tgv y desarrollo. marc canavaggia- tangible
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y desarrollo
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2007/2009
UP
• 23 millones de pasajeros
• Pernoctaciones: +8% para Alsacia +14%
para Strasbourg (24% en 4*)
• Revpar hotelero en Colmar: +5%
• Pernoctaciones MICE Strasbourg, +26%
• Day meetings +28%
• Precio medio región: +12%
• 40% de los visitantes del “Noël en Alsace”
nunca habían pisado Alsacia y 75% no
habían visitado el mercado de navidad
DOWN
• Pernoctaciones Metz: -4,7% y Nancy, -3%
• Pasajeros de avión Strasbourg Entzheim: -
800.000
Colmar
• REVPAR +5%
Metz
• Pernoctaciones -4,7%
Nancy
• Pernoctaciones -3%
• Efectos expansivos para destinos ya conocidos
• Básicamente Urbano y MICE
Turismo
• Incremento de precio
• Inversores locales
• Beneficio en el centro-ciudad
• Efectos pendulares en isócronos de 1h00/1h30
Residencial • Efecto escaparate
• Deslocalización interna
• No hay un efecto estructurador
• Requiere política de acompañamiento
• Efecto beneficioso en la planificación de las ciudades
Economía
El AVE acelera las tendencias
naturales a 89 metros/S
Incrementa los factores
de éxito
Exige planificación
“global”
Obliga a coordinación en políticas territoriales
Acerca y aleja a la misma velocidad
La posición es importante
Es una inmensa
oportunidad para
reinventarse (con rapidez)
Una excelente oportunidad para reinventarse…
• Reinventar el concepto de Competición: Competición feroz vs coopeticióngenerosa
• Rediseñar los modelos de desarrollo a partir de mestizaje sectorial– Turismo es: Urbanismo, educación, movilidad, sanidad, tecnología, energía, diseño, cultura,
sociología, humanidad, arte, etc.
– El turismo como actividad integradora y no substitutiva
• Marketing sin fronteras
• Apostar por canales comerciales que se salen de la vía
• Reinventar la relación interpersonal y con el territorio entorno a fundamentos de:
– Respeto y empatía
– Apertura
– Voluntad
…..En la marco de una solida estrategia