Sistema de Gestión Ambiental.Pamela Sánchez Fuentes

Trasportes Logísticos del Caribe.Somos una empresa rentadora de transportes dedicada al traslado de mercancías con destino Cancún-Riviera Maya y viceversa.

Nuestro objetivo es garantizar la mayor rentabilidad de nuestros clientes y proporcionar servicios de excelente calidad.

Política Ambiental.La política ambiental de la organización se establece a través del SGA y tiene como objetivo el cumplimiento de la Legislación Ambiental en base a las Normas Oficiales Mexicanas de la SEMARNAT (NOMS-SEMARNAT) y el compromiso de la Dirección por la mejora continua de los procesos sin afectar el medio ambiente.

Política Ambiental. Prevenir la contaminación en todas aquellas

actividades que forman parte de la actividad general de la empresa.

Minimizamos la cantidad de residuos generados por nuestras operaciones, reciclando los mismos en la medida de lo posible.

Proponemos la utilización de tecnología, materia prima e insumos alternativos, minimizando riesgos e impactos negativos sobre el ambiente natural.

Política Ambiental. Desarrollamos programas de prevención, control

de emergencias y contingencias ambientales.

Implementamos planes de capacitación en prácticas ambientales para nuestro personal, motivándolos a cumplirlas y a participar proactivamente.

Nos comprometemos a cumplir con la legislación y normativa ambiental aplicable a nivel Nacional, Estatal y Municipal.

Requisitos ambientales y acuerdos voluntarios

Abrimos espacios para la mejora

de la empresa, dentro de la misma creando buzones, foros en internet.

Determinamos los días principales con los que se pueda trabajar mejor para las auditorías ambientales.

Tratando de implementar filtros de

gases de efecto invernadero creados por los camiones de transporte etc.

Creando un informe mensual técnico de los procesos utilizados para el mejor control de los contaminantes dirigidos al medio ambiente.

Intercambiamos información con empresas vecinas para comparar sus datos y así poder mejorar en los requisitos ambientales.

Implementamos normativas sobre la prevención y control integrados de la contaminación.

De acuerdo con los acuerdos voluntarios asignamos participación al equipo laboral para dar seguimiento a las auditorías ambientales.

Estructura, responsabilidad y recursos.Sistema de Gestión Ambiental.

Gerente General. El G.G. de Transportes Logísticos del

Caribe será el responsable mayor de la estructuración, implementación y revisión del SGA de la empresa. Sera el encargado de tomar decisiones en cuanto a las variables ambientales que forman parte de la empresa. Además estará encargado del cumplimiento de los objetivos y metas.

Gerente de Operaciones. El G.O. será el encargado de la

implementación del SGA. Sus actividades serán la planificación y ejecución de auditorias ambientales, análisis de los resultados de las auditorias, toma de decisiones correctivas y administración de los registros ambientales de la empresa.

Jefes Administrativo-Financiero. El J.A.F. será el responsable del soporte

logístico para el desarrollo del SGA. Tendrá como actividades a su cargo implementar un SG, administración de flujos de capital, coordinación de reuniones, logística de las capacitaciones y el control de presupuesto asignado al SGA.

Supervisores e Ingenieros de Mantenimiento. Son los encargados de los operadores,

auxiliares, mecánicos y electricistas por lo cual deberán planificar, controlar y modificar las actividades productivas de la empresa. Su responsabilidad en el SGA se identificara mediante la planificación de medidas que reduzcan el impacto ambiental

Operadores, auxiliares, electricistas y mecánicos. Los trabajadores de cada sección tienen

la responsabilidad de acatar las indicaciones dadas por sus superiores y de ejecutar correctamente las actividades establecidas en los procedimientos del SGA.

Control operativo.

Transporte limpio. SEMARNAT y SCT.

Control de velocidad en las carreteras• La reducción de la velocidad en carretera también

disminuye el desgaste de los frenos y el motor, lo cual baja el costo y la frecuencia del servicio de mantenimiento, dando mayor durabilidad al equipo, obteniendo ganancias y operando más tiempo en el camino.

• Cualquier transportista puede adoptar la política de control de velocidad a un mínimo o ningún costo. Las políticas de reducción de velocidad más exitosas combinan los controles electrónicos del motor con entrenamientos e incentivos para el chofer.

Entrenamiento a los choferes.

Entre otras técnicas, los choferes aprenden a realizar cambios progresivos, optimizar la velocidad del motor, frenar y acelerar suavemente, conducir con prevención, controlar la velocidad y optimizar los cambios de velocidad.

Envío intermodal.

El transporte de carga intermodal combina los mejores atributos de los envíos por camión y ferrocarril. El uso intermodal en grandes distancias puede reducir combustible y bióxido de carbono en un 65 por ciento, en comparación con los traslados solamente por camión.

• Con el proyecto del tren transpenínsular, que estará operando en aproximadamente 5 años, la empresa ahorrará combustible y se podrán ofrecer mejores precios y servicios.

Tecnologías.

Aerodinámica mejorada. La mejora de un 15% en la aerodinámica de un

camión típico de transporte puede reducir el uso anual de combustible en más de 7,570 litros y eliminar 20 toneladas de CO2.

Llantas individuales de base ancha. Las llantas individuales de base ancha pueden

representar ahorros anuales de combustible del dos por ciento o más a la vez, reduciendo el consumo de combustible en aproximadamente 1,514 litros por año y la emisión de CO2 en más de cuatro toneladas.

Sistema de inflado automático de llantas. El acondicionamiento de un camión con un

sistema de inflado automático de llantas puede ahorrar 378.5 litros de combustible anualmente y reducir el desgaste y el mantenimiento de las llantas, a la vez que se elimina una tonelada de CO2.

Reducción del peso. La reducción de 1,400 kg en un camión de

transporte de carga utilizando componentes de peso más ligeros puede ahorrar hasta 1,892 litros de combustible anualmente y eliminar hasta cinco toneladas de CO2.

Dispositivos de control de emisiones (RETROFIT)

Los dispositivos de control de emisiones pueden lograr reducciones de partículas y de monóxido de carbono entre un 80 y 90 por ciento.

Además, el fomento de nuevas estrategias y tecnologías que aumentan la economía del combustible, mejorará la eficiencia y reducirá los costos de las flotillas de transporte de carga y pasajeros. De manera adicional, mediante el ahorro en el consumo de combustible en el sector, se extiende la vida de las reservas petroleras de México y asegura la provisión de combustibles por un mayor periodo de tiempo.

Para la operación se utilizará la menor cantidad de consumibles, de esta forma se reducirán costos y se ayudará a conservar el medio ambiente

Se reciclará papel, madera, cartón, plásticos, entre otros materiales que sirvan de embalaje y que queden como desechos dentro de nuestra operación.

Por medio de sistemas ERP (Enterprise Resource Planning), se trazarán las rutas óptimas para la entrega de las mercancías, así como para determinar el volumen y peso, de esta forma podremos elegir el vehículo adecuado para cada traslado.

Por medio de convenios y contratos con otras empresas, trasladando mercancía de otras empresas o cediendo mercancía para que trasladen ellos, para esto también se establecerán límites de carga mínima, además a la par con estas empresas se buscará que los vehículos regresen cargados.

Acciones correctivas, preventivas y procedimientos de emergencia.

Usando los datos de las operaciones que

hemos utilizado con anterioridad, determinaremos que es lo que se puede corregir y aplicarlo lo mas pronto posible.

Utilizando métodos para llevar un mejor control, sobre las utilizaciones de los equipos, llevaremos acabo un diagnóstico mensual para que no haya errores.

Analizar las anomalías que sean

presentado día con día y así generar una mejor acción correctiva del medio ambiente.

Creando un buzón de inconformidad, para ir mejorando en todo aspecto la empresa.

Planificando las actividades que

realizamos diariamente evitaremos los problemas causados por cualquier imprevisto.

Analizando las causas de problemas encontrado, realizaremos acciones de control, facilitando la toma de decisiones acertadas.

Tomando los datos de los procesos

determinados a seguir, de las acciones correctivas y preventivas se seguirán implementando para la mejora continua verificando la eficacia que esta a causado y ver si podemos cambiarlas si, aun no cubre las acciones correctivas o preventivas esperadas esto lo veremos con las acciones implementadas.