StylingStyling

En Estados Unidos Henry Ford impuso la racionalización en los procesos con la fabricación del carro Ford T, modelo único por años, que fue punta de lanza de la tendencia bautizada como “fordismo”, caracterizada por la durabilidad y la eficiencia del

producto.

Años más tarde, surge el estilismo o formalismo (styling), el cual desarrolla un concepto de visión capitalista propio del sistema del

“American way of life”, al crear productos atractivos superficialmente que desencadenan un consumo acelerado a

causa del envejecimiento psicológico determinado por la ley del último modelo.

El principal exponente de esta tendencia fue la General Motors, cuyo presidente, Alfred Sloam, optó por oponerse a la filosofía

fordista que pregonaba “pequeñas ganancias, grandes ventas”, aumentando los precios de los vehículos a medida que iba

apareciendo un nuevo modelo cada año, con lo que se estimulaba el apetito del consumidor por medio de la imposición de modas

promovidas por la publicidad.

Cabe destacar que esta es la tendencia que aún predomina en la actualidad en el sector automotriz.

Styling Styling desde el punto de vista del diseño desde el punto de vista del diseño industrial es el estilisismo o formalismo y industrial es el estilisismo o formalismo y fue utilizado como concepto capitalista.fue utilizado como concepto capitalista.

FFord tubo mucho éxito debido a la ord tubo mucho éxito debido a la producción en serie de sus vehículos cuya producción en serie de sus vehículos cuya forma no variaba, su política empresarial forma no variaba, su política empresarial

era la normalización y racionalización. era la normalización y racionalización. Para competir con Ford, Para competir con Ford,

General Motors por su parte adopto una General Motors por su parte adopto una nueva estrategia, aumentar el precio de nueva estrategia, aumentar el precio de

sus vehículos y diferenciar las sus vehículos y diferenciar las características formales de los nuevos características formales de los nuevos

modelos dando origen al modelos dando origen al stylingstyling..

El éxito de General Motors fue que trabajó El éxito de General Motors fue que trabajó en la forma exterior del producto logrando en la forma exterior del producto logrando atraer al comprador gracias al atractivo de atraer al comprador gracias al atractivo de la apariencia formal, esta táctica impulso la apariencia formal, esta táctica impulso

a que Ford rebajara sus precios seis a que Ford rebajara sus precios seis veces seguidas entre 1912 y 1925, dando veces seguidas entre 1912 y 1925, dando

como resultado que a mediados de los como resultado que a mediados de los años treinta gran parte del mercado años treinta gran parte del mercado

estadounidense ahora le perteneciera a estadounidense ahora le perteneciera a General Motors. General Motors.

El estilismo se consolidó después de 1929, al captar a jóvenes emigrados de Europa como Henry Dreyfuss, Walter Dorwin Teague

y Raymond Loewy, francés, autor del libro Lo feo no se vende, especie de credo del styling y creador, entre otros tantos proyectos

del concepto actual que tenemos de nevera.

Paradójicamente, la primera época de esplendor del diseño industrial en Estados Unidos se inició en plena gran depresión

económica. La explicación que se le ha dado a este fenómeno es que en esa época de crisis en la que las personas se rehusaban a gastar dinero, aparecieron productos irresistibles y llamativos que

impulsaban la actitud a favor de la compra.

Esta tendencia fue criticada en Europa por considerarse superficial y subordinada a la publicidad. Sin embargo, en Estados Unidos, el interés por el diseño industrial era cada vez mayor, entrando por la

puerta principal de los museos a partir de 1933, con la inauguración de la exposición El siglo del progreso, la cual contó

con la presencia de los diseñadores del momento.

El Museo Metropolitano de Nueva York presentó en 1934 la exposición Arte industrial del mobiliario para el hogar moderno, y el

Museo de Arte Moderno de la misma ciudad montó la muestra Machine Art, que presentó el trabajo de los más destacados nuevos profesionales de esta área, con lo que se inició la

tendencia a darle un espacio a los objetos de nuestra cotidianidad inmediata producidos en serie en las salas de exhibición que antes

se dedicaban exclusivamente al arte.

Tal auge provocó que en la Feria Mundial celebrada en Nueva York en 1939, por primera vez el diseño industrial rebasara a las artes decorativas y que desde el año siguiente se crearan los primeros

galardones para los creadores y para los productos mejor concebidos. Con tales actividades Estados Unidos demostró la importancia de promover y divulgar esta disciplina como una

actividad ligada al progreso, además de reconocerla como una profesión.

Después de 1929 cuando Estados Unidos Después de 1929 cuando Estados Unidos recupero su economía, a causa de los recupero su economía, a causa de los años de la gran depresión, el años de la gran depresión, el stylingstyling se se

consolido como una nueva postura en el consolido como una nueva postura en el diseño, La estrategia de éste era introducir diseño, La estrategia de éste era introducir al mercado productos ya explotados con al mercado productos ya explotados con

anterioridad pero modificados en su anterioridad pero modificados en su envoltura lo cual era nuevo y atractivo con envoltura lo cual era nuevo y atractivo con

muy poca inversión.muy poca inversión.

La popularidad de diseñadores La popularidad de diseñadores industriales creció rápidamente, sin industriales creció rápidamente, sin embargo el tratamiento superficial y embargo el tratamiento superficial y

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mercancía por la pura apariencia formal.mercancía por la pura apariencia formal.

Surgió una nueva generación de Surgió una nueva generación de diseñadores que dieron paso mas allá de diseñadores que dieron paso mas allá de la forma y que trabajaron todo el objeto no la forma y que trabajaron todo el objeto no

sólo el cascaron. No obstante otros sólo el cascaron. No obstante otros diseñadores decidieron seguir por la línea diseñadores decidieron seguir por la línea del del stylingstyling y generar un estilo basado en y generar un estilo basado en curvas con la idea de dar velocidad a un curvas con la idea de dar velocidad a un

objeto estático. objeto estático.

FuentesFuentes

Bonsiepe Gui, Teoría y practica del diseño industrial, Gustavo Gili, Barcelona 1998Bonsiepe Gui, Teoría y practica del diseño industrial, Gustavo Gili, Barcelona 1998

Museo del automóvilMuseo del automóvil