8/18/2019 Vida Útil y Cargas Dinámicas de Los Rodamientos

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Vida útil y cargas dinámicas de los rodamientos

La información general sobre el cálculo de la vida útil y la capacidad de carga de los rodamientos que

se incluye enSelección del tamaño del rodamiento también es válida para los rodamientos de súper

precisión. Cabe destacar que los cálculos para la vida útil basados en la normativa S! "#$%"&&'

sirven para velocidades normales. (ara aplicaciones con un factor de velocidad ) * +&&.&&& mm,min.-

contacte con el departamento de ingeniera de aplicaciones de S/0.

) 1 n dm 

donde

A = factor de velocidad [mm/min]

dm =diámetro medio del rodamiento [mm]= 0,5 (d + D)

n = velocidad de giro [rpm]

La vida nominal del rodamiento se puede calcular para determinar las condiciones de fatiga en base asuposiciones estadsticas. (ara más información- consulte Vida nominal.

Capacidad de carga dinámica

Capacidad de carga dinámica

La capacidad de carga dinámica C se usa en los cálculos de la vida para los rodamientos sometidos a

esfuer2os dinámicos- es decir- rodamientos que giran ba3o carga. 45presa la carga del rodamiento que

dará lugar a una vida nominal según la normativa S! "#$%"&&' L$& de $.&&&.&&& revoluciones. Se

supone que la carga es de magnitud y dirección constantes- y que es radial para los rodamientos

radiales6 y a5ial- actuando de forma centrada- para los rodamientos a5iales.

Los valores para la capacidad de carga dinámica C se indican en las tablas de productos.

Carga dinámica equivalente

(ara calcular la vida nominal de un rodamiento utili2ando las capacidades de carga dinámica- es

necesario convertir las cargas dinámicas reales en una carga dinámica equivalente. La carga dinámicaequivalente ( se define como una carga 7ipotética- constante en magnitud y dirección- que actúa

radialmente sobre los rodamientos radiales- y a5ialmente y centrada sobre los rodamientos a5iales.

4sta carga 7ipotética- de aplicarse- tendra la misma influencia en la vida del rodamiento que las

cargas reales a las que está sometido el rodamiento.

La información y los datos necesarios para calcular la carga dinámica equivalente se muestran en cada

apartado de productos.

Vida nominal

La vida nominal de un rodamiento según la normativa S! "#$%"&&' es

8eali2ar cálculo 

Si la velocidad es constante- suele ser preferible calcular la vida e5presada en 7oras de

funcionamiento utili2ando

donde

http://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/roller-bearings/principles/selection-of-bearing-size/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/roller-bearings/principles/selection-of-bearing-size/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://ng-origin.skf.com/group/products/bearings-units-housings/product-tables/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://webtools3.skf.com/BearingCalc/linkedCalculation.action?calculationId=1http://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://ng-origin.skf.com/group/products/bearings-units-housings/product-tables/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/super-precision-bearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-and-life/index.htmlhttp://webtools3.skf.com/BearingCalc/linkedCalculation.action?calculationId=1http://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/roller-bearings/principles/selection-of-bearing-size/index.html

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L10 =

L10 =

! =

" =

n =

 p =

Vida nominal para los rodamientos 7bridos

)l calcular la vida nominal de los rodamientos 7bridos- se pueden emplear los mismos valores de vida

útil que para los rodamientos con elementos rodantes de acero. Los elementos rodantes de cerámica

de los rodamientos 7bridos son muc7o más duros y rgidos que los elementos rodantes de acero.

)unque este mayor nivel de dure2a y rigide2 crea un mayor grado de tensión entre los elementos

rodantes de cerámica y el camino de rodadura de acero- la e5periencia práctica y las pruebas delaboratorio indican que se pueden utili2ar las mismas vidas nominales para ambos tipos de

rodamientos.

La realidad y las pruebas demuestran que- en las máquinas 7erramienta tpicas- la vida útil de un

rodamiento 7brido es significativamente más larga que la de un rodamiento con elementos rodantes

de acero. 4sta mayor vida útil de los rodamientos 7bridos se debe a la dure2a- ba3a densidad y

acabado superficial de los elementos rodantes. La ba3a densidad minimi2a la carga interna derivada de

las fuer2as centrfugas y de inercia- mientras que la mayor dure2a 7ace que los elementos rodantes

sean menos susceptibles al desgaste. Su acabado superficial permite al rodamiento optimi2ar los

efectos del lubricante.

Cálculo de la vida con condiciones de funcionamiento variables

4n algunas aplicaciones las condiciones de funcionamiento- como la magnitud y la dirección de las

cargas- velocidades- temperaturas y condiciones de lubricación- cambian continuamente. 4n este tipode aplicaciones- la vida de los rodamientos no se puede calcular sin antes reducir el espectro de carga

o el ciclo de servicio de la aplicación a un número limitado de casos de carga simplificados.

4n el caso de las cargas que cambian continuamente- se puede aunar cada nivel de carga distinto y se

puede reducir el espectro de carga a un 7istograma de intervalos de carga constante 9diagrama $:.

Cada bloque corresponde a un determinado porcenta3e o fracción de tiempo durante el

funcionamiento. 4s importante saber que las cargas elevadas y normales consumen la vida del

rodamiento a mayor velocidad que las cargas ligeras. (or eso- resulta fundamental que las cargas de

c7oque y de pico estén bien representadas en el diagrama de cargas- incluso si son relativamente

infrecuentes y están limitadas a unas pocas revoluciones.

La carga del rodamiento y las condiciones de funcionamiento se pueden promediar a un valor

constante dentro de cada intervalo de traba3o. Se debe incluir también el número de 7oras de

funcionamiento o revoluciones esperado en cada ciclo de traba3o- mostrando la fracción de vida

asociada a esa condición de carga en particular. )s- por e3emplo- si denominamos ;$ al número de

revoluciones necesarias ba3o las condiciones de carga ( $- y ; al número de revoluciones esperado parala finali2ación de todos los ciclos de carga variable- entonces la fracción del ciclo

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L10 =

L10 1, L10 #, $$$ =

%1, %#, $$$ =

4l uso de este método de cálculo depende- en gran medida- de la disponibilidad de diagramas de

carga representativos para la aplicación. 4ste tipo de 7istorial de carga se puede e5traer también a

partir de una aplicación similar.