360 manual with m2_2_es

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2012 Halliburton. Reservados todos los derechos

Manual del operador

Unidad SYSTEM 360Opciones de alimentacin:

diesel, hidrulico o gasolina

www.baroididp.com

Distribuidor

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2012 Halliburton. Reservados todos los derechos.

NDICE

Baroid IDP SYSTEM 360D 5Baroid IDP SYSTEM 360G 6Baroid IDP SYSTEM 360H 7Introduccin a la unidad SYSTEM 360 8Componentes 9Referencia del nmero de serie 11Instrucciones de seguridad 12Sealizaciones de seguridad 16Instrucciones 17Principales componentes 18Conexiones de mangueras 19Sistema de mezclado SYSTEM 360 20Ficha tcnica general de SYSTEM 360-G 21Ficha tcnica general de SYSTEM 360-H 22Ficha tcnica general de SYSTEM 360-D 23Identicacin de la mquina y sus componentes 24

SECCIN II: Descripcin, cuidado y mantenimientoGracias por elegir la unidad SYSTEM 360 26Bomba centrfuga 27Instrucciones sobre el engrasador 28Bomba centrfuga a gasolina 29Bomba centrfuga a diesel 30Sistema de ltrado / cizallamiento 31T de mezclado Venturi 33Varilla de lavado 34Tolva para ridos y vlvula de la tolva 35

SECCIN III: Montaje e instalacin detallados de la unidadUso porttil de la unidad 37Preparacin de la ubicacin y comprobaciones para la unidad 38Preparacin de la ubicacin y comprobaciones para la unidad de alimentacin/mezclado 40

SECCIN IV: Operacin de la unidad SYSTEM 360Arranque del motor y la bomba de gasolina 42Arranque del motor y la bomba hidrulica 43Arranque del motor y la bomba diesel 44

Operacin tpica de mezclado 45Despus de los procedimientos de mezcla 46Prueba del uido de perforacin de inicio 46Operacin de eliminacin de slidos y oculacin 46Desecho de slidos 47Lodo limpio 47Reutilizacin de las aguas residuales para la oculacin 48Reutilizacin de aguas residuales para mezclar nuevo lodo 48Despus de la operacin de eliminacin de slidos y oculacin 48

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SECCIN V: Apagado y almacenamientoApagado y almacenamiento en temperaturas altas 50Apagado y almacenamiento en temperaturas bajas 51Periodos prolongados de almacenamiento 52

SECCIN VI: Solucin de problemas de la unidad SYSTEM 360Solucin de problemas 54

SECCIN VII: Mantenimiento peridico e informacin sobre reparacionesCalendario de mantenimiento peridico de SYSTEM 360-G 57Calendario de mantenimiento peridico de SYSTEM 360-H 58Calendario de mantenimiento peridico de SYSTEM 360-D 59Instrucciones de instalacin de la junta de grasa 60Especicaciones para la torsin de los tornillos 62Notas 63

SECCIN VIII: Informacin sobre reparaciones para OEMIntroduccin a la bomba GR 65

Seguridad 66Operacin 68Solucin de problemas 69Mantenimiento preventivo 70Desmontaje y ensamblado de la bomba y la junta 71Instrucciones de instalacin de la junta de grasa 75Requisitos tcnicos para los motores de transmisin 76

SECCIN IX: Manual de piezasConexiones de las mangueras del mezclador 80Ensamblaje de la plomera del mezclador 81

Bomba Gorman-Rupp de 2 (5,08 cm) 82Motor y bomba a gas 360 83Ensamblaje del mezclador hidrulico 360 84Ensamblaje del mezclador diesel 360 85Ensamblaje del separador de slidos 86Ensamblaje del tanque mezclador 87Ensamblaje de la desconexin 88Tanque de recogida de aguas residuales 89Ensamblaje hidrulico 90Ensamblaje de la bomba de inyeccin 91

Garanta limitada 93

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2012 Halliburton. Reservados todos los derechos. El material contenido en este documento estprotegido por derechos de autor y otras leyes de propiedad intelectual, y adems de material deHalliburton, puede contener otro material que ha sido licenciado por un tercero para que lo useHalliburton. Halliburton renuncia expresamente a todo derecho sobre todo material excepto el suyopropio. Halliburton proporciona este documento AS IS y no ofrece ninguna garanta ni segurosobre la precisin o integridad del material contenido en este documento. En ningn caso Halliburton

ser responsable de ningn dao especial, directo, indirecto o consiguiente, de manera explcita,implcita o establecida por ley, o de la adecuacin a un propsito en particular. Halliburton no serresponsable de ningn error u omisin tcnico, editorial o de otro tipo que pudiera encontrarseen este documento. Este documento contiene material de Halliburton protegido por derechos deautor y terceras partes, y se proporciona para el uso exclusivo del cliente. Queda prohibida todareproduccin, diseminacin y distribucin sin permiso de Halliburton o de la tercera parte propietariadel material. Pueden producirse cambios o actualizaciones sin previo aviso al cliente.

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BAROID IDP SYSTEM 360DPARTE # 711923Peso total de la unidad = 1090 lb (494,4 kg), 2 palsDimensiones del pal A: 44 ancho x 50 largo x 56 alto (111,7 x 127 x 142 cm)

Peso total = 800 lb (362,8 kg)Dimensiones del pal B: 40 ancho x 54 largo x 48 alto (101,6 x 137 x 121,9 cm)

Peso total = 290 lb (131,5 kg)

El SYSTEM 360 incluyeContenido del pal B / tanque de mezclado de250 galones

Ctd Descripcin Parte #1 tanque de mezclado 7398731 barril de solucin de 50 galones6 mangueras bajo ujo de cierre de leva de

2 x 10 (5 x 304,8 cm)

Contenido del pal A / tanque de recogida deaguas residuales de 180 galones (en el cestoencima del tanque)

Ctd Descripcin Parte #1 tanque de recogida 739877

de aguas residuales1 conector Floc 7398741 compresor 7398761 cesto de malla metlica 739875

Bajo el cesto, en el tanqueCtd Descripcin Parte #

1 patas inferiores al conector Floc1 bomba de inyeccin de 1/2 hp 7259231 codo de descarga bajo caudal1 manguera de caucho por encima del caudal

de 3 x 6 (7,6 x 182,8 cm)1 tolva para el mezclador1 prensa 7398781 unidad de alimentacin/ 726037

mezclador diesel de 2 (5 cm)

Pal B Pal A

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BAROID IDP SYSTEM 360GPARTE # 705107Peso total de la unidad = 1065 lb (483 kg), 2 palsDimensiones del pal A: 44 ancho x 50 largo x 56 alto (111,7 x 127 x 142 cm)




Ctd Descripcin Parte #1 tanque de mezclado 7398731 barril de solucin de 50 galones6 mangueras bajo ujo de cierre de leva de

2 x 10 (5 x 304,8 cm)


Ctd Descripcin Parte #1 tanque de recogida 739877

de aguas residuales1 conector Floc 7398741 compresor 7398761 cesto de malla metlica 739875


1 patas inferiores al conector Floc1 bomba de inyeccin de 1/2 hp 7259231 codo de descarga bajo caudal1 manguera de caucho por encima del caudal

de 3 x 6 (7,6 x 182,8 cm)1 tolva para el mezclador1 prensa 7398781 unidad de alimentacin/ 725926

mezclador de gas de 2 (5 cm)

Pal B Pal A

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BAROID IDP SYSTEM 360HPARTE # 711922Peso total de la unidad = 1090 lb (494,4 kg), 2 palsDimensiones del pal A: 44 ancho x 50 largo x 56 alto (111,7 x 127 x 142 cm)




Ctd Descripcin Parte #1 tanque de mezclado 7398731 barril de solucin de 50 galones6 mangueras bajo ujo de cierre de leva

de 2 x 10 (5 x 304,8 cm)


Ctd Descripcin Parte #1 tanque de recogida de 739877

aguas residuales1 conector Floc 7398741 compresor 7398761 cesto de malla metlica 739875


1 patas inferiores al conector Floc1 bomba de inyeccin hidrulica 7271151 codo de descarga bajo caudal1 manguera de caucho por encima del caudal

de 3 x 6 (7,6 x 182,8 cm)1 tolva para el mezclador1 prensa 7398781 unidad de alimentacin/mezclador hidrulico

de 2 (5 cm)

Pal B Pal A

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INTRODUCCIN A LA UNIDAD

La unidad se compone de 3 secciones:

1. Unidad de alimentacin y bomba

2. Tanque de mezclado

3. Unidad de separacin de slidos

REGISTRO DE PROPIEDAD:

No. de serie de la unidad __________________________________________ No. de serie del motor_____________________________________________ No. de serie de la bomba___________________________________________ Fecha de compra_________________________________________________ Distribuidor______________________________________________________

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COMPONENTES DEL SYSTEM 360

Parte 001:conos de remocin desedimentos y tubo bifurcado del oculante

Parte 002:prensa

Parte 003:patas inferiores al tubo bifurcadoy caja GFI de inyeccin

Parte 004:bomba de inyeccin

Parte 005:manguera y codo de descargabajo caudal

Parte 006:barril de solucin de50 galones

Parte 007: seis mangueras con cierre deleva de 10 pies x 2 (304 cm X 5 cm)

Parte 008: manguera de cierre de leva porencima del caudal de 3 x 6 (7,6 cm X 15 cm)

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Parte 009: cesto de malla metlica

Parte 010: tolva para el mezclador

Parte 011:prensa

Parte 012: Unidad de alimentacin /mezclador - Gas

Parte 012:Unidad de alimentacin /mezclador - Hidrulico

Parte 012: Unidad de alimentacin /mezclador - Diesel

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UNIDAD SYSTEM 360

Opciones de alimentacin: diesel, hidrulico o gasolina

USAR JUNTO CON LOS MANUALES PARA OEM (INCLUIDOS)

No. de serie de la unidad _______________

Motor Yanmar

L100V - No. de serie ________________

Motor Honda

GX240/270 No. de serie ______________

Motor hidrulicoSNSYSTEM 360/11C106

Bomba Gorman-Rupp

GR-82E2 No. de serie ________________

Vlvula de control hidrulicoNo. de serie ________________

Vnculos relacionados con este manualwww.baroididp.com

www.honda-engines.comwww.grpumps.comwww.yanmar.com

www.baroididp.com

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Su seguridad personal y la operacin segura de esta unidad son una preocupacin principal deBaroid IDP; al leer y entender este manual y las instrucciones de seguridad, disminuir el riesgo dedaos a las personas y al equipo.

Las instrucciones de seguridad estn enumeradas aqu y a lo largo de todo el manual para llamar laatencin sobre posibles peligros que pueden aparecer mientras se opera con esta pieza de equipo.Cuando lea este manual, notar que ciertas instrucciones de seguridad se relacionan directamentecon la operacin o el mantenimiento de una pieza particular de la unidad, y deberan leersedetenidamente, Los adhesivos de la unidad tambin siguen el mismo formato que las advertenciasde este manual, por lo tanto, deben conservarse para alertar al operador y otras personas de unposible peligro.El manual del motor tambin contiene advertencias de peligro que pertenecen al motor y que debenseguirse.

Este smbolo de alerta de seguridad aparece con la mayora de advertenciasde seguridad.

Esto signica atencin, est alerta y su seguridad est en peligro. Lea y siga el mensaje que sigue al smbolo de alerta de seguridad.

DANGER

WARNING CAUTION

CAUTION

Caution "without the safety alert symbol"indicates an potentially hazardous

situtation that can cause damage to the,machine, personal property and / or theenvironment or cause the machine to

operate improperly.

Danger (the word "DANGER" is in whiteletters with a red rectangle behind it)indicates an imminently hazardoussituation, which, if not avoided, will

result in death or serious injury.Danger is limited to the most extreme

situations.

Warning (the word "WARNING" is in blackletters with an orange rectangle behind it)

indicates an potentially hazardoussituation which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

Caution (the word "CAUTION" is in blackletters with a yellow rectangle behind it)

indicates an potentially hazardoussituation which, if not avoided, mayresult in minor or moderate injury.

PELIGROPeligro (la palabra PELIGROescrita en letras blancas sobre un

fondo rectangular rojo) indica unasituacin de riesgo inminente que sino se evita, puede derivar en muerte

o en lesiones graves.El peligro est limitado a lassituaciones ms extremas.

Advertencia (la palabraADVERTENCIA escrita en letrasnegras sobre un fondo rectangular

naranja) indica una situacin de posibleriesgo que si no se evita, puede derivar

en muerte o en lesiones graves.

Precaucin sin el smbolo de alertade seguridad indica una situacin de

posible riesgo que puede causar daosa la maquinaria, propiedad personalo el medioambiente, o causar quela maquinaria no opere de la forma

correcta.

Precaucin (la palabra PRECAUCINescrita en letras negras sobre unfondo rectangular amarillo) indica una

situacin de posible riesgo que si no seevita, puede derivar en lesiones leves

o moderadas.

PRECAUCIN

PRECAUCINADVERTENCIA

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDADLas siguientes advertencias de seguridad han sido diseadas siguiendo las instrucciones de este

manual. Se han agrupado aqu para una mejor referencia.

DANGERIN AN EMERGENCY

DANGERNEVER ATTEMPT REPAIRS

OR DISASSEMBLY

WARNINGNEVER USE BODY PARTS,

OR FOREIGN OBJECTSin an attempt to unplug or clean the

hopper valve or mixing tee.Serious personal injury or

damage will result.

WARNING

Serious personal injury will result.

DO NOT REMOVE OR MODIFYSAFETY COVERS OR GUARDS.

WARNING

while the unit is in operation.Serious personal injury will result.

NEVER ATTEMPT TO REMOVEOR CLEAN THE FILTER SHEAR

CAUTIONDO NOT POSITION

ANY PART OF YOUR BODYover the hopper, valve,

or mixing tee while cleaning.

CAUTION

WHEN THE UNITIS IN OPERATION,the fluid in the piping may reach

pressures up to 50 p.s.i.When the engine is idling, the system is

still pumping fluid under pressure.

rotate the engine switch tothe STOP position

to halt engine, pump, and fluid flow

without shutting off the engine.Serious personal injury will result.

PELIGRO

PELIGRO

EN UNA EMERGENCIAgire el conmutador del motor a la

posicin STOP (detener) para pararel motor, la bomba y el ujo de

uido.

NUNCA HAGA REPARACIONESO DESMONTAJES

con el motor encendido.Se ocasionarn lesiones

personales graves.

NO COLOQUE NINGUNA PARTEDE SU CUERPO

sobre la tolva, vlvula o T demezclado mientras las limpia.

PRECAUCIN

PRECAUCIN

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

NUNCA RETIRE O LIMPIEEL FILTRO

con la unidad en funcionamiento.Se ocasionarn lesiones

personales graves.

NUNCA UTILICE PARTES DELCUERPO U OBJETOS EXTRAOS

para destaponar o limpiar la vlvulade la tolva o la T de mezclado.

Se ocasionarn lesiones personaleso daos graves.

NO RETIRE O MODIFIQUE CUBIERTASO PROTECCIONES DE SEGURIDAD.

Se ocasionarn lesionespersonales graves.

CUANDO LA UNIDAD EST ENFUNCIONAMIENTO,el uido en los tubos puede lograrpresiones de hasta 50 psi. Cuandoel motor est en ralent, el sistema

todava est bombeando uidobajo presin.

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CAUTIONTRAPPED FLUID MAY BE PRESENTand will spill out when piping, hoses,

pump or filter shear are removed.

CAUTIONAVOID ALLOWING FOREIGN MATERIAL

into the Venturi Mixing Tee thru theHopper, by keeping the valve closed

when not in use.

CAUTIONNEVER LEAVE LIQUID IN THE

PUMP CASING, PIPING, OR HOSES

during freezing weather conditions,as damage will result.Follow instruction for winterizing.

CAUTIONBEFORE STARTING THE ENGINE,BE SURE THE PUMP IS PRIMED!

CAUTION

CAUTIONCARE MUST BE TAKEN WHENINSTALLING THE COUPLER GASKETS.

If the gaskets are not properly lubricatedand installed, a leak may develop.

CAUTIONBEFORE STARTING OR RESTARTINGthe engine and centrifugal pump, makesure any valves installed on the pump

suction inlet line are open, and the

fluid level in the tank is abovethe suction line.

IMPROPER INSTALLATION OF THEMECHANICAL or GREASE SEALwill result in leakage and possible

damage to the seal. All maintenance,operating and repair of this unit, must bedone per the instructions in the operators

manual for safety and reliability.

CAUTIONWHEN TRANSFERRING FLUID

to the drill rig, fluid pressure mayreach or exceed 50 p.s.i.

CHECK the drill rig manufacturersspecifications regarding maximum inlet

pressures allowed for their pump.

Check the pump by slowly & carefullyopening the plug located on the top

of the centrifugal pump discharge elbow.A visual inspection can be made if the fluidescapes around the plug as it is loosened.Remove the plug to view inside fluid level.

The centrifugal pump seal WILL bedamaged if allowed to cavitate or run dry.

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PUEDE HABER FLUIDO ATRAPADOque salpicar cuando se extraigan lostubos, mangueras, la bomba o el ltro.

NUNCA DEJE LQUIDO EN EL CUERPO DELA BOMBA, LOS TUBOS O MANGUERAS

durante condiciones meteorolgicas de froextremas o se ocasionarn daos.Siga las instrucciones de mantenimiento

durante el invierno.

EVITE LA PRESENCIA DE MATERIASEXTRAAS en la T de mezclado Venturi

hacia la tolva manteniendo siempre cerradala vlvula cuando no est en uso.

ANTES DE ENCENDER EL MOTOR, VERIFIQUEQUE LA BOMBA EST CEBADA.

Verique la bomba abriendo lentamente y con

cuidado el tapn situado en la parte superior delcodo de descarga de la bomba centrfuga.

Puede hacer una inspeccin visual si el uido

escapa a travs del tapn a medida que lo abre.Extraiga el tapn para ver cul es el nivel interno

de uido.

Si deja que la bomba centrfuga funcione enseco, se DAAR.

CUANDO SE TRANSFIERE FLUIDOal pozo de perforacin, la presin del

uido puede llegar o superar los 50 psi.VERIFIQUE las especicaciones de los

fabricantes del pozo de perforacinrespecto a las presiones mximas de

entrada permitidas para la bomba.

LA INSTALACIN INCORRECTA DE LASPARTES MECNICAS O DE LA JUNTA DEGRASA ocasionar escapes y un posible

dao a la junta. Todo mantenimiento,operacin y reparacin de esta unidaddebe realizarse de conformidad con las

instrucciones de seguridad y abilidad delmanual para operadores.

TENGA CUIDADO AL INSTALAR LASBRIDAS DEL ACOPLADOR.Si las bridas no estn bien lubricadas

e instaladas, se pueden producir escapes.

ANTES DE ENCENDER el motor y la bombacentrfuga, verique que las vlvulas

instaladas en la lnea de entrada de succinde la bomba estn abiertas y que el nivel

de uido en el tanque est por encima de lalnea de succin.

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CAUTIONThe manufacturer should be consulted

when considering alternative usesfor this piece of equipment.

This unit was designed for the mixingand shearing of a dry additive, into a

liquid stream.

Other uses may create unforeseen safetyissues and personal injury risk.

CAUTIONLIFTING LUGS OR THE LIFTING POINT(S)

identified and labelled on the skidstructure must be used in order to

safely lift and transport the unit.

WARNING

REFER TO THE SAFETYSTATEMENTS IN THEENGINE OEM MANUAL

AND

THIS MANUALREGARDING THESE

OPERATIONS.


Check the pump by slowly & carefullyopening the plug located on the top of the

centrifugal pump beside the discharge elbow.A visual inspection can be made if the fluidescapes around the plug as it is loosened.Remove the plug to view inside fluid level.


PRECAUCIN

PRECAUCIN PRECAUCIN

ANTES DE ENCENDER EL MOTOR,VERIFIQUE QUE LA BOMBA EST CEBADA.

Verique la bomba abriendo lentamente y

con cuidado el tapn situado en la partesuperior de la bomba centrfuga al ladodel codo de descarga. Puede hacer una

inspeccin visual si el uido escapa a travs

del tapn a medida que lo abre. Extraigael tapn para ver cul es el nivel interno

de uido. Si deja que la bomba centrfuga

funcione en seco, se DAAR.

Debe consultar con el fabricante cuandoconsidere usos alternativos para esta parte

del equipo.Esta unidad fue diseada para el mezcladoy el cizallamiento de un aditivo seco en un

caudal de lquido.

Otros usos pueden crear aspectos deseguridad y riesgos de lesiones personalesno previstos.

LOS GANCHOS O PUNTOS DE ELEVACINidenticados y etiquetados en la estructura

deben ser utilizados para elevar ytransportar con seguridad la unidad.

VERIFIQUE LASINSTRUCCIONESDE SEGURIDAD

RELACIONADAS CONESTAS OPERACIONESEN EL MANUAL OEM

DEL MOTOR Y ENESTE MANUAL.

ADVERTENCIA

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SEALIZACIONES DE SEGURIDADLas sealizaciones de peligro y advertencia han sido colocadas en los puntos apropiados de launidad. Se han empleado smbolos internacionales para asegurar la comprensin universal de lanaturaleza del peligro. Favor de seguir todas las advertencias y seales para ayudar al uso segurodel equipo. Entre estas se incluyen:

a) Puntos de elevacin b) Lquidos amablesc) reas de alta temperatura d) Recomendaciones de proteccin personal

e) Peligros para el usuario f) Peligros del equipog) Instrucciones de operacin h) Direccin del caudal del uido

ALGUNOS EJEMPLOS ENCONTRADOS EN EL EQUIPO

Proteccin personal, leer y entender el manual del operador y manual de mantenimiento

Punto de elevacin Lquido amable Supercie caliente

LIMPIAR EL FILTRO A DIARIO

Instrucciones de mantenimiento

Punto de elevacin

Direccin del caudal del uido

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INSTRUCCIONES PARA SYSTEM 360

Estas instrucciones son de obligado cumplimiento. De otro modo, se invalida la garanta.Toda variacin necesita ser aprobada por Baroid IDP.

MONTAJECaudal mnimo: 10 gpm de EE.UU.Caudal mximo: 10,3 gpm de EE.UU.

Ajuste de alivio: 2250 psi.Tamao de la manguera de entrada: mnimo 3/4 (1,9 cm)Tamao de la manguera de salida: mnimo 3/4 (1,9 cm) (directo a la reserva)

Precaucin:A medida que la temperatura del aceite hidrulico aumenta, el caudal hidrulico aumentar porencima del caudal establecido de 10 10,3 gpm. Por consiguiente, la vlvula hidrulica deberestablecerse al caudal recomendado de 10 10,3 gpm.

Las especicaciones sobre el aceite hidrulico, la temperatura de operacin y la ltracin puedenencontrarse ms adelante en las chas tcnicas del motor hidrulico Sauer Danfoss de este manual.Si tiene preguntas o problemas, llame a Baroid IDP al (800) 735-6075 en horario laborable.

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PRINCIPALES COMPONENTES

Motor a gasolina

Motor hidrulico

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CONEXIONES DE MANGUERAS

Motor diesel

Todas las mangueras deben tener la menor longitud posible para lograr el mximo rendimiento.

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SYSTEM 360-GH2 (Gasolina)Peso en seco: 300 lb (136 Kg)

SYSTEM 360-H (Hidrulico)Peso en seco: 275 lb (125 Kg)

SYSTEM 360-D (Diesel)Peso en seco: 350 lb (159 Kg)

SISTEMA DE MEZCLADO SYSTEM 360(no se muestran las vlvulas de 3 vas)

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FICHA TCNICA GENERAL DEL MEZCLADOR SYSTEM 360-G

Caractersticas y ventajas

Alimentado con un motor de gasolina enfriado por aire de 8 hp, con bomba centrfuga de 2 (5,08 cm),aprovechando al mximo el sistema de mezclado de 4 puntos.

Especicaciones SYSTEM 360-G VentajasDimensiones 33 ancho x 38 largo x 26 alto

(83 x 96 x 66 cm)Ahorro de espacio

Peso 375 lb Ligero para su fcil transporte

Altura y tamao delas tolvas

26 alto (66 cm). Contiene bolsa

La menor altura de la tolva reduce la presintrasera

Sistema demezclado

Sistema de mezclado de 2(5 cm) IDP

Rapidez y eciencia con alto grado decizallamiento

Vlvulas de caudal Construccin de metal y acero Contrarrestar el desgaste en las operaciones

diariasEstructuradeslizante

Tubo de acero de 1 (3,8 cm)con soporte de elevacin

Resistente para el sector de la construccin

Motor Enfriado con aire de 9 hp,arranque manual

Honda GX240/270 Extra HP para mayorviscosidad de los uidos de perforacin

Bomba Bomba de desperdicios centrfugade hierro fundido de 2 (5 cm)

Gorman-Rupp Serie 80

Bomba deacoplamiento

Motor y bomba de acoplamientodirecto

Acopladores y piezas baratas de reemplazo

Acopladores de tubo Del tipo tornillo y tuerca de jacin Sistema de drenaje rpido para el clima fro

Varilla de presin Varilla de mantenimiento de latolva

Retirada de acumulaciones causadas poraditivos

Surtidores deltanque interno(suministrados)

Boquillas del eductor (salida deuido 5-1)

Accin rpida y efectiva de mezclado

Junta mecnica Junta de grasa de presurizacinautomtica

Junta engrasable para condicionesoperativas ms extremas

Placa de desgastereemplazable

Placa endurecida delante delimpulsor

Menos desgaste de las partes internas de labomba y se puede sustituir

*** Todas las especicaciones estn sujetas a cambio sin previo aviso ***

7611-3

GRINNELL

33"

38"

26"

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FICHA TCNICA GENERAL DE SYSTEM 360-H


Alimentada por la propia fuente de alimentacin del usuario. Un motor hidrulico de 10 gpm alimentala bomba centrfuga, aprovechando al mximo el sistema de mezclado de 4 puntos.

Especicaciones SYSTEM 360-H VentajasDimensiones 33 ancho x 38 largo x 26 alto

(83 x 96 x 66 cm)Ahorro de espacio



26 1/2 alto (67,3 cm). Contiene bolsa


Sistema de mezclado Sistema de mezclado de 2 (5 cm)IDP


Vlvulas de caudal Construccin de metal y acero Contrarrestar el desgaste en las operacionesdiarias

Estructura deslizante Tubo de acero con soporte deelevacin Resistente para el sector de la construccin

Motor de transmisinhidrulica

Necesita 10 gpm @ 1800psi Utiliza su propia fuente de alimentacin, nohay humos en la carrocera

Vlvula hidrulica Controlador de velocidad variable Permite el mezclado a varias velocidades

Sistemahidrulico

Circuito de bucle abierto Reparacin sencilla en el campo, menosmantenimiento

Bomba Bomba de desperdicios centrfuga dehierro fundido de 2 (5 cm)



Motor hidrulico directo al bloque delcojinete


Acopladores de tubo Del tipo tornillo y tuerca de jacin Sistema de drenaje rpido para el clima froVarilla de presin Varilla de mantenimiento de la tolva Retirada de acumulaciones causadas por

aditivos

Surtidores del tanqueinterno (suministrados)

Boquillas del eductor (salida de uido5-1)



Junta engrasable para condicionesoperativas ms extremas

Placa de desgastesustituible

Placa endurecida delante del impulsor Menos desgaste de las partes internas de labomba y se puede sustituir


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FICHA TCNICA GENERAL DE SYSTEM 360-D


Alimentado con un motor de gasolina diesel enfriado por aire de 9 hp, con bomba centrfuga de 2(5 cm), aprovechando al mximo el sistema de mezclado de 4 puntos.

Especicaciones SYSTEM 360-D VentajasDimensiones 33 ancho x 39 largo x 26 1/2

alto (83,8 x 99 x 67 cm)Ahorro de espacio



26 1/2 alto (67,3 cm). Contiene bolsa


Sistema demezclado

Sistema de mezclado de 2(5 cm) IDP


Vlvulas de caudal Construccin de metal y acero Contrarrestar el desgaste en las operaciones

diariasEstructuradeslizante

Tubo de acero de 1 (3,8 cm)con soporte de elevacin

Resistente para el sector de la construccin

Motor Enfriado con aire de 8,5 hp,arranque manual y elctrico

Uso industrial para una mayor duracin

Bomba Bomba de desperdicios centrfugade hierro fundido de 2 (5 cm)



Motor y bomba de acoplamientodirecto


Acopladores detubo

Del tipo tornillo y tuerca dejacin

Sistema de drenaje rpido para el clima fro

Varilla de presin Varilla de mantenimiento de latolva

Retirada de acumulaciones causadas poraditivos

Surtidores deltanque interno(suministrados)

Boquillas del eductor (salida deuido 5-1)



Junta engrasable para condiciones operativasms extremas

Placa de desgastereemplazable

Placa endurecida delante delimpulsor

Menos desgaste de las partes internas de labomba y se puede sustituir


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IDENTIFICACIN DE LA MQUINA Y SUS COMPONENTES

Gasolina: ubicacin de las etiquetas y las placas de los PIN

Hidrulico y diesel: ubicacin de las etiquetas y las placas de los PIN

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SECCIN IIDescripcin, cuidado y mantenimiento

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GRACIAS POR ELEGIR LA UNIDAD SYSTEM 360

La unidad SYSTEM 360TMest compuesta por tres componentes principales:

Componente 1: unidad de alimentacin / mezclado

La unidad de alimentacin/mezclado SYSTEM 360 est especcamente diseada para mezclar labentonita y los polmeros Baroid IDP con agua limpia o lodo de perforacin reciclado en un lquido deperforacin completamente hidratado y asentado.

La unidad de alimentacin/mezclado SYSTEM 360 consiste en una bomba centrfuga alimentada porgasolina, diesel o hidrulica, una unidad de ltro, un ensamblaje T de mezclado Venturi, tolva pararidos, varilla de lavado de presin y dos vlvulas de bola de tres vas. Estos componentes estnmontados juntos en una estructura para su portabilidad.

Para facilitar la interpretacin del manual, mirar a la tolva de la unidad de mezclado directamentese considera mirar al frente de la unidad. Por lo tanto, el otro lado ms largo se considera la partetrasera, y los extremos sern el lado derecho o izquierdo.

Componente 2: tanque de mezclado

El tanque de mezclado est especcamente diseado con un surtidor interno para ayudar en elcizallamiento e hidratar ms rpido la bentonita QUIK-GEL, QUIK-GEL GOLDy BORE-GELdeBaroid IDP.El tanque de mezclado SYSTEM 360 consiste en un poli tanque de 250 galones, una vlvula inferiorde succin para el mezclador y surtidores internos para aadir cizallamiento.

Componente 3: unidad de separacin de slidos

La unidad de separacin de slidos est especcamente diseada para eliminar los slidos nobeneciosos creados por las operaciones de extraccin de testigos con cableado metlico. El tubobifurcado de oculacin est diseado para introducir el oculante SYSTEM FLOC-360bajo ujode los conos. Este proceso permite que el agua residual clara se active en los sacos del ltro y creeslidos ocados.

La unidad de separacin de slidos SYSTEM 360 consiste en un tanque de recogida de aguaresidual de 180 galones, un cesto de malla metlica con prensa y un tubo bifurcado de oculacin.

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Gasolina:

Verique que el tanque degasolina est lleno.

Verique visualmente elnivel de aceite extrayendo eltapn y la varilla.

Verique que el engrasadorde la junta de la bombaest lleno (consulte lasinstrucciones para elengrasador en la Imagen 5).

Verique el ltro de

aire del motor (debidoa las condicionesmedioambientales).

Verique que todas lasvlvulas de entrada delagua estn abiertas y queel depsito de reservatenga lquido suciente paraalimentar la bomba centrfuga.

Hidrulico:

Verique que el nivelde uido de la reservahidrulica es suciente.

Verique que el sistema deltrado hidrulico funcionaadecuadamente.


Verique que todas lasvlvulas de entrada delagua estn abiertas y queel depsito de reservatenga lquido sucientepara alimentar la bombacentrfuga.

Diesel:

Verique que el tanque degasolina diesel est lleno. Verique visualmente el

nivel de aceite extrayendo eltapn y la varilla.


Verique el ltro de

aire del motor (debidoa las condicionesmedioambientales).

Verique que todas lasvlvulas de entrada delagua estn abiertas y queel depsito de reservatenga lquido suciente paraalimentar la bomba centrfuga.

BOMBA CENTRFUGA

El cuidado y el mantenimiento de la bomba se cubre en este manual o en los manuales del operadorque se suministran, que debern ser ledos y entendidos. Se sugieren las siguientes vericacionesdiarias antes del uso del sistema.

La bomba se monta directamente en el motor y no se necesita un acoplador de transmisin para

su vericacin o mantenimiento. La bomba es el principal componente que se desgasta debido a lanaturaleza del material que se utiliza y que requerir vericaciones, ajustes y mantenimiento regular.

Hay una seccin en este manual dedicada a la bomba misma y que debe leerse y entenderse paraayudar a la solucin de problemas que pudieran surgir en el campo.

La bomba no debe arrancarse ni funcionar en seco, ya que daar la junta interna de la bomba(junta de grasa) y provocar que la unidad no funcione hasta que se arregle la junta.

Para alimentar la bomba o vericar de forma visual que est alimentada, quite lentamente el tapn dealimentacin (consulte la imagen 3) en la parte superior de la bomba y detngase a la tercera vuelta.Si la bomba est alimentada, el uido y el aire se escaparn alrededor de las roscas del tapn. Esto

indica que la carcasa de la bomba est llena y que el tapn puede ajustarse de nuevo en su lugar.Si el uido no escapa alrededor de las roscas, quite el tapn por completo con cuidado. Vierta aguao lquido de perforacin a travs de la apertura y verique visualmente el nivel de llenado. Llene labomba hasta aproximadamente la parte superior del oricio de cebado de la bomba.

Otra manera de cebar la bomba es LLENAR el tanque de lquido, colocarse al lado de la tolva y rotarla vlvula de la tolva LENTAMENTE hasta la posicin de abierto. Cuando la vlvula est abierta, oirel aire escapando seguido del uido, en la tolva misma. Cierre la vlvula cuando el uido entre en latolva. Esto signica que el uido del tanque ha llenado la cavidad de la bomba y que est salindosehacia los restantes tubos de la unidad.

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INSTRUCCIONES SOBRE EL ENGRASADOR

Llene el engrasador a travs del oricio del tubo con grasa a base de litio No. 2 hasta que la grasa seescape por el agujero de alivio. Cierre el brazo del engrasador de izquierda a derecha hasta que toquela parte superior de la boquilla; esto har que el muelle se active para aplicar la grasa a la junta.

NOTA:Se puede producir algn escape de humo y lquido cuando se instala una nueva junta. El escapedebera cesar una vez que la bomba lleve algn tiempo funcionando y las caras de la junta seasienten.

Imagen 5

POSICINEN

VACO

ORIFICIODEL TUBO

BRAZO

CRUZADO

AGUJERODE ALIVIO

POSICINPARA

LLENADO

POSICINEN

FUNCIONAMIENTO

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PUMP CASING, PIPING, OR HOSESduring freezing weather conditions,

as damage will result.Follow instruction for winterizing.

CAUTIONBEFORE STARTING OR RESTARTINGthe engine and centrifugal pump, makesure any valves installed on the pump

suction inlet line are open, and thefluid level in the tank is above

the suction line.

Imagen 4



BOMBA CENTRFUGAHIDRULICA

BOMBA CENTRFUGA A GASOLINA

Tanque degasolina Descarga

de la bomba

Puerto decebado

Entrada dela bomba

Bombacentrfuga

Engrasador

Motor

onmutadordel motor

Varillade aceite

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PRECAUCIN


NUNCA DEJE LQUIDO EN EL CUERPO DELA BOMBA, LOS TUBOS O MANGUERAS

durante condiciones meteorolgicas de froextremas o se ocasionarn daos.

Siga las instrucciones de mantenimientodurante el invierno.

ANTES DE ENCENDER el motor y la bombacentrfuga, verique que las vlvulas

instaladas en la lnea de entrada de succinde la bomba estn abiertas y que el nivel

de uido en el tanque est por encima de la

lnea de succin.

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WARNING

REFER TO THE SAFETYSTATEMENTS IN THE

ENGINE OEM MANUALAND


OPERATIONS.

BOMBA CENTRFUGA A DIESEL

Tanque decombustible Botn de

arranque

Cierre delcombustible

Terminalesde la batera

Palanca dedescompresin

Puerto decebado

Entrada dela bomba

BombacentrfugaEngrasador

Manija deretroceso

Motor

Descargade la bomba

Varillade aceite

Control develocidad del motor

ADVERTENCIA



DEL MOTOR Y EN ESTEMANUAL.

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OR DISASSEMBLYwithout shutting off the engine.


WARNING

while the unit is in operation.Serious personal injury will result.

NEVER ATTEMPT TO REMOVEOR CLEAN THE FILTER SHEAR

CAUTIONCARE MUST BE TAKEN WHEN

INSTALLING THE COUPLER GASKETS.If the gaskets are not properly lubricated

and installed, a leak may develop.

Imagen 6a

Imagen 6b

SISTEMA DE FILTRADO / CIZALLAMIENTO

El sistema de ltrado/cizallamiento (Imagen 6a) de la unidad SYSTEM 360 es una parte integral delsistema de mezclado y para operar ecientemente se necesita la limpieza diaria del ltro interno deacero inoxidable. El sistema de ltrado/cizallamiento es una unidad de dos piezas (Imagen 6b) queconsiste en un sistema de tuberas externo y un ltro interno. El ltro recoger todo desperdicio,como partes del saco, piedras, hojas, hierba, etc. El procedimiento apropiado para limpiar el ltro escerrar la vlvula de succin del depsito de reserva a la bomba, girar las dos vlvulas de salida a laposicin de cerrado, retirar las 3 pulgadas (7,6 cm) del acoplador de trinquete en el extremo derechode la carcasa del ltro, y retirar las 2 pulgadas (5 cm) del acoplador de trinquete en el tubo dedescarga de la bomba centrfuga. Ahora podr extraer el ltro interno de la carcasa y ver un tapnde tubera en el extremo (Imagen 6b). Retire el tapn y lave el ltro con agua limpia. Vuelva a colocarel tapn en el ltro y el ltro en la carcasa. No sujete el acoplador de 3 pulgadas (7,6 cm) hasta queel acoplador de 2 pulgadas (5 cm) y la brida estn adecuadamente alineados. Una vez que todas laspiezas estn correctamente alineadas, conecte el acoplador de 3 pulgadas primero y el 2 pulgadasen segundo lugar, y vuelva a instalar los ganchos de seguridad. Abra todas las vlvulas que estabancerradas antes de retirar el ltro.

ADVERTENCIA

NUNCA HAGA REPARACIONESO DESMONTAJES con el motor

encendido.Se ocasionarn lesiones

personales graves.

NUNCA RETIRE O LIMPIEEL FILTRO con la unidad en

funcionamiento.Se ocasionarn lesiones

personales graves.

TENGA CUIDADO AL INSTALAR LASBRIDAS DEL ACOPLADOR.

Si las bridas no estn bien lubricadase instaladas, se pueden producir escapes.

PELIGRO

PRECAUCIN

Acoplador de

trinquete de 2 (5 cm)

Acoplador de trinquete

de 3 (7,6 cm)

Filtro

Filtro

Carcasa

Carcasa

Cabezal

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CAUTIONWHEN TRANSFERRING FLUID

to the drill rig, fluid pressure mayreach or exceed 50 p.s.i.

CHECK the drill rig manufacturersspecifications regarding maximum inlet

pressures allowed for their pump.



Imagen 7

SISTEMA DE FILTRADO / CIZALLAMIENTO (CONTINUACIN)

En la parte inferior de la carcasa de ltro (Imagen 7) hay dos salidas que tienen vlvulas de bola de1 1/2 (3,8 cm) NPT conectadas a ellas. Una de las salidas es para conectarse a los surtidoresinternos del tanque dentro del depsito de reserva (se explica ms adelante en el manual) y la otrasalida es para usarse como descarga para el uido despus de su mezcla. La descarga puedeconectarse a otro depsito de reserva. Para controlar el ujo de descarga, la vlvula de bola puede

usarse para regular el caudal. La velocidad del motor puede usarse para controlar el caudal y lapresin de la descarga. El usuario tiene la opcin de decidir la disposicin de los tubos y cmo legustara utilizar la opcin de descarga. El ujo de descarga puede tener caudales de alta presiny alto volumen asociados a l, y debera ser tratado como tal. Si no est seguro de la instalacin y decmo enrutar el caudal, contacte con Baroid IDP para ms informacin. En la parte superior de lacarcasa podr encontrar la salida para la varilla de lavado. La varilla de lavado se explica con msdetalle ms adelante en este manual.

Vlvulasde salida

PRECAUCIN PRECAUCINCUANDO SE TRANSFIERE FLUIDO al pozode perforacin, la presin del uido puede

llegar o superar los 50 psi.VERIFIQUE las especicaciones de los

fabricantes del pozo de perforacinrespecto a las presiones mximas de

entrada permitidas para la bomba.

PUEDE HABER FLUIDO ATRAPADO quesalpicar cuando se extraigan los tubos,

mangueras, la bomba o el ltro.

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into the Venturi Mixing Tee thru the

Hopper, by keeping the valve closedwhen not in use.

WARNINGNEVER USE BODY PARTS,OR FOREIGN OBJECTS

in an attempt to unplug or clean thehopper valve or mixing tee.Serious personal injury or

damage will result.

Imagen 8a

Imagen 8b

T DE MEZCLADO VENTURI

La T de mezclado Venturi (Imagen 8a) es una parte crucial de la operacin de mezclado quese desgasta con el tiempo y necesitar cambiarse. Los uidos de altos slidos ocasionan que laT se desgaste y como resultado, se torna ineciente a la hora de mezclar los uidos de bentonita.Reemplace la T cuando note una reduccin en el vaco en el mezclado de la bentonita.

Se recomienda utilizar la varilla de lavado para purgar el producto acumulado alrededor de la boquillade la T de mezclado. Este producto acumulado obstaculizar la entrada a la cmara de mezcladoe impedir el mezclado efectivo.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN





hacia la tolva manteniendo siemprecerrada la vlvula cuando no est en uso.

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ANY PART OF YOUR BODY

over the hopper, valve,or mixing tee while cleaning.

CAUTIONWHEN THE UNITIS IN OPERATION,

the fluid in the piping may reachpressures up to 50 p.s.i.

When the engine is idling, the system isstill pumping fluid under pressure.




damage will result.

Imagen 9a

VARILLA DE LAVADO

La unidad SYSTEM 360 est equipada con una varilla de lavado ( Imagen 9a) para limpiar lasobstrucciones y las acumulaciones en la T de chorro. Se recomienda limpiar la T de chorro con lavarilla de lavado todos los das tras la introduccin del material en la tolva.

La varilla de lavado utiliza el uido de alta presin desde los tubos del sistema de mezclado que

pueden lograr presiones de hasta 50 psi. Emplee toda la PRECAUCIN posible cuando utilice lavarilla de lavado. Hay una vlvula localizada en la varilla de lavado para regular el caudal de uido.

La varilla de lavado no se usa como un atizador o barra de vericacin, en su lugar, utilice el uidopara eliminar las acumulaciones. Tenga cuidado cuando coloca la varilla de lavado dentro de lacmara de mezclado para que no bloquee el caudal de uido que sale de la boquilla y regrese a latolva y hacia al operador.

ADVERTENCIANUNCA UTILICE PARTES DEL

CUERPO U OBJETOS EXTRAOSpara destaponar o limpiar la vlvula

de la tolva o la T de mezclado.Se ocasionarn lesiones personales

o daos graves.

NO COLOQUE NINGUNAPARTE DE SU CUERPO

sobre la tolva, vlvula o T demezclado mientras las limpia.

CUANDO LA UNIDAD EST ENFUNCIONAMIENTO, el uido en los tubos

puede lograr presiones de hasta 50 psi.Cuando el motor est en ralent, el

sistema todava est bombeando uido

bajo presin.

PRECAUCIN

PRECAUCIN

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hopper valve or mixing tee.

Serious personal injury ordamage will result.



when not in use.




Imagen 10

TOLVA PARA RIDOS Y VLVULA DE LA TOLVA

La tolva para ridos (Imagen 10) se usa durante el mezclado inicial del producto seco y el uido.La tolva requiere muy poco mantenimiento diario. Mantener limpia la supercie interna de la tolvaayudar a que el producto seco uya uniformemente a travs de la vlvula de la tolva y la T demezclado. La tolva no es una escalera y no debe subirse ni sentarse en ella para evitar daos. Si lonecesita, puede retirar la tolva con relativa facilidad para su transporte. Revise regularmente el tirador

de seguridad de la parte posterior de la tolva y ajstelo para evitar que se mueva.

La vlvula de la tolva debe mantenerse libre de bentonita seca, hielo u otras acumulacionespara reducir la posibilidad de daos durante la apertura y cerrado. La vlvula opera mejor si lassupercies se mantienen humectadas o mojadas. Todas las vlvulas se abren y cierran con la mano.NO FUERCE LA VLVULA ABIERTA O CERRADA; verique visualmente la vlvula si hubiera unproblema!

ADVERTENCIANUNCA UTILICE PARTES DEL

CUERPO U OBJETOS EXTRAOSpara destaponar o limpiar la vlvula

de la tolva o la T de mezclado.



sobre la tolva, vlvula o T de

mezclado mientras las limpia.

PRECAUCIN

PRECAUCIN


hacia la tolva manteniendo siempre cerradala vlvula cuando no est en uso.

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SECCIN IIIMontaje e instalacin detallados

de la unidad

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CAUTIONLIFTING LUGS OR THE LIFTING POINT(S)

identified and labelled on the skidstructure must be used in order to

safely lift and transport the unit.

WARNING




OPERATIONS.

Imagen 12

USO PORTTIL DE LA UNIDAD

Si la unidad SYSTEM 360 se utiliza como unidad porttil, hay un soporte de elevacin ( Imagen 12)conectado al soporte para dar soporte y balancear la unidad cuando se eleva o mueve. Se debenusar siempre aparatos de elevacin aprobados y certicados, y las elevaciones deben realizarsenicamente por personal cualicado.

Coloque la unidad SYSTEM 360 nicamente en una supercie de trabajo a nivel del suelo que seaslida y libre de obstculos.

ADVERTENCIA




PRECAUCINLOS GANCHOS O PUNTOS DE ELEVACIN

identicados y etiquetados en la

estructura deben ser utilizados para elevary transportar con seguridad la unidad.

Soporte de elevacin

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PREPARACIN DE LA UBICACIN Y COMPROBACIONESPARA LA UNIDAD SYSTEM 360

PREPARACIN DE LA UBICACIN:

Consulte el documento Anlisis de seguridad en el trabajo de Baroid IDP antes de comenzarla instalacin.

1. VERIFIQUE los posibles peligros generales al descargar la unidad y depositarla en el suelo.

2. DESCARGUE la unidad mediante las horquillas del pal A y B con el equipo apropiado. (Consultela pgina 4 del Manual para operadores de 360).

3. COLOQUE la unidad en posicin en una supercie slida.

*Las supercies que no sean planas pueden causar una mezcla de baja calidad en el tanque

y que se deposite bentonita sin elaborar en la parte inferior del tanque.

4. COLOQUE la unidad en un rea de trabajo sin obstrucciones en un radio de 10 pies (3 metros)por los 4 lados.

REQUISITOS DE MONTAJE:

Se recomienda que tenga las siguientes herramientas a mano para el proceso de montaje:

Una carretilla elevadora y dos hombres para elevar la unidad. Si no dispusiera de una carretilla,se necesitan 3 hombres al menos para elevar la unidad.

Dos correas para elevar, cada una capaz de soportar 600 libras (272,16 kg) de peso.

Martillo/maza de caucho.

Amarres.

Correas con trinquetes. Grasa de litio u otro lubricante seguro para el caucho.

Equipo de proteccin personal individual que incluya botas con puntera de acero, guantes, cascoduro y lentes de seguridad.

MONTAJE:

Consulte la Gua de montaje para imgenes e instrucciones.

1. Retire todas las partes del pal B/tanque de separacin de slidos, y seprelas del resto.

2. Retire todas las partes del pal A/tanque de mezclado, y seprelas del resto.3. Utilice dos hombres para elevar y retirar el cesto de malla de acero del tanque de separacin de

slidos.

4. Mediante la carretilla elevadora y las correas para elevar 600 libras (273 Kg), retire la unidad dealimentacin/mezclado del tanque de separacin de slidos.

5. Con la ayuda de dos personas, coloque el cesto de malla de acero en la parte superior del tanquede separacin de slidos. El cesto deber reposar entre los dos estribos metlicos para que noresbale.

6. Sujete el divisor del medio del cesto en posicin horizontal.

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7. Sujete la prensa en su lugar con los ganchos que se incluyen.

8. Alinee los tres componentes de la unidad SYSTEM 360 en la conguracin deseada.

*Consulte laGua demontajepara referencias e imgenes de la conguracin sugerida.

9. Alinee y conecte el colector oc, parte 001, a las patas inferiores, parte 003.

*Utilice el mazo de caucho para ayudar a insertar la parte 001 en la parte 003.

10.Deslice el conector oc y las patas ensambladas en la parte posterior del tanque de separacin

de slidos. Las patas inferiores se deslizarn en los estribos en la parte inferior del tanque deseparacin de slidos. Las muescas del conector oc descansarn en el ral superior del tanquede separacin de slidos.

*Utilice una correa de trincar o los amarres para sujetar el conector oc al tanque deseparacin de slidos para mayor soporte.

11. Coloque la bomba de inyeccin de hp (parte 004) en la pequea mesa del conector oc.

12.Asegure la bomba a la mesa utilizando una correa de nylon.

13.Conecte la bomba de inyeccin a la caja GFI.

14. CONECTE y asegure todas las mangueras en la unidad de conformidad con su diseo.

*Cada manguera tiene una letra asignada. Proceda conectando la salida A a la entrada A.Contine conectando las mangueras A hasta D.

*La conexin D podra necesitar dos mangueras de 10 (304,8 cm).

*La entrada F va al sumidero de lodos de perforacin.

*Conecte 3 (7,6 cm) (parte 008) por encima de la manguera del caudal para liberar elconector oc.Coloque el extremo abierto en el tanque de mezclado.

*Conecte la desconexin rpida de la bomba de inyeccin en la conexin del conector oc.

*Enrosque el codo de descarga de caudal en el conector oc. Deje roscas sucientes parapermitir el fcil movimiento de cada lado del cesto. Apriete el pomo.

15.PROTEJA todas las mangueras que conecten la unidad SYSTEM 360 con el tanque y el equipode perforacin de todo posible dao o aplastamientos.

16.Coloque el barril con la solucin al alcance de la succin de la bomba de inyeccin.

17.Conecte la tolva en la parte superior de la vlvula de mariposa de 2 (6 cm) mediante laabrazadera Victaulic.

*La brida de caucho debe colocarse a media distancia entre la vlvula de mariposa y la parteinferior de la tolva (la grasa de litio u otro lubricante ayudar a alinear la junta y la brida).

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PREPARACIN DE LA UBICACIN Y COMPROBACIONESPARA LA UNIDAD DE ALIMENTACIN/

MEZCLADO SYSTEM 360TM

PREPARACIN DE LA UBICACIN:

VERIFIQUE los posibles peligros generales al descargar la unidad y depositarla en el suelo.

DESCARGUE la unidad mediante el soporte de elevacin (marcado) con el equipo apropiado.

COLOQUE la unidad en posicin en una supercie slida.

COLOQUE la unidad en un rea de trabajo sin obstrucciones en un radio de 10 pies (3 metros)por los 4 lados.

CONECTE y asegure todas las mangueras en la unidad de conformidad con su diseo.

PROTEJA de movimientos el camin donde est montada la unidad.

PROTEJA todas las mangueras que conecten la unidad SYSTEM 360 con el tanque y el equipode perforacin de todo posible dao o aplastamientos.

COMPROBACIN PREVIA DE LA UNIDAD: Diesel o gasolina LEA el manual del operador del motor para los procedimientos adecuados de arranque y operacin.

VERIFIQUE para asegurar que el ltro del aire est limpio (reemplcelo si fuera necesario).Consulte el manual del operador del motor que se incluye.

VERIFIQUE que el tanque de combustible est lleno y que la vlvula de cierre est abierta.Consulte el manual del operador del motor que se incluye.

VERIFIQUE que el nivel de aceite del motor sea el correcto. Consulte el manual del operador delmotor que se incluye.

COMPROBACIN PREVIA DE LA UNIDAD: Hidrulico

VERIFIQUE que la reserva de aceite hidrulico tiene el nivel de uido adecuado para funcionar.

VERIFIQUE que el sistema de ltrado hidrulico est operando correctamente.

VERIFIQUE que el controlador de la velocidad variable hidrulica est en la posicin de detenido.

COMPROBACIN PREVIA DE LA UNIDAD: Todos

VERIFIQUE que el engrasador de la bomba est lleno de grasa y que la tuerca de orejetas de laparte superior est retrocedida para permitir que la varilla penetre en el engrasador.

VERIFIQUE que las vlvulas instaladas en la lnea de entrada de succin entre el tanque y labomba centrfuga estn abiertas.

VERIFIQUE que hay suciente uido en el tanque para que la bomba centrfuga no opere en seco.

VERIFIQUE que la bomba centrfuga est alimentada.

VERIFIQUE que la vlvula de bola en el tubo bifurcado del expulsor del compresor conectado alos surtidores del tanque est abierta.

VERIFIQUE que la vlvula de bola en el tubo bifurcado del expulsor del compresor conectado alequipo de perforacin est abierta.

VERIFIQUE que la vlvula de bola conectada a la varilla de lavado est cerrada.

VERIFIQUE que la vlvula de la tolva est cerrada.

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SECCIN IVOperacin de la unidad SYSTEM 360

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Imagen 13b

WARNING




OPERATIONS.


Check the pump by slowly & carefullyopening the primming plug located on

the centrifugal pump.A visual inspection can be made if the fluidescapes around the plug as it is loosened.Remove the plug to view inside fluid level.


ARRANQUE DEL MOTOR Y LA BOMBA DE GASOLINA

Debe consultar el Manual del operador del motor para informacin detallada sobre elprocedimiento de arranque para los motores de arranque elctrico y de retroceso

Motor de arranque (inicio de retroceso)

Mueva el nivel de combustible a la posicin ON (encendido).

Ajuste la palanca de admisin del control de velocidad (Imagen 13b) 1/3 hacia la posicin de altavelocidad. Si el motor est fro o la temperatura del ambiente es fra, cierre rmemente el estrangulador. Si el motor est caliente o la temperatura ambiente es alta, cierre el estrangulador a la mitad,

o djelo totalmente abierto. Gire el conmutador del motor (Imagen 13a) a la posicin ON (encendido). Jale de la manija de retroceso lentamente hasta que sienta resistencia. Este es el punto de

compresin. Devuelva la manija de retroceso a su posicin original y jale rpidamente. No jale dela cuerda. Una vez arrancado el motor, deje que la manija regrese a su posicin original mientrastodava sujeta la manija.

Una vez arrancado el motor, abra gradualmente el estrangulador hasta que est totalmenteabierto. No abra totalmente la palanca del estrangulador de inmediato cuando el motor est froo la temperatura ambiente es baja, de otro modo, el motor se detendr.

Una vez arrancado el motor, establezca la palanca de control de la velocidad a la posicin develocidad ms baja y djelo calentar unos minutos sin cargar.

Recuerde que el sistema est bombeando uido bajo presin, incluso cuando el motor est enralent.

Mueva gradualmente la palanca del control de velocidad a la posicin de alta velocidad y ajustea la velocidad requerida. Nota:Aunque no se necesite la operacin a alta velocidad, ralentice elmotor moviendo la palanca del control de velocidad para ahorrar combustible y ampliar as la vidatil del motor.

Nota:

La bomba Yanmar / Gorman Rupp

utilizada en esta unidad se ceba automticamente.No se requiere cebar la bomba siempre que est llena de lquido y que las mangueras noestn desenganchadas ni secas.

CONMUTADOR DEL MOTOR

ENCENDIDO PALANCA DEL CONTROL DE VELOCIDAD

APAGADO

ENCENDIDO

ADVERTENCIA




PRECAUCINANTES DE ENCENDER EL MOTOR, VERIFIQUE

QUE LA BOMBA EST CEBADA.Verique la bomba abriendo lentamente y concuidado el tapn situado en la parte superiordel codo de descarga de la bomba centrfuga.Puede hacer una inspeccin visual si el uido

escapa a travs del tapn a medida que lo abre.Extraiga el tapn para ver cul es el nivel

interno de uido.Si deja que la bomba centrfuga funcione en

seco, se DAAR.

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ARRANQUE DEL MOTOR Y LA BOMBA HIDRULICA

Debe consultar el Manual del operador del motor para informacin detallada sobre elprocedimiento de arranque para los motores de arranque elctrico y de retroceso

Arranque de la bomba hidrulica

Verique que la palanca del control de velocidad variable (Imagen 13) est en la posicin de

detenido (completamente a la izquierda). Inicie SU unidad de alimentacin hidrulica segn las instrucciones del fabricante y deje que el

aceite hidrulico alcance la temperatura de operacin recomendada.

Verique que la bomba de desperdicios centrfuga est cebada y que todas las vlvulas estnabiertas / cerradas como indican las instrucciones anteriores.

Realice una comprobacin visual de escapes de uidos hidrulicos.

El controlador de velocidad variable hidrulico puede ser ahora girado LENTAMENTE a laderecha, aproximadamente 1/4 para arrancar la bomba de desperdicios, bombeando uido atravs del sistema. Esto permitir que el aceite hidrulico llene las lneas y logre velocidad. En

este punto, debera ver el uido entrando en el depsito de reserva a travs de la manguera deretorno del uido.

Recuerde que el sistema est bombeando uido bajo presin, incluso cuando la vlvula est enun ajuste bajo.

Mueva gradualmente la palanca del control (derecha) a la posicin de alta velocidad y ajuste a lavelocidad requerida (GPM).

NO EXCEDA DE 10,3 GPM. (Utilice el medidor de caudal para determinar el GPM)

Nota:Cuando no se necesite la operacin a alta velocidad, gire la palanca del control de velocidad(izquierda) 1/2 vuelta, para extender la vida til del motor y de la bomba hidrulica.

La bomba Gorman-Rupputilizada en esta unidad se ceba automticamente. No se requiere cebar labomba siempre que est llena de lquido.

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ARRANQUE DEL MOTOR Y LA BOMBA DIESEL

Debe consultar el Manual del operador del motor para informacin detallada sobre elprocedimiento de arranque para los motores de arranque elctrico y de retroceso. Elmezclador SYSTEM 360-D NO EST EQUIPADO CON UNA BATERA. La unidad tiene

instalados terminales de poste de 12 voltios, y se puede conectar una batera remota. Utiliceel tamao de cableado adecuado.

Motor de arranque (arranque elctrico / batera remota) Conecte una batera remota a una de las terminales de 12 voltios. (Imagen 13a) ROJO positivo (+) a ROJO positivo (+) , NEGRO negativo (-) a NEGRO negativo (-) Deslice el control de velocidad del motor hasta la posicin RUN (funcionar). (Imagen 13b) Presione el botn de arranque. (Imagen 13a) Suelte el botn en cuando el motor arranque. Cuando el motor arranque, la bomba centrfuga bombear uido bajo presin. Mueva gradualmente la palanca del control de velocidad del motor a la posicin de alta velocidad

y ajuste a la velocidad requerida. Nota:Aunque no se necesite la operacin a alta velocidad,ralentice el motor moviendo la palanca del control de velocidad para ahorrar combustible

y ampliar as la vida til del motor. Si el motor no arranca: (a) Espere hasta que el motor se detenga por completo antes de volver a intentarlo de nuevo. Pulsar el arranque cuando el motor est todava girando causar daos en el motor de

arranque y en el volante. (b) Espere al menos 30 segundos antes de intentar arrancar el motor de nuevo. Esta pausa

permitir que la batera se recupere y evitar daos al motor de arranque debido al bajovoltaje de la batera.

Nota:La bomba Yanmar / Gorman Rupp utilizada en esta unidad se ceba automticamente. No se requiere

cebar la bomba siempre que est llena de lquido y que las mangueras no estn desenganchadasni secas.

WARNING




OPERATIONS.


Check the pump by slowly & carefullyopening the primming plug located on

the centrifugal pump.A visual inspection can be made if the fluidescapes around the plug as it is loosened.Remove the plug to view inside fluid level.


Imagen 13a Imagen 13bBotn dearranque

Terminalesde 12 voltios

ADVERTENCIA




PRECAUCINANTES DE ENCENDER EL MOTOR, VERIFIQUE

QUE LA BOMBA EST CEBADA.Verique la bomba abriendo lentamente y concuidado el tapn situado en la parte superiordel codo de descarga de la bomba centrfuga.Puede hacer una inspeccin visual si el uido

escapa a travs del tapn a medida que lo abre.Extraiga el tapn para ver cul es el nivel

interno de uido.Si deja que la bomba centrfuga funcione en

seco, se DAAR.

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DANGERIN AN EMERGENCYrotate the engine switch to

the STOP positionto halt engine, pump, and fluid flow




damage will result.






when not in use.

WARNINGREFER TO THE SAFETY

STATEMENTS IN THEENGINE MANUAL andTHE M-300D MANUALREGARDING THESE

OPERATIONS.

1. Si no est abierta todava, abra la vlvula enel tanque.

2. Abra la succin desde el tanque de mezcla.En la Vlvula A, la manija debe sealarhacia adelante.

3. Abra el caudal a travs del ltro decizallamiento. En la Vlvula D, la manijadebe sealar hacia adelante.

4. Arranque el motor.5. Suba el regulador de la bomba a la

velocidad deseada.6. Abra la vlvula de la tolva en la parte inferior

de la tolva donde se une a la T del mezcladoVenturi.

7. Verique la dureza y el pH del agua. a. Utilice las tiras de pruebas de dureza.

b. Utilice las tiras de pruebas de pH.8. El agua de preparacin del tanque de

mezclado debe estar libre de contaminantes.a. Dureza inferior a 100 ppm

b. Cloruros inferiores a 500 ppm c. Cloro inferior a 50 ppm9. Aada Soda Ash al tanque de mezcla en la

proporcin de 1 - 2 lb (0,45 - 0,90 l) por cada100 galones (378,5 l) de agua o hasta que elagua de la preparacin muestre:

a. Dureza inferior a 100 ppmb. pH de 8,5 o superior10. Incorpore bentonita Baroid IDP a una

velocidad de 50 lb (22,68 Kg) por minuto.a. Viscosicador QUIK-GELo

viscosicador de alto rendimientoQUIK-GEL GOLD

b. Sistema de uido de perforacinBORE-GEL

c. Viscosicador AQUAGEL

11. La succin creada por la T del mezcladoVenturi llevar el material bruto al chorro

para el mezclado inicial.12.Una vez que la bentonita Baroid IDP estmezclada, aada los polmeros secosdeseados.

a. Aditivo para el control de ltracionesQUIK-TROLGOLD, aditivo de bajaviscosidad para el control deltraciones QUIK-TROLGOLD LV

b. Estabilizadores de arcilla y pizarra EZ-MUDGOLD y QUIK MUDGOLD13.Luego, aada polmeros lquidos si lo desea.

a. Lquido EZ-MUD, estabilizador dearcilla y pizarra QUIK MUDD-50

b. Reductores de la fuerza de torsinc. Agente humectante PENETROL

agente humectante (CON DET)(menor agitacin posible)

PELIGRO! Siga siempre el orden correctode incorporacin de sustancias. Agua Soda Ash *Pretratar* Bentonita Baroid IDP Polmeros secos Baroid IDP Lquidos Baroid IDP Surfactantes Baroid IDP y los agentes

humectantes *Menor agitacin posible*

OPERACIN TPICA DE MEZCLADO

PRECAUCIN

PRECAUCIN

PELIGROEN UNA EMERGENCIAgire el conmutador del motor a laposicin STOP (detener) para parar elmotor, la bomba y el ujo de uido.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA





sobre la tolva, vlvula o T de

mezclado mientras las limpia.


RELACIONADAS CONESTAS OPERACIONES

EN EL MANUAL DELMOTOR Y EN EL

MANUAL M-300D.


hacia la tolva manteniendo siemprecerrada la vlvula cuando no est en uso.

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DESPUS DE LOS PROCEDIMIENTOS DE MEZCLA1. Limpie la T de chorro con la varilla de lavado.

2. Cierre la vlvula de mariposa en la tolva para mantener los desperdicios fuera del sistema.

3. Deje que el sistema de mezclado circule el producto hasta que se logre la hidratacin deseada.

PRUEBA DEL FLUIDO DE PERFORACIN DE INICIO1. Tome una muestra del uido mezclado presente en la varilla de lavado o en la parte superior del

tanque de mezcla.

2. Verique la viscosidad del uido de perforacin de inicio mediante el embudo y vaso Marsh deFann Instruments.

a. Anote la viscosidad inicial en segundos por cuarto.

i. Como referencia, el agua limpia tiene una viscosidad de 26 segundos por cuartoa 72F (22C).

3. Verique la densidad del lodo mediante la balanza de lodo de Fann Instruments.

a. Anote la densidad del lodo inicial.

i. Como referencia, el agua pesa 8,345 lb (3,78 kg) por galn, o la gravedad especca de 1.

NOTA:Aunque no se necesite la operacin a alta velocidad, ralentice el motor moviendo la palancadel control de velocidad para ahorrar combustible y ampliar as la vida til del motor.

OPERACIN DE ELIMINACIN DE SLIDOS Y FLOCULACIN1. Rellene el tanque de mezcla con lodo de la perforacin o pozo.

a. Abra la vlvula en el lado de succin entrada F y llene el tanque de mezclado con lodo deperforacin.

2. Haga circular el lodo de perforacin en el tanque de mezclado. *Igual que el modo de mezclado*a. Esto ayuda a que el uido de perforacin est bien mezclado con todos los detritos

formados en la parte inferior, mezclados ahora con el lodo.

3. Coloque un saco de ltro en cada lado del cesto.

4. Llene el barril de la solucin con 50 galones (189 litros) de agua dulce.

a. El agua debe estar libre de contaminantes.

i. Dureza inferior a 100 ppm

ii. Cloruros inferiores a 500 ppm

iii. Cloro inferior a 50 ppm

5. Mezcle 1 cuarto (1 litro) de uido System Floc 360 en el barril de la solucin.

6. Utilice la bomba de inyeccin para mezclar el uido System Floc 360 en el barril.

a. Desconecte el desconector rpido del conector oc y coloque el barril de la solucin.

b. Abra la bomba y haga circular el uido System Floc 360 en el barril por 1 minuto.

*La bomba de inyeccin puede necesitar cebarse. Consulte el manual de la bomba de inyeccinpara las instrucciones de cebado*.

7. Conecte el lado del expulsor en la bomba de inyeccin otra vez en el desconector rpido en elconector oc.

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8. Mueva el conmutador de la caja GFI a la posicin ON (encendido) para iniciar la bomba deinyeccin. Ajuste la presin mediante una vlvula de bola en la bomba a 5 psi.

9. Abra la vlvula D para dar acceso al ltro de cizallamiento y para dirigir el lodo al conector oc.

10.Ajuste el regulador en el motor hasta que la presin en los conos sea de 32 psi.

a. El medidor del cono puede encontrarse en el lado opuesto del conector oc como entrada D.

11. La oculacin correcta se logra cuando los slidos en el saco de ltrado tienen la consistencia dela avena cocida y el agua residual sea drenada desde la parte inferior del saco.

12.Una vez que el saco de ltrado est lleno con slidos, cambie el codo de descarga al otro saco.

a. Aoje el tornillo de ajuste y mueva el codo libremente desde el lado izquierdo del cesto allado derecho del cesto.

b. Apriete el tornillo de ajuste.

13.Deje que el saco drene las aguas residuales durante diez minutos en el tanque de recogida.

14.Ate el saco con una cuerda.

15.Una vez que el saco est atado, coloque la tabla de prensado en la parte superior del saco.

16.Baje la prensa sobre la tabla y el saco.

a. Asegure la prensa en su lugar mediante los dos ganchos.

b. Presione la prensa sobre la tabla.

c. El agua residual continuar drenando en el tanque de recogida.

17.Una vez que el saco est prensado, abra la puerta y retire el saco.

DESECHO DE SLIDOS1. Existen varias maneras para ocuparse de los slidos en sacos.

a. Enve los sacos a un laboratorio para su revisin.

b. Deseche el saco enteramente en un lugar aprobado para ello. c. Desate el saco y vace los slidos en un lugar aprobado para ello.

i. Los sacos de ltrado Baroid IDP estn diseados para ser reutilizados.

ii. Lave los sacos en un balde con agua.

iii. Coloque el saco de nuevo en el cesto para su reutilizacin.

LODO LIMPIO1. Compruebe la densidad del lodo en un tanque de mezclado mediante la balanza de lodo de Fann

Instruments. a. El peso del lodo deseado es de 8,5 lb (3,8 kg) por galn (3,78 l) (1,02 SG).

2. Verique la viscosidad del lodo mediante el embudo y vaso Marsh de Fann Instruments.

3. Cambie la bomba al modo de mezclado.

a. Aada la bentonita y los polmeros deseados para lograr propiedades similares al

lodo inicial.

NOTA:Aunque no se necesite la operacin a alta velocidad, ralentice el motor moviendo la palancadel control de velocidad para ahorrar combustible y ampliar as la vida til del motor.

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REUTILIZACIN DE LAS AGUAS RESIDUALES PARA LAFLOCULACIN

1. Las aguas residuales pueden bombearse desde el tanque de recogida hasta un barril de solucinde 50 galones (189 litros), y utilizarlo de nuevo en el proceso de oculacin.

a. Desconecte el desconector rpido del conector oc y coloque un barril de 50 galones de

solucin. b. Mueva la manguera de succin al tanque de recogida.

c. Llene el barril hasta la marca de 50 galones.

d. Aada el oculante System Floc-360TM.

Contacte con su representante local de campo de Baroid IDP para ms informacin sobre cmo

determinar la cantidad de foculante System Floc-360 a aadir para la reutilizacin en la solucin

foculante.

REUTILIZACIN DE AGUAS RESIDUALES PARA MEZCLARNUEVO LODO

1. Bombeo de aguas residuales al tanque de mezcla.

a. Conecte la succin a la parte inferior del tanque de recogida de aguas residuales.

b. Transera utilizando la unidad de alimentacin / mezclado.

2. Haga circular las aguas residuales utilizando el mtodo de modo de mezclado.

3. Verique la dureza y el pH del agua residual.

a. Aada Soda Ash como se necesite.4. Mezcle la bentonita y los polmeros Baroid IDP a travs de la tolva para lograr propiedades

similares al uido inicial. Consulte el modo de mezclado.

Contacte con su representante local de campo de Baroid IDP para ms informacin sobre cmo

mezclar el lodo nuevo utilizando el agua residual. El foculante Residual System Floc-360 en las

aguas residuales puede causar una foculacin no deseada en el tanque o pozo de mezcla.

DESPUS DE LA OPERACIN DE ELIMINACIN DE SLIDOS

Y FLOCULACIN1. Limpie copiosamente el tanque de mezcla, el tanque de recogida y la bomba vertiendo agua

limpia.

2. Retire el ltro de cizallamiento y limpie con agua limpia.

El producto residual o oculante que quede en el sistema causar resultados adversos con la

siguiente fase de mezclado y oculacin.

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SECCIN VApagado y almacenamiento

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Gasolina:

Apagado diario

Establezca la palanca delcontrol de velocidad delmotor (Imagen 13b) a laposicin de baja velocidad

y deje que el motor funcionea baja velocidad por5 minutos.

Gire el conmutador delmotor (Imagen 13a) a laposicin STOP (detener). Nodetenga el motor de repentemientras est funcionando avelocidad alta.

Cierre la vlvula de cierredel combustible.

Cierre la vlvula en la lneade succin entre el tanquey la bomba.

Si se deja uido en eltanque, gire la vlvula desalida, conectada a lossurtidores del tanque, hastala posicin de cerrado.

Retire el ltro como sedescribe en la seccin demantenimiento.

Limpie el ltro como sedescribe en la seccin demantenimiento.

Hidrulico:

Apagado diario

No gire la vlvula de controlhidrulico de repentemientras est funcionandoa alta velocidad.

Establezca la palanca delcontrol de velocidad a laposicin de baja velocidad(1/8-1/4) y deje que el motorhidrulico funcione a bajavelocidad de 2 a 5 minutos.

Verique que la vlvula demariposa bajo la tolva estcerrada.

Mueva la palanca decontrol completamente a la

izquierda en la posicin dedetenido para detener elmotor y la bomba.

DETENGA la fuente dealimentacin hidrulica(suministrada por el cliente).

Cierre todas las vlvulasinstaladas en la lnea desuccin entre la bomba y lareserva.

Retire el ltro como se

describe en la seccin demantenimiento. Limpie el ltro como se

describe en la seccin demantenimiento.

Diesel:

Apagado diario

Establezca la palanca delcontrol de velocidad delmotor (Imagen 13b) a laposicin de baja velocidad

y deje que el motor funcionea baja velocidad por5 minutos.

Deslice la palanca delcontrol de velocidad delmotor hasta la posicinSTOP (detener). Nodetenga el motor de repentemientras est funcionandoa velocidad alta.

Gire el conmutador con llave

(Imagen 13a) a la posicinde apagado (off). Cierre la llave del combustible. Verique que la vlvula de

mariposa bajo la tolva estcerrada.

Cierre todas las vlvulasinstaladas en la lnea desuccin entre la bomba y lareserva.

Retire el ltro como se

describe en la seccin demantenimiento. Limpie el ltro como se

describe en la seccin demantenimiento.

APAGADO Y ALMACENAMIENTO EN TEMPERATURAS ALTAS

Apagado adicional durante el n de semana

Bombee o drene el uido de mezclado restante fuera del tanque y deschelo de conformidad conlas prcticas medioambientales locales aprobadas.

Verique que ambas vlvulas de salida estn abiertas. Desconecte la manguera de descarga que desemboca en el pozo de perforacin o el depsito de

reserva, a su altura, y asegrela en el tanque de mezclado para recircular el uido. Llene y enjuague el tanque con agua limpia y arranque el motor y la bomba. Al bombear estaagua a travs de todo el sistema, se eliminarn las acumulaciones y se diluir todo uidomezclado que haya quedado en el sistema.

Abra la vlvula en la varilla de lavado y purgue la tolva. Abra la vlvula de la tolva para drenar. Mueva la palanca de control completamente a la izquierda en la posicin de detenido para

detener el motor y la bomba. Detenga el motor y la bomba o la fuente de alimentacin hidrulica (suministrada por el cliente). Drene el agua restante fuera del tanque y deschela de conformidad con las prcticas

medioambientales locales aprobadas.

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OR DISASSEMBLYwithout shutting off the engine.








PUMP CASING, PIPING, OR HOSESduring freezing weather conditions,

as damage will result.Follow instruction for winterizing.

WARNING




OPERATIONS.

Retire el tapn de drenaje frontal de la bomba centrfuga. Vuelva a colocar el tapn cuando labomba se vace.

Verique que las dos vlvulas de salida y la vlvula de la varilla de lavado estn abiertas. Retire el ltro y lmpielo como se describe en la seccin de mantenimiento de este manual.

WARNING




OPERATIONS.




APAGADO Y ALMACENAMIENTO EN TEMPERATURAS BAJAS

Apagado adicional durante el invierno y en clima helado Bombee o drene el uido de mezclado restante fuera del tanque y deschelo de conformidad conlas prcticas medioambientales locales aprobadas.

Verique que ambas vlvulas de salida estn abiertas.

Llene y enjuague el tanque con agua limpia y arranque el motor y la bomba. Al bombear estaagua a travs del sistema, se eliminarn las acumulaciones y se diluir todo uido mezclado quehaya quedado en el sistema. Abra la vlvula en la varilla de lavado para purgar la tolva.

Mueva la palanca de control completamente a la izquierda en la posicin de detenido paradetener el motor y la bomba.

Detenga el motor y la bomba o la fuente de alimentacin hidrulica (suministrada por el cliente).

Drene el agua restante fuera del tanque y deschelo de conformidad con las prcticasmedioambientales locales aprobadas.

Desconecte todas las mangueras y djelas drenar.

Retire el tapn de drenaje frontal de la bomba centrfuga. Deje desenchufada la bomba.

Verique que las dos vlvulas de salida y la vlvula de la varilla de lavado estn abiertas.

Retire el ltro y lmpielo como se describe en la seccin de mantenimiento de este manual. Dejeel ltro fuera de la carcasa mientras termina de secarse.

Abra la vlvula de la tolva y vierta un anticongelante inofensivo con el medioambiente hasta quehaya salido por el extremo abierto de la Venturi (la manguera est desconectada).

Cierre la vlvula de la tolva y vierta un anticongelante inofensivo con el medioambiente en latolva hasta cubrir unas 2 pulgadas (5 cm) de la vlvula. Esto evitar que la vlvula se congelealrededor de los bordes.

PELIGRONUNCA HAGA REPARACIONES

O DESMONTAJEScon el motor encendido.

Se ocasionarn lesionespersonales graves.


Si las bridas no estn bien lubricadas

e instaladas, se pueden producir escapes.


Si las bridas no estn bien lubricadase instaladas, se pueden producir escapes.


PRECAUCIN

PRECAUCINPRECAUCIN

PRECAUCINADVERTENCIA

ADVERTENCIA







NUNCA DEJE LQUIDO EN EL CUERPO DE LABOMBA, LOS TUBOS O MANGUERAS durante

condiciones meteorolgicas de fro extremas o seocasionarn daos.

Siga las instrucciones de mantenimiento duranteel invierno.

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WARNING




OPERATIONS.

PERIODOS PROLONGADOS DE ALMACE

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