bomba de alimentacion tipo diafragma

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 1. Castillo Baca 2. Rosales Ramos 3. Polo Luis 4. Mendoza Marquina

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2. Rosales Ramos3. Polo Luis

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•índice

objetivo funcionamiento

Tipos

Pruebas Fallas

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OBJETIVO DE LA EXPOSICION

 Al concluir dicha exposición deconocimientos tecnológicos los aprendicesparticipantes estarán en condiciones de

saber reconocer y describir elfuncionamiento , tipos, pruebas y las fallasde :”la bomba de alimentación del tipo diafragma ” en un sistema de

alimentación diesel, sin error manteniendolas normas de seguridad en dicho trabajo

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Bomba de alimentación tipodiafragma

Función: Es el elemento del sistema dealimentación que envíapermanentemente y a una presión

determinada el combustible a la bombade alimentación a cualquier régimen develocidad

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Composicion de la bomba

Compuesto por un cuerpo inferior y uncuerpo superior que atornillados entre siapresionan en sus bornes al diafragama

, el elemento encargado de producirevacion necesario para que elcombustible penetre a la bomba y de

enviarlo a una determinada presión

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Partes:

1.-Cuerpo inferior

2.- Palanca de accionamiento

3.- Resorte de accionamiento deldiafragma

4.- Diafragma

5.-Cuerpo superior

6.-Valvula

7.- Tapa del cuerpo superior

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Cuerpo inferior

Se construye de aleaciónde antimonio por ser se

material liviano y fácil derefrigeración y sirve como

apoyo al motor

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Palanca de accionamiento

Se construye de acero y tiene lafinalidad de transmitir el movimiento deleje de levas de la bomba de inyección

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Resorte de accionamiento dediafragma

Es de forma helicoidal y de tipo deexpansión que se encuentra entre elcuerpo inferior de la bomba y el

diafragma

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Diafragma

Consta de varios discos de tela,impregnada de una solución sintéticainsoluble al combustible, introducidas en

una parte superior de una varilla yajustados entre dos discos metálicospor una tuerca.

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Cuerpo superior

Construido en aleacion de antimonio,por las razones dadas anteriormente,tiene dos alojamientos para las valvulas

de aspiracion y expulsion y los orificiosde entrada y salida de combustible,respectivamente.

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valvulas

Permiten la entrada de combustible a labomba y su salida a los filtros y labomba de inyeccion.

Tanto las de aspiracion como las deexpulsion son identicas pero sufuncionamiento varia porque uno se

monta en forma inversa a la otra.

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Tapa del cuerpo superior

Permite el acceso al filtro de malla,ubicado en la superior de la bomba acontinuacion de la entrada de

comnustible.

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Fallas

La bomba no succiona combustible:

-falta de combustible

-la válvula de expulsión no cierra

-aspiración de aire por tuberías o nipes

Excasa presión de combustible:

-las palancas de accionamientodesarticuladas

-el resorte del diafragma atascado