tren rodaje maquinas cadenas

7/22/2019 Tren Rodaje Maquinas Cadenas

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UNIDAD 3Tren de rodaje

Introduccin

Esta unidad presenta los componentes, la operacin y el mantenimientodel tren de rodaje, y los componentes optativos en las mquinas decadenas.

Objetivos

Al terminar esta unidad, el estudiante podr:

1. Identificar los componentes del tren de rodaje.2. Explicar la operacin y el desgaste del tren de rodaje.3. Determinar el mantenimiento requerido.

4. Explicar las opciones de aplicacin.Materiales de referencia

Gua de administracin de su tren de rodaje PSGP5027Hoja de especificaciones: Maximizando la vidatil de la cadena PEHP9540Gua de aplicacin del tren de rodaje PSGP2009Hoja de especificaciones: Cadena sellada y lubricada PSDP0036Hoja de especificaciones: Cadena para servicio pesado PSHP5031Hoja de especificaciones: Tren de rodaje delarga duracin PSDP7107

Hoja de especificaciones: Cadena de eslabncudruple y triple PSHP6031Hoja de especificaciones: Cadena de retencinfirme del pasador PSHP7025Hoja de especificaciones: Cadena de buje giratorio PSHP5030Hoja de especificaciones: Zapata cortadora PEDP1147

Herramienta

1P3532 Conjunto de bloque para cadenas
http://www.maquinariaspesadas.org/


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NOTAS


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Leccin 1: Componentes del tren de rodaje

Introduccin

Esta leccin presenta los componentes que conforman el tren derodaje de las mquinas de cadenas.

Objetivos

Al terminar esta leccin, el estudiante podr:

1. Conocer los componentes del tren de rodaje.2. Entender la operacin del tren de rodaje.


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Fig. 3.1.1 Seccin de la cadena

La seccin de la cadena consta de dos eslabones de cadena, unpasador y un buje. Las secciones de la cadena estn conectadas paraformar el eje central de la cadena, conjunto del eslabn.

Unidad 3 3-1-2 Tren de Fuerza II

Leccin 1

Fig. 3.1.2 Eslabn de cadena

En cada seccin de la cadena se usan dos eslabones. Los eslabones decadena permiten un medio para unir las zapatas de la cadena yproveen un carril continuo a los rodillos.

En la figura 3.1.2:

1. El riel es la porcin del eslabn que se desplaza sobre la llantadel rodillo. La dureza del riel es igual a la de la llanta derodillo de cadena y de la brida.

2. El orificio del pasador sostiene el pasador.3. El orificio del buje sostiene el buje.4. El abocardado est dentro del orificio del pasador. El

abocardado sostiene la configuracin del sello de la cadenasellada y lubricada.

5. La plancha del eslabn est empernada a la zapata de cadena.6. El tirante ayuda a sujetar el riel de cadena.7. La plancha del eslabn es la porcin del orificio del buje de la

parte trasera del eslabn. Cuando el orificio del buje esdemasiado angosto, se puede romper y no permitir lareconstruccin del eslabn.


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Fig. 3.1.4 Pasadores lubricados

El pasador se taladra en el centro desde un extremo hasta cerca de sulongitud completa. El orificio transversal taladrado provee unconducto para que el aceite fluya entre el pasador y el buje.

El orificio transversal taladrado debe orientarse hacia el riel deleslabn. Esto mantendr el pasador en compresin para una mayorresistencia al aplastamiento.


Leccin 1

En la figura 3.1.3 el pasador est en el centro. El buje est a laderecha del pasador. Los pasadores y los bujes mantienen juntos los

dos eslabones de cada seccin de cadena. El pasador tambin actacomo una articulacin para conectar los dos eslabones de cadena.

En una cadena sellada, los pasadores son slidos. En las cadenasselladas y lubricadas, los pasadores son huecos, de modo que el reaentre el pasador y el buje de la siguiente seccin de cadena puedalubricarse.

Fig. 3.1.3 Pasadores y bujes


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Fig. 3.1.5 Pasador

Fig. 3.1.6 Buje

El buje tambin debe insertarse a presin en el orificio del buje deleslabn. No hay movimiento relativo entre el buje y el eslabn.

El pasador se inserta a presin dentro del orificio del pasador deleslabn. No hay movimiento relativo entre el pasador y el eslabn.


Leccin 1


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Fig. 3.1.7 Eslabn

Fig. 3.1.8 Pasador de la seccin siguiente de cadena

La cadena desliza el pasador dentro del buje en un ajuste suelto. Lossellos se ajustan sobre el pasador y se asientan contra el eslabn de lacadena.

Otro eslabn a mano izquierda y otro a mano derecha se insertan apresin en el pasador.

Otro buje se inserta a presin a travs del orificio del buje de loseslabones de cadena aadidos.

El otro eslabn se inserta a presin entre el pasador y el buje. Eleslabn a mano derecha y el eslabn a mano izquierda son imgenes

especulares una de la otra. No hay movimiento relativo entre ningunode estos componentes.


Leccin 1


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Fig. 3.1.9 Secciones de cadena

Cuando el total del conjunto de eslabn est completo, las zapatas decadena deben ser empernadas en las secciones de cadena.


Leccin 1

Fig. 3.1.10 Componentes del tren de rodaje

La rueda motriz impulsa el grupo de cadena. Los rodillos y las ruedasgua mantienen la cadena en la posicin correcta y suministran elsoporte.


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Fig. 3.1.11 Zapata de cadena

Las zapatas de cadena estn empernadas en el conjunto del eslabn.Las zapatas de cadena soportan el peso de la mquina y proveen

traccin y flotacin.El borde superpuesto entre dos zapatas no permite que se depositenescombros entre las zapatas a medida que la cadena se flexionaalrededor de la rueda motriz y de la rueda gua.

En la figura 3.1.11:

1. La garra penetra en el terreno para proveer traccin.2. La plancha suministra flotacin.3. El borde de ataque es curvo hacia abajo. El borde de salida es

curvo hacia arriba. Las curvas eliminan la interferencia entre elborde de ataque de una zapata y el borde de salida de la zapata alfrente de sta. Las curvas tambin proveen refuerzo para reducirla flexin de la zapata y evitan que se suelten los pernos.

4. Los alivios del eslabn evitan la interferencia del borde de ataquecon los eslabones a medida que la cadena se flexiona sobre larueda motriz y las ruedas gua.


Leccin 1

Fig. 3.1.12 Segmento de rueda motriz

En la mayora de los tractores de cadenas, los segmentos de ruedamotriz estn empernados al aro.


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Leccin 1

Fig. 3.1.13 Conjunto de rueda motriz

La funcin de la rueda motriz es transferir las cargas impulsadas desdeel mando final a travs de los bujes. Los dientes de la rueda motriz

actan como dientes de engranaje, llevan hacia arriba los bujes de lacadena y mueven el grupo de la cadena en el sentido deldesplazamiento de la mquina.

El conjunto de rueda motriz se halla en la maza del mando final.

En las mquinas de modelos anteriores, puede haber un conjunto derueda motriz de una sola pieza. Para cambiar el aro del conjunto derueda motriz, el aro desgastado se desuelda y el nuevo aro se suelda ensu sitio. Para convertir una rueda motriz de una sola pieza en una desegmentos empernados, el aro desgastado se desuelda y se reemplazacon un anillo adaptador soldado al cual se conectan, con pernos, los

segmentos de la rueda motriz.

Fig. 3.1.14 Segmentos de rueda motriz para nieve y terrenos lodosos

Los aros y los segmentos de la rueda motriz para nieve y lodo tienenun diseo de diente raz ranurado, que evita que el material seacumule en condiciones extremas de suelo blando.

Los aros y los segmentos de la rueda gua para nieve y lodo debenusarse slo en terrenos donde el material puede comprimirse a travsde aberturas pequeas y en sitios donde las condiciones de terrenoblando son permanentes.


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Fig. 3.1.15 Rodillo inferior

Los rodillos inferiores se montan en los rieles formados por loseslabones de cadena. stos guan la mquina a lo largo de la cadena.

Los rodillos inferiores soportan el peso de la mquina y lo distribuyena lo largo de las cadenas.

Los rodillos inferiores de una pestaa se usan junto a las ruedasmotrices. La pestaa nica hace que el rodillo quede ms cerca de larueda motriz para aumentar el efecto gua.

Los rodillos inferiores de pestaa doble se usan dondequiera que elespacio lo permita. Los rodillos inferiores de pestaa doble aumentanal mximo el efecto gua.

Todos los rodillos inferiores estn lubricados y enfriados por aceite

para reducir el desgaste interno y disminuir la friccin. Adems,contienen sellos Duo-Cone.

Los rodillos inferiores tienen superficies templadas del mismo tipo delas de los eslabones de cadena. Gracias a la lubricacin y a los sellosDuo-Cone, durante el mantenimiento los rodillos inferiores slonecesitan cambio de casco. La reutilizacin del rodillo significa quelos componentes internos se vuelven a usar y el casco se reemplaza.


Leccin 1


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1. El tapn mantiene la lubricacin en el rodillo inferior.2. El eje soporta el casco del rodillo. El casco del rodillo gira

libremente en su eje.

3. El casco es la superficie sobre la cual se montan los eslabonesde cadena.4. El cojinete de bronce es la superficie de desgaste entre el eje

de rodillo y el casco de rodillo.5. El buje de hierro fundido soporta el cojinete en el extremo del

collar.6. Los sellos Duo-Cone estn diseados para durar despus de

varias reconstrucciones del casco de rodillo.7. El collar extremo retiene el sello Duo-Cone y provee los

medios para conectar el rodillo a la mquina.


Leccin 1


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Leccin 1


En la figura se muestra la configuracin usada en los tractores decadenas de las Series H, L y N. Esta configuracin tambin se usa en

los cargadores de cadenas.


1. Tapn2. Retenedor3. Sellos Duo-Cone4. Eje5. Casco

Fig. 3.1.18 Rodillo superior

Los rodillos superiores son una adicin optativa del sistema de trende rodaje y se usan para soportar el peso de la cadena entre la ruedagua y la rueda motriz. El segundo propsito de los rodillossuperiores es guiar la cadena.


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Leccin 1

La adicin de rodillos superiores puede ayudar a mantener la combacorrecta de la cadena en una variedad de condiciones del sistema de trende rodaje y aumentar la capacidad de empuje con la hoja. Los rodillossuperiores tambin hacen ms suave el desplazamiento de la cadenalateral superior y aumentan el espacio libre entre la cadena y el bastidor

de rodillos.La vida del eslabn puede reducirse levemente, por razn de lasuperficie de desgaste que se aade con los rodillos portadores.

Los rodillos superiores no requieren pestaas dobles, son lubricados yenfriados por aceite para reducir el desgaste interno y disminuir almximo la friccin, y tienen sellos Duo-Cone.

Los rodillos portadores tienen superficies templadas del mismo tipo delas de los eslabones de cadena.

Fig. 3.1.19 Rodillo superior

Los rodillos superiores soportan el peso de la cadena desde la rueda guahasta la rueda motriz.


1. El anillo retenedor sostiene el collar del extremo del casco delrodillo. El anillo retenedor se sujeta en el eje.

2. El collar del extremo retiene el grupo de sellos y los cojinetesdentro del casco.

3. Los sellos Duo-Cone estn diseados para sellar el aceite delubricacin

4. El cono del cojinete del rodillo y la copa hacen que el cascogire libremente en el eje

5. El eje soporta el casco del rodillo. El casco del rodillo giralibremente en este eje. El eje tambin provee la superficie demontaje en la mquina.

6. El casco es la superficie en la que se montan los eslabones decadena.

7. El tapn y el sello anular mantienen la lubricacin en el rodillosuperior

8. La plancha retenedora retiene el cojinete dentro del casco delrodillo. La plancha retenedora se monta al eje

9. La tapa del rodillo provee el sello en un extremo del casco. Latapa est empernada al casco.


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Leccin 1

Fig. 3.1.20 Rueda gua

Las ruedas gua conducen la cadena hacia adentro y afuera de losrodillos inferiores. Las ruedas gua soportan intermitentemente el

peso de la mquina.Un tren de rodaje de rueda motriz elevado tiene ruedas guadelanteras y traseras a cada lado de la mquina.

Un tren de rodaje oval tiene una rueda gua delantera en cada lado dela mquina.

Las ruedas gua proporcionan un modo de controlar el ajuste y latensin, y mantienen la alineacin vertical y lateral. La tensin de lacadena se ajusta moviendo la rueda gua. Se usa un mecanismo deajuste para mover la rueda gua o sostener la rueda gua en su lugar.

Algunas mquinas con tren de rodaje oval estn equipadas con ruedagua de dos posiciones. En estas mquinas, la posicin alta debeusarse para trabajos con barra de tiro. En la posicin alta, es menor elcontacto de la cadena con el suelo. Esto hace que la mquina tengamejor maniobrabilidad durante los giros y resulta en menor desgastede la cadena. La posicin baja debe usarse cuando se necesita msestabilidad con implementos montados en la parte delantera. Laposicin baja resulta en mayor desgaste en las zapatas y garras.


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Fig. 3.1.21 Rueda gua


Leccin 1


1. El anillo retenedor sostiene el collar del extremo al casco dela rueda gua. El anillo retenedor se sujeta en el eje.

2. El casco es la superficie en la que se montan los eslabones decadena.

3. El eje soporta el casco.4. Los sellos Duo-Cone estn diseados para resistir despus de

varias reconstrucciones del casco de la rueda gua.5. El collar del extremo retiene los componentes dentro del

casco.6. El cojinete bimetlico es la superficie del casco entre el casco

de la rueda gua y el eje de la rueda gua.

Fig. 3.1.22 Sellos

En la cadena sellada, el sello evita que los abrasivos entren al reaentre el pasador y el buje. El sello tambin transporta las cargaslaterales y evita que el buje se desgaste contra el abocardado deleslabn de la cadena. En la cadena lubricada se usan sellos rgidosque evitan que los abrasivos entren al rea entre el pasador y el buje,tambin mantienen la lubricacin en la junta y absorben las cargaslaterales.


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El sello rgido hace posible tener una cadena lubricada y sellada deservicio pesado, gracias a que puede manejar las fuerzas del juegolateral que se presentan. El sello rgido tambin hace posible en lacadena, que el buje gire, ya que tiene la integridad necesaria para

mantener el sistema lubricado.


Leccin 1

Fig. 3.1.24 Arandelas de resorte Belleville

Fig. 3.1.23 Arandelas de resorte Belleville

Los sellos de las cadenas selladas son arandelas de resorte Belleville.Cuando se comprimen entre s, estas arandelas de resorte en formacnica se aplanan para hacer el sello. El efecto de resorte de lasarandelas mantiene la presin de sello a medida que se desgastan.


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Fig. 3.1.25 Sellos anulares

Los sellos rgidos constan de dos partes: un anillo de carga flexible yun sello anular. El sello anular contiene un sello de labio y unmaterial rgido, resistente al desgaste en el interior, llamado lacubierta metlica (mostrada en rojo). El sello del labio se fabrica deuretano. La cubierta metlica ayuda a mantener la forma del sellobajo carga y aumenta la integridad del sello. El anillo de cargasostiene el sello anular contra el buje.

Los sellos anulares pueden resistir una temperatura mxima de 70 C(160 F). El anillo de empuje es de material de acero templado yprotege el conjunto del sello de cargas de empuje laterales. Lasmuescas del anillo de empuje hacen que el aceite fluya a las reas desellado.

El conjunto del sello est protegido de las cargas de empuje que setransmiten, desde los eslabones, hasta los bujes a travs del anillo deempuje, y no permite que el sello se deforme. La compresin delsello est limitada por el anillo de empuje que mantiene un espacioentre el buje y la parte inferior del abocardado del eslabn.


Leccin 1


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Fig. 3.1.26 Eslabn maestro dividido

El eslabn maestro dividido, de dos piezas, se usa para quitar einstalar la cadena.

La mitad del eslabn maestro de la figura 3.1.26 va a un extremo del

conjunto del eslabn. La otra mitad, al otro extremo.Las mitades del eslabn maestro estn aserradas diagonalmente yempernadas juntas cuando se arma la cadena. Para separar la cadena,se necesita una llave especial.

La vida de desgaste del eslabn maestro es igual a la del eslabnregular. En el eslabn maestro se usan pasadores y bujes estndar.


Leccin 1


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Fig. 3.1.27 Pasador maestro y buje maestro

Si la mquina no est equipada con eslabn maestro, tiene un buje yun pasador maestro. El pasador maestro y el buje maestro se usanpara separar y conectar la cadena.

El pasador maestro (azul) es ligeramente ms largo que los otrospasadores de la cadena y tiene un tope rectificado en cada extremo.El buje maestro (verde) es ms corto que los otros bujes de la cadenay no se extiende dentro de los orificios del eslabn. Hay unespaciador (rojo) entre el extremo del buje maestro y el sello.

Para separar la cadena, se quita el pasador maestro, y la seccin de

cadena, con el buje maestro, se empuja entre los eslabones de laseccin de cadena que tiene el pasador maestro (amarillo).

Para conectar la cadena, se instalan las secciones de la cadena con lossellos y con los espaciadores. El pasador maestro se pone con unaprensa porttil o con un martillo pesado.


Leccin 1

Fig. 3.1.28 Pasador maestro y buje maestro (girado)


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Leccin 1

Fig. 3.1.29 Protectores de rodillos inferiores

Protectores de rodillos inferiores

Los protectores de rodillos inferiores son optativos en el sistema deltren de rodaje, guan la cadena y protegen los componentes. Losprotectores de rodillos inferiores evitan que rocas grandes u otros

materiales de alto impacto se atasquen entre la cadena, los rodillosinferiores y las ruedas motrices. Estos escombros pueden acelerar eldesgaste y daar los componentes.

Use los protectores de rodillos inferiores cuando los componentesnecesiten proteccin. En condiciones de alta humedad, los protectoresno son adecuados, ya que pueden atrapar material y aumentar eldesgaste.

El protector de la parte superior de la figura 3.1.29 es de un rodilloinferior de longitud plena y cubre el rea completa del rodillo. Esteprotector tiene cintas de desgaste empernadas y no puede usarse con

protectores gua de cadena.El protector de la parte inferior de la figura 3.1.29 es un protector derodillos inferiores de longitud parcial y puede usarse con protectoresgua de cadena.

Los protectores gua ayudan a alinear la cadena y pueden usarse conprotectores gua de extremos.

Los protectores gua de cadena ayudan a dirigir la cadena a medidaque entra en la rueda motriz y en las ruedas gua y sale de ellas, yevitan que los eslabones se rayen con la rueda motriz durante las

operaciones de giro y en pendiente lateral.Los protectores gua centrales estn en el medio para ayudar amantener la cadena alineada, evitar el rayado de los eslabones y hacerque el material suelto caiga libremente.


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Fig. 3.1.30 Barra compensadora

Fig. 3.1.31 Barra compensadora (de pivote)

A cada lado del tractor hay un bastidor de rodillos inferiores. Loscomponentes del tren de rodaje estn montados en los bastidores derodillos inferiores. El peso del tractor es llevado, a travs de losbastidores de rodillo inferiores, a los rodillos inferiores.

Los componentes del bastidor y del tren de rodaje de cada lado de lamquina pueden moverse independientemente unos de otros. Losbrazos diagonales hacen que los bastidores de rodillo inferiorespivoten alrededor del eje de la rueda motriz.

La mayora de los tractores estn equipados con una barra

compensadora. Algunos tractores estn equipados con un resortecompensador. La barra compensadora, o el resorte compensador,controla el movimiento independiente.

Detrs de la barra compensadora (flecha) pueden verse los brazosdiagonales, que mantienen la alineacin correcta del bastidor. Unextremo del brazo se suelda al bastidor de rodillos inferiores. El otroextremo est montado al eje de la rueda motriz y tiene un cojinete,que debe engrasarse.


Leccin 1


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Los cargadores de cadenas tienen un diseo de tren de rodaje oval.Las ruedas motrices estn hacia la parte trasera de la mquina. Las

ruedas gua se hallan hacia la parte delantera de la mquina.Los cargadores de cadenas de modelos anteriores no tienenmovimiento independiente del bastidor de rodillos. La caja del mandofinal y los soportes del bastidor principal estn conectadosslidamente a los bastidores de rodillos inferiores.


Leccin 1

Fig. 3.1.32 Cargador de cadenas (bastidor rgido)


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Fig. 3.1.33 Cargador de cadenas

Fig. 3.1.34 Cargador de cadenas (bastidor)

Los cargadores de cadenas de la Serie C tienen bastidores de rodillososcilantes. El tren de rodaje oscilante mantiene ms cadena encontacto con el suelo para mejorar la traccin y aumentar laestabilidad en comparacin con los diseos de bastidor rgido.

Una barra compensadora entre los dos bastidores de rodillosinferiores hace que cada bastidor de rodillos inferiores pivote en sueje pivote. El eslabn de giro de la rueda gua permite un movimientohorizontal de la rueda gua para absorber las cargas de choque,mantiene la tensin apropiada de la cadena y elimina la necesidad decalces y cintas de desgaste.

La barra compensadora y los ejes pivote estn sujetados conpasadores para limitar la oscilacin. La barra compensadora se sujetacon pasadores a cada bastidor de rodillos y al centro del bastidorprincipal para mantener una plataforma de trabajo estable. Losbastidores de rodillos son secciones en caja, soldadas en toda sulongitud. Los soportes de caucho estn entre la barra compensadora yel bastidor principal.


Leccin 1


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Fig. 3.1.35 Rueda motriz elevada

El diseo de rueda motriz elevada se usa en la mayora de lostractores de cadenas y en los tiendetubos. El diseo de rueda motriz

elevada asla los componentes de mando final de los choques,aumenta el equilibrio de la mquina y la traccin; adems, de proveemxima flexibilidad para el montaje de los bastidores de rodillosinferiores. Esto resulta en menor riesgo de daos del sello.

Las mquinas con rueda motriz elevada tienen bastidores de rodillosdelanteros y traseros a cada lado de la mquina.

El eje pivote conecta los bastidores de rodillos trasero derecho ytrasero izquierdo y transmite los choques del terreno directamente albastidor principal, en lugar de pasarlos a los componentes del tren defuerza. Los bastidores de rodillos pueden oscilar alrededor del ejepivote.

La barra compensadora conecta los bastidores de rodillos delanteroderecho y delantero izquierdo. La barra compensadora se sujeta conpernos en el centro del tractor y puede girar alrededor de laarticulacin del pasador central. La barra compensadora controla lamedida en que los bastidores de rodillos pueden oscilar alrededor deleje pivote.

El bastidor de rodillos delantero se desliza dentro del bastidor derodillos trasero. Un resorte tensor mantiene la tensin de la cadena.


Leccin 1


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Fig. 3.1.36 Tren de rodaje amortiguado

Algunas mquinas con rueda motriz elevada estn equipadas con untren de rodaje amortiguado. El tren de rodaje amortiguado provee

hasta 15% ms de contacto con el suelo.Los cuatro soportes basculantes mayores y los cuatro soportesbasculantes menores pueden oscilar en el bastidor de rodillos. Estohace que la cadena siga mejor el contorno del terreno.


Leccin 1

Fig. 3.1.37 Tiendetubos

Los tiendetubos tambin tienen un diseo de rueda motriz elevada.Los bastidores de rodillos de los tiendetubos no oscilan en relacinuno con otro. Este tren de rodaje est diseado para absorber elimpacto de las cargas y reducir las cargas de choque transferidas a lamquina.

Los bastidores de rodillos estn conectados rgidamente al bastidorprincipal por un sistema de montaje de dos puntos para mximaestabilidad de las aplicaciones del tiendetubos. La mayor rea decontacto de la cadena ancha provee una base de trabajo estable msgrande.


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El eje pivote conecta el bastidor de rodillos trasero izquierdo y traseroderecho y transmite los choques del terreno directamente al bastidorprincipal, en lugar de ir a los componentes del tren de fuerza.

Se usa una barra rgida, en lugar de una barra compensadora. La barrargida conecta los dos bastidores de rodillos delanteros. Losbastidores de rodillos tienen una posicin constante en relacin con elbastidor principal. No se necesitan los brazos diagonales.

El bastidor de rodillos delantero se desliza dentro del bastidor derodillos trasero. Un resorte tensor mantiene la tensin de la cadena.

Los soportes de montaje del bastidor de la pluma y el bastidor decontrapeso estn incorporados en los bastidores de rodillosrespectivos. El contrapeso se fija con pasadores al bastidor de rodilloderecho. La pluma est empernada al bastidor de rodillos izquierdo.


Leccin 1

Fig. 3.1.38 Arrastrador de troncos de cadenas

El arrastrador de troncos de cadenas tiene rueda motriz elevada.

Fig. 3.1.39 Tractores de cadenas pequeos

Los Tractores de Cadenas D3C, D4C y D5C y los Cargadores deCadenas 933 y 939 tienen bastidores de rodillos inferiores de seccinen caja.


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Fig. 3.1.40 Excavadora

Este tren de rodaje se dise exclusivamente para aplicaciones de altoimpacto de las excavadoras. Los eslabones, los pasadores y los bujes

son ms grandes para prolongar la vida del tren de rodaje, y elbastidor ms largo permite una mejor plataforma de trabajo. Estoreduce las tensiones y prolonga la vida del tren de rodaje. Loseslabones tienen un rea seccional transversal ms grande en la correadel buje para aumentar la retencin del buje y evitar el movimientodel pasador.


Leccin 1


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Leccin 1

Material optativo

Fig. 3.1.41 Sistema Mobil-Trac

Algunos tractores tienen el sistema Mobil-Trac mostrado en la figura3.1.41. Los componentes del tren de rodaje son modulares, de modoque el tren de rodaje puede quitarse o instalarse como una unidad.

Cada configuracin de tren de rodaje consta de un impulsor traserogrande, tres rodillos medianos, una rueda gua delantera de dos piezasy el grupo tensor de la cadena. Cada configuracin del tren de rodajedistribuye la carga en cinco ejes. Los ejes ayudan a distribuir la cargay reducir los daos por compactacin.

Cuando la correa est bien tensada, la rueda gua delantera estelevada ligeramente por encima de los rodillos medianos. Esta ligeraelevacin hace que las bandas de rodadura de la correa vuelvan a laforma adecuada antes de hacer contacto con el suelo.

Cada configuracin de tren de rodaje modular posee un grupo tensorde cadena autocontenido. El tensor de cadena est detrs de unprotector (flecha). El tensor de cadena consta de un acumulador, unconjunto de mltiple y un cilindro hidrulico. El acumulador actacomo un dispositivo absorbedor de choques, lo cual da al cilindrohidrulico la capacidad de retraerse y extenderse, segn se requiera,

para mantener la tensin de la cadena. El acumulador, mediante elsistema hidrulico del implemento, puede cargarse para aumentar latensin o descargarse para disminuirla.

Un interruptor alerta al operador de problemas de tensin de lacadena.

La presin debe drenarse antes de revisar cualquier componente de latensin de cadena durante el servicio.


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Fig. 3.1.42 Eslabn giratorio

para ajustar la alineacin de la correa, se usan el eslabn giratorio yla palanca.

El eslabn giratorio y la palanca estn detrs de la rueda guadelantera interna. La palanca se sujeta verticalmente con pasadores albastidor de tren de rodaje, y el eslabn giratorio se sujetahorizontalmente, con pasadores, a la palanca.

El eslabn giratorio puede pivotar hacia adelante o hacia atrs paratensar, aflojar y quitar la correa. Cuando se necesita tensin adicionalde la cadena, el cilindro hidrulico del tensor de cadena empujacontra el eslabn giratorio. Esto obliga a que la rueda gua delanteravaya hacia adelante.

El eslabn giratorio puede tambin pivotar de lado a lado. Hay untornillo de ajuste (flecha) a cada lado de la palanca. Los tornillos deajuste pivotan la palanca para girar el eslabn giratorio y las ruedasgua.


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Algunos tractores tienen el sistema Mobil-Trac, como el mostrado enla figura 3.1.43.

Cada configuracin de tren de rodaje consta de una rueda impulsora(amarillo), cuatro rodillos medianos y una rueda gua (marrn),soportes basculantes mayores (verdes), soportes basculantes menores(azules) y un cilindro de tensin de cadena (rojo). Entre las dosconfiguraciones de tren de rodaje, se provee soporte de cinco ejes.Esto distribuye la carga y reduce los daos por compactacin.

La tensin de la correa la mantienen dos cilindros de nitrgeno seco,cargados por resorte. La fuerza de los resortes y la carga hace que lavarilla del cilindro empuje el eje de la rueda gua delantera haciaadelante para aplicar tensin a la correa.

Un sensor de presin verifica la tensin de la correa.

La presin debe drenarse antes de que se realice el servicio acualquier componente del tensor de la cadena.

Fig. 3.1.43 Componentes Mobil-Trac


Leccin 1


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Fig. 3.1.44 Eje de la rueda gua delantero

El eje de la rueda gua delantero consta de una barra compensadoracon una punta de eje en cada extremo y est unido al bastidorprincipal por un pasador fijo al centro. Hay soportes de tope enambos lados del eje para ayudar a reducir las cargas de choque ylimitar la oscilacin del eje. Las puntas de eje permiten el montaje delas mazas de la rueda gua.

Hay un cojinete plano esfrico entre el pasador y el eje de la ruedagua, que permite la oscilacin vertical y horizontal y eldeslizamiento de adelante hacia atrs. Este diseo suministra tensinindependiente de la rueda gua.


Leccin 1

El eje de soporte, los soportes basculantes mayores, los soportesbasculantes menores, los rodillos medianos y el resorte de aireconforman el sistema de suspensin que sostiene y distribuye el peso dela mquina. El eje de soporte es un conjunto de riel que atraviesa elancho del tractor y est empernado debajo de los rieles del bastidor.

Los soportes basculantes mayores pivotan en las puntas del eje desoporte. Hay un resorte de aire montado en compresin entre lossoportes basculantes mayores para suavizar las cargas de impacto quesufre el sistema de suspensin. La presin de inflado del resorte de airedetermina el porcentaje de peso de la mquina que soporta el sistema desuspensin. Los soportes basculantes menores pivotan en el extremo decada soporte basculante mayor y tienen dos ejes que sostienen un par derodillos medianos.

Fig. 3.1.45 Suspensin


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Ejercicio de prctica de taller

Objetivo: Identificar los componentes del tren de rodaje en la mquina asignada.

Mientras el instructor presenta los componentes del tren de rodaje en la mquina, use esta hojapara tomar notas acerca de la ubicacin y operacin de los componentes.

Mando final

Rueda motriz

Secciones de cadena

Zapatas

Rodillo superior

Rueda gua

Rodillos inferiores

Eslabn maestro

Unidad 3 - 1 - Tren de Fuerza II

Copia del Estudiante - Prctica de Taller 3.1.1


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NOTAS


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Nombre _________________________

Ejercicio de prctica de taller

Objetivo: Separe y una la cadena de una mquina de cadenas. Mida la comba de la cadena despus delarmado, y ajuste la tensin, si es necesario.

NOTA: La cadena es muy pesada. No pierda el control de la cadena. Sugerencia: ponga un

aparejo en el extremo de la cadena antes de separar el eslabn maestro. Esto puede ser ms fcil

que usar una segunda mquina.

NOTA: Asegrese de que la cadena est alineada a medida que se instala. Ponga especial

atencin si se usa una segunda mquina para instalar la cadena. La cadena puede fcilmente

abollar la mquina o daar la pintura.

Material de referencia

Mdulo de desarmado y armado de la mquina de cadenas usada en la prctica.

Herramientas

1P-3532 Conjunto de bloque para cadena

NOTA: El grupo de bloques de madera usado en el mdulo de desarmado y armado sustituir el

conjunto de bloque. Este conjunto de bloque es parte del grupo de herramientas de instalacin de

la cadena.

Preguntas de la prctica

1. Cmo se alivia la tensin de la cadena?

2. Dnde tiene que estar el pasador maestro cuando usted separa las piezas?

3. Cmo se mide la comba de la cadena?

Unidad 3 - 1 - Tren de Fuerza II

Copia del Estudiante - Prctica de taller 3.1.2


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NOTAS

tren rodaje maquinas cadenas

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