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PUENTES

Un puentees una construccin, por lo generalartificial, que permite salvar un accidente

geogrfico o cualquier otro obstculo fsicocomo un ro, un can, un valle, un camino, una

va frrea, un cuerpo de agua, o cualquierobstruccin. El diseo de cada puente vara

dependiendo de su funcin y la naturaleza delterreno sobre el que el puente es construido.

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Los puentes en Chile se disean basndose en

las disposiciones de las Standard Specificationsfor Highway Bridges de AASTHO, Sixteen

Edition, 1996 y sus modificaciones posteriores.

Clasificaciones de los PuentesLos puentes pueden clasificarse de acuerdo a:

Longitud total

Longitud de vano

Calzada

Objetivo

Materiales

Diseo o estructuracin

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(1) Longitud Total

- Alcantarillas y Puentes Losas 0,50 m L 10,0m (*)

- Puentes menores 10,0 m < L 40,0m

- Puentes medianos 40,0 m < L 200,0m

- Puentes mayores 200,0 m < L

(2) Longitud de Vano

- Alcantarillas y Estructuras Menores 0,50 m Lv 10,0m

- Estructuras Medianas 10,0 m < Lv 70,0m

- Estructuras Mayores 70,0 m < Lv

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(3) Calzada

De acuerdo al nmero de pistas o vas de

trnsito para lo cual est diseado el puente, stese puede clasificar como puente vas simple,

doble va, triple va o ms.

(4) Objetivo

- Puentes Rurales- Puentes Urbanos- Viaductos- Pasos Desnivelados- Puentes Peatonales o Pasarelas

- Puentes Ferroviarios- Puentes Militares- Puentes Provisorios

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(5) Materiales

- De Madera

- De Acero

- De Hormign Armado

- De Hormign Pretensado

- De Mampostera

-

Puentes Mixtos, donde se combinan los materialesmencionados anteriormente

(6) Diseo

- Puentes de tramos simplemente apoyados, continuos ode vigas voladizas

- Puentes en arco- Puentes apuntalados, en que el tablero acta como

puntal entre estribos

- Puentes aporticados, marcos- Puentes colgantes, con o sin viga atiesadota- Puentes atirantados.

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Record Mundiales

- Puente de la baha de Hangzhou, China: Puente mslargo del mundo sobre el mar. Tiene una longitud de36 km;

- El Puente Akayashi Kaikyo, Japn: Puente colgantems largo del mundo;

- El Lake Pontchartrain Causeway, Luisiana, EE.UU.:

Puente ms largo del mundo. Cruza el LagoPontchartrain, con una longitud de 38.42 km;

- El Viaducto de Millau, Francia: Puente atirantado mslargo del mundo. Tiene una longitud de 2460 m.

Adicionalmente es el puente para vehculos ms alto delmundo, con 343 m de altura.

- El Puente Lupu, China: Puente de arco mas largo del

mundo, con una longitud total 3.9 km;

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DEFINICIONES BSICAS

Viaducto: Puente para el paso de un camino sobre unahondonada o un valle. Puente carretero elevado que cruza sobrecalles urbanas o sobre lneas frreas.

Eje Longitudinal del Puente: en los puentes de calzada simple, es eleje de la calzada del puente, y en los de calzada doble, es el eje dela mediana. En los puentes de ms de dos calzadas, es el eje de lacalzada central en el caso de nmero impar de calzadas, o el de lamediana central, en el caso de nmero par de calzadas. Enaquellos casos que el puente est incluido en el estudio general

de una carretera o camino, el eje longitudinal corresponder a laprolongacin del eje en planta del camino sobre el puente.

Eje de Estribos: es el eje definido por la interseccin de un planovertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el planodefinido por la superficie de la cara contraria al lado de las tierrasdel muro espaldar del estribo. En las estructuras enterradas tipomarco, cuyos muros extremos cumplen las funciones de estribos,los ejes de stos quedarn definidos por la interseccin de unplano vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y elplano definido por la superficie exterior del muro o lado de lastierras. Estos ejes definen los kilmetros de entrada y salida delpuente, segn el sentido de avance del kilometraje.

Eje de Cepas: es el eje definido por la interseccin de un planovertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el planovertical que pasa por el eje longitudinal de la planta de la cepa.

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Longitud Total: es la longitud medida entre los ejes de ambosestribos y se mide como la diferencia entre los Dm de entrada ysalida del puente (Dm: distancia acumulada expresada enmetros).

Longitud Tramo: es la distancia comprendida entre ejes de estribos,en el caso de puentes de un tramo, o entre ejes de estribo y cepay/o entre ejes de cepas, en el caso de puentes de ms de untramo. Esta longitud comprende el largo de la losa del tramo msla mitad de la separacin de las juntas de dilatacin.

Luz Libre o Vano: es la distancia libre entre los paramentos demuros de las elevaciones de cepas y/o estribos. Segn la cantidadde tramos del puente, pueden existir variedad de luces y en talcaso se hablar de luz mayor y menor.

Luz de Clculo: es la longitud de diseo de las vigas o losas y semide, normalmente, entre centros de apoyo.

Calzada: es el rea del puente destinada al trnsito vehicular, cuyoancho se mide en forma perpendicular al Eje Longitudinal delPuente.

Pista o Va de Trnsito (Traffic Lane): Es la faja de la calzada

destinada a la circulacin de una sola fila de vehculos.

Pasillos o Aceras: zona longitudinal del puente, elevada o no,reservada al trnsito de peatones.

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Bandejn: franja longitudinal del puente no destinada a lacirculacin de vehculos, que separa calzadas contiguas.

Ancho del Puente: corresponde al ancho total de la superestructurae incluye, calzadas, medianas, pasillos y barandas.

Glibo: altura existente entre el fondo de viga y el fondo del lechoen el caso del cruce sobre ros o esteros. En el caso de pasosdesnivelados sobre vas frreas, es la distancia entre el menorfondo de vigas y la mayor cota de riel. En pasos a desnivel sobreun camino, es la distancia entre la menor cota de fondo de vigas

y la cota ms alta del pavimento del camino sobre el cual secruza.

Revancha: es la distancia vertical entre la cota de aguas mximas ode diseo y el fondo de vigas o cota inferior de la superestructuradel puente.

Barras de Anclaje: elementos de fijacin de la superestructura a lainfraestructura. Habitualmente esta fijacin se hace a travs delos travesaos extremos directamente a los cabezales y mesas deapoyo.

Cantoneras: son perfiles angulares metlicos colocados en loscantos vivos de las losas de hormign, para protegerlos del golpede las ruedas.

Juntas de Expansin: elemento cuyo propsito es permitir lasdeformaciones longitudinales debidas a cambios de temperatura,o sismos u otras acciones. Deben proteger los cantos vivos y serestancas para proteger los sistemas de apoyo.

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Barbacanas o desages: elementos que permiten evacuar las aguaslluvias que fluyen sobre la calzada y pasillos del puente.

Sistemas de Apoyo: son elementos sobre los que se apoya el sistemade vigas o losas del tablero y que permite el traspaso de las cargasa la infraestructura. Habitualmente son de neopreno y se ubicanentre la mesa de apoyo y el ala inferior de las vigas o cara inferiorde las losas.

Alas: muros de los estribos que contienen lateralmente losterraplenes de acceso o relleno estructural. Segn su orientacin

en planta pueden ser alas rectas u oblicuas, segn el ngulo queforman con el muro frontal del estribo.

Esviaje: ngulo con que un puente cruza sobre un ro, estero,camino o va frrea, cuando el eje definido por los apoyos delsistema estructural del tablero se orienta en forma paralela aestos flujos o vas. Se define como el ngulo agudo medido entreel sentido de escurrimiento del ro o estero y la normal al ejelongitudinal del puente. En los pasos desnivelados se mide entrela normal al eje longitudinal del puente y el eje del camino o vafrrea que se cruza. Se dir que el esviaje es derecho cuando elavance de medicin del ngulo es hacia la derecha, y es izquierdocuando el avance de la medicin es hacia la izquierda.

Zampeado: Proteccin de mampostera, hormign, gaviones oguarda radier para proteger el fondo del lecho contra lasocavacin.

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Cota de Rasante del Puente: corresponde a las cotas de pavimentodel eje de la calzada delpuente y sus accesos.

Cota de Aguas Mximas: es la cota de aguas mximas esperadapara la crecida del ro, segn el perodo de retorno de diseo.

Cota de Fondo de Lecho: es la cota inferior del levantamientotopogrfico del fondo del lecho.

Cota de Socavacin Total: corresponde al nivel de socavacin paradistintos perodos de crecidas y debe contemplar la socavacingeneral ms la local.

Cota de Fundacin: es la cota de proyecto o la aprobada por laInspeccin Tcnica y corresponde a la cota de la superficie decontacto donde se apoyan las fundaciones, sean stas directas,cajones o sobre pilotes.

Estructura de PuentesEn una estructura de Puentes podemos distinguircuatro partes bien definidas:

Superestructura

Infraestructura

Accesos

Obras de defensa

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Superestructura

Es aquella parte del puente que permite lacontinuidad del camino con su calzada y bermas,

sobre un ro u otra va.

Est constituida por el tablero, su sistema

estructural, el sistema de vigas o losas y losdispositivos especiales que tienen determinadas

funciones.

Tablero: est constituido por la superficie de rodadura,los pasillos o aceras y las barandas.

Sistema estructural del tablero: es el sistema encargadode proporcionar la capacidad de soporte de cargas deltablero.

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Sistema de Vigas del Tablero: est constituido por vigaslongitudinales y transversales, las que permiten latransmisin de cargas que actan sobre lasuperestructura a la infraestructura, y a travs de ella, alsuelo de fundacin.

Sistemas de Apoyos, Anclajes Antissmicos, Juntas deExpansin, Barandas: entre la superestructura y lainfraestructura se encuentran los sistemas de apoyo delpuente.

InfraestructuraEs aquella parte del puente donde se apoya lasuperestructura y a travs de la cual se

transmiten las cargas al terreno de fundacin. Lainfraestructura est constituida por los estribos,

que son los soportes extremos del puente, y lascepas o pilas, que son los apoyos intermedios.

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- Los estribos estn constituidos por dos partes. Laprimera, denominada elevacin, est conformada porun muro frontal, la mesa de apoyo, el muro espaldar ylas alas, La segunda es la fundacin del estribo y es laencargada de traspasar al terreno las cargas, sean staspeso propio, cargas mviles, ssmicas, empujes de tierra,etc. Fundamentalmente existen 3 tipos de fundaciones:directa, pilotes y cajones o pilas de fundacin. Losestribos, adems de dar apoyo a la superestructura,contienen los terraplenes de acceso al puente.

- Las cepas son los apoyos intermedios, y al igual quelos estribos, estn constituidos por la elevacin y lafundacin.

AccesosLos accesos al puente estn constituidos, engeneral, por las siguientes obras: terraplenes de

acceso, estructura de pavimento, bases, bermas ylosas de acceso.

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Obras de Defensa y seguridad

Comprenden los enrocados, gaviones, bajadasde agua en los terraplenes de acceso, y

elementos de contencin de tierras tales comomuros de contencin, pilotes contenedores,

muros jaulas, etc. Las obras de defensacomprenden las barreras camineras y la

sealizacin, sea vertical u horizontal.

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