presentacion-sistema de refrigeracion

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA PUEBLA

SISTEMAS AUTOMOTRICES

MOTORES DE COMBUSTION INTERNSISTEMA DE REFRIGERACIÓN

AUTOMOVIL

PROFESOR: DE LA FUENTE ORTEGA JOSE ANTON

ALUMNOS:

FLORES RAMIREZ GERMAN

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FUNDAMENTOS

La temperatura es un parámetro que afecta de manera importante el

funcionamiento de los motores de combustión interna modernos.

En algunas partes del motor se tienen temperaturas mayores de 1000°C

combustión), en algunos casos los gases de escape salen a 550°C.

En un motor más de la tercera parte de energía ue se le suministra a tracombustible se pierde en #orma de calor.

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PROPOSITO

El sistema de en#riamiento es el ue se encarga d

di#erentes componentes del motor se mantengan en teseguras y así e!itar ue el motor su#ra desgastes pr

da$os importantes y lograr con ello su má%imo rendimien

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OBJETIVO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENT

OBJETIVO

Disminuir eldes!s"e de

l!s #!r"es m$%iles &'(!s

del m)")r

M!n"ener"em#er!"

)#"im! #!r! el

me()r desem#

m)")r

Redu,ir el ,!len"!mien")de

l)s elemen")s de l!m!-uin!

-ue se mue%en un)s ,)n

res#e,") ! )"r)s

Redu,ir l!"em#er!"ur!

#!r! l)s di.eren"es,)m#)nen"es

in"ern)s

e/"ern)s

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L!s #!r"es del m)")r -ue se de*en en.ri!r ,)ns"!n"emen

Parte Alta del

cilindro

Cámara e

com!"#ti$n

Vál%"la dE#ca&e

' de Admi#

Cilindro#

Ca!e(a del&i#t$n

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Los sistemas de enfriamiento modernos están dise

mantener una temperatura homogénea entre 82° y 1

&n sistema ue no cumpla los reuisitos ue se e%

producir los siguientes e#ectos'

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CLASIFICACIÓN DE LOSSISTEMAS DE ENFRIAMIEN

Los sistemas de enfriamiento se clasifican generalmente de a

de elemento utili"ado para enfriar el motor #n algunos casos e

 un l%quido y en otros es aire.

#n sistemas que mane&an aire como elemento refrigerante' se

grandes cantidades de este elemento para enfriar al motor' pouso está restringido a motores pequeños (como en el caso de

motocicletas) o en condiciones muy espec%ficas0

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SISTEMA DEENFRIAMIENTO POR AIRE

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 l sistema de en#riamiento por 

aire lo #orman'

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&na banda acoplada a la p

mue!e la polea del !entiladomo!imiento del aire por la

aletas de los cilindros del m

de aire introducida se d

posición de las mamparas c

termostato, una !e ue s

cilindros parte del aire *ace

radiador el cual contiene el para ba-ar su temperatura. E

desec*ado del motor a tra!"

y se !uel!e a introducir aire #

el ciclo.

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PARTES DEL SISTEMADE ENFRIAMIENTO POR LI1UID

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Circ"ito de Li)"idoRe*ri+erante en el Motor

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&na banda acoplada a la poleadel cige$al mue!e la polea de la

bomba de agua, "sta pro!oca el

mo!imiento del líuido re#rigerante

del motor *acia el radiador, en "l

se *ace pasar una corriente de

aire mo!ida por el !entilador *acia

el líuido re#rigerante, lo ue lepermite ba-ar su temperatura y, a

tra!"s de unas mangueras, este

líuido retorna *acia el motor para

!ol!er a iniciar el ciclo

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