Robalo RO 305 WARobalo RO 305 WA

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Con una eslora por debajo de los nueve metros, estaRobalo resulta una de las propuestas más atractivasde este astillero americano, que ofrece un cruceromixto de pesca-paseo muy bien equipado.

Constructor: : Robalo Boats (EEUU)Importador: : Conadewww.conade.com

Precio base aproximado sin motor: 113.210 € + impuestos

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Resulta indudable la popularidad delastillero norteamericano Robaloen el sector de la pesca deportiva,gracias a una gama de modelos do-

tados de carenas muy marineras, bien cons-truidas y con un gran equipamiento enfo-cado especialmente para el pescador.Gracias a ello, este astillero ha consegui-do mantenerse tras 40 años de historiacomo una de las referencias en pequeñasesloras entre los modelos de estilo fisher-man americano. Este tipo de embarcacio-nes ofrecen una gran base y equipamien-to para la pesca deportiva, aunque sin re-nunciar a un gran confort que permitecombinar nuestra afición preferida conel crucero familiar. Además de por la so-lidez de su construcción, la gama de em-

barcaciones Robalo se caracteriza tam-bién por la adopción de unas carenas depronunciada “V” que las adaptan adecua-damente para la navegación en mar abier-to, además de utilizar únicamente moto-rización fueraborda, tanto por sus bue-nos rendimientos como por la simplici-dad de su mantenimiento. Para poderofrecer una garantía extra en todos su pro-ductos, el astillero adopta un sistema deproducción que incluye sólidos elemen-tos estructurales con Kevlar para los re-fuerzos o el sándwich de espuma de PVCpara aligerar pesos, permitiéndole ofre-cer una garantía de 10 años en la estruc-tura del casco, mientras que en acabadosy equipamiento sólo confía en proveedo-res de primer nivel.

El techo es sólido y soporta bien la balsa salvavidas en su estructura.

Sistema propulsor

Modelo Yamaha F300Ciclo 4TPotencia en la hélice 300 hpRégimen máx. recomendado 6.000 r.p.m.Nº de cilindros 8Cilindrada 5.330 c.c.Peso 365 kgNº de motores 2Tipo de combustible GasolinaTipo de transmisión Fueraborda

Características generales

Eslora total 8,90 mEslora homologación 8,90 mManga 3,20 mCalado 53/81 cmDesplazamiento 4.355 kgCapacidad de combustible 1.136 lCapacidad de agua 151 lTanque séptico SíMaterial de construcción PRV/Kevlar

Habitabilidad y confort

Plazas homologadas 12Asientos en bañera 10Camarotes 1Personas en litera 4Dimensiones solárium proa 1,50x1,90 mAncho pasillos laterales 21 cmMolinete SíDimensiones litera principal 1,80x2,04 mDimensiones baño principal 1,04x0,62x1,77 mAsientos comedor 6Altura salón 2,00 m

Características de la carena

Tipo de casco VNº de sprays 4

Las bandas resultan prácticas para estibar bicheros y cañas. El mueble de uso mixto resulta tan práctico como versátil.

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En cubiertaEsta RO 305 WA es el modelo de mayor es-lora que tiene Robalo en su catálogo, ade-más de ser el que ofrece mayor acomoda-ción en cabina bajo una cubierta que, sibien el astillero define como walkaround,lo cierto es que encaja más en el concep-to de cubierta open habitual del merca-do europeo.

La forma del perfil de proa es redondea-da, abriendo bien las olas gracias a la pro-nunciada “V” de su carena y ofrece unasuperficie despejada en cubierta con co-fre de fondeo dotado de molinete de an-clas en su interior y una ligera elevaciónde la cabina, que hará más fácil sentarsea la hora de pescar o incluso a la de to-mar el sol.

Pesca a bordo opinaLa especialización de Robalo como fabricante de embarcaciones de pesca-paseo de tipo americano resulta evidente en modelos como el mayor de su gama. Ofrece un equipamiento muy completo y específico para la práctica de la pesca más intensa, aunque debemos tener en cuenta, que por su tamaño y el confort de sus espacios, también resulta una opción muy interesante para un programa mixto de navegación, en el que se puedeplantear, además de la pesca, un enfoque más familiar, ofreciendo para ello una gran acomodación, tanto en bañera como en cabina.Los interiores resultan confortables para su tamaño y permiten pasar algunas noches a bordo en compañía, mientras que los rendimientos superancon cruces a lo que nos tiene acostumbrado el mercado para este tipo de embarcación mixta y este tamaño.

La bañera puede despejarse totalmente si optamos por la pesca.

Prestaciones y coeficientes comparativos

Velocidad máxima ensayo (GPS) 40 nudosVelocidad crucero (GPS) 29/32 nudosVelocidad mínima Ralentí 2,6 nudosAceleración Planeo en 5 segundosRelación potencia/peso 139 CV/t

Cualidades pesqueras

Cofre de fondeo SíPuestos de gobierno 1Tuna Tower NoFrancobordo interior bañera 64 cmAmplitud brazolas 27 cmCofres bañera 3Bomba agua salada SíTomas corriente bañera SíVivero 2Cañeros de reposo SíCañeros de pesca 6Espacio separadores SíEspacio silla de combate SíPlataforma de baño IntegradaVisibilidad patrón Buena

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Los pasillos rodean un parabrisas con unaescotilla central de ventilación, para des-cender mediante escalones hasta la bañe-ra, aunque podríamos caminar incluso so-bre las anchas regalas que alcanzan has-ta la popa.En la parte posterior se sitúa una preba-ñera ancha para dos potentes fuerabor-das, que se acompaña con dos platafor-mas de baño integradas, una de las cua-les cuenta en su interior con una originalescalera plegable con diseño de tipo bu-ceador. El espejo de popa comprende cua-

tro cañeros y un práctico vivero, de tapatransparente, además de una puerta enestribor de entrada a la bañera.La parte posterior de la bañera es muyamplia y ofrece, además de varios cofresde estiba en el suelo, dos reposacañas enlas bandas, perfil interior acolchado y unpráctico banco para dos personas que sepuede plegar o extraer completamentepara ampliar el espacio libre a la hora depescar, o acceder a las baterías y demáscajas de conexiones. No podemos olvi-dar tampoco una mesa desmontable de

Rendimientos

Sobre la cubierta de proa podemos sentarnos o incluso tomar el sol.

Con la mesa desmontable, se creaun agradable comedor exterior.

Los viveros pueden utilizarse también como neveras de hielo.

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gran tamaño, para crear un comedor, cu-yo gran peso la hace más estable pero al-go aparatosa para mover. Como era deesperar en un crucero mixto de tipo ame-ricano como éste, adopta un techo rígi-do, muy sólido y de gran tamaño, colo-cado sobre una robusta estructura tubu-lar de forma escalonada en la parte pos-terior para poder subir encima como lasque se adoptan en las típicas fisherman

de altura. Este techo cubre la zona de na-vegación –desde el asiento posterior, quecubre un segundo vivero y el armariomultiusos con encimera para preparar loscebos–, hasta el puesto de gobierno, si-tuado de forma elevada y compuesto poruna consola completa, de frontal bien vi-sible, un asiento giratorio para el pilotoy un sofá de respaldo abatible para losacompañantes.

El sofá de los acompañantes cuenta con respaldo posterior abatible.

La consola de gobierno queda en estribor y ofrece buen espacio para electrónica.

Las baterías y conectores quedan ocultas en el interior del espejo de popa.

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InterioresLa decoración de la cabina no puede ocul-tar su origen americano, con una distri-bución bastante convencional y la com-binación de maderas y tapizados ocres.Con un volumen disponible mayor de loesperado, tiene cabida incluso en popapara una amplia cama doble transversal,con escotilla a la bañera y una cortina pa-ra proporcionarle cierta independenciay que será ideal para estibar las cañas ba-jo llave.Junto a la escalera de entrada que sepa-ra este espacio, se sitúa la cocina, de ba-jo y ancho mobiliario, dotada de buenequipamiento para cualquier programade crucero familiar.En la banda contraria acoge un aseo in-dependiente alargado y de anchura limi-tada, dejando toda la proa para el come-dor, con el habitual sofá triangular rode-ando una mesa central que al abatirse seconvierte en una cama doble. A destacarque los respaldos laterales son practica-bles para acceder a unas guanteras conred, además de permitir crear dos literasmás complementarias.

NavegandoSe ofrecen diversas combinaciones depotencias para propulsar esta embarca-ción, siempre dobles, que se adaptarána los más variados programas de navega-ción. En la unidad que estuvimos proban-do no se había montado la mayor poten-cia permitida, aunque lo cierto es que condos fuerabordas Yamaha de 300 hp, nos

encontramos con unos rendimientos másque interesantes. Disfrutamos de unascondiciones de navegación tranquilas,con mar plano, sin apenas viento, que re-sultaron ideales para alcanzar los plenosrendimientos que permitía este montaje,con una velocidad máxima de 40 nudos,más que sobrada para un programa denavegación mixto de pesca-paseo e inclu-so interesante para uno deportivo.Pudimos comprobar cómo el diseño dela carena resultó de lo más bien resueltode la embarcación y proporcionaba unanavegación estable que sin duda la haceapta para montar incluso la potencia má-xima admitida en catálogo, aunque no seade ningún modo necesario para el pes-cador.Hemos de tener en cuenta, sin embargo,que el enfoque de navegación de estemodelo, ya sea para pesca-paseo o en unprograma familiar sitúa el régimen idealde velocidad entre 29 y 32 nudos en con-diciones de mar plana, en el que se mues-tra de lo más confortable y fácil de go-bernar. o R. MasabeuCuenta con una decoración interior acogedora con mobiliario en madera.

La cocina no es muy alta pero tiene un buen equipamiento.

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