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Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020

Resumen

• El problema de las lesiones causadas por el tránsito

• La búsqueda de la solución

• La tendencia de la mortalidad por Lesiones de tránsito ha permanecido estable de 2000 a 2012

• 33% (49%) del total de personas que fallecen por esta causa, son peatones

• El grupo poblacional en edad productiva (20 a 59 años) el más afectado

• La tasa de mortalidad en motociclistas incrementó más del 400%

• Lo simple de las medidas preventivas convierte a las muertes por lesiones de tránsito INACEPTABLES

Mortalidad…

Fuente: Defunciones 2000-2012 INEGI-SS; SEED y Proyecciones de la población de México 2010-2050 del CONAPO.

• ~1.4 millones de personas sufren lesiones no fatales cada año

• 7.2% de las hospitalizaciones son por este tipo de lesiones

• El promedio de días estancia es de 6 días, pierde 26 días laborales

• 43% de los lesionados tarda en promedio un año para reincorporarse a laboral

• Discapacidad:

• 12.3% de los 10 millones que viven con discapacidad en México: “accidentes”

• De los lesionados por el tránsito, 16.4% reportó consecuencias permanentes en su estado de salud

No todos mueren…

Fuente: Pérez-Núñez R. El estado de las lesiones causadas por el tránsito en México. Cad. Saude Públ 2014; 30(5):911-925

• Económico:

• Entre 1.8 y 3.5 del PIB (Bhalla K, 2013)

• 8% de los atendidos en urgencias, y 80% de los hospitalizados, incurre en gastos catastróficos (Pérez-Núñez R, 2012)

• Social: (Pérez-Núñez R, 2013)

• Sufrimiento y afectación psicológica

• Cambios en dinámica familiar (rompimiento de núcleos)

• Cambio de proyectos de vida (abandono escolar, pago de deudas, etc.)

Alto costo…

Defunciones Años Perdidos por

Muerte Prematura

Años Vividos con

Discapacidad

AVISA

1 Cardiopatía Isquémica Homicidios Lumbalgia Homicidios

2 Cirrosis Hepática Cardiopatía Isquémica Depresión Mayor Cardiopatía Isquémica

3 Diabetes Mellitus Cirrosis Hepática Diabetes Mellitus Lesiones de tránsito

4 Enf. Renal Crónica Enf. Renal Crónica Dolor de Cuello Diabetes Mellitus

5 Homicidios Lesiones de Tránsito

Consumo de Drogas Cirrosis Hepática

6 Enfermedad

Cerebrovascular

Diabetes Mellitus Epilepsia Enfermedad Renal Crónica

7 Lesiones de Tránsito

Inf. Respiratorias Bajas Consumo de Alcohol Infecciones Respiratorias

Bajas

8 Enf. Pulmonar

obstructiva crónica

Anomalías Congénitas Migraña Anomalías Congénitas

9 Inf. Respiratorias Bajas Recién Nacido pre-

termino

Perdida de la

capacidad auditiva

Lumbalgia

10 Ca. de próstata Enfermedad

Cerebrovascular

Esquizofrenia Recién Nacido pre-

termino

Principales causas de pérdidas de salud empleando diferentes indicadores. México 2010

Fuente: Lozano R Y Cols.

Resumen

El problema de las lesiones causadas por el tránsito

• La búsqueda de la solución

Voluntad política en la región

1ra. Reunión de Ministros de Salud de las Américas, 14 de Marzo de 2008, Mérida, Yucatán

Asamblea General de las Naciones Unidas

Asamblea 58/9 “Crisis de seguridad vial en el mundo”, 2008

Asamblea 64/255 “Mejoramiento de seguridad vial en mundo”, 2012

Asamblea 68° “Mejoramiento de la seguridad vial en el mundo”, 2013

Declaración de Moscú, Noviembre 2009

1ra Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial

Invitación a declarar el Decenio de Acción 2011-2020

Lanzamiento del Decenio de Acción por la Seguridad Vial en el Mundo

Mayo 11 de 2011

Senado de la República, 2011

Declara la década 2011-2020 como el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”, Comisión de Salud, Segundo Periodo Ordinario. Abril, 2011

El Decenio de Acción por la Seguridad Vial en México

Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020

Publicación de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011 – 2020 (DOF 6 de junio 2011)

Conferencia Nacional de Gobernadores, 2011

Declaratoria de la CONAGO, sumándonos a la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011- 2020.

(XLI Conferencia de Gobernadores. Monterrey, Nuevo León; Mayo, 2011)

1.Establecer un organismo coordinador (y mecanismos de coordinación conexos):

✔ El Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes: a) Creado el 17 de marzo de 1987

b) Lo integran: el titular de Secretaría de Salud (preside) y representantes de Secretarías de Hacienda, Comunicaciones y Transportes, Educación Pública, Trabajo y Previsión Social y Gobernación; así como los titulares del IMSS, ISSSTE y DIF

c) Funciones: proponer las acciones de prevención y control de accidentes a que se refiere el Artículo 163 de la Ley General de salud (investigación, análisis y difusión de evidencia, diseño de intervenciones, integración de grupos de trabajo para implementación de acciones, fomentar participación comunitaria)

2. Elaborar una estrategia nacional

✔ Con metas claras y de largo plazo

✔ Con presupuesto para su

ejecución

3. Establecer y respaldar sistemas de datos para el seguimiento y la evaluación: ✔ Observatorio Nacional de lesiones

Evidencia para la toma de decisiones

20

20

Observatorio Nacional de Lesiones

20

Acuerdo de creación: 13 de julio de 2011

Observatorios estatales de lesiones

✔ 22 observatorios estatales de lesiones con acta de creación

Medición de factores de riesgo

✔+ 25 municipios prioritarios ✔Seguridad para motocicletas y distractores (2014): ¡Dr. Rodrigo!

Programa de Auditorías de Seguridad Vial

✔ Capacitación de 1,191 auditores en México ✔ Realización de más de 350 Auditorías en SV

Proyecto auditorías en 27 zonas de riesgo en elDF, 2014

Evaluación de autos nuevos

✔ Promoción y difusión de la evaluación de la seguridad de vehículos

Acciones en el Pilar 4

1. Concientización sobre factores de riesgo: a) Diseño e impartición de cursos para formar promotores y

multiplicadores de seguridad vial b) Cursos de sensibilización sobre seguridad vial para la población

general

2. Promoción de leyes integrales en seguridad vial a) Que existan b) Que sean adecuadas c) Que se apliquen

3. Campañas de comunicación social

Capacitación, formación y sensibilización en seguridad vial

✔ 876 formadores de seguridad vial capacitados en 30 cursos

✔ 9,708 multiplicadores de seguridad vial capacitados en 473 cursos

✔ Población sensibilizada en seguridad vial: 980,318 en 18,049 pláticas

2. Leyes integrales en Seguridad Vial

✔ Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco

30 de mayo de 2013

2. Operativos de control de alcoholemia

• Entrega de 763 equipos de alcoholimetría a todos los estados

• Inversión total de 32.3 MDP de 2009 a 2014 (~5MDP, 2015)

Contribuir a mejorar la imagen policial

Capacitación y programas de mejora continua: • 14 cursos en 10 entidades federativas

con 1,230 asistentes de 2010 a 2012

2013: evidencia de que la acción estratégica de alcoholimetría se aplica en 102 municipios del país, 60 de los cuales son prioritarios (38% de meta sexenal)

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Municipios prioritarios (meta) Municipios con Acción Estratégica de Alcoholimetría (2013)

3. Campañas de comunicación en coordinación con OPS

3. Producción y difusión de material promocional

Acciones en el Pilar 5:

1. En conjunto con expertos en atención médica prehospitalaria y en urgencias médicas: modificaciones legislativas a favor de la atención prehospitalaria (Norma Oficial Mexicana 032)

2. Centro Regulador de Urgencias Médicas

3. Número único: 066

4. Profesionalización de Técnicos en Urgencias Médicas

5. Formación de primeros respondientes

¡Más detalle en la presentación del Dr. Arturo García!

Información de contacto:

Dra. Martha Híjar Medina Secretaria Técnica del

Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes

martha.hijar@salud.gob.mx