61021025 tren de rodaje

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  • 7/31/2019 61021025 Tren de Rodaje

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    INFORME DEL PRACTICANDE DE TALLERES

    TREN DE FUERZA II

    LIMA

    2011

    INTEGRANTES:

    BRIAN REYES DELGADILLO

    RONALD REYES FLORES

    DAVID ROSALES QUISPE

    MITZIU SALGADO GONZALES

    TEMA:

    SISTEMA DE TREN DE RODAMIENTO

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    OBJETIVOS

    Reconocer los componentes del sistema de tren de rodamiento de la

    maquina D3G.

    Medir y determinar el estado de los componentes de un tren de

    rodamiento sobre oruga (D3G).

    Aprender el funcionamiento de este sistema. Reconocer los peligros que se producen al trabajar con estos

    componentes.

    DESARROLLO:

    Reconocimiento de componentes

    En el grfico siguiente, coloque los nombres de cada componente

    perteneciente al tren de rodamiento.

    Incluir las fotos del tren de rodamiento asignado mencionando el nombre

    de cada uno de los componentes

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    PRACTICA DE TALLER

    INTRODUCCION.-

    El tren de rodaje es una mezcla de 2 sistemas los cuales son el de rodamiento y

    trasmisin. El funcionamiento principal de estos es de trasladar el vehculo, trabajando

    en armona.

    Desarrollo de tareas:1.- reconocer los componentes del siguiente tren de rodamiento:

    Zapatas profundidad desgaste

    Rueda gua Rueda motriz

    Rodillo superior

    Rodillo inferior

    Pasador o pin

    Buje o bocina

    Eslabn (riel)

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    Las zapatas de cadena estn empernadas en el conjunto del eslabn, estassoportan el peso de la maquina y proveen traccin y flotacin.En el proceso de medicin, se observo que el estado de las cadenas presentabamucha corrosin, y con respecto al manual el porcentaje de desgaste era del 30%.

    Los eslabones se insertan a presin entre el pasador y el buje. El estado de los

    eslabones no era muy crtico, sin embargo la falta de mantenimiento y el uso

    que se le dio ah ocasionado que este componente presente un 24 % de

    desgaste segn especifica el manual.

    La Rueda superior soporta el peso de la cadena desde la rueda gua hasta la

    rueda motriz. En la toma de medidas de este componente pudimos saber que

    el desgaste de 9% era exactamente lo que reflejaba la rueda superior.

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    Rueda inferior, este componente se monta en los rieles formados por los

    eslabones de cadena. Estos guan la maquina a lo largo de la cadena, estos

    pueden soportar el peso de la maquina y lo distribuyen a lo largo de la

    maquina.

    La rueda motriz, su funcin es transferir las cargas impulsadas desde el mando

    final a travs de lo bujes, sus dientes actan como los de un engranaje. Este

    componente se halla en la maza del mando final.

    Rueda gua, conducen la cadena hacia adentro y afuera de los rodillos

    inferiores, soportan intermitentemente el peso de la maquina.

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    Pasador o pin, se inserta a presin dentro del orificio del pasador en el eslabn,

    no hay movimiento relativo entre el pasador y el eslabn.

    El buje, tambin debe insertarse a presin en el orificio del buje del eslabn, no

    existe movimiento relativo entre el buje y el eslabn.

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    Despus de hallar las mediciones de cada componente del tren de rodamiento, utilic

    el manual de servicio especial de cadenas para hallar el porcentaje de desgaste ycomparar el tiempo de vida de cada uno.

    COMPONENTE MEDIDA % DE DESGASTE

    Zapatas profundidad 39 mm 30 %

    Rueda gua 16.3 mm - 16.5 mm

    Rueda motriz 159 mm -

    Rodillo superior 148mm -

    Rodillo inferior 151mm 9%

    Pasador o pin 28mm -

    Buje o bocina 45 mm -

    Espesor de cadena 8.5mm -

    Eslabn (riel) 86.5 mm 24%

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    OBSERVACIONES

    Al realizar el procedimiento de toma de medidas, notamos el mal estado en el que se

    encontraba el tractor D3G, se notaba la falta de mantenimiento en toda la maquina.

    La tensin de la cadena se encontraba suelta, esto se evidencio ya que en la prueba

    se encontraba fuera de rango.

    En el caso de las herramientas de medicin, era necesario recalcar que se encontraba

    incompleto.

    CONCLUSIONES

    El promedio resultante de desgaste del tractor D3G era evidente a la vista.

    Se requiere un mantenimiento general al tractor, no nicamente a los componentes

    del tren de rodaje, sino a todo la maquina.

    RECOMENDACIONES

    Se requiere que el tcnico que vaya a operar la maquina prximamente, sepa

    exactamente las condiciones y limitaciones que tiene el tractor D3G actualmente.

    Para evitar el avance del desgaste por corrosin evidente en toda la maquina, se

    pedira por favor que el tractor D3G sea colocado bajo una proteccin que evite o

    disminuya el contacto con la humedad.