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11Mayo

NUESTRA COMPAÑÍA

Vídeo forma vo sobreel Código de Conducta.

NUESTRAS CONCESIONES

Actualización de lossistemas de peaje en

Autopista del Itata.

LA OTRA CARA DEL EMPLEADO

Entrevista a Pablo Anguita Mackay.

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EN PORTADA:Globalvia cierra

la compra deMetro de Sevilla

Globalvia alcanza

Nueva sección

con éxito el tercer hito en suSistema de Ges ón de Calidad

“Conociéndonos un poco más”

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AVISO LEGALLa información que con ene el presente bole n es propiedad de Globalvia Inversiones, S.A. Queda rigurosa-mente prohibida su remisión por de cualquier medio a personas externas a la So-ciedad, salvo que medie consen- miento expreso

de ésta, otorgado según los proced-imientos internos de aplicación.

p.4

p.18

p.14

p.38

p.40

p.44La otra caraDEL EMPLEADO

Ar culos deOCIO Y AFINES

TribunaELECTORAL

Sobre nuestrasCONCESIONES

CONOCIÉNDONOSun poco más

Sobre nuestraCOMPAÑÍA

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Globalvia cierra la comprade Metro de Sevilla y se consolida como el primer operador ferroviario privado nacional de transportede pasajeros

Sobre nuestraCOMPAÑÍA

“PARA GLOBALVIA ESTA OPERACIÓN REPRESENTA LA CONSOLIDACIÓN DE SU PORTFOLIO ASÍ COMO UN NUEVO PASO HACIA LA POSICIÓN DE LIDERAZGO A NIVEL NACIONAL Y MUNDIAL EN LA GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE.” JAVIER PÉREZ FORTEA

Globalvia cerró el pasado mes de marzo la compra del 32,77%,

34,01%, 11,15% y 10,30% de Sacyr, Iridium, Gea 21 y CAF respectivamen-te, en la sociedad gestora del Metro de Sevilla (Metro de Sevilla Sociedad Concesionaria de la Junta de Andalu-cía) por un importe global de 159 mi-llones de euros. La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía man-tiene su participación del 11,77%.

Para Globalvia esta operación repre-senta la consolidación de su portfolio así como un nuevo paso hacia la po-sición de liderazgo a nivel nacional y mundial en la gestión de infraes-tructuras de transporte. Globalvia ya gestiona en España infraestruc-turas ferroviarias como los tranvías de Barcelona, Tranvía de Parla (Ma-drid), Metro Ligero de Sanchinarro (Madrid), Metro Barajas (Línea 8 del Metro de Madrid), Transportes Ferro-viarios de Madrid (Línea 9B de Metro de Madrid).

En palabras de Javier Pérez Fortea, Consejero Delegado de Globalvia “La

operación se enmarca dentro de la estrategia de crecimiento por la ad-quisición de activos en los sectores del ferrocarril y de carreteras”. “Esta adquisición”, continúa Pérez Fortea “consolida a Globalvia como líder na-cional en la gestión de proyectos de concesiones ferroviarias”.

El Metro de Sevilla tiene un trazado de 18 kilómetros con 22 estaciones en funcionamiento, atraviesa los munici-pios de Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Sevilla y Dos Herma-nas. El suburbano se puso en opera-ción en abril de 2009 y durante el año 2012 tuvo 14 millones de usuarios.

El acuerdo de venta tiene las autoriza-ciones de la Junta de Andalucía y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) ●


Globalvia diseña una nueva campañade Comunicación Interna siguiendo el concepto “Orgullo de pertenencia”

Sobre nuestra COMPAÑÍA

Globalvia ha decidido dar un paso más dentro de su estrategia de

comunicación interna enmarcada en su Plan de Comunicación de este año 2014.

Desde el concepto “trabajo en equi-po”, que ha impulsado todas las accio-nes comunicativas en los dos últimos años, evolucionamos al concepto “Or-gullo de pertenencia” como un senti-miento común de todas las personas que formamos el Grupo.

“Hay cosas por las que sientes un gran orgullo, como la familia o el lugar don-de has nacido. Y sólo algunos privile-giados podemos incluir a nuestra em-presa en esa lista. Por algo será”

Para el desarrollo de esta nueva cam-paña, se han diseñado tres piezas gráficas distintas pero todas ellas se

engloban dentro de la misma idea y por ello se difunden con un mismo eslogan; “We are on the right track”.

Cabe destacar a su vez, el diseño de una pieza audiovisual en la que se ha utilizado todo el material creado para esta campaña, un vídeo de dos mi-nutos de duración aproximadamente que se puede ver a través de nuestra intranet.

En paralelo se han producido diferen-tes herramientas corporativas dispo-nibles para todos con el fin de utilizar-las en reuniones o presentaciones. Se trata de 1) una presentación corpora-tiva actualizada a mayo de 2014 y a la que se puede acceder desde la home

de la intranet; 2) un folleto corpora-tivo, que se puede solicitar en la re-cepción o al equipo de Comunicación Corporativa; 3) una microsite, acce-sible en la siguiente dirección www.portfolioglobalvia.com, y en la que de un modo más rápido y ágil puedes saber y conocer quién es Globalvia y cada unos de sus proyectos.

Cualquier sugerencia o propuesta de mejora es siempre bien recibida en la siguiente dirección: comunicació[email protected] ●

Globalvia patrocina un desayuno informa vo con el Consejero Delegado de Metro de Madrid


El pasado día 24 de abril, la empre-sa Executive Forum celebró un de-

sayuno informativo en el Hotel Palace de Madrid que fue patrocinado por Globalvia y al que asistió como invi-tado el Consejero Delegado de Metro de Madrid, Ignacio González Velayos.

Al acto asistió Luis Sánchez Salmerón, Director General de Globalvia Inver-siones, el cual presentó y dio paso a González Velayos.

Además asistieron Daniel Quintero, Director de Ferrocarriles, Ricardo Vera, Director Gerente de Metro Ba-rajas, Isaac Centellas, Director Ge-rente de Metros Ligeros de Madrid y Patricia Cobo, Directora de Comunica-ción Corporativa.

Durante su intervención, el Conse-jero Delegado de Metro explicó que en el plazo de un mes presentará un plan de mantenimiento de escaleras mecánicas que permitirá mejorar su índice de disponibilidad hasta el 99% y además están trabajando en una ba-tería de mejoras en el servicio, que se plasmará en un plan de calidad en el mes de octubre.

También recordó que en Metro de Madrid, salvo la conducción y el man-tenimiento, el resto de servicios están externalizados y que existen conce-siones de servicio, como es el caso de Metros Ligeros de Madrid. Por úl-timo destacar que está descartada la posibilidad de adelantar el cierre del servicio a las 00:00h como medida de ahorro en la compañía ●

EN EL PLAZO DE UN MES METRO DE MADRID PRESENTARÁ UN PLAN DE MANTENIMIENTO DE ESCALERAS MECÁNICAS QUE PERMITIRÁ MEJORAR SU ÍNDICE DE DISPONIBILIDAD HASTA EL 99%.

Ignacio González Velayos


Globalvia alcanza con éxito el tercer hitode su Sistema de Ges ón de Calidad

Con la incorporación de Autopis-tas del Sol (Ruta 27) y Tranvía de

Parla, todas las sociedades del Grupo están certificadas en ISO 9001 e ISO 14001.

Éste es un éxito compartido que nos posiciona como organización que cumple con los requisitos de las nor-mas de referencia y que nos ayuda a continuar defendiendo nuestra políti-ca de mejora continua ●


Globalvia Irlanda presenta oferta para la operaciónde 4,5 kilómetrosde túnel de peaje en Dublín


Globalvia Irlanda ha presentado recientemente una licitación

para la operación y el mantenimien-to del túnel de acceso al puerto de Dublín, un túnel de peaje urbano existente con una longitud de 4.5 ki-lómetros y una IMD de 15.000 vehícu-los, que conecta el puerto de Dublín, con la autopista de Globalvia M50. El contrato incluye también la operación de unos 600 metros túnel sumergido en Cork con una intensidad diaria de 60.000 vehículos, así como el fun-cionamiento del Centro Nacional de Control de Tráfico de Autopistas que

supervisa más de 1.000 kilómetros de autopistas. El contrato tiene una duración inicial de 6 años que puede ampliarse hasta 10 años.

Globalvia ha sido uno de los cinco consorcios que presentaron una ofer-ta el pasado 28 de abril. Se espera que el adjudicatario se anuncie a finales de julio, y el contrato comience a par-tir de noviembre de este año ●


Globalvia diseña un vídeo forma vo sobre el Código de Conducta aplicable a todos los empleados del Grupo


Como acción enmarcada en su Plan de Responsabilidad Social

Corporativa, Globalvia ha desarrolla-do un vídeo formativo sobre el Código de Conducta de la Compañía.

El objetivo es promover que todos los profesionales que formamos par-te del Grupo Globalvia conozcamos las pautas generales de conducta y los principios fundamentales de ac-tuación que definen nuestra cultura empresarial.

Dado que el modo de comportamien-to, la integridad y la reputación de di-chos profesionales influirán en la ima-gen de nuestra marca y la valoración externa de la empresa, hemos consi-derado muy importante desarrollar

esta aplicación y que sea accesible para todos.

A la hora de visualizar el vídeo pode-mos seleccionar el idioma deseado (español e inglés), así como incluir subtítulos en el mismo idioma selec-cionado. Al finalizar la visualización del mismo, la aplicación solicita al usuario que conteste a un cuestiona-rio compuesto por cinco preguntas generales sobre el contenido del ví-deo. Será necesario contestar correc-tamente las cinco preguntas para su-perar de forma óptima el cuestionario y completar así la actividad formativa.

La difusión del mismo sigue una es-trategia de comunicación y es com-petencia del departamento de Orga-

nización y RSC, quien a través de un correo informativo envía los datos de autenticación correspondientes a cada empelado para poder acceder a la aplicación.

Globalvia agradece a todos sus em-pleados la colaboración y aprecia el esfuerzo que requiere la adaptación de estas políticas en nuestro día a día ●

EL OBJETIVO ES PROMOVER QUE TODOS LOS PROFESIONALES QUE FORMAMOS PARTE DEL GRUPO GLOBALVIA CONOZCAMOS LAS PAUTAS GENERALES DE CONDUCTA Y LOS PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE ACTUACIÓN QUE DEFINEN NUESTRA CULTURA EMPRESARIAL.


Globalvia y la Fundación Real Madrid inauguran la temporada 2014 de la escuela sociodepor va de Costa Rica


Globalvia y la Fundación Real Ma-drid se unen mediante un conve-

nio de colaboración para desarrollar la escuela sociodeportiva de Costa Rica dando un paso más en el marco global de Responsabilidad Social de la empresa.

Esta escuela nació el año pasado con un principal objetivo, acoger, ayudar y educar a niños en riesgo de exclusión pertenecientes a familias desfavore-cidas de la zona. Gracias a la aporta-ción de Globalvia Ruta 27 la escuela ha permitido ampliar su actividad en 2014 de 60 a 100 niños de entre 7 y 14 años.

La escuela, con sede en el Campus de la Universidad Latina de Heredia, abre sus puertas todos los sábados de 8 a 11 de la mañana para educar y trans-mitir a estos niños diferentes valores utilizando como vía de comunicación el deporte, más concretamente el fút-bol.

Además del enfoque educativo, esta iniciativa cubre necesidades alimen-ticias y de salud tanto para los niños como para sus familiares, quienes pueden disfrutar de las instalaciones que ofrece la universidad, asistir a ta-lleres varios y/o acudir a programas de orientación y apoyo psicológico que ofrecen los diferentes profesio-nales que trabajan en la misma.

La inauguración oficial de la tempora-da 2014 ha sido todo un éxito gracias a la participación de las partes impli-cadas y a la amplia cobertura en me-dios de comunicación.

Globalvia y la Fundación Real Ma-drid trabajan conjuntamente a diario en el seguimiento del proyecto para sustentar el buen desarrollo y funcio-namiento de la escuela, así como en la búsqueda de nuevos proyectos que puedan beneficiar a las comunidades con las que conviven nuestras socie-dades ●

ADEMÁS DEL ENFOQUE EDUCATIVO, ESTA INICIATIVA CUBRE NECESIDADES ALIMENTICIAS Y DE SALUD TANTO PARA LOS NIÑOS COMO PARA SUS FAMILIARES.


Área de Auditoría Internay Control de Riesgos

1. CUÁL ES LA IMPORTANCIA DE TENER ESTE DEPARTAMENTO EN UNA EMPRESA Y, EN PARTICULAR, EN GLOBALVIA? DE QUÉ FORMA APORTA VALOR A LA COMPAÑÍA?Globalvia es una empresa que opera en un entorno cambiante, por lo que se enfrenta a todo tipo de situaciones de mercado, competencia, cambio tecnológico, cambios de personas, etc., que pueden impedirle cumplir con sus objetivos.

El área de AI y Control de Riesgos, jun-to con toda la Organización, identifica los eventos que pueden afectarle ne-gativamente (riesgos), y recomienda planes de acción para evitar, mitigar y reducir el impacto y la probabilidad de que se produzcan estos riesgos. Al mismo tiempo, identifica oportuni-dades de mejora con el fin de que se

sigan las mejoras prácticas empresa-riales en nuestro Grupo.

Es muy importante recalcar que la Gestión de Riesgos es un proceso continuo que se realiza por todas las personas de Globalvia y a todos los niveles, con el fin de permitirnos tra-bajar en un entorno más seguro.

En particular, Auditoría Interna, según la definición contenida en las Nor-mas para el ejercicio profesional de la Auditoría Interna del IAI (Instituto de Auditores Internos), consiste en una “actividad independiente y objetiva de aseguramiento y consulta, conce-bida para agregar valor y mejorar las operaciones de una Organización”, y “ayuda a una Organización a cumplir sus objetivos, aportando un enfoque sistemático y disciplinado para eva-luar y mejorar la eficacia de los pro-cesos de gestión de riesgos, control y gobierno”.

La metodología de Auditoría Interna y

Gestión de Riesgos de Globalvia, está basada en los principios del mode-lo COSO 2, considerado el Marco de Control Interno más acreditado.

El área de AI y Control de Riesgos debe y puede aportar un gran valor a Globalvia, trabaja para asegurar que los mecanismos de control interno implantados en el Grupo funcionen correctamente evitando que surjan eventos de riesgo no deseados e ines-perados, que puedan afectar negati-vamente al cumplimiento de nuestros objetivos estratégicos.

2. HISTORIA DEL DEPARTAMENTO. CUÁNDO Y POR QUÉ SURGE?

El área se creó en julio de 2010, de-pendiendo directamente del CEO del Grupo. Actualmente, Javier Pérez For-tea.

La función se lanzó contando con una Directora, Carmen Rubio, que junto

CONOCIÉNDONOSun poco más

Aditoría Interna ayuda

a la compañía a cumplir

sus obje vos, aportando

un enfoque sistemá co y

disciplinado para evaluar

y mejorar la efi cacia de

los procesos de ges ón

de riesgos, control y

gobierno.

CON ESTA NUEVA SECCIÓN PRETENDEMOS QUE TODOS CONOZCAMOS QUIÉNES SOMOS, DÓNDE TRABAJAMOS Y POR QUÉ NUESTRO TRABAJO ES IMPORTANTE PARA GLOBALVIA.

CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE >


Modelo COSO 2.

con el apoyo y asesoramiento de EY, formalizó y desarrolló las distintas ac-tividades del área.

En el año 2013 se incorporó Estefanía Arribas, como auditor senior especia-lizado en auditoría estratégica, finan-ciera y de operaciones. Finalmente, a principios de este año se incorporó Belén Medina, como auditor senior especialista en construcción y explo-tación de infraestructuras.

3. COMPOSICIÓN DEL DEPARTAMENTO PERSONAS Y BREVE CV• Carmen Rubio – Directora del Área de Auditoría Interna y Control de Ries-gos.

Carmen es licenciada en Derecho y Máster en Gestión Internacional por la American Graduate School of Inter-national Management. Antes de su etapa en Globalvia, trabajó en la ban-ca nacional e internacional, especia-

> VIENE DE LA PÁGINA ANTERIOR


Auditoría Interna en el Grupo.

Como buena segoviana, a Estefanía le encanta disfrutar de una buena comi-da con su familia y amigos, y entre sus aficiones destacan viajar, leer, bailar y cocinar.

• Belén Medina – Técnico Senior de Auditoría y Control de Riesgos.

Belén es Ingeniero de Caminos, Cana-les y Puertos por la Universidad Poli-técnica de Madrid (UPM), Executive MBA (Instituto de Empresa), Máster en Concesiones y servicios Públicos (UPM) y Posgrado en Dirección de Riesgos Corporativos (CUNEF). An-teriormente a su incorporación a Globalvia, Belén ocupó diversas po-siciones como jefe de proyectos en empresas de ingeniería y consultoría de proyectos de infraestructura de transporte. En 2007 se incorporó a Globalvia como jefe de supervisión de proyectos en el departamento técnico, cambiando posteriormente al departamento de construcción, en el que se encargaba de la supervisión de proyectos en licitaciones, super-visión de obras y gestión de seguros. En 2014 se incorpora al área de AI y Control de Riesgos como especialista técnico y encargada de la gestión de seguros.

A Belén le encanta el cine, la pintura y viajar. Siempre que viaja intenta dis-frutar de otras de sus aficiones, como son el senderismo y los deportes náu-ticos.

4. ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES DEL ÁREA.Los principales cometidos del área son los siguientes:

1.- Elaboración del Mapa de Riesgos del Grupo.

Este es un ejercicio complejo en el que colaboran el Comité de Dirección y otros altos ejecutivos de Globalvia. En éste se identifican los principales riesgos a los que nos enfrentamos y se definen planes para evitarlos, mitigar-los, transferirlos y fundamentalmente seguirlos.

El Mapa de Riesgos se actualiza anual-mente al comienzo del cada año, ya que es la base de la planificación de Gestión de Riesgos y AI.

2.- Plan de auditoría.

Contempla las auditorías que se rea-lizan cada año, éstas pueden ser de riesgos, de calidad y medioambiente, de IT, y próximamente, de seguridad y salud y prevención de riesgos labora-les. Estas auditorías se realizan tanto por personal propio, como por audi-tores externos especializados.

3.- Coordinación, celebración y se-guimiento de los Comités de Riesgos y de Cumplimiento, donde se tratan específicamente los “top risk” que afectan al Grupo.

A nivel corporativo, están formados por altos ejecutivos de Globalvia.

A medida que se desarrolle la función de gestión de riesgos, estos comités se irán implantando a otros niveles.

4.- Diagnóstico del Sistema de Con-trol Interno.

Evalúa si el sistema de control inter-no implantado en el Grupo, funciona adecuadamente.

5.- Seguros.

Se gestionan todas las actividades de los seguros de las concesiones y de la Corporación, renovación y contra-tación de pólizas, seguimiento de las

asesorías de seguros para los contra-tos de financiación y gestión de sinies-tros.

La mayoría de los seguros de las concesiones son obligatorios por los contratos de concesión, financiación y por las leyes locales. Además, se cuenta con coberturas generales que cubren daños y responsabilidad civil de Corporación y delegaciones, así como cobertura sanitaria en viajes y vida de empleados.

Para desarrollar su actividad de una manera eficiente, el área trabaja con-juntamente y necesita de la colabora-ción de todo el resto de áreas del Gru-po y de las distintas sociedades que lo forman. Por ello, es muy importante que todas las personas que integra-mos el Grupo Globalvia, seamos ca-paces de trabajar juntos para alcanzar nuestras metas ●

lizándose en riesgos. Cuando se creó Globalvia, se unió al equipo directivo como Directora Financiera, para pos-teriormente, en 2010, pasar a dirigir el área de AI y Control de Riesgos.

Lo que más le gusta a Carmen es dis-frutar con su hija, familia, amigos y compañeros de trabajo, además de con sus dos perros. La lectura, la mú-sica, la fotografía y viajar, son sus prin-cipales aficiones.

• Estefanía Arribas Arroyo – Técnico Senior de Auditoría y Control de Ries-gos.

Estefanía es licenciada en Adminis-tración y Dirección de Empresas por la Universidad de Valladolid. Anterior-mente a su incorporación a Globalvia, ha trabajado en firmas internaciona-les de auditoría. Tras haber colabo-rado como asesora durante más de 2 años con la Dirección del área, en septiembre de 2013 Estefanía se in-corporó a nuestra organización con el objetivo de afianzar la función de


Área de Auditoría Interna y Control de Riesgos

Ges ón de Riesgos ejerce

un proceso con nuo que

se realiza por todas las

personas de Globalvia

y a todos los niveles,

con el fi n de permi rnos

trabajar en un entorno

más seguro.

Belén Medina Carmen Rubio Estefania Arribas


N6 Opera on Limited cer fi ca su Sistema de Ges ón según ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001

Tras varios meses de mucho tra-bajo y esfuerzo por parte de todo

el equipo de N6 Operation Limited, podemos comunicar la certificación de su Sistema de Gestión según ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001.

Los certificados han sido concedidos por la empresa certificadora Busi-ness Quality Assurance International (BQAI) y tienen validez hasta Febrero de 2017 estando sujetos a una audi-toria anual.

Conseguir esta certificación demues-tra que N6 Operation Limited es una empresa que trabaja cumpliendo unos estándares internacionales de calidad, transmitiendo así seguridad a sus inversores y a sus grupos de in-terés ●

¡Enhorabuena!

NuestrasCONCESIONES

Las casetas de peaje de Escazú se vistieron de azul y tanto en los

uniformes como en los vehículos ya se muestra el logotipo de Globalvia Ruta 27.

La página web de internet también cambió completamente su diseño.

En marzo se hizo oficial el cambio de imagen tanto para los usuarios como para los medios de prensa.

“El cambio responde a la renovación en la imagen de la empresa, por lo tanto el personal y las dinámicas de trabajo serán las mismas que se están aplicando actualmente” afirmó Gastón Oróstegui, Director General de la Concesionaria.

“Globalvia se convierte en el contro-lador de Autopistas del Sol en febrero del 2013, con esta acción se busca homogenizar la imagen de la empresa a las demás concesiones del grupo” agregó el Director.

Para Globalvia la Concesión de la carretera San José-Caldera es uno de los proyectos de mayor importancia, el interés de la compañía en esta concesión apunta al largo plazo, por lo que ya están en estudio mejoras en la gestión y operación de la Ruta 27.

Durante el mes de abril concluyeron los trabajos con la rotulación de vehí-culos y casetas de los demás peajes, para que así la imagen quede imple-mentada completamente ●

Autopistas del Sol / Ruta 27 estrena nueva imagen corpora va en el 2014

Sobre nuestras CONCESIONES



5º Aniversario de Metro de Sevilla

La Línea 1 del Metro de Sevilla, ha alcanzado los 67 millones de viaje-

ros transportados desde su puesta en marcha, el 2 de abril de 2009. Estas cifras suponen un promedio de 14,16 millones de viajeros anuales durante sus 4 años completos, desde 2010 al 2013, ya que en 2009 la Línea no fun-cionó al completo hasta noviembre, con este nivel de usuarios se cumplen las estimaciones de demanda.

Desde su inauguración, el metro ha contribuido a reducir en 3.000 tone-ladas las emisiones de CO2 de la at-mósfera y ha supuesto un aumento importante en el uso del transporte público en el área metropolitana.

Para celebrar este quinto aniversario de la Línea 1, Metro de Sevilla, en colaboración con la Consejería de Fo-mento y Vivienda, desarrollaron du-rante el último fin de semana de mar-zo un programa de actividades bajo el título ‘Movilidad, Ciudad, Socie-dad’. Las dos principales actividades previstas fueron, por una parte, una exposición fotográfica en el eje de la Avenida de la Constitución, Paseo de Cristina y Estación Puerta Jerez, que permaneció abierta del 24 al 30 de marzo, así como unas jornadas de de-bate y reflexión en relación a los retos del área metropolitana de Sevilla y de la comunidad autónoma en materia de movilidad sostenible, que se cele-braron los días 26 y 27 en el Convento Nuestra Señora de los Reyes.

La exposición, a través de 38 imáge-nes, presentaba de manera cronoló-gica, los antecedentes del transpor-te público previos a la irrupción del servicio de metro, además de un re-corrido por la Línea 1, con el usuario como protagonista. También incluía una breve panorámica sobre los otros ferrocarriles metropolitanos que eje-cuta la Consejería de Fomento y Vi-vienda en Málaga, Granada y Bahía de Cádiz (tren-tranvía).

Las jornadas acogieron intervenciones relativas a los retos de la Consejería de Fomento y Vivienda en sus políti-cas de movilidad sostenible, la propia experiencia de la Línea 1 del Metro de Sevilla, realizada por el presiden-te de Metro de Sevilla, Luis Sánchez Salmerón y ponencias técnicas sobre otros casos, ejemplos de implanta-ción de infraestructuras y servicios de transporte público colectivo. El día de la clausura se celebró una mesa de debate con diferentes colectivos y especialistas, que analizaron los retos del Área Metropolitana de Sevilla y la capital en el ámbito del transporte público colectivo, así como de otras infraestructuras de comunicación, in-cidiendo en los modelos a implemen-tar para la consecución de una mayor demanda en el uso del transporte pú-blico frente al vehículo privado.

Durante la primera semana de abril, el programa se complementó con diversas actividades culturales en la estación Puerta Jerez, que acogió ac-tuaciones de danza, teatro, música contemporánea y flamenco, entre otros géneros ●

LAS DOS PRINCIPALES ACTIVIDADES PREVISTAS FUERON, UNA EXPOSICIÓN FOTOGRÁFICA EN EL EJE DE LA AVENIDA DE LA CONSTITUCIÓN, PASEO DE CRISTINA Y ESTACIÓN PUERTA JEREZ, Y UNAS JORNADAS DE DEBATE Y REFLEXIÓN EN RELACIÓN A LOS RETOS DEL ÁREA METROPOLITANA DE SEVILLA Y DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA EN MATERIA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE.

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TRAM celebra su décimo aniversario


10 años después, superada la polé-mica inicial que rodeó su regreso,

el tranvía se ha postulado como una alternativa moderna y de calidad que da respuesta a las necesidades de movilidad de muchos ciudadanos, habiéndose convertido en su trans-porte habitual. Así lo demuestran los más de 200 millones de viajeros que ha transportado durante estos años, usuarios fieles que además puntúan con un notable alto su servicio. Y es que en la última encuesta de la ATM (EMEF), el TRAM sigue siendo el trans-porte público mejor valorado con una puntuación de 7,5. En las encuestas de satisfacción que realiza la empresa, los puntos que mejor valora el usua-rio del tranvía son su accesibilidad, la comodidad, la seguridad y la rapidez. Todos por encima del 7.

Con sus 29 kilómetros y 6 líneas, el tranvía es hoy un transporte total-mente integrado a la movilidad de los ciudadanos de la Región Metropolita-na de Barcelona. Éstos han visto cómo desde hace un año, han comenzado a circular tranvías dobles los fines de semana y cuando hay eventos espe-ciales, como partidos de fútbol o con-ciertos, donde la demanda lo reclama.

Por otro lado, la innovación ha sido una preocupación constante de TRAM que ha salido adelante con proyectos como el DIGIRAIL, basado en una red de comunicaciones bidireccional que conecta con tecnología wifi los tran-vías con el centro de control.

NUEVOS RETOS» Instalar aparatos de monitorización

nuevos que midan el consumo ener-gético de cada tranvía para aplicar un plan de conducción eficiente.

» Mejorar los sistemas de seguridad, especialmente en el Trambesòs con la instalación de nuevas cámaras en la lí-nea y dentro de los tranvías, como ya existe en la red Trambaix.

» Nuevos sistemas eficientes de ilumi-nación

» Iluminación y calefacción en las co-cheras.

» Renovar la información a los via-jeros en las paradas y dentro de los tranvías.

» Renovar el sistema con el que los centros de control monitorizan todas las operaciones y comunicaciones con los tranvías.

» Adaptar los sistemas de validación y venta de títulos de transporte en la T -Movilidad, el sistema de pago sin contacto ●


Feria Agroturís ca de Oro na, dedicasu cabalgata a Globalvia Ruta 27

En representación de la empresa asistieron el Director General Gas-tón Oróstegui y el Director Financie-ro Javier Carriedo.

“Recibimos la invitación y fue un honor participar en ella y que nos dedicaran el tope. Fue muy gratifi-cante ser parte de una actividad que reúne familias y a toda una comuni-dad. Que nos permitan ser parte de ella significa mucho para la empresa y ese es el norte que queremos, ser parte importante de las comunida-des” explicó el Director General Gas-tón Oróstegui.

“Es la primera vez que participo en un tope, la verdad es que la expe-riencia ha sido interesante. Lo im-portante es poder involucrarnos con las comunidades que tenemos rela-ción y que mejor forma de hacerlo que a través de las tradiciones costa-rricenses” agregó el Director Finan-ciero Javier Carriedo.

A la Ruta 27 la llaman la Ruta del progreso, porque eso es lo que ha significado para muchas localidades como Guácima, Atenas, Orotina y Puntarenas.

Es un honor poder ser parte del de-sarrollo del país ●

El 26 de abril se realizó el típico tope de la Feria Agroturística de Oroti-

na, sin embargo este año el evento fue muy especial, ya que los organi-zadores dedicaron el tope a Globalvia Ruta 27, como muestra de agradeci-miento, por el desarrollo que ha teni-do el cantón como consecuencia de la entrada en operación de la Ruta 27.


ESTE AÑO EL EVENTO FUE MUY ESPECIAL, YA QUE LOS ORGANIZADORES DEDICARON EL TOPE A GLOBALVIA RUTA 27, COMO MUESTRA DE AGRADECIMIENTO, POR EL DESARROLLO QUE HA TENIDO EL CANTÓN COMO CONSECUENCIA DE LA ENTRADA EN OPERACIÓN DE LA RUTA 27.

Túnel d’Envalira estrena canal de YouTube

Túnel d’Envalira también se anima a la iniciativa de diseñar un canal

informativo y audiovisual en YouTube. Este canal se estrena con veinte vídeos muy descriptivos entre los cuales po-demos identificar el vídeo corporativo por excelencia de la concesionaria, así como muchos otros que muestran el trabajo del día a día, las instalaciones y/o el uso de la maquinaria.

A continuación, dejamos el link a vuestra disposición para que podáis navegar por el canal, echar un vistazo a los vídeos y dar vuestra opinión o sugerencias.

https://www.youtube.com/channel/UCUgCc40zyYoPVuXNVEOzszA ●



Trabajos de mejora en el fi rme de Autopista Central Gallega

El 5 de mayo se iniciaron las actua-ciones programadas para la recu-

peración del rozamiento transversal de la capa de rodadura (CRT). El plazo previsto para realizar la totalidad de la actuación será de 6 semanas.

Esta actuación consiste en la aplica-ción de una lechada bituminosa tipo LB2 en los carriles derechos de la au-topista, que además ya se ha mostra-do en las campañas de los años 2010 y 2012 de Autopista Central Gallega como una solución muy eficaz en la mejora de los valores del CRT.

La medición total de los tramos de ca-rril identificados como objeto de re-habilitación suma una longitud total de 82,16 km de carril, lo que equiva-le a casi 290.000 m2 de superficie a tratar. (La longitud de ACEGA es de 56 km por cada sentido y carril, es decir 112 km en total por cada carril).

La empresa contratada para realizar los trabajos de aplicación de la lecha-da es Ecosasfalt S.A. y la inversión empleada por la concesionaria para llevar a cabo dicha actuación será de 565.000 euros.

Es destacable que hasta la fecha se han ejecutado un 30% de las actua-ciones previstas, lo cual se debe a que se dispone de dos equipos trabajando al mismo tiempo sobre la traza de la carretera para poder hacer las obras en el menor tiempo posible ●



Actualización de los Sitemas de Peaje en Autopista del ItataSe trata de nuevas inversiones que

ha realizado la Concesionaria en la búsqueda de la actualización del sistema de peaje en las plazas Agua Amarilla, Nueva Aldea y Rafael.

El proyecto, que se ha estado im-plementando desde Septiembre del 2013, considera funciones de gestión y control de peajes, la incorporación de sistemas de seguridad a través de Circuitos Cerrados de Televisión, la re-novación de equipos de campo como semáforos, barreras, sensores elec-tromagnéticos y ópticos para la clasi-ficación de vehículos, computadores touch para cajeros, etc.

Al mismo tiempo, la actualización del sistema de peaje permitirá una ma-yor flexibilidad en la configuración de las vías en la plaza de peaje de Agua Amarilla, incorporando la posibilidad de disponer de más vías en el sentido de mayor demanda y según necesi-dad. Por ejemplo, en fines de semana largos o de temporada estival.

Además, está la incorporación de vías automáticas mediante el uso de tarje-tas de prepago sin contacto (similares a las que se usan actualmente en el Metro de Santiago). Esto último per-mitirá que el usuario interactué di-rectamente en el punto de cobro de

la máquina automática, lo que mejora notoriamente los tiempos de aten-ción, el problema del sencillo y, para las empresas, el control del efectivo en manos de conductores.

Estos cambios representan una in-versión por parte de la Autopista del Itata que supera los $550 millones. Respecto a la nueva tarjeta de pre-pago sin contacto, se podrá adquirir y cargar próximamente en la Plaza de Peaje de Agua Amarilla, una vez fina-lizado el periodo de pruebas ●


A poco más de un año de su inicio, la obras de mejora en la Cuesta Las Chilcas, cuentan con importantes visitas

Podemos destacar las visitas de las autoridades de vialidad del país an-dino, las que buscaban un referente del cual aprender y de esa manera disponer este tipo de intervención en otros lugares del país que cuentan con características similares. En el mismo tono, nos visitaron del departamen-to de estructuras del Ministerio de Obras Públicas.

Otra visita destacable es la de los re-presentantes de nuestros fondos de inversión, los que recorrieron uno de los principales activos de la compañía en Chile, la Autopista del Aconcagua, y en especial, las obras de mejora de la Cuesta.

Desde Corporación, hemos contado con la regular visita de Pablo Pajares en su condición de Director de Cons-trucción, y la última visita fue la del Director General, Luis Sánchez Salme-rón, quien realizó un recorrido inspec-tivo del estado de avance de las obras en ejecución ●

A poco más de un año de la im-plementación de las obras de

mejora en la Cuesta Las Chilcas- Ruta 5 norte tramo Santiago-Los Vilos, en Chile, éstas cuentan con un importan-te número de visitas, las que además, responden a variados intereses.

El interés por visitarla desde un prin-cipio es porque nos encontramos ante un proyecto de ingeniería de gran en-vergadura. Ha debido sortear dificul-tades geográficas, de suelo, de clima además de respetar la biodiversidad y las características geomorfológicas del sector.

En total, todos estos factores han convertido a las obras de mejora en la Cuesta las Chilcas en una especie de observatorio donde estudiantes, autoridades, técnicos y ejecutivos han podido conocer el proceso, sus implicancias, y principalmente, los al-cances de la operación necesaria para llevar adelante un proyecto de tal en-vergadura como este.



M50 Concessions estrena nueva página web

El pasado mes de abril se estrenó la nueva página web oficial de M50

Concession (www.m50concession.com). Se trata de una nueva web que unifica los contenidos de las dos webs existentes hasta el momento, la web creada por la administración (www.M50.ie) y la propia web desarrollada por la concesionaria (www.M50con-cession.com) que tenía información obsoleta y un diseño poco atractivo. La nueva web fusiona las dos existen-tes, dotándolas de un mejor conteni-do y un diseño más moderno y diná-mico.

Asimismo la nueva web utiliza lengua-je Web 2.0, lo que permite y favorece el etiquetado y posicionamiento SEO optimizado. Desde esta web además se puede acceder al perfil de twitter de M50 así como poder ver el estado del trafico.

En paralelo M50 está desarrollando una App para smartphones, herra-mienta de la que os hablaremos con más detalle en el próximo número de la revista ●


Ruta 27 forma a sus empleados a manipular animales exó cos y peligrosos


ESTE GRUPO DE FUNCIONARIOS RECIBIERON UNA GUÍA TEÓRICA Y PRÁCTICA SOBRE CÓMO RESCATAR ANIMALES SILVESTRES, COMO AYUDAR A UN TUCÁN HERIDO, INSTRUMENTOS A UTILIZAR PARA MANIPULAR UNA SERPIENTE, ADEMÁS DE REGLAS BÁSICAS DE RESCATE DE ANIMALES COMO BÚHOS, MAPACHES, TORTUGAS, ENTRE OTROS.

COMO PARTE DE UNA ALIANZA PARA RESCATAR A LOS ANIMALES SILVESTRES Como parte de su programa de

Responsabilidad Social, Global-via Ruta 27 y el Refugio Herpetológico de Santa Ana se unieron para ayudar a los animales silvestres que sufren ac-cidentes en la Ruta 27.

Durante los pasados 14 y 15 de mayo, 20 funcionarios de Globalvia Ruta 27, entre ellos jefes de cuadrillas, patru-lleros y del centro de control, fueron capacitados por personal del Refugio Herpetológico.

Este grupo de funcionarios recibieron una guía teórica y práctica sobre cómo rescatar animales silvestres, como por ejemplo un tucán herido, instru-mentos a utilizar para manipular una serpiente además de reglas básicas de rescate de animales como búhos, ma-paches, tortugas, entre otros.

“Para Globalvia Ruta 27 es importan-te realizar este tipo de alianzas, las que forman parte de nuestro compromiso con Costa Rica y su biodiversidad”, in-

dicó Gastón Oróstegui, Director Gene-ral de Globalvia Ruta 27.

A partir de esa semana los funciona-rios estarán capacitados para el res-cate y atención de los animales silves-tres sobre la Ruta 27, los que serán entregados al Refugio Herpetológico para su recuperación y reintegro a su condición natural, proyecto que se suma a la alianza que mantenemos con la Fundación Rescate Animal.

La Concesionaria tiene a disposición del usuario su línea del Centro de Control 2588-4040 para notificacio-nes sobre la existencia de animales heridos ●



El Tranvía de Barcelona lanza una ac vidad para mayores de 65 años

T ram de Barcelona ha puesto en marcha una actividad denomina-

da “Nuestro Tram” destinada a perso-nas mayores de 65 años para darles a conocer las habilidades necesarias para utilizar el tranvía con autonomía y seguridad.

La actividad se enmarca en el pro-yecto “Trameduca” que, desde hace más de siete años, el tranvía barcelo-nés ofrece a centros educativos y por el que han pasado ya más de 2.000 alumnos.

Como en las actividades con escola-res, “Nuestro Tram” se puede realizar tanto en las instalaciones del Tram como en un centro cívico y social con ayuda de un educador y se centran en dar a conocer los pasos y ofrecer los conocimientos necesarios para des-plazarse en el tranvía.

Los mayores son objetivo de este tipo de iniciativas ya que realizan una me-dia de 2,5 desplazamientos diarios en día laborable y 1,8 en día festivo y se mueven, fundamentalmente, andan-do o en coche, salvo en municipios más poblados en los que optan cada vez más por el transporte público.

La actividad, que pone énfasis en la seguridad, la autonomía y la orienta-ción de los usuarios, se divide en dos partes. En la primera se analizan los aspectos de un viaje en tranvía y en la segunda, se ponen en práctica los conocimientos adquiridos en un des-plazamiento.

Cuando la actividad se realiza en las instalaciones del Tram, la sesión se completa con una visita a esas insta-laciones técnicas ●

Globalvia Ruta 27 apoya el deporte nacional de Costa Rica


Apoyar el deporte, tanto a lo in-terno como externo de la em-

presa, es una prioridad para Global-via Ruta 27. Es por esto que este año, la empresa fue uno de los patrocina-dores oficiales del Torneo Invitación al Ola Grande Roca Loca, torneo que se realiza por primera vez en Centro-américa.

El evento se llevó a cabo el 26 y 27 de abril en Roca Loca Jacó y reunió a los mejores exponentes del Surf de la re-gión.

Fue un torneo invitacional ya que los competidores participaban por invita-ción. Se trata de deportistas capaces de enfrentarse a las condiciones de oleaje que se dieron con olas de más de 10 metros de altura, alrededor de 3 metros y correr con los riesgos que esto conlleva.

El torneo fue un éxito en cuanto a asis-tencia y organización, las condiciones para dar cátedra del surf se dieron y Globalvia Ruta 27 fue parte de él ●

EL EVENTO REUNIÓ A LOS MEJORES EXPONENTES DEL SURF DE LA REGIÓN. DEPORTISTAS CAPACES DE ENFRENTARSE A OLAS DE MÁS DE 10 METROS DE ALTURA.



Metrode Sevilla alcanzasu récordde viajeros durantela Semana Santa

Metro de Sevilla ha transpor-tado desde el Domingo de

Ramos hasta el Domingo de Resu-rrección un total de 581.162 viajeros, lo que convierte a la Semana Santa de 2014 en la de mayor afluencia de usuarios desde la puesta en servicio del metropolitano sevillano.

El número de viajeros del metro en

estas fiestas se ha incrementado un 25,59 % respecto al año anterior, un hecho que se ha visto favorecido por las buenas condiciones meteorológi-cas.

El Domingo de Ramos fueron 100.185 los viajeros que utilizaron el servicio de transporte metropolitano, la me-jor cifra de viajeros diaria registrada desde abril de 2009 y un 27,1 % más que en 2013. El Lunes Santo la deman-da fue de 90.760 usuarios un 4,59 % más que el año anterior y el Martes Santo alcanzó los 90.538 viajeros, la mejor cifra de demanda para este día.

El Miércoles Santo, el suburbano transportó un total de 79.089 viaje-ros, un 23,3 % más que en 2013, mien-tras que el Jueves Santo se registró un descenso del 13% 80.330 viajeros con respecto a la cifra alcanzada el año anterior.

El número de viajeros registrado el Viernes Santo de este año, un total de 85.992, ha superado las cifras de 2013

en un 137,72 % y también las de años anteriores, convirtiéndolo en el mejor Viernes Santo desde la puesta en ser-vicio del suburbano.

La demanda del Sábado Santo 36.363 viajeros y del Domingo de Resurrec-ción 17.896, días con previsiones de lluvia, ha sido en conjunto un 7 % in-ferior a la de 2013.

El promedio diario de viajeros duran-te los servicios especiales de Sema-na Santa de este año se sitúa en los 72.645 frente a los 36.328 que se re-gistran de media en una semana tipo de domingo a domingo y los 48.311 que se registran de media en días la-borables.

Durante los servicios especiales de Semana Santa, la línea 1 amplió su horario habitual hasta las dos de la madrugada, hora de salida de los úl-timos trenes desde cada cabecera de la línea, estaciones de Ciudad Expo y Olivar de Quintos y durante la madru-gada del Jueves al Viernes Santo se

ofreció servicio ininterrumpido.

Este dispositivo transcurrió sin inci-dencias destacables y ha supuesto un aumento del 48 % de la oferta de transporte respecto a una semana normal, ofreciendo mayor cobertura y una frecuencia de paso de trenes de cinco minutos en las franjas horarias con más afluencia de usuarios, gracias a la introducción de hasta cuatro tre-nes dobles.

A la oferta de transporte se ha su-mado el incremento en un 40 % de la presencia de personal de metro y en un 108 % de personal de seguridad, con el objetivo de reforzar la atención al usuario y facilitar la experiencia de viaje de los usuarios no habituales del servicio ●


Globalvia par cipaen la Jornada “Colaboración Público + Privada” en Tenerife

El pasado 18 de febrero, se celebró en la Cámara de Comercio de Te-

nerife la Jornada “Colaboración Públi-co + Privada (CCP), la alternativa para restablecer el impulso inversor en las infraestructuras” patrocinada por el Cabildo de Tenerife.

Esta jornada estuvo dirigida a res-ponsables y técnicos de las adminis-traciones públicas con competencias en infraestructuras, empresarios del

sector de la construcción y de man-tenimiento de servicios públicos, profesionales de la ingeniería y la ar-quitectura, así como instituciones de inversión y entidades financieras.

El objetivo principal fue conocer, des-de una perspectiva integral, las posi-bilidades que aporta la CPP para el de-sarrollo económico de la isla, a través de experiencias de éxito que apuntan a esta cooperación como un proce-dimiento ideal para crear, financiar y mantener infraestructuras de interés general como las carreteras y los cen-tros docentes.

Globalvia Inversiones, fue unos de los invitados por excelencia y estuvo representada por Faustino Ramos, gerente de Ruta de los Pantanos y Concesiones de Madrid, quién par-ticipó en una mesa de debate sobre el “Análisis del modelo de negocio en Colaboración Público Privado. La ex-periencia de los peajes en sombra en la Comunidad de Madrid” ●

IX Encuentro Técnico de Metros Ligeros de ALAMYS



Metropolitano de Tenerife (MTSA) ha sido el anfitrión

de la novena Reunión del Grupo de Trabajo de Tranvía y Metros Ligeros organizada por ALAMYS, Asociación Latinoamericana de Metros y Sub-terráneos, que se celebró el pasado mes de abril en Tenerife. Este tipo de encuentros se vienen desarrollando con el objetivo de estudiar, analizar e intercambiar experiencias que im-pulsen nuevos proyectos en metros ligeros y tranvías. En esta ocasión, se han dado cita en la isla una decena de responsables y directivos de metros ligeros y tranvías de España como los Tranvías de Barcelona, Metro Sevilla o Metros Ligeros de Madrid, entre otros.

El programa de trabajo se completó con la exposición de los estudios so-bre el control de fraude y sistemas SAE en las distintas redes y su inte-gración con sistemas que en parte requieren ATP y finalmente, el análi-sis de la gestión y planificación de las inversiones de reposición en los Me-tros Ligeros y Tranvías. Para finalizar la jornada de trabajo, los asistentes, que conocieron las singularidades de la línea, también visitaron las instala-ciones del Tranvía de Tenerife ●

Faustino Ramos.


Costa Rica, inversión en Infraestructura.El gran reto

TribunaELECTORAL

DON LUIS GUILLERMO, PRESIDENTE ELECTO, APUESTA POR UNA MAYOR CELERIDAD EN LA CONTRATACIÓN PÚBLICA PARA EFECTUAR LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA QUE EL PAÍS REQUIERE CON GRAN URGENCIA.

Situada en el centro del con-tinente, Costa Rica tiene una

muy dinámica y diversa economía que le ha permitido sostener y escalar posiciones envidiables en los índices de Desarrollo Humano Mundial.

Sin embargo, dicho desarrollo eco-nómico se ha visto adversamente afectado por un grave rezago en materia de infraestructura, el ran-king 2013 sobre clima empresarial del Banco Mundial situó a Costa Rica en el lugar 125 en infraestruc-tura, en el 128 en calidad de puer-tos y en el 133 en la cantidad de días para abrir un negocio.

Dicho ranking refleja con bastan-te certeza, la grave dificultad que se tiene en el país para efectuar obras y para contratar.

En esas condiciones encuentra el país el Presidente recién electo, Luis Guillermo Solís, quien ganó en segunda ronda de manera bastan-te sorprendente las elecciones que hasta hace pocos meses, daban al candidato del partido oficialista como ganador de este proceso.

Don Luis Guillermo apuesta por una mayor celeridad en la contratación pública para efectuar las obras de infraestructura que el país requie-re con gran urgencia.

Su mensaje electoral ha sido el de respetar los procesos de inversión Público Privada, a través de Con-cesiones o Gestión Interesada, con un mayor énfasis en alternativas de financiación local y construc-ción por parte del Estado.

El alto déficit fiscal y el probable encarecimiento del préstamo ex-terno en razón de la probable baja de la calificación del riesgo de Moodys a la deuda Costarricense, parecen dificultar la alternativa de inversión local.

El fallido proceso de concesión en la Ruta 1, el cual provocó una pro-puesta popular de un fideicomiso local, ha encontrado dificultades para proponer alternativas creí-bles y a menos costo que el de las empresas concesionarias extranje-ras.

Los primeros meses de esta admi-nistración, en los que se ha desig-nado a un Abogado con experien-cia en Contratación administrativa y estudios de Postgrado en Conce-siones, serán críticos para deter-minar la estabilidad del clima de inversión y la determinación de la viabilidad real de los esquemas tradicionales de inversión estatal que abogan algunos sectores influ-yentes de la nueva Administración Solís ●

Luis Fernando Acuña, Presidente Ruta 27 (Costa Rica)

El desarrollo económico

se ha visto adversamente

afectado por un grave

rezago en materia de

infraestructura. El Banco

Mundial situó a Costa

Rica en el lugar 125 en

infraestructura.


Globalvia celebra un nuevo éxito de su Club de Corredores

Ar culos deOCIO Y AFINES

El pasado sábado 29 de marzo, Globalvia se puso las zapatillas

una vez más para participar en la ca-rrera benéfica “Médula para Mateo”, que dio comienzo a las 9.00h y se de-sarrolló en el Parque Juan Carlos I de Madrid.

Días antes de la carrera, esta iniciati-va logró alcanzar su máximo objetivo, encontrar un donante compatible de médula ósea para Mateo, bebé de nueve meses que padece leucemia. No obstante, la fundación “Médula para Mateo” decidió continuar con su trabajo para fomentar la donación de células madre con el objetivo de curar múltiples enfermedades.

Globalvia apoyó esta buena causa con la participación de 5 corredores

en el circuito de 10 km, quienes consi-guieron batir sus mejores marcas per-sonales; Jorge Casado, Carlos Camós, Alex Santos, Egoitz Arcauz y Carlos Afonso.

En la página oficial de Twitter de la fundación fue publicada una foto de nuestros compañeros, si visitas la pá-gina @MedulaparaMateo la encon-trarás.

¡Agradecemos a nuestros compañe-ros la motivación y el esfuerzo pese al mal tiempo!●

Equipo de fútbol Globalvia Chile par cipa en su primer campeonato interempresas

Ar culos de OCIO Y AFINES

Por primera vez en la historia de la delegación de Chile, se ha forma-

do un equipo de fútbol corporativo, que está participando en el campeo-nato “Liga Total”, que agrupa a 16 equipos de las más diversas empre-sas.

Nuestro equipo “Globalvia” se ha ca-racterizado por su espíritu deportivo y la entrega al momento de disputar cada partido. Por tal motivo, les de-seamos todo el éxito a nuestros com-pañeros y que sea una experiencia grata de esparcimiento y trabajo en equipo ●


Globalvia patrocina el IV Torneo Ibérico del Colegio Nuestra Señor del Recuerdo


Con la presencia de 20 colegios de diferentes ciudades de España y

Portugal, el 1 de mayo comenzaron las competiciones del IV Torneo Ibé-rico que celebra cada año el Colegio Nuestra Señora del Recuerdo de Ma-drid, del cual fueron alumnos varios empleados actuales de la organiza-ción.

Globalvia, quien fomenta siempre el deporte y especialmente el depor-te en equipo, consideró muy buena oportunidad poner su granito de arena en el torneo de este año parti-cipando como el patrocinador depor-tivo principal del campeonato.

Destacar que en el torneo se engloba-ron distintos tipos de deportes tanto en equipos mixtos como en compe-ticiones por géneros, deportes como balonmano, baloncesto, fútbol, volei-bol y/o atletismo.

El día 3 de mayo se clausuró el evento con un acto final, en el que destacó la participación de nuestro compañero José Felipe Gómez de Barreda, y en el que además de agradecer la participa-ción de todos, se hizo entrega de pre-mios no sólo a los vencedores de las diversas competiciones sino también a los participantes que destacaron por su saber estar, por su compañe-rismo y por su deportividad ●

Pablo Pájares par cipa en el XXVIII Campeonato de golf Santo Domingo 2014


El pasado 9 de mayo de 2014 se cele-bró el XXVIII torneo anual del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid-Santo Domingo Solidario.

Nuestro compañero Pablo Pajares Ta-rancón, Director de Construcción de Globalvia en Madrid, participó en el torneo quedando clasificado con 33 puntos Stableford en 7ª posición no pudiendo este año revalidar su se-gunda posición del año pasado. Mejor suerte tuvo en la rifa de regalos pos-terior al torneo, siendo agraciado con un carrito portapalos.

El torneo se desarrolló en un día so-leado en el Campo Municipal Olivar de la Hinojosa, en el Complejo Campo de las Naciones de Madrid. Se desa-rrollo sobre un recorrido de 18 hoyos par 72 con salida a tiro siguiendo el sistema de puntuación Stableford y muy buena acogida tanto por parte de los jugadores como por parte de los espectadores. Con un total de 52 participantes, todas las personas que compitieron estaban relacionadas con la profesión y/o con el Colegio ●

GLOBALVIA CONSIDERÓ MUY BUENA OPORTUNIDAD PONER SU GRANITO DE ARENA EN EL TORNEO DE ESTE AÑO PARTICIPANDO COMO EL PATROCINADOR DEPORTIVO PRINCIPAL DEL CAMPEONATO.


Pablo Anguita Mackay

La otra caraDEL EMPLEADO

ENTREVISTA PERSONAL:

PROFESIONAL CON MÁS DE 16 AÑOS DE EXPERIENCIA EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA Y MÁS DE 9 AÑOS EN CARGOS DIRECTIVOS, LIDERANDO LAS RELACIONES CON EL ESTADO EN CHILE Y, DURANTE LOS ÚLTIMOS 3 AÑOS, EN MÉXICO Y COSTA RICA.

VASTA EXPERIENCIA EN FINANCIAMIENTO ESTRUCTURADO, NEGOCIACIÓN DE FINANCIAMIENTO BANCARIO Y DE MONOLINERS Y EN LA ELABORACIÓN DE MODELOS FINANCIEROS PARA EVALUAR TANTO PROYECTOS COMO A SOCIEDADES.

PREGUNTAS ASPECTOS PERSONALES

P. ¿Qué te hace llorar? / ¿Qué te hace reír?R. Me hace llorar la impotencia, el saber que hay algo que me duele que no puedo resolver. Me hacen reír mu-chas cosa, un buen chiste, una pelícu-la graciosa, una historia entretenida, en general soy una persona alegre y me gusta disfrutar la vida.

P. ¿Qué le pides a la vida?R. No soy bueno para pedir, sólo que mi familia esté bien.

P. ¿Cuál es el mejor consejo que te han dado en la vida y quién te lo dio?R. “Las prisas pasan y las cagadas que-dan”… muy sabio consejo que me lo dio un antiguo jefe. Es mejor dosificar un poco la presión y resolver bien las cosas.

P. ¿Cuál es tu mayor miedo? ¿Y tu ma-yor ilusión?R. Mi mayor miedo es morir de viejo luego de una gran y larga enfermedad que desangre a mi familia. Mi mayor ilusión es tomarme un año sabático y viajar por el mundo.

P. ¿Cuál es tu mayor extravagancia?R. Creo que no tengo, soy bastante normalito, aunque mi afición por la tecnología podría ser vista como una extravagancia.

P. ¿Cuáles son tus aficiones?R. Ufff varias, la bicicleta, Sky, Tecno-logía, autos, armar y desarmar todo…

P. ¿A qué persona (viva o muerta) ad-miras?R. Felix Feliú.

P. ¿Cuál es la cualidad que más admi-ras en las personas?R. La alegría, el gozar la vida.

P. ¿Quién ha sido o es la persona más importante en tu vida? ¿Qué cosas te

ha enseñado?R. Mis hijos, me enseñaron a ver la simpleza de la vida.

P. Para las personas que todavía no han tenido la oportunidad de cono-certe, ¿cómo te definirías? ¿Cómo te describiría un amigo tuyo?R. A lo mejor me describirían como un poco serio y callado, pero me defino como una persona normal que le gus-ta la buena vida y muy amigo de sus amigos.

P. ¿Cuál es el defecto que menos te gusta de ti? ¿y en los demás? R. La imagen que proyecto. En los de-más la hipocresía.

P. Menciona tres libros que hayas leí-do en los últimos seis meses.R. Dan Brown, El símbolo perdido, Paulo Coelho El camino del Arco y el Alquimista.

P. ¿Qué beneficios has obtenido de tus desilusiones? Algún ejemplo.R. Que el sacrificio personal es nece-sario en pos de los que uno quiere.

P. ¿Qué has aprendido de tus errores?R. Espero que a ser mejor persona, trato de aprender de mis errores y in-tento evitar que ocurran nuevamen-te.

P. Menciona cinco cosas que te moti-ven.R. Los desafíos físicos e intelectuales, una buena conversación, una buena comida, el ver a mis hijos felices go-zando su niñez.

P. ¿Cómo has gestionado la decisión más difícil que has tomado?R. Con un buen análisis y luego con un par de coj…

P. ¿Qué parte ocupa la familia en tu vida?R. La más importante.

P. ¿Practicas algún deporte? ¿Cuál?

¿Lo practicas por mero entrenamiento o por algo más?.R. Bicicleta de MTB y Ruta, lo practico por hobbie y por pasión! Además Sky por hobbie.

P. Dime en estos momentos qué can-ción definiría tu estado actual de vida.R. Wake Me Up!, AVICII.

PREGUNTAS ASPECTOS PROFESIONALES

P. Define a tu equipo de trabajoR. Muy comprometido con proyecto.

P. ¿Qué talento desearías tener?R. Ser un buen comercial

P. ¿Cuál ha sido tu mayor logro hasta hoy? /¿Cuáles han sido los dos o tres logros que te han dado mayor satis-facción?R. Mi mayor logro es haber trabajado en equipo por más de 3 años por un proyecto que no existía ni era con-siderado hasta conseguirlo de muy buena forma. En general, la restructu-ración de las concesiones de Chile, la toma de control de Autopista del Sol, el acuerdo de Las Chilcas y el acuerdo del tramo urbano en GVI.

P. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo? R. El resolver problemas y trabajar con gente de diferentes culturas.

P. Puedes contar alguna anécdota cu-riosa de tu puesto de trabajo?R. Anécdotas hay muchas, desde te-ner que pasar al Corte Inglés o la tien-da de departamentos del país a com-prar una corbata o camisa porque se me quedó o se mancho antes de una reunión o llegar corriendo a un vuelo internacional y tratar de entrar por el terminal nacional. Lo que más me duele de anécdota es ya haber perdi-do tres pares de audífonos Noise re-duction en vuelos.

DIRECTOR AUTOPISTAS LATINOAMERICA

Pablo Anguita Mackay




P. ¿Cómo quieres que te recuerden?R. Como una persona muy compro-metida que le gustaba hacer las cosas bien.

P. ¿Cómo ves a Globalvia en los próxi-mos años?R. Me veo liderando un proceso de cambio organizacional que satisfaga los requerimientos de nuestros futu-ros nuevos accionistas.

P. ¿Cómo encaras las tareas que te disgustan?R. Igual que el resto pero con mas au-to-convicción de que hay que hacerlo.

P. ¿Qué carrera o negocio considera-rías si tuvieras que comenzar otra vez?R. Creo que sería lo mismo o a lo me-jor abogado.

P. ¿Cuál es tu idea sobre el éxito?R. En términos laborales, es hacer lo que a uno le gusta y motiva y que ade-más le paguen por eso.

P. ¿Cómo manejas el estrés?Con mucho deporte… pero mucho.

P. ¿Qué has hecho para favorecer tu crecimiento profesional en los últimos años?He complementado mis conocimien-tos con estudios complementarios ●

Pablo Anguita Mackay. Entrevista.

11 página 1 14 11 - globalvia.com · esta campaña, un vídeo de dos mi-nutos de duración...

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