TRAZADO DE GRADIENTE PARA CARRETERAS

GENERALIDADES

En ingeniería una de las ramas de especialización más importantes es la rama de transportes que estudia todo lo relacionado con las carreteras

El trazo de la línea de gradiente es uno de los primeros trabajos para definir el alineamiento de una carretera, ello se realiza en función de la pendiente del camino y el intervalo de las curvas de nivel.

DEFINICION Es la línea de trazo curvilíneo que se

obtiene, al unir puntos con igual pendiente, al tratar de unir los puntos a enlazar. La localización de una ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal, establecidos como condición previa, implica encontrar una franja de terreno cuyas características topográficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella una carretera de condiciones operativas previamente determinadas.

OBJETIVOS Realizar un trazo de línea de gradiente para

saber la pendiente máxima promedio aceptable para el tipo de vía en la cual se va a trabajar.

Tener una distancia apropiada para poder cumplir con la pendiente establecida a trabajar.

Cumplir con las normas establecidas en el Diseño Geométrico de Carreteras 2013

Señalar la dirección q ha tomado nuestro trazo para el diseño con respecto al Norte

Procedimiento:

1.- Seleccionamos nuestro punto en la curva de los 2930.

2.- Seleccionamos en el punto B en la curva 3036m.

3.- Establecemos las condiciones de diseño que hallamos con anterioridad

- Clase: Carretera de segunda clase

- Orografía: Ondulado (tipo2)

- Velocidad de diseño 50-80km/h

- Pendiente máxima 6-7%

4.- Establecimos las líneas gradientes.

COTA INICIO: PUNTO A = 2928.0 m.s.n.m.

COTA FINAL: PUNTO B = 3004.0 m.s.n.m.

Línea Gradiente 01:

Iniciamos en el Punto A previamente fijado. Y tomamos hacia la izquierda una pendiente de 5%, el cual representará en la realidad 40 m. realizamos esta pendiente por 32 tramos.

Cambiamos la pendiente en un Punto 1, hacia la derecha de 3 % el cual representará en la realidad 67 m. realizamos esta pendiente por 3 tramos.

Cambiamos la pendiente en un Punto 2, hacia la derecha de 4 % el cual representará en la realidad 50 m. realizamos esta pendiente por 5 tramos.

Pendiente: 2928 m.s.n.m. - 2992 m.s.n.m. =

5% Recorrido: 1280 m.

2992 m.s.n.m. - 2998 m.s.n.m. = 3% Recorrido: 201 m.

2998 m.s.n.m. - 3004 m.s.n.m. = 4% Recorrido: 150 m.

Recorrido Total: 1681 m.