILE

BOLIVIA

Arequipa Puno

Tacna




Aeropuerto

Paso de frontera







Leyenda

ZF Zona Franca



Zona productiva

Flujo fluvial

Puerto pesquero


Zonas de crianza dealpaca, llama

Producción Nacional 68.293 t

Volumen Importado 320.961,00 t

Densidad de Valor 3.968 US$/t

N° Importadores 5.548 empresas

Principal Aduana de Entrada 94% Marítima del Callao

Volumen Exportado 108.140,00 t


N° Exportadores 2.285 empresas

Principal Aduana de Salida 73% Marítima del Callao

Resumen de la Cadena de Textil y Confecciones

94% Algodón y 6% Fibra de alpaca

Cadena de la industria automotriz

IMPORTACIONES 2010373.835 t (1,5%); 2.886 MUS$ (9,6%)

• Vehículos automóviles (34%), Autopartes (10%)

•Vehículos de carga (33%), Motocicletas y partes

(12%)

•Motores y partes (3%), Vehículos trans. Pasajeros

(8%)

26% CHINA

15% COREA

3% INDIA

5% EE.UU.

84%

Puerto

Callao

24% JAPÓN

6% TAILANDIA


DESTINOORIGEN

9% BRASIL

3%

Puerto

Matarani

12%

Tacna

CETICOS

ILO

CETICOS

Matarani

CONSUMO

NACIONAL

Tacna

ZOFRATACNA

• Importación y reparación de vehículos usados

• Ensamblaje de camiones

Importación y reparación de vehículos usados

Importación y reparación de vehículos usados

Lima

Planta de ensamblaje de camiones


Callao

• Neptunia• RANSA• LICSA• Etc.

Callao - Lima

Importadores

Acopio y distribución nacional

Lima

Cuzco

Arequipa

Distribuidores a nivel nacional

Huancayo

Trujillo

Piura

Huánuco

Chiclayo

Pucallpa

3% MÉXICO

http://www.cincodias.com/recorte.php/20100324cdscdiemp_6/XLCOV467/Ies/flota_vehiculos_renting_espera_campa_ser_movilizada.jpg

Cadena de la industria automotriz

COLOMBIAECUADOR

OCÉANO PACÍFICO

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

Iquitos

Pucallpa

Pto. Maldonado

Huancayo

Juliaca

Arequipa

Abancay

LIMA

Cajamarca

Trujillo

Piura

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

Ica

Tacna

Desaguadero

Cusco

Salaverry

Pisco

Pisco Puno

Huánuco

Japón, Brasil, EE.UU., Chile

CHILE, CHINA, COREA, JAPÓN, EE.UU., MÉXICO,

BRASIL

JAPÓN, EE.UU., CHILE

ZF

ZF

ZF




Aeropuerto

Paso de frontera







Leyenda

ZF Zona Franca



Zona productiva

Flujo fluvial

Puerto pesquero






Resumen de la Cadena de Industria Automotriz

34% Veh. Automóviles, 10% Autopartes, 33% Veh. de Carga

http://www.cincodias.com/recorte.php/20100324cdscdiemp_6/XLCOV467/Ies/flota_vehiculos_renting_espera_campa_ser_movilizada.jpg

EXPORTACIONES 201029.176 t (0,1%); 260 MUS$ (0,7%)

• Aparatos Industriales (30%)

• Equipos Eléctricos (29%)

• Maquinaria Pesada y sus partes (41%)

IMPORTACIONES 2010490.747 t (2,0%); 5.116 MUS$ (17%)

• Aparatos y equipos industriales (45%)

•Maquinaria pesada y sus partes (38%)

•Equipos Eléctricos (18%)


DESTINOORIGEN

Cadena de maquinaria industrial

24% CHINA

3% JAPÓN

3% ESPAÑA

4% ALEMANIA

85%Puerto

Callao

4% ITALIA

3% COREA

23% EE.UU.

4% SUECIA

9% BRASIL

4% CHILE

3%

Aeropuerto

Callao

4%

Puerto

Matarani

4%

Tacna

Santa Rosa

Puerto

Arica (Chile)

VENEZUELA 6%

EE.UU. 19%

COLOMBIA 9%

ECUADOR

12%CHILE

8%REP. DOMINICANA

BOLIVIA

18%

9%

8%

68%

Puerto

Callao

8%

Tumbes

Desaguadero

5%

Tacna

2%

Aeropuerto

Callao

ZOFRATACNA


Callao Plataforma carga aérea

Callao


Callao

Callao

CONSUMO NACIONAL

Tacna

Centro de distribución nacional – Fábrica

Lima

Plataforma de carga aérea

Souther Perú Copper

Minas de cobre

Sur del Perú

Almacenes de importadores

Empresas industriales

Maquinaria para procesos

Lima

Importadores

Sucursales

Regionales

4%

Puerto

Matarani

BÉLGICA 3%

BRASIL 3%

Cadena de maquinaria industrial

COLOMBIAECUADOR

OCÉANO PACÍFICO

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

Iquitos

Pucallpa

Pto. Maldonado

Huancayo

Juliaca

Abancay

LIMA

Cajamarca

Trujillo

Piura

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

Ica

Tacna

Desaguadero

Cusco

Salaverry

Pisco Puno

Huanuco

BOLIVIA

ECUADOR

CHILE

EE.UU., CHINA, CHILE, BRASIL, SUIZA, COREA, ESPAÑA, ALEMANIA, ITALIA, COLOMBIA

CHILE, EE.UU.

VENEZUELA, EE.UU., COLOMBIA, ECUADOR,

CHILE, REP. DOMINICANA

EE.UU.

EE.UU.

EE.UU., BRASIL

VENEZUELA, EE.UU., COLOMBIA, CHILE

ZF

Arequipa

Minas

Minas




Aeropuerto

Paso de frontera







Leyenda

ZF Zona Franca



Zona productiva

Flujo fluvial

Puerto pesquero






Volumen Exportado 29.176,00 t


N° Exportadores 1.217 empresas

Principal Aduana de Salida 68% Marítima del Callao

Resumen de la Cadena de Maquinaria Industrial

IMPORTACIONES 2010

113.525 t (0,5%); 2.378 MUS$ (7,9%)•TV y Monitores (24%); Refrigeradores y congeladores (20%);

Aparatos de radiodifusión (17%); Electrodomésticos (15%);

Equipos de cómputo y oficina (12%); Teléfonos y celulares

(5%)

57% CHINA

13% MÉXICO

3% INDONESIA

2% EE.UU.

7%

Aeropuerto

Callao

4% TAILANDIA

5% MALASIA


DESTINOORIGEN

5% COLOMBIA

89%

Puerto

Callao

Cadena de los electrodomésticos

ZOFRATACNA

Tacna

Almacenes de importadores

Plataforma carga aérea

Callao

• TAME• SwissPort• Etc.


Callao

• Neptunia• RANSA• LICSA• Etc.

CONSUMO

NACIONAL

Lima

Grandes superficies

Lima

Trujillo

Chiclayo

Arequipa

Cajamarca

Supermercados regionales

Centro de

distribución nacional

Lima

Importadores

Centro de distribución

Chiclayo

Lima

Arequipa

Mayoristas

Centro de distribución regional

Minoristas

regionales

Tiendas al detalle

2%

Tumbes

5% ECUADOR

4%

Tacna

Santa Rosa

Puerto

Arica (Chile)

Cadena de los electrodomésticos

COLOMBIAECUADOR

OCÉANO PACÍFICO

BRASIL

BOLIVIA

CHILE

Iquitos

Pucallpa

Pto. Maldonado

Huancayo

Juliaca

Arequipa

Abancay

LIMA

Cajamarca

Trujillo

Piura

Tumbes

Chiclayo

Ilo

Paita

Tingo María

Junín

Tarapoto

Chimbote

Nazca

Iñapari

Matarani

Yurimaguas

Ica

Tacna

Desaguadero

Cusco

Salaverry

Pisco Puno

Huanuco

CHILE

CHINA, MÉXICO, MALASIA, EE.UU., TAILANDIA,

COLOMBIA

CHINA, MÉXICO, MALASIA, COREA, EE.UU. TAILANDIA,

COLOMBIA

ZF

ECUADOR Volumen Importado 113.525,00 t




Resumen de la Cadena de Prod. Electrónicos y

Electrodomésticos

24% TV y monitores, 20% Refrigeradoras y congeladoras




Aeropuerto

Paso de frontera







Leyenda

ZF Zona Franca



Zona productiva

Flujo fluvial

Puerto pesquero


Gestión en Transportes y Comunicaciones2011 - 2016

Ministerio

de Transportes


Carlos Lozada Contreras

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Lima, Abril del 2013

carlos lozada, asesor de la oficina general de planificación y

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