Izquierda Unida Los Verdes Convocatoria por AndalucíaGrupo Municipal del Excmo. Ayuntamiento de Málaga

MOCIÓN

Que presenta el portavoz del Grupo de Izquierda Unida Los Verdes - Convocatoria por Andalucía, Eduardo Zorrilla Díaz, la portavoz adjunta, Antonia Morillas González, y la concejala Ana Gª Sempere, a la consideración del Excmo. Ayuntamiento Pleno, relativa a la red de carriles bici de Málaga y al Plan Andaluz de la Bicicleta.

Lamentablemente tenemos que afirmar que, a fecha de hoy, la actual red de carriles bici de Málaga se encuentra en mal estado, es insuficiente, inconexa y sin continuidad, por lo que no supone una alternativa a los vehículos de viajeros individuales.

Esta opinión no es sólo la de IULV-CA, sino también la de otros colectivos sociales como la Asociación Ruedas Redondas, que ha denunciado en numerosas ocasiones esta situación. Es más, un realizado por la organización de consumidores OCU que analiza el trazado de la red de carriles bici de Málaga, lo califica con una de las notas más bajas, señalando que está entre los menos seguros y peor conectados de España.

La OCU señaló que la valoración no depende del número de kilómetros de vías ciclistas tanto como de su trazado, comodidad, seguridad, visibilidad o conectividad. Es decir, que las ciudades que arrojan peores resultados reúnen todo tipo de errores de diseño porque no están bien conectadas entre sí, porque no comunican los barrios con el centro, pero también porque invaden las aceras, son estrechas, están mal conservadas o son peligrosas.

Es por esto que creemos que Málaga, que está ahora mismo en una situación de atraso de años respecto a otras ciudades, no puede dejar pasar la oportunidad que supone la puesta en marcha del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), que pretende construir cientos de kilómetros en toda la Comunidad, para lo que aporta el 75 por ciento del presupuesto.

El Plan Andaluz de la Bicicleta proyecta en Málaga un eje norte-sur, que conectaría Ciudad Jardín con la avenida de Andalucía; también otro este-oeste, que iría desde El Palo a Teatinos y desde Carretera de Cádiz hasta El Palo, y una importante malla central que haría una interconexión que conectaría distintos puntos de la ciudad.

Supondría un adelanto muy importante, que pondría a Málaga al mismo nivel de otras ciudades españolas en cuanto al uso de la bicicleta. Está demostrado que si ofrecemos más seguridad y más comodidad a los ciclistas, el número de viajes en bicicleta se multiplicaría.

Ya son muchos los colectivos y asociaciones como Ruedas Redonda, que han mostrado su total apoyo al Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), así como el propio Ayuntamiento de Málaga que no presentó ninguna alegación ni sugerencia al mismo en el periodo de información pública.

Es más, todavía no se ha pronunciado ningún colectivo vecinal contra del Plan Andaluz de la Bici, tampoco presentaron alegaciones ni sugerencias en el periodo de información pública ni se ha planteado pegas a este plan por parte de ningún colectivos sociales. Al contrario, como hemos dicho, muchos colectivos ciudadanos sí se han pronunciado a favor de este proyecto.

En cuanto al necesario arreglo de los actuales carriles bici, que se encuentran en mal estado, potestad del Ayuntamiento, proponemos se arreglen inmediatamente y que la factura sea

Avda. Cervantes, 4. 29016 Málaga. 952 13 52 60 / Fax 952 13 54 35.www.iumalaga.org e-mail: grupo.iu@ayto-malaga.es

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remitida a la Junta de Andalucía para que la compute dentro del 25 por ciento que el Consistorio debe aportar en trabajos de movilidad al proyecto del metro. Es decir, que el coste del arreglo de carriles bici se incluya en la aportación al metro del Ayuntamiento de Málaga.

Desde El grupo municipal de IU apoyamos el Plan Andaluz de la Bicicleta y solicitamos al alcalde de la ciudad, que haga lo mismo y lo no torpedee poniendo trabas a esta iniciativa que ampliaría la red de carriles y kilómetros actuales hasta pasar de 69 a un total de 122.

Además, pedimos que se consensue trazado y se firme el convenio lo antes posible para no perder esta oportunidad, teniendo en cuenta que el Plan Andaluz de la Bicicleta es un proyecto global, y no cabe por tanto hacer carriles bici aislados, que no tengan sentido; no se trata de hacer carriles de paseo sino de una red de vías que sirva como medio de transporte.

Sería un absoluto despropósito que se perdiera esta inversión que sería tan buena para Málaga, quedando nuestra ciudad, tan sólo junto a Jaén, fuera del Plan Andaluz de la Bicicleta.

En atención a lo anterior, presentamos para su aprobación los siguientes

A C U E R D O S

1º.- Instar al equipo de gobierno al arreglo de los carriles bici que se encuentran en mal estado y son inseguros y que la factura sea remitida a la Junta de Andalucía para que compute dentro del 25% que el Consistorio debe aportar en trabajos de movilidad al proyecto del metro.

2º.- Instar al equipo de gobierno a que se consensue con la Consejería de Fomento de la Junta el convenio con el trazado para beneficiarse este año de las inversiones del Plan Andaluz de la Bicicleta, que prevé la creación de nuevos carriles bici y la conexión de los existentes.

Eduardo Zorrilla DíazPortavoz del Grupo Municipal de IULV-CA

Málaga a 21 de febrero de 2014

Avda. Cervantes, 4. 29016 Málaga. 952 13 52 60 / Fax 952 13 54 35.www.iumalaga.org e-mail: grupo.iu@ayto-malaga.es