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ÍNDICE

CESVI MÉXICO, S.A., Centro de Experimentación y Seguridad Vial, está constituido por las Compañías Aseguradoras más importantes del país: GNP Seguros, AXA Seguros, Mapfre, Seguros Atlas, Seguros Inbursa y Quálitas Compañía de Seguros.

El Centro tiene como función primordial realizar las actividades propias de formación, investigación y experimentación en daños materiales de automóviles, provocados por accidentes de tránsito para el análisis y el control de los costos siniestrales y por otra parte, lo que se deriva del desarrollo de temas sobre seguridad vial con carácter institucional y concretada en el análisis y estudio respecto a la constitución y comportamiento de los vehículos para su seguridad vial, tanto activa como pasiva.

Por lo anterior, el presente programa de cursos tiene como objetivo principal capacitar al personal de las compañías aseguradoras, talleres y/o agencias, que trabajan para ellas, así como a todas aquellas personas e instituciones involucradas en el sector, con la finalidad de mejorar el nivel de formación en el ámbito de la valuación, reparación y seguridad vial en México.

INTRODUCCIÓN

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ÍNDICE

CURSOS PARA COMPAÑÍAS DE SEGUROSAJUSTADORES1. Formación de ajustadores..................................................................... 72. Curso básico de motocicletas............................................................... 10

VALUADORES1. Iniciación de peritos valuadores............................................................ 112. Iniciación de valuadores de equipo pesado.......................................... 133. Mecánica aplicada a la valuación de equipo pesado............................ 144. Mecánica aplicada a la valuación........................................................... 155. Curso práctico de valuación I.............................................................. 166. Curso práctico de valuación II.............................................................. 17

DESARROLLO HUMANO1. Desarrollo personal................................................................................ 182. Comunicación asertiva........................................................................... 183. Relaciones humanas............................................................................... 184. Liderazgo y los 7 principios................................................................... 195. Servicio al cliente.................................................................................. 196. Conflicto y negociación........................................................................ 197. Administración del tiempo.................................................................... 20

CURSOS PARA FLOTILLAS

1. Manejo preventivo equipo ligero......................................................... 212. Taller hechos de tránsito para flotillas de transporte........................... 223. Manejo preventivo de equipo pesado I............................................... 234. Manejo preventivo de equipo pesado II............................................... 245. Curso formación de instructores de manejo preventivo...................... 256. Manejo preventivo para supervisores de flotillas................................. 267. Taller de hechos de tránsito para abogados......................................... 27

8. Manejo preventivo motos..................................................................... 28 9. Toma de datos básico......................................................................... 2910. Toma de datos intermedio.................................................................. 3011. Curso de manejo preventivo para transporte personal...................... 31 12. Reduciendo tu riesgo en un accidente de tránsito.............................. 32

CURSOS PARA TALLERES

VALUADORES Y JEFES DE TALLER 1. Iniciación de valuadores de taller........................................................... 332. Actualización de valuadores de taller.................................................... 34

GERENTES DE SERVICIO 1. Gestión de taller nivel I........................................................................ 352. Gestión de taller nivel II........................................................................ 373. Gestión de taller nivel III........................................................................ 384. Actualización I de gestión de taller....................................................... 395. Actualización II de gestión del taller...................................................... 406. Administración del taller I....................................................................... 417. Administración del taller II..................................................................... 42

DESARROLLO HUMANO 1. Comunicación asertiva........................................................................... 432. Relaciones humanas............................................................................... 433. Liderazgo ................................................................................................ 444. Grupos y Equipo de Trabajo en las organizaciones............................... 445. Atención al cliente................................................................................. 45

CONSULTORÍA A TALLERES1. Módulo I................................................................................................. 462. Módulo II................................................................................................ 463. Módulo III............................................................................................... 46

ÍNDICE

4

ÍNDICE

TÉCNICOS

CURSOS DE PINTURA 1. Preparación de superficies................................................................. 47 2. Pintura de acabados............................................................................ 47 3. Pintado de plásticos............................................................................ 47 4. Técnicas de esfumado......................................................................... 48 5. Colorimetría I...................................................................................... 48 6. Colorimetría II..................................................................................... 48 7. Tecnología de nuevos materiales........................................................ 49 8. Aerografía básica................................................................................ 49 9. Pintura base agua............................................................................... 4910. Defecto y control de calidad en la pintura.......................................... 5011. Técnias de esfumado con pintura base agua...................................... 5012. Colorimetría base agua....................................................................... 5013. Reparación exprés............................................................................... 5114. Estética Automotriz............................................................................. 5115. Optimización de los equipos y materiales de pintura........................ 52

CURSOS DE CARROCERÍA 1. Conformado de lámina......................................................................... 53 2. Soldadura (procesos MIG y puntos por resistencia en acero).............. 53 3. Reparación de plásticos....................................................................... 53 4. Sustituciones parciales y anticorrosivos.............................................. 54 5. Medición y estiraje en bancadas.......................................................... 54 6. Soldadura avanzada............................................................................. 54 7. Reparación y sustitución de cristales automotrices............................. 55 8. Sistemas de reparación sin necesidad de pintar................................... 55 9. Reparación de carrocerías de aluminio................................................ 5510. Reparación exprés en carrocería......................................................... 5611. Valuación de daños para técnicos carroceros..................................... 56

ÍNDICE

12. Sustituciones parciales y remachado en aluminio............................... 57

CURSOS DE MECÁNICA1. Aire acondicionado................................................................................. 582. Alineación y balanceo............................................................................ 583. Electrónica del automóvil ...................................................................... 584. Inyección electrónica y full inyection ................................................... 595. Iniciación de técnicos mecánicos........................................................... 596. Transmisiones Automáticas I.................................................................. 607. Transmisiones Automáticas II................................................................. 608. Analisis y diagnostico de los daños mecánicos en la valuación ........... 61

CURSOS DE MOTOCICLETAS1. Reparación de plásticos en motocicletas.............................................. 622. Preparación de superficies en piezas plásticas de motocicletas........... 623. Motores de motocicletas....................................................................... 63 4. El sistema eléctrico de la motocicleta.................................................... 635. Iniciación de técnicos mecánicos de motocicletas................................ 64

CURSOS DE EQUIPO PESADO 1. Básico I de carrocería de equipo pesado............................................ 65 2. Básico II de carrocería de equipo pesado............................................ 66 3. Intermedio I de carrocería de equipo pesado.................................... 67 4. Intermedio II de carrocería de equipo pesado.................................... 68 5. Intermedio III de carrocería de equipo pesado.................................... 69 6. Avanzado I carrocería de equipo pesado........................................... 70 7. Avanzado II carrocería de equipo pesado............................................ 71 8. Adaptación de una refacción nacional................................................... 72 9. Reparación de tanques de combustión de un tractocamión.............. 7310. Básico de pintura en grandes superficies............................................ 7411. Intermedio I de pintura en grandes superficies................................. 75

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ÍNDICE

12. Intermedio II de pintura en grandes superficies..................................... 7613. Intermedio III de pintura en grandes superficies..................................... 7714. Avanzado I de pintura en grandes superficies........................................ 7815. Avanzado II de pintura en grandes superficies...................................... 7916. Avanzado III de pintura en grandes superficies....................................... 8017. El Tren motriz I........................................................................................ 8118. El Tren motriz II....................................................................................... 8219. Curso práctico valuación de Equipo Pesado I....................................... 8320. Curso práctico valuación de Equipo Pesado II........................... 8421. Reparación de Metton........................................................................... 8522. Reparación de Cárter de motor............................................................ 86

CURSOS VIRTUALES

CARROCERÍA1. Fundamentos de carrocería..................................................................... 872. Herramientas y técnicas de reparación de carrocería módulo I.............. 883. Herramientas y técnicas de reparación de carrocería módulo II............ 894. Herramientas y técnicas de reparación de carrocería módulo III........... 905. Adhesivos estructurales y anticorrosivos................................................ 916. Reparación de plásticos.......................................................................... 927. Identificación de plásticos....................................................................... 93

PINTURA1. Fundamentos de pintura........................................................................ 942. Procesos y técnicas de repintado........................................................... 953. Repintado de plásticos........................................................................... 964. Identificación de defectos de pintura.................................................... 965. Introducción a la colorimetría................................................................ 976. Sistemas de secado................................................................................ 97

MECÁNICA1. Fundamentos de mecánica módulo I..................................................... 982. Fundamentos de mecánica módulo II.................................................... 993. Fundamentos de mecánica módulo III................................................... 1004. Cinturones de seguridad y bolsas de aire ............................................. 101

DIVERSOS 1. Identificación del número VIN................................................................. 102 2. Identificación de la autenticidad de documentos................................. 102 3. Determinación de costos de reparación de fascias................................ 1024. Criterios de valuación en carrocería....................................................... 1035. Criterios de valuación en pintura............................................................ 103 6. Técnicas básicas de fotografía................................................................ 1047. Curso básico de incendios....................................................................... 104 8. Ortografía .............................................................................................. 1049. 12 Errores más comunes al conducir .................................................... 10510. Curso de seguridad vial modular........................................................... 10511. Módulo I Certificación de valuadores de equipo pesado................. 10712. Módulo II Certificación de valuadores de equipo pesado................ 10813. Módulo III Certificación de valuadores de equipo pesado parte I Marco legal........................................................................................ 10814. Módulo III Certificación de valuadores de equipo pesado parte II

Identificación de vehículos industriales........................................... 10915. Módulo IV Certificación de valuadores de equipo pesado parte I Desarrollo personal.......................................................................... 10916. Módulo IV Certificación de valuadores de equipo pesado parte II Chasis.................................................................................................. 11017. Módulo V Certificación de valuadores de equipo pesado Parte I Relaciones Humanas......................................................................... 11018. Módulo V Certificación de valuadores de equipo pesado Parte II. 111

ÍNDICE

6

ÍNDICE

19. Módulo VI Certificación de valuadores de equipo pesado............. 11220. Módulo VII Certificación de valuadores de equipo pesado............ 11321. Módulo VIII Certificación de valuadores de equipo pesado........... 114

POLÍTICAS DEL CENTRO

CURSOS PARA COMPAÑÍAS DE SEGUROS O TERCEROS............. 115 CURSOS PARA TALLERES Y AGENCIAS............................................. 118 CURSOS VIRTUALES........................................................................... 120

ÍNDICE

A J U S T A D O R E S

Cursos para COMPAÑÍAS DE SEGUROS 7

ÍNDICE

1. FORMACIÓN DE AJUSTADORES

AJUSTE

- Descripción y perfil del ajustador• Definición de ajustador

• Actividades del ajustador

• Funciones del ajuste

• Perfil del ajustador

• Conocimientos básicos

- Proceso de servicio de ajuste• Atención inicial del siniestro

• Procedimiento de gastos médicos

• Procedimiento de ajuste sin tercero

• Procedimiento de ajuste con tercero

• Procedimiento de recuperaciones

• Procedimiento de asignación de proveedores

• Procedimiento de solicitud de servicio jurídico

• Procedimiento de cierre

- Marco legal del contrato de seguro• Obligaciones del asegurado

• La prima

• Rehabilitación

• Renovación

• Terminación automática

• Definiciones principales del sector asegurador

• Contrato de seguro

• Concepto

• Objeto del seguro

• Características

• Elementos del contrato de seguro

• Sujetos de un contrato de seguro

• Características del contrato de seguro

• Pérdida del derecho a ser indemnizado

• Requisitos de contratación

• Terminación anticipada de la póliza

• Ley de protección y defensa al usuario

• De servicios financieros (CONDUSEF)

• Unidad especializada de atención a clientes.

• Procedimiento conciliatorio CONDUSEF

• Desarrollo de la audiencia de conciliación de

las sanciones (SUMARIO)

• Puntos a considerar en el procedimiento

conciliatorio

- Condiciones generales del seguro del automóvil• Especificación de coberturas

• Riesgos no amparados por contrato, pero

que pueden ser cubiertos mediante convenio

expreso

• Riesgos no amparados por el contrato

• Bases de valuación e indemnización de daños

• Pérdida del derecho a ser indemnizado.

- SIPAC• Antecedentes del convenio SIPAC

• Convenio GXG

• Objetivo del convenio GXG

• ¿Qué es el SIPAC?

• Marco conceptual

• Categorías de clase

• Costo promedio sectorial

• Implementación

• Condiciones de cobertura

• Alcance SIPAC

• Bases de operación: afectado / responsable

• Ámbito territorial

• Exclusiones

• Sanciones AMIS

• Actualizaciones operativas SIPAC

• Malas prácticas del SIPAC

- DUA• Criterios

• Para el levantamiento de datos

• Deslinde de responsabilidad

• Entrega de papelería

- Exclusiones generales del seguro de automóviles- Procedimientos legales

• Daños por tránsito vehicular para el CDMX

• Reforma

• Desarrollo del procedimiento en caso de

accidente automovilístico

• Sanciones

• Daños por tránsito vehicular para el Estado

de México.

• Notas importantes

- Actualizaciones operativas• Comunicados institucionales

• Circulares

• Instructivos de operación

• Equipos de trabajo

CONTINÚA



ÍNDICE

- Integración de fraudes• Detección de fraudes

• Tipos

• Integración de fraudes

• Check list o carátula para presentación de

fraudes.

• Requisitos de integración

• Formato de fraudes

• Informe breve de siniestro

• Declaración del accidente e informe del

ajustador

• Licencia y tarjeta de circulación

• Fotografía y desistimiento

• Terminología

• Conclusiones.

- GMA y lineamientos del departamento

DESARROLLO HUMANO

- Servicio al cliente- Comunicación asertiva- Negociación y conflicto

CARROCERÍA

- La carrocería del automóvil• Definición


• Tipos de carrocería

- Nomenclatura y despiece - Identificación de métodos de unión y ensamble

• Uniones móviles

• Uniones fijas

• Uniones remachadas

• Uniones soldadas

• Uniones articuladas

• Determinación técnica de sustitución o

reparación de piezas metálicas

• Propiedades del material

• Herramientas y su utilización en la reparación

• Bases fundamentales para la reparación de

lámina de acero

• Detección de deformaciones

• Normas generales para el conformado de

lámina de acero

- Deformaciones básicas de la carrocería • Flexión lateral

• Compresión

• Deformación ambiental

• Torsión

- Reparación de plásticos• Reparación de los termoplásticos

• Termofijos

PINTURA

- Proceso de pintado en reparación- Defectos de pintura, causas y prevención

MECÁNICA

- El motor- Aire acondicionado

- Sistemas de enfriamiento- Bolsas de aire- Identificación de piezas de mecánica con mayor índice de daño- Sistema de suspensión- Sistema de tracción

IDENTIFICACIÓN VEHICULAR

- Identificación del VIN• ¿Qué es el VIN?

• ¿Qué significa la palabra VIN?

• ¿Por qué y para qué se creó el VIN?

• Antecedentes

• Objetos de la NOM

- Especificaciones del VIN• Grabado del VIN

• Tamaño y localización

• Características del VIN

• Estructura del VIN

- Cálculo del dígito verificador• Factor de multiplicación

VALUACIÓN

- Levantamiento de inventario en crucero- Secuencia de la valuación- Tiempos medios de sustitución

CONTINÚA




ÍNDICE

- Tabulador de reparación· Determinación de sustitución de piezas de carrocería· Prontuario de valuación

TOMA DE DATOS Y GUÍA DE DESLINDE

- Toma de datos- Guía de deslinde para compañías de seguros

FOTOGRAFÍA

- Técnicas de fotografía

MANEJO PREVENTIVO

- Manejo preventivo• Definiciones

• Riesgos potenciales al momento de conducir

- Factores que intervienen en un accidente de tránsito• Factor vehículo

• Factor entorno

• Factor humano

- Conducción preventiva en condiciones adversas• Conducción preventiva con la lluvia

• Conducción preventiva con nieve o piso

congelado

• Conducción preventiva con vientos fuertes

• Conducción preventiva con niebla

• Conducción preventiva en la noche

• Conducción preventiva en lugares cálidos

• Conducción preventiva en

congestionamientos

- Emergencias al conducir• Falla en el sistema de frenos

• Vehículo que comienza a patinar

• Vehículo que comienza a incendiarse

• Neumático

• Vehículo que cae al agua

• Levantamiento de cofre

• Fallas en las luces

• Caso de robo o asalto

- Lectura del entorno y de la vía• Señalización

• Señales restrictivas

- Normas de circulación• Generalidades

- Responsabilidad incondicional en la conducción• La víctima y el protagonista en la conducción

- La familia, los valores y la conducción• Respeto

• Prudencia

• Voluntad

• Libertad

DIRIGIDO A: Personas con carrera trunca, sin experiencia en ajuste de 25 a 30 años

DURACIÓN: Determinada por la compañía

VER OBJETIVO DEL CURSO


10

ÍNDICE

2. CURSO BÁSICO DE MOTOCICLETAS

MOTOCICLETAS

- Tipos de motocicletas- Ubicación del número VIN en la motocicleta- Nomenclatura de la motocicleta- Piezas plásticas de la motocicleta- Piezas metálicas de la motocicleta- Equipo de seguridad - Identificación de piezas en la motocicleta

con mayor índice de daño

DIRIGIDO A: Ajustadores y valuadores sinexperiencia

REQUISITOS: Haber recibido el curso:• Iniciación de Peritos Valuadores

DURACIÓN: 3 días


11

V A L U A D O R E S

Cursos para COMPAÑÍAS DE SEGUROS

ÍNDICE

SERVICIO AL CLIENTE

- Atención al cliente

CARROCERÍA

- La carrocería del automóvil• Definición


• Tipos de carrocerías

- Nomenclatura y despiece de una carrocería - Reparación de piezas de carrocería

• Herramientas de conformación

• Equipos de tracción

• Equipos para la aplicación de tratamientos

térmicos

- Identificación de métodos de unión y ensamble• Uniones amoviles

• Uniones fijas

- Deformaciones básicas de la carrocería • Deformaciones básicas de la estructura

- Introducción de equipo de estiraje y verificación de cotas• Definición

• Diagnosis previa

• Principios del banco de estiraje (bancada)

• Características generales que debe reunir una

bancada

• Tipos de bancadas

• Sistema de medición

- Identificación de plásticos• Tipos de plásticos

• Identificación

• Termoplásticos

- Herramienta neumática• Definición

• Principales herramientas neumáticas utilizadas

en carrocería

PINTURA

- Conocimientos básicos de pintura- Procesos de pintado en fabricación- Descripción de equipo y herramienta del área de pintura- Pintura de fondo- Pintura de acabado- Proceso de pintado en reparación- Sistemas de valuación de trabajos en pintura

MECÁNICA

- La mecánica del automóvil - Identificación de piezas de mecánica con mayor índice de daño- La alineación- Los frenos- El aire acondicionado- Bolsas de aire- Sistema de suspensión- Sistema de dirección- El dictamen mecánico pericial

1. INICIACIÓN DE PERITOS VALUADORES


- Identificación del VIN• ¿Qué es el VIN?

• ¿Qué significa la palabra VIN?

• ¿Por qué y para qué se creó el VIN?

• Antecedentes

• Objetivos de la NOM

- Especificaciones del VIN• Grabado del VIN

• Tamaño y localización

• Características del VIN

• Estructura del VIN

- Cálculo del dígito verificador• Factor de multiplicación

VALUACIÓN

- Levantamiento de inventario en crucero • Formato del inventario

- Secuencia de la evaluación• Secuencia de toma de datos

- Tiempos medios de sustitución y pintura• El tabulador

• Tiempos de sustitución de piezas exteriores

de la carrocería

• Tiempos de sustitución de piezas interiores de

la carrocería

CONTINÚA

12

V A L U A D O R E S


ÍNDICE

• Tiempos de sustitución de accesorios

• Tiempos de desmontaje y montaje de

conjuntos mecánicos

• Tiempos de sustitución de elementos

mecánicos

• Tiempos de pintura

- Tabulador de reparación• Importancia de los tabuladores de reparación

• Factores para la elaboración del tabulador

• Tabulador de tiempos de reparación

- Determinación para la sustitución o reparación de piezas de carrocería

- Reparación de fascias• Tabulador de reparación en facias

• Daños reparables en facias

• Daños no reparables en facias

• Determinación de costos de sustitución en

facias

• Utilización de las constantes de pintura

• Cálculo total

• Determinación de costos de reparación en

facias

• Ejemplo práctico

• Determinación entre la sustitución y

reparación en facias

FOTOGRAFÍA

- Técnicas de fotografía

DIRIGIDO A: Valuadores y/o ajustadores de reciente ingreso

REQUISITOS: No haber recibido curso en Cesvi México sobre valuación

DURACIÓN: 10 días


1. INICIACIÓN DE PERITOS VALUADORES

13

V A L U A D O R E S


ÍNDICE

MÓDULO I: Carrocería y Pintura

- Clasificación de vehículos industriales- Tractocamiones- Componentes de un equipo pesado- Semirremolques- Remolques- Autobús de pasajeros- El chasis- Identificación y reparación de plásticos- Pintado en grandes superficies

MÓDULO II: Número de Identificación

Vehicular (VIN)

- Identificación del VIN• Generalidades

• Especificaciones del VIN

• Cálculo del digito verificador

MÓDULO III: Mecánica

- El motor- Tren de rodaje- Sistema de frenos- Sistema de aire acondicionado- Sistema quinta rueda

2. INICIACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

DIRIGIDO A: Peritos valuadores con experiencia

REQUISITOS: Haber cursado:• Iniciación de Peritos Valuadores

DURACIÓN: 3 días


14

V A L U A D O R E S


ÍNDICE

MOTOR

- Definición sistema motor- Motor gasolina- Motor diésel- Componentes de un motor diésel- Ciclo diésel- Sistema de admisión- Sistema de escape- Sistema de lubricación- Sistema de enfriamiento- Sistema de combustible

TURBO COMPRESOR

- Definición- Funcionamiento- Clasificación- El turbo compresor en el motor diesel

TREN MOTRIZ

- Sistema de transmisión- Sistema de embrague- Sistema de ejes traseros

TREN DE RODAJE

- Sistema de eje delantero- Sistema de suspensión trasera- Sistema de dirección

SISTEMA DE FRENOS

- Sistema de frenos

SISTEMA ELÉCTRICO

- Sistema eléctrico

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

- Sistema de aire acondicionado- Sistema de calefacción- Ventilador de aire fresco

SISTEMA QUINTA RUEDA

- Definición- Componentes

DIRIGIDO A: Valuadores y ajustadores de equipo pesado

REQUISITOS: Haber cursado:• Iniciación de Valuadores de Equipo Pesado

DURACIÓN: 3 días


3. MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

15

V A L U A D O R E S


ÍNDICE

MECÁNICA

- La mecánica del automóvil - Diagnóstico del motor - Sistema de enfriamiento y reparación de radiadores - Aire acondicionado - La alineación - La suspensión - Diagnóstico de la suspensión - La dirección - Diagnóstico de la dirección - Sistemas de carga - Los frenos - Bolsas de aire- El dictamen pericial en mecánica- El agravamiento de daños en componentes

mecánicos

DIRIGIDO A: Peritos valuadores con experiencia

REQUISITOS: Haber cursado: •Iniciación de Peritos Valuadores

DURACIÓN: 3 días


4. MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN

16

V A L U A D O R E S


ÍNDICE

CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN 1

- Clasificación de los daños• Carrocería

• Pintura

• Plásticos

- Secuencia de la valuación- Determinación para la sustitución o

reparación de piezas- Importancia de los tabuladores- Factores para la elaboración de un tabulador

- Tiempos de tabuladores• Tabulador de tiempos medios de sustitución

• Tabulador de reparación

• Tabulador de pintura

• Tabulador de plásticos

DIRIGIDO A: Valuadores de taller, asesores de servicio, jefes de taller

REQUISITOS: No haber tomado ningún curso previo, ropa cómoda y zapatos de seguridad para ingreso al taller. Queda prohibido usar tacones, tenis y zapatos de suela natural

DURACIÓN: 2 días


5. CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN 1

17

V A L U A D O R E S


ÍNDICE


REQUISITOS: Haber tomado el curso práctico de valuación I, ropa cómoda y zapatos de seguridad para ingreso al taller. Queda prohibido usar tacones, tenis y zapatos de suela natural

DURACIÓN: 2 días


CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN 1I

- Tabulador de estiraje• Estructura

• Clasificación de daños

- Tabulador de reparación de faros

- Tabulador de pintura• Estructura

• Clasificación

- Tabulador de anticorrosivos• Puerta

• Estribo

• Piso cajuela

• Costado

• Punta de larguero

• Caja de rueda

• Tolva de escape

• Base calavera

• Poste central

• Caso práctico

- Tabulador de tiempos medios de sustitución motocicletas

• Desmontaje y montaje de elementos

mecánicos para motocicletas

6. CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN I1

18

D E S A R R O L L O H U M A N O


ÍNDICE

- Perfeccionar las relaciones humanas ¿Por qué? y ¿Para qué?

• Resultados de las relaciones humanas

insatisfactorias

• Beneficios de las relaciones humanas

satisfactorias

- Técnicas fundamentales para el trato con la gente

• La crítica

• Despertar en el prójimo un franco deseo

• Ver las cosas desde el punto de vista de los

demás

• El interés sincero hacia los demás

• Dos secretos para las relaciones humanas

- Consejos para superar las barreras de comunicación

• Consejos para las relaciones humanas

• Mandamientos de las relaciones humanas

DIRIGIDO A: Personal administrativo

DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO PERSONAL

- Fundamentos del desarrollo personal • Concepto de desarrollo personal

• Dimensiones del ser humano

• Requisitos básicos para el cambio

- La personalidad • Concepto de la personalidad

• Factores que intervienen en el desarrollo

de la personalidad

• Carácter

• Temperamento

• Autoconocimiento

- Autoestima • Autoestima

• Factores que intervienen en la formación del

autoestima

• Tipos de autoestima

- Resultados del desarrollo personal


DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO HUMANO

COMUNICACIÓN ASERTIVA

- La comunicación • ¿Qué es un paradigma?

• Condición humana

• Elementos de la comunicación

• Estilos de comunicación

- Comunicación asertiva • Concepto de comunicación asertiva

• Características de la comunicación asertiva

• Las emociones

• ¿Cómo expresar el enfado?


DURACIÓN: 2 días


RELACIONES HUMANAS

- Estilos de pensamiento para las relaciones humanas

• ¿Qué es la dominancia cerebral?

• La comunicación entre cuadrantes

• Aplicaciones de la dominancia cerebral

- Concepto de relaciones humanas- Factores que intervienen en las relaciones humanas CONTINÚA

19



ÍNDICE

LIDERAZGO

- Autoconocimiento• Autoconocimiento

• Competencias laborales

- Liderazgo• Liderazgo y sus funciones

• ¿Qué es un líder?

• Teorías del liderazgo

• Tipos líder


DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO HUMANO

SERVICIO AL CLIENTE

- Fundamentos del servicio al cliente • ¿Qué es el servicio al cliente?

• Las relaciones humanas dentro del servicio al

cliente

• Elementos del servicio al cliente

• Factores en el servicio al cliente

- Sugerencias para una buena atención y

servicio al cliente • Errores en el servicio al cliente.

• Los 7 pecados capitales del servicio al cliente

• Tipos de clientes y cómo tratar con cada uno

de ellos

• Sugerencias para una buena atención y servicio

al cliente


DURACIÓN: 2 días


CONFLICTO Y NEGOCIACIÓN

- Conflicto• Transiciones en las ideas sobre el conflicto

• El proceso del conflicto

- Negociación• Estrategias de negociación

• Las tácticas en negociación

• El proceso de negociación


DURACIÓN: 2 días


CONTINÚA

20



ÍNDICE

DESARROLLO HUMANO

ADMINSTRACIÓN DEL TIEMPO

- ¿Por qué administrar su tiempo?• ¿Por qué administrar su tiempo?

• Usar su tiempo de manera más eficaz

• Enfoque de disciplina y práctica

- Identificar y priorizar las metas• ¿Qué son las metas?

• Tipos de metas

• Alinear sus metas

• Priorizar las metas

- Dividiendo las metas en tareas- Analizar como emplea su tiempo

• Crear un registro de actividad

• Asigne una prioridad a cada registro de

actividades

• Analice su registro

• Identifique las maneras de mejorar el uso de

su tiempo

- "Los gasta tiempo"• Hacer tiempo

• Agenda sobresaturada

• Reuniones mal manejadas

• Identifique las maneras de mejorar el uso de

su tiempo

- Recomendaciones de organización• Hacer una agenda

• Seleccionar herramienta para organizar la

agenda

• Realizar una lista de cosas por hacer

• Obtenga direcciones claras sobre las

preferencias de su jefe

• Combatir reuniones sin sentido

• Equilibrar las exigencias de su trabajo y de su

vida personal

• Ayudar a sus empleados a gestionar su

tiempo

- Pasos• Pasos para gestionar su tiempo

• Pasos para decirle No a su jefe

• Realizar una lista de cosas por hacer


DURACIÓN: 2 días


21Cursos para FLOTILLAS

F L O T I L L A S

ÍNDICE

MANEJO PREVENTIVO

- Definiciones- Riesgos potenciales al momento de conducir

FACTORES QUE INTERVIENEN EN UN

ACCIDENTE DE TRÁNSITO

- Factor vehículo- Factor entorno- Factor humano

CONDUCCIÓN PREVENTIVA EN

CONDICIONES ADVERSAS

- Conducción preventiva con lluvia- Conducción preventiva con nieve o piso congelado- Conducción preventiva con vientos fuertes- Conducción preventiva con niebla- Conducción preventiva en la noche- Conducción preventiva en lugares cálidos- Conducción preventiva en congestionamientos

EMERGENCIAS AL CONDUCIR

- Falla en el sistema de frenos- Vehículo que comienza a patinar- Vehículo que comienza a incendiarse- Neumático- Vehículo que cae al agua- Levantamiento de cofre- Fallas en las luces- Caso de robo o asalto

1. MANEJO PREVENTIVO EQUIPO LIGERO

SEÑALIZACIÓN

- Señalización- Señales restrictivas

NORMAS DE CIRCULACIÓN

- Generalidades

RESPONSABILIDAD INCONDICIONAL EN

LA CONDUCCIÓN

- La víctima y el protagonista en la conducción

LA FAMILIA, LOS VALORES Y LA

CONDUCCIÓN

- Respeto- Prudencia- Voluntad- Libertad

DIRIGIDO A: A todo tipo de empresas con equipo ligero

REQUISITOS: Saber conducir y tener licencia vigente

DURACIÓN: 2 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

TALLER HECHOS DE TRÁNSITO PARA

FLOTILLAS DE TRANSPORTE

- Procesos para la atención de siniestros- Conceptos generales- Consideraciones de deslinde de hechos de tránsito

• Jerarquía de reglas de circulación

• Reglas de circulación (de los reglamentos

estatales)

• Acuerdos de la guía de deslinde

• Guía de deslinde

- Estrategias de negociación• Negociación distributiva

• Negociación integrativa

• Las tácticas de negociación

• Las tácticas de argumentación

- Análisis de casos• Elaboración de dictamen

DIRIGIDO A: Mandos medios hacia arriba

DURACIÓN: 2 días


2. TALLER HECHOS DE TRÁNSITO PARA FLOTILLAS DE TRANSPORTE


F L O T I L L A S

ÍNDICE

REGLAMENTOS

- Reglamento de tránsito federal

FACTORES PARA LA INTERVENCIÓN DE

ACCIDENTES

- Vehículo- Entorno- Humano

MANEJO PREVENTIVO

- Emergencias al conducir- Distancia de seguimiento- Señalización, interpretación de las señales de tránsito al conducir- Ajuste de espejos- Conducción en: terracería, ciudad y carretera- Maniobras de estacionamiento en áreas limitadas- Lectura de los instrumentos del tablero

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN

· Cambio de velocidades: secuencia de cambios ascendentes y descendentes

TÉCNICAS DE FRENADO

- Distancia de frenado- La transformación de la energía: efectos de sobrecalentamiento- Control de la frenada con diferentes valores de adherencia/agarre- Sistema de frenos ABS y Sistema ASR

3. MANEJO PREVENTIVO DE EQUIPO PESADO I

- Frenos de emergencia: funcionamiento y prueba- Frenos auxiliares y ralentizadores- Técnicas para el uso de frenado de motor y sus combinaciones

DINÁMICA VEHICULAR

- Sistema de dirección, suspensión, trenes rodantes- Incidencia del centro de gravedad en el frenado- Incidencia del peso en las pendientes: al subir y bajar- Comportamiento de la carga- Radios de giro

DIRIGIDO A: Conductores de vehículos de transporte de carga pesada

REQUISITOS: Saber conducir y tener licenciavigente

DURACIÓN: 3 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

MANEJO PREVENTIVO

- Concepto de manejo preventivo- Reglas básicas de la conducción- Técnicas de precaución razonable- Elementos fundamentales del manejo preventivo- Frenado del vehículo

FACTORES QUE INTERVIENEN EN UN


TIPOS DE ACCIDENTES Y SUS

PRINCIPALES CAUSAS

REGLAMENTO DE TRÁNSITO EN

CARRETERAS FEDERALES

DIRIGIDO A: Conductores de vehículos de transporte de carga pesada

REQUISITOS: Saber conducir y tener licencia vigente

DURACIÓN: 1 día


4. MANEJO PREVENTIVO DE EQUIPO PESADO II


F L O T I L L A S

ÍNDICE

CURSO FORMACIÓN DE INSTRUCTORES

DE MANEJO PREVENTIVO

- Mecánica de vehículos ligeros- Mecánica de vehículos pesados- Reglamento de tránsito en carreteras federales- Señalización- Definiciones- Factores que intervienen en un accidente de tránsito- Espejo y visibilidad- Acomodo y distribución de la carga- Inspección del vehículo y puesta en marcha- Manejo preventivo- Emergencia al conducir- El día después- Cómo actuar ante la compañía de seguros- El aprendizaje- Perfil del instructor- Habilidades de comunicación verbal y no verbal- Ténicas instruccionales - Cómo estructurar una dinámica- Responsabilidad incondicional

DIRIGIDO A: Conductores

REQUISITOS: Saber conducir y tener licencia

DURACIÓN: 5 días


5. CURSO FORMACIÓN DE INSTRUCTORES DE MANEJO PREVENTIVO


F L O T I L L A S

ÍNDICE

MANEJO PREVENTIVO PARA

SUPERVISORES DE FLOTILLA

- Estadísticas de accidentes- El accidente- Factores que intervienen en los accidentes de tránsito

• Factor humano

• Factor vehículo

• Factor entorno o medio

- Reglamento de tránsito- La fatiga y el descanso en los viajes

- El conductor y la seguridad vial• La seguridad

• Normas de seguridad vial para conductores

- La asignación de viajes- El monitoreo de viajes

• Monitores de seguridad vial

- Manejo de carga• Fuerza que actúa sobre la carga

• Principios de sujeción en la carga fija

- Responsabilidad incondicional en la conducción

• La víctima y el protagonista en la conducción

• La familia, los valores y la conducción

6. MANEJO PREVENTIVO PARA SUPERVISORES DE FLOTILLA

DIRIGIDO A: Medios mandos hacia arriba


DURACIÓN: 2 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

CRIMINALÍSTICA Y SUS RAMAS

- Definiciones- Ramas de la criminalística PRINCIPIOS DE LA CRIMINALÍSTICA

- Principios de la criminalística- Principio de uso- Principio de producción- Principio de intercambio- Principio de correspondencia de característica- Principio de reconstrucción de hechos o fenómenos- Principio de probabilidades- Principio de certeza- Preguntas de oro de la criminalística

INFORMACIÓN OBJETIVA Y SUBJETIVA

- Información objetiva- Información subjetiva

IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE

DAÑOS EN LOS VEHÍCULOS

- Identificación de los vehículos y sus daños- Tipos de daños- Lo que muestra el vehículo- Ejemplos de daños provocados en diferentes hechos de tránsito

DESCRIPCIÓN DEL LUGAR DE LOS

HECHOS

- Observación del lugar de los hechos- Señales- Localización de huellas o indicios

7. TALLER DE HECHOS DE TRÁNSITO PARA ABOGADOS

REPORTE FOTOGRÁFICO

TOMA DE DATOS

- Obtención de toma de datos- Mediciones- Formas de acotaciones- Obtención de medidas- Acotación del lugar de los hechos- Evolución del accidente

FUNDAMENTOS FÍSICOS PARA RAT

- Definiciones- Fundamentos físicos para la reconstrucción

de accidentes de tránsito- Principios fundamentales de la dinámica- Aplicación de los fundamentos físicos

ESTRUCTURA Y FUNDAMENTOS DEL

DICTAMEN

- Requisitos del dictamen- Estructura del informe

DIRIGIDO A: Conductores con licenciatura


DURACIÓN: 3 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

8. MANEJO PREVENTIVO MOTOS

MANEJO PREVENTIVO MOTOS

- Estadísticas de accidentes en motocicleta a nivel nacional- Conocimiento de la motocicleta- Reglamento de tránsito y señalización- Factores que intervienen en un accidente de tránsito- Equipo de protección de motocicleta- Posición correcta en la motocicleta- Manejo preventivo y hábitos de visión- Técnicas de conducción- Accidentes más comunes y cómo evitarlos- Riesgos en la conducción- Conducción con acompañante- Cinemática del trauma- Después de un accidente nada es igual- Responsabilidad incondicional

DIRIGIDO A: Todo conductor

REQUISITOS: Saber conducir motocicleta y tener licencia vigente

DURACIÓN: 3 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

9. TOMA DE DATOS BÁSICO

TOMA DE DATOS BÁSICO

- Factores que intervienen en un accidente de tránsito- Clasificación de los accidentes- Criminalística y sus ramas- Principios de la criminalística- Información objetiva y subjetiva- Importancia del dictamen- Proceso de toma de datos- Reporte fotográfico- Identificación de los vehiculos y sus daños- Descripción del lugar

DIRIGIDO A: A todo personal


DURACIÓN: 3 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

10. TOMA DE DATOS INTERMEDIO

TOMA DE DATOS INTERMEDIO

- Principios básicos de ingeniería de tránsito - Clasificación de vehículos- Metodología de la toma de datos- Evolución del accidente- Fundamentos físicos para RAT- Dinámica de accidente- Estructura y fundamentos del dictamen

DIRIGIDO A: Todo el que tenga conocimientos básicos de reconstrucción de accidentes


DURACIÓN: 3 días



F L O T I L L A S

ÍNDICE

CURSO DE MANEJO PREVENTIVO

PARA TRANSPORTE PERSONAL

- Problemática de los accidentes de tránsito en México- Mecánica básica para conductores- Reglamento de tránsito- Los accidentes de tránsito- Factores que generan los accidentes de tránsito- Sistema de seguridad pasiva- Impactos más comunes y técnicas de manejo prevetivo- Maniobras de reversa- Emergencia al conducir- El peatón- Biomecánica de lesiones a pasajeros- Responsabilidad incondicional en la conducción

DIRIGIDO A: Para conductores


DURACIÓN: 3 días


11. CURSO DE MANEJO PREVENTIVO PARA TRANSPORTE PERSONAL


F L O T I L L A S

ÍNDICE

12. REDUCIENDO TU RIESGO EN UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO

REDUCIENDO TU RIESGO EN UN


- Problemática de los accidentes de tránsito - El accidente- Reduciendo tu riesgo como peatón- Reduciendo tu riesgo como conductor- Uso del cinturón de seguridad- Sistemas de retención infantil- El alcohol y el volante- La motocicleta y el uso del casco- Los 12 errores al conducir

DIRIGIDO A: Conductores


DURACIÓN: 3 días


33Cursos para TALLERESS

V A L U A D O R E S Y J E F E S D E T A L L E R

ÍNDICE

SERVICIO AL CLIENTE

- Atención a clientes

CARROCERÍA

- La carrocería del automóvil • Definición


• Tipos de carrocería

- Nomenclatura y despiece de una carrocería - Identificación de métodos de unión y

ensamble • Uniones amovibles

• Uniones fijas

- Introducción de equipo de estiraje y verificación de cotas • Definición

• Diagnosis previa

• Principios del banco de estiraje (Bancada)

• Características generales que debe reunir una

bancada


- Identificación de plásticos• Tipos de plásticos

• Identificación

• Termoplásticos

• Termo fijos

PINTURA

- Conocimientos básicos de pintura- Descripción de equipo y herramienta- Pintura de fondo- Pintura de acabado- Proceso de pintado en reparación- Tiempos y materiales de pintura

MECÁNICA

- La mecánica del automóvil - Sistema de dirección- La alineación- El sistema de suspensión y daños más

comunes por siniestro

VALUACIÓN

- Levantamiento de inventario en crucero• Formato del inventario

- Secuencia de la valuación • Secuencia de toma de datos

- Transformación de unidades- Tiempos medios de sustitución

• El tabulador

• Tiempos de sustitución de piezas exteriores

de la carrocería

• Tiempos de sustitución de piezas interiores de

la carrocería

• Tiempos de sustitución de accesorios

1. INICIACIÓN DE VALUADORES DE TALLER

• Tiempos de desmontaje y montaje de

conjuntos mecánicos

• Tiempos de sustitución de elementos

mecánicos

• Tiempos de pintura

- Tabulador de reparación• Importancia de los tabuladores de reparación

• Factores para la elaboración del tabulador

• Tabulador de tiempos de reparación

- Determinación de la sustitución de piezas de carrocería

DIRIGIDO A: Valuadores de taller

DURACIÓN: 5 días


34Cursos para TALLERESS

V A L U A D O R E S Y J E F E S D E T A L L E R

ÍNDICE

DESARROLLO HUMANO

- Cómo tratar con personas difíciles

CARROCERÍA

- Reparación de plásticos• Reparación de los termoplásticos

• Termofijos

• Medidas de seguridad e higiene en la

reparación de plásticos

- Reparación sin necesidad de pintar• Concepto

• Herramienta

• Método de trabajo

• Comentarios finales

- Soldadura blanda (Estañado)• Principios de sustituciones parciales y

estañado

• Proceso de soldadura blanda (Estañado)

PINTURA

- Pintado de plásticos• Tipos de plásticos

• Operaciones en el repintado de plásticos

• Proceso de pintado de plásticos

- Técnicas de igualación• Principios elementales de colorimetría

• El color en la carrocería

• Orientación para la mezcla e igualación de

colores

• Factores que inciden en un acabado

metalizado

- Identificación de existencia de trabajos previos de pintura

• Elementos a considerar

• Tips para la identificación de detalles de

pintura

• Metodología

MECÁNICA

- La transmisión - Sistema bolsas de aire- Sistemas de inyección electrónica


- Identificación de números VIN• Generalidades

• Especificaciones del VIN

• Cálculo del dígito verificador

- Identificación de documentos

VALUACIÓN

- Valuación remota por fotografía- Negociación de la valuación

VEHÍCULOS INDUSTRIALES

- Clasificación de vehículos industriales - Pintado en grandes superficies

2. ACTUALIZACIÓN DE VALUADORES DE TALLER

FOTOGRAFÍA

- Técnicas básicas de fotografía

DIRIGIDO A: Valuadores de taller

REQUISITOS: Haber cursado : • Iniciación de Valuadores de Taller

DURACIÓN: 5 días


35Cursos para TALLERES

G E R E N T E S D E S E R V I C I O

ÍNDICE

CARROCERÍA

- Soldadura• Clasificación de la soldadura

• Soldadura de puntos por resistencia

• Soldadura MIG / MAG

- Conformado de lámina• Propiedades del material

• Conformado de lámina

• Herramientas y su utilización en la reparación

• Herramientas de conformado

• Equipos de tracción

• Equipos para tratamientos térmicos

• Tratamientos mecánicos, térmicos y

termomecánicos de lámina

• Detección de deformaciones

- Herramientas neumáticas• Sistema neumáticos

• Herramientas neumáticas

• Seguridad

• Conclusiones

- Deformaciones básicas de la carrocería• Deformaciones básicas de la carrocería

- Introducción a equipos de estiraje y verificación de cotas

• Definición

• Diagnóstico previo de los daños de la

estructura

• Características generales que deben reunir

una bancada


• Sistema de verificación de cotas

• Conclusiones

- Protección anticorrosiva• El fenómeno de la corrosión

• Formas de la corrosión

• Tipos de recubrimientos en el automóvil

• Placas antisonoras

• Seguridad en la aplicación de anticorrosivos

- Seguridad e higiene en el área de carrocería• Seguridad e higiene

• Recomendaciones generales para el uso de

equipo

• Porcentaje de la incidencia de accidentes

• Equipo de protección personal

• Señalización de seguridad en el taller

• Disposiciones legales

• Costos indirectos de los accidentes

PINTURA

- Descripción de equipo y herramienta• Lijadoras

• Taquetes y respaldo

• Sistema de extracción de polvos

• Pistolas aerográficas

• Lavadora de pistolas

• Recicladora de solventes

• Cabina de pintado

• Lámparas

• Despachadores de papel

1. GESTIÓN DE TALLER NIVEL 1

• Mezcladora

• Equipo de cómputo

• Báscula

- Comparación entre técnicas de enmascarado• Técnicas de enmascarado con papel periódico

• Técnica de enmascarado profesional

- Proceso de lijado• Tipos de lijado

• Consideraciones generales de lijado

• Trabajos de lijado

- Pasta vs masilla• Aplicación de pasta

• Aplicación de masilla

• Ventajas del uso de la masilla

- Proceso de pintado en reparación• Operaciones a realizar en pintado de piezas

nuevas

• Operaciones a realizar en un daño superficial

• Operaciones a realizar en daño leve, medio o

fuerte

• Características de un vehículo repintado

• Sistemas de acabado 1k y 2k

• Sistema de mezcla de un componente

• Sistema de mezcla de dos componentes

CONTINÚA



ÍNDICE

- Seguridad e higiene en el ára de pintura• Equipo individual de seguridad valuación

VALUACIÓN

- Criterios de valuación• Carrocería

- Tabuladores• Importancia de los tabuladores

• Factores para la elaboración de un tabulador

• Tipos de tabuladores

- Tiempos medios de sustitución

DIRIGIDO A: Gerentes de servicio y jefes de taller de agencias o talleres de reparación automotriz

REQUISITOS: No haber tomado los cursos de:• Iniciación y/o actualización de valuadores de taller

DURACIÓN: 3 días


1. GESTIÓN DE TALLER NIVEL 1



ÍNDICE

FACTOR HUMANO

- El mando

CARROCERÍA

- Métodos de trabajo• Tipos de plásticos

• Principios de sustituciones parciales y

estañado

• Ergonomía del puesto

PINTURA

- Zonas de trabajo• Áreas principales

• Instalaciones

- Seguridad e higiene• Higiene, seguridad y ergonomía

• Residuos peligrosos

- Equipos de secado• Función de los equipos

• Cabina- horno de pintura

• Lámpara de infrarrojos

- Defectos de pintura, causas y prevención• Diferencia entre daño y defecto

• Defectos más comunes

GESTIÓN DE TALLER

- Área de recepción- Distribución general del taller

VALUACIÓN

- Secuencia de valuación• Secuencia de toma de datos


REQUISITOS: Haber cursado:• Gestión de taller nivel I

DURACIÓN: 3 días


2. GESTIÓN DE TALLER NIVEL II



ÍNDICE

FACTOR HUMANO

- Relaciones humanas

PINTURA

- Materiales en el área de pintura - Tabulador de tiempos y materiales de pintura - Mantenimiento de cabinas de pintura

GESTIÓN DE TALLER

- Bases contables - Cálculo de costo-hora - Evaluación del taller


REQUISITOS: Haber cursado:• Gestión de taller nivel I• Gestión de taller nivel II

DURACIÓN: 3 días


3. GESTIÓN DE TALLER NIVEL III



ÍNDICE

CARROCERÍA

- Estudio de herramienta para carrocería• Introducción

• Herramientas de corte

• Herramientas de solapado

• Herramientas de lijado

• Herramientas de aplicación de selladores y

adhesivos

- Análisis costo - beneficio de diferentes tipos de anticorrosivos

• Introducción

• Anticorrosivos en puertas

• Anticorrosivos en estribos

• Anticorrosivos en piso cajuela

• Anticorrosivos en costados

• Anticorrosivos en puntas de larguero

• Anticorrosivos en caja de rueda

• Anticorrosivos de tolva de escape

• Anticorrosivos de base de calavera

• Anticorrosivos de poste central

- Costo de estañado vs masilla• Introducción

• Generalidades

• Análisis del estudio

• Cálculo del costo

PINTURA

- Análisis de riesgos laborales- Comparativa lámpara vs cabina- Nuevos productos

4. ACTUALIZACIÓN 1 DE GESTIÓN DE TALLER

- Análisis costo beneficio de lavadora de pistola


REQUISITOS: Haber cursado:• Gestión de taller nivel I• Gestión de ttaller nivel II• Gestión de taller nivel III

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

CARROCERÍA

- Control de la producción en el área de carrocería

• Enfoque de los métodos de control en

carrocería

• Características del control de producción

• Principios de los métodos de control de

producción

• Métodos de control de la producción

• Tipos de control

• Fases del control de producción

• Beneficios de la implementación de controles

• Conclusiones

- Herramientas de apoyo para la implementación de controles de calidad en el área de carrocería• Medidor de espesores

• Peine de siluetas

• Vernier

• Compás de varas

• Control de cotas a través de sistemas de

medición electrónicos

• Conclusiones

PINTURA

- Niveles de daños en el tabulador de pintura- Niveles de daño para piezas plásticas- Líneas de pintura- Esfumado o difuminado- Esfumado o difuminado

5. ACTUALIZACIÓN II DE GESTIÓN DE TALLER

VIN

- Identificación de la autenticidad de documentos- Facturas falsas

• La cédula fiscal como medio de identificación

• Ejemplo de facturas falsas

• Ejemplo de facturas legítimas

- Credencial de elector• Ejemplos de diseño anterior

• Ejemplos de diseño actual

DIRIGIDO A: Gerentes de servicio y jefes de taller de agencias o talleres de reparación automotriz.

REQUISITOS: Haber cursado:• Gestión de taller nivel I• Gestión de taller nivel II• Gestión de taller nivel II• Actualización I de gestión de taller

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

ADMINISTRACIÓN DEL TALLER I

- Antecedentes• Tiempos de operación

• Distribución de materiales

• Acciones no contempladas en un tabulador

- Evaluación de equipos• Pistolas aerográficas

• Recicladora de solventes

- Ciclos de secado• Comprensión de nuestro consumo eléctrico

• Tiempos de secado

• Secados acelerados

- Selección adecuada de productos• Abrasivos

• Pinturas de fondo

- Administración del área de pintura• Puntos de gestión

• Clientes y sus necesidades

• Desempeño en el área de pintura

• Subproceso en el área de pintura

• Actividades de apoyo


DURACIÓN: 2 días


6. ADMINISTRACIÓN DEL TALLER I



ÍNDICE

ADMINISTRACIÓN DEL TALLER II

- Recapitulativo del mercado• Perspectiva, la actividad en los proximos años

- Clasificación de las reparaciones• Ordenar y disponer por clases

• Diferentes formas de clasificar en el taller

- Medios necesarios en el taller• Espacios administrativos

• Personal técnico

• Espacios operativos

• El concepto del taller de carrocería por

tipología de reparción

- Equipos necesarios para el trabajo de carrocería• Herramienta para el desarmado y armado

• Herramientas de conformado

• Herramientas neumáticas de corte

• Herramientas neumáticas de desbaste

- Conclusión


DURACIÓN: 2 días


7. ADMINISTRACIÓN DEL TALLER II


Cursos para TALLERES 43

ÍNDICE


- La comunicación • ¿Qué es un paradigma?

• Condición humana

• Elementos de la comunicación

• Estilos de comunicación

- Comunicación asertiva • Concepto de comunicación asertiva

• Características de la comunicación asertiva

• Las emociones

• ¿Cómo expresar el enfado?

DIRIGIDO A: Todo personal de agencias y talleres

DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO HUMANO

RELACIONES HUMANAS

- Estilos de pensamiento para las relaciones humanas• ¿Qué es la dominancia cerebral?

• La comunicación entre cuadrantes

• Aplicaciones de la dominancia cerebral

- Concepto de relaciones humanas- Factores que intervienen en las relaciones humanas- Perfeccionar las relaciones humanas ¿Por qué? y ¿Para qué?

• Resultados de las relaciones humanas

insatisfactorias

• Beneficios de las relaciones humanas

satisfactorias

- Técnicas fundamentales para el trato con la gente

• La crítica

• Despertar en el prójimo un franco deseo

• Ver las cosas desde el punto de vista de los

demás

• El interés sincero hacia los demás

• Dos secretos para las relaciones humanas

- Consejos para superar las barreras de comunicación

• Consejos para las relaciones humanas

• Mandamientos de las relaciones humanas


DURACIÓN: 2 días


CONTINÚA



ÍNDICE

LIDERAZGO

- Antecedentes •Autoconocimiento

• Competencias Laborales

- Liderazgo• Liderazgo y sus funciones

• ¿Qué es un líder?

• Teorías del liderazgo

• Tipos de líder

DIRIGIDO A: Todo el personal de agencias y talleres

DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO HUMANO

GRUPOS Y TRABAJO EN EQUIPO EN

LAS ORGANIZACIONES

- Test de trabajo en equipo • ¿Sabe usted trabajar en equipo?

- Diferencia de un grupo de trabajo y equipo de trabajo• ¿Qué es un grupo de trabajo?

• ¿Qué es un equipo de trabajo?

• Diferencias de grupo de trabajo vs equipo de

trabajo

• ¿Cuáles son los elementos claves para el

trabajo en equipo?

- Trabajo en equipo • Competencias imprescindibles para el trabajo

en equipo

• Las competencias que favorecen la excelencia

en el trabajo en equipo

• El camino hacia la excelencia de los equipos

de trabajo se apoya en tres pilares

- Estrategias para trabajo en equipo• Pasos para trabajar en equipo

- La comunicación y el trabajo en equipo• Ser capaz de construir con los demás miembros

del equipo un sistema de comunicación

basado en la libertad y en el respeto mutuo

• Libertad de expresión

• Respeto a las personas

• Ser capaz de integrar las ideas de todas las

personas del equipo

- Reconocer el trabajo en equipo• Ser capaz de reconocer el trabajo de los demás

miembros del equipo

• Aprender a delegar

• Metodología que debemos utilizar para

desarrollar la sinergia en el equipo

- Ventajas de trabajar en equipo• Beneficios del trabajo en equipo

• ¿Cuáles son las cualidades que hacen posible

que un equipo tenga un alto rendimiento?

• ¿Como prevenir los problemas en el equipo?


DURACIÓN: 2 días




ÍNDICE

ATENCIÓN AL CLIENTE

- Servicio al cliente• Servicio

• Cliente

• Tipos de cliente

• La nueva estrategia del servicio al cliente

- El conflicto• El conflicto

- La organzación y servicio al cliente• La organización

• Elementos importantes para una nueva

atención

- La comunicación• La comunicación

• Transmitir el mensaje: La técnica de la

jerarquización

• Tipos de comunicación

• Análisis del campo de fuerza


DURACIÓN: 2 días


DESARROLLO HUMANO


C O S U L T O R Í A A T A L L E R E S

ÍNDICE

MÓDULO I

- Modelo de calidad- Indicadores claves de desempeño- Matemáticas financieras

DIRIGIDO A: Gerentes, jefes de taller y administradores de calidad

REQUISITOS: Haber cursado:• Gestión de taller nivel I

DURACIÓN: 3 días


CONSULTORÍA A TALLERES

MÓDULO II

- Planeación del modelo de Calidad • Estudio de mercado

• Lay out

• Diagnóstico operativo


REQUISITOS: Haber cursado:• Diplomado de consultoría módulo I

DURACIÓN: 3 días


MÓDULO III

- Implentación del modelo de calidad• Herramientas de calidad

• TPM (Total productive maintenance)

• Metodología 5´s


REQUISITOS: Haber cursado:• Diplomado de consultoría módulo II

DURACIÓN: 3 días



T É C N I C O S D E P I N T U R A

ÍNDICE

1. CURSOS DE PINTURA

PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

- Técnicas y materiales para el empapelado• Descripción del empapelado con papel

periódico

• Descripción del empapelado con

despachadores

- El lijado• Herramientas y productos para el lijado

- Productos para la preparación de superficies• Masillas de relleno

• Recomendaciones para la preparación de la

mezcla

• Aplicación de masilla

• Medidas de protección en la aplicación de

masilla

• Imprimaciones

• Aparejos

• Riesgos y medidas de protecciones la

aplicación de imprimaciones aparejos

DIRIGIDO A: Técnicos pintores

REQUISITOS: Tener conocimientos básicos sobre pintura. Sin curso previo

DURACIÓN: 3 días


PINTURAS DE ACABADO

- Antecedentes• Historia y evolución de las pinturas en

automóviles

• Definición de pintura

• Tipos de secado en las pinturas de acabado

- Interpretación de la información técnica• Especificaciones técnicas

• Pictogramas

• Fichas técnicas

- Sistemas de acabado• Tipos de pinturas de acabado

• Clases de pintura

• Nuevos productos MS y HS

• Diagrama de aplicación

• Seguridad e higiene


REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies

DURACIÓN: 3 días


PINTADO DE PLÁSTICOS

- Pintado de plásticos• Termoestables

• Termoplásticos

- Productos para el pintado de plásticos• Desengrasante antiestático para plásticos

• Imprimaciones especiales para plásticos

(promotores de adherencia)

• Aparejos

• Aditivo flexible

• Aditivo matizante

• Aditivo texturizante

- Operaciones en el repintado de plásticos• Limpieza y desengrasado

• Aplicación de imprimaciones (primer)

• Aplicación de masillas

• Aplicación de aparejos

• Pintura de acabado

• Proceso de repintado

- Proceso de repintado de plásticos


REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado

DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

TÉCNICAS DE ESFUMADO

- El esfumado o difuminado- Técnicas de esfumado

• Esfumado en monocapa

• Esfumado con pintura bicapa

• Esfumado en acabado tricapa

- Seguridad e higiene DIRIGIDO A: Técnicos pintores

REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado• Pintado de plásticos

DURACIÓN: 3 días


COLORIMETRÍA I

- Principios elementales de colorimetría • La luz

• El objeto

• El ojo

- El color• Clasificación de los colores

• Características del color

• Modelo para la representación del color

• Apartados para la medida del color

- Color en los automóviles • Colores sólidos o lisos

• Herramientas para la igualación de colores

• Pasos para la igualación de colores sólidos

- Seguridad e higiene


DURACIÓN: 5 días


COLORIMETRÍA II

- Tipos de colores en pintura automotriz• Clasificación de los colores

- Herramientas auxiliares para la igualación del color• Herramientas auxiliares para la igualación

- Proceso para la igualación de colores metalizados y perlados

• Pasos para la igualación de color

- Ajuste del color en un vehiculo• Variantes de tonalidad(color)

• Variantes de intensidad

• Variantes de vivacidad (saturación)

• Variantes de colores metalizados y perlados

• Variantes del flop o reflejo lateral (+/-)

- Métodos para ajustar el color• Método sustractivo

• Método aditivo

• Reglas básicas para la igualación



REQUISITOS: Haber cursado:• Colorimetría I

DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

TECNOLOGÍA DE NUEVOS MATERIALES

- Nuevas tecnologías• Sistema de secado ultravioleta

• Sistema de aplicación de recubrimiento

• Sistema de reparación de defectos

• Colores con efecto especial


REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado

DURACIÓN: 3 días


AEROGRAFÍA BÁSICA

- Principios básicos de aerografía• El aerógrafo

• Tipos de aerógrafo

• Despiece de aerógrafo

• Materiales utilizados

• Defectos de aerografía

• Mantenimiento


REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Tecnología de nuevos materiales• Colorimetría I

DURACIÓN: 3 días


PINTURA BASE AGUA

- Pinturas base disolvente• Pinturas base disolvente

• ¿Qué son los compuestos orgánicos volátiles?

- Pinturas base agua• Pinturas base agua

• Recomendaciones



REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado• Pintado de plásticos• Colorimetría I• Colorimetría II

DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

DEFECTOS Y CONTROL DE CALIDAD EN LA PINTURA

- Pruebas de control de calidad• Definición de calidad

• Dureza de lápiz (NORMA ASTM D33363)

• Adherencia a la cuadrícula (NORMA ASTM

D3359)

• Medición de brillo (NORMA ASTM D523)

• Medidor de espesores (NORMA ASTM B499)

- Corrección y prevención de defectos de pintura

• Defectos de pintura, causas y prevención

DIRIGIDO A: Técnicos Pintores

REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado• Pintado de plásticos• Técnicas de esfumado• Tecnología de nuevos materiales• Pintura base agua

DURACIÓN: 3 días


TÉCNICAS DE ESFUMADO CON

PINTURA BASE AGUA

- Técnicas de esfumado con pintura base agua• El esfumado o difuminado

• Técnicas de esfumado



REQUISITOS: Haber cursado:• Preparación de superficies• Pinturas de acabado• Técnicas de esfumado• Pintura base agua

DURACIÓN: 3 días


COLORIMETRÍA BASE AGUA

- Características del sistema base agua• Repintado base agua

- Principios elementales de colorimetría• La luz

• El objeto

• El ojo

- El color• Clasificación de los colores

• Características del color

• Modelo para la representación del color

• Apartados para la medida del color

- Color en los automóviles• Colores sólidos o lisos

• Herramientas para la igualación de colores

• Pasos para la igualación de colores sólidos



REQUISITOS: Tener conocimientos de Colorimetría I y II

DURACIÓN: 5 días


CONTINÚA



ÍNDICE

ESTÉTICA AUTOMOTRIZ

- La pintura automotriz • Funciones de la pintura automotriz

• Componentes de la pintura

• Identificación de sistema de acabado

• Identificación de colores

• Espesores y calidad de los acabados

• ¿Qué es el pulido?

- Materiales, equipos y herramientas detalladas

• Equipos y herramientas

• Abrasivos para pulir

• Pulimentos

• Abrillantadores

• Ceras y detalladores

• Equipo de seguridad

- Estética automotriz• Daños en pintura

• Detalles en un repintado

• Proceso de detallado estético

• Restauración de cristales y accesorios

• Detallado de faros


DURACIÓN: 3 días


REPARACIÓN EXPRÉS

- Reparaciones exprés• Reparación exprés

• Características de una reparación exprés

- Descripción del equipo y la herramienta a utilizar en una reparación exprés

• Equipo y herramienta para las reparaciones

exprés

- Productos necesarios para una reparación exprés

• Productos de secado por la luz ultravioleta

• Productos de un componente (1k en aerosol)

primeros

• Productos de dos componentes (2k)

- Proceso de reparación exprés• Proceso para realizar una reparación exprés


REQUISITOS: Haber cursado:•Preparación de superficies•Pinturas de acabado•Técnicas de esfumado

DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

- Herramientas • Introducción

• Seiri (clasificar)

• Seiton (ordenar)

• Seiso (limpiar)

• Seiketsu (estandarización)

• Shitsuke (disciplina)


DURACIÓN: 3 días


0PTIMIZACIÓN DE LOS EQUIPOS Y MATERIALES DE PINTURA

- Equipos y herramientas • Sistema de aire comprimido

• Pistoles aerográficas

• Lijadoras

• Pulidoras

• Cabina de pintura

• Lámparas de infrarrojos

- Procesos de pintado en reparación• Introducción

• Descripción de los procesos

• Operaciones a realizar en el pintado de piezas

nuevas

• Recomendaciones para este proceso

• Operaciones a realizar en un daño superficial

• Recomendaciones para este proceso

• Operaciones a realizar en un daño leve,

medio o fuerte

• Espesores y calidad de las pinturas

- Optimización de procesos de lijado• Tipos de lijado

• Lijado en seco

- Optimización en el proceso de enmascarado• Introducción

• Técnica de enmascarado con papel periódico

• Técnica de enmascarado profesional


T É C N I C O S D E C A R R O C E R Í A

ÍNDICE

2. CURSOS DE CARROCERÍA

CONFORMADO DE LÁMINA

- Definición- Conceptos- Propiedades del material- Herramientas y su utilización en la reparación- Bases fundamentales para la reparación de

lámina de acero- Detección de deformaciones- Elección de la herramienta apropiada- Tratamientos mecánicos, térmicos y

termomecánicos- Seguridad e higiene en las operaciones de

conformado de lámina

DIRIGIDO A: Técnicos en Carrocería

DURACIÓN: 3 días


SOLDADURA (PROCESOS MIG Y PUNTOS POR RESISTENCIA EN ACERO)

- Soldadura por puntos de resistencia • Definición

• Ventajas de la soldadura por puntos de

resistencia

• Principales componentes de una máquina de

soldadura por puntos de resistencia

• Calibración de los parámetros

• Fases de la soldadura por puntos de resistencia

• Requisitos de los electrodos, tipos y formas de

los electrodos y porta electrodos

• Aspectos a tomar en cuenta durante la

aplicación de la soldadura por puntos de

resistencia

• Tipos de soldadura por presión

• Control de calidad

• Defectos de soldadura

- Soldadura de hilo continuo (MIG/MAG)

• Definición

• Principales elementos que componen un

equipo de soldadura bajo gas protector

• Parámetros que se deben calibrar antes de

aplicar la soldadura bajo gas protector

• Autorregulación

• Dirección de soldadura

• Técnicas de soldadura

• Características de aplicación en soldadura

bajo gas protector

• Seguridad en las operaciones de soldadura

MIG/MAG

DIRIGIDO A: Técnicos en carrocería

REQUISITOS: Tener conocimientos básicos soldadura

DURACIÓN: 3 días


REPARACIÓN DE PLÁSTICOS

- Plásticos• Definición

- Tipos de plásticos• Plásticos termofijos o termoestables

• Plásticos termoplásticos

- Identificación de plásticos• Identificación por simbología o código

• Identificación visual

• Identificación por combustión

- Termoplásticos• Reparación de termoplásticos

- Termofijos• Reparación de termofijos

- Medidas de seguridad e higiene en la reparación de plásticos


DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

DURACIÓN: 3 días


MEDICIÓN Y ESTIRAJE EN BANCADAS

- Banco de estiraje• Definición de banco de estiraje

- Principios del banco de estiraje- Características generales que debe reunir una banca

- Tipos de bancadas• Control positivo

• Universales

- Sistemas de medición manual electrónicos• Sistemas de galgas de nivel

• Sistemas de calibres

• Sistemas de compás de varas o de puntas

- Sistemas de medición electrónicos


REQUISITOS: Haber cursado:• Soldadura (Proceso MIG y puntos por

resistencia en acero)• Sustituciones parciales y anticorrosivos• Reparación de plásticos

SUSTITUCIONES PARCIALES Y ANTICORROSIVOS

- Corte y despunteado de elementos dañados• Clasificación de las herramientas de corte por

su sistema de accionamiento

- Sustitución de piezas de carrocería• Sustitución de elementos móviles

• Sustitución de elementos fijos

• Sustitución por sección parcial

- Proceso de soldadura blanda (estañado)• Materiales y equipos para su aplicación

• Equipamiento auxiliar

• Descripción general del proceso de estañado

• Medidas de protección y seguridad en la

aplicación de estaño

- Anticorrosivos y placas antisonoras• Formas de corrosión en el automóvil

• Tipos de recubrimientos empleados contra la

corrosión en el automóvil

• Placas antisonoras

• Seguridad e higiene en la aplicación de anti-

corrosivos


REQUISITOS: Haber cursado:• Soldadura (Proceso MIG y puntos por

resistencia en acero)• Conformado de lámina

DURACIÓN: 3 días


SOLDADURA AVANZADA

- Conocimientos básicos en equipos de soldaduras con tecnología sinérgica

• Máquinas soldadoras sinérgicas

• Máquinas soldadoras con tecnología inverter

• Programación de las máquinas sinérgicas e

inverter pulsadas

• Ventajas de las soldadoras con tecnología

sinérgica inverter pulsada

- Nuevos materiales en la fabricación de carrocerías

• Concepto estructural de la carrocería

• Materiales empleados en la fabricación de

automóviles modernos

- Soldadura MIG aplicada con tecnología inverter• La soldadura MIG brazing

• ¿Qué es la soldadura MIG brazing?

• Características de la soldadura MIG brazing

• Materiales consumibles para la soldadura MIG

brazing

CONTINÚA



ÍNDICE

• Equipo de soldadura MIG brazing

• Técnica de soldeo para soldadura MIG brazing

• Conclusiones y ventajas que ofrece la

soldadura MIG brazing

- Soldadura de Aluminio (proceso MIG)• Características de la soldadura MIG para el

aluminio

• Soldadura en grandes espesores

• Soldadura en pequeños espesores

• Medidas de seguridad e higiene en el proceso

de soldadura


REQUISITOS: Haber cursado:• Soldadura (Proceso MIG y puntos por resistencia en acero)

DURACIÓN: 3 días


REPARACIÓN Y SUSTITUCIÓN DE CRISTALES AUTOMOTRICES

- Cristales calzados y pegados• Fabricación del vidrio

• Definición del cristal

• Clasificación

- Reparación de cristales laminados (parabrisas)• Roturas de parabrisas

• Tipos de daños

• Selección de materiales y herramientas

• Método de reparación para daños estándar o

comunes en los parabrisas

• Método de reparación para daños avanzados

de parabrisas


DURACIÓN: 3 días


SISTEMAS DE REPARACIÓN SIN NECESIDAD DE PINTAR

- Herramienta necesaria para la reparación con varillas

- Lectura de líneas - Método de trabajo

DIRIGIDO A: Técnicos en Carrocería.

REQUISITOS: Haber cursado:• Conformado de lámina

DURACIÓN: 3 días


REPARACIÓN DE CARROCERÍAS DE ALUMINIO

- El aluminio • La fabricación y el reciclaje del aluminio

• El aluminio en la fabricación de carrocerías

• Ventajas del aluminio

• Diferencias entre las propiedades del aluminio

y el acero

- Métodos de unión en la fabricación de carrocerías de aluminio

• Remachado

• Tornillos y grapas

• Uniones engatilladas

• Uniones clinchadas

• Soldadura láser

• Soldadura de puntos por resistencia

• Soldadura de aluminio (Proceso MIG)

- Anticorrosivos • Protección anticorrosiva en el aluminio

• Formas de corrosión en el aluminio y sus

aleaciones

• Corrosión galvánica o por contacto

• Formas de evitar la corrosión galvánica

- Métodos de reparación en carrocerías de aluminio

• Conformado de lámina en piezas de aluminio

• Soldadura MIG

CONTINÚA



ÍNDICE

• Tipos de valoración en la carrocería

- Sistemas existentes para la valoración de daños en las carrocerías • Audatex

- Flujo de trabajo entre compañías de seguros y taller

- Tabuladores de Cesvi México• Factores para la elaboración de un tabulador

- Valoración de daño en la carrocería• Clasificación de daños

• Tipos de daños en plástico

• Clasificación de daños en láminas de aluminio

• Tipos de daños en láminas de acero

• Clasificación de daños en faros

- Secuencia de valuación


DURACIÓN: 3 días


• Remachado en reparación en piezas de

aluminio

• Sustituciones parciales


REQUISITOS: Haber cursado:•Soldadura (Proceso MIG y puntos por resistencia en acero)• Conformado lámina• Sistema de reparación sin necesidad de

pintar• Soldadura avanzada

DURACIÓN: 4 días


REPARACIÓN EXPRÉS EN CARROCERÍA

- Conceptos generales• Definiciones

• Importancia de elegir el método correcto

• Conceptos básicos para la valorización de un

daño

- Abolladuras• Reconocimiento de abolladuras

• Forma de una abolladura

- Uso de luz para la identificación de los daños• Uso de la luz

• Proceso espejo

• Sistema de iluminación

• Posición de la lámpara

- Utilización del lápiz plástico• Lápiz plástico

• Manipulación de la herramieta

• Descripción del proceso de utilización

- Herramientas de reparación exprés • Introducción al calor

• Sistema de pegamento

• Varillaje

• Reparación de plásticos


DURACIÓN: 3 días


VALORACIÓN DE DAÑOS PARA TÉCNICOS CARROCEROS

- La carrocería del automóvil• Definiciones

- Formas de valoración de daños en las carrocerías

CONTINÚA



ÍNDICE

SUSTITUCIONES PARCIALES Y REMACHADO EN ALUMINIO

- Proceso de extracción del aluminio • La fabricación y el reciclaje del aluminio

• El aluminio en la fabricación de carrocerías

- Propiedad del aluminio vs acero • Propiedad del aluminio vs diferencias con el

acero

- Ventajas del uso del aluminio en las carrocerías • Ventajas del aluminio

- Vehículos que tienen aluminio • El aluminio en la fabricación de carrocerías

• Características del aluminio

- Series de aluminio aplicaciones • Series de aluminio y aplicaciones

- Tipos de remaches y remachadoras • Tipos de remaches

• Tipos de remache más utilizados

• Tipos de remachadoras

- Tipos de adhesivos • Adhesivos estructurales en aluminio

• Uniones engatilladas

• Uniones clinchadas

- Soldadura y tipos de hilo recomendados • Soldadura y tipos de hilo recomendados

- Procesos de sustitución


DURACIÓN: 3 días



T É C N I C O S D E M E C A N I C A

ÍNDICE

AIRE ACONDICIONADO

- Sistema de aire acondicionado del automóvil• Principio de fundamentación (ciclo de

refrigeración)

• Refrigerante del aire acondicionado

• Lubricante para el sistema de aire

acondicionado

- Componentes del sistema de aire acondicionado

• Compresor

• Interruptor magnético

• Condensador

• Filtro deshidratador

• Válvula de expansión

• Evaporador

• Equipo de protección personal

- Dispositivos de seguridad para el funcionamiento de aire acondicionado

• Componentes de control del compresor

- La carga y descarga del gas refrigerante en el vehículo.

• Secuencia para realizar la descarga del sistema

de aire acondicionado

• Secuencia para realizar la carga del sistema de

aire acondicionado

DIRIGIDO A: Técnicos mecánicos.

REQUISITOS: Haber cursado:• Electrónica del automóvil

DURACIÓN: 3 días


ALINEACIÓN Y BALANCEO

- Sistema de suspensión• Concepto de la suspensión

• Funciones de la suspensión

• Componentes principales del sistema de

suspensión

• Tipos de suspensión

- Sistema de dirección• Concepto del sistema de dirección

• Funciones del sistema de dirección

• Componentes de la dirección

• Tipos de mecanismos de la dirección

• Direcciones asistidas

- La alineación• Concepto de alineación

• Ángulos de dirección (alineación)

• Procedimiento para realizar una alineación

- El balanceo• Concepto de balanceo

3. CURSOS DE MECÁNICA

• Tipos de balanceo

• Las llantas

DIRIGIDO A: Técnicos mecánicos

DURACIÓN: 3 días VER OBJETIVO DEL CURSO

ELECTRÓNICA DEL AUTOMÓVIL

- Circuitos eléctricos• Generalidades del circuito eléctrico

• Componentes de un circuito eléctrico

• Circuitos en serie y paralelos

- Amperaje, voltaje y resistencia• Flujo teórico y real de los electrones

• Unidades de medida de la eléctricidad

• Caída de tensión

- El multímetro• Multímetro

• Partes del multímetro

- Ley de Ohm• Ley de Ohm

- Localización de fallas en un circuito básico• Localización de fallas

• Tipos de fallasCONTINÚA



ÍNDICE

- Magnetismo• Campo magnético

• Imanes y electroimanes

• Relevadores

- Lectura de diagramas• Norma DIN

• Simbología

• Interpretación de símbolos


DURACIÓN: 3 días


INYECCIÓN ELECTRÓNICA Y FUEL

INJECTION

- La carburación y la inyección electrónica de combustible

• Carburación

• Inyección electrónica

• Ventajas de la inyección electrónica

• Clasificación de los sistemas de inyección

• Unidad de mando

- Sensores en el automóvil• Definición

• Características del sensor

• Clasificación de los sensores

• Tipos de sensores en el automóvil

- Actuadores en el automóvil• Clasificación de actuadores

• Actuadores en el automóvil

• Fallas en el sistema de inyección de

combustible


REQUISITOS: Haber cursado:• Electrónica del automóvil

DURACIÓN: 3 días


INICIACIÓN DE TÉCNICOS MECÁNICOS

- Equipo de protección • Norma general de uso

• Partes del cuerpo susceptibles a necesitar

protección

- Residuos peligrosos• Norma general de manejo

• Residuos peligrosos

• Clasificación de residuos peligrosos

• Control, manejo y disposición de residuos

peligrosos

- Seguridad e higiene en el taller automotriz• Botiquín de primeros auxilios

• Primeros auxilios en caso de heridas por

cortadas o lesiones en el ojo

• Recomendaciones durante el uso de equipo

y maquinaría

- Metrología• Conversión de unidades

• Manejo y lectura de vernier

• Lectura y manejo de llave dinamométrica

• Manejo y lectura del micrómetro

• Manejo y lectura del manómetro

• Clasificación de tornillería

• Reconociendo de la herramienta de diagnóstico

- Metodología de las 5's• Aplicación de la metodología en el área de

trabajo

- Fundamentos del servicio al cliente • ¿Qué es el servicio al cliente?

• Elementos del servicio al cliente

• Factores en el servicio al cliente

• Sugerencias para una buena atención y

servicio al cliente


DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS 1

- Historia y función de la transmisión automática

• Historia

• Función

• Tipos de caja de cambio

- Convertidores de PAR • Embrague hidráulico

• Convertidor de PAR

- Engranaje planetario • Engranajes planetarios

• Tipos de engranes planetarios

- Sistema hidráulico de mando • Sistema de control hidráulico

• Bomba de aceite

• Cuerpo de mando

• Aceite de cambio automático= ATF (Automatic

Transmission Fluid)

- Diagnóstico de fallas para una rápida y precisa reparación

• Pasos para realizar un diagnóstico de fallas

para una rápida y precisa reparación


DURACIÓN: 3 días


TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS 1I

- Descripción general del controlador • PCM & TCP, cambiador electrónico

• Entradas de control de la transmisión

• Sensor de rango de transmisión

• Sensor de temperatura

• Interruptores de presión

• Sensor de presión de línea

• Sensor de velocidad

- Salida de control de la transmisión • Solenoides de fuerza variable

• Solenoides PWM

• Solenoides ON/OFF

• Resistencia de solenoides

• Control TCC

- Cuerpo de válvulas- Diagnóstico de la transmisión


REQUISITOS: Haber cursado:• Transmisiones automáticas I

DURACIÓN: 3 días


CONTINÚA



ÍNDICE

• Daño por sobrecalentamiento

• Daños por falta de lubricación

• Daño por sincronización incorrecta

• Daños por inundación


DURACIÓN: 3 días


ANÁLISÍS Y DIAGNÓSTICO DE LOS

DAÑOS MECÁNICOS EN LA VALUACIÓN

- Marco teórico - Definición de análisis y diagnóstico- Identificación de los principales componentes mecánicos de un vehículo- Uso de los criterios de valuación

- Sistema del motor• La mecánica del automóvil

• Función del motor

• Principios de operación del motor a gasolina

• Operación de un motor de cuatro tiempos

• Estructura del motor

• La cabeza de cilindros (culata)

• Componentes de la cabeza de cilindros

• Bloque de cilindros

• Funcionamiento general del sistema de

lubricación

• Acciones que pueden dañar al motor por el

sistema de lubricación

• Recomendaciones al propietario

• Funcionamiento general del sistema de

enfriamiento

• Componentes del sistema

• Funcionamiento del sistema de enfriamiento

• El principio de Pascal

• Identificación de daños más comunes

generados en los componentes del motor


ÍNDICET É C N I C O S D E M O T O C I C L E T A S

4. CURSOS DE MOTOCICLETAS

REPARACIÓN DE PLÁSTICOS EN

MOTOCICLETAS

- Definición del plástico- Definición del polímero- Tipos de plásticos

• Termoplásticos

• Termoestables

- Plásticos utilizados• Termoplásticos

• Termoestables

- Identificación de plásticos• Identificación por simbología o código

• Identificación de plásticos que no presentan

código

- Conformado de plásticos por calor• Aplicación de calor

• Aplicación de presión

• Proceso de conformado

- Reparación de los termoplásticos• Método por soldadura química (acetona y

cloroformo)

• Proceso de reparación con adhesivos en

plásticos termoplásticos

- Reparación de los termoestable (termofijos)• Proceso de reparación con adhesivos en

plásticos termoestables

CONTINÚA

- Medidas de seguridad e higiene en la reparación de plásticos DIRIGIDO A: Técnicos de motocicletas y técnicos mecánicos

DURACIÓN: 2 días


PREPARACIÓN DE SUPERFICIES EN

PIEZAS PLÁSTICAS DE MOTOCICLETAS

- Tipos de plásticos • Definición de plástico

• Tipos de plásticos

- Técnicas y materiales para el empapelado• Definición del empapelado

• Descripción del empapelado con periódico

• Descripción del empapelado con

despachadores

- Técnicas y materiales para el lijado • Definición del lijado

• Equipo y herramientas para el lijado

• Abrasivos empleados en el lijado

• Riesgos y medidas de protección durante

el lijado

- Enmasillado • Función de la masilla

• Clasificación de las masillas

• Recomendaciones para la preparación de la

mezcla


masilla

- Aplicación de imprimación de adherencia • Función de la imprimación para plásticos

• Características de aplicación


imprimación

- Aplicación de aparejos • Función del aparejo

• Aparejos según su tratamiento posterior

• Aparejos según su contenido en sólidos

• Aparejos en función de su tonalidad

• Otros tipos de aparejos

• Recomendaciones para la aplicación de

imprimación y aparejo

• Aditivos plastificantes

• Riesgos y medidas de protección en la

aplicación de imprimaciones y aparejos

DIRIGIDO A: Técnicos de motocicletas y técnicos mecánicos

DURACIÓN: 3 días




CONTINÚA

MOTORES DE MOTOCICLETAS

- Motor• Definición de motor

- Motor de 4 tiempos • Principio de funcionamiento

• Ciclo práctico

• Los principales tipos de motores de 4 tiempos

• Por el tipo de distribución

• Por el sistema de regulación de válvulas

- Motor de 2 tiempos • El principio

• Los principales tipos de motor de 2 tiempos

- Partes en las que se divide un motor • Estructura del motor

- Sistemas del motor • Sistemas de alimentación

• Sistema de enfriamiento

• Sistema de lubricación

• Sistema de carga

• Sistema de arranque

• Sistema de escape

• Sistema de encendido

- Interpretación de un manual técnico de armado de motor de una motocicleta• Interpretación de un manual técnico de

motocicletas


DURACIÓN: 2 días


EL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA

MOTOCICLETA

- Eléctricidad y electrónica de la motocicleta• La eléctricidad

• La electrónica

- Ley de Ohm • Ley de Ohm

• Caída de tensión

- Circuitos eléctricos • Generalidades del circuito eléctrico

• Circuitos en serie y paralelo

- El multímetro • Multímetro

• Partes del multímetro

- Localización de fallas en un circuito básico • Localización de fallas

• Tipos de fallas


REQUISITOS:• Ropa de trabajo u overol• Zapatos de seguridad

DURACIÓN: 2 días





- Equipo de protección personal • Norma general de uso

• Partes del cuerpo susceptibles a necesitar

protección

- Residuos peligrosos • Normas generales de manejo

• Tipos de residuos peligrosos

- Seguridad e higiene en el taller automotriz • Botiquín de primeros auxilios

• Protectores de seguridad en la maquinaria y

equipo

- Metrología • Manejo y lectura de vernier

• Lectura y manejo de llave dinométrica

• Manejo y lectura del espesor de galgas

• Grado de diferentes tipos de tornillos

• Conversión de unidades

- Metodología de las 9´s • Aplicación de la metodología en el área de

trabajo

- Reparación de depósitos de combustible • Descripción del depóstio de combustible

• Partes que conforman el depósito de

combustible

• Desgasificación del depósito de combustible

• Reparación de depósitos de combustible

- Pintado de plásticos de motocicletas • Limpieza y desengrasado

• Aplicación de imprimaciones (primer)

• Aplicación de masillas

• Aplicación de aparejos

• Pintura de acabado


DURACIÓN: 2 días



T É C N I C O S D E E Q U I P O P E S A D O

ÍNDICE

FUNDAMENTOS DE LA SOLDADURA

MIG/MAG

- Elementos que componen un equipo de soldadura MIG/MAG - Parámetros de la soldadura MIG/MAG- Dirección de la soldadura - Soldadura por cordón discontinuo- Soldadura de puntos a tapón - Soldadura por puntos de resistencia - Parámetros de la soldadura por puntos - Fases de la soldadura por puntos - Elementos de un equipo de soldadura por puntos de resistencia - Refrigeración de los electrodos - Separación entre puntos - Soldadura con doble punto - Soldadura por empuje - Control de calidad- Defectos de la soldadura: causas - Recomendaciones para una buena soldadura

DIRIGIDO A: Técnicos carroceros

REQUISITOS: Conocimientos básicos sobre carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 5 días


1. BÁSICO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO



ÍNDICE

2. BÁSICO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

BÁSICO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO

PESADO

- ¿Qué conocemos como materiales plásticos?- Polímero- Tipos de plásticos- Plásticos utilizados- Identicación de los plásticos- Identicación de los plásticos que no presentan código - Identicación por combustión- Conformado de plásticos por calor- Reparación por soldadura en termoplásticos- Reparación por adhesión en termofijos- Equipo de seguridad en las operaciones de reparación de plásticos


REQUISITOS: Haber cursado: • Básico I de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

3. INTERMEDIO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

INTERMEDIO I DE CARROCERÍA DE

EQUIPO PESADO

- Clasificación de herramientas de corte- Corte y despuntado de elementos dañados- Sustitución de piezas- Procesos de soldaduras blanda (estañado)- Protección y seguridad en el proceso del corte, sustituciones y estañado- Protección anticorrosiva


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de carrocería de equipo pesado • Básico II de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

4. INTERMEDIO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

SOLDADURAS

- Proceso de soldadura TIG- Elementos de la soldadura TIG- Tipos de corriente y polaridad en el proceso TIG- Desarrollo de proceso de soldeo TIG- Proceso de soldadura en aluminio- Soldadura en gas inerte MIG (aluminio)- Seguridad en los procesos de soldadura al arco eléctrico- Seguridad en operaciones en soldadura- Seguridad en la soldadura de tanques o depósitos- Recomendaciones generales


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de carrocería de equipo pesado • Básico II de carrocería de equipo pesado• Intermedio I de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

• La técnica de estañado en los procesos de

conformado

• Materiales y equipos para su aplicación

• Equipo de protección personal para los

trabajos de estañado


REQUISITOS: Haber cursado:• Intermedio I de carrocería de equipo pesado• Intermedio II de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días


5. INTERMEDIO III DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

INTERMEDIO III DE CARROCERÍA DE

EQUIPO PESADO

- El aluminio en el transporte• Ventajas que ofrece el aluminio en la industria

del transporte.

- Técnica de remachado en elementos de aluminio

• Ventajas de la técnica de remachado

• Factores a considerar para la selección del

remache a utilizar

- Tipos de sistemas de fijación (remaches)• Remaches de aluminio de golpe (entibado)

• Pernos de fijación con arillo o collar (Magna-

Grip)

• Remache macizo (Clinchado o SPR)

• Tornillos y pernos con tuerca

- La corrosión galvánica- Equipo de seguridad para los trabajos de remachado

- Adhesivos estructurales• Propiedades de los adhesivos

• Tipos de adhesivos

La técnica de conformado en cabinas de acero• El acero y sus propiedades

• La accesibilidad como factor a considerar

• Equipos específicos para el conformado

exterior



ÍNDICE

6. AVANZADO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

AVANZADO 1 DE CARROCERÍA DE

EQUIPO PESADO

- ¿Qué es el aluminio?- Herramientas y equipos en el conformado de lámina- Tratamiento mecánico de la lámina de aluminio- Tratamiento térmico de la lámina de aluminio- Reparaciones en zonas de nula accesibilidad- La soldadura en aluminio- Defectos de la soldadura- Errores en la regulación del equipo


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de carrocería de equipo pesado • Básico II de carrocería de equipo pesado• Intermedio I de carrocería de equipo pesado• Intermedio II de carrocería de equipo pesado• Intermedio III de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de carrocería de equipo pesado • Básico II de carrocería de equipo pesado• Intermedio I de carrocería de equipo pesado• Intermedio II de carrocería de equipo pesado• Intermedio III de carrocería de equipo pesado• Avanzado I de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 5 días


7. AVANZADO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

AVANZADO II DE CARROCERÍA DE

EQUIPO PESADO

- Deformaciones en el chasis• Causas de las deformaciones

• Principales tipos de deformación

• Carrozados

• Resistencia a la fatiga

- Normas de barrenado y soldado• Soldadura en largueros

• Barrenado en largueros

• Estudio mecánico de chasis

• Materiales utilizados en la fabricación de chasis

• Propiedades del acero

• Tensiones residuales

• Sobrecorrección

- Medición• Medición de chasis

- Enderezado• ¿Qué hacer antes del enderezado?



ÍNDICE

ADAPTACIÓN DE UNA REFACCIÓN

NACIONAL

- Refacciones nacionales- Materiales y productos utilizados en la adaptación de una refacción nacional- Equipo utilizado para la adaptación de una refacción nacional- Proceso de adaptación de un cofre tipo nacional- Proceso de adaptación de una facia nacional


REQUISITOS: Conocimientos básicos sobre carrocerías de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días


8. ADAPTACIÓN DE UNA REFACCIÓN NACIONAL



ÍNDICE

REPARACIÓN DE TANQUES DE

COMBUSTIÓN DE UN TRACTOCAMIÓN

- Caracteristicas y propiedades del aluminio• Características del aluminio

• Propiedades del aluminio

• Constantes físicas y químicas del aluminio

• Diferencias entre las propiedades del acero y las

de aluminio

- Procesos de desgasificación de tanques de combustible

• Desgasificación mediante agua

• Desgasificación mediante arena

• Desgasificación mediante gases de combustión

• Desgasificación mediante vapor de agua

- Proceso de reparación en tanques de aluminio• Proceso de reparación

• Equipo de seguridad

• Tabla comparativa de costo de reparación contra

pieza nueva

• Reparación vs sustitución

9. REPARACIÓN DE TANQUES DE COMBUSTIÓN DE UN TRACTOCAMIÓN


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de carrocería de equipo pesado • Básico I de carrocería de equipo pesado• Intermedio I de carrocería de equipo pesado• Intermedio II de carrocería de equipo pesado• Intermedio III de carrocería de equipo pesado• Avanzado I de carrocería de equipo pesado

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

BÁSICO DE PINTURA EN GRANDES

SUPERFICIES

- Técnicas de lijado- Sistemas aerográficos- Técnica de enmasillado- Imprimaciones- Aparejo- Técnica de empapelado- Equipo de seguridad


REQUISITOS: Tener experiencia en repintado automotriz

DURACIÓN: 5 días


10. BÁSICO I DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES



ÍNDICE

11. INTERMEDIO 1 DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

PINTURAS DE ACABADO EN GRANDES

SUPERFICIES

- Clases de pintura de acabado- Sistemas de aplicación- Clases de pintura- Equipo de seguridad


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de pintura en grandes superficies DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

PINTADO DE PLÁSTICOS EN CAMIONES

- Tipos de plásticos- Tipos de identificación de plásticos- Materiales que se utilizan en el pintado de plásticos- Procedimiento en el pintado en plásticos- Diagrama del proceso del pintado de plásticos- Equipo de seguridad


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de pintura en grandes superficies• Intermedio II de pintura en grandes superficies

DURACIÓN: 3 días


12. INTERMEDIO II DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES



ÍNDICE

INTERMEDIO 3 DE PINTURA EN

GRANDES SUPERFICIES

- Técnicas de esfumado• Esfumado con una pintura de acabado monocapa

• Esfumado con una pintura bicapa

- Equipo de seguridad- Defecto de pintura, causas y prevensiones


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de pintura en grandes superficies• Intermedio I de pintura en grandes superficies• Intermedio II de pintura en grandes superficies

DURACIÓN: 3 días


13. INTERMEDIO III DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES



ÍNDICE

- Atributos de calor• Matiz o tonalidad

• Intensidad o luminosidad

• Saturación


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico I de pintura en grandes superficies• Intermedio I de pintura en grandes superficies• Intermedio II de pintura en grandes superficies• Intermedio III de pintura en grandes superficies

DURACIÓN: 3 días


14. AVANZADO 1 DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

AVANZADO 1 DE PINTURA EN GRANDES

SUPERFICIES

- Colorimetría • El espectro visible

- La luz• Factores que intervienen para poder ver los

colores

• Fuentes luminosas

• Metamerismo

- El objeto• Reflexión de la luz

• Refracción de la luz

- El ojo humano• Daltonismo

- Círculo cromático• Armonías de color

• Armonía de colores análogos

• Armonía de colores complementarios

- Clasificación de los colores• Colores primarios o básicos

• Colores secundarios

• Colores complementarios

• Colores acromáticos

- Mezcla aditiva y sustractiva• Mezcla Aditiva (Síntesis Aditiva)

• Mezcla Sustractiva (Síntesis Sustractiva)



ÍNDICE

AVANZADO II DE PINTURA EN GRANDES

SUPERFICIES

- Pinturas de acabado • Especificaciones técnicas

• Pictogramas

• Fichas técnicas

• Características generales de la base de color

• Características generales del transparente

- Tecnologías de nuevos materiales• Sistema de secado ultravioleta

• Aplicación de recubrimientos

• Sistemas de reparación de defectos

• Colores especiales


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico de pintura en grandes superficies• Intermedio I de pintura en grandes superficies• Intermedio I de pintura en grandes superficies• Intermedio III de pintura en grandes superficies • Avanzado I de pintura en grandes superficies

DURACIÓN: 3 días


15. AVANZADO II DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES



ÍNDICE

16. AVANZADO III DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

AVANZADO III DE PINTURA EN GRANDES

SUPERFICIES

- Productos para el proceso de marmoleado• ¿Qué son los candies?

• Ficha técnica de los candies

• Marmolizador

• Ficha técnica del marmolizador

- Proceso para realizar el marmoleado- Equipo de seguridad


REQUISITOS: Haber cursado:• Básico de pintura en grandes superficies• Intermedio I de pintura en grandes superficies• Intermedio II de pintura en grandes superficies• Intermedio III de pintura en grandes superficies • Avanzado I de pintura en grandes superficies• Avanzado II de pintura en grandes superficies

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

- Desarmar la bomba de aceite integral con el tubo de aceite auxiliar- Armar la bomba de aceite integral con el

tubo de aceite auxiliar- Instalar la sección auxiliar con rodamientos cónicos- Quitar la carcasa del accionador y adaptador hidráulico o reforzado- Instalar la carcasa del accionador y adaptador hidráulico reforzado


REQUISITOS:• Conocimientos básicos sobre mecánica

diésel

DURACIÓN: 3 días


17. EL TREN MOTRIZ 1

EL TREN MOTRIZ

- Información de la placa de serie y nomenclatura de los modelos- Opciones de modelos- Bombas de lubricación- Especificaciones del torque de la transmisión

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y

CORRECTIVO

- Inspección del mantenimiento preventivo- Diagrama de flujo de potencia- 18 Velocidades- flujo de potencia por engrane- Generalidades del sistema de aire- Diagnóstico de fallas del sistema de aire

PROCESO DE ARMADO Y DESARMADO

DE UNA TRANSMISIÓN DE 18

VELOCIDADES EATON FULLER

- Palanca de cambios - Carcasa de la barra de cambios - Sincronización - Conjunto de la flecha de entrada - La sección auxiliar con rodamientos cónicos- El conjunto del cilindro del multiplicador- El engranaje del multiplicador- Desarmar el conjunto del cilindro de rango- Desarmar el conjunto de flecha salida - Instalar conjunto de contraflecha- Desarmar el engranaje del multiplicador- Armar el engranaje del multiplicador- Quitar la carcasa del embrague- Remover el conjunto del engrane impulsor auxiliar

- Desarmar el conjunto superior del engranaje intermedio de reversa

- Desarmar el conjunto de engranaje intermedio de reversa

- Quitar los rodamientos superiores e inferiores de la contraflecha

- Remover el conjunto de la flecha principal- Retirar los conjuntos de contraflecha- Quitar la flecha de entrada y el engrane

impulsor principal- Armar el conjunto de la flecha principal con

arandelas de tolerancia de espesor selectivo- Armar el conjunto de la flecha principal

con arandelas de tolerancia de espesor no selectivo

- Armar el conjunto del engranaje intermedio de reversa inferior

- Instalar los conjuntos de contraflecha- Remover la bomba de aceite integral- Instalar los rodamientos de contraflecha inferior- Instalar la flecha de entrada y el engrane impulsor principal- Instalar el conjunto de flecha principal- Instalar los rodamientos de contraflecha superior- Armar el conjunto del engranaje intermedio de reversa superior- Instalar la carcasa del embrague- Desarmar la bomba de aceite integral sin el tubo de aceite auxiliar- Instalar la bomba de aceite integral



ÍNDICE

18. EL TREN MOTRIZ II

FLECHA CARDÁN

- Flechas cardán - Proceso de inspección general de las crucetas- Procedimiento de lubricación para crucetas- Lubricación de la junta deslizante - Ángulos y crucetas en fase - Desmontaje de la flecha cardán - Cambio de crucetas - Montaje de la flecha cardán - Solución de problemas en las crucetas

EJES MOTRICES - Distribución del torque con inmovilizador desembonado (diferencial entre ejes en operación)- Bloqueo del diferencial de ruedas- Divisor de potencia-vista de partes- Revisión, desmontaje y montaje del diferencial del eje motriz- Ajuste del patrón de contacto de los dientes

de la corona y el piñón- Eje motriz trasero – vista esquemática de sus componentes


REQUISITOS: Haber cursado:• Tren motriz I

DURACIÓN: 3 días




ÍNDICE

19. CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO 1

CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN DE

EQUIPO PESADO 1

- Clasificación de vehículos industriales- Nomenclatura y despiece de los vehículos

industriales- Levantamiento de inventario- Identificación y clasificación de daños- Documentación para la valuación- Secuencia de valuación- Tabulador del tractocamión genérico- Tabuladores de tiempos y materiales de pintura- Tabuladores de reparación de plásticos- Técnicas de fotografía- Práctica de valuación DIRIGIDO A: Valuadores de taller, asesores de servicio, jefes de taller

REQUISITOS: • Conocimientos básicos de vehículos industriales.• Ropa cómoda y zapatos de seguridad para el ingreso al taller.

DURACIÓN: 2 días




ÍNDICE

20. CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO 2


EQUIPO PESADO 2

- Tabuladores de desmontaje y montaje en vehículos industriales (genéricos)

- Identificación del VIN- Uso demostrativo del sistema de valoración de

daños Audaclaims Gold- Sistemas mecánicos que componen un vehículo

industrial- Práctica de valuación


REQUISITOS: • Curso práctico de valuación de equipo pesado 1• Ropa cómoda y zapatos de seguridad para el ingreso al taller

DURACIÓN: 2 días




ÍNDICE


DURACIÓN: 3 días


21. REPARACIÓN DE PIEZAS DE METTON

REPARACIÓN DE PIEZAS DE METTON

- ¿Qué es un material de plástico?

- Características del metton • Propiedades del metton

• Proceso de moldeo del metton

• Ventajas que ofrece el metton

• Desventajas que ofrece el metton

- Aplicación del metton en la fabricación de vehículos de servicio pesado

- Daños en una pieza plástica

- Adhesivos en la reparación • Ventajas de los adhesivos

• Inconvenientes de los adhesivos

• Propiedades de los adhesivos


• Reparación por adhesión en termofijos

• Metódo tradicional por medio de resinas de

poliester

• Metódo de reparación con resinas Epoxy y con

adhesivo de uretano

- Procedimiento: (plástico termofijo flexible)- Identificación de una pieza de metton en un

vehículo- Proceso de reparación de daños en piezas de

metton- Equipos de seguridad en las operaciones de

reparación de plástico



ÍNDICE


DURACIÓN: 3 días


22. REPARACIÓN DE CÁRTER DE MOTOR

REPARACIÓN DE CÁRTER DE MOTOR

- Cárter de motor• Tipos de cárter

• Daños comunes en el cárter

- Proceso de desengrasado de cárter de motor- Procesos de reparación para los tipos de cárter

• Adhesivos estructurales

• Ventaja de los adhesivos

• Inconveniente de los adhesivos

• Propiedades de los adhesivos


• Otra clasificación es en función a su aplicación

- Proceso de reparación de un cárter de plástico SMC

- Técnica de conformado• Tratamientos mecánicos de la lámina

• Técnica de estañado (soldadura blanda)

• Materiales y equipos

- Proceso de reparación de un carter de acero- Equipo de seguridad

• Equipo de seguridad en el estañado

• Equipo de seguridad en la reparción del SMC

87Cursos para ASEGURADORAS, TALLERES, AGENCIAS Y TERCEROS

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ÍNDICE

1. FUNDAMENTOS DE CARROCERÍA

CARROCERÍA DEL AUTOMÓVIL

- Características• Necesidades estructurales

• El factor seguridad

• Incidencias aerodinámicas

- Tipos de carrocería• Carrocería monocasco

• Carrocería autoportante

• Carrocería con chasis separado

• Carrocería con chasis plataforma


IDENTIFICACIÓN DE MÉTODOS DE UNIÓN

Y ENSAMBLE

- Tipos de unión- Uniones movibles

• Unión mediante tornillos

• Unión mediante grapas

- Uniones fijas- Uniones engatilladas o plegadas

• Método de sustitución de elementos plegados

- Uniones pegadas• Método de sustitución de elementos pegados

- Uniones remachadas• Métodos de sustitución de elementos

remachados

- Uniones soldadas• Soldadura heterogénea

• Soldadura homogénea

• Soldadura eléctrica por arco con electrodo

revestido

• Soldadura bajo protección de gas

• Soldadura autógena

• Método de sustitución de elementos soldados

- Uniones articuladas• Método de sustitución de elementos articulados


NOMENCLATURA Y DESPIECE

- Nomenclatura de la carrocería• Elementos exteriores

• Elementos interiores

- Despiece de la carrocería• Guía básica

• Comercialización de un conjunto

- Constitución de piezas• Elementos plásticos del automóvil

• Elementos de la carrocería parte frontal

• Elementos de la carrocería parte central

• Elementos de la carrocería parte trasera


NOTA IMPORTANTE: TODOS LOS CURSOS VIRTUALES DURAN UN MES ABIERTOS TRAS SU AUTORIZACIÓN.



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2. HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍAMÓDULO I

HERRAMIENTAS Y EQUIPO PARA LA

REPARACIÓN DE LA CARROCERÍA

- Clasificación de herramientas y equipos- Herramienta de conformado

• Herramientas manuales de percusión

• Herramientas manuales pasivas

- Equipos de tracción- Equipos para tratamientos térmicos

• Resumen



DEFORMACIONES BÁSICAS DE LA

CARROCERÍA

- Flexión lateral- Compresión- Deformación romboidal- Torsión- Puntos fusibles- Deformación programada


MONTAJE Y DESMONTAJE DE

CRISTALES CALZADOS Y PEGADOS

- Cristales calzados• Desmontaje de cristales calzados

• Montaje de cristales calzados

- Cristales pegados• Consideraciones para el desmontaje de

cristales pegados

• Métodos de desmontaje de cristales pegados

• Montaje de cristal

• Recomendaciones




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ÍNDICE

3. HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍA MÓDULO II

PRINCIPIOS DE SUSTITUCIONES

PARCIALES Y SOLDADURA BLANDA

ESTAÑO PLOMO

- Sustituciones parciales• Sustitución de elementos móviles

• Sustitución de elementos fijos

• Sustitución por sección parcial

• Sustitución parcial de elementos exteriores

• Preparación de ajuste de la refacción

• Soldadura de la refacción

- Soldadura blanda estaño plomo- Proceso de soldadura blanda estaño plomo- Materiales y equipos- Descripción general de la soldadura blanda estaño plomo- Seguridad en la aplicación de la soldadura blanda estaño plomo


HERRAMIENTA NEUMÁTICA

- Herramientas neumáticas• Sierras neumáticas

• Despunteadora

• Taladro neumático

• Lijadoras

• Pistolas de impacto

• Matracas

• Amoladores

• Remachadoras

• Pistolas calafeteadoras

• Máquinas de cuchillas oscilantes

• Air puller

• Pistolas para chorros de aire comprimido

• Solapadora




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ÍNDICE

4. HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍA MÓDULO III

EQUIPO DE ESTIRAJE

- Banco de estiraje o bancada- Diagnóstico previo- Principios del banco de estiraje- Características generales de una bancada- Clasificación de las bancadas

• De control pasivo

• Universales

• Bancadas de útiles universales

• Bancada con medidor de calibres

• Bancada de control por galgas de nivel

- Sistema electrónico de medición- Interpretación de las fichas técnicas


SISTEMA DE REPARACIÓN CON VARILLAJE

- Concepto- Herramienta

• Ganchos largos

• Ganchos de mano

• Herramientas de refuerzos

• Herramientas de alambre

- Recomendaciones- Lectura de líneas- Método de trabajo- Masaje- Empuje- Acabado- Ventajas




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ÍNDICE

ADHESIVO ESTRUCTURAL

- Proceso de trabajo- Posicionamiento de los elementos a unir- Elección del adhesivo- Diseño de la unión- Curado del adhesivo- Ventajas


5. ADHESIVOS ESTRUCTURALES Y ANTICORROSIVOS

ANTICORROSIVOS - El fenómeno de la corrosión - Formas de corrosión en el automóvil- Zonas críticas- Tipos de recubrimientos empleados contra

la corrosión en el automóvil• La corrosión en el automóvil

• Recubrimientos metálicos

• Recubrimientos de zinc

• Recubrimiento de aluminio-zinc

• Recubrimientos no metálicos

• Revestimientos de bajos

• Cera de cavidades

• Selladores

• Imprimaciones electrosoldables

- Placas antisonoras- Seguridad en la aplicación de anticorrosivos




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ÍNDICE

6. REPARACIÓN DE PLÁSTICOS


- Clasificación de plásticos

- Métodos de reparación de termoplásticos• Método de inserción de alma metálica

• Método de soldadura

• Método de soldadura autógena

• Método de soldadura homogénea

• Proceso de soldadura homogénea

- Método de reparación de termofijos• Método de adhesión

• Método de adhesión con relleno pastoso

• Método de adhesión con resinas y cargas de

fibras

- Proceso de reparación con resinas y fibras




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ÍNDICE

7. IDENTIFICACIÓN DE PLÁSTICOS

IDENTIFICACIÓN DE PLÁSTICOS

- ¿Qué es un plástico?- Obtención de los plásticos

- Polimerización• Poliadición

• Policondensación

- Productos auxiliares- Tipos de plásticos

• Termoplásticos

• Termoestables

- Plásticos más usados en el automóvil• Identificación de plásticos

• Simbología y marcado de las piezas plásticas

• Interpretación del código de identificación

• Identificación de las pieza de plástico que no

presentan código

• Identificación por diferencia de densidades

• Identificación por combustión


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C U R S O S V I R T U A L E S D E P I N T U R A

Cursos para ASEGURADORAS, TALLERES, AGENCIAS Y TERCEROS

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ÍNDICE

1. FUNDAMENTOS DE PINTURA

CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE PINTURA

- Funciones de la pintura- Componentes de la pintura- Pigmentos- Resinas o aglomerados- Disolvente


PROCESOS DE PINTADO EN FABRICACIÓN

- Lavado y desengrasado- Fosfatación y pasivado- Cataforesis- Sellado y protección anticorrosiva- Aplicación de aparejo- Aplicación del acabado- Inspección


PINTURAS DE ACABADO

- Repaso de los componentes de la pintura• Pigmento

• Resina

• Disolvente

- Clasificación por tipo de secado• Secado físico

• Secado por oxidación

• Secado por polimerización

• Componentes

- Identificación del tipo de secado- Clasificación por sistema de acabado

• Monocapas

• Bicapas

• Tricapas

- Identificación del sistema de acabado


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ÍNDICE

2. PROCESOS Y TÉCNICAS DE REPINTADO

PROCESO DE PINTADO EN REPARACIÓN

- Pintado en reparación de una pieza nueva- Pintado en reparación de una pieza con daño

superficial- Pintado en reparación de una pieza reparada


TÉCNICA DE ESFUMADO

- Concepto de esfumado- Esfumado con pintura de acabado monocapa- Esfumado con pintura de acabado bicapa

sobre superficie seca- Esfumado con pintura de acabado bicapa

sobre superficie húmeda- Esfumado de una pieza- Esfumado de dos piezas


HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE

PINTURA

- Lijadoras- Sistema de extracción de polvos- Lavadora de pistolas- Pistolas aerográficas- Recicladora de solventes- Cabinas de pintado- Lámparas- Despachadores de papel- Mezcladora- Equipo de cómputo- Báscula


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ÍNDICE

3. REPINTADO DE PLÁSTICOS

REPINTADO DE PLÁSTICOS

- Características generales de los plásticos- Clasificación física de los plásticos- Propósitos del pintado de plásticos- Productos para repintar plásticos- Operaciones en el repintado de plásticos- Proceso de pintado de plásticos- Proceso de pintado de plásticos- Pinturas de acabado- Niveles de daño en pintura de piezas

plásticas


4. IDENTIFICACIÓNDE DEFECTOS DE

PINTURA

IDENTIFICACIÓN DE DEFECTOS DE

PINTURA

- ¿Cuál es la diferencia entre el defecto y el daño?

- Factores que deterioran la pintura

- Localización de los defectos de pintura• Material base

• Cataforesis

• Masilla

• Aparejo

• Capa de acabado

• Superficial

- Defectos de pintura• Flotación y moteado

• Pérdida de brillo

• Ampollamiento

• Bajo poder cubriente

• Sangrado

• Ataque químico

• Falta de adherencia

• Puntos de alfiler

• Ojos de pescado

• Escurrimientos

• Cáscara de naranja

• Rayas de lijado

• Corrosión

• Hervidos

• Pulverizados

• Colores equivocados

• Falta o lentitud de secado


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ÍNDICE

INTRODUCCIÓN A LA COLORIMETRÍA

- Principios elementales de la colorimetría• La luz

• El objeto

• El ojo

- Características del color• Tonalidad o matiz

• Intensidad

• Saturación

- Mezcla sustractiva de colores- Círculo cromático- Identificación del color

- El color en la carrocería• Colores opacos o lisos

• Colores metalizados

• Colores perlados o nacarados

- Igualación de colores• Productos auxiliares

• Guía práctica para la igualación de Colores


5. INTRODUCCIÓN A LA COLORIMETRÍA

6. SISTEMAS DE SECADO

SISTEMAS DE SECADO

- Cabina-horno• Flujo hacia el fondo

• Flujo hacia abajo

• Flujo lateral

- Lámpara de infrarrojos• Onda larga

• Onda media

• Onda corta

- Tiempos de secado


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C U R S O S V I R T U A L E S D E M E C Á N I C A


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ÍNDICE

1. FUNDAMENTOS DE MECÁNICA MÓDULO I

EL MOTOR

- Concepto del motor- Partes del motor- Estructura del motor

• Cabeza de cilindros

• Bloque de cilindros

• Cárter de aceite

- Principios de operación de motor• Admisión

• Compresión

• Potencia

• Escape

- Sistemas del automóvil• Sistema de arranque

• Sistema de encendido

• Sistema de carga

• Sistema de inyección de combustible

• Sistema de suministro de aire

• Sistema de enfriamiento

• Sistema de escape

• Sistema de lubricación


ARRASTRE EN GRÚAS

- Remolque de lanza- Remolque tipo wheel lift- Remolque tipo plataforma hidráulica- Remolque utilizando dollies- Recomendaciones para el remolque de

vehículos- Puntos de apoyo para el levantamiento y

arrastre- Puntos donde debe evitarse el arrastre


CLASIFICACIÓN DE MOTOS

- Historia de la motocicleta- Tipos de motocicleta- Motocicleta de carrera- Motocicleta naked- Motocicleta custom- Motocicleta de campo- Motocicleta trial- Motocicleta trail- Motocicleta scooter- Motocicleta de trabajo- Motocicleta viajera- Trimoto- Cuatrimoto


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ÍNDICE

2. FUNDAMENTOS DE MECÁNICA MÓDULO II

ALINEACIÓN

- En qué consiste la alineación- Elementos de la alineación

• Cámber o ángulo de inclinación

• Inclinación del eje de dirección

• Cáster o avance

• Convergencia (toe-in)

• Ángulo incluido

• Cotas conjugadas

- ¿Cómo identificar un vehículo mal alineado?- ¿Cuándo debo alinear las ruedas de mi

vehículo?- Balanceo de ruedas- Las llantas


DIRECCIÓN

- Funciones del sistema de dirección- Componentes principales- La columna de la dirección- Mecanismo de la dirección- Dirección hidráulica


SUSPENSIÓN

- Funciones de la suspensión- Componentes de la suspensión

• Brazo de control

• Articulación del pivote de la dirección

• Bujes de hule

• Rótulas

• Resortes

• Amortiguadores

• Barra estabilizadora

- Tipos de suspensión• Suspensión independiente

• Suspensión semi-independiente

• Suspensión de eje rígido

- Suspensión delantera• Suspensión de pierna

• Suspensión de brazo largo y corto

• Suspensión de eje sólido

- Suspensión trasera• Otros tipos de suspensión


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ÍNDICE

3. FUNDAMENTOS DE MECÁNICA MÓDULO III

AIRE ACONDICIONADO

- Historia del aire acondicionado

- Componentes del aire acondicionado• Compresor

• Condensador

• Filtro deshidratador

• Válvula de expansión

• Evaporador

• Mangueras


LOS FRENOS

- Componentes del sistema de frenos- Componentes principales del freno de disco- Componentes principales del freno de tambor- Principios hidráulicos- Principios de fricción- Operación del freno de disco- Operación del freno de tambor- Características del fluido de frenos- Freno de estacionamiento- Frenos de potencia- Frenos antibloqueo- Frenos de aire


TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

- Transmisión automática- Carcasa- Transeje- Funciones del sistema de transmisión

- Principales componentes de la transmisión• Convertidor de par torsional

• Flecha de entrada

• Bomba hidráulica

• Pistones y cilindros del embrague

• Embragues

• Bandas

• Servo

• Cuerpo de válvulas

• Engranes planetarios

• Flecha de salida

• Piñón de salida

• Diferencial

• Fluido de transmisión automática


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ÍNDICE

CINTURONES DE SEGURIDAD Y

BOLSAS DE AIRE

- Cinturones de seguridad y bolsas de aire• Sistemas de seguridad

• Sistemas de seguridad activa y pasiva

- Cinturón de seguridad• El uso del cinturón de seguridad

• Partes del sistema de cinturones de seguridad

• Tipos de cinturón de seguridad

• Homologación y marcado de cinturones

• Inspección de los cinturones de seguridad

- Pretensores del cinturón de seguridad• Tipos de pretensores

• Mordazas del cinturón de seguridad

• Limitador de fuerza del cinturón de seguridad

• Detección de un pretensor activado

• Precauciones con los pretensores

- Bolsas de aire• Bolsas de aire frontales

• Recomendaciones

• Bolsas de aire lateral

• Tipos de bolsas de aire lateral

• Precauciones

• Bolsas de aire para al cabeza


4. CINTURONES DE SEGURIDAD Y BOLSAS DE AIRE

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C U R S O S V I R T U A L E S D I V E R S O S


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ÍNDICE

1. IDENTIFICACIÓN DEL NÚMERO VIN

- Identificación del Número VIN- Normatividad del VIN- Medios de identificación de los VIN- Localización del VIN

• Automóviles

• Autobuses y camiones

• Tractocamiones

• Motocicletas

• Remolques y semiremolques

• Vehículos incompleto

- Caracteres del VIN- Dimensiones del VIN- Estructura del VIN

• Primera sección

• Segunda sección

• Tercera sección

• Cuarta sección

- Consideraciones importantes


2. IDENTIFICACIÓN DE LA AUTENTICIDAD DE

DOCUMENTOS

- Identificación de facturas falsas- Cédula fiscal como medio de identificación- Cédula fiscal 1990- Cédula fiscal 1992- Cédula fiscal 1997- Ejemplos de facturas falsas- Ejemplos de facturas legítimas- Credencial de elector (IFE)- Ejemplos de la credencial de elector con el

diseño anterior- Ejemplos de la credencial de elector con el

diseño actual


3. DETERMINACIÓN DE COSTOS DE

REPARACIÓN DE FACIAS

- Reparabilidad de facias• Daños reparables en facias

• Daños no reparables en facias

- Determinación de costos de sustitución de facias

• Costo de sustitución

• Costo del pintado

• Utilización de la constante de pintura

• Cálculo total

- Determinación de costos de reparación de facias

• Costo de reparación de carrocería

• Tiempo de desmontaje y montaje

• Costo de repintado

- Determinación entre la sustitución y reparación de facias

• Diagrama de flujo


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4. CRITERIOS DE VALUACIÓN EN

CARROCERÍA

CRITERIOS DE VALUACIÓN EN

CARROCERÍA

- Criterios de carrocería- Clasificación de daños en piezas exteriores

• Daños no reparables

• Daños reparables

- Clasificación de daños en piezas exteriores- Clasificación de daños en facias- Clasificación de daños en paneles de aluminio- Clasificación de daños en faros- Clasificación de daños en vidrios laminados- Proceso del uso de criterios

• Piezas exteriores de acero

• Facias

• Piezas estructurales

• Piezas de aluminio

• Faros

• Cristales

• Ejemplos

• Diagrama de flujo


5. CRITERIOS DE VALUACIÓN EN

PINTURA

CRITERIOS DE VALUACIÓN EN PINTURA

- Tipos de color• Colores sólidos o lisos

• Colores metalizados

• Colores perlados

- Identificación del color por código- Tipos de acabado

• Monocapa

• Bicapa

• Tricapa

- Niveles de daño en pintura• Piezas plásticas

• Tipos de acabado en piezas de plástico

• Piezas metálicas

• Recomendaciones para una correcta

clasificación de daños en pintura de piezas

metálica

- Técnica de esfumado• Esfumado de una pieza

• Esfumado de dos piezas

• Esfumado de varias piezas

- Proceso del uso de los criterios• Láminas

• Plástico

- Ejemplos- Diagrama de flujo


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6. TÉCNICAS BÁSICAS DE FOTOGRAFÍA

-TÉCNICAS BÁSICAS DE FOTOGRAFÍA

- Definición de fotografía- Sistemas de fotografía

• Sistema de fotografía tradicional

• Sistema de fotografía instantánea

• Sistema de fotografía digital

- Cámara fotográfica• Definición

• Componentes de la cámara fotográfica

- Recomendaciones para tomar fotografías con mejor calidad

• Sujetar la cámara

• Uso del flash

• Resolución

- Reporte fotográfico• Método de cronos

• Secuencia fotográfica del automóvil siniestrado

- Fotografía de acercamientos


7. CURSO BÁSICO DE INCENDIOS

CURSO BÁSICO DE INCENDIOS

- ¿Qué es el fuego?- Tipos de combustión- Las llamas- Triángulo del fuego- Tetraedro del incendio- Clasificación del fuego- Transferencia de calor- Fases de un incendio- Causas de incendios- Clasificación del riesgo


8. ORTOGRAFÍA

ORTOGRAFÍA

- Conceptos básicos - Módulo I: Reglas de acentuación

• Lección 1. Palabras agudas, graves o llanas,

esdrújulas y sobreesdrújulas

• Lección 2. Reglas generales de acentuación

• Lección 3. Diptongo

• Lección 4. Acentuación de monosílabas

• Lección 5. Acentuacion de qué, quién, cuál,

cuándo, cómo

• Lección 6. Acentuación de este, ese, aquel

• Lección 7. Acentuación de palabras

compuestas

• Lección 8. Acentuación de sólo, aún y

adverbios terminados en "mente"

- Módulo II: Reglas sobre signos de puntuación• Lección 1. Utilización de la coma

• Lección 2. Utilización del punto

• Lección 3. Utilizacion del punto y coma

• Lección 4. Utilización de dos puntos

• Lección 5. Utilización de puntos suspensivos

• Lección 6. Utilización de comillas

• Lección 7. Utilización de paréntesis

- Módulo III: Otras reglas ortográficas • Lección 1. División de la palabra al final del

renglón

• Lección 2. Uso de letras mayúsculas

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ÍNDICE

• Lección 3. Por qué, por que, porqué y porque

• Lección 4. Numerales

• Lección 5. Siglas

• Lección 6. Letras "G" y "J"

• Lección 7. Sino y si no / Así mismo y asimismo

• Lección 8. Palabras extranjeras


9. 12 ERRORES MÁS COMUNES AL CONDUCIR

12 ERRORES MÁS COMUNES AL

CONDUCIR

- Prólogo- Objetivo- Introducción- Sujeción del volante- Cambios de carril luces direccionales- Distancia de seguridad- Límite de velocidad- Uso del cinturón de seguridad- Uso incorrecto del pedal del embrague o clutch- Distracciones al conducir- Respeto al peatón y sus áreas confinadas- Poco conocimiento del reglamento de

tránsito- Cambio de velocidad- Licencia de conducir- Mal uso del freno


10. CURSO DE SEGURIDAD VIAL MODULAR

CURSO DE SEGURIDAD VIAL MODULAR

- MÓDULO I Accientes de tránsito

• Problemática nacional de los accidentes de

tránsito

• Concepto de accidente

• Accidentes

• Buena noticia

• Módulos

- MÓDULO II El peatón

• Reduciendo tu riesgo como peatón

• Definición de peatón

• Recomendaciones

• Recomendaciones para conductores

- MÓDULO III Velocidad y conducción

• Conceptos básicos

• Velocidad y el vehículo

• Efecto de la velocidad

• Distancia de frenado

• Velocidad y el conductor

• Velocidad y efecto tunel o visión tubo

• Biomecánica de lesiones

• Biomecánica de lesiones en atropellos a

peatones

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- MÓDULO VII Motocicleta y el uso del casco

• Uso de la motociclta

• Accidentes de motocicleta

• Estructura de la cabeza y del cerebro

• Estructura de los cascos

• El casco para ciclistas

• Falta de casco y uso de casco

• Recomendaciones para la motocicleta y uso

del casco


• Distracciones

• La velocidad y el entorno

• Caminos y señalización

• Recomendaciones de velocidad y conducción

- MÓDULO IV El cinturón de seguridad

• El uso de cinturón de seguridad

• Porcentaje de reducción de lesiones en el

conductor

• Porcentaje de reducción de lesiones en el

pasajero

• La bolsa de aire

• La cabecera

• Recomendaciones del uso del cinturón

- MÓDULO V Sistema de retención infantil

• Concepto SRI

• Consecuencia de no utilizar SRI

• Clasificación europea de SRI

• Recomendaciones para el uso del SRI

- MÓDULO VI Alcohol y volante

• Concepto de alcohol

• Efectos del consumo de alcohol en la

conducción

• Función psicomotora y capacidades del

conductor

• Recomendaciones

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ÍNDICE

11. MÓDULO I CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

CAMBIO Y COMPETITIVIDAD

- Objetivo- Proceso- Competencia- Sistema de evaluación de competecias- Beneficio de evaluación de competencias- Frase china- Compañías aseguradoras- Proceso de adaptación- Resistencia al cambio- Cambiamos o estamos fuera- Pensamientos sobre el cambio- Autorrenovación- Frase- Valores fundamentales para el éxito

profesional- Competitividad

HOMOLOGACIÓN DE CRITERIOS DE

VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

- Objetivo- Perfil del valuador- El deber ser del valuador- Inicio de la valuación (Objetivo)- Documentos para la valuación- Volante de admisión- Inventario de la unidad- Declaración para la atención- Factura del bien asegurado- Cotización de refacciones proporcionada- Opcional (presupuesto de M. O. del taller)- Formato de valuación- Secuencia de la valuación- Secuencia de toma de datos- Conversión de unidades- Clasificación del daño • Daño leve

• Daño medio

• Daño fuerte

- Tabuladores

FOTOGRAFÍA APLICADA A LA

VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

- Objetivo- Situación para valuar una unidad- Concepto de fotografía- Uso del la fotografía- Partes de la cámara- Valores- Pasos para tomar mejores fotografías • Encuadre

• Regla de los tercios

• Distancia

• Enfoque

• Macro

• Ángulo

• Formato de la toma

• Direccion de luz

• Flash

• Resolución

- Método de cronos- Aplicación del método de cronos- Administración de fotos- Opcional (presupuesto de M. O. del taller)- Formato de valuación


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- Sistema de admisión- Sistema de escape- Sistema de lubricación- Sistema de enfriamiento- Sistema de combustible- Sistema de transmisión- Sistema de embrague- Tren de rodaje • Sistema de eje delantero

• Sistema de suspención delantera

• Sistema ejes traseros (loco y diferencial)

• Sistema suspensión delantera

- Sistema de dirección- Sistema de frenos- Sistema de frenos de aire- Sistema de aire- Sistema eléctrico- Sistema de arranque- Sistema aire acondicionado- Sistema de calefacción- Quinta rueda


12. MÓDULO II CERTIFICACIÓN DE

VALUADORES DE EQUIPO PESADO

MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN

DE EQUIPO PESADO

- Introducción- Objetivo

- El motor • Definición sistema de motor

• Motor a gasolina

• Motor a diésel

• Componentes del motor a diesel

• Cabeza de motor

• Válvulas

• Monoblock

• Cigueñal

• Piston o émbolo

• Bielas

• Cojinetes

• Árbol de levas

• Distribución

- Ciclo diesel • Admisión

• Compresión

• Combustión / Expansión

• Escape

13. MÓDULO III CERTIFICACIÓN DE

VALUADORES DE EQUIPO PESADO PARTE I

MARCO LEGAL

- Introducción- Objetivo- Operación del seguro- Definiciones legales- Contrato del seguro- Ley del contrato del seguro- Obligaciones de la aseguradora- Obligaciones del asegurado- Definiciones principales del sector

asegurador- Terminación de la poliza- Formalizaciones de reclamaciones- Riesgos no amparados por el contrato

pero que pueden ser cuviertos mediante convenio expreso

- Cláusula sobre riesgos no amparados por el contrato

- Cláusula de suma aseguradas- Pólizas


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- Transporte de pasajeros• Vehículos comerciales de pasaje

• Autobús de pasajeros

• Autobús urbano

• Autobús foráneo

- Chasis de un equipo pesado- Características del chasis- Estática y dinámica del chasis- Tipos de chasis- Servicio y reparación de un chasis- Tipos de daños en chasis


14. MÓDULO III CERTIFICACIÓN DE

VALUADORES DE EQUIPO PESADO PARTE II

IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS

INDUSTRIALES

- Objetivo- Introducción- Concepto- Clasificacion de vehículos industriales

- Transporte de carga• Vehículos comerciales de carga ligera (clase 1)

• Vehículos comerciales de carga mediana (clase 2)

- Vehículos chasis cabina (clase 3 a la 8)• Camiones rígidos

• Adaptación en camiones rígidos

• Tractocamiones

• La quinta rueda

- Semirremolques• Elementos de un semirremolque

• Despiece del semirremolque

• Tipos de semirremolque

• Remolque

• Dolly

15. MÓDULO IV CERTIFICACIÓN DE


DESARROLLO PERSONAL

- Objetivo- Introducción- Concepto - Dimensiones del ser humano

• Dimensión física

• Dimensión espiritual

• Dimensión mental

• Dimensión social/emocional

- Requisitos para el cambio personal- La personalidad

- Factores que determinan la personalidad• Factores biológicos básicos

• Dimensión psicológicos

• Dimensión ambientales

- Carácter- Temperamento

• Temperamento sanguíneo

• Temperamento melancólico

• Temperamento colérico

• Temperamento flemático

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17. MÓDULO V CERTIFICACIÓN DE


RELACIONES HUMANAS

- Objetivo- Concepto - Condiciones para la satisfacción de las

relaciones humanas- Relaciones interpersonales- Errores de juicio- Estilos de pensamiento- Factores que intervienen en las relaciones

humanas- Resultados insatisfactorios- Beneficios satisfactorios- Técnicas fundamentales para tratar con

personas- Dos secretos de las relaciones humanas- Consejos para las relaciones humanas para el

cambio personal


- Autoconocimiento- Autoestima- Factores que intervienen en la autoestima

- Tipos de autoestima• Baja autoestima

• Egocentrismo (autoestima inflada)

• Autoestima saludable

- Elementos de la autoestima- Resultado del desarrollo personal- Fábula del pez- Conclusiones


16. MÓDULO IV CERTIFICACIÓN DE

VALUADORES DE EQUIPO PESADO PARTE II

CHASIS

- Objetivo- Concepto

- Tipos de esfuerzo• Esfuerzos estáticos

• Esfuerzos dinámicos

- Fijación de puentes- Tipos de chasis- Normas de barrenado y soldado- Refuerzos de largueros- Sustitución parcial y acorazado en chasis- Barrenado de largueros- Tipos de acero en chasis

- Tipos de daños en chasis• Flecha

• Diamante

• Torsión

- Otros métodos de reparación


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- Concepto- Componentes del equipo de soldadura MIG- Ventajas de la soldadura MIG- Preparación de superficie- Equipo de seguridad- Soldadura blanda- Proceso de la soldadura blanda- Materiales y equipo de soldadura blanda- Proceso de estañado


18. MÓDULO V CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO PARTE II


- Objetivo- Concepto- Elementos importantes de una buena

atención- Personalidad- Tipos de personalidad- La comunicación- Ir más allá- Cómo mejorar su saludo- Tipos de comunicación

• Comunicación verbal

• Comunicación no verbal

- Elementos de la comunicacion no verbal- Elementos de la comunicación verbal- Tipos de clientes

SOLDADURA MIG / MAG

- Objetivo- Concepto- Componentes del equipo de soldadura- Características de la soldadura- Dirección de la soldadura- Soldadura de puntos de tapón- Soldadura por puntos de resistencia- Parámetros de la soldadura- Fases de la soldadura- Puntos sin marcas- Separación entre puntos- Efectos shunt- Distancia al borde

- Soldadura con doble punto- Soldadura por empuje- Control de calidad

INTRODUCCIÓN A LA SOLDADURA TIG

- Objetivo- Concepto- Proceso de soldadura TIG- Características de la soldadura TIG- Componentes del equipo de la soldadura TIG- Electrodos de tungsteno- Tipos de gases- Dirección de la soldadura- Tipos de corriente- Soldadura TIG con corriente alterna y alta

frecuencia- Soldadura TIG con corriente directa o

continua CD- Recomendaciones en el proceso de soldeo

de aluminio- Proceso de la soldadura de aluminio- Preparaciónes del electrodo para aluminio- Soldeo TIG en acero inoxidables- Clasificación esquemática de los aceros

inoxidables- Preparación del electrodo para aceros

inoxidables- Propiedades de los aceros inoxidables- Cordones con TIG- Soldadura con gas inerte MIG (Aluminio)- Proceso de la soldadura de aluminio

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- Tipos de polímeros- Soldadura- Termoplásticos- Termoestables- Tipos de termoestables

- Técnicas de identificación • Simbología

• Combustión

• Visual

- Tabla de identificación- Tipos de reparación • Reparación por soldadura química

• Conformado de plástico


- Reparación con adhesivo- Herramientas


19. MÓDULO VI CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

MANEJO DE CONFLICTOS Y

ESTRATEGIAS DE NEGOCIACIÓN

- Objetivo- Concepto- Tipología • La topadora

• El vólcan

• El francotirador

- Modificación del comportamiento- Juego de las personas difíciles • Enfado

• Enfado justificado

• Enfado táctico

• Chantaje emocional

- Problemas con superiores • Jefe que nunca te apoya

• Jefe que te vigila de cerca

• Enfado táctico


- La comuniciación- Comunicación asertiva- Conflicto y negociación • Enfado

• Enfado justificado

• Enfado táctico


- Proceso del conflicto • Oposición o incompatibilidad

• Cognición y personalización

• Intenciones

• Comportamiento

• Resultado

- Negociación • Estrategias de negociación

• Tácticas de negociación

• Distribución de las tácticas

• Tácticas de preparación

• Tácticas de argumentación

- El proceso de la negociación • Preparación y planeación

• Definición de las reglas básicas

• Aclaración y justificación

• Negociación y solución de problema

• Cierre y puesta en marcha

IDENTIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE

PLÁSTICOS

- Objetivo- Concepto- Partes de plástico- Polímeros- Documentos para la valuación- Dirección de la soldadura

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20. MÓDULO VII CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

TRABAJO EN EQUIPO

- Objetivo- Definición- Estructura del equipo • El equipo

• Los objetivos

• Las técnicas

- Señales de éxito en equipo- Señales de peligro en equipo- Papeles individuales- Líder conductor- Modelos de interacción- La comunicación - Puntos clave- Administración del tiempo- El ser humano y el cambio- Eficiencia o efectividad- Visión de futuro- Administración- Matriz- Prioridades- Cambiar hábitos- Planificar- Fases del cambio

PINTADOS DE GRANDES SUPERFICIES

- Objetivo- Pistolas aerográficas- Pistolas de baja presión- Pistolas de alta presión- Partes de la pistola- Tipos de pistola- Equipo de alimentación- Partes del equipo- Pistolas HVLP- Elementos de un sistema- Técnicas de aplicación- Repintado- Pintado en reparación- Descripción del proceso- Inspección final

- Resultado final • Reparación por soldadura química

• Conformado de plástico


- Reparación con adhesivo- Herramientas


- Objetivo- Características de los plásticos- Necesidades que presentan al pintar plásticos- Productos que se utilizan para repintar plásticos- Tipo de plásticos- Termoestables • Rígidos

• Flexibles

• Espumas blandas

- Termoplásticos- Operaciones en el pintado- Proceso de repintado de plásticos


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NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

VEHICULAR VIN

- Objetivo- Concepto- Significado de la palabra VIN- Por qué y para qué se creó el VIN- Antecedentes del VIN- Especificaciónes del VIN

- Tamaño y localización del VIN • El autobús

• Tractocamión

• Semirremolque

- Características del VIN- Estructura del VIN • Primera sección

• Segunda sección

• Tercera sección

• Cuarta sección

- Dígito verificador • Cálculo del dígito verificador

- Consideraciones del número VIN


21. MÓDULO VIII CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO


- Objetivo

- Tipos de esfumado • Esfumado en seco

• Esfumado en húmedo

- Proceso de esfumado en seco- Proceso de esfumado en húmedo

COLORIMETRÍA

- Objetivo- Definición- La luz- Metamerismo- Tipos de luz- El color- Factores para percibir el color • El ojo

• Fuente luminosa

• El objeto

- Características del color • Tonalidad o matiz

• Intensidad

• Saturación

- Círculo cromático- Colores- Aparatos para medir el color

- El color en la carrocería • Opacos o lisos

• Metalizados

• Perlados o nacarados

• Tricapa

- Técnica de igualación

115Cursos para COMPAÑÍAS DE SEGUROS

P O L Í T I C A S D E L C E N T R O

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Con el fin de atenderle como se merece, le pedimos tome en consideración los siguientes puntos. Cualquier duda favor de comunicarse con nosotros.

1. RESERVACIONES

1.1. La compañía de seguros socias y terceros confirmarán cuatro semanas antes de que inicie el curso, enviando a la dirección electrónica:[email protected], la relación de los empleados a capacitar con su nombre completo y el puesto ocupado en la empresa, considerando el nombre del curso y la fecha programada. Informes al (722) 2792850, ext. 2239 Tel. directo (722) 2792855.

2. CANCELACIONES

2.1. Las compañías de seguros socias y terceros, deberán realizar la cancelación de cualquier participante vía correo, con dos semanas de anticipación.

2.2. Cesvi México se reserva el derecho de cancelación de cursos de acuerdo al número de asistentes confirmados (ver apartado 3 “Número de Asistentes” ) o por causas de fuerza mayor ajenas al Centro.

POLÍTICAS DE CURSOS PARA COMPAÑIAS DE SEGUROS O TERCEROS

3. NÚMERO DE ASISTENTES

3.1. Para compañías de seguros socias y terceros: el cupo mínimo por curso es de 6 asistentes y el máximo es de 16, a excepción de los cursos de Mecánica Aplicada a la Valuación, Recuperadores de Robo y Valuadores de Equipo Pesado donde el mínimo es de 4 participantes y el máximo es de 8.

3.2. Cesvi México cancelará el curso en caso de no reunir el número suficiente de participantes de acuerdo a la política 3.1. de este apartado, según corresponda.

3.3. Cesvi México avisará de inmediato y por escrito a la compañía de seguros socia, el motivo de cancelación de un curso o la reprogramación de asistentes, notificando la nueva fecha de acuerdo al calendario programado.

4. LUGAR DE IMPARTICIÓN DE CURSOS

4.1. Los cursos para las compañías de seguros

socias y terceros serán impartidos en las instalaciones de Cesvi México, salvo que la compañía de seguros lo considere conveniente y lo exprese por escrito, recibirá cursos fuera de las instalaciones del Centro.

5. FORMAS DE PAGO

5.1. Para personal y terceros de compañías de seguros socias: cursos locales sin costo y en cursos foráneos se pagarán los viáticos que genere el Instructor.

5.2. Empresas varias y personas independientes: cubrir por anticipado el costo del curso.

NOTA: Podrán realizar pagos en efectivo, depósito o transferencia con base al proceso de pago que le indique su asesor. Contacto: [email protected] Tel. (01722) 2792874.

6. ELEMENTOS NO INCLUIDOS

6.1. El costo del curso excluye: • Transportación del lugar de residencia a

las instalaciones del Centro. • Hospedaje. • Viáticos de los instructores para cursos

foráneos (Para Compañías de Seguros).

7. REGISTRO

7.2. El participante deberá registrarse y dejar una identificación oficial en el área de vigilancia.

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8. PUNTUALIDAD Y ASISTENCIA

8.1. El horario de cursos es de lunes a jueves de 9:00 a 18:00 hrs. y el viernes de 9:00 a 14:00 hrs. En cursos especiales el horario está sujeto a modificaciones.

8.2. Cesvi México se reserva el derecho de cambio de horario.

8.3. Los participantes tendrán una tolerancia de 15 minutos para llegar al aula a partir de las 9:00 a.m.

8.4. Se prohibirá la entrada al participante que llegue después del tiempo de tolerancia y se notificará a la compañía de seguros o terceros la impuntualidad del participante.

8.5. El instructor registrará diariamente y a primera hora la asistencia de los participantes, anotando sin excepción los retardos y las ausencias.

8.6. Si el participante acumula tres retardos equivaldrán a una falta.

8.7. Se dará de baja al participante que acumule dos faltas durante el curso, notificando inmediatamente a la compañía de seguros socia o terceros, el motivo de la suspensión.

8.8. En caso de que el participante requiera pedir permiso para entrar después y/o salir antes del horario del curso, deberá notificar al Instructor en forma anticipada, para que lo canalice al departamento de Formación.

9. COMPORTAMIENTO

9.1. Está prohibido fumar y consumir cualquier alimento dentro de las aulas que no haya sido facilitado por Cesvi México.

9.2. El participante deberá observar un comportamiento honorable entre sus compañeros y hacia el Instructor.

9.3. Está prohibido dentro del aula y del taller el uso de teléfonos celulares y/o radiolocalizadores que provoquen la distracción del instructor, participante y del grupo.

9.4. Está prohibido el uso de palabras ofensivas por parte del participante que impliquen agresión hacia los demás asistentes y/o al instructor.

9.5. El participante deberá respetar y cumplir con el horario oficial del curso y con las indicaciones que el instructor señale durante el desarrollo del mismo.

9.6. El personal del departamento de Formación informará a la compañía de seguros socia o terceros el nombre del participante que haya presentado mal comportamiento de acuerdo a lo notificado por el instructor o por los compañeros del curso.

9.7. El “Reporte de Conducta” se turnará de inmediato a la compañía de seguros, taller o agencia para su conocimiento.

9.8. Será causa suficiente de baja para el participante que tenga dos informes por mal comportamiento, notificando de inmediato a la compañía de seguros la causa de la suspensión.

10. ALIMENTACIÓN

10.1. Cada participante tendrá derecho a recibir por parte de Cesvi México el siguiente servicio:

• Servicio de comedor (comida corrida). • Servicio de agua y dulces en las aulas. • Servicio de coffe break en el comedor con

montaje de café y galletas.

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10.2. El personal del departamento de Formación facilitará un pasaporte para registrar su hora de entrada a las instalaciones de Cesvi México, así como para hacer uso del comedor.

10.6. El participante no podrá utilizar el servicio de comedor si no entrega el pasaporte antes mencionado.

11. MATERIALES

11.1. Cada asistente recibirá un cuadernillo de trabajo con la información del curso.

11.2. Para compañías de seguros socias y terceros: cuando se realicen prácticas en las instalaciones del taller se proporcionará una bata a cada participante, que deberá ser devuelta al instructor al término del curso.

11.3. Todo el equipo y herramienta que reciba el participante debe ser cuidado durante su uso y devuelto al instructor en las condiciones en que le fueron entregados ya que en caso contrario se le cobrará al participante al precio vigente en el mercado.

12. EVALUACIONES

12.1. El participante se someterá a una evaluación práctica y/o escrita para poder acreditar el curso.

12.2. Sólo tendrá derecho a la presentación

del examen final (práctico y/o escrito) si el participante cumplió con el 100% de asistencias.

12.3. El resultado de las evaluaciones será enviado a la compañía de seguros socias o terceros correspondiente.

13. RECONOCIMIENTOS

13.1. Al finalizar el curso cada participante recibirá por parte de Cesvi México un reconocimiento por haber complementado el mismo, el cual se elabora con los datos enviados y confirmados por la compañía de seguros.

13.2. Se efectuarán correcciones al reconocimiento si el error es originado por parte de Cesvi México.


Contacto:

Lic. Elisa Muciño ReyesJefe de FormaciónTel. (722) 2792850 Ext. [email protected]



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1. CURSOS

1.1 Programación

1.1.1. Se elabora una programación de cursos de acuerdo al nivel y plan de capacitación al que tiene derecho durante su semestre lectivo, asignando curso, fecha y sede a cada participante.

1.1.2. La programación de capacitación queda condicionada a que el Taller/Agencia no tenga adeudo y se encuentre con estatus de activo, de lo contrario no procede su programación.

1.1.3. Dado que el taller es responsable de cambiar los datos del personal operativo, personas de contacto y datos propios del taller en el SAT, si éste no actualiza dicha información, Cesvi México no se hace responsable por la elaboración de la programación con personal que ya no labora en el taller.

1.1.4 El Asistente de Logística enviará la programación al Taller/Agencia para su aprobación por correo electrónico, al Gerente de Servicio y/o responsable de capacitación.

1.1.5. Una vez recibida la programación, el

Taller/Agencia debe regresarla aprobada vía correo electrónico siempre y cuando el Taller esté de acuerdo.

1.1.6. El Taller/Agencia tiene 5 días hábiles después de la recepción de la programación para su aprobación. En caso contrario se dará como confirmada y no se realizará cambio alguno.

1.1.7. Ningún curso de capacitación fuera del periodo lectivo del Taller/Agencia se considera para su evaluación semestral, a excepción de los cursos que hayan sido reprogramados o programados por Cesvi México.

1.2 Confirmación de cursos

1.2.1. El personal de Logística se comunica con el Taller/Agencia para confirmar, con una semana de anticipación, la asistencia a cursos de acuerdo a la programación autorizada. En caso de que el Taller decida enviar a un participante diferente al confirmado, en ese momento deberá notificarlo al Asistente de Logística.

1.2.2. En caso de no asistir al curso que ya ha sido confirmado, se perderá dicho curso y no habrá reprogramaciones.

CURSOS PARA TALLERES Y AGENCIAS

1.2.3. En caso de que se cancele un curso por parte de Cesvi México se reprogramará para la fecha próxima, notificando a todos los Talleres/Agencias que ya habían confirmado su asistencia con una semana de anticipación.

1.2.4. El Taller/Agencia tiene 5 días hábiles para notificar la cancelación o reprogramación de cursos antes de la fecha del inicio del mismo, siempre y cuando no hayan agotado el número de cambios a los que tiene derecho.

1.3. Asistencia a cursos

1.3.1. El participante deberá presentar una identificación personal y registrar su nombre completo, Taller/Agencia de procedencia y hora de entrada en vigilancia.

1.3.2. El participante debe presentarse a las 8:30 hrs. con una carta de acreditación por parte de la empresa al inicio del curso así como con su ropa de trabajo, zapatos y equipo de seguridad personal (mascarilla de carbón activado) para cursos técnicos.

1.3.3. No se le dará acceso a participantes con aliento alcohólico o visiblemente en estado inconveniente.

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1.3.4. No se permitirá el acceso a los cursos después de las 11:00 A.M. el primer día de curso, las excepciones serán autorizadas por el Gerente de Plan Talleres de Cesvi México y el responsable del curso en sedes foráneas, siempre y cuando haya una justificación notificada por parte del Taller/Agencia.

1.3.5. Para el resto de la semana el participante cuenta con una tolerancia de 15 min. Después de las 9:15 a.m. no se dará acceso a ningún participante independientemente si el curso es local o foráneo.

1.3.6. La duración de los cursos de 5 días es de lunes a jueves de 9:00 hrs. a 18:00 hrs. y los viernes de 9:00 hrs. a 14:00 hrs. Los de 3 días es de lunes a miércoles de 9:00 a 18:00 hrs.

1.3.7. Se otorga el servicio de comedor sin costo en las instalaciones de Cesvi México. No aplica para los cursos foráneos.

1.3.8. Se toma asistencia diariamente para validar la participación en el curso.

1.3.9. Solo se entregará diploma de participación al que haya cubierto el 100% de asistencia.

1.3.10. El participante no puede salir de las instalaciones donde se imparta el curso tanto en Cesvi México como en sedes foráneas sin la autorización del Área de Plan Talleres en Cesvi México y del responsable del curso en el caso de sedes foráneas.

CONTACTOS:

Ing. Edgar Trujillo OrihuelaGerente Plan [email protected]. 01 (722) 279 2850 Ext. 2235

Lic. Giovanna Méndez EscaleraJefe de Logí[email protected]. 01 (722) 279 2872 / 2792850 Ext. 2245

Ing. Dámaris Romero VillegasGerente de [email protected]. 01 (722) 279 2850 Ext. 2209

CURSOS PARA TALLERES Y AGENCIAS



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CURSOS VIRTUALES

CESVI MEXICO tiene como objetivo proporcionar información fácil de comprender sobre nuestra modalidad de capacitación virtual y con el fin de brindar un mejor servicio, le pedimos tome en consideración los siguientes puntos:

1. Nuestro sitio está ubicado en la siguiente liga: www.cesvimexico.com.mx/cursosvirtuales/

2. Si alguno de nuestros cursos es de su interés solo debe ingresar a la página y registrarse. Inmediatamente recibirá un correo de confirmación, con el cual deberá activar su cuenta.

3. Posteriormente deberá seguir las instrucciones de nuestro sistema para solicitar el curso de su elección.

NOTA:Es importante que su registro lo haga correctamente, ya que estos datos los toma el sistema automáticamente para generar su constancia.

4. El costo del curso es de $1122.00 M.N. + IVA, cantidad que deberá ser cubierta para que éste sea autorizado.

El depósito se realiza a nombre de:Cesvi México S.A.Cuenta BANCOMERCuenta 0447996616Clabe 012 180 004479966168

5. Enviar la ficha de depósito a: Lic. Carlos A. Pérez Velázquez Email: [email protected],

si requiere factura, anexar datos de facturación.

6. Finalmente recibirá la autorización del curso a través de un mail de confirmación con lo cual podrá iniciar su capacitación virtual.

7. El curso en línea tiene vigencia de un mes, incluyendo el periodo en el que deberá realizar el examen.

8. Es importante mencionar que no deberá activar el examen por ningún motivo si no ha terminado las lecciones del curso, ya que automáticamente quedará bloqueado.

9. Si el participante en su primera oportunidad de examen no aprueba, cuenta con una segunda

oportunidad dentro del mes para ver nuevamente el curso y realizar un segundo examen.

10. Durante este periodo Cesvi México ofrece soporte técnico.

Persona de contacto:Lic. Elisa Muciño ReyesDepto. de Formació[email protected]. (722) 279 2850 Ext/ 2239 y 2230

12. La calificación mínima aprobatoria es de 8.0. En caso de no aprobar, el participante deberá realizar el proceso de solicitud nuevamente.

13. Al finalizar el curso y si la calificación es aprobatoria, el participante podrá imprimir su constancia de participación, desde su cuenta.

[email protected]

www.cesvimexico.com.mx

OFICINA CENTRAL TOLUCA, EDO. DE MÉXICOCalle Uno Sur #101, Parque Industrial Toluca 2000,Toluca, Edo. de México, C.P. 50233Tel. : (722) 279 2850 / 279 3604Fax: (722) 279 0224

OFICINA REGIONAL GUADALAJARA, JALISCOAv. Enrique Díaz de León No.783 Col. Moderna, Guadalajara, Jal. C.P.44190Tels.: (33) 3810 1744 / 3812 9508Fax: (33) 3810 1136

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PARQUE INDUSTRIALTOLUCA 2000

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SALIDA

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OBJETIVOS

• Al concluir el tema, el cursillista conocerá la descripción y perfil de un Ajustador, así como sus principales actividades.

• Adquirir el conocimiento básico para establecer las bases teóricas necesarias para la comprensión de la actividad aseguradora en México.

• Conocer el marco jurídico legal para el sector

asegurador. • Estudiar desde la perspectiva real y material

los acontecimientos legales para el sector asegurador.

•Promover en los cursillistas una consciencia ética y responsable del deber ser.

FORMACIÓN DE AJUSTADORES

IMPORTANTE: Si no reúnen los requisitos solicitados, no se garantiza el aprovechamiento del curso en su totalidad.

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CURSO BÁSICO DE MOTOCICLETAS

Dividido en seis aspectos fundamentales sobre las motocicletas.

OBJETIVOS

• Identificar la historia de la motocicleta y reconocer los diversos modelos que existen.

• Reconocer la importancia del VIN y su ubicación en la motocicleta.

• Ubicar el número de motor.

• Distinguir las piezas que conforman la motocicleta.

• Diferenciar las piezas plásticas y metálicas que conforman a la motocicleta.

• Reconocer el equipo de seguridad necesario para el uso de la motocicleta.


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V A L U A D O R E S


Dividido en siete áreas fundamentales Servicio al Cliente, Carrocería, Pintura, Mecánica, Identificación Vehicular, Valuación y Fotografía.

OBJETIVOS

SERVICIO AL CLIENTE• Reconocer la importancia del servicio y

atención al cliente dentro y fuera de la organización, y aplicar los conocimientos para ofrecer un servicio de calidad.

CARROCERÍA• Identificar la carrocería de un automóvil y sus

características, así como los tipos que existen.

• Diferenciar las piezas que la conforman y su nomenclatura.

• Distinguir los tipos de unión y/o ensamble de las piezas de una carrocería.

• Identificar las principales técnicas de conformado de lámina en la reparación de carrocerías, igualmente las deformaciones básicas.

INICIACIÓN DE PERITOS VALUADORES

• Identificar la introducción sobre el equipo de estiraje, las técnicas de montaje y desmontaje de cristales calzados y pegados.

• Identificar los diversos tipos de plásticos.

PINTURA• Reconocer los componentes de la pintura.

• Reconocer los procesos de pintado de la carrocería en la planta armadora.

• Reconocer el equipo y las herramientas necesarias para el pintado o repintado automotriz.

• Reconocer las características y funciones de los productos utilizados en la preparación de superficies.

• Identificar los sistemas de aplicación de pintura de acabado.

• Aplicar el uso del tabulador de tiempos y materiales de pintura.

MECÁNICA• Identificar los sistemas que componen la parte

mecánica del automóvil y ubicar las piezas con mayor índice de daño.

• Reconocer el montaje y desmontaje de los di-versos sistemas mecánicos.

• Ubicar las partes implicadas en la alineación de un automóvil.

VIN• Reconocer la importancia del número VIN en el

automóvil.

VALUACIÓN• Identificar las partes a considerar para

el levantamiento del inventario de un automóvil.

• Aplicar la secuencia de valuación del siniestro, adquiriendo la habilidad de realizarlo bajo un marco técnico evitando la omisión de piezas y duplicidad de tiempos.

CONTINÚA

Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


• Aplicar los tiempos medios de sustitución con referencia a experiencias reales, en valuaciones de forma manual.

• Reconocer la clasificación de los daños con base a su magnitud y acceso de reparación, para la elaboración del tabulador de tiempos de reparación y los factores que intervienen en ellos.

• Identificar el prontuario de valuación para

la sustitución de piezas, respecto a tiempo y costo en carrocería, así como, tiempo y materiales necesarios en el área de pintura.

• Desarrollar la habilidad para decidir entre la sustitución o reparación de las piezas de carrocería dañadas a consecuencia de los accidentes de tránsito.

FOTOGRAFÍA• Utilizar las técnicas adecuadas para la toma

de fotografías de un auto siniestrado.


INICIACIÓN DE PERITOS VALUADORES

Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


OBJETIVOS

• Identificar la clasificación de unidades conocidas como “vehículo industrial”, atendiendo a su Peso Bruto Vehicular (PBV).

• Reconocer los componentes y sistemas con los que está estructurado, para poderdeterminar, con base en la secuencia adecuada de levantamiento de daños una estimación justa del siniestro.

• Reconocer algunas técnicas modernas de reparación que Cesvi México establece para lograr calidad y productividad en los talleres.

INICIACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO


Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


OBJETIVOS

• Identificar el mecanismo de ensamble, lubr cación y refrigeración del motor.

• Ubicar el sistema de transmisión y el tren de rodaje, así como los elementos de la carro-cería y el sistema eléctrico que compone al equipo pesado.

MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO


Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


OBJETIVOS

• Identificar los sistemas que componen la parte mecánica del automóvil y ubicar las piezas con mayor índice de daño.

• Reconocer las partes que conforman el sistema de enfriamiento e identificar los procesos de reparación para los radiadores.

• Ubicar las partes que conforman el sistema de aire acondicionado.

• Reconocer los sistemas que intervienen para la alineación y analizar los ángulos adecuados para llevarla a cabo.

• Identificar los sistemas, componentes y las funciones de la suspensión de un automóvil.

• Reconocer las funciones de cada uno de los componentes del sistema de dirección, así como los tipos que existen.

• Reconocer la importancia del sistema eléctrico y las funciones de las partes que lo conforman.

• Reconocer el sistema de frenos y la función de cada uno de sus componentes.

MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN


Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


OBJETIVOS

• El participante desarrollará la habilidad de definir los trabajos a realizar en una valoración de daños mediante la práctica en campo, tomando como base los tabuladores desarrollados por Cesvi México.

CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN 1


Regresaral tema

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V A L U A D O R E S


OBJETIVOS

• El participante desarrollará la habilidad de definir los trabajos a realizar en una valoración de daños mediante la práctica en campo, tomando como base los tabuladores desarrollados por Cesvi México.

CURSO PRÁCTICO DE VALUACIÓN II



Regresaral tema D E S A R R O L L O H U M A N O

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DESARROLLO PERSONAL

OBJETIVO

• Al finalizar el taller el participante se reconocerá como ser humanoy lograra modificar su conducta para beneficio de su desarrollo personal.

DESARROLLO HUMANO


OBJETIVO

• Al finalizar el taller el participante identificará la manera de comunicar lo que piensa, siente y desea de una manera respetuosa y saludable mejorando sus relaciones con los demás.

RELACIONES HUMANAS

OBJETIVO

• Al finalizar el taller, el participante demostrará sus habilidades en sus relaciones humanas.




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LIDERAZGO

OBJETIVO

• El participante identificará su estilo de liderazgo a partir de su autoconocimiento, asi como las desventajas que tiene este, conla finalidad de descubrir nuevas habilidades para la mejora de resultados.

DESARROLLO HUMANO

SERVICIO AL CLIENTE

OBJETIVO

• Al finalizar el curso, el participante podrá realizar sus actividades laborales apegadas a la normatividad que demanda la atención y el servicio al cliente de calidad.

CONFLICTO Y NEGOCIACIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso el participante va a identificar las etapas de los procesos de conflicto y negociación, así como las estrategias y técnicas adecuadas en la negociación.




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ADMINISTRACIÓN DEL TIEMPO

OBJETIVO

• Este curso le permitirá aprender a priorizar las tareas: en que concentrarse, analizando la forma en que emplea actualmente su tiempo e identificar las oportunidades de mejora, las tareas fundamentales para lograr sus metas a largo plazo, planeando eficazmente su tiempo con las herramientas correspondientes.

DESARROLLO HUMANO

Regresaral tema

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F L O T I L L A S

Cursos para FLOTILLAS

OBJETIVO

• Al término del curso el participante va iden-tificar al manejo preventivo como una her-ramienta para la prevención de accidentes mediante la aplicación de técnicas de manejo.

MANEJO PREVENTIVO EQUIPO LIGERO


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Al término del curso el participante tendrá herramientas que le permitan realizar un análisis de un hecho de tránsito para deslindar la responsabilidad de una manera eficiente y rápida.

TALLER DE HECHOS DE TRÁNSITO PARA FLOTILLAS DE TRANSPORTE


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• El participante reforzará los conocimientos de manejo preventivo para prevenir los accidentes de tránsito.

MANEJO PREVENTIVO DE EQUIPO PESADO II


OBJETIVO

• El participante conocerá la normativa de circulación en las carreteras de México, identificará los factores que generan los accidentes; ademas tomará conciencia de la operación correcta de su vehículo para garantizar un viaje seguro al prevenir los accidentes de tránsito.

MANEJO PREVENTIVO DE EQUIPO PESADO I

Regresaral tema

Regresaral tema

Regresaral tema

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F L O T I L L A S


CURSO FORMACIÓN DE INSTRUCTORES DE MANEJO PREVENTIVO


OBJETIVO

• Distinguir correctamente los diferentes sistemas que contribuyen al funcionamiento de los automóviles actuales, así como las diferencias entre sistemas similares de distintos fabricantes.

Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Que el personal de la empresa se involucre en la seguridad vial, que sea ejemplo de manejo preventivo y esté convencido de la importancia de la toma de decisiones de su actividad en la prevención de accidentes de tránstio. El supervisor detectará riesgos antes (en la planeación) y durante los viajes, para implementar medidas de prevención y así evitar los accidentes de tránsito.

MANEJO PREVENTIVO PARA SUPERVISORES DE FLOTILLAS


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará los principios de criminalística. De igual manera, la metodología que se utiliza para realizar una toma de datos e interpretar las normas de circulación y señalización del reglamento de tránsito.

TALLER DE HECHOS DE TRÁNSITO PARA ABOGADOS


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Brindar conocimientos al motociclista para transitar con seguridad y concientizarle respecto a las consecuencias de un manejo necesario, brindando técnicas para un manejo seguro.

MANEJO PREVENTIVO MOTOS


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Al término del curso el participante identi-ficará las herramientas necesarias para realizar una reconstrucción de accidente, usando metodologías para reestructurar y fundamentar un examen pericial.

TOMA DE DATOS INTERMEDIO

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante va a identificar los principios de criminalística, así como la metodología que se utiliza para realizar la toma de datos e interpretará las normas de circulación y señalización del reglamento de tránsito.

TOMA DE DATOS BÁSICO


Regresaral tema

Regresaral tema

Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Sensibilizar al conductor de las consecuen-cias de un accidente vehicular a través de la impartición del conocimiento de educación vial, brindándole técnicas para reducir su riesgo y desarrollar su habilidad para maniobrar un equipo.

CURSO DE MANEJO PREVENTIVO PARA TRANSPORTE PERSONAL


Regresaral tema

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F L O T I L L A S


OBJETIVO

• Brindar herramientas de prevención que le permitan al participante desplazarse de manera segura en la vía pública, así como conocer y sensibilzarse en materia de seguridad vial.

REDUCIENDO TU RIESGO EN UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO


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V A L U A D O R E S D E T A L L E R

Cursos para TALLERES

Dividido en cinco áreas fundamentales: Servi-cio al Cliente, Carrocería, Pintura, Mecánica y Valuación.

OBJETIVOS

SERVICIO AL CLIENTE• Reconocer la importancia del servicio y atención al cliente dentro y fuera de la organización, y aplicar los conocimientos para ofrecer un servicio de calidad.

CARROCERÍA• Identificar la carrocería de un automóvil y

sus características, así como los tipos que existen.

• Diferenciar las piezas que la conforman y su nomenclatura.

• Diferenciar los tipos de unión y/o ensamble de las piezas de una carrocería.

• Identificar la introducción sobre el equipo de estiraje y las técnicas de montaje y desmontaje de cristales calzados y pegados.

• Identificar los métodos de protección anticorrosiva, así como los principios de sustituciones parciales.

PINTURA• Reconocer los componentes de la pintura y

los procesos de pintado de la carrocería en la planta armadora.

• Identificar el equipo y las herramientas necesarias para el pintado o repintado automotriz.

• Identificar las características y funciones de los productos utilizados en la preparación de superficies.

• Identificar los sistemas de aplicación de pinturas de acabado.

MECÁNICA• Identificar los sistemas que componen la

parte mecánica del automóvil.

• Ubicar las piezas con mayor índice de daño.

• Reconocer el montaje y desmontaje de los diversos sistemas mecánicos.

• Ubicar las partes implicadas en la alineación de un automóvil.

VALUACIÓN• Identificar las partes a considerar para el levan-

tamiento del inventario de un automóvil.

• Aplicar la secuencia de valuación del siniestro, desarrollando la habilidad de realizarlo bajo un marco técnico, evitando la omisión de piezas y duplicidad de tiempos.

• Aplicar los tiempos medios de sustitución con referencia a experiencias reales en valuaciones, de forma manual.

• Reconocer la clasificación de los daños con base a su magnitud y acceso de reparación, para la elaboración del tabulador de tiempos de repa-ración y los factores que intervienen en ellos.

• Identificar el prontuario de valuación para la sustitución de piezas, respecto a tiempo y cos-to en carrocería, así como tiempo y materiales necesarios en el área de pintura.

• Desarrollar la habilidad de decisión entre la sus-titución o reparación de las piezas de carrocería dañadas a consecuencia de los accidentes de tránsito.

IMPORTANTE: Si no reúnen los requisitos solicitados, no se garantiza el aprovechamiento del curso en su totalidad.Regresaral tema

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INICIACIÓN DE VALUADORES DE TALLER

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V A L U A D O R E S D E T A L L E R


Dividido en ocho aspectos fundamentales: Carrocería, Pintura, Mecánica, VIN, Valuación, Vehículos Industriales y Fotografía.

OBJETIVOS

CARROCERÍA• Identificar la reparación de las diferentes piezas

plásticas que se utilizan en el automóvil.

• Reconocer las principales deformaciones en la carrocería de un automóvil.

• Identificar la soldadura blanda y la soldadura de estaño - plomo, como un método para cubrir uniones soldadas.

PINTURA• Al término del curso el participante distinguirá

las diferencias de pintado de plásticos, cuáles son las problemáticas en el igualado de colores, así como los defectos en el repintado y las acciones correctivas que deben realizarse, con el fin de corregirlos o evitarlos.

MECÁNICA• Reconocer el funcionamiento de la transmisión

dentro de la parte mecánica de un automóvil.

• Identificar los sistemas de ignición y de inyección electrónica.

VIN• Identificar la importancia del número VIN en el

automóvil.

• Reconocer los diversos sistemas de protección vehicular.

VALUACIÓN• Reconocer y aplicar como llevar a cabo la va-

luación remota por fotografía.

VEHÍCULOS INDUSTRIALES• Identificar la clasificación de los vehículos

industriales y reconocer sus características.

FOTOGRAFIA• Aplicar las técnicas adecuadas para la toma de

fotografías del auto siniestrado.


Regresaral tema

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ACTUALIZACIÓN DE VALUADORES DE TALLER

Regresaral tema

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G E R E N T E S D E S E R V I C I O Y J E F E S D E T A L L E R


Dividido en tres áreas fundamentales: Carrocería, Pintura y Valuación.

OBJETIVOS

CARROCERÍA• Identificar los elementos que conforman el

equipo de soldadura, así como los distintos tipos de soldadura y las propiedades de éstas.

• Reconocer las características de la herra-mienta neumática y su clasificación.

• Identificar los tipos de soldadura MIG / MAG y por puntos de resistencia.

• Identificar la técnica de repase de lámina, según las necesidades para la reparación de la carrocería del automóvil.

PINTURA• Al término del curso el participante identi-

ficará los funcionamientos básicos de carrocería, pintura y valuación, bajo los criterios establecidos por Cesvi México.

VALUACIÓN• Aplicar el tabulador de reparación.

• Aplicar los tiempos medios de sustitución con referencia a experiencias reales, en valuaciones de forma manual.

• Clasificar los daños con base a su magnitud y acceso de reparación.

GESTIÓN DE TALLER NIVEL 1


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Dividido en cinco áreas fundamentales : Servi-cio al Cliente, Carrocería, Pintura, Gestión de Taller y Valuación.

OBJETIVOS

FACTOR HUMANO• Admitir el mando como un proceso

administrativo, que tiene como finalidad apoyarlo para llevar a cabo las actividades requeridas en su puesto de manera eficiente.

CARROCERÍA• Identificar los tipos de plásticos necesarios

en la reparación de la carrocería de un automóvil.

• Reconocer los procesos recomendados para el corte, estañado y sustitución de piezas para la reparación de la carrocería automotriz.

• Identificar la ergonomía del puesto.

PINTURA• Al finalizar el curso el participante podrá

utilizar los criterios de Cesvi México para la identificación de niveles de daño en lámina y distinguir las diferentes líneas de pintura, con la finalidad de mejorar la comunicación con los valuadores de las diferentes compañías de seguros.

GESTIÓN DE TALLER• Reconocer la importancia del área de

recepción dentro de un taller y las habilidades que debe tener una persona para estar en el puesto.

• Calcular la distribución general del taller en cuanto a la superficie, dependiendo el volumen de trabajo que éste tenga.

VALUACIÓN• Aplicar la secuencia de la valuación, así

como desarrollar la habilidad de definir los trabajos a realizar bajo un marco técnico, evitando la omisión de piezas y la duplicidad de tiempos.

GESTIÓN DE TALLER NIVEL II


Regresaral tema

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Dividido en tres áreas fundamentales: Factor Humano, Pintura y Gestión de Taller.

OBJETIVOS

FACTOR HUMANO• Identificar las relaciones humanas como

un factor fundamental para la buena convivencia de forma que logre la comprensión de las demás personas.

PINTURA• Al finalizar el curso el participante identi-

ficará la importancia de un buen inventario, conocer el origen del tabulador de Cesvi México y el costo beneficio de una cabina con mantenimiento adecuado.

GESTIÓN DE TALLER• Calcular el costo - hora, procedimiento

utilizado para el pago de servicios por parte de una aseguradora hacia los talleres o agencias.

• Reconocer los aspectos importantes sobre la consultoría a talleres, como parte de la evaluación que Cesvi realiza a los talleres y agencias.

GESTIÓN DE TALLER NIVEL III

Regresaral tema

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ACTUALIZACIÓN 1 DE GESTIÓN DE TALLER

Dividido en dos áreas fundamentales: Carrocería y Pintura.

OBJETIVOS

CARROCERÍA• Reconocer los distintos equipos y herra-

mientas necesarios para la carrocería de un automóvil.

• Analizar el costo promedio en la aplicación de productos anticorrosivos en piezas consideradas de frecuente reparación por colisión, mostrando tiempos de aplicación, así como gasto de producto.

• Analizar el resultado del estudio de costos de material para estañado y costos probables de retrabajos al usar masillas en el área de carrocería.

PINTURA• Al finalizar el curso el participante podrá

hacer un análisis profundo de la seguridad e higiene en el taller, costos de equipos ineficientes y falta de actualización en técnicas de repintado.


Regresaral tema

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ACTUALIZACIÓN II DE GESTIÓN DE TALLER


Dividido en tres áreas fundamentales: Carrocería, Pintura y Vin.

OBJETIVOS

CARROCERÍA• Al término del curso el participante podriá

identificar las diferentes operaciones que se relizan en el área de carrocería para detectar errores, defectos y desviaciones, con la finalidad de proponer controles de producción que ayuden a disminuir los índices de retrabajos y pérdidas económicas, así como las herramientas de apoyo para la implementación de dichos controles.

PINTURA• Al finalizar el tema, el participante podrá

identificar los diversos tipos de daños y establecer criterios para determinar los tipos de reparación, además podrá identificar los tipos de pintura usados en el repintado automotriz, así como reconocer las áreas de oportunidad y mejorar sus procesos.

VIN• El participante podrá identificar los

elementos de seguridad de una factura, utilizará las herramientas tecnológicas para identificar rasgos de seguridad ocultos.

• Conocerá los elementos de seguridad, de identificaciones oficiales.

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ADMINISTRACIÓN DEL TALLER I

OBJETIVOS

• Conocer las principales recomendaciones que apoyarán al participante para una toma de desiciones, con el objetivo de incrementar la rentabilidad y productividad en el área de pintura

ADMINISTRACIÓN DEL TALLER II

OBJETIVOS

• El participante conocerá y aplicará las difererentes herraminetas para el analisís de la operación de un taller de colisión, para to,ar las decisiones adecuadas y aplicarlas por medio de planes de acción enfocados a generar rentabilidad a clientes satisfechos en sus talleres

Regresaral tema

Regresaral tema

Regresaral tema

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OBJETIVO

• Al finalizar el taller el participante identificará la manera de comunicar lo que piensa, siente y desea de una manera respetuosa y saludable, mejorando las relaciones con los demás.

DESARROLLO HUMANO


RELACIONES HUMANAS

OBJETIVO

• Al finalizar el taller el participante demostrará sus habilidades en sus relaciones humanas.

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DESARROLLO HUMANO

LIDERAZGO

OBJETIVO

• El participante identificará su estilo deliderazgo a partir de su autoconocimiento,así como las ventajas y desventajas que tiene éste, con la finalidad de descubrir nuevashabilidades para la mejora de resultados.

GRUPOS Y TRABAJO EN EQUIPO DE LAS ORGANIZACIONES

OBJETIVO

• El participante identificará las metodologíasbásicas necesarias para trabajar en equipo yasegurar la meta en común.


OBJETIVO

•El participante identificaráy desarrollará lasensibilidad, actitudes y conductas que serequiere para dar una atención eficaz alcliente, tanto interno como externo.

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C O N S U L T O R Í A A T A L L E R E S


MÓDULO I

OBJETIVO

• Identificar los sistemas de calidad y emplearlos para desarrollar un programa de mejora continua. Conocer los diferentes tipos de indicadores clave de desempeño que se deben implementar para monitorear la eficiencia y desempeño del centro de reparación, de igual forma utilizar las herramientas de la matemáticas financieras para optimizar los recursos de la empresa, ayudando a diseñar estrategías que maximicen la rentabilidad del negocio.

CONSULTORÍA A TALLERES

MÓDULO II

OBJETIVO

• Identificar los datos que integran el análisis empleado para la elaboración del estudio de mercado en una empresa; ayudar a diseñar distribución en la planta de centro de reparación, antendiendo a sus necesidades en particular, así como, comprender la metodología para analizar las tendencias en las cuales está operando el centro de reparación por colisión, preveer y desarrollar los posibles cambios que ayuden mejorar el taller.

MÓDULO III

OBJETIVO

• Identificar y aplicar en la solución de problemas que se le presenten dentro de las diversas actividades y procesos que se realizan en el centro de reparación, las herramientas TPM para ayudar al taller a disminuir costos de operación y aumentar su productividad, adicionalmente conocer la metodología 5´s y los beneficios que proporciona dicha técnica, así como contribuir a la mejora de la calidad y el servicio al cliente.


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CURSOS DE PINTURA


PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista identificará las características, ventajas y diferencias existentes en los productos, materiales y sistemas, que intervienen en los procesos de preparación de superficies.

PINTURAS DE ACABADO

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista aplicará de manera adecuada los 3 tipos de pinturas de acabado en el repintado automotriz.


OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista podrá identificar los tipos y características de los plásticos, así como aplicar los pro-cesos, técnicas y productos empleados para el repintado, logrando la reproducción de la textura original.

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OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista, aplicará las distintas técnicas de esfumado en la reparación automotriz, para conseguir un color uniforme y homogéneo entre las zonas repintadas y la pintura original.

COLORIMETRÍA I

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista desarrollará habilidades para la igualación de colores lisos o sólidos.


CURSOS DE PINTURA

COLORIMETRÍA II

OBJETIVO

• Al términar el curso el técnico especialista desarrollará habilidades para la igualación de colores metalizados y perlados.

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TECNOLOGÍA DE NUEVOS MATERIALES

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el técnico especialista identificará el proceso de aplicación de los diferentes sistemas y productos que involucran el uso de nueva tecnología, destacando sus beneficios.


CURSOS DE PINTURA

AEROGRAFÍA BÁSICA

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico desarrollará sus habilidades de diseño, aplicando los principios básicos de la teoría de aerografía.

PINTURA BASE AGUA

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identi- ficará las características y ventajas que ofrece la tecnología de la pintura base agua.

Regresaral tema

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DEFECTOS Y CONTROL DE CALIDAD EN LA PINTURA

OBJETIVO

• Al término del curso el participante logrará distinguir la calidad de los materiales utiliza-dos en el proceso de pintura.

TÉCNICAS DE ESFUMADO CON PINTURA BASE AGUA

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista, aplicará las distintas técnicas de esfumado con el sistema de pintura base agua en la reparación automotriz, para conseguir un color uniforme y homogéneo entre las zonas repintadas y la pintura original.

COLORIMETRÍA BASE AGUA

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico podrá desa-rrollar habilidades para la igualación de colores lisos o sólidos aplicando la técnica de colorimetría en base agua.

CURSOS DE PINTURA

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REPARACIÓN EXPRÉS

OBJETIVOS

• Al finalizar el tema, el participante podráidentificar los daños y clasificarlos para unareparación exprés.

CURSOS DE PINTURA

ESTÉTICA AUTOMOTRIZ

OBJETIVOS

• Al término del curso, el participante serácapaz de utilizar las mejores prácticas en eldetallado automotriz incluyendo procesosde limpieza, pulido, así como los productosnecesarios para cada proceso.

OPTIMIZACIÓN DE LOS EQUIPOS Y MATERIALES DE PINTURA

OBJETIVOS

• Conocer las técnicas y los materialesde pintura para reducir tiempos en susoperaciones; asi como el uso adecuado delas herramientas disponibles para facilitar sutrabajo.

Regresaral tema

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CURSOS DE CARROCERÍA

SOLDADURA (PROCESOS MIG Y PUNTOS POR RESISTENCIA EN ACERO)

OBJETIVO

• Identificar los pasos a seguir durante el proceso de soldadura por puntos de resistencia en la reparación de carrocerías.



OBJETIVO

• Aplicar la reparación de las diferentes piezas plásticas que se utilizan en el automóvil.

CONFORMADO DE LÁMINA

OBJETIVO

• Identificar las técnicas de conformado de lámina, así como los tratamientos térmicos aplicados en carrocerías.

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MEDICIÓN Y ESTIRAJE EN BANCADA

OBJETIVO

• Aplicar los sistemas de medición manual e interpretar las fichas técnicas de los sistemas de medición electrónica, para la reparación de las carrocerías de los automóviles.



SUSTITUCIONES PARCIALES Y ANTICORROSIVOS

OBJETIVO

• Aplicar los procesos recomendados para el corte, estañado y sustitución de piezas en carrocería, así como la aplicación de productos anticorrosivos utilizados en la misma.

SOLDADURA AVANZADA

OBJETIVO

• Desarrollar un sólido conocimiento teórico-práctico de los métodos y técnicas de unión por soldadura para láminas de aluminio, láminas con recubrimiento de zinc, aceros de alto límite elástico y ultra alto límite elástico, contemplando las operaciones de los procesos, así como las herramientas y equipos modernos utilizados para este fin, sinérgicos e inverter pulsados.

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REPARACIÓN DE CARROCERÍAS DE ALUMINIO

OBJETIVO

• Aplicar las técnicas de conformado, soldadura, remachado y sustituciones parciales recomendadas en piezas de aluminio.


REPARACIÓN Y SUSTITUCIÓN DE CRISTALES AUTOMÓTRICES

OBJETIVO

• Se obtendrá la información necesaria y habilidades requeridas para desarrollar la reparación y sustitución de cristales automotrices.

SISTEMAS DE REPARACIÓN SIN NECESIDAD DE PINTAR

OBJETIVO

• Reparar unidades automotrices, utilizando los métodos de trabajo del sistema de reparación sin necesidad de pintar (varillaje).

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REPARACIÓN EXPRÉS EN CARROCERÍAS

OBJETIVO

• Reducir tiempos de operación mediante la identificación y utilización de herraminetas especiales en la reparación de daños leves en carrocería.

VALORACIÓN DE DAÑOS PARA TÉCNICOS CARROCEROS

OBJETIVO

• Identificar el proceso para realizar una valoración de daños de los componentes de la carrocería, así mismo, identificar los criterios para determinar la reparación y sustitución de piezas, utilizando los tabuladores existentes en el mercado; así como conocer los criterios utilizados para realizar las valoraciones.


SUSTITUCIONES PARCIALES Y REMACHADO DE ALUMINIO

OBJETIVO

• Identificar los principales métodos de unión y ensamble, empleados en la carrocerías de aluminio, que se aplican en la reparación o sustitución parcial de piezas exteriores de una carrocería.

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T É C N I C O S D E M E C Á N I C A


AIRE ACONDICIONADO

OBJETIVO

• Al finalizar el taller el participante podrá realizar diagnósticos, mantenimientos o reparaciones del sistema de aire acondicionado de un vehículo con base a un método de trabajo, garantizando la calidad del mismo en el menor tiempo posible.

ALINEACIÓN Y BALANCEO

OBJETIVO

• Al finalizar el curso, el participante reconocerá el papel que desempañan los sistemas de suspensión y dirección del vehículo, así como sus componentes y los diferentes ángulos de alineación y balanceo que guardan una estrecha relación con ellos.

CURSOS DE MECÁNICA


ELECTRÓNICA DEL AUTOMÓVIL

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el participante identificará el método bajo el cual deberá trabajar y que le permita realizar un diagnóstico, mantenimiento o reparaciones de calidad en lo referente a sistemas eléctricos y electrónicos del automóvil, y dispositivos auxiliares con los que cuenta un vehículo automotor.

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INYECCIÓN ELECTRÓNICA Y FUELINJECTION

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará los diferentes sensores, actuadores, módulos de control electrónico y determinará el funcionamiento de dichos componentes, a través de pruebas dinámicas y de banco, diagnosticando sus posibles fallas.

• Realizará el mantenimiento preventivo y correctivo de los componentes antes mencionados de acuerdo a especificaciones del fabricante utilizando herramientas y equipo adecuado. Al cumplir con estos objetivos, el participante tendrá un progreso personal y contribuirá en el aumento de la productividad y competitividad de la empresa o establecimiento donde labore.


OBJETIVO

• El presente curso tiene el objetivo de formar técnicos mecánicos de alto nivel competitivo, sobre los principios básicos de orden, honestidad, limpieza, seguridad y buenas técnicas de reparación, con la finalidad de que puedan desempeñar un trabajo de muy alta calidad, además de dar a conocer los diferentes tipos de herramientas que facilitarán el trabajo realizado en el área de mecánica.


CURSOS DE MECÁNICA

TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS I

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante conocerá las estrategias de diagnóstico para la corrección de fallas, usando la comprensión del funcionamiento de la transmisión, pruebas a elementos hidráulicos, reparación de los mismos, uso de manuales, sistemas de información y uso de equipos de diagnóstico.

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TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS II

OBJETIVO

• El participante conocerá las estrategias de diagnóstico para la corrección de fallas de una transmisión automática, empleando los conocimientos del funcionamiento de la transmisión, pruebas de presión manómetro, pruebas a elementos hidráulicos, reparación de los mismos, uso de manuales, sistemas de información y uso de los equipos de diagnóstico.

ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE LOS DAÑOS MECÁNICOS EN LA VALUACIÓN

OBJETIVO

• El participante analizará y diagnosticára los daños mecánicos consecuencia de un siniestro con base en los criterios establecidos por Cesvi México.

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CURSOS DE MECÁNICA

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T É C N I C O S D E M O T O C I C L E T A S

CURSOS DE MOTOCICLETAS

REPARACIÓN DE PLÁSTICOS EN MOTOCICLETAS

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista dominará los tipos y las diferentes técnicas para la identificación de cada tipo de plásticos, con el fin de elegir su correcto método de reparación.

PREPARACIÓN DE SUPERFICIES EN PIEZAS PLÁSTICAS DE MOTOCICLETAS

OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista aplicará los productos, materiales y sistemas, que intervienen en los procesos de preparación de superficies plásticas de motocicletas.

CONTINÚA

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T É C N I C O S D E M O T O C I C L E T A S

CURSOS DE MOTOCICLETAS

EL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA MOTOCICLETA

OBJETIVOS

• Al término del curso el participante va a aplicar un método que el permita realizar un diagnóstico, mantenimiento o reparación de calidad en lo referente a sistemas eléctricos y electrónicos de la motocicleta.

INICIACIÓN DE TÉCNICOS MECÁNICOS DE MOTOCICLETAS

OBJETIVOS

• El participante va a conocer los diferentes tipos de protección personal para desempe-ñar sus actividades de forma segura, sabrá manejar adecuadamente los residuos pelig-rosos que genera un taller, de igual manera adoptará las técnicas correctas de trabajo y utilización de herramienta para mejorar la productividad de sus labores.

MOTORES DE MOTOCICLETAS

OBJETIVOS

• El participante va a conocer el funcionamiento de los diferentes motores que existen para las motocicletas, así como los componentes internos con los que cuenta y los sistemas que permiten el funcionamiento adecuado del motor; todo ello enfocado a generar técnicos altamente capacitados para brindar servicios de reparación y mantenimiento.

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OBJETIVO

• El técnico especialista conocerá las características, parámetros y técnicas de aplicación en los procesos de soldadura de hilo continuo MIG/MAG y soldadura por puntos por resistencia.

• Conocerá la herramienta, equipo y la técnica para facilitar los trabajos de conformado, los cuales puedan ser aplicadas en la reparación de carrocerías, cabinas de acero y chasis en vehículos industriales.

BÁSICO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO


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OBJETIVOS

• Identificar los tipos de plásticos que se utilizan hoy en día en la fabricación de unidades pesadas.

• Reconocer el tipo de plástico, para elegir el método de reparación adecuado.

BÁSICO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO


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OBJETIVO

• Conocer el proceso de reparación de cabinas de acero aplicando los principales procesos utilizados en las sustituciones de piezas, cortes y soldadura, y posteriormente emplear la técnica de estañado.

INTERMEDIO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO


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OBJETIVO

• Al término del curso el técnico especialista conocerá las características, parámetros y ténicas de aplicación los procesos de soldadura de electrodo de tungsteno, de hilo continuo MIG/MAG y soldadura de electrodo revestido utilizados en procesos de reparación de unidades de servicio pesado.

INTERMEDIO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO


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OBJETIVO

• El participante conocerá la importancia que tiene la técnica de remachado en la fabricación de estructuras de alumnio; además, de las caracteríaticas mecánicas y aplicaciones que presentan los diferentes sistemas de fijación.

INTERMEDIO III DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO


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AVANZADO 1 DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

OBJETIVOS

• Identificar las propiedades del aluminio y su uso en la fabricación de carrocerías de equipo pesado.

• Reconocer las herramientas y equipos nece-sarios para el tratamiento térmico.

• Identificar las diversas técnicas de conformado y el uso de la soldadura en aluminio.


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AVANZADO II DE CARROCERÍA DE EQUIPO PESADO

OBJETIVO

• Conocer las diferentes características, tipos y propiedades del chasis en un vehículo pesado, ya que este elemento le confiere a la unidad la resistencia suficiente y la capacidad de carga para desempeñar en óptimas condiciones las diferentes tareas para las que fue diseñado.


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ADAPTACIÓN DE UNA REFACCIÓN NACIONAL

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el participante podrá identificar las operaciones, procesos y materiales necesarios para la adaptación de una pieza nacional en un tractocamión.

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REPARACIÓN DE TANQUES DE COMBUSTIÓN DE UN TRACTOCAMIÓN

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el participante podrá aplicar las técnicas de conformado, soldadura y reparaciones parciales recomendadas en piezas de aluminio.

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OBJETIVO

• Al término del curso el participante reconocerá el proceso inicial para la aplicación de las pinturas de fondo y acabado respectivamente, como lo es la técnica de empapelado, de enmasillado y de lijado; así como el equipo aerográfico adecuado para el pintado en grandes superficies.

BÁSICO DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES


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OBJETIVOS

• El técnico especialista conocerá los diferentes tipos y características de las pinturas de acabado utilizadas para el pintado en unidades de grandes superficies.

• Aprenderá la naturaleza de los ligantes (unión del solvente y los pigmentos) de las pinturas de acabado; también, conocerá la importancia que tienen los tipos de secado para la productividad en este proceso.

INTERMEDIO 1 DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES


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OBJETIVO

• El técnico especialista conocerá la clasificación de los plásticos utilizados en las unidades pesadas; también el proceso y materiales a emplear para el pintado de estos plásticos, procurando resarcir sus propiedades de estética, resistencia y flexibilidad.

INTERMEDIO II DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES


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OBJETIVO

• Describir en qué consiste la técnica de esfumado, cuáles son los tipos de esfumados que se pueden realizar y ver cuáles son las ventajas que se tiene al utilizar esta técnica.

• Reconocer diferentes defectos de pintura que pueden aparecer debidos a factores externos que degradan la capa de pintura o producidos por anomalías de aplicación del producto. No solo analizando las causas sino también su prevención y posible reparación.

INTERMEDIO III DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES


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OBJETIVOS

• El técnico especialista conocerá la teoría que está atrás de la igualación del color e identificará los factores que determinan la igualación de los colores.

AVANZADO 1 DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

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AVANZADO II DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

OBJETIVOS

• Al finalizar el curso el técnico especialista identificará la función y caracteríticas de aplicación en el repintado automotriz e identificará nuevas tecnologías, considerándolas herramientas de mejora para los sistemas de repintado automotriz.

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AVANZADO III DE PINTURA EN GRANDES SUPERFICIES

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el técnico especialista identificará la función de los diferentes productos que se necesitan para realizar un acabado especial y las técnicas de aplicación que se utilizan en el repintado automotriz.

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OBJETIVO

• El participante podrá analizar los tipos de flechas cardán, así como las condiciones de fallo, diagnóstico, mantenimiento y reparación de sus componentes.

TREN MOTRIZ II

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante podrá identificar los componentes internos y externos de la transmisión de 18 velocidades, así como será capaz de diagnosticar las fallas más comunes; ademas podrá generar un mantenimiento preventivo y correctivo de ellos.

TREN MOTRIZ I

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OBJETIVO

• El participante desarrollará la habilidad para identificar los principales componentes y trabajos a realizar para la reparación de un vehículo siniestrado generando una valoración de daños, mediante la práctica en campo, tomando como base los tabuladores desarrollados por Cesvi México.


EQUIPO PESADO 1


EQUIPO PESADO II

REPARACIÓN DE PIEZAS DE METTON

OBJETIVO

• El participante desarrollará la habilidad para identificar los principales componentes y trabajos a realizar para la reparación de un vehículo siniestrado generando una valoración de daños, mediante la práctica en campo, tomando como base los tabuladores desarrollados por Cesvi México.

OBJETIVO

• El participante conocerá las características y ventajas que ofrece el Metton enla fabricación de componentes en unidades de servicio pesado, que modelos incorporan este tipo de material, así como también, los tipos de adhesivo existentes y procesos aplicados en la reparación de piezas de Metton.

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REPARACIÓN DE CÁRTER DE MOTOR

OBJETIVO

• Conocer las caracgterísticas y ventajas que ofrece el reparar el cárter de motor en unidades de servicio pesado en diferentees niveles de daño, así como también, conocer las técnicas modernas de reparción segun el tipo de carter con el que esta fabricado.

• Aprender el proceso adecuado para reparar un cárter de notor conforme a su material de fabricación y el nivel de daño; obtenido con ello, la reducción de costos a reparar este tipo de piezas contra opcion inadecuada ed una sustitución cuando la pieza presente daños reparables a consecuencia de un siniestro.

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Cursos para ASEGURADORAS, TALLERES, AGENCIAS O TERCEROS

FUNDAMENTOS DE CARROCERÍA

Dirigido principalmente a las personas que inician su carrera laboral en el sector asegurador y que necesitan conocer los tipos de carrocería que existen hoy en día en el mercado, la estructura general de ésta y cómo se unen cada uno de esos componentes.

CARROCERÍA DEL AUTOMÓVIL

OBJETIVO

• Al término del curso el participante aplicará los conceptos básicos de la carrocería del automóvil.

NOMENCLATURA Y DESPIECE

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará las piezas que componen la estructura de una carrocería.

IDENTIFICACIÓN DE MÉTODOS DE UNIÓN Y ENSAMBLE

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante clasificará los tipos de unión que existen en una carrocería.

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HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍA MÓDULO I

El contenido de este curso presenta en forma general, las principales deformaciones ocasionadas en un impacto, así como la descripción en relación a las características y función de las herramientas y equipos que se utilizan en una reparación. Por otro lado, se analiza paso a paso el proceso para desmontar y montar tanto cristales calzados como pegados.

HERRAMIENTAS Y EQUIPO PARA LA REPARACIÓN DE LA CARROCERÍA

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará la herramienta y los equipos que se utilizan en la reparación de piezas.

DEFORMACIONES BÁSICAS DE LA CARROCERÍA

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará los tipos de deformaciones de la carrocería que existen.

MONTAJE Y DESMONTAJE DE CRISTALES CALZADOS Y PEGADOS

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará el método de desmontaje y montaje de cristales calzados y pegados.

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HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍA MÓDULO II

El participante aprenderá la clasificación de la herramienta neumática, funciones y prin-cipales características que se ocupan en la reparación; analizará las recomendaciones de limpieza y mantenimiento para la herramienta neumática, así como sus principales ventajas. También la metodología para realizar una sus-titución parcial con el enfoque de minimizar tiempos de reparación y reducir el número de accesorios a desmontar.

PRINCIPIOS DE SUSTITUCIONES PARCIALES Y SOLDADURA BLANDA ESTAÑO PLOMO

OBJETIVO

• Al término del curso el participante conocerá el proceso de una sustitución parcial y de la aplicación de la soldadura blanda estaño plomo.

HERRAMIENTA NEUMÁTICA

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará las herramientas de tipo neumático utilizadas en la reparación automotriz.

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HERRAMIENTAS Y TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE CARROCERÍA MÓDULO III

Este curso incluye dos secciones. Por un lado se abordará el estudio del equipo de estiraje ya que es indispensable en la reparación de pequeñas deformaciones, de grandes daños o de tipo medio. Específicamente se analizarán los principios del banco de estiraje, las características y clasificación de las bancadas. En un segundo apartado, se describirá el método de reparación sin necesidad de pintar, es decir, la técnica de varillaje. También se identificará el equipo y la metodología que se lleva a cabo en la reparación del automóvil con dicha técnica.

EQUIPO DE ESTIRAJE

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará los tipos de bancos de estiraje y sus principales características.

SISTEMA DE REPARACIÓN CON VARILLAJE

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará las herramientas y el método de trabajo en la aplicación del sistema de reparación con varillaje.

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A lo largo de este curso, el participante aprenderá de forma clara y sencilla, en qué consiste la corrosión y las formas en que se presenta. Así mismo, se describirán una serie de recubrimientos que se pueden emplear para proteger la lámina. En relación al adhesivo estructural es conveniente considerarlo como un sistema de unión de gran efectividad, que es utilizado frecuentemente en la reparación del automóvil; por ello que se estudiarán sus propiedades y el proceso de aplicación.

ADHESIVO ESTRUCTURAL

OBJETIVO

• Al término del curso el participante conocerá el proceso de trabajo para la aplicación de los adhesivos estructurales.

ADHESIVOS ESTRUCTURALES Y ANTICORROSIVOS

ANTICORROSIVOS

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará los tipos de anticorrosivos más utilizados en la reparación automotriz.

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Este curso parte de una clasificación de los plásticos; presenta cada uno de los métodos con lo cuales se hace una reparación de un plástico termoplástico o termofijo según corresponda.

OBJETIVO

• El participante identificará los métodos, productos y equipos necesarios en la reparación de plásticos.


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El desarrollo de este curso incluye la descripción, obtención y composición de los plásticos, así como sus productos auxiliares, los cuales determinan el comportamiento de los mismos. Por otro lado, se aborda la tipología de los plásticos y los más usados en el automóvil. Como parte medular de esta temática se presentan diferentes métodos para identificar un plástico.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante aplicará los diferentes métodos de identificación de plásticos.

IDENTIFICACIÓN DE PLÁSTICOS

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FUNDAMENTOS DE PINTURA

Dirigido principalmente a las personas que ini-cian su incorporación en el ámbito del seguro y que requieren obtener conocimientos básicos de pintura, de las etapas del pintado de un automóvil en fábrica, así como las pinturas de acabado.

CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE PINTURA

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante enunciará los conceptos básicos de pintura.

PROCESOS DE PINTADO EN FABRICACIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante describirá las siete etapas que forman el proceso de pintado en fabricación.

PINTURAS DE ACABADO

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante describirá los tipos de secado y los sistemas de acabado.

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PROCESOS Y TÉCNICAS DE REPINTADO

Este curso ofrece la clasificación y manejo de las herramientas y equipos de pintura más utilizados, describe cada una de las etapas del proceso de repintado en tres casos: Repintado de una pieza nueva, una pieza con daño superficial y finalmente, una pieza reparada. Como otro apartado más, incluye el tópico de las técnicas de esfumado con pintura de acabado monocapa y bicapa; esta última sobre una superficie seca y una superficie húmeda.

PROCESO DE PINTADO EN REPARACIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identi-ficará el proceso de pintado en reparación en tres casos; de una pieza nueva, de un daño superficial y de una pieza reparada.

TÉCNICA DE ESFUMADO

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará las diferentes técnicas de esfumado dentro del proceso de la reparación automotriz.

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE PINTURA

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará las herramientas y equipos principales que se ocupan en el área de pintura.

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Este curso describe de forma general y física un plástico, la clasificación según su flexibili-dad, el propósito del repintado de plásticos, así como el proceso de éste. Por último, se aborda una clasificación de los niveles de daño en pintura de piezas plásticas para que el par-ticipante determine el nivel de daño tomando algunos criterios.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará las dos principales familias de plásticos y sus características para establecer el método de repintado adecuado.

REPINTADO DE PLÁSTICOS

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Un aspecto importante a considerar en el proceso de repintado automotriz es la aparición de defectos sobre las capas de pintura y para eliminarlos, antes que nada, es indispensable conocer su localización e identificación; motivo por el cual el contenido de este curso estará enfocado a brindar al usuario, las bases para lograrlo. Así mismo, que pueda valorar el alcance del problema y buscar las posibles soluciones.

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará los tipos de defectos que se generan en el repintado del automóvil.

IDENTIFICACIÓN DE DEFECTOS DE PINTURA

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El presente curso tiene como objetivo principal, ofrecer al técnico especialista los conocimientos básicos de la colorimetría, ya que actualmente la igualación de colores es fundamental para asegurar un exitoso trabajo de repintado.

Por lo tanto, abordaremos los principios fundamentales de colorimetría, el color en la carrocería y las consideraciones necesarias para la mezcla e igualación de colores.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identi-ficará los principios fundamentales de la colorimetría.

INTRODUCCIÓN A LA COLORIMETRÍA

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El sistema de secado es un factor clave para culminar un repintado automotriz de calidad, motivo por el cual el presente curso está diseñado con el objetivo de brindar al participante el uso de tecnologías potenciales destinadas al aumento de la productividad (cabinas de secado y lámparas de infrarrojos), ya que mediante el uso de ellas, se obtiene la ventaja de reducir considerablemente los tiempos de secado, y así mismo, garantizar un acabado perfecto.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante compa-rará los tiempos de secado entre la cabina y la lámpara de infrarrojos.

SISTEMAS DE SECADO

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FUNDAMENTOS DE MECÁNICA MÓDULO I

Este curso esta dirigido para aquellas perso-nas que necesitan adquirir conocimientos básicos de mecánica; es decir, desde las partes fundamentales que componen el motor, hasta su estructura, principios de operación y sistemas. Así mismo, se abordan los tipos de grúas y la clasificación de motocicletas, características y uso respectivamente.

EL MOTOR

OBJETIVO

• Al término del curso el participante conocerá la estructura del motor, funcionamiento de los sistemas y componentes que lo integran.

ARRASTRE EN GRÚAS

OBJETIVO

• Al concluir el tema, el participante identi-ficará los diferentes tipos de grúas para el traslado y remolque de automóviles.

CLASIFICACIÓN DE MOTOS

OBJETIVO

• Al concluir el tema, el participante identi-ficará los diferentes tipos de motocicletas que existen en el mercado.

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FUNDAMENTOS DE MECÁNICA MÓDULO II

Fundamentos de Mecánica Módulo II se recomienda como la continuación de Fundamentos de Mecánica debido a que el contenido de este curso también es básico y se dirige a los participantes que requieren conocimientos generales de la alineación y sus principales elementos; también, se analizan las consideraciones y recomendaciones para identificar un vehículo mal alineado y en qué casos se debe alinear. Con relación al estudio del tema de la suspensión y la dirección, se hace en torno a tres puntos principales: funcionamiento, componentes y tipos.

ALINEACIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante conocerá los ángulos de dirección que intervienen en el proceso de alineación.

DIRECCIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará el funcionamiento y los componentes principales del sistema de dirección.

SUSPENSIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará los tipos, el funcionamiento y componentes del sistema de suspensión.

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FUNDAMENTOS DE MECANICA MÓDULO III

Este curso incluye en forma ordenada y secuencial los componentes y funcionamiento del sistema de frenos, freno de disco y de tambor, los principios hidráulico y de fricción.

AIRE ACONDICIONADO

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identi-ficará los componentes del sistema de aire acondicionado, el funcionamiento y ciclo del mismo.

FRENOS

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identi-ficará los principales componentes del sistema de frenos, sus características y los diferentes sistemas que lo integran.

TRANSMISIÓN

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identi-ficará el funcionamiento, los componentes que integran la transmisión automática.

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El contenido de este curso presenta los elementos de seguridad tanto activa como pasiva incluidos en un vehículo automotriz. Sin embargo, nos enfocaremos a realizar un estudio minucioso sobre las características y uso correcto de los elementos de seguridad pasiva (cinturones de seguridad y bolsas de aire), ya que es de vital importancia para los conductores identificar cómo aprovechar al máximo el uso de estos elementos para salvaguardar su integridad.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identificará el funcionamiento de los componentes que integran el sistemas de bolsas de aire y seguridad pasiva.

CINTURONES DE SEGURIDAD Y BOLSAS DE AIRE

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IDENTIFICACIÓN DE LA AUTENTICIDAD DE

DOCUMENTOS

En este curso el usuario conocerá la norma-tividad que regula al número VIN, los medios de identificación, el lugar de localización, así como las cuatro secciones que estructuran el VIN.

OBJETIVO

• Al finalizar el curso, el participante interpretará la estructura del Número de Identificación Vehicular y calculará el dígito verificador del número VIN.

IDENTIFICACIÓN DEL NÚMERO VIN

Este curso proporciona al usuario las herramientas básicas para identificar si un documento es legítimo o falso; por ejemplo, la factura de un vehículo, una cédula fiscal, entre otros. Con relación a la temática que incluye este curso, el participante será capaz de determinar la falsedad o autenticidad de un documento.

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identi- ficará los elementos de seguridad de una cédula fiscal, credencial de elector e identificación de títulos de propiedad de algunos estados fronterizos.

DETERMINACIÓN DE COSTOS DE

REPARACIÓN DE FACIAS

Este curso inicia exponiendo los criterios para determinar si un daño es reparable o no en una facia. Así mismo, presenta paso a paso los valores y fórmulas para hacer el cálculo del costo por una sustitución y por una reparación. Por último, se incluye un diagrama de flujo que resume de manera clara y simple los pasos que se siguen al sustituir o reparar una facia.

OBJETIVO

• El participante identificará el tipo de daño, magnitud, y costo para determinar la sustitución o reparación de una facia.

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CARROCERÍA

Este curso está dirigido a valuadores de compañías de seguros y talleres. Fue diseñado con el objetivo de dar a conocer los criterios que se deben tomar en cuenta al momento de realizar una valoración de daños a consecuencia de impactos típicos de crucero, en la carrocería de los automóviles. Así mismo, se presentan los criterios que se deben aplicar para que el sistema arroje los resultados acordes a los daños que presenta dicho vehículo, y de esta manera, reducir el margen que tiene el valuador para aplicar su propio criterio con base a su experiencia.

OBJETIVO

• Dar a conocer los criterios que se deben tomar en cuenta al momento de realizar una valoración de daños a consecuencia de impactos típicos de crucero en la carrocería de los automóviles.

Este curso está dirigido a valuadores de compañías de seguros y talleres. Su estructura se fundamenta en la necesidad de contar con un método fiable de valoración de trabajos de pintura de reparación ya que los daños que pueden llegar a sufrir las diferentes piezas que conforman la carrocería de un vehículo, afectan sin duda a la pintura que se encargan de brindar la protección y estética al automóvil.

OBJETIVO

• Dar a conocer los criterios que se deben tomar en cuenta al momento de realizar una valoración de daños, el costo que se debe asignar a cada reparación, con relación al sistema de pintado y acabado seleccionado.


PINTURA

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OBJETIVO

• Al término del curso el participante empleará los conceptos básicos de fotografía.

TÉCNICAS BÁSICAS DE FOTOGRAFÍA

CURSO BÁSICO DE INCENDIOS

Este curso tiene como finalidad principal proporcionar al usuario los conceptos básicos en materia de incendios, entre los cuales se abordarán qué es el fuego, tipos de combustión, triángulo y tetraedro del incendio, fases y causas del incendio.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante identi-ficará y aplicará los principios básicos sobre incendios.

Este curso se ubica en un nivel básico, se presenta de manera teórica-práctica. Centra su enseñanza en el uso de la lengua como sistema de comunicación a través de la producción de escritos comerciales, oficiales, informes, textos descriptivos, correo electrónico, etc.

Este curso desarrollará en el participante sus competencias comunicativas y metalingüsticas para adquirir las herramietas básicas y generales de ortografía.

OBJETIVO

• Al término del curso el participante logrará identificar las reglas básicas de ortografía. Asimismo, tendrá una visión general e integral de la escritura, que le permitirá aplicar lo aprehendido a cualquier texto; también, logrará mejorar la calidad de su redacción.

• Identificar y aplicar los fundamentos teóricos y metodológicos para una buena escritura.

ORTOGRAFÍA

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Este curso tiene como finalidad principal mostrar al usuario los 12 errores más comunes que se realizan mientras se conduce, con la finalidad de concientizar para conducir de forma correcta.

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará los 12 errores más comunes al conducir.

12 ERRORES MÁS COMUNES AL

CONDUCIR

CURSO DE SEGURIDAD VIAL MODULAR

Este curso tiene como finalidad principal modificar malos hábitos al conducir y obtener la pericia adecuada para convertirse en un conductor y peatón responsable.

OBJETIVO

• Brindar a los participantes las herramientas necesarias de prevención que le permita desplazarse de manera segura en la vía pública, así como conocer y sensibilizarse en materia de seguridad vial.

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MÓDULO I CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

CAMBIO Y COMPETITIVIDAD

OBJETIVO

• Garantizar las competencias del valuador de equipo pesado durante el proceso de valuación con base a un modelo integral propuesto por Cesvi México.

HOMOLOGACIÓN DE CRITERIOS DE VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante reconocerá las técnicas y herramientas para ralizar el avalúo de los daños (directos e indirectos), y poder determinar el costo total de reparación.

FOTOGRAFÍA APLICADA A LA VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante identificará el concepto de fotografía, asi como los pasos para realizar mejores tomas fotográficas para la valuación de equipo pesado.

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MÓDULO II CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

MECÁNICA APLICADA A LA VALUACIÓN DE EQUIPO PESADO

Este curso tiene como finalidad principal proporcionar al usuario los conceptos básicos en materia de mecánica aplicada a la valuación.

OBJETIVO

• Al término del curso, el participante podrá identificar los componentes y sistemas mecánicos de un tractocamión; también será capaz de determinar si un componente mecánico es afectado durante un siniestro o es un daño preexistente.

MÓDULO III CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

PARTE I

MARCO LEGAL

Este curso tiene como finalidad capacitar y estar a la vanguardia en materia de seguro y tener una perspectiva objetiva y vigente en su forma más simple.

OBJETIVO

• Adquirir el conocimiento para establecer los cimientos teóricos necesarios para la comprensión de la actividad aseguradora en México.

• Conocer el marco jurídico para el sector asegurador.

• Estudiar desde la perspectiva real y material los acontecimientos legales en el sector asegurador.

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MÓDULO III CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

PARTE II

IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS

INDUSTRIALES

Este curso tiene como finalidad primordial introducir al usuario a una clasificación general de los vehículos industriales a través de conceptos sencillos y claros. Dicha clasificación se analiza partiendo de dos categorías: transporte de carga y transporte de pasajeros.

OBJETIVO

•Identificar el tipo de unidad de transporte de acuerdo a la clasificación de vehículos industriales propuesta por Cesvi México.

MÓDULO IV CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

PARTE I

DESARROLLO PERSONAL

OBJETIVO

•Al finalizar el curso, el participante se reconocerá como ser humano y lograr modificar su conducta para beneficio de sus desarrollo personal.

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MÓDULO IV CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

PARTE III

CHASIS

OBJETIVO

• Al finalizar el curso el participante conocerá el concepto de chasis, asi como los daños y formas de reparación más comunes que se dan en un chasis.

MÓDULO V CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

PARTE I

RELACIONES HUMANAS

OBJETIVO

•Al finalizar el curso, el participante reconocerá el concepto de relaciones humanas, asi como perfeccionar las técnicas fundamentales de cómo relacionarse con los demás.

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MÓDULO V CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO PARTE II


OBJETIVO

• Al finalizar el módulo el participante conocerá los tipos de clientes y tipos de comunicacion a emplear de como mejorar la atención al cliente.

SOLDADURA

OBJETIVO

• Al finalizar el tema elvparticipante identificará los tipos de soldadura, asi como sus características y recomendaciones en el proceso de soldeo.

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MÓDULO VI CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

MANEJO DE CONFLICTOS Y ESTRATEGIAS DE NEGOCIACIÓN

OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante identificará los tipos de personas difíciles, así como la modificación del comportamiento humano, y las estrategias de negociación en un conflicto.

IDENTIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE PLÁSTICOS

OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante sabrá reconocer los tipos de plástico así como la adecuada técnica de identificación de los mismos y el proceso de reparación que se utiliza para la reparación de un plástico.

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MÓDULO VII CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO

TRABAJO EN EQUIPO

OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante sabrá reconocer por que el trabajo en equipo lo beneficia, asi como saber adminstrar el tiempode lo importante sobre lo urgente.

PINTADOS DE GRANDES SUPERFICIES

OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante identificará los diferentes equipos para el pintado de grandes superficies, asi como la técnica de aplicación y el proceso de pintado.


OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante sabrá reconocer las caracterísaticas de los plásticos y las necesidades que se presentan al pintar plásticos, y el proceso de repintado de plásticos.

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MÓDULO VIII CERTIFICACIÓN DE VALUADORES DE EQUIPO PESADO


OBJETIVO

• Al finalizar el tema el participante identificará el proceso a seguir para el esfumado en seco y en húmedo.

COLORIMETRÍA

OBJETIVO

• Garantizar las competencias del valuador en el proceso de igualcion del color, así como la aplicación de color en la carrocería de un tractocamión.

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHÍCULAR

OBJETIVO

• Conceptualizar el VIN y la aplicación dentro de los vehículos industriales.

• Reconocer las especificaciones dentro de un VIN.

• Calcular el dígito verificador.

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