texto guia taller industrial v. espín 13

Ing. Vctor R. Espn G. Mg.

INGENIERO MECANICO

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ING. VICTOR R. ESPIN Mg.


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CAPITULO I

MAQUINAS - HERRAMIENTAS

Se denominan mquinas-herramientas aquellas que, mediante una o varias

herramientas, sirven para el trabajo de los materiales slidos, generalmente los

metales.

El principio bsico de toda M-H es poder generar las superficies deseadas e las

piezas, suministrando lo movimientos apropiados a la pieza y a la herramienta.

Por lo tanto la pieza, la herramienta o bien la pieza o la herramienta deben estar

animadas de movimiento.

PRINCIPIO DEL MECANIZADO.

Observando el trabajo del cincel vemos que su penetracin en el material

el metal abrindolo, debido a la cua que forma su filo, ms duro que la pieza

trabajada.

De esta observacin y de otras, tambin conocidas, como el aserrado se puede

llegar a la conclusin de que para conseguir la separacin del material sobrante

en el mecanizado de las piezas, son necesarios:

o Una herramienta en forma de cua ms o menos aguda y de material ms

duro que el de la pieza.

o Unos movimientos relativos entre la herramienta y la pieza que se trabaja,

es decir, que la herramienta se mueva respecto a la pieza inmvil, que sta

se mueva con respecto a la herramienta o que se muevan ambas a

velocidades diferentes.

Se comprende fcilmente que estos movimientos actan con una fuerza capaz de

vencer la resistencia que opone el material a ser cortado.

De modo semejante a como trabaja un cincel, lo hacen las mquinas-

herramientas de mecanizado, con la diferencia de que, en vez de penetrar la cua

de la herramienta de manera intermitente e irregular por los golpes del martillo,

en las mquinas, la penetracin se consigue de modo continuo y regular.


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CLASIFICACIN DE LAS MQUINAS-HERRAMIENTAS.

Atendiendo al movimiento relativo entre la herramienta y la pieza, las

mquinas se pueden clasificar como se indica en el cuadro. En l se ofrece una

panormica general de las mquinas ms empleadas para el mecanizado de los

metales. Existen otras mquinas, como las talladoras, las de electroerosin y

ultrasonidos.

Tambin se puede clasificar a las mquinas herramientas segn los siguientes

criterios:


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1. Por la cantidad de material separado

2. Por el tipo de movimiento y el tipo de herramienta


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CARACTERSTICAS DE LAS MQUINAS-HERRAMIENTAS

Caractersticas Generales (De que es, para que trabajo sirven).

Caractersticas de capacidad (Nos dan las dimensiones mximas de

las piezas de trabajo, dimetro de volteo).

Caractersticas de trabajo (Nos indican velocidades, potencia de las

M-H).

HERRAMIENTAS.

Una mquina debe trabajar con la mxima economa, para que las piezas

se fabriquen con el mnimo consumo de potencia y de tiempo y, por consiguiente,

con el menor costo.

Pero no debe aumentarse la potencia caprichosamente, ni se puede reducir el

tiempo de mecanizado al gusto del operario. Ambos factores dependen de la

herramienta y de la mquina. Esta ltima no se puede variar fcilmente; la

herramienta, s.

De todo esto se deduce que el operario debe cuidar con meticulosidad todo lo que

afecte a la eleccin, preparacin y condiciones de trabajo de las herramientas.

Para poder llevar a cabo esto, es necesario conocer varios aspectos de las mismas,

que constituyen sus caractersticas, como son:

La clase de herramienta;

La forma de la misma;

El material de que est constituida;

Los ngulos caractersticos de afilado.


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CAPITULO II

CINEMTICA DE CORTE

INTRODUCCIN

El estudio de la cinemtica de corte, esta entrado en el anlisis de los

movimientos relativos entre la herramienta y la pieza a realizarse en una maquina

herramienta para que se pueda generar una superficie requerida. Debido a la

importancia de los elementos relativos antes mencionados, vamos a dar a

continuacin una definicin de los distintos tipos de movimientos que se dan entre

la herramienta y la pieza para luego estudiar cada uno de estos movimientos en las

principales maquinas herramientas.

Dentro de cada una de las maquinas herramientas a analizarse, vamos a

determinar la adecuada combinacin de los diferentes movimientos existentes en

cada maquina, a fin de que se obtengan las distintas formas que se pueden obtener

al trabajar en cada una de estas maquinas.

DETERMINACION DE LOS MOVIMIENTOS

Las maquinas herramientas para cumplir con su objetivo, deben realizar

distintos tipos de movimientos con la herramienta y/o la pieza.

Podamos afirmar que de una u otra forma general, existen dos grupos de

movimientos, cada uno de los cuales tiene su afinidad y que son: movimientos

principales o de trabajo y movimientos secundarios o de maniobra.

LOS MOVIMIENTOS PRINCIPALES (MP).

Los movimientos principales o tambin llamados de trabajo, son

movimientos que desplazan a la herramienta y/o pieza, con el nico fin de alterar

la forma geomtrica de la pieza, y provocan siempre arranque de viruta.

Movimiento principal de corte (MPC)

El movimiento principal de corte suele ser general mente de dos clases de rotacin

o rectilneo (alternativo). Este movimiento, es aquel que origina un


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desprendimiento nico de viruta, durante una revolucin o golpe de la herramienta

y/o pieza que este utilizando.

Usualmente, el movimiento principal de corte (MPC), absorbe la mayor parte de

la potencia total necesaria para que se pueda realizar la operacin de mecanismo.

El movimiento principal de corte (MPC), puede ser comunicado tanto a la pieza,

como a la herramienta a utilizarse. Por ejemplo, en los tornos el MPC es obtenido

por la rotacin de la pieza a trabajarse; en las fresadoras rectificadoras y taladros,

el movimiento se obtiene a travs de la rotacin de la herramienta; en las

limadoras brochadotas y amortajadoras, el MPC se obtiene mediante el

movimiento rectilneo alternativo de la herramienta; finalmente en la cepilladora,

el MPC se obtiene mediante el movimiento rectilneo alternativo de la pieza.

El movimiento principal de avance (MPA)

Es un movimiento que puede ser proporcionado por la maquina- herramienta que

se este utilizando, ya sea la pieza o la herramienta, y que sumado al movimiento

principal de corte, conducen a la remocin continua o discontinua de viruta, y al

mismo tiempo, a la creacin de una superficie mecanizada con las caractersticas

geomtricas que se deseen. El movimiento principal de avance, puede ser un

movimiento rectilneo continuo o intermitente.


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LOS MOVIMIENTOS SECUNDARIOS (MS)

Los movimientos secundarios o de maniobra, son aquellos movimientos

por medio de los cuales se desplazan la herramienta y/o pieza, con el nico fin de

alterar la distancia existente entre ellos, sin que estos movimientos lleguen a

provocar arranque de viruta.

A los movimientos secundarios se los puede clasificar en tres tipos:

Movimiento secundario de Posicionamiento (MSP)

Movimiento secundario de Reposicionamiento (MSR)

Movimiento secundario de Ajuste (MSA)

Movimiento secundario de posicionamiento (MSP)

El movimiento secundario de posicionamiento es aquel que disminuye o aumenta

la distancia que existe entre la herramienta y la pieza, antes o despus de aplicar

los movimientos principales.

Movimiento secundario de Reposicionamiento (MSR)

El movimiento secundario de reposicionamiento, es aquel que reposiciona a la

herramienta o la pieza para poder obtener una nueva profundidad de corte,

despus de haber aplicado los movimientos principales de la pasada anterior, y

antes de aplicar los movimientos de la pasada anterior.


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Movimiento secundario de Ajuste (MSA)

El movimiento secundario de ajuste, reajusta a la herramienta en su posicin

referente a la superficie de trabajo de la pieza, para recompensar el desgaste de la

herramienta, antes, durante y despus de la aplicacin de los movimientos

principales.

De esta forma hemos terminado un pequeo estudio de las definiciones de los

distintos movimientos que pueden existir en la maquinas- herramientas al realizar

el mecanizado de alguna determinada pieza. A partir de este momento nos

dedicaremos a la particularizacin de algunos casos en las principales maquinas

herramientas que se utilizan en el trabajo diario.

ANALISIS DE LOS MOVIMIENTOS DE CADA UNA DE LAS

PRINCIPALES MAQUINAS HERRAMIENTAS

Torno

Debido a la gran variedad de superficies que se pueden obtener al trabajar

en el torno, estas convierten al mismo en una de las principales maquinas

herramientas, razn por la cual nos veremos obligados a realizar un estudio

detallado de las posibles combinaciones de movimientos que se pueden obtener a

fin de producir estas superficies.


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Los movimientos principales que se utilizan para realizar estas operaciones en el

exterior como en el interior, pueden ser apreciados en el siguiente grafico:

Para observar los distintos movimientos secundarios, se realiza el siguiente

grafico para el caso del cilindrado.

Al analizar los grficos anteriormente expuestos, se ve que el torno, el MPC esta

realizado por la pieza a trabajarse, siendo un movimiento rotacional continuo;

tambin en esta maquina herramienta el MPA es un movimiento rectilneo

continuo que lo realiza la herramienta, de la misma manera los distintos

movimientos secundarios en el torno, son siempre realizados por la combinacin

de una serie de movimientos de la herramienta.


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Limadora

La limadora, tiene el movimiento principal de corte horizontal alternativo,

como si se tratara de una amortajadora horizontal.

En esta maquina herramienta podemos ver en el caso del limado de una superficie

horizontal, que el MPC, va a ser realizado siempre por el til de cepillar,

existiendo dos tipo de carreras, la de trabajo y la de vaci, , siendo en la de trabajo

en la que el til extrae la viruta por medio del movimiento de corte, mientras que

la de vaci permite que la herramienta retroceda sin que se tenga ningn arranque

de viruta.

En lo referente a los dems movimientos, podemos decir que el MPA, el

cual determina el espesor de la viruta, va a ser un movimiento intermitente lineal,

que en la mayora de las ocaciones ser realizado por la mesa que contiene la

pieza a trabajarse, pudiendo ser realizado tambin por el til de cepillar.

El MSA va a ser un movimiento que va a graduar el espesor de la viruta, y se

obtendr mediante un movimiento del til por el cabezal mvil. Para obtener el

MSR, va a ser necesario que se tenga un movimiento del til que se este

utilizando. Por ultimo, el MSP va a estar determinado por los distintitos

movimientos que puedan sufrir la mesa con la pieza y la herramienta.

Todos estos movimientos pueden ser vistos en el siguiente grafico suponiendo que

el trabajo a realizarse requiera para posicionar de todos los elementos.


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Fresadora

En la maquina herramienta fresadora se puede observar que por medio de

la rotacin de la fresa, con sus dientes colocados en forma circunferencial, van a

determinar el MPC sea un movimiento rotacional realizado por la herramienta. Se

aprecia que cada filo de corte tan solo permanece uno instantes en contacto con la

pieza. En lo que respecta a todos los dems movimientos utilizados para trabajar

una pieza en la fresadora, a saber MPS, MSP, MSR y MSA van a ser

movimientos que van a ser realizados por lo general por la mesa que contiene la

pieza a trabajarse.

Los movimientos antes mencionados se pueden apreciar en el siguiente grafico,

tanto para la fresadora universal como para la fresadora vertical.

Taladradora

La particularidad que se puede notar en la maquina taladradora, es que a

diferencia de la mayora de las maquinas herramientas, tanto el MPC como el

MPA van a ser movimientos que lo realizara la herramienta que este utilizando, es

decir la broca.


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Tan solo podr se realizado por la mesa que contenga la pieza a trabajarse los

MSP, ya que tanto el MSR como el MSA sern movimientos pasivos.

EJEMPLOS GRAFICOS

Indicar los movimientos necesarios para obtener en una limadora el plano

inclinado, tal como se indica en la figura a partir de un paraleleppedo.

Que movimientos se han de utilizar para hacer un engranaje de dientes rectos en

la fresadora?

Se quiere dar forma cnica en un cilindro. Qu movimientos han de emplearse en

el torno?

Determine los movimientos que se emplearan en el taladro a fin de que se pueda

obtener un agujero en la superficie inclinada como se indica en la figura.


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CAPTULO III

AJUSTAJE MECANICO BASICO

A J U S T E S

La necesidad de un ajuste perfecto de las piezas naci de la

intercambiabilidad, que es un problema de extraordinaria importancia tcnica y

econmica en la industria moderna, el cual consiste que las piezas destinadas a

ajustar entre s en una mquina, elaboradas separadamente en gran nmero, deben

resultar en condiciones tales que, elegida al azar una de cualquiera de cada clase,

se han de poder montar y han de funcionar sin retoque alguno en las mquinas o

aparatos a que estn destinadas.

De aqu la conveniencia de que en la construccin de piezas haya de

procederse al mismo tiempo a la comprobacin y verificacin de las mismas.

Para que un mecanismo funcione correctamente, es necesario que las

distintas piezas que lo componen estn acopladas entre s en condiciones bien

determinadas.

Se entiende por ajuste, la relacin mecnica existente entre dos piezas

cuando acoplan entre s (una de ellas encaja en la otra); esta relacin resulta con

cuando verificado el encaje las piezas han quedado sin

posibilidad de movimiento relativo entre ellas.

DEFINICIONES:

AJUSTE. Es la diferencia, antes del montaje, entre las medidas de dos piezas (eje

y agujero) que han de ser ensambladas. Las dos piezas debern tener una medida

nominal comn.

PIEZAS AJUSTADAS. Son todas las piezas que forman o componen un ajuste.

PIEZA EXTERIOR, PIEZA HEMBRA O AGUJERO. Es la pieza ajustada que

envuelve a otra o a otras piezas ajustables.


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PIEZA INTERIOR, PIEZA MACHO O EJE. Es la pieza ajustada envuelta

por otra o por otras piezas ajustables.

PIEZA INTERMEDIA. Es la pieza ajustada situada entre la exterior y la interior de

un ajuste formado por ms de dos piezas ajustadas (ajuste mltiple).

JUEGO. Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del agujero y del eje,

cuando esta diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del agujero es

mayor que la medida del eje.

APRIETO. Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del eje y del agujero,

cuando esta diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del eje es mayor que

la medida del agujero.

CLASES DE AJUSTE

AJUSTE CON JUEGO

Es el tipo de ajuste que asegura siempre un juego entre las piezas que componen

el ajuste, siendo mvil una respecto a la otra. La zona de tolerancia del agujero

est situada completamente por encima de la zona de tolerancia del eje.

Este tipo de ajuste se utilizar siempre que las piezas que lo componen tengan que

deslizarse o girar una dentro de la otra. Para la buena eleccin del mismo, es

necesario tener en cuenta la precisin de gua del eje, el estado de las

superficies de ajuste, la clase de lubricante y la temperatura que adquirir

en el funcionamiento.

Juego Mnimo (Jmin). En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la

medida mnima del agujero y la medida mxima del eje.

Jmin=Dm-dM

Juego mximo (Jmax). En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la

medida mxima del agujero y la medida mnima del eje.

Jmax=DM-dm


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Tolerancia de ajuste (TJ). Es la oscilacin mxima del juego, es decir, la

diferencia entre el juego mximo y el juego mnimo. A su vez, es igual a la suma

aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.

TJ=Jmax-Jmin

TJ=(DM-dm)-(Dm-dM)

TJ=DM-dm-Dm+dM

TJ=(DM-Dm)+(dM-dm)

TJ=T+t

JUSTE CON APRIETO

Es el tipo de ajuste que asegura siempre un aprieto entre las piezas que componen

el ajuste. La zona de tolerancia del agujero est situada completamente por debajo

de la zona de tolerancia del eje.

Este tipo de ajuste se elegir para piezas que sea necesario asegurarse que han de

quedar ntimamente unidas entre s, pudiendo necesitar o no seguro contra el giro

y deslizamiento. Para la adopcin acertada de este ajuste es necesario tener en

cuenta principalmente: el aprieto que ha de tener el ajuste, el espesor de las

paredes, ver si el eje es hueco o no, resistencia del material empleado y estado de

las superficies de ajuste.


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Aprieto minimo (Amin). En un ajuste con aprieto, es la diferencia positiva entre la

medida mnima del eje y la medida mxima del agujero, antes del montaje de las

piezas.

Amin=dm-DM

Aprieto mximo (Amax). En un ajuste con aprieto, es la diferencia positiva entre la

medida mxima del eje y la medida mnima del agujero, antes del montaje de las

piezas.

Amax=dM-Dm

Tolerancia de ajuste (TA). Es la oscilacin mxima del aprieto, es decir, la

diferencia entre el aprieto mximo y el aprieto mnimo. A su vez, es igual a la

suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.

TA=Amax-Amin

TA=(dM-Dm)-(dm-DM)

TA=dM-Dm-dm+DM

TA=(DM-Dm)+(dM-dm)

TA=T+t


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AJUSTE INCIERTO

Es el tipo de ajuste que puede dar lugar a juego o aprieto entre las piezas que componen el

ajuste. Las zonas de tolerancia del agujero y del eje se solapan entre s.

Este tipo de ajuste se elige para piezas que sea necesario determinar bien su posicin y que

requieren efectuar montajes y desmontajes con relativa frecuencia: piones intercambiables,

poleas en sus ejes, etc. Para una eleccin acertada de este ajuste es necesario tener en cuenta,

principalmente, la frecuencia del montaje y desmontaje.

Juego maximo (Jmax). En un ajuste incierto, es la diferencia positiva entre la medida mxima

del agujero y la medida mnima del eje.

Jmax=DM-dm

Aprieto mximo (Amax). En un ajuste incierto, es la diferencia positiva entre la medida

mxima del eje y la medida mnima del agujero, antes del montaje de las piezas.

Amax=dM-Dm

Tolerancia de ajuste (TI). Es la suma entre el juego mximo y el aprieto mximo. A su vez,

es igual a la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.

TI=Jmax+Amax

TI=(DM-dm)+(dM-Dm)

TI=(DM-Dm)+(dM-dm)

TI=T+t


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SISTEMAS DE AJUSTE

Dado que existen 28 posiciones de tolerancia para el agujero y otras tantas para el eje,

se podra combinar cada una de las posiciones de la tolerancia del agujero con las distintas

posiciones de la tolerancia en el eje, y viceversa; esto dara lugar a numerosas

combinaciones, e incluso muchas de ellas tendran caractersticas similares. Para evitar este

inconveniente se establecen los sistemas de ajuste.

Un sistema de ajuste es un conjunto sistemtico de ajustes entre ejes y agujeros

pertenecientes a un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar a diversos juegos y aprietos.

El comit ISO estableci dos sistemas de ajuste, denominados: sistema de ajuste de eje nico

y sistema de ajuste de agujero nico

SISTEMA DE AJUSTE DE EJE UNICO

Conjunto sistemtico de ajustes en el que los diferentes juegos y aprietos se obtienen

asociando ejes con clase de tolerancia nica y agujeros con diferentes clases de tolerancia.

En el Sistema ISO de Tolerancias y Ajustes, el eje base es el eje de diferencia superior nula

y diferencia inferior negativa (zona h).

SISTEMA DE AJUSTE DE AGUJERO UNICO

Conjunto sistemtico de ajustes en el que los diferentes juegos y aprietos se obtienen

asociando agujeros con clase de tolerancia nica y ejes con diferentes clases de tolerancia.

AJUSTE INCIERTO


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En el Sistema ISO de Tolerancias y Ajustes, el agujero base es el agujero de diferencia

superior positiva y diferencia inferior nula (zona H).

NOTACION DE LOS AJUSTES EN LOS DIBUJOS DE CONJUNTO

En los dibujos de conjunto se pueden indicar los diferentes ajustes, consignando las

tolerancias de las piezas que intervienen en cada ajuste.

El smbolo de tolerancia del agujero deber situarse antes que el del eje o sobre ste,

indicando una sola vez la medida nominal comn a las piezas que componen el ajuste.

AJUSTE INCIERTO


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Si es preciso, se indicarn tambin los valores numricos de las diferencias, aadindolas

entre parntesis. En este caso se utilizarn dos lneas de cota, en una se indicar la

dimensin del agujero (cota superior) y en la otra se indicar la dimensin del eje (cota

inferior).

Se puede, para simplificar, utilizar una sola lnea de cota, indicando la dimensin del

agujero sobre la lnea de cota y la dimensin del eje debajo de la misma. (Ver Valores en

anexo)

TRABAJOS DE AJUSTAJE

Por trabajos de ajuste se sobrentiende el tratamiento de los metales por corte a mano.

Pese al alto grado de desarrollo del tratamiento mecnico de metales por corte en

mquinas herramienta, an sigue emplendose el tratamiento de metales por corte a mano,

especialmente al reparar mquinas, aparatos u otros mecanismos.

Los trabajos de ajuste se dividen en fundamentales, de montaje y reparacin

Los trabajos fundamentales de ajuste se realizan con el fin de darle a la pieza

elaborada las formas y medidas indicadas en los dibujos de la pieza, consiguiendo un

alto grado de limpieza y precisin de la superficie de la pieza que se trabaja. La

calidad de los trabajos realizados depende de la experiencia, hbitos del ajustador, de

los instrumentos que se emplean y del material a mecanizar.

Los trabajos de montaje se realizan al empalmar los grupos de ciertas piezas y al

montar mquinas y aparatos de rganos aislados.

Los trabajos de reparacin tienen por objeto mantener el equipo de maquinas en

servicio. Consiste en operaciones de reparacin y recambio de piezas deterioradas y

desgastadas de las mquinas.

Las operaciones fundamentales de ajuste se dividen en las siguientes variedades: trazado,

tajado y rectificado de los metales, corte y limado, raspado, esmerilado, tratamiento de


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orificios ( taladrado, barrenado, escariado), fileteado, rectificado y pulimentado a mano,

laminado y embutido a presin, soldadura.

En los trabajos de montaje y reparacin se realizan las siguientes operaciones: acabados,

ajuste de las piezas y grupos montados, y regulacin ulterior, comprobacin del buen

funcionamiento de los mecanismos, mquinas y aparatos.

Toda esta variedad de trabajos recibe el nombre de operaciones fundamentales de ajuste.

Estas deben ser aprendidas debidamente por los ajustadores de todas las especialidades. Los

trabajos de ajuste se realizan en todas las ramas industriales, especialmente en la

construccin de maquinaria.

Generalmente es la operacin complementaria al mecanizado con arranque de viruta o

termina la fabricacin de artculos metlicos mediante el acoplamiento de las piezas

ensamblajes de maquinas y mecanismos.

Herramientas del ajustador

BANCO AJUSTADOR

En el banco ajustador estn distribuidas todas la maquinas de herramienta manuales las

cuales deben estar debidamente ordenadas para que la operacin o trabajo a realizar sea

ejecutada en forma ordenada.


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HERRAMIENTAS DE SUJECION

Las herramientas de sujecin, de uso muy frecuente en el taller, son instrumentos que nos

van a servir para sujetar o retener aquellas piezas con las que queremos trabajar.

El tornillo de banco

Es una herramienta que sirve para sujetar firmemente piezas o componentes a los cuales se

les quiere aplicar alguna operacin mecnica. Es un conjunto metlico muy slido y

resistente que tiene dos mordazas, una de ellas es fija y la otra se abre y se cierra cuando se

gira con una palanca un tornillo de rosca cuadrada

Los sargentos o Gatos

Los sargentos o gatos son instrumentos empleados para mantener o sujetar piezas. Estn

compuestos por una boca fija y otra mvil que se desliza sobre una gua. La presin se ejerce

haciendo girar una empuadura, que est unida a un tornillo. Se utilizan con piezas ms

pequeas que los bancos de trabajo.

Como Utilizar las herramientas de sujecin

1.-Al sujetar piezas o materiales frgiles, no debes apretar demasiado las mordazas, ya que

podran deformarse o romperse.

2.- Cuando el material a sujetar es blando, coloca unas chapas que se llaman mordientes, en

forma de escuadra, sobre las mordazas para evitar que se marque o deteriore la pieza sujeta.


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3.- Los tornillos de banco deben fijarse a un banco de trabajo.

4.- La apertura y el cierre del tornillo se realizan mediante el giro de una manivela que nos

permite sujetar con ms fuerza las piezas haciendo palanca.

5.- La posicin ptima del tornillo est aproximadamente a la altura de tu codo, y esto te

permitir trabajar con ms comodidad.

6.- Tienes que mantener las herramientas de sujecin limpias y engrasadas para que no se

oxiden.

7.- Una vez finalizado el trabajo que ests realizando, no dejes las mordazas apretadas,

porque podemos desgastar sus estras.

Precauciones

1.- No desenrosques el tornillo de banco hasta el final, ya que se podra caer y producir un

accidente.

2.- Tienes que procurar que las mordazas no se aflojen mientras ests trabajando porque se

podra caer la pieza y golpearte.

3.- Cuando se estn utilizando sargentos de gran tamao, debes procurar fijarlos bien para

evitar que caigan al suelo, con el consiguiente peligro para los pies.

4.- No coloques nunca los dedos entre las mordazas.

OTRAS HERRAMIENTAS DEL

AJUSTADOR

1. Escuadras

2. Calibrador pie de rey


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3. Comps

4. Rayadores de metal

5. Cincel tenazas

6. Llave Ajustable

7. Cortafros

8. Destornillador

9. Martillo

10. Lima redonda entrefina

11. Lima triangular

12. Cepillo para limpiar las limas

13. Granete

14. Alicates

15. Porta-terrajas

16. Mrmoles

17. Regla

18.

Operaciones fundamentales en los trabajos de ajuste

Examinemos brevemente la esencia y el objeto de las operaciones fundamentales:

El Trazado

Se realiza para fijar los lmites de elaboracin de la pieza, se denomina trazado la operacin

de sealar los puntos y lneas hechos en la pieza en bruto o en el material a trabajar, que

indiquen los ejes y contornos de la pieza segn el dibujo.

Los mtodos fundamentales de trazado se reducen a los siguientes: la pieza prefabricada debe

montarse en una mesa (placa) estable provista de una superficie plana debidamente trabajada

y estrictamente horizontal. En caso de ausencia de la mesa mencionada, se puede hacer uso

de cualquier placa de hierro fundido de superficie correctamente cepillada y rectificada,

cuyas medidas posibiliten colocar la pieza en bruto y los instrumentos de trazado.


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Mrmol

Todos los puntos y lneas que se trazan deben distinguirse claramente. Para ello las partes de

la superficie que deben ser sometidas a trazado, se cubren con pintura blanca o de otro color.

En al mayora de los casos se utilizan tiza disuelta en agua, hasta conseguir una consistencia

requerida, o pedazos de tiza corriente, diversos barnices de color oscuro (para realizar

operaciones del trazado fino y preciso).

Los instrumentos y dispositivos de trazado son: reglas graduadas, reglas con bordes oblicuos,

escuadras con base, gonimetros, compases, trazadores, etc.

En la figura (a) se muestra el gramil marcador que se destina para trazar rayas al marcar

piezas la abrazadera 3 puede desplazarse por el soporte 2 y puede ser fijada en cualquiera de

sus posiciones mediante un tornillo 5 . El trazador 4 entra en la espiga 6 y se fija por medio

de la tuerca mariposa 7 a cualquier ngulo respecto al soporte 2. Al desplazar la base 1 por la

mesa o, la placa del trazador 4 del gramil marca las rayas necesarias en la pieza a trabajar.


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En la figura (b) se muestra el granete por medio del cual se marcan pequeas hendiduras

(punteado) en las rayas; estas hendiduras sirven para restablecer las rayas en caso de que se

borren .

En las operaciones de trazado se emplean tambin otros instrumentos, por ejemplo los

compases (Figura c), reglas verticales graduadas y gramiles de otro tipo. Para montar la pieza

en la mesa de trazado o en la placa se usan gatos, suplementos, cuas, prensas de tornillo,

cubos y prismas.

En la figura c se dan ejemplos de trazado para determinar el centro y para dividir en partes

iguales un cubo. Para determinar el centro de la cara de la pieza a trabajar (figura c) hay que

pintar con tiza la superficie de la cara, tomar un comps, separar sus patas a una distancia que

sea algo mayor del radio de la pieza, aplicar consecutivamente a tres o cuatro puntos de la

circunferencia la pata del comps, haciendo con la segunda pata las marcaciones necesarias

en la cara, luego, valiendose del granete y del martillo, se marcar el centro en la parte media

de los trazos. Para marcar el cubo hay que pintar la superficie a trazar, fijar el gramil por la

escala vertical a la mitad de la altura del cubo y luego trazar una raya horizontal en el cubo,

girarlo 90 grados, y volver a trazar otra raya horizontal perpendicular a la primera.

El Tajado

Es la operacin que se realiza mediante una herramienta especial: cortafro (cincel) ordinario

o de doble bisel, para cortar capas gruesas de metal en las piezas prefabricadas.

Es ms ventajoso cortar las capas gruesas en mquinas herramientas mediante un instrumento

cortante. Pero en algunos casos, cuando resulta intil o difcil el empleo de las mquinas,

debido a las condiciones de trabajo, hay que recurrir al tratamiento mecnico por medio del

corte a mano de la capacitada.

El tajado se emplea para igualar en bruto la superficie de las piezas moldeadas, forjadas y

soldadas, para hacer chaveteros y ranuras de lubricacin, para fraccionar en partes la pieza.

Esta operacin puede ser realizada en placas, bancos, tornillos de banco, o directamente en

las piezas grandes.

Para realizar el tajado se utilizan martillos, cortafros ordinarios y de doble bisel. Los

martillos del ajustador se fabrican de aceros al carbono (con un 0.65-0.70% de carbono),


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sometindolos luego a un tratamiento trmico. La parte del martillo con la que se golpea se

denomina percusor. El martillo tiene dos percursores: inferior 1 y superior 2 . El superior es

cuneiforme; el interior cuadrado o redondo.

El cortafro (figura d) se emplea para escoplear metales y se fabrica de acero de herramientas,

con un porcentaje de carbono de 0.6 a 0.8%. El filo cortante del cortafro est afilado a 70

grados, para tajar hierro fundido y bronce; 60 grados para acero dulce; 45 grados para latn y

cobre; y 35 grados para aluminio.

El cortafro de doble bisel se emplea para hacer chaveteros, ranuras de lubricacin y otras,

tajar remaches, tajado previo para otro cortafro ms ancho. El ancho del filo cortante del

cortafro ordinario es aproximadamente dos veces mayor que el ancho del filo del cortante

del cortafro de dos biseles.

Aserrado

Es necesario para preparar en bruto las piezas a trabajar. El corte se realiza por los dos

procedimientos se realiza por dos procedimientos: cortando la capa del metal con ayuda de

sierra de mano, la cuchilla de la mquina herramienta, la sierra de arco, etc; sin quitar la capa

de material (viruta) con cizallas y alicates de cortar. Para cortar hierro en chapas y hojas finas

hasta 0.5 milmetros de espesor, se emplean cizallas de mano. Para cortar chapas de hierro de

hasta 3 milmetros se utilizan cizallas que van montadas en una base metlica.


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29

Para cortar varillas, cintas de diversas secciones as como para recortar contornos en las

chapas, se hace uso de las sierras de arco. La sierra de arco consta del cuadro 1, sierra 2,

tornillo tensor con mariposa 3, y empuadora 4. Para cortar varillas con dimetros mayores

de 15mm se emplean sierras mecnicas y sierras circulares.

Aserrar es arrancar virutas pequeas mediante un gran nmero de filos en forma de cincel

(dientes), dispuestos uno tras otro en el canto de una hoja de sierra adecuada para un

determinado material (ver anexo SIERRA MANUAL), y de los cuales siempre hay varios que

actan a la vez.

Los dientes estn en la direccin del corte.

. = ngulo de filo

(Beta) = ngulo de ataque

(Alpha) = ngulo de corte

(Gamma)

Los dientes de una sierra tienen

la forma de una cua


INGENIERO MECANICO

30

TECNICA DE TRABAJO

1.-Sujecin de la pieza: Una vez sujetada, la pieza ya no debe oscilar.

Sujetar de tal modo que se pueda aserrar libremente.

La lnea de trazado debe ser visible y permanente.

3.-Sujetar las superficies anchas en plano, por el lado derecho.

2.-Sujetar las superficies estrechas del canto por el lado derecho, y si es necesario, en posicin ms alta.

4.-Muesca limada Hacer en el lugar del corte, una muesca con

la lima triangular.

La lnea de trazado debe quedar visible.


INGENIERO MECANICO

31

Aserrar en lnea recta a todo lo largo de la lnea de trazado.

La lnea de trazado debe quedar visible.

PRECAUCIONES

Al hacer cortes totales, se debe disminuir la presin ejercida sobre la sierra de arco, poco

antes de seccionar.

6.-Para obtener un corte impecable, debe iniciarse el aserrado colocando la sierra en un punto inferior al ngulo de colocacin y aserrar.

La posicin de la sierra

La posicin del cuerpo

La posicin de los pies.

Se prestar atencin a:

5.-Conduccin de la sierra

Al asentar con la sierra de arco, el movimiento se inicia mediante los brazos y se apoya con un movimiento correspondiente al cuerpo.


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32

Limado Manual

La operacin bsica mas empleada en el ajustaje es el limado. Es la operacin en la cual se

realiza un desprendimiento de una capa pequea de material, por medio de una herramienta

llamada lima.

El limado se ocurre cuando se requiere quitar a mano una capa de metal de 0.3 a 0.5 mm de

espesor. La lima es una barra de acero templado cuya superficie lleva rayadas unas filas

paralelas de dientes menudos.

Segn la cantidad de dientes en una pulgada de longitud y segn el carcter de rayado de las

limas se dividen en: bastardas (-14 dientes), finas (15-26 dientes), y superfinas de cuatro

clases (30-40;40-50;50-63;63-80 dientes).

Al hacer uso de las limas bastardas se puede conseguir 0.25mm de precisin; al emplear las

limas finas y superfinas se obtiene una precisin de hasta 0.005mm. Las limas se fabrican de

acero de herramientas con 0.8 a 1.2% de carbono.

En la figura aparece una lima plana que consta de la cabeza 1, borde 2, faceta 3, pie 4, espiga

5, empuadura 6.


INGENIERO MECANICO

33

Las limas se clasifican :

Segn su geometra

A,B, planas

C, cuadradas

D, triangulares

E, redondas

F, de media caa

G, rmbicas

H, de hoja de cuchilla

Segn su textura


INGENIERO MECANICO

34

Tcnicas y procedimiento del limado

Posicin del cuerpo se considera normal si la mano derecha con la lima, puesta en las

mordazas de la entenalla o tornillo y doblada en el codo, forma un ngulo de 90, con

esto el cuerpo del operario debe estar recto y vuelto en un ngulo de 45 respecto a la

lnea del eje del tornillo.

Deje aproximadamente 10 mm sobre la parte superior de las mordazas y asegrelas

en el centro del tornillo de banco (entenalla)


INGENIERO MECANICO

35

La pierna izquierda se pone delante en direccin del movimiento de la lima, y la

derecha queda por detrs de la izquierda en 200-300mm, de tal manera que las

direcciones de los pies formen un ngulo de 60. Durante de la carrera de trabajo d la

lima (hacia adelante) la carga recae sobre la pierna izquierda, y durante la carrera de

retroceso la carga recae sobre la pierna derecha, por lo que los msculos de las

piernas descansan alternativamente.

La posicin de los brazos es muy importante. El ajustador debe coger con la mano

derecha la lima por el mango de tal manera que este se apoye en la palma de las

manos que cuatro dedos abarquen el mango por debajo y que el dedo pulgar quede

por encima. Los dedos de la mano izquierda se aplican a travs de la lima con una

poca inclinacin.


INGENIERO MECANICO

36

El movimiento de la lima debe ser estrictamente horizontal.

Durante la carrera de trabajo (hacia adelante) se debe apretar la lima contra la

superficie que se trabaja. En la carrera de retroceso la lima solamente debe resbalar

pero sin apartarse de la superficie de la pieza.

Cuando mayor sea el desbaste, tanto mayor debe ser la precisin en la carrera de

trabajo. Durante el limado de acabado la precisin sobre la lima debe ser

considerablemente menor que durante el limado de desbastado.

No se debe trabajar en una sola posicin ya que no se puede obtener una superficie

exacta y acabada. Esta superficie exacta y de un buen acabado se puede obtener con

el cambio de posicin del ajustador.

El Roscado

El macho de roscar es un tornillo provisto de canales rectos o helicoidales (espirales)

longitudinales que forman filos cortantes. La herramienta tiene una parte activa y un vstago

que sirve para sujetar el macho en un mandril o desvolvedor . El vstago de los machos de

roscar manuales tiene un Terminal cuadrado para sujetarlo en el desvolvedor.


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37

La parte activa del instrumento es cortante y consta a su vez de las partes cortantes 4 y

calibradora 5. La primera realiza el corte del metal y la segunda calibra o limpia la rosa

fileteada. Un orificio es operado por un juego de machos de roscar que consta de tres o dos

unidades: para las operaciones de desbastar, intermedias, y de acabado. Los machos del juego

se diferencian entre s por su dimetro creciente: el primero (para desbastar) corta una capa

gruesa de metal (viruta) en el orificio liso; el segundo (intermedio) hace pasadas de

semilimpieza, el ltimo (para las operaciones de acabado) calibra la rosca. Para poder los

machos de roscar en el juego, los vstagos son designados con rayas que corresponden al

nmero de la herramienta.

Segn su construccin las terrajas se dividen en redondas y prismticas.

El primer tipo representa un cojinete de roscar redondo con un orificio roscado y varios

canales que sirven para formar filos cortantes y dar salida a la viruta durante el fileteado.

Las roscas de varillas, pernos, tornillos, esprragos, tubos es fileteada en una pasada del

cojinete de roscar accionado con ayuda del desvolvedor con orificio cilndrico. Despus de

que se gasta la rosca el til se corta. Los cojinetes de roscar pueden ser apretados con ayuda

de los tornillos del desvolvedor hasta que se consiga las medidas anteriores de la rosca. Para

filetear rosca a mano se usan los cojinetes de roscar prismticos separables que constan de

dos mitades y se sujetan a una terraja cuadrada especial con manijas. Los cojinetes de roscar

tienen canales triangulares o semiredondos que entran en las guas de la terraja. Valindose

del tornillo, se pueden desplazar una de las mitades del cojinete de roscar adaptndola al

dimetro requerido de la rosca.


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38

La eleccin justa del dimetro de la broca durante el taladrado tiene una gran importancia

para el posterior fileteado de la rosca. Si el dimetro del orificio taladrado resulta mayor al

necesario se obtendra una rosca de paso incompleta; si el dimetro es menor entonces se

pasa la rosca o se rompe el macho de roscar al realizar la operacin de fileteado. El dimetro

de la broca para taladrar el orificio se escoge segn tablas especiales (ver anexo ROSCADO).

En la construccin de maquinaria moderna, especialmente en las producciones en serie y en

masa la mayoria de las operaciones de montaje y reparacin (taladrado, fileteado de rosca,

atornillado de esprragos, tornillos, pernos y tuercas) realizadas por ajuste estn

mecanizadas. Para hacer ms fciles los trabajos manuales y aumentar la productividad en las

operaciones de ajuste, se emplean ampliamente los taladros neumticos y elctricos, cabezas

elctricos y neumticos especiales con ejes giratorios, mquina raspadora, limadoras, de

esmerilado y pulimentado. La mayora de los elementos de sujecin (esparragos, tornillos,

pernos. arandelas, tuercas) se producen en tornos, mquinas automticas de fileteado, de

rosca, de pernos, de tuercas y otros.

Normas de seguridad e higiene

Las condiciones fundamentales de un trabajo seguro al realizar las operaciones de ajuste son

la organizacin correcta del puesto de trabajo, el uso exclusivo de herramientas en buen

estado, la observacin estricta de la disciplina de produccin y de las normas de la tcnica de

seguridad, todo esto se debe poner en prctica para evitar los accidentes.


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CAPITULO IV

EL TALADRO

Concepto

El taladro es una maquina-herramienta aguda que realiza agujeros de pequea y mediana

dimensin de no mucha precisin.

Tipos de Taladro

Existen dos tipos:

Taladradoras fijas Taladradores Mviles

Taladradora de columna

Taladradora de sobremesa

Taladradora de bastidor

Taladradora mltiple

Taladradora en serie

Taladradora de mano

Taladradora elctrica de mano

Taladradora de aire a presin, de mano

Taladradora radial.

Cadena Cinemtica

Partes del

Taladro

1. Base

2. Mesa

3. Husillo portatil

4. Mandos para los cambios de velocidad

5. Motor

6. Mecanismo para el movimiento automtico

de avance

7. Palanca para el avance

8. Bastidor o columna


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40

Herramienta de Corte

La herramienta se llama broca y tiene ranuras en forma de espiral, el material es de acero

rpido o extrarpido.

Partes principales de la broca son:

Macho

Mango cnico

Cuello

Faja de corte

Faja gua de corte

Anchura nervio, a dems de;

Vstago

Cuerpo

Punta

Eleccin de la broca

Para la ejecucin de un determinado trabajo en taladro, hay que tener en cuenta lo siguiente:

tamao del agujero a taladrar, material que se trabaja y afilado de la broca.

Para la determinacin de los ngulos de la broca se utiliza la tabla del anexo , que estn con

funcin del material a trabajar y al dimetro del agujero.

Afilado de herramienta de corte

El afilado de la boca influye sobre el rendimiento de la misma y adems, sobre la exactitud

de la misma y la calidad superficial del agujero.

Para lograr un perfecto afilado, se emplean mquinas o aparatos especiales que se pueden

graduar para obtener los ngulos correctos.


INGENIERO MECANICO

41

Tambin el afilado se lo puede realizar manualmente, siendo ms dificultoso, ya que

simultneamente hay que darle dos movimientos, cuyo resultado se muestra en las galgas,

observando la punta de la broca.

Refrigeracin y lubricacin

La refrigeracin tiene doble finalidad de eliminar el calor producido por el trabajo de corte,

lubricar las guas de la broca, para reducir rozamientos con la produccin del calor y

desgaste.

La refrigeracin debe ser abundante durante todo el tiempo de corte.

Si la refrigeracin no puede ser adecuada, se debe rebajar la velocidad de corte y trabajar con

mayor precaucin.

El refrigerante ms usado es la taladrina.

Factores de corte

Corno en todo trabajo de mquinas-herramientas, es esencial en el taladro emplear la

velocidad de corte adecuada. No tener en cuenta este detalle es causa de rotura de brocas y de

bajo rendimiento.

Factores de corte

Formula:

Donde:

n= revoluciones por minuto

V= velocidad de corte (m/min) (Ver Anexo TALADRO)

d= dimetro de la broca (mm)


- Asegrese de que las piezas estn sujetas a la entenalla

- Utilizar una brochas para retirar las virutas

- No acercarse ala maquina cuando este en funcionamiento ya que podra

ocasionar alguna accidente.

Normas prcticas

- Al realizar el afilado de la broca debe ser refrigerada, ya que perdera su

dureza.

- Si el agujero que se va hacer es demasiado grande primero se debe taladrar

con brocas de menos dimetro para poder obtener un acabado bueno.


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42

CAPITULO V

CEPILLADO

Concepto

Las superficies planas y contorneadas se mecanizan con mquinas cepilladoras y

mortajadoras.

La cepilladora es la mayor de las mquinas herramientas de vaivn. Al contrario que en las

perfiladoras, donde el til se mueve sobre una pieza fija, la cepilladora mueve la pieza sobre

un til fijo. Despus de cada vaivn, la pieza se mueve lateralmente para utilizar otra parte de

la herramienta. Al igual que la perfiladora, la cepilladora permite hacer cortes verticales,

horizontales o diagonales. Tambin puede utilizar varios tiles a la vez para hacer varios

cortes simultneos.

En el mortajado la herramienta realiza el movimiento de corte y la pieza los movimientos de

avance y aproximacin. Este proceso es apropiado para el mecanizado de superficies cortas

y para la produccin pieza a pieza. El mortajado horizontal se aplica para el mecanizado de

formas interiores.

Movimientos en el cepillado y mortajado


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43

Clases de Cepilladoras

CEPILLADORA DE DOBLE MONTANTE

El movimiento de corte, rectilneo es realizado por la mesa de la mquina con las piezas a

mecanizar sujetas firmemente sobre ella. Los dems movimientos los realiza la herramienta.

Estructura de las cepilladoras

Bancada.- soporta la mesa sobre sus guas de deslizamiento y da lugar al accionamiento de la

misma. Los montantes estn colocados a los lados.

Montantes.- Tipos de caja novadas, estn unidos en la parte superior por el cabezal superior

fijo, de forma que el conjunto constituye un puente rgido.

Mesa.- Soporta las piezas a mecanizar y es movida por un accionamiento mecnico (ruedas,

dentados y cremalleras) o por un accionamiento hidrulico.

Travesao.- Es ajustable sobre las guas de deslizamiento vertical de los montantes. Durante

el proceso de trabajo est endavado. Los carros del travesao son desplazadas sobre guas de

deslizamiento horizontales.

Carros.- La mquina soporta hasta cuatro carros, dos en el travesao y uno cada uno de los

montantes. Los carros del travesao pueden realizar horizontales el avance o marcha rpida y

los de los montantes verticalmente.

Cepilladora de doble montante


INGENIERO MECANICO

44

MORTAJADORAS

Esta mquina es apropiada para la mecanizacin de superficies interiores planas o

contornedas, as como piezas grandes ( produccin pieza a pieza).

MORTAJADORA VERTICAL

La herramienta realiza el movimiento rectilneo principal en direccin vertical.

Estructura de la mortajadora vertical

Bastidor y Bancada.- estn atornillados entre s o fundidas en una sola pieza. El destilador

lleva al carro y aloja el engranaje de velocidades principal. La bancada soporta a la mesa

redonda, mvil en cruz y lleva el dispositivo de avance.

Carro.- es desplazable en las guas de deslizamiento verticales y puede inclinarse

lateralmente o hacia delante. Se pude fijar la posicin y longitud de la carrera.

Mesa.- conste de los carros longitudinal y transversal y de la mesa redonda giratoria. Los

movimientos longitudinales, transversales y de giro constituyen movimientos de avance.

Accionamiento del carro.- en mquinas pequeas se realiza mediante mecanismos de

cigeal, corredero oscilante o biela giratoria. Las mquinas grandes viven con

accionamiento hidrulico del carro.

Dispositivo del avance.- en los accionamientos mecnicos se realizan el avance y el retroceso

por medio de un mecanismo de cruz la malta y en los hidrulicos con un cilindro y mbolo.

Mortajadora Vertical


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MORTAJADORA HORIZONTAL (LIMADORA)

La herramienta realiza el movimiento rectilneo principal en direccin horizontal.

Estructura de la mortajadora horizontal

Bastidor.- tiene forma de cajas y soporta por su exterior el carro y la mesa, aloja

interiormente la caja de velocidades y al accionamiento del carro.

Carro.- se desliza sobre guas de deslizamientos regulables la posesin y longitud de la

carrera tambin son regulables.

Soporte de la mesa.- es ajustable sobre unas guas de deslizamiento vertical. A su vez guas

sobre las cuales la mesa efecta.

Mesa.- tiene forma de caja con ranuras en T y orificios para la sujecin de la pieza a

mecanizar.

Engranaje de velocidad principal.- la transmisin del movimiento de giro se realiza desde el

motor de un engranaje hasta la rueda de la corredora. El sentido del movimiento se vara por

efecto de una corredora oscilante.

Dispositivo de avance.- la mesa recibe su movimiento de avance horizontal (0.2 a

5mm/carrera) a travs de un mecanismo de cigeal, una biela, con trinquete con su rueda y

un husillo.

Accionamiento del carro de una

Mortajadora Vertical

Variacin de la longitud de la carrera

en una Mortajadora Vertical


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46

1. Bastidor o Bancada

2. Soporte de graduacin de la mesa

3. Mesa

4. Mecanismo de trinquete para el

movimiento automtico

5. Manija para regular el avance

6. Palanca de embrague

7. Volante para el movimiento del

carnero

8. Mandos para el cambio de

velocidades

9. Carnero

10. Palanca para situacin del

carnero

11. Carro portaherramientas

12. Portaherramientas

Forma de actuacin de la mortajadora horizontal

El carro de la mortajadora horizontal es accionado mecnicamente (corredera oscilante) o

hidrulicamente (cilindro y embolo) .

Accionamiento mecnico del carnero Accionamiento hidrulico del carnero


INGENIERO MECANICO

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Accionamiento mecnico del carro

El motor acciona, por intermedio del engranaje de velocidades principal, la rueda de la

corredera que lleva el gorrn de la manivela. Este es ajustable radialmente y soporta el taco

de la corredera (de bronce) el cual se desliza en la corredera y la pone en movimiento

oscilante.

Una velocidad alta de la carrera de retroceso (carrera en vaco) ahorra tiempo de

produccin. El gorrn de la manivela gira con velocidad constante en su trayectoria circular.

Con una carrera de tr

Como los trayectos recorridos por el carro en las carreras de trabajo y de retroceso son

iguales pero realizado en tiempos distintos, la velocidad es mayor en una carrera que en la

otra. Cuanto mayor es la carrera, mayor es la diferencia de velocidades.

Variacin de la longitud de la carrera.- Si el gorrn de la manivela se desplaza hacia fuera

en la rueda de la corredera describe un circulo mayor y la corredera oscilante oscila mas

ampliamente; la carrera aumenta. Si el desplazamiento del gorrn es hacia adentro la carrera

disminuye.

Variacin de la posicin de la carrera.- La posicin de la carrera debe adaptarse a la pieza

de la carrera a mecanizar . Para ello se afloja la tuerca de fijacin del perno de arrastre y se

desplaza el carro con el usillo regulador .

Variacin de la longitud de la carrera

Variacin de la posicin de la carrera


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Fijacin de la magnitud del avance.- El disco excntrico giratorio acciona al trinquete

mediante el gorrn y la biela de carrera, produciendo un movimiento oscilante. El trinquete

arrastra a su rueda en una sola direccin y desplaza a la mesa.

Desplazamiento del gorrn del disco excntrico hacia fuera.- A mayor amplitud del

trinquete y su rueda, mayor avance .

Desplazamiento del gorrn del disco excntrico hacia adentro.- A menor amplitud de la

oscilacin del trinquete y su rueda menor avance.

Dispositivo del avance

Accionamiento hidrulico del carro.-

El motor elctrico acciona la bomba de aceite. Girando la bomba varale caudal de aceite y

con ello la velocidad del carro. Los topes regulables situados en el carro controlan su

movimiento. Con los topes se pueden variar la posicin y la longitud de la carrera.

Carrera de Trabajo.- El aceite entra en la cmara v1 del cilindro. La velocidad del carro es

pequea porque debe llevarse un volumen mayor del cilindro; la fuerza de avance es grande

ya que el aceite presiona contra la superficie grande el embolo.

Carrera de retroceso.- El aceite entra en la cmara v2 del cilindro. La velocidad del carro es

grande porque se llena un volumen menor del cilindro; la fuerza de avance es pequea ya que

el aceite presiona contra la superficie pequea del embolo.

Sujecin de las piezas

La resistencia que ofrece el material al arranque de viruta produce grandes fuerzas en la

pieza mecanizada, la magnitud de estas fuerzas depende de la resistencia del material y de la

seccin de viruta.


INGENIERO MECANICO

49

Fuerzas sobre la pieza mecanizada

La mayor es la fuerza de corte que acta en el sentido del movimiento de corte y su magnitud

puede calcularse. En el cepillado esta fuerza puede alcanzar los 200 kN o ms.

Estas grandes fuerzas tienden a separa o desplazar a la pieza mecanizada de su fijacin . Esto

debe evitarse mediante elementos de sujecin correctamente elegidos y montados .

Pensar primero con detenimiento que fuerzas actan en las distintas direcciones; fijar despus

los elementos de sujecin.

Una fuerza de corte grande debe ser absorbida fundamentalmente por un tope que debe ser

tan ancho como la pieza mecanizada para evitar con seguridad el efecto de giro al principio

y al final del mecanizado.

Los perros de sujecin actan segn la ley de la palanca. Por ello se debe fijar los tornillos lo

ms cerca posible de la pieza a mecanizar y crear all la mayor parte de la fuerza. Como

calzos se utilizan piezas en forma de escalera , puentes, piezas prismticas de acero u otras

que sean regulables en altura .

Las mordazas de sujecin de media luna se ajustan ellas mismas a la altura de la pieza a

mecanizar. El tornillo de sujecin debe trabajar vertical para que no salte la mordaza.

Las cunas de sujecin son apropiadas para piezas que no tienen salientes ni superficies en las

que se pueda fijar algn otro elemento de fijacin. La pieza a mecanizar debe tener no

Fuerzas sobre la pieza mecanizada El tope absorbe las fuerzas de corte


INGENIERO MECANICO

50

obstante una altura suficientemente grande y se emplean varias parejas de cunas en cada

sujecin.

Las piezas a mecanizar planas se pueden sujetar con dedos de sujecin cuando las fuerzas de

corte son pequeas por ser tambin pequeo la profundidad de corte y el avance.

Las piezas pequeas se pueden sujetar bien en tornillos porta pieza si se utilizan calzos de

altura adecuada y se encaja en el momento del cierre del tornillo mediante golpes de martillo.

La fuerza de corte debe actuar preferiblemente en contra de la mordaza fija.

Las piezas cilndricas se sujetan bien con prismas .


INGENIERO MECANICO

51

LA HERRAMIENTA DE CORTE

Elevacin de la herramienta en la carrera de retroceso.-

La herramienta debe levantarse de la pieza mecanizada durante la carrera de retroceso para

no rozar con su filo la pieza mecanizada y no embotarse antes de tiempo. La mquina levanta

automticamente la herramienta.

Antes recomenzar a trabajar hay que comprobar si la herramienta retrocede correctamente a

su posicin de trabajo, en caso contrario existe el peligro de accidente o de rotura. Dar a la

herramienta la carrera previa en vaco necesario.

Cuchillas de cepillar y mortajar.- Tienen las mismas designaciones de las cuchillas de

torno normalizadas y pueden estar cubiertas con placas de metal duro. Para el mortajado

vertical son necesarias herramientas especiales.

Angulos de la herramienta de Corte


INGENIERO MECANICO

52

Los tiles de desbastar deben arrancar en poco tiempo la mayor cantidad posible de

viruta, lo cual exige una forma robusta del filo

Los tiles de afinar, han de dar la superficie trabajada un aspecto limpio y por esta

razn los filos son redondeados o planos.

Para el mecanizado de formas de piezas variadas son necesario otras formas

especiales de tiles.


INGENIERO MECANICO

53

PARMETROS DE CORTE

Avance s y Profundidad de Corte a.

El avance se realiza paso a paso en el momento de cambio de las carreras de retroceso a la de

trabajo. Aqu tambin es vlido avance pequeo y profundidad de corte grande. El ngulo de

posicin x debe ser 45 grados. En el mortajado vertical, x es generalmente 90 grados a causa

de los movimientos de la mesa paralelos o perpendiculares al filo de la herramienta.

Profundidad de corte, avance y ngulo de posicin

Velocidad de Corte.- Se fija de acuerdo con el tipo de material de la pieza a mecanizar y de

la herramienta, y de la magnitud del avance (rugosidad de la superficie). En el mortajado,

por lo general se eligen valores empricos de la velocidad de corte y de la frecuencia de

carreras, mientras en el cepillado de piezas largas se determinan con exactitud debido al

tiempo de mecanizado largo (planificacin de trabajo) .

Velocidad de Corte


INGENIERO MECANICO

54

A partir de la longitud de la carrera y de la velocidad de corte elegidas hay que calcular el

numero de carreras dobles por minuto y ajustarlo en la mquina.

En muchos casos es suficiente la frmula emprica:

L

Vmn

2

1000.

Donde

n=dobles carreras por minuto

Vm= velocidad de corte media

L= longitud de carrera

LulLaL La= recorrido anterior (mas o menos 10mm)

l= longitud de la pieza

Lu= recorrida ulterior (mas o menos 10mm)


No debe acercarse la mano a la herramienta cuando la mquina est en

funcionamiento.

Utilice una brocha, o gancho para quitar la viruta.

Utilice gafas cuando trabaje con materiales quebradizos

Prese la mquina completamente, si se desea comprobar alguna dimensin.

Poner toda la atencin y concentracin en el trabajo.

Normas prcticas.

Antes de empezar a trabajar es preciso graduar la longitud del recorrido del carnero su

posicin respecto a la pieza. .

Seleccionar la velocidad conveniente.

Si el avance es automtico hay que graduar la excntrica del trinquete.


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55

Ejemplo de Aplicacin

Mecanizar la pieza principal de un dispositivo de taladro mediante mortajado con

mortajadora horizontal


INGENIERO MECANICO

56

CAPITULO VI

TORNO ANTECEDENTES

Con la posibilidad de poder cilindrar y dar forma a diversos utensilios, instrumentos y

piezas ornamentales de madera y hueso, el hombre invent y desarroll el proceso de

torneado.

Jacques de Vaucanson, inventor de tornos.

El torno es una de las primeras mquinas inventadas remontndose su uso quiz al

ao 1000 y con certeza al 850 adC. La imagen ms antigua que se conserva de los primitivos

tornos es un relieve hallado en la tumba de Petosiris, un sumo sacerdote egipcio que muri a

fines del s. 1250 naci el torno de pedal y prtiga flexible, que represent un gran avance

sobre el accionado por arquillo, puesto que permita dejar las manos del operario libres para

manejar la herramienta. A comienzos del siglo XV se introdujo un sistema de transmisin

por correa, que permita usar el torno en rotacin continua. A finales del siglo XV, Leonardo

da Vinci traz en su Cdice Atlntico el boceto de varios tornos que no pudieron ser

construidos entonces por falta de medios pero que sirvieron de orientacin para futuros

desarrollos.

Hacia 1480 el pedal fue combinado con un vstago y una biela. Con la aplicacin de este

mecanismo naci el torno de accionamiento continuo, lo que implicaba el uso de biela-
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Jacques_de_Vaucanson.jpg


INGENIERO MECANICO

57

manivela, que deba ser combinada con un volante de inercia para superar los puntos

muertos.

Se inici el mecanizado de metales no frreos, como latn, cobre y bronce y, con la

introduccin de algunas mejoras, este torno se sigui utilizando durante varios siglos. En la

primitiva estructura de madera se introdujeron elementos de fundicin, tales como la rueda,

los soportes del eje principal, contrapunto, apoyo de herramientas y, hacia el ao 1586, el

mandril 2(una pieza metlica, cilndrica, en donde se fija el objeto a tornear)

Torno paralelo de 1911

Al comenzar la Revolucin Industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se

desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metlica. El desarrollo del torno

pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de piezas

de precisin.

En la dcada de 1780 el inventor francs Jacques de Vaucanson construy un torno industrial

con un portaherramientas deslizante que se haca avanzar mediante un tornillo manual. Hacia

1797 el inventor britnico Henry Maudslay y el inventor estadounidense David Wilkinson

mejoraron este torno conectando el portaherramientas deslizante con el 'husillo', que es la

parte del torno que hace girar la pieza trabajada. Esta mejora permiti hacer avanzar la

herramienta de corte a una velocidad constante. En 1820, el mecnico estadounidense

Thomas Blanchard invent un torno en el que una rueda palpadora segua el contorno de un

patrn para una caja de fusil y guiaba la herramienta cortante para tornear una caja idntica al

patrn, dando as inicio a lo que se conoce como torno copiador.
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Lathe.PNG


INGENIERO MECANICO

58

El torno revlver, desarrollado durante la dcada de 1840, incorpora un portaherramientas

giratorio que soporta varias herramientas al mismo tiempo. En un torno revlver puede

cambiarse de herramienta con slo girar el portaherramientas y fijarlo en la posicin deseada.

Hacia finales del siglo XIX se desarrollaron tornos de revlver automticos para cambiar las

herramientas de forma automtica. En 1833, Joseph Whitworth se instal por su cuenta en

Manchester. Sus diseos y realizaciones influyeron de manera fundamental en otros

fabricantes de la poca. En 1839 patent un torno paralelo para cilindrar y roscar con

bancada de guas planas y carro transversal automtico, que tuvo una gran aceptacin. Dos

tornos que llevan incorporados elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. Uno

de ellos, construido en 1843, se conserva en el "Science Museum" de Londres. El otro,

construido en 1850, se conserva en el "Birmingham Museum".

Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del siglo

XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaos y pesos. El diseo y patente en

1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos paralelos, dio solucin al cambio manual

de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.3

El torno de control numrico es un ejemplo de automatizacin programable. Se dise para

adaptar las variaciones en la configuracin de los productos. Su principal aplicacin se centra

en volmenes de produccin bajos y medios. Uno de los ejemplos ms importantes de

automatizacin programable es el control numrico en la fabricacin de partes metlicas. El

control numrico (CN) es una forma de automatizacin programable en la cual el equipo de

procesado se controla a travs de nmeros, letras y otros smbolos. Estos nmeros, letras y

smbolos estn codificados en un formato apropiado para definir un programa de

instrucciones para desarrollar una tarea concreta. Cuando la tarea en cuestin cambia, se

cambia el programa de instrucciones. La capacidad de cambiar el programa hace que el CN

sea apropiado para volmenes de produccin bajos o medios, dado que es ms fcil escribir

nuevos programas que realizar cambios en los equipos de procesado.

TIPOS DE TORNOS

Actualmente se utilizan en las industrias de mecanizados los siguientes tipos de tornos

que dependen de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad de las piezas

y de la envergadura de las piezas
http://es.wikipedia.org/wiki/Torno#_note-2#_note-2


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TORNO PARALELO

Ttorno paralelo

El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los tornos

antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en

una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la

actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas poco importantes, a

utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres de mantenimiento para realizar

trabajos puntuales o especiales.

Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores,

revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de

profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar

errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Lathe_in_action.jpg


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TORNO COPIADOR

Esquema funcional de torno copiador

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico

y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la misma

siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de tornos se

utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que

han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son

muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a

las columnas embellecedoras. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es

muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series

de piezas que no sean muy grandes. Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son

comunes a las de los dems tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita

bien la evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de

corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.

TORNO REVLVER

Operaria manejando un torno revlver
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Nachformdrehen.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:WomanFactory1940s.jpg


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El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las

que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo

total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo de

barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta

mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o

escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando,

ranurando, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.

La caracterstica principal del torno revlver es que lleva un carro con una torreta giratoria de

forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar. En la torreta se

insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Cada una de estas

herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un carro

transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc.

Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de

accionamiento hidrulico.

TORNO AUTOMTICO

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente

automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de

forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y

se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.

Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas

pequeas que requieran grandes series de produccin.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos

automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va

realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van cambiando de

posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos

mecanizan la misma pieza de forma simultnea.


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La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan principalmente para

grandes series de produccin. El movimiento de todas las herramientas est automatizado por

un sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final

de carrera.

Un tipo de torno automtico es el conocido como "tipo suizo", capaz de mecanizar piezas

muy pequeas con tolerancias muy estrechas.

TORNO VERTICAL

Torno vertical.

El torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran

tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus dimensiones o

peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.

Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano

horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao

lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran

tamao.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar piezas que vayan fijadas entre puntos porque

carecen de contrapunta. Debemos tener en cuenta que la contrapunta se utiliza cuando la
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Francis_Runner_InWorkshop_300.jpg


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pieza es alargada, ya que cuando la herramienta esta arrancado la viruta ejerce una fuerza que

puede hacer que flexione el material en esa zona y quede inutilizado. Dado que en esta

maquina se mecanizan piezas de gran tamao su unico punto de sujecin es el plato sobre el

cual va apoyado. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante

gras de puente o polipastos.

TORNO CNC

Torno CNC

El torno CNC es un tipo de torno operado mediante control numrico por computadora. Se

caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin.

Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura

funcional y porque la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada a travs del

ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un

software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de

mecanizado en torno. Es una mquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas

complejas.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.

Las herramientas van sujetas en un cabezal en nmero de seis u ocho mediante unos

portaherramientas especialmente diseados para cada mquina. Las herramientas entran en

funcionamiento de forma programada, permitiendo a los carros horizontal y transversal
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Small_CNC_Turning_Center.jpghttp://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:TurnedChessPieces.jpg


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trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fcil mecanizar ejes cnicos o

esfricos as como el mecanizado integral de piezas complejas. La velocidad de giro de

cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin

de la pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la

mquina.

ESTRUCTURA DEL TORNO

Torno paralelo

Sus partes son:

A= La Bancada.

B= Cabezal Fijo.

C= Carro Principal de Bancada.

D= Carro de Desplazamiento Transversal.

E= Carro Superior porta Herramienta.

F= Porta Herramienta

G= Caja de Movimiento Transversal.

H= Mecanismo de Avance.

I= Tornillo de Roscar o Patrn.

J= Barra de Cilindrar.

K= Barra de Avance.

L= Cabezal Mvil.

M= Plato de Mordaza (Usillo).

N= Palancas de Comando del Movimiento

de Rotacin.

O= Contrapunta.

U= Gua.

Z= Patas de Apoyo.


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Dentro de estas partes. El torno tiene cinco componentes. las partes principales del torno

son el cabezal principal, bancada, contrapunta, carro y unidad de avance.

La funcin principal de un torno es suministrar un medio para hacer girar una pieza contra

una herramienta de corte y, de esta manera, arrancar metal. Todos los tornos, sin importar su

diseo o tamao, son bsicamente iguales y realizan tres funciones que consisten en

proporcionar Algunos tornos paralelos se construyen en la actualidad tornos paralelos que,

para una altura de puntos de 900 mm. Tienen una longitud util de 18 metros.

Un soporte para los accesorios del torno o la pieza.

Una manera de sostener y hacer girar la pieza.

Un medio para sostener y mover la herramienta de corte.

Bancada

Es una pieza fundida pesada y hasta hecha para soportar las partes de trabajo del

torno. En su parte superior estn maquinadas las gulas con las que se dirijen y alinean las

partes principales del mismo. Muchos tornos se fabrican con guas templadas de fragua y

rectificadas con el fin de reducir el desgaste y mantener la precisin.

Cabezal

Est sujeto al lado izquierdo de la bancada. El husillo del cabezal, una flecha

cilndrica hueca apoyada en cojinetes, proporciona una transmisin del motor a los

dispositivos para sostener la pieza. Para sostener e impulsar el trabajo, puede ajustarse un


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punto vivo y manguito, un plato plano o cualquier otro tipo de plato a la nariz del husillo. El

punto vivo tiene una punta de 60 que suministra una superficie de cojinete para que la pieza

gire entre los puntos.

Los tornos ms modernos estn equipados con engranes y el husillo a impulsado por una

serie de ellos que m encuentran en el cabezal. Esta disposicin permite obtener varias

velocidades del husillo para ajustarse a tipos y tamaos diferentes de la pieza.

La palanca de inversin del avance puede colocarse en tres posiciones: la de arriba hace que

la barra alimentadora y el tonillo principal de avance se muevan hacia adelante, la central es

neutra y la de abajo invierte la direccin de movimiento de la barra y del tornillo.

Caja de engranes de cambio rpido

Esta caja, la cual contiene varios engranes de tamaos diferentes, hace posible dar a la

barra alimentadora y al tornillo principal de avance varias velocidades para las operaciones

de torneado y de roscado. La barra alimentadora y el tornillo de avance constituyen la

transmisin para el carro principal al embragar la palanca de avance automtico o la palanca

de tuerca dividida.

Carro principal

Soporta la herramienta de corte y se emplea para moverla a lo largo de la bancada en

las operaciones de torneado. El carro consta de tres partes principales: el asiento, la palanca
http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:HwacheonCentreLathe-headstock-mask_legend.jpg


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delantal y el cursor transversal. El asiento, una pieza fundida con forma de H que se

encuentra montada sobre la parte superior de las guas del torno, da soporte al carro

transversal, el cual proporciona el movimiento transversal a la herramienta de corte. El

soporte combinado (u orientable) se emplea para sostener la herramienta de corte y se le

puede hacer girar hasta formar cualquier ngulo horizontal para realizar las operaciones de

torneado cnico. El cursor transversal y el soporte combinado se mueven por medio de

tornillos de avance. Cada uno de ellos tiene un tambor graduado para poder hacer ajustes

exactos de las herramientas de corte. La placa delantal est sujeta al asiento y aloja los

mecanismos de avance, los cuales dan lugar a un avance automtico del carro. Se utiliza la

palanca de avance automtico para embragar el avance deseado al carro. La manivela del

carro puede hacerse girar a mano para que el carro se mueva a lo largo de la bancada. Esta

manivela est conectada a un engrane que se acopla a una cremallera sujeta a la bancada. El

mbolo direccional de avance puede colocarse en tres posiciones: en la posicin adentro

embraga el avance longitudinal del carro, la central o neutra se emplea en el roscado, para

permitir el embrague de la palanca de tuerca dividida; la posicin afuera sirve cuando se

requiere un avance transversal automtico.

Carro longitudinal.

El carro longitudinal es el cual tiene como desplazamiento la bancada, este carro nos

proporciona el movimiento a travs de un engrane con la cremallera y un tornillo sin fin,

cuenta con un automtico el cual es operado por medio de la barra colisa, este automtico

sirve para hacer la operacin de roscado. El volante tiene una graduacin para que uno mida

la profundidad que se le da a los cortes.

Carro transversal

Este Carro cuenta con un movimiento transversal a eso debe su nombre, tambin tiene

una manivela graduada, cuenta con el carro automtico, y sobre l esta montado el carro

auxiliar.

Carro auxiliar.

El carro auxiliar es el cual tiene la responsabilidad para realizar el tallado de los conos

variando el ngulo de inclinacin del mismo, este esta regulado por una placa graduada y


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para su fijacin del carro cuenta por lo regular con 4 tornillos. Sobre este se encuentra la

tortea portaherramientas.

Cabezal mvil

Est formada por dos unidades. La mitad superior puede ajustarse sobre la base por

medio de dos tornillos, a fin de alinear los puntos del cabezal mvil y del cabezal fijo cuando

se va a realizar torneado cilndrico. Tambin pueden emplearse estos tornillos para descentrar

el cabezal mvil con el fin de realizar torneado cilndrico entre los puntos. El cabezal mvil

puede fijarse en cualquier posicin a lo largo de la bancada si se aprieta la palanca o tuerca

de sujecin. Uno de los extremos del punto muerto es cnico para que pueda ajustarse al

husillo del cabezal mvil, mientras que el otro extremo tiene una punta de 60 para dar un

apoyo de cojinete al trabajo que se tornea entre los puntos. En el husillo de este cabezal

tambin pueden sostenerse otras herramientas estndar de mango cnico, corno los

escariadores y las brocas. Se emplea una palanca de sujecin del husillo, o manija de apriete,

para mantener al husillo en una posicin fija. La manivela mueve al husillo hacia adentro y

hacia afuera de la pieza fundida que constituye el cabezal mvil: tambin puede emplearse

para realizar avance manual en las operaciones de taladrado y escariado.


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EQUIPO AUXILIAR

Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y

portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el

movimiento.

Plato de garras

Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el

movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Plato y perro de arrastre

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando

no puede usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de

trabajo largas cerca del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujeccin.

Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma independiente

unas de otras.
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texto guia taller industrial v. espín 13

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