barcelona apuntes empresariales
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barcelonabuenas noticias otoño 2007 nº41
Promoción Económicawww.bcn.cat/barcelonanegocios
Jornadas de robótica
Entrevista a Blai Felip de Serra Aeronautics
barcelonabuenas noticias otoño 2007 nº41
depósito legal: B-38-064-206
edita: Sector Promoción Económicadirección: Promoción Económica Exteriorredacción: Olga López, Agustí Estevecoordinadora de imagen: Margarita Cabrerodiseño y maquetación: el estudio del armario blancodirección: C/ Llacuna, 162-164, 1ª planta - 08018 Barcelona tel.: 93 256 39 17 - fax: 93 485 34 60 - e-mail: [email protected]
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Los másters de Barcelona cotizan al alza
Según la encuesta elaborada por el diario Wall Street Journal a casi 4.500 empresas, por segundo año consecutivo ESADE ha sido elegida la mejor escuela de negocios del mundo “por la integridad y capacidad de trabajo en equipo” de sus titulados en MBA. Las empresas que reclutan a estos profesionales de todo el mundo también han desta-cado la calidad del servicio de las carreras profesionales de ESADE. Por detrás de la escuela catalana han quedado instituciones como la suiza IMD, la británica London Business School o la mexicana Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresas.
Según la clasificación de programas MBA full time publicada por la Economist Intelligence Unit, IESE es la mejor escuela europea y la tercera a nivel mundial.
Barcelona entre las ciudades más “cool” de Europa, según Der Spiegel
La prestigiosa revista alemana “Der Spiegel” ha calificado a Barcelona como una de las ciudades más “cool” de Europa, junto con Copenha-gue, Amsterdam, Tallin y Dublín.
Más concretamente, Der Spiegel destaca 22@Barcelona “como una de las grandes transformaciones de Barcelona”, como lo fueron los Juegos Olímpicos, y que “está transformando 200 hectáreas de suelo industrial en el barrio de Poblenou para convertirlo en un innovador distrito productivo destinado a la concentración y desarrollo de activi-dades intensivas de conocimiento”.
22@Barcelona está impulsando la instalación de empresas de los sectores de medios de comunicación, tecnologías de la información y la comunicación (TIC), energía y tecnologías médicas (TecMed), que crearán unos 150.000 nuevos puestos de trabajo. Ya se han instalado o están en proceso de hacerlo 411 empresas que han generado unos 30.000 empleos.
Barcelona gana el premio al mejor video promocional en el Quinto Congreso Mundial de Inversiones (WIC) que se celebra en Francia.
El video “Barcelonians” del Ayuntamiento de Barcelona ha sido gana-dor en el apartado de mejor film en los “3rd European Attractiveness Awards 2007”, otorgado en el marco del Quinto Congreso Mundial de Inversiones (WIC) celebrado en La Baule, cerca de la ciudad francesa de Nantes.
El congreso está auspiciado por la Unión Europea con el objetivo de mejorar la competitividad en la Europa Comunitaria e intercambiar ex-periencias en el ámbito internacional. Este año más de 700 dirigentes mundiales con responsabilidades de liderazgo y decisión han partici-pado en la reunión.
El video, presentado por el departamento de Promoción Económica del Ayuntamiento de Barcelona, ha sido elegido entre 28 agencias europeas candidatas a los tres galardones de los “3rd Attractiveness Awards 2007” en las categorías de mejor film, mejor página web y mejor dossier promocional.
“Barcelonians” recoge diversos testimonios de extranjeros residen-tes en Barcelona que explican su experiencia en la ciudad desde la perspectiva de los negocios. El video se puede consultar en la web www.bcn.cat/barcelonanegocios.
Barcelona acogerá un Bread & Butter más grande
La feria de moda urbana Bread & Butter (B&B) espera ocupar en la próxima edición, que se celebrará en enero de 2008, el pabellón Mies van der Rohe y el Palau Nacional de Montjuïc. La ampliación también afectará a los dos pabellones superiores y sus zonas colindantes, un total de 60.000 m2 más. Prácticamente duplicará el espacio actual de-dicado a la feria debido al éxito de convocatoria de la edición de 2007, que ha superado los mil expositores y los 100.000 visitantes.
La inversión en oficinas de Barcelona supera los 1.220 millones de euros en el primer semestre de 2007
El stock de oficinas de Barcelona continúa creciendo y podría llegar a los 5 millones de m2 a finales de 2007. Según el informe elaborado por la consultora inmobiliaria Cushman & Wakefield, el stock actual de ofi-cinas se ha situado ya por encima de los 4,9 millones de m2, pudiendo llegar a los cinco millones de stock total antes de finales de año.
En el primer semestre de 2007 se alcanzó una tasa de desocupación de oficinas en Barcelona del 5,24%, la cifra más baja desde 2002. Esta cifra equivale a un total de 257.465 m2 de oficinas disponibles de forma inmediata, aunque en el centro de la ciudad es difícil encontrar más de 1000 m2 localizados de modo coherente para que una sola compañía ocupe el espacio de forma eficiente.
CCIB recibe el premio 2007 de la AIPC al Centro de Convenciones mejor dotado tecnológicamente del mundo
El Centro de Convenciones Internacional de Barcelona (CCIB) ha re-cibido el premio a la innovación tecnológica en la primera edición de los Innovation Awards que concedió la Asociación Internacional de Palacios de Congresos (AIPC). El galardón reconoce que el CCIB se encuentra a la vanguardia del sector, proporcionando una infraes-tructura capaz de albergar las más avanzadas soluciones tecnológicas para todo tipo de eventos.
La mayoría de los barceloneses considera beneficioso el turismo para la ciudad
El 90% de los barceloneses considera el turismo positivo para la ciu-dad, según los primeros resultados de una encuesta de percepción encargada por Turismo de Barcelona y que se ha hecho pública du-rante la I Convención de Turismo celebrada en el Palau de la Música Catalana.
Según los datos económicos que ha presentado el alcalde de Barce-lona, Jordi Heureu, acompañado por el presidente y de los vicepre-sidentes primero y segundo de Turismo de Barcelona, Joan Gaspart, Jordi William Carnes y Jordi Clos, destaca un 8,4% de crecimiento del turismo entre enero y septiembre. Este turismo alojado en la ciu-dad ha supuesto un 5,7% más de pernoctaciones hoteleras que en el mismo periodo del año anterior. Complementariamente, la ocupación hotelera ha sido del 80%, registro que incrementa en 1,3 puntos la cifra del año pasado.
El buen comportamiento turístico de la ciudad se inscribe en la fase de plena consolidación de Barcelona como destino turístico. En este sentido, la actividad de cruceros vuelve a acreditar unos resultados excelentes, con un aumento del 21%, que coincide también con la mejora de las cifras globales del aeropuerto del Prat que subieron cerca de un 7% hasta septiembre.
Estudio inversión extrangera
Barcelona mira al espacio
sumario
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barcelona innovación
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barcelona empresas
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barcelona 22@
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Teniente de Alcalde de Hacienda y Promoción Económica Jordi W. Carnes Ayats Gerente de Promoción EconómicaRicard Frigola Pérez Gerente Adjunto de Relacions Económicas Internacionales Marius Rubert CatalàJefe de Comunicación y CalidadAgustí Esteve
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Barcelona pudo comprobar como ha avanzado la tecnología robótica durante la inaugura-ción de las II Jornadas de Robótica organizadas por el Ayuntamiento de Barcelona, a través de la Dirección de Ciudad del Conocimiento.
En la edición de este año, que tuvo lugar en las instalaciones del Parque de Investigación Biomédica de Barcelona entre el 27 y el 29 de septiembre, la estrella indiscutible fue ASIMO, el robot desarrollado por HONDA.
La empresa japonesa optó por la capital catalana para hacer la presentación europea de la última versión del androide. Con la celebración de las jornadas de robótica, la ciudad quiere manifestar su apuesta por el desarrollo de la robótica en el estado español.
Barcelona acoge la sede de la Asociación Española de Robótica, fundada hace 15 años. Asi-mismo, el 90% de las empresas de robótica del estado español se encuentran en Cataluña.
España es el cuarto país de Europa y el séptimo del mundo en número de robots insta-lados. Hay unas 22.000 unidades y mayoritariamente los encontramos en la industria manufacturera, con un 50% en la industria del automóvil. El área de Barcelona (Sant Quirze del Vallès, Badalona, Castelldefels, Barcelona-ciudad, Terrassa, Sabadell, Vilanova i la Geltrú, Sant Feliu de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Santa Margarida i els Monjos, Martorell) es un gran foco centralizador de actividad de las empresas catalanas dedicadas a la robótica.
Uno de los retos que se plantea el estado español es superar la gran dependencia en el desarrollo de robots. Según datos del AER, la Asociación Española de Robótica, el parque mundial de robots es de 850.000 unidades, con un crecimiento anual del 5-7%. A nivel mundial, el volumen de negocio del sector es de 6.000 billones de dólares.
Coincidiendo con las II Jornadas de Robóti-ca, el PRBB fue el escenario de “La Noche de la Investigación”, un acto festivo que forma parte del 7º programa marco de la Unión Europea, cuyo objetivo es acercar la figura del investigador al gran público y alentar a los jóvenes para que inicien carre-ras de investigación.
Las Jornadas son un acto de difusión de la robótica desde tres puntos de vista: cientí-fico y experimental, comercial e industrial, y divulgativo y lúdico. Las jornadas tienen dos objetivos claros: impulsar el sector de la robótica en la ciudad y despertar el interés por la ciencia y la tecnología entre el con-junto de la ciudadanía y muy especialmente entre el sector más joven.
honda elige barcelona para hacer la presentación europea de la última versión del robot asimo
Administraciones fundadoras (3):Ajuntament de BarcelonaGeneralitat de Catalunya - CIDEMGobierno de España - Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
Administraciones locales (4):Ajuntament del Prat de Llobregat Ajuntament de ReusAjuntament de SabadellAjuntament de Terrassa
Universidades, centros de formación, centros de R+D (12):Centre d’Alt Rendiment - CAR Sant CugatCDAL - Centre de Aleacions Lleugeres i Tracta-ments de SuperfícieCentre de Formació Ocupacional La PapereraCIMNE - Centre Internacional de Mètodes Numèrics i EnginyeriaCIEFMA - Centre d’Integritat Estructural i Fiabilitat de MaterialsCPT - Centre de Projecció TèrmicaCTAE - Centre Tecnològic per a la Indústria Ae-ronàutica i de l’EspaiIEEC - Institut d’Estudis Especials de CatalunyaUAB - Universitat Autònoma de BarcelonaUB - Universitat de BarcelonaUPC - Universitat Politècnica de CatalunyaURV - Universitat Rovira i Virgili
Organismos colaboradores (4):AENA - Aeropuertos Españoles y Navegación AéreaCambra de Comerç de BarcelonaConsorcio de la Zona Franca de BarcelonaDiputació de Barcelona
Metalográfica, SAMIER ComunicacionesMissionAirNTE, Nuevas Tecnologías EspacialesPILDO LabsPlaneta PlanetariPrae TradeProcon SystemsPromautRDI - Rubi Disseny IndustrialQUANTETCH ATZRUCKER-LYPSASENE BarcelonaSERRA AeronauticsSolid EnginyeriaSTARLABTalleres MAYPETEAM - Tecnología Europea Aplicada al MovimientoTELSTAR Tecnología MecànicaARITEX CadingTTC, Tractaments Tèrmics CarrerasUltramagicVoralcelW Aeronáutica Consultoria e Ingeniería
Otras entidades (7):Aeroclub de Barcelona-SabadellAEOAS - Asociación de Empresas y Operadores del Aeropuerto de SabadellAssociació Barcelona Centre LogísticColegio Oficial y Asociación de Ingenieros Aeronáu-ticos de EspañaFAC - Federació Aeria CatalanaFomento del Trabajo NacionalFPAC - Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
Instituciones financieras (2):Banc Sabadell AtlànticCatalana d’Iniciatives de Capital Risc
Empresas (55):ABAC EnginyeriaAbertis InfraestructuresAeroports de CatalunyaAltamira InformationAPPLUS+ARIBERARTEATOS OriginBax Global, SACIMSA Ingenieria de SistemasComposites ATEDiseño Industrial ItaldesignEDAG Engineering & DesignEDV Ferroviaris, Aeronàutica y AutomociónELHCOEPSAEXELGAFAINSAFICOSA InternationalGPA – Gestió i Promoció AeroportuàriaGTD Ingenieria de Sistemas y de SoftwareGUTMAR Mecanica de PresiciónHeliports de CatalunyaINGENIAICR – Ingeniería para el Control del RuidoIDOM BarcelonaIndra EspacioIndustria HELICATIndustrial NEOTEXISEE 2007Mesima Barcelona
MIEMBROSA 20 de marzo de 2007, BAIE está formada por 87 entidades asociadas:
La Semana de la Aeronáutica y del Espacio de Barcelona: un escaparate profesional, cultural y educativo para impulsar el sector aeroespacial.
Con el objetivo de contribuir al impulso del sector aeroespacial en Barcelona y el área metropolitana, los ayuntamientos de Barce-lona y Sabadell organizaron en septiembre y octubre pasados la segunda edición de la Semana Aeronáutica y del Espacio. El pro-grama incluyó importantes actividades pro-fesionales, pero también propuestas cultu-rales y educativas para acercar este sector al conjunto de la ciudadanía y generar un mayor conocimiento y complicidad hacia un sector emergente para la economía de la capital catalana.
Un dato significativo: la media de facturación por trabajador del sector aeroespacial cata-lán en el año 2006 fue de 131.250 euros.
Pildo Labs, una empresa dedicada al de-sarrollo y a la transferencia de tecnología en el ámbito de la aeronáutica y la obser-vación de la tierra, o Serra Aeronautics, empresa que participa en proyectos como el Airbus A380, A320-340, A400 o el BOEING 787, son dos iniciativas empre-sariales que nacieron en Barcelona y de-muestran el potencial de la ciudad en un ámbito económico con grandes perspec-tivas de futuro, como es el aeroespacial. De hecho, Pildo Labs y Serra Aeronautics son sólo dos de las sesenta empresas que, junto con administraciones, universidades, centros de formación, centros de investiga-ción y desarrollo, instituciones financieras y organismos colaboradas, conforman BAiE, la asociación Barcelona Aeronáutica y del Espacio.
BAiE, creada en 2000 por el Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat de Catalunya y el Ministerio de Industria, Comercio y Turis-mo, inició su andadura hace ya siete años con el objetivo de hacer realidad un clúster aeroespacial para potenciar el sector ae-ronáutico y del espacio en Barcelona y en el conjunto de Cataluña. En la actualidad, hay 87 entidades asociadas.
En los sectores de la aeronáutica y del es-pacio convergen las tecnologías más avan-zadas y pilares de la llamada economía del conocimiento, actividades económicas de valor añadido, como son también las TIC y la biotecnología, en los que la ciudad de Barcelona tiene un interés prioritario. En los últimos años, el sector aeroespacial ha aumentado notablemente su actividad con la participación de empresas catalanas en proyectos de primer nivel.
El desarrollo de la industria aeroespacial es una estrategia prioritaria en Europa; Bar-celona apuesta por formar parte de este proceso de crecimiento. La aeronáutica y el espacio son sectores en los que convergen las tecnologías más avanzadas con un des-tacado nivel de I+D (el 14% sobre factura-ción). La actividad aeroespacial genera un porcentaje elevado de ocupación inducido y transferencia de tecnología a otros sectores.
Barcelona fue una ciudad pionera en los inicios de la aviación a principios del siglo XX. Actualmente, Cataluña tiene un sector aeroespacial en plena expansión, dinámi-co y capaz de liderar iniciativas de alto valor añadido y con un gran potencial de crecimiento, tanto por la participación de empresas en programas aeronáuticos de primer nivel (A380, A400M, B787) como en el campo de las aplicaciones y los servi-cios de navegación por satélite. Potenciar, hacer difusión y explicar la importancia de este ámbito de actividad económica, con
un peso importante de I+D+i, fue el ob-jetivo de la Semana de la Aeronáutica que empezó el 29 de septiembre y concluyó el 7 de octubre. Una de las propuestas desta-cadas de la programación fue la exposición “Navegantes del siglo XXI”. La Semana de la Aeronáutica y del Espacio constituye un escaparate profesional, cultural y educati-vo que muestra la voluntad de los ayunta-mientos de Barcelona y Sabadell de impul-sar el sector aeroespacial. Se organizaron actividades adaptadas a todo tipo de pú-blico, tanto profesionales como familiares, culturales, educativas y de divulgación.
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Serra es una empresa con una trayectoria al alza en el empresariado catalán. Fundada en 1934 como un peque-ño taller de fabricación de equipos de soldadura y hornos industriales, ha sabido adaptarse a la evolución del mercado y ha diversificado sus actividades hasta conseguir cerrar contratos con los dos grandes constructores de la aeronáutica mundial, Airbus y Boeing. Para hablar de la empresa hemos querido entrevistar al Sr. Blai Felip, responsable de la división aeronáutica de Serra Soldadura, S.A.
La empresa Serra tiene una larga historia que empezó hace más de 50 años. ¿Cómo fueron sus inicios?
Serra Soldadura comenzó su actividad en los años 30. La familia Serra montó un pequeño taller de hornos y máquinas de soldar. Desa-rrolló un producto bastante sofisticado en su momento. Eso nos posicionó en una situa-ción de privilegio. Fuimos pioneros en abrir nuevos mercados en el exterior, primero en Francia y Portugal y más adelante en el res-to de Europa. También conseguimos entrar en la industria del automóvil, principalmen-te en Seat, aportando soluciones paralelas a la evolución del automóvil. En 1999-2000, la industria del automóvil estaba pasando por un momento de transición, de fuerte cambio, y se nos ofreció la posibilidad de diversificar nuestras actividades.
¿En una empresa de sus características, la investigación es siempre un factor de-terminante?
Siempre habíamos invertido en investiga-ción y desarrollo, teníamos un know-how importante dentro de la automatización en el sector del automóvil. Intentamos aplicar este know-how a la industria de la aero-náutica que en aquel entonces era una industria que trabajaba de forma muy ar-tesanal. Nuestro trabajo en investigación y desarrollo nos llevó a utilizar un sistema de diseño llamado Catia V, y fuimos pioneros en España en la utilización de este sistema aplicado a la industria. Este hecho coinci-dió con la época en la que Airbus, para el desarrollo de su A-380, exigía poder traba-jar con este sistema y disponer de este tipo de software.
¿En qué consiste el programa?
Catia V es un sistema de diseño 3D. Cuan-do intentamos colaborar con Airbus ya te-níamos el sistema implantado y teníamos mucha experiencia práctica en su utiliza-ción. Por lo tanto, hicimos una propuesta muy competitiva que nos permitió obtener un primer encargo en el sector de la aero-náutica. Participamos en la construcción de las gradas de montaje del estabilizador hori-zontal del avión HTP (horizontal tail plane). Eso fue en 2002, hace relativamente poco.
Por otro lado, en las instalaciones de las que disponemos en la Zona Franca de Bar-celona está la nueva nave de aeronáutica, que fue inaugurada en 2003. Esta nave, que entonces era la única en Cataluña, tiene unas características especiales que nos permiten trabajar con grandes piezas de avión y podríamos decir que fue la con-firmación de nuestra apuesta por el sector de la aeronáutica. Desde aquel momento y hasta ahora, creo que somos de las pocas empresas en Cataluña que trabajan para dos grandes constructores mundiales como son Airbus y Boeing.
¿Cuáles son estos proyectos para Airbus y Boeing?
Nosotros construimos la maquinaria para hacer los aviones. Para Airbus hicimos las gradas de montaje, es decir, las instala-ciones del montaje de los aviones y, más concretamente, hemos realizado la línea de montaje del HTP (horizontal tail plane).
También estamos colaborando con el cons-tructor aeronáutico español EADS-Casa. Estamos trabajando en el nuevo modelo de avión de transporte humanitario, el A400M. Las instalaciones las hacemos aquí, des-
pués las examinamos y una vez probadas y corregidos los posibles defectos que puedan surgir, las trasladamos a Sevilla donde se acopla el avión.
¿Como fue exactamente la entrada a estas empresas?
La diversificación de Serra empezó en el año 2000, una época en la que, como he explicado antes, la coyuntura a nivel de automoción no era muy buena. Ante las diferentes posibilidades decidimos apostar por el sector aeronáutico. Es un sector en el que las barreras de entrada son muy altas y, además, el periodo de maduración de los encargos también es más largo, ligeramen-te más largo que en la automoción. Por lo tanto, entre que la barrera es elevada y que se tiene que hacer un trabajo previo muy importante para entrar, nos costó dos años poder obtener el primer encargo, que final-mente llegó en 2002, pero ya llevábamos dos años trabajando el día a día, teniendo contactos y promocionándonos. La estrate-gia que empleamos fue empezar en el mer-cado local, porque era mucho más sencillo y además era un mercado desconocido. La idea era empezar con Airbus en España, que en ese momento se estaba configuran-do como un gran consorcio paneuropeo con muchos cambios estructurales. Así, vivimos una época en la que ellos mismos estaban definiendo las fábricas que formarían parte de Airbus. Conseguimos entrar en Airbus Es-paña, que es parte de Airbus SAS del grupo de empresas de EADS que forman Airbus, la alemana Daimler Aerospace, la francesa
Aerospatiale, más la parte española de Casa y la inglesa BAE Systems que forma parte del consorcio Airbus, fuera de EADS.
Entonces empezamos dentro de este grupo de empresas en el mercado español y pen-samos: “Vamos a ver qué pasa”. Y desde entonces ya no hemos parado.
Desde vuestra posición estratégica en este sector, ¿qué valoración hacéis de la aero-náutica, hacia dónde va?
¿Cómo está el mercado? ¿Qué pasará? En el sector ha habido toda una revolución en los últimos años. El 11 de septiembre fue un duro golpe. La gente dejó de viajar y las compañías de transporte aéreo, aunque no los fabricantes, dejaron de invertir. Ahora la situación es diferente. Ha aparecido otro fe-nómeno entre los transportistas: el low-cost. Eso hace que cada vez haya más demanda de este tipo de servicio. La expectativa de aquí a 2025 es que la flota de aviones que estará volando, si ahora es de unos 25.000 aviones comerciales, se duplique. Se prevé que en los próximos 13 años habrá que fa-bricar tantos aviones nuevos como los que existen en este momento. ¿Eso significa que tendrán trabajo durante muchos años?
Un avión es una máquina que tiene un tiem-po de vida de 30 años; una máquina normal se amortiza en 15 años, un avión en 30. Un programa aeronáutico, es decir, desde que se lanza un avión hasta que se dejan de producir piezas para él, puede durar del orden de 50 años. Eso significa que se van a producir las máquinas que nosotros hace-mos durante 50 años, ofreciendo calidad y servicio. Hay que tener en cuenta que en los próximos 17-18 años habrá que fabricar el doble de aparatos para hacer frente a la de-manda, pero también se tendrán que reno-var los aviones que ya están en servicio. Hay tanta demanda de aviones comerciales, so-bre todo de Boeing y Airbus, que el sector no tiene capacidad para cubrirla. Es imposible atender la demanda si no hay una revolu-ción industrial que cambie la forma de hacer aviones, es decir, que se pase de unos pro-cesos totalmente manuales, como los que se han empleado hasta ahora, a unos procesos mucho más automatizados. Y es aquí donde nosotros hemos encontrado el nicho.
Nosotros hacemos máquinas automatiza-das, hemos encontrado nuestro lugar. Sabe-mos diseñar máquinas para hacer aviones de forma automatizada y, además, con una gran demanda durante los próximos 13, 14, 15 o 17 años. Después ya veremos lo que pasa, porque ninguna empresa puede hacer planes a un plazo mucho más largo.
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¿Cree que la industria aeronáutica en Cata-luña es un sector consolidado?
La industria de fabricantes de piezas de componente de la aeronáutica no tiene tra-dición en Cataluña; son pocas las empresas muy tecnológicas o empresas que hacen piezas a un nivel de requerimientos técni-cos muy elevado. De hecho, son contadas. Hablamos de Gutmar, Mier… y cuatro más. La tradición aquí en Cataluña siempre ha sido más de bienes de equipo que de pie-zas de suministro. Por eso mismo, cuando hablamos de volúmenes importantes en el sector aeronáutico nos referimos a bienes de equipo. En Cataluña y en Barcelona hay otras empresas como la nuestra que están trabajando en la automoción y que también están empezando a hacer máquinas para la aeronáutica.
¿Las administraciones son lo bastante sen-sibles a las necesidades de vuestro sector?
La industria aeronáutica siempre ha estado unida a los gobiernos, en áreas como la de-fensa y la seguridad, y muchos presupues-tos se han basado en eso. La aeronáutica es una industria en la que la investigación, el desarrollo y la innovación son primordiales y buena parte de la financiación proviene de fondos públicos, ya que se entiende que es un sector estratégico y que, por lo tanto, hay que hacer un esfuerzo.
En EUA lo hacen abiertamente, aquí no es tan abierto y se hace más con las empresas de manera puntual. Aún así, es evidente que sin este tipo de ayudas es muy difícil po-der competir si queremos tener tecnología, si queremos que en el futuro Europa tenga alguna cosa que decir a nivel mundial y no tengamos que depender de otros, hay que apoyar al sector y no hay que esperar que sean los empresarios los que lleven todo el peso y asuman todo el riesgo en un sector estratégico.
¿Barcelona opta a ser la sede de un centro de excelencia de aviones no tripulados de la agencia espacial europea del que Serra también es impulsor?
Sí, hay cuatro regiones en este momento que optan por tener un centro de desarrollo de aviones no tripulados y, de hecho, hay todo un programa de ayudas que se quiere destinar a este centro del que, evidentemen-te, se hará cargo EADS. Sería interesante te-
nerlo aquí. Es aquí donde la Administración tiene un papel muy importante. No se trata de hacer grandes proyectos que entren por los ojos sino que detrás hacen falta inversio-nes importantes.
¿En Cataluña se encuentra personal lo sufi-cientemente cualificada para trabajar en el sector aeronáutico?
Nosotros necesitamos ingenieros y Barce-lona tiene una cantera muy importante de ingenieros altamente cualificados. Las má-quinas automatizadas requieren ingenieros que sepan automatizar y en Cataluña hay ingenieros que saben automatizar porque hay mucha industria automatizada. Eso no es un problema. Lo que necesitamos son profesionales que sepan calcular, personas que sepan proyectar, que tengan ideas, que entiendan de geometría. Necesitamos pro-gramadores, matemáticos, las disciplinas que hacen falta para realizar la maquinaria que utilizamos en este sector. Cuando en 2000-2001 el Ayuntamiento de Barcelo-na impulsó la creación de BAIE (Barcelona Aeronáutica y del Espacio), una de las pri-meras instituciones en incorporarse fue la UPC. Se vio muy claro que esta industria, sin una fuente de recursos cualificados, no se podría tirar adelante.
Desde entonces se han realizado muchos proyectos, como la creación de tres escue-las de aeronáutica. Nosotros participamos en el enfoque, en sus planes de estudio. De hecho, el año pasado preparamos en curso 2007-2008 en colaboración con la Escuela de Terrassa. También realizamos con el go-bierno español acciones de promoción de las empresas del sector en Cataluña, para que los ingenieros que se están formando hagan prácticas en empresas antes de li-cenciarse.
Vuestro activo es el conocimiento.
Por supuesto, nuestro activo es el conoci-miento. Evidentemente que después se ha-cen las máquinas, pero donde reside el va-lor de la empresa es en el conocimiento de las personas que en ella trabajan. Durante todos estos años hemos invertido mucho en crear toda esta base de conocimiento y esperamos poder recuperar en los próximos años lo que ha sido a cuenta del patrimonio de la empresa.
Este conocimiento no se puede deslocali-zar. Una cadena de producción se puede llevar a un país de bajo coste, pones a unas personas a trabajar y al cabo de un tiempo estás produciendo. La base de conocimien-to en una plantilla local es mucho más difí-cil de deslocalizar.
“SERRA AERONAUTICS ES DE LAS POCAS EMPRESAS EN CATALUÑA QUE TRABAJAN PARA DOS GRANDES CONSTRUCTORES MUNDIALES, AIRBUS I BOEING”
entrevista a blai felip, responsable de la división aeronáutica de serra soldadura, s.a
“EL PRINCIPAL ACTIVO DE NUESTRA EMPRESA ES EL CONOCIMIENTO. EL CONOCIMIENTO NO SE PUEDE DESLOCALIZAR”
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cataluña, con el área de barcelona como gran núcleo aglutinador, concentra el 34% de las empresas extranjeras del estado español
1- En Cataluña operan más de 3.000 empresas extranjeras, aproxima-damente el 34% de las empresas extranjeras en España. Las empresas extranjeras generan un 11% de los puestos de trabajo y aportan un 20% de la facturación total de las empresas establecidas en Cataluña.
2- Cataluña, en relación con el conjunto español, concentra el 71% de las empresas japonesas, el 62% de las francesas, el 61% de las alema-nas, el 60% de las de Estados Unidos y el 55% de las italianas.
3- El 61% de las empresas extranjeras del área de Barcelona realiza ac-tividades comerciales y de marketing, un 33% se dedica a la fabricación, un 29% a la logística y un 23% al sector servicios. Las actividades de valor añadido empiezan a ganar peso y un 15% de las empresas realiza actividades de I+D y diseño.
4- Los subsectores con mayor inversión extranjera en el área de Barcelona son el químico, el metalúrgico, el eléctrico-electrónico y la automoción.
5- La mayoría de las empresas utiliza la filial del área de Barcelona como plataforma al mercado español y, en ocasiones, también a Portugal. Su importancia estratégica es bastante relevante ya que casi la mitad de empresas filiales del área de Barcelona dan servicio a otros centros fuera
“La inversión extranjera en el área de Barcelona”: principales conclusiones
Promoción Económica del Ayuntamiento de Barcelona y la Agencia Catalana de In-versiones del Departamento de Innovación, Universidades y Empresa han presentado conjuntamente el estudio “La inversión ex-tranjera en el área de Barcelona”, resultado de un trabajo de campo con el colectivo de empresas extranjeras ubicadas en este ám-bito geográfico. La cuarta edición del estu-dio ha contado con la participación de la consultora Boston Consulting Group.
el ayuntamiento de barcelona facilita el acceso a la financiación a empresas innovadoras
de España y un 21% son centros de decisión sobre otras filiales ubicadas también fuera del Estado español, en Europa y América Latina.
6- Los empresarios extranjeros consideran como factores determinantes para su instalación en el área de Barcelona la calidad de vida, la buena situación geográfica, la proximidad de los clientes, unos costes de mano de obra y producción muy competitivos y unos recursos humanos alta-mente cualificados.
7- Los empresarios extranjeros se sienten comprometidos con su proyec-to y están reinvirtiendo por encima de lo que lo hace su grupo en otras localizaciones.
8- El conocimiento de idiomas extranjeros, el coste del transporte de mercancías y de las naves industriales, y la mayor cantidad de conexio-nes aéreas y ferroviarias son factores que deben mejorar para que el área de Barcelona sea todavía más competitiva.
9- París, Milán, Londres, Frankfurt y Lisboa son las competidoras de Barcelona en el ámbito europeo en cuanto a la captación de inversión extranjera directa, mientras que en el Estado español, Madrid es la alter-nativa a la capital catalana.
Barcelona Activa, la agencia de desarrollo local del Ayuntamiento de Barcelona, lleva a cabo una tarea para favorecer y facilitar el acceso a la financiación a pequeñas em-presas innovadoras con un alto potencial de crecimiento y que son motor generador de ocupación de calidad.
La actividad que desarrolla la agencia de de-sarrollo local de Barcelona en este sentido fue presentada en septiembre durante la visita del teniente de alcalde de Promoción Económica, Jordi William Carnes, a Futurlink, una de las empresas que ha participado en los programas organizados por Barcelona Activa y a través de los cuales ha recibido financiación.
Entre algunos datos que se facilitaron, se puso de relieve el hecho de que las em-presas que están actualmente instaladas en el vivero de empresas de Barcelona Ac-tiva y en el Parque Tecnológico Barcelona Nord han conseguido un total de más de 22 millones de euros de financiación para desarrollar sus proyectos, entre inversión de capital riesgo, financiación bancaria y subvenciones.
“Barcelona Ready4Growth”
Uno de los programas más destacados de Barcelona Activa en este ámbito es “Bar-celona Ready4Growth”, seminarios de dos
días de duración que preparan a las empre-sas para la inversión y que en cada edición se dirigen a negocios de un mismo sector económico. Este año se han tratado los sectores de la biotecnología, el audiovisual y la aeronáutica.
La agencia municipal tiene también conve-nios con entidades financieras y redes de Business Angels para facilitar la obtención de financiación en condiciones preferentes para las empresas que acompaña y desa-rrolla acciones en el marco de los proyectos DetectIT e INVESaT, entre otros programas y acciones en esta línea de actividad.
barcelona acoge la final del premio europeo para empresas innovadoras european venture contest 2007
Durante el mes de diciembre, Barcelona aco-ge la entrega del premio Eurecan-European Venture Contest 2007, que reconoce la mejor idea europea de negocio basada en la innova-ción y contribuye a mejorar el desarrollo eco-nómico. El galardón cuenta con una dotación única de 90.000 E para el proyecto ganador y es uno de los premios más altos de estas características a nivel europeo.
El certamen está promovido por Eurecan, la plataforma de apoyo a emprendedores de Caja Navarra (CAN), y European Venture Ins-titute, el Instituto Europeo de la Empresa que reúne importantes fuentes de financiación de todo el continente. Barcelona Activa, la agen-cia de desarrollo local del Ayuntamiento de Barcelona, es la entidad encargada de orga-nizar la fase final del certamen y el acto de entrega del premio en Barcelona.
El objetivo de este galardón es reconocer la creación de empresas basadas en la innova-ción y detectar las mejores ideas de negocio surgidas de empresas, centros tecnológicos o centros universitarios, cuyo origen sea un proceso de investigación y desarrollo.
Más allá del premio que se llevará el pro-yecto ganador, el certamen es una ocasión para que las empresas participantes pue-dan contactar con inversores potenciales, que son los encargados de poner a prueba y evaluar a los diferentes candidatos durante las semifinales y la final del concurso.
Pueden participar en el concurso todas aquellas personas físicas o jurídicas eu-ropeas que hayan concebido un proyecto empresarial innovador, siempre que tenga perspectivas reales de materializarse. Los
proyectos tienen que haberse convertido en una empresa o deben poder transformarse en un negocio que genere nuevos produc-tos, servicios o procesos basados en una innovación.
Se han distribuido los proyectos seleccio-nados en las semifinales previas de París, Bruselas, Turín, Copenhague, y Pamplona. Quienes superen esta fase llegarán a la gran final, que tendrá lugar en el marco de Viálo-gos, la jornada dedicada a emprendedores que Caja Navarra celebra en Barcelona los días 10 y 11 de diciembre. La celebración de este acontecimiento reunirá en la capital catalana a los emprendedores finalistas de toda Europa (hasta veinte) y a los represen-tantes de las principales entidades financie-ras y de capital riesgo europeas.
la empresa de barcelona apc systems comercializará el primer casco con airbag
Un casco con airbag para motoristas, el pri-mero de estas características a nivel mun-dial, saldrá al mercado de la mano de la empresa de Barcelona, APC Systems.
Más de tres años de investigación, unos 1,5 millones de euros y numerosos ensa-yos y pruebas de homologación han sido necesarios para que la empresa, con sede en el barrio Poblenou de Barcelona, pueda poner el casco a la venta en España a prin-cipios de 2008.
El APC (airbag protector cervical) es un no-vedoso dispositivo desarrollado en la capi-tal catalana. De fácil instalación, ligero y totalmente autónomo, no necesita mante-
nimiento y se coloca al lado de la batería de la motocicleta. En caso de accidente o colisión, el aparato emite una señal por radiofrecuencia al inflador incorporado al casco, la bolsa de aire se despliega y cubre la zona cervical del motorista.
Diferentes empresas europeas y america-nas están encargadas de fabricar los demás componentes, como el casco, la bolsa y el inflador.
La previsión de ventas de la empresa para el primer año se sitúa en unos 2 millones y medio de euros. A corto plazo APC Sys-tems venderá únicamente al mercado in-terior aunque también tiene previsto cubrir
el mercado europeo a medio plazo. Este innovador proyecto ha recibido el apoyo, en forma de préstamos y subvenciones, de CIDEM, Barcelona Activa y CDTI.
keesie y redwood abren sede en barcelonaLa agencia de marketing holandesa Keesie abrirá su primera oficina española en el ba-rrio de la Barceloneta de Barcelona. La empresa cuenta actualmente con una plantilla de 35 trabajadores, tres de los cuales se trasladarán a la capital catalana. Firmas de peso como Procter&Gamble, Unilever, Telefonica y PepsiCo figuran entre los clientes de la compañía.
The Redwood Group, compañía de asesoría y gestión inmobiliaria global, con oficinas en Asia y Europa, también ha elegido Barcelona como sede europea.
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barcelona empresas
barcelona acogerá en 2011 el salón de maquinaria textil más importante del mundo
Un salón de la categoría de Construmat, Meeting Point o Alimentaria ha elegido la capital catalana para celebrar su próxima edición. Es ITMA, la feria más importante del mundo en el sector de la maquinaria y el equipamiento textil. Se celebra cada cuatro años y llegará a Barcelona en septiembre de 2011, convirtiéndose en uno de los platos fuertes de la Fira de Barcelona.
Según la asociación multisectorial de empresas exportadoras Amec, patronal que ha acompañado a la Fira de Barcelona en la negociación para conseguir el certamen, el ne-gocio inducido que supondrá esta feria para Barcelona se eleva a 800 millones de euros, acogerá a 1.300 expositores de 40 países y recibirá unos 100.000 visitantes. ITMA ocupará 245.000 m2, es decir, todo el recinto ferial de Gran Vía, que para entonces ya tendrá operativos los dos pabellones que quedan por inaugurar. En 2011 la línea 2 de metro, que enlazará con el recinto de Montjuïc, puede estar en funcionamiento, al igual que la línea 9, que conectará con el aeropuerto.
Fuentes del sector textil han catalogado esta feria como la “Olimpiada” de la industria de la maquinaria textil al ser una muestra de las últimas tecnologías y un punto de encuentro esencial para compradores y vendedores de todo el mundo. ITMA ocupará el cuarto lugar en el ranking de ferias de ámbito profesional que acoge la Fira de Barcelona, por detrás de Construmat, Meeting Point y Alimentaria.
nissan invertirá 400 millones en la planta de barcelonaNissan Motor Ibérica invertirá unos 400 millones de euros entre 2008 y 2010 en la planta que la empresa tiene en la Zona Franca.
Con esta inversión, la planta de la capital catalana acogerá la producción de 40.000 unidades del modelo X-83 (Primastar, Trafic, Vivaro) en los próximos tres años, con el objetivo de llegar a las 180.000 unidades. Además, Nissan tiene prevista la demolición de las instalaciones que han quedado obsoletas para así integrar a los proveedores dentro del mismo recinto de la Zona Franca. De esta manera se reducirán los costes de producción.
Según el director general de Nissan Espa-ña, los planes de inversión en I+D+i se-guirán adelante en la ciudad, pues el futuro del sector ha de pasar por la innovación en valor añadido de los vehículos de la marca. Actualmente, la plantilla de Barcelona está formada por 4.160 trabajadores, de los que 3.000 son mano de obra directa.
La TEA, sigla inglesa con la que se conoce la Tasa de Actividad Emprendedora, se co-loca en Cataluña en el 8,6%, cifra superior a la media del conjunto español, que es del 7.3%, y a la europea, del 5,5, según el último informe Global Entrepreneurship Monitor.
De esta manera, Cataluña se sitúa en el ter-cer puesto entre las comunidades autóno-mas del estado español después de Madrid (9,3%) y Aragón (9%).
Este índice, elaborado conjuntamente por la Generalitat y la Diputación de Barcelo-na, representa el porcentaje de población adulta que ha realizado alguna actividad de creación o lanzamiento de una empresa en los 42 meses previos a la encuesta en el que se basa el estudio cada año.
cataluña ha aumentado en dos puntos su tasa de actividad emprendedora durante 2006
La TEA femenina de 2006 fue del 6,7% (un incremento del 1,8% respecto a 2005), un punto por encima de la media española y prácticamente el doble de los datos re-gistrados en Europa. El perfil genérico del emprendedor catalán es el de un hombre (61% de los casos) de unos 40 años, po-seedor de estudios superiores (30% de los encuestados), que trabaja en zonas urba-nas y tiene una renta mensual de 1.800 e. Según los datos facilitados por la Consejería de Trabajo de la Generalitat, el año pasa-do se construyeron un total de 2.026 mi-croempresas con el apoyo del Servicio de Creación de Empresas del departamento de Trabajo, que supuso la creación de 3.818 puestos de trabajo. El documento concluye que los proyectos de los emprendedores dan empleo a una media de 3,1 personas (sin contar el propio emprendedor) y el capital
medio para poner en marcha un proyecto de estas características en Cataluña alcanza los 53.450 e, una cifra sensiblemente inferior al importe medio en España (66.157 e). El gobierno catalán tiene previsto doblar el presupuesto destinado a emprendedores, que pasará de cuatro a ocho millones de euros, con especial énfasis en el apoyo a proyectos de mujeres, jóvenes, discapacita-dos y parados de larga duración.
River Island, cadena británica de moda, zapatería, complementos y cosmética, se instalará a finales de año en la calle Por-taferrisa, en la que será su primera tienda en España. El local ocupará una superficie de 630 metros cuadrados utilizada hasta ahora por la marca Leoni. El buen momen-to por el que pasan las marcas internacio-nales en la capital catalana, la inquietud de ir más allá en las firmas establecidas
river island llega a barcelonabarcelona empresas
en el eje comercial, así como su potencial turístico, han sido las razones por las que la firma ha desembarcado en Barcelona, según responsables de CB Ricard Ellis, consultora inmobiliaria que representa a la empresa británica. Entre los planes de futuro de la cadena está abrir diez tiendas más en dos años, dos o tres de ellas en Barcelona.
La multinacional química norteamericana Dow Wolff Cellulosics man-tendrá en Barcelona la organización comercial en España de la firma
Wolff Walsrode, división de Bayer, después de haber formalizado a escala mundial la compra de la empresa química especializada en derivados de la celulosa. A través de la adquisición, Dow Chemical, con sede española en Madrid, tendrá presencia también en Barcelona y busca fortalecer así su presencia en Europa.
la empresa química dow wolff cellulosics se instala en barcelona
La sociedad de inversión francesa Eurazeo abrirá oficinas en Barcelona. El grupo, con sede en París y asesorado en este proyecto por la financiera Rothschild, ha anunciado la próxima apertura de la sede social española en
Barcelona, dado el interés de la compañía en impulsar la presencia inversora en España y como clara apuesta por el dinamismo y transformación de la capital catalana.
Barcelona pasará así a ser la tercera base de operaciones en el extranjero de la firma, que ya tiene sede en Alemania e Italia.
Eurazeo, que perdió la puja final por comprar Applus en julio, tuvo ocasión de constatar las grandes posibilidades de crecimiento existentes en Cataluña y el dinamismo de sus grupos familiares. Éste fue precisamente uno de los factores determinantes para la em-presa, ya que Eurazeo tiene un origen familiar.
Eurazeo es un grupo inversor con intereses en diversos sectores y un valor en bolsa de cerca de seis mil millones de euros. Entre les empresas participadas se encuentran Da-none, Veolia y ANF.
la firma francesa eurazeo abrirá sede en barcelona
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barcelona empresas
oracle proyecta abrir un centro de desarrollo de software en barcelona
La multinacional de software norteameri-cana Oracle ha nombrado a Fèlix Monede-ro como director para la zona mediterránea de la compañía en Barcelona. Este nom-bramiento, junto con la inauguración de las nuevas oficinas de la firma en Pedral-bes Center, pone de manifiesto la apuesta de la firma por la zona mediterránea. Con una facturación de 28 millones de euros, que representa el 15% del negocio nacio-nal, éste es un mercado clave para Oracle en España.
Monedero, en su presentación como nuevo director del área mediterránea, manifestó
barcelona en el mundo
ficosa materializará este año la compra del 70% de la empresa china shanghai benyuan
que la multinacional norteamericana está estudiando la posibilidad de implantar en Barcelona un centro europeo de desarrollo de software e innovación para un entorno concreto de aplicaciones. A pesar de que la compañía ya cuenta con un centro de apoyo en la capital catalana donde traba-jan quince personas que dan soporte en tecnología base de Oracle, el nuevo centro contará con profesionales especializados en aplicaciones específicos.
En este centro, que con toda probabilidad anunciará su apertura antes de finales de año, trabajarán cerca de 100 ingenieros de
barcelona en el mundo
Ficosa, la multinacional de componentes para automóviles, ha anunciado que tiene previsto materializar este año la opción de compra que tiene sobre
el 70% de la empresa china Shanghai Benyuan.
La opción de compra se firmó en 2001 a un precio pactado y también se acordó la asis-tencia técnica por parte de la compañía catalana a Shanghai Benyuan, que se dedica a fabricar retrovisores, sistemas de cambio y frenos para automóviles y que da empleo a unas 300 personas cerca de Shanghai. Igualmente, FICOSA podría comprar este año el 49% de una fábrica en Bursa, Turquía, de la que posee el 51% de las acciones.
Ficosa también está construyendo una nueva fábrica en Polonia. Precisamente, el equipo directivo de FICOSA considera que el futuro de la compañía pasa por Europa del Este, especialmente Polonia, Eslovenia, Rumania y Turquía. La compañía también está presente en India, China y Estados Unidos.
almirall impulsa su estrategia de internacionalizaciónLaboratorios Almirall ha cerrado durante el segundo semestre del año dos operaciones de compra que le permitirán impulsar su estrategia de internacionalización.
Por un lado, la empresa ha conseguido for-malizar la compra de la alemana Hermal a la firma Reckitt Benckiser. La operación, que se anunció en julio por un importe de 376 millones de euros, permitirá a la far-macéutica catalana promover su expansión internacional. Con esta operación, Almirall consigue reforzar su posición en el merca-
do alemán y acceder a otros mercados como Reino Unido y Polonia. Asimismo, la firma espera que esta adquisición le facilite la creación de nuevas oportunidades de inversión en el extranjero.
Según Almirall, la compra de Hermal se ajusta a sus necesidades en cuanto a distribución de mercado, áreas de interés terapéutico, instalaciones y tamaño. Además, la adquisición permitirá a la firma diversificar su cartera de productos.
Por otro lado, la empresa ha acordado la compra de las licencias de comercialización de ocho medicamentos de la farmacéutica inglesa Shire por unos 151 millones de euros. La operación supondrá a la farmacéutica catalana un aumento de ventas con niveles de ren-tabilidad muy significativos. Al margen de los fármacos, Almirall se ha quedado también con una red de ventas que se extiende a Francia, Alemania, Italia, España e Irlanda.
cine de pequeño formato en el móvilLas firmas barcelonesas Albiñana Films y Canónigo Films se han asociado a la alemana Senator, con sede en Hollywood, para crear y comercializar un formato de cine diseñado exclusivamente para la minipantalla de los teléfonos móviles.
Esta innovadora idea permitirá que el usuario-espectador pueda ver los diferentes capítu-los de una serie mientas viaja en metro o se encuentra en una sala de espera.
Las empresas que han apostado por este proyecto han aprovechado sus sinergias para dar luz verde a una primera serie en formato corto, Leyendas urbanas, destinada principal-mente al público adolescente, que es el que más utiliza las múltiples funciones de los mó-viles. No obstante, la empresa prevé abrirse pronto a un margen más amplio de público.
La presentación del primer producto de la empresa tuvo lugar durante el Festival Interna-cional de Cine de Cataluña en Sitges.
roca compra el fabricante de sanitarios keramikaLa compañía catalana Corporación Roca, fabricante de productos de baños, ha com-prado el grupo ruso Keramika, propietario de la marca de sanitarios Santek, una de las principales líneas de producto de ese país. Con esta compra, el grupo de la familia Roca refuerza su presencia en el mercado ruso, donde hace una década que opera a través de las marcas Jika, Laufen y Roca.
Keramika cuenta con dos fábricas en Rusia, suma una plantilla de 1.400 trabajadores y tiene una capacidad de producción de 1,5 millones de piezas. La operación se produ-ce tras la adquisición de la compañía Sime Inax en Malasia y, según un comunicado de la empresa, ya ha invertido 191 millones en Asia y Europa para financiar su expan-sión internacional. Con Keramika, el grupo catalán espera alcanzar una producción su-perior a 1,5 millones de piezas anuales.
el banco de sabadell desembarca en dubaiEl Banco de Sabadell ha ini-ciado los trámites para abrir
una oficina de representación en Dubai, uno de los siete miembros de los Emiratos Árabes Unidos, según ha declarado Jaume Guardiola durante su primera comparecen-cia pública como consejero delegado tras su incorporación al grupo financiero. Será la segunda incursión del banco catalán en el Golfo Pérsico, donde también tiene una oficina en Teherán (Irán). Con la apertura de la oficina de Dubai, la entidad financie-ra sumara una más a la red de oficinas, filiales y entidades participadas que tiene en el extranjero. Banco de Sabadell, que está a la espera de obtener los permisos de
los Emiratos Árabes para entrar en el país, pretende con esta operación acompañar a las empresas catalanas que ya operan en la zona.
Guardiola también señaló que, además de los planes de expansión en los Emiratos, el grupo tiene la intención de consolidar su po-sición en España, así como crecer y reforzar su presencia en Florida (EUA) y México.
El nuevo plan director del grupo, que se hizo público el 6 de noviembre, tendrá una dura-ción de dos años ya que, según los analistas económicos, es lo más recomendable dadas las circunstancias actuales del mercado.
software de España y otros países. Entre los motivos sopesados por la compañía para elegir Barcelona figura el hecho de que la capital catalana es una zona muy atractiva para la gente de fuera que quie-re venir a trabajar, así como el apoyo que prestan las administraciones catalanas a las empresas que quieren instalarse.
Otros retos inmediatos de la firma son la implantación de la estrategia de ámbito mundial Vision 2010, que en la zona me-diterránea duplicará la facturación y au-mentará la plantilla.
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barcelona en el mundo
El grupo vitivinícola Codor-niu ha comprado la dis-
tribuidora AV Imports, uno de los veinte importadores de vino más importantes de Estados Unidos en volumen de negocio.
Según el director general del grupo, Xa-vier Pagés, la adquisición forma parte de la estrategia de crecimiento y consolida-ción de la compañía tanto en el mercado norteamericano como en el sector vinícola internacional en general. La adquisición se ha hecho efectiva tras un periodo de rees-tructuración del grupo Codorniu.
AV Imports, con sede en Baltimore (Ma-ryland), distribuye diversos productos como vinos italianos, el albariño Terras Gauda de Rías Baixas, el jerez Tío Pepe y el coñac fran-
cés Camus. A esta distribución que se man-tendrá se añaden las marcas de Codorniu.
Pagés también destacó que “Estados Uni-dos es un país estratégico para nuestro gru-po” y que con esta operación se confirma la apuesta por el mercado americano que inició hace años el productor de cavas y vi-nos catalán. Codorniu ya posee una bodega en Estados Unidos en la valle de Napa (Ca-lifornia) con 162 hectáreas de viñedos en las zonas de Carneros, Atlas Peak y Alexan-der Valley.
Fruto de la reestructuración del grupo el año pasado, que ocasionó unas pérdidas de 905.000 euros, la compañía diseñó un plan estratégico a tres años que incluye un crecimiento orgánico del 22%, triplicar el
barcelona bioregión
El Hospital Vall d’Hebrón de Barcelona al-bergará un centro pionero en la atención integral a pacientes con Esclerosis Múltiple (EM) ya que combinará la labor del equipo de neuroinmunología clínica y de investiga-ción del centro con profesionales del ámbi-to de la neurorrehabilitación. Habitualmen-te estos dos ámbitos estaban separados, ya que los procesos terapéuticos desarrollados para personas con lesiones en el cerebro se impartían en los centros de día, mientras que la diagnosis y el tratamiento formaba parte del ámbito de actuación hospitalario. Por este motivo, y con la intención de com-binar ambos tipos de atención, se ha firma-do un convenio para la creación del Centro de Atención Integral de Personas con Es-clerosis Múltiple de Cataluña (CEMCAT), vigente desde el 1 de octubre. Con una in-versión inicial de cuatro millones de euros, el centro será financiado al cincuenta por ciento por el departamento de Salud de la Generalitat y la Fundación Privada para la
Lucha contra la Esclerosis Múltiple (FEM) y contará, además, con la participación del Instituto Catalán de la Salud (ICS).
Cincuenta personas formarán parte del equipo de profesionales del CEMCAT, que se emplazará en el Hospital Vall d’Hebrón de Barcelona e iniciará las obras necesarias para poder adaptar su infraestructura a las necesidades del nuevo centro. Se trata de un proyecto que continúa la experiencia pi-loto de combinar la labor de profesionales de la neurorrehabilitación con otros de la neurología y la investigación de la EM, ini-ciado hace tres años en el Hospital Arnau de Vilanova de Lleida.
La EM, que en Cataluña afecta a más de cuatro mil personas, es una enfermedad inflamatoria del sistema nervioso central que actualmente no tiene cura, aunque es posible incidir en sus síntomas, por lo que los especialistas aseguran que es impres-
barcelona acogerá un centro pionero en atención integral de la esclerosis múltiple
el grupo codorniu compra una distribuidora de vinos en estados unidos para consolidar el mercado en aquél país
Barcelona se mantiene por segundo año consecutivo en el 4º lugar del ranking de ciudades europeas preferidas para hacer negocios.
Por segundo año consecutivo, Barcelona consolida su posición en el cuarto puesto en la lista de las ciudades europeas preferidas por las empresas para ubicar sus sedes empresariales. Por delante se sitúan Londres, que se mantiene en primera posición, seguida de Paris y Frankfurt, según el informe de 2007 de la “European Cities Monitor” de la consultora Cushman & Wakefield.
El informe se elabora anualmente a partir de entrevistas a 500 empresarios de las princi-pales empresas europeas y analiza las ciudades desde diferentes puntos de vista, como por ejemplo el desarrollo de las telecomunicaciones, el transporte urbano, la calidad de vida y el espacio de oficinas disponibles, entre otros.
Entre los aspectos más valorados de la capital catalana destaca su esfuerzo por progresar como ciudad de negocios y, al igual que en 2006, ocupa el primer puesto en este apartado.
barcelona se consolida en el “top ten” de las ciudades de negocios europeos
También consolida el primer puesto como ciudad europea con más calidad de vida, posición que ocupa en el ranking europeo desde hace 6 años.
En un ranking muy ajustado con otras ciuda-des, Barcelona se sitúa en el primer puesto en alojamiento de ejecutivos expatriados, por delante de ciudades como Madrid, Ber-lín o París. Asimismo, la ciudad ocupa el tercer puesto en hoteles, sólo superada por Londres y París. Entre los aspectos mejora-bles de la ciudad se encuentran la calidad de las telecomunicaciones, a pesar de que ha conseguido ascender desde el puesto 19 al 15 en este apartado, la contaminación y el conocimiento de idiomas.
futurlink abrirá oficinas en estados unidosFuturLink es una empresa de ámbito in-ternacional con sede en Barcelona que trabaja e innova en el campo de la alta tecnología. La firma está especializada en productos y aplicaciones inalámbricas que interactúan con los teléfonos móviles en la proximidad a través de tecnologías como Bluetooth o WiFi. La empresa tiene previsto abrir una sede en Londres antes de finales de 2007, así como una oficina en EUA a principios de 2008.
Fundada en 2003, la producción de Fu-turLink está dirigida tanto a empresas
beneficio operativo y potenciar la posición en los mercados exteriores, que suponen el 30% de las ventas. Los mercados que quieren consolidar son Estados Unidos y Reino Unido.
privadas como a instituciones públicas de ámbito internacional. La proximidad y la interacción con los clientes finales son acti-vos importantes para la compañía. Gracias a una actividad intensa en I+D+i, Futur-Link ha obtenido apoyo de capital riesgo tanto de manos públicas como privadas. Precisamente, la empresa inició su activi-dad en 2003 con el acompañamiento de Barcelona Activa tras participar en los pro-gramas ofrecidos por la agencia de desa-rrollo local.
barcelona albergará un laboratorio europeo para impulsar la investigación de las afecciones respiratorias
cindible un diagnóstico precoz. Este nuevo modelo contempla, entre otras medidas, una protocolarización del diagnóstico y tra-tamiento de la EM, y establece una homo-geneización en los tratamientos, además de una formación continuada para los pro-fesionales en este ámbito, una actuación que ya se ha realizado con enfermedades como el cáncer.
Barcelona albergará el Laboratorio Inter-nacional en Epidemiología Respiratoria (ILRE), un centro europeo fruto de una colaboración franco-catalana que tendrá como objetivo impulsar la investigación en el ámbito de la epidemiología respiratoria.
El proyecto internacional está impulsado a través de un convenio por el Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental (CREAL), el Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale (INSERM), el Instituto Municipal de Asistencia Sanitaria (IMAS) y la Universidad Paris-Sud. El convenio permitirá consolidar la colaboración ya establecida entre CREAL, dirigido por
Josep Maria Antó (profesor catedrático de la Universidad Pompeu Fabra) y dos grupos franceses del INSERM (el Grupo de Investigación sobre Neumología e Inmunología de Villejuif y el Grupo de Investigación sobre el Cáncer de Pulmón de Grenoble). Los ámbitos de actuación del centro serán principalmente la investigación en enfermedades pulmo-nares obstructivas crónicas (EPOC) en los adultos –asma y otras enfermedades pulmo-nares–, la investigación de determinantes medioambientales de la salud respiratoria, la contaminación atmosférica, la actividad física, la dieta y el contacto con los animales.
Las enfermedades pulmonares obstructivas, el asma y la enfermedad pulmonar obstruc-tiva crónica son algunos de los problemas más relevantes y crecientes a los que tendrá que hacer frente la salud pública en el futuro, según los expertos.
La incidencia del asma ha aumentado más del doble en las tres últimas décadas, y afecta como mínimo al 5% de los adultos y al 10% de los niños de la población general. En 2020 se prevé que las EPOC serán la tercera causa de muerte en todo el mundo y, cada vez más, el origen de discapacidades.
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barcelona bioregión barcelona 22@
El lema “Intercambio de experien-cias en la promoción de clústers biotecnológicos” ha presidido el II
Foro de Bioregiones Españolas que se ha ce-lebrado durante el mes de noviembre en Bar-celona. El encuentro lo ha organizado la Aso-ciación Española de Bioempresas (ASEBIO) y la Sociedad Estatal para la Atracción y Promo-ción de las Inversiones Exteriores (INTERES Invest in Spain) con la colaboración de Biocat (BioRegión de Cataluña) y el apoyo de Barce-lona Activa (Ayuntamiento de Barcelona).
El objetivo de este tipo de jornadas es presentar las bioregiones como macroestructuras para generar riqueza regional y vertebrar industrias locales. El encuentro pretende favore-cer la conexión y el intercambio de prácticas entre proyectos de bioregiones españolas y experiencias de éxito internacional.
En este sentido, el Foro reúne a un centenar de representantes del sector, entre los que se encuentran los principales responsables de las administraciones autonómicas y central, entidades de interfase y entorno I+D+i, que encabezan la puesta en marcha de los bio-clústers en España. El formato de la jornada se basa en mesas redondas y conferencias sobre temas de interés para el sector, como las políticas de apoyo a la biotecnología, casos de éxito internacionales, modelos de gestión y nuevas tendencias.
El pasado mes de octubre se dio el pistoletazo de salida para la participación de Cataluña en la convención internacional de la Biotechnology International Organization (BIO), que tendrá lugar en San Diego (Estados Unidos) del 17 al 20 de junio de 2008. Es una de las citas clave para todos aquellos actores implicados en la biotecnología ya que es la feria más importante del mundo del sector.
Por segundo año consecutivo, Biocat coordina junto con ICEX y la Fundación Genoma España, organizadores a nivel estatal, la presencia catalana dentro del pabellón oficial español. En virtud del compromiso alcanzado entre BIO e ICEX durante la última edición, así como de la antigüedad en la participación como pabellón individualizado y del número de empresas estimadas, en esta ocasión el pabellón catalán duplicará su espacio hasta un total de 250 m2. El 9 de noviembre finalizaba el plazo para inscribirse en la feria y que permitía disponer de stand propio dentro del pabellón catalán.
Con el objetivo de facilitar la participación del mayor número de empresas, y tal como ya se hizo el año pasado, se han puesto en marcha una batería de ayudas económicas de diferentes instituciones (ICEX, Genoma España, COPCA y Biocat) para poder asistir a la convención con las condiciones más ventajosas posibles.
cataluña estará nuevamente presente en la feria internacional bio
Además de la subvención económica, Bio-cat también se hará cargo del resto de trá-mites que se deriven (viajes, alojamiento, transporte de mercancías, decoración del stand, etc.) y se encargará de la gestión di-recta de algunos de estos procesos.
Según las previsiones para la próxima edi-ción, se esperan más de 20.000 asistentes y cerca de 2.200 empresas exhibidoras provenientes de más de 70 países. Estas cifras son una muestra de la buena opor-tunidad que esta feria supone tanto desde el punto de vista del negocio que genera como por la ocasión que brinda para ver y evaluar las últimas tendencias del sector.
barcelona 22@
la mayor red de business angels de estados unidos abrirá en el 22@
Keiretsu Forum, la red de inversores privados
más grande de Estados Unidos desembar-ca en el último trimestre en el distrito tec-nológico 22@.
Será la primera sede de Business Angels en Europa. Se instalarán con la ayuda de di-versas instituciones catalanas, entre las que figuran empresas públicas, entidades finan-cieras y universidades. También prevén abrir una oficina en Londres durante el mismo pe-riodo y otra en Madrid a principios de año.
Josep Piqué de La Salle, Francesc Solé Parellada de la UPC y Miquel Barceló de
22@ han sido los promotores de la inicia-tiva. Xavier Casares liderará el proyecto en el estado español.
Los Business Angels son una plataforma de ámbito mundial. Ser miembro de la red de inversores en Barcelona comporta pertene-cer también a la de San Francisco o a la de Pekín. Keiretsu Forum es la organización de inversores de negocios de California que más invirtió durante el último año: en con-creto invirtió 51 millones de dólares en 30 empresas de diferentes sectores. La red, que analiza más de 1.500 proyectos anuales, cuenta con más de doce oficinas en el mun-do y un total de 500 miembros.
groupe seb iberica en el 22@La multinacional Groupe Seb Ibérica, propietaria de las marcas Rowenta, Krups, Tefal y Moulinex, trasladará sus oficinas al edificio corporativo Ecourban del distrito 22@. Las instalaciones contarán con más de 1.500 m2 distribuidos en
dos plantas.
Groupe Seb, fabricante líder del sector del pequeño electrodoméstico, con seis produc-tos vendidos por segundo, está presente en más de 120 países y tiene una plantilla de 18.000 trabajadores. La empresa mantiene su liderazgo en el mercado gracias a una política que apuesta por la innovación, el conocimiento tecnológico y de fabricación, así como la adaptación de sus productos a las necesidades del consumidor.
american express traslada su sede al 22@
La multinacional norteamericana American Express ha elegido Barcelona como sede de su centro de servicio de emergencias europeo. Las nuevas dependencias, que estarán operativas en 2008, supondrán una inversión de un millón de euros y con-tará con una plantilla de entre 50 y 100 trabajadores.
Con este cambio, el centro de emergencias de 24 horas de American Express Viajes, que hasta ahora operaba desde diversas ciudades europeas, concentrará su activi-dad en la capital de Cataluña.
Los criterios del grupo para elegir Bar-celona han sido el hecho de tratarse de una ciudad cosmopolita, el precio, la alta tecnología, la oferta para poder contratar a personal multilingüe y su mercado alta-mente competitivo.
El nuevo American Express Viajes de Bar-celona atenderá las emergencias que pue-dan surgir fuera del horario de oficina y operará en paralelo con el centro que la firma tiene en Estocolmo.
La revista norteamericana CNBC con-sidera 22@Barcelona como uno de los mejores proyectos de rehabilitación de Europa.
La revista norteamericana líder en in-formación empresarial CNBC considera el proceso de consolidación del distrito 22@ como uno de los mejores proyectos de rehabilitación de Europa.
El artículo se centra en el proceso que ha seguido Barcelona para convertirse en una ciudad de relevancia internacional “desde la época de los romanos hasta
Reconocimiento internacional al 22@Barcelona
la consolidación de la mayor concentra-ción de industrias de España en Poblenou, que ahora se ha convertido en un distrito tecnológico que goza de una arquitectura ultramoderna”. El autor del artículo, Ru-pert Eden, recuerda que lo que se había llamado el Manchester de Cataluña ahora se ha convertido en un distrito que alberga diferentes sectores como investigación y desarrollo, comunicaciones y marketing.
CNBC afirma que el distrito 22@Barcelo-na “es un claro ejemplo del potencial de Barcelona en inversiones”, que ha atraído un gran número de empresas. Por otra par-
te, también explica todos los beneficios que ha comportado la restauración del barrio de Poblenou, como son la creación de 30.000 nuevos puestos de trabajo, la construcción de 3,2 millones de m2 de oficinas y la habilitación de 114.000 m2 de parques y zonas verdes.
Eden destaca la relevancia de la torre Ag-bar, que “tiene semejanzas con la torre Gherkin de Londres”, y elogia la buena ubicación del distrito de la innovación, conectado con el resto de la ciudad con el Trambesòs y muy cercano al área de Diagonal Mar.
segundo encuentro de las bioregiones españolas en barcelona
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barcelona infraestructuras barcelona infraestructuras
El Puerto de Barcelona ganará 18 hectáreas al mar en la zona del muelle de inflamables, co-nocida como Zona Delta. Además de aumentar la superficie operativa, el proyecto permitirá la construcción de un nuevo muelle de amarre para grandes barcos de mercancías y pasaje-ros. El proyecto, que supondrá una inversión de 36 millones de euros, estará dirigido por una empresa creada por la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) y Catalana d’Iniciatives.
La APB no quiere modificar la presencia de los operadores de inflamables que operan en el muelle ya que generan tránsito marítimo y tienen previstas importantes inversiones. Estas empresas se concentran en la llamada Zona Delta 1 o franja norte. En la franja sur o Zona Delta 2 se ubican las áreas libres sobre las que se planea actuar.
Según los máximos responsables del puerto, se podría instalar en esta zona una terminal de contenedores y potenciar el amarre de barcos de Short Sea Shipping (SSS). El SSS es un tipo de transporte de corta distancia de mercancías y pasajeros entre puertos de diferentes países de un mismo continente, o bien entre puertos europeos y los de países no europeos con una línea de costa en los mares ribereños que rodean Europa. La UE quiere promover este tipo de transporte para paliar la saturación de las infraestructuras del transporte terrestre. Es precisamente al lado del Delta 2 donde se ganarán las 18 hectáreas al mar.
El proyecto generará empleo y aumentará la actividad de la economía catalana. La nueva empresa que gestionará el proyecto se llamará Catalana d’Infrastructures Portuàries. La nueva infraestructura, que se situará al lado de la bocana sur, hará más ágil la entrada y salida de las naves y mejorará la conexión con la red viaria y ferroviaria.
Iberia y el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) construirán un hangar de mantenimiento en el aeropuerto de Barce-lona, infraestructura que, por primera vez en Cataluña y el Aeropuerto del Prat, per-mitirá ofrecer servicios de mantenimiento a aeronaves comerciales de más de 100 pasajeros de corto, medio y largo recorrido. El capital social de la sociedad promotora del proyecto será de Iberia en el 75% y del Consorci en el 25% restante.
El nuevo edificio contribuirá a potenciar el aeropuerto barcelonés al dotarlo de un servicio esencial para su desarrollo, ya que permitirá dar mantenimiento a las aerona-ves de Iberia y también a las de otras flotas que operan en el aeropuerto y que contra-ten el servicio.
El proyecto implicará una inversión de 24 millones de euros y se estima en 18 meses el plazo de construcción del edificio que, con un diseño vanguardista, buscará la efi-ciencia energética y el máximo provecho de los recursos naturales.
El hangar, de 12.600 metros cuadrados de superficie, tendrá capacidad suficiente para albergar tanto aviones de fuselaje amplio, tipo Airbus 340 o Boeing 747 “Jumbo”, como aparatos de fuselaje estrecho, destinados a vuelos de corta y media duración, por ejemplo los modelos de la familia Airbus A319/A320/A321, Boeing 757 o Boeing 737.
En estas instalaciones se llevarán a cabo las inspecciones generales de sistemas, com-ponentes y estructuras que acostumbran a realizarse cada 600 horas de vuelo, además de revisiones más completas y extensas que se suelen realizar cada 18 meses. El nuevo edificio de mantenimiento supondrá la creación de casi 200 puestos de trabajo directos, de los que 150 serán de técnicos de mantenimiento y servicios auxiliares, y el resto de gestión y administración.
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la ampliación del aeropuerto del prat avanza
Las dos principales alianzas aéreas del mundo, Star Alliance y Oneworld, operarán desde la nueva Terminal Sur del aeropuer-to del Barcelona, actualmente en cons-trucción, según la decisión adoptada por AENA, entidad gestora de los aeropuertos españoles que depende del Ministerio de Fomento.
La asignación hecha pública por AENA in-cluye 17 compañías aéreas más. Éstas no están vinculadas a ninguna alianza y ofre-cerán servicio desde la T-Sur, desde donde operarán un total de 42 líneas aéreas.
La nueva terminal tiene más accesibilidad a las pistas, lo que representa un ahorro en el rodaje y combustible de los aviones respecto a la actual zona norte (terminales A, B y C).
La puesta en marcha de la T-Sur, prevista para 2008, aumentará la capacidad del aeropuerto de Barcelona, que pasará de atender a 30 millones de pasajeros a 55 millones. A largo plazo, a partir de 2013, con la construcción de una nueva terminal, la llamada terminal satélite, se espera po-
der llegar a los 70 millones de pasajeros. La concentración de más del 70% del ac-tual pasaje en la T-Sur aconseja construir esta terminal satélite que dará respuesta al crecimiento del aeropuerto a partir de 2013.
Air Europa y la alianza Sky Team, que tie-nen el 15% del mercado del Prat, se aloja-rán en exclusiva en la Terminal A, aunque la primera compañía también podría des-plazar el puente aéreo a la T-Sur.
El resto de operadores como Easyjet y otras aerolíneas independientes se quedarán en las terminales B y C. De esta manera, la terminal Norte, con los módulos A, B y C, concentrará 11 millones de pasajeros. La Terminal Norte actual también se someterá a un proceso de renovación, un proyecto que AENA ha encargado al arquitecto Ri-card Bofill, que también dirigirá la cons-trucción de la terminal satélite de la T-Sur.
cruceros chinos en el puerto de barcelonaEl Puerto de Barcelona ha negociado con una delegación del gobierno autónomo de Hong Kong la definición de un acuerdo de colaboración permanente para impulsar el negocio de los cruceros. El objetivo es atraer turistas chinos, un mercado con un gran potencial económico ya que, según datos de la Organización Mundial del Tu-rismo, unos 200 millones de chinos viaja-rán al extranjero en 2020.
Para que los chinos viajen por el Mediterráneo en un crucero con origen Barcelona será necesario ofrecer una serie de prestaciones. Por ejemplo, las naves deberán contar con cocina y decoración china, personal que hable chino, y espectáculos y rotulación espe-cíficos para este colectivo.
La delegación también se interesó por el funcionamiento de las terminales, los servicios a pasajeros y las naves.
La línea marítima que une a Barcelona con Génova, operada por la empresa Grandi Navi Veloci, dispone desde mediados de septiembre de una nueva conexión entre la ciudad italiana, Barcelona y Tánger (Marruecos). Con este refuerzo se pone de manifiesto la voluntad de la naviera de trabajar desde Barcelona y potenciar las líneas mixtas, de pa-sajeros y carga, en todo el Mediterráneo, desde Estambul hasta Gibraltar.
refuerzo de la línea marítima barcelona-génova