FUNCIONAMIENTO SWITCH PRESION DE ACEITE/BOMBA DE COMBUSTIBLE Como un sistema de respaldo para la bomba de combustible, se tiene el interruptor de presin de aceite, quien tambin activa el rel de la bomba de combustible. El interruptor de presin de aceite es normalmente abierto, cuando la presin de aceite llega alrededor de 4 psi (0.28 kg/cm2) cambia a la condicin cerrado, energizando el rel de la bomba de combustible. Si el rel de la bomba de combustible falla, el interruptor de presin de aceite al obtener los 4 psi (0.28 kg/cm2), opera la bomba de combustible. Pero el tiempo de encendido o arranque se har mayor, debido a que la bomba de combustible, debe esperar a que la bomba de aceite obtenga las 4 psi (0.28 kg/cm2) de presin, para cerrar su interruptor y energizarla. El Interruptor de presin de aceite, esta combinado en una sola unidad con el sensor que enva la indicacin seal de presin al tablero. Este sensor alargado tiene tres terminales, uno de ellos es comn y los otros son respectivamente interruptor y seal. El circuito del mdulo de control de la bomba de combustible, monitorea el rel de la bomba de combustible, el interruptor de aceite y la bomba en s, lo cual permite al mdulo de control, determinar si la bomba de combustible est siendo energizada por el rel de la bomba de combustible o por el interruptor de presin de aceite. Un fallo en el monitoreo de este circuito, resulta en un cdigo relacionado con la memoria del mdulo de control. Mi conclusin: En los casos, en que la bomba de combustible queda energizada, es por falla en el switch de presin de aceite (en la posicin activado) o el rel de la bomba (daado en la posicin activado). Para evitar esto se puede alimentar el fusible de estos dos elementos, con los 12 VDC que suministra EL SWITCH EN LA POSICION ON. Mi anlisis: Esto puede ocurrir en condiciones normales de diseo, a menos que el sensor de medicin de presin de aceite influya, ya que su seal es resistiva y este acte sobre el circuito de control de la bomba, activando constantemente su rel, al no detectar la resistencia equivalente a 0 presin de aceite. Cuando la presin de aceite sube, el valor de la resistencia disminuye, si se desconecta el sensor de aceite, la resistencia se hace infinita (muy alta) y se refleja como mxima presin de aceite y esto hara que el modulo de control active la bomba de combustible. En el circuito elctrico para control y monitoreo de la bomba de combustible, no hay relacin alguna con el sensor medidor de presin de aceite, pero la computadora si podra energizar de algn modo el rel de la bomba, en caso de detectar 0 presin de aceite. EDGEPER.