modulo iii - sae

Recurrente: Señalero de Aeródromo

ITC-AV 2015

MODULO III: Señales de ManoOBJETIVOS:

• Utilizar correctamente las señales de manos durante la operación diaria de una forma eficiente y segura.

• Asegurar la implementación uniforme por parte del personal de rampa.

• Mantener un nivel apropiado de seguridad tanto para el avión como para el personal de rampa.

Equipo Requerido

El personal asignado a este proceso deberá utilizar el siguiente equipo:• Orejeras• Chaleco Reflectivo• Varas fluorescentes o lámparas para la

noche o en condiciones de poca visibilidad.

• Zapatos de Seguridad.

Ubicación del Personal Para el Arribo:

Clasificación de las Señales

Estas se clasifican en 2 tipos:

• Tierra a Cabina: Son efectuadas por el personal de tierra para dirigir las aeronaves en plataforma ya sea al arribo o su salida.

• Cabina a Tierra: Son efectuadas por la tripulación de técnica para alertar al personal de tierra acerca de un ítem específico.

SEÑALES DE MANO

Tierra-Cabina

Giro a la Izquierda

Ejecutar la señal de avance con la mano izquierda al mismo tiempo mantener la derecha perpendicular al cuerpo.

Reducir la Velocidad

Bajar los brazos hasta que las varas se encuentren ligeramente debajo del ángulo de los codos, luego efectuar movimientos rápidos hacia abajo.

Posición Final o Espacio Restringido

Es utilizada para guiar el avión suavemente hasta llegar a la marca de estacionamiento

Área Despejada

Mantenga el brazo derecho hacia arriba y el otro hacia abajo.

Alto

Extienda los brazos en ángulo de 90 grados hacia los lados y muévalos hacia arriba hasta que se junten.

Alto de Emergencia

Es utilizada cuando el avión o el personal está en inminente peligro. Es igual a la señal de alto con la diferencia que hay que mover los brazos rápidamente cruzándolos

Calzos Fuera

Le indica al Comandante que los calzos están fuera y debe colocar frenos. Esta señal es previa a su salida.

Calzos Puestos

Le indica al Comandante que los calzos están colocados y puede soltar frenos.

Apague Motores

Mover las varas enfrente de la garganta de derecha hacia izquierda.

Libre para Arrancar Motores

Rotar la mano derecha alrededor de la cabeza y con la izquierda señalar el número de motor.

Aplicar Frenos

Extender los brazos hacia arriba y apretar los puños.

Soltar Frenos

Extender los brazos hacia arriba y soltarlos puños.

Planta Eléctrica Conectada

Mantener la vara derecha al nivel del pecho y con la otra perpendicular al cuerpo moverla en forma de T hacia arriba.

Planta Eléctrica Desconectada

Mantener la vara derecha al nivel del pecho y con la otra perpendicular al cuerpo moverla en forma de T hacia abajo.

Fuego en los Motores

Con la mano izquierda abajo y pegada al cuerpo mover la mano izquierda con un movimiento en forma de abanico.

Saludo de Despedida

No es más que un saludo de cortesía para la tripulación de cabina y luego de este la aeronave inicia su rodaje hacia la pista.

Posición de Stand By

Mantenga la posición

Despacho de la Aeronave

Esta señal dirige la aeronave hacia la pista de salida y finaliza el control de tierra sobre el avión.

SEÑALES DE MANO

Cabina-Tierra

Conectar Equipo de Comunicación

El Comandante de la aeronave presionará ambas

manos contra sus orejas.

Conectar la Corriente Externa

El Comandante de la aeronave insertará su dedoíndice derecho en el puño izquierdo.

Desconectar la Corriente Externa

Con los puños juntos, el Comandante despegará uno del otro como si desconectara un cable

Gracias

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