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2.1 Peru Puerto de Matarani (Español)

Descripción general del puertoFoto del puertoDescripción y contactos de empresas claveDesempeño del PuertoTarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminalesMuelles de carga generalEquipo de manipulación portuariaInstalaciones para el manejo de contenedoresGuía de aduanasInformación de terminales

Terminal multipropósitoTerminal de almacenamiento principalEstiba y desestiba

Información de zonas del interiorSeguridad portuaria

Descripción general del puerto 

El Puerto de Mataraniestá ubicado en eldistrito de IslayenIslay, Arequipa, Perú. Constituye uno de los tres puertos del Pacífico Sur peruano por donde sale lacarretera interoceánicahacia el sur del Perú y los países vecinos deBrasilyBolivia, interconectando por estas vías  el atlántico brasileño.  

Este puerto se está consolidando como una alternativa para los cruceros que operan en la costa del Pacífico Sur, permitiendo a los viajeros conocer los principales atractivos turísticos de Arequipa.  En el 2018, el movimiento portuario en el puerto de Matarani fue de 22,192 TEUs ubicándose en el puesto 90 en la lista de actividad portuaria de América Latina y el Caribe. 

Sitio web del puerto:   https://www.tisur.com.pe/es

Información importante del puerto también puede encontrarse en:http://www.maritime-database.com 

Contacto y ubicación del puerto 

País  Perú 

Provincia o Distrito  Islay, Matarani 

Pueblo o ciudad (más cercana) con distancia (km) Distancia desde el Puerto de Matarani a ciudad de La Paz. 

Carretera: 586 km 

Nombre completo del puerto.  Puerto de Matarani. 

Latitud.  -17.00048 

Longitud.  -72.10637 

Entidad administradora o autoridad portuaria (si hay más de un operador, desglosar por zona de operaciones). 

Terminal Internacional del Sur (TISUR). 

Persona de contacto encargada de administración.  TISUR: 

Gabriel Monge Aguirre, Gerente General. 

Javier Calderón, Gerente de Operaciones.1 

Aeropuerto más cercano y Aerolíneas frecuentes desde/hacia destinos. 

Nombre del Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de Arequipa Rodríguez Ballón. 

Aerolíneas: LATAM Airlines, SKY Airlines, Jet Smart, Viva Air.  Operan en vuelos nacionales e internacionales (Chile).2 

Foto del puerto 

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Muelle A y B 

Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m. 

Muelle C 

Naves de 250 mts de eslora. Calado 10 m. 

Muelle F 

Naves de 205 mts de eslora. Calado 18 m. 

Descripción y contactos de empresas clave

TISUR; Terminal Internacional del Sur S.A.,una empresa perteneciente alGrupo Romero, creada con el objetivo de promover el desarrollo económico en la región sur, sus principales servicios son: exportación/importación, cabotaje, recepción/almacenamiento de minerales, equipo para movimiento de carga.  

Para mayor información sobre contactos de puertos, por favor referirse al siguiente link:4.4 Bolivia Lista de Contactos de Empresas Portuarias 

Desempeño del Puerto 

La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia. 

El 2016, el puerto de Matarani exportó 5 millones de toneladas entre granos (como cebada) y mineral gracias al nuevo muelle (F) de embarcación de minerales (concentrado de cobre). Se registraron similares cifras los años posteriores. 

Con ello, esta terminal se convirtió en el más importante del sur del país por los almacenes de concentrado de cobre que se construyeron para las empresas Antapacay, Cerro Verde y Las Bambas. Desde estos depósitos, el mineral es embarcado hacia China, el principal comprador. 

Restricciones Estacionales 

  Si / No  Período de tiempo 

Temporada de lluvias  No  El área es desértica. 

Campañas de importación importantes  No   

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Inserte otra(s) restricción(es) si es necesario.  n/a   

 

Manejo de cifras año 2018

Escalas de barcos comerciales  533 

Tráfico de contenedores (TEU´s)  22.192 

 

Manejo de cifras de cargas a granel y cargas surtidas año 2017

A granel (TM)  6,188.889 

Carga Surtida (TM)  378.333 

Tarifas de descarga y gastos de manipulación en las terminales 

Tarifario vigente a partir del 17/08/2018Procedimiento de aplicación de tarifasTarifas reguladas vigentes a partir del 17/08/2018Tarifas no regulas vigentes a partir del 17/08/2018Tarifas de carga en tránsito vigentes a partir del 17/08/2018Tarifas de contenedores vigentes a partir del 17/08/2018Tarifas de contenedores en tránsito a Bolivia vigentes a partir del 17/08/2018Descuentos vigentes a partir del 17/08/2018

Especificaciones de atraque 

Tipo de atraque Cantidad  Longitud (m)  Calado máximo (m)  Comentarios 

Atraque convencional  3  583  10  En uso continuo 

Muelle de contenedores  2  389  10  En uso continuo 

Atracadero de barcos graneleros  3  583  10  En uso continuo 

Atraque de remolcadores   Desconocido  n/a  n/a  n/a 

Barcazas de agua  No dispone  n/a  n/a  n/a 

Muelles de carga general 

Tipo de Carga  Identificación de Muelle 

Importaciones – Carga en bolsas  Muelle marginal, múltiples operaciones 

Exportaciones – Carga en Bolsas  Muelle marginal, múltiples operaciones 

Importaciones y Exportaciones – Ro-Ro  Un muelle de 36 mts de largo, 24 mts de ancho y 28 pies de calado. 

Otras Importaciones  Muelle C, F 

Equipo de manipulación portuaria 

A través de una moderna infraestructura, amplias áreas de operaciones y equipos adecuados, TISUR maneja diferentes tipos de carga en grandes volúmenes: mercadería general, gráneles sólidos, líquidos, carga rodante, contenedorizada y refrigerada. 

Equipo  Disponibilidad (Si / No) 

Cantidad total y capacidad disponible  Comentarios sobre el actual y el uso real 

Grúas de muelle  Si  2 unidades, 

Grúa Gottwald modelo HMK 280 = 63 TM. 

Grúa Liebher LHM 400 = 100 TM. 

En uso continuo 

Grúas Puente de contenedores  No  n/a  n/a 

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Grúas móviles portacontenedores  Si  2 unidades, Grúa Clamshell = 300 TM/h. 

Grúa Terex = 50 TM5 

En uso continuo 

Reachstacker  Si  Desconocido  En uso continuo 

Ro-Ro Tugmaster (con remolque)  Si  Un muelle de 6 mts de largo, 24 de ancho y 8,40 de calado. 

En uso continuo 

Elevador de granos con máquinas embolsadoras 

Si  2 unidades, Torre Vigan = 400 TM/h. 

Torre Bulher = 200 TM/h. 

En uso continuo 

Carretillas elevadoras  Si  17 unidades, hasta 15 TM c/u.  En uso continuo 

Instalaciones para el manejo de contenedores 

Servicios: 

Manipuleo de contenedores. Transferencia de contenedores.  Zona de Stacking.  Consolidación y Desconsolidación.  Almacenamiento de contenedores (llenos/vacíos).  Reparación de contenedores.  Suministro de energía para contenedores refrigerados.  Montaje y desmontaje de Gen Set. 

La Terminal de Contenedores tiene un área de 22.192,21 m2 distribuidos en: 

Depósito de Llenos: Con un área de 14,264.89 m2 y capacidad de 1,648 TEUs para la atención de contenedores secos y refrigerados, así como con 50 tomas de energía, existiendo áreas de consolidación y desconsolidación.  Depósito de Vacíos: Con un área de 7,847.32 m2 y capacidad de 980 TEUs.  Zona de Mantenimiento de Contenedores: Zona especializada para el lavado de contenedores y reparación de vacíos 

Instalaciones  20 ft  40 ft 

Instalaciones de contenedores disponibles  Área de 22.192,21 m2 para contenedores llenos y vacíos. 

Estación de carga y descarga de contenedores (CFS)  Área terminal de contenedores de 22.000 m2. 

Estación de carga y descarga de contenedores refrigerados (CFS)  Área terminal de contenedores de 22.000 m2. 

Otros datos de capacidad (contenedores al año)  Capacidad anual de 300.000 contenedores. 

Capacidad diaria (contenedores por día)  

Capacidad diaria de 822 contenedores. 

Número de estaciones de frigoríficos (puntos de conexión) 

50 puntos de conexión 

Guía de aduanas 

La carga Bolivia que llega o sale del puerto Arica, se tramita a través de la Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASPB), que es el Agente Aduanero del Estado de Bolivia.  

Importaciones: 

Recepción, verificación, custodia, control, almacenamiento y certificación de todo tipo de mercancías y/o bienes en tránsito hacia Bolivia. Estiba y desestiba de carga. Porteo y acopio en almacén. Planificación de despacho de carga a destino y en la empresa de transporte elegida por el consignatario. Almacenamiento sin costo por 365 días en Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Exportaciones: 

Planificación e internación de mercancía al Puerto. Recepción, verificación, custodia, control y elaboración de la Póliza de Tránsito (Antofagasta y Arica). Consolidación de la mercancía. Traslado a la zona de stacking en coordinación con las navieras y el transporte terrestre. Envío de documentos al exportador. Almacenamiento sin costo por 60 días en los puertos de Arica y Antofagasta, excepto carga peligrosa (IMO). 

Para mayor información sobre contactos de aduana en Bolivia, por favor referirse al siguiente link:1.3 Bolivia Información Aduanera

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Información de terminales 

Terminal multipropósito 

Equipos especializados, maquinaria e infraestructura y sistemas completamente automatizados que permiten manejar diferentes tipos de graneles, fertilizantes, cereales, minerales, carbón, clinker, sal industrial, etc. 

Muelle Marginal: Utilizado para el amarre directo de buques, se encuentra orientado al noreste, construido de concreto; tiene 583.10 metro de largo por 20 metros de ancho y está dragado a 9.15 metros sobre el nivel medio del mar. El muelle está dividido en tres amarraderos que se emplean para manipular carga en general. 

Las instalaciones de la Terminal Marítima tienen almacenes para carga general, silos para almacenamiento de granos, depósito para minerales, equipo de transporte de carga, grúas con fuerza de hasta 50.000 libras, torre neumática para la recepción de granos a granel y equipo de embarque de mineral a granel.  

Muelle de Cabotaje: En el lado SW del puerto y adosado al Muelle Marginal, hay un pequeño muelle, de tipo marginal, para embarcaciones menores, que tienen aproximadamente 50 mts. de largo, frente al cual existe otro muelle similar, pero de mayor longitud.  

Muelle Pesquero: En lado Este del puerto y contiguo al rompeolas existe un tercer muelle, también del tipo marginal utilizado por embarcaciones menores de pesca, construido de concreto y tiene 90.50 mts. de longitud por 25 mts. de ancho. Este muelle cuenta con almacenes frigoríficos y con una máquina para producir hielo.               

Terminal de almacenamiento principal 

Tipo de almacenamiento  Número de instalaciones de almacenamiento  Área (m2) 

Carga en bolsas/sacos  59 silos con capacidad estática de 75.000 TM  Desconocido 

Carga refrigerada  50 puntos de conexión  n/a 

Carga general  Áreas de almacén techado 

Áreas de almacén para contenedores 

22.218 

36.749 

Minerales  Amarradero C = 125.000 TM 

Amarradero F = 300.000 TM 

Desconocido 

Gráneles líquidos  5 tanques con capacidad  de 9.900 m3  n/a 

Estiba y desestiba 

Entidades que ofrecen el servicio: 

 https://www.aspb.gob.bo/Trabajos Marítimos S.A. Transuniversal Estibas S.A.C. Cosmos Agencia Marítima S.A. 

Información de zonas del interior 

La Terminal Portuaria de Matarani tiene una ubicación estratégica en la costa Oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que nos une por el este a Brasil y por el sur a Bolivia. 

Seguridad portuaria 

Seguridad 

Cumplimiento de las normas ISPS (PBIP)  Si 

Nivel actual de ISPS. (Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias).  n/a 

Botes patrulleros  Si 

Camiones de bomberos  Si 

 

Información de apoyo 

Terminal Internacional del Sur (TISUR)

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TISUR, Informe Ambiental 2017TISUR, Reporte de Sostenibilidad 2015 - 2016Autoridad Portuaria Nacional del Perú