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Una ciudad innovadora y de derechos
LA CIUDAD DE MÉXICO QUE CONSTRUIREMOS
2018-2024
Dra. Marina Robles García
SECRETARÍA DEL MEDIO AMBIENTE
I. Un gobierno que planea desde las
aspiraciones y los sueños de la gente
· Una ciudad llena de esperanzas
· Una ciudad innovadora
· Una ciudad conducida con honestidad
· Una ciudad pensada, diseñada y construida
para su gente
II. La ciudad que transformaremos
• Ciudad democrática y participativa
• Ciudad sustentable
• Ciudad creativa, incluyente y de derechos
• Ciudad humana e innovadora
• Ciudad preparada y segura
EL ENFOQUE DE DESARROLLO SUSTENTABLE
CIUDAD SUSTENTABLE
Así se ve y
se vive la
ciudad
(Desarrollo
territorial
sustentable
Movernos
con
seguridad
y eficiencia
Para construir
y asegurar el
futuro (agua y
servicios
ambientales)
Preparados
para el cambio
climático
La ciudad
pensada y
restaurada
para todos
(regeneración
participativa y
de largo plazo)
Las tendencias en el mundo:
En el 2050: población 9,276 M. de habitantes. Casi 2M más que hoy.
Las emisiones a la atmósfera en el 2010 del mundo en desarrollo se igualaron
a las del mundo desarrollado.
Las emisiones mundiales de CO2 han alcanzan cifras récord cada año.
El 2025, 2 de cada 3 habitantes padecerán falta de agua
3,000 millones viven con menos de 2 dólares, 1,300 con menos de 1. 10% en
20 países desarrollados.
Cada año desaparecen más de 17 millones de ha. de selvas y bosques
México el 2030 50% de los bosques habrá desaparecido
Últimos 100 años desaparecido ¾ de la diversidad genética agrícola
Vehículos automotores consumen casi 80% de la energía relacionada con el
transporte. Utilizan ¼ de la energía mundial
Tendencia a la terciarización de la educación
desde dónde mirar el futuro
La urbanización de la vida. 70% de la población vive en ciudades. Lo
urbano una condición cultural y de consumo, no geográfica
La desconfianza en lo colectivo
La migración
La desvinculación de lo cotidiano. El origen de los recursos que
empleamos y consumimos
El consumo como el principal satisfactor
cómo mirar el futuro
7
Fuente: Elaboración propia
Las desigualdades de la Ciudad de México
Oferta Total de m2 %
Valor total en millones de
pesos
%
Precio promedio
por m2 Índ
ice
Oferta en suelo de
conservación 3,753,230 72% 13,054 41% 3,477.98 0.569
Oferta en suelo urbano
1,486,464 28% 18,958 59% 12,753.98 2.088
Oferta total 5,239,694 100%
32,012 100% 6,109.52 1.000
Distribución de la oferta en suelo de
conservación y suelo urbano
La Zona de Conservación
Fuente: Elaboración propia con información de portales inmobiliarios
SUBTOTAL A AREAS DEPORTIVAS GRAN TOTAL
p_2015 SUPERFICIE SUPERFICIE SUPERFICIE
Media Recuento Suma M2/HAB Recuento Suma M2/HAB Recuento Suma M2/HAB
Alvaro Obregón 749,982 615 6,323,354 8.43 108 1,813,372 2.42 723 8,136,726 10.85
Azcapotzalco 400,161 352 1,691,689 4.23 35 1,005,390 2.51 387 2,697,079 6.74
Benito Juárez 417,416 454 711,748 1.71 23 290,947 0.70 477 1,002,695 2.40
Coyoacán 608,479 954 6,774,004 11.13 55 1,961,068 3.22 1009 8,735,072 14.36
Cuajimalpa de Morelos 199,224 195 836,301 4.20 33 504,162 2.53 228 1,340,463 6.73
Cuauhtémoc 532,553 553 1,121,168 2.11 24 130,701 0.25 577 1,251,869 2.35
Gustavo A. Madero 1,164,477 955 6,369,251 5.47 63 2,863,203 2.46 1018 9,232,455 7.93
Iztacalco 390,348 149 523,546 1.34 25 856,355 2.19 174 1,379,901 3.54
Iztapalapa 1,827,868 917 3,642,110 1.99 151 3,438,495 1.88 1068 7,080,605 3.87
La Magdalena Contreras 243,886 108 1,017,044 4.17 16 199,472 0.82 124 1,216,516 4.99
Miguel Hidalgo 364,439 769 6,537,672 17.94 38 1,898,620 5.21 807 8,436,292 23.15
Milpa Alta 137,927 23 2,030,268 14.72 10 67,297 0.49 33 2,097,565 15.21
Tláhuac 361,593 185 173,836 0.48 22 575,531 1.59 207 749,367 2.07
Tlalpan 677,104 306 4,982,295 7.36 85 3,478,994 5.14 391 8,461,289 12.50
Venustiano Carranza 427,263 427 860,444 2.01 27 1,769,606 4.14 454 2,630,049 6.16
Xochimilco 415,933 106 2,078,540 5.00 36 851,017 2.05 142 2,929,557 7.04
TOTAL 8,918,653 7,068 45,673,270 5.12 751 21,704,229 2.43 7,819 67,377,499 7.55
Desigualdad y áreas verdes en suelo urbano
10
Deciles de ingresos
Distribución de los
vehículos
Edad promedio
del vehículo
N° de vehículos
Vehículos promedio por
hogar
X 30% 4.2 1,276,012 5.01 IX 21% 4.5 883,567 3.42
VIII 12% 5.7 526,827 2.04 VII 11% 4.7 477,886 1.86 VI 9% 8.0 368,967 1.44 V 7% 4.5 283,594 1.11 IV 4% 8.7 154,818 0.60 III 2% 13.0 102,344 0.40 II 3% 7.1 118,495 0.46 I 2% 5.5 96,688 0.38
100% 5.3 4,289,202 1.67
Distribución de los automóviles
particulares por nivel de
ingresos 2016
Desigualdad y movilidad
Fuente: Elaboración propia a partir de datos del INEGI, ENIGH, Censos y Registros
administrativos
Desigualdad y movilidad
Fuente: Elaboración propia a partir
de datos del INEGI, ENIGH, Censos
y conteos de población y vivienda
Gasto en transporte como porcentaje del ingreso total
Formular y aplicar políticas de desarrollo que conduzcan a las actividades productivas bajo
esquemas ambientalmente sustentables y económicamente sostenibles.
Establecer condiciones que permitan la regeneración ecológica de la ciudad (ríos,
barrancas, humedales, bosques, paisajes agroforestales, entre otros) y con ello, la mejora
de las condiciones de la biodiversidad que la habita, lo que implica:
o Restaurar y conservar el suelo de conservación
o Aumentar la superficie de área verde por habitante de la zona oriente de la ciudad
o Mejorar la calidad del aire
o Fortalecer la cultura ambiental y participación ciudadana
o Fortalecer la regulación ambiental acorde con estándares internacionales y vigilar su
cumplimiento
Ordenar el desarrollo urbano y económico de la ciudad con un enfoque eco-territorial y de
sustentabilidad y bajo la perspectiva de pertenencia a una cuenca compartida (residuos,
matriz energética…)
Convertir a la Ciudad de México en un centro de innovación de prácticas sustentables bajas
en carbono
Reducir las emisiones de GEI
Los objetivos
Desplazamiento de la responsabilidad personal
Combinación de afecto hacia la ciudad
con un deseo de irse
