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Medicina Martima E. Alvarez Casado et al. Vol. 10 , N1 . Junio 2010 Caracterizacin de la sobrecarga biomecnica en trabajadores

de barcos pesqueros de cerco en bajura

Correspondencia / Correspondence to: Enrique Alvarez-Casado . CerPIE-UPC. Av. Diagonal, 647, Pl 10; 08028 Barcelona (Spain). E-mail :mailto:[email protected]

Recibido / Received: 6-5-2010 Aceptado / Accepted: 14-6-2010Med Marit 2010; 10 (1): 23-31

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ORIGINAL/ ORIGINALS

Caracterizacin de la sobrecarga biomecnica en trabajadores de barcospesqueros de cerco en bajura

E. Alvarez-Casado*, S. Tello Sandoval**, A. Hernandez-Soto*

*Centre Especfic de Recerca per a la millora i Innovaci de les Empreses - Universitat Politcnica de Catalunya -Barcelona (Spain).** Centro de Ergonoma Aplicada S.L. - Barcelona (Spain)

RESUMEN Introduccin: La Agencia Europea para la Salud y la Seguridad en el trabajo incluye a los pescadores dentro de los grupos detrabajadores que corren un mayor riesgo de sufrir trastornos musculoesquelticos, argumento confirmado en diversos estudios. En Espaa,en el ao 2007, este tipo de lesiones fueron las ms frecuentes entre la poblacin de pescadores y la zona del cuerpo afectada en el 40%de los casos fue la extremidad superior. Objetivos: Cuantificar el riesgo intrnseco de sufrir trastornos musculoesquelticos por sobrecarga biomecnica de las extremidadessuperiores en cada una de las tareas que se realizan durante la maniobra de pesca al cerco en bajura; identificar las operaciones de mayorexigencia, los factores de riesgo ms presentes y caracterizar la exposicin a sobrecarga biomecnica de los pescadores.Metodologa: Se realiz registro videogrfico y observacin de la actividad durante 3 embarques en periodos diferentes del ao en lacosta del Mediterrneo. El anlisis y cuantificacin del riesgo por sobrecarga biomecnica se realizaron segn los criterios establecidosen las normas tcnicas EN 1005-5 e ISO 11228-3. Resultados: Ms de 1/3 del tiempo durante la maniobra de pesca, los pescadores estn expuestos a un nivel de riesgo elevado dedesarrollar trastornos musculoesquelticos. Todas las tareas tienen un nivel de riesgo significativo, superior al ndice Check-list OCRA14,1. Los factores de riesgo con mayor presencia son la alta frecuencia de movimientos y la postura forzada de las manos.Conclusiones: Las tareas desarrolladas a bordo de barcos de cerco en bajura manipulando y preparando la captura para la venta comportanuna sobrecarga biomecnica en las extremidades superiores mayor que las tareas asociadas a la pesca. Palabras Clave: Riesgos Laborales, Trastornos de Traumas Acumulados, Industria Pesquera, Barcos, Ergonoma.

CHARACTERISTICS OF BIOMECHANICAL OVERLOAD IN PURSE SEINE FISHING VESSEL WORKERSABSTRACTIntroduction: The European Agency for Safety and Health at Work considers fishermen to be amongst those with the greatest risk levelof suffering musculoskeletal disorders, an argument confirmed by several studies. In Spain, in 2007, work-related musculoskeletaldisorders (WMDS) were the most frequent injury among fishermen and the upper limb was the area of the body affected in 40% of cases.Objectives: To quantify the intrinsic risk of WMDS due to upper limb biomechanical overload related to every task done during thefishing process. To identify tasks with a higher biomechanical load and the most important risk factors, and to find the exposure patternto upper limb biomechanical overload.Methodology: Video recordings and direct observations were made during 3 expeditions in purse seine fishing vessels in coastalnavigation in the Mediterranean. The risk assessment procedure and criteria established in EN 1005-5 e ISO 11228-3 standards wereapplied.Results: Fishermen are exposed to a high level of risk to the upper limb for more than a third of operational fishing time. Every task hasa significant intrinsic risk level, with a Check-list OCRA index of more than 14,1. The frequency of movements and awkward posturesof the hands are the highest risk factors.Conclusions: The tasks performed on board inshore purse seine vessels related to the selection, storage and palletizing of the catch areassociated with a upper limb risk level equal to or greater than the tasks related to actual fishing.Keywords: Occupational Risk, Cumulative Trauma Disorders, Fishing Industry, Ergonomics.CARACTERISATION DE LA CHARGE BIOMECANIQUE CHEZ LES TRAVAILLEURS DES NAVIRES DE PECHE A LA SENNE



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RSUMIntroduction: L' Agence Europenne pour la Sant et la Scurit au Travail inclut les pcheurs dans les groupes de travailleurs quicourent un plus grand risque de souffrir des troubles musculo-squeltiques, argument confirm dans diverses tudes. En Espagne, durantl'anne 2007, ce type de lsions a t le plus frquent dans la population de pcheurs. La zone du corps touche, dans 40% des cas, a tl'extrmit suprieure. Objectifs: valuer le risque intrinsque de souffrir des troubles musculo-squeltiques par surcharge biomcanique des extrmitssuprieures dans chacune des tches qui sont effectues pendant la manoeuvre de pche en navigation ctire ; identifier les oprationsd'une plus grande exigence, les facteurs de risque les plus prsents et caractriser l'exposition la surcharge biomcanique des pcheurs.Mthodologie : On a effectu des registres vido et des observations de l'activit pendant 3 embarquements dans des priodes diffrentesde l'anne sur la cte de Mditerrane. L'analyse et la quantification du risque par surcharge biomcanique ont t effectues selon lescritres tablis par les normes techniques EN 1005-5 et ISO 11228-3. Rsultats : Pendant plus d'un tiers du temps de la manoeuvre de pche, les pcheurs sont exposs un niveau de risque important dedvelopper des troubles musculo-squeltiques. Toutes les tches ont un niveau de risque significatif, suprieur l'indice Check-list OCRA14.1. Les facteurs de risque les plus frquents sont le grand nombre de mouvements et la position force des mains.Conclusions : Les tches dveloppes bord de bateaux la senne en navigation ctire en manipulant et en prparant la capture pourla vente comportent une surcharge biomcanique au niveau des extrmits suprieures plus grande que les tches associes la pche.Mots Clef : Risques au travail, Troubles traumatiques accumulatifs, Industrie de la pche, Navires, Ergonomie.

Los trastornos msculoesquelticos (TME) son el mscomn de los problemas de salud relacionados con eltrabajo. En la Unin Europea de los 27 pases, cerca del25% de los trabajadores se quejan de dolor de espalda yaproximadamente el 23% denuncian dolores musculares.Estos trastornos son la mayor causa de absentismo laboralen prcticamente todos los estados de la Unin Europeaprovocando, adems insatisfaccin de los trabajadores quelos padecen, una reduccin de entre el 0,5% y el 2% delPNB en los distintos pases, lo cual supone unaconsecuencia latente para la economa. Diversos estudios realizados sobre el sector pesquero endistintas partes del mundo confirman el riesgo de lospescadores asociado a los TME, como en Massachusetts1-3.La European Agency for Safety and Health at Work4incluye a los pescadores dentro de los grupos detrabajadores que corren un mayor riesgo de sufrir trastornosmusculoesquelticos, debido a que en su actividad diariaconvergen muchos factores que pueden contribuir a laaparicin de dichos trastornos.

Los sntomas musculoesquelticos, en particular, el dolor dela parte baja de la espalda, son comunes en la poblacin depescadores del norte de Carolina5. Ms del 84% de lospescadores reportaron la dificultad en el trabajo debido aldolor de espalda, as como un 60% de pescadoresmanifestaron molestias y dolor en las extremidadessuperiores, especficamente en el hombro.

En la pesca artesanal de Marruecos6 el 30% de lospescadores sufren de afecciones musculosquelticas,relacionadas casi siempre con los mtodos y las condicionesde trabajo imperantes en las tareas de desembarco de lascapturas. En Suecia7-8, el 74% de los pescadores presentaronsntomas de TME durante algn momento del ao,realizando tareas de procesamiento de las capturas a bordoy en tierra. En Alaska9, la tendinitis provocada por laprctica de tareas repetitivas durante perodos prolongadosde trabajo es uno de los problemas ms graves entre latripulacin y los trabajadores que procesan pescado en las

rigurossimas condiciones climticas de este pas.

En Espaa se realiz un estudio sobre la evaluacin de lostrastornos musculoesquelticos en la tarea de descarga decapturas en los buques de pesca10, concluyendo que uno delos principales problemas que afectan a los pescadores sonlos trastornos musculoesquelticos y en particular eldorso-lumbar para este tipo de tarea.

De hecho, del anlisis realizado por lo autores de esteartculo del registro de accidentes laborales del Ministeriode Trabajo e Inmigracin de Espaa en el ao 2007, sepuede afirmar que los accidentes por sobreesfuerzo en lapesca en Espaa representan la mayor causa deaccidentalidad con un 27% sobre el total. La parte delcuerpo ms afectada es la extremidad superior (brazo, codo,mueca, mano y dedos) con un 40% de los casos.

An as, debido a la complejidad de estudio y la altavariabilidad de tareas en comparacin con el sectorindustrial, la exposicin a la sobrecarga biomecnica de laextremidad superior en los barcos pesqueros no se hainvestigado suficientemente.

Los criterios y metodologa de anlisis de la organizacindel trabajo y caracterizacin de la sobrecarga biomecnicaen puestos de trabajo industriales pueden ayudar a estudiarel trabajo en el mar y a orientar correctamente los esfuerzosde mejora de las condiciones de trabajo y la productividad.

Este estudio se ha realizado en Catalunya, donde hay untotal de 1349 embarcaciones pesqueras, de las cuales el 57%pertenece a las artes menores, el 26% son arrastreros y el8% son de pesca al cerco, contando con 6 buques atunerosde eslora media que realizan la pesca del atn rojo en elmediterrneo, Inicialmente se realizaron entrevistas no estructuradas a 49pescadores, entre los cuales 4 eran patrones y el restotripulantes, gracias a la colaboracin de la Cofrada dePescadores de Barcelona y el Consorci El Far. En estas



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entrevistas se obtuvo informacin referente a la actividad dela maniobra de pesca y el desglose de tareas de la maniobra,adems de la descripcin de las tareas especficas asignadasa cada uno de los entrevistados. Dos expertos en ergonoma se embarcaron en un barco decerco en bajura del puerto de Barcelona. Durante 3 embarques en periodos diferentes del ao en lacosta del Mediterrneo se estudi la organizacin del trabajoen barcos pesqueros de cerco de pesca comercial. El barcode 20.14 metros de eslora total y 44, 28 de arqueo GT, queinici actividad en el ao 2003, tena una tripulacin de 13personas ms los 2 expertos mencionados anteriormente.Se realizaron observaciones directas de la actividad a bordodurante las operaciones regulares de pesca para identificarlos factores de riesgo de traumatismos musculoesquelticos.Los observadores entablaron conversacin informal con lostripulantes para extraer datos cualitativos sobre el trabajo.Se hicieron registros videogrficos de todas las actividadesa bordo, los cuales ayudaron posteriormente a realizar unanlisis exhaustivo de las tareas.Las tareas que se realizan a bordo, tienen un patrn cclico;los ciclos de preparacin, lanzamiento y recogida de la redse repitieron 1-2 veces por noche. La duracin de cadaembarque fue de unas 10 horas.Los registros del tiempo necesario por cada tarea se puedenconsiderar bastante generalizables para este tipo de barco,dado que estos datos se han obtenido de 5 maniobrasdiferentes.Se ha efectuado el anlisis de las tareas que tienen unaexigencia fsica importante en las cuales se ha identificadoalgn tipo de riesgo asociado a los TME. Para laidentificacin del riesgo asociado a los TME y elprocedimiento de evaluacin del riesgo musculoesqueltico,se aplicaron los criterios de la normativa ergonmica UNE1005-5 e ISO 11228-3 para los movimientos repetitivos dela extremidad superior.Dentro de la norma europea, hay varios mtodos deevaluacin del riesgo por movimientos repetitivos. Elmtodo OCRA es el seleccionado para efectuar lasevaluaciones de riesgo intrnseco. El objetivo de losmtodos OCRA -ndice OCRA y lista de chequeo OCRA-es analizar y clasificar la exposicin de los trabajadores atareas que exigen ejercicios repetitivos de las extremidadessuperiores11. Este mtodo es recomendado por el ISO, debido a que susobjetivos especficos cumplen con la normativa,mencionando algunas ventajas12-13:- Proporciona un anlisis detallado de todos los principalesfactores de riesgo fsico-mecnicos y de la organizacinpara los TME de los miembros superiores. - Utiliza un lenguaje comn con respecto a los mtodostradicionales de anlisis de tarea (sistemas de tiempopredeterminado): esto aplicado en la empresa hace que lostcnicos (ingenieros de produccin, los analistas) y demsse familiaricen con el mtodo y ayude a mejorar losprocedimientos de trabajo.- Considera todas las tareas repetitivas que participan en unpuesto complejo (o de rotacin) y todas las estimaciones del

nivel de riesgo.- En muchos estudios epidemiolgicos se ha demostrado queest bien relacionado con los efectos sobre la salud (como laaparicin de TME-MS); por lo tanto, es un buen predictor(dentro de lmites definidos) del riesgo en un determinadonivel de OCRA.Basndonos en estas ventajas se utiliz el checklist OCRApara la obtencin de los riesgos intrnsecos de las tareas.Cabe anotar que el factor de riesgo relacionado con tiemposde recuperacin insuficientes se le asigna un valor constantede 4 para el clculo de los ndices de riesgo intrnsecos decada tarea.Este mtodo de valoracin de la sobrecarga biomecnica delas extremidades superiores no considera la exigencia fsicarequerida para mantener el equilibrio a bordo del barco ypor lo tanto, los resultados obtenidos no se puedenconsiderar como una evaluacin del riesgo por movimientosrepetitivos. Pero el uso de este mtodo s que puede ayudara caracterizar la sobrecarga biomecnica de forma relativaentre las tareas que se realizan a bordo.

Los datos aportados por el conjunto de pescadoresentrevistados permitieron categorizar las tareas que seefectan en la cubierta de los buques cerqueros en bajura,desde el embarque hasta el desembarque. La jornada tipo delos buques de cerco en bajura es de 10.5h dentro de las sepueden llegar a desarrollar hasta tres maniobras de pesca. Eltrabajo se efecta en las horas de la noche, debido al tipo depesca (jurel, sardina, boquern, caballa, pescado azul). Las tareas se pueden categorizar en 3 fases, las actividadesal inicio de la jornada (Inicio y preparacin), que incluyenel embarque y la navegacin hasta el punto donde seencuentra el banco de peces, las tareas de maniobra de pescay manipulacin de la captura y las tareas al finalizar lajornada que incluyen la navegacin de regreso y eldesembarque en puerto (Tabla 1).

En las tareas especificadas participa la mayora de latripulacin salvo el patrn, quien dirige las maniobras perono efecta las tareas, a menos que se le requiera para algunacolaboracin puntual. En este tipo de embarcaciones lajerarquizacin es mnima, el 90% de la tripulacin efectalas tareas que tienen que ver con la maniobra de pesca y enalgunas tareas especficas se asigna a un trabajador graciasa su experiencia, como en las tareas de manipulacin delsalabre, o en subir la polea mediante la maquinilla. El restode tareas las puede ejecutar cualquiera de los tripulantes. Eltiempo aproximado de la fase de maniobra de pesca ymanipulacin es de 120 minutos.



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Inicio

y

preparacin Embarque de cajas vacas

Desenredar redes

Tejer redes

Preparar cabos

Despejar cubierta

Maniobrade

pesca

y

manipulacin

Manipulacin de cabos

Subir la polea

Subir la red

Manipular salabre

Colocar cajas vacas sobre cajas llenas

Distribuir hielo sobre cajas

Recoger el pescado del suelo y terminar de llenar las cajas

Transportar cajas y ap ilar en palets

Envolver palets con plstico

Final Descargar cajas en puerto

Limpiar y lavar cubierta

Tabla 1. Tareas en la jornada / Dayly work tasks list

El anlisis realizado en este estudio se ha centrado en lasactividades de la maniobra de pesca y manipulacin de lacaptura, desde que se lanza la red al mar, hasta que sealmacena el ltimo palet de esa captura. Este anlisisconsiste en la obtencin del riesgo intrnseco pormovimientos repetitivos de la extremidad superior de lastareas, obteniendo un mapa de riesgo indicador de las tareaso actividades ms penosas a nivel biomecnico dentro de lamaniobra de pesca.

Del anlisis realizado se obtienen los ndices de riesgointrnsecos de cada una de las tareas (Tabla 2). Se hanindicado los ndices obtenidos para la extremidad superior(derecha o izquierda) con mayor grado de exigencia.

Como se observa en la tabla (Tabla 2), todas las tareaspresentan ndices de riesgo intrnseco importante, entreriesgo medio (tareas con valores entre 14.1 y 22.5) y alto(tareas con valores por encima de 22.5).

Aproximadamente, de las 2 horas de trabajo la primera horacorresponde con la maniobra de pesca, que finaliza cuandoel pescado est a bordo del barco, y la segunda horacorresponde con la manipulacin de la captura para suconservacin, almacenamiento y preparacin para lacomercializacin a la llegada a puerto.

Todas las tareas que se realizan durante la maniobra depesca y la manipulacin de la captura tienen asociadasndices de riesgo intrnsecos por movimientos repetitivosimportantes. Durante 2/3 del tiempo se est expuesto aniveles de riesgo medios, mientras que 1/3 del tiempo sesobrepasa el lmite de riesgo elevado (Figura 2).

La tarea que presenta el mayor ndice es la de manipularcabos, debido principalmente a la necesidad de realizar unnivel de fuerza moderado durante casi la mitad del tiempode ejecucin de la tarea. Adicionalmente, la exigencia vieneincrementada por la alta frecuencia de movimientos (unas 50acciones tcnicas por minuto). Las tareas de subir la red, distribuir el hielo y recoger elpescado del suelo tienen el factor frecuencia mayor, y lavelocidad de accin incrementa el nivel del riesgo en estastareas. Hay tres tareas que tienen un uso de fuerzadestacable como son la tarea de estirar de cabos, lamanipulacin del salabre por el peso y el diseo del til, yel transportar y apilar las cajas en palets, debido al peso delas cajas que es de unos 4kg cada una.

Las posturas forzadas de mano se producen por agarres enprecisin por casi todo el tiempo, principalmente durante laejecucin de las tareas de colocar cajas vacas sobre llenas,distribuir hielo en cajas y recoger pescado del suelo. Enestas tres tareas el valor del factor postural (debido a lamano) es el mximo, incidiendo en el nivel de riesgo.

Tal y como establece la normativa internacional, ante laexposicin a tareas repetitivas es necesario evaluar el nivelde riesgo en extremidad superior debido a los movimientosrepetitivos.

Esta evaluacin proporciona informacin necesaria paraorientar y priorizar los esfuerzos en las mejoras de lascondiciones de trabajo.



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Tarea o act ividad Extremidad

ndice de riesgo intrnseco

Checkl-OCRA

Maniobrade

pesca

ymanipulacinde

lacaptura

Manipular los cabos Duracin: 10 min.

Derecha / Izquierda

24 Riesgo Alto

Subir la polea Duracin: 10 min.

Derecha 18 ,5

Riesgo Medio

Subir la red Duracin: 15 min.

Izquierda 20

Riesgo Medio

Manipular salabre con la captura Duracin: 15 min.

Izquierda 22 ,5

Riesgo Medio

Acomodar vacas sobre las llenas Duracin: 10 min.

Derecha 21

Riesgo Medio

Distribuir hielo sobre cajas Duracin: 10 min.

Derecha 25 Riesgo Alto

Recoger el pescado del suelo y terminar de llenar las cajas Duracin: 20 min.

Derecha 25

Riesgo Alto

Transportar cajas y apilar en palets Duracin: 20 min.

Derecha / Izquierda

18 Riesgo Medio

Envolver palets con plstico Duracin: 10 min.

Derecha / Izquierda

21 Riesgo Medio

Tabla 2. Riesgo intrnseco por movimientos repetitivos / Intrinsic risk by repetitive mouvements



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Figura 1. Niveles de riesgo intrnsecos en el transcurso de la primerahora y segunda hora de maniobra de pesca / Intrinsic risks levels duringthe first and second hour of the fishing manoeuvre

Limit high risk

Limitmedium risk

Figura 2. Niveles de riesgo intrnsecos, lmites de riesgo vs duracin decada tarea en la maniobra de pesca / Intrinsic risk levels, limits of riskversus duration of each task during the manoeuvre of fishing

Figura 3. Factores que intervienen en el nivel de riesgo por tarea yduracin dentro de la maniobra de pesca / Factors that take part in thelevel of risk per task and duration in the manoeuvre of fishing



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Para disear o redisear un puesto de trabajo en el que eltrabajador emplee los brazos, codos, muecas, manos ydedos, y adems este trabajo se repite en el tiempo, esnecesario considerar el nivel de riesgo por movimientosrepetitivos al que estn expuestos los trabajadores paragarantizar la conservacin de su salud. Este anlisis debeconsiderar los factores de riesgo ms relevantes, como lafrecuencia de movimientos, el nivel de fuerza requerido y laduracin del esfuerzo, los rangos de movimientos y posturasarticulares, el tipo de agarre, la imposicin de ritmo detrabajo y el estereotipo en los movimientos.

En los barcos de pesca, los trabajadores del mar realizancontinuamente tareas repetitivas de las extremidadessuperiores con el mismo tipo de gestos y movimientos casitodo el tiempo.

El mero hecho de permanecer de pi o caminando a bordoen el mar requiere de una exigencia fsica importante paramantener el equilibrio. Todo y que este nivel de exigencia"basal" no se ha considerado en este estudio, se puedeconcluir que las tareas desarrolladas a bordo de barcos decerco en bajura producen una sobrecarga biomecnicaimportante en las extremidades superiores. Del anlisisrealizado, todas las tareas tienen ndices de riesgointrnsecos check-list OCRA significativos, valores entreniveles medio y elevado.

Las tareas que se efectan en la maniobra de pescarepresentan un riesgo elevado asociado a la posibleaparicin de una patologa musculo esqueltica en laextremidad superior. Considerando que en el caso analizadotodos los trabajadores eran diestros, el 40% del tiempo laextremidad derecha es la ms sobrecargada, el 25% deltiempo es la extremidad izquierda, y el resto del tiempo,ambas extremidades ests igual de sobrecargadas puesto queel trabajo realizado es simtrico.

De acuerdo a la duracin de cada una de las tareas dentrodel ciclo de maniobra de pesca y manipulacin de la captura,y analizando de manera separada la actividad de la primerahora y de la segunda hora, se puede observar que hay tantoo ms exigencia en las tareas que se ejecutan en la segundahora de la maniobra (Figura 1). Estas tareas son lasrelacionadas con el almacenamiento de la captura y supreparacin para la venta.

Conclusiones:Estos resultados confirman la asociacin entre la exposicina este tipo de trabajo y la alta prevalencia de trastornosmusculoesquelticos presente en el sector, tal y como se hapresentado en la introduccin de este artculo.

De forma general, los factores de riesgo con mayorpresencia durante la ejecucin de estas tareas son la altafrecuencia de movimientos y la postura forzada de lasmanos. La alta frecuencia de movimientos vienedeterminada por un trabajo manual de un nmero de

trabajadores limitado (tripulacin acorde al tamao delbarco) y con una alta presin de tiempo en la realizacin delas tareas debido a los siguientes factores:- El pescado atrapado en el cerco debe capturarse a bordoantes de que se escape rompiendo la red.- La captura debe almacenarse adecuadamente con hielo deforma rpida para su ptima conservacin hasta su venta.- Cuanto menos tiempo se tarde en realizar la maniobra, mstiempo habr para identificar otro banco de pesca y realizarun nuevo cerco, hasta la capacidad de almacenamiento delbarco.La mayora de tareas requieren constantemente el agarre deobjetos (cabos, red, cajas, peces) que sobrecargan la mano,sin disponer de herramientas con un diseo de mangoadecuado.

Por otro lado, se ha comprobado que las tareas que serealizan a bordo relacionadas con la seleccin, elalmacenamiento y el paletizado de la captura tienen unarepercusin en el nivel de exposicin al riesgo porsobrecarga biomecnica de extremidad superior igual oincluso mayor que las tareas relacionadas con la pesca en s(captura de peces y extraccin del agua).

En el caso de los barcos de pesca al cerco en bajura en lacosta del Mediterrneo se ha comprobado que existe lanecesidad de intervencin y de mejora de las condiciones delas embarcaciones desde el diseo, as como en laorganizacin del trabajo de tal manera que los trabajadorespuedan efectuar las mismas tareas con mtodos adecuados,as como implantando soluciones que sean rentables para laoptimizacin del trabajo14 y la reduccin del tiempo demaniobra, dando la posibilidad de efectuar inclusive msmaniobras durante la jornada en la mar.

Finalmente, y todo que el presente trabajo es un estudiopiloto y sera necesario replicarlo en una muestra mayor deembarcaciones, se podra concluir que parece necesarioactuar en la mejora del diseo de los elementos yherramientas de uso manual y en la organizacin del trabajoa bordo, pero no slo en las tareas de pesca en s, si notambin o incluso en mayor medida sobre las tareasrelacionadas con la manipulacin y almacenamiento de lacaptura a bordo.

Los autores de este estudio quieren agradecer a toda latripulacin del barco Antonio y Sari, y de manera especialal patrn de la embarcacin, el Sr. Manuel Bermdez por ladisposicin y motivacin mostrada en cada uno de losembarques.



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