ur 07-08 fase b 15 01 gloria momparler gonzález jorge ortenbach giner diagnÓstico: mÉtodo foda...
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UR 07-08 Fase B 15 01
Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerDIAGNÓSTICO: MÉTODO FODA
FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS
Buena comunicación con el centro
Espacio libre en el sur para uso dotacional o zonas verdes Falta de zonas verdes
Uso de los pocos espacios libres restantes para edificación
Cercanía con el hospital Mantener la huerta como tal Densidad edifiactoria elevada
L´hort de Senabre
La Previsora: tipología de vivienda escasa dentro de la ciudad
Reutilización de comercios actualmente desocupados para fomentar la vida social del barrio
Presencia del metro
Tranquilidad y seguridad ciudadana
Suficientes escuelas infantiles
Monumento de la cruz cubierta Cuarteles militares en desuso
Cercanía a vías ferroviarias: contaminación acústica y visual
Posibilidad de utilizar los solares en desuso aumentando la densidad edificatoria
Iglesia de la cruz cubiertaNaves en desuso con posibilidad de rehabilitación para dotaciones públicas
Vías ferroviarias suponen una interrupción en la trama urbana
Aumento del tráfico: contaminación acústica y visual
Buena comunicación con el centro Creación zonas peatonales y carril-bici
Antiguo camino real: contaminación acústica y tráfico excesivo
Posibilidad de convertirse en una zona insegura y de delincuencia
La Creu Coberta
Rehabilitar y mejorar condiciones de los edificios
Ausencia de espacios públicos y verdes
Problemas por ocupación ilegal de las zonas deshabitadas
Potenciar la apertura de locales destinados al servicio y ocio para dar una mayor vida social
Impacto paisajístico de la red ferroviaria
Cercanía con el futuro parque central Falta de edificios dotacionales
Inseguridad ciudadana
Falta de metro
Cercanía al centro de Valencia Abrirse al parque central
Cercanía a vías ferroviarias: contaminación acústica y visual
Mucho tránsito debido a la cercanía de la nueva estación de tren y parque central
Buena comunicación con el resto de la ciudad
Mejorar condiciones viales reduciendo densidad de tráfico
Escasez de zonas verdes y espacios públicos
Peligro de especulación urbanística con el nuevo parque central
La RaiosaCercanía con el mercado de Jesús Densidad edificatoria elevada
Existencia de centros educativos
Paisaje monótono en la tipología edificatoria
Seguridad ciudadana
Cercanía a la huerta Abrirse y mantener la huerta como talLejanía respecto al centro de la ciudad Convertirse en un barrio aislado
Edificios de nueva creación Solares vacíos para uso público
Falta de transporte público y comunicación con el resto de la ciudad
Acabar con la huerta sin mantener nada
Existencia de centros educativos y deportivos
Mejorar el paisaje del antiguo cauce y de la huerta
Cercanía a la V30: contaminación acústica y visual Convertirse en ciudad dormitorio
San Marcelino Gran parque de la Rambleta Enlazar con el resto de la ciudad
Edificación poco organizada sin vinculación con el entorno Falta de vida social
Existencia de colegios, centros sociales, etc. Vacíos urbanos
Problema con la especulación urbanística
Tiene un gran polideportivo Fragmentación de la trama urbana
Alquería de los frailes Inseguridad ciudadana: esta algo aislado
Cementerio: hito gran banda para infraestructuras barreras físicas: V-30, Ferrocarril aislamiento de la ciudad
Camí Real Parque de la Rambleta muchos solares aislamiento desaparición de la huerta
tiene huerta huerta urbana contaminación acústica y visual falta vida social
no hay buenas comunicaciones
METRO
POSIBLE RECICLAJE
ÁREAS DEPORTIVAS
NUEVA CONSTRUCCIÓN
ZONAS AISLADAS
DESAPARICIÓN DE LA HUERTA
BARRERA
AUMENTO DE TRÁFICO
AUMENTO DE DENSIDAD EDIFICATORIA
FORTALEZAS
Y
OPORTUNIDADES
DEBILIDADES
Y
AMENAZAS
CRITERIOObjetivos FUNCIÓN ÁMBITO NATURALEZA NIVEL VIABILIDAD
1. FOMENTAR ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES:-Emplear áreas de oportunidad para crear espacios libres y verdes de calidad, POTENCIADORA SUELO URBANO AMBIENTAL DE PRIMER NIVEL VIABLE esponjando así la asfixiante trama urbana-Crear un gran espacio libre y verde en la superficie que queda tras el soterramiento POTENCIADORA SUELO URBANO AMBIENTAL DE PRIMER NIVEL VIABLE de las vías del ferrocarril, tomando ejemplos como el pasillo verde ferroviario de Madrid.-Utilizar la huerta como colchón del barrio frente a las vias principales de circulación. POTENCIADORA SUELO URBANO- AMBIENTAL SECUNDARIA VIABLE
2. REHABILITAR Y CONSERVAR: RÚSTICO-Rehabilitación concentrada de viviendas, principalmente en el centro histórico. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALDE PRIMER NIVEL VIABLE-Conservación del patrimonio arquitectónico como las antiguas fábricas, alquerías… CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALDE PRIMER NIVEL VIABLE
3.ELIMINAR BARRERAS FÍSICAS QUE DIVIDEN EL DISTRITO:-Estructuración de las vías principales. CORRECTORA SUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALESTRUCTURAL VIABLE-Soterramiento del ferrocarril. POTENCIADORA SUELO URBANO FÍSICA URBANIZADA/SOCIALESTRUCTURAL VIABLE-Unión de las zonas urbanas aisladas con el resto del distrito. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FISICA URBANIZADA/SOCIALESTRATÉGICA VIABLE
4.FOMENTAR LOS EQUIPAMIENTOS Y DOTACIONES:-Reutilizar las fábricas, y los cuarteles como edificios dotacionales y de equipamientos.POTENCIADORA SUELO UBANO FUNCIONAL/FISICA URBANIZADA DE PRIMER NIVEL VIABLE-Aumentar las instalaciones educativas debido a su escasez en el distrito. POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL DE PRIMER NIVEL VIABLE
5. FOMENTAR LA ACCESIBILIDAD, LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE:-Fomentar el transporte público mejorando las líneas de EMT y METRO. CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FUNCIONAL ESTRUCTURAL VIABLE-Aumentando y mejorando el carril-bici. POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL ESTRUCTURAL VIABLE-Reducir la densidad de tráfico. CORRECTORA SUELO URBANO FUNCIONAL SECUNDARIA VIABLE-Reducir la cantidad de coches aparcados en las calles mediante la construcción de CORRECTORA/POTENCIADORASUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL SECUNDARIA VIABLE
garajes en las naves industriales.
6.CREAR UNA TRAMA URBANA MIXTA:-Coexistencia de usos residenciales comerciales y de ocio para potenciar la vida POTENCIADORA SUELO URBANO FUNCIONAL/SOCIAL ESTRATÉGICA VIABLE
social del barrio.
UR 07-08 Fase B 15 02
Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerCRITERIOS Y OBJETIVOS
1. Fomentar zonas verdes 2. Rehabilitar y conservar centro histórico
3. Eliminar barreras físicas que dividen el barrio como las vías del tren
4. Antiguas fábricas rehabilitadas como equipamientos y dotaciones
UR 07-08 Fase B 15 03
Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerLINEAS DE INTERVENCIÓN
ZZOONNA A
VVEERRDDEE
ÁÁRREEAAS S
DDE E
OOPPOORRTTUUNNIIDDAADD
ZONAS VERDES EXISTENTES
PROPUESTA NUEVAS ZONAS VERDES
ÁREAS DE OPORTUNIDAD
HHUUEERRTTA A
YY
ZZOONNAAS S
AAIISSLLAADDAASS
HUERTA DISPERSA
NÚCLEO URBANO AISLADO
LÍNEAS DE ACTUACIÓNLÍNEAS DE ACTUACIÓN SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN FUTURASITUACIÓN FUTURA
1. Rehabilitación Centro histórico Cruz Cubierta -Mal estado de la edificación y viario -Rehabilitación de edificios-Sensación de abandono -Nueva construcción en vacíos urbanos
-Vacíos urbanos destinados a servicios con el fin de dotar de vida a la zona-Creación parking en naves rehabilitadas
2.Unión núcleos aislados con el resto de la ciudad -Núcleos urbanos aislados -Nueva construcción para unir núcleos urbanos y ciudad-Mala transición ciudad-huerta -Creación zona urbana transición ciudad-huerta
3.Mejora de equipamientos -Escasos equipamientos en la zona -Utilización de zonas de oportunidad para equipamientos.
4.Restauración y reutilización naves industriales y -Mal estado de naves y cuarteles -Rehabilitación para usos públicos: equipamientos, parking…Cuarteles militares -Sin uso actualmente
5. Aumento zonas verdes -Escasa zona verde -Creación nuevas zonas verdes: jardines-Soterramiento vias del tren: Parque Central
6.Reutilización banda cercana V-30 -Industrias puntuales y huerta dispersa -Creación de una banda para infraestructuras y servicios urbanos necesaria en todas las ciudades.
7. Ampliación carril-bici -Escaso o nulo carril-bici -Ampliación red de carril-bici-Sobre explotación del automóvil -Creación de mobiliario destinado a tal fin.
8. Huerta -Huerta dispersa y degrada -Creación de bandas protectoras frente al viario -Rehabilitación y conservación como elemento importante de la tradición valenciana.
Peatonalización: -Adoquinado para reducir velocidad de tráfico y dar un carácter propio a la zona
-Todo el ancho de la calle al mismo nivel para dar sensación de preferencia al peatón. Sin bordillos.
UR 07-08 Fase B 15 04
Gloria Momparler GonzálezJorge Ortenbach GinerMODELO ESTRUCTURAL
Nueva edificación
Actuación centro histórico
Actuaciones en los cuarteles deshabitados
Rehabilitación naves industriales para usos públicos
Zona destinada a infraestructuras y servicios urbanos
Creación nuevas zonas verdes: jardines
Rehabilitación de la huerta creando una barrera contra el viario
Creación del parque central
PRV-I
PRV-IIPRV-IIIMetroFerrocarril
Soterrado
Nueva construcción
Núcleo urbano aisladoVIARIO:
LEYENDA:LEYENDA:
Rehabilitación y peatonalización de la plaza
Relleno vacío urbano: función servicios y ocio
Otorgar cierto grado de peatonalización a las calles
Nueva avenida Federico García Lorca
ACTUACIÓN CENTRO HISTÓRICO:ACTUACIÓN CENTRO HISTÓRICO:
ACTUACIÓN CUARTELES:ACTUACIÓN CUARTELES:
Naves rehabilitadas como instituto
Espacio público: jardines
Rehabilitación naves: uso deportivo
Colegio ya existente: Santo Angel de la Guarda
AMPLIACIÓN CARRIL-BICI:AMPLIACIÓN CARRIL-BICI:
CUARTEL DE
ARTILLERIA
CUARTEL DE
INFANTERÍA
Carril bici actual
Propuesta ampliación carril-bici