sistema de inyeccion golf jetta bej

Cuaderno

Service.

Servicio Postventa. Informacin tcnica

Manual de Reparaciones

Edicin

Letras distin-tivas de motor

Golf, Jetta 1999

BEJ

Sist. de inyeccin y encen

dido Motronic (motor 2,0 l.)

09.01

Service.

Relacin de grupos de reparacin relativa al Manual de Reparaciones

Cuaderno

Letras distin-tivas de motor

Este Manual est protegido por la legislacin sobre los derec hos de autor .Queda prohibida su utilizacin, bajo cualquier f orma, sin el permiso del autor . Impreso en Alemania 20 01 Volksw agen AG, W olfsburg X

Grupo de reparacin Boletines Tcnicos

Las informaciones tcnicas debern estar incondicionalmente a disposicin de los maestros y mecnicos, ya que su exacto y constante cumplimiento es condicin indispensable para mantener la seguridadde trfico y servicio de los vehculos. Independientemente de ello, siguen teniendo validez naturalmentelas normas fundamentales de seguridad que deben observarse al efect uar la reparacin de un vehculo.

Al archiv ar un Boletn Tcnico, srvase inscribir el nmero del Boletn detrs de la correspondiente columna. As al usar el Manual de Reparaciones, podr constat ar inmediatamente si se ha publicado algn Boletn Tcnico relativo al grupo de reparacin, sobre el que desea informarse.

Golf, Jetta 1999

BEJ

Sist. de inyeccin y encendido Motronic (motor 2,0

ltrs.), edicin 09.01

01 Autodiagnstico, verificacin elctrica

24 Preparacin del combustible, inyeccin

28 Sistema de encendido

Letras distintivasde motor

Manual de Reparaciones Golf, Jetta 1999

BEJ

Sist. de inyeccin y encendido Motronic (motor 2,0 ltrs.),edicin 09.01

X

Indice

01 Autodiagnstico Pg.

Autodiagnstico - generalidades 011. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caractersticas de la autodiagnosis 011. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos tcnicos de la autodiagnosis 013. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Significado del testigo de emisiones de escape 018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Significado del testigo de EPC (testigo del acelerador electrnico) ubicado en el cuadro de

instr umentos 0110. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cone xin del lector de averas 0112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Memoria de averas 0120. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ciclo de verificacin automtica para consultar todas las memorias de averas 0120. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Memoria de averas de la unidad de control del motor: consultar y borrar 0123. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabla de averas: a partir del cdigos SAE P0 o P2 0128. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabla de averas: a partir del cdigos SAE P1 o P3 0155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diagnosis de actuadores 0186. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diagnosis de actuadores: realizacin 0186. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cdigo de conformidad 0195. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consult ar cdigo de conformidad 0196. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo de conformidad: generar 0199. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo de conformidad: general (cuadro general) 01115. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bloques de valores de medicin 01119. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Medidas de seguridad 01119. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leer bloque valores medicin 01119. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anlisis bloques de valores de medicin, grupos indic. 0...9 funciones bsicas 01122. . . . . . . . . . . . . . . . .

Anlisis bloques de valores de medicin, grupos indicacin 10...29 encendido 01134. . . . . . . . . . . . . . . . .

Evaluar los bloques de valores de medicin, grupos de indicacin 30...49, 99,107

regulacin lambda 01148. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anlisis bloques valores medicin, grup. indic. 50...69 regulacin del rgimen 01164. . . . . . . . . . . . . . . . .

Anlisis bloques valores medicin, grupo indic. 228 reduccin emisiones escape 01179. . . . . . . . . . . . . .

Anlisis bloques valores medicin, grupos de indicacin 86 a 89 y 100 cdigo de conformidad 01181. .

Anlisis de los bloques de valores de medicin, grupos de indicacin 120...129 comunicacin 01183. .

24 Preparacin del combustible, inyeccin Pg.

Sistema de inyeccin: reparar 241. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ubicacin de los componentes 241. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaciones generales relativas a la inyeccin 241 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elemento superior del colector de admisin: desarmar y armar 241 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elemento inferior del colector de admisin: desarmar y armar 241 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuidor de combustible con inyectores: desarmar y armar 241 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de aire: desarmar y armar 2421. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidas de seguridad 2423. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglas de limpieza 2426. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos tcnicos 2427. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de componentes 2428. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Calef accin de sonda lambda anterior al catalizador: verificar 2428. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calef accin de sonda lambda posterior al catalizador: verificar 2434. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar el medidor de masa de aire 2439. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de mando de la mariposa: verificar 2445. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar el transmisor de temperatura del lquido refrigerante 2453. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar el transmisor de temperatura del aire de admisin 2462. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transmisor de rgimen del motor: verificar 2470. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24 Preparacin del combustible, inyeccin Pg. Inyectores: verificar 2473. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulador de presin del combustible y presin de retencin: verificar 2483. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de admisin: verificar respecto a fugas (aire infiltrado) 2488. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin de funciones 2491. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin del ralent 2491. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonda y regulacin lambda anteriores al catalizador: verificar 2496. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar la sonda y la regulacin lambda posteriores al catalizador 241 05. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Envejecimiento de la sonda lambda anterior al catalizador: verificar 241 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Envejecimiento de la sonda lambda posterior al catalizador: verificar 241 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disponibilidad de funcionamiento de la sonda lambda posterior al catalizador: verificar 241 19. . . . . . . . . . . . . . Est ados de carga del motor: verificar 241 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Unidad de control del motor 24126. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aliment acin de tensin de la unidad de control: verificar 241 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento a seguir despus de una interrupcin de la alimentacin de tensin 241 30. . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de control del motor: sustituir 241 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de control del motor: codificar 241 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de control del motor: adaptar a la unidad de mando de la mariposa 241 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resistencia final para el bus de datos: verificar 241 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Punto de conmutacin del kickdo wn: aprender 241 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seales suplementarias: verificar 24148. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seal de velocidad: verificar 241 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seales del/ al aire acondicionado: verificar 241 51. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seal del conmutador del pedal de embrague: verificar 241 54. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seales de los conmutadores de luz de freno y pedal de freno: verificar 241 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seal de gama de marchas: verificar 241 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

28 Sistema de encendido Pg.

Sistema de encendido: reparar 281. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Informacin general relativa al sistema de encendido 281. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Componentes del sistema de encendido: desmontar y montar 282. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medidas de seguridad 286. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de verificacin, bujas 288. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transmisor Hall: verificar 289. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bobinas de encendido con etapas finales de potencia: verificar 281 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sensores de picado: verificar 281 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificar la deteccin de fallos 2823. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

011

Autodiagnstico - generalidades

Caractersticas de la autodiagnosis

La unidad de control del motor (unidad de control para Motronic J220)est dotada de una memoria de averas.

Cuando en los sensores o componentes supervisados se produce alguna avera, sta es memorizada, junto con el tipo de avera en cuestin, en la memoria de averas.

Pre vio anlisis de la informacin, la unidad de control del motor distingue entre los diferentes ndices de avera tabla de averas pginas0128 y 0155, y los memoriza hasta que se borre el contenido de la memoria de averas.

Las averas pasajeras (espordicas) se imprimen con la indicacin deque se trata de una "avera espordica". En el display, estas averas aparecen con las siglas adicionales "/SP". Las averas espordicas puedentener su origen en un contacto suelto o una interrupcin pasajera deun cable. Si la avera espordica no se vuelve a producir durante 40 fases de calentamiento (arranque del motor a una temperatura dellquido refrigerante inferior a 50C y parada del motor a temperaturassuperiores a 72 C), es borrada de la memoria de averas.

Las averas memorizadas se pueden consultar con el nuevo verificadorVAS 5051, el lector de averas V.A.G 1551 el verificador de sistemasdel vehculo V.A.G 1552 pgina 0123.

012

Una vez eliminada(s) la avera/las averas, se debe borrar la memoria deaveras pgina 0123, y se debe crear de nuevo el cdigo de conformidad. pgina 0199.

Si se ha desconectado la unidad de control del motor del positivo permanente, conectar el encendido durante aprox. 10 segundos y, a continuacin, desconectarlo durante aprox. 50 segundos. (De este modo sememorizan de forma permanente los valores de la posible adaptacinrealizada de la vlvula de mariposa).

Si se desconectan los conectores de la unidad de control del motor, sedesemborna la batera o se borra la memoria de averas, la unidad decontrol del motor pierde algunos valores adaptivos. A raz de ello, y dependiendo del kilometraje del coche, se pueden originar notables problemas de comportamiento dinmico. En tal caso, se debe dejar el motor funcionando al ralent durante algunos minutos o efect uar unrecor rido de prueba lo suficientemente largo como para que concluyael proceso de autoadaptacin.

Manera de proceder despus de una interrupcin de la alimentacinde tensin pgina 24130.

Nota:

Para informacin general acerca del autodiagnstico, consultar losmanuales de instrucciones de los equipos V.A.G 1551 y V.A.G 1552 odel nuevo equipo VAS 5051.

013

Datos tcnicos de la autodiagnosis

Identificacin de la unidad de control

La versin de la unidad de control aparece visualizada al conectar losequipos V.A.G 1551, V.A.G 1552 VAS 5051 y seleccionar la unidad decontrol para electrnica del motor pgina 0112.

Equipamiento

Letras distintivas de motor BEJ

Designacin del sistema

Motronic ME7.5

Valores lmite gases escape segn TIER1 MEXm1 )

Acelerador electrnico S

Autodiagnosis S

Diagnosis de actuadores S

Modo de transmisin de datos a V.A.G1551/1 552

Transmisinrpida de datos

Memoria de averas Mem. perman.2 )

Valores autoadaptacin unidad demando de mariposa

Mem. perman.2 )

Regulacin lambda 2 sondas

Regulacin de picado 2 sensores de picado

014

Letras distintivas de motor BEJ

Colector de admisin variable No

Distribucin variable No

Sist. recirculacin gases escape No

Sistema de aire secundario No

1 ) Segn norma de gases de escape mexicana NOM-042-ECOL-1999

2 ) Independiente de la alimentacin de tensin.

015

Funciones seleccionables en caso de utilizar el lector de averas V.A.G 1551/1552 el equipo VAS 5051

En la siguiente tabla vienen resumidas las condiciones en las que se pueden seleccionar las funciones deseadas:

Funcin Premisa

Funciones de los equipos V.A.G 1551, V.A.G1552 VAS 5051

Motor parado, encendido conectado

Motor funciona alralent

Vehculo en marcha

01 Consult ar versin de la unidad de control s s s

02 Consult ar la memoria de averas s 1 ) s s

03 Diagnosis de actuadores s no no

04 Ajuste bsico2 ) s no no

05 Borrar la memoria de averas s s s

06 Finalizar la emisin s s s

07 Codificar la unidad de control s no no

08 Leer bloque de valores de medicin s s s

10 Adapt acin s no no

15 Consult ar cdigo de conformidad s s s1 ) Hacerlo en caso de que el motor no arranque. El encendido tiene que estar conectado. (Accionar antes el motor de arran

que durante 6 segundos, como mnimo.)2 ) Necesario despus de las siguientes operaciones: Sustitucin de: unidad de control, unidad de mando de la mariposa

o motor.

016

Funciones seleccionables (modo) bajo el cdigo de direccin 33, CARB / OBD II

Funcin Premisa




Vehculo en marcha

Modo 1 Transmitir datos de diagnosis s s s

Modo 2 Transmitir condiciones de funcionamiento

s s s

Modo 3 Consult ar la memoria de averas s s s

Modo 4 Borrar la memoria de averas (datos dediagnosis)

s s s

Notas:

En el modo 1 se pueden consultar los valores de medicin individuales. El modo 1 no es recomendable para el ServicioOficial VW, porque estos datos se pueden consultar de forma bastante ms precisa con los cdigos de direccin 01/funcin 04 funcin 08.

El modo 2 muestras las condiciones de funcionamiento, en las que se ha detectado una avera.

Con el modo 3 se consulta la memoria de averas y con el modo 4 se borra la memoria de averas (datos de diagnosis).

017

Funcin Premisa




Vehculo en marcha

Modo 5 Emisin de las seales de las sondaslambda

s s s

Modo 6 Transmitir valores de medicin s s s

Modo 7 Consult ar la memoria de averas s s s

Modo 8 Comprobacin sistema dep. combustible

no s no

Notas:

En el modo 5 aparece indicada la magnitud esttica de las sondas lambda exigida por el Legislador. Como estas magnitudes no tienen ninguna referencia inmediata con la diagnosis de las sondas lambda, el modo 5 no tiene importancia parael Servicio Oficial VW.

En el modo 6 se pueden consultar los valores de medicin de los componentes y sistemas que no son controlados continuamente.

En el modo 7 se pueden consultar averas, para los que no se ha conectado an el indicador de mal funcionamiento"Malfunction Indicator Light (MIL)" (si el MIL no est conectado, no se pueden ver averas en el modo 3).

Con el modo 8 se puede cerrar el sistema del depsito de combustible para la diagnosis Offboard.

N010348

+

!ABS

CHECK

018

Significado del testigo de emisiones de escape

Cuando la unidad de control del motor detecta una anomala, se enciende el testigo de emisiones de escape.

Ubicacin del testigo de emisiones de escape

Nota:

El testigo de emisiones de escape puede parpadear o estar encendidode forma permanente. En ambos casos hay que consultar la memoriade averas pgina 0123.

El testigo parpadea: Hay una anomala susceptible de perjudicar elcatalizador si se sigue conduciendo de la misma forma. En estecaso se debe conducir slo con potencia reducida.

El testigo est encendido de forma permanente: Hay una anomalasusceptible de empeorar la composicin de las emisiones deescape. Consultar la memoria de averas de la unidad de control delMotronic.

Si hay un problema de comportamiento dinmico de la conduccino una reclamacin del cliente y no se enciende el testigo de emisiones de escape, se debe consultar la memoria de averas: porquepodra haber grabadas en la memoria averas con las que el testigono se enciende instantneamente.

019

Verificacin del funcionamiento:

- Conect ar el encendido:el testigo de emisiones de escape se debe encender.

Si el testigo de emisiones de escape no no se enciende cuando el encendido est conectado:

- Sustit uir el cuadro de instrumentos: Sistema elctrico; Grupo Rep. 90; Cuadro de instrumentos: des

mont ar y montar

Si el testigo de emisiones de escape no se enciende cuando el encendido est conectado, continuar la verificacin del siguiente modo:

- Arrancar el motor y dejarlo funcionar al ralent:El testigo de emisiones de escape se debe apagar al cabo de unossegundos.

Si el testigo de emisiones de escape no se apaga:

- Consulte la memoria de averas; elimine las posibles averas y borrela memoria pgina 0123, Memoria de averas de la unidad de control del motor: consultar y borrar

- Consult ar el cdigo de conformidad pgina 0196. Si se borr lamemoria de averas o se interrumpi la alimentacin permanente depositiv o de la unidad de control del motor, debe generarse de nuevoel cdigo de conformidad pgina 0199.

N010347

+

!ABS

0110

Significado del testigo de EPC (testigo del acelerador electrnico) ubicado en el cuadro de instrumentos

Ubicacin del testigo de EPC

"EPC" es una abreviat ura que significa Electronic Pow er Control, encastellano: regulacin electrnica de la potencia del motor (aceleradorelectrnico).

Una vez conectado el encendido, la unidad de control del motor verificatodos los componentes relacionados con el funcionamiento del sistema del acelerador electrnico.

Si al estar el motor en marcha se reconocen fallos en el sistema delacelerador electrnico, la unidad de control del motor hace que se encienda el testigo del EPC. (Estas averas estn marcadas en la tabla deaveras). Al mismo tiempo, la avera se registra en la memoria deaveras de la unidad de control del motor.

0111

Verificacin del funcionamiento:

- Conect ar el encendido:El testigo de EPC debe estar encendido.

Si no se enciende el testigo de EPC cuando el encendido est conectado:

- Sustit uir el cuadro de instrumentos: Sistema elctrico; Grupo Rep. 90; Cuadro de instrumentos: des

mont ar y montar

Si el testigo del acelerador (EPC) no se enciende cuando el encendidoest conectado, continuar la verificacin del siguiente modo:

- Arrancar el motor y dejarlo funcionar al ralent:El testigo de EPC debe apagarse despu de un segundo.

Si el testigo de EPC no se apaga:

- Consulte la memoria de averas; elimine las posibles averas y borrela memoria pgina 0123, Memoria de averas de la unidad de control del motor: consultar y borrar


W000706

VAS 5051

0112

Conexin del lector de averas

Todas las funciones que se han efect uado hasta ahora con los equiposV.A.G 1551/1 552 se pueden realizar tambin con el nuevo equipo VAS5051 en el modo "autodiagnosis del vehculo " Manual de instrucciones del sistema de informacin, medicin y

diagnosis de vehculos VAS 5051.

Herramientas especiales, equipos de taller, equipos de verificacin y medicin, as como dispositivos auxiliares necesarios

Sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS5051

Cable de diagnosis VAS 5051/1 o VAS 5051/3

Res

.

Res

.R

es.

24

21

213

N240588

8 20

4

567

91011

12131415 19

181716

2322

302928272625

444342414039

37363534333231 38

302928272625 R

es.

Res

.

M010021

VAS 5051/1 POLOVersion D/0.1, 18.04.96Fahrzeugdiagnose, Meund InformationsystemVAS 5051

VAS 5051

0113

Condiciones para la verificacin:

Todos los fusibles tienen que estar bien.

Tensin de la batera, 11,5 V como mnimo.

Cone xiones a masa entre motor y carrocera, correct as.

Todos los consumidores elctricos, por ejemplo: las luces y la lunetatrmica, deben estar desconectados.

En los vehculos que montan aire acondicionado, el aire debe estardesconect ado.

Conectar el VAS 5051

- Enc huf ar el conector del cable de diagnosis VAS 5051/1 o VAS5051/3 en la conexin de diagnosis.

Una vez conectado el lector de averas:

- Segn la funcin deseada hay queconect ar el encendido

oarrancar el motor pgina 015, tabla "Funciones seleccionables".

0114

Seleccionar el modo de funcionamiento:

- Pulsar en el display la tecla para "Autodiagnosis del vehculo ".

Seleccionar el sistema del vehculo:

- Pulse en la pantalla la tecla para "01 Sistema electrnico del motor".

En el display aparece visualizado el nm. de identificacin de la unidadde control:

Nota:

Si no aparece visualizada la versin de la unidad de control que corresponde al vehculo se debe sustituir la unidad de control pgina 24132.

Seleccionar la funcin de diagnosis:

En la pantalla se visualizan todas las funciones de diagnosis disponibles.

- Pulsar en el display la tecla para la funcin deseada.

Notas:

Los campos de indicacin en las funciones 04 Ajuste bsico 08 Leer bloque de valores de medicin se visualizan de arriba hacia abajo.

0115

Los siguientes procesos de verificacin estn descritos para el lectorde averas V.A.G 1551.

Conectar el V.A.G 1551


Lector de averas V.A.G 1551

Cable V.A.G 1551/3

Nota:

En lugar del lector de averas V.A.G 1551 se puede utilizar tambin elequipo V.A.G 1552, aunque en este caso los datos no se imprimen.

Secuencia de operaciones

- Conect ar el lector de averas V.A.G 1551 con el cable V.A.G 1551/3.

Una vez conectado el lector de averas:

- Segn la funcin deseada hay queconect ar el encendido

oarrancar el motor pgina 015, tabla "Funciones seleccionables".

0116

Notas:

Si no aparece ningn mensaje en el display se debe verificar la alimentacin de tensin del conector para diagnstico de acuerdo conel programa de localizacin de averas:

Archiv ador de esquemas elctricos, localizacin de averas elctricas y lugares de posicionamiento

Si no se obtienen en el display los mensajes indicados en la secuencia de operaciones:

Instr ucciones de uso del lector de averas

Si debido a un error de tecleado aparece el mensaje "Error en latransmisin de datos", se debe extraer el cable del lector de averas,volver a conectarlo y repetir la secuencia de operaciones.

En el display aparece:

* aparecen alternativamente.

- Operar el lector de averas teniendo en cuenta el mensaje visualizado en el display:

- Pulsar la tecla 1 para "Transmisin rpida de datos".

- Pulsar las teclas 0 y 1 para el cdigo de direccin "Electrnica delmotor" y confirmar la entrada con la tecla Q.

V.A.G AUTODIAGNOS TICO HELP

1 Transmisin rpida de datos*

2 Emisin de cdigos intermitentes*

0117

En el display aparecen visualizados la identificacin y la codificacin dela unidad de control, por ejemplo:

06A 906 032 JJ = referencia de la unidad de control (vase elCatlogo de Recambios para conocer la versin actual de la unidadde control)

... 032 JK= cambio manual (palanca de cambio)

... 032 JJ = caja de cambios automtica

2,0 l = cilindrada del motor

2V = arquitectura del motor (motor en lnea, 4 cilindros, 2 vlvulas)

Latino = para pases latinoamericanos

G = regulador automtico de velocidad activado

X00 0 0 = nmero de estado del programa

Codigo xxxxx = equipamiento del vehculo, p. ej. 00 0 01 para ABS yairbag 00 0 03 para ABS sin airbag. Cdigo de la unidad de control,variantes de codificacin de la unidad de control del motor pgina 24137.

06A906032JJ 2,0 l 2V Latino G X00 0 0

Cdigo 00 0 01 WSC 00 0 0 0

0118

WSC xxxxx = identificacin del taller del equipo V.A.G 1551 con elque se haba realizado la ltima codificacin. (Mientras no se modifique la codificacin de fbrica, aparecer WSC 00 0 0 0)

Notas:

Si no aparece visualizada la versin de la unidad de control que corresponde al vehculo se debe sustituir la unidad de control pgina 24132.

Una codificacin incorrecta de la unidad de control del motor provoca:

Fallos en el comportamiento de marcha (tirn de cambio, golpes porinversin de las cargas, etc.)

Consumo de combustible muy elevado

Emisiones contaminantes algo elevadas

Averas inexistentes memorizadas en la memoria de averas

No se realizan ciertas funciones (regulacin lambda, activacin delsistema del depsito de carbn activo, etc.)

Reduccin de la vida del cambio de marchas

Si la codificacin no coincide con la versin correspondiente delvehculo:

- Verificar la codificacin de la unidad de control pgina 24137,Codificar la unidad de control del motor

0119

- Pulsar la tecla .

Ejemplo, cuando en el display aparece el nmero de bastidor.

- Pulsar la tecla .


- Continuar de acuerdo con las descripciones de las reparaciones.

WS V29M72M0 121 99 VWZ7Z0A3830543

Transmisin rpida de datos HELP

Seleccionar funcin XX

V.A.G 1551

W000459

0120

Memoria de averas

Memoria de averas de la unidad de control del motor: consultar y borrar pgina 0123.

Ciclo de verificacin automtica para consultartodas las memorias de averas


Lector de averas V.A.G 1551 (o comprobador de sistemas delvehculo V.A.G 1552) con cable V.A.G 1551/3

Nota:

Todas las funciones que se han efectuado hasta ahora con los equipos V.A.G 1551/1552 se pueden efectuar tambin con el nuevo equipoVAS 5051.


Diferentes unidades de control/componentes van interconectados pormedio de un bus de datos. Por ello interesa, en primer lugar, consultarlas memorias de averas de todas las unidades de control, llevando acabo el "ciclo de verificacin automtica".

0121

Al efect uar trabajos de verificacin y montaje, las otras unidades decontrol pueden tambin detectar anomalas tales como, por ejemplo,la existencia de conectores extrados. Para ello, para finalizar se debenconsult ar y borrar las memorias de averas de todas las unidades decontrol. Para ello tiene que:

- pulsar dos veces la tecla 0 para "secuencia automtica del proceso"y confirmar la entrada con la tecla Q. El V.A.G 1551 emite sucesivamente todos los cdgios de direccin conocidos.

Si una unidad de control responde con su identificacin, en el displayaparecer visualizada la cantidad de averas detectadas o emitir elmensaje "ninguna avera detectada".

Las posibles averas memorizadas de un sistema se visualizan e imprimen sucesivamente. A continuacin, el V.A.G 1551 emite el siguientecdigo de direccin.

La verificacin automtica ha finalizado cuando en el display aparecela siguiente indicacin:

- Borrar todas las memorias de averas y, seguidamente, efect uar unrecor rido de prueba.

Durante dicho recorrido se deben cumplir las siguientes condicionesde servicio:

La temperatura del lquido refrigerante debe subir a ms de 80 C.

V.A.G AUTODIAGNOS TICO HELP1 - Transmisin rpida de datos*2 - Emisin de cdigos intermitentes*

0122

Cuando se alcanza la temperatura, se tienen que alcanzar variasveces los estados de servicio

Ralentcarga parcialenriquecimientoplena cargadeceleracin

A plena carga se debe aumentar el rgimen de revoluciones a msde 3.500 rpm.

- Volv er a consultar las memorias de averas de todas las unidades decontrol a travs del "Proceso de verificacin automtica".

Si no hay ninguna avera memorizada:

- Pulsar la tecla .


- Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y confirmar la entrada con la tecla Q.

- Desconect ar el encendido.



V.A.G 1551

W000459

0123

Memoria de averas de la unidad de control delmotor: consultar y borrar

Si se borra la memoria de averas, la unidad de control del motor pierdela informacin de algunos valores autoadaptados. A raz de ello, y dependiendo del kilometraje del coche, se pueden originar notables problemas de comportamiento dinmico.

En este caso:

- Llevar a cabo la verificacin del ralent pgina 2491

Obser var las precauciones necesarias al efect uar un recorrido deprueba pgina 01119.

- Efect uar un recorrido de prueba lo suficientemente largo como paraque se eliminen los problemas de comportamiento dinmico.


Lector de averas V.A.G 1551 (o comprobador de sistemas delvehculo V.A.G 1552) con cable V.A.G 1551/3

Nota:

Todas las funciones que se han efectuado hasta ahora con los equipos V.A.G 1551/1552 se pueden efectuar tambin con el nuevo equipoVAS 5051.

Res

.

Res

.R

es.

24

21

213

N240588

8 20

4

567

91011

12131415 19

181716

2322

302928272625

444342414039

37363534333231 38

302928272625 R

es.

Res

.

N240940

0124

Condiciones de verificacin

Los fusibles tienen que estar en buen estado.

Los fusibles principales tienen que estar en regla.

Tensin de la batera, 11,5 V como mnimo.

Cone xiones a masa entre motor y carrocera, correct as.

Todos los consumidores elctricos, por ejemplo: las luces y la lunetatrmica, deben estar desconectados.

En los vehculos que montan aire acondicionado, el aire debe estardesconect ado.

En los vehculos con cambio automtico, palanca selectora en posicin "P" o "N".

0125


- Conect ar el equipo V.A.G 1551 (V.A.G 1552). Poner el motor en marcha e introducir el "cdigo de direccin" 01 para seleccionar la unidad de control del motor.(Conect ar el lector de averas y seleccionar la unidad de control delmotor pgina 0112.)

Slo en caso de que el motor no arranque:

- Accionar el motor de arranque durante unos 6 segundos. No desconectar el encendido a continuacin.

- Activ ar la impresora del lector de averas pulsando la tecla Print. Sedebe encender el testigo luminoso de la tecla.



- Pulsar las teclas 0 y 2 para la funcin "Consultar la memoria deaveras" y confirmar la entrada con la tecla Q.



0126

En el display se indica la cantidad de averas memorizadas o "Ningunaavera detectada".

Si no hay ninguna avera memorizada:

- Pulsar la tecla .

Si hay una o varias averas memorizadas:

Las averas memorizadas se visualizan e imprimen una tras otra.

En cuanto estn impresas las averas memorizadas, aparecer en eldispla y:

- Pulsar las teclas 0 y 5 para la funcin "Borrar la memoria de averas"y confirmar la entrada con la tecla Q.


Nota:

La memoria de averas no se borrar en caso de haberse desconectado el encendido entre "Consultar la memoria de averas" y "Borrarla memoria de averas". Algunas averas (p. ej.: acelerador electrnico)slo se pueden borrar despus de desconectar y conectar otra vez elencendido.

- Pulsar la tecla .


X averas detectadas



Transmisin rpida de datos

La memoria de averas est borrada

Transmisin rpida de datos HELPSeleccionar funcin XX

0127

- Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y confirmar la entrada con la tecla Q.

- Eliminar las averas que aparecen en el listado impreso, en base a latabla de averas:Cdigos SAE P0 y P2 pgina 0128Cdigos SAE P1 y P3 pgina 0155


0128

Tabla de averas: a partir del cdigos SAE P0 o P2

Notas:

La tabla de cdigos de avera va ordenada por cdigos SAE y V.A.G.

El testigo de averas para el acelerador elctrico ("testigo de EPC") ubicado en el cuadro de instrumentos, avisa sobrelas averas relacionadas con el acelerador electrnico.

Explicaciones relativas a los tipos de averas (p. ej.: "Interrupcin/cortocircuito a masa"): Instr ucciones de uso del lector de averas

Si se indican componentes defectuosos:Controle primero los cables y las conexiones de enchufe a estos componentes as como los cables a masa del sistemasegn los esquemas de los circuitos de corriente. Cambiar el elemento slo cuando no se detecten averas. Esto tienevalidez, especialmente, cuando las averas vienen identificadas como "espordicas" (SP).

Una vez eliminada la avera, se debe borrar la memoria pgina 0123 y generar de nuevo el cdigo de conformidad pgina 0199.

Mensaje emitido por impresora V.A.G 1551, por ejemplo:

16497 P0113 035Transmisor temp.aire adm.-G42Seal demasiado altaAvera espordica

Explicacin:

16497 = ndice de avera

P0113 = cdigo de avera suplementario segn SAE

035 = nmero que representa el tipo de avera

Transmisor temperatura del aire de admisin-G42 = pista de corriente defectuosa o componente que presenta la avera

Seal muy alta = texto que indica el tipo de avera

Avera espordica = la avera no se presenta siempre, por ejemplo: un contacto suelto

0129

Descripcin de los cdigos de avera SAE:

Tipo de sistema:

Pxxxx =cdigos de avera del grupo motopropulsor

Cdigos normalizados:

P0xxx = cdigos de avera conformes a las normas SAE con textos prefijados

P1xxx = cdigos de avera relativos a gases de escape ofrecidos adicionalmente por el fabricante

P2xxx = cdigos de avera conformes a la norma SAE con textos prefijados, a partir de ao de modelo 2000

P3xxx = cdigos de avera adicionales del fabricante relativos a los gases de escape, a partir de ao de modelo 2000

Grupo de sistemas:

Px0xx = medicin de combustible y aire y regulacin gases de escape adicional

Px1xx = medicin de combustible y aire

Px2xx = medicin de combustible y aire

Px3xx = sistema de encendido

Px4xx = regulacin complementaria de los gases de escape

Px5xx = regulacin de la velocidad y del ralent

Px6xx = unidad de control y seales de salida

Px7xx = cambio

Px8xx = cambio

Px9xx = unidades de control, seales de entrada y de salida

0130

Medicin de combustible y aire y regulaciones de gases de escape adicionales

Cdigo avera Texto descriptivo de la avera Eliminacin de la avera

S AE V.A.G

P0 030 1641 4 Fila cils. 1, sonda 1, circuito calefactor , interrupcin - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

P0 031 1641 5 Fila cils. 1, sonda 1, circuito calefactor , cortocircuito a masa - Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496

P0 032 1641 6 Fila cils. 1, sonda 1 circuito calefactor , cortocircuito a positivo

P0 036 16420 Fila cils. 2, sonda 1, circuito calefactor , interrupcin - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434

P0 037 16421 Fila cils. 2, sonda 1, circuito calefactor , cortocircuito a masa - Verificar la sonda y la regulacinlambda posteriores al catalizador pgina 24105

P0 038 16422 Fila cils. 2, sonda 1 circuito calefactor , cortocircuito a positivo

0131

Medicin de combustible y aire


S AE V.A.G

P0 101 16485 Medidor de la masa de aire G70, seal no plausible - Verificar el medidor de masa deaire pgina 2439

P0 102 16486 Medidor de la masa de aire G70, seal muy baja - Verificar la estanqueidad del sistema de admisin (aire infiltrado) pgina 2488

P0 103 16487 Medidor de la masa de aire G70, seal muy alta

0132


S AE V.A.G

P0 112 16496 Transmisor temperatura aire de admisin G42, seal muy baja - Verificar el transmisor de temperat ura del aire de admisin pgina 2462

P0 113 16497 Transmisor temperatura aire de admisin G42, seal muy alta

P0 116 1650 0 Transmisor temperatura lquido refrigerante G62, seal noplausible

- Verificar el transmisor de temperat ura del lquido refrigerante pgina 2453

P0 117 1650 1 Transmisor temperatura lquido refrigerante G62, seal muybaja

- Verificar el termostato: Grupo Rep. 19; Componentes del

sistema de lquido refrigerante:desmont ar y montar; Componentes del sistema de lquido refrigerante, lado motor

P0 118 16502 Transmisor temperatura lquido refrigerante G62, seal muyalt a

P0 121 16505 Potenciometro vlvula mariposa G69seal no plausible

- Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

P0 122 16506 Potenciometro vlvula mariposa G69seal muy baja

- Limpiar la unidad de mando dela vlvula de mariposa

P0 123 16507 Potenciometro vlvula mariposa G69Seal muy alta

0133


S AE V.A.G

P0 130 1651 4 Fila cils. 1 sonda 1 avera del circuito elctrico - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

P0 133 1651 7 Fila cils. 1 sonda 1, seal muy lenta - Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496

P0 134 1651 8 Fila cils. 1 sonda 1, sin actividad - Verificar el envejecimiento de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 24113

P0 135 1651 9 Fila cils. 1, sonda 1, circuito calefactor avera elctrica - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

- Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496

0134


S AE V.A.G

P0 136 16520 Fila cils. 1 sonda 2 avera del circuito elctrico - Verificar la sonda y la regulacinlambda posteriores al catalizador pgina 24105

- Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434

P0 137 16521 Fila cils. 1 sonda 2, tensin insuficiente

P0 138 16522 Fila cils. 1 sonda 2, tensin excesiv a

P0 139 16523 Fila cils. 1 sonda 2, seal muy lenta - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg .2434

- Si la calefaccin de la sondalambda es correct a, sustituir lasonda lambda

P0 140 16524 Fila cils. 1 sonda 2, sin actividad - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434

- Verificar la sonda y la regulacinlambda posteriores al catalizador pgina 24105

0135


S AE V.A.G

P0 141 16525 Fila cils. 1 sonda 2 circuito calefactor avera elctrica - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434


0136


S AE V.A.G

P0 170 16554 Fila cils. 1, sistema dosif. de combustible, funcionamiento incor recto

- Verificar la estanqueidad del sistema de admisin pg.2488

- Verificar la estanqueidad del sistema de escape:

Grupo Rep. 26; Componentessist. escape: desmontar y montar

- Verificar bomba de combustible: Grupo rep. 20; Componentes del

sistema de combustible: desmont ar y montar; Verificar labomba de combustible

- Verificar regulador de presin decombustible y presin de retencin pgina 2483

- Verificar los inyectores pgina2473


- Verificar la estanqueidad de lastuberas de depresin

0137


S AE V.A.G

P0 171 16555 Fila cils. 1, sistema de dosificacin de combustible, sistemamu y empobrecido

- Verificar la estanqueidad del sistema de admisin pg.2488

- Verificar el medidor de la masade aire pgina 2439


- Verificar los inyectores pgina2473



- Verificar la electrovlvula 1 paradepsito de carbn activo pgina 0186, Diagnstico de actuadores


- Verificar la estanqueidad de lastuberas de depresin

0138


S AE V.A.G

P0 172 16556 Fila cils. 1, sistema de dosificacin de combustible, sistemamu y enriquecido


- Verificar los inyectores pgina 2478, Verificar la cantidad inyect ada y la estanquei dad


- Verificar la sonda lambda y regulacin lambda posteriores al catalizador pgina 24105

- Verificar la electrovlvula 1 paradepsito de carbn activo:

Grupo Rep. 20; Sistema deldepsito de carbn activo;Vlvula electromagntica 1 parael depsito de carbn activo: ver ificar

0139


S AE V.A.G

P020 1 16585 Inyector cil. 1N30, avera del circuito elctrico - Verificar los inyectores pgina 2473

P0202 16586 Inyector cil. 2N31, avera del circuito elctrico

P0203 16587 Inyector cil. 3 N32, avera en el circuito elctrico

P0204 16588 Inyector cil. 4N33, avera del circuito elctrico

P021 9 16603 Rgimen mximo del motor sobrepasado - Consult ar y borrar la memoria deaveras de unidad de control delmotor pgina 0123

- Reparar averas mecnicas

0140


S AE V.A.G

P0221 16605 Transm. ngulo 2 p. accion. mariposa G188 seal no plausible


- Limpiar la unidad de mando dela vlvula de mariposa

P0222 16606 Transm. ngulo 2 p. accion. mariposa G188 seal muy baja

P0223 16607 Transm. ngulo 2 p. accion. mariposa G188 Seal muy alta

P0226 1661 0 Transm.1/2 posic. acelerador-G79+G185, seal no plausible - Verificar el transmisor de la posicin del acelerador:

P0227 1661 1 Transmisor de posicin acelerador-G79, seal muy baja Grupo Rep. 20; Regulacinelectrnica de la potencia del motor (acelerador electrnico): ver ificar; Transmisor de la posicindel acelerador: verificar

P0228 1661 2 Transmisor de posicin acelerador-G79, seal muy alta

P0230 1661 4 Rel bomba de combustible J17 avera del circuito elctrico - Verificar el rel de la bomba decombustible:

Archiv ador de esquemas elctricos, localizacin de averaselctricas y lugares de posicionamiento

0141


S AE V.A.G

P0261 16645 Inyector cil. 1 N30 cortocircuito a masa - Verificar los inyectores pgina 2473

P0262 16646 Inyector cil. 1 N30 cortocircuito a positivo

P0264 16648 Inyector cil. 2 N31 cortocircuito a masa






0142

Sistema de encendido


S AE V.A.G

P030 0 16684 Detect ado fallo de combustin - Verificar los inyectores pgina2473

P030 1 16685 Cil. 1 Detectado fallo de combustin - Verificar los cables y las bujasde encendido 282

P0302 16686 Cil. 2 Detectado fallo de combustin - Verificar las bobinas de encendido con etapa final de potencia pgina 2812

P0303 16687 Cil. 3 Detectado fallo de combustin - Verificar la deteccin de fallos decombustin pgina 2823

P0304 16688 Cil. 4 Detectado fallo de combustin

Nota:

Si hay averas en las salidas de encendido de la unidad de control del motor, los fallos de combustin se indican siemprepor parejas:Salida de encendido 1 = fallos de combustin de cilindros 1 y 4Salida de encendido 2 = fallos de combustin de cilindros 2 y 3

0143


S AE V.A.G

P0321 16705 Transmisor de rgimen del motor G28, seal no plausible - Verifica el transmisor del rgimen del motor pgina 2470

P0322 16706 Transmisor de rgimen del motor G28, sin seal

P0324 16708 Regulacin de picado funcionamiento errneo - Verificar los sensores de picado pgina 2817

P0327 1671 1 Sensor de picado 1 G61 seal muy baja

P0328 1671 2 Sensor de picado 1 G61 seal muy alta

P0332 1671 6 Sensor de picado 2 G66 seal muy baja

P0333 1671 7 Sensor de picado 2 G66 seal muy alta

P0340 16724 Sens. posicion. rbol de levas funcionamiento incorrecto - Verificar el transmisor Hall pgina 289

0144


S AE V.A.G

P0341 16725 Sensor del transm. posic. rbol levas G40seal no plausible

- Verificar el transmisor Hall pgina 289

P0342 16726 Sensor del transm. posic. rbol levas G40seal muy baja

P0343 16727 Sensor del transm. posic. rbol levas G40Seal muy alta

P0351 16735 Ex cit acin de encendido cil.1 funcionamiento incorrecto - Verificar las bobinas de encendido con etapas finales de potencia pgina 2812

P0352 16736 Ex cit acin de encendido cil.2 funcionamiento incorrecto - Verificar la deteccin de fallos decombustin pgina 2823

P0353 16737 Ex cit acin de encendido cil.3 funcionamiento incorrecto

P0354 16738 Ex cit acin de encendido cil.4 funcionamiento incorrecto

0145


S AE V.A.G

P0420 16804 Fila cils. 1, sistema de catalizador , rendimiento insuficiente - Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496


- Verificar el rnvejecimiento de lasonda lambda anterior al catalizador: pgina 24113

- Verificar el envejecimiento de lasonda lambda posterior al catalizador pg. 24116

P0422 16806 Fila cils. 1, catalizador principal, rendimiento insuficiente - Verificar el catalizador: Grupo Rep. 26; Componentes

sist. escape: desmontar y montar; Catalizador: verificar

Nota:

Si la avera no va acompaada de una avera en la sonda o en la regulacin lambda, verificar el catalizador respecto a daosy sustituirlo si es necesario.

0146


S AE V.A.G

P0441 16825 Sistema ventilacin depsito combustible, caudal incorrecto - Verificar la electrovlvula 1 paradepsito de carbn activo pgina 0186, Diagnstico de actuadores



- Verificar las mangueras y tubosde conexin del depsito decombustible a la unidad devlvula de mariposa:

Grupo Rep. 20; Depsito de ocmbustible: verificar purga de aire

0147


S AE V.A.G

P0444 16828 Vlvula ventilacin depsito combustible N80, interrupcin - Verificar la electrovlvula 1 paradepsito de carbn activo pgina 0186, Diagnstico de actuadores

P0445 16829 Vlvula ventilacin depsito combustible N80 cortocircuito - Verificar la electrovlvula 1 paradepsito de carbn activo:


0148

Regulacin de la velocidad y del ralent


S AE V.A.G

P050 1 16885 Seal de velocidad del vehculo, seal no plausible - Verificar la seal de la velocidad pgina 24148

P0506 16890 Regulacin del ralent, rgimen inferior a valor terico - Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

P0507 16891 Regulacin del ralent, rgimen superior al valor terico

P051 3 16897 Cdigo inmovilizador errneo - Adapt ar la unidad de control delmotor (J220) al inmovilizadorelectrnico

Sistema elctrico, autodiagnstico; Grupo Rep. 01; Auto diagnstico del inmovilizador;Modo de proceder al cambiar launidad de control del motor(adapt acin)

0149


S AE V.A.G

P0560 16944 Aliment acin de tensin, seal no plausible - Verificar la alimentacin de tensin pgina 24126

P0562 16946 Aliment acin de tensin, tensin insuficiente - Modo de proceder despus deuna interrupcin de la alimentacin de tensin % pgina 24130

P0563 16947 Aliment acin de tensin, tensin excesiv a

P0568 16952 Conmut ador p. GRA E45, seal no plausible - Verificar el regulador automticode velocidad:


- Analizar el bloque de valores demedicin 66

P0571 16955 Conmut ador luz de freno F1 ), seal no plausible - Verificar conmutadores de luz defreno y de pedal de freno pgina 24160

1 ) Adems del conmutador de luz de freno F se controla tambin el conmutador de pedal de freno F47.

0150

Unidad de control y seales de salida


S AE V.A.G

P060 0 16984 Bus de datos motopropulsor, falt a mensaje - Verificar la resistencia final parabus de datos pgina 24143

- Verificar el bus de datos: Archiv ador de esquemas elctri

cos, localizacin de averaselctricas y lugares de posicionamiento

- Consult ar la memoria de averasdel cuadro de instrumentos:

Sistema elctrico, autodiagnostico; Grupo Rep. 01: Auto diagnstico del cuadro de instrumentos.

- Consult ar la memoria de averasdel cambio automtico:

Cambio automtico; Grupo Rep.01; Autodiagnstico: realizar

0151


S AE V.A.G

P060 1 16985 Unidad de control averiada 1 ) - Verificar la alimentacin de tensin de la unidad de control: pgina 24126

P0602 16986 Programacin de unidades de control, funcionamiento incorrecto 1 )

- Verificar la batera y cargarla encaso de necesidad

P0604 16988 Unidad de control averiada 1 ) - Modo de proceder despus deuna interrupcin de la alimentacin de tensin pgina 24130

P0605 16989 Unidad de control averiada 1 ) - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 24282 )

P0606 16990 Unidad de control averiada 1 ) - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132 2 )

1 ) La averas se puede registrar, entre otros, si al arrancar elvehculo la tensin de la batera es muy baja. A pesar de ello,el vehculo arranca, pero la unidad de control del motor reconoce una tensin muy reducida.

2 ) Slo, cuando las medidas para reparacin de averas antes descritas no hayan tenido xito.

0152


S AE V.A.G

P0638 17022 Unidad de mando de mariposaJ338 seal no plausible - Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

- Adapt ar la unidad de control delmotor a la unidad de mando dela mariposa pgina 24139

- Verificar el transmisor de la posicin del acelerador:

Grupo Rep. 20; Regulacinelectrnica de la potencia del motor (acelerador electrnico): ver ificar; Transmisor de la posicindel acelerador: verificar

P0642 17026 Regulacin de picado, unidad de control averiada - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132

0153


S AE V.A.G

P0650 17034 Testigo para autodiagnstico K83avera en el circuito elctrico

- Verificar el cuadro de instrumen tos:

Sistema elctrico autodiagnstico; Grupo Rep. 01

P0685 17069 Rel principal J271 interrupcin - Verficar la alimentacin de corriente del rel para Motronic -J271

Carpet a de esquemas elctricos,Localizacin de averas elctricasy Lugares de posicionamiento

- Verificar la alimentacin de tensin de la unidad de control: pgina 24126

P0686 17070 Rel principal J271 cortocircuito a masa

P0687 17071 Rel principal J271 cortocircuito a positivo

P0688 17072 Rel principal, circuito carga J271 interrupcin

0154


S AE V.A.G

P21 01 18533 Activ acin mariposa funcionamiento incorrecto - Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

P21 22 18554 Transm. posicin del pedal acelerador G79, seal muy baja 1 ) - Verificar el transmisor de posicin del acelerador:


P21 27 18559 Transm. 2 posicin pedal acelerador G185, seal muy baja 1 )

P21 28 18560 Transm. 2 posicin pedal acelerador G185, seal muy alta 1 )

P21 38 18570 Transmisor 1/2 posic. acelerador G79+G185 seal no plausible 1 )

1 ) Al surgir esta avera, la unidad de control del motor enciende el testigo de EPC integrado en el cuadro de instrumentos.Significado del testigo de EPC 0110.

0155

Tabla de averas: a partir del cdigos SAE P1 o P3

Notas:

La tabla de cdigos de avera va ordenada por cdigos SAE y V.A.G.

Una vez eliminada la avera, se debe borrar la memoria pgina 0123.

Medicin de combustible y aire


S AE V.A.G

P1102 1751 0 Fila cils. 1, sonda 1 circuito calefactor , cortocircuito a positivo - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

P1103 1751 1 Fila cils. 1, sonda 1, circuito calefactor , potencia insuficiente - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428


P1105 1751 3 Fila cils. 1, sonda 2, circuito calefactor , cortocircuito a positivo - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434

0156


S AE V.A.G

P1111 1751 9 Regulacin lambda (fila cils. 1) sistema muy empobrecido - Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496

P1112 17520 Regulacin lambda (fila cils. 1) sistema muy enriquecido

P1113 17521 Fila cils. 1, sonda 1 resistencia interna muy alta - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

P1115 17523 Fila cils.1, sonda1 circuito calefactor , cortocircuito a masa - Verificar la calefaccin de lasonda sonda lambda anterior alcat alizador pgina 2428

P1116 17524 Fila cils. 1, sonda 1 circuito calefactor , interrupcin

P1117 17525 Fila cils. 1, sonda 2, circuito calefactor , cortocircuito a masa - Verificar la calefaccin de lasonda lambda posterior al catalizador pg.2434

P1118 17526 Fila cils. 1, sonda 2, circuito calefactor , interrupcin

0157


S AE V.A.G

P1141 17549 Capt acin de carga, valor no plausible - Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

P1142 17550 Capt acin de carga, lmite no alcanzado - Verificar el sistema de admisinrespecto a fugas pg. 2488

P1143 17551 Capt acin de carga, lmite sobrepasado - Verificar el medidor de la masade aire pgina 2439

- Verificar el transmisor de posicin del acelerador:

Grupo Rep. 20; Regulacinelectrnica de la potencia del motor (acelerador electrnico);Transmisor de la posicin del acelerador: verificar

P1145 17553 Medidor masa aire -G70cortocircuito a positivo

- Verificar el medidor de la masade aire pgina 2439

P1149 17557 Regulacin lambda fila cils.1 valor de regulacin no plausible - Verificar la sonda y la regulacinlambda anteriores al catalizador pgina 2496

0158


S AE V.A.G

P1151 17559 Fila cils. 1, adaptacin de la mezcla, margen 1,inferior al limite de empobrecimiento

- Verificar el sistema de admisinrespecto a fugas pg. 2488


- Verificar los inyectores pgina 2473

- Verificar la bomba de combustible:

Grupo rep. 20; Componentes delsistema de combustible: desmont ar y montar; Verificar labomba de combustible



Verificar la estanqueidad del sistema de depsito de carbn activo: Grupo Rep. 20, Sistema del

depsito de carbn activo

Nota:

Margen 1 significa que la avera se nota slo al ralent.

0159


S AE V.A.G

P1152 17560 Fila cils. 2, adaptacin de la mezcla, margen 2,inferior al limite de empobrecimiento



- Verificar los inyectores pgina 2473





Nota:

Margen 2 significa que la avera se nota slo con carga parcial.

0160


S AE V.A.G

P1152 17560Continuacinfila 1, adaptacin mezcla, margen 2,inferior al limite de empobrecimiento

- Verificar la estanqueidad del sistema de depsito de carbn activ o:

Grupo Rep. 20, Sistema deldepsito de carbn activo



0161


S AE V.A.G

P1165 17573 Fila cils. 1, adaptacin mezcla, margen 1,Superior al lmite de empobrecimiento


- Verificar inyectores pg .2478, Caudal de inyeccin yest anqueidad: verificar



Nota:

Margen 1 significa que la avera se nota slo al ralent.

0162


S AE V.A.G

P1166 1757 4 Fila cils. 2, adaptacin mezcla, margen 2,Superior al lmite de empobrecimiento


- Verificar inyectores pg .2478, Caudal de inyeccin yest anqueidad: verificar







Nota:

Margen 2 significa que la avera se nota slo con carga parcial.

0163


S AE V.A.G

P1166 1757 4Continuacinfila 1, adaptacin mezcla, margen 2,Superior al lmite de empobrecimiento



P1171 17579 Transmisor ngulo 2 mando mariposa G188 seal no plausible1 )


P1172 17580 Transmisor ngulo 2 mando mariposa G188 seal muy baja 1 )

P1173 17581 Transmisor ngulo 2 mando mariposa G188 seal muy alta 1 )

1 ) Al surgir esta avera, la unidad de control del motor enciende el testigo de EPC del cuadro de instrumentos. Significadodel testigo de EPC 0110.

0164


S AE V.A.G

P1176 17584 Fila 1, corr. lambda desp. catalizador , alcanzado el lmite de regulacin

- Verificar el envejecimiento de lasonda lambda 1 pg.241 13




0165


S AE V.A.G

P1178 17586 Sonda lambda linealcor riente bomba interrupcin - Verificar los cables:

P1179 17587 Sonda lambda linealcor riente bomba, cortocircuito a masa


P1180 17588 Sonda lambda linealcor riente bomba, cortocircuito a positivo

P1181 17589 Sonda lambda linealtensin de referencia interrupcin

P1182 17590 Sonda lambda linealtensin de referencia cortocircuito a masa

P1183 17591 Sonda lambda linealtensin de referencia cortocircuito a positivo

0166


S AE V.A.G

P1184 17592 Sonda lambda linealcable de masa comn interrupcin - Verificar los cables:

P1185 17593 Sonda lambda linealcable de masa comn cortocircuito a masa


P1186 17594 Sonda lambda linealcable de masa comn cortocircuito a positivo

P1 296 17704 Avera en sistema de refrigeracin - Verificar el transmisor de temperat ura del lquido refrigerante pgina 2453

- Verificar el termostato: Grupo Rep. 19; Componentes del

sistema de refrigeracin: desmont ar y montar; Componentesdel sistema de refrigeracin, ladomotor

0167

Sistema de encendido


S AE V.A.G

P1 325 17733 Regulacin de picado cil. 1 Alcanzado el lmite de regulacin - Cargar combustible con un octanaje mnimo de 87 octanos

P1 326 17734 Regulacin de picado cil. 2 Alcanzado el lmite de regulacin - Eliminar la causa de los ruidosanormales del motor (grupos adicionales sueltos, soporte / tornillos partidos)

P1 327 17735 Regulacin de picado cil. 3 Alcanzado el lmite de regulacin - Verificar los conectores

P1 328 17736 Regulacin de picado cil. 4 Alcanzado el lmite de regulacin - Aflojar el sensor de picado y volver a apretarlo a 20 Nm

- Verificar los sensores de picado pgina 2817

0168


S AE V.A.G

P1 335 177 43 Vigilancia del par del motor 2, lmite de regulacin sobrepasado

- Verificar los tubos flexibles:


- Verificar el transmisor de temperat ura del aire de admisin pgina 2462

P1 336 177 44 Vigilancia del par motor, lmite de regulacin sobrepasado - Verificar el medidor de la masade aire pgina 2439

- Verificar el transmisor de temperat ura del lquido refrigerante pgina 2453

0169


S AE V.A.G

P1 337 177 45 Fila cils. 1, sensor posic. rbol de levas G40cortocircuito a masa

- Verificar el transmisor Hall pg . 289

P1 338 177 46 Fila cils. 1, sensor posic. rbol de levas G40inter rupcin/cortocircuito a positivo

P1 340 177 48 Sens. posicin rbol levas/cigeal, asignacin incorrect a

- Verificar el embellecedor deltransmisor Hall respecto a correcto asiento pgina, Componentes del encendido: desmontar y montar

- Verificar tiempos de distribucin: Grupo Rep. 15; Culata: desmon

tar y montar; Correa dentada:desmont ar y montar, tensar

0170


S AE V.A.G

P1 355 177 63 Ex cit acin encendido cil. 1, Interrupcin - Verificar las bobinas de encendido con etapas finales de potencia pgina 2812

P1 356 177 64 Ex cit acin encendido cil. 1, cortocircuito a positivo

P1 357 177 65 Ex cit acin encendido cil. 1, cortocircuito a masa

P1 358 177 66 Ex cit acin encendido cil. 2, Interrupcin

P1 359 177 67 Ex cit acin encendido cil. 2, cortocircuito a positivo


0171


S AE V.A.G

P1 361 177 69 Ex cit acin encendido cil. 3, Interrupcin - Verificar las bobinas de encendido con etapas finales de potencia pgina 2812

- Verificar la deteccin de fallos decombustin pgina 2823

P1 362 17770 Ex cit acin encendido cil. 3, cortocircuito a positivo

P1 363 17771 Ex cit acin encendido cil. 3, cortocircuito a masa

P1 364 17772 Ex cit acin encendido cil. 4, Interrupcin

P1 365 17773 Ex cit acin encendido cil. 4, cortocircuito a positivo


P1 386 17794 Unidad de control averiada - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132

P1 387 17795 Unidad de control averiada

P1 388 17796 Unidad de control averiada

0172

Regulacin adicional de gases de escape


S AE V.A.G

P1 409 1781 7 Vlvula ventilacin dep. combustible N80 avera del circuitoelctrico


P1 41 0 1781 8 Vlvula ventilacin dep. combustible N80 cortocircuito a positiv o

P1 425 17833 Vlvula de ventilacin dep. combustible N80, cortocircuito amasa


P1 426 17834 Vlvula ventilacin dep. combustible N80, interrupcin

0173

Regulacin de la velocidad y del ralent


S AE V.A.G

P1 50 1 17909 Rel bomba de combustible J17 cortocircuito a masa - Verificar el rel de la bomba decombustible:


P1 502 1791 0 Rel bomba de combustible J17, cortocircuito a positivo

P1 51 7 17925 Rel principal J271 Avera del circuito elctrico - Verficar la alimentacin de corriente del rel para Motronic -J271


P1 51 8 17926 Rel principal J271 cortocircuito a positivo

P1 523 17931 Seal de impacto de UC airbag, seal no plausible - Consult ar y borrar la memoria deaveras de unidad de control delmotor pgina 0123

- Verificar el sistema del airbag: Autodiagnstico de la carrocera;

Grupo Rep. 01; Autodiagnsticopara sistemas de airbag

0174


S AE V.A.G

P1 539 17947 Conmut ador en pedal de embrague F36seal no plausible

- Verificar el pedal del embrague pgina 24154

P1 541 17949 Rel de bomba de combustible J17 interrupcin - Verificar el rel de la bomba decombustible:


P1 542 17950 Transmisor angulo accion. mariposa G187 seal no plausible


P1 543 17951 Transmisor angulo accion. mariposa G187 seal muy baja

P1 544 17952 Transmisor angulo accion. mariposa G187 Seal muy alta

P1 545 17953 Mando de mariposaFuncionamiento incorrecto

P1 558 17966 Accionamiento de mariposa G186avera del circuito elctrico

P1 559 17967 Unidad mando de mariposa J338Error en ajuste bsico


0175


S AE V.A.G

P1 564 17972 Unidad mando de mariposa -J338,Baja tensin en ajuste bsico

- Verificar la batera y cargarla encaso de necesidad


P1 565 17973 Unidad mando de mariposa -J338 tope inferior no alcanzado 1 ) - Verificar la unidad de mando dela mariposa pgina 2445

P1 568 1797 6 Unidad mando de mariposa J338Avera mecnica


P1 569 17977 Conmut ador p. GRA E45, seal no plausible - Verificar el regulador automticode velocidad:


0176


S AE V.A.G

P1 570 17978 Unidad de control de motor bloqueada - Adapt ar la unidad de control delmotor (J220) al inmovilizadorelectrnico:

Sistema elctrico autodiagnstico; Grupo Rep. 01

P1 579 17987 Unidad de mando de la mariposa -J338,adapt acin no iniciada



0177

Unidad de control y seales de salida


S AE V.A.G

P1 602 180 10 Aliment acin de tensin borne 30 tensin insuficiente - Verificar la alimentacin de tensin de la unidad de control pgina 24126

P1 603 180 11 Unidad de control averiada - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132

P1 606 180 14 Inf. rut as malas/par terico motor UC ABSavera del circuito elctrico

- Consult ar la memoria de averasde la unidad de control del ABS:

Tren de rodaje, autodiagnsticodel ABS; Grupo Rep. 01; Efect uarel autodiagnstico; Memoria deaveras: consultar



0178


S AE V.A.G

P1 609 180 17 Ciclo previsto para caso de colisin, iniciado - Consult ar y borrar la memoria deaveras de unidad de control delmotor pgina 0123

- Verificar el sistema del airbag: Autodiagnstico de la carrocera;

Grupo Rep. 01; Autodiagnsticopara sistemas de airbag

0179


S AE V.A.G

P1 61 0 180 18 Unidad de control averiada - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132

P1 61 2 18020 Unidad de control del motor, codificacin incorrect a - Codificar la unidad de control delmotor pgina 24135

P1 626 18034 Bus de datos motopropulsor, falt a mensaje de UC del cambio - Consult ar la memoria de averasdel cambio automtico:

Cambio automtico; Grupo Rep.01; Autodiagnstico: realizar



P1 630 18038 Transm. posicin pedal acelerador G79, seal muy baja 1 ) - Verificar el transmisor de posicin del acelerador:


P1 631 18039 Transm. posicin pedal acelerador G79, seal muy alta 1 )


0180


S AE V.A.G

P1 633 18041 Transmisor 2 posicin pedal acelerador G185seal muy baja



P1 634 18042 Transmisor 2 posicin pedal acelerador G185Seal muy alta

P1 636 18044 Bus de datos motopropulsorFalt a mensaje de UC airbag

- Consult ar la memoria de averasdel sistema del airbag:

Autodiagnstico de la carrocera;Grupo Rep. 01; Autodiagnsticopara sistemas de airbag



- Verificar la codificacin de la unidad de control del motor: pgina 24135, Unidad de controldel motor: codificar

0181


S AE V.A.G

P1 639 18047 Transm.1/2 posic.pedal aceler.G79+G1 85, seal no plausible1 )



P1 640 18048 Unidad de control averiada - Sustit uir la unidad de control delmotor (J220) pgina 24132

P1 648 18056 Bus de datos motopropulsor, averiado - Verificar la resistencia final parabus de datos pgina 24143




0182


S AE V.A.G

P1 649 18057 Bus de datos motopropulsor falt a mensaje de UC ABS - Consult ar la memoria de averasde la unidad de control del ABS:





P1 650 18058 Bus de datos motopropulsor, falt a mensaje de cuadro de instr umentos

- Consult ar la memoria de averasdel cuadro de instrumentos:

Sistema elctrico, autodiagnostico; Grupo Rep. 01: Auto diagnstico del cuadro de instrumentos.



0183


S AE V.A.G

P1 682 18090 Bus de datos motopropulsorMensaje no plausible de UC ABS





0184


S AE V.A.G

P1 683 18091 Bus de datos motopropulsorMensaje no plausible de UC airbag

- Consult ar la memoria de averasde la unidad de control del airbag:

Autodiagnstico de la carrocera;Grupo Rep. 01; Autodiagnsticopara sistemas de airbag




0185


S AE V.A.G

P1 696 181 04 Bus de datos motopropulsorMensaje no plausible de sist. electron. columna direccin





0186

Diagnosis de actuadores

Diagnosis de actuadores: realizacin

Durante la diagnosis de actuadores se activan los siguientes componentes por el orden indicado:

pieza Mensaje del display

1. Electro vlvula 1 para depsito de carbn activo (N80) Vlvula de desaireacin del depsitoN80

2. Inyector cil. 1 (N30) Inyector cil. 1N30

3. Inyector cil. 3 (N32) Inyector cil. 3 N32




Lector de averas V.A.G 1551 o comprobador de sistemas delvehculo V.A.G 1552 con cable V.A.G 1551/3

Box de verificacin V.A.G 1598/31

Set auxiliar de medicin V.A.G 1594

Multmetro manual V.A.G 1526 o multmetro V.A.G 171 5

Lmpara de diodo V.A.G 1527

Esquema de circuitos de corriente

N240940

Res

.

Res

.R

es.

24

21

213

N240588

8 20

4

567

91011

12131415 19

181716

2322

302928272625

444342414039

37363534333231 38

302928272625 R

es.

Res

.

0187

Condiciones de verificacin

Los fusibles principales tienen que estar en regla.

Todos los fusibles tienen que estar bien.

0188

Aliment acin de corriente del rel para Motronic (J271) en orden

Encendido conectado, motor parado

Notas:

La diagnosis de actuadores se puede llevar a cabo slo cuando elmotor est parado y el encendido conectado.

La diagnosis de actuadores se interrumpe al arrancar el motor o detectar un impulso de giro.

Durante la diagnosis de actuadores, los diferentes actuadores seguirn activados unos 60 segundos hasta que se pase al siguienteactuador pulsando la tecla .

La diagnosis de actuadores puede ser interrumpida pulsando la tecla C. Por lo tanto no se tiene que continuar hasta el final con la tecla . Esto es de gran importancia, puesto que los inyectores se activan con la tecla siguiendo el orden de encendido e inyectan combustible.

Durante todo la diagnosis de actuadores funciona la bomba elctricade combustible.

Los actuadores se verifican acsticamente o tocndolos.

0189

La diagnosis de actuadores se interrumpe despus de 60 segundos,si no se continua con la tecla .

Para repetir la diagnosis de actuadores, antes tiene que dejar funcionar el motor por un breve espacio de tiempo.


- Conect ar el equipo V.A.G 1551 (V.A.G 1552). Conectar el encendidoe introducir el "cdigo de direccin" 01 para seleccionar la unidad decontrol del motor.(Conect ar el lector de averas y seleccionar la unidad de control delmotor pgina 0112)



- Pulsar las teclas 0 y 3 para la funcin "Diagnstico de actuadores" .




Transmisin rpida de datos Q

03Diagnstico de actuadores

N241029

0190

Activar la electrovlvula 1 para depsito de carbn activo (N80):

- Confirmar la entrada con la tecla Q.


La vlvula magntica 1 para el depsito de carbn activo tiene quehacer clic hasta que se pulse la tecla para activar el siguiente actuador .

Si la electrovlvula no chasquea:

- Desconect ar el conector doble de la electrovlvula 1 (N80) flecha.

Diagnstico de actuadores

Vlvula de desaireacin del depsitoN

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