asfaltos modificados power point

5/13/2018 Asfaltos Modificados Power Point - slidepdf.com

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Integrantes:



y El proceso de reciclado del asfalto consiste en retirar el asfalto antiguo con la técnica del fresado, a continuación el troceado del asfalto mediante una gran máquina y , por último, el triturado de los trozos, que se

mezclan con cemento para obtener un nuevo aglomerado con el que se arregla la carretera.



Recicladora de Asfalto

R ecicladora de Asfalto



y Equipo eficiente y mejores métodos de rehabilitación del pavimento permite que una calle reciclada pueda ser completada y abierta al tráfico con solamente pocas horas dilatadas, A unque no sea visible al público, elproceso es rápido y presenta menos inconveniencia

para los automovilistas.



Producción de la Bagela

y Los modelos de la recicladora de asfalto Bagela se

diferencian en la producción nominal de asfalto reciclado; que son de 7 Ton/h para la BA 7000 y de 10Ton/h para la BA 10000. La producción varía dependiendo de las condiciones del asfalto que se recicla, su contenido de humedad y la cantidad de

contaminación (material no asf áltico) que contiene elasfalto. En condiciones ideales, la producción nominalpuede ser aún ma y or.



Molino al Frioy Molino al frio es el removimiento controlado de

pavimento de asfalto o cemento a una profundidad

deseada usando un equipo especialmente diseñado para retirar la superficie a un grado y declive predicado. El asfalto que es recogido durante elproceso de molinar puede ser reciclado para el mismo trabajo o en un pro y ecto futuro de pavimentación



AsfaltoModificadoy ¿Qué es un asfalto modificado?

Son el producto de la disolución o incorporación en el asfalto de un polímero o hule molido de neumáticos que son sustancias estables en el tiempo y a

cambios de temperatura que se añaden al material asfaltico para modificar sus propiedades físicas y geológicas y disminuir la susceptibilidad a la temperatura y a la humedad, así como a la oxidación.Los modificadores producen una actividad superficial iónica, q incrementa la

adherencia en la interface entre el material pétreo y el asfalto, conserv ándolo aun en presencia de agua. También aumenta la resistencia de las mezclas asf álticas a la deformación y a los esfuerzos de tención repetidos y por lo tanto e la fatiga y reducen el agrietamiento, así como la susceptibilidad de las capas asf álticas a las variaciones de temperatura. Estos modificadores por lo generalse aplican directamente al material asfaltico antes que al pétreo.



CONCLUSIÓN«

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