Tractores Serie 6030 Bastidor de 85 a 135 CV (97/68 EC)

2

Los tractores serie 6030 con

bastidor, ofrecen 6 modelos en

el rango de los 85 a 135 CV.

Estos modelos están equipados

con las mismas características

innovadoras propias de la serie

6030, incluyendo los eficaces

motores PowerTech, los potentes

sistemas hidráulicos y variedad de

transmisiones.

La amplia, espaciosa y despe-

jada plataforma carece de palan-

cas y tuberías, permitiendo el fácil

acceso desde cualquier lado.

Los mandos están distribuidos

ergonómicamente para facilitar su

manejo.

Compruebe usted mismo la

diferencia probando un tractor

John Deere con bastidor.

Diseño de bastidor

La diferencia John

El inversor, con mando en el lado

izquierdo, facilita el trabajo con pala

cargadora frontal. El cambio del sentido

de avance resulta fácil, sencillo, suave,

y no requiere accionar el embrague.

Instrumentación

de fácil lectura.

Además de los indicadores

analógicos de velocidad de

avance y del régimen del

motor, la práctica y precisa

pantalla digital indica: horas de

trabajo, velocidad de avance,

nivel de combustible,

temperatura del refrigerante y

velocidad de la TDF trasera

(opcional).

3

Deere salta a la vista

Con las distintas opciones

de transmisión, siempre

encontrará la más adecuada

a sus necesidades, desde la

transmisión SyncroPlus 12/4,

a las transmisiones opcionales

PowerReverser 16/16 y

PowerQuad 24/24.

Modelos de altura reducida

A primera vista –

• Mandos de fácil manejo

• Visibilidad total

• Bastidor y despejada

• Modelos de altura reducida para

espacios limitados

Si usted pasa la mayor parte de la

jornada en el campo, o entre

hileras de viñas o de frutales,

el modelo con bastidor resulta

perfecto para su negocio.

Las versiones de altura

reducida de los tractores serie

6030 permiten el acceso a naves

y edificios de altura limi tada.

Estos modelos incorporan las

mismas características que el

resto de los modelos de bastidor,

ofreciendo adicionalmente la baja

altura que usted necesita, de tan

sólo 2,55 m en los modelos 6130

al 6430.

Válvula de mando a distancia

mecánica (M-VMD). Con

accionamiento mecánico; podrá

usted controlar múltiples

funciones mediante una sola

palanca situada en el extremo

frontal de la consola derecha.

Conecte y desconecte la TDF

trasera, pulsando un botón.

Rápido y sencillo.

Cada transmisión* puede

montar como opción un

Creeper que permite velocida-

des de trabajo de hasta sólo

0,16 km/h (sólo con PowrQuad).

* Para SyncroPlus sólo como conjunto de montaje en campo.

Una caja de herramientas

facilita el transporte de herra-

mientas, manuales o piezas.

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900 1100 1300 1500 1700 1900 2000 2100 2200 2300 24001000 1200 1400 1600 18000

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750

800

El filtro de aire Power Core con pre

limpiador incorporado, elimina más de

un 93% de las partículas contaminantes

antes de que lleguen al filtro principal.

Los motores PowerTech aumentan su rentabilidad

• Potencia cuando usted la necesita –

hasta un 5% de potencia extra, más un

20% de potencia constante. Usted siempre

dispondrá de la potencia que necesita.

• El enfriador de admisión de dos fases

con el nuevo sistema de doble refrigeración

controla con precisión la temperatura de

trabajo del motor, para obtener el máximo

rendimiento con el mínimo consumo.

• El sistema de inyección CommonRail

de alta presión consigue el máximo

aprovechamiento del combustible.

Motores PowerTech de alto rendimiento

Hasta un 32% de incremento de

par ayuda a superar las sobrecargas

momentáneas.

A primera vista –

• El motor HPCR de 2 válvulas reduce los

costes de combustible

• Enfriador de admisión de dos fases

y sistema de doble refrigeración que

aumentan el rendimiento y la eficacia

Cuando usted esta listo para

trabajar, los motores John Deere

PowerTech de 4 cilindros y

4,5 litros y de 6 cilindros y 6,8

litros están dispuestos a todo.

El motor de 2 válvulas por

cilindro, con sistema de inyección

Common Rail de alta presión

(HPCR) consigue el máximo apro-

vechamiento del combustible. La

alta precisión de la inyección elec-

trónica inyecta la cantidad exacta

de combustible en cada cilindro.

El sistema de doble refrigera-

ción y el enfriador de admisión de

2 fases mantienen valores de par

muy elevados y desarrollan más

potencia, reduciendo el consumo

de combustible y el manteni-

miento. El refrigerante del motor

circula por dos zonas diferencia-

das – el circuito de alto caudal

refrigera el motor, mientras el cir-

cuito de bajo caudal, a menor

temperatura, refrigera el aceite de

transmisión/hidráulico.

Consiga incluso más eficiencia

con el nuevo modelo 6534, con

un motor de 4 cilindros aún más

potente sobre un bastidor de 6.

Eficacia del motor

El sistema de refrigeración de doble

temperatura mantiene el motor

trabajando con el máximo rendimiento

y eficacia, reduciendo los costes de

combustible.

El sistema de inyección CommonRail

de alta presión consigue el máximo

aprovechamiento del com bustible. La alta

precisión de la inyección electrónica

inyecta la cantidad exacta de combustible

en cada cilindro, en el momento preciso.

Mediante una combinación de

avanzadas tecnologías en el motor y

el aceite John Deere, hemos logrado

alargar los intervalos de cambio de

aceite de los tractores serie 6030 a

500 horas. Estos intervalos

extendidos le proporcionan más

tiempo productivo de trabajo.

Mayor duración del motor gracias

al diseño con bastidor integral. Como

el motor no actúa como estructura

de apoyo, se reduce los esfuerzos

y cargas que soportan los

componentes de la transmisión.

Serie 6030Motor PowerTech

Potencia (kW)

Régimen de par (Nm)

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• 3 grupos de avance y un grupo de marcha atrás totalmente sincronizados

• 4 marchas sincronizadas que proporcionan un total de 12 marchas de avance /4 de marcha atrás

• 6 marchas perfectamente espaciadas en la importante gama de velocidades de trabajo de 4 a 12 km/h

• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo

• 8 marchas entre 4 y 12 km/h• 16 marchas de avance y 16 de marcha atrás con

los mismos desarrollos entre avance y marcha atrás• Disponible en versiones de 30 y 40 km/h• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás

• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo y cuatro marchas de cambio hidráulico

• 8 marchas entre 4 y 12 km/h• 4 grupos totalmente sincronizados, proporcionando

16 marchas de avance y 16 de marcha atrás• Disponible en versiones de 30 y 40 km/h• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás

(360 m/h de velocidad mínima con 16/16 de 40 km/h)

PowerQuad 16/16 (no disponible en España y Portugal)

PowerReverser 16/16 opcional

SyncroPlus 12/4

A primera vista –

• Distintas posibilidades de transmisión

adaptadas a sus necesidades específicas

• Mandos cómodos, de fácil manejo, para

realizar cambios de marchas suaves

Gracias a nuestra oferta de

transmisiones podrá usted

adaptar el rendimiento de su

tractor a sus necesidades espe-

cíficas. Desde laboreo pesado a

transporte rápido, disponemos de

la transmisión más adecuada para

usted. Conozca como transforma-

mos la potencia bruta de nuestros

motores PowerTech de alto rendi-

miento en productividad rentable.

TransmisionesEscoja la transmisión más adecuada a su trabajo

El fiable embrague

auto ajustable

PermaClutch 2

incorpora dis-

cos de gran

diámetro que

aseguran una

transferencia

de potencia

eficaz. El embra-

gue es enfriado

tras cada accionamien-

to por aceite filtrado y refrigerado, evitan-

do así su recalentamiento. Ofrece larga

duración y gran suavidad de acoplamien-

to.

El bloqueo de estacionamiento está integrado en la palanca de mando de cada

transmisión, para facilitar su manejo.

• Inversor hidráulico con mando mecánico en el lado izquierdo y cuatro marchas de cambio hidráulico

• 6 grupos totalmente sincronizados, proporcionando 24 marchas de avance y 24 de marcha atrás

• El grupo reductor opcional añade 12 marchas de avance y 12 de marcha atrás (160 m/h de velocidad mínima con 24/24 de 40 km/h)

PowerQuad 24/24 opcional

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Especificaciones

6130 6230 6330 6430 6534 6630 MOTOR Con certificación Fase III según norma 97/68/CE Potencia nominal (97/68/CE), CV (kW) 85 (62,5) 95 (70) 105 (77) 120 (88) 125 (92) 135 (99) Potencia máxima (97/68/CE), CV (kW) 89 (66) 100 (73,5) 110 (81) 126 (93) 131 (97) 142 (104) Cilindros / Turbo / Enfriador de admisión / Cilindrada (cc) 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 4 / T / X / 4530 6 / T / X / 6780 Régimen nominal, rpm 2300 2300 2300 2300 2300 2300 Régimen de par máximo, rpm 1500 1500 1500 1500 1500 1500 Gama de potencia constante, rpm 500 500 500 500 500 500 Reserva de par, % 32 32 32 32 32 32 Sistema de inyección de combustible ........................................................................................................................................ Gestión del motor totalmente electrónica .............................................................................................................................................. Tipo de inyección ................................................................................................................................2 válvulas por cilindro, CommonRail de alta presión ...................................................................................................................................... Refrigeración ................................................................................................................................................Doble sistema de refrigeración ...................................................................................................................................................... Ventilador ............................................................................................................................Ventilador viscoso variable en función de la temperatura .................................................................................................................................. Filtro de aire .........................................................................................................................................................Prefiltro PowerCore ............................................................................................................................................................... Embrague ......................................................................................................... Embrague PermaClutch II refrigerado por aceite, discos de 225 mm de diámetro ................................................................................................................TRANSMISIÓN SyncroPlus 12/4; 2,5 – 30 km/h ....................................................................................................................................................................... . ............................................................................................................................................................................. PowerReverser ................................................................................... Inversor hidráulico con mando mecánico en lado izquierdo y punto muerto; relación avance/marcha atrás 1:1 ......................................................................................... 16/16; 1,9 – 30 km/h ó 2,5 – 40 km/h ● ● ● ● ● ● PowerQuad .........................................................4 marchas de cambio hidráulico; Inversor hidráulico con mando mecánico en lado izquierdo y punto muerto; relación avance/marcha atrás 1:1 ............................................................... 24/24; 1,6 – 40 km/h ● ● ● ● ● ● Grupo reductor 1:10 con 12/12 marchas adicionales ........................................................................................................................... Opcional con transmisiones PowerReverser y PowerQuad .................................................................................................................................TDF – TRASERA Embrague de TDF .......................................................................................................... Embrague multidisco refrigerado por aceite de accionamiento electrohidráulico ................................................................................................................. Régimen motor para TDF trasera de 540 / 540E / 1000 ........................................................................................................................................................ 2143 / 1684 / 2208 ..............................................................................................................................................................FRENOS Freno principal ..................................................................................................................... Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables ........................................................................................................................... Bloqueo de estacionamiento ....................................................................................................................................Bloqueo de estacionamiento de la transmisión .......................................................................................................................................... Frenado en las 4 ruedas ....................................................................................................................................... Conexión automática de la doble tracción ..............................................................................................................................................EJES Versión de tracción simple ● Conexión de la doble tracción Embrague multidisco de accionamiento electro-hidráulico, refrigerado por aceite Conexión del bloqueo del diferencial frontal ......................................................................................................................................... Automático autoblocante a plena carga ............................................................................................................................................... Conexión del bloqueo del diferencial trasero ......................................................................................................... Embrague multidisco de accionamiento electro-hidráulico, refrigerado por aceite ............................................................................................................... Ángulo de avance / radio de giro sin frenos, doble tracción, mm 12° / 4410 12° / 4410 12° / 4410 12° / 4410 12° / 5120 12° / 5120SISTEMA HIDRÁULICO Y ENGANCHE TRIPUNTAL Tipo (de serie) ......................................................................................................... Detección de carga con bomba de caudal constante (PC = presión compensada) ............................................................................................................... Capacidad bomba / presión máxima con PC ............................................................................................................................................ 65 ó 80 litros/min con 200 bar (PC) .................................................................................................................................................. Categoría II II II II III N III N Sistema de detección de carga .................................................................................................................................................. Electrónico al brazo inferior ........................................................................................................................................................ Modos de detección ...............................................................................................................................Control de carga y profundidad, combinado, flotación ..................................................................................................................................... Modos de control ................................................................. Limitador de elevación, profundidad de labor, velocidad de descenso, elevación rápida, descenso rápido; amortiguación del elevador ....................................................................... Capacidad máx. de elevación, kN 39,9 45,9 45,9 51,0 51,0 51,0CAPACIDADES Depósito de combustible tractor estandar, litros 165 165 165 165 207 207 Alternador / Batería, A/Ah 90 / 110 90 / 110 90 / 110 90 / 110 90 / 154 90 / 154 Aceite hidráulico/transmisión / intervalo de sustitución, litros / h 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 55 / 1500 Aceite motor / intervalo de sustitución, litros / h 16 / 500 16 / 500 16 / 500 16 / 500 16 / 500 19.5 / 500 Refrigerante del motor / intervalo de sustitución, litros / h 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 24 / 3000 28 / 3000ARCO DE SEGURIDAD ABATIBLE (ROPS) Nivel sonoro a la altura del oido del operador, dB(A) ....................................................................................................................................................................< 86 .......................................................................................................................................................................... Posición abatida ...............................................................................................................................................Reducción de altura de 610 mm ..................................................................................................................................................... Altura reducida con túnel en plataforma ..............................................................................................................................................Reducción de altura de 1950 mm .................................................................................................................................................... Instrumentación ....................................................................................................................Monitor analógico con indicación digital de km/h y régimen de TDF ..........................................................................................................................BASTIDOR Estructura ....................................................................................................................................................Bastidor integral de acero .......................................................................................................................................................... Anclaje del motor ................................................................................................................................................. 4 soportes de amortiguación........................................................................................................................................................

Algunos detalles y características que aparecen en textos o ilustraciones pueden ser opcionales, o variar según países. El presente catálogo no constituye oferta de venta respecto de los productos que fi guran en el mismo. Para ampliar información, consulte al concesionario local.

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B

FG

A

E

DC

DIMENSIONES Y PESOS 6130 6230 6330 6430 6534 6630DIMENSIONE S A Altura total, mm 2845 2845 2870 2870 2870 2870 B Centro eje trasero a arco de seguridad, mm 2045 2045 2045 2045 2045 2045 Altura reducida – 195, mm 1850 1850 1850 1850 – – C Despeje doble tracción, descentrado, mm 490 490 520 550 570 570 D Despeje doble tracción, centrado, mm 439 439 469 499 549 549 E Anchura entre guardabarros traseros, mm 1860 1860 1860 1860 1860 1860 F Distancia entre ejes 4WD, mm 2400 2400 2400 2400 2650 2650 G Longitud total con soporte contrapesos, mm 4289 4289 4289 4289 4728 4728

PE SOS Peso de embarque mínimo, kg 4290 4290 4395 4395 4655 4935 Peso máximo autorizado, kg 7600 7600 8200 8200 8500 9500

Dimensiones y pesos con neumáticos: Delanteros 14.9 R24 14.9 R24 16.9 R24 16.9 R24 420/70 R28 420/70 R28 Traseros 16.9 R38 16.9 R38 18.4 R38 18.4 R38 18.4 R38 18.4 R38

Las palas cargadoras y los tractores John Deere están

hechos el uno para el otro. Estas robustas palas cargadoras,

de alta capacidad, se adaptan perfectamente a las

especificaciones de los tractores serie 6030.

Estas palas cargadoras aprovechan las ventajas del robusto

bastidor integral del tractor, sin interferir con la visibilidad,

y pueden ser complementadas con una amplia variedad de

accesorios, incluso vibradores para aceituna.

8

Cuando se trata de efectuar repa-

raciones, nada es comparable a la

fiabilidad de un concesionario

John Deere. No importa si se trata

de un repuesto para una máquina

parada, revisiones periódicas,

o reparaciones de emergencia,

el concesionario de su zona está

listo para proporcionarle el servi cio

de alta calidad que usted espera

de John Deere. Es una parte de

nuestro compromiso a largo plazo

con el éxito de su negocio.

Los tractores John Deere serie

6030 con bastidor también son

fáciles de mantener. Equipados

con numerosos componentes sin

mantenimiento y puntos de

entretenimiento diario de fácil

acceso, usted dispondrá de más

tiempo para trabajar al necesitar

menos tiempo para tener

dispuesto el tractor.

Red de concesionarios

Obtenga un servicio postventa de clase mundial

A primera vista –

• Una sólida red de concesionarios

• Disponibilidad de repuestos en

24 horas y posibilidad de pedir

repuestos por Internet

• Alta profesionalidad

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LA CALIDAD ES NUESTRA FUERZAwww.JohnDeere.es

Esta literatura ha sido compilada para su uso mundial. Mientras se incluye informa-ción general, imágenes y descripciones, algunas ilustraciones o textos pueden incluir ofertas de financiación, crédito, seguros, opciones y accesorios del producto NO DISPONIBLES en todos los países. PARA MÁS INFORMACIÓN CONSULTE AL CONCESIONARIO DE SU ZONA. John Deere se reserva el derecho de variar las espe-cificaciones y diseño de los productos descritos en esta información sin previo aviso.“Los colores verde y amarillo John Deere, el símbolo del ciervo en movimiento y el nombre JOHN DEERE son marcas registradas de Deere & Company.”

“Facilidad, flexibilidad y diseño a medida” Estas son las características de la financiación que le ofrece John Deere Credit. Consulte en su concesionario nuestros programas de financiación personalizada. Con John Deere Credit siempre habrá una solución que se adapte a las necesidades de su negocio.