verificacion de carro transporta estructura

WUTHCO LTDA

Verificacin de Carro Diseador: Carlos Reyes L Nombre de estudio: Anlisis Tipo de anlisis: Anlisis esttico

IINDICE Descripcin ........................................... 1 Suposiciones .......................................... 2

Informacin de modelo ............................. 2 Unidades .............................................. 4 Propiedades de material ........................... 4

Cargas y sujeciones.................................. 5 Definiciones de conector ........................... 5

Informacin de contacto ........................... 6 Informacin de malla ............................... 6

Fuerzas resultantes.................................. 7 Resultados del estudio .............................. 8 Conclusin .......................................... 10

Descripcin Verificacin de carro porta estructura, con tiraje manual.

Analizado con SolidWorks Simulation 1

Suposiciones

Modelo original

Modelo analizado

Informacin de modelo Carro estructural, fabricacin de chasis con caera 1 Sch 40, y ngulos laminados 100x100x8, todos los elementos son unidos mediante soldadura manual 7018 1/8.

Analizado con SolidWorks Simulation Simulacin de Ensamblaje1 2

Nombre del modelo: Ensamblaje1

Configuracin actual: Predeterminado Slidos

Nombre de documento y referencia

Tratado como Propiedades volumtricas Ruta al

documento/Fecha de modificacin

Cortar-Extruir3

Slido

Masa:12.0309 kg Volumen:0.0015326 m^3 Densidad:7850 kg/m^3

Peso:117.903 N

C:\Users\Master\Desktop\Pieza2.SLDPRT

Apr 24 16:42:48 2015

Saliente-Extruir1

Slido

Masa:0.355126 kg Volumen:4.52389e-005

m^3 Densidad:7850 kg/m^3

Peso:3.48023 N

C:\Users\Master\Desktop\Pieza4.SLDPRT

Apr 24 15:23:38 2015


Saliente-Extruir14

Slido

Masa:40.2871 kg Volumen:0.00513211

m^3 Densidad:7850 kg/m^3

Peso:394.813 N

C:\Users\Master\Desktop\carro.SLDPRT

Apr 24 16:11:46 2015

Unidades Sistema de unidades: Mtrico (MKS)

Longitud/Desplazamiento mm

Temperatura Kelvin

Velocidad angular Rad/seg

Presin/Tensin N/m^2

Propiedades de material Referencia de modelo Propiedades Componentes

Nombre: ASTM A36 Acero Tipo de modelo: Isotrpico elstico

lineal Criterio de error predeterminado:

Tensin mxima de von Mises

Lmite elstico: 2.5e+008 N/m^2 Lmite de traccin: 4e+008 N/m^2

Mdulo elstico: 2e+011 N/m^2 Coeficiente de

Poisson: 0.26

Densidad: 7850 kg/m^3 Mdulo cortante: 7.93e+010 N/m^2

Slido 1(Cortar-Extruir3)(Pieza2-1), Slido 1(Saliente-Extruir1)(Pieza4-1), Slido 1(Saliente-Extruir14)(carro-1)

Datos de curva:N/A


Cargas y sujeciones Nombre de sujecin Imagen de sujecin Detalles de sujecin

Fijo-1

Entidades: 5 cara(s) Tipo: Geometra fija

Fuerzas resultantes Componentes X Y Z Resultante

Fuerza de reaccin(N) -1.64627 5883.6 -1.60365 5883.6 Momento de

reaccin(N.m) 0 0 0 0

Nombre de carga Cargar imagen Detalles de carga

Fuerza-1

Entidades: 2 cara(s) Tipo: Aplicar fuerza normal

Valor: 600 kgf

Definiciones de conector No hay datos


Informacin de contacto

Contacto Imagen del contacto Propiedades del contacto

Contacto global

Tipo: Unin rgida Componentes: 1

componente(s) Opciones: Mallado

compatible

Informacin de malla Tipo de malla Malla slida

Mallador utilizado: Malla basada en curvatura

Puntos jacobianos 4 Puntos

Tamao mximo de elemento 62.4047 mm

Tamao mnimo del elemento 12.4809 mm

Calidad de malla Elementos cuadrticos de alto orden

Regenerar la malla de piezas fallidas con malla incompatible

Desactivar

Informacin de malla - Detalles Nmero total de nodos 84108

Nmero total de elementos 42337

Cociente mximo de aspecto 26.883

% de elementos cuyo cociente de aspecto es < 3 33.7

% de elementos cuyo cociente de aspecto es > 10 1.07

% de elementos distorsionados (Jacobiana) 0

Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:24

Nombre de computadora: MASTER-VAIO


Fuerzas resultantes

Fuerzas de reaccin Conjunto de selecciones Unidades Suma X

Suma Y Suma Z Resultante

Todo el modelo N -1.64627 5883.6 -1.60365 5883.6

Momentos de reaccin Conjunto de selecciones Unidades Suma X

Suma Y Suma Z Resultante

Todo el modelo N.m 0 0 0 0


Resultados del estudio Nombre Tipo Mn. Mx. Tensiones1 VON: Tensin de von Mises 11.7402 N/m^2

Nodo: 5835 5.68844e+007 N/m^2 Nodo: 1527

Ensamblaje1-Anlisis esttico 2-Tensiones-Tensiones1

Nombre Tipo Mn. Mx. Desplazamientos1 URES: Desplazamiento resultante 0 mm

Nodo: 263 0.468164 mm Nodo: 8417


Ensamblaje1-Anlisis esttico 2-Desplazamientos-Desplazamientos1

Nombre Tipo Mn. Mx. Deformaciones unitarias1 ESTRN: Deformacin unitaria

equivalente 1.79715e-011 Elemento: 1045

0.000134051 Elemento: 2131

Ensamblaje1-Anlisis esttico 2-Deformaciones unitarias-Deformaciones unitarias1


Nombre Tipo Mn. Mx. Factor de seguridad1 Automtico 4.39488

Nodo: 1527 2.12943e+007 Nodo: 5835

Ensamblaje1-Anlisis esttico 2-Factor de seguridad-Factor de seguridad1

Conclusin El elemento estructural fue sometido a una carga de 600 kgf. Dando ptimos resultados en su anlisis de tensiones, desplazamiento, deformaciones, el sistema trabajara con un factor de seguridad de 4,4 (-), por cuanto el elemento ms desfavorable corresponde a las ruedas del sistema, las cuales segn especificaciones del fabricante tienen una capacidad mxima de 150 kgf. Por cuanto podemos concluir que el carro queda restringido a transportar cargas no superiores a los 600 kgf.


ANEXO PLANO DE FABRICACIN


IINDICEDescripcinSuposicionesInformacin de modeloUnidadesPropiedades de materialDefiniciones de conectorInformacin de contactoInformacin de mallaInformacin de malla - Detalles

Fuerzas resultantesFuerzas de reaccinMomentos de reaccin

Resultados del estudioConclusin

verificacion de carro transporta estructura

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