AMTUAgrupació de Municipis amb Transport Urbà

Butlletí núm.39Desembre 2012

www.amtu.cat @amtu_cat

Butlletí especial Assemblea General 2012

D’esquerra a dreta: Antoni Prunés, Josep Mayoral, Joan Mora i Josep Cañas durant l’Assemblea General

2

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

Núm. 39desembre 2012

Assemblea General 2012

El 30 de novembre es va reunir al Centre Cultural La Marineta de Mollet del Vallès l’Assemblea General de l’Agrupació de Municipis amb Transport Urbà (AMTU).

La benvinguda va anar a càrrec de l’alcalde de Mollet, Josep Monràs, que va posar èmfasi en “la necessitat que l’AMTU alci la seva veu per reivindicar el que és just i necessari en matèria de transport a la 2a corona metropolitana”.

El president de l’AMTU i alcalde de Granollers, Josep Mayoral va fer referència durant la seva salutació a la complicada situació econòmica que viu el país, que ha portat a una dràstica reducció de viatgers en transport urbà i interurbà, i de les aportacions que tant la Generalitat com el govern de l’estat fan al transport públic.

El president va qualificar l’actual llei de transport com a “poc satisfactòria, perquè no ajuda a buscar solucions mancomunades ni al finançament per part dels ajuntaments”. Per aquest motiu, “l’AMTU ha de ser capaç de ser un instrument al servei dels consistoris, compartint bones pràctiques en matèria de transport i cercant noves maneres de treballar per tal de fidelitzar els usuaris del transport i fer-lo més eficient”. Per últim, expressà la voluntat de l’AMTU d’aconseguir que de cara al 2013 no es redueixi encara més l’aportació de la Generalitat al transport de la 2a CM per mitjà del Contracte-Programa, que actualment és de 5 milions d’euros. Entre els objectius hi ha també “enfortir el paper de l’AMTU com a receptors de coneixement, fent estudis per conèixer la realitat i aportar solucions. Així mateix, seguirem participant en el debat públic de planejament de les infraestructures, enfortint el nostre paper com a lobby de pressió en matèria de transport. En temps de crisi ens hem d’enfortir com a col·lectiu”.

El director general de Transport i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, va ser l’encarregat de cloure l’assemblea. En la seva intervenció va deixar clar que “en un moment de crisi en què l’estat ha reduït la seva partida de 200 milions d’euros a només 94 milions per al 2013, la Generalitat no només ha mantingut sinó que ha augmentat la inversió en transport públic, perquè el considerem dins de les polítiques socials com una branca imprescindible de l’estat del benestar, i ha manifestat la seva voluntat de mantenir l’aportació a la segona corona mitjançant el Contracte-Programa, que actualment està vora els 5 milions d’euros”.

Durant la seva intervenció va posar èmfasi en la creació de l’anomenada T-Mobilitat, que està previst que entri en funcionament el 2014 i que, en paraules de Font “resultarà una revolució”. Es tracta d’un nou sistema sense contacte

De dalt a baix: Centre Cultural La Marineta; l’alcalde Monràs donant la benvinguda; assistents a l’Assemblea; cloenda amb el president Josep Mayoral,

el director general de transports Ricard Font, i el vicepresident Joan Mora

3

9a Jornada AMTU

El proper 13 de març el teatre Kursaal de Manresa serà la seu de la 9a jornada AMTU sobre mobilitat, que comptarà un cop més amb experts nacionals i

internacionals. A través de la web de l’AMTU us informarem de l’inici de la preinscripció durant el mes de gener.

Es preveu seguir amb la mateixa tipologia de jornada matinal: dues sessions amb torn obert de paraules i les ponències dit-i-fet, i un dinar per finalitzar.

A la Jornada es debatran temes com la gratuïtat o no del transport públic, els avantatges de les noves tecnologies en els sistemes de bitlletatge del transport públic, les mesures dels operadors urbans per tal d’estalviar en els serveis de transport públic, la xarxa exprés.cat que gestiona la Generalitat de Catalunya, entre molts d’altres.

Com a novetat d’aquesta edició, l’AMTU té previst crear una aplicació per a mòbils (iphone, android,...) on l’usuari podrà trobar tota la informació referent a la jornada.

Targeta T-12

L’AMTU ha gestionat des del gener fins al 30 de novembre de 2012 un total de 5.812 sol·licituds de la targeta T-12. Així, la xifra de targetes T-12 actives a

l’àmbit AMTU és d’un total de 13.459.

El promig de trucades rebudes al telèfon d’atenció de la T-12 (tel. 902 444 012) ha estat de 28 al dia. El 60% de les incidències són d’usuaris que encara no han rebut la targeta definitiva o el duplicat, mentre que la resta es refereixen a defectes en la targeta o són consultes sobre el seu reglament d’ús.

que permetrà a l’usuari pagar en funció de l’ús que faci del transport. “Suposarà un canvi de mentalitat de l’usuari i un canvi en la gestió del transport, oferint un servei de més qualitat i que ens permetrà conèixer amb detall com i quan es mou la ciutadania”, segons Font, que ha assegurat que “cal millorar la informació a l’usuari, que les infraestructures responguin a la demanda real del territori i oferir tarifes equitatives que permetin l’accés al transport de tots els col·lectius”.

Durant l’assemblea es van aprovar les directrius del programa d’actuacions per al 2013. A més es seguiran organitzant els programes Viatjo amb Tu, Amb tu hi vaig segur, la gestió de la targeta T-12 i la seva possible ampliació per a l’any vinent.

Durant l’assemblea també es van aprovar la previsió de tancament econòmic per al 2012 i les directrius del pressupost per a l’any vinent. pdM 2013-2018

L’ATM, en el marc de l’elaboració del nou pla director de Mobilitat pdM 2013 – 2018, ha impulsat un procés participatiu que té com a objectiu recollir les opinions

i sensibilitats dels diferents agents vinculats amb cadascun dels àmbits tractats (mercaderies, bicicleta, seguretat viària...) i tenir-les en consideració durant la redacció del document final.

Dins d’aquest procés, l’AMTU i l’ATM, ha signat un conveni de col·laboració amb l’objecte d’implicar els municipis AMTU en aquest procés participatiu. D’entre les formes de col·laboració s’ha cregut idoni fer reunions tècniques de petit format.

El passat 11 de desembre, a la sala de reunions de l’AMTU, es va realitzar una taula rodona on es varen parlar tres temes que es consideren de fort interès per als municipis associats i per al pdM: la distribució urbana de mercaderies, els polígons industrials i les zones de baixa densitat. Els tres temes presenten una gran dificultat a l’hora de concretar accions de millora al si del pdM.

A la taula rodona es presentaren breument algunes idees fruit dels primers treballs realitzats, i es demanar l’opinió, dels responsables mobilitat dels 10 ajuntaments assistents, cara a consensuar les estratègies prioritàries a incorporar en el pdM, tot tenint present el context socioeconòmic actual. També es va analitzar un breu qüestionari que havien omplert els assistents sobre aspectes que es consideren importants dins de les tres matèries treballades.

Us recordem que el 23 de desembre fineix el període de consulta per presentar les aportacions a l’ATM, sobre els aspectes ambientals de l’informe de sostenibilitat ambiental (ISA) preliminar del pdM 2013-2018.

4

BUTLLETÍ DIGITAL DE L’AMTU

Núm. 39desembre 2012

PROGRAMA ACTUACIONS 2013

En el marc dels objectius que té assignats l’AMTU, hi trobem el de facilitar eines per a la gestió i planificació del transport públic. En aquest sentit,

s’han presentat a l’Assemblea un seguit de projectes i estudis per l’any 2013, que es preveu que s’aprovin en el primer Comitè Executiu de l’any. Aquests es sumen a d’altres activitats que ja s’estan duent a terme i que hem explicat en d’altres publicacions: el programa de mobilitat per a la gent gran “Amb tu, hi vaig segur!”, el programa per a la promoció del transport públic per als infants “Viatjo amb tu!” o el Router AMTU, per saber com anar amb transport públic des de qualsevol municipi AMTU a qualsevol facultat universitària, hospital o centre atractor de mobilitat de la regió metropolitana de Barcelona.

Els estudis proposats són:

Enquesta de Mobilitat Interurbana 2013

Es farà la 4a edició de l’enquesta de mobilitat interurbana a l’àmbit AMTU. Els resultats es podran comparar amb els que ja es tenen de les anteriors edicions de 2009 i 2011. Es preveu que l’enquesta es realitzi durant el mateix període, és a dir, durant el mes de maig de 2013.

Com s’instaura un servei a la demanda en municipis de l’àmbit AMTU (taxi, microbús,...)?

El creixent interès dels municipis adherits en implantar sistemes de transports a la demanda, ens ha portat a pensar en crear una aplicació (enquesta online) que a partir d’uns paràmetres bàsics introduits per l’ajuntament, defineixi la metodologia per implementar el servei al municipi en qüestió.

Catàleg de Serveis per als ajuntaments per elaborar els seus suggeriments als diferents Plans directors

Com ja va fer l’AMTU l’any 2012 amb les fitxes de les

infraestructures, es pretén realitzar un catàleg de serveis essencials de transport públic que permeti definir els serveis que es considerin bàsics en el moment de fer peticions i suggeriments als Plans previstos per aprovar-se durant el 2013, entre els quals hi ha el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya i el Pla Director de Mobilitat de la RMB.

Aplicatiu per mostrar les dades de mobilitat dels municipis AMTU als telèfons mòbils

Seguint amb un dels objectius de l’AMTU de facilitar les tasques dels responsables de mobilitat dels seus municipis adherits, es vol crear una aplicació per al telèfon mòbil que permeti, un cop introduït l’usuari i la contrassenya, conèixer les dades bàsiques (validacions urbanes, targetes T-12 actives, imports concedits i rebuts a través del Contracte-Programa,...) des de qualsevol lloc amb connexió a Internet.

Avaluació de l’impacte als municipis de l’adhesió al STI de l’ATM

L’any 2006 vam estudiar quina era la repercussió que havia tingut als serveis urbans dels municipis AMTU la integració tarifària al STI de l’ATM de Barcelona. Aquest projecte inclourà una aplicació a la nostra Intranet que permetrà veure com han evolucionat les dades fins al 2011.

Auditoria de com es dóna la informació als usuaris del TPU (parades, internet,...)

Una de les principals dificultats per als usuaris del transport públic és entendre com es mostren els horaris i plànols als diferents serveis urbans. Ja que hi ha multitud de maneres de donar aquesta informació, es vol realitzar una auditoria de com es mostra aquesta informació a les parades, a les web dels ajuntaments i/o operadors i fins i tots a les xarxes socials com ara twitter, facebook, etc. Es pretén realitzar una proposta

L’AMTU presenta el programa d’actuacions per al 2013

5

PROGRAMA ACTUACIONS 2013 PROGRAMA ACTUACIONS 2013

de quina seria una manera òptima d’informar seguint els paràmetres bàsics d’accessibilitat.

Influència de les infraestructures AMTU en la Matriu de Desplaçaments

Partint de dos estudis realitzats durant el 2012, el Catàleg d’infraestructures dins de l’àmbit AMTU i el Cost de desplaçament entre els municipis del nostre l’àmbit, es vol estudiar quins serien aquests costos si es contruissin les infraestructures proposades i es posessin en marxa els diferents serveis de transport inclosos en el catàleg de serveis anteriorment esmentat.

GIS AMTU: Inventari de les parades i serveis de transport públic

Actualment l’AMTU disposa de molta informació online referent als serveis urbans dels seus municipis adherits. L’objectiu d’aquest projecte és englobar tota aquesta informació en un GIS que permeti tenir localitzades i amb dades totes les parades urbanes dels municipis adherits a l’AMTU. L’aplicació tindrà també dibuixades totes les línies de transport públic i les exportarà al Router, i genererà automàticament alguns dels indicadors que es calculen per al Dossier AMTU (nombre de parades amb marquesines, SAE, accessiblitat amb plataformes,...)

Auditoria de les diferents tipologies d’aparcaments (zones blaves, verdes,PMR, C/D).

Com gestionen els municipis de l’AMTU les places d’aparcament al carrer, quin cost té per l’usuari, com es gestionen les zones blaves, zones verdes, càrrega i descàrrega, places per a PMR? Aquest estudi analitzarà les diferents tipologies, la seva gestió i la utilització per part dels ciutadans.

Utilització de les xarxes socials per part dels operadors del TPU

Amb ocasió de les darrers eleccions al Parlament de Catalunya, nombrosos mitjans de comunicació han realitzat estudis de com els partits politics interactuaven a les xarxes socials, a través del twitter, amb el que han anomenat “tuitòmetres”. Seguint aquest model, aquest estudi té l‘objectiu d’esbrinar si hi ha alguna relació entre les “piulades” dels operadors i/o dels usuaris amb les diferents incidències al transport públic, intentant geolocalitzar els tweets, i analitzant tant el nombre d’usuaris com els hashtags més utilitzats.

Nivell de seguiment dels operadors i ajuntaments sobre l’eficiència energètica de les seves flotes de transport públic

A partir d’una enquesta es vol conèixer quin és el seguiment dels operadors de transport urbà i dels ajuntaments sobre l’eficiència energètica de les seves flotes. L’enquesta preguntarà sobre possibles cursos als conductors, millores als diferents vehicles, etc.

Més accions per al 2013

L’any 2013 l’AMTU continuarà gestionant la targeta T-12, participant en les conferències de l’European Conference on Mobility Managament i a l’European Transport Conference, entre d’altres, i organitzarà la 9a Jornada AMTU a Manresa el proper dia 13 de març, que comptarà amb la presència de ponents nacionals i internacionals que explicaran experiències innovadores en matèria de mobilitat.

També es gestionarà la liquidació del Contracte Programa 2011-2012, a través de l’aplicació online que l’AMTU ha desenvolupat durant el present any, i informarà mensualment als seus responsables de mobilitat de les validacions urbanes i targetes actives, tal i com ha portat fent durant el 2012, a través de l’aplicatiu que hi ha a la nostra intranet.

Dèficit del transport públic urbà(exercici 2011) [milions d’euros]

Les dades bàsiques de l’Agrupació

AJUNTAMENTS ADHERITSAbrera, Alella, Argentona, Barberà del Vallès, Bigues i Riells, Cabrera de Mar, Caldes de Montbui, Caldes d’Estrac, Calella, Canet de Mar, Cardedeu, Castellar del Vallès, Castellbisbal, Cerdanyola del Vallès, Cervelló, Corbera de Llobregat, El Masnou, El Papiol, Esparreguera, Granollers, Igualada, la Roca del Vallès, l’Ametlla del Vallès, Les Franqueses del Vallès, Lliçà d’Amunt, Malgrat de Mar, Manresa, Martorell, Mataró, Molins de Rei, Mollet del Vallès, Montornès del Vallès, Palau-solità i Plegamans, Parets del Vallès, Pineda de Mar, Premià de Dalt, Premià de Mar, Ripollet, Rubí, Sabadell, Sant Andreu de Llavaneres, Sant Antoni de Vilamajor, Sant Cebrià de Vallalta, Sant Celoni, Sant Cugat del Vallès, Sant Fost de Campsentelles, Sant Quirze del Vallès, Sant Sadurní d'Anoia, Sant Vicenç de Montalt, Sant Vicenç dels Horts, Santa Eulàlia de Ronçana, Santa Maria de Palautordera, Santa Perpètua de la Mogoda, Sentmenat, Sitges, Teià, Terrassa, Torrelles de Llobregat, Vacarisses, Valldoreix, Vallirana, Vic, Viladecavalls, Vilafranca del Penedès, Vilanova del Vallès, Vilanova i la Geltrú i Vilassar de Mar

3CONSELLS COMARCALS ADHERITSL’Alt Penedès, El Garraf i el Vallès Occidental

67

1,95Població servida pels serveis de transport públic(a 1 de gener de 2011) [milions d’habitants]

44,84Viatgers urbans transportats durant l’any 2011 [milions de viatgers]

62,4Cost total dels serveis de transport públic(exercici 2011) [milions d’euros]

41,1Josep Mayoral i AntigasPresident - Alcalde de Granollers

Joan Mora i BoschVicepresident - Alcalde de Mataró

Antoni Prunés i SantamariaDirector general

AMTUPlaça de la Porxada, 30 1r

08401 - GranollersTl. 93 861 39 76 - Fax 93 861 38 15

amtu@amtu.cat - ww.amtu.cat@amtu_cat

Fotografies Toni Torrillas

Teatre KursaalDepartament Tècnic AMTU