trabajo final vuelo

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Estabilidad de un T-38 DINÁMICA DE VUELO 3er Parcial | Trabajo Final INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL | ESIME Ticomán Ingeniería Aeronáutica 7AM3

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  • Estabilidad de un T-38

    DINMICA DE VUELO 3er Parcial | Trabajo Final

    INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL | ESIME Ticomn Ingeniera Aeronutica 7AM3

  • 1.- CALCULO DE LAS DERIVADAS DE CONTROL. CON AYUDA DE LAS FRMULAS PARA ESTIMAR LAS

    DERIVADAS DE CONTROL DE LOS MODELOS LONGITUDINAL Y LATERAL, OBTENER LOS VALORES DE LAS

    DERIVADAS PARA ALGN MODELO DE AERONAVE, PROPONER LA ALTITUD Y DATOS FALTANTES DE LA

    CONDICIN DE VUELO. EXPLICAR COMPLETAMENTE LOS VALORES PROPUESTOS LOS CALCULADOS. (2

    PUNTOS)

    ECUACIONES LONGITUDINALES DEL MOVIMIENTO

    FORMA MATRICIAL

    ECUACIONES LATERALES DE MOVIMIENTO

    FORMA MATRICIAL

  • COEFICIENTES DE LAS DERIVADAS DE ESTABILIDAD

    2.- Con las derivadas anteriores elaborar un modelo matemtico. Tambin es necesario

    encontrar algunos valores faltantes o proponerlos de igual manera es requisito explicar

    los valores presentados. (2 puntos)

  • 3.- Analizar la estabilidad de la aeronave. Obtener todos los valores posible de

    estabilidad movimiento longitudinal y lateral, es vlido usar las simplificaciones. (2

    puntos)

    LATERAL

    LONGITUDINAL

  • 4.- Hacer la simulacin del modelo matemtico y establecer como es la respuesta

    (estable o inestable) para las diferentes opciones de entrada en el sistema. (4 puntos)

    Lateral

    T-38 for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse

  • Longitudinal for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse

  • input_choice=1; % 1 for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse

    F104long

  • input_choice=1; % 1 for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse

    F4long

  • input_choice=1; % 1 for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse C5lat

  • input_choice=1; % 1 for step input, 2 for ramp input, 3 for impulse F4 LATERAL

  • LDIAGRAMA DE BLOQUES

    BIBLIOGRAFIA

    AIRCRAFT STABILITY AND CONTROL DATA

    By Gary L. Teper

    April 1969

    Flight Dynamics Principles

    M.V. Cook 2007