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ISSN 0797-8898

REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAYARMADA NACIONAL

SERVICIO DE OCEANOGRAFIA, HIDROGRAFIAY METEOROLOGIA DE LA ARMADA

A V I S O S A L O SN A V E G A N T E S

Contenido

I INSTRUCCIONES II AVISOS A LOS NAVEGANTES III RADIOAVISOS NAUTICOS IV INFORMACION NAUTICA V CARTAS NAUTICAS ELECTRONICAS (ENC) VI CORRECCIONES A CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS VII CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS PUBLICADAS POR SOHMA VIII HIDROVIA PARANA - PARAGUAY

Folleto Nº 2/2013Avisos Nº 41 al 43

28 de Febrero de 2013

Se solicita a los navegantes, Prácticos, Organismos del Estado, Entes Autónomos, Compañías Navieras, Empresas de Obras Portuarias y toda otra persona relacionada con el ámbito marítimo, comuniquencualquier alteración o irregularidad que pueda afectar la seguridad de la navegación al:

Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.Dirección: Capurro 980 - Montevideo - URUGUAYCasilla de Correos: 1381 / Código Postal: 11700

Teléfonos: (+598) 2307 1777 / 2309 3775 / 2309 3861 - Tel./Fax: (+598) 2309 9220E-mail: [email protected]

ó a la Autoridad Marítima más próxima.Página Web: www.sohma.armada.mil.uy

Marea en tiempo real BAHIA MONTEVIDEO (+598) 99679071

Capitán de Navío (CG) GUSTAVO MUSSOJefe del Servicio de Oceanografía, Hidrografía y

Meteorología de la Armada

Publicación MensualPublicación

Nº 8

Folleto Nº 2/2013 Pág. 2 de 32 Publicación Nº 8Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay

I

INSTRUCCIONES

1.- AVISOS A LOS NAVEGANTES LosAvisos al navegante brindan toda la información de utilidad relacionada con las modificaciones en las Ayudas a la Navegación, los peligros para la navegación, nuevos sondajes de importancia y de una manera más general, toda información que afecta a las Cartas y Publicaciones Náuticas. El Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (SOHMA) publica los Avisos a los Navegantes mensualmente a través de este Folleto (Publicación Nº 8).

AVISO IMPORTANTE: El formato de presentación de esta publicación está adaptado para facilitar su transmisión por correo electrónico, así como su consulta de la página WEB (www.sohma.armada.mil.uy). Elpiedepáginaluceaefectosdepoderidentificaraquepublicaciónpertenececadahojasueltaalobtenerse de la página WEB, su ubicación dentro de la misma y el número total de páginas que integra cada Folleto.

2.- CLASIFICACION DE AVISOS A LOS NAVEGANTES El SOHMA origina los siguientes tipos de Avisos a los Navegantes: 2.1.- AVISOS GENERALES (G) Comunican a los navegantes toda información o instrucción que, por su naturaleza, no altera un documento náuticoespecífico,yportantonoimplicancorreccionesalasCartasyPublicacionesNáuticas.(SecciónIV) 2.2.- AVISOS DEFINITIVOS Informan un cambio permanente en las cartas y/o publicaciones afectadas. (Sección II). En la Sección VI se incluye las correcciones a Cartas y Publicaciones Náuticas, ello los constituyen los pegotes para las Cartas y Publicaciones, así como las nuevas páginas, a incluir o sustituir, para las Publicaciones. 2.3.- AVISOS PRELIMINARES (P) Advierten anticipadamente acaecimientos de cualquier naturaleza, que van a producirse en el ámbito vinculado con la Náutica. (Sección II) 2.4.- AVISOS TEMPORARIOS (T) Informan novedades o alteraciones de naturaleza transitoria. (Sección II) Los Avisos Preliminares y Temporarios vienen separados a efectos de que puedan ser extraídos del folleto y tenerlos en un lugar visible en el puente o sala de derrota del buque. 2.5.- RADIO AVISOS NAUTICOS (AVUR) Mensaje transmitido por medio de telecomunicaciones y que contiene información urgente relacionada con la seguridad a la navegación. Se transcribe en la Sección III los Radioavisos vigentes al momento de la publicación del Folleto. Los Radio avisos Náuticos son transmitidos por: a) Las estaciones Costeras de la Prefectura Nacional Naval. b) La estación costera de ANTEL c) Otros medios para uso interno de la Armada. El Aviso General Nº *5/2013(G) provee información de las Estaciones de Radio Nacionales que transmiten Radio Avisos Náuticos y Boletines Meteorológicos.

3.- PERIODO DE EMISION Y VIGENCIA DE LOS AVISOS 3.1.- AVISOS GENERALES (G) Tienen vigencia anual. Todos los Avisos Generales que permanecen vigentes del año anterior son sustituidos por uno idéntico que aparece publicado en el Folleto Nº 1. 3.2.- AVISOS DEFINITIVOS Anualmente,enelúltimoFolleto,apareceunlistadodetodoslosAvisosDefinitivosquefueronpublicados durante el año y las cartas y publicaciones que corrigieron. (Sección VI) 3.3.- AVISOS PRELIMINARES (P) De ser posible se avisará con dos meses de anticipación. Una vez cumplido el aviso anticipado será sustituidoporunDefinitivooTemporario,segúncorresponda. AlfinaldelaSecciónIIaparecelalistadeAvisosPreliminaresyTemporariosvigentes,asícomoladeaquellos anulados. Anualmente en el primer Folleto del año, se repiten todos los Avisos Preliminares y Temporarios que permanecen en vigencia.


I

INSTRUCCIONES

4.- NUMERACION 4.1.-LosAvisosa losNavegantesson identificadosporunnúmerodeavisoquesecomponededospartes, separada por una barra inclinada. Los dígitos ubicados a la izquierda de la barra indican el número del aviso queesanualycorrelativo.Loscuatrodígitosubicadosaladerechadelabarraidentificanelañodelaviso. 4.2.-LasecuenciadenumeraciónqueidentificaalosAvisosGenerales,Definitivos,TemporariosyPreliminares esunasola.LosAvisosGenerales,TemporariosyPreliminaressonidentificadosporlasanotaciones(G), (T) o (P) respectivamente ubicada a la derecha del número del Aviso. 4.3.- El símbolo *, ubicado a la izquierda del Número del Aviso, indica que la información es de origen nacional (Uruguay). 4.4.-LosRadioavisosNáuticosseidentificanporlapalabraAVURseguidadeunnúmerodehasta4dígitosque es correlativo y separado por un punto, una cifra de dos dígitos que representará las últimas dos del año en que se originó el AVUR.

5.- REFERENCIAS DE LA INFORMACION 5.1.- Las marcaciones son verdaderas, dadas en grados contadas de 000º a 359º59’ en el sentido del movimiento de las agujas del reloj. 5.2.- Las relativas a las luces, incluso sus sectores de iluminación o de peligros, están dadas desde el mar. 5.3.- Cuando las posiciones sean informadas por marcación y distancia, las mismas estarán dadas a partir del punto establecido como referencia. 5.4.-Lassituacionesgeográficassonreferidasalacartademayorescala,salvoindicacióncontraria. 5.5.- Las horas corresponden a la hora legal vigente. 5.6.-Lasprofundidadessonreferidasalosplanosdereduccióndesondafijadasparalacartademayorescala. 5.7.- Las alturas están dadas sobre el nivel medio del mar.

6.- POSICIONAMIENTO MEDIANTE GPS Algunas Cartas editadas por el SOHMA, aún están referidas al Sistema Geodésico Local, Datum Horizontal Yacaré (1961), por lo que las posiciones obtenidas de navegadores satelitales referidos al Sistema Geodésico Mundial (WGS - 84), pueden presentar inconvenientes al ser ploteadas. En lascartasdeescala1:60.000ymenores,estadiferencia resulta inapreciablegráficamentepor loquese considera que las posiciones referidas al Sistema Geodésico Mundial (WGS-84) pueden trazarse directamente sobre estas cartas. En las cartas de escala mayores a 1:60.000, para concordar las posiciones referidas al Sistema Geodésico Mundial (WGS - 84) con el Sistema Geodésico Local, deberá consultarse el Aviso General Nº *18/2013(G) y efectuarse las correcciones allí determinadas para nuestra cartografía. La nueva cartografía publicada por el SOHMA está referida al WGS-84, por lo cual las indicaciones anteriores no son necesarias a tener en cuenta en estas Cartas.

7.- TEXTO EN INGLES ElSOHMApublicalatraducciónnooficialalingles,delosAvisosGenerales,Definitivos,Temporales,Preliminares yRadioavisos.Eltextoeninglesnoconstituyeunatraducciónoficial,sinounatraducciónrealizadaporpersonal idóneo, cuya finalidad es facilitar el uso del Folleto a los navegantes que no conocen o no entienden correctamente el idioma español.

8.- CARTAS NAUTICAS ELECTRONICAS (Sección V) En esta Sección se informa: 8.1.- Las nuevas ediciones de celdas de Cartas Náuticas Electrónicas publicadas en el mes. 8.2.- Las celdas actualizadas durante el mes. 8.3.- Como informativo, las versiones vigentes.

9.- INFORMACION NAUTICA (Sección IV) En esta Sección se incluyen todo tipo de información o instrucción de interés para la navegación que no genera correcciones a Cartas y Publicaciones Náuticas del SOHMA. Dentro de esta información se incluyen los Avisos Generales.

10.- ADVERTENCIA La ausencia de novedades en el Folleto de Avisos a los Navegantes o en los Radio Avisos Náuticos (AVUR) no debe ser interpretada como situación normal en las rutas de navegación, sino que, sobre ellas, no se han recibido informes o denuncias.


AVISOS A LOS NAVEGANTES

II

CARTAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR LOS AVISOS A LOS NAVEGANTESFolleto Nº 2 Montevideo, 28 de Febrero de 2013.-

CARTAS

PUBLICACIONES

5 2005 *41, *43/2013

701 2000 *41/2013

702 2000 *42/2013

Nº PUBLIC. EDICION AVISOS Nº PUBLIC. EDICION AVISOS

Nº PUBLIC. EDICION AVISOS Nº PUBLIC. EDICION AVISOS



II

INDICE GENERAL

AVISOS DEFINITIVOS

RIO URUGUAY

*41/2013 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Pág. 6 PROXIMIDADES PUERTO NUEVA PALMIRA NUEVAS SEÑALES - ZONA DE AMARRADERO DE BARCAZAS BUOYAGE NEWS APPROACHES TO PUERTO NUEVA PALMIRA NEW SIGNALS - MOORING AREA BARGE

*42/2013 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Pág. 6 PUNTA DEL ARENAL - ZONA DE ALIjO Y COMPLEMENTO DE CARGA BUOYAGE NEWS PUNTA DEL ARENAL - STASH AREA AND COMPLEMENT TO LOAD

PUBLICACIONES

*43/2013 LISTA DE FAROS Y SEÑALES MARITIMAS Pág. 7 ACTUALIZACION DE PUBLICACION Nº 5 LIST OF LIGHTS AND MARITIME SIGNALS UPDATE PUBLICATION Nº 5



II

RIO URUGUAY

*41/2013 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO PROXIMIDADES PUERTO NUEVA PALMIRA NUEVAS SEÑALES - ZONA DE AMARRADERO DE BARCAZAS

1) Sit. Lat. 33º50.54’ S Long. 058º25.58’ W

Insertar símbolo: y leyenda: Nº 1

2) Sit. Lat. 33º50.72’ S Long. 058º25.55’ W


3) Sit. Lat. 33º50.91’ S Long. 058º25.51’ W


4) Sit. Lat. 33º51.10’ S Long. 058º25.45’ W


5) Corregir Lista de Faros y Señales Marítimas, sustituyendo páginas Nº 117c/118h, por nuevas páginas Nº 117c/118i. Las mismas son incluidas en el presente folleto.

Publicaciones afectadas (última corrección): -Carta Nº 701 (*56/2012) -Publicación Nº 5 (40/2013)

Autoridad: ANP

BUOYAGE NEWS APPROACHES TO PUERTO NUEVA PALMIRA NEW SIGNALS - MOORING AREA BARGE

1) Sit. Lat. 33º50.54’ S Long. 058º25.58’ W

Add symbol: and reference: Nº 1

2) Sit. Lat. 33º50.72’ S Long. 058º25.55’ W


3) Sit. Lat. 33º50.91’ S Long. 058º25.51’ W


4) Sit. Lat. 33º51.10’ S Long. 058º25.45’ W


5) Correct List of Lights and Maritime Signals, replacing pages Nº 117c/118h, by new pages Nº 117c/118i. TheseareattachedinthisLeaflet.

Affected Publications (last correction): -Chart Nº 701 (*56/2012) -Publication Nº 5 (40/2013)

Authority: ANP

AVISOS DEFINITIVOS



II

AVISOS DEFINITIVOS*42/2013 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO PUNTA DEL ARENAL - ZONA DE ALIjO y COMPLEMENTO DE CARgA Por resolución del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, se establece “Zona de Alijo y Complemento de Carga Punta del Arenal”, comprendida dentro de los siguientes puntos: 1) Sit. Lat. 33º40’27’’ S Long. 058º26’20’’ W 2) Sit. Lat. 33º38’15’’ S Long. 058º25’35’’ W 3) Sit. Lat. 33º38’15’’ S Long. 058º28’18’’ W 4) Sit. Lat. 33º40’27’’ S Long. 058º27’02’’ W 5) Unir los puntos 1) al 4) con el símbolo: (En color Magenta) 6) Sit. Lat. 33º39’11’’ S Long. 058º26’54’’ W Haciendo centro en la posición indicada, insertar leyenda: Zona de Alijo y Complemento de Carga (En color Magenta)

Publicación afectada (última corrección): -Carta Nº 702 (76/2010)

Autoridad: M.T.O.P.

BUOYAGE NEWS PUNTA DEL ARENAL - STASh AREA AND COmPLEmENT TO LOAD By resolution of ministerio de Transporte y Obras Públicas, is set “Zona de Alijo y Complemento de Carga Punta del Arenal”, within the following points: 1) Sit. Lat. 33º40’27’’ S Long. 058º26’20’’ W 2) Sit. Lat. 33º38’15’’ S Long. 058º25’35’’ W 3) Sit. Lat. 33º38’15’’ S Long. 058º28’18’’ W 4) Sit. Lat. 33º40’27’’ S Long. 058º27’02’’ W 5) Join the points 1) to 4) with the symbol: (in magenta color)

6) Sit. Lat. 33º39’11’’ S Long. 058º26’54’’ W Doing I centre in the indicated position, add reference: Zona de Alijo y Complemento de Carga (in magenta color)

Affected Publication (last correction): -Chart Nº 702 (76/2010)

Authority: m.T.O.P.PUBLICACIONES

*43/2013 LISTA DE FAROS y SEÑALES MARITIMAS ACTUALIZACION DE PUBLICACION Nº 5 Debido a la actualización del contenido de esta Publicación, es necesario realizar cambio de páginas. - Corregir Lista de Faros y Señales Marítimas, sustituyendo páginas Nº 117c/118h, 119h/120g, 121e/122j, 123f/124d, 125d/126d, 127e/128d, 129i/130g, 131g/132e, 133c/134c, 135c/136b, 137b/138b, 139c/140b, por nuevas páginas Nº 117c/118i, 119i/120h, 121f/122k, 123g/124e, 125e/126e, 127f/128e, 129j/130h, 131h/132f, 133d/134d, 135d/136c, 137c/138c, 139d/140c que se adjuntan al presente folleto.

Publicación afectada (última corrección): -Publicación Nº 5 (*41/2013)

Autoridad: SOHMA

LIST OF LIGhTS AND mARITImE SIGNALS UPDATE PUBLICATION Nº 5 Due to the updating of the contents of this Publication, is necessary to change the page. -Correct List of Lights and maritime Signals, replacing pages Nº 117c/118h, 119h/120g, 121e/122j, 123f/124d, 125d/126d, 127e/128d, 129i/130g, 131g/132e, 133c/134c, 135c/136b, 137b/138b, 139c/140b, by new pages Nº 117c/118i, 119i/120h, 121f/122k, 123g/124e, 125e/126e, 127f/128e, 129j/130h, 131h/132f, 133d/134d, 135d/136c, 137c/138c, 139d/140c, these are attached in this Leaflet. Affected Publication (last correction): -Publication Nº 5 (*41/2013) Authority: SOhmA


AVISOS TEMPORARIOS Y PRELIMINARES


II

Folleto Nº 2 Montevideo, 28 de Febrero de 2013.-

NºAVISOAÑO

CARTASAFECTADAS

LAT/LONGKM. LUGAR Y OBJETO

OCEANO ATLANTICO

*57/2007(T) SISTEMA NAVTEX No operativo.

*58/2012(T) 20 PROXIMIDADES DESEMBOCADURA ARROYO MALDONADO.

*63/2012(T) 20 y 31 PUNTA DE LA BARRA

RIO DE LA PLATA

*77/2006(T) 50 BOYARINES PROVISORIOS Acceso a Río Rosario.

*105/2007(T) 41 PROXIMIDADES PUNTA LOBOS Novedades de balizamiento.

41/2008(T) 3, 5, 30 y 40 35º06.45’ S PROXIMIDADES CANAL PUNTA INDIO 055º57.87’ W Pontón Prácticos Recalada.

*44/2008(T) 52 PUERTO DEPORTIVO COLONIA Zona de exclusión temporal.

*77/2008(T) 40 y 41 PROX. CANAL ACCESO PUERTO DE MONTEVIDEO Hundimiento de vehículos y contenedores.

*78/2008(T) 40 y 41 PROX. CANAL ACCESO PUERTO DE MONTEVIDEO Caída de contenedores.

*96/2008(T) 41 34º54.18’ S Novedades de Balizamiento 056º13.03’ W Puerto Montevideo.

*43/2009(T) 5 35º04.00’ S EMBARCACION HUNDIDA 055º30.00’ W Piria I.

*73/2010(T) 40 y 41 34º59.85’ S NOVEDADES DE BALIZAMIENTO 056º13.50’ W Canal Acceso Puerto de Montevideo.

*78/2010(T) 61 y Plano “A” 34º01.38’ S CANAL SUR ISLA SOLA 058º19.35’ W Denuncia de Bajo Fondo.

*81/2011(T) 40 y 50 35º11.903’ S PROXIMIDADES CANAL PUNTA INDIO 056º23.958’W Equipooceanográfico.

*45/2012(T) ESTACION MONTEVIDEO ARMADA RADIO (CWM)

*46/2012(T) 50 34º47’07’’ S PROXIMIDADES BARRANCAS DE MAURICIO (KIYU) 056º42’17’’ W Denuncia de obstrucción.

*47/2012(T) 61 Pano “A” 34º00’31’’ S PUERTO DE CARMELO 058º17’28’’ W Atracadero de yates.




II

NºAVISOAÑO

CARTASAFECTADAS


RIO DE LA PLATA

*64/2012(T) 50 34º32’ S PROXIMIDADES PUNTA PAVON 057º04’ W Aprox. Embarcación hundida.

*65/2012(T) 40 y 50 PUNTA DEL TIGRE Zona de prohibición a la navegación.

*66/2012(T) 20 y 32 34º54’ S PROXIMIDADES PUNTA IMAN 055º18’ W Aprox. Embarcación hundida.

*67/2012(T) 30 y 32 34º52.3’ S PROXIMIDADES PUERTO DE PIRIAPOLIS 055º17.0’ W Aprox. Denuncia de obstrucción.

*73/2012(T) 40 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Desembocadura Arroyo Pando.

*74/2012(T) 40 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Balneario Solymar.

*75/2012(T) 40 34º50.1’ S NOVEDADES DE BALIZAMIENTO 055º57.0’ W Boya varada.

*78/2012(T) 41 34º53.989’ S NOVEDADES DE BALIZAMIENTO 056º.13.350’ W Antepuerto de Montevideo.

RIO URUGUAY *54/2004(T) 801 33º06.20’ S PUERTO M’BOPICUA 058º11.50’ W Canal Secundario.

*58/2011(T) 806 ARROYO SAN FRANCISCO

*83/2011(T) 61 y 701 33º53.07’ S PROXIMIDADES DE NUEVA PALMIRA 058º25.47’ W Novedades de balizamiento.

*59/2012(T) 706 y 801 NUEVO BALIZAMIENTO

*88/2012(T) NUEVO BALIZAMIENTO

RIO ROSARIO

*33/2006(T) 50 NUEVA BATIMETRIA Río Rosario.

PUBLICACIONES

*76/2011(T) NUEVA EDICION DE PUBLICACION NAUTICA Nº 10 REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAjES 4ta EDICION

*54/2012(P) NUEVA EDICION DE PUBLICACION NAUTICA LISTA DE FAROS Y SEÑALES MARITIMAS

*93/2012(P) NUEVA EDICION DE PUBLICACION NAUTICA ATLAS CARTOGRAFICO DEL RIO URUGUAY - SERIE 700




II

NºAVISOAÑO

CARTASAFECTADAS


RIO DE LA PLATA

*70/2012(T) 61 NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Canal de Acceso Arroyo Conchillas.

AVISOS TEMPORARIOS Y PRELIMINARES ANULADOS


RADIOAVISOS NAUTICOS

III

0121.13 OCEANO ATLANTICO LEVANTAMIENTO SISMICO Se encuentra operando M/V WG TASMAN en tareas de levantamiento sísmico costa afuera de Punta del Este,enelaguallevara12cables,cadaunode8.000metrosdelargo,pordebajodelasuperficiedelagua. Estos cables pueden ser peligrosos para la navegación, mantenerse apartados de la derrota 9 millas por popa, 2 Millas de través y 3 millas a proa. Opera con maniobra restringida, en el área delimitada por los siguientes puntos:

Sit. Lat. 35º38’29’’ S Long. 052º27’49’’ W Sit. Lat. 35º53’38’’ S Long. 052º43’04’’ W Sit. Lat. 36º52’30’’ S Long. 051º45’27’’ W Sit. Lat. 36º37’08’’ S Long. 051º30’07’’ W

Anula Aviso Nº 0104.13 ATLANTIC OCEAN SEISMIC SURVEY Operating M/V WG TASMAN seismic survey jobs offshore Punta del Este, in water take 12 cables, each of 8000 meters long, below the surface of the water. These cables they can be dangerous for navigation, stay out of the way 9 miles stern, 2 miles from across 3 miles from across and forward. Operates to manoeuvre restricted in the area bounded by the following points:

Sit. Lat. 35º38’29’’ S Long. 052º27’49’’ W Sit. Lat. 35º53’38’’ S Long. 052º43’04’’ W Sit. Lat. 36º52’30’’ S Long. 051º45’27’’ W Sit. Lat. 36º37’08’’ S Long. 051º30’07’’ W

Notice Nº 0104.13, cancelled

0143.13 OCEANO ATLANTICO PROXIMIDADES PUNTA DE LA BARRA AREA DE PROHIBICION DE FONDEO Y PESCA Se realizan tareas de extracción del navío “SAN MIGUEL”, en el área comprendida por los siguientes puntos: 1) Sit. Lat. 35º02’28’’ S Long. 054º51’22’’ W 2) Sit. Lat. 35º02’01’’ S Long. 054º52’07’’ W 3) Sit. Lat. 35º01’38’’ S Long. 054º52’40’’ W 4) Sit. Lat. 35º01’14’’ S Long. 054º52’05’’ W

ATLANTIC OCEAN APPROACHES PUNTA DE LA BARRA ANCHORING AREA AND FISHING FORBIDDEN Tasks are performed extraction vessel “SAN MIGUEL”, in the area bounded by the following points: 1) Sit. Lat. 35º02’28’’ S Long. 054º51’22’’ W 2) Sit. Lat. 35º02’01’’ S Long. 054º52’07’’ W 3) Sit. Lat. 35º01’38’’ S Long. 054º52’40’’ W 4) Sit. Lat. 35º01’14’’ S Long. 054º52’05’’ W

0153.13 RIO DE LA PLATA PROXIMIDADES CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 35º 02.1’ S Long. 056º 12.1’ W Día 23 de Octubre de 2012, fue reportada la caída de 7 contenedores pertenecientes al B/PA “Dona Anneke”, 2 millas al Sur aproximadamente del Km.11 del Canal de Acceso Puerto de Montevideo. Se recomienda navegar con precaución en la zona.

Anula Aviso Nº 0016.13

Vigentes al 28 de Febrero de 2013.-



III

RIO DE LA PLATA APPROACUES TO CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 35º 02.1’ S Long. 056º 12.1’ W On October 23 2012, B/PA “Dona Anneke” reported the fall of containers 2 miles to the South approaches of the Km.11 to Canal Acceso Puerto de Montevideo. Navigate with caution in this zone.


0159.13 RIO DE LA PLATA BANCO ORTIZ Sit. Lat. 34º34.40’ S Long. 057º48.20’ W Falta de su fondeadero boya PLUTUS (Peligro Aislado) de luz blanca a destellos, encontrándose varada a 150 metros al NE de Isla Farallón. Lista de Faros Nº 2561


RIO DE LA PLATA BANCO ORTIZ Sit. Lat. 34º34.40’ S Long. 057º48.20’ W Missingfromstation,buoyPLUTUS(IsolatedDanger),ofwhitelight-flashes,beingfoundagroundat150 meters NE of Isla Farallón. List of Lights Nº 2561


0161.13 RIO DE LA PLATA CANALES A MARTIN GARCIA - BARRA DEL FARALLON Se encuentra operando draga B/UY “BEACHWAY”, entre Km.41.6 al Km.45 sobre veril verde. Zona de refulado ubicada a una milla al este de dicho kilometraje. Obstruye parcialmente la navegación. Buques deberán solicitar paso a dicha draga con una hora de antelación a zona de franqueo. Por información de embarcaciones afectadas a dicha tarea y balizamiento eventual que se despliegue en la zona deberán comunicarse con Prefectura Naval Radio (L2G).


RIO DE LA PLATA CANALES A MARTIN GARCIA - BARRA DEL FARALLON Working dredge (UY) “Beachway” from Km.41.6 to Km.45 on the green side. Navigation partially obstructed. Dump is located one mile and half to the East. Request crossing to the dredge with one hour in advance. For information about affected vessels and new signals in the zone communicate with Prefectura Naval Radio (L2G).


0171.13 RIO DE LA PLATA CANAL ACCESO PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 34º59’ S Long. 056º10’ W Aprox. En la posición indicada, se hundió embarcación deportiva “ABA” Mat.401.

RIO DE LA PLATA CANAL ACCESO PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 34º59’ S Long. 056º10’ W Aprox. In the position indicated, sport boat “ABA” sank MAT.401.




III

0174.13 OCEANO ATLANTICO LEVANTAMIENTO SISMICO Se encuentra operando M/V POLARCUS en tareas de levantamiento sísmico, costa afuera de Punta del Este,enelaguallevará10cables,cadaunode6.000metrosdelargo,pordebajodelasuperficiedelagua. Estos cables pueden ser peligrosos para la navegación, mantenerse apartados de la derrota 9 millas por popa, 2 millas del través y 3 millas a proa. Opera con maniobra restringida, en el área delimitada por los siguientes puntos: 1) Sit. Lat. 37º16’19’’ S Long. 053º22’32’’ W 2) Sit. Lat. 37º06’28’’ S Long. 053º36’30’’ W 3) Sit. Lat. 35º55’28’’ S Long. 052º25’56’’ W 4) Sit. Lat. 36º05’39’’ S Long. 052º12’41’’ W


ATLANTIC OCEAN SEISMIC SURVEY Operating M/V POLARCUS seismic survey jobs offshore Punta del Este, in water take 10 cables, each of 6.000 meters long, below the surface of the water. These cables they can be dangerous for navigation, stay out of the way 9 miles stern, 2 miles from across 3 miles from across and forward. Operates to manoeuvre restricted in the area bounded by the following points: 1) Sit. Lat. 37º16’19’’ S Long. 053º22’32’’ W 2) Sit. Lat. 37º06’28’’ S Long. 053º36’30’’ W 3) Sit. Lat. 35º55’28’’ S Long. 052º25’56’’ W 4) Sit. Lat. 36º05’39’’ S Long. 052º12’41’’ W


0206.13 RIO DE LA PLATA PUNTA PAVON Sit. Lat. 34º31.2’ S Long. 057º04.6’ W En la posición indicada, se ha detectado profundidad mínima de 3.00 metros.


RIO DE LA PLATA PUNTA PAVON Sit. Lat. 34º31.2’ S Long. 057º04.6’ W To the position indicated, has been detected minimum depth of 3.00 meters.


0207.13 OCEANO ATLANTICO LEVANTAMIENTO SISMICO Se encuentra operando M/V RAMFORM VANGUARD en tareas de levantamiento sísmico en el agua llevara12cables,cadaunode7000metrosdelargo,pordebajodelasuperficiedelagua.Estoscables pueden ser peligrosos para la navegación, mantenerse apartados de la derrota 9 millas por popa, 2 millas del través y 3 millas a proa. Opera con maniobra restringida en el área delimitada por los siguientes puntos:

1) Sit. Lat. 34º58’ S Long. 053º10’ W 2) Sit. Lat. 34º22’ S Long. 052º35’ W 3) Sit. Lat. 35º25’ S Long. 050º58’ W 4) Sit. Lat. 36º00’ S Long. 051º33’ W

Anula Avisos Nº 0080.13




III

ATLANTIC OCEAN SEISMIC SURVEY Is operating M/V RAMFORM VANGUARD seismic tasks in water lead wires 12, each 7000 meters long, below the water surface. these cables can be dangerous for navigation, stay out of the way 9 miles astern, 2 miles beam and 3 miles ahead. Operates to manoeuvre restricted in the area bounded by the following points:

1) Sit. Lat. 34º58’ S Long. 053º10’ W 2) Sit. Lat. 34º22’ S Long. 052º35’ W 3) Sit. Lat. 35º25’ S Long. 050º58’ W 4) Sit. Lat. 36º00’ S Long. 051º33’ W


0208.13 RIO DE LA PLATA PROXIMIDADES ISLA DE FLORES AREA DE EXCLUSION A LA NAVEGACION Se realiza tareas en búsqueda de restos aeronave A/N (UY) CX-LAS, en el área comprendida entre las siguientes coordenadas: 1) Sit. Lat. 34º56.7’ S Long. 055º55.0’ W 2) Sit. Lat. 34º56.7’ S Long. 055º53.5’ W 3) Sit. Lat. 34º58.7’ S Long. 055º55.0’ W 4) Sit. Lat. 34º58.7’ S Long. 055º53.5’ W


RIO DE LA PLATA APPROACHES TO ISLA DE FLORES EXCLUSION AREA NAVIGATION Performs tasks in search of aircraft remains A/N (UY) CX-LAS, in the area included the following coordinates: 1) Sit. Lat. 34º56.7’ S Long. 055º55.0’ W 2) Sit. Lat. 34º56.7’ S Long. 055º53.5’ W 3) Sit. Lat. 34º58.7’ S Long. 055º55.0’ W 4) Sit. Lat. 34º58.7’ S Long. 055º53.5’ W


0222.13 RIO DE LA PLATA CANAL CAMACHO Sit. Lat. 33º57.70’ S Long. 058º21.42’ W Falta de su fondeadero boya Nº 15 (Lateral Estribor) de luz roja a destellos. Lista de Faros Nº 883


RIO DE LA PLATA CANAL CAMACHO Sit. Lat. 33º57.70’ S Long. 058º21.42’ W Missingfromstation,buoyNº15(Starboard),ofredlight-flashes. List of Lights Nº 883


Vigentes al 30 de Noviembre de 2012.-



III

0223.13 RIO URUGUAY PROX. PUERTO DE NUEVA PALMIRA Sit. Lat. 33º53.07’ S Long. 058º25.47’ W Falta de su fondeadero, boya ciega (Cardinal Norte). Lista de Faros Nº 1544


RIO URUGUAY APPROACHES TO PUERTO DE NUEVA PALMIRA Sit. Lat. 33º53.07’ S Long. 058º25.47’ W Missing from station, buoy (North), whitout light. List of Lights Nº 1544


0224.13 RIO URUGUAY PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS Destellando en forma irregular pilares y defensas. Lista de Faros Nº 3534


RIO URUGUAY PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS Irregularlyflashingpillarsanddefences. List of Lights Nº 3534 Notice Nº 0097.13, cancelled

0225.13 RIO DE LA PLATA CANAL SUR ISLA SOLA Se informa a los navegantes que la profundidad determinante en el Canal Sur Isla Sola es de 1,20 metros referida al cero de la regla de mareas del Puerto de Carmelo. Anula Aviso Nº 0098.13

RIO DE LA PLATA CANAL SUR ISLA SOLA Depth factor in the Canal Sur Isla Sola is 1.20 meters referred to the zero of the tide of the Puerto de Carmelo.


0230.13 OCEANO ATLANTICO LEVANTAMIENTO SISMICO Se encuentra operando M/V POLARCUS en tareas de levantamiento sísmico, costa afuera de Punta del Este,enelaguallevará10cables,cadaunode6.000metrosdelargo,pordebajodelasuperficiedelagua. Estos cables pueden ser peligrosos para la navegación, mantenerse apartados de la derrota 9 millas por popa, 2 millas del través y 3 millas a proa. Opera con maniobra restringida, en las siguientes líneas: Días 26 y 27/II/2013 Línea Rumbo 221º Sit. Lat. 36º10’27’’ S Long. 052º19’34’’ W Sit. Lat. 37º11’29” S Long. 053º19’52” W Días 27/II/2013 y 01/III/2013 Línea Rumbo 041º Sit. Lat. 37º00’20” S Long. 053º20’34” W Sit. Lat. 36º03’08” S Long. 052º24’07” W Días 01 y 03/III/2013 Línea Rumbo 221º Sit. Lat. 36º10’36’’ S Long. 052º19’06” W Sit. Lat. 37º11’30” S Long. 053º19’20” W





III

ATLANTIC OCEAN SEISMIC SURVEY Operating M/V POLARCUS seismic survey jobs offshore Punta del Este, in water take 10 cables, each of 6.000 meters long, below the surface of the water. These cables they can be dangerous for navigation, stay out of the way 9 miles stern, 2 miles from across 3 miles from across and forward. Operates to manoeuvre restricted in the following lines: Days 27th and 28th/II/2013 Line Course 221º Sit. Lat. 36º10’27’’ S Long. 052º19’34’’ W Sit. Lat. 37º11’29” S Long. 053º19’52” W Days 27th/II/2013 and 1st/III/2013 Line Course 041º Sit. Lat. 37º00’20” S Long. 053º20’34” W Sit. Lat. 36º03’08” S Long. 052º24’07” W Days 1st and 3rd/III/2013 Line Course 221º Sit. Lat. 36º10’36’’ S Long. 052º19’06” W Sit. Lat. 37º11’30” S Long. 053º19’20” W


0233.13 OCEANO ATLANTICO LEVANTAMIENTO SISMICO Se encuentra operando M/V RAMFORM VANGUARD en tareas de levantamiento sísmico en el agua llevara12cables,cadaunode7000metrosdelargo,pordebajodelasuperficiedelagua.Estoscables pueden ser peligrosos para la navegación, mantenerse apartados de la derrota 9 millas por popa, 2 millas del través y 3 millas a proa. Opera con maniobra restringida en las siguientes líneas:

Días 27 y 28/II/2013 y 01/III/2013 Línea Rumbo 030º Sit. Lat.37º48’49” S Long. 053º04’19” W Sit. Lat. 35º31’18” S Long 051º22’59” W Días 01 y 02/III/2013 Línea Rumbo 307º Sit. Lat.35º24’20” S Long. 051º29’20” W Sit. Lat.34º45’31” S Long 052º29’51” W

ATLANTIC OCEAN SEISMIC SURVEY Is operating M/V RAMFORM VANGUARD seismic tasks in water lead wires 12, each 7000 meters long, below the water surface. these cables can be dangerous for navigation, stay out of the way 9 miles astern, 2 miles beam and 3 miles ahead. Operates to manoeuvre restricted in the in the following lines:

Days 27th and 28th/II/2013 and 1st/III/2013 Line Course 030º Sit. Lat. 34º52’21’’ S Long. 052º36’51’’ W Sit. Lat. 35º32’26’’ S Long. 051º34’25’’ W Days 1st and 2nd/III/2013 Line Course 307º Sit. Lat.35º24’20” S Long. 051º29’20” W Sit. Lat.34º45’31” S Long 052º29’51” W

0235.13 RIO DE LA PLATA CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 34º55.88’ S Long. 056º13.38’ W Retirada boya Par Km.2.0 (Lateral Estribor), de luz roja a destellos. Lista de Faros Nº 304

RIO DE LA PLATA CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Sit. Lat. 34º55.88’ S Long. 056º13.38’ W Withdrawal,buoyKm.2.0(Starboard),ofredlight-flashing. List of Lights Nº 304




III

0236.13 RIO DE LA PLATA PUERTO DE PIRIAPOLIS Sit. Lat. 34º52.48’ S Long. 055º16.89’ W Fuera de sincronismo Baliza Morro Escollera de Cierre Interior, de luz verde a destellos. Lista de Faros Nº 101 G-0689.2


RIO DE LA PLATA PUERTO DE PIRIAPOLIS Sit. Lat. 34º52.48’ S Long. 055º16.89’ W Outofsynchronism,beaconMorroEscolleradeCierreInterior,ofgreenlight-flashing. List of Lights Nº 101 G-0689.2 Notice Nº 0111.13, cancelled

0237.13 RIO DE LA PLATA CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Se prohíbe la navegación en el área delimitada por las siguientes coordenadas: 1) Sit. Lat 34º58.8’ S Long. 056º12.5’ W 2) Sit. Lat 34º59.2’ S Long 056º07.9’ W 3) Sit. Lat 35º02.2’ S Long 056º12.5’ W 4) Sit. Lat 35º02.7’ S Long 056º07.9’ W Se exceptúa dentro de esta zona el Canal de Acceso al Puerto de Montevideo donde la navegación deberá hacerse con precaución.


RIO DE LA PLATA CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE MONTEVIDEO Navigation is forbidden in the area bounded by the following coordinates: 1) Sit. Lat 34º58.8’ S Long. 056º12.5’ W 2) Sit. Lat 34º59.2’ S Long 056º07.9’ W 3) Sit. Lat 35º02.2’ S Long 056º12.5’ W 4) Sit. Lat 35º02.7’ S Long 056º07.9’ W Is excepted within this area the Canal de Acceso al Puerto de Montevideo where navigation shall be done with caution. Notice Nº 0113.13, cancelled

0238.13 OCEANO ATLANTICO PROXIMIDADES PUNTA DE LA BARRA AREA DE PROHIBICION DE FONDEO Y PESCA Se realizan tareas de extracción del navío “SAN RAFAEL”, en el área comprendida por los siguientes puntos: 1) Sit. Lat. 34º56’08’’ S Long. 055º54’02’’ W 2) Sit. Lat. 34º56’21’’ S Long. 055º54’02’’ W 3) Sit. Lat. 34º56’21’’ S Long. 055º53’23’’ W 4) Sit. Lat. 34º55’46’’ S Long. 055º53’23’’ W





III

ATLANTIC OCEAN APPROACHES PUNTA DE LA BARRA ANCHORING AREA AND FISHING FORBIDDEN Tasks are performed extraction vessel “SAN RAFAEL”, in the area bounded by the following points: 1) Sit. Lat. 34º56’08’’ S Long. 055º54’02’’ W 2) Sit. Lat. 34º56’21’’ S Long. 055º54’02’’ W 3) Sit. Lat. 34º56’21’’ S Long. 055º53’23’’ W 4) Sit. Lat. 34º55’46’’ S Long. 055º53’23’’ W




INFORMACION NAUTICA

IV

1) Se transcribe del Folleto Nº 2 de AVISOS A LOS NAVEGANTES del Servicio de Hidrografía Naval Argentino, con fecha 1º de Febrero de 2013, los siguientes RADIO AVISOS NAUTICOS:

0003 RIO URUGUAY -PASO EL TALA- CROQUIS CR3 - LAMINA 11 OBSTRUCCION KM 171 (CANAL SECUNDARIO) PASO EL TALA, POR CAÑERIAS FLOTANTES, OBSTRUYE PARCIALMENTE LA NAVEGACION.

RIO URUGUAY - PASO ARROYO NEGRO - CROQUIS CR3 - LAMINA 13 KM 187.1 BOYA BABOR LATERAL DESPLAZADA 390 METROS AL SUR DEL CANAL.

0006 PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTIN NOVEDADES DE BALIZAMIENTO 1- GARREADAS BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 104,2 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 105,4 BOYA LATERAL BABOR KM 105,4 2- BALIZAS APAGADAS PUENTE BALIZA FIjA SOBRE EL PUENTE PILA II BALIZA FIjA DEBAjO DEL PUENTE PILA II TRES BALIZAS ROjAS DESTELLO EN DEFENSA DEL PUENTE

0011 RIO URUGUAY - SALTO - C.R.3 LAMINA 21 BAjO FONDO ROCOSO (PIEDRA LA BALLENA) APROXIMADAMENTE A 50 M FUERA DE VERIL DERECHO, SE FONDEARON DOS BOYARINES DE PELIGRO AISLADO BOYARIN NORTE KM 334,8 31º23,60’ S 057º59,05’ W BOYARIN SUR KM 334,6 31º23,70’ S 057º59,18’ W

0014 RIO URUGUAY NOVEDADES DE BALIZAMIENTO APAGADAS BOYA PELIGRO AISLADO KM. 76,0 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 167,3 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 184,3 BOYA LATERAL BABOR KM 143,6 BOYA LATERAL BABOR KM. 88,4 BOYA LATERAL BABOR KM. 84,8 APAGADAS Y AVERIADAS BOYA LATERAL BABOR KM 108,9 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 111,9 GARREADAS BOYA LATERAL BABOR KM 211,7 EN KM 207 APROXIMADAMENTE BOYA LATERAL BABOR KM 310,8 31º32,98 S 058º00,28 W (150 M AL SUR) BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 331 1500 M AL SUR BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 332,2 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 324,6 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 211,7 BOYA LATERAL BABOR KM 328 BOYA LATERAL BABOR KM 323,8 (AMARRADA EN KM 311,6 M/D DE LA COSTA) BOYA LATERAL BABOR KM 12,6 BOYA LATERAL BABOR KM 28,8


INFORMACION NAUTICA

IV

BOYA LATERAL BABOR KM 105.4. BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 105.4. BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 155,8 (300 M AL SUR) GARREADA Y APAGADA BOYA LATERAL ESTRIBOR KM. 3,9 LUZ NO CONFIABLE BOYA LATERAL BABOR KM. 41,3 BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 68,7 BOYA LATERAL BABOR KM 32,7 BOYA LATERAL BABOR KM 60,8 BOYA LATERAL BABOR KM 178,4 FONDEADAS NUEVAS SEÑALES BOYA AMARILLA LUMINOSA KM 211,8 32º16.22’ S 058º05.97’ W BOYA LATERAL BABOR KM 304,5 31º35,50’ S 057º58,88’ W BOYA LATERAL BABOR KM 305,7 31º34,60’ S 057º59,20’ W BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 308,2 31º33,22’ S 057º59,80’ W BOYA LATERAL BABOR KM 308,7 31º33,12’ S 058º00,30’ W BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 309,0 31º32,80’ S 058º00,30’ W BOYA PELIGRO AISLADO KM 309,0 31º32,82’ S 058º00,12’ W BOYA LATERAL BABOR KM 310,0 31º32,33’ S 058º00,22’ W BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 310,3 31º32,20’ S 058º00,18’ W BOYA LATERAL BABOR KM 310,8 31º31,98’ S 058º00,28’ W BOYAS FONDEADAS PROVISORIAMENTE BOYA N 1 32º32,07’ S 058º10,85’ W BOYA N 2 32º32,62’ S 058º10,95’ W BOYA N 3 32º32,60’ S 058º10,88’ W PASO GARIBALDI 32º31,43’ S 058º10,92’ W PASO GARIBALDI 32º32,38’ S 058º10,65’ W BOYAS ESPECIALES PARAMETRICAS ISLA ABRIGO BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T3A COLOCADO BOYARIN EN SU LUGAR 33º05.50’ S 058º13.17’ W ZONA M’BOPICUA BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T3U 33º06.52’ S 058º12.88’ W ABAjO PLANTA UPM BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T5U 33º06.37’ S 058º17.73’ W EX FTIGORIFICO ANGLO BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T6U 33º07.00’ S 058º20.38’ W ARRIBA PASO BARTIZAL BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T7A 33º07.37’ S 058º22.33’ W BALNEARIO LAS CAÑAS BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T8U 33º09.88’ S 058º22.95’ W CANAL DE ACCESO RIO GUALEGUAYCHU BOYA AMARILLA LUMINOSA ESPECIAL T9A 33º06.52’ S 058º22.97’ W SE CORTIGE POSICION BOYA LATERAL BABOR KM 12,6 33º48,18’ S 058º26,75’ W BOYA DE PELIGRO AISLADO KM 58,4 33º25,22’ S 058º25,83’ W REEMPLAZADAS BOYA LATERAL BABOR KM 176,6 POR BOYA LATERAL BABOR KM 177,1 32º33.37’ S 058º10.57’ W LUZ NO CONFIABLE BOYA LATERAL BABOR KM: 60,8. FALTAN BOYA PELIGRO AISLADO CIEGA KM 3,5. (BALIZADO PROVISORIAMENTE POR TANQUE DE 200 LITROS) BOYA PELIGRO AISLADO CAPRI I


INFORMACION NAUTICA

IV

BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 21,4 BOYA LATERAL BABOR KM 280 BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 323,2 BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 326 BOYA LATERAL ESTRIEOR CIEGA KM 326,1 31º26.20’ S 058º03.70’ W BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 327,4 31º25.70’ S 058º02.90’ W BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 328,5 31º25.40’ S 058º02.20’ W BOYA LATERAL BABOR KM 328,5 BOYA LATERAL ESTRIEOR KM 329,0 BOYA LATERAL BABOR KM 329,5 BOYA PELIGRO AISLADO KM 2,4 33º06.20’ S 058º23.00’ W BOYA LATERAL ESTRIEOR CIEGA KM 331,1 BOYA LATERAL BABOR CIEGA KM 330 BOYA PELIGRO AISLADO KM 334,6 BOYA PELIGRO AISLADO KM 334,8 BOYA LATERAL BABOR CIEGA KM 328,5 BOYA LATERAL ESTRIEOR CIEGA KM 329 CONCORDIA FONDEADOS BOYARIN PELIGRO AISLADO KM 334,8 31º23.36’ S 057º59.03’ W BOYARIN PELIGRO AISLADO KM 334.6 31º23.42’ S 057º59.11’ W PASO LA CABALLADA OCULTAS POR VEGETACION KM 335 ENFILACION (ROU) BALIZA ANTERIOR BALIZA POSTERIOR KM 336 ENFILACIÓN (ROU) BALIZA ANTERIOR BALIZA POSTERIOR CANAL ACCESO AL RIO GUALEGUAYCHU NUEVAS SEÑALES BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 6,60 (33º04.73’ S 058º24.93’ W) BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 5,10 (33º05.35’ S 058º24.20’ W) BOYA LATERAL BABOR KM 5,10 (33º05.40’ S 058º24.25’ W) CANAL ACCESO EXTERIOR PUERTO CONCEPCION DEL URUGUAY POSICIONADAS POSTERIOR DRAGADO BOYA LATERAL BABOR KM 0,800 32º28.40’ S 058º12.58’ W PASO ARROYO NEGRO SUPERIOR BOYA CANAL PREFERIDO ESTRIBOR KM 187,100. 32º27.97’ S 058º12.30’ W BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 186,3 32º28.46’ S 058º12.00’ W PASO ALTOS Y BAjOS REUBICADA BOYA KM 178,4 32º32.55’ S 058º10.96’ W RETIRADA BOYA LATERAL BABOR KM 176,6. NUEVA SEÑAL BOYA LATERAL BABOR KM 177, 1 32º33.37’ S 058º10.57’ W PASO MONTANA BOYA PELIGRO AISLADO KM 168 32º37.27’ S 058º11.54’ W

0016 RIO URUGUAY - PROVINCIA DE ENTRE RIOS - COLON - CR3 LAMINA 15 DESMANTELAMIENTO DE MUELLE TAREAS DE DESMANTELAMIENTO DE MUELLE PUERTO COLON HASTA TERMINAR OBRA, ENTRE LOS KM 219,6 Y KM 219,5. PREFECTURA NAVAL COLON (L8Y) REGULA NAVECACION CANAL 16 VHF.


INFORMACION NAUTICA

IV

0017 RIO URUGUAY - CR3 - LAMINA 1 - PROXIMIDADES PUERTO DE NUEVA PALMIRA ZONA AMARRADERO DE BARCAZAS 1. 33º50.52’ S 058º25.63’ W 2. 33º50.50’ S 058º25.55’ W 3. 33º51.13’ S 058º25.40’ W 4. 33º51.15’ S 058º25.48’ W SEÑALIZADA POR LAS SIGUIENTES BOYAS BOYA CIEGA DE COLOR AMARILLA 33º51.089’ S 058º25.455’ W BOYA CIEGA DE COLOR AMARILLA 33º50.906’ S 058º25.507’ W

0021 RIO URUGUAY - PASOS ALTOS Y BAjOS - C.R. 3 LAMINA 12 OPERACION DE DRAGADO OPERANDO DRAGA “258-C” ENTRE KM 176.7 Y KM 177. 8 DE 0700 A 1900 HORA LOCAL, SOBRE AMBOS VERILES OBSTRUYE PARCIALMENTE LA NAVEGACIÓN SOLICITAR PASO A DICHA DRAGA CON UNA HORA DE ANTELACIÓN POR CANAL 16 VHF.

0022 RIO URUGUAY - C.R 3 LAMINA 14 -KM 209,5. PUENTE INTERNACIONAL GENERAL jOSE GERVASIO ARTIGAS NOVEDADES DE BALIZAMIENTO 1- GARREADAS BOYA LATERAL ESTRIBOR KM 211,7 BOYA LATERAL BABOR KM 211,7 2- BALIZAMIENTO CORRESPONDIENTE A CORONAMIENTO, PILARES Y DEFENSAS DEL PUENTE DESTELLANDO EN FORMA IRREGULAR.

Por novedades emitidas de Ayudas a la Navegación mantenidas por la República Oriental del Uruguay (R.O.U.), ver Sección III Radio Avisos Náuticos.

2) NOVEDADES DE BALIZAMIENTO Y BOYADO Estado del balizamiento al 29 de Noviembre de 2012, de acuerdo a relevamiento realizado por personal de este Servicio (entre el Km.0 y Km.214) en conjunto con representantes de la Dirección Nacional de Hidrografía y Prefectura Nacional Naval de Uruguay, la Dirección Nacional de Vías Navegables y Prefectura Naval Argentina para CARU. Ritmo alterado: Boyas rojas Km: 68,7-155,8 Boyas verdes Km: 37,2-41,3-60,8-211,7 Luzfija: BoyarojaKm:21,4 Luz débil: Boya roja Km: 213,0 Sin linterna: Boya roja Km: 111,9 Boya verde Km: 108,9 Faltan: Boya negra amarilla negra Km: 3.5 Boya negra roja negra Km: 4,4 Apagadas: Boyas rojas Km: 209,8 Balizas rojas Km: 212,35 (Debajo del puente Gral. Artigas pila Nº 12, vista navegando aguas arriba) 212,4 (Debajo del puente Gral. Artigas pila Nº 12, vista navegando aguas abajo) Balizas verdes Km: 105,2 (Debajo del puente Gral. San Martín pila Nº 10, vista navegando aguas abajo) 212,35 (Debajo del puente Gral. Artigas pila Nº 11, vista navegando aguas arriba) 212,4 (Debajo del puente Gral. Artigas pila Nº 11, vista navegando aguas abajo) 212,45 (En defensa del puente Gral. Artigas, vista navegando aguas abajo) Fuera de Posición: Boyas verdes Km: 28,8-105,4-211,7 Boyas rojas Km: 104,2-190,2-199,0-211,7


INFORMACION NAUTICA

IV

RÍOS Y TRAMOS

RÍO URUGUAY Km. Nombre Km.

35,7106,5178,3195

278,3

Ancho del Canal (m)

8080808080

5,706,205,802,501,10

Metros

LUGAR DE LA DETERMINANTE PROFUNDIDADES AL CERO SEGÚN ÚLTIMO RELEVAMIENTO

Punta Gorda-Puente Gral. San MartínPuente Gral. San Martín-San javierSan javier-Acceso a Concepción del UruguayAcc. a Concepción del Uruguay-ColónColón-Concordia

9 - 9494 - 164164 - 187187 - 219219 - 233

Paso Marquez InferiorPaso AbrigoPaso Altos y Bajos MedioAlmirón ChicoSombrerito

Por información proporcionada por la Comisión Administradora del Río Uruguay, consulte la página web: www.caru.org.uy

3) Profundidades al Cero-Regimen Afectado por marea en Rutas Principales Se transcribe del BOLETIN FLUVIAL Nº 9/2013 publicado por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la República Argentina con fecha 27 de Febrero de 2013, la siguiente información:


PAGINA EN BLANCO


CARTAS NAUTICAS ELECTRONICAS (ENC)

V

Navegantes y usuarios en general:

A partir del año 2008 el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada, comenzó con la distribucióndeCartasNáuticasElectrónicas.El día11deagosto2010 fue firmadounacuerdoentre laOficinaHidrográficadelReinoUnido(UKHO)yesteServicio,paralaincorporacióndelSOHMAenelCentroInternacionalde Cartas Náuticas Electrónicas (IC-ENC).

El 5 de enero de 2012 el IC-ENC culminó la validación del primer lote de 10 celdas, a las cuales se han sumado sucesivamente otras 4 hasta el momento, completando el corredor de navegación desde el Límite Lateral Marítimo con Brasil hasta el Puerto de Montevideo.Asimismo, actualmente se encuentran en proceso de producción y validación las cartas náuticas electrónicas del sector Montevideo- Nueva Palmira y el Río Uruguay.

Todas las celdas distribuidas a través del IC-ENC cumplen con la Norma S-57 y están encriptadas según la Norma S-63delaOrganizaciónHidrográficaInternacional(OHI).El IC-ENC está a cargo de la distribución y venta de estas celdas a través distribuidores locales e internacionales autorizados.

Seafarers and general users:

Since 2008 the Service of Oceanography, Hydrography and Meteorology of the Navy, began with the Electronic Nautical Chart distribution. On August 11th of 2010 an agreement was signed between the United Kingdom HydrographicOffice(UKHO)andthisService,inordertojoinSOHMAwiththeIC-ENC.

On January 5th of 2012, the IC-ENC ends the validation process of the initial batch of 10 cells, which was subsequently added by another 4 cells so far, depicting the whole corridor of navigation from the Maritime Lateral Boundary with Brazil to Montevideo Harbour.Furthermore, currently are being under confection and validation the ENC which covers from Montevideo to Nueva Palmira and Uruguay River.

All the cells distributed through IC-ENC comply with Standard S-57 and are encrypted according the Standard S-63 of the International Hydrographic Organization (IHO).The IC-ENC is responsible for the distribution and sale of these cells through both local and international authorized resellers.

CARTAS NAUTICAS ELECTRONICAS VIGENTES (ENC) PUBLICADAS POR SOHMA

DISTRIBUCION IC - ENCUY300003.001 Desde Arroyo Chuy hasta Montevideo

UY40003A.000 La Coronilla

UY40003B.000 Cabo Castillos y Cabo Polonio

UY400020.010 Aproximación a Bahía de Maldonado desde Punta josé Ignacio hasta Piriápolis

UY400030.002 Desde Punta Rasa hasta Isla de Flores y Banco Inglés

UY500031.006 Bahía de Maldonado e Isla de Lobos

UY60031A.000 Puerto de Punta del Este

UY50031B.000 Punta Ballena

UY500032.004 Puerto de Piriápolis desde Punta Rasa hasta Punta de los Burros

UY60032A.001 Puerto de Piriápolis

UY400040.000 Aproximación al Puerto de Montevideo desde Isla de Flores hasta Banco de Santa Lucía

UY50040A.000 Isla de Flores

UY50040B.000 Puerto del Buceo

UY500041.002 Puerto de Montevideo

CELDAS ACTUALIZADAS AL MES DE NOVIEMBRE DE 2012

DISTRIBUCION IC - ENC

UY400040.001 Por revisión.

ENC Nº AVISO ORIGINADOR

ENC TITULO DE LA CARTA NAUTICA ELECTRONICA


CORRECCIONES A CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS

VI

NOTA PARA CARTA NAUTICA Nº 20

NOTA PARA CARTA NAUTICA Nº 31


PAGINAS A SUSTITUIR

EN

LISTA DE FAROS

Y

SEÑALES MARITIMAS

CORRECCIONES A CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS

VI


PAGINA EN BLANCO

FAROS Y SEÑALES MARÍTIMAS Pág. 117 de 191 Publicación Nº 5Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.- Uruguay

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)Número Area, nombre Posición Característica Elevación Alcance Descripción de la Observaciones

y ubicación S/W Intensidad nominal estructura/altura

RIO URUGUAY1450 Boya Ciega 33º54.0' Casco Pintado de Amarillo Posee P.Ref.R.

Toma de Agua 58º25.0' M.T.: Cruz Amarilla(Especial) en forma de "X"

ACCESO A RIO PARANA BRAVO

1522 - Boya Par Km.138 33º53.3' Des(4)R.16s 2.70 6.5 Castillete Rojo.(Lateral Estribor) 58º26.2' M.T.: 1 Cono Rojo(ARG)

1525 - Boya Par Km.138 33º53.4' Des(4)V.16s 3.40 7.6 Castillete Verde(Lateral Babor) 58º26.2' M.T.: 1 Cil.Verde(ARG)

1528 - Boya Km.138.5 33º53.5' Des(4)V.16s 3.40 7.6 Castillete Verde.(Lateral Babor) 58º26.5' M.T.: 1 Cil.Verde.(ARG)

1531 - Boya Km.139 33º53.5' Des(4)R.16s 3.40 7.6 Castillete Rojo.(Lateral Estribor) 58º26.9' M.T.: 1 Cono Rojo.(ARG)

RIO PARANA BRAVO

1538 - Boya Km.140.2 33º54' Des(4)R.16s Castillete Rojo. Boca Río Parana(Lateral Estribor) 58º28' M.T.: 1 Cono Rojo. Bravo.(ARG)

PROXIMIDADES PUERTO DE NUEVA PALMIRA

1543 - Boya Restinga Palmira 33º53.17' Des.R.5s 2.50 3.8 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º25.57' M.T.: 1 Cono Rojo. Señala Restinga

Palmira.

1544 - Boya Ciega 33º53.07' Espeque Negro sobre(Cardinal Norte) 58º25.47' Amarillo

M.T.: 2 conossuperpuestos con laspuntas hacia arriba.

1545 - Boya Capri I 33º52.67' Des(2)B.10s Casco Negro, Rojo L.6.0s E.4.0s(Peligro Aislado) 58º25.90' Negro. Señala Casco a(ARG) Sin Marca de Tope. Pique CAPRI I

c




RIO URUGUAYPUERTO DE NUEVA PALMIRA

1546 - Baliza Extremo Sur 33º52.95' Al.BR.5s 9.87 B10.5 Torre a franjas L.0.5s E.4.5sG 0771 Muelle Corporación Navíos 58º25.43' R 8.0 horizontales Sector R.: 342°/

(Sectorizada) Blancas y Rojas. 021°(39°) (señalaRestinga NuevaPalmira) Sector B.:021°/ 180°(159°)

1549 - Baliza Extremo Norte 33º52.58' Des.V.5s 8.30 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0772 Muelle Oficial 58º25.42' 5.70 metros. Energía Solar.

1552 - Baliza Duque de Alba 33º52.53' Des.Am.4s 5.4 Fanal. L.0.3s E.3.7sG 0773 (Especial) 58º25.42' Energía Solar.

MUELLE ONTUR

1553 - Baliza Cabecera Sur 33º52.42' Des.R.5sG 0773.2 58º25.41'

1554 - Baliza Cabecera Norte 33º52.33' Des.V.5sG 0773.3 58º25.40'

1555 - Baliza Duque de Alba 33º52.28' Des.Am.4sG 0773.4 58º25.39'

DARSENA HIGUERITAS

1556 - Baliza Escollera Sur 33º52.23' Des.R.5s 4.50 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0774 Dársena Higueritas 58º25.20' Energía Solar.

1557 - Baliza Escollera Norte 33º52.22' Des.V.5s 4.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sDársena Higueritas 58º25.17'

1558 Boyarín Toma de Agua 33º51.30' Casco Rojo.G 0773.5 58º24.70'

1559 Boya Km.8.6 Punta Carbón 33º50.3’ Des.V.4s 5.0 Casco Verde. En la punta Sur del(Lateral Babor) 58º26.3’ Banco.(ARG)

PROXIMIDADES ARROYO DEL SAUCE

1560 Boya Nº 1 33º50.54' Boya de amarre.(Especial) 58º25.58'




PROXIMIDADES PUNTA DE CHAPARRO

1564 Boya Punta Chaparro Km.10.5 33º49.33’ Des.R.5s 4.3 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s(Lateral Estribor) 58º25.93’ M.T.: 1 Cono Rojo.

i




RIO URUGUAYPROXIMIDADES ARROYO GUTIERREZ

1567 Boya Km.12.6 33º48.17' Des(2)V.8s Casco Verde(Lateral Babor) 58º26.73'(ARG)

PROXIMIDADES ARROYO DE LA AGRACIADA

3021 Boya Km.18.4 33º45.17' Des(2)V.8s 5.0 Casco Verde. En la Punta Norte(Lateral Babor) 58º26.35’ del Banco.(ARG)

3024 Boya Km.21.4 33º43.1' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala veril delCanal de la Agraciada 58º26.0' Banco de la(Lateral Estribor) Agraciada.(ARG)

3027 Boya Km.25.6 33º41.2' Des(4)V.16s 5.0 Casco Verde.Muelle Arenal Grande 58º26.9'(Lateral Babor)(ARG)

PUNTA DEL ARENAL

3028 - Boya Punta Arenal 33º40.88' Des.R.4s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.3.5sKm.26.5 58º26.80' M.T.: 1 Cono Rojo.(Lateral Estribor)

3028.1 - Boya Punta del Arenal 33º40.55' Des(2)R.8s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.1.0sKm.27.1 58º26.97' M.T.: 1 Cono Rojo. L.0.5s E.6.0s(Lateral Estribor)

CANAL MARQUEZ

3029 - Boya Km.28.8 33º40.0' Des(3)V.12s(Lateral Babor) 58º28.0'(ARG)

3030 - Boya Km.30.4 33º39.0' Des.V.4s 5.0 Casco Verde.(Lateral Babor) 58º28.5'(ARG)

3033 - Boya Km.34.3 33º37.5' Des(2)V.8s 5.0 Casco Verde.(Lateral Babor) 58º28.9'(ARG)

3034 - Boya Canal Marquez 33º36.88' Des(2)R.8s 4.4 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.1.0sKm.34.8 58º28.87' L.0.5s E.6.0s(Lateral Estribor)

i




RIO URUGUAYPASO MARQUEZ

3035 - Boya Intramar IV 33º36.2' Des(2)B.10s Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a pique.Km.36.2 58º29.4'(Peligro Aislado)

3036 - Boya Km.36.5 33º36.1' Des(3)R.12s Casco Rojo. Señala entrada, aguas(Lateral Estribor) 58º29.6' arriba, Paso Marquez.(ARG) Casco a pique.

3037 - Boya Paso Marquez 33º35.75' Des(3)V.10s 5.4 Casco y Torre Verde. L.1.0s E.1.0sKm.37.2 58º29.82' M.T.: 1 Cilindro Verde. L.1.0s E.1.0s(Lateral Babor) L.1.0s E.5.0s

3039 - Boya Chata Potrero 33º35.5' Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a pique.Km.37.6 58º29.3'(Peligro Aislado)


3045 - Boya Km.39.7 33º34.5' Des.V.4s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º29.1'(ARG)

3048 - Boya Km.41.3 33º33.8' Des(3)V.12s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º28.4'(ARG)

3051 - Boya Km.43.4 33º33.0' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala salida(Lateral Estribor) 58º27.4' Paso Marquez.(ARG)

PASO PUNTA AMARILLA

3053 - Boya Km.46.4 33º32.3' Des(4)R.16s Casco Rojo. Señala entrada, aguas(Lateral Estribor) 58º26.6' arriba, entrada al paso.(ARG)

3063 - Boya Km.49.1 33º30.5' Des.R.4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º26.0'(ARG)

3066 - Boya Km.49.8 33º29.8' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Señala entrada al(Lateral Babor) 58º26.1' Canal.(ARG)

3069 - Boya Km.51.4 33º28.9' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Señala salida(Lateral Estribor) 58º26.2' Canal Km.51.2 demarcando(ARG) finalización del Paso.

3082 Boya Km.53.6 33º28.1' Des(4)V.16s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º26.5'(ARG)

h




RIO URUGUAYACCESO RIO SAN SALVADOR

3072 - Boya Nº 1 33º29.43' Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s“Punta del Amarillo” 58º25.67' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.(Lateral Estribor)

3078 - Boya Nº 2 33º28.81' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s“Vuelta del Amarillo” 58º25.07' M.T.: 1 Cilindro Verde. P.Ref.R.(Lateral Babor)

CANAL DE LAS TARANTANAS

3083 Boya Punta Penco Km.54.2 33º27.50' Des.R.5s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s(Lateral Estribor) 58º26.37' M.T.: 1 Cono Rojo.

3084 - Boya Km.55.6 33º27.1' Des.V.4s 5.0 Casco Verde. Señala entrada(Lateral Babor) 58º26.7' Canal de las(ARG) Tarantanas.

3087 - Boya Km.58.4 “María Celia” 33º25.7' Des(2)B.10s 4.0 Casco Negro, Rojo, Señala casco a(Peligro Aislado) 58º26.0' Negro. pique.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup. P.Ref.R.

3090 - Boya Km.58.7 33º25.0' Des(2)R.8s 4.0 Casco Rojo. Cuando se navegue(Lateral Estribor) 58º25.8' aguas arriba con poca(ARG) agua, se caerá al

rumbo 021º hasta laBoya Km.58.7 y deésta al rumbo 355ºhasta la Boya Km.64.6


3094 - Boya "Chata Republicana" 33º24.03' Des(2)B.10s 4.0 Casco Negro. L.0.4s E.1.6s(Peligro Aislado) 58º25.55' Torre Rojo y Negro L.0.4s E.7.6s

M.T.: 2 Esf. Negras sup. Señala casco a pique.

3095 - Boya Km.64.6 33º21.8' Des(4)R.16s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º26.0'(ARG)

ACCESO RIACHO YAGUARI

3099 - Boya Boca del Yaguarí 33º21.50' Des.V.5s 2.50 3.2 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º25.25' M.T.: 1 Cilindro Verde. P.Ref.R.

ISLA DEL YAGUARI

3103 - Boya Codo Yaguarí 33º21.48' Des.V.5s 5.4 Casco y Torre Verde. L.1.0s E.4.0sKm.65.5 58º26.02' M.T.: 1 Cilindro Verde.(Lateral Babor)

f




RIO URUGUAYCANAL PRINCIPAL

3111 - Boya Km.68.3 33º20.3' Des.V.4s 5.0 Casco Verde.(Lateral Babor) 58º24.8'(ARG)

3112 - Boya Vizcaino Km.68.7 33º20.13' Des(2)R.10s 4.0 Casco y Torrre Rojo. L.1.0s E.1.0s(Lateral Estribor) 58º24.35' M.T.: 1 Cono Rojo. L.1.0s E.7.0s


PASO PUNTA CABALLOS

3115 - Boya Punta Caballos Km.71.5 33º18.72' Des(3)R.10s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0s(2)(Lateral Estribor) 58º23.57' M.T.: 1 Cono Rojo. L.1.0s E.5.0s

3117 - Boya Km.73.3 33º17.8' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Paso Punta Caballos.(Lateral Babor) 58º23.6'(ARG)

3119 - Boya Punta Caballos Km.74.3 33º17.25' Des(4)R.15s 4.3 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0s(3)(Lateral Estribor) 58º23.10' M.T.: 1 Cono Rojo. L.1.0s E.8.0s


3123 - Boya Km.76 “Chata Nº 13” 33º16.4' Des(2)B.10s Casco Negro, Rojo, Señala casco a pique.(Peligro Aislado) 58º23.6' Negro.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup.

CANAL DE LOS INGLESES

3126 - Boya Km.77.6 “Chata Nº 17” 33º15.5' Des(2)B.10s Casco Negro, Rojo, Señala casco a pique.(Peligro Aislado) 58º23.6' Negro.(ARG) M.T.: 2 Esf. Negras sup.

3129 - Boya Km.78.8 33º15.0' Des.R.4s 5.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º24.0'(ARG)


3135 - Boya Km.83.2 33º12.8' Des(3)R.12s 4.0 Casco Rojo. Fondeada en el(Lateral Estribor) 58º24.2' veril del Banco(ARG) acantilado.

k




RIO URUGUAYPASO BARRIZAL


3139 - Boya Paso Barrizal Km.86.4 33º10.87' Des.R.5s 4.0 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.4.0s(Lateral Estribor) 58º24.12' M.T.: 1 Cono Rojo.

3141 - Boya Km.87.2 33º10.5' Des.V.4s 5.0 Casco Verde. Señala entrada(Lateral Babor) 58º24.1' Paso Barrizal(ARG)


3145 - Boya Las Cañas 33º09.80' Des(3)R.10s 4.6 Casco y Torre Rojo. L.1.0s E.1.0sKm.88.8 58º23.35' M.T.: 1 Cono Rojo. L.1.0s E.1.0s(Lateral Estribor) L.5.0s E.1.0s

3147 - Boya Km.89.5 33º09.4' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde. Señala salida Paso(Lateral Babor) 58º23.2' Barrizal.(ARG)

CANAL DE LA BARRA (ACCESO AL RIACHO GUALEGUAYCHU)

3168 - Boya Km.94.3 Bifurcación 33º07.1' Des(2+1)V.10s 5.0 Casco Verde, Rojo, Señala Km.0Entrada Río Gualeguaychú 58º22.0' Verde. Canal dragado(Lateral Estribor) acceso Puerto(ARG) Gualeguaychú.

3171 - Boya Par Km.1.5 33º06.63' Des.V.4s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º22.67'(ARG)

3174 - Boya Par Km.1.5 33º06.60' Des.R.4s Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º22.53'(ARG)

3177 - Boya "Draga 2 - C" Km.2.4 33º06.18' Des(2)B.10s(Peligro Aislado) 58º23.30'(ARG)

3180 - Boya Par Km.2.6 33º06.15' Des(2)R.8s(Lateral Estribor) 58º23.20'(ARG)

3183 - Boya Par Km.2.6 33º06.20' Des(2)V.8s(Lateral Babor) 58º23.23'(ARG)

g




RIO URUGUAYCANAL DE LA BARRA (ACCESO AL RIACHO GUALEGUAYCHU) (Continuación)

3187 - Boya Roja Km. 3.9 33º05.60' Des(3)R.12sG 0777 (Lateral Estribor) 58º23.78'

(ARG)

3188 - Boya Verde Km. 3.9 33º05.66' Des(3)V.12sG 0777.1 (Lateral Babor) 58º23.84'

(ARG)

PROXIMIDADES PUNTA RIOS

3190 - Boya Km.94.2 33º07.42' Des(2) B.10s Casco Negro, Rojo, Señala casco a"Doña Teodolina" 58º21.39' Negro. pique(Peligro Aislado) M.T.:2 Esf. Negras sup.(ARG)

PROXIMIDADES PUERTO DE FRAY BENTOS

3194 - Boya Km.97 33º06.70' Des(2)B.10s 3.0 4.2 Casco Negro, Rojo, Negro. L.0.35s E.0.65s(2)(Peligro Aislado) 58º19.90' M.T.: 2 Esf. Negras sup. L.0.35s E.7.65s

Señala casco a pique.

3196 - Boyarín Km.97 33º06.70' Casco Negro, Rojo, Negro. Señala casco a pique.(Peligro Aislado) 58º19.93' M.T.: 2 Esf. Negras sup.

PUERTO DE FRAY BENTOS

3199 - Baliza Duque de Alba 33º06.66' Des.Am.4s 5.4 Torre Amarrilla.(Especial) 58º18.98'

3204 - Baliza Oeste 33º06.65' Des.R.5s 7.0 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0778 Km.94.5 58º18.97' 4.64 metros. Extremo Oeste del

Muelle.

3207 - Baliza Este 33º06.62' Des.V.5s 10.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0779 Km.94.5 58º18.85' 4.62 metros. Ubicada en el codo

del Muelle.

3210 - Baliza Muelle de 33º06.68' Des.BR.5s 8.01 5.0 Torre Verde. L.0.5s E.4.5sG 0780 Pescadores 58º18.88' 4.02 metros. Sector Blanco:

(Sectorizada) 179º/267ºKm.95 Sector Rojo:

087º/179º

3211 - Boyarín 33º06.68' Bicónico amarillo con Señala restinga(Cardinal Oeste) 58º18.93' franja horizontal Negra. del Puerto.

M.T.: 2 Conossuperpuestos y opuestospor el vértice.

e




RIO URUGUAYTERMINAL ORION

3211.1 - Baliza Duque de Alba 33º06.46' Des.Am.5s 3.20 2.5 Torre Amarrilla.(Especial) 58º15.62'

3211.2 - Baliza Duque de Alba 33º06.54' Des(2+1)Am.10s 3.20 2.5 Torre Amarilla.(Especial) 58º15.79'

3211.3 - Baliza 33º06.47' Des(2)V.10s 5.20 5.5 Torre Verde.Extremo Este 58º15.66'

3211.4 - Baliza 33º06.49' Des(2)R.10s 5.20 5.5 Torre Roja.Extremo Oeste 58º15.74'

3212 Boya "Emisario Botnia" 33º06.37' Des.Am.3s 2.0 Casco yTorre Amarilla L.0.3s E.2.7s(Especial) 58º15.47'

PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTIN



3218 PUENTE INTERNACIONAL LIBERTADOR GENERAL SAN MARTÍN (Ver capítulo IX, Numeral 1)



PROXIMIDADES ISLOTE CHAJA

3222 - Boya Bifurcación 33º05.90' Des(2+1)R.10s 2.50 3.0 Casco Rojo, con una L.0.5s E.0.7sCanal Preferido Km.106.5 58º14.17' franja horizontal Verde. L.0.5s E.2.1s(Babor) M.T.: 1 Cono Rojo con L.0.5s E.5.7s

la punta hacia arriba. Energía Solar.CANAL M'BOPICUA

3223 - Boya Nº 1 33º06.20' Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Rojo. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º14.40' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

3224 - Boya Nº 2 33º06.20' Des.V.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º13.20' M.T.: 1 Cilindro Verde. Energía Solar.



e




RIO URUGUAYCANAL M'BOPICUA (Continuación)



PUERTO M'BOPICUA

3229 - Baliza 33º06.48' Des.R.5s 6 5.5 Torre piramidal. L.0.5s E.4.5sDuque de Alba Oeste 58º11.58' Con 2 paneles solares. Energía Solar.

3230 - Baliza 33º06.47' Des.V.5s 6 5.5 Torre piramidal. L.0.5s E.4.5sDuque de Alba Este 58º11.40' Con 2 paneles solares. Energía Solar.

PASO ÑANDUBAYZAL

3230.1 - Boya Km.106.8 33º05.6' Des.V.4s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º14.0'(ARG)

3231 - Boya Km.108.9 33º04.9' Des(2)V.8s Casco Verde. Proximidades Puerto(Lateral Babor) 58º12.3' Unzué.(ARG)


PASO TRES CRUCES

3237 - Boya Km.117.8 33º02.5' Des(4)V.16s Casco Verde. Fondeada al Sur de(Lateral Babor) 58º08.6' la Isla Tres Cruces,(ARG) señala entrada aguas

arriba del Paso.


3246 - Boya Km.121.8 33º01.7' Des(2)R.8s Casco Rojo. Señala salida aguas(Lateral Estribor) 58º06.4' arriba del Paso.(ARG)

PASO FILOMENA INFERIOR


PUERTO NUEVO BERLIN

3258 - Baliza Nuevo Berlín 32º58.72' Des.R.5s 5.50 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sG 0782 58º03.82' En el Morro Norte

del Muelle.

e




RIO URUGUAYPASO FILOMENA MEDIO


3270 - Boya Km.130.8 32º57.2' Des.V.4s Casco Verde. Fondeada frente al(Lateral Babor) 58º05.6' Canal de Garibaldi(ARG) que separa la Isla

Filomena Grande de laIsla Filomena Chica.

3273 - Boya Km.131.6 32º56.6' Des(2)V.8s Casco Verde. Señala salida del(Lateral Babor) 58º06.3' Paso Filomena Medio.(ARG)

PASO FILOMENA SUPERIOR


PASO BANCO FRANCES

3279 - Boya Km.135.8 32º54.3' Des(4)V.16s Casco Verde. Fondeada(Lateral Babor) 58º07.0' proximidades(ARG) a la punta Norte de la

Isla San Lorenzo.Señala Tres Bocas.



PASO BONFIGLIO

3288 - Boya Km.143.6 32º50.2' Des(3)V.12s Casco Verde. Señala extremo(Lateral Babor) 58º07.7' Sur de la Isla(ARG) Bonfiglio.


PASO ROMAN

3303 - Boya Km.149.1 32º47.7' Des(2)V.8s Casco Verde. Señ.salida del(Lateral Babor) 58º08.1' Paso Román.(ARG)

3309 Boya Ciega Km.147 32º46.6' Casco Verde. Señala casco a pique“Porvenir” 58º09.7' en proximidades de(ARG) Isla Colón Grande.

f




RIO URUGUAYPASO BANCO GRANDE

3318 - Boya Km.153 32º45.5' Des(3)V.12s Casco Verde. Señala entrada, aguas(Lateral Babor) 58º08.5' arriba a Paso Banco(ARG) Grande.

3321 - Boya Km.153.8 32º45.1' Des(4)R.16s Casco Rojo. Señala salida del(Lateral Estribor) 58º08.6' Paso Banco Grande.(ARG)

PASO SAN GENARO

3322 - Boya Km.155.8 32º44.1' Des.R.4s Casco Rojo(Lateral Estribor) 58º08.9'(ARG)


PASO MONTAÑA

3325 - Boya Km.165.6 32º38.7' Des(3)R.12s Casco Rojo(Lateral Estribor) 58º09.0'(ARG)

3327 - Baliza Anterior Enfilación 32º38.18' 8.00 Próx. al Resguardo58º08.90' Oriental y cuyo

arrumbamiento es 350º.

3330 - Baliza Posterior Enfilación 32º38.27' 8.0058º08.87'

3333 - Boya Km.167.3 32º37.9' Des(4)R.16s Casco Rojo. Señala entrada, aguas(Lateral Estribor) 58º08.9' arriba a PasoMontaña.(ARG)


3342 - Boya Km.169.6 32º36.7' Des(2)R.8s 4.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.2'(ARG)

3345 Boya Km.170.6 32º36.1' Des(3)V.12s 5.0 Casco Verde.(Lateral Babor) 58º09.6'(ARG)

PASO VILARDEBO

3354 - Boya Km.175 32º33.9' Des(4)R.16s 4.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º09.8'(ARG)

e




RIO URUGUAYPASO ALTOS Y BAJOS

3357 - Boya Km.176 32º33.4' Des.R.4s 4.0 Casco Rojo.(Lateral Estribor) 58º10.3'(ARG)



3370 - Boya Km. 178.4 32º32.3' Des(4)V.16s Casco Verde.(Lateral Babor) 58º11.0'(ARG)

PASO GARIBALDI

3377 - Boya Km.179.9 32º31.9' Des.R.4s Casco Rojo. Señala entrada, aguas(Lateral Estribor) 58º10.9' arriba, del Paso.(ARG)

3378 - Boya Km.180.4 32º31.5' Des(2)V.8s Casco Verde. Señala salida, aguas(Lateral Babor) 58º11.2' arriba, del Paso.(ARG)

PASO ARROYO NEGRO

3387 - Boya Km.184.3 32º29.4' Des(3)R.12s Casco Rojo. Fondeada(Lateral Estribor) 58º11.7' proximidades(ARG) desembocadura

Arroyo Negro.



3399 - Boya Km.186.5 32º28.2' Des(2)B.10s Casco Negro con. Fondeada al S.E. y“Don Francisco” 58º12.2' franja horizontal Roja. junto al casco a pique.(Peligro Aislado)(ARG)

3402 - Boya Km.187.1 32º27.9' Des(2+1)V.10s Casco Verde con Señala salida del(Bifurcación) 58º12.3' franja horizontal Roja. Canal.(ARG)

j




RIO URUGUAYCANAL DE ACCESO PUERTO CONCEPCION DEL URUGUAY

3408 - Boya Km.0.8 32º28.3' Des(4)V.16s Casco Verde. Señala entrada del(Lateral Babor) 58º12.5' Canal que conduce(ARG) al Puerto.

3414 - Baliza “Stella Maris” 32º28.4' Des(2)B.10s Señala Morro deG 0785 (ARG) 58º12.6' Espigón de Piedra

que corre paraleloal Canal hasta lacosta de la Isla delPuerto.

3417 Baliza 32º28.2' Des.R. Torre Roja. En el extremo NorteG 0786 Toma de Agua 58º12.6' de la confluencia

(ARG) del Canal del Accesoal Puerto deConcepción delUruguay.

PASO VERA

3429 - Boyarín “Bouchard” Km.189.6 32º26.1' Casco Negro, Rojo, Negro. Señala casco a(Peligro Aislado) 58º12.1' pique.(ARG)

3432 - Boya Ciega 32º25.6' Casco Verde Señala casco aKm.187.6 58º12.0' pique.(ARG)

3435 - Boya Km.190.2 32º25.75' Des.R.5s 2.10 3.0 Casco Rojo. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º11.73' Torre Roja.

M.T.: 1 Cono Rojo.

3438 - Boya Km.191.1 32º25.30' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º11.73' M.T.: 1 Cil. Verde.

PASO ALMIRON CHICO

3447 - Boya Km.194.1 32º23.78' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º11.13' M.T.: 1 Cil. Verde. Señala entrada, aguas

arriba, al Paso.Energía Solar.

3450 - Boya Km.194.9 32º23.45' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º11.08' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

3453 - Boya Km.195.5 32º23.03' Des.V.5s 2.10 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º11.11' M.T.: 1 Cil. Verde. Señala salida, aguas

arriba, del Paso.

3456 - Boyarín “Draga Litoral” 32º22.7' Casco Negro, Rojo, Negro.Km.195.6 58º11.3'(Peligro Aislado)

h




RIO URUGUAYPASO ALMIRON GRANDE

3471 - Boya Km.199 32º21.72' Des.R.5s 2.50 3.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º10.16' M.T.: 1 Cono Rojo. Energía Solar.

3474 - Boya Km.199.7 32º21.45' Des.V.5s 2.50 3.0 Casco y Torre Verde. L.0.5s E.4.5s(Lateral Babor) 58º09.74' M.T.: 1 Cil. Verde. Energía Solar.

3477 - Boya Km.200.7 32º21.20' Des.R.5s 2.50 3.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º08.90' M.T.: 1 Cono Rojo.

PROXIMIDADES PUERTO PAYSANDU

3480 - Boya “Restinga Paysandú” 32º20.65' Des.R.5s 2.50 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º07.80' M.T.: 1 Cono Rojo. Frente al extremoKm.204.1 Km 202.8 Norte de la Isla

Pelada.Señala Restingade PaysandúP.Ref.R.

3483 Boya 32º19.43' Des.R.5s 1.80 4.0 Casco y Torre Roja. L.0.5s E.4.5s(Lateral Estribor) 58º06.55' M.T.: 1 Cono Rojo. P.Ref.R.Km.205.8

PUERTO DE PAYSANDU

3486 - Baliza Sectorizada 32º18.85' Des.R.V.5s 11.00 6.0 Torre Roja y Verde. Sector Rojo: 180ºG 0788 Muelle Puerto Paysandú 58º06.28' Sector Verde: 180º

L.2.5s E.2.5s

MUELLE DE SHELL

3487 - Baliza Shell 32º18.30' Des.R.5s 4.50 1.0 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s58º05.82'

PROXIMIDADES ARROYO DE LA CURTIEMBRE

3489 - Boya “Curtiembre” 32º17.3' Des.R.5s 3.0 4.3 Casco Rojo. L.0.5s E.4.5sKm.209.8 58º05.9' M.T.:1 Cono Rojo Señala Restinga(Lateral Estribor) La Curtiembre.

TERMINAL PETROLERA ANCAP Km.212

3498 - Boya Vértice S.W 32º16.22' Des.Am.3s 2.50 3.0 Casco Amarillo. L.0.3s E.2.7s(Especial) 58º05.95' M.T.: Cruz Amarilla Area de Operaciones

en forma de “X”. con combustible.

3501 - Boya Vértice N.W 32º16.07' Des.Am.3s 2.50 3.0 Casco Amarillo. L.0.3s E.2.7s(Especial) 58º05.92' M.T.: Cruz Amarilla Energía Solar.

en formas de “X”.

3504 - Baliza Vértice S.E 32º16.22' Pantalla Amarilla.(Especial) 58º05.77' M.T.: Cruz Amarilla

en forma de “X”.

h




RIO URUGUAYTERMINAL PETROLERA ANCAP Km.212 (Continuación)

3507 - Baliza Vértice N.E 32º16.02' Pantalla Amarilla.(Especial) 58º05.78' M.T.: Cruz Amarilla

en forma de “X”.3510 - Boya Ciega 32º16.18' Casco Amarillo.

Amarre S.E 58º05.83'(Amarre Petrolero)

3513 - Boya Ciega 32º16.18' Casco Amarillo.Amarre S.W 58º05.92'(Amarre Petrolero)

3516 - Boya Ciega 32º16.10' Casco Naranja.Amarre N.E 58º05.87'(Amarre Petrolero)

3519 - Boya Ciega 32º16.10' Casco NaranjaAmarre N.W 58º05.88'(Amarre Petrolero)

3522 - Boyarín de Descarga 32º16.13' Cilindrico Amarillo(Descarga Petrolera) 58º05.87'

3525 - Boyarín 32º16.13' Cónico Rojo. Area DescargaArea Descarga Estribor 58º05.87' Paysandú.

PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS

3527 Boya 32º16.2' Des(2)R.8s Casco Rojo.Km.211.7 58º06.0'(ARG)

3531 Boya 32º16.2' Des.V.4s Casco Verde.Km.211.7 58º06.1'(ARG)

3534 PUENTE INTERNACIONAL GENERAL ARTIGAS (Km.212.4) (Ver capítulo IX, Numeral 2)

3541 Boya 32º15.5' Des(4)R.16s Casco Rojo.Km.213 58º06.0'(ARG)

3544 Boya 32º15.5' Des(3)V.12s Casco Verde.Km.213 58º06.1'(ARG)

PROXIMIDADES MUELLE ANCAP

3547 - Baliza Anterior 32º15'28"Enfilación 58º05'36"Km.213

3550 - Baliza Posterior 32º15'32"Enfilación 58º05'33"Km.213

f




RIO URUGUAYPASO SAN FRANCISCO

3567 Boya Ciega 32º12.8' Casco Negro Rojo Negro. Al pie del Puerto“General Urquiza” 58º08.1' Colón señalaKm.219 casco a pique.(ARG)

3570 Boya Ciega Chata “HH2” 32º12.7' Casco Negro Rojo Negro. Fondeada al SEKm.220.2 58º08.3' del casco.(ARG)

3576 Boya Ciega "Campana" 32º10.7' Casco Negro Rojo Negro. Señala Restinga.Km.225.1 58º10.1'(ARG)

3588 Boya Ciega 32º09' Casco Negro. Hace par con BoyaKm.224.6 58º11' Km.224.6.(ARG)

3594 Boya Ciega 32º08' Casco Rojo. Hace par con BoyaKm.234.2 58º11' Km.226.1.(ARG)

3597 Boya Luminosa 32º08' Des.B. Casco Negro.Km.226.1 58º11'(ARG) Km.229.8

PUNTA DE PIEDRAS

3606 Boya “Boca Chica” 32º06' Casco Rojo. Señala restinga.Km.235.8 58º10'(ARG)

PASO GRASERIA VIEJA

3609 - Baliza Anterior 32º04'39"Enfilación 58º08'43"(Costa Uruguaya)Km.234(ARG)

3612 - Baliza Posterior 32º04'32"Enfilación 58º08'41"Km.234(ARG)

PASO PEPEAJI INFERIOR

3624 - Baliza Anterior 32º02'03" El eje del CanalEnfilación 58º07'57" está indicado porKm.239 la enfilación.(ARG)

3627 - Baliza Posterior 32º01'54"Enfilación 58º07'59"(Costa Uruguaya)Km.239(ARG)

d




PASO PEPEAJI INFERIOR (Continuación)

3639 - Baliza Anterior 32º00'18" El eje del CanalEnfilación 58º07'55" está indicando por(Costa Uruguaya) Km.245.4 la enfilación de lasKm.242 Balizas, en el(ARG) Puerto de la

Estancia Santa Rita.

3642 - Baliza Posterior 34º00'12''Enfilación 58º08'00"(Costa Uruguaya) Km.245.6Km.242(ARG)

PASO PEPEAJI SUPERIOR

3651 - Boya Ciega 32º00' Casco Rojo.Km.243.5 58º08'(ARG) Km.247.1

3657 - Boya 31º59' Oc.R. Casco Rojo.Km.243.8 58º09'(ARG) Km.247.4

3660 - Boya 31º56' Casco Rojo. Indica veril de unKm.255.8 58º10' Banco alto y(ARG) acantilado.

PASO CANCHA SECA

3669 - Baliza Anterior 31º55' 12.00 Torre de hierro. Proximidades boca delEnfilación 58º11' arroyo Spina del(Costa Argentina) Km.255.1 Griego.Km.253.2(ARG)

3672 - Baliza Posterior 31º55' 12.00Enfilación 58º11'(Costa Argentina) Km.256.1Km.253.2(ARG)

3681 - Boya 31º52' Oc.B. Casco Negro.Km.259.1 58º12'(ARG) Km.263

PASO SAN JOSE

3684 - Baliza Ant. Enfilación 31º51' 8.00 Dan la enfilación(Costa Argentina) 58º12' del Paso.Km.260 Km.263.4(ARG)

3687 - Baliza 31º51' 8.00Post. Enfilación 58º12'(Costa Argentina) Km.263.8Km.260(ARG)

RIO URUGUAY

d




PASO SOMBRERITO

3711 - Baliza Anterior 31º47'18" 8.00Enfilación 58º03'14"Km.277 Km.280.4(ARG)

3714 - Baliza Posterior 31º47'22" 8.00Enfilación 58º03'16"Km.277 Km.280.5(ARG)

PASO GUAVIYU

3732 - Boya 31º45' Casco Rojo.Km.284.4 58º02'(ARG)

3738 Boya 31º45' Oc.R. Casco Rojo.Km.281.8 58º02'(ARG) Km.285.2

PASO CHAPICUY INFERIOR

3762 - Boya 31º41' Des.B. Casco Negro.Km.288.8 58º01'(ARG) Km.292

PASO CHAPICUY SUPERIOR

3774 - Boya Ciega 31º41' Casco Rojo.Km.289.9 58º01'(ARG) Km.293.2

3780 - Boya 31º40' Casco Negro Rojo Negro. Señala casco a pique.“Draga Patria 2142” 58º01'Km.294(ARG)

3786 - Boya Ciega 31º39' Casco Verde.Km.292.3 58º01'(ARG)

PASO HERVIDERO

3795 - Baliza Anterior 31º33' 8.00 De madera.1ª Enfilación 58º00'(Costa Argentina)Km.303.9(ARG)

3798 - Baliza Posterior 31º33' 8.001ª Enfilación 58º00'(Costa Argentina)Km.303.7(ARG)

RIO URUGUAY

d




PASO HERVIDERO (Continuación)

3801 - Baliza Anterior 31º33' 8.00 Torre de hierro. Al Sur del Paso.2ª Enfilación 58º00'(Costa Argentina)Km.305.0(ARG)

3804 - Baliza Posterior 31º33' 8.002ª Enfilación 58º00'(Costa Argentina)Km.304.5(ARG)

3810 - Boya 31º33' Casco Negro.Km.305.0 58º00'(ARG) Km.309.2

3813 - Boya 31º33' Des.B. Casco Negro.(Bote Faro) 58º00'Km.305.1 Km.309.3(ARG)

3816 - Boya Ciega 31º33' Casco Verde. Señala casco a pique.“La Palomita” 58º00'Km.305.4 Km.309.4(ARG)

3819 - Boya Ciega 31º32' Casco Negro.Km.305.8 58º00'(ARG) Km.309.5

3825 - Baliza Anterior 31º32'(Costa Argentina) 58º01'Km.306.1(ARG)

3828 - Baliza Posterior 31º32'(Costa Argentina) 58º01'Km.305.9(ARG)

3837 - Boyarín 31º32' Casco Negro.Km.306.5 58º00'(ARG) Km.310.8

3840 - Boya 31º32' Des.B.(Bote Faro) 58º00'Km.306.5(ARG)

3843 - Boyarín 31º32' Casco Negro.Km.306.7 58º00'(ARG)

RIO URUGUAY

c




PASO YUQUERI CHICO

3846 - Baliza Anterior 31º27' Pantallas de Enfilación. Determinan el Eje(Costa Argentina) 58º06' del Canal.Km.318.7(ARG)

3849 - Baliza Posterior 31º27'(Costa Argentina) 58º06'Km.318.8(ARG)

3852 - Boyarín 31º27' Bicónico Negro Señala el PasoKm.319.2 58º05' Yuquerí Chico.(ARG) Km.323.5

3855 - Boyarín 31º27' Bicónico Negro. Señala el PasoKm.320.0 58º05' Yuquerí Chico.(ARG) Km.324.1

3858 - Boyarín 31º27' Bicónico Rojo.Km.320.6 58º05'(ARG) Km.324.9

PASO CORRALITO

3861 - Boya 31º26' Bicónico Rojo. Señala bajo de piedraKm.323.9 58º03' Paso YuqueríGrande.(ARG) Km.328.1

3867 - Boyarín 31º26' Bicónico Rojo. Señala final restingaKm.324.3 58º03' de 1.2 metros.(ARG) Km.328.7

3868 - Boya 31º26' Des.B. Señala restinga.(Bote Faro) 58º03'Km.324.4(ARG)

3870 - Boyarín 31º26' Biconico RojoKm.324.6 58º03'(ARG) Km.329.2

3873 - Boyarín 31º26' Biconico NegroKm.324.9 58º03'(ARG) Km.329.3

3874 - Boya 31º26' Des.B.(Bote Faro) 58º03'Km.325(ARG)

3876 - Boyarín 31º26' Casco Rojo. En el extremo de laKm.325.2 58º03' restinga costa(ARG) Km.329.4 Uruguaya.

RIO URUGUAY

c




PASO CORRALITO (Continuación)

3879 - Boyarín 31º25' Casco Rojo.Km.325.2 58º03'(ARG) Km.329.5

3880 - Boya 31º25' Des.B.(Bote Faro) 58º03'Km.325.3(ARG)

3881 - Boyarín Biconico RojoKm.325.4(ARG)

3882 - Boyarín 31º25' Casco Negro.Km.325.6 58º02'(ARG) Km.329.9

3883 - Boya 31º25' Des.B.(Bote Faro) 58º02'Km.326.0 Km.330(ARG)

PUERTO CONCORDIA

3885 - Baliza Muelle Cabotaje Des.R. Torre Roja. En el ángulo S.W.Concordia del muelle de(ARG) Veleros.

3888 - Baliza Des.B. Torre Negra. En el ángulo NorteMuelle Para Pasajeros del muelle.(ARG)

PASO LA CABALLADA

3891 - Baliza Anterior 31º23.60' Des.B.5s 18.50 6.5 Torre Negra. L.0.5s E.4.5s1ª Enfilación 57º58.77' Energía Eléctrica

3894 - Baliza Posterior 31º23.57' Des.R.5s 23.00 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s1ª Enfilación 57º58.70' Energía Eléctrica

3897 - Baliza Anterior 31º23.80' Des.B.5s 24.00 6.5 Torre Negra. L.0.5s E.4.5s2ª Enfilación 57º59.08' Energía Eléctrica

3900 - Baliza Posterior 31º23.85' Des.R.5s 27.80 4.7 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s2ª Enfilación 57º59.10' Energía Eléctrica

RIO URUGUAY

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RIO URUGUAY

d

PUERTO DE SALTO

3903 - Baliza Escollera Sur 31º23.20' Des.R.5s 11.00 5.5 Torre Roja. L.0.5s E.4.5s57º58.43' Escollera Sur.

Energía Eléctrica

3906 - Baliza Escollera Norte 31º23.13' Des.V.5s 11.50 5.5 Torre Verde. L.0.5s E.4.5s57º58.58' Escollera Norte.

Energía Eléctrica

PUERTO DE BELLA UNION

3909 - Baliza 30º15.00' Des.RB.5s 9.20 R5.6 Torre Roja. L.0.5s E.4.5sPuerto de 57º37.00' B7.7 Sector Rojo:Bella Unión 125º/076º (311º)(Sectorizada) Sector Blanco:

076º/125º (49º)


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CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS PUBLICADAS POR SOHMA

VII

CARTA Nº EDICION ZONA DISPONIBILIDAD

1 2011 Desde Arroyo Chuy hasta Mar del Plata A demanda 2 1944 Laguna Merín y Vías de Acceso Agotada 3 2010 Desde Arroyo Chuy hasta Montevideo Disponible Papel 4 1981 Desde Puerto de Montevideo hasta Puerto de Nueva Palmira Suspendida 5 2010 Desde Arroyo Chuy hasta Montevideo y Cabo San Antonio Disponible Papel 19 2012 Puerto de La Paloma desde Punta Rubia hasta Cabo Santa María A demanda 20 2004 Aproximación a Bahía de Maldonado desde Punta josé Ignacio Disponible Papel hasta Piriápolis 30 2007 Desde Punta Rasa hasta Isla de Flores y Banco Inglés A demanda 31 2004 Bahía de Maldonado e Isla de Lobos Disponible Papel 32 2006 Puerto de Piriápolis desde Punta Rasa hasta Punta de los Burros A demanda 40 2009 Aproximación al Puerto de Montevideo desde Isla de Flores A demanda hasta Banco de Santa Lucía 41 2005 Puerto de Montevideo Disponible Papel 50 2011 Desde Montevideo hasta Colonia del Sacramento y La Plata Disponible Papel 52 2007 Puerto de Colonia del Sacramento desde Punta del Riachuelo A demanda hasta Islas de Hornos 60 2009 Desde Puerto de Colonia del Sacramento hasta Puerto de Nueva Palmira A demanda 61 2012 Desde Punta Pereira hasta Puerto de Nueva Palmira A demanda 90 1972 Desde Paysandú hasta Salto Agotada 701 2000 Desde Isla juncalito hasta Km.18 Disponible Papel 702 2000 Desde Km.18 hasta Puerto Aldao Disponible Papel 703 2000 Desde Puerto Aldao hasta Isla Lobos Disponible Papel 704 2000 Desde Km.54 hasta Riacho Yaguarí Disponible Papel 705 2000 Desde Riacho Yaguarí hasta Paso Barrizal Disponible Papel 706 2000 Desde Paso Barrizal hasta Puerto de Fray Bentos Disponible Papel 801 2002 Puerto de Fray Bentos Km.99 hasta Km.112 (Paso Ñandubaizal) Disponible Papel 802 2002 Desde Km.112 (Paso Ñandubaizal) hasta Km.134 Disponible Papel (Paso Filomena Superior y Puerto de Nuevo Berlín) 803 2002 Desde Km.134 (Paso Filomena Superior) hasta Km.156 Disponible Papel (Paso San Genaro) 804 2002 Desde Km.155 (Paso San Genaro) hasta Km.178 (Paso Altos y Bajos) y Disponible Papel Puerto de San javier 805 2002 Desde Km.178 (Paso Altos y Bajos) hasta Km.203 Disponible Papel (Paso Almirón Grande y Puerto Concepción del Uruguay) 806 2002 Desde Km.202 hasta Km.228 y Puerto de Paysandú Disponible Papel 1111 1991 Base CientíficaAntárticaArtigas Agotada


CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS PUBLICADAS POR SOHMA

VII

PUBLICACION Nº EDICION ZONA DISPONIBILIDAD

1 2012 Libro de Símbolos, Abreviaturas y Términos usados en Cartas Papel Náuticas urugayas. 2 2003 Catálogo de Cartas y Publicaciones Náuticas Papel (agotado) 3 Anual Tabla de Mareas Papel (a demanda) 3D Anual Tabla de Mareas Digital disponible Aquí 5 2005 Lista de Faros y Señales Marítimas Papel (agotado) 6 Anual Almanaque Papel (a demanda) 6D Anual Almanaque Digital disponible Aquí 7 1990 Sistema de Boyado Marítimo I.A.L.A. Papel (agotado) 8 Mensual Folleto de Avisos a los Navegantes Digital disponible Aquí 10 2011 Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes Papel (agotado) 10D 2011 Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes Digital disponible Aquí 11 2000 Normas para la utilización del IAC FLEET Papel (agotado) 12 2008 Librillo de Nubes y Estado del Mar Papel (agotado) 51 1996 Lámina del Código Internacional de Señales Papel (agotado) 52 1995 Escala Beaufort de Fuerza del Viento y Estado del mar Papel (agotado) 53 Disponible Rosa de Maniobra Permanente 54 2001 InterpretaciónGráficaParcial de Algunas Disposiciones del Papel (agotada) Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, 1972 55 2002 Señales Acústicas y Luminosas (Reglamento Internacional Papel (agotada) para Prevenir Abordajes, 1972) 56 2003 Tabla de Distancias: informa la distancia entre algunos Papel (agotada) puertos uruguayos. 57 2002 Frecuencias y horarios de transmisión de Avisos a los Papel (agotada) Navegantes y Boletines Meteorológicos 58 2005 Hoja de Ploteo A demanda


HIDROVIA PARANA - PARAGUAY

VIII

ARGENTINA - BOLIVIA - BRASIL - PARAGUAY - URUGUAY

TRAMO COMPRENDIDO DESDE Km.0 HASTA Km.9,300 DEL RIO URUGUAY

En esta sección el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada (SOHMA), ofrece infor-mación de las condiciones y facilidades de navegación, novedades de balizamiento, rutas, puertos, servicios e ins-trumentos jurídicos nacionales e internacionales, etc., de la Hidrovía Paraná - Paraguay, en el sector comprendido desde el Km.0 (paralelo de Punta Gorda) hasta el Km. 9,300 del Río Uruguay.

SIN NOVEDAD

A los efectos de mantener actualizada esta Sección, se solicita a los Navegantes, Prácticos, Instituciones Públicas o Privadas, Compañías Navieras, Empresas de Obras Portuarias, etc., comuniquen cualquier alteración o irregula-ridad que pueda afectar la seguridad de la navegación al:

Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la ArmadaCapurro 980 - Montevideo - URUGUAY

Casilla de Correo 1381- C.P. 11700E-MAIL: [email protected] - FAX: (+598) 2309 9220

Teles: (+598) 2309 3775 / 2309 3861

ó a la Autoridad Marítima más próxima.

REFERENCIA PARA CONVERSION PIES - METROS - BRAZAS


VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS

Todas las Cartas y Publicaciones Náuticas producidas por el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología delaArmadaseencuentrandisponiblesenlaOficinadeVentas:Capurro980esquinaAv.Agraciada.Horarios de atención: Días hábiles lunes a viernes de 08:00 a 13:00 horas excepto feriados.Tel: (+598) 2307 1777 / 2309 3861 / 2309 3775 Fax: (+598) 2309 9220Pedidos y consultas por el correo electrónico: [email protected]

AGENTES DE VENTAS DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS AUTORIZADOSCaptain Stephan NedelchevMARINE TECHNICAL SERVICESMONTEVIDEO:Tel.: (+598) 2916 3386 Fax: (+598) 2915 6802 Teléfono fuera de horario: (+598) 99228546Circunv. DURANGO 344, Esc. 50211000 MONTEVIDEO, URUGUAYE-Mail: [email protected]

AGENCIAS EN EL EXTRANJERO

Argentina

Captain Stephan NedelchevViamonte 726 1°B1053 Buenos AiresTel.: (+)5411-4326-2715Fax: (+)5411-4322-0451 (+) 5411-4292-5468Móvil: (15) 4424-2306E-mail: [email protected]. c1053 ABP

El Pulpo NegroUruguay 802 (B 1643 EIV) BéccarTe!./Fax 4742-0848E-mail: [email protected]://www.pulponegro.com.ar

‘‘NAVEGUEMOS SEGUROS’’ADQUIERA SUS CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS EN NUESTRA OFICINA CENTRAL

O EN NUESTROS AGENTES DE VENTAS AUTORIZADOS

El Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada de la República Oriental del Uruguay,mantiene su cartografía permanentemente actualizada, por lo que recomienda su empleo en Buques Nacionales y

Extranjeros cuando naveguen aguas uruguayas.

El S.O.H.M.A. no se responsabiliza por Cartas Náuticas y Publicaciones que no hayan sido adquiridas en su local de ventas, o a través de sus Agentes autorizados o de la Autoridad Marítima de la zona.LaoficinaentregaráelmaterialconelsellocorrespondienteenelcualfiguraelnúmerodelúltimoFolletodeAvisosalosNavegantes(PublicaciónNº8S.O.H.M.A.),certificandolaactualizaciónhastaesafechacorrespondiendoalusuario su posterior actualización.

MANTENGA LIMPIO SU MAR

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Fecha:........................Observador:.............................................................................................................

Buque:..............................................................Empresa:...........................................................................

Dirección/Tel./Fax:.......................................................................................................................................

Asunto:........................................................................................................................................................

Fecha de la observación:..................................Hora de la observación (GMT)..........................................

Posición: Lat. ..................................................Long. .........................................................................

Sistema Posicionamiento:...........................................................................................................................

Datum (WGS 84/Otro indicar): ...................................................................................................................

Estimación de Error (PDOP): ...........................Estación de Referencia (DGPS):.......................................

Cartas afectadas:.................Edición: ................Reimpresión: .................Última corrección: .....................

Cartas afectadas:.................Edición: ................Reimpresión: .................Última corrección: .....................

Doblar Doblar

Publicaciones afectadas:...........................Nº de Página:..................Nº de Señal: ...........................................

Publicaciones afectadas:...........................Nº de Página:..................Nº de Señal: ...........................................

Si informa profundidades, por favor agregue el ecograma e indique el calado del sensor:...............................

¿Las profundidades están corregidas por mareas? ¿Y por calado del Sensor?NOSI NOSI

..............................Firma del Observador

PEGAR AQUI

URGENTE CONTIENE INFORMACION REFERENTE A SEGURIDAD PARA LA NAVEGACION

Señor

jEFE DEL SERVICIO DE OCEANOGRAFIA, HIDROGRAFIA YMETEOROLOGIA DE LA ARMADA

Capurro 980

Casilla de Correo Nº 1381 - C. P: 11700 - MONTEVIDEO

REPUBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY

INSTRUCCIONES DE USO:

1.- Esta hoja esta destinada para facilitar información al Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada sobre irregularidades constatadas que puedan afectar la navegación, datos útiles para estudiosOceanográficos,etc.2.- La información debe ser lo más completa posible mencionando los elementos esenciales que caracterizan perfectamente las irregularidades, visibilidad normal de Faros, enfilaciones, señales marítimas, peligros, etc.3.- En el caso de Faros, Balizas apagadas resulta de prioridad detallar fecha y hora de la anormalidad detectada, Cuando se registren sondajes relacionados con peligros o bajos fondos debe verificar la profundidad con todos los medios disponibles, enviando de ser posible el ecograma, los datos técnicos del equipo, el calado del censor, las condiciones hidrometeorológicas y si el sondaje fue corregido por marea o altura hidrométrica. La posición geográfica deberá ser complementado con información sobre el sistema de posicionamiento usado. Si se utiliza GPS deberá indicarse el Datum seleccionado y de ser posible una estimación de error (PDOP). Si se usa DGPS deberá informarse la estación de Referencia sintonizada. Si la información corresponde a ríos, la posición debe ser referida al Kilometraje, distancia al Eje del Canal y margen correspondiente (Izquierda o Derecha definidos mirando aguas abajo). Se deberá indicar la publicación o carta utilizada indicando edición, página y el Servicio Hidrográfico que la publico.4.- Las informacionesquenopuedenserconfirmadasporcarecerdemásdetallesopor imperfecciónen las observaciones efectuadas y métodos empleados, no deben de ser enviadas.5.- La información contenida en esta hoja deberá ser remitida al Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada.

Fax: (+598) 2309 9220, por Correo a Capurro 980 C.C. 1381 C.P. 11700 Montevideo o por correo electrónico a la dirección: [email protected]

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