tecnicas de diagnostico a sistemas mecanicos

TECNICAS DE

DIAGNOSTICO A

SISTEMAS MECANICOSEQUIPO 2

CONFORMADO POR:

ALEJANDRO JAUREGUI

MANUEL TAFOYA MARROQUIN

EDITH REYES

JORGE URIBE ESCALERA

Desbalanceo Mecánico

la fuente de vibración más común

De que depende que generen vibraciones?

El mantener el desbalanceo residual dentro de tolerancias

permitirá:

Evitar falla por fatiga en estructuras y elementos asociadas al elemento

rotatorio.

Incrementar la vida útil del sistema rotatorio y u o máquina.

Ahorro de energía.

Prevenir cargas excesivas en rodamientos.

Causas del desbalanceo mecánico

Falta de homogeneidad en materiales

Flechas flexionadas

Errores de maquinado y tolerancias

Cambio de componentes del rotor

Desgaste irregular

Depósitos de material acumulado

Distorsión del rotor debido a altas temperaturas

Etc.

Normas a considerar para el desbalanceo mecánico

1. Geometría propia del elemento rotatorio

2. Velocidad de giro

3. Masa inercial del elemento

4. Planos de corrección.

Tipos de desbalance mecanico

Desbalanceo estático

Si una masa pequeña (m) se fija al rotor a una distancia (r) a partir del

eje de rotación, el rotor estará desbalanceado.

• F: es la fuerza

equivalente a la fuerza

generada por una

excentricidad del

centro de gravedad

del rotor.

• M: es la masa del rotor

(kg).

• e: es la excentricidad

del rotor (m, metros).

• Cg: es el centro de

gravedad del rotor.

Desbalanceo cople o par

En el caso de un cilindro, es posible tener dos masas iguales, localizadas

a una distancia igual del centro de gravedad, pero opuestas causando

un cambio de orientación de los ejes de inercia principales.

puede ser corregido tomando mediciones de vibración

cuando el rotor esté trabajando y después hacer

correcciones.

Desbalanceo dinámico

desbalanceo en un rotor es la combinación de desbalanceo

estático y desbalanceo de cople.

La medición del desbalance es obtenida por medio de

otras magnitudes, que son la de masa (g, gramos) y

amplitud de vibración (µm, mm/s y m/s2), y fase (0 a 360 °).

Medir vibración (Ao )

Velocidad del rotor (ω0 ) en el cual se muestra un sensor

óptico que envía un pulso eléctrico cada revolución del

rotor para calcular su velocidad.

El acelerómetro genera una señal eléctrica proporcional a la

aceleración del soporte del rotor, esta señal es filtrada a la

frecuencia de operación del rotor para ser enviada a un medidorde vibración.

Un medidor de fase (φ0 ) compara la señal del aceleró- metro y la

del sensor óptico para obtener el ángulo de fase entre estas dosseñales.

Una vez obtenidos los datos anteriores se procede a montar una

masa de prueba.

https://www.youtube.com/watch?v=PaaSb-jEPCY

Vibraciones

Detección

Alineación

Concepto de Alineación

Lograr un buen posicionamiento entre ejes.

La eliminación de esfuerzos no deseados.

Ahorro económico por disminución de roturas, deterioros, energía

Consumo reducido de corriente

Menos desgaste en rodamientos, juntas, ejes y acoplamientos

Evita altas temperaturas

Reduce vibraciones

Reducción significante de daños

Tipos de Des-alineamiento

Radial o Paralelo (ejes desplazados paralelamente).

Angular (ejes angulados entre sí).

Combinación de los anteriores.

Consecuencias de la

Desalineación

Recalentamiento y desgaste prematuro

Sobrecargas en el motor.

Posibilidad de rotura

Chirridos y ruidos extraños

Vibraciones

Pérdida en la producción

Mayor consumo de energía eléctrica

Mal función de rodamientos

Mal acoplamiento

Métodos de Alineamiento

Regla y calibre

Regla y nivel

Relojes comparadores

Laser

https://www.youtube.com/watch?v=nWSSzyiqHxs

https://www.youtube.com/watch?v=tSSwgLMs480

Causas Principales del Desgaste en

Engranajes

Abuso de la capacidad del material

Deslizamiento

Falta de lubricación

Altas velocidades

Partículas contaminantes

Malos cálculos

Presiones muy grandes

Sobrecargas

Altas temperaturas

Mantenimiento Deficiente

Desgaste de dientes en Engranajes

Desgaste pulimentado

Desgaste moderado y excesivo

Desgaste abrasivo

Desgaste corrosivo

Desgaste adhesivo

Rayado y Escoriado

Escoriado moderado

Escoriado destructivo

Diagnostico por

vibraciones

https://www.youtube.com/watch?v=SwYCmJ3vkOo