MAC ' - 230- MAC

MACADA~lE . Sistema de a - Las piedras qu e constituy eufirmado usado hoy en casi todas el firm e de un camino se machalas carreteras y que toma el norn- can para reducirlas á un tamañ o111'e de su inventor Mac Adam . uniforme. Esta operacion tieneConsiste en dos ó más capas de por objeto , darles formas muy an­piedra machacada, que es lo que , guiares ó sea con muchas aristas ,constituye el firme. generalmen- para que de este modo agarrente cubiertas con otra de arena ó l eon ma s facilidad unas con otras ,tierra llamada recebo extendido llform ando clavo, como suele de­solamente con objeto de facilitar ¡ cirse .el tr ánsito . La piedra se ma chaca á mano ó

~lA(¡ETA . Martillo cor to ,,1 por medio de máquinas apropósi-g rueso, de unos 3 kil ógrarnos .con l,to. En España ha sta ahora solo sequ e los canteros g olpean en los llusa el primer m étodo y este sepunteros ó cinceles para labrar la !¡verifica de dos mod. os, sentado ypiedra. - El martillo para macha- depié, usándose para ello de unoscar, sentado , la piedra. ¡mal-tillos Ó almadanas de poco pe-

MACIZAH. Construir maci- so.zos.-Rellenar cua lquiera hueco, La operncionde machacar, uuasvano , cavidad etc. veces se ejecuta estando ya la pie-

l\fACrzo. En obras de fábri- dra en caja (la prlmera capa sue­ca, toda construccion ó parte de la hacerse así generalmente) yella sólida ó maciza, esto es , sin otras.estando sobre los paseos ó enhuecos , vanos, cavidades etc. los costados y fuera del camino

MACHACADOR. Operario que (generalmente suele hacerse así 'en las obras de caminos se emplea la segunda capa) .en machacar la piedra para el fir- -DE PIÉ. El machaqueo de piéme. se efectúa por medio de almade-'

MACHACAR. Partir, desme- nas poco pesadas y de Astil ll,\r-',uuzar á golpes. go J' flexible.con lascuales goJpe~

MAC -231- MADel machacador sobre las piedras¡I 1B.CHIN.0\. . Mnchos llamancolocadas al aire, esto es, en hue- así al martinete .ca . MACHO. En las fábricas m is-

Por este método Si machaca mas tas de paredes es una especie deca n tidad de piedra, pero produce pilar que se construye de trech omucho detrito, lo! fragmentos no l en trecho para reforz arla! y queson tan uniformes y es menester .con las verdugas ó verdugos for­vig ila r mucho para que los opera-IIIman los cajones, de fábrica infe ­rios no dejen debajo piedras sin ,rior .- E nt re herreros es una es ­machacar. Conviene en las pie- Ip~cie de mazo ó martillo g randedras calizas ó cua rzosas. de dos manos y de bastante pe so- -SE:'iLIDO. Este método pro- Ique se usa mas especialmente pa­duce m enos cantidad de piedra Ira forjar piezas grnesas.-Dientemachacada, pero es mas cómodo l ó resalto ·q ue se deja en algu­para el operario, el tamaño de la Inas piezas de carpintería, her­-piedra es mas uniforme y produce ¡rer ia, cerragería, etc. para quemenos detrito. Creemos es el me- sntre en el hueco ó cavidad prac­jor para la 2.' capa, especialmen-:lticada á propósito en otra pieza.te si lA piedra es si lícea ó canto5!¡' MACHON. Especie de pilar élrodados, y sobre todo para la des- estribo robusto que sostiene unatinada á la conservacion del firme. Iparte muy principal de una obra

Para ejecutar esta operacion, !¡de fábrica. Tambien se lla ma t11U­

los machacadores se colocan sen-I chon á la parte más g" mesa de Illl

tados, usando una alrnadeua de lltronco de donde se sacan las tu­ástíl corto como el de un mnrtillo l¡hlas.ordinario, con la cual g olpean las MADERA. P ae te sólida y corn-piedras. colocadas un a á una sobre pa cta ·el e los á rbo les .la parte cóncava de un J'llllque de Sé! di ce qu e una pieza es tá cor-hierro ó <l e p ied ra . tada d media modera cua ndo lo. El machacador necesita adqui- ] es tá a la mitad del g-rueso pararir cierta práctica para retirar inS-¡1unirse ó en sambla rse con ot ra .tant áneumeuts con 11\ malla iz- -DE IIICII .\ Ó DE HILO. La q nequi erda los fra g men tos de la pie- solamente está desbastadn y esc ua ­dra qu e . despu cs de se r machaca- drada con el hach a , deuomin úu­da, qu edan sobre el yunque y co- dose enteriza cuando no ha sidolocar ot ra en su lug ar ; para es to ¡aserrada . .y con el objeto de no lastimarse la - DE SIllI\llA Ó SElIlLl DIZ\ . La ob­mano usa n al gunos una especie lltenida de un tronco, por medio dede guante tosco ó ma nopla da ' :la s ier ra, en forma de cu art ones ,cuero I't ablas etc . .

MACHAQUEO. Acciollyefec . li MADEHA.TE . Conjun to de me -to L1 ~ machac ar. 1,deras para un a obra.

MAE .- 232- MAMMADERAMEN M .\D:tILIJ Il.-/¡rario, y peones En ca min os ti enen

Conjunto de maderas fjue forman [empleo los maestros albañiles, losuna obra ó parte de ella . ¡maest ros ca r-pinteros, los maes tros

MADEHO. P ieza larg ade ma - herre ros , los maestros de tall eresdera generalmente escu ad ra da . 'etc.En Castilla se denomina de ti seis MALEABLE. Adjetivo que seel que ti ene 5 01 01 de longitud y aplica a los metales 'que pueden001 17 por 001 14 de esc uadría , de forjarse á golpe de mart illo.d ocho el que mide 4 '" 46 s 001 14 1 MALECON . Murall ón ó te rra­por 001 10 Y de d diez pI quetiene l plen que resg uarda ó defiende de;3"' 00 y 001 lOpor Om08. Se llam a iJ as aguas un terren o o una aura Ómedio modero aqu el cuya longi - llque encauza una cc rri ente.s--Es­tud es 2 111 78 J' su esc uad r ía 001 171jpecie de preti les formad os con pie­por 001 14. En Valenc ia el madero ' dra en Sl~CO g ener;11me nte, y algu­ti e.ne 001 ~(j por 001 .32 de escua-' ¡Inas veces con tierraó cesp ed ,qu.e sed r ía y 601 19 de longitud. hacen á los lados de los cammos

-COJO. El que tiene un extre' en terraplen Ó con muros de soste­mo entregado en un muro y el otro lnimiento con objeto de evitar cai­ensamblado con otro madero. Idas y de inspirar confianza en los

-DE SUEr.O. Cada uno de los Iq ue transitan por lo que algunosQue forman el enmaderado de un les llaman qui tamiedos, Por lore­piso de edificio . . gula, su longitud es de unos dos

lIJAESTRA, Línea que indica ¡metros, y el espacio entre unos yIn direcci ón ó disposicion que hai otros se hace de 1In á no ser queele darse á las part esque coustitu- en él se coloqu e un guarda-ruedav eu un a obra como las qu e los al- en cuyo raso se le d á mas .bañiles hacen con m ezcla en una l MAMPOSTE=\!A!lIPUESTO .pared antes de revo carla para que l¡ MAMPOSTEAlí: Construir 0-

les sirva de guia en el tendido de Ibrl1 de mampostería .la mezcla -Tambien se llamal MAMPOSTEHIA, Obra de pie.maestra á la fila ó cinta de lnate- l idra sin labrar ó lig eramente des ­riales que como en los ernpedrados ' Íbastsda y con formas más Ó me ­tiene por obj eto en cajonar y servir],nos regulares -La profesión delde a poyo b. los demás . I¡ma mpostero ,

MAESTRO DE omus. Profesor, -C.\RllAll l. Aquella en que sede arquitectu ru, a utor izado para,Iprocura colocar los mampuestosproyectar, dirigir, m edir. tasar yl de modo que la mejor de SUB

repara¡' h1S casas ." const rucciones ' ¡ca ras quede formando el pa ra -ode propiedad particular. Ilmento esterior. Cuando las Ca¡:a8

MAESTROS DE AIITE S Ú OrJC IOS. ¡¡de las piedras no son á propósítoLos prácticos en alguna materia á

j' ¡para dar buen aspecto á la obra se

cuy o carg o está u los oficiale s,ope- 'a rreg lan con uu martillo 6 pico, '

-233 - MAN-CO\C~! IT.I,D .I, . Aquella en qlle l¡formando una especie de hiludas

los mamp uestos presentan en el ' regu lares.paramento una cara rectangular! -REGI.ADA. Así se llama tam-hecha con el pico y están COloca . ' bien la mampostería concertada.dos 1'1 j uutas e.ncontradas forman- II1AMPOSTERO. Operario quedo hila das regulares, esto es, que¡lse emplea ú ocupa en hacer obrascada una tiene la misma altura. lde mumpost -ria únicamente; puesen toda S il longi tud . I:si hace soladas, enlucidos y demás

- DE CAIlRIlTA I.ES. La que consta. otras que ocurr en en un edificiode piedras de g randes dimensio-¡'i" llama entonces albañil,nes con una forma prismática a- I MAMPUESTA.= HILAD.I" Esproxim-da tal c~ mo salen de la ,poco usado.cantera cuando se la -xplota por:¡ ~IAMPUESTO . Las piedrasrozas , 6 preparadas ligeramente l qu e se emplea n en la construc-con el pico. lciou de obras de mampostería.

- DI! .\I OS .\ Il~o. Aquella en que I -IlE";II.\STADO. · Af]llel qlle halosmampuestos, no forman hiladas, sufrido la operacion, mas Ó menosy sus caras, de formas irregulares:19 rosera, del desbaste.aunqlle planas, se adapta n perfec' l -Ei\' Il11UTO . El que no ha su­tam ente por sus juntas á las de los frido ninguna modificaciou espe­inmed iatos. cial y se halla tal como ha salido

Es sistema que requiere pr áctí- de la cantera.ca y buen ojo, pues de lo contra- -LA/lilA DO. El que ha recibidorio podría perderse t iempo para ,una labra más 6 menos fina y estáeleg-ir y colocar los mampuestos escuadrado.en el sitio mas conveniente . M.-\NCEBO. Especie de ope-

-EN ~ ECO. La que s~ fabrica rari o menor , que en las fraguas ysin mezcla alg una . ot ros talleres an álogos . sirv e como

-ORIJI:'\ARIA . La construida con de ayu dante de los oficiales y otrosmampu estos de diferentes formas , operari os.y tama ños. I MANGUARDIA. Cualquiera

La mnrnposter i« ordinaria se de los muros de acompañamientosubdivid. e en regular é irre gular ' I¡!que se construyen en los es triLos

Irreqular es aq uella en que l de los puentes para darles mes fir­los mampu estos , colocados sin 6r- ,meza .den ni concierto forman una masa I l\1ANGUETA. Pieza de ma­sin furma de hiladas. Se emPléa lidera ensamblada en dos ó mas in­en cimientos, rellenos etc. ,¡! clinadas para enlaza rlas y aseg ll-

R egula?' la en que siendo tam - .rarlus.bien los mampu estos (lp diferen tes ]¡ MANIOBRA. Las.evoluciouestarna üos y coloca-los sin órtleu, se):ú movimientos que hay necesidadenrasan de cierta en cierta altura 'de hace r con los vehículos en las

, 30

MAN -234- MARestaciones de ferro-carriles para\len otros casos.de puntos muy no­la formacion de trenes, carga, des- tablea y próximos, como sucedecarga, cambi es de via, despejo de Ihoy con nuestras estaciones deestas etc. Iferr o-carriles. V. CALZADA romana .

MANIOBRAR . Ejecutar las MANTO. Fachada ó lieuzode-man iobra s. la n tero de 11 na chimenea ordinaria .

lIANIP ULACION. Accion J' MANUBRIO. El brazo ó pa-'efecto de manipular . lanca de una rueda por medio del. MANIPULAR. Trabsjar.ope- cual se le imprime el movimientorar de cierta manera los ingre- de rotacion con las manos. Se lla­dientes que entran á formar las ma tarnbien cigüeña .mezclas que se emplean en las MÁQUIN A. Apara to Ó artifi ­obras dé fábrica . . Icio que sir ve pam ejeoutar algun

: :MANO. Cada una de las ca- ¡trahajo Ú operaci ón.:pas de pint ura. barni z, nlquitran I Es el nombre quro se dá en fer­ú otr a sustancia con que se cubre Ira-carr iles á las locomotoras .alg una cosa . I MAQUINISTA. El c¡ ue inven-

- DEonus. Se design a así todo ta ó cons truye m úquinaso--El queel tra bajo y opera ciones 'Iue hay Icomprendiendo Sil mecanismo, es­que prac ticar en la ejec uci ón de It á encargado de hacer funcionaruna obra. . lilas máquinas y las diri ge y con-MA~OBRA . En Mnrcmse lla-¡'serva. .

rn~ así al material con qne se ha- I MARC.-\. KILO\lÉTlIIGA. Lo mis-ce una obra . , mo fIue peste kilométrico.. MANOBRE. El qne ,en Mur-l -DE LA lIM;:\:'oITfl . Así se ~Iama

. cm amasa el yeso y lo da á la rna- 'en ferro -car riles una espp.cl e de' no. !niveleta que se clava en los cam ­

MANSION. Descanso. paradn ,'bios de rasante. Tienen la fig uraó.deteuc ion que se hac e en alg un/ 1da T cuy os brazos indican con Sil .

pa raje , edifi cio etc. ¡inclinar.ion el sentido en que estáEn los camin os romanos ha hial¡la rasante d-I caminoy en las que

nna especie de estacione s. caSAS 1:además está escrita la inclinaciou e

de postas Ó pa rad ores, Ilarnnrlasi'que tiene por metro lineal ó la pa· ';mansiones , con alojamientos y Vi-','.labra «horizontal» si la rasante ávares para las tropas en marcha, !qne corresponde lo es. V . AMOJO­y dond e se man ten ían 40 cnlmllos,INAM' Rmo.y los carros, bueyes y aCémilaS¡1 ~IARCO . Cerco gue rodea ynecesarias para la conduccion de :ci ñe y en donde se encaja la puer:los correos. efectos y h·.lg·ajes. Es-}a, ventana etc. i--Medida del lar.,.tas mansiones tomaban el nombre /' :go, an cho y g rueso qne d ebe te¡del pueblo en qne Ó en cuy as in- ner la. madera. ' ¡

"mediaciones estaban situadas, J II ~fARGA. Piedrs compuesta de

MAR -235- MARarcilla . cal , arena y algunos óxi - :lella con el objeto de q ue los " ia ­dos . Seg un que predomina la a1'- 1

1 j eras queden resg-uardudcs al en­cilla , el cuar zo ó la cal asl se . de - itrar y salir de ellos. Es t á scs te ni­nomina arcillosa, arenosa Ó ca- ! da por colum nas ó pilares de hie roliza . Son g eueralmeute de poca l/ro ó de made ra qu e ap.')y un sobreconsis tenc ia y lJor lo tanto poco, el audeu y s epa rados próximam en ·usudas á no ser las calizas que se l ite 1w 40 de l borde ó arista UC este,em plean en obras abrigadas. I1para qu e no trop iezeu e n ellas las

i'.IARMITA. Especie de caja"poftezuelas de los carru aj es .Yc ua drada de fundiero n que en !osll,ljUCde expedita la. salida y eutru ­cambios 1.1t: via con llg'ujas sos tie- ] da en ellos.11e la palanca del cambio yen l:llYO !I' i\rA RR '\ = AulA D A ~A .

i ~l te rior gil'iL e.st,: im pl'Í Il1 ie n ~lo al¡ MA~~~~ EAR~ :tlACII ACAIL

ti ra nte el. rnovmu euto con.Vt!ll;mte ll MA15.W ¡:O,- M ACUAQUEO.que este a s u vez comu nica a las ! MA.:.{HEIA. Almaden et u :)aguj as . La marmita se asegura {¡: (ma r ti llo de machacar pied ra .lu estremidad de una t ra viesa . i·, MAIUW=.'\.UIAD A:'lA.

MAu,MOL. Piedra caliza d u- j] l\íAln'lLLO. Util muy usa dor~L : es . susceptib.le de reci bi r p u- ¡Ien las urtes: es de hierro con o~ .Iirnento. Como piedra de construc-¡.cas aceradas y en s u parte mediaoion se usa para obras de luj o; eSl ltitlHcl un ojo donde entra el m:lIlg"o.m uy huella, sin embargo, para to- l<1e ruadera gljn~rahu~nte . Es deda clase de obra s , y sirve asi ll1is-~ ldiferelltes tUllJU.ÜUS y peso~ , y sir­roo para la coustruccion de fir - ! YG: pura diferen tes usos, todos bienmes. IlcUllocidos . V. AL~AOAl'\A .-ll ACEIA .MARO~lA . Cuerda gruesa yli-M\z\.

larg a , de cáñamo generalmente, I MARTINETE. Máquina cono­mili c uando p uede se r d el otras leida tambieu C:JU el uumbre demater ias . [machiua , <luCse usa eu la - obr as

Tiene much a aplicaciou en los llde caminos p.ru clavar estacas ,tornos de levantar pesos, en las :Ipilotes y tu blestacas ,cábrias, cabres tantes y otras ma- " Consiste en un armazen, de iu a­'l uinus an alosras . l!dera por lo general, q ue tiene dosMAHQI¡ ESl~A . Esp eciede pa- I:po,tes vertica les paread os, por los

bellon ó cobertizo qu e se coloca !cuales se eleva una maza que lu e­sobre los andenes , entre vías y puu '11¡g-o cae Ú golpe sobre 1(1 est aca, pi­tos de entronq ue y cr uzam iento lot e ó tu blest uca .con el obje to de w resguurdurlos ]¡ E l ma rt inete se den omin a dedel agua, sul , vientos etc, Las ' :ti }'ante.i ó de brazo cua ndo paramarquesinas. tie nen s u cnl, ier tu!¡ole\'u1" la maza se emplea n variosavanzada sobre la " in dc modo qu e . ttrabaj arlcres agarrados ó cogidosquedan los ca rr uaj es cu bier toüIJ or !:ú cicr to.n ürnero de cuerdas al~adas

MAT - 236 - MATá 11\ maroma de la maza.la elevan vallas , barreras , e tc . 3 .°E l mate­y la suelta n á com pás . El marti- !rial móvil con cuy o nombre se de­n-te es detorno cua ndo la maroma signa e l conjunto d e medios dese arrolla á un torno para subir la. Itra sporte qu e se emplean en la ex­maza; y últimamente es de vapor [plotacion de la via , y qu e se sub­cuundo este es el motor. 'd ivide en mat erial de tracciou qu e

MASTIC. Mezcla de varios in - Íson las locomotoras con su s ten­g'redientes para pegar piedras ú iders y en mater ial ele trasp or teot ros materiales, g ua rnece r ó to-¡Iq ue son los dem ás vehículos don ­mar juntas, hacer impe rmeable ¡'de se cond uce n viajeros , ga nados,alguna obra , disimular s us defec - 11me rca nc ías y materi ales : y 4 .° Eltos etc . material del tel éqrafo ó sea n los

MATERIAL. Cualquie ra delOS ¡lapamtos cor res po ndien tes á él Ycomponentes que ent ra n á cons- 110s postes , alambres , etc.tituir una obra. La tierr:l ó piedra¡l El ma: erial de fer l'O ·carri!es .queque forma la explanacion de un . se necesita para su es tab lec im ien ­camino,ya sea en d esmonte ó ter- Ito y durante diez a ños después pa ­raplen, no se den omina material, ira su co nse rvncion .v explotac iónsino produ cto de exca vacion. :p uede introdu cir se del extranjero

En c-miuos ord inarios se divi- 's in pa gar de rec hos y está ad em ásde en material del firme .Y de .SU ,!libre elel pago el e ot ras gabelas.conseroacicn y en materiales pa-!I (Ley el e 3 de Junio de 185 5 ar -ra obrq!; de fdbrica . .t ícu:o ~O. )

La inmensa variedad de mate- Í\ Todo el material móvil de ferro ­ria les que se necesita en un ferro- I carriles está siempre á disposicio nca rril obliga á dividirlo en distin - 'del Gobierno para trasporte ' detos g rn pos, entre los que está n:!'t ropas y mat erial de g uerra . Asíl .o El material de const1'uccion,!:m ismo,debell facili társelo m útua­bajo cuya denominaciou -entran llrneute las compaüí as median te in ­Jos instrumentos y útiles necesa- r dernnizaciou : igualmente, el deri os para hacer el proyecto, re- lu na puede penetrar y circular porplanteo J rectificacion de todas las llas lín eas de otras empres as pa ­obras, las herramientas , ú tiles JIgando el peaj e correspondiente.m áquinas para la construcción y (Conel iciones ge ne ra les de 15 decuanto constituye las obras de l' F ebrero de 1856 arts. 34 á 36.)tierra y de f¡'tbrica:2.oEl material I V. ApllOvKcll.uJlENrodemateria"lijo ó de la »ia que comprend e las les. .traviesas, carriles con su medio elel: -(:"UrJI.. El qu e es desech a­l1~ion y suj ecion, ca mbios . cruza ·1d.o por l.a inspec.cion de fe;ro-~ar: .mientes , plataformas, básculas, ¡ riles al iutrodu cirse en Espalla.o,g~llas, depósitos de agua, disc os . : a l- ir á emplearse en la via: d eJa~pos tes kilométricos y de rasante, ! de g oza r la exen ciou de derechos-

MAZ -237- MEede aduanas y las empresas son : ra sujetar mas la maza, y ha­dueñas de devolverlo, de destinar- I cer que siempre guarde su posi­lo á otros usos ó de euagenarlo, ciou, se atraviesan por sus extre­satisfaciendo en estos dos casos l is ' mas con pasadores que entran en

'derechos correspoudieu tes dead ua- I unos orificios q ue al efecto ti enen.nas de la manera que expresan las/

ILas mazas para los martinetes

H. O. de 2 de Marzo y 29 de Abril l/'de torno son mas grandes gene­de l8G8. I ralmente que las de los de tiran -

Así mismo, el material de des- I te s. Las primeras suelen pesal' or­hecho por el uso á que se ha des- 'dina ria mente hasta 1000 kil ógra­tinado, tiene que pagar en la misJ mus, aunque algunas vec es se hauma forma los derechos de adua- usado hasta de 3000. Las segun­nas en el momento que las ern- das suelen tener de 200 hastapresas lo enagenan. 500.

MATERIAS l1iEnTES. Se lla- MAZO. Especie de martillomau así todas las que se, mezclan ¡grande de madera. Es muy cono­con las cales para la confeccion ci-lo así como su uso.de morteros, MRCHA. Especie de cuerda,

MA YOR. Se llama así al si- torcida, cañuto.con pólvora ó m is­llar qlle presenta mas cara en su tos etc., que se usa pal'U prenderparamento que entrega en el rnu fuego á la carga de los barrenosro J que se pone alteruadnmente de Cantera.con el menor Ó Sea con el qne Las mechas suelen ser de unatiene mas entrpga qne paramento. vara de zarza, de una paja, de uu

MAZA. Martillo de 4 á 8 ki- junco, de una caña muy delgadalogramos de peso terminado en '¡e tc . abierta y despojada de la mé-

unta por un lacio para desbastar dula formando un tubo hueco con ­fas pieJ¡'as.-Pieza del martin.ete ¡tí n llo :, este tubo se rellena ,~e p ól­que golpea sobre las estacas, pilo- vora u otra clase de materia ex­tes etc., y haciendo efecto de mar- Iplosiva .tillo los c iava: son unas masas de -DE SEGUIIIDAD. Consisten enhiena, generalmente fundido, ó

1un cardan de cáñamo de seis ú

trozas de madera pesada refOrZa- ¡ ocho milímetros de diámetro, d tJda con hierro para q ue t~nga.gran Ilong itud indeterminada, hueco ypeso. En su parte superIOr tienen Irelleno de pólvora, el cual se ha­una argolla ó anilla donde engan· l 'lia embreado ó embetunado al es­cila ó se sujeta la cuerda que terior.sirve para elevarlas, y en 111.1 MECHAZO, DA11 '. Se dice quecara que resbala sobre las ji- un barreno da mechazo, cuaudomelgas una ó dos aletas ó es- ! habiendo prendido fuego á la 1l1~ .

. pigus pasantes que corren por cha se r¡ uem a el cebo de esta sinentre las jimelgas, las cuales pa-! comunicarse aquel á la carga.

MED - 238- MEDl'tlECllIKAL. Especie dehue- Ilmiden en el mismo desmonte ó ex ­

CU ó agujero que se deja abie r to Icavaci on aunque se empleen enal constru ir las l~aredes,para colo- terraplenes á no ser que las COD­

ear en ellos las puentes , cuchillos l.diciones dis pongan se haga la me­Ú ot ras maderas de los :lnd<'IIllios. , dic ion de estos. La cantidad y na-

MEDIA AGUJ UELA . Clavo 1 tu ruleza de la obra hecha se tienede :34 milím etros de long it ud J' de l que justificar con los perfiles yJos cuales en tra n G21 en ki l ógra- notas que tanto al tiempo del re-mo . . planteo como de la ejec ucion de-

MEDIA AST A=ClTAlu . beu tomurse . con a rreg lo á 108 ar-lIlEDIA CAÑ A. V. C.~ RA . I ticulos 61,ü2 y 63 de las condicio-ME DIA CHILLA. v. CHILL.\. ! nes generales de 10 de J uliu deMEDIA ESTAQUILLA. V.Es · 1861.

TA QUI I. I.A. . La cal y la pied ra rodada paraMEDIANERIA. Pared comun fir me se miden en cajones. con col­

ú dos casas contiguas, construida mo; ma s S'Í la piedra es machaca ­en la linea divisoria de ambas. da, entonces el cajon es enr asa do."

MEDIA VARA. En Castilla Durante 11\ ejecucion de las obras'se llama así á la madera que tiene , deben tomarse por la inspecciónde escuadria O'" 42 por üm 28 . las notas necesarias para determi­

MEDIA VIGUETA. V. VIGUE- nar las distancias medias a q u ~ seTA. llevan los materiales , en las que

MEDICION . La accion de me- el contratista debe est ampar sudir . Pa ra verificar una medición [conformidad .hay en caminos ciertas reglas qu e I La anchura de la zona queá los" (l Ul OS á exponer concisamen te. los lados de los caminos está su­Eu todos casos la medida debe ser [¡'e ta á ciertas servidumbres se mi­métrica . de desde la línea inferior de los

Los caminos, tanto ordi narios taludes en los terraplenes, desdeco~o de hie~r? , está mand.a~o se I,1,a su perior en los ~l esmontes 6 des~mida u por kil ómetros y miriáme- ·a e el borde exterior de las cune­t ras, señal ándose unos y otros por Itas. A falta de estas, se cuentamedio de postes , en los cuales se en fer ro- cariles desde una líneaexprese el número que le cor res- trazada á metro y medio del r¡ll'''­

ponde en la nu meracion ti pa rtir, ri l ext erior. (Ley de1 4de Noviero­del origen del camino , el cual es bre de 1855 arto 9.)el m ás inmediato á Madrid. V. I ME DIO MADERO. V. MADE-

R. O. ele 18 de Diciembre de 1856, 1119.Instruccion de 28 de Febrero de ll MEDIO PUNTO.=Ancode me­18m y R. O. de 1(3 de Junio de ¡diopunto.~62. 1I MEJOUJA. Se llama así en

Las remociones de tierras se 'Valencia á la madera que tiene ~

MEM - 239 - :MEScent , por 41 de escuadría y 6m 79

r

i l El papel que en la Memoria sede longi tud . . ¡e?1plee debe ser comu~. JJ? coq¡­

MEMORIA DESCfilP-;- IVA. E~Cfl- 1 1111110 y del tarnnüo ordinnrio.to razonado en que se motiva y,1 Ln ~h'moria de un proyecto nodescribe uuaobra . ¡'SirVe de base en -ma contrata .Y

Es tl~l documento que debe ¡no puede servir d.e fundamentoacampanar el, todo proyecto . En ¡por ]0 tan to para ninguna recla­~ se demuestra la conveniencia 6 1[mac ion. (Condiciones de 10 de Ju­iiti lidad -de la obra: las ventaias ]dio de l Bo 1 arto ' 1 .)de la flue se propone sobre las de- .¡ , JI E.JOn.. Sillar fine tiene másmás qlle pudieran proyectars e pn-¡I¡cntrega qne para mento y qne SP.

ra satisface r el mismo objeto; se/: 'coloca (lU los muros ulter nnn-loexponen las razones en que SA lean el mayor que es el que pre·fun dn su direecion, trazado ó ois- !lsenta su mayor cara en el para­tribucion y se eH una idea todo 101lmento.m ás exacta posible del proyecto' l Ml~ NSUL:\. . Miembrosalientedescribiendo el número. clase, Si- Ide una pared que sirve para reci­tuuciou de las obras de importan - ] bir Ú sos tener alg-nn ot ro ,cia , como puentes, muros" ellifi- l' MEra [ANA. Línea recta t. i­cios , muelles etc . , etc., y enante ¡rada de Norte á Sur en el plan ose refiera á las condiciones topo- ldel meridiano.g r áficas del terreno yo á snR conJ I d EIUDIAi -O. Cir nlo máx i­diciones facul ta tivas, explicandoljmo (1 ne pasa por los polos y por elademás el sistema de constrllccÍ'lnl,cenit .y nadi r del punto de la tier­que en la ejecución de la obra de- l ra Ú fine se refiere.be seg uirse. E n camino s se a c o m - i\lERMA. Ii isminucion ó p ér -

pa ñnn á In Memoria los esta dos de el ida (lile sufren alg unos materia­aliuenciones, de rasantes y de las les 'en Sil colocación Ó empleo enobras qne se proponen pam sal- l abra . Esto le sucede á la silleriaVal' los accidentes del terreno. por consec uencia de la la bra, á la

La Memoria descriptiva de un¡lmamposterin. por relleu nrse bienferro-car rildebe hllcerademá!'; con-¡'Ios huecos, ;'1 la piedra del firmesideraciones acerca de la deter mi- I'por lo que Re consolida, y á otrosnac i ~lI de las tarifas y apreciar los materia les por distin tas cansas.rendimientos del ferro-cnrril, re-I .ME ::;ETA . Pnrte plana e n q u ednct ándose los documentos ("I) U el ter minan algunos tramos de escn-.6r.<1e n (lile marcan los forrnnlarios¡lCI''l..-Llanura elevada sobre elaprobados en 17 de Diciembre de ter reno adyncente. c--Rnsnnte ho­IM58. Los referentes á una car re- riznntnl de 11 1.1 camino compren­tora lo deben ser con arreglo ti los elida entre los pun tos más altosaprohados en 25 de Febrero de de dos pendient '8 contrarias Ú 0 -

IKG:3. I puestas .

MIL -240 - MIP..l\lESON. Posada para arrie- l m etros. Eq uival ía á mil pasosgeo-

ros y animales de carga . métricos.METHO . Unidad de medi da li- MINA. Nombre que daban au -

neal ó de longitud, base del sis te ma ti guamen te á un socaven ó sub­mé tr ico de pe,sos y medidas man- l terráneo, así como hoy le llama­dado usar por la ley de 19 de Ju- lmos túnel.lio de 1849 y he cho obli g atorio MIRA. In strumento de topo­po r otras di sposiciones posterioJ g rafía q ue consist e en una reglares . ,dividida en metros v fracc iones de

E s igual á una diezmillonési- !metro que colocadav

sobre un puu­ma parte del cuadrante del meri- l¡to cualquiera sirve para medir ladiana terrestre, dt:S. de el pOIONor- ' ldistancia vert ical que hay desdet e al Ecuador, y eq uivale en el di cho punto hasta el plano h ori­sistema antiguo á 3,588~3 pies de lzon tal det erminado por un . nivelCastill a . . cualquiera.

MEZCLA. Se suele llamar así ¡' -!lE T.\8LILl.\ Ó CORIIEDERA. Esá los morteros. aquella mira á lo largo de la eual

MIGA. Se dice que tiene mi - I corre una tablilla 6 plancha dega un mortero , un recebo etc. cuan- metal pintada de dos colo res al­da hace liga 6 se traba. ' ternados formando cuatro cuarte­

MIGOSO . Se aplica al mate- les . Esta tablilla tiene una corre-rial ti obra que ti ene miga. li dera con su torn,illo para sujetar-

MIJERO. Poste que señalaba la y con un nomo que marca enen los caminos. la distancia de una1lla regla la altura que hay desdamilla, antes de medirse estos por:¡e l pié al centro de la tablilla .leguas . -J'AIILANTE. Estas son las mas '

MILIARIO. Marca ó poste ventajosas pOI' todos estilos . Tie-.que servía en los caminos romanos lue n dos 6 tres cuerpos, embutidospara marcar las distancias de mi~ l .unos dentro de otros, general-11a en milla. ¡'m eute .

Eran de piedra labrada y tenian E sta no tiene tablilla pero susu número de órde u y algunas! graduaciou es de caracter y sig­inscripciones qu e indicaban há cia l nos gruesos y de colores , de mo­donde se dirigía el camiuo.ó quien ' [do que con un nivel que tengahabía sido el con.structor ó protec.Jl!u.n buen anteojo se pu ede lee r des­tal' de su construcciou. Ide el mismo punto y en el mismo

Hoy existen todav ía algunos¡ lmomento en qu e se dirige la vi­a isla dos en diferentes paraj es y Isual . TiE;ne la ventaja de que secomo es natural, en mal estado. ¡.economiza el tiempo qu e se pie rde

MIL LA. Medidaitinerariaque con las antiguas en subir y bajarse usaba antíguament e como des - la tablilla , el q ue pierde el por ta­p ues las leguas y ahora los kil~ ... [m ira en ir y volver si no sa be

MüO - 241- -MÓDleerla y anu sabiendo, cuando a Id')eu la part e red ucida ó suuri ­la distancia 4 W:l está 'no se le oye . [mirlu.asi como la da que el mismo que I No puede hace rse modificacionverifica la nivelacion tíene la se alg una en íos proyectos que oca­g uridad de que efect ivamente el Isionen aumento ó variacion si ndato qne a pun ta ..s exacto; reun e (lne se a utorice con ant erioridad ,además la circunstancia _de qut' ;r¡uedando responsabl es con suscualquiera peou puede servir con1Ibienes é ínterese~ los qn ~ lo veri-ella de portnnu ra. fíqueu y no abon ándose a los con-

MIRIÁMETRO . Medida íti -l¡tratistas que ejec uten las obrasnera ria equivalente á io kilór.ie -¡Iaumentada s.'t ros. V. VA 'l L\C10~ de obras, - Con-

Los miriámetros se indican en diciones (h 10 de Julio de I SGllos caminos lo mismo que los ki- artículo 44 1i 50.-R. O. de lO delómetros por medio de postes aun- [Marzo de l 8Ga.que mayores y de diferente tigu'- 1

ILos ingenieros jefes de divisi ón

ra. . pueden aprob ar por si , dand oMODIFICAOION DE PROYECTO. ¡cnenta despu és á la Direccion ge -

Se enti ende en carnínos por mo- neral , y cuando no haya recla ­ditícaciou de proyecto, aquellas l maciones de tercero ó de la mis -

- variucioues qne.. se introclucen en ! ma compañ ía, todos los replanteosla obra, ya al hacerse Sil replau - de trazas en !lile no se introduz­tea , ya durante Sil construcci ón,y can modificacion es esencial es dis­qne produc en uu aum ento Ó reJ tintas de las que estén ya autori­ducciou y aun supresion de lo.s \ zadas Ó aprobadas, así corno loscantidades de obra rnarcxdasen el

lproyectos de puentes y de via­

oresupu esto. Se considera tarn- : duetos en qlle no se disminuyabien e .mo modificacion el p.rnpleo! notablemente la seccion y condi­ele materiales pertenecient es á la !Iciones del desagüe ya admitido yAdmini strucion cuando no se hu - len que pi sist ema de construc­biere estipulado en.(;Ollll.icioues. Icion.y dimensiones de sus partes

Cuando las modificucioues alt e- se ci ñan á los que estén ya esta ­ran en .1lHl sexta parte en mas óenll,blecidos en otras obras de la mis­menos el importe total del presu- .ma coucesion.y tnmbi eu las refa r ­puesto, tiene derecho un contra- Ijmas de los -difi cios que só:o afee­tista lÍ la rescisiou y al abono el e 1.

1

' ten á su distribu cion 6 decoracionlos mat erial es qne sean de recibo ' ó alt eren lig eram ente su posiciouy qneden sin emplear. En caso de! respecto de la via. (Orden de 9 d eno Ileg al' á ese tipo, tien e obliga - jlALril ele ]87;3).cion de -j ecutnrlns sin derecho ] MÓDULO. Medida arbitr ari aá indem nizacion 11 pretesto de be- ' con qn ~ se I'llgla n las propor cio­ueñcios que pudiera ha Le r ob~ e n i - 1 nes de un órd en arqui tcct óuico v->

, 31

MüN -242- MORLa simetría ó distribucion de un :1 MONTEAR. Trazar la .mon­ed ific io . I tea de una obra.i--Formar y vol-

l\lOJON. Señal de piedra ó' lte ar arcos .tierra con qu e se fijan límites 61 MORDIENTE. El .reborde ólindes ó se hac e cualquiera otra 'cej a qu e forma la caj a donde seindicacion. V . A~IOJONAMIE!HO. Ilecha el firme y que la separa del

l\iOLDE. Cua lq uiera instru- paseo . -En el bacheo se llamamento q ue si rve para formar al - ¡así á los bordes entre que se en­g Ulla cosa Ó para darle cuer po. ¡Icier ra la piedra. ,

MOLDURA . Labor en trante I MORRILLO. Can tos rodadosó salient e con q ue se ad orna ó her- silíceos . Se encuentran en los riosmosea una constr ucciou . y barrancos y espar cidos por losMO~OLITA. Se diee de la campos.

cons t rucc íou que fu rma un solo Es utilísimo para la constr uc-todo , como las de hormigon. ¡CiOn del firme de las carreteras y,

MONTAJE. Acci ón y efecto aun cuando cuesta bastante el ma-de montar. , [ch aqueo y g as ta mucha herra-

MONTANTE. Pilarote él pos- ¡m ienta. es de g ra n duraci ón y setecillo vertical con qua se forma consolida pronto si está bien ma­una barandilla, ó con que se re- chacado, recebado conveniente­fuerzan lus cuchillos de puente mente y se cuida de revocarlo conque se hacen en forma de enreja- \esmero y asiduidad.do ó celosía . U n firme hecho con morrillo y

MONTAR. Armar, disponer recebado CaD una pequeña capa .ó formar un aparato, máquina ó [de piedra .caliza produce muyarmadura dando á sus piezas la buenos resultados y se consolidacolocar-ion y dieposiciou conve- inmediatamente .nientes para que pueda funcionar MORTERO. Masa ó pasta he,­ó servir al objeto á que se desti- cha con tierra, yeso, cal y arenana. Ú otras materias yagua, con ob-

MONTEA. El arte qu e ense- j eto de ligar Ó unir los materialesña el modo de cortar la s piedras 'q ue entran en la com posicion deen la forma conveniente pam la una obra.construccion de al'COS, bóvedas ú -I>E AI\CII.J.A Ó TIEllRA . Es elotras obras an álog as. -En a rq ui - que se hace con es tas materias ytectura se aplica á la parte con- genel'Ulme nte se llama barro. Sevexa de los arcosv--Traaado, so- lusa en obras de poca importanciahr e_un plano cualq uiera, en ta- ¡q ue no han de e8ta~. . ex puestas .lÍ.man o uatu ral , del desarrollo y de - Ila hnmedad y en SitIOS que ha­talles de una obra , especialmente y a n de s ufrir la u ccion del fuego >de a rcos , bóvedas , cimbras, esca- t l -!lE eH r AI\Il:-lA. Se compo-"leras etc. ¡ne de es tas dos sustancias pr iuci-

MOr.. -243-- MOVpalmente aunque puede te ner l E ste mortero frag ua rápid a­otras mas . Est os morteros son co- mente;pero pierde sus buena s pro-munes Ó hidr áulicos. V. CAL. [piedades con el tiempo.

Mortero comun ú, ordinario es MOSAICO. Especie de pam. ·el compuesto' de cal comun, are - mento, pavimento , etc ., formadona y alzunas veces tier ra. Se usa de piedra! ó maderas de diferen ­en tod~ clase de obras que no tes colores y áun de diferenteshayan de estar sometidas á la ac- formas. pero que aj usta n una~ ?oncion de las azuas ó grandes hu- : otras. V. l\i"~lPosTEnlA de mosaico,medades, ad~rtiend o qu e si la cal ] 1Il0TOR. Se aplica esta deuo­es muy g rasa su fre ta mbie n con I minacio n á cualquiera cau sa queel calor excesivo. ha ce moverse á alguna cosa .

Un mortero eshid7'dulicocuan· MOTRIZ. La fuerza que im-do la cal qu e se emplea en su con- prime movimiento . Se apli ca á lafeccion es hidráulica , ó tiene pu- pieza ó parte de una máqu ina quezolana en su composiciou. Su uso imprime el movimiento á las res­es para construcciones debajo del tantes. .agua; y es el mortero tanto más MOVER DE CUADnADo. Expre­enérg ico, es decir, fragua ' tanto sion que se usa para decir que unmás pronto, euanto m ás enérgica arco empieza ó arranca sobre doses la hidraulicidad de la cal. Esta l planos horizontales, es decir , queclase de morteros deben emplear- sus dos primeras dovelas tienense inmediatamente despuesdema- su lecho horizontal.nipulados, pues pierden muchas I -DE SALMEn. Indica que lasde sus cualidades si se les dej a ¡primeras dovelas de un arco asien-resecar. tan sobre plano inclinado.

-DE YESO . E l mortero de este MOVIMIENTO. Accion y e-nombre no tiene mas que yeso y fecto de mover ó de ponerse enagua. Es de gran utilidad para el movimiento.interi or de los edificios y especial- En ferro-carriles hay un serví­mente para tabiques, cornisas y cio de mooimiento que compren­demás obras delicadas ó finas; pe - de todo lo relativo á la marcha dero no sirve para sitios húmedos ó los treues, distribucion del m ate ­expu estos a las influencias atmos- I¡r ial móvil , dir eccion del servicioférica s . de las estac iones, inspeccion de la

Es necesario confeccionarlo en contabilidad dí' las mismas-ypea­peque~as cantidades y. gastarlo ' seual afecto á estas ?epen:dencias .~nmed~atamente , pues SI no, queda l - DE TIllIl R I S. BaJOests nombreinservible. Para ello, el pean ama-l se comprenden todas lns.operacio­sador lo amasa en un a artesill a nes de cava y trasporte détierrasó cuezo á medida que los alba üi- i que es necesario ejecutar''psrafor-'les lo van necesitando. Imar la explanaciou de un camino:

MUE -244- MULMUELLE. Pieza de metal do- IIcomo los carros se hall en á cubier­

tado de elas ticidad y que coloca- to mientras dura la car ga y des­do en una posición violenta ejer I carga, En algunos puntos, sece alg una fuerza .i-- Übra avanza- hall a tambien cerrada por unada en un rio ó en el mar, hecha pared con ' an chas puertas ó a­para que puedan arrimarse á ella berturas distantes ent re sí la lou­las embarcaciones y ha cer la car - g itud de un vagon p'1ra que porg a y descarga. , leilas puedan carga rse y desea r -

-DE ~IEIlCAXCÍl S, Siti o destina- ga rse á la vez varios de el los Ado en las estAciune.s, empalmes Ó lilo~ estremos tienen estos mu-l lescru za mientos de ferro- curriles pa - .las oficinas de los factores .ra cargar y descargar las mereau' ll - !lE TIl.\SaO l\110 Es U1l muellecías y aun las caballerías ydell1 ¡,¡ s 'jlCollJo los de mercan -Ias: pero cong anado,;, donde uo hay para ello mur os de sosten imiento por susem barcadero ~spec ial. Consiste en ¡cuatro lados y escalera por. lino Óuua explannciou rectan gular ele - [dos ele ellos. CalDO S il objeto esvada uu met ro próximame nte so- ¡trasladar la carga de unos vag u-.bre los carriles, sostenida por mu- iues á otros ó sea el tra sbordo de.retes de sostenimiento en los lados Imercaucias , tiene vías por am bosparalelos ú la v ía para que por el [lados para que por ellas se urri­lino puedan a rrimarse los carros ~ roen los vagones.de tra sporte V por el otro los va- II MUESCA. Escop leadu ra qlle·ganes, pudieudo así tr aslad ar se fá- Icog e de parte á parte en ta lla lacilmeute las mercancías de Ull0Sá 11' cara del maderoen la cual SI'! hace..otros. En uno de los otros dos , la- MULTA p, na ó castigo p~ "

dos hay uua rampa accesible {¡ cuniario 'Iue se impone á los con­los carruajes y caballerías que Itraventort>s de reg lamentos úotrushuyun de embarcar ó desembar.- \ldiSPoSiciones cuando no coustit u-.ClU' y en el otro una escalera para yen delito . '1oI1 servicio de las personas, la cual ¡ Las mu lta s se imponen á lasdú frente , por lo general, $\1 edi- j,compaflías de ferro-carriles porelficio de viajeros. En todos c1 l0s ¡!Gobierno ó gobernador;~s; por los ,lt.ay una b áscula y á su inrnedia 's uperiores g-erúrquicos conforme á

CIO Il otra de puent e y en los de al- i los reg lam entos r-sp ectivos comogo llna importancia existe una grua ¡castigo de las faltas qlle los em: 'mecnnica Es tos muell es tienen Ipleados cometan en el desempeñog'clleralmente cubierta una paree ,de suscargos , y por los Alcil l de~

J'ara resguardar de las lluvia s las ¡de los plle r •los cuando deban im-'mer cancius durante el tiem po qlle! pf)Ll ~ rSe por denun cia de trasg re¡;a llí est án deteui ras siendo volaui- sion cometida pOI' particulares .á>:a ,ó sa liente y or los cos.udos coo : los reglamentos ó disposiciones:-,objeto de (lile tanto lus yago ll"s leg ales. V. 11E:\lJ'i Cl.\ .

MUR - 24":.'-. MUR.Las penas por esta . causa se ¡ise dán á las paredes, las cuales

aplican a todos. Sea cualq uiera lltambien se llaman muros.:su fuero; sin embargo, cuando los ' -DE AcmIP.\~.UllEi'\TO,. En g e­infractores gozan de algun fuero l neral se llaman así todos aquello sespecial, impone la multa el AI- lque ,estúl1 unidos f1 otra obra y lacalde pero la hace efectiva la au- [defienden ó amparan,. Es mu.ytoridad a que corresponde el afo- Icomlln coronarlos con losas,ó la­rada. Idrillo á sardinel y colocar preti ·

Del. importe de una multa, coe- Iles 6 guarda-ruedas sobre ellos.responde la tercera parte al de- -HE CAIO,\. Son los quesecous­uuuciador, una tercera parte truyen en las bocas de los ca ños,del uiíuimo que está señalado pa- ! tajeas, sifones etc., 6 en el des,fa cada caso al Alcalde y lo res- Ilagüe de las cune-as, con objeto detante se destina á los gastos dej Ique las aguas no arrastreu el ter­couservacion de la obra Ireno Y ocasionen socavaciones 1'1

El pago de las multas se hace ;otros dañosen papel, excepto la parte del de- I -HE CO:\'TE~ClON. Los qlle sir­nuuciador y lo qne corresponde Iven para contener, principalmen - .á iuderunizacion de dailOs.y per- Ite agllas.juicios, que se verifica eJJ dinero. -DE DEFENS.\. Así se llamanCuando la obra la explota una Llos muros que se construyen alcompañia ó partícula 1', estos co- Ipié ele los terraplenes ú otras obrasbran la parte de multa correspon- 'por donde corren ó pueden pa~ar

diente á la indemuiz.¡cion. de da- !aguas, para resguardarlos de laüos y perj uicios causados; pero acciun de estas.110 la q lltl se imponga como cas - DE FACIL\ DA. =P.\IlED de fa-tigo Ó pe~la correccional. citada . .

MUHIATIOO. V. ACIOO mu- -DE n¡¡CI1\To.=PAIlEH de cerca.ridtico. -DE núEsmll'¡l'iJo. Se cons-

:MUHO. Fábrica ú obra de truyen estos muros para impedirmas a~tnl'a que grueso, hecha con ¡desprendimientos, cuando el ter­iuateriales p étr-os tules como si- Irenu que revisten es flojo ó sus­n~ria, sillarejo, mampostsrja, hor- ¡ceptible de resbalar por Sil forma­ungen Ó lad :illo y cuyo objeto est cien particular Ó por la humedadcerrar, defeud er o sostener. Sns l que le atraviesa. Como su aplica­paramentos están en. unos á plo- I cion es en los cortes del terrenomo, en talud eu otros, y esc<iJo- ' Ó sea en los desmontes, se hacennadas en algunos. Icon la misma incliuacicn que pI

::3egun el objeto para que se , talud sobre el cual están comodesti.nalJ~ tornan las distintas de- I tendidos, formando, mas bi~n quen0Il1111aClOnes que se explican á 'muro, una capa. ó revestido decoutiuuaciou, además de las que[ciertc espesor, por lo cual Be les

MUR -246- Murllama generalmente ?'erestimien-II -EX ALA. Son muros como la.to de escarpes. aletas (cuya palabra puede con-

-DE SOSTENDIIENTO. Son aque- lsultarSe) pero de mayores dimen­llos muros que sostienen el empu- siones; como que son los que sej e de los terraplenes y que se cons- construyen á Jos lados de los es ­truyen con objeto de recoger ' ó tribos de los puentes ó pontones.de encerrar las tierras con quees- ' . - ES YUKLH. V. ALETAS.

tos están formados, reduciendo del MUTACION. Paraje ó puestoeste modo su volumen y la super·¡ destinado en las calzadas ó camificie en que descansan, al mismo nos romanos para mudar los tirostiempo que los defienden de la ac- de los carruajes. Solían estable­cion de las aguas que general-¡ cerse en el intermedio de las man­mente bañan su pié. Se coronan: siones y se hallaban Gatadas decomo los de acompañamiento. Iveinte caballos.