Torneado 2013

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1. RESUMEN:Realizar operaciones de torno para lograr obtener una pieza metálica a partir de un eje de metal, comenzando con el refrentado, procediendo posteriormente con el cilindrado, luego se procede efectuar el torneado del chaflán, y para finalizar torneado del cono.

2. INTRODUCCIÓN:HistoriaLos primeros ejemplares del torno más sencillo se remontan a épocas cercanas a la invención de la rueda en lo que se conoce popularmente como el torno de alfarero y que sin duda evolucionó -por la demanda de trabajos particulares- al torno horizontal. Aunque un instrumento rudimentario cuyo propósito sería el de trabajar la madera, se pueden apreciar claramente los componentes elementales que constituyen todo torno: A: cabezal y contra cabezal B: bancada C: pieza D: motor

El torno es la máquina-herramienta que permite la transformación de un sólido indefinido, haciéndolo girar alrededor de su eje y arrancándole material periféricamente a fin de obtener una geometría definida (sólido de revolución). Con el torneado se pueden obtener superficies: cilíndricas, planas, cónicas, esféricas, perfiladas, roscadas.

El torno debe aportar los siguientes movimientos:

Giro de la pieza a diferentes velocidades y con la potencia suficiente. Movimiento de la herramienta en las direcciones longitudinal y radial a la pieza. Los movimientos deben ser precisos. Se debe sujetar la pieza y las herramientas con la fuerza suficiente.

El torno es la máquina más usada en la industria, y ha sido utilizada desde la época medieval en el maquinado de maderas, metales, plásticos y todo tipo de materiales. Dentro del proceso de formación del ingeniero industrial, el conocimiento de su uso, aplicaciones y herramientas fortalece su comprensión de los diferentes procesos de

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manufactura. TIPOS DE TORNO1. Torno paralelo:

Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en él mismo, todo tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes tipos de herramientas y útiles intercambiables con formas variadas que se le pueden ir acoplando.

2. Torno Vertical: Tiene el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamaño lo que identifica a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamaño. En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, así que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas con garras adecuadas o con otros sistemas de fijación al plato.

3. Torno Copiador:Es un tipo de torno que es operado con un dispositivo hidráulico y permite el mecanizado de piezas repetidas, siguiendo el perfil de una plantilla de acuerdo a las características de la misma, que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de tornos, se utiliza principalmente para el torneado de ejes de acero, que tienen diferentes escalones de diámetros, que han sido previamente forjados y que tienen poco material excedente.

4. Torno Revolver:Es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de modo que sea posible trabajar varias herramientas en forma secuencial rápida, con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. La característica principal del torno revolver, es que lleva un carro con la torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza.

5. Torno CNC:Es un tipo de torno operado mediante control numérico por computadora. Se caracteriza por ser una máquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolución. Es una máquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.

3. EQUIPOS Y MATERIALES:- Vernier.

- Cuchilla HSS de refrentar.

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- Cuchilla HSS de cilindrar.

- Cuchilla HSS con afilado de 60º y 45º

- Torno.

- Eje de metal.

4. MÉTODO EXPERIEMENTAL:- Trozar un eje de no mas de 17 cm. de una barrar de metal con una sierra,

siempre tomando en cuenta la seguridad utilizando guantes y lentes de protección.

- Después se procede al refrentado de las caras, sujetando la pieza con las mordazas del husillo, refrentando con la cuchilla hasta dejar la pieza en 160mm., siempre percatándose de que la cuchilla no debe atravesar el centro de la pieza ya que al llegar al centro toda la pieza es torneada.

- Proseguimos con el cilindrado de la pieza con la cuchilla rebajamos el cilindro de 39 mm hasta llegar a un diámetro de 31 mm.

- Posteriormente se procede a cilindrar los dos lados con una longitud de 45 mm. a cado lado y un diámetro de 23 mm. con la cuchilla para cilindrado. Este proceso requiere que la pieza se voltee para poder tornear los dos extremos.

- Luego con otra cuchilla se realiza un torneado de 6mm entre el cilindro de 31mm. y el de 23.

- Para el acabado se procede a cambiar de cuchilla, y bajar 1mm. a los diámetros de 31mm y 23mm, obteniendo una pieza casi terminada con cilindros de 30mm y 22mm, respectivamente.

- Para finalizar se realiza el chaflán y el torneado del cono, el chaflán se realizara con una dimensión de 2mm. y un ángulo de 45º, así como también otro de 60º. y el cono se realiza modificando el ángulo del carrito superior para realizar este acabado. NOTA: Para realizar el procedimiento siempre la pieza tiene que estar ajustada y el carro principal tiene que ser bloqueado.

5. RESULTADOS.El torneado del eje de metal, nos dejo realizar de forma práctica el procedimiento de producción de una pieza en forma manual, además del dominio del torno, en refrentado, cilindrado, chaflán y torneado de cono en ángulo. La pieza de acoplamiento obtenida posee un buen acabado además de buenas dimensiones, respecto a las indicaciones a la guía de prácticas.

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6.OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

- En la operación de refrentado la cuchilla no debe sobrepasar el centro de la base del cilindro ya que al llegar al centro ya se esta torneando por completo la pieza.

- Siempre utilizar lentes de protección ya que al realizar el proceso de torneado, la maquina expulsa la viruta y esta puede provocar un accidente relacionada con la vista.

- Por si sucede algún inconveniente en la máquina cuando esta este en funcionamiento es preferible apagarla y aplicar el freno de la misma.

- Al realizar el procedimiento de torneado en la pieza esta siempre tiene que estar ajustada por ambos lados, por las mordazas y por el contrapunto para evitar inconvenientes con el movimiento errático de esta.

- Se tiene que tener especial cuidado al ajustar las mordazas ya que si estas están en exceso ajustadas dejaran marca a la pieza es preferible cubrir la pieza con papel para evitar el desperfecto o deformación de la misma.

- Jamás dejar en el husillo las herramientas ya que al encender la máquina esta volara pudiendo causar algún accidente.

7. BIBLIOGRAFÍA:- http://isa.umh.es/asignaturas/tf/Tema9_1.pdf

- http://www.ehu.es/manufacturing/docencia/405_ca.pdf

- http://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/3474_torno.pdf

- http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r26712.PDF

- http://img5.xooimage.com/files/c/e/b/maquinas---el-torno-1-956b98.pdf

8. ANEXOS:

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