curso de diseño de vías seguras para usuarios vulnerables
DESCRIPTION
En marco de Expomoto Bogotá 2013 se realizó el Curso Diseno de Vías para Usuarios Vulnerables dictado por el Ing. Juan M. Morales. Modulo I Mayor información: http://www.jmmassoc.com/TRANSCRIPT
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Diseño de Vías Seguras para Usuarios Vulnerables (UV)
Preparado para La Alcaldía de Bogotá
Presentado por SSUAT y J.M. Morales & Asociados
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Agradecimientos
SSUAT
– Raúl Arias
– Nidia Ochoa
Secretaría de Movilidad
– Rafael Rodríguez
Fedemoto
– Renán Caicedo
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SSUAT
Educación y justicia en el tránsito y la seguridad vial
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Objetivos del curso
Transferir a los participantes el conocimiento necesario y las habilidades requeridas para identificar temas de seguridad asociados a UV (usuarios vulnerables de la vía) y la selección de contramedidas (remedios) apropiadas para resolver esos temas
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Al finalizar el curso, los participantes podrán:
Definir usuarios de vías vulnerables
Describir las necesidades de los UV
Diagnosticar causas de impacto y seleccionar contramedidas apropiadas
Identificar elementos de diseño geométrico relacionados con la seguridad
Tratar temas de seguridad de los UV y cómo resolverlos
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Destinatarios
Ingenieros
Profesionales de la Seguridad
Urbanistas
Consultores
Gerentes de Proyectos
Policía
¡Todos los que tengan la responsabilidad de mejorar la
seguridad vial..!
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Día 1
Módulo
Introducción
1. Gestión de la Seguridad de la Infraestructura
2. Usuarios Vulnerables de la Vía (UV)
3. Contramedidas para UV
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Día 2
Módulo
3. Contramedidas para UV (cont.)
4. Glorietas
5. Desarrollo de un Plan de Acción para la Seguridad de UVs
Cierre
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Día 3
Módulo
Visitas de campo
Taller de las visitas
Evaluación del curso
Cierre
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Materiales del curso
Cuadernos de notas para el curso
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Preguntas
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Introducción
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Objetivos del módulo
Establecer el problema de la seguridad del UV y los factores que lo componen
Introducir un enfoque para aliviar el problema
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Seguridad en las vías en los países en desarrollo
La tasa de muertes y heridos es alta
El crecimiento exponencial de la población impacta la seguridad vial
Pobre infraestructura
Escaso uso del cinturón de seguridad (+ mitos)
Normas de diseño no incluyen a los usuarios vulnerables
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Seguridad en las vías en los países en desarrollo
Poblaciones desplazadas originan:
–Congestión del tráfico urbano
–Problemas de seguridad vial
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¿Quién es un Usuario Vulnerable (UV)?
Alguien con ninguna o poca protección externa, o que tiene capacidades de tareas reducidas, o capacidades físicas reducidas
–Peatones
–Motociclistas
–Ciclistas
–Usuarios de transporte
–Otros
“Vulnerable” = capaz o
susceptible de ser herido o
dañado
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¿Quién gana esta batalla?
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¿Sabían?
90% de las muertes en accidentes viales ocurren en países que combinados tienen menos de la mitad de los carros en el mundo
¿A qué se debe ésto?
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Problemas en países en desarrollo
Peatones, ciclistas y otros UV no tienen opciones y viajan a lo largo de las vías en cercana proximidad a los vehículos
Como consecuencia, muchos UV están en una situación de alto riesgo, que inevitablemente lleva a un gran número de choques de UV
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Problemas en países en desarrollo
Los peatones son las mayores víctimas de los choques
–Alta velocidad de vehículos con motor
– Los conductores no ven a los peatones o ignoran sus derechos a cruzar calles y vías
–Pobre visibilidad nocturna
–Conductores y peatones embriagados
–Conductores y peatones agresivos
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Problemas en países en desarrollo
Los pasos peatonales no se respetan
Vandalismo
Poco mantenimiento
Los vendedores ambulantes:
– ocupan los andenes, lo que fuerza a los peatones a caminar en las calles
– van a las calles para vender artículos a los autos detenidos en la luz roja
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Problemas en países en desarrollo
Las normas de diseño raramente incluyen a los peatones y otros UV
Los ingenieros y urbanistas no incorporan medidas para estos UV
Pobre mantenimiento vehicular o de las condiciones y habilidades de los conductores
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Fortalezas en Colombia
País avanzado en materias de seguridad vial
–Ciclorutas
–Campañas
– Transmilenio
– Entidades dedicadss
Conciencia del problema
¿Es ésto cierto en todo el país?
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Accidentes de UV
Las heridas tienden a ser más severas, con frecuencia fatales
Subestimados y crecientes
Los UV causan poco daño a otros pero corren serios riesgos
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¿Cuál es el enfoque?
Reconocer el problema
Decidirse a solucionarlo
Atacarlo sistemáticamente
Evaluar resultados
¡Este curso trata estos conceptos!
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¿Cierto?
El bienestar de los peatones se sacrifica con frecuencia para el planeamiento del
flujo más rápido de los vehículos
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Peatones
Los más vulnerables
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Bicicletas
Comunes, pero su uso es escaso
Bajo uso posiblemente debido al temor de los usuarios de usar bicicletas en el tráfico pesado
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Bicicletas
Se hacen insignificantes en las más grandes ciudades debido al creciente ambiente hostil e inseguro creado por los vehículos con motor específica
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Bicicletas
Infraestructura dedicada las hace más viable
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Motos
Su comportamiento tiene un efecto global negativo
sobre la movilidad
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Preguntas