tesis previa a la obtenció den títull o de ingenier eno l...
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ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
"ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DE LA SEGUNDA ESTACIÓN TERRENA
STANDARD A DE TELECOMUNICACIONES POR SATÉLITE DEL ECUADOR11
Tesis previa a la obtención del título
de Ingeniero en la especialización de
Electrónica y Telecomunicaciones
GUILLERMO CABEZAS SILVA
Quito, Marzo de 1934
Certifico que este trabajo ha
sido real izado en su totalJ_
dad por el Señor Guillermo
Cabezas Silva.
-o
A G R A D E C I M I E N T O
Expreso mi agradecimiento a la Escuela Politécnica
Nacional, de una manera especial al Ing. Herbert
Jacobson y a mis compañeros de la Estación Terrena
por la ayuda y estimulo que me brindaron para la
realización de esta Tesis.
D E D I C A T O R I A
Dedico este Trabajo a mis Padres
por su guia y ayuda invalorable
en mi educación.
Í N D I C E G E N E R A L
vi
Página
1. ESTUDIOS PRELIMINARES
1.1 SITUACIÓN ACTUAL DE LA ESTACIÓN TERRENA "QUITO" 4
1.1.1 Ampliaciones anteriores 6
1.1.2 Configuración actual de la Estación Terrena 10
1.2 EVALUACIÓN DE PLANES OPERATIVOS DE INTELSAT 18
1.2.1 Operaciones del Sistema Intelsat mediados de 19
1983 transición al IS-V
1.2.2 Plan Operativo AT-23B-P - 19
1.2.3 Plan AT - 230 - P 22
1.2.4 Plan Operacional AT -24A -P 26
1.2.5 Planes Operacionales provisionales para la 27
región del Océano Atlántico 1985 - 1987»
A T - 2 6 A - P , AT -26A-M2 .
1.2.6 Planes Operacionales AT-27-P, AT-27-M2 34
1.2.7 Conclusiones 39
1.3 ESTUDIO DE TRAFICO TELEFÓNICO 41
1.3.1 Dimensionamiento de circuitos telefónicos 44
1.3.2 Tráfico Internacional 45
1.3.3 Predicciones de Tráfico 46
1.3.4 Proyección del tráfico telefónico en base 51
al crecimiento económico del País
V i l
Página
2. ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS
2.1 ACCESO MÚLTIPLE POR DIVISIÓN DE FRECUENCIA- 61
FRECUENCIA MODULADA FDMA - FM. -
2.1.1 Configuración de una Estación Terrena Standard A 62
2.1.2 Consideraciones generales sobre las Estaciones 63
Terrenas Standard A de Intelsat
2.1.3 Características generales de desempeño 65
2.1.3.1 Valores permisibles de radiación de lóbulos 65
laterales
2.1.3.2 Polarización 66
2.1.3.3 Requin'tos de linealidad del amplificador común 66
de recepción de banda ancha
2.1.3.4 Portadoras de Radiofrecuencia (FDMA/FM) 67
2.1.3.5 Portadoras de Radiofrecuencia para Televisión 68
2.1.3.6 Potencia Isotrópica Radiada Equivalente (p.i.r.e.) 69
para las Portadoras FDM/FM. y de Televisión
2.2 SISTEMA PORTADORA ÚNICA POR CANAL 71
2.2.1 Plan de frecuencias del sistema SPADE - SCPC 72
2.2.2 Requerimientos de Potencia para Portadoras 72
SPADE - SCPC
2.2.3 Características de Transmisión de las 74
Portadoras SPADE - SCPC
2.2.4 Descripción del Sistema SCPC 77
2.2.5 Descripción del Equipo de Comunicaciones 77
2.2.5.1 Descripción Funcional 78
vi i i
Página
2.3 ACCESO MÚLTIPLE POR DIVISIÓN DE TIEMPO E 82
INTERPOLACIÓN DIGITAL DE CONVERSACIÓN. TDMA - DSI
2.3.1 Elementos básicos del TDMA/DSI 82
2.3.2 El. Sistema TDMA/DSI de Intelsat 83
2.3.2.1 Funciones de las Terminales de Tráfico y de 83
Referencia
2.3.2.2 Módulos de Interfaz TDMA 84
2.3.2.3 Características Principales del Sistema 86
2.3.2.4 Principales Parámetros de Transmisión 87
2.3.3 Operación del Sistema TDMA/DSI 88
2.3.4 Formato TDMA/DSI.- Transmisión y Verificación
del plan de Ráfagas de tiempo. 89
2.3.5 Factores a considerar en la Implantación 97
del TDMA
2.3.6 Pruebas del SSOG y Registros 100
2.3.7 Ventajas y Desventajas entre FDMA/FM - TDMA/DSI 101
2.3.8 Conclusiones 104
3. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA NUEVA
ESTACIÓN TERRENA
3.1 PARÁMETROS LOCALES 109
3.1.1 Sistema de Antena 109
3.1.1.1 Sistema de Radiación 111
3.1.1.2 Sistema de Alimentación 112
3.1.1.3 Sistema de Rastreo 116
3.1.2 Sistema de Amplificadores de Bajo Ruido 120
IX
Página
3.1.3 Sistema de Amplificadores de Potencia 125
3.1.3.1 Cálculo de Productos de Intermodulación 129
3.1.3.2 Productos da Intermodulación para SCPC 131
3.1.4 Sistema de Equipo de Comunicación de Tierra 134
3.1.5 Sistema de Muí tiplex - Demül tiplex • 139
3.1.6 Sistema de Microondas 141
3.1.6.1 Cálculo de Potencia para Repetidora en Puengasí 144
3.1.6.2 Cálculo de Potencia de los Transmisores 146
Puengasf - San Juan, Puengasí - ITMC
3.1.6.3 Cálculo de Potencia de los Transmisores para 147
el Enlace E/T - CRUZ LOMA; CRUZ LOMA - SAN JUAN y
CRUZ LOMA- ITMC.
3.1.7 Sistema de Fuerza Eléctrica 149
3.2 CONFIGURACIÓN DESEADA 155
3.2.1 Localización del Sistema Terrestre 155
3.2.2 Local ización de la Segunda Antena 157
3.2.3 Requisitos generales de Diseño y otras 161
facilidades de la Estación
3.3 ANÁLISIS DE CONVENIENCIA DEL TRAFICO 165
DIVERSIFICADO
4. ESTUDIO ECONÓMICO
4.1 ANÁLISIS DE COSTOS DE INVERSIÓN 178
4.1.1 Generalidades 178
4.1.2 Costos de Inversión 180
X
Página
4.1.2.1 Detalle de Costos de Inversión 181
4.2 ANÁLISIS DE COSTOS DE OPERACIÓN 184
4.2.1 Costos del Segmento Espacial 184
4.2.2 Costo Local de Operación Anual 190
4.3 ANÁLISIS DE RENTABILIDAD DEL SISTEMA 194
4.3.1 Tarifación Internacional del IETEL 194
4.3.1.1 Conferencias de Larga Distancia Internacional 194
4.3.1.2 Conclusiones 198
Í N D I C E D E C U A D R O S
xi
Página
1.1 Circuitos Telefónicos activados en la 4
Estación Terrena en 1972
1.2 Cambios en las Portadoras 5
1.3 Portadoras de Transmisión según el 21
Plan AT-23B-P
1.4 Portadoras recibidas según el Plan AT - 238 - P 22
1.5 Portadoras de Transmisión según el 24
Plan AT-23D-P
1.6 Portadoras recibidas según el Plan AT - 23D - P 25
1.7 Portadoras de Transmisión según el 28
Plan AT- 24A - P
1.8 Portadoras recibidas según el Plan AT-24A-P 29
1.9 Portadoras de Transmisión según el 30
Plan AT-26A-P
1.10 Portadoras recibidas según el Plan AT-26A-P 31
1.11 Portadoras de Transmisión según el 32
Plan AT-26A-M2
1.12 Portadoras recibidas según el Plan AT - 26A - M2 33
1.13 Portadoras de Recepción según el 35
Plan AT-27-P
1.14 Portadoras de Transmisión según el 36
Plan AT-27- P
1.15 Portadoras recibidas según el Plan AT-27-M2 37
1.16 Portadoras de Transmisión según el 38
Plan AT-27-M2
xn
Pagina
1.17 Distribución de Tráfico Telefónico 47
1.18 Circuitos Telefónicos Internacionales 48
1.19 Tráfico y Circuitos Telefónicos Adicionales 49
1.20 Circuitos 4 KHz FDM/FM acordados en la 50
VI Reunión de Tráfico
1.21 Eatimaciones de Tráfico con 12% de 53
crecimiento económico
1.22 Estimaciones de Tráfico con 15% de 54
crecimiento económico
1.23 Circuitos Telefónicos Internacionales 55
a Enero de 1983
1.24 Estimaciones de Tráfico con 9% de 56
crecimiento económico
1.25 Estimaciones de Tráfico con 6% de 57
crecimiento económico
2.1 Requisitos de Polarización para las 67
Estaciones Terrenas
2.2 Portadoras FDM/FM del Intelsat V 68
2.3 P.i.r.e. Requerida de Estación Terrena 69
Portadoras FDM/FM de Haz Global y TV
2.4 P.i.r.e. Requerida de Estación Terrena 70
Enlaces directos 6/4 GHz.
2.5 Modalidades de Operación SCPC aprobadas 71
2.6 Emisiones de Radiofrecuencia fuera de banda 74
2.7 Características y Parámetros de Transmisión 75
de SCPC/PCM/PSK (40) Servicios SPADE y Preasignados
X T11
Página
2.8 Características y Parámetros de Transmisión 76
del Codee de Datos SCPC/PSK
2.9 Aplicación al TOMA de los Procedimientos de 102
prueba del SSOG. Ejemplos ilustrativos
3.1 Características del Alimentador 114
3.2 Cálculo de Potencia de Amplificador del 128
Puerto B.
3.3 Cálculo de Potencia de Amplificador del 129
Puerto A.
3.4 Consumo de Potencia Eléctrica 152
3.5 Continuidad del Servicio en Porcentaje 168
4.1 Tarifas para Telefonía Internacional 195
Í N D I C E D E F I G U R A S
xiv
Página
1.1 Configuración actual de la Estación Terrena 11
"Quito"
1.2.a Haces de Cobertura en la región del Atlántico 13
1.2.b Diagrama de Bloques del Equipo Múltiplex - 15
Demül tiplex
1.3 Configuración de Transpondedores 20
1.4 Tráfico Telefónico 47
2.1 Plan de Frecuencias de SPADE en IF 73
2.2 Diagrama de Bloques del Sistema SCPC . 79
2.3 Componentes de una Terminal TDMA . 85
2.4 La Trama TDMA 90
2.5 Conjunto de Transpondedores Sincronizados 92
2.6 Formato de la Ráfaga 94
2.7 Cronograma de Implementación y cambio de 107
Tecnología para las Antenas del Ecuador
3.1 Sistema de Antenas 113
3.2 Diagrama de Bloques de ensamblaje del 115
Alimentador
3.3 Sistemas de Rastreo 117
3.4 Diagrama de Bloques del Sistema de Antena 119
3.5 Alternativas de Amplificadores de Bajo Ruido 124
3.6 Productos de Intermodul ación 130
XV
Página
3.7 Interfase entre G.C.E. y otros Subsistemas 136
3.8 Descripción G.C.E. 137
3.8.a Configuración G.C.E. 138
3.9 Configuración del Sistema Muí ti pl ex- 140
Demul tiplex
3.9.b Enlace de Microondas 142
3.10 Plan de Frecuencias 143
3.11 Sistema de Fuerza Eléctrica 151
3.12 Localizacion del Sistema Terrestre de 156
Comunicaciones por Satélite
3.13 Localización de la Segunda Antena 158
3.14 Continuidad de Servicio de la Estación 169
Terrena "Quito"
3.15 Continuidad de Servicio de las Estaciones 170
Terrenas corresponsales a la Estación
Terrena "Quito" promedio
3.16 Disponibilidad de los Sistemas de la 171
Estación Terrena "Quito" y de los Sistemas
de Reserva
3.17 Distribuciones en porcentajes por Sistema 172
de Interrupciones
3.18 Distribución de Interrupciones por tiempo 174
de duración de las mismas
4.1 . Tiempo de Transmisión y Recepción de 185
Televisión
XVI
Página
4.2 Costos Anuales de Televisión 186
4.3 Proyección de Gastos según IETEL 188
4.4 Proyección de Gastos según INTELSAT 189
4.5 Proyección del Costo Anual Total 199
4.6 Curvas de Costos de Ingresos Anuales 200
de Televisión
4.7 Proyección de Ingresos según INTELSAT 202
4.8 Proyección de Ingresos según IETEL 203
4.9 Proyección de Ingresos Anuales Totales 204
INTRODUCCIÓN
El crecimiento experimentado en las Comunicaciones Internacionales, así
como en el desarrollo telefónico del País, el mismo que alcanzará su
punto máximo al terminar de implementarse el plan quinquenal de teleco-
municaciones del IETEL, conlleva la necesidad de ampliar la capacidad
de comunicaciones con el exterior provista actualmente por la Estación
Terrena "Quito", realizándose en este tesis un Estudio de Prefactibili-
dad de la segunda Estación Terrena del Ecuador con el objetivo de sati\
facer estas necesidades.
En el primer capítulo de esta tesis se realiza un análisis de la confj_
guración actual de la Estación Terrena, realizando una evaluación histó
rica, estudiando su desarrollo en función de los avances técnicos de
las comunicaciones vía satélite que han implicado cambios en equipos y
sistemas más sofisticados y confiables, a la vez que se ha llegado a po^
seer servicios adicionales como transmisión de televisión. La evalúa
ción de los Planes Operativos se realiza en la medida que dictan la 'po
lítica del Consorcio Intelsat, al cual nos debemos como signatarios.
El Estudio de tráfico telefónico en el tercer apartado de este capítulo
nos permite planificar los servicios de las estaciones terrenas para sa
tisfacer la demanda interna del País y de nuestros corresponsales.
En el segundo capítulo se analizan las alternativas tecnológicas que se
utilizan en el Consorcio Intel sat ó que están próximas a implementarse
con la finalidad de satisfacer las características mandatorias de cada
sistema, y que permita la transición de operación de una tecnología a
otra sin requerir inversiones grandes por cambios de equipos. Para sa
tisfacer estos requerimientos se hace necesaria una definición precisa
de las características técnicas de la nueva Estación Terrena, la cual
se realiza en el tercer capítulo, para así permitir que manteniendo su
capacidad de trabajo independiente no se descuide un lazo de compatibj_
1 idad con la Estación Terrena existente para constituir un soporte mu
tuo.
El Análisis Económico realizado en el cuarto capítulo debe permitir a-
nalizar la posibilidad de desarrollarse por sí mismo del sistema, en
forma oportuna y confiable, además que su alta rentabilidad permitirá
mirar en forma optimista el futuro de las telecomunicaciones por saté-
1 i te en el Ecuador.
C A P I T U L O I
ESTUDIOS PRELIMINARES
4 -
1.- ESTUDIOS PRELIMINARES
1.1.- SITUACIÓN ACTUAL DE LA ESTACIÓN TERRENA "QUITO"
El primer satélite que utilizó la Estación Terrena "QUITO" fue el IN-
TELSAT IV sobre el Océano Atlántico. Este satélite tenia una capaci-
dad de 4000 circuitos, más dos canales de televisión distribuidos en
12 radiofaros de respuesta o transpondedores. Se inició el servicio
con 24 circuitos activados, como se describe en el cuadro N- 1.1, para:
Estados Unidos, Argentina, España, Panamá y Perú en una portadora de
36 canales.
En la actualidad se están radiando 4 portadoras de las cuales 3 son
de Acceso Múltiple por División Frecuencia! Frecuencia Modulada (FDMA/
FM) y 1 de Portadora Única por Canal (SCPC), además de haberse incre
mentado transmisión de televisión; en cambio se deben recibir 10 po£
tadoras.
Desde el año 1975 se cambió el tráfico al Intelsat IV-A que tenía una
capacidad de 6000 circuitos más dos canales de televisión distribuidos
en 20 transpondedores.
CUADRO N2 1.1
ESTACIÓN TERRENA "QUITO"
CIRCUITOS TELEFÓNICOS 1972
PAÍS N2 CIRCUITOS ACTIVADOS FECHA DE ACTIVACIÓN
U.S.A. 3 Ol/IX/72
1 13/IX/72
9 15/IX/72
PAÍS N2 CIRCUITOS ACTIVADOS FECHA DE ACTIVACIÓN
U.S.A. • 4 18/X/72
ESPAÑA 2 05/IX/72
1 Ol/X/72
ARGENTINA 1 31/VIII/72
PANAMÁ 1 31/VIII/72
PERÚ 1 Ol/IX/72
1 18/XI/72
TOTAL: 24
Desde el mes de Agosto de 1981 se está operando con el Intelsat V que
tiene una capacidad de 12.000 circuitos, es decir, 24.000 Canales telji
fónicos, más dos canales de televisión.
De acuerdo a lo expuesto, se muestran los diversos cambios sufridos en
las portadoras de la Estación Terrena (Ver Cuadro N2 1.2).
CUADRO N2 1.2
PORTADORA DENOMINACIÓN
6233.75/2.5/36 22 AGO/72 U.S.A.
6135.0/5.0/60 18 JUN/74 U.S.A.
5963.75/7.5/96 11 MAY/76 USA/AMERICA
5988.75/2.5/24 11 MAY/76 EUROPA
5963.75/7.5/132 26 NOV/78 USA/AMERICA
5988.75/2.5/24 26 NOV/78 EUROPA
5988.75/2.5/36 13 MAY/80 EUROPA
5963.75/7.5/192 16 MAY/80 USA/AMERICA
PORTADORA DENOMINACIÓN
6067.5/5/72 11 AGO/81 AMERICA
6151.00/10/192 15 AGO/81 U.S.A,
5977.25/5/60 12 SEP/81 EUROPA
5961.50/5.0/96 20 MAR/83 EUROPA
5961.00/15/252 18 ABR/83 U.S.A.
6064.00/5/132 05 MAY/83 AMERICA
Las ampliaciones más importantes efectuadas en la Estación Terrena du-
rante el período 1975-1982 se detallan a continuación:
1.1.1.- AMPLIACIONES ANTERIORES.
a) AMPLIACIÓN GENERAL FASE I
- Incremento de Equipos de Comunicación de Tierra (G.C.E.) para el
establecimiento de la segunda portadora FDM/FM en la transmisión
al satélite (2A).
- Incremento de equipos G.C.E. Equipo Multicanalizador (MUX) y Cir-
cuito de Ordenes (OW). Concluido en Septiembre de 1975.
CONTRATISTA: MITSUBISHI CORPORATION
MONTO: US$576.610,56
b) AMPLIACIÓN GENERAL FASE II
- Adquisición de Unidades y repuestos complementarios a la Fase I.
CONTRATISTA: MITSUBISHI CORPORATION
MONTO: US $64.796,04
c) AMPLIACIÓN FASE III - SCPC.
7
- Instalación de un terminal, Canal Único por Portadora (SCPC) para
permitir la operación de canales en la técnica Modulación por Códj_
go de Pulsos / Modulación por Desplazamiento de Fase (PCM/PSK) para
Voz y PSK solamente para datos.
- Equipo Adicional de G.C.E. (Transmisión y Recepción).
Concluido en Junio de 1978.
CONTRATISTA: MITSUBISHI CORPORATION
MONTO : US$235.149,00
d) AMPLIACIÓN FASE IV - AMPLIFICADORES DE ALTA POTENCIA / FUENTE DE
PODER NO ININTERRUMPIBLE AC (HPA/UPS).
- Instalación del segundo grupo de amplificadores de alta potencia
(HPA), tipo TWTA 700 W/COMTECH.
- Instalación del tercer grupo de equipo de Fuerza AC-NO INTERRüM-
PIBLE de 50 KVA/I.P.M.
Concluido en Febrero de 1980.
CONTRATISTA: NISSHO IWAI (CONTECH/IPM)
MONTO : US$296.258,00
e) AMPLIACIÓN FASE V - MUX - GCE - RESPUESTOS.
- Incremento de la capacidad en Muí tiplex para cubrir los requeri-
mientos en transmisión y recepción.
- Repuestos para todos los Subsistemas.
CONTRATISTA: MITSUBISHI CORPORATION
MONTO : US$ 199.301,60
f) AMPLIACIÓN FASE VI - ANTENA.
_ Reemplazo del Alimentador de Polarización Simple/2 puertos por uno
de polarización doble/ 4 puertos.
- Realineamiento parcial de la óptica del Sistema y reajuste del con
trol.
Concluido en Marzo de 1980.
CONTRATISTA: MITSUBISHI CORPORATION
MONTO : US$ 165.000,00
g) AMPLIACIÓN FASE VII - G.C.E.
- Incremento de dos cadenas dobles de transmisión para operar con
el satélite INTELSAT V (3A, 2C).
- Incremento de dos cadenas dobles y una sencilla en recepción para
operar con el satélite INTELSAT V.
- Equipo adicional de combinador de RF, Divisor de RF y Control.
Concluido en Mayo de 1981.
CONTRATISTA: PROTECO COASIN/SCIENTIFIC ATLANTA
MONTO : US$362.187,00
h) AMPLIACIÓN FASE VIII - RECEPTOR DE BAJO RUIDO (LNR)
- Reemplazo del Actual sistema de Amplificadores de Bajo Ruido.
- Introducción del segundo juego de Amplificadores de Bajo Ruido,
para operar con el Intelsat V.
Concluido en Marzo de 1981.
CONTRATISTA: PROTECO COASIN / LNR
MONTO : US$ 176.365,00
i) AMPLIACIÓN FASE IX - HPA
- Instalación del tercer grupo de Amplificadores de Alta Potencia,
en reemplazo de los de 300 W.
- Juego adiciona] de guías de onda para acoplar a uno de los dos
puertos de transmisión en el alimentador de antena.
Concluido en Agosto de 1981.
CONTRATISTA: CONTECH LABORATORIES
MONTO : US $4'381.719,00
j) AMPLIACIÓN FASE X - FUERZA
- Instalación del Segundo equipo de DC-NO INTERRUMPIBLE DE 24 DVC;
CORRIENTE 2 x 200 AMP.
Concluido en Septiembre de 1981.
CONTRATISTA: SUMITOMO CORPORATION / YUASA BATERY
MONTO : US$45.399,00
k) AMPLIACIÓN FASE XI - TELEVISIÓN -
- Instalación del Equipo de Transmisión de Televisión.
Concluido en Julio de 1982
CONTRATISTA: PROTECO COASIN/ MITSUBISHI
MONTO : US $ 248.820,00
1) AMPLIACIÓN FASE XII - MICROONDA
- Instalación de Segundo equipo de Microondas de Estado Sólido en
reemplazo del equipo con TWT's de 8 W.
Concluido en Julio de 1982
CONTRATISTA: NISSHO IWAI CORPORATION / FUJITSU
MONTO : US$276.753,00
m) AMPLIACIÓN FASE XIII - MULTIPLEX
- 10 -
- Instalación de Supresores de Eco para ITMC.
Concluido en Noviembre de 1981
CONTRATISTA: SUMÍTOMO - NEC
MONTO : US$28.403,00
1.1.2.- CONFIGURACIÓN ACTUAL DE LA ESTACIÓN TERRENA.
La configuración de la Estación Terrena ha variado sustancialmente. El
advenimiento de la nueva generación de satélites INTELSAT V ha provoc¿
do modificaciones importantes en el segmento terrestre y en sus insta.
laciones. Buena parte de los trabajos y adquisiciones efectuadas du-
rante los últimos años han sido destinados a cumplir con los paráme-
tros mandatorios y fundamentalmente la operación completa con doble p_o
larización. Algunos equipos han justificado su cambio por capacidad,
como el equipo DC - no interrumpible, por las necesidades del país hubo
la implementación de transmisión de televisión y renovación de la Micro
onda.
La Estación Terrena está dividida principalmente en 6 Subsistemas: Ají
tena, Transmisor, Receptor, Equipo de Comunicación de Tierra, Multi-
plex / Microonda y Suministro de energía eléctrica.
Los circuitos telefónicos son transmitidos desde Quito a través de un
enlace de Microonda y en la Estación Terrena se configuran las bandas
básicas de Transmisión y Recepción en el equipo Multicanal izador (MUX).
En la figura 1.1 se muestra un diagrama de bloques de la configuración
actual de la Estación Terrena.
- 11 -
EQUIPO DE
COMUNICACIÓN DETIERRA
EQUIPO DE
COMUNICACIÓN DETIERRA (GCE)
EQUIPO DE MULTIPtEX Y
DEMULTIPLfX
MICROONDA
" "CONFIGURACIÓN ACTUAL DE LA ESTACIÓN TERRENA "QUITO
FIGURA 1.1
12 -
La figura 1.1 permite identificar la configuración actual de la Esta-
ción Terrena.
En la figura 1.2.a,se puede apreciar los diferentes haces de Recepción:
Con el Haz Hemisférico Oeste se recibe en la antena a: Canadá, Argenti_
na, Chile, Panamá, Perú, USA y Venezuela; y con el Haz Zonal Oeste A:
Brasil, Italia y España. Luego de la antena, en los receptores de ba
jo ruido (LNR) se amplifican las señales que debido al largo trayecto
del enlace se han degradado.
La configuración de los LNR es completamente redundante para los dos
puertos de recepción. Cada LNA tiene dos amplificadores paramétricos
y un amplificador transistorizado que dan una ganancia de 55 dB. En
el G.C.E. las Céñales que se reciben de Radio Frecuencia se trasladan
de frecuencia intermedia por medio de los convertidores de bajada . y
es demodulado a nivel de banda base.
Referente al Sistema transmisor, partiendo del diagrama de bloques, se
distinguen las dos cadenas redundantes para las tres portadoras de trans_
misión (FDMA/FM), de las cuales dos de ellas (EUROPA Y AMERICA) pasan
por un combinador de RF y a través del amplificador de Alta Potencia se
transmiten por la antena en polarización circular dextrorsa (RHCP).
Estados Unidos y SCPC configuran la otra cadena, esta última se trans-
mite en polarización circular sinistrorsa (LHCP) pero en el puerto A
del alimentador de antena.
La cadena de transmisión se complementa con un Modulador donde la señal
FIGURAD .3
HACES DE RADIACIÓN DEL SATÉLITE INTELSAT V
- 14 -
de' banda base de transmisión es modulada en FM y convertida en señal de
frecuencia intermedia (FI: 70 MHz) con equipo canalizador y un conver
tidor de subida a RF (UC) en el rango de frecuencias desde 5925 a 6425
MHz. Los amplificadores de Alta Potencia (HPA) amplifican las portadlo
ras de transmisión aun nivel suficiente para llegar al satélite, satij>
faciendo las condiciones de portadora a ruido ( C/N ) requerida con una
potencia isotrópica radiada equivalente (p.i.r.e.); estos amplificado-
res a su vez se hallan constituidos de un amplificador de estado sólj
do y un amplificador tipo tubo de ondas viajeras (TWT) que dan ganan^
cías de 45 a 50 dB respectivamente.
En la figura 1.2.b,se muestra un diagrama de bloques del equipo MULTI-
PLEX / DEMULTIPLEX y la conexión con el equipo de comunicación de ti¿
rra y el sistema de Microonda terrestre.
Con la instalación del segundo equipo de Microonda con amplificadores
de estado sólido se ha conseguido ampliar la capacidad del enlace a 960
canales telefónicos más un sistema de transmisión recepción completo
para televisión en la Estación Terrena, el Centro Técnico Internacio-
nal y San Juan.
En el equipo conversor hacia arriba que se halla compuesto por el" di_
plexor de sonido, el cual se encarga de multiplexar las portadoras de
video y audio.
Esta señal combinada, es alimentada al modulador FM para televisión,
al convertidor de frecuencia a 6 GHz y es enviada al transmisor de al_
ta potencia que utiliza tubos klystron para su amplificación.
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AGOS
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FIGURA 1.2.b D I A G R A M A DE BIOQUES DEL EQUIPO
MU1TIPLEX - DEMVITIPIEX
16 -
El klystron debe ser sintonizable para facilitar la transmisión de las
portadoras de soporte en la banda requerida de 5925 a 6425 MHz, pues
su ancho de banda es de 40 MHz y tiene una potencia de salida de 3 Kw.
En el equipo de recepción constan el convertidor hacia abajo y el demo
dulador, que deben permitir satisfacer las siguientes características
técnicas: Recepción de televisión del satélite dentro del ancho de bajn
da de 3.7 a 4.2 GHz.
Dentro de los equipos de acoplamiento de televisión, se halla el Con-
versor de Norma de Televisión que es usado tanto para transmisión como
para recepción de televisión.
El Conversor d¿ Norma de almacenamiento digital puede ser dispuesto pa_
ra convertir del sistema NTSC/60/525 al sistema PAL B ó M 50/625. En
la conyersión de televisión monocromáticas el equipo puede ser dispues
to para la conversión del sistema 525/60 al sistema 625/50 y viceversa.
El sistema de Fuerza de la Estación Terrena ha sido diseñado para sumj_
nistrar energía eléctrica a todos los equipos como suministro primario
usando energía comercial, mediante conexión directa desde la central de
generación en Guangopolo hasta la Estación Terrena. En caso de prodjj
cirse falla y por consiguiente la pérdida de energía comercial entra al
servicio uno de los dos motogeneradores DIESEL.
Con la finalidad de proveer la energía necesaria a los equipos de comu
nicaciones al fallar el suministro primario por cortos períodos de tiem
po existen equipos de no-interrupción para corriente alterna así como
17 -
para corriente continua.
El sistema de fuerza ha sufrido algunas modificaciones desde el inicio
de su funcionamiento; la instalación de un nuevo equipo de No-Interru¿
ción trifásico de 50 KVA (Ampliación fase IV).
Teniendo en cuenta que el equipo multicanalizador existente junto con
el enlace de Microonda copan la capacidad del sistema rectificador de
no-interrupción y ante la duplicación del tráfico previstos en estos 2
años que representa un aumento considerable de equipo multicanalizador
se vio la necesidad de ampliar el sistema de no interrupción de corriejí
te continua (ampliación fase X).
- 18 -
1.2.- EVALUACIÓN DE PLANES OPERATIVOS DE INTELSAT.
Se presenta a continuación en una secuencia cronológica una breve des-
cripción de las varias transiciones y reconfiguraciones las cuales sj|
rán requeridas en la Región del Océano Atlántico en los siguientes ci_n
co años, que está operando actualmente de acuerdo a los planes AT-23D-P
para el satélite primario.
Las fechas de inicio y finalización de las actividades son solamente a_
proximaciones, pues ellas dependen de la disponibilidad del espacio y
segmentos de tierra, así como de los requerimientos operacionales de
Intelsat.
En los siguientes cinco años ocurrirá un gran número de cambios que a-
fectarán a las Estaciones Terrenas y Centros Técnicos Internacionales
de Mantenimiento (ITMC), los cambios más representativos incluirán la
implementación de TOMA y Conmutación en los satélites de TDMA (SS-TDMA).
a) PLAN AT-24A-P
Este plan cubre la implementación del TDMA en el satélite Primario
de la Región del Océano Atlántico (AOR) y resguardo asociado FDM
durante los primeros seis meses de operación.
Finales de 1984 y principios de 1985.
b) PLAN AT-26A-P
Será reconfigurado el satélite luego de la revaluación del resguar
do FDM desde mediados de 1985.
c) PLAN AT-27-P
- 19 -
Este plan usa SS-TDMA y trabajará con el satélite Intelsat VI des-
de 1977.
1.2.1.- OPERACIONES DEL SISTEMA INTELSAT MEDIADOS DE 1983 DE TRANSICIÓN
AL IS-V.
Los países destinados a la transición cumplieron en concordancia con
los planes operativos AT-23B-P, AT-23B-M1 y AT-23B-M2.
El Ecuador estuvo involucrado justamente con el Plan AT-23B-P para la
transición y reconfiguración a la serie de satélites Intelsat V, por
trabajar con el satélite primario del Atlántico.
1.2.2.- PLAN OPERATIVO AT-23B-P.
El Plan contempla antenas duales en 25 países y antenas triples en 8,
estas consideraciones se las ha hecho en base al incremento de tráfico.
Estas antenas operarán en las bandas de frecuencia de 6/4 GHz además
de 4 antenas en la banda de 11/14 GHz.
La configuración de los transpondedores será como se puede apreciar en
la figura 1.3.
Referente a la Estación Terrena Quito, el plan asigna 4 portadoras en
transmisión y 12 en recepción de la siguiente forma:
ATLÁNTICO
REGIÓN'
PRIMARIO
SATÉLITE
24.090 FDM
263 SCPC
CAPACIDAD
50,722 FDM
3.0)4 SCPC
TOTAL REGIÓN
FINALES 1983
BG-52-10
"FECHA SA
TURA
CIÓN
DA
TOS
DE B
ASE
írrtn.M :
HEMISF. OESTE
(STD, POL.)
HEMISFERIO ESTE
( STD, POL.)
4 GH2
GLOBAL
( POL, STD. )
ZONA 1
( POL. OP.)
ZONA 2
(POL. OP.)
OESTE
11
<3Hz
ESTE
/ ES
11 WnoiWZ 12 \ WS
13 \ EH 14 \ WH \ 505
V1321
V 651
V 934
V15 \ 1299
\
1116
\ 1027
\ 1028
/ 397\ WS 21
V EZ 22
V ES 23 V WH 9*
V^H J
SPADE
I 34
y 35 y36 yG 3?y G 3
/ 1349
\
9?4
\ 684
\ o
\ E2 41
V WH 42
V 2 43
V WZ 44
\
1398
\ "8
\ 1218
\ 1468
\ W2 51
V EH 52
V EZ 53
VEZ 54
\ 129^
\
651
\
1612
\ EH 61
\WH 63
V
ES
69
\
5°5
\
\
\ WH 71 \ 1072 U
WS
1612
79
\
\
IJf}
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-D
V
\i nc
21 -
HAZ ZONAL OESTE (WZ)
HAZ HEMISFÉRICO OESTE (WH)
PORTADORAS
TRANSMISIÓN
2
2
4
RECEPCIÓN
5
7
12
Con estos cambios la Estación Terrena Quito operará con las siguientes
portadoras: para Transmisión se describe en el Cuadro H- 1.3, y Recep-
ción en el Cuadro N2 1.4.
CUADRO N.2 1.3
TRANSMISIÓN:
PORTADORA
TP HAZ/BW (MHz)/CANALES/FRECUENCIA (MHz)
63 WH/15/252/6109
12 WZ/5/132/6064
51 WZ/5/96/5961
PAÍS/CANALES
USA/202
ARG/4
B/7
CAN/14
CHL/11
MEX/1
PNR/12
PRU/4
VEN/10
I 112
E /34
F /3
- 22 -
CUADRO NS 1.4
RECEPCIÓN:
PAÍS
ARGENTINA
BRASIL
CANADÁ
CHILE
FRANCIA
ITALIA
PANAMÁ
ESPAÑA
U.S.A.
VENEZUELA
PERÚ
PORTADORA
42 WH/WZ
42 WH/WZ
12 WZ/WH
42 WH/WZ
14 EH/WH
41 EZ/WZ
12 WZ/WH
41 EZ/WZ
13 WS/WH
12 WZ/WH
5.0/96/3857.75
15/252/3813.5
5.0/96/3834.0
10/132/3827.25
2.5/24/3977.75
5/96/3759
7.5/192/3822.75
7.5/192/3765.625
36/612/3888.75
15/252/385?.25
CANALES
4
7
14
11
3
42
12
34
202
10
4
1.2.3.- PLAN AT-23D-P.
Para el Plan AT-23D-P parte II, quedan las portadoras de igual forma
salvo algunos incrementos de canales en Chile 2, Canadá 2, Panamá e Ita_
lia 1, España 3 y USA 10.
Para SCPC este plan ha previsto 7 circuitos, 2 de Voz con Suiza, 3 de
Voz con Holanda y 2 de Datos con Estados Unidos.
PLAN OPERATIVO AT-23D-P.
Este describe los planes operacionales del sistema durante 1983 y re
presenta un periodo significativo en que es reconfigurado el satélite
- 23 -
primario para acomodar demandas adicionales de tráfico.
El Plan AT-23D-P para el primario tiene asignado 24.900 canales FDM y
236 canales de SCPC.
El tráfico de SCPC será mantenido en el transpondedor 36 y el 38 será
utilizado para televisión y otros usos ocasionales.
En los Cuadros 1.5 y 1.6, se detallan portadoras de Transmisión y Re
cepción respectivamente.
CU
AD
RO
N
2 1.5
AT
-23D
-P
PORTADORA (MHz)
5961.50
6064.00
6109.00
SCPC
. CA
NALE
S TRANSPONDER
(MHz)
KHZ
PAÍS R
ECEPTOR
CONF
ERID
OS
U/D
TAMAÑO
EDF
ID
HAZ
96
51
WZ/EZ
5.00
146
FRAN
CIA
ITAL
IA
ESPA
ÑA
132
12
WZ/WH
5-.00
65
ARGE
NTIN
A
BRAS
IL
. .
CANA
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MÉXICO
PANA
MÁ
PERÚ
VENE
ZUEL
A
252
63
WH/WS
15.00
137
USA
CANALES SCPC
TR
ANSP
ONDE
DOR
PAÍS
RECEPTOR
7 36
HO
LAND
A
SUIZA
USA
N2 CAN
ALES
USADOS
3 12 34 4 7 14 1 14 4 22 202
CANA
LES
3 2 2
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RO
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1.6
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PAÍS
ARGE
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A
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f^ ESPAÑA
¡ £•_
ASTADOS LAIDOS
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ENEZUElJJj
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¿?//
FREC.RECEP.PORT.
(MHz)
3857.75
3813.50
3834.00
3827.25
3977.75
3759.00
3829.00
3822.75
3795.75
3765.625
3888.75
3852.25
PORTADORA
ANCH
O DE B
ANDA
(MHz)
5.00
15.00
5.00
10.00
2.50
5.00
5.00
7.50
10.00
7.50
-
36.00
15.00
CANALES
96 252 96 132 24 96 132
192
252
192
612
252
HAZ
TX/RX
WH/WZ
WH/WZ
WZ/WH
WH/WZ
EH/WH
EZ/WZ
WZ/WH
WZ/WH
WH/WZ
EZ/WZ
WS/WH
WZ/WH
CANA
LES
RECU
PERA
DOS
4 7 14 11 3 12 1 14 4 34 202 22
ül I
<
- 26
1.-2.4.- PLAN OPERACIONAL AT-24A-P.
El Plan Operacional AT-24A-P es configurado para implementar TOMA y a-
comodar el resguardo de FDMA, en la Región del Océano Atlántico ( AOR )
en el satélite Primario INTELSAT VA a fines de 1984,
Algunas claves de transferencias de antena y activaciones son necesa-
rias para proveer capacidad para implementar TOMA sobre el satélite
Primario.
El INTELSAT V.A provee transpondedores adicionales los cuales serán u-
sados para acomodar el resguardo FDMA/FM del tráfico TOMA en el satél_i_
te Primario y así trasladar el tráfico de los transpondedores 41 y 51
para la implementación de TDMA. La nueva distribución de los transpojí
dedores será como se ve en la figura H- 1.4.
El plan para el satélite Primario para fines de 1984 tiene 24.450 cana,
les FDM incluyendo 4,396 canales TDMA. Los 296 canales de SCPC son mají
tenidos con SPADE en el transpondedor 36 y para televisión en el trans
pondedor 38.
La Estación Terrena debe también cumplir las especificaciones dictadas
por este plan, por consiguiente respecto al Plan AT-23DX-P deberá curo
plir:
PORTADORA CAMBIADA PARA DESCARGAR TRANSPONDEDORES 41 y 51
AT-24A-P AT-23DX-P PAÍSES RECEPTORES
55/WZ/EZ/5/96/6281.25 51/WZ/EZ/5/96/5961/.5 FRANCIAITALIA
ESPAÑASUIZA
- 27 -
Esto significa que el Ecuador deberá trabajar con el transpondedor 55
en lugar del 51 para la -portadora de 96 canales y de frecuencia de
transmisión de 5961.5 MHz por la nueva portadora de 6281.25 MHz de 5
MHz de Ancho de Banda.
Las portadoras de Transmisión y Recepción se describen en los Cuadros
1.7 y 1.8 respectivamente.
1.2.5.- PLANES OPERACIONALES PROVISIONALES PARA LA REGIÓN DEL OCÉANO
ATLÁNTICO 1985-1987, AT-26A-P, AT-26A-M2.
Durante el período comprendido entre los anos de 1985-1987, los satélj_
tes AOR Primario y de Espera serán los satélites INTELSAT V-A, mientras
que los satélites destinados para el AOR MAYOR 1 y MAYOR 2 serán satS
lites INTELSAT V. El Plan AT-26A-P se iniciará a mediados de 1985 y
el Plan del Mayor 2 AT-26A-M2 de la AOR para fines de 1984 siguiendo
la introducción de TOMA sobre estos satélites. Para finales de 1986,
el primario será reemplazado por un satélite INTELSAT VI y subsecuente
mente el MAYOR 1 y el MAYOR 2.
Durante el período de tiempo de 1984 a 1986, serán activados 4 antenas
standard A basado en la información de tráfico de estos usuarios, en
tre ellos se halla el Ecuador cuya activación está prevista para Diciem
bre de 1984, la misma que trabajará con el satélite MAYOR 2.
Las portadoras involucradas se detallan de los Cuadros 1.9 a 1-12.
CU
AD
RO
N
2 1
.7
AT
-24
A-P
TR
AN
SM
IS
IÓ
N:
PORTADORA (MHz)
6064.00
6109.00
6281,25
SCPC:
CANALES
TRAN
SPON
DER
ANCH
O DE
BAN
DA
EDF
PAÍS
REC
EPTO
RCONFERIDOS
ID
HAZ
(MHz)
(KHz)
132
12
WZ/WH
5.00
65
ARGE
NTIN
A
BRAS
IL
CANA
DÁ
CHIL
E
MÉXI
CO
PANA
MÁ
PERÚ
VENE
ZUEL
A
252
63.
WH/WS
15.00
137
U.S. A.
96
55
WZ/EZ
5.00
95
FRANCIA
ITAL
IA
ESPA
ÑA
SUIZA
N2 C
ANAL
ESUSADOS 10 13
"
12 16 7 17 4 31 246 7 15 51 5
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CU
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RO
J2
1.8
AT
-24
A-P
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PAÍS
ARGE
NTIN
A
BRASIL
CANA
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MÉXI
CO
PANA
MÁ
PERÚ
ESPAÑA
SUIZA
ESTADOS
UNID
OS
VENE
ZUEL
A
FREC.RECEP.PORT.
(MHz)
3857.75
3813.50
3834.00
3827.25
3977.75
3975.25
3829.00
3822.75
3796.50
4087.50
4009.75
3888.75
3852.25
ANCH
O DE
BAN
DA(MHz)
5.00
15.00
5.00
10.00
2.50
2.50
5.00
7.50
15.00
10.00
5.00
36.00
15.00
CANA
LES
96 252 96 132 36 36 132
192
312
192 96 612
252
HAZ
TX/RX
HH/WZ
WH/WZ
WZ/WH
WH/WZ
EH/WH
EH/WH
WZ/WH
WZ/WH
WH/WZ
GB/GB
EH/WH
WS/WH
WZ/WH
FRAN
SPO ID 42 42 12 42 14 14 12 12 42 86 14 13 12
DEST
INAD
OS
ro
CUADRO
N2 1.9
PLAN O
PERA
CION
AL FDMA/FM
INTELSAT VA
AT-26A-P
TRANSMISIÓN:
PORTADORA
(MHz)
CANA
LES
. TR
ANSP
ONDE
DOR
ANCH
O DE BANDA
PAÍS
REC
EPTO
R N^ CA
NALE
SCONFERIDOS
ID
HAZ
(MHz)
USADOS
6067.25
24
12
WZ/WH
2.50
6241.00
252
44
WZ/WZ
15.00
6278.75
48
55
WZ/EZ
2.50
MÉXI
CO
PERÚ
U.S. A.
VENE
ZUEL
A
AUSTRIA
ESPAFÍA
SUIZA
9 4
171 22 2 28 7
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RO
N
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10
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-A
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PC
IÓ
N:
PAÍS
AUST
RIA
MÉXI
CO
PERÚ
ESPAÑA
SUIZA
ESTADOS
UNIDOS
VENEZUELA
FREC.RECEP.
(MHz)
4070.50
3913.50
3853.50
3982.25
4059.25
3991.00
3936.00
.RECEP.PORT.
(MHz)
4070.50
3913.50
3853.50
3982.25
4059.25
3991.00
3936.00
ANCH
O DE
BAN
DA(MHz)
5.00
7.50
15.00
20.00
2.50
20.00
7.50
CANA
LES
132 96 252
432 48 432
132
HAZ
TRAN
SPON
DEDO
RTX/RX
ID
EZ/WZ
wz/wz
WH/WZ
EH/HH
EZ/WZ
WZ/WZ
wz/wz
45 43 42 14 45 44 43
CANA
LES
DESTINADOS
2 9 4 28 7
171 22
PLA
N
AT
-26A
-M2
CU
AD
RO
N
* 1.
11
INT
ELS
AT
V
TRANSMISIO
PORTADORA (MHz)
6096.50
6253.50
6247.00
SCPC.
TRANSPONDER
CANALES
CONF
ERID
OS
72 60 312
HAZ
36
TRAN
SPON
DEDO
RID
HAZ
GA
23 14 44
WH/E
H
WH/WH
wz/wz
ANCH
O DE
BANDA
(MHz)
5.00
5.00
15.00
FRE
C.
INF
ER
IOR
6302
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FRE
C.
SU
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R
BW
6338
.00
36
PAÍS
RECEPTOR
FRAN
CIA
ITALIA
ESPA
ÑA
ARGE
NTIN
A
BRAS
IL
CHIL
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CANA
DÁ
PANA
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PAÍS
(MHz)
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USA
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DESTINADOS
11 21 31 14 16 21 13 23 187 24 CANA
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1.12
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PAÍS
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ESPAÑA
ESTADOS
UNIDOS
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ZUEL
A
FREC.RECEP.PORT.
(MHz)
3985.50
3814.00
3856.00
4007.00
3882.75
3909.00
3796.50
3928.50
3827.00
3992.00
ANCH
O DE
BANDA
(MHz)
15.00
20.00
10.00
15.00
7.50
15.00
15.00
20.00
25.00
20.00
CANA
LES
312
432
192
312
132
252
312
432
612
432
HAZ
TX/RX
WH/W
H
WH/WH
WH/WH
WH/W
H
EH/WH
EH/WH
WH/W
H
EH/WH
WZ/WZ
WZ/WZ
TRAN
SPON
DER
14 12 12 14 13 13 12 13 42 44
CANA
LES
DESTINADOS
14 16 13 21 11 21 23 31 187 24
OJ
Cu
- 34 -
1.2.6.- PLANES OPERACIONALES AT-27-P, AT-27-M2.
Estos planes conceptuales han sido previstos para el marco de tiempo
1977 - 1978 para la AOR.
Durante este periodo de tiempo dos satélites IS-VI, serán desplegados
y constituirán el primario del AOR y el de reserva, dos satélites IS-
VA serán usados como el MAYOR 1 y MAYOR 2 de la AOR5 reemplazando a
los ÍS-V durante la primera mitad de 1987.
Con la introducción de satélites IS-VI en 1986, el sistema AOR puede
ser extendido sin la necesidad de antenas adicionales por la implemen-
tación de los planes AT-26 que contemplan estos requerimientos, que es_
pacifican que administraciones cuyo tráfico alcance un nivel de 400 c
nales deben considerar la introducción" de antenas duales y 900-1000 ca^
nales la provisión de antenas triples.
Los cambios de ruta son debidos al aligeramiento de tráfico del prima-
rio del AOR para el MAYOR 1 y MAYOR 2, usando las antenas adicionales
6/4 GHz asumidas en la serie AT-26.
Estos planes conceptuales del satélite primario del AOR simplificarán
los cambios de fines de 1986, además facilitará el crecimiento futuro
del sistema, extendiendo el sistema hasta el principio de 1990 con un
mínimo de reconfiguración.
Los planes se detallan en los Cuadros 1.13 a 1.16.
CUADRO
N2 1.13
PLAN O
PERACIONAL F
DM/FM
INTELSAT
VI
AT-27-P
FINE
S DE 1980
RECEPCIÓN:
PAÍS
AUSTRIA
MÉXI
CO
PERÚ
ESPAÑA
SUIZA
U.S.A.
VENE
ZUEL
A
PORTADORA
(FM)
4026.25
3821.50
3917.50
3969.00
4015.00
3843.00
3839.00
TRAN
SPON
DER
.ID
HAZ
94 12 93 94 94 92 12
NE/SW
WH/WH
SW/SW
NE/SW
.NE/SW
NW/SW
WH/WH
BW (FM) 2.50
15.00
15.00
20.00
5.00
36.00
20.00
CANA
LES
CONF
ERID
OS
24 252
252
432 96 792
432
CANA
LES
RECI
BIDO
S
3 11 5 38 9
237 30
00 un
1.14
ÍNTE
LSA
T V
I
T R
A N
S M
I
S I
O N:
PORTADORA (MHz)
6248.50
6277.50
6283.25
SCPC
TRANSPONDER
TRAN
SPON
DER
ID
HAZ
54
SW/NE
15
WH/WH
95
SW/SW
HAZ
FREC. IN
FERI
OR
CANA
LES
CONF
ERID
OS
60 252 48 FREC. S
UPER
IOR
ANCH
O DE
BAN
DA(MHz)
5.00
15.00
2.50
BW
PILOTO
PAÍS R
ECEP
TOR
AUSTRIA
ESPA
ÑA
SUIZA
USA
MÉXI
CO
PERÚ
VENE
ZUEL
A
CANALES
RECE
PTOR
N2 C
ANAL
ESDE
STIN
ADOS
3 38 9
237 11 5 30
N2 G
ÁNALE:
86G
B/G
B
(MHz
)
6302
.00
(MHz
)
6338
.00
(MH
z)
(MH
z)
36.0
0 63
20.0
225
HOLA
NDA
U.S
.A.
5 2
co O)
CU
AD
RO
J2
1.15
RE
CE
P'C I
O N
:
PAÍS
ARGE
NTIN
A
BRASIL
CANA
DÁ
CHIL
E
FRAN
CIA
ITALIA
PANA
MÁ
ESPAÑA
U.S. A.
VENE
ZUEL
A
BW(MHz)
20.00
7.50
5.00
20.00
7.50
15.00
5.00
15.00
25.00
20.00
CANA
LES
CONF
ERID
OS
432
132 72 432
132
252 72 252
612
432
TRAN
SPON
DER
ID
HAZ
14 87 45 14 13 13 12.
43 44 .45
WH/WH
GB/GB
WZ/WZ
WH/WH
EH/WH
EH/WH
WH/WH
EZ/WZ
WZ/WZ
WZ/WZ
PORT
ADOR
AFR
EC.R
X (MHz)
3970.25
4120.75
4039.50
4013.25
3937.25
3914.00
3791.50
3929.00
3931.50
4056.00
CANA
LES
RECI
BIDO
S
18 20-
15 26 13 26 28 39 238 30
I co
T R
A N
S M
IS
I
O N
:
CU
AD
RO
N
5 1.
16
PORT
ADO
RA(M
Hz)
CANA
LES
CONF
ERID
OSTR
ANSP
ONDE
RID
HAZ
FREC
UENC
IATX/MHz
PA
ÍSC
ANAL
ES
5.00
7.50
15.0
0
96 132
312
23 14 44
WH
/EH
WH/
WH
wz/w
z
6096
.50
6252
.25
6226
.50
FRAN
CIA
ITALIA
ESPAÑA
ARGE
NTIN
A
BRAS
IL
CHIL
E
PANA
MÁ
VENE
ZUEL
A
CANA
DÁ
U.S. A.
13 26 39 18 20 26 28 30 15 238
co co
39 -
1..2.7.- CONCLUSIONES.
Para el plan AT-23D-P la Estación Terrena Quito está equipada en forma
parcial y a la vez se halla adquiriendo el equipo complementario para
cumplir estos planes.
Sin embargo México no entrará a operar en estos planes y Francia opera
rá a partir del establecimiento de comunicaciones con Perú vía Microojí
da.
Para el plan AT-24A-P el IETEL debe presentar un plan concreto a Inte1_
sat en la Reunión de Tráfico de 1984 a fin de que los circuitos solici_
tados reflejen las necesidades de nuestro país y sobre todo la realidad
de equipo instalado a fin de poder cumplir con los compromisos a adquj_
rirse con nuestros corresponsales.
Para los planes AT-26 y AT-27 en lo que a países corresponsales se re-
fiere se debe establecer una política definida tanto técnica como eco-
nómica a fin de poder dimensionar adecuadamente la segunda antena del
Ecuador.
Para poder establecer comunicaciones con México o con cualquier otro
país antes de que se instale la segunda antena, se requiere la adquisj_
ción de equipo adicional de G.C.E. y Múltiplex.
El sistema TDMA/DSI para la Estación Terrena Quito según el plan de In
telsat debe proveerse para la primera antena a mediados de 1987 y la
segunda antena iniciaría su trabajo a mediados de 1984 con FDMA hasta
- 40 -
el año de 1991 que cambiaría a TDMA/DSI.
De acuerdo a la política establecida por la Junta de Gobernadores, cuají
do un Signatario alcanza entre 300 y 400 circuitos y cuando excede los
800 canales, se recomienda la instalación de antenas duales y triples
respectivamente.
Los planes AT-24, AT-26 y AT-27, serán sometidos a revisiones anuales
y con respecto a banda base puede verse avocada a cambios, esto repre
sentará grandes gastos para el IETEL sobre todo cuando proliferan va-
rias portadoras de baja capacidad.
- 41
1.3.- ESTUDIO DE TRAFICO TELEFÓNICO.
Las investigaciones sobre tráfico de telecomunicaciones se dedican priji
cipalmente a hallar reglas para dimensionar las instalaciones de tele-
comunicaciones con el objeto de poder desarrollar la demanda originada
por los abonados, siguiendo criterios determinados de servicio. El pun
to de partida son las observaciones de la naturaleza del tráfico, in-
cluso las costumbres telefónicas de los abonados.
El dimensionamiento de una red telefónica internacional debe afrontar
crecientes acentuaciones de los factores económicos que se constituye
en el factor gobernante, los costos tanto de planta como de operación,
se han convertido en parámetros del sistema.
La administración de la red de Telecomunicaciones debe tratar de la di_s
tribución del equipo de que dispone, líneas y equipos de conexión, pa
ra obtener el mayor rendimiento, además la tarifación la cual influye
directamente sobre la demanda telefónica, aún cuando cada vez más tiejí
de a estar sujetas a cuestiones políticas.
El dimensionamiento de la red internacional está sujeta muy estrecha-
mente con el desarrollo del tráfico nacional de tal forma que se debe
considerar el plan quinquenal de desarrollo telefónico para 1980-1984,
el cual considera el siguiente número de abonados:
AÑO ABONADOS
1980 260.000
1981 260.000
1982 282.000
- 42 -
AÑO ABONADOS
1983 300.000
1984 370.000 a mediados y
480.000 a fin de año.
En 1985 se planifica 580.000 abonados telefónicos. Debe anotarse tam-
bién que este plan ha sufrido cierta demora en la realización, pero se
estima que logrará cumplirse. De aquí puede comprenderse la importan-
cia del dimensionamiento de la Central de Tránsito Internacional, que
constituye el nexo entre las fuentes de tráfico y la Estación Terrena.
En la Central de Tránsito Internacional con el objeto de planificar, se
puede recopilar datos como son:
a) Medición de tráfico en Erlangs
b) Número de ocupaciones
c) Tiempo medio de ocupación
d)~Congestión temporal
e) Congestión de llamadas
Es así que en este sistema de conmutación se puede determinar el grado
de servicio, el cual se refiere a la razón de llamadas perdidas al prj_
mer intento para el numero total de intentos de llamadas durante un
tiempo específico, especialmente la hora pico; que es la hora de mayor
densidad de tráfico telefónico en el muestreo de un día normal de tra.
bajo.
El grado de servicio depende de varios factores:
a. La distribución en el tiempo y duración del tráfico ofrecido.
b. El número de fuentes de tráfico, infinitas o limitadas.
43 -
c. La disponibilidad de la troncal hacia las fuentes de tráfico, dispo
nibilidad total o acceso limitado.
d. Las condiciones bajo las cuales las llamadas son perdidas o bloquea^
das.
En la actualidad el IETEL presta servicio de telefonía internacional
bajo dos modalidades:
(a) Servicio Automático, llamado discado directo internacional (DDI) y
(b) Servicio Diferido, en el cual el abonado solicita la conferencia
telefónica a una operadora, esta llena una tarjeta con la información
suministrada por el abonado y la pasa a una segunda operadora que es
la que establece la comunicación.
Este manejo del tráfico hace que la demanda de las horas pico no se a-
tienda inmediatamente sino que se le reubica en el tiempo de menor de
manda"consiguiendo una utilización más uniforme de los circuitos a eos
tos de tiemposlargos de espera de los abonados.
La ecuación usada para determinar la probabilidad de llamadas bloquea-
das para número limitado de fuentes es la ecuación B de Erlang:
B -c kE A*/K!k=o
donde B es probabilidad de bloqueo o pérdidas, C es el número de circuí^
tos y A es el tráfico ofrecido en Erlang.
La unidad de dimensionamiento internacional es el Erlang (E) y es la
44 -
intensidad en un camino de tráfico continuamente ocupado o en una o más
líneas llevando un tráfico agregado de 1 llamada por hora, 1 llamada por
minuto, etc.
1.3.1.- DIMENSIONAMIENTO DE CIRCUITOS TELEFÓNICOS.
Para dimensionar el número de circuitos telefónicos necesarios para sa
tisfacer una demanda de telecomunicaciones vía satélite o para ampliar
la red ya existente se debe previamente realizar mediciones de tráfico
cursado por la Central de Tránsito Internacional, para así poder preo!e
cir la densidad telefónica, de tal forma que se puede conocer en un
muestreo diario la hora pico o de mayor demanda así como en un muestreo
semanal se puede conocer los días de mayor ocupación.
En la Central de Tránsito Internacional se realizan entonces estas rne
didas.las cuales determinan el tráfico cursado el cual puede ser cal cu
lado de la siguiente forma: sea M el numero de llamadas que establecie^
ron conexión a través de la Central, t el tiempo en segundos de dura-
ción promedio de llamadas, y AT el tiempo durante el cual se realizó el
muestreo; A es entonces el tráfico cursado:
A = x (Erlang)
A t
Como había explicado anteriormente es muy difícil predecir la conducta
del abonado, el desarrollo económico del País y la relación estableci-
da de densidad telefónica debido al producto nacional bruto; sea ésta
X% la densidad telefónica será 1.5X%; los factores económicos que deter
minan subidas de tarifas y que pronostican decrecimientos al menos irv[
- 45 -
cíales de demanda telefónica, asf como factores que incentivan la de-
manda como desarrollo de nuevas tecnologías son muy difíciles de conjjj
gar.
Así que el tráfico ofrecido es de muy difícil pronóstico aún cuando se
conozca el tráfico cursado; del muestreo realizado se puede determinar
más exactamente el tráfico ofrecido al multiplicarlo por un factor que
haga más real esta suposición, luego de la fórmula B de Erlang que al
ser calculada por algoritmos en un computador de una tabla que determi_
na el número de circuitos (N)*, en función de pérdidas por bloqueo (B%)
y la intensidad de tráfico ofrecido en (E) como se ve en el Apéndice A.
1.3.2.- TRAFICO INTERNACIONAL.
Según ATT de cada 100 llamadas que se originan en Estados Unidos, 45
llegan a su destino. ATT proporciona datos estadísticos del crecimiejí
to de tráfico para lo cual realizó un muestreo en la semana 48 de 1980,
el tráfico cursado fue de 66.71 E, calculando el tráfico ofrecido (Af)
con un 30% de pérdida:
Af = -J— Ac = —— x 66.71 E = 95.3 E1-P 1-0.3
La ecuación para el tráfico internacional entrante considera un creci-
miento lineal del 10.1% aproximadamente.
Af(t) = 95.3 + °'80135 (fecha Nov/80) E.mes
También según datos de la ATT (Telefonía y Telegrafía Americana), se
46 -
puede determinar que cada 1.0 E de tráfico entrante, este se dirige hji
cia:
LAZO DIRECTO - QUITO 0.400 E
QUITO - TRANSITO 0.030 E
LAZO DIRECTO - GUAYAQUIL 0.502 E
GUAYAQUIL - TRANSITO 0.038 E
MESAS 0.030 E
El Departamento de Planificación del IETEL, basado en datos emitidos
por el Departamento de Operación Comercial referentes a tarifación,
calculó que durante 1980 cada abonado local generó aproximadamente 120
uE de tráfico internacional en la hora pico. Los mismos datos demos-
traron que aproximadamente el 52% del tráfico internacional cursado se
originó en la Región 2 del IETEL y que* el 48% en la Región 1.
Se estima que el servicio DDI presta servicio para el 35% de tráfico y
que crecerá anualmente en un 5%.
1.3.3.- PREDICCIONES DE TRAFICO.
Las medidas de tráfico tomadas en la semana 48/1980 y su interpretación
es la indicada en la figura 1.4.
Como se puede ver en la Figura 1.4, hay una mayor congestión en el Ija
do nacional de las mesas que en el internacional y existen pérdidas por
el orden del 17%.
47 -
1 37 E 1 35 E
Internacional66.71 E
Mesas 30 . 87 E
Mesa
Reg (op)
40.72 EINTERN.
REGIÓN 1
51.68 E REGIÓN 2
FIGURA 1.4 TRAFICO TELEFÓNICO
La distribución del tráfico y circuitos telefónicos, sin considerar a
Colombia, la cual tiene enlace terrestre de telecomunicaciones está de
tallada en el Cuadro N* 1.17.
C U A D R O N2 1.17
TRAFICO (E)
RUTA/AÑO•1. U.S.A.
2. ESPAÑA
3. PERÚ
4. VENEZUELA
5. CHILE
6. PANAMÁ7. ARGENTINA
8. ITALIA
9. BRASIL
10. CANADÁ
11. SUIZA
12. FRANCIA
TOTAL:
1981
103.47
13.21
8.66
6.30
5.55
4.10
3.69
2.85
2.51
1.79
0.85
0.00
170.72 E
1982
112.63 •
13.14
9.42
6.93
6.04
4.464.01
3.10
2.73
1.95
0.93
1.23
185.83 E
1983
148.95
17.37
12.46
9.17
7.99
5.90
5.31
4.10
3.61
2.58
1.23
1.62
245.75 E
1984
169.93
19.82
14.21
10.46
9.11
6.73
6.06
4.68
4.12
2.94
1.85
1.40
280.37 E
48 -
Estos cálculos de tráfico han sido considerados para Diciembre de cada
año y con el numero de abonados mencionados anteriormente. Perú no se
considera enlace terrestre.
Los factores considerados de pérdida son 1 enlOOy 1 en 10.00 para los
de mayor tráfico.
C U A D R O N2 1.18
CIRCUITOS TELEFÓNICOS INTERNACIONALES
RUTA/AfiO
1. U.S.A.
2. ESPAÑA
3. PERÚ
4. VENEZUELA
5. CHILE
6. PANAMÁ
7. ARGENTINA
8. ITALIA
9. BRASIL
10. CANADÁ
11. SUIZA
12. FRANCIA
TOTAL
1981
121
32
16
13
12
10
9
8
8
6
4
O
284
1982
307
1983
182
34
21
17
15
13
12
10
9
8
5
6
373
1984
391
En la actualidad Suiza dispone de 2 canales de SCPC y a Francia se enru
ta vía España, pero según vemos en el cuadro se justifica ya la apertu
ra de estas rutas en forma directa. Otras nuevas rutas por abrirse p_o
- 49 -
drfan ser las que se ven en el Cuadro N- 1.19, para Perú se considera
que no se utiliza enlace terrestre.
RUTA/AÑO
MÉXICO
GRAN BRETAÑA
JAPÓN
COSTA Px
RUTA/AÑO .
MÉXICO
GRAN BRETAÑA
JAPÓN
COSTA RICA
C U A D R O N2 1.19
TRAFICO (E)
1981
2.41
1.10
0.85
0.71
CIRCUITOS
1981
7
4
4
3
1982
2.69
- 1.16
0.96
0.87
TELEFÓNICOS
1982
8
4
4
4
1983
2.99
1.27
1.07
1.07
1983
9
5
4
4
1984
4.57
1.40
1.21
1.32
1984
11
5
4
5
Se podría justificar la apertura de una nueva ruta cuando el número de
circuitos necesarios sea mínimo de tres. Los países de Francia, Suiza
y México en la Reunión Mundial de Tráfico de 1981, presentaron ya sus
aspiraciones concretas de tener rutas directas con el Ecuador. Debido
a la capacidad de la Central Internacional que es insuficiente no se
han abierto aún estas rutas.
- 50 -
C U A D R O N2 1.20
CIRCUITOS 4 KHz FDM/FM ACORDADOS EN LA
VI REUNIÓN DE TRAFICO
RUTA/AÑO
1. U.S.A.
2. ESPAÑA
3. PERÚ
4. VENEZUELA
5. CHILE
6. PANAMÁ
7. ARGENTINA
8. ITALIA
9. BRASIL
10. CANADÁ
11. FRANCIA
12. SUIZA
TOTAL:
1980
119
27
4
10
6
7
3
7
6
4
2
1981
158
35
4
14
10
9
6
9
9
8
4
1982
190
44
4
18
12
12
9
11
11
11
7
1983
195 266 329 396
1984
269
58
4
26
17
16
14
15
13
15
12
3
462
Para Perú y Colombia se considera enlace terrestre; y para el primero se
designan cuatro canales de soporte en los circuitos vía satélite, C£
mo se ve en el Cuadro H- 1.20.
Del análisis de los Cuadros N2 1.17 y 1.18, se puede notar que los ci_r
cuitos demandados no excederán las 400, pero estas predicciones de trjí
fico son hasta cierto punto conservadoras estimándose quizá un retraso
en el desarrollo del plan quinquenal de las telecomunicaciones del país.
- 51
Sin embargo debe anotarse también que existen países como México,
cia y Suiza que han manifestado su deseo de establecer rutas directas
con el Ecuador y que aún no han sido atendidas debido a la incapacidad
de la Central Internacional.
En la Sexta Reunión Mundial de Tráfico 'se realizaron estimaciones de
crecimiento de circuitos, como se podrá ver en el Cuadro N- 1.20 para
fines de 1984 el Ecuador habrá pasado largamente los 400 canales, lo
cual justifica la necesidad de diversificar el tráfico de telecomunica
ciones y por ende la Segunda Estación Terrena.
1.3.4.- PROYECCIÓN DE TRAFICO TELEFÓNICO EN BASE AL CRECIMIENTO ECONÓ-
MICO DEL PAÍS.
Tal como había establecido previamente', el crecimiento telefónico es a
proximadamente 1.5 x Producto Nacional Bruto per cápita, esto es, 1.5
x 12% lo que resulta en un crecimiento acumulativo del 18%.
El hecho de haber calculado el crecimiento de tráfico telefónico en ba
se a varias tasas de crecimiento económico se debe a que existen fluc-
tuaciones en el crecimiento económico del país; la década del 70 fue j¿
na época que fue influenciada fundamentalmente por los ingresos petro
Teros, de ahí que se consideran tasas altas de crecimiento económico
como son 12 y 15% debe anotarse que fue una época en la cual el país
recibió además créditos externos grandes. Las proyecciones de tráfico
con estas tasas realizadas en los Cuadros N2 1.21 y 1.22, están bastají
te próximas a la realidad, si tomamos como tope los circuitos en fun-
cionamiento establecidos en el Cuadro H- 1.23, para la misma fecha. Pe
52 -
ro el afirmar que el país continuará con tasas de crecimiento simila-
res es muy optimista, pues la década del 80 va a ser de un crecimiento
muy inferior, en la cual los problemas de financiamiento de la deuda
contraída en la década anterior serán álgidas y acarreará problemas co
mo la recesión y bloqueo de préstamos externos; esto influenciará di-
rectamente en los planes de desarrollo telefónico del país, de ahí que
las proyecciones realizadas con tasas del 6 y 9% de .crecimiento econó-
mico serán bastante cercanas a la realidad, en los'Cuadros N2 1.24 y
1.25 se han tomado como base los circuitos en funcionamiento en la E_s
tación Terrena a comienzos de 1983, en el mes de Enero y fines de 1982,
para realizar la proyección hacia el futuro.
Comparando estos Cuadros de proyecciones de circuitos telefónicos con
los cuadros proyectados en base a tráfico medido como son los Cuadros
N- 1.17 y 1.18 se nota que estos son optimistas, pero como su objetivo
corresponde al dimensionamiento de la Central de Tránsito Internacional
para no bloquear el crecimiento de circuitos en la Estación Terrena, lo
cual deberá cumplir los planes operativos de Intelsat, los cuales ya
consideran la necesidad de la Segunda Estación Terrena por cuanto el nú
mero de circuitos en estos planes así lo exigen, debe proveer el margen
suficiente casi dimensionándose en su capacidad.
A todas estas consideraciones deben añadirse las acumuladas por las o-
tras administraciones de los países corresponsales, los cuales afrontan
también problemas similares y que en un cierto momento pueden impedir-
les el cumplir planes operacionales y por ende afectar directamente al
desarrollo de las telecomunicaciones del Ecuador.
En definitiva el IETEL ha de dimensionar la Central de Tránsito Interna
CUADRO
N2 1.21
'ESTIMACIONES DE TRAFICO
.CON
12% DE
CRECIMIENTO E
CONÓMICO
PAÍS CORRESPONSAL/ARO
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1.- U.S.A.
2.-
ESPAÑA
3.- VE
NEZU
ELA
4.-
ITALIA
5.-
PANAMÁ
6.- CA
NADÁ
7.-
CHIL
E
8.- BRASIL
9.- AR
GENT
INA
10.-
PER
Ú
TOTAL :
123
150
177
207
239
279
328
388
457
538
72-
18 . 8 4 4 0 6 5 3 3
85 21 9 5 5 4 7 6 4 4
100 25 11 6 6 5 8 7 5 4
118 29 13 7 7 6 9 8 6 4
139 34 15 8 8 7 11 9 7 _
164 40 17 9 9 8 13 11
-
8 _
193 47 20 11 11 9 15 13 9 —
228 55 24 13 13 11 18 15 11 .
269 65 28 15 15 13 21 18 13 -.
317 76 33 18 18 15 25 21 15
tn co
CUADRO
N* 1.22
ESTIMACIONES DE T
RAFI
CO CON,
15%
DE CR
ECIM
IENT
O EC
ONÓM
ICO
PAÍS/ARO
1979
1980
1981
1982
1983
1984
. 1985
1986
1987
1988
1.- 2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
10.-
U.S.A.
ESPAÑA
VENEZUELA
ITALIA
PANAMÁ
CANADÁ
CHILE
BRASIL
ARGE
NTIN
A
PERÚ
TOTAL :
72 18 8 4 4 0 6 5 3 3
123
88 22 10 5 5 4 7 6 4 4
155
108 27 12 6 6 5 9 7 5 4
189
132 33 15 7
. 7 6 11 9 6 4
230
161 40 18 9 9 7 13 11 7 -
275
197 49 22 11 11 9 16 13 9 -
337
241 60 27 13 13 11 20 16 11 -
412
295 73 33 16 16 13 25 20 13 -
504
361 89 40 20 20 16 31 25 16 -
618
442
109 49 25 25 20 38 31 20 -
759
I en
55 -
C U A D R O N2 1.23
CIRCUITOS TELEFÓNICOS INTERNACIONALES
A ENERO DE 1983
RUTA/CANALES
4 KHz FDM/FM
1..2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
10.-
U.S.A.
ESPAÑA
ITALIA
VENEZUELA
PANAMÁ
CANADÁ
CHILE
BRASIL
ARGENTINA
PERÚ
156
30
10
11
8
6
6
6
4
4
TOTAL 241 CANALES
CUADRO
^ 1.24
ESTIMACIONES
DE .TRAFICO
CON
9% D
E CR
ECIM
IENT
O EC
ONÓM
ICO
PAÍS/AÑO
1.-
U.S.A.
2.-
ESPAÑA
3.-
VENE
ZUEL
A
4.-
ITALIA
5.-
PANA
MÁ
6.-
CANADÁ
7.-
CHIL
E
8.-
BRAS
IL
9.-
ARGE
NTIN
A
10.-
PERÚ
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
156 30 11 10 8 6 6 6 4 4
177 34 12 11 9 7 1 7
.
5 4
200 40 14 13 10 8 8 8 6 _
227 45 16 15 12 9 9 9 7 ^
256 51 18 17 14 10 10 10 8 _
291 58 20 19 16 12 12 12 9 „
330 66 23 22 18 14 14 14 10
•
en CT»
TOTAL
273
307
349
394
449
511
CU
AD
RO
J2
1.25
ESTI
MAC
ION
ES
DE T
RAF
ICO
CO
N 6%
DE
CR
ECIM
IEN
TO
ECON
ÓMIC
O
PAÍS
/AÑO
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1.-
2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
10.-
U.S.A.
ESPA
ÑA
VENEZUELA
ITALIA
PANA
MÁ
CANA
DÁ
CHIL
E
BRAS
IL
ARGENTINA
PERÚ
TOTAL :
156 30 11 10 8 6 6 6 4 4
241
170 33 12 11 9
. .
7 7 7 4 4
264
185 36 13 12 10 8 8 8 5 -
285
202 39 14 13 11 9 9 9 5 -
311
220 43 16 14 12 10 10 10 6 -
341
240 47 17 15 13 11 11 11 7
372
262 51 19 16 14 12 12 12 8 -
406
en -xl
58
cional en base a lo proyectado en los Cuadros N2 1.17 y 1.18 y la Es-
tación Terrena debe prever el crecimiento de circuitos en base a pla_
nes operacionales pero considerando las proyecciones de circuitos en
base al crecimiento económico del país.
C A P I T U L O I I
ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS
- 60 -
2.- ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS
2.1.- ACCESO MÚLTIPLE POR DIVISIÓN DE FRECUENCIA - FRECUENCIA MODULADA
FDMA - FM.
Un sistema en el cual un numero plural de estaciones terrenas accesan
a un satélite común y establecen caminos separados de comunicaciones
al mismo tiempo, se lo conoce como de acceso múltiple. Este consiste
en que cada estación terrena tiene asignada la frecuencia de una o más
portadoras para su uso exclusivo en forma permanente.
El sistema FDMA/FM ha sido usado para las comunicaciones vía satélite
porque ya ha sido suficientemente probado en comunicaciones terrestres,
en consecuencia por haber sido desarrollada toda su técnica, por lo tar^
to el mérito fundamental de este sistema consiste en su conflabilidad,
por otra parte sus deméritos son:
a) El transpondedor debe amplificar varias portadoras simultáneamente,
resultando una producción de componentes de intermodulación. Por lo
tanto, puede ser usada sólo una parte de la potencia disponible de
los amplificadores de potencia del satélite.
b) Los canales no pueden ser usados en el modo de asignación por demají
da, pues el número de canales es fijo y depende del ancho de banda
de la portadora conferida.
Cuando se han establecido varios circuitos entre algunas estaciones te¡
rrenas, muchas portadoras son amplificadas en el transpondedor del sji
télite, tal que el problema de intermodulación es serio. Asumiendo n-
estaciones terrenas y que cada estación use portadoras individuales pa
61
ra transmitir a todas las estaciones destinadas, la estación respecti-
va debe transmitir (n-1) portadoras y el transpondedor del satélite de
be amplificar n(n-l) portadoras, resultando un problema para los amplj_
ficadores de potencia de las estaciones y del transpondedor del satéV[
te.
Para mejorar esta situación, ha sido desarrollado el sistema de porta-
doras multidestino. En este sistema, una portadora acomoda todos los
canales telefónicos a ser transmitidos desde la estación terrena al s_a
télite, siendo seleccionados únicamente los canales correspondientes
en cada estación receptora.
Consecuentemente el problema de intermodulación para cada estación trans
misora es resuelto pues se transmite una sola portadora de múltiple de_s_
tino, a la vez se mejora en el satélite pues sólo tiene n portadoras
que amplificar.
En el sistema Intelsat-V, considerando el uso efectivo de la potencia
del satélite, se ha dispuesto un máximo de 1200 canales por portadora,
y un mínimo de 24 canales.
Actualmente sobre el ancho rango de frecuencia del satélite, portadoras
pequeñas y grandes se hallan mezcladas.
El sistema de comunicaciones del Intelsat-V opera en dos pares de bají
das de frecuencia: Las bandas de 6/4 GHz, 5.925 - 6.425 MHz para enla-
ce de subida y 3.700 - 4.200 MHz para enlace de bajada; y las bandas de
14/11 GHz, 14.000 MHz - 14.500 MHz para el enlace de subida y la subdj_
visión en dos bandas 10.950 - 11.200 MHz y 11.450 - 11.700 MHz para el
- 62
enlace de bajada.
La reutilización de las bandas de frecuencia entre las áreas de cober-
tura es acompañada por medio de un aislamiento espacial y de polariza-
ción.
Cada banda de frecuencia está subdividida dentro de 12 segmentos de 36
MHz efectiva y 4 MHz de guarda.
2.1.1,- CONFIGURACIÓN DE UNA ESTACIÓN TERRENA STANDARD A.
Existen algunas clases de estaciones terrenas, algunas fijas que pueden
ser standard o nos estaciones móviles a bordo de aviones y barcos, y
estaciones transportables. Pero de las estaciones fijas sólo la est_a
ción terrena standard ha sido recomendada por INTELSAT para comunicado
nes vía satélite.
Las estaciones terrenas standard son de tipo A, B y C. Una estación te
rrena standard consiste de seis sistemas principales, ellos son: siste^
ma de antena, Receptor, Transmisor, de Control de Comunicaciones, Te_r
mina! de Multiplex y de Fuerza. La Figura 1.1, muestra la configuración
de la Estación Terrena Quito.
Para la transmisión telefónica, las señales son enviadas desde la Cejí
tral de Tránsito Internacional (ITC) a través de una microonda terres-
tre a la estación terrena en donde el equipo de múltiplex se encarga de
reacomodar las señales de banda base según los requerimientos del enlji
ce satelital.
- 63 -
Después que las señales han sido moduladas en frecuencia por un modula_
dor, son trasladadas de frecuencia intermedia (IF) a la frecuencia de
microonda asignada (RF) para ser amplificada a los niveles requeridos
por el transmisor, luego las señales son alimentadas a la antena para
ser radiadas hacia el satélite.
Por otra parte, las señales recibidas del satélite en la antena son a-
limentadas al receptor de bajo ruido, donde son amplificadas manteniejí
do niveles de ruido muy bajos, luego es convertida a IF y demodulada en
banda base en el GCE.
En el modo de operación multi-destino, solo los canales destinados a la
estación terrena son extraídos de la banda base y reacomodados en el
multiplex para ser transmitidos al ITMC vía microonda terrestre.
En el Subsistema de Control, se halla la parte de control y alarmas, mo
nitoreo de televisión y como una parte de este subsistema se tiene el
equipo de Circuitos de Servicio de Ingeniería de Telefonía y Telex que
habilita comunicaciones entre estaciones terrenas o ITMC's distantes,
con el fin de ayudar en la coordinación de pruebas de control de cal_i_
dad del servicio.
En transmisión de televisión los procesos de recepción y transmisión
son los mismos que en telefonía.
2.1.2.- CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LAS ESTACIONES TERRENAS STAN-
DARD A DE INTELSAT.
a. Una estación terrena está integrada normalmente por:
64 -
.Una o más antenas,
alimentadores,
líneas de transmisión de RF,
uno o ma's amplificadores de recepción de RF, de bajo ruido,
equipo de banda base a RF,
equipo de RF a banda base,
equipo de orientación de la antena.
b. La cantidad de antenas depende del numero de satélites a través de
los cuales sea menester establecer comunicaciones simultáneas y de
las instalaciones para la diversidad y redundancia del sistema que
se consideren necesarias.
c» El subsistema de alimentación debe poder atender todas las bandas
de transmisión y recepción. Siendo para recepción la banda de 3,7
a 4,2 GHz y transmisión 5,925 a 6,425 GHz.
d. La capacidad de rastreo de las antenas por razones operativas debe
poder efectuar una orientación completa, lo cual en el futuro pernr[
tiría trabajar con satélites ubicados en otras posiciones.
e. El contar con un transmisor RF por cada antena, y disponer así de la
capacidad necesaria para atender toda la banda de transmisión RF, _o
frece ventajas a todo el sistema.
f. La cantidad y características de los equipos de banda base a RF y de
RF a banda base dependen del número y tipo de canales de comunicación
requeridos y aprobados así como de las normas que se establezcan p_a_
ra el sistema de satélites.
- 65 -
g. Es recomendable que el diseño de la estación sea tal que las frecueri
cias de las portadoras transmitidas de RF y recibidas se puedan cam
biar sin dificultad y sin interrupción del servicio. También se re
comienda que el diseño sea flexible para que se pueda ampliar el sejr
vicio sin dificultad.
h. La confiabilidad del equipo de la estación no debe permitir que el
segmento espacial corra riesgos por causa de emisiones erróneas re_s
pecto al nivel, frecuencia, desviación o sentido de la polarización
de las portadoras para el caso del Intelsat V.
El grado de confiabilidad no puede ser menor del 99.8% por lo cual,
el escogitamiento del equipo y la reserva debe hacérselo para cumplir
este requisito en forma óptima.
2.1.3.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DE DESEMPEÑO.
Para ser aprobado el funcionamiento de una estación terrena como Stan-
dard A debe satisfacer la siguiente condición, para cualquier frecuen-
cia de la banda situada entre 3,7 y 4,2 GHz.:
G/T 40.7 + 20 logio f/4 , dB/oK
G es la ganancia de la antena medida en la entrada de un amplificador
de bajo ruido, expresada en dB con relación a una antena con emisión
isotrópica; T representa la temperatura de ruido del sistema de recep-
ción en la entrada de un amplificador de bajo ruido, expresado en dB por
1° Kelvin.
2.1.3.1.- VALORES PERMISIBLES DE RADIACIÓN DE LÓBULOS LATERALES.
66 -
INTELSAT ha fijado como valores permisibles de radiación de lóbulos la-
terales los siguientes valores:
(a) Lóbulos laterales de transmisión
Primer lóbulo lateral : - 14 dB
Lóbulos laterales a ángulos de 1° o más
del eje del haz principal : - 29 dB
(b) Lóbulos laterales de recepción.
Primer lóbulo lateral : - 14 dB
Lóbulos laterales a ángulos de 1° o más
del eje del haz principal : - 26 d3
Los niveles de los lóbulos laterales guardan relación con la ganan-
cia máxima del lóbulo principal de la antena y constituyen valores
máximos.
2.1.3.2.- POLARIZACIÓN.
La polarización requerida para el INTELSAT V en las bandas de frecuencia
de 6/4 GHz se muestran en el Cuadro N2 2.1.
2.1.3.3.- REQUISITOS DE LINEALIDAD DEL AMPLIFICADOR COMÚN DE RECEPCIÓN
DE BANDA ANCHA.
El amplificador común de banda ancha no debe contribuir con más de 50
pwop. de ruido de intermodulación, si cumple con las siguientes especi-
67
ficaciones para dos portadoras:
(a) Que la potencia de entrada de cada portadora esté a 3 dB por deba-
jo del nivel total de la potencia de recepción que se espera obte_
ner;
(b) Que el nivel de cada producto de intermodulación de tercer orden
esté a 51 dB por debajo de la potencia de cada portadora.
C U A D R O 2.1
Requisitos de polarización para las Estaciones Terrenas que trabajan
con satélites INTELSAT V (6/4 GHz)
TIPO DE COBERTURA
1. Terrestre (Global)
2. Hemisférica Oeste
3. Zona N* 1 (Oeste)
4. Hemisférico Este
5. Zona N2 2 (Este)
TRANSMISIÓN
Circular Sinistrorsa
Circular Sinistrorsa
Circular Dextrorsa
Circular Sinistrorsa
Circular Dextrorsa
RECEPCIÓN
Circular Dextrorsa
Circular Dextrorsa
Circular Sinistrorsa
Circular Dextrorsa
Circular Sinistrorsa
2.1.3.4.- PORTADORAS DE RADIO FRECUENCIA (FDMA/FM).
Las portadoras FDM/FM de telefonía se dividen en dos categorías, a sa,
ber: "normales" y de "alta densidad". Las portadoras normales se def¿
nen como aquellas cuyos valores representativos de p.i.r.e. de estación
terrena forman parte de las características obligatorias de estas espeí
cificaciones.
- 63 -
C U A D R O N2 2.2
Portadoras FDM/FM del INTELSAT V
UNIDAD DE ANCHO DE BANDA (MHz) NUMERO DE CANALES
1.25 • 12
2.5 24, 36, 48, 60, 72*
5.0 60, 72, 96, 132, 192*
7.5 96, 132, 192, 252*
10.0 132, 192, 252, 312*
15.0 ,252, 312, 432
20.0 432, 612, 792*
25.0 432, 792, 972*
36.0 972
La asignación de portadoras de alta densidad (*) se efectúa previo a-
cuerdo con el propietario de la estación transmisora y depende de que
el transpondedor del satélite disponga de la p.i.r.e. adicional necesa^
ria.
2.1.3.5.- PORTADORAS DE RADIOFRECUENCIA PARA TELEVISIÓN.
El transpondedor N2 12 (haz global) se utiliza para la televisión, con
capacidad para dos señales de video de televisión.
A continuación se indican las frecuencias asignadas a cada señal de vi_
deo transmitida por estas portadoras RF:
CANAL A 6390,75 MHz
CANAL B 6409,25 MHz
69 -
Las portadoras de video tendrán una anchura de banda RF de 17.5 MHz cj*
da una.
2.1.3.6.- POTENCIA ISOTROPICA RADIADA EQUIVALENTE (p.i.r.e.) PARA LAS
PORTADORAS FDM/FM Y DE TELEVISIÓN,
En los Cuadros N2 2.3 y 2.4, se especifica la p.i.r.e. requerida, es-
tos valores que incluyen el margen obligatorio de 1 dB, se aplican tan
to a las portadoras normales como a los de alta densidad de las estacio
nes terrenas con un ángulo de elevación de 10°. Los factores de corree
ción necesarios para calcular la p.i.r.e. de las estaciones terrenas
con ángulos de elevación diferentes se obtienen mediante las fórmulas
siguientes:- 0.02 (a - 10) dB, Hemisférico y Zonal
- 0.06 (a - 10) dB, Global
donde a = ángulo de elevación de la estación terrena» en grados.
C U A D R O N2 2.3
P.i.r.e. requerida de Estación Terrena,
Portadoras FDM/FM de haz global y TV*
UNIDAD DE ANCHO DE BANDA PORTADORAS
(MHz) CAPACIDAD (Canales) P.i.r.e. (dBw)
2.5 24, 36, 48, 60 74.7, 77.7, 81.0, 83.7
5.0 60, 72, 96, 132 77,8, 78.6, 82.2, 86,3
7.5 96, 132, 192 79.5, 81.8, 87.1
10.0 132, 192, 252 80.6, 83.3, 87.8
15.0 252, 312 82.8, 85.2
20.0 432 86.6
25.0 432 85.1
36.0 972 90.1
17.5 TV 88.0
70
C U A D R O N^ 2.4
INTELSAT V (Enlaces directos de 6 a 4 GHz) .
P.i.r.e. requerida de estación terrena
UNIDAD DE ANCHO DE BANDA PORTADORAS
(MHz) CANALES P.i.r.e.
(Capacidad) (dBw)
1.25 12 73.8
2.5 24, 36, 48, 60 76.1S 78.5, 81.8, 84.5
5.0 60, 72, 96, 132 79.1, 79.4, 83.0, 84.7
7.5 96, 132, 192 80.8, 82.5, 85.4
10.0 132, 192, 252 82.1, 84.1, 88.8
15.0 252, 312, 432 84.8, 86.8, 88.0
20.0 432, 612 86.63 90.1
25.0 432, 792 86.6, 91.5
36.0 ' 972 88.6
La p.i.r.e. en dirección al satélite se mantendrá a +_ 0.5 dB del nivel
nominal, excepto en condiciones meteorológicas adversas.
Se deben proveer los elementos necesarios para ajustar la p.i.r.e. en
una gama de 15 dB por debajo del valor máximo obligatorio.
- 71 -
2.2.- SISTEMA PORTADORA ÚNICA POR CANAL. SPADE-SCPC.
Se han aprobado por Intelsat tres modalidades de transmisión por porta_
dora monocanal (SCPC) para las Estaciones Terrenas normalizadas tipo A,
según se describe en el Cuadro N- 2.5.
C U A D R O N£ 2.5
MODALIDADES DE OPERACIÓN SCPC APROBADAS
MODALIDAD
1.- SCPC/PCM/PSK(40)
(SPADE)
2.- SCPC/PCM/PSK(40)
3.- SCPC/PSK(40)
a.- 48 Kbps
b.- 64 Kbps
USO
Voz y AVD
Voz, Datos a baja V_e
locidad Telegrafía
Datos
MÉTODO DE ASIGNACIÓN
DE LA PORTADORA
Por Demanda
Pre - Asignada
Pre - Asignada
El sistema SPADE (Equipo de portadoras monocanal, de modulación por im
pulsos codificados, acceso múltiple y asignación por demanda), está dj_
señado para ser usado con un transpondedor de haz global, al igual que
SCPC,
En la modalidad de transmisión de Voz, se utiliza la activación por V0z
a fin de conservar la energía del satélite.
La modalidad 1, se asigna como SPADE y las modalidades 2 y 3 como SCPC
pre - asignada.
- 72 -
2.2.1.- PLAN DE FRECUENCIAS DEL SISTEMA SPADE-SCPC.
En el transpondedor de 36 MHz de ancho de banda y de haz global que se
asigna a la red SPADE-SCPC (transpondedor N- 36 en la región del At-
lántico), se seguirá el plan de frecuencias que se describe en la figu.
ra 2.1.
La separación entre portadoras es de 45 KHz, lo que provee espacio
ta para 800 canales.
Los canales 400 y 401 no son usados para disponer del suficiente ancho
de banda para una señal piloto de referencia emitida por una se las e
taciones de la red.
La asignación de un par de canales, para formar un circuito dúplex, de
transmisión y recepción son realizadas en forma aleatoria.
2.2.2.- REQUERIMIENTOS DE POTENCIA PARA PORTADORAS SPADE-SCPC.
La potencia isotrópica radiada equivalente (p.i.r.e.) máxima, incluido
el margen obligatorio de 1 dB es de 63 dBw para trabajar en haz global.
Estos valores se aplican a Estaciones Terrenas con un ángulo de eleva-
ción de 10°.
El factor de corrección necesario para computar la p.i.r.e. de las Es-
taciones Terrenas con ángulos de elevación diferentes es:
- 0.02 (a - 10) dB
73 -
CANAL 400 (VACANTE)
CANAL 3
C ANAL2
CANAL 1
CANAL 401(SIN
USO)
CA.N.AL N
C A N A L 800
F R E C U E N C I A PILOTO
88 MHZ52 MHZ
70 MHZ
FIGURA 2.1
PLAN DE F R E C U E N C I A S DE SPADE EN IF
74
donde, a: ángulo de elevación en grados.
Se deben prever los elementos necesarios para ajustar la p.i.r.e. dejí
tro de una gama de 15 dB debajo del valor máximo obligatorio.
La p.i.r.e. en dirección al satélite se1 debe mantener a + 0.5 dB del
valor nominal, excepto bajo condiciones meteorológicas adversas.
También se debe cumplir los requisitos de emisiones fuera de banda, los
mismos que se detalla en el Cuadro N2 2.6.
C U A D R O N2 2.6.
EMISIONES DE RADIO FRECUENCIA FUERA DE BANDA
Transpondedor de enlace Límite cuando el Factores de correc-
ascendente afectado por ángulo de eleva- ción para otros
el producto de interino- ción es de 10° ángulos de elevación
dulación
Hemisférico y Zonal 23 dBw / 4 KHz - 0.02 (a-10) dB
Global (SPADE) 23 dBw / 4 KHz - 0.06 (a-10) dB
Global 26 dBw/4 KHz - 0.06 (a-10) dB
Estos valores son los niveles máximos que se registran al medir la po-
tencia media de los productos de intermodulación.
2.2.3.- CARACTERÍSTICAS DE TRANSMISIÓN DE LAS PORTADORAS SPADE-SCPC.
En los Cuadros N£ 2.7 y 2.8, se detallan las características de trans-
misión de las portadoras monocanal, en función de cada modalidad de o-
- 75 -
C U A D R O N2 2.7
CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE TRANSMISIÓN DEL SCPC/PCM/PSK (40)
SERVICIOS SPADE Y PREASIGNADOS
PARÁMETRO REQUISITO
ANCHURA DE BANDA DE ENTRADA
DEL CANAL DE AUDIO
VELOCIDAD DE TRANSMISIÓN
CODIFICACIÓN
MODULACIÓN
RESOLUCIÓN DE AMBIGÜEDAD
CONTROL DE.PORTADORA
SEPARACIÓN ENTRE CANALES
ANCHURA DE BANDA DE CANAL
ANCHURA DE BANDA DEL RUIDO IF
C/T POR CANAL EN EL PUNTO
NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO
C/N EN EL ANCHO DE BANDA IF EN
EL PUNTO NOMINAL DE FUNCIONA-
MIENTO
TASA NOMINAL DE ERROR DE BITIOS
EN EL PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
C/T POR CANAL EN EL UMBRAL
C/N EN EL ANCHO DE BANDA IF
EN EL UMBRAL
300 - 34.00 Hz
64 Kbps (incluye el preámbulo)
Ley de Comprensión - Expansión
7 Bit PCM ; A = 87.6
Tasa de Muestreo 8 KHz.
PSK coherente de 4 Fases
Palabras Únicas
Actuación por VQZ para CanalesTelefónicos.
45 KHz.
45 KHz.
38 KHz.
-167.3 dBW/K
15.5 dB
1 x 10"6
-169.3 dBW/K
13.5 dB
TASA DE ERROR DE BITIOS DE UMBRAL 1 x 10"
76
C U A D R O N 2 2 . 8
CARACTERÍSTICAS Y PARÁMETROS DE TRANSMISIÓN DEL
CODIFICADOR/DESCODIFICADOR DE DATOS SCPC / PSK
P A R Á M E T R O R E Q U I S I T O
VELOCIDAD DE DATOS: a 3/4
VELOCIDAD DE DATOS: a 7/8
RECUPERACIÓN DEL RELOJ
C/N DE UMBRAL
48 Kbps ; Ancho de banda=38 KHz
56 Kbps ; Ancho do banda =38 KHz
50 Kbps ; Ancho de banda=38 KHz
TASA DE ERROR DE BITIOS DE UMBRAL
ANTES DE LA DESCODIFICACION DE
3/4 ó 7/8
C/N EN EL PUNTO NOMINAL DE
FUNCIONAMIENTO
TASA NOMINAL DE ERROR DE BITIOS
EN EL PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
SIN CODIFICACIÓN O DISPERSIÓN
DE ENERGÍA
TASA NOMINAL DE ERROR DE BITIOS
EN EL PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
CON CODIFICACIÓN
48 Kbps ó 50 Kbps.
56 Kbps.
La sincronización del reloj se
debe recuperar de la corriente
de datos recibidos.
13.5 dB
13.6 dB
1 x 10"
15.5 dB
-6
1 x 10~n (Sin Dispersión)
3 x 10" (Con Dispersión)
77
peracion.
2.2.4.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA SCPC.
El sistema SCPC utiliza un esquema de asignación de frecuencias, totaj_
mente compatibles con el sistema SPADE."
La terminal SCPC tiene tres configuraciones funcionales:
(1) Voz numerizada utilizando una unidad de canal convencional tipo
SPADE para V0z>
(2) datos numéricos a 48 6 56 Kbs,
(3) datos numéricos a 56 Kbs.
Estas modalidades de operación pueden implantarse con canales de fun-
ción única, o :on unidades de canal multifuncionales y en cualquier can_
ti dad o combinación de funciones que desee el usuario.
2.2.5.- DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DE COMUNICACIONES.
Con fines descriptivos, el equipo puede dividirse en dos categorías
principales:
1.- Equipo Común
2.- Unidades de Canal.
El Equipo Común lo comparten todas las unidades de canal e incluye el
subsistema de IF9 los generadores de pilotos, el subsistema de control
automático de frecuencia y todos los osciladores comunes.
Es necesario sólo un juego de equipo común por terminal.
78 -
Cada unidad de canal está compuesto por un juego apropiado de subunida
des funcionales, según la modalidad de operación que se desee. A con
tinuacion se especifican las subunidades funcionales necesarias para
cada una:
A. Todas las modalidades:
(1) Modulador - Demodulador PSK (modem PSK cuadrifásico).
(2) Sintetizadores de frecuencia de dos canales.
B. Modalidad de Voz:
(1) Codificador - Decodificador PCM (Codee PCM)
(2) Sincronizador de transmisión/recepción
(3) Detector de Voz
C. Modalidad de datos:
(1) Codificador-Descodificador para 48 ó 50 Kbs.
(2) Codificador-Descodificador para 56 Kbs.
(3) Unidad de interfaz de datos.
2.2.5.1.- DESCRIPCIÓN FUNCIONAL.
La figura 2.2 es un diagrama de bloques de una instalación típica SCPC.
Con fines descriptivos se muestra una unidad de canal multifuncional.
Puesto que el canal está pre-asignado para operar en la modalidad de
VQZ» la interfaz se hace directamente con el codee PCM. El contenido
del canal lo monitorea un detector que se usa para activar la portado-
ra de canal cuando la Voz está presente conservando la potencia del s.a
Voz
Entrada
de Voz
Sincronizador-
Canales
Entrada de
DATOS
Habilitador Datos
48 y 50 Kb/
CODEC
Razón 3/4
ínterfa-
ce
de
Habilitador DATOS
56 Kb/
1
•
CODEC
Razón 7/8
I
Si.
nte
tiz .
Tra
nsía
is .
f
Sintetiz.
Recepción
BUS
DE
DATOS
OTRAS UNIDADES DE CANAL
SEGÚN SE DESEE
i f •
EQUIPO
COMÚN
GCE
ESTACIÓN
- TERRENA
Figura 2.2.-DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA SCPC
30 -
telite en función de la actividad del hablante.
Los productos del detector y del codee PCM se procesan en la porción
transmisora del sincronizador de canales, donde tienen lugar las opera_
ciones de sincronización, almacenamiento intermedio y formación de ma_r
eos. Para modular la frecuencia de la portadora asignada el tnódem PSK
se vale de la corriente de bitios de salida y para demodular coherente^
mente el canal de retorno utiliza la portadora y el reloj recuperador
de la señal recibida. La porción de recepción del sincronizador de ca_
nal sincroniza los marcos y vuelve a almacenar los datos PCM en la me
moria intermedia, luego de lo cual los envía al decodificador PCM. Las
frecuencias apropiadas que se requieren para la portadora y el selec-
tor de canal de recepción las suministra un sintetizador de transmisión
y recepción, respectivamente.
Las portadoras moduladas, tanto de salida como de entrada, pasan a
vés del subsistema IF que hace interface con los convertidores ascender^
tes y descendentes de la estación terrena.
Para operar con datos, la interfaz se hace directamente con eT codee,
donde se añaden los bitios de paridad para la corrección progresiva de
errores y se efectúa la sincronización con los datos de entrada. El Co_
dec interconecta con el modem PSK en el mismo punto que el sincroniza-
dor de canales.
La unidad de canal multifuncional que se muestra en la figura 2.2, ti_e
ne el sincronizador de canales, el codee R 3/4, el codee R 7/8 y el mo
dem PSK unidos en un bus de datos para transmitir y en otro para reci-
- 81
bi'r, lo que permite suministrar las señales necesarias para activar los
módulos requeridos por la modalidad de servicio que se desea. Para un
canal de función única no se necesitaría el bus de datos ni las señales
de activación.
- 82
2.3.- ACCESO MÚLTIPLE POR DIVISIÓN DE TIEMPO E INTERPOLACIÓN DIGITAL
DE CONVERSACIÓN. TDMA/DSI.
2.3.1.- ELEMENTOS BÁSICOS DEL TDMA/DSI.
En el esquema de acceso TDMA, la transmisión de tráfico se realiza me-
díante el uso compartido en el tiempo por los usuarios de toda la an-
chura de banda del transpondedor, en forma de ráfagas.
La señal de entrada a un transpondedor que, cursa TDMA, consiste en u-
na serie de ráfagas que se originan en diversas estaciones terrenas.
A este grupo de ráfagas se lo conoce como trama TDMA.
En una ráfaga Je tráfico precede a los bitios de información un grupo
de bitios conocido como preámbulo» que se utiliza para sincronizar la
ráfaga.
Existen 3 tipos de sincronización a saber:
a) Sincronización directa en bucle cerrado (no usado por Intelsat).
b) Sincronización con realimentación en bucle cerrado.
c) Control en bucle abierto.
La sincronización es el proceso mediante el cuál las ráfagas TDMA se
mantienen en la posición que se les han asignado dentro de una trama
TDMA.
2.3.2.- EL SISTEMA TDMA/DSI DE INTELSAT.
- 83 -
A continuación se presentará una descripción del sistema TDMA/DSI de
Intelsat, con sus características y su modo de explotación con la red
de satélite Intelsat V.
COMPONENTES DEL SISTEMA.
El sistema TDMA/DSI consta de cuatro componentes básicos:
I) Las Estaciones de referencia TOMA.
II) Las Terminales de Tráfico TDMA.
III) La Interfaz con las Terminales de Tráfico TDMA.
IV) La Instalación TDMA del centro de operaciones de Intelsat.
(IOCTF).
2.3.2.1.- FUNCIONES DE LAS TERMINALES DE TRAFICO Y DE REFERENCIA.
Una red TDMA está formado por terminales de tráfico controladas por una
terminal de referencia. A continuación se detallan las funciones de dj_
chas terminales:
Funciones de la terminal de referencia:
a) Proporciona información sobre adquisición y sincronización de la
terminal.
b) Suministra la regulación del plan de asignación de ráfagas.
c) Desempeña las funciones de monitor del sistema.
d) Ofrece los medios para cursar el circuito de órdenes.
e) Sincroniza el salto entre transpondedores.
- 84 -
Funciones de la Terminal de Tráfico:
a) Genera y recibe las ráfagas de tráfico.
b) Adquiere y sincroniza las señales.
c) Ofrece medios para cursar el circurto de órdenes.
d) Realiza el salto entre transpondedores.
Equipo de la terminal TOMA:
Los componentes de una terminal TDMA se describen gráficamente en la
figura 2.3.
a) Equipo de interfaz con el sistema terrestre.
b) Módulos de interfaz TDMA (TIM)
c) Equipo común de terminal TDMA (CTTE).
Equipo de Interfaz Terrenal (TIM):
Para establecer la interfaz con un sistema analógico, se desmultipleja
la señal analógica de banda de base entrante (FDM) en canales individua^
les codificados en PCM y muítiplejados por distribución en el tiempo.
Esto puede lograrse usando un equipo FDM MUX/DEMUX, estándar, seguido
de un equipo muí tipl ex PCM. Como alternativa se puede usar un transmul_
tiplejador: un convertidor FDM/TDM integrado que no demodula a nivel
de canal. Con el transmultiplejador se convierte un grupo secundario
de 60 canales en dos conjuntos primarios muítiplex PCM de 30 canales.
2.3.2.2.- MÓDULOS DE INTERFAZ TDMA:
- 85
Canales deVoz PCM
Transpon-dedor.
AntenaEquipo RF
TerminalTDMA
TDMA MódulosInterface
ÍCanales deVoz o DatosPCM
CANALES O DATOSDE VO7 S '•- - PCM
1
EQUIPO
INTERFACETERRESTRE
FDM/FM FDM/FM PCM Múltiple*
LAZOS TERREST
Figura 2.3.- COMPONENTES DE UNA TERMINAL TDMA
- 36
En.el sistema TOMA de Intelsat hay dos tipos de módulo interfaz:
a) DSI.- Interfaz por interpolación digital de señales vocales.
Esta acepta un número de canales terrestres y los concreta en un nú
mero más pequeño de canales de satélite. Esto se logra aprovechando
la inactividad del canal entre llamadas y durante las pausas natura-
les que tienen lugar en la conversación. Es un sistema activado por
la Voz que usa la detección digital de la señal vocal.
La ganancia DSI se define corno la relación:
Número de canales terrenales
Número de canales de satélite
Típicamente la ganancia DSI es de 2-2,4,
La capacidad máxima de una unidad DSI es de 240 canales terrestres
(8 x 30 conjuntos de canales PCM) concentrados en 127 canales de sa-
télite.
b) DNI.- Interfaz digital sin interpolación.
El módulo DNI acepta datos a velocidades de N x 64 Kbit/s. (donde
N - 1 a 128) y preasigna los canales de datos a canales de satélite.
El módulo DNI no realiza la función de concentración de canales.
2.3.2.3.- CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL SISTEMA.
a) La trama TDMA dura 2 milisegundos.
b) Se. utiliza la modulación por desplazamiento cuadrivalente con desmo-
dulación coherente sin codificación diferencial.
- 87 -
c) La velocidad nominal de transmisión del equipo terminal y estación
de referencia TOMA es de 120 Mb/s.
d) La corrección de errores sin canal de retorno (FEC) es aplicada a la
porción de tráfico contenida en ráfagas de tráfico seleccionadas.
e) La reconfiguración del Plan de asignación de ráfagas se puede llevar
a cabo automáticamente sin pérdida de tráfico.
f) Cada terminal TOMA es capaz de transmitir hasta 16 ráfagas y recibir
hasta 32 ráfagas por trama.
g) Cada terminal TOMA es capaz de efectuar saltos entre un máximo de
cuatro transpondedores.
h) La interpolación digital de señales vocales se puede aplicar en gru-
pos de hasta 240 canales terrestres.
i) La interfaz digital no interpolada tiene cabida para grupos de hasta
128 canales terrestres con corrientes de datos a una velocidad bina_
ria equivalente.
2.3.2.4.- PRINCIPALES PARÁMETROS DE TRANSMISIÓN.
Velocidad de transmisión de bitios : 120, 832 Mbit/s.
Frecuencia : Transmisión: 6 GHz ó 14 GHz.
Recepción: 4 GHz u 11 GHz.
Modulación.: PSK cuadrifásico
Desmodulación : Coherente
Codificación : Absoluta (sin codificación di-
ferencial )
- 38
Codificación de corrección de errores : Se emplea la codificación por
bloques de relación 7/8 en en-
laces seleccionados.
Anchura de banda nominal de la señal : 80 MHz.
P.I.R.E. nominal de Estación Terrena :
Emisión fuera de banda (OBE) :
Proporción de errores en los bitios
requerida :
* En 6 GHz.
2.3.3.- OPERACIÓN DEL SISTEMA TDMA/DSI.
89,0 dBW en 6 GHz.
85,0 dBW en 14 GHz.
23 dBW/4 KHz* (fuera de la an-
chura de banda de la señal)
De acuerdo con el CCIR,
(10 a largo plazo y
~* 310 a corto plazo)
El sistema de control del TDMA permite la sincronización entre todas
las estaciones y mantiene la sincronización de las ráfagas durante el
funcionamiento de régimen permanente para lo cual el sistema de control
desempeña las siguientes funciones:
a) SINCRONIZACIÓN.
La Estación de referencia comprueba la posición de las ráfagas y ac-
tualiza los valores de retardo de transmisión enviados a los termi-
nales.
b) ADQUISICIÓN.
La Estación de referencia también suministra valores de retardo de
transmisión a los terminales que se encuentran temporalmente fuera
- 89 -
•de servicio o a las que inician sus operaciones, dichos valores per-
miten que los terminales inicien la transmisión sin producir pertur-
baciones a las demás ráfagas de la trama.
c) DETERMINACIÓN DE LA POSICIÓN DEL SATÉLITE.
La posición del satélite se determina por triangulación partiendo de
las distancias conocidas entre el satélite y tres estaciones terre-
nas.
d) PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA.
Esta constituye la fase inicial del funcionamiento del sistema y en
ella se sincroniza un número de estaciones a fin de medir las distajn
cias y determinar la posición del satélite y los retardos de transmj_
sión a fin de permitir la adquisición de otros terminales.
e) FUNCIONES DE ADMINISTRACIÓN DE LA RED.
Las funciones de administración de la red son las siguientes:
1) Cambios en el plan de asignación de ráfagas.
2) Detección y corrección de fallas, las cuales se codifican en:
- Autoverificación de la estación de referencia.
- Comprobación del desempeño de las estaciones de referencias re-
motas.
- Comprobación de ráfagas de la terminal de tráfico.
2.3.4.- FORMATO TDMA/DSI.- TRANSMISIÓN Y VERIFICACIÓN DEL PLAN DE RAFA
GAS DE TIEMPO.
a) FORMATO DE RÁFAGA Y TRAMA.
En la figura 2.4 se muestra la estructura de la trama TDMA la cual se
- 90 -
L A T R A M A T O M A
SOF TRAMA SOF|* TOMA —»|
SOF
a)
JL I i
SOF SOF
JL
bA.
TRAMATDMA
RB1, PRIMARIO 3^2 SECUNDARIO
i
SOF-* TRAMA
RB3
o IT
TDMARB2
"^SECUNDARIO fí' P R I M A R I O
T ' 12 *~<
RB1c— T
2
RB2n*\
d) SOF^_ TRAMA - SOF
1 RB11
••* —
TDMAP ( ?1 n f 4 ) PR? HOT, Í S > q T T T Í 6 > G f 7 l
! i |] í 1 i i i r
FIGURA 2.4
91
•compone de ráfagas de referencia y ráfagas de tráfico. Las dos rá-
fagas de referencia contenidas en la trama se denominan RB1 y RB2
y cada una de ellas es generada por una estación de referencia dife
rente. Normalmente ambas estaciones de referencia se encuentran en
funcionamiento. Una trabaja como estación primaria de referencia y
la otra como secundaria (de reserva), excepto cuando ocurre una f¿
lia de la estación primaria de referencia.
El tiempo de guarda mínimo entre ráfagas consta de 64 símbolos. Es_
te asegura que no exista interferencia entre ráfagas debido a inexac
titudes en el sistema de adquisición y sincronización. Las ráfagas
de referencia proporcionan información sobre temporización y control
a las terminales TDMA designadas.
b) LA TRAMA TDMA.
La trama TDMA es una fracción de tiempo establecida como fundamento
para dividir el transpondedor sobre una base de tiempo compartido.
A cada usuario del TDMA se le asigna una parte de la trama o inter-
valo de tiempo durante el cual se transmite su ráfaga. La trama
TDMA se repite continuamente viniendo la trama siguiente inmediata-
mente a continuación de la anterior.
La trama TDMA (o referencia de tiempo) la establece en el transpon-
dedor del satélite la estación de referencia TOMA, que transmite una
ráfaga de referencia cuya posición define el inicio de la trama (SOF)
como se muestra en la figura 2.5.
En el sistema TDMA de Intelsat hay dos estaciones de referencia, ca_
da una de las cuales transmite una ráfaga de referencia (RB1 ó RB2).
92 -
CONJUNTO DE TRANSPONDEDORES SINCRONIZADOS
ciur
TRANSPONDER 11
EH-WH
T R A N S P O N D E R 21
WH-EH
T R A N S P O N D E R 41
EZ-WZ
T R A N S P O N D E R 51
WZ-EZ
T R A N S P O N D E R 22
EH-EH
«*-
ÍB1
1BEL
ii
CAN Pii
J31
G
ORAiit
iii
=ÍB3u
RB2n
REÍnUSA
1i
niii
MEX
i
UAEii1
R
TDMA
FIii
Dii
E
f
RB2uBi1
UAEi
J32
1
1iii
USAtii
SUIii
USAi
Gii
Fii
F.B2i
CANitl
QATii
- 93 -
El SOF se define en las terminales TOMA de recepción con relación a
la ráfaga primaria de referencia, que puede ser RB1 ó RB2 y puede
cambiar entre las dos ráfagas de referencia según sea necesario. El
SOF puede estar desplazado con respecto a una de las posiciones de
la ráfaga de referencia, o con respecto a ambas y, como se muestra
en la figura 2.5 permanece fijo en su posición relativa a RB1 y RB2.
La posición de las ráfagas de tráfico en la trama es definida por el
último símbolo de la palabra única en el preámbulo de la ráfaga de
tráfico (véase la figura 2.6). La sincronización de todas las rá-
fagas en la trama es controlada por la estación primaria de referen;
cia, que puede cambiar la posición de cualquier ráfaga cambiando el
retardo en la transmisión que se envía a cada terminal.
La sincronización de una trama TDMA también puede extenderse a otros
transpondedores, en cuyo caso se crea un conjunto de transpondedores
sincronizados que usan una trama TOMA común, como se muestra en la
figura 2.5. Es necesario proveer un conjunto de transpondedores siji
cronizados cuando se emplean los saltos entre transpondedores, para
asegurarse de evitar el traslapo de las ráfagas, y el traslapo de las
ráfagas al transmitir o recibir en más de un transpondedores simult£
neamente.
c) LA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO CON RÁFAGAS.
La terminal de tráfico TDMA procesa los canales terrestres digitales
entrantes, convirtiéndolos en ráfagas TDMA, que son entonces transm1_
tidas al destino de recepción en la trama TDMA. Los canales terres-
tres son canales digitales, que han sido codificados en PCM en el
Centro Telefónico Internacional o en la interfaz terrestre de la es
tación terrena. Las muestras PCM de los canales digitales aparecen
FORMATO
DE
LA
RÁFAGA
176
24
8—|—8 M
32
1
32
1—8 —I SÍMBOLOS
BIT TEMPORIZADOR
YRECUPERADOR DE
PORTADORA
PREAMBULC
TTY
SC
VOW
VOW
CDC
RÁFAGA DE REFERENCIA
-
PREÁMBULOTTY
SC
VOW
VOW
RÁFAGA DE TRAFICO
ASIGNACION DE P n N ñ L E c
DATOS DE TRAFICO
.DSI
DSI # 1
DNI
# 1
DSI # 2
DSI # 3
DNI
# 2
SUBRAFAGA
FIGURA
2.6
- 95 -
en una corriente de bitios continua a una frecuencia de 8 KHz, lle-
gando una muestra cada 0.125 mseg. Cada muestra contiene 8 bitios,
lo que da una velocidad de 64 Kbps por canal. Sin embargo, las rafa
gas de TOMA se transmiten solamente una vez cada 2 ms y, durante es*
te intervalo entre ráfagas de TOMA, llegan 16 muestras de PCM a las
entradas de la terminal TOMA.
Por lo tanto, es necesario almacenar las muestras PCM entrantes en
una memoria intermedia de compresión que acepta entradas de cada ca-
nal terrenal cada 0,125 mseg, almacena las 16 muestras que se han a-
cumulado, y luego les da salida en una sola ráfaga TOMA cada 2 ms.
Las memorias intermedias de compresión se hallarán entre las salidas
del Módulo de Interfaz Terrestre (TIM) y el Equipo común de la term_1_
nal TDMA (CTTE), permitiendo asf que los TIM funcionen a la veloci-
dad continua de bitios más baja.
El módulo de interfaz terrestre es el nombre genérico de los módulos
de interpolación digital de señales vocales (DSI) e Interfaz digital
sin interpolación (DNI).
Las ráfagas de tráfico cursan el tráfico que transmite el sistema»
el cual puede estar compuesto por cualquier combinación de tráfico
DSI y DNI. La corrección de errores sin canal de retorno se puede
aplicar a ráfagas de tráfico seleccionadas.
En la figura 2.6 se muestra la estructura del formato de ráfaga co-
rrespondiente a las ráfagas de referencia como a las de tráfico. La
ráfaga de referencia se compone de seis partes contiguas: la secuen-
cia de recuperación de portadora y de regulación de bitios, la pala-
bra única, los canales de circuitos de órdenes de teletipo, el canal
- 96 -
de servicio, los canales de circuitos de órdenes telefónicos y el c¿
nal de control y retardo.
Tal como se muestra en la figura N£2.6 la ráfaga de tráfico consiste
en una sección de preámbulo y una de tráfico.
El preámbulo contiene cinco partes contiguas: la secuencia de recup¿
ración de la portadora y restablecimiento de la temporización de bj[
tios, la palabra única, los canales de circuitos de órdenes de tele-
tipo, el canal de servicio y los canales de circuitos de órdenes tjs
lefónicos. Al preámbulo le siguen los datos de tráfico.
Las primeras cinco partes del preámbulo son idénticas en las ráfagas
de referencia y de tráfico. La secuencia para la recuperación de la
portadora y el restablecimiento de la temporización de bitios consta
de 176 símbolos y se utiliza para permitir que el módem adquiera y
se sincronice con la ráfaga transmitida. Las palabras únicas sirven
para diferenciar las ráfagas de referencia de las ráfagas de tráfico
así como para resolver la ambigüedad del patrón de bitios desmodula-
dos. Las palabras únicas se emplean, además, para marcar el inicio
de una multitrama. Cada ráfaga de referencia y de tráfico cuenta con
ocho circuitos de órdenes de teletipo y dos telefónicos. El canal
de servicio cursa información sobre administración y control.
El canal de control y retardo de la ráfaga de referencia se utiliza
principalmente para transmitir la información relativa al retardo de
transmisión que las terminales de tráfico TOMA controladas emplean
para la adquisición y la sincronización.
La longitud de la porción de datos de tráfico será variable en pasos
- 97 -
de 64 símbolos equivalentes a un canal de 64 Kbit/s.
El sistema emplea una muí ti trama común compuesta por 16 tramas. Las
palabras únicas contenidas en las ráfagas de referencia y de tráfi-
co cambian cada 16 tramas a fin de marcar el inicio de una multitra-
ma. Dichas palabras únicas especiales se denominan marcadores de
multitrama. En la figura N£2.4se presenta la estructura de las mul-
titramas. Es importante para el sistema de sincronización el que to
dos los marcadores de muí ti tramas aparezcan en la misma trama en el
satélite, ya que ello permite sincronizar los cambios en el Plan de
asignación de ráfagas.
2.3.5.- FACTORES A CONSIDERAR EN LA IMPLANTACIÓN DEL TOMA,
Se considera que en la fase de implantación operativa del TDMA/DSI, los
signatarios y usuarios tendrán que realizar una labor de planificación
considerable en relación a este nuevo servicio, a continuación se men-^
cionan los aspectos más sobresalientes que deben ser tomados en cuenta
para una operación satisfactoria del TDMA/DSI.
a) PLANIFICACIÓN.
La planificación deberá incluir:
- Un análisis de los patrones de distribución de tráfico que existen
en las estaciones terrenas de los signatarios y usuarios.
- Análisis de los tipos de equipos de comunicaciones de estación'te
rrena que se emplean en la actualidad, a fin de clasificar las re_
des terrestres de tipo analógico y digital y el tipo de señaliza-
ción que precisan.
- Se deberá examinar las cadenas de equipos de frecuencia intermedia
- 93 -
y radiofrecuencia (IF/RF) que existen en la estación terrena y p£
ner énfasis en los convertidores elevadores y reductores, los igu¿
1 adores de amplitud y retardo de grupo, los amplificadores de alta
potencia (HPA), los amplificadores de bajo ruido (LNR) y combinado
res o diplexores de señales.
- Todos los estudios de planificación deberán estar encaminados a
cumplir con las normas de desempeño y procedimientos operativos
del SSOG de InteTsat para la utilización internacional del TOMA/
DSI.
b) REQUISITOS TÉCNICOS DE LAS ESTACIONES TERRENAS.
Se deberá prever en las especificaciones de los equipos caracterís-
ticas tales como: flexibilidad y facilidad operativa, flabilidad, re
quisitos de mantenimiento y aspectos operativos de tipo general.
- Características de radiofrecuencia (RF) del sistema TDMA/DSI que
figurarán en el apartado 2.0 del BG-42-65 (REV-2).
- Características IF/RF que tendrán que ser modificadas para cumplir
con los nuevos requisitos que se especifiquen en los documentos
del SSOG de Intelsat o en los planes revisados de la transmisión
de tráfico.
- En operación con portadoras múltiples, podrán adquirir especial im
portancia el empleo de linealizadores y la forma en que las seña-
les de salida de los HPA asociados al tráfico FDMA, SCPC y de TV,
se acoplan a aquellos que suministran el servicio TOMA.
- El efecto de la introducción del TDMA/DSI sobre el equipo de inte£
faz terrestre lo que implica varias opciones de selección que obe-
decerán al volumen y a las características de tráfico de la esta-
ción terrena. •
- 99 -
- Desde el punto de vista operativo algunos aspectos deberán incluir:
El suministro de energía, el módulo de interfaz terrestre (TIM) la
interpolación digital de señales vocales (DSI) con un solo destino
o destinos múltiples y las características de la interfaz digital,
sin interpolación (DNI), las características del modem y el desem-
peño de la BER, las técnicas para la ejecución del salto entre los
transpondedores, las características de redundancia, la conmutación
y la longitud del trayecto eléctrico requerida, así como los requj_
sitos generales en cuanto al elemento humano.
c) ADQUISICIÓN.
Se prevee que una gran cantidad de equipos digitales que integran el
sistema TDMA/DSI emplearán técnicas digitales muy avanzadas con una
gran concentración de circuitos LSI y el uso difundido de microproce_
sadores.
Otros campos incluyen: Métodos de hacer diagnósticos en sistemas co-
nectados o desconectados, procedimientos de diseño del "SOFTWARE" y
deVFIRMWARE" de alto nivel, el empleo de fichas con microcódigos o
de procesadores en microsecuencias discretas y los tipos específicos
de relaciones entre subsistemas y operadores.
Lo que indica que para la fase de adquisición el usuario deberá es-
tar preparado para seguir los trabajos de los proveedores y para par
ticipar en los exámenes de diseño si se desea obtener equipos práctj_
eos que funcionen eficazmente.
d) INSTALACIÓN Y PRUEBAS.
Se estima que en general los trabajos de instalación serán similares
a los que se requerirán para el suministro de los nuevos sistemas
100 -
FDM/FM/FDMA operativos.
Se deberán estipular planes de pruebas que garanticen la integridad
de los equipos y los sistemas y el cumplimiento con las disposicio
nes del SSOG.
Dichas pruebas incluirán criterios tales como: la BER del módem en
función de la P.I.R.E. y la relación energía por bitio/ruido (eB/No),
el desempeño de la adquisición inicial, las características de la
sincronización en régimen permanente, las mediciones del desempeño
DSI y DNI, los requisitos generales sobre la igualación en las esta-
cio..es terrenas, las mediciones de la amplitud y del retardo de gru
po y la conmutación al equipo redundante.
2.3.6.- PRUEBAS DEL SSOG Y REGISTROS.
Se examinan las distintas secuencias de pruebas con una nueva terminal
TDMA. La siguiente es una lista de las pruebas típicas TDMA que se re-
quieren:
- Pruebas Independientes en la Estación.
- Pruebas en la Estación que requieren la colaboración de la estación
de referencia.
- Pruebas de estación a estación de referencia.
- Pruebas de estación a estación.
- Pruebas con el Centro de Operaciones de Intel sat (IOC).
La información sobre la guía de explotación del Sistema de Satélites de
Intelsat (SSOG) con referencia a las pruebas típicas TDMA que se reque-
rirán se encuentra en el Tomo 3, Libro 2 del SSOG.
- 101 -
Adicional mente se pone en evidencia la necesidad de contar con tres ele^
mentos de equipo especializado a saber:
- Analizador de enlaces en la modalidad de ráfagas (BMLA).
- Inhibidor de ráfagas.
- Conjunto de pruebas PCM/DSI (PDT3).
Con respecto a los procedimientos para las pruebas que se indican, se
relacionarán en su totalidad con las especificaciones de desempeño oblj_
gatorias. De esta forma el alcance de los ensayos para las pruebas de
aceptación de las terminales y del equipo de las estaciones terrenas que_
da totalmente a criterio del propietario de la estación.
En la tabla siguiente» se indican ejemplos ilustrativos de la aplica-
ción del TDMA y de los procedimientos de prueba del SSOG.
2.3.7.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS ENTRE FDMA/FM - TDMA/DSI.
FDMA/FM
VENTAJAS:
- Compatible con los Sistemas Terrestres Analógicos.
- Utilizan un mismo equipo de prueba.
- Se pueden acomodar muchos usuarios diferentes; grandes y pequeños por
el mismo transpondedor.
- Utilizan técnicas de prueba normales» conocidos por todos.
- Relativamente barato, producen en masa.
- Las fallas que se presentaren.son únicamente parciales, muy pocas fa-
llas serfan totales.
TABLA
N* 2.9
APLICACIÓN AL TOMA DE LOS PROCEDIMIENTOS DE
PRUEBA DEL SSOG
EJEMPLOS ILUSTRATIVOS
CIRCUNSTANCIAS
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA SOLICITADOS
Una nueva terminal d
e tráfico
TDMA
entra
en la red
TDMA.
Equipo redundante y reparación de
componentes principales
averiados:
Adic
ión
de nuevos destinos
a una
sub-
ráfaga existente o
nueva subráfaga
Adic
ión
de una
nueva s
ubráfaga
a u
naráfaga existente,
al m
ismo destino
Adición
de una ráfaga
nueva
(nueva estación
de tráfico)
Todos
los procedimientos de
pruebas d
e las Secciones
2-10
del
Libro
2, Tomo 3
del SSOG.
Pruebas
en l
a estación d
e las cadenas
ascendentes
IF/RF
Pruebas
en la estación d
e las cadenas
descendentes RF/IF
Pruebas
de módems
Pruebas
de banda de base
Las
pruebas
de banda de base que corresponda
Pruebas
de extremo a
extremo
Medida de
la i
gualación del extremo
de recepción
Medida de
ia i
gualación
del extremo
de transmisión
103 -
DESVENTAJAS:
- Desde el punto del satélite no es suficiente para la demanda de servi_
ció.
- La capacidad es inferior que para métodos digitales.
- Debe operar en la parte lineal del transpondedor, a mayor número de
portadoras mayor resguardo debido a los productos de intermodulación.
- No es compatible con las nuevas redes digitales actualmente en servi-
cio.
- Los cambios de capacidad, generalmente requieren cambios de equipo.
- Se requiere un complejo plan de frecuencias.
TDMA/DSI
VENTAJAS:
- Máximo uso de la potencia del satélite.
- No requiere control de potencia en el lazo ascendente.
- No requiere control de P.I.R.E.
- Simple plan de frecuencias.
- Incremento de capacidad usando técnica DSI.
- Cambio de capacidad solo mediante programación.
- Las técnicas digitales pueden ser usados para métodos de modulación e
levado.
- Interfase con redes digitales locales.
DESVENTAJAS:
- Requiere rigurosos sistemas temporizadores de acceso disciplinado (Se
desconoce que pueda pasar en caso de interferencia).
- Los sistemas terrestres analógicos tendrán que ser transformados a
sistemas digitales.
104
- Muy costosa la interfase con sistema FDM.
- No es apropiado para Estaciones Terrenas de poco tráfico (menos de
200 canales) costoso el equipo.
- Los equipos de prueba son desconocidos, técnicas por computadoras di-
gitales.
- Es necesario el preparar personal técnico altamente capacitado9 ya
que la menor falla dejaría fuera de tráfico toda la Estación Terrena,
hasta solucionarlo.
- En caso de falla es necesario establecer un sistema complejo de prue-
ba SSOG para poder reactivar el tráfico.
2.3.8.- CONCLUSIONES.
Como se ha vis*o anteriormente, la implementación de la Técnica TDMA/DSI
en nuestro país, obliga a un análisis cuidadoso de las características
de tráfico y a un estudio técnico-financiero riguroso.
Motivo por el cual a continuación se expone algunos aspectos que consi-
dero importantes:
a) Una característica desfavorable para los planes de Intelsat es que
los trabajos de desarrollo se encuentran retrasados, lo que incide
directamente si el Ecuador comienza a operar con TDMA/DSI en 1985»
como se ha previsto en la ultima reunión de Representantes de Opera
ciones.
b) Además paralelamente con esta situación el equipo de prueba necesa-
rio se encuentra en fase de investigación y por ser muy sofisticado
es sumamente costoso.
105 -
c) Se recomienda que en las futuras Reuniones de Representantes de Ope
raciones y en el caso de que el Ecuador entre a operar con este si£
tema se ponga énfasis en el plan de asignación de ráfagas ya que en
el caso de haber superimposición en el tiempo implicaría la instala^
ción de una nueva terminal TDMA/DSI (CTTE), lo cual no se justificja
ría por su alto costo.
d) CAPACITACIÓN
El personal de las Estaciones Terrenas que atenderá el funcionamien-
to del equipo TDMA/DSI deberán ser adiestrados adecuadamente, lo cual
implica una capacitación rigurosa sobre el equipo común de terminal
de tráfico TDMA (CTTE), los modems de ráfagas DSI y DNI, las caract¿
rísticas de la interfaz terrestre, incluidos los transmul tipl exores
y cualquier equipo CODEC PCM que se utilice. Se deberá capacitar en
programación de microprocesadores, además de estudiar detenidamente
las características de diagnóstico de sistemas y subsistemas, puesto
que la principal función será localizar y superar las fallas con ra
pidez a fin de garantizar la continuidad del servicio.
e) ASISTENCIA TÉCNICA.
Con miras a encontrar los medios que nos permita utilizar las nuevas
instalaciones TDMA, con la forma más eficaz posible, cada usuario p£
drá acogerse al programa de Asistencia y Fomento de Intelsat (IADF),
que fue aprobado en la Junta de Gobernadores en su Cuarta Reunión C£
lebrada en Septiembre de 1978. Normalmente esta ayuda se proporcio-
na gratuitamente, conforme el orden de recepción de las solicitudes
y por un máximo de dos meses-hombre de trabajo.
f) Considerando que en los satélites Intelsat V y VI se tendrán salto
entre cuatro transpondedores y que las características de la P.I.R.E.
- 106 -
de las Estaciones Terrenas estarán alrededor de los 89 dBw se deberá
tener en cuenta el equipo mínimo requerido en la Estación Terrena, a_
demás de las posibles variaciones que ello implica:
- Los amplificadores de alta potencia tendrán como potencia mínima
de 3 Kw que dependerá del P.I.R.E. y de la posición de la Estación
Terrena con respecto al haz de irradiación del satélite.
- Nuevo diseño del alimentador de antena que dependerá de la poten-
cia irradiada y de la utilización en doble polarización.
- Con respecto al equipo de comunicación de tierra G.C.E. la esta-
ción deberá contar como mínimo con 4 convertidores de RF de subi-
da y 4 de bajada.
- Un equipo terminal TOMA con módulos DSI y DNI que dependerán del
número de circuitos de Voz y datos respectivamente.
- Tomando en cuenta estas consideraciones se recomienda posponer la
implementación del TDMA/DSI para el Ecuador por lo menos tres años
más a partir de la fecha prevista, hasta que otros países con ma-
yor demanda de tráfico adquieran experiencia en la explotación del
sistema y que pueda absorber los riesgos que implica la puesta en
marcha de este sistema, figura 2.7.
Como información adicional países como Colombia y Venezuela, han aplazji
do la adquisición de este sistema hasta 1987.
Finalmente como alternativa única se podría pensar en la instalación
de un sistema combinado TDMA/FDMA para la segunda antena que por las de
mandas de tráfico en el Ecuador para 1986 necesariamente se deberá po-
ner en operación.
FIG
UR
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2.7
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C A P I T U L O I I I
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA
NUEVA ESTACIÓN TERRENA
109 -
3.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA NUEVA ESTACIÓN TERRENA
3.1.- PARÁMETROS LOCALES.
3.1.1.- SISTEMA DE ANTENA.
Las antenas usadas en las Estaciones Terrenas de comunicaciones por sji
télite deben ser capaces de transmisión y recepción simultánea, porque
el costo del sistema de antena representa la tercera parte del costo to
tal de la Estación Terrena.
Al sistema de antena se exigen los requerimientos de funcionamiento más
importantes del sistema global, entre los cuales se destaca la alta ga-
nancia de la antena medida en la entrada del receptor, la misma que se
expresa de la :, i guien te forma:
lY n • ± (dB)
G : Ganancia de antena
D : Diámetro de antena (m)
X : Longitud de onda (m)
n : Eficiencia de antena
Lp : Pérdidas del circuito de alimentación.
Para lograr el requerimiento de G/T _> 40.7 dB/°K para 4 GHz, una de las
condiciones esenciales de una Estación Terrena normalizada tipo A, el
diámetro de la antena será entonces siempre mayor de 25 metros, al i-
gual que la eficiencia será escogida muy alta, casi un 75% y las pérdj_
das del alimentador Lp deberán ser pequeñas. •
La temperatura de ruido referida al terminal de entrada del receptor es
- 110 -
igual a:
T = Tft + Tr
T = — + ( 1 - — ) T0 + Tr
donde, T« es la temperatura de ruido equivalente de la antena referida
a la entrada del receptor; Ta es la parte de temperatura de ruido de
la antena debido a fuentes de ruido externo; Tr es la temperatura de
ruido equivalente del receptor.
La impedancia de la antena y del alimentador deben ser igualadas, y las
componentes de guías de onda deben tener buenas características sobre
el ancho de banda de 500 MHz para transmisión y recepción.
La seguridad de rastreo debe mantenerse dentro de la décima parte del
ancho del haz de la antena, pues el ancho del haz para los puntos de me
dia potencia es:
6, » 70 — (grados)* D
para una antena de 30 metros y a 6 GHz se obtiene 6, = 0.1° ; lo cual
implica que los mecanismos de dirección y partes mecánicas deben ser muy
seguros.
El sistema de montaje utilizado se conoce como azimuth-elevación» en el
cual el eje de azimuth está dispuesto en forma vertical a la tierra,
mientras que el de elevación se halla en forma horizontal a la tierra.
111
La única desventaja es que es muy dificultoso seguir a un satélite que
pasa cerca del Zenith.
3.1.1.1.-SISTEMA DE RADIACIÓN.
Para comunicaciones vía satélite se han desarrollado antenas con varios
sistemas de radiación, entre los conocidas y usados se hallan: antena re
flectora de bocina, antena parabólica, antena Cassegrain, antena Casse-
graín alimentada por bocina reflectora, antena Coshorn, antena Casse-
grafn abierta, antena Cassegrafn alimentada por cuatro reflectores que
guian el haz, antena Toro y Radome.
La evolución de las telecomunicaciones ha permitido ir mejorando los
sistemas de antena y superando sus defectos: así por ejemplo: la antena
reflectora de bocina resulta demasiado costoso por cuanto está protegi-
da por un escudo metálico y aunque tiene una relativamente alta eficien
cia de radiación y buena perfomance de temperatura de ruido, la estruc-
tura metálica es muy voluminosa.
La antena parábola muy usada para radio enlaces de microonda terrestre
no es útil para comunicaciones por satélite pues tiene alta temperatura
de ruido característica debido a una gran potencia radiada fuera del r£
flector principal desde el subreflector y además pérdidas resistivas de
la guía de onda muy larga para conectar el radiador primario eon el am
plificador de bajo ruido el cual generalmente es instalado en la sala
de equipos debajo del reflector principal.
En realidad esto constituye uno de los problemas principales del siste-
ma de radiación de antena, pues al inicio de las telecomunicaciones vía
- 112 -
satélite, los equipos amplificadores de bajo ruido y los amplificadores
de alta potencia debían hallarse lo más cercanos posible al radiador
primario, lo que impedía que se pudieran ubicar al nivel del piso en la
sala de equipos, haciéndolos poco confiables al dificultarse su mante-
nimiento. Con la implementación del sistema de antena Cassegraín ali-
mentado por bocina y reflectores, llamado Cassegraín modificado, se cojí
sigue localizar los equipos amplificadores a nivel de tierra, evitando
las pérdidas de la guía de onda y haciendo confiable al sistema.
En la figura 3.1, se puede ver el sistema de antena más conveniente pa^
ra la segunda Estación Terrena, como un resultado de todas las caracte-
rísticas antes mencionadas y más aún, ya que ha sido utilizada con ma£
níficos resultados en la Estación Terrena Quito.
3.1.1.2.- SISTEMA DE ALIMENTACIÓN.
El sistema de antena es capaz de transmitir señales gemelas polarizadas
ortogonal mente hacia el satélite, mientras que puede recibir simultánea^
mente un par similar de señales polarizadas ortogonalmente del satélite.
El sistema además procesa la señal de balitza para facilitar el rastreo
automático del satélite.
El sistema alimentador de antena consiste del ensamblaje de reflectores
enfocadores, una bocina primaria, el ensamblaje del alimentador y un
deshidratados
Un diagrama de bloques del ensamblaje del alimentador se ve en la figu-
ra 3.2. Existen cuatro grupos distintos de señales pasando a través de
- 113 -
Subreflector
I Camino de Ondas
ReflectorElíptico
ReflectorPlano
BocinaCorrugad
Reflector Principal
ReflectorElíptico
Ensamblaje del
Alimentador
Eje del Haz
Figura 3.1.- Sistema de Antena
114 -
esta unidad: las señales de comunicaciones, de transmisión y recepción,
la señal de rastreo y la señal de error de rastreo.
La función del ensamblaje del alimentador es procesar varias señales
que provienen de diferentes fuentes y tienen diferentes destinos.
Las características de funcionamiento del alimentador se describen en
el cuadro N* 3.1.
C U A D R O N* 3.1.
CARACTERÍSTICAS DEL ALIMENTADOR
TRANSMISIÓN
ANCHO DE BANDA (GHz)
POLARIZACIÓN
AISLAMIENTO ENTRE
TRANSMISIÓN Y RECEPCIÓN
RELACIÓN AXIAL
VSWR
POTENCIA MÁXIMA DE TRABAJO
5,925 a 6,425
RECEPCIÓN
3,7 a 4,2
RHCP y LHCP RHCP y LHCP
(Simultáneas)
> 30 dB
< 0.25 dB
< 1.2 : 1
> 30 dB
< 0.25 dB
< 1.2 : 1
10 KW.
Estos requerimientos están basados en las características mandatorias
de INTELSAT para las estaciones terrenas estándar "A".
Las señales de Transmisión que pueden ser de igual frecuencia entran al
ensamblaje del alimentador a través del transductor ortomodo (6 GHz OMT).
Esta unidad actúa como un displexor y deriva su nombre del hecho que a-
RX LHCP PUERTO
r .
- _ _
_ __ »-
i 1
j Ensamblan
1 je Bocinaj
! Primarla
i1
|
Acoplador
Muestreo
Error
FILTRO
RECHAZA
BANDA
ACOPLADOR
PRUEBA
4/6 GHz
Polarizador
MODULADOR
i 1
SEÑAL DE
SEf5
PRUEBA
MODU&L LADA
4/6 GHz
OMJ
ACOP
LADO
:DE BALITZ;
1RX RHCP
PUERTO
6 GHZ
TX
TX LBCP
ÜSSSío
'»»»
^MONTTnP
POTENCIA
TX RHCP
"PUERTO
f *- i- u
> i
3.2.- DIAGRAMA DE BLOQUES DE ENSAMBLAJE DEL ALIMENTADOR
- 116 -
copla las dos señales en una sola guía de onda circular con campos eléc
trieos ortogonales entre sí. Las dos señales pasan a través de la Jun
tura Ortomodo (4/6 GHz OMJ) que es un adaptador a guía de onda circular
pasan a través del polarizador 4/6 GHz en donde su polarización ortogo-
nal lineal serán cambiadas a polarización ortogonal circular donde los
vectores de campo eléctrico rotarán en sentido opuesto.
Las dos señales recibidas polarizadas circularmente entran en el acoplj*
dor de muestreo de error del ensamblaje de bocina primaria. Este aco-
plador es insentivo al modo fundamental TEn la cual lleva la mayor pro
porción de la energía recibida, y estas señales pasan a través de él9
sin distorsión.
Del acoplador de nuestreo de error, las señales pasan al polarizador
4/6 GHz, como los campos eléctricos de la onda que llega son ortogonales
al pasar a través del polarizador sus polarizaciones lineales son tam-
bién ortogonales, luego pasan las señales recibidas a través del 4/6
GHz OMJ donde son acoplados a la guía de onda rectangular que interco-
nectan al receptor de bajo ruido. La señal polarizada circularmente en
mano izquierda (sinistrorsa) sale por el puerto LHCP de recepción, y la
otra, por el puerto RHCP, pero antes de pasar al punto de interface pa_
sa primero por el acoplador de señal de exploración.
Las señales de comunicación sufren menos de 0.20 dB de pérdidas a tra-
vés de estos caminos.
3.1.1.3.- SISTEMA DE RASTREO.
En la figura 3.3 se comparan las unidades básicas de los dos sistemas
117 -
MONOPULSO
AZ
ALIMENTADOR
DE RASTREO
EL
AMPLIFICADOR
PARAMETRICO
CONVERTIDORA IF
RECEPTOR DERASTREO
DC.
ERRORAZ
ERROREL
HACIA EL SERVO
RASTREO POR PASOS
AMPLIFICADORPARAMETRICO
CONVERTIDORA IF
RECEPTOR
DC.
INTENSIDAD DESEÑAL
Figura 3.3,- SISTEMAS DE RASTREO
- 113 -
más usados para rastreo del satélite: Sistema de rastreo monopulso y
el sistema de rastreo por pasos.
El sistema monopulso está basado en el uso de un alimentador de ras-
treo, cuyas señales RF de salida son proporcionales a la suma de la po
tencia recibida de todos los puertos, y* diferencia de canales para los
ejes de azimuth y elevación cuya intensidad de señal es proporcional a
la diferencia en potencia recibida por los cuadrantes respectivos. EJS
tos tres canales deben ser manipulados separadamente a través de los
amplificadores paramétricos y convertidos a frecuencia intermedia an-
tes de ser aplicados al receptor de rastreo.
El receptor de rastreo transforma estas señales de RF en comandos DC»
cuya amplitud y polaridad es proporcional al aumento y error de direc-
ción entre el ángulo de antena y la posición del satélite actual.
Con la utilización del sistema de rastreo por pasos en el sistema de
servo control se elimina la necesidad del alimentador de rastreo. El
único camino requerido para el alimentador es la suma de canales» que
es dirigido a través del amplificador parametrico y el convertidor a
IF. Este sistema requiere un voltaje DC proporcional a la intensidad
de la señal, que puede ser obtenido de un receptor de comunicaciones
dentro del equipo existente en la estación.
Este sistema en la actualidad se ha vuelto muy confiable y económico y
está siendo adoptado en las estaciones terrenas alrededor del mundo.
Los requerimientos mecánicos de conducción de antena son:
- 119 -
ANTENA CON 4 REFLECTORES
ENFOCANDO. EL HAZ AL ALIMENTADOR
v¿!VH UNIDAD DE CONTROL PE
A i TRANSMISOR4— y—————— EL J_Mecaní s . — *». Y
r ConducciónAntena . — •- AZ
'
Motores ReceptorConduccioi '"•" Ras ti t¡uAntPP^ Polarizado - Monopulso
ÍP1*n
Diplexor -".-.-
alterna-o )
Receptor1 | Rastreo por| | pasos ._L _Li
iy \
i111 /
TIRISTOR i UNIDAD CON
LEONARD ' TROL COND .I11tr--J
ii *~ — -— — —t
\d .jí" ~ a jo Ruido ¡~ ~*^ *.__~_~
l-r *3 ''O
T" "-V
i i Amplificad.**— — — — i ^— — — » 'i Bajo -Ruido ¡
L. ™. .l
L
Panel deControl
Unid
6Se
ad_ *~rol *-rvo
L,ogica- Rastran
por pasos
Unideucoaánau
i
i D¡J ír> x !J j£! R!i — j
ad.
lo
ANTENA
HACIA
GCE.
Figura 3.4.- DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA DE ANTENA
- 121 -
MODELO TÍPICA MÁXIMA
NC4 - 81 75 K 80 K
NC4 - 91 85 K 90 K
Podemos ver entonces que se puede escoger el equipo conveniente para
satisfacer los requerimientos mandatorios así por ejemplo; si se adquj[
riese el modelo NC4 - 45:
Temperatura de ruido del Amplificador :
Temperatura de ruido de Antena :
Temperatura de ruido de Acopladores :
Temperatura de ruido del Sistema de Recepción : 90°K
Ganancia de Antena en Recepción: 61.2 dB
G/T [dB/K] = G(dB) - 10 log T (°K), [dB]
G/T = 61.2 (dB) - 10 log 90 (dB)
G/T = 41.66 [dB/K]
Es decir el G/T ha sido superado fácilmente, aún cuando se ha añadido
10°K por el incremento que causan en la temperatura los acopladores del
equipo de amplificadores al alimentador.
Para calcular la ganancia de los amplificadores se necesita conocer el
e.i.r.p. del satélite, el mismo que es:
4 GHz; haz Hemisférico y Zonal
Canal (1-2), (3-4), (5-6), (7-8) 29.0 dBW
Canal 9 26.0 dBW
- 122 -
De. la Figura N£1.2puede apreciarse que el haz zonal 1 de la región
te cubre a la estación terrena pero ya en el borde del haz, por tanto
hay que suponer que los amplificadores deben cubrir esta deficiencia»
en un rango aproximado de 5 a 6 dB; este problema no sucede con las pojr
tadoras recibidas en haz hemisférico. Ahora la etapa siguiente de los
amplificadores de bajo ruido es el Equipo de comunicaciones de tierra
y que un nivel adecuado de señal a su entrada es de -60 a -50 dBm, ya
se puede calcular la ganancia que deben poseer los amplificadores de
bajo ruido; para esto utilizamos las siguientes fórmulas:
C = e.1.r.p.sat - Lp + GR - LpR (dBW)
C = Potencia de recepción a la entrada del LNA.
e.i.r.p.sat> : Potencia efectiva isotrópica radiada por el satélite.
Lp : Pérdidas en el espacio libre.
GR : Ganancia de la antena en Recepción.
: Pérdidas en el alimentador de recepción.
Las pérdidas en el espacio libre calculando con la siguiente ecuación:
2
Lp - 10 log ( 4ll ) [dB]X
d = 39.000 Km ; X = 0.075 m.
Lp * 196.30 [dB]
C = 29.0 dBW - 196.30 dB + 61.2 dB - 0.5 dB
C = -106.60 dBW ; C = -76.6 dBmV
Luego estas señales de Radio frecuencia deben ser divididas hasta tener
las portadoras individuales de cada país corresponsal, en los circuitos
- 123 -
híbridos divisores de radio frecuencia se atenúa la señal 15 dB; en a-
copladores de guía de onda a la entrada y salida de los LNR se atenúa
5 dB; en el cable coaxial que enlaza los divisores de RF y el equipo
GCE se atenúa 4 dB, y 5 dB de atenuación por hallarse la estación te
rrena en el borde del haz Zonal; calculando ahora la ganancia de los
LNA (GLNA);
Pin = C + GLNA • LT
Pin : Potencia requerida a la entrada del GCE; -50 dBm.
LT : Pérdidas Totales; 29 dB.
GLNA = "50 dBm + 76-6 dBm + 29 dBm = 55-6 dB-
Por lo tanto se requiere amplificadores de bajo ruido standard de 60
dB con ganancia variable en un rango de 10 dB.
Existen dos alternativas para los amplificadores, y se requieren dos
juegos redundantes para los dos puertos de recepción, Figuras 3.5.a y
3.5.b.
124 -
LNA - A
Entrada tv;ñjL
1
AmplifParam.
íX
Amplif
trico
. AmplifTrans .
Amplif .Trans .
é-__
-J
Entrada
Salida
LNA - B
Figura 3.5.a.-
LNA - A
AmplifGas FET
AmplifTrans .
Salida
*X 0
\.
Gas FE1Amplif .Trans .
>y/
LNA - B
Figura 3.5..b.-
ALTERNATIVAS DE AMPLIFICADORES DE BAJO RUIDO
- 125 -
ALTERNATIVAS DE AMPLIFICADORES DE BAJO RUIDO.
La diferencia estriba en que la temperatura de ruido de los amplifica-
dores es mayor en el caso de la primera etapa de amplificación con
FET's.
3,1.3.- SISTEMA DE AMPLIFICADORES DE POTENCIA.
El sistema de amplificadores de potencia (HPA) debe ser capaz de gene-
rar una potencia de salida estable, aunque los niveles dependen de la
capacidad de canales de las portadoras radiadas y de los criterios de
diseño de la Estación si se considera que los requerimientos deben ser
ajustados a cada estación en particular.
El e.i.r.p. especificado por INTELSAT para un ángulo de elevación de
10°, debe ser ajustado para el ángulo de elevación de la nueva antena
(a).
0 , tg- COS - K ;sen AX
- 126 -
AX.= -XE - ASXE = Longitud de la Estación Terrena, 78° ESTE
Xs = Longitud del Satélite , 34.5° ESTE, INTELSAT - V MAYOR 2.
AX = 43.5°
K =—— = 0.151270r + h
r : Radio de la Tierra = 6378.16 Km.
h : Altura del Satélite = 35786.04 Km.
a = 21.94° ; ángulo de elevación en grados.
e.i.r.p. = [(e.i.r.p.)io0 - 0.02 (a-10)] [dBW],
Para realizar el cálculo de la potencia del HPA para un puerto de tran¿*
misión definimos las dos portadoras a ser radiadas por ese puerto:
HAZ PORTADORA ANCHO DE BANDA/ e.i.r.p.(10°) e.i.r.p.(21.94°)
FREC. TRANSM. NUMERO DE CANALES (dBW) (dBW)
(MHz) ' .
WH/EH 6096.5 5.0 MHz/72 CH 79.4 79.161
WH/WH 6253.5 5.0 MHz/70 CH 79.1 78.861
Para el cálculo de la potencia del amplificador utilizamos la siguien-
te fórmula:
e.i.r.p. = GATX + PHpA - LF - BO [dBW]2191*
GA_X : Ganancia de antena en Transmisión.
PHPA : Potencia del Amplificador de Potencia.
Lp : Pérdidas del alimentador y guia de onda.
- 127 -
BO : Resguardo de Potencia en el amplificador,
PiHPA = 79-161 <dBW) ' 64-° dB + 1-5 dB + 4 dB
PiHPA = 20'66 dBW ; PiRPA = 116'439 Watts.
P2HPA = 78'861 <dBW) ' 64-° dB + 1-5 dB + 4 dB'
P2HpA = 20.36 dBW ; P2RpA = 108.67 Watts.
P = P + PKHPA K K
De los cálculos realizados se puede establecer que el amplificador ade^
cuado que puede ser escogido dentro de los existentes en el mercado de
300, 400, 600 y 700 Vatios; el adecuado es de 300 Vatios, Debe anotajr
se que el resguardo de potencia en el amplificador permite mantener los
valores de los productos de intermodulación bajo los valores especifi-
cados? como se podrá apreciar en los cálculos de productos de intermo-
dulación, a la vez que permite ampliar las portadoras transmitidas si
se lo requiere. El Cuadro N£ 3.2, resume los cálculos.
Por seguridad del sistema se debe poseer un juego de dos amplificado*
res de Potencia; para cada puerto.
- 128
C U A D R O N£ 3,2.
MENSAJE 1 MENSAJE 2PORTADORA
72 CH/ 50 MHz 60 CH/ 5.0 MHz
e.i.r.p.(219íf0* 79.161 dBW 78.861 dBW
GANANCIA ANTENA 64.0 dB
1.5 dB
RESGUARDO EN AMPLIFICADOR 4.0 dBW
POTENCIA TOTAL PARA 23.52 dBWSALIDA AMPLIFICADOR
24'8 dBW
RESGUARDO DE SALIDA
DEL AMPLIFICADOR 1-2B dBW
Por el puerto A se transmitirá la portadora:
6247.0 MHz WZ/WZ 15.0 MHz / 312 CH. y 6 portadoras SCPC. En
el Cuadro N£ 3.3 están descritos los valores calculados.
El factor de corrección para SCPC es -0.06 (a-10) dBW por ser su tra-
bajo en haz Global.
La potencia de Saturación es especificada por fabricantes para amplifi_
cadores de 300 y 700 Vatios. Los amplificadores resultantes para el
129 -
puerto A son entonces de 700 Vatios. Sería recomendable adquirir am-
plificadores de 700 Vatios para los dos puertos, pues se darían mutuo
resguardo.
C U A D R O N* 3.3
PORTADORA MSG " l SCPC
312 CH / 15.0 MHz 6 CH
e.i.r,p./219Hox 86.56 dBW 62.28 dBW
GANANCIA ANTENA 64.0 dB
PERDIDAS A & G . 1.5 dB
RESGUARDO EN EL AMPLIFICADOR 4.0 dBW
POTENCIA TOTAL PARA 28 Q76
SALIDA AMPLIFICADOR
POTENCIA DE SATURACIÓNDEL AMPLIFICADOR *28-57 dBW
RESGUARDO DE SALIDA
DEL AMPLIFICADOR °"5 dBW
3.1.3.1.- CALCULO DE PRODUCTOS DE INTERMODULACION.
Para calcular los productos de intermodulacion se especificará a cont1_
nuación las características de las dos portadoras radiadas por el puejr
to B: fi = 6096.5 MHz ; BW = 5 MHz ; 72 canales, Potencia de la por
tadora = 20.66 dBW f a = 616 KHz .
- 130 -
a : desviación multicanal r.m.s.
f2 = 6253.5 MHz ; Bw = 5 MHz ; 60 Canales
Potencia de la portadora = 20.36 dBW ; a = 546 KHz.
P saturación = 24.8 dBW.
En la Figura 3.6, se aprecian los niveles de las portadoras y los nive
les de productos de intermodulación, referidos a la potencia de satura
ción con los valores de resguardo necesarios.
POTENCIA DE SATURACIÓN
RESGUARDO DE SALIDA
POTENCIA 4 db ENTRADA
P.IM
P1 P2
P. IM
2f
2f2 - f1
FIGURA 3.6.- Productos de Intermodulación.
2 fx - f2 = 5939.5 MHz ; 2 f 2 - f x = 6410.5 MHz.
Para el cálculo de los mveles de los productos de Intermodulación se
utiliza la siguiente fórmula:
PIM/4 KHz = -2 Psat. - I + 12 + 2 Px + P2 + 10 log
[dBW/4 KHz]
a2
Para el Cuadro NS 3.2 se tienen los siguientes valores:
- 131 -
Potencia de Saturación = 24.8 dBW.
Potencia de la primera Portadora : 16.661 dBW
Potencia de la segunda Portadora : 16.361 dBW
Desviación multicanal r.m.s. : GI = 616 KHz
a2 = 546 KHz.
PIMi
dBW/4 KHz
- 32.18
- 33.18
- 34.18
- 35.18
- 36.18
- 37.18
- 38.18
- 39.18
- 40.18 .
- 41.18
- 42.18
PIM2
dBW/4 KHz
- 32.17
- 33.17
- 34.17
- 35.17
- 36.17
- 37.17
- 38.17
- 39.17
- 40.17
- 41-17
- 42.17
I
dBW
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Los Valores de I son especificados por los fabricantes y se hallan en-
tre los valores utilizados para el cálculo.
Los valores especificados son hasta de 23 dBW/4 KHz.
3.1.3.2.- PRODUCTOS DE INTERMODULACION PARA SCPC.
Para portadoras SCPC, el e.i.r.p. de un solo producto de intermodula-
132 -
ción según INTELSAT: (BG - 28 - 74) Emisión RF fuera de banda.
PIM = 33 dBW ; 2 a 7 portadoras SCPC.
PIM = 50 - 20 log N (dBW) ; N = más de 7 portadoras.
e.i.r.p. máx = 63.0 dBW factor de corrección: -0.06 (a- 10) dB para
Haz Global ; donde a = 21.94°
e.i.r.p. = 62.28 dBW ; P = -0.22 dBW.
Potencia a la salida del transmisor: 7.56 dBW.
[C/I fr + f2 - f9]M = [C/I 2f! - f2] + 20 log -3- - 6N 2 2
[C/I fi + f2 - fal = Potencia de un canal SCPC - PIM
[C/I 2fi - f2] : relación que existe entre des portadoras y productos
de intermodulacion.
Cuando el número de portadoras es tres o más el número de productos de
intermodulacion se superponen.
(2fz - fa) : rDn --i- {n-2 --^ [l-(-l)n] (-l)r }2 2
i + f2 - f3) : rDn =^ (n-r + 1) + -±- [(n-3)2 - 5] - -±- [1 - (-1)"]2 4 2
Se calcula el número de productos de IM de tercer orden que caen den-
tro de la banda portadora "r" y producido por "n" portadoras que tienen
igual amplitud y están igualmente separadas en frecuencia.
[(C/I) fi + f2 - fa] = 33 + 9.54 - 6 = 36.54 dB.6
133 -
PTíJl = 7.56 dBW - 36.54 dB = -29.98 dBW.IM6
El número de superposiciones para el centro de la banda : r = n/2.
rDn max = 2 ; 2fi - f2
rDn max = 4 ; fi + f2 - f3
Los productos IM (2fi - f2) tienen 6 dB menos que los IM (fi + f2 - f3)
D " 7 + ?JL4 => D = 7 En la práctica se pueden despreciar la contri-
bución de (2fx + f2) por ser muy pequeña.
(C/I)T = (C/I) - 10 log 7 = 36.54 - 8.45 = 28.09 dB
PIM = - 29.98 + 28.09 = - 1.89 dBW
Calculando el nivel para un solo producto de intermodulación
PIH = - 2 Psat - I + 18 + Pi + Pj + Pk
PTM = - 2 x 28.45 - 33 + 18 - 0.22 - 0.22 - 0.22IM
PIM = - 72.56 dBW/28 KHz.
pero 10 log — = 8.45 => PTM = - 72.56 » 8.454 w
PIM = - 81,01 d B W / 4 KHz.
Aj_ centro de la banda:
(IM)j. = - 81.01 d B W / 4 KHz +8.45 dB = - 72.56 d B W / 4 KHz.
Al extremo de la banda:
(fi + f2 - fs): 1 D6 =-| (6-1 + 1) + ^ [ ( 6 - 3 ) 2 - 5 ] - |[l-(-l)6]
134 -
1 D6 = 4 en dB ; 10 log 4 = 6.02 dB
IM2 = -81.01 — + 6.02 dB = -74.99 dBW/ 4 KHz.4 KHz
Las especificaciones de INTELSAT requieren que este valor sea menor que
-40.0 dBW/4 KHz en el borde del Haz (B6-22-595). Como se puede apre
ciar IM2 es menor.
A un cuarto de la banda:
(fi + fz - fa): 2 D6 = 6 => 10 log 6 = 7.78 dB
IM3 = -81.01 + 7.78 = -73.23 dBW / 4 KHz.
Como se puede '/er en el cálculo realizado, el máximo nivel de los pro-
ductos de intermodulación están al centro del transpondedor; y además,
se puede mirar que todos los valores calculados están bajo las caracte
risticas mandatorias; para SCPC.
3.1.4.- SISTEMA DE EQUIPO DE COMUNICACIÓN DE TIERRA.
El sistema de Equipo de Comunicación de Tierra GCE, consiste de los sj_
guientes equipos:
Equipo GCE transmisor que comprende excitador FM; modulador y convertj_
dor a radio frecuencia (UP-CONV),
El Equipo GCE de recepción: receptor FM, demodulador y convertidor a
frecuencia intermedia (D-CONV).
Combinador de potencia de 6 GHz y divisor de Potencia de 4 GHz.
- 135 -
Guías de Onda de transmisión y recepción.
Interfase a banda base y Señales de Televisión.
La condición de Interfase entre el GCE y otros sistemas se halla en la
Figura 3.7.
La configuración del sistema GCE se muestra en la Figura 3.8.
Para transmisión se requieren 3 Cadenas con capacidad de 60,72 y 312
Canales para inicio de operación, por tanto debe existir la flexibili-
dad indispensable para cambiar la capacidad de canales. Además debe
poseer la capacidad de cubrir un ancho de banda de 40 MHz sobre el rají
go entero de 500 MHz de la banda de radio frecuencia.
Las cadenas de Transmisión y Recepción-tienen capacidad de redundancia
total. En Recepción se tienen 8 cadenas de mensaje en el puerto que
trabaja con polarización circular dextrorsa donde se recibe a Panamá,
España, Italia, Francia, Brasil, Argentina, Chile, Canadá; además re
cepción de Televisión y SCPC»
En el Equipo de comunicación de tierra las señales de RF recibidas en
Haz Hemisférico y Haz Gleba! por este puerto son trasladadas a IF con
las cadenas de traslación de Frecuencia y demodulación de cada país.
De igual forma en el otro puerto de recepción es recibido la portadora
de Estados Unidos y la de Venezuela con polarización circular Sinistrqr
sa en Haz Zonal y con las cadenas de traslación de frecuencia y demo-
dulación son trasladadas a frecuencia intermedia, como se puede ver en
la Figura 3.8, se prevé una cadena de Espera en vista de la importan-
cia de la magnitud de la cadena de Estados Unidos que inicialmente es
SU
BS
IST
EM
A
HP
A
CO
MB
INA
DO
DE
PO
TE
NC
IA
EQ
UIP
OT
RA
NS
MIS
IÓN
SP
AD
E/S
CP
C
EQUIPO
TRANSMISIÓN
MENSAJE
EQUIPO
PRANSMISI1
TV
TRANSMISIÓN
GUIA DE ONDA
SU
BS
IST
EN
\I
EQ
UIP
O
DE
RE
CE
PC
IÓN
DE
T
V
EQ
UIP
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EQ
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SP
AD
E/S
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C
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L
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CP
C
MS
G
BB
TV
-SO
NID
O
TV
-VID
EO
TV
-SO
NID
O
MS
G
BB
EQ
UIP
O
SP
AD
E/S
CP
C
UB
SIS
TE
MA
MU
LT
IPL
EX
DEMULTIPLEX
co
FIGURA 3.7
INTERFASE ENTRE G.C.E. Y OTROS SUBSISTEMAS
a o
LLJI
IIIII
o oo o
D l O O
•1 I2Í
2¡
<
O t O o3
2!
"-•I
--J
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O W E!
te)
id > en H
W en
n HH
H O G co w en O O H O o o td
OJ
- 138 -
FIGURA 3.8
CONFIGURACIÓN G.C.E„
139 -
de 312 Canales, de tal forma se confiere una mayor conflabilidad al e-
quipo GCE.
3.1.5.- SISTEMA DE MULTIPLEX - DEMULTIPLEX.
El sistema de multiplex y demultiplex (MUX) y los circuitos de servi-
cio de ingeniería (ESC) para la estación terrena están configurados co
mo puede apreciarse en la Figura 3.9.a.
De la configuración propuesta se puede concluir que existen dos gran-
des bloques: Transmisión y Recepción.
En el sentido de transmisión se configura tres cadenas para las tres
portadoras de 312 canales, 72 canales y 60 canales, siendo redundante
la cadena de 312 canales por su importancia y tamaño. La reconfigura-
ción de la banda base para las tres cadenas ha sido indispensable debi_
do a la estructura diferente de la banda base en el equipo de Microon-
da, a la vez que se busca constituir la banda base de la portadora de
312 canales en la forma más económica posible, desde el punto de vista
de equipo utilizado.
En el sentido de recepción se tienen 10 cadenas configuradas a la SaV[
da del GCE y una cadena de reserva previamente a la reconfiguración en
el MUX, donde igual que para transmisión se ha buscado la mejor utili-
zación de equipo asf como su minimización, lo cual podrá cumplirse si
se logran acuerdos bilaterales con los países corresponsales y funda-
mentalmente con Estados Unidos, para trabajar con esta configuración
propuesta.
- 141 -
3.1.6.- SISTEMA DE MICROONDAS.
Para la realización de la comunicación terrestre entre la Estación Te-
rrena y el Centro Técnico Internacional de Mantenimiento (ITMC) en Quj[
to es necesario un enlace de microondas.
Esté enlace de microondas tiene dos alternativas, las cuales se carac-
terizan por poseer repetidoras activas a nivel de IF en Puengasí o Cruz
Loma, según se propone en esta tesis. La Figura 3.9.b describe el siste^
ma. En este sistema los canales telefónicos son radiados junto con
la señal de televisión desde la Estación Terrena, son divididos en la
repetidora activa de Puengasí o Cruz Loma a nivel de IF y luego son rji
diadas al ITMC las señales telefónicas y TV al centro de televisión en
San Juan.
El radio enlace para telefonía tiene una capacidad de 960 canales.
La confiabilidad del enlace debe ser mejor que el 99%. El sistema ope
rara en la banda de frecuencia de 6430 a 7110 MHz, empleando un plan
de frecuencia conforme a la recomendación 384 del CCIR, este plan se
especifica en la Figura 3.10. Para prevenir interferencias en el enU
ce está planeado utilizar polarización cruzada. La cadena principal
se transmite de la Estación Terrena con la frecuencia de 6660 MHz con
polarización vertical y se recibe en ITMC con polarización horizontal.
Esta cadena se recibe en la Estación Terrena con la frecuencia de 7000
MHz.
Las cadenas de protección y de televisión trabajan como se han especi-
ficado en la Figura 3.10.
M TV
PUENGASI O
CRUZ LOMA
ITMC
TX
RX
TX RX
TX
RX
1
r-i1 T
RX
TX
RX
TX
RX
TX
1 I F T F
JTX
RX
TX
RX
TX
' RX
M
TX
RX
TX
RX
TX
RX
M TV
-e» PO
Figura 3.9.U.- ENLACE DE MICROONDA
- 143 -
SAN JUAN
ITMC
V
-H-ÜKREPETIDORA
ESTACIO'N TERRENA
ITMC M
an Juan TV
•PMP p
ITMC M
SAN JUANTV
TTMC P
1 1.
2 2
J
4
5
3
U5
1 ( w ^ ~ fv^ i — : — i6
7
8
1 '
2'
3'
Z55'
6 f
fI 7-
,H) (V)
i w ív^^ W r . ^v J
b
7
8
1'
r
3 '
4 '
6460 MHz
6500 MHz
6540 MHz
6580 MHz
6620 MHz
6660 MHz
6700 MHz
6740 MHz
6800 Mhz
6840 MHz
6880 MHz
I 6920 MHz
1 TH 6960 MHz
^ iVJ
(H) (V)
A ' • 7000MHZ
7 ' 7040 MHz
(H) (V)8' *w *' 8 '1 7080 MHz
Figura 3.10.- PLAN DE FRECUENCIAS
144 -
La disposición de frecuencias propuesta está autorizada por la Direc-
ción Nacional de Frecuencias.
Los enlaces propuestos tienen base en estudios anteriores de propaga-
ción realizados al inicio de operación de la Estación Terrena,
3.1.6.1.- CALCULO DE POTENCIA PARA REPETIDORA EN PUENGASI.
La atenuación en el espacio libre está dada por:
A = 92.4 + 20 Iog10 F + 20 Iog10 D [dB]
donde; F: es frecuencia-en GHz; D: distancia en Km.
A = 92.4 + 20 Iog10 6.7 + 20 log 3.85 = 120.63 dB
Los niveles de entrada mínimos al receptor están listados a continua-
ción:
N2 DE CANALES EN EL SISTEMA NIVEL DE ENTRADA MÍNIMO (dBm)
60 - 52
120 - 46
300 - 39
600 - 33
960 - 29
1800 - 23
Potencia de transmisión:
Pt = A - GÍ - G2 + Pr
GI : Ganancia de la antena de microondas en la Estación Terrena.
39.1
41.6
43.6
45.0
46.6
39.5
42.0
44.0
45.5
46.9
- 145 -
G2 : Ganancia de la antena en Puengasí.
Pr : Potencia de recepción.
En el mercado se encuentran antenas de las siguientes características:
Frecuencia (GHz) Ganancia (dB)
6,425 - 7,125 INICIO MITAD DE LA BANDA FINAL DIÁMETRO (m)
40.0 1.8
42.4 2.4
44.4 3.0
45.9 3.7
47.3 4.6
Son de alto rendimiento y trabajan con polarización dual. Tienen una
discriminación de polarización cruzada de 30 dB y un valor máximo de
1.06 de VSWR.
Luego si se adopta una antena de 2.4 mts. de diámetro:
Pt = 120.63 dB - 42.0 dB - 42.0 dB - 29 dBm = 7.63 dBm.
Considerando que se utilice 40 metros de Guía de onda en Puengasí y en
la Estación Terrena 50 mts; con pérdidas de 0.06 dB/m de fácil locali-
zación en el mercado, y si además suponemos pérdidas de 4 dB aproxima-
damente en los ramificadores en ambos sitios:
Pt = 7.63 dBm + 90 m x 0.06 - + 4 dB = 17.03 dBm.
Los transmisores que existen en el mercado son estandard de 0.5 y 1 V¿
tio, por consiguiente para la potencia calculada de transmisión es su-
- 146 -
ficiente un transmisor de 0.5 Vatios.
Para el cálculo de potencias para el transmisor de TV tenemos los si-
guientes datos:
Elevación : Estación Terrena 2.562 metros
Repetidora Puengasf 3.081 metros
Distancia : 3.85 Km.
Diámetro de las antenas: 2.4 m.
Altura de torres: Estación Terrena 10. metros
Repetidora en Puengasf : 15.0 metros
Longitud de guía de onda: E/T: 50 m ; RP : 40 m.
Pérdidas totales = 139.52 dB
Nivel de recepción = 36 dBm.
Pt = 139.52 dB - 42 dB - 42 dB - 36 dBm = 19.52 dBm.
Es recomendable un transmisor de 0.5 Vatios que además serviría de so-
porte para el de telefonía.
3.1.6.2.- CALCULO DE POTENCIA DE LOS TRANSMISORES. PUENGASI - SAN JUAN,
PUENGASI - ITMC.
Distancia : al ITMC : 3.85 Km.
a SAN JUAN : 5.0 Km.
Diámetro de antenas : 2.4 mts.
Altura de Torres : ITMC : 10 mts.
SAN JUAN : 10 mts.
Pérdidas en el espacio libre: PUENGASI - ITMC : 120.58 dB
PUENGASI - SAN JUAN : 122.90 dB
147 -
Longitud de guía de onda: ITMC : 30 mts.
SAN JUAN : 26 mts.
Pérdidas Totales : PUENGASI - ITMC = 128.83 dB
PUENGASI - SAN JUAN = 130.96 dB
Nivel de Recepción = -29 dBm si se provee capacidad de atenuación de
10 dB = «39 dBm.
Pti = 128.83 dB - 42 dB - 42 dB - 39 dBm = 5.83 dBm.
para el transmisor PUENGASI - ITMC.
Pt2 = 130.96 - 42 dB - 42 dB - 39 dBm = 7.96 dBm.
para el transmisor PUENGASI - SAN JUAN
De los cálculos se puede deducir que los transmisores de radio apropia
dos son de 0.5 Vatios, para obtener la seguridad indispensable estos
deben ser redundantes. De igual manera es recomendable adquirir estos
equipos de radio con amplificadores de estado sólido, por cuanto son
confiables, ahorran energía y son más baratos en relación a equipos de
radio con tubos de Ondas viajeras (TWT's).
3.1.6.3.- CALCULO DE POTENCIA DE LOS TRANSMISORES PARA EL ENLACE E/T -
CRUZ LOMA. CRUZ LOMA - SAN JUAN y CRUZ LOMA - ITMC.
Distancia :
E/T - Cruz Loma : 13.4 Km.
Cruz Loma - ITMC: 4.2 Km.
Cruz Loma - San Juan : 4.0 Km.
Diámetro de las Antenas Ganancia
E/T ; 1.8 m 39,5 dB
Cruz Loma : 3.0 m 44.0 dB
- 148 -
Altura de las Torres:
Estación Terrena : 10 m.
Cruz Loma : 20 m.
Longitud de guía de onda:
Estación Terrena : 50 m.
Cruz Loma : 25 nú
Pérdidas en el espacio libre : 131.46 dB
Pérdidas en alimentadores y circuladores : 8.5 dB
Nivel de recepción : - 36 dBm
Pt = 131.46 dB - 39.5 dB - 44 dB + 8.5 dB - 36 dBm = 20.46 dBm.
Enlace Cruz Loma - ITMC:
Distancia : 4.2 Km.
Diámetro de las antenas Ganancia
Cruz Loma : 1.8 m 39.5 dB
ITMC : 1.8 m 39.5 dB
Longitud de guia de Onda : Cruz Loma 25 m; ITMC 30 m.
Pérdidas en el espacio libre: 121.44 dB
Pérdidas en alimentadores y circuladores: 7.3 dB
Pt = 121.44 dB - 39.5 dB - 39.5 dB + 7.3 dB - 36 dBm = 13.74 dBm.
Enlace CRUZ LOMA - SAN JUAN:
Distancia: 4 Km.
Los diámetros de antena son ambas de 1.8 mts y ganancia de 39.5 dB.
La altura de las torres son:
Cruz Loma : 20 mts. ; San Juan : 10 mts.
Pérdidas en el espacio libre = 120.96 dB ; alimentadores y circulares
= 8.5 dB. Nivel de recepción = - 36 dBm.
149 -
Pt = 120.96 dB - 39.5 dB - 39.5 dB + 8.5 dB - 36 dBm = 14.46 dBm.
Los transmisores para los enlaces E/T - Cruz Loma ; Cruz Loma - ITMC y
Cruz Loma - San Juan, son suficientes de 0.5 Vatios.
Analizando los enlaces propuestos se puede concluir que son confiables
y que han sido mejorados en relación al sistema actual, ya que no se
utilizará cable coaxial desde ITMC a San Juan como en la actualidad,
lo que ocasiona demasiadas molestias.
Quizá la alternativa con la repetidora en Puengasí es más atractivo,
por cuanto facilita su mantenimiento al estar en un sitio más accesi-
ble.
3.1.7.- SISTEMA DE FUERZA ELÉCTRICA.
El sistema de fuerza eléctrica debe entregar adecuadamente la energía
eléctrica para la estación entera, con la conflabilidad suficiente pa^
ra la operación comercial a tiempo completo.
El sistema de fuerza de la estación terrena consiste de una subesta-
ción de energía eléctrica, dos generadores diesel, una fuente de poder-
no interrumpible de A.C., una fuente de poder no interrumpible de D.C.
y equipos de conmutación y distribución. (P.D.B.)
La carga eléctrica es de dos géneros en la estación terrena, una es la
carga esencial, y la otra Ta carga no esencial. La primera es defini-
da como la carga eléctrica esencial para operación estable e ininterrun
pida de los equipos de comunicación de la estación terrena.
- 150 -
La otra, es la carga no esencial como facilidades de servicio para la
estación, que pueden tolerar cortas interrupciones.
En la Figura 3.11, se describe el sistema de fuerza eléctrica. En el
Cuadro N2 3.4, se detalla el consumo de Potencia eléctrica en la esta-
ción terrena.
La subestación de energía eléctrica tiene por objetivo transformar la
fuerza comercial de alto voltaje traído desde la planta eléctrica de
Guangopolo en una línea de alto voltaje de 3 Km de longitud y 22 KV de
capacidad hasta la estación terrena, y entregar los voltajes adecuados
de 208/120 V para trabajo normal de los equipos.
La Subestación consiste de un transformador de bajada, fusibles de
conexión, y protectores de sobretensión.
Las características de trabajo de la subestación actual es:
ENTRADA: fase : 3 fases, 3 alambres
voltaje : 22 KV.
Frecuencia : 60 Hz.
SALIDA: fase : 3 fases y neutro , 4 alambres
Voltaje : 208/120 V.
Frecuencia: 60 Hz.
Potencia : 250 KVA x 2
De estas características puede deducirse que la subestación está en'ca,
pacidad de suministrar la fuerza eléctrica necesaria para la segunda
estación terrena, de 250 KVA. Esta Subestación está equipada también
PANEL DE CONTROL
GENERADOR
DIESEL No.l
(D/G)
260 KVA
260 KVA
BATERÍA
ENCENDIDO (BE)
TMDF
C!
TR
SUBESTACIÓN DE
FUERZA
PANEL DE CONTROL
PANEL DE FUER:
COMERCIAL
¡A
PDB No.l
PRINCIPAL
CARGA NO ESENCIAL
AVR Y SW TRANSF.
AC NO. INTERR. P.S
BATERÍAS
(15 MIN).
DC NO INTERR. P.S. No.Irct/
No.2rct/c<br
BATERÍAS
(15 MIN.)
ACONDICIONADORES DE AIRI
ANT & CONT
VENTILADORES
ESPERA
LNR (RHCP)
LNR (LHCP)
G.C.E.
MUX
CONSOLA CONTROL
SPARE
MUX
MW
CONSOLA CONTROL
SPARE
No.4 PDE EDIF. ADMIN. (LUCES)
No.5 PDB EDIE.FUERZA_(LUCES)
No.6 PDB BOMBAS DE'CASA
*• No.7 PDB CASAS DE GUARDIA
SPARE
Figura 3.11.-
SISTEMA
DE FUERZA
ELÉCTRICA
y-.-
152 -
C U A D R O N* 3.4
CONSUMO DE POTENCIA ELÉCTRICA
ÍTEM
POTENCIA NO ESEr[ POTENCIA
CIAL 220/110 VAC
NO INTERRUMPIBLE
(KW)
30, 4W, 60 Hz 220/110 V AC - 24 V
(KW) 30, 4W, 60 Hz DC
ANTENA
LNA x 2
GCE
HPA x 2
Klystron 3 KW
MUX
MICROONDA
MONITOR CONTROL
SCPC
EXPANSIÓNn ITI inn /in<v\2 (10.0) 0.9
2.0
2.5
8.0
13.0
0.9
1.0
3.5
11.0 2.7
2.8
2.0
0.3
0.6
FACILIDADES
ACONDICIONADO-RES DE AIRE 25.0
VENTILADORES
ALUMBRADO
MISCELÁNEOS
POTENCIA
CONSUMIDA
1.0
7.0 (8.0)
5.0 (5.8)
54.2
(63.3 KVA)
0.7
35.2
(40.46 KVA)
3.9
POTENCIA REQUERIDAEN CONDICIONESSUBNORMALES
80 (80 KVA) 8 (14 KVA)
POTENCIA TOTAL
REQUERIDA133 (155 KVA)
153 -
para trabajar con una potencia de 46 KVA, si se cambiara el cable de
alta tensión desde Guangopolo hasta la estación terrena.
Los dos generadores diesel de reserva, cada uno capaz de satisfacer la
carga de la estación, tienen una capacidad individual de 210 KW (260
KVA), están gobernados por el panel de control para encenderse automá-
ticamente y asumir la carga de la estación en caso de falla de la fuer_
za comercial, y una transferencia automática a la fuerza comercial cua£
do ésta sea restaurada.
La carga técnica es alimentada eléctricamente a través de una unidad
estática de no interrupción de A.C., la cual protege a la carga de tra£
sitónos e interrupciones de Voltaje y frecuencia. Esta constituye u-
na fuente de poder A.C. no interrumpí"ble que proporciona la fuerza e-
léctrica a la carga en las siguientes condiciones: Operación normal de
fuerza comercial, operación con fuerza de reserva, interrupciones enla
potencia primaria mientras la potencia de reserva está siendo restaura
da, restauración a fuerza comercial.
Esta unidad debe trabajar hasta 15 minutos con baterías, cuando ha fa-
llado la fuerza comercial y entren a trabajar los generadores diesel»
o se restaure la fuerza comercial, las baterías deben ser de Nickel -
Cadmio con un tiempo de recarga no mayor de 40 minutos.
Como se había detallado en el Cuadro N2 3.4 la potencia no interrumpi-
ble es de 51 KVA, por lo cual el equipo A.C. no interrumpible (UPS) d£
be ser adoptado de 75 KVA existentes en el mercado.
De igual manera un rectificador dual para entregar la potencia D.C.
- 154 -
principal ha sido considerada para evitar transitorios e interrupcio-
nes. Debe entregar cada uno de los D.C. no interrumpí*bles 24 Voltios,
200 Amperios para lo cual es necesario entonces de 5 KW de potencia.
Las baterías también serán de Nickel -Cadmio recargables, capaces de
entregar el voltaje y corriente necesarios por 15 minutos y un tiempo
de recargo no mayor de 40 minutos.
- 155 -
3.2.- CONFIGURACIÓN DESEADA.
Desde el momento en que la estación terrena inició operaciones medían-
te un sistema de una sola antena hasta la construcción de antenas mul_
tiples, se ha adquirido gran experiencia práctica respecto a la opera-
ción y mantenencia, en tanto que en el mismo período de tiempo se ha-
brán logrado significativos adelantos tecnológicos en los conceptos y
diseños de equipos. Al planificar la instalación de una antena adicto
nal se debe considerar los procedimientos de operación y mantenencia
que formarán parte del nuevo sistema.
La finalidad de este Subcapftulo es describir la configuración adopta-
da de la terminal con dos antenas, es decir, el esquema de la estación»
los edificios y equipos, así como su disposición, ya que estos influyen
sobremanera en el despliegue del personal y en las comunicaciones cten
tro de la estación con el fin de alcanzar un alto grado de funcionali-
dad.
3.2.1.- LOCALIZACION DEL SISTEMA TERRESTRE.
La localización del sistema terrestre de comunicaciones por satélite»
se muestra en la Figura 3.12. La Estación Terrena está localizada en
Conocoto, la estación repetidora está localizada en Puengasí y, el Cen
tro Técnico Internacional (ITC) y el Centro de Televisión de San Juan,
se hallan localizados en Quito.
De la figura 3.12, podemos concluir, que estando localizadas la Esta-
ción Terrena "Quito" y la Estación Terrena Nueva en Conocoto, que los
enlaces terrestres serán:
156 -
CENTRO TVJSAN J U A N )
igx
\8 Km.\E MAGNÉTICO
4°30'
ESTACIÓNREPETIDORA PASIVA
ESTACIÓN
REPETIDORA ACTIVA(PUENGASI)
ELEVACIÓN 3081.33ra NORTE GEOGRÁFICO
^ DIRECCIÓN
AL SATÉLITE
LATITUD O le'll^S
LONGITUD 78°28f23nW
ELEVACIÓN 2562 m.
FIGURA 3.12:
LOCALIZACION DEL SISTEMA TERRESTRE
DE COMUNICACIONES POR SATÉLITE
- 157 -
Para la Estación Terrena nueva, el enlace de microonda se realizará
con una estación repetidora activa en Puengasí, desde la cual se divi-
dirá en dos enlaces de microonda para el ITC y para el Centro de TV de
San Juan. Mientras que para la estación terrena "Quito", el enlace de
Microonda se mantendrá en las condiciones actuales, esto es, que el eji
lace se realiza con una estación repetidora pasiva en Puengasí en la
torre inicial, la misma que enlaza con el ITC y desde ahí se transmite
la señal de Televisión por cable coaxial al centro de TV en San Juan.
Por lo tanto se deduce que tendrán dos rutas independientes para las
dos antenas, las cuales podrían sufrir variaciones si se consideran
las otras alternativas propuestas en el primer apartado de este capftu
lo.
3.2.2.- LOCALIZACION DE LA SEGUNDA ANTENA.
En la Figura 3.13, se muestra el esquema geográfico de la Estación Te-
rrena Quito y una posible localización de la segunda antena.
La ubicación de la segunda antena en la línea Norte - Sur tiene como qb
jetivo el permitir a cualquiera de las dos antenas apuntar a los sat£
lites ubicados en la región del Atlántico, en la actualidad se hallan
en el arco orbital desde 325.5 grados Este, hasta 341.5 grados Esté.
Por lo tanto se posee el acceso a los satélites Primario, Mayor 1 y Ma
yor 2 con absoluta facilidad. Las ubicaciones son:
SATÉLITE UBICACIÓN
IS - V - F3 335.5 GRADOS ESTE
RESERVA IS - V - F4 332.5 GRADOS ESTE
- 159 -
MAYOR 1 IS - IV - A - F4 325.5 GRADOS ESTE
MAYOR 2 IS - IV - Fl 341.5 GRADOS ESTE
RESERVA IS - IV - AF - 2 338.5 GRADOS ESTE
La ubicación de la segunda antena por consiguiente puede ser a una dis-
tancia no menor de 30 metros en la línea Norte - Sur de la primera ante-
na, hasta cualquier distancia en la misma línea, pero puesto que debe
existir facilidades para su atención la distancia adecuada será de 50
metros, esto además permite una fácil interconexión entre las dos ant¿
ñas consiguiéndose mayor flexibilidad.
Otras consideraciones importantes respecto a la localización de la se-
gunda antena consiste en el planeamiento arquitectónico y en las di¿
pcnibilidades de los equipos.
Un planeamiento adecuado del sitio debe permitir el fácil acceso a las
dos antenas, para lo cual se proveerá caminos asfaltados para el tráfi_
co vehicular y caminos peatonales entre las dos antenas, además de pre
veerse posibles prolongaciones de las mismas en el futuro, cuando se
presente la necesidad de una tercera antena.
Respecto al diseño arquitectónico de los edificios habrá que considerar
las factibilidades de expansión de los mismos, considerándose incremejí
to de equipo de comunicaciones» para lo cual se deberán construir pare
des que puedan ser derrocadas con facilidad cuando sea el momento opoj*
tuno, permitiéndose la expansión de la sala de equipos en la dirección
Este - Oeste.
La necesidad de construir edificios separados para el sistema de fuer-
- 160 -
za se justifica en la medida de aislamiento de depósitos de combustible
y disminución del ruido cuando entran en operación los generadores de
emergencia.
Otra necesidad a cubrirse es la construcción de una sala de baterías
para evitar corrosión en los equipos de no interrupción de fuerza AC y
DC, además de que al diseñarse esta sala, se provea la suficiente ventj_
lación para disminuir la concentración de gas, disminuyendo notablemejí
te riesgos de explosión y contaminación.
Las consideraciones de planeamiento respecto a los equipos de comunica_
ción» obligan a pensar en la utilización de los adelantos tecnológicos
en el área de las telecomunicaciones, así por ejemplo, debe considera^
se la utilización de una antena ya disponible en el mercado, que permj_
te trabajar.en la banda de 6/4 GHz propia de las Estaciones Terrenas
estandard A y en la banda de los 14/11 GHz correspondiente a las estají
dard C, útil para comunicaciones domésticas o regionales, lo cual fác1_
litaría en el futuro la integración de comunicaciones con zonas remo-
tas como las Islas Galápagos y las regiones petroleras del Oriente Ecua
toriano e inclusive con países del Área Andina.
Existen además antenas con capacidad triple, añadiéndose a la utiliza-
ción de las bandas de 6/4 GHz y 14/11 GHz la opción de Recepción dé Te
levisión denominada TVRO, pero esto encarecería considerablemente el
sistema, y lo volvería más complejo.
Puesto que entre las dos antenas deben proveerse soporte mutuo, y esta
bleciéndose que estarían enlazadas a nivel de Radio Frecuencia (RF),
la distribución de los equipos debería ser de la siguiente forma:
161 -
Sala de equipos de la antena antigua para los dos sistemas:
a.- Consola de control de operaciones.
b.- Equipo multicanalizador, incluyendo el terminal de enlace terrestre.
c.- Equipo de Comunicaciones de Tierra.
d.- Sistema de Microondas.
e.- Convertidores ascendentes y descendentes.
f.- Circuitos de Servicio de Ingeniería.
Mientras que permanecerían en forma individual en cada antena los amplj_
ficadores de potencia, amplificadores de bajo ruido y el sistema de ras
treo.
Los equipos de fuerza estarían ubicados en forma separada en salas dedj_
cadas.
La interconectividad a nivel de RF permitirá conmutar entre los amplifj_
cadores de alta potencia en caso de falla orientándose el tráfico más
denso por la antena disponible, al ser la distancia entre antenas rela-
tivamente pequeñas ,.. se reducirán las pérdidas y se logrará la redundají
cia total del sistema.
3.2.3.- REQUISITOS GENERALES DE DISEÑO Y OTRAS FACILIDADES DE LA ESTA
C10N.
Las facilidades de la Estación se deberán ajustar a estándares naciona
les mundialmente reconocidos. La estación debe incluir la antena, edi_
ficio para el equipo, suministro de agua, almacenamiento y distribución
sistema de combustible; caminos, drenaje y otras facilidades.
162 -
Las facilidades del sitio deben estar diseñadas para un mínimo de vida
de 15 años.
La estandarización de materiales durante la construcción deberá ser pre^
visto para así evitar que suban los costos en operaciones subsecuentes»
pues deberá tener una gran capacidad de expansión el sistema en consi-
deración a edificios» equipos, más aún considerando la factibilidad fj¿
tura de comunicaciones domésticas vía satélite con la provincia de G¿
lápagos y la Región del Oriente ecuatoriano, en donde seguirá manteniejí
dose la estación terrena "Quito11 como el punto de confluencia de las
comunicaciones nacional y el exterior.
Se deberá suministrar un sólo sistema de tierra en la estación, para
conectar todos los sistemas electrónicos, eléctricos y las unidades de
protección contra descargas atmosféricas. El sistema deberá estar dj_
señado con una resistencia a tierra que no sea superior a 5 ohmios, y
deberá ser un sólo conductor en forma de perímetro que deberá estar"en
terrado, alrededor de cada edificio y estructura suministrada.
El neutro de los transformadores, equipo de transferencia, generadores»
y cualquier otro equipo de potencia deberá estar aislado de tierras y
deberá estar conectado a un solo punto de tierra con el conductor que
forma el perímetro en la vecindad de la planta eléctrica.
Otras facilidades que deben ser satisfechas son; El suministro de agua
y distribución, se deberá poseer tanques de almacenamiento de agua, a-
demás de una fuente independiente de agua para el- caso de incendio |n
dependiente del sistema eléctrico de potencia. Se deberá planificar y
163 -
exigir al contratista además las pendientes, y drenajes adecuados para
el sitio, se deberá construir cunetas y otras formas de eliminación de
aguas estancadas.
Los caminos de servicio y las áreas de estacionamiento para la estación
terrena, así como, vías de acceso peatonales a la subestación de ener-
gía eléctrica e interconexión entre las dos estaciones.
La vía principal será asfaltada, capaz de soportar tráfico pesado.
Alrededor de todo la estación se deberá proveer de una cerca de protec^
ción, del tipo de enlace por cadena. La altura total de la cerca debe
ser de 2.5 metros de altura.
Para el alumbrado deberá proveerse de reflectores de rayos concentrados
para efectos de seguridad alrededor de todos los edificios, y se podrán
instalar en postes o edificios.
Se deberá preveer un sistema contra incendios, con los detectores ade-
cuados de humo, con un sistema de alimentación D.C. independiente; ' to
dos los ventiladores deben estar conectados a los relevadores del sis
tema de alarma de incendio, con el fin de que se desconecten en caso
de incendio y así evitar la propagación del fuego.
Se debe contar con un sistema de relojes, que deberán estar distribui-
dos en lugares apropiados en todos los edificios para que se puedan oj>
servar cuando se están llevando a cabo las funciones de control de los
equipos y cerca del panel de alarmas y canales de control.
- 164 -
Se deberá contar con las señales indispensables de indicación de peli-
gro, en sitios donde existen altos voltajes, maquinaria en movimiento9
alta intensidad de Radio frecuencia para salvaguardar al personal.
Se deberá contar con un sistema de cerraduras maestro. Un sistema de
intercomunicación a través de todos los edificios y un sistema "busca
personas" con teléfonos y altoparlantes.
Se deberá dar particular atención para la reducción de ruido en el am-
biente de la estación. Se deberá suministrar loza acústica en un si¿
tema de te invertida.
El diseño y construcción de todos los cimientos y estructuras deberán
ser contra movimientos telúricos.
El sistema de antena deberá ser diseñado para soportar sin ninguna de-
formación un movimiento telúrico en la escala Ritcher, grado VII.
Todas las instalaciones eléctricas y de señalización o rotulación en
todos los edificios deberán estar de acuerdo con prácticas comunmente
aceptadas en la ingeniería y de acuerdo a requerimientos y regulacio-
nes locales.
165 -
3.3.- ANÁLISIS DE CONVENIENCIA DEL TRAFICO DIVERSIFICADO.
Al emplearse satélites de mayor capacidad que tramitan más tráfico, se
ha aceptado el concepto de satélites operacionales de reserva que pro
porcionan un medio rápido de restauración de servicios en caso de falla
de un satélite. Conforme a esta filosofía, también sería conveniente,
que hubiera una capacidad similar para la restauración del servicio
en caso de falla de una estación.
La magnitud del servicio comercial tramitado por una estación terrena,
tiene una gran influencia sobre su filosofía operacional. La preocupa,
ción acerca de la pérdida de servicios e ingresos se agudiza a medida
que aumenta el número de circuitos.
Existen consideraciones operacionales, tales como continuidad de servj_
ció, diversidad de encaminamiento, restauración después de una falla
catastrófica y flexibilidad suficiente para satisfacer requisitos ine¿
perados que tienen una influencia importante.
La evaluación del funcionamiento operativo de una estación terrena es
entonces indispensable cuando la evolución del sistema empieza a exi-
gir que se tengan en cuenta estas consideraciones Operacionales. La E¿
tación terrena Quito para el año de 1985, según estudios de tráfico ya
deberá sobrepasar los cuatrocientos circuitos y por ende exige una pl¿
nificación de enrutamiento.
Para evaluar el funcionamiento de las estaciones terrenas se suelen em
plear cuatro conceptos, a saber:
- 166 -
Continuidad del Servicio.
Disponibilidad,
Número de interrupciones en los circuitos o por circuito.
Interrupciones en el sistema de estaciones terrenas.
Los dos primeros se expresan en forma de porcentaje y los otros dos co
mo números finitos por unidad de tiempo.
La continuidad del servicio, antiguamente denominada "confiabilidad",
es un coeficiente de calidad que refleja el porcentaje de tiempo en el
que los circuitos funcionan bien.
Se calcula usando la fórmula siguiente:
Circuitos/hora de funcionamiento - Circuitos/hora de interrupciónCircuitos/hora de funcionamiento
Por disponibilidad se conoce principalmente al funcionamiento de los
sistemas principales de la estación terrena, se emplea la fórmula si-
guiente:
Horas de Operación - Horas de interrupción ,««Horas de Operación
Número de Interrupciones en los circuitos o por circuito, se considera
al circuito que ha dejado de tramitar tráfico comercial mente aceptable.
La interrupción puede ser resultado de un problema en el satélite, o
bien en la estación terrena.
Se definen como interrupciones en el servicio debido a avería del equj[
167 -
pos error humano o condiciones ambientales. Si se ven afectados todos
los circuitos, se denominan "Interrupciones del Sistema", sino están
afectados todos los circuitos se denominan "Interrupciones Parciales".
Compilando datos de los libros logfsticos de control y reportes de f¿
lias diarias, durante el año de 1982 desde Enero a Diciembre» se ha pjD
dido evaluar el funcionamiento de la Estación Terrena "Quito" durante
este período.
En primer lugar se ha realizado el cálculo de continuidad del servicio
de la Estación Terrena "Quito", así como de las estaciones terrenas co
rresponsales, computando las interrupciones registradas. Los resulta-
dos se hallan en el Cuadro N- 3.5, y "en las Figuras: 3.14, donde se des
cribe la continuidad de servicio de la Estación Terrena "Quito" y 3.15
que representa el promedio de la continuidad de servicio de las esta-
ciones terrenas corresponsales a la estación terrena "Quito".
Estos cálculos se han realizado a partir de datos básicos compilados
de libros de control diario y se puede decir que son bastante exactos
en cuanto a cortes prolongados e incompletos en cuanto a cortes breves,
del orden de varios segundos que no alcanzan a ser identificados.
En la Figura 3.16, se ha graficado la disponibilidad de los sistemas
de la estación terrena "Quito" y de los sistemas de reserva. Como la
disponibilidad se refiere únicamente a la falla que acarrea una inte-
rrupción total en las estaciones terrenas, se calcula normalmente en
función de los sistemas cuya avería es motivo de este tipo de corte.
En la Figura 3.17, se representa las distribuciones en porcentaje por
CUADRO
N2
3.5
CONTINUIDAD
DEL
SERVICIO EN
PORCENTAJE
AÑO 1982
MES/PAÍS (E/T) E/QU
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVI
EMBR
E
DICIEMBRE
99.98
99.99
99.98
99.98
100 99.99
99.98
100 99.99
99.95
99.99
99.98
ARG/BA
100
100 99.88
100 99.98
99.95
99.97
99.99
99.94
100 99.96
99.98
BRA/
TA '
100 99.75
100
100
100 99.94
99.97
100
100 99.96
97.29
99.48
CHI/
LO 99.99
100 99.54
100
100
100
100
100
100
100
100
100
ESP/
BU 99.98
100 99.97
100
100
100
100 99.56
99.59
99.84
100 99.33
IT/
FO 99.89
99.95
99.95
99.89
100
100
100 97.23
99.99
99.98
100 99.98
PAN/
UT 100
100 99.99 '
100
.
100 99.99
100
100
100 99.89
99.95
99.98
PRU/
LU 99.98
99.88
99.99
98.79
100
100 99.33
100 99.96
98.68
99.95
100
USA/
ETAM
99.99
99.94
99.80
99.99
99.99
99.97
99.89
99.96
99.98
99.91
99.99
99.96
VEN/
CM 99.95
99.52
99.94
100
100 99.44
99.99
99.29
100 99.77
99.99
99.67
CAN/
MV 100
100 99.93
100
100
100 99.93
100
100
100
100
100
CORR.
PROMEDIO
99.98
99.90
99.90
99.86
H-i
99.99 a
99.93
99.90
99.60
99.95
99.80
99.71
99.84
CIRCUITOS
215
27138
10215
CONTINUIDAD DE SERVICIO
ESTACIÓN TERRENA "QUITO"
FIGURA 3.14
100% -
99.95..
\o I
99.90,.
99.85..
EM
MJ
A
AÑO 1982
N
100% ..
99.90
99.80.
99.70,
99.60.,
99.50. 91
CONTINUIDAD DE SERVICIO DE ESTACIONES TERRENAS
CORRESPONSALES A ESTACIÓN TERRENA "QUITO"
PROMEDIO
o I
E
F
M
AM
J
JA
SO
AÑO 1982
N
D
DISPONIBILIDAD DE LOS SISTEMAS DE LA ESTACIÓN TERRENA "OUITO"
Y DE LOS SISTEMAS DE RESERVA
FIGURA 3.16
100% ..
95
..
90
85
80
75
70
..
ANTENA
LNR
G.C.E.
FUERZA
MUX
HPA
MW OTROS
RESERVA Y
PARCIAL
172 -
DISTRIBUCIONES EN PORCENTAJES
POR SISTEMA
ESTACIÓN T E R R E N A " Q U I T O " Y CORRESPONSALES
1 ENERO - 31 D I C I E M B R E 1982
N U M E R O DE I N T E R R U P C I O N E S NUMERO DE CIRCUITOS I N T E R R U M P I D "
HORAS DE INTERRUPCIÓN CIRCUITOS
FIGURA 3.17
173 -
sistema:
a.- Número de interrupciones;
b.- Número de circuitos interrumpidos; y»
c.- Horas de interrupción de circuitos, en el sistema TOTAL ya sea re-
cibiendo o transmitiendo.
En la Figura 3.18, se ha graficado el porcentaje de distribución de iin
terrupciones por tiempo de duración de las mismas, tanto para la esta^
ción terrena "Quito"5 como de las estaciones terrenas corresponsales.
Según se puede apreciar en la figura, no han sido reportadas fallas me
ñores de 1 minuto; y por consiguiente no han sido contabilizadas para
estos cálculos.
Los datos recopilados permiten concluir que el número de interrupcio-
nes en los circuitos sigue siendo alto, 128 se han registrado durante
1982, de las cuales muy pocas ocurrieron en forma aislada o individuaj_
mente, por lo general ocurrieron en tandas iguales al número de circui_
tos tramitados por la estación terrena donde se averió el equipo. En
el sistema de comunicaciones por satélites lo que predomina no es la
interrupción ocasional de un sólo circuito en intervalos irregulares.
Las averías más frecuentes en el equipo, aún cuando breves, incapaci-
tan a las estaciones y con ello al trayecto satelital que conllevan.
El efecto de interrupciones cortas, que será más crítico al ir aumen-
tando el número de circuitos por tramo y por estación terrena, obliga
a buscarse una utilización más eficiente de todos los sistemas, ya que
si se mantiene constante la calidad del servicio, al incrementarse el
DISTRIBUCIÓN DE INTERRUPCIONES POR TIEMPO DE DURACIÓN DE LAS MISMAS
ESTACIÓN TERRENA QUITO y/o CORRESPONSALES
MINUTOS
25%
20%
10%
5% .
1 ENERO - 31 DICIEMBRE 1982
CN 1
rH
ro 1 CN
*$| ro
m i j1
o rH 1 m
O CN t
O rH
O ro 1 o CN
O *1 1 o ro
dP
dP
03
00dP
dP
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CO
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^3
* *
rH
H
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H
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dP rH 00
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ESTACIÓN TERRENA
"QUITO"
FIGURA 3,18
175 -
numero de circuitos permitirá tramitar un mayor número de llamadas, si
hay un corte durante las horas pico, el número de llamadas interrumpi-
das será mayor de lo que parecería indicar el simple incremento en la
cantidad de circuitos.
De la Figura 3.16, se puede observar que la disponibilidad de los sis-
temas principales se hallan entre el 99 y 100% lo que efectivamente se
traduce en una magnífica curva de continuidad de la Estación Terrena
"Quito"; se observa además que los problemas mayores se hallan en los
equipos de reserva o una parte del sistema, como es el caso de Antena,
donde a causa de falla en el sistema automático se presenta una dispo-
nibilidad muy baja aún cuando quedan intactos el modo de rastreo semi-
automático y manual. De igual manera se observan problemas en HPA,
Fuerza y LNR de los sistemas de reserva, debido a falta de accesorios
y partes de repuestos o complejidad del problema como en LNR que nece-
sita ser enviado a fábrica para su reparación. En la mayoría de esta-
ciones terrenas en el sistema INTELSAT, toda falla de estos sistemas ji
carrea una interrupción total; tal como claramente se puede apreciar
en la Figura 3.17.
Es importante notar que si se consigue restablecer el servicio para el
caso de averías graves y fallas catastróficas o aún para interrupcio-
nes de mediana duración mediante otros medios satelitales, el número
efectivo de horas/circuito de interrupción y el de horas/circuitos de
operación asignados a la estación terrena y al tramo correspondiente,
se reducen en la medida en que se recuperaron gracias a tal restablecí
miento.
La experiencia obtenida en la operación con la configuración actual de
176 -
una sola antena ha indicado que las causas principales de interrupcio-
nes son: los HPA, Sistema de Antena, Fuerza y GCE. Dos de estos siste
mas son redundantes HPA y GCE y se pueden conmutar en menos de un se-
gundo. El sistema de antena no es redundante, y por lo tanto ha causa
do interrupciones de servicio de larga duración. El suministro de e-
nergía eléctrica puede protegerse, pero aún así existen problemas de
disponibilidad con estos equipos de energía. Es obvio entonces que la
reducción de interrupciones y por consiguiente mejora de continuidad
del servicio y disponibilidad de los sistemas de la estación terrena,
se conseguiría si se pudiesen extender la ventaja de la redundancia a
los sistemas de antena y suministro de energía eléctrica. Esto es pre
cisamente lo que se propone con una segunda antena y por ende con una
segunda estación terrena, con otro trayecto.
Puesto que se trabajará con otro satélite, se diversificará el trabajo
y en caso de falla de una estación, la otra restauraría el tráfico iji
terrumpido. Esta alternativa tiene la gran ventaja de que ofrece un
máximo de protección contra una falla catastrófica de una estación te-
rrena, a la vez que minimiza las pérdidas financieras causadas por un
desastre natural.
C A P I T U L O I V
ESTUDIO ECONÓMICO
178 -
4.-- ESTUDIO ECONÓMICO
4.1.- ANÁLISIS DE COSTOS DE INVERSIÓN
4.1.1.- GENERALIDADES.
Con el objetivo de delinear las condiciones económicas más convenientes
para la adquisición de la segunda Estación Terrena y las modificaciones
de la Estación existente, debe elaborarse un folleto por parte del IETEL
el cual asegure una presentación homogénea de las diferentes cotizacio-
nes, facilitando el análisis de las ofertas, al regirse los licitantes
a las instrucciones emitidas por el IETEL. Los licitantes deberán ex-
presar los diferentes precios en Sucres en forma obligatoria; y a los
fines de determinar el tipo de cambio que debe ser usado para los di fe
rentes reglones importados, los licitantes deben atenerse a las disposj_
ciones oficiales sobre cambio de moneda vigente para el momento de pre
sentación de la oferta.
Otras condiciones económicas a ser consideradas son:
(a) Fórmula de variación de los precios futuros:
Los licitantes están en la obligación de presentar una fórmula de
variación de precios futuros de las unidades, equipos y accesorios
comprendidos en la licitación.
Esta será aplicable al menos seis años con la contratista.
(b) Oferta Básica:
Con el objeto de lograr una comparación efectiva de las distintas
- 179 -
cotizaciones, los licitantes deben efectuar una oferta básica for-
mada por los siguientes conceptos:
1. Segunda Estación Terrena y Modificaciones a la Estación existejí
te.
1. Equipos. Se incluye todos los equipos necesarios para la o-
peración de la estación en la forma indicada en estas especj
ficaciones.
2. Instalación.
3. Obras Civiles,
3.1 Edificios (incluyendo el sistema de la segunda antena de la
Estación Terrena)
3.2 Ampliaciones
3.3 Otros.
4. Transporte y seguro.
5. Documentación y manuales.
6. Repuestos para el período de los dos (2) años siguientes al
periodo de Operación y Mantenimiento por parte del contratis_
ta.
(c) Ofertas Adicionales.
Las ofertas llamadas adicionales comprenden los siguientes concep-
tos:
1. Herramientas para el mantenimiento.
2. Entrenamiento.
(d) Presentación de la cotización.
Los licitantes deberán presentar las condiciones económicas de su
- 180 -
oferta básica y alternativas en los cuadros detallados a continua-
ción:
1. Cuadro a.- Resumen global de la oferta.
2. Cuadro b.- Resumen de Costos
3. Cuadro c.- Condiciones de financiamiento alternativas.
4. Cuadro d.- Gastos generales globales.
5. Cuadro e.- Precios unitarios y totales Segunda Estación Terrena.
6. Cuadro f.- Precios unitarios y totales para la modificación de
la estación terrena existente.
7. Cuadro g.- Costos de instalación.
8. Cuadro h.- Costos de Transporte y Seguro.
9. Cuadro i.- Manuales.
10. Cuadro j.- Repuestos
11. Cuadro k.- Operación y Mantenimiento.
12. Cuadro 1.- Herramientas.
13. Cuadro m.- Entrenamiento.
14. Cuadro n.- Cambios monetarios.
15. Cuadro o.- Presupuesto obras civiles.
(e) Forma de Pago.
Los licitantes deberán presentar sus ofertas de acuerdo a la forma
de pago que establezca el IETEL, quien se reservará el derecho de
escoger dentro de las alternativas que se presenten, la forma de pa
go más conveniente a sus intereses.
4.1.2.- COSTOS DE INVERSIÓN.
Los costos de inversión que se detallarán a continuación corresponden
- 181 -
a valores actualizados de cotizaciones de referencia presentadas por
algunas casas fabricantes como: Nipón Electric Co., Scientific Atlanta,
Mitsubishi Electric Company.
Además se han cotejado precios ofrecidos a otros países americanos co
mo Costa Rica y Venezuela por las mismas u otras compañías de telecomu_
nicaciones.
4.1.2.1.- DETALLE DE COSTOS DE INVERSIÓN.
1.- CONSTRUCCIONES.
Base para la Antena S/. 19'544.850
Edificio de Control I1300.000
Edificio de Fuerza 916.500
Caseta de Entrada 185.900
Carretera 315.150
Estacionamiento y Caminos laterales . 405.600
Sistema de drenaje 274.800
Fuentes y distribución de Agua 490.100
Sistema de tierras 67.600
Cerramientos y Nivel amiento Terreno 446.700
Construcciones temporales y alumbrado 2*649.900
Modificación "Quito 1" 411.250
TOTAL CONSTRUCCIONES: S/. 27'008.350
2.- EQUIPOS.
Antena S/. 12'252.500
Pedestal 26'645.000
- 182 -
Alimentador SA U1700.000
Receptor de Rastreo 2'796.950
Conducción y Servo Antena 9'700.600
Unidad Control de Antena 24'536.200
LNA 15'590.250
GCE 27'301.950
HPA 11'392.450
Multiplex 17'601.350
Sistema de Fuerza 9'447.100
Microonda Terrestre 24'722.100
Ventilación 460.500
Fletes y Seguros 15% 29*032.000
Imprevistos 10% 22'257.850
TOTAL EQUIPOS : SA 244'836.850
3.- OTROS ACTIVOS.
3.1.- EQUIPOS Y MUEBLES DE OFICINA.
Útiles de Oficina SA 65.000
Muebles 130.000
Libros 65.000
Escritorios 19.500
TOTAL EQUIPOS Y MUEBLES: 279.500
3.2.- REPUESTOS Y ACCESORIOS.
Equipo de Prueba S/. 9*375.950
- 183 -
Repuestos pre-operacionales S/. 810.400
Repuestos por 2 años 3'504.400
Integración y Consola Control 28'614.500
Entrenamiento 1'315.650
Documentad" ón 4'742,950
TOTAL DE REPUESTOS Y ACCESORIOS: S/. 48'563.850
TOTAL INVERSIÓN FIJA : S/. 320'409.050
184 -
4.2.- ANÁLISIS DE COSTOS DE OPERACIÓN.
Los costos de operación pueden ser divididos en dos rubros: costo del
segmento espacial y costo de operación local.
Los costos del segmento espacial, por unidad de canal telefónica y pa-
ra minuto de televisión, permiten en base a las proyecciones de tráfi-
co por parte de IETEL e INTELSAT, Cuadros N* 1.6 y 1.7, del Primer Caí
pítulo de esta tesis, y a partir del tiempo de transmisión y recepción
de televisión anual, Figura 4.1, determinar los costos de utilización
del servicio de televisión de INTELSAT, Figura 4.2; así como los cos-
tos de arrendamiento de canales telefónicos, Figuras 4.3 y 4.4, proye£
tados hasta 1989.
De las Figuras 4.2, 4.3 y 4.4, debe notarse que los gastos están en el
orden de millones de sucres, pues permitirá realizar comparaciones con
los ingresos que se detallarán en el tercer apartado de este capítulo.
Los costos de operación local para el año de 1983, se describen en el
apartado 4.2.2, y se considera que habrá un incremento anual del 18%.
4.2.1.- COSTOS DEL SEGMENTO ESPACIAL.
Para mayor facilidad de referencia, a continuación se describe una corn
pilación de las tarifas aplicables a los servicios de INTELSAT.
1. Servicios a tiempo completo.
1.1 Unidades de canal telefónico.
FIGU
RA 4.1
TIEMPO DE
TRANSMISIÓN Y
RECEPCIÓN
DE TELEVISIÓN
MINUTOS
10000
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
i
TX
RX
1 377
2730
n ~»
-» r
' 3332
1672
777
600 •
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5552
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73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
AÑO
186 -
FIGURA 4.2
COSTOS ANUALES DE TELEVISIÓN
4.75
4. 50
4. 25
4. 00
3.75
3. 50
3. 25
3,00
2.75
2. 50
2 , 2 5
2,00
Í, 75
1.50
1.25
1.00
0_, 50
0.2
1973 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88
187 -
La unidad de utilización es la medida que corresponda, de acuerdo con
la adjudicación de INTELSAT de capacidad del segmento espacial, al uso
de dicha capacidad para restablecer un extremo de un circuito telefónj_
co bidireccional de 4 KHz, con el fin de proporcionar una calidad de
servicio acorde con las recomendaciones correspondientes del CCITT/CCIR
mediante:
a.- Acceso a un satélite en la modalidad FDM/FM multicanal y
b.- Una Estación Terrena que tenga un G/T igual o superior a: 40.7 +
20 log f/4 (dB/°K); f en GHz.
Este tipo de circuito también se podrá utilizar para transmitir tele-
grafía de frecuencia vocal, telegrafía facsímil y señales de datos.
A partir del 1 de Enero de 1981, el cargo por unidad de utilización es
de US $390,oo por mes.
Para calcular el cargo correspondiente a una fracción de mes, se consi_
dera que cada mes tiene 30 días.
Para canales de telegrafía el cargo para cada extremo de transmisión
es equivalente a una unidad, sea unidestino o multidestino, no se aplj_
ca cargo alguno al extremo receptor.
El cargo para cada extremo bidireccional de punto a punto para el ser-
vicio de Voz o datos mediante la modulación SCPC/PSK con un régimen no
mina! de transmisión de hasta 64 Kilobitios por segundo, es equivalen-
te a una Unidad de Utilización.
00
00Ni
CO
0000
- 188 -
COSTO ANUAL DE ARRENDAMIENTO A INTELSAT DE CIRCUITOS
TELEFÓNICOS
(MILLONES EN SUCRES)
o_t_-Jo
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190
180
170
160
150
140
130
120
• 110
100
90
80
70
60
SA
TÉ
LIT
E
PR
IMA
RI
SATÉLITE MAYOR 2
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
AÑO
FIGURA 4.4
- 190 -
Los cargos para la transmisión de TV a un solo destino es de US $8,00
por minuto, con un mínimo de diez minutos, para transmisión de TV a
destinos múltiples a través de un solo satélite» son para la estación
transmisora igual que en unidestino y para la receptora el cargo es del
50% de lo indicado.
Para transmisiones Radiofónicas,de datos, etc., de uso ocasional los
siguientes cargos son aplicables cuando se ofrece capacidad en el seg-
mento espacial mediante una portadora FDM/FM asignada, incluida la por
tadora de audio de TV cuando no se requiera para una transmisión de TV,
(a) Transmisiones a un solo destino:
Capacidad Requerida para: Cargo en cada extremo
BW = Ancho de Banda por hora
BW = 8 KHz US.$ 30
BW = 12 KHz US.$ 45
BW = 16 KHz US.$ 60
más un cargo de US.$ 15 por programa en cada extremo.
(b) Transmisiones a múltiples destinos:
Los mismos cargos que en (a) para el extremo de transmisión y para
cada estación receptora el 50% de (a), más US.$ 15 por programa.
4.2.2.- COSTO LOCAL DE OPERACIÓN ANUAL.
- 191 -
1.1. MANO DE OBRA DIRECTA
DIRECTIVO 4. 3*154.041
INGENIEROS 5 2'357.172
TECNOLOGOS 18 6*327,586
TOTAL MANO DE OBRA DIRECTA: 11'383.799
1.2. GASTOS GENERALES DE OPERACIÓN
1.2.1 MANO DE OBRA DIRECTA
SECRETARIAS 2 258.000
DE SERVICIO 16 1'207.200
JARDINEROS 3 208.000
TOTAL MANO DE OBRA DIRECTA: 1*673.200
1.2.2 GASTOS INDIRECTOS DE OPERACIÓN
FLETES 10.000
PASAJES 50.000
MANTENIMIENTO EQUIPO
DE OFICINA 80-000
MANTENIMIENTO80.000
MOBILIARIO
SERVICIO DE ASEO 80.000
COMBUSTIBLES Y
LUBRICANTES 600-000
EQUIPO DE LABORATORIO 100.000
HERRAMIENTAS 100.000
REPUESTOS EQUIPOS 3'OOO.QOO
REPUESTOS MAQUINARIAS 300.000
- 192 -
TOTAL GASTOS INDIRECTOS DE OPERACIÓN: S/. 4'400.000
1.2.3. SUMINISTROS.
AGUA POTABLE S/. 150.000
CORREOS 5.000
IMPRENTA Y REPRODUCCIÓN 30.000
. ÚTILES DE OFICINA 40.000
MATERIAL DE FOTOGRAFÍA 50.000
PUBLICACIONES 80.000
PRENDAS DE VESTIR 200.000
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD 20.000
MEDICINAS 50.000
ALIMENTOS Y BEBIDAS 800.000
ÚTILES DE ASEO . 70.000
MUEBLES DE OFICINA 150.000
VAJILLA Y MENAJE 80.000
EQUIPO DE OFICINA 350.000
LIBROS Y COLECCIONES :.50.000
1.2.4. SEGUROS
TOTAL SUMINISTROS : S/. 2'125.000
EDIFICIOS 1% S/. 270.083
MAQUINARIA Y EQUIPO 1% 2'448.368
TOTAL SEGUROS : S/. 2'718.451
- 193 -
1.2.5. DEPRECIACIÓN.
CONSTRUCCIONES 15 AÑOS S/. 1'800.556
EQUIPO Y MAQUINARIA 10 AÑOS 24*483.685
OTROS ACTIVOS 10 AÑOS 4'884.335
TOTAL DEPRECIACIÓN : . S/. 31'168.576
1.2.6. IMPREVISTOS. S/. 2'507.000
TOTAL IMPREVISTOS : 2'507.000
TOTAL COSTOS OPERACIÓN ANUAL : SA 56'431.026
194 -
4,3.- ANÁLISIS DE RENTABILIDAD DEL SISTEMA.
Para la realización del análisis de rentabilidad es necesario conside-
rar la tarifación internacional empleada por IETEL, la misma que cons-
ta esencialmente de dos servicios que reportan los mayores ingresos eco
nómicos y que determinan la rentabilidad del sistema, estos son: Confe^
rencias de larga distancia internacional y servicios radioeléctricos.
Las tarifas detalladas a partir del apartado 4.3.3.1 de este capitulo,
corresponden a las que ha aplicado IETEL durante el año 1983 y en cojí
sideraciones de espacio a causa de las diferentes modalidades de servi_
ció telefónico y diversidad de enrutamiento para cubrir la mayor cantj
dad de países a través de los corresponsales directos, se detallará u-
nicamente un promedio de las tarifas correspondientes.
Por otra parte se considera que no existirá incrementos elevados de la
tarifación internacional por parte de IETEL, aún cuando se realizan ac
tualmente estudios al respecto.
4.3.1.- TARIFACIÓN INTERNACIONAL DEL IETEL.
4.3.1.1.- CONFERENCIAS DE LARGA DISTANCIA INTERNACIONAL.
Estas conferencias comprenden todas aquellas que se efectúan con el ex_
terior, manuales o automáticas y cuyo régimen tarifario está sujeto a
los acuerdos entre las administraciones de telecomunicaciones.
Para las conferencias automáticas de larga distancia internacional (DDI)
- 195 -
C U A D R O N* 4.1.
TARIFAS PARA TELEFONÍA INTERNACIONAL
PAÍS
ARGENTINA
BRASIL
CANADÁ
CHILE
FRANCIA
ITALIA
PANAMÁ
ESPAÑA
ESTADOS UNIDOS
VENEZUELA
HOLANDA
V/TARIFA
3 MINUTOS
US $
7.00
7.00
9.50
7.00
13.50
9.00
7.00
9.00
8.00
7.00
13.50
V/MINUTO
ADICIONAL
US $
2.00
2.00
3.00
2.00
4.50
2.50
2.00
2.50
2.00
2.00
4.50
Los valores descritos en este Cuadro, constituyen un promedio de las
tarifas correspondientes a los servicios que se presta a cada país.
196 -
se efectuará por marcación directa del propio abonado y deberá estar
previamente calificado por el IETEL.
Las conferencias manuales de larga distancia internacional se efectua-
rá con la intervención de uno o más operadores» inclusive las semiauto
máticas y las tarifas acordadas para este caso se aplican según los sj_
guientes tipos:
a) Teléfono a Teléfono, normal (TT)
b) Teléfono a Teléfono, reducido (TR)
c) Persona a Persona, normal (PP)
d) Persona a Persona, reducida (PR)
e) Tarifas fronterizas (TF)
f) Cancelación con carga (CC)
Además se considerará las tarifas para Lunes a Sábado (LS), Domingo
(DO) y Todos los Días (TD) según se las clasifique.
Estas tarifas se aplican tanto a las conferencias que se hayan origina^
do en el País, así como a las conferencias de cobro revertido (COLLECT)
Las tarifas se detallan en el Cuadro N- 4.1.
TARIFAS DE SERVICIOS RADIOELECTRICOS
Para programas de TV vía satélite de un solo destino:
a) Diez primeros minutos:
- Video y audio asociado US $800,oo
- Canal de Comentarios US $ 60,oo
- 193 -
4.3.1.2. CONCLUSIONES.
£1 precio o monto total de la inversión fija es de 320'409.050,oo su-
cres. Se estima que la vida útil del equipo es de 7 años. El tipo de
interés que devengaría este capital se estima en 22% anual.
Por tanto el costo anual fijo será igual a la amortización más el int<í
res anual, esto es 139'582.835 sucres.
El costo total anual es entonces: el costo anual fijo más el costo a-
nual de operación 66*588.610 sucres, más el costo anual del segmento
espacial, incluido televisión.
En la Figura 4.5, se muestra el costo total anual según los programas
de INTELSAT y IETEL.
/
Para el costo de operación local anual se considera un incremento del
18% por año.
De la Figura 4.5, se concluye que los gastos totales proyectados en ba^
se a los estudios de tráfico realizados por INTELSAT y IETEL a partir
del año 1985, cuando entraría en operación la segunda Estación Terrena,
estarán en el orden de cientos de millones de sucres e irá creciendo
paulatinamente hasta los seiscientos millones de sucres según INTELSAT
o hasta los cuatrocientos ochenta millones de sucres, según estimacio-
nes conservadores del IETEL.
De todas formas, aunque los gastos son elevados, se prevee también que
los ingresos serán muy superiores, por ejemplo en la Figura 4.6, se
- 199 -
F I G U R A 4 .5
PROYECCIÓN DEL COSTO ANUAL TOTAL
( M I L L O N E S DE SUCRES)
o o OOíO O O O
-Í-—
Ulu>o
Ül U1Ul *Oo o o
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- 200 -
38
36
34
32
30
28
26
8 24UDw 22
HQ
20toH3O 18
16
14
12
10
8
6
4
2
FIGURA 4.6
CURVAS DE COSTOS E INGRESOS ANUALES DE TELEVISIÓN
73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 8
AÑO
- 201 -
puede apreciar claramente que en lo concerniente a costos e ingresos a_
nuales por la utilización del servicio de televisión, los ingresos son
sustancialmente superiores a los costos.
De igual manera en las Figuras 4.7 y 4.8 se muestran las curvas proye£
tadas de ingresos hasta 1989 por concepto de utilización del servicio
telefónico, y aún cuando existen diferencias entre las proyecciones ba^
sadas en datos de INTELSAT y IETEL, los ingresos son superiores en uno
y otro caso a los cuatro mil millones de sucres a partir del año 1985,
y mantienen un aumento continuo.
Debe notarse que si se siguieran los planes proyectados para el Ecuador
por INTELSAT, los ingresos serían mayores y permitiría un mayor desarrq
lio de las telecomunicaciones en el País.
Finalmente en la Figura 4.9, se puede concluir que los ingresos anua-
les totales para el IETEL trabajando el sistema completamente, entrega^
ría ingresos superiores a los siete mil millones de sucres anuales, que_
dando claramente establecido que al ser los egresos en el orden de los
cientos de millones de sucres, el sistema es sumamente rentable y prác_
ticamente se podría decir que el primer año de funcionamiento ya se
pagaría la segunda Estación Terrena.
De este estudio económico se afirma la idea fundamental de mejorar con
tinuamente el servicio telefónico nacional, pues esto redunda en una
mayor demanda de circuitos internacionales, permitiendo así un creci-
miento continuo de la Estación Terrena Quito, a la vez que se pensaría
en la posibilidad ya real de servicio de comunicaciones doméstico vía
202 -
FIGURA 4.7
INGRESOS ANUALES POR UTILIZACIÓN DE CIRCUITOS
TELEFÓNICOS
(MILES DE MILLONES DE SUCRES)
U1
H—
O»
H—
CO
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- 203 -
FIGURA 4.8
INGRESOS ANUALES POR UTILIZACIÓN DE CIRCUITOS
TELEFÓNICOS
(MILES DE MILLONES DE SUCRES)
NJ CO tP
1 - 1 - 1o H-> ro
1 - 1 I - 1
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00
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- 204 -
F I G U R A 4 . 9
PROYECCIÓN DE INGRESOS ANUALES TOTALES
(MILES DE MILLONES DE SUCRES)
O Ul
H—
-o
•H—
00
—I—
NJO
toM
CO
205 -
satélite con regiones como el Oriente y las Islas Galápagos, expandían
dose aun más la capacidad de servicio de la Estación Terrena.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
En la presente Tesis se ha estudiado la situación actual de la Estación
Terrena "Quito", los planes operativos de Intelsat y un estudio de Trá
fico Telefónico en el Primer Capítulo; en el Segundo Capítulo se proce^
dio a analizar entre las diferentes alternativas tecnológicas como
FDMA, TDMA/DSI y SCPC; sus características y aplicaciones actuales y
futuras. En el Tercer Capítulo se definió las características técnicas
de la nueva Estación Terrena y sus parámetros principales, así como los
equipos correspondientes para su implementación y funcionamiento satis
factorio. En el Capítulo Cuarto se realizó un estudio económico que
permite confirmar la rentabilidad del sistema, y por ende la factibilj_
dad del proyecto, por lo tanto se cree procedente realizar las siguiejí
tes recomendaciones al Instituto Ecuatoriano de Telecomunicaciones:
El proceso de planificación, licitación, adquisición y puesta en fun
cionamiento de la segunda Estación Terrena se lo debe realizar en fqr
ma acelerada pues esto permitirá iniciarse con FDMA/FM y operar con ej>
ta tecnología al menos varios años, hasta que se realice el cambio pr¿
visto a TDMA/DSI lo cual significa realizar una nueva y fuerte inve_r
sión.
Se deberá solicitar en la Reunión de Representantes de los signatarios
de Intelsat, la postergación de la entrada a operar con TDMA-DSI por
el Ecuador hasta al menos 1993.
Para la definición de las características y parámetros de la nueva Es-
tación Terrena se debe solicitar el programa de Asistencia Internacio-
nal para Programas de Desarrollo (IADP) a Intelsat, pues se debe consj_
derar la capacidad futura de fácil tránsito a TDMA-DSI.
Es necesario presentar en la Reunión de Representantes la factibilidad
de entrar a operar con la segunda Estación Terrena en el satélite Ma-
yor 1 en lugar del Mayor 2 pues son usuarios de este satélite países
Centroamericanos quienes por razones étnicas y geográficas poseen gran
interés en establecer comunicaciones con el Ecuador.
Deberá ser recomendado el que se analice para satélites futuros, posi-
bles cambios en los parámetros fundamentales lo cual incidirá directa-
mente en variaciones de los equipos a adquirirses tal como se planea
para el Satélite Intelsat VI un incremento de ancho de banda de 75 MHz,
lo cual deberá ser previsto en Amplificador de Bajo Ruido, Alimentador
de Antena y en caso de ser necesario Amplificadores de Alta Potencia.
Realizar estudios de la necesidad de operación de nuestro País con una
antena capaz de trabajar en las bandas de 6/4 GHz y 11/14 GHz como una
futura medida de descongestionamiento de tráfico o diversificación del
mismo.
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