analisis capacidad almacenamiento

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE PETRÓLEO, GAS NATURAL YPETROQUÍMICA

TESIS:

ANÁLISIS DE LAS CAPACIDADES DE ALMACENAMIENTO DEHIDROCARBUROS LÍQUIDOS EN LA REFINERÍA CONCHÁN

Elaborado por: Bach. Edward Anibal Salomé Ordoñes

Para optar el Grado de: Ingeniero Petroquímico

2008

Dedico este esfuerzo a mis padres yhermanos. Su apoyo y cariño motivan en mí,ser profesional en cada uno de mis actos.Mi agradecimiento a mis compañeros detrabajo de PETROPERU por sus consejos yenseñanzas.

ÍNDICEI. Resumen

II. Antecedentes

CAPÍTULO IMETODOLOGÍA

1.1 Criterios a Considerar• Normas Legales• Demanda actual por tipo de combustibles• Demanda proyectada por tipo de combustibles• Capacidad de almacenamiento actual• Estadística de Carga / Producción de la Unidades de Procesos• Otros

1.2 Metodología

CAPÍTULO IIDESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS

2.1 Transacciones Volumétricas de Producto por Rubros• Crudos• Solventes: Solvente 1, Solvente 3 y Solvente RC• Gasolinas: Gas 97, Gas 95, Gas 90, Gas 84, NFCC y Gas. Prim.• Destilados Medios: Turbo A1, Kerosene y Diesel 2• Gasóleo Pesado• Petróleos Industriales: PI.500, PI.6 y PI.5• Asfaltos Líquidos: AL RC-250 y AL MC-30• Asfaltos Sólidos: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30 y 10/20.

CAPÍTULO IIIANÁLISIS

3.1 Análisis de la capacidad por tipo de crudo y producto• Crudos• Solventes: Solvente 1, Solvente 3 y Solvente RC• Gasolinas: Gas 97, Gas 95, Gas 90, Gas 84, NFCC y Gas. Prim.• Destilados Medios: Turbo A1, Kerosene y Diesel 2• Gasóleo Pesado• Petróleos Industriales: PI.500, PI.6 y PI.5• Asfaltos Líquidos: AL RC-250 y AL MC-30• Asfaltos Sólidos: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30 y 10/20.

CAPÍTULO IVCALCULOS Y RESULTADOS

4.1 Cálculos

4.2 Cuadro de resultados

4.3 Análisis de resultados

CAPÍTULO VCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 Conclusiones

5.2 Recomendaciones

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS

1. Cuadro Estadístico de Carga / Producción

2. Formulación de Gasolinas, Residuales y Asfaltos Líquidos

3. Evolución de Inventarios

4. Cuadro de Inventario Promedio por Rubro

5. Información Histórica de las Ventas

6. Movimiento Marítimo

7. Pronóstico de Ventas

8. Lista de Tanques y Capacidad Actual

I. RESUMEN

El Análisis de las Capacidades de Almacenamiento de Hidrocarburos Líquidos en OperacionesConchán, tiene como objetivo determinar los requerimientos de capacidad de almacenamientopor tipo de producto en el escenario actual (despacho actual de 14.9 MBDC y un promedio decarga de 11.5 MBDC a la Unidad de Destilación Primaria) y visualizadas en un escenario del2012 (posible crecimiento de 20% en la carga a UDP, demanda de acuerdo al Plan Referencialde Hidrocarburos 2007-2016 del Ministerio de Energía y Minas, mas un incremento del 2%anual por producto). Asimismo, el estudio busca mejorar la logística de entrada (crudo,productos intermedios y productos terminados) a los procesos de refinación, mezcla ycomercialización en Operaciones Conchán.

La metodología empleada para la determinación de los requerimientos de capacidad, considerala descripción de las transacciones volumétricas de cada uno de los productos analizados(carga, descarga, producción, mezcla y comercialización), desde su ingreso (transferencia y/oimportación) a Operaciones Conchán hasta su salida (transferencia, comercialización y/oexportación).

Los criterios utilizados en el desarrollo del estudio son los siguientes:ü Normas Legales

- D.S. N°030-98-EM que aprueba el Reglamento para la Comercialización deCombustibles Líquidos y otros Productos Derivados.

- D.S. N°021-2007-EM que aprueba el Reglamento para la Comercialización deBiocombustibles.

ü Demanda Actual y Demanda Proyectada de combustibles y asfaltos (Ministerio deEnergía y Minas - Plan Referencial de Hidrocarburos 2007-2016)

ü Capacidad de Almacenamiento Actual en Operaciones Conchánü Estadística de Carga / Producción de las Unidades de Procesosü Otra Información (evolución de inventario, frecuencia de reposición de producto,

transferencia de productos intermedios, etc)ü Plan de ampliación de la capacidad de almacenamiento de Operaciones Conchán.

Con esta información se determinó el requerimiento de capacidad para cada tipo de producto,asegurando el almacenamiento de la producción de las Unidades de Proceso, la recepción deproductos vía buques tanque, flexibilidad operativa en el proceso de mezclado y lacomercialización oportuna de los productos.

En el desarrollo de los cálculos se determinó la capacidad requerida por cada transacción querealiza el producto en análisis, de acuerdo a:ü En la reposición de producto vía buques tanque se evaluó el volumen del lote y la

frecuencia promedio que se tiene registrado en las estadísticas.ü En la operación de mezclado se consideró el lote promedio de producción, porcentajes

de mezcla de los productos intermedios y la frecuencia con la cual se formula.ü En el proceso de refinación se consideró la carga promedio y los rendimientos de las

Unidades.ü En la comercialización se considera el despacho promedio por tipo de producto y un

inventario mínimo establecido por ley (adicionalmente al volumen no succionable decada tanque).

Finalmente la capacidad de almacenamiento requerida por producto en el escenario actual y al2012, es la suma de los requerimientos de capacidad por cada transacción analizada.

ResultadosLos resultados obtenidos se muestran en el siguiente cuadro:

Producto Capacidadactual (MB)

Capacidadactual requerida

(MB)

Exceso /(Déficit) decapacidad

actual

Capacidad al2012 (MB) (1)

Capacidadrequerida al2012 (MB)

Exceso /(Déficit) de

capacidad al2012




capacidad al2012

Crudos 395 595 (200) 615 595 20 615 611 4

Gasolinas (2) 163 114 49 163 143 20 163 146 17

Solventes (3) 12 9 3 12 10 2 12 12 (0)

Etanol (formular gasohol) 0 0 0 0 3 (3) 0 3 (3)

Kerosene 30 19 11 30 22 8 30 28 2

Turbo A1 42 31 11 42 45 (3) 42 45 (3)

Diesel 2 322 217 105 322 354 (32) 322 355 (34)

Biodiesel B100 0 0 0 0 6 (6) 0 6 (6)

Petróleos Industriales / GOP (4) 136 200 (64) 276 329 (52) 276 379 (103)

Asfaltos / Especialidades (5) 43 33 10 49 40 8 49 40 8

TOTAL 1143 1219 (76) 1509 1547 (38) 1509 1626 (117)(1) Nuevos tanques en servicio antes del 2012: Crudo (Tq-51 y Tq-52 de 110 MB C/U), GOP (Tq-54 de 90 MB), Petróleos Industriales (Tq-67 de 50 MB) y Asfaltos (6.0 MB)(2) Gasolinas: Gasolina 97, 95, 90, 84, Gasolina Primaria y Nafta Craqueada (NFCC).(3) Solventes: Solvente 1, Solvente 3 y Solvente RC(4) Petróleos Industriales / GOP: PI.500, PI.6, PI.5, IFO-380, IFO-180, IFO-80 y GOP.(5) Asfaltos / Especialidades: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30, 10/20, MC-30, RC-250 y RONAX.

Carga a UDP 13.9 MBDCCarga a UDP 11.5 MBDC Carga a UDP 11.5 MBDC

Producto Análisis Escenario Actual (carga a UDP 11,5 MBDC) Análisis Escenario al 2012 (carga a UDP 11,5 MBDC) Análisis Escenario al 2012 (carga a UDP 13,9 MBDC)

Crudo

La capacidad de almacenamiento requerida es de 595 MB y la actualdisponible es de 395 MB (en construcción los tanques 51 y 52 de 110MB cada uno), se tiene un déficit de 200 MB. Se considera una cargapromedio a UDP de 11.5 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 595 MB y ladisponible es de 615 MB (en servicio los tanques 51 y 52 de 110 MBcada uno) que satisface el requerimiento. Se considera una cargapromedio a UDP de 11.5 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 611 MB y ladisponible es de 615 MB (en servicio los tanques 51 y 52 de 110 MBcada uno) que satisface el requerimiento. Se considera una cargapromedio a UDP de 13,9 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

Gasolinas

La capacidad de almacenamiento requerida es de 114 MB y la actualdisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 49 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 3,0 MBDC, la producción degasolina primaria (1.1 MBDC), la reposición de las gasolinas 97, 95(en lotes de 5.0 MB), nafta craqueada (20 MB) y la formulación delotes de gasolina 90 (10 MB) y gasolina 84 (8 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 143 MB y ladisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 20 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 2.7 MBDC, la producción degasolina primaria (1.1 MBDC), la reposición de las gasolinas 97, 95(en lotes de 5.0 MB), incrementar el lote de reposición de naftacraqueada a 27 MB e incrementar el lote de formulación de gasolina90 a 14 MB y gasolina 84 a 10 MB.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 146 MB y ladisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 17 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 2,7 MBDC, incremento en laproducción de gasolina primaria (1.5 MBDC),la reposición de lasgasolinas 97, 95 (en lotes de 5.0 MB),incrementar el lote dereposición de nafta craqueada a 27 MB e incrementar el lote deformulación de gasolina 90 a 14 MB y gasolina 84 a 10 MB.

Solventes

La capacidad de almacenamiento requerida es de 9 MB y la actualdisponible es de 12 MB. Se considera la producción de 0.17 MBDC enfunción de la demanda (0,11 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención en un crecimientoen la demanda.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 10 MB y ladisponible es de 12 MB. Se considera la producción de 0.17 MBDC enfunción de la demanda (0,16 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención en un crecimientoen la demanda.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 12 MB y ladisponible es de 12 MB. Se considera incrementar la producción a0.22 MBDC en función de la demanda (0,16 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención de la demanda.

Kerosene

La capacidad de almacenamiento requerida es de 19 MB y la actualdisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 11 MB. Se considerauna producción de 0.8 MBDC, una reposición en lotes de 9 MB, unpromedio de despacho de 0,2 MBDC y como material de corte (1.4MBDC) en la formulación de los petróleos industriales y asfaltolíquido.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 22 MB y ladisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 8 MB. Se considerauna producción de 0.8 MBDC, incrementar el lote de reposición a 12MB, un promedio de despacho de 0,15 MBDC y como material decorte (1.4 MBDC) en la formulación de los petróleos industriales yasfalto líquido.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 28 MB y ladisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 2 MB. Se consideraincrementar la producción a 1.5 MBDC, incrementar el lote dereposición a 12 MB un promedio de despacho de 0,15 MBDC eincrementar el uso como material de corte a 1.7 MBDC en laformulación de los petróleos industriales y asfalto líquido en la ventalocal y de exportación.

Turbo A1

La capacidad de almacenamiento requerida es de 31 MB y la actualdisponible es de 42 MB, se tiene un exceso de 11 MB. Se considerael despacho promedio de 1,4 MBDC y reposición de producto de 18MB cada 12 días.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 45 MB y ladisponible es de 42 MB. Se considera el despacho promedio de 2,0MBDC y reposición de producto de 24 MB cada 12 días.


Diesel 2

La capacidad de almacenamiento requerida es de 217 MB y la actualdisponible es de 322 MB, se tiene un exceso de 105 MB. Seconsidera una producción de 2,8 MBDC, un despacho promedio de6,7 MBDC y la recepción de cargamentos de 120 MB en la reposiciónde producto.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 354 MB y ladisponible es de 322 MB, se tiene un déficit de 32 MB. Se considerauna producción de 2,8 MBDC, un incremento del despacho promediode 8,5 MBDC y la recepción de cargamentos de 240 MB en lareposición de producto. En la formulación de Diesel B2, B5 y B20 seconsidera 6,0 MB para el almacenamiento de Biodiesel B100.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 355 MB y ladisponible es de 322 MB, se tiene un déficit de 33 MB. Se consideraincrementar la producción a 3,0 MBDC, un incremento del despachopromedio de 8,5 MBDC y la recepción de cargamentos de 240 MB enla reposición de producto. En la formulación de Diesel B2, B5 y B20se considera 6,0 MB para el almacenamiento de Biodiesel B100.

Gasóleo Pesado/ PetróleosIndustriales

La capacidad de almacenamiento requerida es de 200 MB y la actualdisponible es de 136 MB, se tiene un déficit de 64 MB. Se considerauna producción de 7,7 MBDC y una demanda de 2,3 MBDC yembarques de 50 MB entre PI500, PI6 y GOP. En construcción lostanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 329 MB y ladisponible es de 276 MB, se tiene un déficit de 52, MB. Se considerauna producción de 7,7 MBDC y una demanda de 2,2 MBDC yembarques de Petróleos Industriales en lotes de exportación de 240MB. En servicio los tanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 379 MB y ladisponible es de 276 MB, se tiene un déficit de 103 MB. Se consideraun incremento en la producción a 9.5 MBDC y una demanda de 2,2MBDC y embarques de Petróleos Industriales en lotes de exportaciónde 240 MB. En servicio los tanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

Asfaltos /Especialidades

La capacidad de almacenamiento requerida es de 33 MB y la actualdisponible es de 43 MB. Se considera una producción de 1.4 MBDC yuna demanda de 1,1 MBDC. En proyecto la construcción de 3tanques con 6,0 MB de capacidad total.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 40 MB y ladisponible es de 49 MB. Se considera una producción de 1.4 MBDC yel incremento de la demanda a 1,4 MBDC. En servicio 3 tanquesnuevos con 6,0 MB de capacidad total.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 40 MB y ladisponible es de 49 MB. Se considera incrementar la producción a 1.7MBDC y la demanda a 1,4 MBDC. En servicio 3 tanques nuevos con6,0 MB de capacidad total.

Conclusiones• Para el escenario del 2012 considerando un incremento de carga a 13.9 MBDC, se

concluye:ü Con la puesta en servicio de los nuevos tanques de Crudo 51 y 52 de 110 MB cada

uno, se tendrá una capacidad disponible de 615 MB, con la que será suficiente paraafrontar el requerimiento de capacidad de almacenamiento para el 2012.

ü Con la puesta en servicio de los nuevos tanques de Petróleos Industriales 54 y 67 de90 MB y 50 MB respectivamente, se contará con una capacidad disponible de 276 MBsiendo insuficiente para afrontar el requerimiento de capacidad para el 2012, quecontempla exportar residuales, por lo que se requiere contar con 103 MB adicionalesde capacidad. Para el escenario de 11.5 MBDC de carga a UDP, se requiere sólo 52MB adicionales.

ü Para el caso del Diesel 2, se dispone de una capacidad de 322 MB que es insuficientepara afrontar el requerimiento en el escenario al 2012, que estima recepcionar lotes de240 MB de importación de Diesel 2, por lo que se requiere contar con 34 MBadicionales de capacidad.

ü Finalmente, se requiere disponer de tanques para el almacenamiento de Biodisel B100(6.0 MB) y Etanol (3.0 MB) para la formulación de Diesel BX y Gasolinas con alcohol apartir del 2009 y 2010 respectivamente.

• Como alternativa para incrementar la rentabilidad de Operaciones Conchán, se requieredisminuir los costos por concepto de flete marítimo, así como disponer de las facilidadesoperativas (almacenaje) para maximizar el uso de los productos intermedios e importados,para lo cual se debe tener en cuenta:ü Adquisición de lotes adecuados (volumen, calidad y precio) de materia prima y

productos, a fin de obtener precios competitivos y oportunidades de mezcla.ü Reducción del número de atención de buques tanque, el cual disminuiría las

situaciones de riesgo potenciales en la atención, así como las maniobras operativas ymantenimiento de las instalaciones portuarias.

• Es importante contar con alternativas de mercado para los asfaltos, ya que el residual deUDV, requiere capacidad de almacenamiento adicional y representa el producto(aproximadamente 45%) con mayor volumen de producción del proceso de refinación.

• Se requiere que Operaciones Conchán, mantenga en sus instalaciones un inventario deseguridad, contemplado en el Decreto Supremo N° 030-98-EM que aprueba el“Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y otros ProductosDerivados de los Hidrocarburos”, el cual obliga a contar con un inventario mínimo demateria prima, productos intermedios y productos terminados que asegure la atención dela demanda de manera oportuna. El inventario mínimo establecido, es aquel que asegurela atención de 5 días de despacho (despacho promedio de los últimos 6 meses).

Recomendaciones

• Considerar dentro del Plan de Ampliación de Capacidad, el incremento para el 2012 deacuerdo al siguiente cuadro:

Escenario de 11.5MBDC de carga a UDP

Escenario de 13.9MBDC de carga a UDPProducto

MB MBEtanol 3 3Diesel 2 33 33Biodiesel (B100) 6 6P. Industriales 52 103

• Disminuir la frecuencia de reposición vía buques tanque, incrementando los volúmenes dedescarga. Esto permitiría disminuir situaciones de riesgo propias de la actividad, gastosportuarios (agenciamiento, practicaje, etc), mantenimiento del Amarradero, porconsiguiente costos de flete marítimo. Actualmente en Operaciones Conchán se atiendeen promedio 9 buques mensuales (3 importados y 6 nacionales) y con el esquema que sepresenta a continuación se atenderá en promedio 4 buques mensuales (2 importados y 2nacionales).

(1) Escenario de 11.5 MBDC de carga a UDP.(2) Escenario de 13.9 MBDC de carga a UDP.

• Incrementar el volumen de formulación de la Gasolina 90 a 14 MB cada 10 días(actualmente 8 MB cada 5 días) y Gasolina 84 a 10 MB cada 10 días (actualmente 8 MBcada 7 días) optimizando el uso de la capacidad de almacenamiento y disminuyendo loscostos operativos en la formulación.

• Teniendo en cuenta que los fondos de UDV adquieren un mayor valor al comercializarlocomo asfalto, considerar la proyección comercial de exportar asfaltos en lotes de 50 MBvía buques tanque.

• Considerar como inventario mínimo de seguridad, aquel que asegure la producción,formulación y comercialización de los productos por 7 días.

Producto Inventario Mínimo deSeguridad (MB) *

Crudo 110Gasolina 97 3Gasolina 95 3Gasolina 90 12Gasolina 84 9Gasolina Primaria 7NFCC 14Turbo A1 15Kerosene 5Diesel 2 75Petróleos Industriales 30Asfaltos 10

* Incluye el volumen no succionable

Producto Lote (MB)Frecuencia

Reposición (1)(Días)

FrecuenciaReposición (2)

(Días)Crudo 400 35 30Gasolina 97 9 40 40Gasolina 95 9 40 40NFCC 27 14 14Turbo A1 24 12 12Kerosene 12 15 12Diesel 2 TI 240 40 35P. Industriales 240 35 30

II. ANTECEDENTES

Los productos derivados de los hidrocarburos tiene una alta demanda por el hombre, debido aesta dependencia la industria de los hidrocarburos requiere de una eficiente gestión y controlde inventarios; teniendo en cuenta que el consumo de materia prima, la producción de losderivados y la atención de los clientes se realiza de manera continua e incesante. En unarefinería de petróleo crudo las Unidades de Procesos se encuentran operando continuamente,minimizando las situaciones que incrementarían los costos operativos y el lucro cesante, asícomo un posible desabastecimiento que pondría en riesgo la atención oportuna de los clientes.

En tal sentido, el almacenamiento tiene como misión: asegurar el flujo de producción y prevenircambios en el proceso de producción, servir de amortiguador entre procesos de producción queoperan a ritmos diferentes, asimismo asegurar el servicio oportuno de los clientes y servir deamortiguadores de la producción frente a variaciones de la demanda.

La Refinería Conchán tiene como función principal el procesamiento de petróleo crudo paraobtener combustibles, solventes y asfaltos de calidad a fin de atender los mercados de suinfluencia. Cuenta con una Unidad de Destilación Primaria (UDP 13.5 MBDC), una Unidad deDestilación al Vacío (UDV 9.0 MBDC), un patio de almacenamiento compuesto por tanques conuna capacidad total de 1,180 MB, la distribución actual de los tanques, se realiza en función arubros de productos (crudos, solventes, destilados medios, petróleos industriales y asfaltos) loscuales permiten a la fecha, afrontar de manera insuficiente los requisitos de materia prima yproductos terminados; asimismo cuenta con infraestructura marítima (amarradero multiboyas)para atender buques tanque tipo “panamax” (50 a 79 MTN), con proyecciones a buques tanquetipo “aframax” (80 a 125 MTN) y con una Planta de Comercialización que sus ventasrepresentan el 24% de las ventas de PETROPERU a nivel nacional.

Con lo descrito anteriormente se entiende que la Refinería Conchán realiza actividades derefinación, almacenamiento, mezcla de productos intermedios, operaciones marítimas ydespacho de productos por lo cual en cada operación se requiere conocer como datoindispensable e importante, la capacidad de almacenamiento disponible para lograr una buenagestión de inventarios y poder operar de manera continua, segura y oportuna.

El objetivo de la gestión de inventarios es mantener los inventarios lo más cerca posible de loideal. Lo ideal es que los inventarios sean tan bajos como sea posible mantener el flujo deproducción necesario para atender la demanda de los clientes.

En el año 2006 el inventario promedio en Operaciones Conchán fue de 500 MB con un valor de35.6 MM$.

En el Plan Estratégico 2006 - 2010 de PETROPERU, se identifican las fortalezas y debilidadesde la empresa, en el cual se reconoce textualmente una “limitada capacidad dealmacenamiento y sistemas de recepción y despacho por buques tanque (menor al tamañomínimo competitivo a nivel internacional)”, asimismo se evalúan las oportunidades de desarrolloentre los cuales está la “Adquisición de crudo en Buques Tanque de hasta 440 MB”.

Entre los objetivos genéricos se considera: “Ampliar, adecuar y modernizar la infraestructura delas Refinerías, Plantas de Ventas, transporte y distribución de crudo y productos, que permitaoptimizar la producción”, refiriéndose a un Objetivo Específico de “Ampliar la capacidad dealmacenamiento de petróleo crudo y productos en las Refinerías y Plantas de Ventas”.

Inventario promedio 2006 (MB)Costo / Barril ($/Bl)Valor de inventario (MM$)

CRUDOS

150558,3

GASOLINAS

70755,3

63603,8

DEST. MEDIOS

20085

17,0

INVENTARIO PROMEDIO 2006: 500 MB ============ >>>>> VALOR DE INVENTARIO: 35,6 MM$

SOLVENTES

1,51250,2

ASFALTOS

15,5751,2

P. INDUSTRIALES

1

CAPÍTULO IMETODOLOGÍA

En el presente capitulo se detallan los criterios necesarios para desarrollar una metodologíaadecuada que permitirá calcular y determinar el requerimiento de capacidad dealmacenamiento por rubro de producto que se refinan y comercializan en OperacionesConchán.

1.1 Criterios a ConsiderarLos criterios considerados en el presente trabajo, a fin de determinar el requerimiento decapacidad de almacenamiento para realizar las operaciones en la Refinería Conchán son lossiguientes:

1.1.1. Normas LegalesSe tiene en cuenta lo dispuesto en el:

Decreto Supremo N° 030-98-EM.- Aprueba el Reglamento para la Comercialización deCombustibles Líquidos y otros Productos Derivados de los Hidrocarburos.

TITULO III: DE LOS REQUISITOS PARA COMERCIALIZAR COMBUSTIBLES LIQUIDOS YOTROS PRODUCTOS DERIVADOS DE LOS HIDROCARBUROS

Capítulo I: Generalidades

Artículo 6°.- Los Distribuidores Mayoristas con capacidad de almacenamiento propia ocontratada tienen la obligación de mantener en total, en las Plantas de Abastecimiento de lamisma ciudad o área, una existencia media mensual mínima de cada combustible almacenado,equivalente a quince (15) días calendario de su Despacho Promedio en dicha ciudad o área delos últimos seis (6) meses calendario anteriores al mes del cálculo de las existencias y en cadaPlanta de Abastecimiento una existencia mínima de cinco (5) días calendario del DespachoPromedio en dicha Planta. Para ambos casos se sobreentiende que las existencias seconsideran netas descontando fondos.Un Distribuidor Mayorista que tenga varias Plantas cercanas bajo su administración, en lamisma ciudad o área, podrá sumar los volúmenes de cada combustible para cumplir con laexistencia media mensual mínima.Las Refinerías que cuenten con Plantas de Abastecimiento propias, ubicadas en la mismaciudad o área y que se constituyan como Distribuidores Mayoristas de todo o parte de suproducción, incluirán como parte de su existencia media mensual el volumen del productocertificado que tengan dentro de las instalaciones de las mismas Refinerías.

Decreto Supremo N° 021-2007-EM.- Aprueba el Reglamento para la Comercialización deBiocombustibles.

TITULO III: DE LA COMERCIALIZACIÓN Y CONTROL DE LA CALIDAD DE LOSBIOCOMBUSTIBLES Y DE SUS MEZCLAS CON LOS COMBUSTIBLES LIQUIDOS

DERIVADOS DE LOS HIDROCARBUROS

Artículo 7°.- Porcentaje de la mezcla de Alcohol Carburante con gasolinas

El porcentaje en volumen de alcohol carburante en la gasolina – Alcohol carburante que podrácomercializarse en el país será de 7.8% y se le denominará Gasohol, según sea el grado deoctanaje: Gasohol 97 Plus, Gasohol 95 Plus, Gasohol 90 Plus y Gasohol 84 Plus.

Artículo 8°.- Comercialización y cronograma de aplicación del Gasohol

- A partir de la vigencia de la presente norma el Gasohol podrá ser comercializado en todo elpaís, en las condiciones establecidas.

- A partir del 1 de enero de 2010 el Gasohol será de uso obligatorio en todo el país yreemplazará a todas las gasolinas motor.

2

Artículo 9°.- Porcentaje de la mezcla de Biodiesel B100 con Diesel 2

El porcentaje de Biodiesel B100 en la mezcla de Biodiesel B100 – Diesel 2 que se comercializaen el país, será desde 2% hasta 20%. No está permitida la comercialización de mezclas enproporciones diferentes a las establecidas en la siguiente tabla.

%Vol. Biodiesel B100 %Vol. Diesel 2 Denominación

2 98 Diesel B2

5 95 Diesel B5

20 80 Diesel B20

Artículo 10°.- Cronograma para la comercialización de Biodiesel B100 y Diesel BX

La comercialización del Biodiesel B100 y del Diesel BX será de acuerdo al siguientecronograma:

- A partir de la vigencia del presente Reglamento el Biodiesel B100 y el Diesel B20 podránser comercializados por los Distribuidores Mayoristas solamente a los ConsumidoresDirectos autorizados por la Dirección General de Hidrocarburos para adquirir los productos.

- A partir de la vigencia del presente Reglamento se podrá comercializar en todo el paísDiesel B2.

- A partir del 1 de enero del 2009 la comercialización del Diesel B2 será obligatoria en todo elpaís, en reemplazo del Diesel 2.

- A partir del 1 de enero del 2011 la comercialización del Diesel B5 será obligatoria en todo elpaís, en reemplazo del Diesel B2.

1.1.2. Demanda Actual (Combustibles, GLP, Asfaltos)Se considera como periodo de estudio desde octubre 2006 a mayo 2007, periodo en el cual lademanda no se ve influenciada con los requerimientos del cliente mayorista MOBIL. Lademanda nacional en el periodo es de 139 MBDC con una participación de PETROPERU del44% (61 MBDC). La demanda en Lima Metropolitana es de 74 MBDC con una participación dePETROPERU del 31% (23 MBDC). La participación de Operaciones Conchán es de 20% enLima Metropolitana y 11% en el mercado nacional.

OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

PRODUCTO (MBDC) Pta. Conchán Pta. Callao Lima -Metropolitana Pais Lima -

Metropolitana Pais

GLP - 3.5 3.5 5.0 13.0 23.6GASOLINA 97 0.2 0.1 0.3 0.4 1.1 1.1GASOLINA 95 0.2 0.3 0.5 0.6 0.9 1.1GASOLINA 90 1.5 0.6 2.1 3.6 6.4 7.0GASOLINA 84 1.2 0.7 1.9 6.5 2.6 11.0SOLVENTE 1 0.1 - 0.1 0.3 0.6 0.8SOLVENTE 3 0.0 - 0.0 0.1 0.2 0.3KEROSENE 0.2 0.2 0.4 1.1 0.7 1.8TURBO A-1 (*) 1.4 - 1.4 2.1 8.5 9.4DIESEL-2 6.7 2.5 9.2 30.0 27.0 60.0P. INDUSTRIAL 5 0.0 - 0.0 0.0 0.1 0.1P. INDUSTRIAL 6 1.1 0.8 1.9 4.0 5.0 8.0P. INDUSTRIAL 500 1.2 - 1.2 6.0 6.0 12.0IFOS 0.03 0.1 0.13 0.3 0.70 0.90A.L. RC-250 0.17 - 0.2 0.2 0.4 0.5A.L. MC-30 0.02 - 0.02 0.02 0.05 0.08C.A. 120-150 0.3 - 0.3 0.3 0.3 0.5C.A. 85-100 0.3 - 0.3 0.4 0.5 0.6C.A. 60-70 0.3 - 0.3 0.3 0.3 0.5TOTAL 14.9 8.8 23.8 61.3 74.3 139.3(*) El despacho de turbo considera ventas de exportación.

TOTAL VENTAS PETROPERU TOTAL PAIS

3

1.1.3. Demanda Proyectada de CombustiblesSegún el Plan Referencial de Hidrocarburos 2007-2016 del Ministerio de Energía y Minas setiene proyectado una demanda nacional al 2012 de 145.8 MBDC.

Para la proyección de la demanda, se considera un incremento de la participación en elmercado nacional del 2% anual por producto, por tanto la demanda actual de 14.9 MBDC seincrementa hasta 17.0 MBDC al 2012, como se muestra en el siguiente cuadro.

DEMANDA ESTIMADA DE COMBUSTIBLES DERIVADOS DE LOS HIDROCARBUROS EN EL MERCADO NACIONAL (1)

MBPD 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Diesel 2 60,7 61,8 62,8 64,1 65,5 67,0 68,5 70,1 71,8 73,6Requerimientos de Biodiesel (2) 1,3 1,3 3,3 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7

Gasolinas 19,4 18,7 18,0 17,4 16,8 16,2 15,6 15,1 14,6 14,1Requerimientos de Etanol (2) 1,4 1,3 1,3 1,2 1,2 1,1 1,1

Residuales 19,4 18,8 18,2 17,7 17,1 16,6 16,0 15,5 15,0 14,5GLP 25,8 27,3 29,0 31,0 33,0 35,2 37,5 39,8 42,3 45,0Turbo (3) 4,7 4,8 5,0 5,2 5,4 5,6 5,8 6,0 6,3 6,5Kerosene 1,6 1,5 1,4 1,2 1,1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0Otros 4,5 4,4 4,4 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,2 4,2Hidrocarburos Líquidos 136,0 137,3 138,8 140,9 143,3 145,8 148,7 151,9 155,3 158,9

Gas Natural (4) 38,5 43,7 49,1 67,3 95,0 101,4 110,6 118,5 128,8 138,8

Total Hidrocarburos 174,5 181,0 187,9 208,2 238,3 247,2 259,3 270,4 284,1 297,7

Variación Anual (%)Diesel 2 1,8 1,7 1,8 2,1 2,1 2,2 2,3 2,4 2,4 2,5Gasolinas -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5 -3,5Residuales -3,1 -3,1 -3,1 -3,1 -3,1 -3,2 -3,2 -3,2 -3,2 -3,2GLP 9,2 6,1 6,2 6,7 6,6 6,5 6,5 6,4 6,3 6,2Turbo 3,4 2,1 4,2 4,0 3,8 3,7 3,6 3,4 5,0 3,2Kerosene -11,3 -7,0 -7,7 -15,2 -8,3 -12,5 0,0 0,0 0,0 0,0Otros -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7 -0,7Hidrocarburos Líquidos 1,4 0,9 1,0 1,5 1,8 1,8 2,0 2,2 2,1 2,4

Gas Natural (4) 34,5 13,5 12,2 37,1 41,2 6,7 9,1 7,1 8,7 7,7

Total Hidrocarburos 7,2 3,7 3,8 10,8 14,4 3,8 4,9 4,2 5,1 4,8(1) La demanda de combustibles líquidos considera el efecto de sustitución del gas natural(2) El Biodiesel y el Etanol están incluidos en el volumen de Diesel 2 y Gasolinas respectivamente(3) No se incluye el Turbo de exportación(4) Expresado en miles de barriles de petróleo equivalente (No incluye el consumo de gas natural como insumo industrial: petroquímica y otros)

Lima -Metropolitana Pais Lima -

Metropolitana Pais

63% 24% 20% 11%

PARTICIPACIÓN DE LAS VENTASDE PTA. CONCHÁN EN:

TOTAL PETROPERU TOTAL PAIS

PRODUCTO (MBDC) Pta. Conchán Pta. Callao Lima -Metropolitana Pais Lima -

Metropolitana Pais

GLP - 5.2 5.2 7.5 19.4 35.2GASOLINA 97 0.2 0.1 0.2 0.4 0.9 0.9GASOLINA 95 0.2 0.2 0.4 0.5 0.7 0.9GASOLINA 90 1.3 0.5 1.8 2.9 5.1 5.6GASOLINA 84 1.0 0.6 1.6 5.2 2.1 8.8SOLVENTE 1 0.1 - 0.1 0.3 0.6 0.8SOLVENTE 3 0.04 - 0.0 0.1 0.2 0.3KEROSENE 0.1 0.1 0.3 0.6 0.4 1.0TURBO A-1 (*) 2.0 - 2.0 2.7 10.9 12.0DIESEL-2 8.5 2.8 11.3 33.5 30.2 67.0P. INDUSTRIAL 5 0.02 - 0.0 0.0 0.0 0.1P. INDUSTRIAL 6 1.0 0.7 1.7 3.3 4.1 6.6P. INDUSTRIAL 500 1.1 - 1.1 5.0 5.0 9.9IFOS 0.03 0.1 0.1 0.3 0.6 0.8A.L. RC-250 0.2 - 0.2 0.2 0.4 0.5A.L. MC-30 0.02 - 0.0 0.0 0.0 0.1C.A. 120-150 0.4 - 0.4 0.3 0.3 0.5C.A. 85-100 0.4 - 0.4 0.3 0.4 0.5C.A. 60-70 0.3 - 0.3 0.2 0.2 0.4TOTAL 17.0 10.3 27.3 63.2 81.5 151.9(*) El despacho de turbo considera ventas de exportación.

TOTAL VENTAS PETROPERU TOTAL PAIS

4

Cabe resaltar que para las gasolinas y los petróleos industriales aún aplicando el incremento enla participación del 2% del mercado nacional, estos disminuyen su demanda, motivado por eluso de GLP y gas natural.

El incremento de la demanda se debe al diesel (8.0 MBDC al 2012) y al turbo (2.0 MBDC al2012).

1.1.4. Capacidad de Almacenamiento ActualActualmente se tiene una capacidad de almacenamiento total de 1180 MB y por rubro deproducto se tiene una capacidad como se muestra en el cuadro siguiente (Ver anexo tablacompleta):

1.1.5. Estadística de Carga / Producción de las Unidades de ProcesosOperaciones Conchán tiene una capacidad procesamiento de crudo en UDP de 13.5 MBDC yen UDV de 9.0 MBDC. Para el presente periodo de estudio (Octubre 2006 - Mayo 2007), lacarga promedio fue de 8.85 MBDC en UDP; Se considera para el estudio operar a una cargapromedio de 12.0 MBDC en operación residual y 10.0 MBDC en operación asfalto, registrandoun rendimiento de producción como se muestra el siguiente cuadro:

RENDIMIENTOS BDC REND UDP RENDIMIENTOS 2006 - 2007 UDP UDVG. Prim 654 7.4%Solv. 1 112 1.3% Gasolina Primaria 7.4%Solv. 3 29 0.3% Solvente 4.3%Solvente RC 243 2.7% Kerosene 7.6%Kerosene 675 7.6%Diesel Primario 919 10.4% Diesel Primario 10.4%Cdo.Rdo.RCO 6,154 69.5% Crudo Reducido 69.5%Perd./(Gan.) 69 0.8% Nafta de Vacio 2.7%TOTAL Bruta UDP 8,854 100.0% Gasoleo liviano 17.1%MBDC 8.85 Gasoleo Pesado 10.5%

RENDIMIENTOS BDC REND UDV REND UDP Op.Residual 51.9%Nafta de Vacio 163 2.7% 1.8% Op.Asf.Liquido 1.8%Gasoleo Liviano 1,055 17.1% 11.9% Op.Asf.Solido 16.1%Gasoleo Pesado 647 10.5% 7.3% Perd./(Gan.) 0.8%Res.Vac. Op.Res. 3,191 51.9% 36.0%Res.Vac. Op.Asf.L. 109 1.8% 1.2% T O T A L E S : 100.0% 100.0%R.Vac. Op.Asf.Sólido 988 16.1% 11.2%TOTAL UDV 6,154 100.0% 69.5%MBDC 6.15

UDV

UDP

UDV

UDP

UDV

UDP

UDV

UDP

Tanques Servicio CapacidadNominal (MB)

Capacidad Mínima(MB)

8 Crudo 392 34.55 Solvente 12 0.8

12 Gasolinas 163 7.13 Kerosene 30 1.43 Turbo 42 3.26 Diesel 321 29.98 Petróleos Industriales 136 13.25 Asfaltos 43 2.41 Slop 3 0.5

1143

12 Quimicos 127 Otros 25

Otros: Agua Industrial, Soda y Químicos 1180

5

1.1.6. Otra InformaciónEntre otros criterios a considerar son: la frecuencia de reposición y embarque de producto,evolución de inventario por tipo de crudo y producto, la distribución de tanques entre Planta deVentas y Refinería Conchán, las transferencias internas de productos intermedios (mezclas:gasolina, diesel, residuales y asfaltos líquidos), el tiempo de reposo del producto, lasconsideraciones operativas tales como el mantenimiento programado de las unidades deproceso, de los tanques, de las líneas submarinas y el amarradero. Toda esta información sedescribe en los anexos del presente estudio.

1.2 MetodologíaTeniendo en cuenta los criterios mencionados se ha elaborado una plantilla de trabajo que serádesarrollado por cada uno de los productos, restringiendo los criterios que no apliquen.

Con la data desarrollada en la plantilla para cada producto se procederá analizar y calcular elrequerimiento de capacidad necesaria para ejecutar las operaciones, considerando los criteriosdescritos anteriormente.

La metodología empleada para la determinación de los requerimientos de capacidad, considerala descripción de las transacciones volumétricas de cada uno de los productos analizados(carga, descarga, producción, mezcla y comercialización), desde su ingreso (transferencia y/oimportación) a Operaciones Conchán hasta su salida (transferencia, comercialización y/oexportación). En el cálculo se considera la capacidad de almacenamiento requerido para cadatransacción volumétrica, como resultado se presenta la capacidad almacenamiento totalrequerida, más no la distribución de tanques para cada operación; es decir no se indica quetanques serán utilizados para una determinada tarea y toda la implicancia operativa que estoconlleva.

CRUDO G-97 G-95 G-90 G-84 G. PRIM. NFCC SOLV. 1 SOLV. 3 SOLVRC TA 1 KERO DIESEL GOP …..

Capacidad de almacenamiento actual

4. 5. 6. 7.8. 21. 40.

55.24. 30. 17. 41. 16. 26.

32. 25. 31. 18. 19. 23. 11. 42. 43 35. 46. 53. 56.60.

12. 20.29.

15. 27.28. 34.50. 57.

2. 1.

395.0 25.0 10.5 32.5 25.0 20.0 50.0 6.0 1.0 5.0 42.0 30.0 321.5 30.0 30.0

386.0 24.2 9.7 31.1 24.1 18.8 48.6 5.2 0.9 4.5 37.8 28.8 315.2 29.5 29.5

35.0 0.9 0.7 1.7 1.2 1.1 1.5 0.2 0.1 0.2 3.2 1.4 29.9 3.0 3.0

Distribución Refinería y Planta de Ventas

395.0 20.0 - 20.0 - 20.0 50.0 - - 5.0 - 20.0 184.0 30.0 30.0

- 5.0 3.0 5.0 5.0 - - - - - - 5.0 10.0 - -

- - 7.5 7.5 20.0 - - 6.0 1.0 - 42.0 5.0 127.5 - -

Demanda

- 0.2 0.2 1.5 1.2 - - 0.1 0.03 - 1.4 0.2 6.7 - -

- 0.2 0.2 1.3 1.0 - - 0.1 0.04 - 2.0 0.1 8.5 - -

- 1.0 0.9 7.3 5.8 - - - - - 7.0 1.1 33.7 - -

- 3.0 2.7 21.9 17.4 - - - - - 20.9 3.4 101.2 - -

Producción de planta

11.5 - - - - 0.8 - 0.1 0.03 0.3 - 0.9 2.8 0.8 4.1

100 - - - - 7.4% - 1.3% 0.3% 2.7% - 8% 24.1% 7.3% 36.0%

10,0/12,0 - - - - 1.10 - 0.80 0.30 0.35 - 0.80 2.8 0.8 4.2

Transferencias internas para formular:

Gasolina 90 MB/lote 10.0 - - - - - 22% 78% - - - - - - - -

Gasolina 84 MB/lote 8.0 - - - - - 47% 53% - - - - - - - -

Petróleos Industriales MB/lote 6.9 - - - - - - - - - - - 20% - 5% 75%

MC-30 MB/lote 0.8 - - - - - - - - - - - 40% - - -

RC-250 MB/lote 4.0 - - - - - - - - - 25% - - - - 75%

MB 440 7 5 16 8 - 20 - - 18 9 120 - -

Dias 35 30 30 (*) (*) - 12 - - - 12 12 22 - -

MB - - - - 9 - - - - - - - 30 14 -

Dias - - - - (*) - - - - - - - 20 25 -

Descarga de cargamentos completos

440 - - - - - - - - - - - 240 - -

Crecimiento

51. 52. 54

220 90

Inv. mín y prom según el Art. 6 del DS-030-098-EM

PRODUCTO

Tanques

Capacidad Nominal (MB)

Capacidad Real (MB)

Exclusivo Refinería (MB)

No succionable (MB)

Exclusivo Planta de Ventas (MB)

Compartidos Refinería y Pta Ventas (MB)

Demanda diaria Conchán Actual (MBDC)

Demanda proyectada (MBDC)

Inventario mínimo de 5 días de despacho (MB)

Inventario promedio de 15 días de despacho (MB)

Producción a la carga promedio (MBDC)

Rendimiento con respecto a la carga UDP (%)

Nuevos tanques

Producción a la carga promedio (MBDO)

Capacidad (MB)

Volumen y frecuencia de descarga / carga

Descarga

Carga

Descargas completas

6

CAPÍTULO IIDESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS

La Refinería Conchán realiza actividades de refinación, almacenamiento, mezcla de productosintermedios, operaciones marítimas y comercialización de productos, por lo cual en cadaoperación se requiere conocer como dato indispensable e importante, la capacidad dealmacenamiento disponible para operar de manera continua, segura y oportuna.

2.1 Transacción Volumétrica de Producto por RubrosA continuación se describe las transacciones volumétricas de los hidrocarburos líquidos a fin detener un criterio operativo en el análisis y desarrollo de la metodología de cálculo.

CrudosLas Unidades de Procesos de Operaciones Conchán, mantienen una alta flexibilidad operativa,procesando crudos desde 19º a 27º API. Las Unidades de Procesos se acondicionan paraproducir asfalto o residual en función de la disponibilidad de crudo y la demanda. Elabastecimiento de crudo se realiza vía buque tanque, recepcionando crudos importados ycrudos nacionales. El almacenamiento de crudo debe hacerse de manera segregada,separando los crudos pesados de los livianos. Los crudos para su procesamiento requierentener un tiempo de reposo en los tanques para minimizar el contenido de agua y sedimentosremovidos en la descarga.

Solventes

Solvente 1 y Solvente 3Los solventes son productos químicos que se producen en la Unidad de Destilación Primaria(UDP) parametrizado a ciertas condiciones de operación. La producción se recibe en lostanques de refinería, se certifica su calidad y luego se entrega el producto a Planta de Ventaspara su comercialización. La producción de solvente 1 y solvente 3 se realiza de acuerdo a lademanda.

SOLVENTE 1 y 3REFINERÍA

Solvente 1,3

PLANTA DE VENTAS

DemandaUDP

Solvente 1,3

CRUDOSREFINERÍA

UDP

Crudo mezcla

Crudo reposo

Crudo pesado

Crudo liviano

7

Solvente RCEl solvente RC es un producto intermedio de la UDP, que es utilizado como material de corteen la formulación del asfalto líquido RC-250, el exceso se segrega al pool de diesel.

Gasolinas

Nafta CraqueadaLa nafta craqueada es una gasolina de alto octanaje (93 octanos) que es transferido desde laRefinería Talara buques tanque a Operaciones Conchán, a fin de utilizarlo en adición a lagasolina primaria, como insumo en la formulación de gasolina 90 y 84. La NFCC es descargadadesde el buque tanque por la línea submarina de productos blancos a los tanques de refinería yalmacenada para su posterior uso.

Gasolina PrimariaLa gasolina primaria es un producto intermedio de la UDP, que es utilizado al igual que laNFCC como insumo en la formulación de gasolina 90 y 84. La producción se recibe en lostanques de refinería para su posterior uso.

SOLVENTE RC

UDP

REFINERÍA

Solvente RC

RC - 250

Diesel

NFCC

Buque tanque

REFINERÍA

NFCC

Gas 84

Gas 90

GASOLINA PRIMARIA

UDP

REFINERÍA

Gasolina Primaria

Gas 84

Gas 90

8

Gas 97 y Gas 95Las gasolinas de 97 y 95 son transferidas desde la Refinería Talara vía buques tanque aOperaciones Conchán, a fin de comercializarlo. Las gasolinas son descargadas del buquetanque por la línea submarina de productos blancos y almacenados en tanques de refinería yluego entregado a Planta de Ventas para su comercialización.

Gas 90 y Gas 84Las gasolinas 90 y 84 son formuladas mezclando nafta craqueada y gasolina primaria. Laformulación de las gasolinas se realiza en tanques de refinería hasta obtener el producto dentrode las especificaciones establecidas y posteriormente se entrega el producto a Planta deVentas para su comercialización. A partir del 2010 el uso de gasohol será obligatorio en todo elpaís que reemplazará a las gasolinas.

Destilados Medios

Turbo A1El Turbo A1 es transferido desde la Refinería Talara vía buques tanque a OperacionesConchán, a fin de comercializarlo. El turbo es descargado desde el buque tanque por la líneasubmarina de productos blancos y almacenado en los tanques de refinería y luego entregado aPlanta de Ventas para su comercialización. El Turbo A1 es un producto que requiere tener untiempo de reposo en los tanques a fin de eliminar el contenido de agua movido en la descarga.Se ha realizado corridas de prueba para la obtención de Turbo A1 en la UDP, con resultadossatisfactorios.

GASOLINA 97, 95

Buque Tanque

REFINERÍA

GAS 97, 95

PLANTA DE VENTAS

Demanda

GAS 97, 95

GASOLINA 90, 84

REFINERÍA

GAS 90, 84

PLANTA DE VENTAS

Demanda

REFINERÍA PLANTA DE VENTAS

Demanda

GAS 90, 84

GAS. PRIM.

NFCC

Etanol

Gasohol a partir del 2010

TURBO A1

Buque Tanque

REFINERÍA

Turbo A1

PLANTA DE VENTAS

Demanda

Turbo A1

Turbo A1

UDP

Producción de turbo

9

KeroseneEl kerosene es transferido desde la Refinería Talara vía buques tanque a OperacionesConchán a fin de comercializarlo, el excedente se utiliza en adición al kerosene de la UDPcomo material de corte en la formulación de petróleos industriales (PI.500, PI.6, PI.5) y asfaltoslíquidos como el MC-30. El kerosene descargado se almacena en los tanques de refinería yluego es entregado a Planta de Ventas para su comercialización.

Diesel 2El diesel es actualmente el producto de mayor valor comercial, debido su alta demanda. Setransfiere a Operaciones Conchán vía buques tanque diesel importado y diesel nacionalprocedente de la Refinería Talara, a fin que en adición a la producción local puedan satisfacerla demanda del mercado de influencia. Desde Operaciones Conchán se abastecen a lospuertos del litoral según requerimiento y disponibilidad de diesel. En el almacenamiento dediesel importado existe la recepción bajo régimen de depósito aduanero, este diesel importadoqueda en custodia hasta su nacionalización. Se atienden buques tanque con cargamentocompleto de hasta 240 MB, de los cuales se pretende poder recepcionar la carga completa. Apartir del 2009 el uso Diesel B2 (2% de biodiesel B100) será obligatorio en todo el país quereemplazará al diesel 2. A partir del 2011 el uso Diesel B5 (5% de biodiesel B100) seráobligatorio que reemplazará al diesel B2.

KEROSENE

Buque Tanque

REFINERÍA

Kerosene

PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDP

Residual

MC-30

Kerosene

Kerosene

DIESEL 2

Buque Tanque

REFINERÍA

Diesel 2

Diesel 2

PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDP/ UDV

D. Aduanero

Diesel 2

Buque TanqueBiodiesel biodiesel a partir del 2010

10

Gasóleo PesadoEl GOP es un producto intermedio de la UDV, se almacena para ser enviado a la RefineríaTalara vía buques tanque como materia prima para la Unidad de Craqueo Catalítico Fluido(UFCC), para la producción de gasolina de alto octanaje. El gasóleo pesado también se utilizaen la formulación de petróleos industriales, en menor proporción.

Petróleos Industriales: PI.500, PI.6 y PI.5Los petróleos industriales son combustibles pesados que se formulan con fondos de la UDV enoperación residual y un material de corte (gasóleo pesado, kerosene). Los petróleosindustriales se formulan en los tanques de refinería, se certifica su calidad y luego sonentregados a Planta de Ventas para su comercialización vía cisterna. Los despachos víabuques tanque se realizan por refinería.

Asfaltos Líquidos AL RC-250 y AL MC-30El RC-250 se formula con los fondos de la UDV en operación asfalto, adicionando comomaterial de corte al solvente RC. El MC-30 se formula con C.A.85/100 y como material de corteel kerosene. Los asfaltos líquidos se formulan en tanques de refinería hasta que el producto seencuentre en especificación, luego son entregados a Planta de Ventas para sucomercialización.

GOP

UDV

REFINERÍA

GOP

a Talara

Residuales

PETROLEOS INDUSTRIALESREFINERÍA PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDV

GOP

Kerosene

Residual

P. Industriales

Buque tanque

P. Industriales

ASFALTOS LIQUIDOSREFINERÍA

Base RC-250

PLANTA DE VENTAS

DemandaUDV

Kerosene

Asf. líquidos

Solv RC

Base MC-30

RC-250

MC-30

11

Asfaltos Sólidos: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30 y 10/20Los Cementos Asfálticos se obtienen de los fondos de la UDV en operación asfalto, laproducción es recibida en los tanques de refinería, se certifica su calidad y luego sonentregados a Planta de Ventas para su comercialización. Actualmente los asfaltos especialesCA 40/50, CA 20/30 y CA 10/20 comparten el mismo tanque para su formulación con el MC-30,se presenta inconvenientes cuando se requieren formular dos productos a las vez. Serecomienda independizar la producción de los mencionados asfaltos especiales.

Con la descripción de las transacciones volumétricas de los productos, se entiende que es denecesidad indispensable conocer el requerimiento de capacidad de almacenamiento, tanto paralas maniobras marítimas, producción, mezclas, almacenamiento y la comercialización.

ASFALTOS SOLIDOREFINERÍA

Asf. sólido

PLANTA DE VENTAS

DemandaUDV

Asf. sólido

12

CAPÍTULO IIIANÁLISIS

La Refinería Conchán tiene como función principal el procesamiento de petróleo crudo paraobtener combustibles, solventes y asfaltos a fin de atender los mercados de su influencia.Cuenta con unidades de procesamiento (UDP 13.5 MBDC y UDV 9.0 MBDC), con un patio dealmacenamiento compuesto por tanques de una capacidad total de 1,180 MB, con unainfraestructura marítima (amarradero multiboyas) para atender buques tanque tipo “panamax”(50 a 79 MTN), con proyecciones a buques tanque tipo “aframax” (80 a 125 MTN) y con unaPlanta de Comercialización que alcanzó un máximo de despacho de 32.0 MBDC (el 27 julio2006) y que actualmente despacha en promedio 14.9 MBDC,

3.1 Análisis de la capacidad por tipo de crudo y productoA continuación se describe las transacciones volumétricas de los hidrocarburos líquidos demanera cuantitativa, mostrando el requerimiento de capacidad de almacenamiento necesariopara realizar las operaciones.

CrudosActualmente Operaciones Conchán cuenta con 8 tanques de una capacidad total dealmacenamiento de 395 MB y un volumen no succionable de 35 MB y se implementa dosnuevos tanques (51 y 52) de 110 MB cada Uno dando una capacidad de 615 MB. Elabastecimiento de crudo se realiza con una frecuencia de 160 MB cada 16 días, pero sepretende recibir cargamentos completos de hasta 440 MB (400 MB +/- 10% buque Panamax)cada 35 días a corto plazo y cargamentos de 750 MB (buques Aframax) a mediano plazo. Lacarga promedio a las unidades de proceso es de 11.5 MBDC, para los cuales se requiere quelos crudos se encuentre acondicionados, es decir, requieren reposo de 3 días para minimizar elcontenido de agua y sedimentos removidos en la descarga. En el almacenamiento se segregalos crudos pesados de los livianos con la finalidad de poder utilizarlos en la producción deasfaltos, por lo que se requiere de un stock mínimo de 78 MB (30 MB crudo asfaltero paraasegurar la demanda de cemento asfáltico).

Solventes

Solvente 1 y Solvente 3El solvente 1 y solvente 3 tienen una capacidad de almacenamiento de 7.0 MB con un volumenno succionable de 0.3 MB, La demanda actual es de 0.1 MBDC (0.1 MBDC de Solvente 1 y

CRUDOS

REFINERÍA

UDP

Crudo mezcla

Crudo reposo

Crudo pesado

Crudo liviano

Capacidad actual: 395 MB

Carga promedio: 11,5 MBDC

160 MB / 16 días

400 MB / 35 días

13

0.03 MBDC de Solvente 3); no se observa incremento en la demanda al 2012. La producciónde solvente 1 es de 0.8 MBDO y solvente 3 es de 0.3 MBDO, se programa la producción dedichos productos de acuerdo a la demanda.

Solvente RCEl solvente RC tiene una capacidad de almacenamiento de 5.0 MB y un volumen nosuccionable de 0.2 MB. La producción en la UDP es de 0.3 MBDO. En la formulación de RC-250 (en lotes de 4.0 MB) se encuentra presente un 25% de solvente RC como material decorte. El excedente se destina al pool de diesel primario.

Gasolinas

NFCCLa nafta craqueada tiene una capacidad de almacenamiento de 50 MB con un volumen nosuccionable de 1.5 MB. Participa con un 53% en la formulación de gasolina 84 y con un 78% enla formulación de gasolina 90. La reposición de nafta craqueada vía buque tanque procedentede la Refinería Talara se realiza con una frecuencia de 20 MB cada 12 días.

SOLVENTE 1 y 3REFINERÍA

Solvente 1,3

PLANTA DE VENTAS

DemandaUDP

Solvente 1,3

Solv 1: 0.8 MBDOSolv 3: 0.3 MBDO


0.1 MBDC

SOLVENTE RC

UDP

REFINERÍA

Solvente RC

RC - 250

Diesel0.35 MBDO

25% material de corte

Capacidad actual: 5,0 MB

NFCC

Buque tanque

REFINERÍA

NFCC

Gas 84

Gas 90


78% en la formulación


20 MB / 12 días

14

Gasolina PrimariaLa gasolina primaria tiene una capacidad de almacenamiento de 20 MB con un volumen nosuccionable de 1.1 MB. La producción en la UDP es de 1.1 MBDO. Participa con un 47% en laformulación de gasolina 84 y con un 22% en la formulación de gasolina 90.

Gasolina 97 y Gasolina 95La reposición de las gasolinas es 7.0 MB de G-97 y 5.0 MB de G-95 cada 30 días, a fin decomercializarlo. Actualmente tienen una capacidad de almacenamiento de 35.5 MB y unvolumen no succionable de 1.9 MB para ambas gasolinas. La demanda actual de la gasolina 97es 0.2 MBDC con una demanda al 2012 de 0.2 MBDC; la demanda actual de la gasolina 95 es0.2 MBDC con una demanda al 2012 de 0.2 MBDC. Según el Decreto Supremo N°030-98-EMse debe mantener un inventario mínimo de 2.0 MB (despacho de 5 días) y un inventariopromedio de 6.0 MB (despacho de 15 días).

Gasolina 90La gasolina 90 tiene una capacidad de almacenamiento de 32.5 MB y un volumen nosuccionable de 1.7 MB, tiene una demanda actual de 1.5 MBDC y una demanda al 2012 de 1.3MBDC.

GASOLINA PRIMARIA

UDP

REFINERÍA

Gasolina Primaria

Gas 84

Gas 90


1,1 MBDO22% en la formulación


GASOLINA 97, 95

Buque Tanque

REFINERÍA

GAS 97, 95

PLANTA DE VENTAS

Demanda

GAS 97, 95frecuencia:

G-97: 7 MB / 30 días

G-95: 5 MB / 30 días


G-97: 0.2 MBDCG-95: 0.2 MBDC

GASOLINA 90

REFINERÍA

GAS 90

PLANTA DE VENTAS

Demanda


GAS 90

GAS. PRIM.

NFCC


78% formulación

22% formulación

1.5 MBDCEtanol


15

Según el Decreto Supremo N°030-98-EM se debe mantener un inventario mínimo de 7.5 MB(despacho de 5 días) y un inventario promedio de 22.0 MB (despacho de 15 días). En laformulación se mezclan 22% de gasolina primaria y 78% de nafta craqueada. A partir del 2010el uso de gasohol será obligatorio en todo el país que reemplazará a las gasolinas.

Gasolina 84La gasolina 84 tiene una capacidad de almacenamiento de 25.0 MB y un volumen nosuccionable de 1.2 MB. La demanda actual es de 1.2 MBDC y una demanda al 2012 de 1.0MBDC. Según el Decreto Supremo N°030-98-EM se debe mantener un inventario mínimo de6.0 MB (despacho de 5 días) y un inventario promedio de 18.0 MB (despacho de 15 días). En laformulación se mezclan 47% de gasolina primaria y 53% de nafta craqueada. A partir del 2010el uso de gasohol será obligatorio en todo el país que reemplazará a las gasolinas.

Destilados Medios

Turbo A1El turbo A1 tiene una capacidad de almacenamiento de 42 MB y un volumen no succionable de3.2 MB, es transferido desde la Refinería Talara con una frecuencia de 18 MB cada 12 días, esun producto que requiere tener 3 días de reposo para su comercialización a fin de eliminar elcontenido de agua removido en la descarga. Tiene una demanda actual de 1.4 MBDC y unademanda al 2012 de 2.0 MBDC. Según el Decreto Supremo N°030-98-EM se debe mantenerun inventario mínimo de 7.0 MB (despacho de 5 días) y un inventario promedio de 21.0 MB(despacho de 15 días).

KeroseneEl kerosene tiene una capacidad de almacenamiento de 30 MB y un volumen no succionablede 1.4 MB, es transferido desde la Refinería Talara con una frecuencia de 9 MB cada 12 días.Tiene una demanda actual de 0.22 MBDC y una demanda al 2012 de 0.14 MBDC. Según elDecreto Supremo N°030-98-EM se debe mantener un inventario mínimo de 1.2 MB (despachode 5 días) y un inventario promedio de 3.5 MB (despacho de 15 días). La producción de planta

GASOLINA 84

REFINERÍA

GAS 84

PLANTA DE VENTAS

Demanda


GAS 84

GAS. PRIM.

NFCC


53% formulación

47% formulación

1.2 MBDCEtanol


TURBO A1

Buque Tanque

REFINERÍA

Turbo A1

PLANTA DE VENTAS

Demanda

Turbo A1

Turbo A1

18 MB / 12 días


1.4 MBDC

UDP

0,5 MBDO

Producción de turbo

16

es de 0.8 MBDO. El kerosene es usado como material de corte con una participación del 20%en la formulación de petróleos industriales y 40% en la formulación de MC-30.

Diesel 2El diesel tiene una capacidad de almacenamiento de 321.5 MB y un volumen no succionable de29.9 MB, la frecuencia de reposición es de 140 MB cada 22 días, se pretende poder recibircargamentos completos de 250 MB inicialmente y 440 MB (400 MB +/- 10% en BuquePanamax) a mediano plazo. Tiene una demanda actual de 6.4 MBDC y una demanda al 2012de 8.0 MBDC. Según el Decreto Supremo N°030-98-EM se debe mantener un inventariomínimo de 32.0 MB (despacho de 5 días) y un inventario promedio de 96.0 MB (despacho de15 días). La producción de planta es de 2.8 MBDO. Se mantiene en custodia bajo régimen dedepósito aduanero 100 MB (previa evaluación operativa y económica) por periodos de 20 díasaproximadamente. Desde Operaciones Conchán se embarcan eventualmente volúmenes de 30MB. A partir del 2009 el uso Diesel B2 (2% de biodiesel B100) será obligatorio en todo el paísque reemplazará al diesel 2. A partir del 2011 el uso Diesel B5 (5% de biodiesel B100) seráobligatorio en todo el país que reemplazará al diesel B2.

KEROSENE

Buque Tanque

REFINERÍA

Kerosene

PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDP

Residual

MC-30

Kerosene

Kerosene


0.8 MBDO

9 MB / 12 días

0.2 MBDC



DIESEL 2

Buque Tanque

REFINERÍA

Diesel 2

Diesel 2

PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDP/ UDV

D. Aduanero

Diesel 2

Buque Tanque

Capacidad actual: 321.5 MB

140 MB / 22 días

30 MB / eventual

6.4 MBDC

2.8 MBDO

100 MB por 20 días

Biodiesel biodiesel a partir del 2010

17

Gasóleo PesadoEl GOP tiene una capacidad de almacenamiento de 30.0 MB y un volumen no succionable de3.0 MB, se produce 0.8 MBDO de la UDP. Se almacena para ser enviado a la Refinería Talaraen lotes de 14 MB cada 25 días y tiene una participación en la formulación de petróleosindustriales de 5% como material de corte.

Petróleos Industriales: PI.500, PI.6 y PI.5Los petróleos industriales tienen una capacidad de almacenamiento de 106.3 MB con unvolumen no succionable de 10.2 MB, se formulan con fondos de la UDV en operación residual(75%), kerosene (20%) y GOP (5%), la producción de residual de UDV es de 4.2 MBDO.Tienen una demanda actual de 2.3 MBDC y una demanda al 2012 de 2.1 MBDC. Según elDecreto Supremo N°030-98-EM se debe mantener un inventario mínimo de 11.5 MB (despachode 5 días) y un inventario promedio de 34.5 MB (despacho de 15 días). Se embarca a lospuertos del litoral 36 MB cada 20 días. Se pretende poder embarcar (exportación) 240 MB cada35 días.

Asfaltos Líquidos AL RC-250 y AL MC-30El RC-250 tienen una capacidad de almacenamiento de 10.0 MB con un volumen nosuccionable de 0.8 MB. El RC-250 se formula en lotes de 4.0 MB con fondos de la UDV enoperación asfalto (75%) y solvente RC (25%). La demanda de actual es de 0.2 MBDC y unademanda al 2012 de 0.2 MBDC.

El MC-30 tienen una capacidad de almacenamiento de 1.0 MB con un volumen no succionablede 0.1 MB. El MC-30 se formula en lotes de 0.7 MB con C.A.85/100 (60%) y kerosene (40%).La demanda de actual es de 0.03 MBDC y una demanda al 2012 de 0.03 MBDC.

GOP

UDV

REFINERÍA

GOP

a Talara

Residuales

14 MB / 25 días

5% en la formulación0.8 MBDO


PETROLEOS INDUSTRIALESREFINERÍA PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDV

GOP

Kerosene

Residual

P. Industriales

Buque tanque

P. Industriales


2.3 MBDC20% en la mezcla

5% en la mezcla

75% en la mezcla

4,2 MBDO36 MB / 20 días

Se embarcará 240 MB / 35 días

18

Asfaltos Sólidos: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30 y 10/20Los cementos asfálticos tienen una capacidad de almacenamiento de 31.8 MB con un volumenno succionable de 2.0 MB. Tienen una demanda actual de 0.9 MBDC y una demanda al 2012de 0.9 MBDC. Sin embargo, debido a que a los fondos adquieren un mayor valor al formularasfaltos, la proyección comercial es exportar en lotes mayores de 50 MB (vía buques tanque).La producción de asfaltos es de 3.5 MBDO. Los Asfaltos de 10/20, 20/30, 40/50 y MC-30,actualmente comparten un tanque para realizar su producción, no permitiendo la formulaciónde dos de estos asfaltos en simultaneo.

ASFALTOS LIQUIDOSREFINERÍA

Base RC-250

PLANTA DE VENTAS

DemandaUDV

Kerosene

Asf. líquidos

Solv RC

Base MC-30

40% en la mezcla

25% en la mezcla

RC-250

MC-30

Capacidad actual: RC-250 (10.0 MB) y MC-30 (1,0 MB)

3.3 MBDO

C.A.85/100RC-250: 0.2 MBDCMC-30: 0.03 MBDC

60% en la mezcla

ASFALTOS SOLIDOREFINERÍA

Asf. sólido

PLANTA DE VENTAS

Demanda

UDV

Asf. sólido


3,5 MBDO 0,9 MBDC

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CRUDO G-97 G-95 G-90 G-84 G. PRIM. NFCC SOLV. 1 SOLV. 3 SOLVRC TA 1 KERO DIESEL GOP RUV PI. 500 PI. 6 PI. 5 RC-250 MC-30 120/150 85/100 60/70 40/50 20/30 10/20

Capacidad de almacenamiento actual

4. 5. 6. 7.8. 21. 40.

55.24. 30. 17. 41. 16. 26.

32. 25. 31. 18. 19. 23. 11. 42. 43 35. 46. 53. 56.60.

12. 20.29.

15. 27.28. 34.50. 57.

2. 1. 14. 49. 22. 39.59. 58. 13. 36. 9. 3. 33. 47 36. 36. 36.

395.0 25.0 10.5 32.5 25.0 20.0 50.0 6.0 1.0 5.0 42.0 30.0 321.5 30.0 30.0 39.6 33.7 3.0 10.0 1.0 7.5 11.3 13.0 1.0 1.0 1.0

386.0 24.2 9.7 31.1 24.1 18.8 48.6 5.2 0.9 4.5 37.8 28.8 315.2 29.5 29.5 37.8 32.9 2.8 9.5 1.0 7.3 10.3 12.0 1.0 1.0 1.0

35.0 0.9 0.7 1.7 1.2 1.1 1.5 0.2 0.1 0.2 3.2 1.4 29.9 3.0 3.0 3.8 3.1 0.3 0.8 0.1 0.5 0.8 0.7 0.1 0.1 0.1

Distribución Refinería y Planta de Ventas

395.0 20.0 - 20.0 - 20.0 50.0 - - 5.0 - 20.0 184.0 30.0 30.0 29.6 13.7 - - - - - - - - -

- 5.0 3.0 5.0 5.0 - - - - - - 5.0 10.0 - - - - - - - - - - - - -

- - 7.5 7.5 20.0 - - 6.0 1.0 - 42.0 5.0 127.5 - - 10.0 28.0 3.0 10.0 1.0 7.5 11.3 5.0 1.4 1.4 1.4

Demanda

- 0.2 0.2 1.5 1.2 - - 0.1 0.03 - 1.4 0.2 6.7 - - 1.2 1.1 0.0 0.2 0.0 0.3 0.3 0.3 0.0 0.0 0.0

- 0.2 0.2 1.3 1.0 - - 0.1 0.04 - 2.0 0.1 8.5 - - 1.1 1.0 0.0 0.2 0.0 0.4 0.4 0.3 0.0 0.0 0.0

- 1.0 0.9 7.3 5.8 - - - - - 7.0 1.1 33.7 - - 5.8 5.5 0.1 - - - - - - - -

- 3.0 2.7 21.9 17.4 - - - - - 20.9 3.4 101.2 - - 17.4 16.4 0.3 - - - - - - - -

Producción de planta

11.5 - - - - 0.8 - 0.1 0.03 0.3 - 0.9 2.8 0.8 4.1 - - - 0.1 - 0.39 0.45 0.45 - - -

100 - - - - 7.4% - 1.3% 0.3% 2.7% - 8% 24.1% 7.3% 36.0% - - - 1.2% - 3.3% 3.9% 3.9% - - -

10,0/12,0 - - - - 1.10 - 0.80 0.30 0.35 - 0.80 2.8 0.8 4.2 - - - 3.3 - 3.5 3.5 3.5 - - -

Transferencias internas para formular:

Gasolina 90 MB/lote 10.0 - - - - - 22% 78% - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Gasolina 84 MB/lote 8.0 - - - - - 47% 53% - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Petróleos Industriales MB/lote 6.9 - - - - - - - - - - - 20% - 5% 75% - - - - - - - - - - -

MC-30 MB/lote 0.8 - - - - - - - - - - - 40% - - - - - - - - - 60% - - - -

RC-250 MB/lote 4.0 - - - - - - - - - 25% - - - - 75% - - - - - - - - - - -

MB 440 7 5 16 8 - 20 - - 18 9 120 - - - - - - - - - - - - -

Dias 35 30 30 (*) (*) - 12 - - - 12 12 22 - - - - - - - - - - - - -

MB - - - - 9 - - - - - - - 30 14 - 18 18 - - - - - - - - -

Dias - - - - (*) - - - - - - - 20 25 - 20 20 - - - - - - - - -

Descarga de cargamentos completos

440 - - - - - - - - - - - 240 - - - - - - - - - - - - -

Crecimiento

51. 52. 54 67.

220 90 50

Nuevos tanques

Producción a la carga promedio (MBDO)

Capacidad (MB)

Volumen y frecuencia de descarga / carga

Descarga

Carga

Descargas completas

Inventario mínimo de 5 días de despacho (MB)

Inventario promedio de 15 días de despacho (MB)

Producción a la carga promedio (MBDC)

Rendimiento con respecto a la carga UDP (%)

Compartidos Refinería y Pta Ventas (MB)

Demanda diaria Conchán Actual (MBDC)

Demanda proyectada (MBDC)

Inv. mín y prom según el Art. 6 del DS-030-098-EM

METODOLOGÍA

(*) La frecuencia de reposición es según requerimiento

PRODUCTO

Tanques

Capacidad Nominal (MB)

Capacidad Real (MB)

Exclusivo Refinería (MB)

No succionable (MB)

Exclusivo Planta de Ventas (MB)

20

CAPÍTULO IVCÁLCULOS Y RESULTADOS

El presente capitulo se calcula el requerimiento de capacidad de almacenamiento al escenariopor tipo de producto en el escenario actual y visualizadas al año 2012, considerando loscriterios descritos en la metodología. Así mismo se analiza los resultados obtenidos.

Los criterios utilizados en el desarrollo del estudio son los siguientes:

ü Normas Legales- D.S. N°030-98-EM que aprueba el Reglamento para la Comercialización de Combustibles

Líquidos y otros Productos Derivados.- D.S. N°021-2007-EM que aprueba el Reglamento para la Comercialización de

Biocombustibles.ü Demanda Actual y Demanda Proyectada de combustibles y asfaltos (Ministerio de Energía

y Minas - Plan Referencial de Hidrocarburos 2007-2016)ü Capacidad de Almacenamiento Actual en Operaciones Conchánü Estadística de Carga / Producción de las Unidades de Procesosü Otra Información (evolución de inventario, frecuencia de reposición de producto,

transferencia de productos intermedios, etc)ü Plan de ampliación de la capacidad de almacenamiento de Operaciones Conchán.

Con esta información se determinó el requerimiento de capacidad para cada tipo de producto,asegurando el almacenamiento de la producción de las Unidades de Proceso, la recepción deproductos vía buques tanque, flexibilidad operativa en el proceso de mezclado y lacomercialización oportuna de los productos.

En el desarrollo de los cálculos se determinó la capacidad requerida por cada transacción querealiza el producto en análisis, de acuerdo a:

ü En la reposición de producto vía buques tanque se evaluó el volumen del lote y lafrecuencia promedio que se tiene registrado en las estadísticas.

ü En la operación de mezclado se consideró el lote promedio de producción, porcentajes demezcla de los productos intermedios y la frecuencia con la cual se formula.

ü En el proceso de refinación se consideró la carga promedio y los rendimientos de lasUnidades.

ü En la comercialización se considera el despacho promedio por tipo de producto y uninventario mínimo establecido por ley (adicionalmente al volumen no succionable de cadatanque).

Finalmente la capacidad de almacenamiento requerida por producto en el escenario actual y al2012, es la suma de los requerimientos de capacidad por cada transacción analizada.

21

4.1 Cálculos

Escenario Actual (carga a UDP 11.5 MBDC) Escenario 2012 (carga a UDP 11.5 MBDC)

MB Días MB Días440 35 Asfaltos Residuales 440 35 Asfaltos Residuales

carga (MBDC) 10 12 carga (MBDC) 10 12días 3 4 días 3 4volumen (MB) 30 48 volumen (MB) 30 48

Capacidad (MB) Capacidad (MB)

77.0 77.0595.0 595.0


MBDO Días Demanda (MBDC) 0.10 MBDO Días Demanda (MBDC) 0.130.8 5 Días 7 0.8 5 Días 7

Volumen (MB) 0.7 Volumen (MB) 0.9


0.2 0.24.9 5.1

Producción Producción

Volumen no succionable

Reposición

Detalle

440.0 Capacidad necesaria para recepcionar la descarga440.0

78.0 78.0 Volumen de crudo para procesar 7 días antes de la ruptura destock

Volumen requerido Volumen requerido

CRUDO

Solvente 1

Reposición

Capacidad necesaria para recepcionar la descarga

Volumen de crudo para procesar 7 días antes de la ruptura destockVolumen no succionable

Detalle

La capacidad requerida para el crudo es de 595,0 MB con el cual se asegura la recepción de 440 MB (cargamento completo) cada 35 días yun inventario mínimo de 78 MB para la producción de 7 días.

Producción UDP

Detalle

4.0 Capacidad necesaria para almacenar 5 días de producción

Venta

0.7 Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura destockVolumen no succionableVolumen requerido

Producción UDP

Detalle


Venta

0.9 Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura destockVolumen no succionableVolumen requerido

La capacidad requerida para el crudo es de 595,0 MB con el cual se asegura la recepción de 440 MB (cargamento completo) cada 35 díasy un inventario mínimo de 78 MB para la producción de 7 días.

La capacidad requerida para el solvente 1 es de 4,9 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(0,10 MBDC) y la recepción de 5 días de producción (4,0 MB).


Crudo Crudo

Solvente 1 Solvente 1

22





0.1 0.10.9 1.0


25% 1.0 25% 1.3MBDO Días MBDO Días

0.35 7 0.35 7

cada 15 días cada 15 díasCapacidad (MB) Capacidad (MB)

0.2 0.33.7 4.0

Solvente 3

Producción UDP Venta Producción UDP Venta

Detalle Detalle

0.6 Capacidad necesaria para almacenar 2 días la producción 0.6 Capacidad necesaria para almacenar 2 días la producción

0.2 Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura destock 0.3 Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura de

stockVolumen no succionable Volumen no succionableVolumen requerido Volumen requerido

Solvente RC

Producción UDP Producción UDPRC-250

Capacidad necesaria para formular un lote de RC-250

Detalle Detalle


1.0 Capacidad necesaria para formular un lote de RC-250 1.3

4.0

al Diesel (MBDO)

Lote RC-250 (MB)

Volumen no succionable Volumen no succionableVolumen requerido Volumen requerido

RC-250

al Diesel (MBDO)0.1




La capacidad requerida del solvente RC es de 3,7 MB con el cual se asegura la recepción de 7 días de producción (2,5 MB) y elalmacenamiento mínimo de 1,0 MB para la formulación de un lote de 4,0 MB de RC-250.

La capacidad requerida para el solvente RC es de 4,0 MB con el cual se asegura la recepción de 7 días de producción (2,5 MB) y elalmacenamiento mínimo de 1,0 MB para la formulación de un lote de 5,0 MB de RC-250.

0.2Lote RC-250 (MB)

5.0

Solvente 3 Solvente 3

Solvente RC Solvente RC

23


MB Días Demanda (MBDC) 0.2 MB Días Demanda (MBDC) 0.27 30 Días 7 9 45 Días 7



0.9 0.910.3 12.0





0.7 0.98.0 12.0

Gasolina 97

Reposición Venta Reposición Venta

Detalle Detalle

7.0 Capacidad necesaria para recepcionar la descarga 9.0 Capacidad necesaria para recepcionar la descarga


stock

Reposición Venta


La capacidad requerida para la gasolina 97 es de 10,3 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(0,2 MBDC) y la recepción de 7 MB cada 30 días en la reposición de este producto.






stock

1.0 Capacidad que asegura la flexibilidad operativa


Detalle

5.0 Capacidad necesaria para recepcionar la descarga

Gasolina 95

Reposición Venta



Detalle


Gasolina 97 Gasolina 97


24


MB % Demanda (MBDC) 1.5 MB % Demanda (MBDC) 1.32.2 22% Días 7 3.1 22% Días 7


MB % MB %7.8 78% 10.9 78%


cada 7 días cada 10 días

1.7 1.926.0 30.5




MB % MB %4.2 53% 5.3 53%



1.2 1.221.3 23.5

10

Gasolina 84

G. Prim Venta G. Prim

Capacidad que asegura la flexibilidad operativa en la formulaciónde la gasolina 84 con etanol

Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura destock 7.3 Volumen para el despacho de 7 días antes de la ruptura de stock

4.0 Capacidad que asegura la flexibilidad operativa en la formulaciónde la gasolina 84 5.0

Detalle

NFCC NFCC

Gasolina 90

G. Prim Venta G. Prim Venta


Venta

14.0 Capacidad necesaria para formular un lote de gasolina 90

La capacidad requerida para la gasolina 90 es de 30,5 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(1,3 MBDC), la formulación de un lote de 14 MB cada 10 días y flexibilidad operativa en la formulación con etanol.

Capacidad que asegura la flexibilidad operativa en la formulaciónde la gasolina con etanol5.2

Volumen no succionable Volumen no succionable

Capacidad que asegura la flexibilidad operativa en la formulaciónde la gasolina


stock

144.1

NFCC

Lote (MB)

NFCC

Lote (MB)


Detalle

Lote (MB) Detalle Lote (MB) Detalle8 8.0 Capacidad necesaria para formular un lote de gasolina 84 10

La capacidad requerida para la gasolina 90 es de 26,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(1,5 MBDC), la formulación de un lote de 10 MB cada 7 días y flexibilidad operativa en la formulación.

La capacidad requerida para la gasolina 84 es de 21,3 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(1,2 MBDC), la formulación en un lote de 8 MB cada 7 días y flexibilidad operativa en la formulación.

La capacidad requerida para la gasolina 84 es de 23,5 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(1,0 MBDC), la formulación en un lote de 10 MB cada 10 días y flexibilidad operativa en la formulación.



8.1



25


MBDO Días 47% 3.8 MBDO Días 47% 4.71.1 7 1.1 9

22% 2.2 22% 3.1

cada 7 días Capacidad (MB) cada 10 días Capacidad (MB)

cada 7 días cada 10 días1.1 1.614.8 19.3


MB Días 53% 4.2 MB Días 53% 5.320 12 27 15

78% 7.8 78% 10.9

cada 7 días Capacidad (MB) cada 10 días Capacidad (MB)

cada 7 días cada 10 días1.5 2.033.5 45.2

Gasolina Primaria

Producción UDP Gas 84 Producción UDP Gas 84

Gas 90 Gas 90

Lote 84 (MB) Lote 84 (MB)

7.8 Capacidad para formular un lote de gasolina 90 y 84 antes de laruptura de stock

Detalle

7.7 Capacidad necesaria para almacenar la producción 9.9 Capacidad necesaria para almacenar la producción

Detalle

146.0


Gas 90

Lote 84 (MB)8

Lote 90 (MB)Capacidad para formular un lote de gasolina 90 y 84 antes de laruptura de stock

Gas 90

NFCC

Reposición Gas 84 Reposición Gas 84

10

Lote 84 (MB)10

Lote 90 (MB)


8 10Detalle Detalle

Lote 90 (MB) Lote 90 (MB)20.0


10 12.0 Capacidad para formular un lote de gasolina 90 y 84 antes de laruptura de stock

14

La capacidad requerida para la gasolina primaria es de 19,3 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de un lotede 14,0 MB de gasolina 90 y un lote de 10,0 MB de gasolina 84, además de la recepción de 9 días de producción (9,9 MB).

La capacidad requerida para la gasolina primaria es de 14,8 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de un lote de10,0 MB de gasolina 90 y un lote de 8,0 MB de gasolina 84, además de la recepción de 7 días de producción (7,7 MB).

La capacidad requerida para la NFCC es de 33,5 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de un lote de 10,0 MBde gasolina 90 y un lote de 8,0 MB de gasolina 84, además de la recepción de 20 MB cada 12 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para la NFCC es de 45,2 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de un lote de 14,0 MBde gasolina 90 y un lote de 10,0 MB de gasolina 84, además de la recepción de 27 MB cada 18 días en la reposición de este producto.



16.2 Capacidad para formular un lote de gasolina 90 y 84 antes de laruptura de stock


Gas. Primaria Gas. Primaria

NFCC NFCC

26




MBDO Días0.5 7 Capacidad (MB)

Capacidad (MB)

3.3 3.531.0 45.0


Demanda (MBDC) 0.2 Demanda (MBDC) 0.1Días 7 Días 7

MB Días Volumen (MB) 1.6 MB Días Volumen (MB) 1.09 12 12 18

20% 1.4 20% 1.4MBDO Días MBDO Días

0.8 7 0.8 740% 0.3 40% 0.3

Capacidad (MB) Detalle Capacidad (MB)

Diario Diario


1.4 2.119.5 22.4


3.5 Capacidad necesaria para almacenar la producción de UDP

Turbo A1

Reposición Venta Reposición Venta

Detalle


24.0


stockVolumen no succionable Volumen no succionableVolumen requerido Volumen requerido

Kerosene

Reposición Reposición

1.7 Capacidad para formular un lote de P.I. y MC-30 antes de laruptura de stock

Lote MC-30 (MB)0.8

Volumen no succionableVolumen requerido Volumen requerido

1.6 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de laruptura de stock 1.0 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de la

ruptura de stock

Venta

Petróleos Industriales

MC-30

Producción UDP

Lote P.I. (MB)6.9

Lote MC-30 (MB)0.8


5.6 Capacidad necesaria para almacenar la producción

1.9 Capacidad para formular un lote de P.I. y MC-30 antes de laruptura de stock

La capacidad requerida para el turbo A1 es de 31,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (1,4MBDC), además de la recepción de 18 MB cada 12 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para el turbo A1 es de 45,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(2,0 MBDC), la producción de 7 días, además de la recepción de 24 MB cada 12 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para el kerosene es de 19,5 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(0,2 MBDC), la recepción de 7 días de producción (5,6 MB), la formulación de un lote de 6,9 MB de petróleos industriales, un lote de 0,8 MBde MC-30 y además de la recepción de 9 MB cada 12 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para el kerosene es de 22,4 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho(0,1 MBDC), la recepción de 7 días de producción (5,6 MB), la formulación de un lote de 6,9 MB de petróleos industriales, un lote de 0,8 MBde MC-30 y además de la recepción de 12 MB cada 18 días en la reposición de este producto.

Capacidad necesaria para recepcionar la descarga9.0

Venta

Petróleos IndustrialesProducción UDP

MC-30

Producción UDP

Detalle

DetalleLote P.I. (MB)6.9



Turbo A1 Turbo A1

Kerosene Kerosene

27


Demanda (MBDC) 6.7 Demanda (MBDC) 8.5MB Días Días 7 MB Días Días 7120 22 Volumen (MB) 47.1 240 45 Volumen (MB) 59.4

MBDO Días MBDO Días2.8 7 MBDC Lote (MB) 2.8 7 MB Días

0.375 30 32 30

Capacidad (MB)

Capacidad (MB)

29.9 35.0216.6 360.0


MBDO Días 5% 0.3 MBDO Días 5% 0.30.8 25 0.8 30

MB Días MB Días14 25 18 30

Diario Capacidad (MB) Diario Capacidad (MB)

3.0 3.025.4 28.8

Detalle

6.0 Capacidad necesaria para almacenar biodiesel 100% +Capacidad para el mezclado.

Diesel 2

Reposición Reposición

24.0 Capacidad necesaria para almacenar 30 días la producción

Detalle

Lote P.I. (MB)


Embarque Embarque

Producción UDP Producción UDP

20.0 Capacidad necesaria para almacenar 25 días la producción

6.9 6.9Detalle


Lote P.I. (MB)

Gasóleo Pesado

Producción UDP Petróleos Industriales Producción UDP Petróleos Industriales

19.6 Capacidad necesaria para almacenar la producción de lasunidades


ruptura de stock


Volumen no succionable Volumen no succionableVolumen requerido Volumne requerido

Embarque

Venta Venta

Embarque

Capacidad necesaria para formular Petróleos Industriales por 7días

Volumen requerido

La capacidad requerida para el diesel es de 216,6 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (6,7MBDC), la recepción de 7 días de producción (19,6 MB) y la recepción de 120 MB cada 22 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para el diesel es de 360,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (8,5MBDC), la recepción de 7 días de producción (19,6 MB), el almacenamiento de biodisel (uso obligatorio desde el 01 de enero del 2009) y larecepción de 240 MB cada 45 días en la reposición de este producto.

La capacidad requerida para el gasóleo pesado es de 25,3 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de petróleosindustriales por 7 días y la recepción de 25 días de producción (20,0 MB).

La capacidad requerida para el gasóleo pesado es de 28,8 MB con el cual se asegura el almacenamiento para la formulación de petróleosindustriales por 7 días y la recepción de 30 días de producción (24,0 MB).

Volumne requerido

1.8 Capacidad necesaria para formular Petróleos Industriales por 7días


2.4

Detalle

Diesel 2 Diesel 2

GOP GOP

28




MB % MB %1.4 20% MB Días 1.4 20% MB Días

36 20 240 35

MB % Capacidad (MB) MB % Capacidad (MB)0.3 5% 0.3 5%

11.0 31.6Diario 175.0 Diario 300.0




MB % MB %0.3 40% 0.3 40%


cada 22 días 0.1 cada 22 días 0.11.0 1.0

Capacidad para formulación12.0

6.9

Capacidad para formulación

Lote (MB)

EmbarqueKERO

Petróleos Industriales

Venta RUV Venta

Embarque

RUV

Detalle

KERO KERO

138.0 Capacidad necesaria para la formulación de Petróleo Industrialpor 20 días.

MC-30

C.A. 85/100 Venta C.A. 85/100

6.9

Venta


ruptura de stockVolumen no succionable Volumen no succionableVolumen requerido Volumen requerido

La capacidad requerida para los petróleos industriales es de 175,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días dedespacho (2,3 MBDC), la recepción de 20 días de producción (138 MB) y flexibilidad operativa en la formulación.

KERO

GOP GOP

Lote (MB)

Detalle

10.0

241.5 Capacidad necesaria para la formulación de Petróleo Industrialpor 35 días.

Detalle Detalle

0.8 Capacidad requerida en la formulación de un lote de MC-30 0.8 Capacidad requerida en la formulación de un lote de MC-30

0.1 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de laruptura de stock0.8 0.8

Lote (MB) 0.1 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de laruptura de stock

Lote (MB)


La capacidad requerida para los petróleos Industriales es de 300 MB con el cual se asegura la flexibilidad operativa en la formulación, elalmacenamiento de producto para 7 días de despacho (2,1 MBDC), la recepción de la producción (241.5 MB) los cuales permitiránembarcar 240 MB cada 35 días.

La capacidad para el MC-30 es de 1,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (0,01 MBDC) yla formulación de un lote de 0,8 MB.

La capacidad requerida para el MC-30 es de 1,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (0,02MBDC) y la formulación de un lote de 0,8 MB.

P. Industriales P. IndustrialesP. Industriales

MC-30 P. IndustrialesMC-30

29




MB % MB %1.0 25% 1.3 25%


cada 15 días 0.8 cada 15 días 1.26.0 7.8





2 2.125.8 31.6

RUV Venta RUV Venta

5.0 Capacidad necesaria para formular un lote de RC-250

Solv RC Solv RC

Detalle Detalle

Volumen no succionableVolumen requerido Volumne requerido

1.6 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de laruptura de stock5.0

Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de laruptura de stock

Lote (MB)

Volumen no succionable4.0

Lote (MB) 1.2

4.0 Capacidad requerida en la formulación de un lote de RC-250

RC-250

Asfaltos Sólidos

Producción UDP Venta Producción UDP Venta


6.8 Volumen para el despacho de 7 días, antes de la ruptura destock 8.0 Volumen para asegurar el despacho de 7 días antes de la

ruptura de stock

Detalle

14.0 Capacidad necesaria para almacenar la producción 17.5 Capacidad necesaria para almacenar la producción

3.0 4.0Capacidad necesaria para formular Asfaltos especiales: C.A.40/50, C.A. 20/30 y C.A. 10/20.

Capacidad necesaria para formular Asfaltos especiales: C.A.40/50, C.A. 20/30 y C.A. 10/20.

La capacidad requerida para los asfáltos sólidos es de 25,8 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días dedespacho (1,0 MBDC) y la recepción de 4 días de producción (14 MB).

La capacidad requerida para los asfáltos sólidos es de 31,6 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días dedespacho (1,0 MBDC) y la recepción de 5 días de producción (17,5 MB).

La capacidad requerida para el RC-250 es de 6,0 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (0,2MBDC) y la formulación de un lote de 4,0.

La capacidad requerida para el RC-250 es de 7,8 MB con el cual se asegura el almacenamiento de producto para 7 días de despacho (0,2MBDC) y la formulación de un lote de 5,0.


Detalle

RC-250 P. IndustrialesRC-250

Asf. Sólidos Asf. Sólidos

30

4.2 Cuadro de ResultadosA continuación se muestra los resultados de la capacidad de almacenamiento requerido para el escenario actual y al 2012.

Producto Tanques Capacidadactual (MB)

Capacidadactual

requerida (MB)

Exceso / (Déficit) decapacidad actual



Exceso / (Déficit) decapacidad al 2012



Exceso / (Déficit) decapacidad al 2012

Crudo 4. 5. 6. 7. 8. 21. 40. 55. 395.0 595.0 (200.0) 615.0 595.0 20.0 615.0 611.0 4.0

Gasolina 97 24. 30. 25.0 10.3 14.7 25.0 12.0 13.0 25.0 12.0 13.0

Gasolina 95 17. 41. 10.5 8.0 2.5 10.5 12.0 (1.5) 10.5 12.0 (1.5)

Gasolina 90 16. 26. 32. 32.5 26.0 6.5 32.5 30.5 2.0 32.5 30.5 2.0

Gasolina 84 25. 31. 25.0 21.3 3.7 25.0 23.5 1.5 25.0 23.5 1.5

Nafta Craqueada 23. 50.0 33.5 16.5 50.0 45.2 4.8 50.0 45.2 4.8

Gasolina Primaria 18. 19. 20.0 14.8 5.2 20.0 19.3 0.7 20.0 22.9 (2.9)

Etanol (formular gasohol) - 0.0 0.0 0.0 0.0 3.0 (3.0) 0.0 3.0 (3.0)

Solvente 1 11. 42. 43 6.0 4.9 1.1 6.0 5.1 0.9 6.0 7.0 (1.0)

Solvente 3 35. 1.0 0.9 0.1 1.0 1.0 0.0 1.0 1.3 (0.3)

Solvente RC 46. 5.0 3.7 1.4 5.0 4.0 1.0 5.0 3.8 1.2

Kerosene 12. 20. 29. 30.0 19.5 10.5 30.0 22.4 7.6 30.0 27.6 2.4

Turbo A1 53. 56. 60. 42.0 31.0 11.0 42.0 45.0 (3.0) 42.0 45.0 (3.0)

Diesel 2 15. 27. 28. 34. 50. 57. 321.5 216.6 104.9 321.5 354.0 (32.5) 321.5 355.4 (33.9)

Biodiesel B100 - 0.0 0.0 0.0 0.0 6.0 (6.0) 0.0 6.0 (6.0)

Gasóleo Pesado 2. 30.0 25.4 4.6 30.0 28.8 1.2 30.0 29.2 0.8Petróleos Industriales 1. 14. 49. 22. 39. 59. 58. 106.3 175.0 (68.7) 246.3 300.0 (53.7) 246.3 350.0 (103.7)Asfalto Líquido RC-250 13. 10.0 6.0 4.0 10.0 7.8 2.2 10.0 7.8 2.2Asfalto Líquido MC-30 36. 1.0 1.0 0.0 1.0 1.0 0.0 1.0 1.0 0.0Cemento Asfáltico 3. 9. 33. 47 31.8 25.8 6.0 37.8 31.6 6.2 37.8 31.6 6.2OTROS (Agua y Químicos) 37.7 - - - - - - -TOTAL 1180.3 1218.6 (76.0) 1508.6 1547.1 (38.5) 1508.6 1625.6 (117.0)Nuevos tanques en servicio antes del 2012: Crudo (Tq-51 y Tq-52 de 110 MB C/U), GOP (Tq-54 de 90 MB), Petróleos Industriales (Tq-67 de 50 MB) y Asfaltos (6.0 MB)

Petróleos Industriales: PI.500, PI.6, PI.5 e IFO'SCemento Asfáltico: 120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30 y 10/20


31

Producto Capacidadactual (MB)

Capacidadactual requerida

(MB)

Exceso /(Déficit) decapacidad

actual




capacidad al2012




capacidad al2012

Crudos 395 595 (200) 615 595 20 615 611 4

Gasolinas (2) 163 114 49 163 143 20 163 146 17

Solventes (3) 12 9 3 12 10 2 12 12 (0)

Etanol (formular gasohol) 0 0 0 0 3 (3) 0 3 (3)

Kerosene 30 19 11 30 22 8 30 28 2

Turbo A1 42 31 11 42 45 (3) 42 45 (3)

Diesel 2 322 217 105 322 354 (32) 322 355 (34)

Biodiesel B100 0 0 0 0 6 (6) 0 6 (6)

Petróleos Industriales / GOP (4) 136 200 (64) 276 329 (52) 276 379 (103)

Asfaltos / Especialidades (5) 43 33 10 49 40 8 49 40 8

TOTAL 1143 1219 (76) 1509 1547 (38) 1509 1626 (117)(1) Nuevos tanques en servicio antes del 2012: Crudo (Tq-51 y Tq-52 de 110 MB C/U), GOP (Tq-54 de 90 MB), Petróleos Industriales (Tq-67 de 50 MB) y Asfaltos (6.0 MB)(2) Gasolinas: Gasolina 97, 95, 90, 84, Gasolina Primaria y Nafta Craqueada (NFCC).(3) Solventes: Solvente 1, Solvente 3 y Solvente RC(4) Petróleos Industriales / GOP: PI.500, PI.6, PI.5, IFO-380, IFO-180, IFO-80 y GOP.(5) Asfaltos / Especialidades: C.A.120/150, 85/100, 60/70, 40/50, 20/30, 10/20, MC-30, RC-250 y RONAX.


32

4.3 Análisis de los Resultados

Producto Análisis Escenario Actual (carga a UDP 11,5 MBDC) Análisis Escenario al 2012 (carga a UDP 11,5 MBDC) Análisis Escenario al 2012 (carga a UDP 13,9 MBDC)

Crudo

La capacidad de almacenamiento requerida es de 595 MB y la actualdisponible es de 395 MB (en construcción los tanques 51 y 52 de 110MB cada uno), se tiene un déficit de 200 MB. Se considera una cargapromedio a UDP de 11.5 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 595 MB y ladisponible es de 615 MB (en servicio los tanques 51 y 52 de 110 MBcada uno) que satisface el requerimiento. Se considera una cargapromedio a UDP de 11.5 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 611 MB y ladisponible es de 615 MB (en servicio los tanques 51 y 52 de 110 MBcada uno) que satisface el requerimiento. Se considera una cargapromedio a UDP de 13,9 MBDC y el objetivo de OperacionesConchán de recepcionar el total de un buque tanque tipo Panamax de400 MB aproximadamente.

Gasolinas

La capacidad de almacenamiento requerida es de 114 MB y la actualdisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 49 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 3,0 MBDC, la producción degasolina primaria (1.1 MBDC), la reposición de las gasolinas 97, 95(en lotes de 5.0 MB), nafta craqueada (20 MB) y la formulación delotes de gasolina 90 (10 MB) y gasolina 84 (8 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 143 MB y ladisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 20 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 2.7 MBDC, la producción degasolina primaria (1.1 MBDC), la reposición de las gasolinas 97, 95(en lotes de 5.0 MB), incrementar el lote de reposición de naftacraqueada a 27 MB e incrementar el lote de formulación de gasolina90 a 14 MB y gasolina 84 a 10 MB.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 146 MB y ladisponible es de 163 MB, se tiene un exceso de 17 MB. Se considerael despacho promedio de gasolinas de 2,7 MBDC, incremento en laproducción de gasolina primaria (1.5 MBDC),la reposición de lasgasolinas 97, 95 (en lotes de 5.0 MB),incrementar el lote dereposición de nafta craqueada a 27 MB e incrementar el lote deformulación de gasolina 90 a 14 MB y gasolina 84 a 10 MB.

Solventes

La capacidad de almacenamiento requerida es de 9 MB y la actualdisponible es de 12 MB. Se considera la producción de 0.17 MBDC enfunción de la demanda (0,11 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención en un crecimientoen la demanda.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 10 MB y ladisponible es de 12 MB. Se considera la producción de 0.17 MBDC enfunción de la demanda (0,16 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención en un crecimientoen la demanda.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 12 MB y ladisponible es de 12 MB. Se considera incrementar la producción a0.22 MBDC en función de la demanda (0,16 MBDC). La capacidad dealmacenamiento actual permite asumir la atención de la demanda.

Kerosene

La capacidad de almacenamiento requerida es de 19 MB y la actualdisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 11 MB. Se considerauna producción de 0.8 MBDC, una reposición en lotes de 9 MB, unpromedio de despacho de 0,2 MBDC y como material de corte (1.4MBDC) en la formulación de los petróleos industriales y asfaltolíquido.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 22 MB y ladisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 8 MB. Se considerauna producción de 0.8 MBDC, incrementar el lote de reposición a 12MB, un promedio de despacho de 0,15 MBDC y como material decorte (1.4 MBDC) en la formulación de los petróleos industriales yasfalto líquido.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 28 MB y ladisponible es de 30 MB, se tiene un exceso de 2 MB. Se consideraincrementar la producción a 1.5 MBDC, incrementar el lote dereposición a 12 MB un promedio de despacho de 0,15 MBDC eincrementar el uso como material de corte a 1.7 MBDC en laformulación de los petróleos industriales y asfalto líquido en la ventalocal y de exportación.

Turbo A1

La capacidad de almacenamiento requerida es de 31 MB y la actualdisponible es de 42 MB, se tiene un exceso de 11 MB. Se considerael despacho promedio de 1,4 MBDC y reposición de producto de 18MB cada 12 días.



Diesel 2

La capacidad de almacenamiento requerida es de 217 MB y la actualdisponible es de 322 MB, se tiene un exceso de 105 MB. Seconsidera una producción de 2,8 MBDC, un despacho promedio de6,7 MBDC y la recepción de cargamentos de 120 MB en la reposiciónde producto.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 354 MB y ladisponible es de 322 MB, se tiene un déficit de 32 MB. Se considerauna producción de 2,8 MBDC, un incremento del despacho promediode 8,5 MBDC y la recepción de cargamentos de 240 MB en lareposición de producto. En la formulación de Diesel B2, B5 y B20 seconsidera 6,0 MB para el almacenamiento de Biodiesel B100.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 355 MB y ladisponible es de 322 MB, se tiene un déficit de 33 MB. Se consideraincrementar la producción a 3,0 MBDC, un incremento del despachopromedio de 8,5 MBDC y la recepción de cargamentos de 240 MB enla reposición de producto. En la formulación de Diesel B2, B5 y B20se considera 6,0 MB para el almacenamiento de Biodiesel B100.

Gasóleo Pesado/ PetróleosIndustriales

La capacidad de almacenamiento requerida es de 200 MB y la actualdisponible es de 136 MB, se tiene un déficit de 64 MB. Se considerauna producción de 7,7 MBDC y una demanda de 2,3 MBDC yembarques de 50 MB entre PI500, PI6 y GOP. En construcción lostanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 329 MB y ladisponible es de 276 MB, se tiene un déficit de 52, MB. Se considerauna producción de 7,7 MBDC y una demanda de 2,2 MBDC yembarques de Petróleos Industriales en lotes de exportación de 240MB. En servicio los tanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

La capacidad de almacenamiento requerida es de 379 MB y ladisponible es de 276 MB, se tiene un déficit de 103 MB. Se consideraun incremento en la producción a 9.5 MBDC y una demanda de 2,2MBDC y embarques de Petróleos Industriales en lotes de exportaciónde 240 MB. En servicio los tanques 54 (90 MB) y 67 (50 MB).

Asfaltos /Especialidades

La capacidad de almacenamiento requerida es de 33 MB y la actualdisponible es de 43 MB. Se considera una producción de 1.4 MBDC yuna demanda de 1,1 MBDC. En proyecto la construcción de 3tanques con 6,0 MB de capacidad total.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 40 MB y ladisponible es de 49 MB. Se considera una producción de 1.4 MBDC yel incremento de la demanda a 1,4 MBDC. En servicio 3 tanquesnuevos con 6,0 MB de capacidad total.

La capacidad de almacenamiento requerida es de 40 MB y ladisponible es de 49 MB. Se considera incrementar la producción a 1.7MBDC y la demanda a 1,4 MBDC. En servicio 3 tanques nuevos con6,0 MB de capacidad total.

33

CAPÍTULO VCONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se presentan las conclusiones y recomendaciones que tienen como fin, optimizar el uso de lacapacidad de almacenamiento instalado y servir como referente en la construcción de tanquesen el proyecto de crecimiento de Operaciones Conchán.

5.1 Conclusiones

• Para el escenario del 2012 considerando un incremento de carga a 13.9 MBDC, se concluye:

ü Con la puesta en servicio de los nuevos tanques de Crudo 51 y 52 de 110 MB cada uno,se tendrá una capacidad disponible de 615 MB, con la que será suficiente para afrontar elrequerimiento de capacidad de almacenamiento para el 2012.

ü Con la puesta en servicio de los nuevos tanques de Petróleos Industriales 54 y 67 de 90MB y 50 MB respectivamente, se contará con una capacidad disponible de 276 MB siendoinsuficiente para afrontar el requerimiento de capacidad para el 2012, que contemplaexportar residuales, por lo que se requiere contar con 103 MB adicionales de capacidad.Para el escenario de 11.5 MBDC de carga a UDP, se requiere sólo 52 MB adicionales.

ü Para el caso del Diesel 2, se dispone de una capacidad de 322 MB que es insuficientepara afrontar el requerimiento en el escenario al 2012, que estima recepcionar lotes de240 MB de importación de Diesel 2, por lo que se requiere contar con 34 MB adicionalesde capacidad.

ü Finalmente, se requiere disponer de tanques para el almacenamiento de Biodisel B100(6.0 MB) y Etanol (3.0 MB) para la formulación de Diesel BX y Gasolinas con alcohol apartir del 2009 y 2010 respectivamente.

• Como alternativa para incrementar la rentabilidad de Operaciones Conchán, se requieredisminuir los costos por concepto de flete marítimo, así como disponer de las facilidadesoperativas (almacenaje) para maximizar el uso de los productos intermedios e importados,para lo cual se debe tener en cuenta:

ü Adquisición de lotes adecuados (volumen, calidad y precio) de materia prima y productos,a fin de obtener precios competitivos y oportunidades de mezcla.

ü Reducción del número de atención de buques tanque, el cual disminuiría las situacionesde riesgo potenciales en la atención, así como las maniobras operativas y mantenimientode las instalaciones portuarias.

• Es importante contar con alternativas de mercado para los asfaltos, ya que el residual deUDV, requiere capacidad de almacenamiento adicional y representa el producto(aproximadamente 45%) con mayor volumen de producción del proceso de refinación.

• Se requiere que Operaciones Conchán, mantenga en sus instalaciones un inventario deseguridad, contemplado en el Decreto Supremo N° 030-98-EM que aprueba el “Reglamentopara la Comercialización de Combustibles Líquidos y otros Productos Derivados de losHidrocarburos”, el cual obliga a contar con un inventario mínimo de materia prima, productosintermedios y productos terminados que asegure la atención de la demanda de maneraoportuna. El inventario mínimo establecido, es aquel que asegure la atención de 5 días dedespacho (despacho promedio de los últimos 6 meses).

34

5.2 Recomendaciones

• Considerar dentro del Plan de Ampliación de Capacidad, el incremento para el 2012 deacuerdo al siguiente cuadro:

• Disminuir la frecuencia de reposición vía buques tanque, incrementando los volúmenes dedescarga. Esto permitiría disminuir situaciones de riesgo propias de la actividad, gastosportuarios (agenciamiento, practicaje, etc), mantenimiento del Amarradero, por consiguientecostos de flete marítimo. Actualmente en Operaciones Conchán se atiende en promedio 9buques mensuales (3 importados y 6 nacionales) y con el esquema que se presenta acontinuación se atenderá en promedio 4 buques mensuales (2 importados y 2 nacionales).

(1) Escenario de 11.5 MBDC de carga a UDP.(2) Escenario de 13.9 MBDC de carga a UDP.

• Incrementar el volumen de formulación de la Gasolina 90 a 14 MB cada 10 días (actualmente8 MB cada 5 días) y Gasolina 84 a 10 MB cada 10 días (actualmente 8 MB cada 7 días)optimizando el uso de la capacidad de almacenamiento y disminuyendo los costos operativosen la formulación.

• Teniendo en cuenta que los fondos de UDV adquieren un mayor valor al comercializarlocomo asfalto, considerar la proyección comercial de exportar asfaltos en lotes de 50 MB víabuques tanque.

Escenario de 11.5MBDC de carga a UDP

Escenario de 13.9MBDC de carga a UDPProducto

MB MB

Etanol 3 3

Diesel 2 33 33

Biodiesel (B100) 6 6

P. Industriales 52 103

Producto Lote (MB)Frecuencia

Reposición (1)(Días)

FrecuenciaReposición (2)

(Días)

Crudo 400 35 30

Gasolina 97 9 40 40

Gasolina 95 9 40 40

NFCC 27 14 14

Turbo A1 24 12 12

Kerosene 12 15 12

Diesel 2 TI 240 40 35

P. Industriales 240 35 30

35

• Considerar como inventario mínimo de seguridad, aquel que asegure la producción,formulación y comercialización de los productos por 7 días.

Producto Inventario Mínimo deSeguridad (MB) *

Gasolina Primaria 7

NFCC 14

Turbo A1 15

Kerosene 5

Diesel 2 75

Petróleos Industriales 30

Asfaltos 10* Incluye el volumen no succionable

BIBLIOGRAFÍA

• “Plan Referencial de Hidrocarburos 2007 - 2016”http://www.minem.gob.pe/hidrocarburos/pub_planreferen_2006.asp

• “El Peruano Diario Oficial” - Normas Legales.http://www.elperuano.com.pe/

• “Modernización y Adecuación de las Refinerías y Operaciones Vinculadas dePETROPERU” - Setiembre 2005

• “Estudio del Revanping en Operaciones Conchán y Mejoramiento de la Calidad delDiesel” - Octubre 2005

• “Plan Estratégico de PETROPERU 2006 - 2010” - Mayo 2006

• Data Estadística de Operaciones Conchán - Dpto. Técnico, Dpto. Refinación y Dpto.Comercial.

http://www.minem.gob.pe/hidrocarburos/pub_planreferen_2006.asp

http://www.elperuano.com.pe/

ANEXOS

1. CUADRO ESTADISTICO DE CARGA PRODUCCIÓN

CUADRO CARGA PRODUCCIÓN PERIODO OCTUBRE 2006 – MAYO 2007

RENDIMIENTOS BDC REND UDP RENDIMIENTOS 2006 UDP UDVG. Prim 654 7,4%Solv. 1 112 1,3% Gasolina Primaria 7,4%Solv. 3 29 0,3% Solvente 4,3%Solvente RC 243 2,7% Kerosene 7,6%Kerosene 675 7,6%Diesel Primario 919 10,4% Diesel Primario 10,4%Cdo.Rdo.RCO 6.154 69,5% Crudo Reducido 69,5%Perd./(Gan.) 69 0,8% Nafta de Vacio 2,7%TOTAL Bruta UDP 8.854 100,0% Gasoleo liviano 17,1%MBDC 8,85 Gasoleo Pesado 10,5%

RENDIMIENTOS BDC REND UDV REND UDP Op.Residual 51,9%Nafta de Vacio 163 2,7% 1,8% Op.Asf.Liquido 1,8%Gasoleo Liviano 1.055 17,1% 11,9% Op.Asf.Solido 16,1%Gasoleo Pesado 647 10,5% 7,3% Perd./(Gan.) 0,8%Res.Vac. Op.Res. 3.191 51,9% 36,0%Res.Vac. Op.Asf.L. 109 1,8% 1,2% T O T A L E S : 100,0% 100,0%R.Vac. Op.Asf.Sólido 988 16,1% 11,2%TOTAL UDV 6.154 100,0% 69,5%MBDC 6,15

UDV

UDP

UDV

UDP

UDV

UDP

UDV

UDP

2. FORMULACIÓN DE GASOLINAS, RESIDUALES Y ASFALTOS LIQUIDOS

MES G. PRIM. NFCC G. PRIM. NFCC MES FONDOS UDV KERO GOP MES KERO CA 85100 SOLV RC FONDOS UDVOCT 06 49% 51% 0% 0% OCT 06 70% 14% 16% OCT 06 40% 60% 25% 75%NOV 06 50% 50% 0% 0% NOV 06 68% 11% 21% NOV 06 44% 56% 24% 76%DIC 06 41% 59% 15% 85% DIC 06 72% 12% 16% DIC 06 40% 60% 27% 73%ENE 07 48% 52% 27% 73% ENE 07 74% 21% 5% ENE 07 40% 60% 23% 77%FEB 07 47% 53% 19% 81% FEB 07 77% 17% 6% FEB 07 43% 57% 25% 75%MAR 07 50% 50% 18% 82% MAR 07 76% 18% 6% MAR 07 44% 56% 28% 72%ABR 07 48% 52% 19% 81% ABR 07 77% 19% 4% ABR 07 40% 60% 0% 0%MAY 07 45% 55% 32% 68% MAY 07 74% 23% 3% MAY 07 29% 71% 25% 75%

PROM 47% 53% 22% 78% PROM 75% 20% 5% PROM 40% 60% 25% 75%

FORMULACIÓN DE GASOLNA 84 Y GASOLINA 90 FORMULACIÓN DE PETRÓLEOS INDUSTRIALES FORMULACIÓN DE ASFALTOS LIQUIDOS

GAS 84 GAS 90 PI. 500, PI. 6 y PI,5 AL MC30 RC250

3. EVOLUCIÓN DE INVENTARIOS

1 153255 1 657492 143438 2 614423 133439 3 535424 122655 4 461565 130446 5 667026 135706 6 611877 129414 7 827888 147981 8 1415379 140269 9 135202

10 155320 10 12719111 145909 11 17794712 135529 12 21148313 125338 13 20420914 116335 14 19497615 107832 15 18567616 99126 16 17587617 91012 17 16687618 81335 18 15845519 72832 19 15119220 65005 20 14302521 121963 21 16888922 167997 22 24318123 160768 23 23693124 152719 24 24478325 144714 25 24438226 137098 26 24435027 129011 27 24435028 121074 28 24435029 11203630 21845131 2063061 197698 1 2444162 189152 2 2370503 180739 3 2285214 172889 4 2198395 163812 5 2112986 152263 6 2032887 139977 7 1948878 128526 8 1863989 115463 9 177541

10 169956 10 16944211 159617 11 16034112 156142 12 15124813 137681 13 14197314 127357 14 13288715 116868 15 12445316 107485 16 11593217 96827 17 10437318 97412 18 9177419 165084 19 7910420 195178 20 6663521 188702 21 7006022 179306 22 13274323 167243 23 12104324 154186 24 10774125 141465 25 9529226 131696 26 8259927 122646 27 7001728 112862 28 5753629 101342 29 6385930 89825 30 77394

31 680251 80742 1 594942 72764 2 509823 64946 3 622014 57105 4 542525 50307 5 621836 43212 6 530767 36683 7 445108 30155 8 392929 56916 9 129518

10 106198 10 15227511 133996 11 14203512 129634 12 16768413 120647 13 18362214 110344 14 18370915 99077 15 17170116 86752 16 16026517 77898 17 14979218 96452 18 14073819 157237 19 13225920 182431 20 12497221 174956 21 11604622 166919 22 10701323 159022 23 9782624 151175 24 8920425 145994 25 11845126 137918 26 11121427 129196 27 10176828 117526 28 9155129 105232 29 8246430 94107 30 7381531 825231 70976 1 642412 62676 2 1132333 55232 3 1099024 51167 4 1014135 116656 5 963676 156563 6 1528767 150961 7 1773398 142191 8 1748249 134111 9 177978

10 126459 10 16972311 118130 11 16148212 110302 12 15278013 102537 13 14355114 94104 14 13582615 86091 15 12926516 78266 16 12013417 107237 17 11052818 151657 18 10285619 147117 19 9516120 138999 20 8834821 130951 21 10519622 122558 22 16523123 113772 23 19702824 105291 24 18670925 96255 25 17742126 85107 26 16633827 75760 27 15637728 68154 28 14625029 65209 29 13576030 65203 30 12529231 65756 31 115238

EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE CRUDO OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

FEB 07

MAR 07

ABR 07

MAY 07

OCT 06

NOV 06

DIC 06

ENE 07

0

50000

100000

150000

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE GASOLINA 97 OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE NFCC OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE GASOLINA PRIMARIA OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

OCT 06 FEB 07

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE KEROSENE OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

OCT 06 FEB 07

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE TURBO A1 OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

OCT 06 FEB 07

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE DIESEL OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

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EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE GASOLEO PESADO OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

OCT 06 FEB 07

NOV 06 MAR 07

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10 52249 10 3927711 29912 11 4131512 36396 12 4704213 42587 13 4856214 40623 14 5184515 43750 15 5491916 42041 16 5277217 43095 17 5364718 44414 18 5615419 48960 19 6002320 55897 20 5880921 55483 21 5817922 39393 22 6108723 44331 23 6617824 49088 24 7021825 53937 25 7538426 44673 26 6654327 41835 27 7130128 40333 28 7668729 45691 29 8360030 50280 30 67937

31 691371 53612 1 690512 51056 2 727733 50610 3 719584 51913 4 718045 50656 5 711656 49608 6 732577 49038 7 653228 48276 8 623599 52208 9 66133

10 53274 10 4332311 53433 11 3510912 23942 12 4040713 21627 13 3885614 23431 14 3989015 25378 15 4146516 27471 16 4659717 29171 17 5021918 30503 18 5316819 28132 19 5485020 26179 20 5729621 26183 21 6124222 29865 22 6161323 31210 23 6183024 30007 24 6351325 31801 25 6825626 33355 26 6866827 31884 27 5239128 36946 28 5477429 41476 29 5625830 45585 30 5831031 459251 56145 1 556392 59462 2 585273 47123 3 574294 45449 4 578285 45069 5 684346 48781 6 680957 47806 7 559068 55537 8 493179 58262 9 50838

10 60411 10 5109511 64021 11 5063112 66303 12 4862913 68721 13 5017214 52778 14 5280215 55944 15 5237916 55495 16 5432117 56558 17 5510818 57600 18 5619119 59372 19 5871120 63599 20 6006421 65322 21 6203722 64968 22 6227823 60811 23 7420924 46311 24 7738025 48945 25 8221226 55629 26 8598127 56727 27 8931528 54536 28 6901529 54422 29 6370330 50616 30 6501531 48310 31 66367

EVOLUCIÓN DE INVENTARIO DE PETROLEO INDUSTRIAL OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

OCT 06 FEB 07

NOV 06 MAR 07

DIC 06 ABR 07

ENE 07 MAY 07

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

4. CUADRO DE INVENTARIO PROMEDIO POR RUBRO

BLS MBLS127967 128

2644 368532 69

203872 20410511 1156580 5718714 19

488819 489

INVENTARIO PROMEDIO OCT 06 - MAY 07

PRODUCTOCRUDOS

RESIDUALESASFALTOS

SOLVENTESGASOLINASDESTILADOS MEDIOSGOP

BLS MBLS150257 150

1786 269191 69

203416 20311951 1252361 5215685 16

504647 505

RESIDUALESASFALTOS

INVENTARIO PROMEDIO 2006

SOLVENTESGASOLINASDESTILADOS MEDIOSGOP

PRODUCTOCRUDOS

5. INFORMACIÓN HISTÓRICA DE VENTAS

DESPACHO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL BDCGASOLINA 97 SP 14.277 13.249 14.608 13.510 12.412 10.401 12.397 11.877 12.558 3.384 3.115 4.317 126.105 345GASOLINA 95 SP 10.590 10.010 11.414 9.876 9.617 9.073 9.218 9.157 9.816 4.128 3.568 4.594 101.061 277GASOLINA 90 SP 62.512 58.739 63.635 57.283 62.969 63.374 66.214 64.229 64.113 42.071 39.302 45.519 689.960 1.890GASOLINA 84 35.065 31.814 37.464 38.015 36.780 36.367 36.887 38.360 39.378 34.191 34.836 37.195 436.352 1.195SOLVENTE 1 1.888 2.346 2.719 2.902 2.370 2.249 2.023 2.604 2.946 2.786 2.671 2.973 30.477 83SOLVENTE 3 - - - - - - - - - - 831 - 831 2KEROSENE 9.936 8.193 8.515 9.586 9.380 9.491 9.481 9.812 10.679 7.324 7.157 7.537 107.091 293TURBO A-1 48.637 42.100 50.567 50.129 40.536 39.961 55.414 49.724 43.671 48.515 42.981 41.395 553.630 1.517DIESEL-2 230.949 208.306 241.223 224.740 230.734 231.071 235.625 247.254 251.588 193.045 185.820 212.311 2.692.666 7.377PETROLEO INDUSTRIAL 5 707 218 364 217 292 365 292 293 338 317 364 219 3.986 11PETROLEO INDUSTRIAL 6 29.633 28.638 51.000 40.543 42.665 42.171 38.932 26.011 19.990 29.010 49.882 35.994 434.469 1.190PETROLEO INDUSTRIAL 500 AV 29.627 27.293 38.010 35.931 46.295 58.844 38.560 34.910 30.940 35.671 39.598 34.086 449.765 1.232IFO 180 - 1.996 8.449 2.310 2.055 - 3.193 - - 667 18.670 51IFO 380 11.437 15.343 8.736 21.784 7.317 1.913 4.382 - - 4.613 2.683 78.208 214ASFALTO LIQUIDO RC-250 4.952 3.088 3.327 3.250 6.175 8.100 7.584 9.149 10.576 9.198 8.281 5.854 79.534 218ASFALTO LIQUIDO MC-70 - - - - - - - - - - - -ASFALTO LIQUIDO MC-30 464 761 1.464 519 1.094 1.519 1.134 615 577 194 834 376 9.551 26CEMENTO ASFALTICO 120-150 2.753 839 1.850 1.671 3.219 2.567 7.412 8.393 15.136 13.224 14.152 14.865 86.081 236CEMENTO ASFALTICO 85-100 4.490 5.180 969 1.006 3.904 4.715 10.510 12.615 14.247 16.199 14.516 11.834 100.185 274CEMENTO ASFALTICO 60-70 7.550 10.875 17.133 12.081 13.084 11.061 16.469 10.701 10.417 5.445 8.754 6.735 130.305 357CEMENTO ASFALTICO 40-50 - 2.144 - - - - 1.080 674 348 1.268 - - 5.514 15CEMENTO ASFALTICO 20-30 - - - - - - - - - - - -CEMENTO ASFALTICO 10-20 - - - - - - - 947 - - 947 3TOTAL Bls (ventas + transferencias) 505.467 471.132 561.447 525.353 530.898 533.242 556.807 536.378 537.318 452.197 459.345 465.804 6.135.388 16.809MBDC 16,31 16,83 18,11 17,51 17,13 17,77 17,96 17,30 17,91 14,59 15,31 15,03 16,81

DESPACHO DE PRODUCTO EN PLANTA DE VENTAS CONCHÁN 2006

17,91

17,30 17,96 17,77 17,13 17,51 18,11

16,83 16,31 15,31 14,59 15,03

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

18,00

20,00

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

TA-19%D-2

44%

KERO2%

GAS22%

C. ASF.5%ASF. LIQ

1%P. IND16%

DESPACHO OCT '06 NOV '06 DIC' 06 ENE' 07 FEB' 07 MAR '07 ABR' 07 MAY' 07 TOTAL BDCGASOLINA 97 SP 3.384 3.115 4.317 5.635 5.729 7.043 5.921 5.196 40.340 166GASOLINA 95 SP 4.128 3.568 4.594 5.543 6.516 7.070 6.555 5.764 43.738 180GASOLINA 90 SP 42.071 39.302 45.519 46.223 39.455 52.379 42.925 46.969 354.843 1.460GASOLINA 84 34.191 34.836 37.195 34.461 32.227 36.732 35.602 36.692 281.936 1.160SOLVENTE 1 2.786 2.671 2.973 2.770 3.033 3.210 2.599 3.412 23.454 97SOLVENTE 3 - 831 - - 3.464 2.309 6.604 27KEROSENE 7.324 7.157 7.537 7.695 6.433 6.490 5.724 6.191 54.551 224TURBO A-1 48.515 42.981 41.395 38.737 37.159 38.577 44.426 46.206 337.996 1.391DIESEL-2 193.045 185.820 212.311 197.048 177.525 197.086 185.428 199.248 1.547.511 6.368PETROLEO INDUSTRIAL 5 317 364 219 850 799 1.063 769 1.084 5.465 22PETROLEO INDUSTRIAL 6 29.010 49.882 35.994 27.203 31.284 36.971 31.745 24.101 266.190 1.095PETROLEO INDUSTRIAL 500 AV 35.671 39.598 34.086 29.198 30.878 32.148 37.393 43.717 282.689 1.163IFO 180 667 - - - - - - 667 3IFO 380 4.613 2.683 - - - - - 7.296 30ASFALTO LIQUIDO RC-250 9.198 8.281 5.854 4.001 2.273 2.667 3.743 5.585 41.602 171ASFALTO LIQUIDO MC-70 - - - - - - - - -ASFALTO LIQUIDO MC-30 194 834 376 830 617 256 778 581 4.466 18CEMENTO ASFALTICO 120-150 13.224 14.152 14.865 10.440 8.998 4.767 4.243 10.255 80.944 333CEMENTO ASFALTICO 85-100 16.199 14.516 11.834 12.859 12.785 8.546 6.005 2.094 84.838 349CEMENTO ASFALTICO 60-70 5.445 8.754 6.735 7.562 4.478 10.082 7.433 8.652 59.141 243CEMENTO ASFALTICO 40-50 1.268 - - - - - 1 1.269 5CEMENTO ASFALTICO 20-30 - - - - - - - - -CEMENTO ASFALTICO 10-20 947 - - - - - - 947 4TOTAL Bls (ventas + transferencias) 452.197 459.345 465.804 431.055 400.189 445.087 424.755 448.057 3.526.488 14.512MBDC 14,59 15,31 15,03 13,91 14,29 14,36 14,16 14,45 14,51

DESPACHO DE PRODUCTO EN PLANTA DE VENTAS CONCHÁN OCTUBRE 2006 - MAYO 2007

14,59

15,31 15,03

13,91

14,29 14,36

14,16

14,45

13,00

13,50

14,00

14,50

15,00

15,50

OCT '06 NOV '06 DIC' 06 ENE' 07 FEB' 07 MAR '07 ABR' 07 MAY' 07

P. IND16%

ASF. LIQ1%

C. ASF.6% GAS

20% KERO2%

D-244%

TA-110%

6. MOVIMIENTO MARITIMO

DESCARGAS VOLUMENTOTAL (MB)

# DESCARGASen el año

VOL (MB) /DESCARGA

FRECUENCIA(DÍAS)

Crudo Nacional 660 15 44 24Crudo Importado 2600 23 113 16NFCC 650 33 20 12Gas 97 115 16 7 30Gas 95 60 11 5 30Gas 90 (*) 180 11 16 -Gas 84 (*) 60 8 8 -Turbo A1 630 36 18 12Kerosene 350 38 9 12Diesel 2 TI 2240 16 140 22Diesel 2 NAC (*) 90 3 30 -

CARGAS VOLUMENTOTAL (MB)

# CARGASen el año

VOL (MB) /CARGA

FRECUENCIA(DÍAS)

Gas 84 (*) 45 5 9 -Diesel 2 TI 640 21 30 20Diesel 2 NAC (*) 60 2 30 -PI 500 350 20 18 20PI 6 230 13 18 20GOP (*) 100 7 14 25

MOVIMIENTO DE PRODUCTO POR BUQUES 2006

DESCARGAS VOLUMENTOTAL (MB)

# DESCARGASen el periodo

VOL (MB) /DESCARGA

FRECUENCIA(DÍAS)

Crudo Nacional 290 13 22 20Crudo Importado 1790 15 119 16NFCC 410 21 20 12Gas 97 40 6 7 30Gas 95 40 8 5 30Gas 90 (*) 105 9 12 -Gas 84 (*) 15 2 8 -Turbo A1 360 20 18 12Kerosene 215 24 9 12Diesel 2 TI 805 5 161 30Diesel 2 NAC (*) 340 13 26 -

CARGAS VOLUMENTOTAL (MB)

# CARGASen el periodo

VOL (MB) /CARGA

FRECUENCIA(DÍAS)

Gas 84 (*) 40 4 10 -Diesel 2 TI 330 11 30 20Diesel 2 NAC (*) 95 3 32 -PI 500 330 18 18 20PI 6 80 6 13 30GOP (*) 85 6 14 25

(*) La frecuencia de reposición es según requerimiento.

MOVIMIENTO DE PRODUCTO POR BUQUES OCT '06 - MAY '07

7. PRONOSTICO DE VENTAS

8. LISTA DE TANQUES Y CAPACIDAD ACTUAL

NOMINAL REAL MINIMO

4 Crudo 3.0 2.8 0.55 Crudo 60.0 59.5 5.56 Crudo 50.0 49 4.57 Crudo 30.0 29 3.58 Crudo 30.0 29.5 3.0

21 Crudo 60.0 59.5 5.540 Crudo 50.0 45.4 4.555 Crudo 112.0 111 8.0

TOTAL CRUDO 395.0 385.7 35.011 Solvente 1 5.0 4.6 0.142 Solvente 1 0.5 0.3 0.0543 Solvente 1 0.5 0.3 0.135 Solvente 3 1.0 0.9 0.446 Solvente MC 5.0 4.5 0.2

TOTAL SOLVENTE 12.0 10.6 0.7524 Gasolina 97 5.0 4.7 0.230 Gasolina 97 20.0 19.5 0.717 Gasolina 95 7.5 6.8 0.541 Gasolina 95 3.0 2.9 0.216 Gasolina 90 7.5 7 0.526 Gasolina 90 5.0 4.6 0.232 Gasolina 90 20.0 19.5 1.025 Gasolina 84 5.0 4.6 0.231 Gasolina 84 20.0 19.5 1.018 Gasolina Primaria 10.0 9.3 0.619 Gasolina Primaria 10.0 9.5 0.523 Nafta Craqueada 50.0 48.6 1.5

TOTAL GASOLINAS 163.0 156.5 7.112 Kerosene 5.0 4.6 0.220 Kerosene 20.0 19.3 1.029 Kerosene 5.0 4.9 0.2

TOTAL KEROSENE 30.0 28.8 1.453 Turbo A-1 9.0 8.6 1.056 Turbo A-1 20.0 17.2 1.260 Turbo A-1 13.0 12 1.0

TOTAL TURBO 42.0 37.8 3.215 Diesel 2 7.5 7.0 0.527 Diesel 2 5.0 4.9 0.228 Diesel 2 5.0 4.9 0.234 Diesel 2 120.0 119.7 1250 Diesel 2 92.0 89.3 9.057 Diesel 2 92.0 89.4 8.0

TOTAL DIESEL 321.5 315.2 29.92 Gasóleo pesado 30.0 29.5 3.01 Petróleos Industriales 30.0 29.5 3.0

14 Petróleos Industriales 10.0 9.5 0.822 Petróleos Industriales 20.0 19.5 1.539 Petróleos Industriales 0.7 0.6 0.149 Petróleos Industriales 29.6 28.3 3.058 Petróleos Industriales 3.0 2.8 0.359 Petróleos Industriales 13.0 12.8 1.5

TOTAL P. INDUSTRIALES 136.3 132.5 13.23A Asfalto 11.3 10.3 0.89 Asfalto 7.5 7.3 0.5

13 Asfalto 10.0 9.5 0.833 Asfalto 5.0 4.5 0.236 Asfalto 1.2 1 0.147 Asfalto 8.0 7.5 0.5

TOTAL ASFALTOS 43.0 32.6 2.41Q Acetona 1.0 0.92Q Acetona 1.0 0.93Q Toluol 1.0 0.94Q Toluol 1.0 0.95Q Metanol 1.0 0.96Q Alcohol Isopropílico 1.0 0.97Q Alcohol Isopropílico 1.0 0.98Q Acetato de Etílo 1.0 0.99Q Acetato de Etílo 1.7 1.6

10Q Vinyl Acetato Monómero 1.7 1.611Q Vinyl Acetato Monómero 0.3 0.2712Q Vinyl Acetato Monómero 0.3 0.27

TOTAL QUÍMICOS 12.0 10.910 Agua Industrial 3.0 2.344 Soda cáustica 0.2 0.145 Soda cáustica 0.1 0.148 Agua Industrial 20.0 19.561 Soda cáustica 0.2 0.262 Agua Cruda-Desaladora 1.0 0.963 Agua Condensado-Desaladora 1.0 0.9

TOTAL OTROS 25.5 24.0

1180.3 1134.6

CAPACIDADTANQUE SERVICIO

analisis capacidad almacenamiento

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