curso de diseño de vías seguras para usuarios vulnerables

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Diseño de Vías Seguras para Usuarios Vulnerables (UV)

Preparado para La Alcaldía de Bogotá

Presentado por SSUAT y J.M. Morales & Asociados

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Agradecimientos

SSUAT

– Raúl Arias

– Nidia Ochoa

Secretaría de Movilidad

– Rafael Rodríguez

Fedemoto

– Renán Caicedo

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SSUAT

Educación y justicia en el tránsito y la seguridad vial

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Instructor

Ing. Juan M. Morales J.M. Morales & Asociados

1 703 471 7031

jmorales@jmmassoc.com

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Objetivos del curso

Transferir a los participantes el conocimiento necesario y las habilidades requeridas para identificar temas de seguridad asociados a UV (usuarios vulnerables de la vía) y la selección de contramedidas (remedios) apropiadas para resolver esos temas

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Al finalizar el curso, los participantes podrán:

Definir usuarios de vías vulnerables

Describir las necesidades de los UV

Diagnosticar causas de impacto y seleccionar contramedidas apropiadas

Identificar elementos de diseño geométrico relacionados con la seguridad

Tratar temas de seguridad de los UV y cómo resolverlos

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Destinatarios

Ingenieros

Profesionales de la Seguridad

Urbanistas

Consultores

Gerentes de Proyectos

Policía

¡Todos los que tengan la responsabilidad de mejorar la

seguridad vial..!

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Día 1

Módulo

Introducción

1. Gestión de la Seguridad de la Infraestructura

2. Usuarios Vulnerables de la Vía (UV)

3. Contramedidas para UV

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Día 2

Módulo

3. Contramedidas para UV (cont.)

4. Glorietas

5. Desarrollo de un Plan de Acción para la Seguridad de UVs

Cierre

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Día 3

Módulo

Visitas de campo

Taller de las visitas

Evaluación del curso

Cierre

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Materiales del curso

Cuadernos de notas para el curso

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Preguntas

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Introducción

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Objetivos del módulo

Establecer el problema de la seguridad del UV y los factores que lo componen

Introducir un enfoque para aliviar el problema

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Seguridad en las vías en los países en desarrollo

La tasa de muertes y heridos es alta

El crecimiento exponencial de la población impacta la seguridad vial

Pobre infraestructura

Escaso uso del cinturón de seguridad (+ mitos)

Normas de diseño no incluyen a los usuarios vulnerables

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Seguridad en las vías en los países en desarrollo

Poblaciones desplazadas originan:

–Congestión del tráfico urbano

–Problemas de seguridad vial

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¿Quién es un Usuario Vulnerable (UV)?

Alguien con ninguna o poca protección externa, o que tiene capacidades de tareas reducidas, o capacidades físicas reducidas

–Peatones

–Motociclistas

–Ciclistas

–Usuarios de transporte

–Otros

“Vulnerable” = capaz o

susceptible de ser herido o

dañado

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¿Quién gana esta batalla?

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¿Sabían?

90% de las muertes en accidentes viales ocurren en países que combinados tienen menos de la mitad de los carros en el mundo

¿A qué se debe ésto?

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Problemas en países en desarrollo

Peatones, ciclistas y otros UV no tienen opciones y viajan a lo largo de las vías en cercana proximidad a los vehículos

Como consecuencia, muchos UV están en una situación de alto riesgo, que inevitablemente lleva a un gran número de choques de UV

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Problemas en países en desarrollo

Los peatones son las mayores víctimas de los choques

–Alta velocidad de vehículos con motor

– Los conductores no ven a los peatones o ignoran sus derechos a cruzar calles y vías

–Pobre visibilidad nocturna

–Conductores y peatones embriagados

–Conductores y peatones agresivos

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Problemas en países en desarrollo

Los pasos peatonales no se respetan

Vandalismo

Poco mantenimiento

Los vendedores ambulantes:

– ocupan los andenes, lo que fuerza a los peatones a caminar en las calles

– van a las calles para vender artículos a los autos detenidos en la luz roja

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Problemas en países en desarrollo

Las normas de diseño raramente incluyen a los peatones y otros UV

Los ingenieros y urbanistas no incorporan medidas para estos UV

Pobre mantenimiento vehicular o de las condiciones y habilidades de los conductores

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Fortalezas en Colombia

País avanzado en materias de seguridad vial

–Ciclorutas

–Campañas

– Transmilenio

– Entidades dedicadss

Conciencia del problema

¿Es ésto cierto en todo el país?

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Accidentes de UV

Las heridas tienden a ser más severas, con frecuencia fatales

Subestimados y crecientes

Los UV causan poco daño a otros pero corren serios riesgos

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¿Cuál es el enfoque?

Reconocer el problema

Decidirse a solucionarlo

Atacarlo sistemáticamente

Evaluar resultados

¡Este curso trata estos conceptos!

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¿Cierto?

El bienestar de los peatones se sacrifica con frecuencia para el planeamiento del

flujo más rápido de los vehículos

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Peatones

Los más vulnerables

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Bicicletas

Comunes, pero su uso es escaso

Bajo uso posiblemente debido al temor de los usuarios de usar bicicletas en el tráfico pesado

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Bicicletas

Se hacen insignificantes en las más grandes ciudades debido al creciente ambiente hostil e inseguro creado por los vehículos con motor específica

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Bicicletas

Infraestructura dedicada las hace más viable

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Motos

Su comportamiento tiene un efecto global negativo

sobre la movilidad

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Preguntas