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TEMA VIII. El Sistema de Información Logística. Las técnicas actuales de gestión empresarial se esfuerzan hacia el conocimiento cada vez más crítico de los costos, en los diferentes estadios de la Producción, la Comercialización y la Distribución. Por ello se tiende a incorporar en el desarrollo profesional de la empresa un mayor grado de especialización en la gestión y la ejecución, en las distintas áreas de actividad. La Dirección presupuestaria y por objetivos aporta una motivación fundamental que exige un esfuerzo adicional de planificación y coordinación para que se produzca el máximo aprovechamiento del conjunto de las acciones, evitando que se interfieran entre sí o que se dupliquen algunas tareas innecesariamente. Sin olvidar que la empresa ha sido creada por el hombre y para el hombre, es evidente que en la actualidad no sería viable algún proyecto que no incluyera entre sus recursos un alto grado de mecanización, tanto en los medios de producción como en las áreas de gestión. La Informática se ha convertido en eje principal de recursos de la empresa. La capacidad de tratamiento de la informática ofrece la oportunidad a todos los niveles de dirección y responsabilidad de analizar cualquier problemática así como una importante fuente de datos en formas y disposiciones múltiples que tienen un valor inestimable a la hora de tomar decisiones. Precisamente cuanto más elevado es el nivel de la exigencia requerida, mayor es la eficacia que se obtiene con el procesamiento de la información y es sin duda en el ámbito de las funciones Logísticas y de Distribución donde podemos encontrar infinitas oportunidades de mejora de nuestros objetivos y nuestros costos. Hasta que la Informática no existió como una realidad concreta, podemos afirmar que las técnicas y las funciones logísticas, no alcanzaron un grado de eficacia y fiabilidad real, pero con la aplicación operativa en tiempo real (sistemas interactivos) se logra una madurez total en la gestión y planificación de la producción y los aprovisionamientos, la distribución y los stocks de productos y la automatización de la manipulación y el almacenamiento. EL PROCESO LOGÍSTICO Para comprender al alcance y la importancia de la Informática en las funciones de la logística y la distribución, es preciso que nos remontemos más allá del ciclo productivo-distributivo y verifiquemos el grado de su incidencia. Antes no obstante, hemos de señalar que, ni en todas las empresas ni en todos los sectores se pueden obtener resultados idénticos admitiendo que existen criterios divergentes sobre la relación existente entre el costo de la inversión y las ventajas obtenidas, porque en cualquier caso, existe un factor de subjetividad que impedirá medir con un mismo valor razonamientos de utilidad semejantes. Existe un enlace permanente entre el flujo de la información y el flujo de los materiales, una dependencia activa entre el proceso de la información y las funciones y decisiones

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logísticas. La capacidad de transmisión y validación de la información es decisiva en el costo y el nivel de servicio que se espera obtener en la distribución. y es crítico para la planificación de la producción y de los aprovisionamientos, disponer de una información consolidada y "actual" de la situación del total de los "inputs" que hay que ordenar para el cálculo de necesidades. Se podría afirmar que en Logística y en distribución, el beneficio que produce cualquier decisión-acción es directamente proporcional al grado de fiabilidad y velocidad (disponibilidad) con que se puede obtener la información precisa, teniendo en cuenta que no existen acciones repetitivas ni rutinarias, sino que cada situación, en un momento dado, es consecuencia directa de una casuística diferente, previsible y orientable pero infrecuente. Es fácil comprender que las decisiones-acciones logísticas obedecen a un plan maestro de actuación que, a su vez, está vinculado y relacionado a los inputs que recibe desde los elementos periféricos a niveles y efectos variables. INFORMÁTICA JERARQUIZADA Además de nuestro afán por obtener los máximos beneficios y ventajas posibles de las aplicaciones que tratamos de utilizar, existe la voluntad de los investigadores y técnicos de sistemas que nos proponen continuamente nuevos y más evolucionados medios, medidos en la capacidad y potencia de trabajo de los equipos (HARD) y de los sistemas operativos (SOFT), de forma que cada nuevo paso supone un nuevo producto con ventajas sobre los anteriores, concretados en sistemas o en costo-capacidad. Hasta hace relativamente poco, existía el convencimiento que el mejor soporte era el que se obtenía a partir de un operador central (HOST) potente, con capacidad para equilibrar un montón de particiones y para soportar, no sólo el sistema operativo central y su base de datos, sino los sistemas operativos periféricos (MULTIÁREAS) o de acceso en tiempo real (INTERACTIVOS). Con la evolución de los equipos "mini" se empezó a cuestionar la potenciación de los grandes equipos del sector privado, donde existen funciones claramente diferenciadas, tanto por su ubicación como por su utilidad, y con la más reciente aparición y el crecimiento exponencial de los PC's (PERSONAL COMPUTERS) ha surgido algo que nació como un elemento accesorio, orientado a un campo específico de aplicaciones elementales. La computadora personal ha desencadenado una auténtica revolución en la configuración informática, porque ya no sólo potencia las capacidades y el acceso a pequeñas unidades de producción o gestión, sino que incide decisivamente en el trabajo de cualquier área de la empresa como auxiliar del sistema central, pero con la enorme ventaja que supone hacer posible su programación por el usuario supliendo una gran parte de las tareas rutinarias, antes asignadas al sistema principal, al que ahora le llegan con una gran depuración, liberándole de trabajos rutinarios y parasitarios, siendo factible establecer redes locales y multi-función en tareas vinculadas o dependientes. Todo ello, a un costo relativamente bajo, sobretodo si lo comparamos con las capacidades disponibles. No obstante, todavía no existe un acuerdo unánime sobre la efectividad total de los sistemas periférico s en Informática; no hay que olvidar el riesgo de "personalizar" o


"desvirtuar subjetivamente" la información o los resultados, puesto que el usuario se constituye en su propio analista y programador. Es evidente que en cualquier nudo de sistemas informáticos deben imponerse instrucciones comunes, y las coordenadas precisas para que el direccionamiento de la información sea coherente y supervisada, pero tampoco es bueno despreciar la capacidad de trabajo y sus ventajas anexas por un afán de tutela y centralización. Cabe pensar que no es más importante un sistema por su tamaño, sino por su capacidad para ofrecer al usuario los resultados esperados en el menor tiempo y al mejor costo posible. PLANIFICACIÓN EN TIEMPO REAL Es evidente que en los últimos años, una obsesión ha sido el común denominador de los responsables de la gestión logística, presionados por los directivos y los planificadores de la gestión financiera. LA REDUCCIÓN DE LOS INVENTARIOS. Pero no es fácil armonizar los deseos y necesidades de los distintos estamentos afectados por la reducción de los stocks (o el control estricto de estos), ya que mientras Producción espera disponer de un stock de materiales con seguridad suficiente, y Marketing desea cubrir sus previsiones de producto con garantías (pero con las reservas necesarias por si se produce una retracción de la demanda, recortar la producción restante), el Finanzas exigirá la reducción de las coberturas a su mínima expresión, aunque evidentemente, sin arriesgar, ni los costos de producción, ni los compromisos de la venta. A todo ello, hay que añadir que la gestión de compras deberá, no solamente mantener los estándares comprometidos, sino mejorar las negociaciones de suministro en plazo y términos de pago. En este entorno, es preciso destacar que se han venido aplicando tradicionalmente formulaciones matemáticas complejas para asegurar el cálculo de las coberturas, soportándose en ficheros que hoy nos parecen poco menos que anacrónicos y de un alto costo de mantenimiento. A pesar de ello, no son estos los principales reparos que pondríamos a los antiguos sistemas, sino el defecto que con ellos obtenemos una información poco fiable y con una demora excesiva. Los sucesos en Logística son tan rápidos, que se alteran los resultados convirtiéndolos en obsoletos o arriesgados en un corto espacio de tiempo. Este es justamente el factor que deberemos afrontar, cuando queramos reducir nuestro costo de posesión de stocks. Para garantizar que nuestra planificación de producción y de cálculo de necesidades considera realmente el disponible, y se hace el cálculo de acuerdo con la disponibilidad de producción actual y cumpliendo con las previsiones de la demanda esperada, precisamos en primer lugar, tener acceso a toda la información simultáneamente, es decir, en el momento en que queremos situar el suceso y el cálculo. Es evidente que sólo alcanzaremos este nivel si operamos en tiempo real, es decir si, disponemos de un sistema capaz de construir una nueva situación de stocks y, materiales cada vez que se produce un suceso que afecta a los mismos y en el instante en que se produce. Hay que tener en cuenta que esta situación prevalece, no sólo con el control de materiales y semielaborados, sino que es asimismo válida para los productos terminados (ya que el


conocimiento actualizado del disponible y de las necesidades futuras, será el punto de partida para la planificación Y los programas de fabricación a corto y medio plazo). En consecuencia, la distorsión de los mismos o su inexactitud, producirá un efecto de distorsión en la planificación de la producción y los aprovisionamientos. LA INFORMÁTICA EN LA DISTRIBUCIÓN Desde que un cliente cursa su pedido hasta que éste se ha materializado físicamente en su almacén o en las estanterías del establecimiento, se suceden una serie de hechos con connotaciones de carrera contra reloj, existen una serie de factores que determinan nuestra capacidad de reacción y con unos valores, evidentemente claves para el éxito, ya no sólo para una acción en concreto, sino en la continuidad de la misma y su reflejo en las oportunidades que ofrecemos a la competencia para ocupar nuestro espacio comercial. Entre cada suceso existe un lapso de tiempo que debemos tratar de reducir a su mínima expresión, proporcionando los medios más efectivos para que los intervalos entre ellos, sean reducidos en lo posible. Si analizamos los pasos en el conjunto del ciclo, observaremos fácilmente cómo incide el tiempo en los mismos,

1. Toma del pedido 2. Verificación pedido 3. Transmisión pedido 4. Recepción pedido 5. Control crédito y condiciones 6. Confección orden servicio 7. Transmisión al Centro Distribución 8. Preparación pedido 9. Transporte larga distancia 10. Distribución

De la simple observación de la lista de los sucesos enlistados, que resumen las actividades relacionadas con la distribución, se desprende que existe una cantidad importante de ellas que corresponden a gestión pura del pedido y su entorno, y que en conjunto además, se hallan vinculadas a la acción de la venta y con el éxito del resultado final de la misma. Complementariamente además, es importante para el vendedor, disponer de información actualizada sobre aspectos determinantes de su trabajo, tales como: 1. Conocimiento de stocks disponibles 2. Situación de su promedio sobre las mezclas previstas 3. Rechazos de pedidos por causas de condiciones u otros 4. Estadística general de su actividad y resultados A esta información se podrían unir algunos otros datos que seguramente resultan útiles para el vendedor. Pero existe un común denominador en todo lo tratado, el estricto efecto tiempo-espacio, ya que en ningún caso sería útil recibir información si ésta no correspondiese a una inmediata situación, que en el caso del flujo físico de las mercancías, es la relación existente entre el momento de realizar el pedido y la recepción de mercancía por el cliente.


También es cierto que en algunos casos el elemento espacio determina una dificultad importante a superar, por ejemplo, la situación física del vendedor respecto a su organización que debe autorizar la remisión del pedido (oficina central o delegación) y a su vez de ésta con el centro de distribución asignado. Por otra parte la distancia existente entre la ubicación de la mercancía ya preparada para su expedición y su destino último. Es en este contexto donde la informática tiene un papel decisivo para aquellas empresas que quieren mantener una posición de privilegio en su Distribución. La utilización de terminales portátiles facilita enormemente el diálogo entre muchas unidades periféricas y un HOST central, de forma que estos acceden a la base de datos y obtienen la actualización de cualquier información, a la vez que son capaces de procesar dicha información, esta comunicación, que evidentemente precisa de los correspondientes modems de transmisión, también puede concentrarse utilizando PC's como intérpretes, y hoy una gran tecnología de índole satelital. Por otra parte, será necesario que en el proceso central de la información recibida, exista suficiente agilidad para su tratamiento, ya que sería un contrasentido que se pierda efectividad, donde realmente deben existir mayores recursos. No obstante, hay que ser conscientes de dos hechos críticos; uno es la prioridad establecida en las aplicaciones que puede que no sean tratadas con el mismo criterio, al proceder de centros de decisión distintos y otro, el conjunto de excepciones y autorizaciones que indefectiblemente se suceden en el tratamiento administrativo y contable de los pedidos. Finalmente, un aspecto actualmente en desarrollo tecnológico para su tratamiento informatizado y automatizado es el de la preparación de los pedidos (PICKING) mediante la utilización de elementos terminales, en diálogo constante con los computadoras de los Centros de Distribución, que facilitan el acceso de los preparadores a las ubicaciones de las referencias, en el área correspondiente, incrementándose considerablemente los valores de productividad y fiabilidad, además de una actualización constante de los stocks de reposición. A la vez se puede reducir considerablemente el tiempo entre la finalización de la preparación y su expedición, porque simultáneamente, la computadora emitirá la documentación necesaria pudiendo además, elaborar rutas, asignar distribuidores y conocer costos a priori, con sus posibilidades de control. Esta faceta del tratamiento informatizado de la gestión y preparación de pedidos y sus distintos niveles de automatización es, sin duda, el mayor punto de referencia de los expertos de todas las áreas de la Logística, ya que supone el mayor volumen de costo operativo para muchas empresas, cuya distribución se proyecta con centenares de referencias, a través de miles de clientes, que generan una importante cantidad de líneas y pedidos a entregar. INFORMÁTICA y FLUJO FÍSICO Una de las aplicaciones informáticas más importantes en las funciones de la Logística es el control del flujo físico de materiales y productos desde que estos se incorporan a la cadena de fabricación hasta su expedición como producto terminado con destino a los consumidores.


Siempre que existe un flujo físico de productos o materiales se acompaña indisociablemente de un flujo de información sobre el mismo, cuyo objetivo es el actualizar los datos correspondientes a la secuencia de su actividad o cambio de situación con los correspondientes cargos y descargos que ello supone y que tan frecuentemente generan errores y desvirtúan existencias. Una vez concertados los plazos de aprovisionamiento de materiales y: coordinados los lotes de semielaborados, la primera fase de control se inicia con la Recepción, de acuerdo con los términos de plazo y cantidad; en la segunda fase, se efectuará el control de calidad de los mismos e ingresarán en el almacén de materiales pasando a engrosar el stock del disponible para producción.

FUNCIÓN/FLUJO

INFORMACIÓN AFECTADA

RECEPCIÓN MA T.

CONTROL CALIDAD ALMACENAMIENTO

PREPARACIÓN LOTES SUMINISTRO PRODUCCIÓN

RECEPCIÓN

- ACTUALIZ. PED. PLAZO Y CANT.

- ALTA INVENTARIOS - ASIGNACIÓN UBICACIÓN

- LANZAMIENTOS DE SERIES - CARGO EN CURSO

- DESCARGO EN CURSO

Evidentemente, detrás de cada uno de estos enunciados existe un importante conjunto de transacciones encadenadas entre sí, por ejemplo, cuando tratamos la recepción de materiales no sólo consultamos la situación del pedido contra el que pretendemos efectuar el ingreso de materiales sino que actualizaremos simultáneamente los estándares de compras. Así, puede establecerse el control de las desviaciones de acuerdo con las previsiones, la cancelación de pedidos por mínimos, los retrasos de las entregas sobre los plazos concertados y la lista de reclamaciones diarias de las referencias críticas. A la vez, esta información puede ser útil a nosotros y a nuestros proveedores para facilitar el control de la facturación ya que, con el registro correspondiente a cada entrada, una vez aceptada la partida por el control de calidad, podemos cursar la instrucción de pago en el plazo preciso de forma que, cuando llegue la factura del proveedor, con la sola referencia al registro de entrada, será suficiente para que informáticamente se dé la conformidad y se pueda contabilizar. Por otra parte, de existir rechazo de calidad o cantidad en menos, automáticamente se produciría la devolución y rectificación o cancelación del registro de entrada, generando de nuevo un pendiente, en la cuenta de suministro por la misma cantidad. Para cualquier almacén es importante disponer de toda su capacidad de almacenamiento sin encontrarse condicionado a un sistema de localización de sus referencias o productos. En la actualidad, es frecuente que las ubicaciones en los almacenes respondan al criterio de aplicación caótico, es decir, "cualquier lugar para cualquier referencia". Evidentemente, dentro del orden impuesto por condicionantes determinadas de la naturaleza propia de los productos o materiales.


Para que este criterio pueda ser aplicado, es preciso disponer de un ordenamiento mediante coordenadas X-Y-Z de la totalidad de las ubicaciones disponibles. Pero no es solamente la necesidad de saber dónde tenemos cada referencia lo único que nos importa, sino además, el orden de ingreso de la misma (con fecha de caducidad cuando se trata de productos perecederos). De esta forma, se puede tener un control riguroso, encadenado por los conceptos que más nos interesen en un momento determinado, incluidos por ejemplo, la posibilidad de conciliar una situación de "fase out" para una producción determinada, sin perder materiales por posterior obsolescencia. Otra aplicación capital de la informática interactiva, afectando el flujo de materiales, la hallamos en la distribución de los materiales entre distintos centros activos (almacenes distintos, proveedores, de tratamiento, producción, etc.) cuyas anotaciones de cargo suelen ser causa de dificultades a la hora de establecer los inventarios o cerrar los costos de producción. Así, se fiabilizan notablemente mediante transacciones inmediatas, además de actualizar el conjunto de ficheros o archivos del sistema global, que incluso facilitan localización de errores mediante determinados tipos de filtro en el sistema. LA PRODUCTIVIDAD EN LA MANIPULACIÓN La informatización del proceso desempeña un papel decisivo para alcanzar niveles óptimos de productividad en la manipulación, tanto de unidades de carga como de las fracciones de la preparación de pedidos (picking). Mediante la adopción de sistemas de transporte automatizado, es posible ahorrar desplazamientos de personas en recorridos largos en una función que carece de utilidad. Pero, en cualquier caso, es necesario mantener el control de las unidades que introducimos al sistema y sus destinos. Ello lo obtendremos mediante la asociación de nuestro sistema de soporte de la información y una unidad Programable (PLC) que se ocupará además de trazar el camino de mantener bajo control, cada uno de los mandatos introducidos. Es fácil adivinar entonces que de un adecuado planteamiento entre computadoras y autómatas podemos conseguir un grado de automatización y control muy elevado como lo son, por ejemplo, los actuales almacenes automáticos, cuya eficiencia está demostrada y su grado de fiabilidad alcanza valores entre el 98 y el 99,5 por ciento. La técnica aplicada a la identificación de referencias codificadas en barras u otros símbolos gráficos, permite a su vez, llegar a cotas muy altas de preparación de pedidos habiéndose experimentado centros de distribución de mayoristas, donde la composición en los mismos por unidades de embalaje completo se efectúa de una forma totalmente automatizada recogiéndose en una unidad de manipulación (pallet), mercancías de diversa procedencia. También se ha aplicado el sistema de almacén automatizado para materiales de repuestos de automoción, donde son tratadas 12000 referencias distintas desde cuatro puestos de trabajo fijos (sin desplazamiento) y con una productividad situada entre las 500 y 800 líneas por hora, sin fatiga para el operador. El cambio inducido por la Internet. La información es la materia básica de la función logística de la empresa. Partiendo de las previsiones de la demanda, el sistema productivo de un determinado bien servicio debe


ser capaz de optimizar el sistema de aprovisionamientos y de producción para poder satisfacer dichas previsiones de demanda y además hacerlo al mínimo costo posible. La búsqueda de este objetivo ha llevado a las empresas, a encontrar formas de optimizar el flujo de información en todo el sistema, es decir, en el conjunto de proveedores-clientes que participan en la elaboración del bien o servicio. Como resultado de esta búsqueda se han establecido sistemas de comunicación como el EDI (Electronic Data lnterchange} basado en la interconexión. de sistemas informáticos de proveedores y clientes. Estos sistemas "funcionan" mediante programas específicos para cada tipo de industria. Sin embargo, este sistema sólo ha estado al alcance de grandes empresas, ya que tradicionalmente ha requerido una inversión en tecnología, tanto en hardware (equipo y soporte informático) como en el diseño de un software (programas) específico, así como en formación, que sólo las grandes corporaciones industriales han podido proporcionar a sus diferentes proveedores. Internet abre nuevas expectativas en este sentido, ya que hace posible el acceso de pequeñas y medianas empresas, al llamado comercio electrónico, es decir, al intercambio de diferente tipo de información con proveedores y clientes mediante medios telemáticos. Internet facilita el logro del principal objetivo de la función logística, que es el de satisfacer la demanda, al menor costo, ya que, por un lado, permite personalizar el servicio al cliente, tanto antes de la venta como después de la misma, y, por otro permite un ahorro de costos en la cadena logística, al eliminar intermediarios el cliente se puede poner en contacto directo con el fabricante y al optimizar el flujo de información, con que el stock de la cadena se reduce (cabe recordar que el nivel de stock del sistema muchas veces refleja el nivel de inseguridad en la exactitud de las previsiones de la demanda). A continuación se acotan algunas de las principales ventajas, derivadas del uso de la Internet, así como ejemplos de sectores que ya han empezado a aplicar las comunicaciones a través de Internet como parte esencial de su manera de y hacer negocios. Ventajas en el uso de Internet. Internet permite a los diferentes participantes del proceso disponer de información a tiempo real sobre el estado del producto en la cadena logística. La información puede fluir de una manera mucho mas rápida que a través de canales tradicionales. Se puede averiguar qué es lo que está pasando a lo largo de dicha cadena. Por ejemplo las compañías de transporte UPS, FEDEX ofrecen a sus clientes la posibilidad de saber el estado de sus pedidos a tiempo real (en cada momento) a través de Internet. Se produce una reducción de los diferentes lead-times, de la cadena logística permitiendo a las organizaciones realizar acciones rápidamente, siendo que tradicionalmente se llevan a cabo en papel, de manera electrónica y esto reduce los diferentes tiempos de producción, manutención y distribución de bienes y servicios. De esta forma, Internet permite a las empresas dar respuesta de una manera rápida a los requerimientos y peticiones de los clientes. Mejorar la calidad, de la información que circula a través del sistema, A través de Internet la información generalmente es más abundante, actual, útil y práctica que la recibida por


medios tradicionales de información y comunicación. Esta característica permite a las organizaciones tomar mejores decisiones y además hacerlo a menores costos. La posibilidad de poner en contacto a clientes y fabricantes de una manera directa elimina una gran cantidad de intermediarios del proceso de compra. Este proceso lo podemos ver claramente en el caso de las agencias de viajes y las líneas aéreas. En este sector, estamos asistiendo a un proceso de desintermediación gracias a las posibilidades que ofrece la red, donde como ejemplo obsérvense las líneas aéreas mexicanas. En aquellos sectores en los que permanecen los intermediarios, éstos comienzan a operar de manera diferente. A través de Internet los nuevos intermediarios de diferentes industrias pueden dar un elevado servicio a sus clientes, sin costos adicionales. Un claro ejemplo se tiene en empresas, como la estadounidense Auto-by-Tel, que se dedica a la venta de vehículos de diferentes marcas y modelos. Esta empresa recopila toda la información disponible que puede ser consultada de una manera totalmente personalizada por los posibles clientes a través de Internet. En este sentido los clientes pagan por la comodidad del servicio; así como, por el tiempo que se ahorran en la búsqueda de dicha información. No obstante todavía se esta en un estadio demasiado. Prematuro para poder realizar afirmaciones categóricas sobre el impacto en los costos de las empresas. Hay quien afirma que simplemente éstos se reducen. Otros, sin embargo opinan que se está produciendo un cambio en la naturaleza de los mismos, es decir, se pasa de tener costos, por ejemplo, de inversión en establecimientos, fuerza de ventas, catálogos y soportes impresos de comunicación a costos derivados de la compra y mantenimiento de tecnología así como de diseño de páginas web. En este sentido el tiempo nos dará la respuesta. A continuación comentemos sobre algunos de los sectores en los que se aplica Internet como parte fundamental de sus negocios. Otros, como, por ejemplo, la automotriz o los grandes fabricantes de productos de gran consumo, también están incorporando esta tecnología de información y comunicación en actividades como la gestión de aprovisionamientos y la planificación de producción. Prensa La prensa es uno de los servicios que más está utilizando Internet para la distribución de sus productos. Podríamos hablar de prensa a tiempo real. Las noticias, a su vez, gracias a las posibilidades de Internet, pueden gestionarse de forma que se añada valor al cliente final. En este sentido, hay empresas en Internet especia1izadas en recopilar información sobre una región muy concreta. Otras publicaciones virtuales añaden valor a sus clientes dando la posibilidad de realizar diferentes tipos de actividades, como la, compra de productos, la participación en concursos y juegos y la obtención de diferentes programas informativos de manera gratuita. Se debe crear un formato sugestivo para atraer visitantes a la web, lo cual supone una renovación constante de las noticias y la construcción, de una sensación de comunidad mediante la creación de foros, debates y listas de distribución. Internet también se convierte en una herramienta capaz de añadir valor a los libros tradicionales. Gracias a


esta tecnología los contenidos de los libro pueden ser constantemente actualizados a través de direcciones de Internet, en las cuales se haga referencia a los últimos artículos publicados sobre el tema y gracias al fomento de debates, foros y listas de distribución. Televisión Muchos canales de televisión utilizan Internet para completar sus ofertas. Se tienen ejemplos de las páginas web de los canales de televisión CNN, FX, HBO, MTV o The Weather Channel (el canal del tiempo), o los canales mexicanos como TVazteca, Televisa o canal 11 del IPN. Gracias a Internet las cadenas televisivas pueden completar su oferta informativa estableciendo, por ejemplo, monográficos sobre temas concretos (ABC News realizó uno sobre la inspección de armamento en Irak). También proporcionan información adicional sobre series televisivas, participación en diferentes clubs de fans, personalización de las noticias en función de las necesidades de los usuarios, etc. Información para empresas Las empresas especializadas en la recopilación y tratamiento de información para otras empresas (como por ejemplo las Consultoras) están empezando a utilizar Internet para la distribución de sus informes. Gracias a este sistema, pueden acceder a un abanico mucho más amplio de empresas a un menor costo que el que suponía el sistema tradicional, y con una mayor interacción con sus clientes que puede verse, reflejada en una mayor personalización del servicio. Los informes que distribuyen estas empresas tratan sobre inversiones, riesgos, información sobre otras empresas que puedan ser posibles proveedores o clientes, informaciones sobre variaciones de precios, costos de los materiales y demás elementos necesarios para la producción, y cifras de ventas y todo siempre con la posibilidad de proporcionarlo a tiempo real. Banca y Seguros A través de la Internet muchos clientes de banca y seguros pueden consultar a tiempo real diferentes tipos de informaciones financieras. Igualmente, se pueden contratar diferentes tipos de servicios (compra de acciones y participaciones, seguros, transferencias, etc.) de una manera cómoda y rápida. Sin, duda alguna, esta manera de operar tiene una gran influencia, sobre el negocio de la banca y los seguros hasta el punto de que están apareciendo instituciones financieras especialmente pensadas para operar exclusivamente a través de Internét (algunas ya existen como OPEN BANK). En el caso mexicano varias entidades financieras permiten a sus clientes realizar diferentes tipos de operaciones, como consultas de saldo, cotizaciones de bolsa, hacer transferencias, pagos, simulaciones, etc. Viajes Por medio de Internet gran parte de los aspectos de un determinado viaje pueden ser solucionados mediante información distribuida a través de Internet. De esta manera, tanto los intermediarios como las compañías de transporte (sobre todo líneas aéreas) pueden


simplificar parte de su infraestructura comercial y concentrarse en actividades de valor añadido. A través de Internet se pueden realizar presupuestos totalmente personalizados de una manera rápida y cómoda, así como la venta de billetes de avión y reservas de hoteles con los consiguientes ahorros de tiempo y dinero tanto ara el cliente como para el proveedor del servicio. La función logística se fundamenta en la gestión de la información con la finalidad de satisfacer la demanda al menor costo posible. Por tanto, se puede decir que una adecuada asimilación de las tecnologías de la información y la comunicación y más concretamente de Internet permiten a las empresas optimizar sus actividades logísticas. La utilización de la Internet en la gestión logística de la empresa permite una mayor personalización de los productos y servicios que se comercializan, una reducción de costos de distribución (infraestructuras, intermediarios) y la aparición de nuevas oportunidades de negocio y actividad. Los sectores de la prensa, la asesoría empresarial, la televisión, el turismo, la banca y los seguros, son entre otros muchos, los pioneros en la asimilación de Internet en su estrategia empresarial. Tecnología de Información aplicada a la Cadena de Abastecimiento La rápida interacción mencionada en la sección anterior se puede obtener mediante el uso del Internet, Intranet y Extranet. acción que pone especial atención en el factor tiempo ya que es un elemento clave en la toma de decisiones, entregas y respuestas. La aplicación de tecnologías de información en conceptos como la transferencia electrónica de fondos (EFT), el sistema de intercambio electrónico de datos (EDI), tarjetas electrónicas para clientes, correo electrónico, e-procurement, catálogos electrónicos, inventarios compartidos, comunicación electrónica con proveedores etc. han ayudado a lograr ventajas competitivas en diferentes organizaciones. Estos sistemas ayudan a la reducción de costos y a establecer barreras tecnológicas para competidores potenciales. Cabe señalar que la complejidad de los sistemas implementados para la administración de la cadena de abastecimiento no garantiza la eficiencia de la misma. Estos sistemas deberán ser lo más sencillo posible con el fin de aumentar el número de usuarios potenciales, facilitar su integración a otros sistemas y minimizar su mantenimiento. Además deberán ser flexibles ya que en un ambiente tan dinámico como la cadena de abastecimiento es necesario evolucionar y modificar los sistemas junto con ella. Estos sistemas se clasifican como sistemas de soporte para la toma de decisiones (DSS) y podrán ser diseñados local o externamente con el objetivo de que se consideren todas las características que los integrantes del departamento de logística y de otras áreas crean relevantes. Los integrantes de dichos departamentos también deberán ser multifuncionales y nunca perder de vista los objetivos de la empresa ya que en muchas ocasiones los intereses departamentales se contraponen entre sí y pierden de vista el objetivo final del negocio.


La resistencia al cambio para el uso de sistemas de vanguardia como el Internet será un factor importante a tomar en cuenta en el cual el departamento de recursos humanos, la dirección y el staff gerencial deberán aplicarse ya que el éxito de los sistemas esta estrechamente ligados a la actitud del personal para su implementación y uso adecuado. Es incuestionable que el crecimiento del Internet es un fenómeno significativo. No sólo hay un crecimiento exponencial en el intercambio de mercancías y de servicios sobre el Internet, sino que también el Internet ha cambiado la manera en que la información puede ser alcanzada y utilizada. El Internet ha realizado un cambio fundamental en la naturaleza de la información de la cadena de abastecimiento dentro de las organizaciones. La tecnología del Internet también ha cambiado la visibilidad de los procesos en la cadena de abastecimiento entendiendo la visibilidad como la información sobre procesos y a la capacidad para obrar recíprocamente con estos procesos pudiéndose afirmar que todos los socios de la cadena de abastecimiento tienen que ser tomados en cuenta para cosechar las ventajas comerciales ofrecidas por la nueva tecnología. En concreto se puede decir que la adecuada administración de la cadena de abastecimiento y el uso de la tecnología de información darán las ventajas competitivas a las empresas que buscan su desarrollo en los mercados globalizados. El uso del Internet, Intranet y Extranet es un ejemplo del uso de esta tecnología más sin embargo requiere un proceso continuo y dinámico de renovación ya que los requerimientos y elementos de la cadena de abastecimiento son cambiantes a través del tiempo y el firme compromiso de la dirección y su staff deben preocuparse en serio para lograr este fin. También, los elementos y conceptos que integran esta cadena de abastecimiento son mucho y diversos lo cual complica su administración. Por lo tanto las empresas deben apoyarse en los sistemas de información y en la tecnología de información para poder administrar dicha cadena. Apoyo Informático-Logístico en el Proceso Operativo. El enorme desarrollo que ha experimentado la logística en estos últimos años no puede concebirse sin comprender que ha estado basado en un estrecho enlace entre la empresa y su entorno operativo. Este enlace se realiza mediante un sistema de información que proporciona los datos e informaciones básicas que permiten tomar las decisiones logísticas. De forma general, se ha definido un sistema de información como una estructura interactiva formada por personas, equipos y métodos destinados a crear un flujo de información capaz de proporcionar una base adecuada para la toma de decisiones. De la misma forma que en la empresa se han ido especializando los sistemas de información, a fin de ayudar a la toma de decisiones en campos como las finanzas, producción, ingeniería, etc., se puede hablar de un sistema de información orientado a la logística. Un sistema de información logístico deberá obtener datos de un entorno que no siempre serán proporcionados en la forma que se precisan, ni tampoco estarán disponibles, ni en


el lugar que se necesiten; por tanto, un sistema de información logístico deberá:

• Recoger los datos básicos en el lugar y en el momento que se producen. • Transformarlos a un formato útil para la toma de decisiones. • Almacenados hasta que sean requeridos. • Transportados hacia los puntos de la cadena logística que se necesiten.

No obstante, no todos los sistemas de información logísticos deben estar basados en el empleo de computadoras, pero es claro que si la informática es la tecnología para la gestión de la información, su empleo, permite almacenar, tratar y recuperar rápidamente tales cantidades de datos que de otra forma sería imposible. Informática en la empresa. Aplicaciones generales. En los últimos años se han producido más cambios en las empresas que los ocurridos desde la revolución industrial. La gran mayoría de esos cambios han sido generados por la aparición de nuevas tecnologías, y en particular las tecnologías de la información. La informática ha permitido no sólo la automatización de aquellas operaciones que se realizaban de manera masiva y altamente repetitivas, sino que ha llegado a afectar a todas las funciones y actividades de la empresa. A lo largo del tiempo la informática se ha ido implantando en la empresa en áreas donde los volúmenes de información a gestionar rentabilizaban de forma inmediata los esfuerzos que tal informatización exigía. De esta forma, pueden hallarse aplicaciones informáticas en todas las funciones empresariales. Las más destacables: Función administrativa:

- Contabilidad general. - Planificación financiera. - Gestión de los activos. - Gestión del personal.

. Función productiva:

- Planificación de la producción. - Control y supervisión de la planta. - Cálculo y control de costos. - Inspección y control de la calidad. - Gestión de los inventarios.

. Función comercial:

- Facturación y gestión de clientes. - Previsiones de ventas. - Control de márgenes.


Integración Organizar o informatizar funciones de la empresa, considerando exclusivamente sus exigencias internas, conduce a resultados decepcionantes a costa de gastos considerables. La gestión empresarial, y en especial la gestión logística integral, para ser eficaz, debe ser considerada de forma que todas sus funciones se interrelacionen, lo que significa que deben existir interfases de comunicación claramente definidas y que permitan el fácil intercambio de datos entre todas las funciones implicadas en esa gestión. La informática en la empresa se ha ido introduciendo por motivo de las presiones que cada función ejercía, intentando mejorar, aisladamente, su productividad y reducir sus costos. Actualmente se hace necesario una intervención más estratégica, integrando todos sus sistemas de información. Integrar no significa simplemente disponer de todos los sistemas de información en un misma computadora, o comunicarlas entre sí, a todas las computadoras que soportan sistemas distintos de información. Ello sólo no alcanza la integración, aunque sea un buen paso hacia ella. Integrar significa gestionar el conjunto de todas las informaciones con el fin de que todas las funciones de las áreas de la empresa actúen conjuntamente con el fin de alcanzar los objetivos comunes establecidos. Gestionar el flujo de información de la empresa a fin de ganar competitividad. Pero la integración de todos los sistemas de una empresa no es una situación que se pueda alcanzar fácilmente, es una tarea compleja que exige ser diseñada previamente con detalle para poder alcanzarla. Aplicaciones logísticas En la actualidad pueden encontrarse gran diversidad de aplicaciones informáticas dedicadas a las tareas logísticas. Desde aplicaciones que realizan tareas muy elementales, hasta grandes paquetes integrados que gestionan todas las necesidades logísticas de la empresa. Los sectores logísticos más tratados por las aplicaciones informáticas suelen ser: . Planificación de compras y aprovisionamientos. . Gestión de almacenes:

- Control de recepciones. - Control de ubicaciones. - Control de extracciones y preparación de pedidos.

. Gestión de expediciones:

- Planificación de las rutas de reparto. - Agrupación de mercancías por rutas. - Gestión de los vehículos de reparto.

. Otras aplicaciones.


Puesto que esas aplicaciones informáticas tratan aspectos parciales de la problemática logística, es importante considerar que, cada una de ellas, debe tener la posibilidad de conectar, lo más fácilmente posible, con las demás aplicaciones de gestión de la empresa como:

. Comercial. . Compras.

. Contabilidad. Los denominados paquetes integrados son un conjunto de programas que aglutinan diversas aplicaciones, como las citadas anteriormente y que además, se complementan con otros programas que pueden gestionar:

. Clientes. . Proveedores.

. Stocks. . Facturación.

. Estadísticas del nivel de servicio. Ofreciendo, además, una gran facilidad de transferencia de información entre esas aplicaciones y los programas que esté utilizando la empresa. Planificación de compras y aprovisionamiento Inicialmente tratemos de establecer que una definición razonable para los conceptos de compras y aprovisionamiento. Se entiende por aprovisionamiento la planificación de las necesidades: QUE, CUANDO y CUANTO, que existirán en un futuro inmediato, y por compras la gestión de la adquisición material de estas necesidades. El objetivo de cualquier sistema de planificación de compras y aprovisionamiento es llegar a determinar aquello que se necesita, en qué cantidad y en qué momento. Esperar a que los clientes demanden productos provoca un excesivo plazo de entrega, y por consiguiente un mal servicio; pero si se desea reducir ese plazo, es preciso almacenar en exceso, lo que genera unos costos y necesidades financieras innecesarias. Para que además esta necesidad suponga un costo mínimo, se deberán calcular las cantidades de pedido para obtener unos precios favorables, así como un nivel de servicio adecuado, aunque deberán atenderse también otros factores como:

. Buena previsión de la demanda.

. Conocimiento exacto del stock del almacén.

. Control de los plazos de entrega, de lanzamiento. Para ello existen paquetes informáticos que disponen de módulos concretos que, basándose en previsiones de venta: . Establecen planes de aprovisionamiento a medio plazo. . Permiten la gestión de los pedidos a proveedores a corto plazo.


Se distinguen dos fases distintas: . Planificación a medio plazo. . Gestión a corto plazo.

Estas fases se consideran como módulos distintos en muchas de las aplicaciones existentes, aunque en este libro se tratarán como un único conjunto. Objetivos Los principales objetivos de una aplicación de planificación de compras y aprovisionamiento son:

• Aprovisionamiento en cantidades idóneas, plazos determinados y a un precio conveniente.

• Facilitar un exhaustivo control de proveedores. Gestión de Almacenes. Existen numerosas aplicaciones informáticas agrupadas bajo el nombre de gestión de almacenes. Estas aplicaciones ofrecen diversos niveles de operatividad y complejidad, desde el control de las existencias hasta una gestión y control exhaustivos de toda la actividad del almacén. Objetivos y Funciones. Los principales objetivos en la implantación de un sistema de gestión de almacenes puede desglosarse de la siguiente forma:

• Controlar las existencias dentro del almacén. • Racionalizar la actividad operativa. • Reducir los flujos documentales. • Reducir los costos de explotación del almacén.

Las principales funciones que debe aportar un sistema de este tipo, deben ser: Facilitar el recuento de materiales en la zona de recepción. Optimizar las ubicaciones de los productos en base a reglas de gestión del almacén. Facilitar las tareas de preparación de pedidos, proporcionando la información necesaria en cuanto a:

• Recorridos de preparación lógicos. • Unidades de preparación idóneas. • Ordenes de reposición picking. • Facilitar las herramientas necesarias para el control de las existencias en cualquier

ubicación del almacén. • Disponer de la información necesaria al seguimiento de la actividad que permita

valorar los cambios que le afectan.


Gestión de expedientes En este apartado se tratará la gestión de las expediciones. Dentro de este apartado se describirá con mayor profundidad el módulo de optimización de rutas de reparto, dado que es el proceso en el que la informática puede ser de más ayuda por su complejidad matemática. Objetivos Estos sistemas informáticos giran en torno a logaritmos y métodos de cálculo matemáticos cuyo objetivo es la reducción del costo de reparto. Para ello se centran en la optimización de uno o varios de los criterios siguientes:

• Distancia recorrida. • Tiempo de reparto. • Costo del reparto.

Los sistemas de optimización de rutas de reparto adquieren su mayor importancia y aportan sus resultados más satisfactorios en actividades caracterizadas por:

• Rutas diarias variables. • Numerosos puntos de descarga por ruta. • Distancia recorridos medios (hasta 250-300 km).

La implantación de un buen sistema de optimización de rutas de reparto mecaniza las siguientes funciones:

• Cálculo de rutas óptimas en plazos de tiempo muy reducidos, que permiten contemplar las variaciones de actividad diarias.

• Establecimiento de rutas según criterios de costo. Que eviten problemas de afectación de transportistas.

• Establecimiento de órdenes y prioridades de preparación y carga de pedidos para el almacén.

Automatización En su concepción teórica, la automatización de un almacén no presenta una gran dificultad, pero la exigencia de integrar el conjunto de operaciones puede llegar a resultar un problema complejo, exigiendo una cuidadosa planificación y un radical cambio en la mentalidad y formación de los usuarios. Puede definirse un almacén automatizado como un conjunto organizado de medios técnicos interconectados a sistemas de mando y de control que aseguran un funcionamiento del almacén más o menos independiente de la intervención humana. En un almacén automatizado pueden identificarse tres sistemas actuando simultáneamente e intercambiando información constantemente entre ellos. . Sistema operativo. . Sistema de mando y control. . Sistema de comunicaciones.


El tránsito y tratamiento de todas las informaciones entre estos sistemas suele englobarse bajo la denominación de informática de planta, si bien, como se dijo al principio, no existen diversas tecnologías informáticas, son aplicaciones distintas de las mismas técnicas. . Sistema operativo: Bajo este nombre se agrupan todos los medios técnicos que efectúan directamente el proceso de las cargas de un almacén, bien partiendo de órdenes proporcionadas por el sistema de mando o dadas directamente por el operario. Los sistemas operativos habituales en un almacén suelen ser: caminos de rodillos, cintas transportadoras, vehículos automáticamente guiados, transelevadores, máquinas paletizadoras, flejadoras, etiquetadoras, encajadoras, etc., que son los que, en definitiva, realizan las manipulaciones a que deben someterse las cargas. Para funcionar, cualquier sistema operativo necesita energía que es transformada por sus actuadores en los movimientos que requiere el sistema para realizar las operaciones para el que ha sido concebido. Los actuadores se clasifican atendiendo al tipo de energía que utilizan, los más corrientes son los eléctricos, neumáticos, hidráulicos y los mecánicos. En la mayoría de los casos, estos actuadores modifican la naturaleza de la energía recibida, transformándola en mecánica; por ejemplo, un motor de corriente continua mueve el rodillo motor de una cinta transportadora, un cilindro hidráulico eleva una carga, un cilindro neumático gira una paleta, etc.

• Sistema de mando y control: Este sistema agrupa el conjunto de medios para el tratamiento de la información que aseguran el mando, la coordinación y el control de las tareas del sistema operativo a partir de programas preestablecidos.

La finalidad de este sistema consiste en asegurar cuatro funciones: - Tratar la información. - Memorizar las tareas. - Dialogar con el sistema operativo. - Dialogar con el operador. La realización material de estas funciones está basada en la denominada «lógica programable», es decir, con la ayuda de componentes de tipo informático, autómatas programables y tarjetas electrónicas con microprocesadores y computadoras industriales, que presentan la ventaja de permitir modificar las tareas con rapidez y facilidad. Según el tipo de proceso que controlan, los sistemas de mando se clasifican en: - Mandos secuenciales: Coordinan las tareas en las que la ejecución de unas se desencadenan por el fin de otras o de acontecimientos exteriores. Es el caso habitual en las tareas de almacenaje. - Mandos continuos: También denominados de regularización y destinados a controlar procesos continuos.


Según la organización adoptada, los sistemas automatizados pueden ser: - Sistemas centralizados. Esta organización es adecuada para pequeños sistemas o aquellos que no requieren grandes volúmenes de tratamiento de la información. Tienen la ventaja de agrupar bajo un mismo sistema de mando y control todos sus componentes, sin complejas conexiones. Por contra, tienen el inconveniente de transformarse en sistemas excesivamente complejos cuando crece el sistema operativo y todo el conjunto queda afectado cuando se produce un fallo en el sistema. - Sistemas distribuidos. Pueden considerarse como sistemas autónomos dialogando entre ellos. La ventaja de esta organización es la de realizar las tareas de gestión en forma modular y autónoma. La relación entre los módulos que componen un sistema distribuido puede ser: Sistema Jerarquizado. Un sistema que dirige a otros. Sistema anular. Ningún sistema es prioritario. Sistema en estrella. Todos los sistemas se comunican con uno que gestiona las comunicaciones entre ellos.

• Sistema de comunicaciones: La herramienta básica para la integración de los diversos sistemas que pueden operar en un almacén es el sistema de comunicaciones, cuya misión es la de transferir informaciones entre esos sistemas.

Es frecuente encontrar, coexistiendo, varios sistemas de comunicación con tecnologías distintas, precisándose en tales casos de elementos traductores que efectúen el adecuado traspaso entre sistemas. Se distinguen dos grandes tipos de comunicaciones, las destinadas a intercambiar informaciones entre el hombre y el sistema de mando y control, y las que tienen como objeto el intercambio de informaciones entre los propios sistemas. El sistema de mando y control debe proporcionar al operado informaciones referentes al estado de los elementos del sistema operativo, de forma que le permita tomar las decisiones a él reservadas. Por otra parte, el operador debe transferir órdenes al sistema de mando. Las comunicaciones entre el sistema de mando y control y el sistema operativo están basadas en el empleo de interfases o elementos cuya misión es realizar la adecuada conversión de señales. Uno de los sistemas que se está utilizando cada vez más en la actualidad es el de radiofrecuencia, mediante ondas electromagnéticas en la banda UHF. Estos sistemas se utilizan para establecer comunicaciones entre elementos que deban hallarse permanentemente en movimiento, como carretillas que operan en un almacén en contacto con una estación base comunicada con un sistema central.


Control de gestión La gran aceptación que han experimentado, en los últimos tiempos, las computadoras personales ha sido debida a la acción combinada de un descenso de sus precios de venta, junto con el aumento de su capacidad de cálculo y de gestión. Esa capacidad ha permitido desarrollar programas y aplicaciones orientadas al uso de las computadoras, por personal no especializado en las técnicas informáticas, permitiendo a cada departamento de la empresa satisfacer sus necesidades de informatización sin tener que esperar a que fuesen programadas en el sistema central. Se puede hablar por tanto, de la aparición de la «informática distribuida», como contraposición a la «informática centralizada» a que obligaba el empleo exclusivo de ese gran sistema central. El departamento de logística, al igual que otros departamentos de a empresa, mediante el empleo de las computadoras personales, ha podido desarrollar aplicaciones informáticas que respondan adecuadamente a las particulares necesidades de información que este departamento requiere, y muy en especial las destinadas a controlar, en forma global, el conjunto de tareas realizadas y su eficiencia. Este conjunto de aplicaciones suelen englobarse bajo la denominación de «control de gestión». Puesto que cada empresa posee necesidades de información diferentes y por la propia naturaleza de la gestión, se hace difícil establecer una descripción estandarizada del significado y contenido de la información utilizada como «control de gestión», sin embargo, pueden considerarse como informaciones pertenecientes a ese control las siguientes:

• Índices y coeficientes que indiquen la utilización de los medios disponibles:

- Capacidad de los almacenes e instalaciones y evolución del índice de ocupación de los mismos.

- Actividades y rendimientos de la mano de obra empleada. - Estadísticas de ocupación de los muelles. - Índices de ocupación de los vehículos empleados. - Evolución de las tarifas y de los costos del transporte contratado. Por agencias, por

bultos, por peso, etc., coeficientes de peso facturado/peso expedido, bultos por envío, peso facturado por envío. Costo por kilogramo facturado, por kilogramo expedido.

• Índices y ratios para la medida del flujo de materiales a lo largo de toda la cadena

logística, tales como: - Volúmenes de entradas, en toneladas, en palets, por familias de productos, por origen,

etc. - Volúmenes de salidas, en toneladas, en palets, por destinos, por transportistas, pesos

por remisión, por envío, por bultos. - Volumen de movimientos entre almacenes, movimientos entre zonas diferentes del

almacén: recepción, reserva, picking, salidas. - Composición de la cartera de pedidos, artículos por pedido, bultos, pesos, nivel de

paletización. - Índices de rotación en cada almacén.


• Índices generales para la medida de la eficiencia global del departamento de logística:

- Costos logísticos globales y detallados. - Calidad del servicio. Índices de devoluciones. La elaboración de toda esta información ha sido posible gracias a la aparición de un conjunto de programas de aplicación general, englobados bajo el término genérico de ofimática o informática de oficina, y que comprende, entre otros:

• Hojas de cálculo. • Bases de datos y su sistema de gestión. • Tratamiento de textos. • Tratamiento de gráficos e imágenes. Editores de documentos. • Diseñadores de diagramas.

Logística y tecnología de la información Nuevas tecnologías que se han incorporado, o que se han diseñado ex profeso para potenciar las actividades logísticas, día a día nos sorprenden con nuevos avances, innovaciones y aplicaciones, de lo que baste mencionar: . Código de barras. . Radiofrecuencia. . Computadora a bordo. . Almacenes automáticos. . Terminales portátiles. . EDI. . Reconocimiento de voz. . Sistema integrado de gestión logística. Códigos de barras:

. Códigos ópticos.

. Códigos magnéticos.

. Equipos de lectura.

. Impresión de etiquetas. Terminales radiofrecuencia:

. Portátiles de mano.

. Montados en carretillas.

. Comunicación en tiempo real. Almacenes automatizados:

. Controladores- PLC.

. Filoguiado.

. Conveyers.

. Equipo de clasificación.

. Etc.


Terminales portátiles:

. Punto de Venta, Preventa, auto venta, etc.

. Comunicación (radio, línea telefónica). Integración: . Gestionar todas las informaciones para que todas las áreas de la empresa actúen conjuntamente. SISTEMAS DE INFORMACION LOGÍSTICA . Definición:

- Recoger la información donde se produce. - Transformarla a un formato útil. - Almacenarla hasta su utilización. - Transportarla donde y cuando se requiere.

. Objetivo:

- Toma de decisiones. Aplicaciones logísticas tipo.

• Planificación de compras y aprovisionamiento FUNCIONES: . Planificar las necesidades del área, de acuerdo con las previsiones realizadas. . Búsqueda del mejor producto y mejor proveedor (base de datos). . Cumplimiento de plazos. . Cumplimiento de cantidades. . Cumplimiento de calidad. . Control de stocks. . Reprogramación periódica. . Control productos obsoletos. . Emisión de los pedidos. . Gestión global. . Reclamaciones y ajustes. . Gestión y control físico del aprovisionamiento. Gestión de compras y aprovisionamiento:

Aprovisionamiento (medio plazo): . ¿Qué? . ¿Cuándo? . ¿Cuánto?

Compras (corto plazo) Gestión de pedidos.


Simuladores La reducción de costos logísticos debida a la utilización de este simulador proviene esencialmente:

. De la verificación de la coherencia de los costos de transporte.

. De una correcta asignación de la demanda de la clientela a los depósitos o almacenes, disminuyendo de ese modo los costos de transporte de la distribución.

. De una optimización del número y localización de los depósitos y almacenes, obtenida por simulaciones sucesivas de varias hipótesis.

La agilidad de uso y la posibilidad de hacer variar numerosos parámetros hacen de este producto una herramienta de simulación indispensable para constatar las consecuencias de todas las modificaciones previstas de una estructura de distribución y de su entorno, por ejemplo:

. Hipótesis sobre las previsiones de venta.

. Cambio en la fijación de tarifas de transporte.

. Modificación de los costos de funcionamiento de los depósitos. LA ESTRUCTURA DE DISTRIBUCION GENERADA POR EL SIMULADOR . Proveedores. . Fuentes de aprovisionamiento. . Almacenes. . Depósitos (o plataformas de agrupamiento). . Zonas de distribución (o clientes). La estructura de distribución generada comprende tres niveles: . Los almacenes. . Los depósitos (o plataformas de agrupamiento). . Las zonas de distribución (o clientes). Además, existe la posibilidad de integrar las fuentes de aprovisionamiento de los almacenes: . Las fuentes de aprovisionamiento alimentan los almacenes de productos. . Los almacenes responden a la demanda de las zonas de distribución para el reparto directo, y alimentan los depósitos. . Los depósitos canalizan los productos hacia las zonas de distribución finales.

• Optimización de embalajes y paletización El correcto diseño de los embalajes con sus consecuencias logístico-técnicas relacionadas con:

. Resistencia.

. Apilado.

. Humedad.

. Etc.


Así como el perfecto aprovechamiento de las superficies de paletización, que contempla:

. Capacidades óptimas.

. Alturas de apilado de capas.

. Pesos de las capas.

. Resistencias.

. Tasa de utilización del pallet.

. Etc. Requieren la utilización de técnicas especializadas y herramientas de cálculo y simulación que permiten obtener resultados idóneos.

• Programa de paletización y optimización de cargas FUNCIONES: . Optimización de la paletización: - Capas de cajas o envases. - Apilado máximo. - Resistencia y soporte. - Ocupación máxima del espacio. - Ensamblaje de capas/con capas, para mejorar la fijación y estabilidad. . - Paletización de cargas mixtas (cajas-sacos, etc., de distinto tamaño). . Optimización de las cargas en: - Contenedores. - Camiones. - Furgones. - Vagones. - Aprovechamiento de la volumetría máxima. - Etc.

• Gestión de almacenes FUNCIONES:

o Conexión con los sistemas informáticos de gestión de compras. Producción u otra gestión comercial.

o Recepción cuantitativa y cualitativa de los productos. o Gestión multi-soporte y multi-referencia de las ubicaciones de almacenaje. o Conexión y control de los medios de manutención y de almacenaje automático. o Conexión con terminales de radiofrecuencia de las carretillas. o Control de las operaciones de almacenaje y desembalaje con sistema de código de

barras. o Inventario permanente de las posiciones de stock, control de caducidades y

rotación de los productos. o Indicadores de actividad del almacén, rendimientos, productividades y saturación.


o Históricos de operaciones a consultar: Por producto, Ubicación, Zona, etc. o Estadísticas. o Operaciones especiales de preparación.

FUNCIONES OPERATIVAS: . Entradas:

* Identificación orden/producto. * Propuesta de ubicación automática. * Documentos de ubicación. * Confirmación de movimiento.

. Salidas:

* Selección/agrupación pedidos a preparar. * Cálculo del recorrido de preparación. * Cálculo de las necesidades de reposición. * Cálculo de las unidades de entrega. * Documentos de preparación, reposición. * Confirmación de movimientos.

. Expediciones:

* Asignación pedidos a rutas y transportistas. * Control y confirmación de expediciones.

CONEXIONES: . Compras:

* Confirmación de recepción. . Comercial:

* Confirmación de expedición. . Gestión de stocks:

* Confirmación de recepción y expedición. * Movimientos manuales.

. Facturación y contabilidad:

* Confirmación de movimientos. * Recuentos de existencias.

NUEVAS FUNCIONES: . Interfaces con Host.. Interfaces con clientes.. Interfaces con automatismos.. Gestión de operarios.. Facturación de servicios de almacenaje/manipulación.. EDI.. Gestión de cartera de pedidos.. Sistemas de identificación automática.


RESULTADOS de PROGRAMAS GESTION DE ALMACENES CONCEPTOS DONDE INTERVIENE: . Previsión de volúmenes de recepción de productos. . Previsión de espacios necesarios en almacén. . Optimización del sistema de control de recepción. . Reducción distancias en recorridos de entrada. . Posibilidad de efectuar recorridos integrados. . Asignación optimizada automática de los productos por zonas ABC. . Conocimiento constante de los espacios libres y ocupados. . Programación automática de aprovisionamiento del picking. . Control y asignación de productos por su caducidad o fecha de entrada. . Posibilidad de implantar lectores con códigos de barras. . Posibilidad de conexión vía radio, con máquinas y carretillas. . Optimización y reducción de recorridos en la preparación de pedidos. . Posibilidad de conexión con el sistema de rutas de reparto. . Mejora en la realización de inventarios.

• Aplicaciones de optimización y gestión del transporte . Simuladores de tráfico. . Distancieros. . Gestión del transporte. . Optimización de rutas de reparto. SIMULADOR DE TRAFICO/DISTRIBUCION: . Objetivos:

* Gestionar la cadena logística. * Reducir costos de transporte/distribución. * Facilitar elementos de control.

. Funciones generales:

* Organizar y optimizar los transportes. * Determinar costos previsionales. * Controlar facturas. * Analizar costos. * Simular y analizar nuevas tarifas. * Simular y analizar nuevos sistemas de distribución.

. Funciones estratégicas:

* Estadísticas: - Análisis de los flujos de transporte/distribución. - Análisis de actividad por prestatario. - Análisis de actividad por tipo de movimiento. - Histogramas de pedidos. - Estacionalidad. - Repartos geográficos.


* Simulación:

- Evaluación de tarifas. - Evaluación redes de distribución. - Evaluación de presupuestos.

. Funciones operativas: * Entrada de órdenes al sistema:

- Ordenes de entrega. - Devoluciones. - Traspasos entre centros.

* Cálculo del método de entrega de menor costo:

- Tipo de entrega (directa, descentralizada). - Tipo de transporte (carretera, tren,...). - Tipo de servicio (carga completa, fraccionada,..). - Puntos de origen y consolidación. - Prestatario.

* Prefacturación:

- Evaluación del costo del servicio. - Control de facturas, análisis desviaciones. - Análisis de costos.

. Base de datos: * Estructura de la red de distribución:

- Localización de fábricas. - Almacenes (reguladores, regionales,...). - Plataformas de distribución.

* Zonas de distribución. * Distancieros. * Transportistas, operadores. * Tipos y tarifas de transporte. * Tipos de productos.

• DISTANCIEROS:

. Objetivos: * Determinar el mejor itinerario entre dos puntos:

- El más corto. - El más barato.

. Funciones generales: * Cálculo de los mejores trayectos entre dos puntos:

- Carretera utilizada en cada tramo. - Velocidad media. - Tiempos de recorrido. - Costos de recorrido.

Tablas de distancias kilométricas fijas para todo el mundo, elaboradas bajo pedido.


FUNCIONES DEL PROGRAMA DISTANCIERO: Partiendo de una base de datos cartográficos mundiales, se establecen unas tablas kilométricas desde un punto de partida hacia varios puntos de llegada o desde varios puntos de partida a otros puntos, con la problemática de cada cliente (por ejemplo, lugares de paso obligatorio, distancias en millas, en kilómetros, o en ambas, cálculos segmentados por países para una misma distancia, especificación de la duración de la travesía del Canal de Panamá, la Mancha según la línea elegida, o de cruzar océanos o cordilleras, etc.). Cada una de las tablas constituye un fichero de acceso directo que puede ser almacenado en disquete o en disco duro. Puede ser interconectable, con programas de cálculo, de presupuestos y de facturación.

• OTRAS APLICACIONES: . Facturación de boletos de tren, autobús, avión, etc. . Establecimiento de tarifas de transportes.

• GESTION DE TRANSPORTE: . Funciones operativas:

* Captura de los transportes a efectuar. * Asignación automática de rutas. * Asignación de transportistas a rutas. * Edición hojas de ruta. * Confirmaciones de entrega. * Tratamiento de facturas de transportistas. * Seguimiento estadístico del transporte.

OPTIMIZACION DE RUTAS DE REPARTO: . Objetivos:

* Optimizar: - Distancias. - Tiempo de reparto. - Costo de reparto.

. Funciones generales:

* Proporcionar hojas de carga y ruta. * Seleccionar medios de transporte. * Organizar la operativa de carga.

. Métodos de utilización:

* Operativa: - Cálculo de rutas diarias.

* Estratégica:

- Cálculo de rutas de reparto fijas. - Optimización flota de vehículos. - Localización de centros de distribución.


. Base de datos

* Red de carreteras: - Poblaciones y cruceros. - Distancias. - Tipos de carretera. - Velocidades medias. - Situación geográfica.

* Puntos de entrega: - Localización. - Restricciones de acceso. - Horarios de entrega.

* Vehículos:

- Tipo y calidades. - Costos. - Horarios de entrega.


sistema de información logísticastica.pdf · depuración, liberándole de trabajos rutinarios y...

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