TransMilenioTransMilenio

Bogotá - Colombia

Esquema de Control Agentes del Sistema TransMilenio

1. Control Troncales. Sistema de

programación y control - SAE

2. Control Alimentación. Sistema de

registro entrada y salida de estaciones

intermedias

3. Control Recaudo

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLEsquema General

Monitoreo del Monitoreo del SistemaSistema

Información de laInformación de laOperaciónOperación

PosicionamientoPosicionamientode la flotade la flota

Operación delOperación delSistemaSistema

CENTRO DE CENTRO DE CONTROLCONTROL

•ProgramaciónProgramación

•ControlControl

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLFuncionalidad General

Regulación - Sistema de Ayuda a la Operación

Interfaz con el Técnico de control

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLRegulación de la operación

OBJETIVOS: Corregir las desviaciones producidas durante

la realización de los servicios para mantener, en la

medida de lo posible, los horarios que se han

programado. TIPOS DE TIPOS DE REGULACIÓNREGULACIÓN

MantenimientMantenimiento de horarioso de horarios

Modificación Modificación del horariodel horario

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLRegulación de la operación

ESTRATEGIAS DE ESTRATEGIAS DE REGULACIÓNREGULACIÓN

A nivel de A nivel de servicioservicio

A nivel de A nivel de bus bus

individualindividual

Dirección de Operaciones

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLRegulación de la operación

ACCIONES DE ACCIONES DE REGULACIÓNREGULACIÓN

En CabeceraEn Cabecera Durante el Durante el servicioservicio

Regulación de la operación

TIPOS DE HORARIOTIPOS DE HORARIO

TeóricoTeórico De ReferenciaDe Referencia

Acciones correctivas para mantenimiento Acciones correctivas para mantenimiento

de horariosde horarios

• Ir en vacío• Limitación (U)• No cargar pasajeros• Quedarse sin pasajeros• Regulación por frecuencia• Reemplazo de autobús

Regulación de la operación

Acciones correctivas para modificación de Acciones correctivas para modificación de horarioshorarios

• Modificación de salida de Cabecera• Reajuste de frecuencias• Consolidación de atraso o adelanto• Variación de tiempos de recorrido• Introducción de autobús• Eliminación de autobús• Pérdida de vuelta• Regulación por intervalos

Regulación de la operación

SISTEMA DE PROGRAMACIÓN Y CONTROLInformes

1. Kilómetro recorridos por autobús troncal

2. Número de recorridos por autobús alimentador

3. Número de servicios realizados por autobús por fecha

4. Número de servicios realizados por por ruta por fecha

5. Número de servicios realizados por operador

6. Número de eventos

7. Número de eventos por conductor

8. Número de eventos por operador

9. Estadísticas de recepción de GPS

10. Estadísticas de disponibilidad de transmisión de datos.

Arquitectura del Sistema

•Centro de Control

•Redes de Comunicaciones

•Equipos de Abordo