ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO BÁSICO DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE PROYECTO BÁSICO DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE

ARRECIFEARRECIFE

Arrecife, 28 de febrero de 2002Arrecife, 28 de febrero de 2002

Madrid - Barcelona - Bruselas

Buenos Aires - Montevideo - Caracas - Miami

IndiceIndice

II Análisis de la documentación existenteAnálisis de la documentación existenteIIII Toma de datosToma de datosIII III Caracterización del clima marítimoCaracterización del clima marítimoIVIV Previsión de tráficos y Buques TipoPrevisión de tráficos y Buques TipoVV Alternativas de configuraciónAlternativas de configuraciónVIVI Estudio de efectos ambientales de las alternativasEstudio de efectos ambientales de las alternativasVIIVIISelección de la alternativa a desarrollarSelección de la alternativa a desarrollarVIIIVIII Estudio de Impacto Ambiental de la alternativa Estudio de Impacto Ambiental de la alternativa

seleccionadaseleccionadaIXIX Estudio de agitaciónEstudio de agitaciónXX Estudio de ManiobrasEstudio de ManiobrasXIXI Proyecto básico de infraestructurasProyecto básico de infraestructurasXIIXIIPrograma de los trabajos Programa de los trabajos

II Análisis de la documentación Análisis de la documentación existenteexistente

TráficosTráficos

Usos portuariosUsos portuarios

BatimetríaBatimetría

TopografíaTopografía

Clima marítimoClima marítimo

Biocenosis (dársena Biocenosis (dársena comercial)comercial)

GeotecniaGeotecnia

IIII Toma de datosToma de datosEstudio de caracterización de la Estudio de caracterización de la

biocenosis en las áreas de biocenosis en las áreas de actuación (en curso)actuación (en curso)

·Realización de recorridos con acuaplano / vídeo ·Realización de recorridos con acuaplano / vídeo remolcado.remolcado.

·Realización de inmersiones puntuales: ·Realización de inmersiones puntuales: transectos visuales y transectos visuales y fotográficos.fotográficos.

·Toma de muestras de sedimento mediante draga.·Toma de muestras de sedimento mediante draga.

  Análisis del entorno socioeconómicoAnálisis del entorno socioeconómico

IIIIII Caracterización del clima marítimoCaracterización del clima marítimo

1.- Obtención del 1.- Obtención del clima medio en el clima medio en el emplazamiento.emplazamiento.

2.-Obtención del 2.-Obtención del clima extremal en clima extremal en el el emplazamiento.emplazamiento.

Clima Medio Análisis de OperatividadClima Medio Análisis de Operatividad

• Caracterización del Clima Medio en el Caracterización del Clima Medio en el emplazamiento de las fuentes.emplazamiento de las fuentes.

• Propagación en el Puerto de Arrecife en Modelo Numérico • Estudio de Agitación y Resonancia en Modelo Numérico• Análisis de Operatividad Portuaria

““Estudio de Agitación en el Puerto de ArrecifeEstudio de Agitación en el Puerto de Arrecife”,”,CEDEX, Madrid 1990CEDEX, Madrid 1990

Puntos WANAPuntos WANA

Puntos WASAPuntos WASA

• Estudio de Fuentes DisponiblesEstudio de Fuentes Disponibles

Clima Extremal DimensionamientoClima Extremal Dimensionamiento

• Propagación del Oleaje de Diseño desde aguas Propagación del Oleaje de Diseño desde aguas profundas hasta el emplazamiento de las estructuras profundas hasta el emplazamiento de las estructuras de abrigode abrigo• Caracterización de Oleaje de Diseño al pie de la Caracterización de Oleaje de Diseño al pie de la estructuraestructura

Datos visuales de Barcos en RutaDatos visuales de Barcos en Ruta

• Estudio de Fuentes DisponiblesEstudio de Fuentes Disponibles

Oleaje de Diseño en aguas profundas (asociado a un periodo de retorno)Oleaje de Diseño en aguas profundas (asociado a un periodo de retorno)

• Caracterización del Clima Extremal en aguas Caracterización del Clima Extremal en aguas profundasprofundas

Modelos Numéricos de Propagación Modelos Numéricos de Propagación

MIKE 21 - PMS

(PARABOLIC MILD SLOPE)

• Dispersión direccional• Dispersión frecuencial• Asomeramiento• Refracción• Difracción• Fricción con el Fondo• Rotura de Oleaje

MIKE 21 - NSW

(NEARSHORE SPECTAL WIND-

WAVE)

• Dispersión direccional• Asomeramiento• Refracción• Fricción con el Fondo• Rotura de Oleaje• Generación de Oleaje por Viento• Interacción Olas - Corrientes

Modelos Numéricos de Propagación Modelos Numéricos de Propagación

Proyecto constructivo del nuevo Puerto de Punta Sayago (Uruguay)

• Proyectos en los que se han utilizado modelos numéricos de Propagación del Oleaje (ALATEC-PROES, 2001)

Proyecto de ampliación del Puerto de Ceuta

Proyecto de fabricación, acopio y entrega de cajones para los Diques de la ampliación del Puerto de Barcelona.

Estudio de ampliación del Puerto Deportivo de la Bajadilla

Estudio de ampliación del Puerto Deportivo de la Caleta de Vélez

Recuperación de la Costa Sur de Ceuta

IVIV Previsión de tráficos y Buques TipoPrevisión de tráficos y Buques Tipo

Análisis del estado actualAnálisis del estado actual

Estudio de las tendencias de crecimiento de los tráficosEstudio de las tendencias de crecimiento de los tráficos

Previsiones de la Autoridad PortuariaPrevisiones de la Autoridad Portuaria

Entrevistas puntuales con usuarios Entrevistas puntuales con usuarios

Fuentes propiasFuentes propias

VV ALTERNATIVAS DE CONFIGURACIÓNALTERNATIVAS DE CONFIGURACIÓNESTADO DEL PUERTO ACTUALESTADO DEL PUERTO ACTUAL

Se extiende desde la Playa Se extiende desde la Playa del del

Reducto a Punta Grande Reducto a Punta Grande

Punta Punta GrandeGrande

Playa del Playa del ReductoReducto

ZONIFICACIÓN DEL PUERTOZONIFICACIÓN DEL PUERTO

AA:: Muelle Antiguo. Islote del Amor y San Muelle Antiguo. Islote del Amor y San GabrielGabriel

BB:: Charco de San Ginés y zona Charco de San Ginés y zona intermedia.intermedia.

(Islote de Juan Rejón- Islote del Francés (Islote de Juan Rejón- Islote del Francés ))

CC:: Bahía de Naos Bahía de Naos

DD:: Puerto de Los Mármoles Puerto de Los Mármoles

EE:: Zona Este Zona Este

AB

C

D

E

OBRAS EN EJECUCIÓNOBRAS EN EJECUCIÓN

Detalle de la ampliación del Muelle Detalle de la ampliación del Muelle de los Mármoles en curso.de los Mármoles en curso.

Ampliación de plataforma Muelle de Los Ampliación de plataforma Muelle de Los Mármoles Mármoles

Aumento de superficie entre Muelle de Aumento de superficie entre Muelle de Contenedores- Muelle de los Mármoles Contenedores- Muelle de los Mármoles

Traslado de grúas y silos desde Traslado de grúas y silos desde Muelle de los Mármoles al Muelle de Muelle de los Mármoles al Muelle de ContenedoresContenedores

Obra en cursoObra en curso

Obra en cursoObra en curso

Usos previstos: tráfico comercial; Usos previstos: tráfico comercial; tráfico de cruceros y estación tráfico de cruceros y estación marítimamarítima

Tráfico ComercialTráfico Comercial

Cru

cero

s y

Cru

cero

s y

Est

aci

ón M

arí

tim

a

Est

aci

ón M

arí

tim

a

ORDENACIÓN DE USOSORDENACIÓN DE USOSRELACIONES PUERTO-CIUDADRELACIONES PUERTO-CIUDADPROBLEMÁTICA ESPECIFICAPROBLEMÁTICA ESPECIFICA

ORDENACION DE USOSORDENACION DE USOS

ComercialComercial Cruceros TurísticosCruceros Turísticos PesqueroPesquero Deportivo Deportivo

ORDENACION DE USOSORDENACION DE USOS

ComercialComercial Cruceros TurísticosCruceros Turísticos PesqueroPesquero Deportivo Deportivo RELACIÓN PUERTO – CIUDADRELACIÓN PUERTO – CIUDAD

Crecimiento Urbanístico. Crecimiento Urbanístico. (Nuevo Plan General)(Nuevo Plan General) Mejora PaisajísticaMejora Paisajística Polos de atracción cívica. Polos de atracción cívica. ( Islote del Francés, ( Islote del Francés,

Naos)Naos)

RELACIÓN PUERTO – CIUDADRELACIÓN PUERTO – CIUDAD

Crecimiento Urbanístico. Crecimiento Urbanístico. (Nuevo Plan General)(Nuevo Plan General) Mejora PaisajísticaMejora Paisajística Polos de atracción cívica. Polos de atracción cívica. ( Islote del Francés, ( Islote del Francés,

Naos)Naos) PROBLEMÁTICA ESPECÍFICAPROBLEMÁTICA ESPECÍFICA

Cierre Sur. Cierre Sur. (Agitación- (Agitación- operatividad)operatividad)

Salubridad. Salubridad. (Contaminación del (Contaminación del fondo de la Bahía de Naos- Charco fondo de la Bahía de Naos- Charco de San Gines por acciones de de San Gines por acciones de industria pesquera, operatividad industria pesquera, operatividad portuaria, vertidos portuaria, vertidos incontrolados...etc.)incontrolados...etc.)

PROBLEMÁTICA ESPECÍFICAPROBLEMÁTICA ESPECÍFICA

Cierre Sur. Cierre Sur. (Agitación- (Agitación- operatividad)operatividad)

Salubridad. Salubridad. (Contaminación del (Contaminación del fondo de la Bahía de Naos- Charco fondo de la Bahía de Naos- Charco de San Gines por acciones de de San Gines por acciones de industria pesquera, operatividad industria pesquera, operatividad portuaria, vertidos portuaria, vertidos incontrolados...etc.)incontrolados...etc.)

IMAGEN POSIBLEIMAGEN POSIBLE

PUERTO NAOSPUERTO NAOS

ESTRATEGIAS DE ORDENACIÓNESTRATEGIAS DE ORDENACIÓN

Puerto Puerto NaosNaos

B

C

D

Acercamiento de atraque de cruceros a la Acercamiento de atraque de cruceros a la ciudad.ciudad.

B.- Apertura de la dársena de B.- Apertura de la dársena de puerto Naos.puerto Naos.

Puerto de los MármolesPuerto de los Mármoles

A.- Nuevo dique en puerto A.- Nuevo dique en puerto Naos. (Varias soluciones )Naos. (Varias soluciones )

D.-Puerto DeportivoD.-Puerto Deportivo

C.- División de la dársena de C.- División de la dársena de puerto Naospuerto Naos

SOLUCION 1SOLUCION 1A

SOLUCION 2SOLUCION 2A

SOLUCION 3SOLUCION 3A

ORDENACIÓN PUERTO COMERCIALORDENACIÓN PUERTO COMERCIAL

Puerto Puerto NaosNaos A

A.- Ampliación del muelle de A.- Ampliación del muelle de contenedorescontenedores

Puerto de los MármolesPuerto de los Mármoles Función de la prognosis de Función de la prognosis de tráficostráficos

Condicionantes:Condicionantes:

Prolongación Prolongación abrigoabrigo

Cierre de Cierre de CanalCanal

- Abrigo del dique de Los Mármoles.- Abrigo del dique de Los Mármoles.

- Cierre del canal de entrada a Puerto Naos- Cierre del canal de entrada a Puerto Naos

Variantes en función de:Variantes en función de:

- Prognosis del tráfico.- Prognosis del tráfico.

-Traslado o no del tráfico de cruceros.-Traslado o no del tráfico de cruceros.

-Cierre Sur-Cierre Sur

Cierre SurCierre Sur

ORDENACIÓN DE USO PESQUEROORDENACIÓN DE USO PESQUEROPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVOPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVO

Puerto Puerto NaosNaos

B

A

D

ALTERNATIVA I.- División dársena de Puerto NaosALTERNATIVA I.- División dársena de Puerto Naos

B.- Apertura de la dársena.B.- Apertura de la dársena.

A.- División de dársena de A.- División de dársena de Puerto NaosPuerto Naos

D.-Puerto DeportivoD.-Puerto Deportivo

C.- Puerto PesqueroC.- Puerto Pesquero

C

BPuertoPesque

ro

ORDENACIÓN DE USO PESQUEROORDENACIÓN DE USO PESQUEROPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVOPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVO

Puerto Puerto NaosNaos

ALTERNATIVA II.- Liberalización de la bahía de Puerto NaosALTERNATIVA II.- Liberalización de la bahía de Puerto Naos

B.- Uso como puerto deportivo B.- Uso como puerto deportivo y deportes náuticosy deportes náuticos

A.- Traslado de Puerto A.- Traslado de Puerto Pesquero a exterior.Pesquero a exterior.

AA

ORDENACIÓN DE USO PESQUEROORDENACIÓN DE USO PESQUEROPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVOPOTENCIACIÓN DEL USO DEPORTIVO

Puerto Puerto NaosNaos

ALTERNATIVA III.- PUERTO DEPORTIVO.ALTERNATIVA III.- PUERTO DEPORTIVO. (ISLOTE DEL FRANCÉS- ISLA DE SAN GABRIEL.(ISLOTE DEL FRANCÉS- ISLA DE SAN GABRIEL.

B.- Uso como puerto B.- Uso como puerto deportivo y deportes deportivo y deportes náuticosnáuticos

A.- Puerto PesqueroA.- Puerto Pesquero

A

B

Condicionantes:Condicionantes:

- Grave afección a “ESPACIO PROTEGIDO - Grave afección a “ESPACIO PROTEGIDO ““

ORDENACIÓN GENERALORDENACIÓN GENERALANÁLISIS ECONÓMICOANÁLISIS ECONÓMICOBÚSQUEDA DE FINANCIACIÓNBÚSQUEDA DE FINANCIACIÓN

ANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO – ECONÓMICAANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO – ECONÓMICA

INTEGRACIÓN DE CRITERIOSINTEGRACIÓN DE CRITERIOS

Portuarios ( Rentabilidad, Operatividad )Portuarios ( Rentabilidad, Operatividad ) UrbanísticosUrbanísticos Planificación de estrategia insularPlanificación de estrategia insular

HORIZONTES TEMPORALESHORIZONTES TEMPORALES

EtapasEtapas

VÍAS DE FINANCIACIÓNVÍAS DE FINANCIACIÓN

RazonablesRazonables RealistasRealistas

ANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO – ECONÓMICAANÁLISIS DE VIABILIDAD TÉCNICO – ECONÓMICA

INTEGRACIÓN DE CRITERIOSINTEGRACIÓN DE CRITERIOS

Portuarios ( Rentabilidad, Operatividad )Portuarios ( Rentabilidad, Operatividad ) UrbanísticosUrbanísticos Planificación de estrategia insularPlanificación de estrategia insular

HORIZONTES TEMPORALESHORIZONTES TEMPORALES

EtapasEtapas

VÍAS DE FINANCIACIÓNVÍAS DE FINANCIACIÓN

RazonablesRazonables RealistasRealistas

VI Estudio de efectos ambientales de VI Estudio de efectos ambientales de las alternativas las alternativas

A partir de los A partir de los datos disponibles y datos disponibles y especialmente de especialmente de los resultados del los resultados del estudio de estudio de biocenosis, se biocenosis, se realizará una realizará una evaluación de los evaluación de los efectos efectos ambientales de ambientales de cada una de las cada una de las alternativas alternativas planteadas.planteadas.

VIIVII Selección de la alternativa a Selección de la alternativa a desarrollar desarrollar

Evaluación de las alternativas Evaluación de las alternativas desde los puntos de vista:desde los puntos de vista:

TécnicoTécnicoEconómicoEconómicoAmbientalAmbiental

Descartar las alternativas no Descartar las alternativas no viablesviables

Escoger la alternativa óptima Escoger la alternativa óptima para su posterior desarrollopara su posterior desarrollo

VIIIVIII Estudio de Impacto Ambiental de Estudio de Impacto Ambiental de la alternativa seleccionada la alternativa seleccionada

Estudio de Impacto Ambiental Estudio de Impacto Ambiental del conjunto de las del conjunto de las actuaciones de la actuaciones de la alternativa seleccionada.alternativa seleccionada.

Evaluación de los efectos del Evaluación de los efectos del dragado sobre:dragado sobre:

La dinámica litoralLa dinámica litoral

La biosfera marinaLa biosfera marina

IXIX Estudio de agitación Estudio de agitación

Utilización de los datos obtenidos del estudio de caracterización Utilización de los datos obtenidos del estudio de caracterización del clima marítimo (clima medio).del clima marítimo (clima medio).

Estudio de agitación y de resonancia con modelo numérico.Estudio de agitación y de resonancia con modelo numérico.

Análisis de operatividad de las áreas de atraque en la Análisis de operatividad de las áreas de atraque en la alternativa seleccionadaalternativa seleccionada

Optimización de la configuración en planta de la alternativa Optimización de la configuración en planta de la alternativa seleccionadaseleccionada

Modelos Numéricos de Agitación Modelos Numéricos de Agitación Portuaria Portuaria

MIKE - BW

(BOUSSINESQ AMPLIADO)

• Asesoramiento• Refracción• Difracción• Interacción ola-ola• Dispersión Frecuencial• Dispersión Direccional

DIFFRAC

• Difracción• Reflexión

Modelos Numéricos de Agitación PortuariaModelos Numéricos de Agitación Portuaria

Proyecto constructivo del nuevo Puerto de Punta Sayago,Uruguay

• Proyectos en los que se han utilizado modelos numéricos de Agitación Portuaria (ALATEC-PROES, 2001)

Proyecto de ampliación del Puerto de Ceuta

Optimización del Diseño en Planta del nuevo Puerto de Punta Langosteira, A Coruña.

Proyecto de fabricación, acopio y entrega de cajones para los Diques de la ampliación del Puerto de Barcelona.

Ampliación del Puerto Deportivo de Benalmádena, Málaga

Ampliación del Puerto Deportivo de la Bajadilla

Ampliación del Puerto Deportivo de la Caleta de Vélez.

XX Estudio de Maniobras Estudio de Maniobras

Caracterización y distribución de los tráficos del puerto.Caracterización y distribución de los tráficos del puerto.

Estudio de las áreas de flotación asociadas a cada terminal:Estudio de las áreas de flotación asociadas a cada terminal:

Canal de navegaciónCanal de navegación

Áreas de reviroÁreas de reviro

Configuración de las dársenasConfiguración de las dársenas

Áreas de fondeoÁreas de fondeo

Dimensionamiento en alzado y en planta según el método Dimensionamiento en alzado y en planta según el método determinístico propuesto en la ROM 3.1determinístico propuesto en la ROM 3.1

XIXI Proyecto básico de infraestructuras Proyecto básico de infraestructuras

Diseño a nivel básico de las infraestructuras portuarias de cada Diseño a nivel básico de las infraestructuras portuarias de cada actuación. actuación.

Muelles Muelles

Diques de abrigoDiques de abrigo

ExplanadasExplanadas

DragadosDragados

AccesosAccesos

Normativa de referencia: ROM, EHE.Normativa de referencia: ROM, EHE.

3.50

0.50 12.00 4.00

13.00 2.502.50

3.50

0.50 12.00 4.00

13.00 2.502.50

XIIXII Programa de los trabajosPrograma de los trabajos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

04-02-02 11-02-02 18-02-02 25-02-02 04-03-02 11-03-02 18-03-02 25-03-02 01-04-02 08-04-02 15-04-02 22-04-02 29-04-02 06-05-02 13-05-02

Análisis de la documentación existente

Toma de datos

Caracterización del clima marítimo

Previsión de tráficos y Buques Tipo

Alternativas de configuración

Estudio de efectos ambientales de las alternativas

Selección de la alternativa a desarrollar

EIA de la alternativa seleccionada

Estudio de agitación

Estudio de Maniobras

Proyecto básico de infraestructuras

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO