sistema de control de radio wft09 pcm1024...

Manual básico parte 1 Emisora WFT 09 WFYL

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Manual básico de funcionamiento de emisora revisión 21092009 Versión 1.2 traducción Funciones de pantalla Helicópteros

SISTEMA DE CONTROL DE RADIO WFT09 PCM1024 INSTRUCIONES DEL MANUAL S02 AVISO ¡Leer la instrucción antes de realizar cualquier operación con la emisora!


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¡Gracias por elegir el producto de WFLY!

WFT09 SERVICIO 1. Nuestras tiendas le mantendrá la garantía el primer año después de la compra de la radio. 2. Las tiendas al por medio de WFLY tomarán siempre el servicio de la reparación de su radio.


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Catalogo:

1. Contenido 2. Contenido de la emisora WFLY 09 3. Datos técnicos del trasmisor. 4. Frontal del trasmisor. 5. Trasera del trasmisor. 6. Receptor. 7. Función de formador 8. Advertencias de seguridad de vuelo. 9. Características 10. Botones 11. Introducción menús y funciones.

HELICÓPTERO. Ajustes del sistema (SYS SETTING).

1. Selección de modelo (Model selectting). 2. Nombre del modelo (Model name). 3. Modelo del aparato (Model setting). 4. Limite ajustable de válvula (ATV). 5. Modulación de la emisora (Modulation setting). 6. Plato cíclico (Swash select). 7. Configuración del mando (Stick setting). 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). 9. Enviar datos (Send data). 10. Recibir datos (Receive data). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). 12. Modelo de ingeniero (Engineer mode). 13. Información de emisora modelo y serie (About). 14. Lenguaje de la emisora (Language).

Ajuste normal (NORMAL SETTING)

1. Monitor de canales (MONITOR). 2. Ajustes de radio de curvas y ajuste exponencial (DUAL RATE &

EXPONENTIAL SETTING). 3. Dirección del servo (SERVO REVERSE). 4. Punto final (END POINT). 5. Ajuste secundario (SUB TRIM). 6. Parámetros de plato cíclico (SWASH PARAM SETTING). 7. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). 8. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). 9. Curva de mezcla de plato cíclico con aceleración (PITCH CURVE SETTING). 10. Mezcla de revoluciones (REVOLUTION MIXING). 11. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING).


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12. Ajuste de corte de acelerador (THROTTLE CUT SETTING). 13. Cambio de modo de vuelo (FLY MODE SWITCH). 14. Ajuste de aceleración fija (THROTTLE HOLDING SETTING). 15. Prueba de fallos (FAIL SAFE). 16. Contadores de tiempo (TIMER). 17. Funciones avanzadas (ADVANCED). 18. Lenguaje (LANGUAGE).


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1. Contenido ¡Gracias por su atención y apoyarlo a la radio de WFLY! WFLY dispone que cada sistema de control de radio WFT09, incluye el contenido siguiente: 1. Transmisor WFT09 2. Módulo de WFTRF01 RF 3. Porta batería para el transmisor 4. Porta batería para el receptor 5. Cargador 6. Correa del cuello 7. Cable del amaestrador/cable de la transferencia de datos 8. Cable del simulador 9. Receptor PPM de la conversión doble del canal de WFR09-P 8 10. PCM del receptor de la conversión doble del canal de WFR09-C 9 11 Interruptor de receptor de corriente 12 Manual en inglés de las instrucciones. La primera versión está para el helicóptero, la mejora siguiente versiones, con las funciones de aeroplano y del planeador. El comprador debe pagar los portes de transporte.


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2. Contenido de la emisora WFLY 09

Transmisor WFT09 Módulo RF

Porta batería transmisor

Porta batería receptor Cargador de trasmisor Correa trasmisor

Receptor PPM

Cable simulador Cable amaestrador o trasferencias datos

Receptor PCM Interruptor de receptor alimentación eléctrica


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3. Datos técnicos del trasmisor. Modelo: WFT09H Modulaciones: FM (PPM) y PCM, 2.4 GHz (PPM) Potencia de antena: <= 700 mV Alimentación del trasmisor: 1.2v x 8 (9.6v) Potencia consumida: 200 mA Bandas admitidas: 35, 36, 40, 41 y 72 MHz, en 2.4 GHz compatible con la emisora.

4. Frontal del trasmisor. En la emisora disponemos de los siguientes elementos de manejo: Disponemos de 7 interruptores (SWITCH), 1 interruptor amaestrador (Trainer switch), 4 interruptores de dos posiciones (Switch A, C, D y E) y 2 interruptores de tres posiciones (Switch B y F). Disponemos también de 5 potenciómetros que son los siguientes, VL, VA, VB, VC y VR. En el centro de la emisora disponemos del botón de encendido de la emisora (Power switch), en la parte superior está dispuesta de tres pilotos que nos indica los siguiente el verde encendido de emisora, el rojo alarma en emisora, y el azul señal de trasmisión de emisora. En la parte inferior está dispuesta el sistema de programación de la emisora, se localiza una pantalla, los botones para ha ceder al menú, y un cursor para movernos e introducir datos. Por último indicar que los trim son electrónicos y se regulan por impulsos, y los mandos de manejo del aparato a volar.


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5. Trasera del trasmisor. En la parte trasera de la emisora disponemos de los siguientes componentes, una asa de agarre de la emisora (Handle), la disposición del modulo de trasmisión (RF module), una entrada de comunicación de datos (DSC), la entrada de conexión del cargador a la emisora (Charge hole) y la situación de las baterías y la tapa de protección (Battery cover).

6. Receptor. Modelo: WRF09 Tipos de receptores: 9 canales PCM/PPM, Dual conversión. Alimentación eléctrica: 1.2 v x 4 (4.8 V) Consumo eléctrico: 9.5 mA Peso: 19 g Dimensiones: 44.88 mm x 27.90 mm x 16.39 mm Bandas de frecuencias: 35, 36, 40, 41 y 72 MHz


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WFRO9-P 8 Canales dual conversión receptor (PPM). (Hay 9 filas con puntas de conectores, 3 puntas de conectores por fila, desde la parte superior de las puntas de conexión de los receptores PCM/PPM la posición es la siguiente: la primera es señal, las segunda voltaje +5 V y la tercera es tierra o negativo). En los receptores PPM con la frecuencia 72 MHz, para la compatibilidad con la emisoras FUTABA y WFLY el interruptor que dispone el receptor tiene que estar en posición A, para las emisoras JR de las series tiene que estar el interruptor en posición B. Para las frecuencias de 35 y 40 MHZ, para la compatibilidad de las emisoras FUTABA, WFLY y JR no dispone de interruptor ya que son compatibles en esas frecuencias. WFR09-C 9 canales dual conversión receptor (PCM). Indicador luminoso 1. Por lo general, este indicador de tasa de error. La luz se vuelve más brillante cuando la tasa es mayor. 2. La luz brilla una vez por segundo cuando el voltaje es bajo. 3. La luz brilla una vez cada 0,4 segundos cuando se reciben datos (a prueba de fallos) o gran tasa de error se produce.


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7. Función de formador Dos transmisores WFT09 pueden transferir datos y realizar entrenador función. Método de ajuste: 1). Función de transferencia de datos: utilice el cable Entrenador / transferencia de datos por cable para conectar dos WFT09 transmisor. Seleccione "Enviar datos/recibir los datos" en el ajuste de sistema para transferir los datos. 2). Función Entrenador: Entrenador uso de cable de datos para conectar el cable de transferencia WFT09 dos transmisores. Inserte el módulo de RF para el entrenador del transmisor, en el transmisor del estudiante no insertar el módulo de RF. Tire Entrenador estudiante transmisor para cambiar de funcionamiento. Si se produce cualquier mal funcionamiento, entrenador y empuja a cambiar de entrenador estudiante deja de enviar la señal del transmisor, transmisor entrenador controles de la aeronave.


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8. Advertencias de seguridad de vuelo. Símbolo de la Instrucción Especial. Para utilizar el producto con seguridad, por favor, preste atención a las instrucciones siguiente. Preste atención a los siguientes símbolos:

Aviso de vuelo (advertencia) Prohibición! Obligación! ¡Advertencia! Mismas frecuencias no puede volar al mismo tiempo.

Si se utiliza sin un funcionamiento correcto, es posible hacerle daño a usted en serio o puede incluso causar la muerte

Si se utiliza sin un funcionamiento correcto, se le puede hacer daño a otros o mal, o incluso causar la muerte, y puede causar daño leve o daño a las cosas

Si se utiliza sin un funcionamiento correcto, puede hacer que usted ligeramente herido o daños cosas, pero no le harán daño serio normalmente.

Niños menores de 14 años deben ir acompañados por adultos y las instrucciones

Encienda el transmisor primero, luego el receptor. Cuando apaga el sistema, apague el receptor primero, luego el transmisor.

La mismas frecuencias utilizadas por más de unaemisora puede causará accidente de avión o incluso daños a la modulación en las formas de AM, FM, PCM, cuando las frecuencias son idénticas, solo se puede utilizar en una de las emisora, compruebe antes de volar las frecuenciaque se están utilizando en el campo de vuelo.

No vuelan en la noche, en días de lluvia, o en el fuerte viento, que puede dañar el dispositivo o avión. Este dispositivo no es a prueba de agua.


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9. Características

Transmisor computarizado. 132 x 64 FSTN LCD, botones de fácil funcionamiento. Frontal metálico. Antena ajustable, con recogida interior. Opresión y la longitud de la palanca de control se puede ajustar libremente. Excelente tacto de la palanca de movimiento. Trim digital. Módulo RF independiente para facilitar el intercambio de la banda. Función de formador. 3 contadores de tiempo independiente, todos se pueden ajustar para contar o

incremento. PPM y PCM modulación. La mezcla de múltiples funciones. Todas las curvas tienen once posiciones de punto ajustable. Definida por el usuario y cambiar de mando. Parámetro puede ser modelo de intercambio entre el transmisor ..

10-modelo de la memoria. WFT09 transmisor es compatible con FUTABA y JR (PPM) del receptor. Receptor de doble conversión (PPM) es compatible con FUTABA y JR transmisor.

La antena debe estar totalmente estirada o cuando la señal se debilita el control se reducirá, lo que puede causar un accidente.

Por favor, compruebe cada servo el funcionamiento es correcto y eliminar cualquier interferencia de señales antes de utilizar la emisora en vuelo. (Si la radio rebota después de cortar la corriente, puede haber algunas alteraciones, en este caso, por favor, modifique su canal mediante el intercambio de cristales)


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10. Botones

Tecla que nos sirve para poder ha ceder a los menús de la emisora.

Tecla que nos servirá para salir de una función como de los menús.

Techa que nos sirve para aumentar una cifra dentro de una función.

Techa que nos sirve para disminuir una cifra dentro de una función. El cursor nos sirve para movernos dentro de los menús como de las intrusiones de las funciones, disponemos de cuatro botones para subir, bajar, ir a la derecha, ir a la izquierda y un botón central para confirmar las ordenes.


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11. Introducción menús y funciones. 1. PANTALLA DE ENCENDIDO. Al encender el transmisor nos mostrara el siguiente dibujo. La información que nos muestra es la siguiente: Voltaje (Voltaje) voltios o carga de la batería. Tiempo con batería en el receptor (Star time). Tiempo A (Timer A). Tiempo B (Timer B). Trin de acelerador (Thottle Trim). Trin de cola (Rudder trim). Tipo de receptor (Idle). Modelo del helicóptero (Model tupe). Tiempo C (Timer C) Trin de elevador (Elevador Trim) Trin de alerón (Aileron trim). Si nosotros presionamos el botón Salida (EXIT), nos mostrara en la pantalla el modelo de helicóptero que tenemos seleccionado.


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HELICÓPTERO. MENU AJUSTE DE PROGRAMA (SYS SETTING). Para poder acceder a este menú realicen las siguientes operaciones, presiones sin soltar la tecla Menú y encienda la emisora. Después le mostrar en pantalla las opciones del menú, suelte la tecla de menú. Para salir de este menú apague la emisora y vuelva a encenderla como si fuera a trabajar con ella en normal. SELECCIÓN DE TRASMISOR EN HELICÓPTERO. Entre en ajuste de programación (SYS SETTING), selecciona del menú la función ajuste de vuelo (MODEL SETTING), dentro de esta función nos dan tres formas de vuelo, 1 HELI, 2 ACRO y 3 GLIO, tendremos que seleccionar la orden 1 HELI que corresponde a helicóptero. Presione para salir EXIT y volveremos al menú SYS SETTING, si queremos salir por completo del menú apague la emisora y encienda otra vez.


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Ajustes del sistema (SYS SETTING). Para poder acceder a este apartado tendréis que ir a la sección, MENU AJUSTE DE PROGRAMA (SYS SETTING). En este apartado se explica como se accede a este menú. A continuación describimos las diferentes funciones que están descritas en el menú. 1. Selección de modelo (Model selectting). 2. Nombre del modelo (Model name). 3. Modelo del aparato (Model setting). 4. Limite ajustable de válvula (ATV). 5. Modulación de la emisora (Modulation setting). 6. Plato cíclico (Swash select). 7. Configuración del mando (Stick setting). 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). 9 Enviar datos (Send data). 10. Recibir datos (Receive data). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). 12. Modelo de ingeniero (Engineer mode). 13. Información de emisora modelo y serie (About). 14. Lenguaje de la emisora (Language).


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Ajustes del sistema (SYS SETTING). En esta sección iremos describiendo punto por punto los diferentes funciones que contiene cada apartado de es menú. 1. Selección de modelo (Model selectting). En este apartado podremos seleccionar el modelo que nosotros tendremos prefijado dentro de los que en la memoria de la emisora tengamos guardado. Para poder acceder a esta fusión tendremos que presionar el botón central del cursor. Después de haber selecciona la función nos saldrá la siguiente pantalla. Con los botones del cursor hacia arriba o hacia abajo, iremos cambiando el nombre del helicóptero que tenemos en la memoria ya predefinido, tenemos un máximo de 10 aparatos, para salir y quedar memorizado solo tenemos que seleccionar el aparato que nosotros queremos darle al botón del cursor central, nos saldrá un sup. Pantalla que nos indicar OK o Cancel si seleccionamos OK nos memorizara el aparato, y si damos Cancel no dejara el que tenemos por defecto en ese momento. En la pantalla nos indica MODEL (numero de modelo en memoria), nombre del aparato, tipo de modulación que esta prediseñado para su vuelo y por ultimo un dibujo que nos indicara que estamos en helicóptero. Para salir de esta función, solo tenemos que presionar EXIT, cerrar y saldremos otra vez al menú.


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2. Nombre del modelo (Model name). En esta función podremos cambiar o modificar el nombre del modelo que hemos prefijado en la función selección de modelo el que tenemos por defecto en ese momento. Para poder acceder a ella solo tenemos que seleccionar el punto 2 del menú esto lo podemos hacer mediante los botones del cursor, y señalar la dos luego solo tendremos que presionar el botón central del cursor y estaremos dentro de la función. Ya dentro de esta función nos saldrá la siguiente pantalla. Para poder modificar el nombre realizaremos, las siguientes operaciones: Por defectos nos señalara el primer espacio, este espacio podremos ir moviendo con los botones del cursor. Donde queramos cambiar algún dato y este señalando el cursor, solo tendremos que presionar el botón central del cursor. Después nos saldrá una pantallita con letras, números o símbolos. Para movernos dentro utilizaremos los botones del cursor y luego para grabar la nueva letra solo tenemos que presionar el botón central del cursor. Si nosotros no deseamos nada de este menú y queremos salir de esta pantalla solo tenemos que presionar el botón EXIT. Para salir de esta función solo tenemos que presionar EXIT cerrar, para salir otra vez al menú.


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3. Modelo de aparato (Model setting). En esta función podremos ajustar el aparato que vamos a volar. Para poder acceder a esta función solo tenemos que seleccionar con los botones de cursor el punto 3 del menú y presionar el botón central del cursor para acceder a la pantalla. Nos saldrá la siguiente pantalla de la función. Nos dar tres opciones Helicóptero (HELI), Avión (ACRO) y Planeador (GLID), con los botones del cursor nos desplazaremos dentro de las tres opciones que nos dan, seleccionaremos una por ejemplo HELI y presionaremos con el botón central del cursor nos saldrá una pantalla con las opciones de OK o CANCEL, si esta es la opción correspondiente situaremos con los botones del cursor en OK y luego presionaremos el botón central del cursor para que haga efectiva la orden. Para salir de esta función solo tenemos que presionar el botón EXIT. Y volveremos al menú principal.


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4. Limite ajustable de válvula (ATV). Esta función se utiliza para encender o apagar el canal 3 y indicarle a la emisora si esta activado para dar los ajustes necesarios en caso contario desactivado. Si nosotros el canal 3 (normal mente control de regulación de motor ESC) no lo tenemos activado le indicamos al trasmisor que esta apagado OFF, así en los ajustes del transmisor será igual que las mezclas realizadas. Si por lo contrario si lo tenemos activado pues le indicamos que esta en servicio en ON. Para acceder a esta función, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 4 del menú y con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la función 4. Nos saldrá la siguiente pantalla. Con los botones del cursor seleccionamos ON o OFF, y el botón central lo presionaremos para poder dar la orden de la posición del canal. Para salir de la función presionaremos el botón EXIT.


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5. Modulación de la emisora (Modulation setting). Esta función podremos seleccionar entre dos formatos de transmisión PPM y PCM, esto nos sirve que dependiendo del receptor que vallamos a montar lo seleccionamos. Para poder acceder a esta función, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 5 del menú, con el botón central del cursor lo presionaremos. Nos saldrá la siguiente pantalla. Para indicar a la emisora de que sistema de transmisor vamos a utilizar, solo tenemos que seleccionar la forma de transmisión que vallamos a realizar, con los botones del cursor bajaremos o subiremos dejando señalado, que sistema vamos a utilizar y con el botón central del cursor lo presionaremos y lo dejamos ya seleccionado. Para volver al menú presionaremos el botón EXIT.


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6. Plato cíclico (Swash select). En esta función podremos seleccionar entre diversas posición de nuestro plato cíclico, tenemos 6 formas diferentes, Para poder acceder a la función seleccionaremos con los botones del cursor el punto 6 del menú y con el botón central del cursor presionándolo accederemos a la función. La pantalla que nos saldrá será la de por defecto programada. Si nosotros queremos modificar la pantalla y seleccionar otro plato con otros grados la forma de realizarlo es la siguiente, presionaremos los botones + y – asta que nosotros hallamos seleccionado la opción que nosotros deseamos.


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Después presionaremos el botón central del cursor para guardarlo en la configuración, al mismo tiempo volveremos al menú. Si por lo contrario queremos salir presionar el botón EXIT y saldremos igual al menú pero sin modificar ningún dato. Disponemos en la sección de seis configuraciones diferentes, a continuación la detallamos. Configuración de plato 120 grados con tres servos, si utilizamos PCM en este tipo en helicóptero la mezcla se realizara automáticamente. Configuración de plato 140 grados con tres servos. Configuración de plato 90 grados con tres servos. Configuración de plato 90 grados con dos servos.


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Configuración de plato 180 grados con dos servos. Configuración de unos servos. 7. Configuración del mando (Stick setting). Disponemos de cuatro configuraciones posibles, Solo tenemos que seleccionar la más apropiada para nosotros. Para poder acceder a esta función desde el menú la seleccionaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 7 del menú y con el botón central presionado entraremos en la función. Al acceder a la pantalla nos mostrara por defecto la opción que tenemos.


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Si nosotros queremos modificar esta opción se realizaría de la siguiente forma, con los botones del cursor de subir o bajar iremos poniendo los diferentes modelos por ejemplo tenemos el modelo 1 americano y pondremos el 2 europeo. Después presionaremos el botón central del cursor para que lo guarde y daremos al botón EXIT para salir otra vez al menú. Disponemos de cuatro tipos de posición de mandos a continuación lo detallamos. Modelo 1 Americano posición elevador 2, cola 4, acelerador 3 y dirección 3. Modelo 2 Europeo Posición acelerador 3, cola 4, elevador 2 y dirección 3


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Modelo 3 Posición elevador 2, dirección 1, acelerador 3 y cola 4 Modelo 4 Posición Acelerador 3, dirección 1, elevador 2 y cola 4. Podremos seleccionar cualquiera de ellos, el que mejor se adate a nuestras necesidades. 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). Con esta función podemos devolver a la emisora los preajuste de fábrica. Volver al estado inicial que ha propuesto el fabricante, Hay que tener cuidado ya que todos los preajustes que nosotros hemos metido, se borraran de la emisora. Para poder acceder a esta función tenemos que realizar los siguientes pasos, con los botones del cursor marcaremos el punto 8 del menú, y luego con el botón central del cursor accederemos a la pantalla.


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Después nos saldrá la siguiente pantalla. Nos indicara si queremos hacer un borrado por lo que con los botones del cursor desplazaremos a la opción OK y luego presionaremos el botón central del cursor y nos borrar todos los datos prefijados, o por lo contrario queremos cancelar la opción con CANC, si es así presionaremos el botón central del cursor y saldremos de nuevo al menú. 9. Enviar datos (Send data). Esta función es para que dos transmisores (WFT09) pueden copiar datos por un cable del amaestrador/de la transferencia de datos. Esta función junto con la función siguiente “recibe datos” puede realizar la copia de los datos. Para poder acceder a esta función se realiza de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 9 del menú y con el botón central del cursor accederemos al mismo. (Para poder realizar la transferencia a otra emisora WFT09 es necesario los siguientes pasos estar conectado el cable y la que va a recibir los datos tiene que esta en la función 10 Recibir los datos (Receive data) si no se podrá realizar la función).


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La pantalla que se nos muestra es la siguiente. Con los botones del cursor seleccionaremos el equipo que deseamos trasmitir, luego con el botón central del cursor le daremos la orden de transmisión al otro receptor. A continuación nos mostrara la siguiente pantalla. Esta pantalla nos indica inicio de transmisión, si nosotros queremos salir en cualquier momento dentro de la transmisión solo tenemos que presionar la botón EXIT, y pararemos la transmisión saliendo a la pantalla anterior. En caso de una mala transmisión de datos nos saldrá la siguiente pantalla. Solo podemos indicar que si sale esta pantalla solo nos da la opción de volver a la anterior, presionando el botón EXIT, si queremos volver al menú tendremos que realizar un apagado y encendido para volver al menú.


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10. Recibir datos (Receive data). Esto función es lo contrario que la función 9, exactamente es para recibir datos de otra emisora igual, una configuración que tenga la otra emisora. Esta función solo se utiliza si se va a recibir alguna configuración predefinida de otra emisora. Para poder acceder a esta función solo tenemos que seleccionar con los botones del cursor el punto 10 del menú y presionar el botón central del cursor. Nos saldrá la siguiente pantalla. Tendremos que indicarle donde guardamos la configuración predeterminada que va a ser transferida. Con los botones del cursor seleccionaremos donde de las 10 memorias la vamos a guardar. Una vez ya metidos en esta función si queremos salir tendremos que apagar el receptor. Luego presionaremos el botón central del cursor y nos saldrá la siguiente pantalla. Nos saldrá esta pantalla que nos indica que esta recibiendo los datos de la otra emisora.


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Cuan esté terminada la transferencia de datos no lo indicara la siguiente pantalla. Nos indica que a sido leído los dados de la otra emisora, solo nos queda apagar la emisora y volver a encenderla, si queremos utilizar la configuración transmitida tendremos que seleccionar la transmisión con la función 1. Ajuste de seleccionar de modelo (Model selectting). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). Esta función podremos ajustar el contraste de pantalla disponemos de 9 tonos de pantalla. Para poder acceder a esta función seleccionaremos con los botones del cursor el punto 11 del menú y luego con el botón central del cursor lo presionaremos para poder acceder a la función. Nos saldrá la siguiente pantalla.


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Para poder cambiar el contraste de la pantalla utilizaremos los botones + y – para subir o bajar, si ya tenemos selecciona el contraste deseados solo tenemos que presionar el botón central del cursor para guardar la nueva configuración, si queremos salir de la función solo es necesario presionar el botón EXIT. 14. Lenguaje de la emisora (Language). En esta función podremos seleccionar entre dos lenguas Ingles y Chino. Es sencillo lo primero será con los botones del cursor seleccionar el punto 14 del menú y presionar el botón central del cursor para acceder a la pantalla. La pantalla que nos saldrá es la siguiente. Con los botones del cursor seleccionaremos el lenguaje que deseamos, luego con el botón central del cursor lo presionamos para memorizar en memoria el lenguaje de la emisora, y para salir de la pantalla y volver al menú solo tenemos que presionar el botón EXIT. Para salir de este menú solo tenemos que realizar el apagado de la emisora y volveremos a encenderla los datos modificados se guardaran en memoria, solo se podrá modificar si volvemos a utilizar este menú con sus funciones.


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Sistema de ajuste del modelo elegido (NORMAL SETTING). Encienda la emisora, y presione el botón menú, se mostrara la siguiente pantalla. Método de ajuste: 1. Utilice el botón de dirección del cursor para seleccionar el punto de menú que usted desea realizar. Utilice botones de cursor arriba / abajo / izquierda / derecha para seleccionar el punto de menú que este desea. 2. Pulse el botón central del cursor OK para entrar en la función. El submenú función en el próximo capítulo. 3. Presione el botón EXIT para volver al menú anterior y los datos se ajustan automáticamente o salir del menú de ajuste normales.


EXPONENTIAL SETTING). 21. Dirección del servo (SERVO REVERSE). 22. Punto final (END POINT). 23. Ajuste secundario (SUB TRIM). 24. Parámetros de plato cíclico (SWASH PARAM SETTING). 25. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). 26. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). 27. Curva de mezcla de plato cíclico con aceleración (PITCH CURVE SETTING). 28. Mezcla de revoluciones (REVOLUTION MIXING). 29. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING). 30. Ajuste de corte de acelerador (THROTTLE CUT SETTING). 31. Cambio de modo de vuelo (FLY MODE SWITCH). 32. Ajuste de aceleración fija (THROTTLE HOLDING SETTING). 33. Prueba de fallos (FAIL SAFE). 34. Contadores de tiempo (TIMER). 35. Funciones avanzadas (ADVANCED). 36. Lenguaje (LANGUAGE).


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1. Monitor de canales (MONITOR). Esta función se utiliza para probar y visualizar los canales preseleccionados según receptor. Podremos probar canal por canal su funcionamiento desde los controles del mando como las mezclas. Para acceder a esta función solo tenemos que seleccionar el punto 1del menú, con los botones del cursor y presionar el botón central del cursor. La pantalla que nos sale es la siguiente. Supervisar las demostraciones la situación del movimiento de los servos y nos indicara la situación de trimado como la posición de los mandos. En el PCM, esta función es describir la salida de 9 canales. En el PPM, esta función es describir la primera salida de 8 canales. Para salir de la función presionar el botón EXIT, y saldremos al menú.


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2. Ajustes de radio de curvas y ajuste exponencial (DUAL RATE & EXPONENTIAL SETTING). Podremos ajustar los recorridos de los servos de nuestro alerón, elevador y timón, los recorridos de los servos van de 0% al 120%. También podremos ajustad el exponencial del mando en los tres pantallas alerón, elevador y timón y va del -100% al 100%. En las siguientes imágenes iremos explicando cada pantalla de la función. Para poder acceder a esta función seleccionaremos con los botones del cursor la función 2 Ajuste de recorrido y ajuste exponencial (DUAL RATE & EXPONENTIAL SETTING), después presionaremos el botón central de cursor para acceder a la función. Datos que se muestra la función en la pantalla. Servo: Servo que vamos a manipular el recorrido y denominación que están destinado. Switch: Interruptor del receptor que vamos a destinar la función Dual Rate: Recorrido de paso. Exponencial: valor del exponencial. Curve Point: Puntos dentro de la curva. Curve picture: Vision de la curva. En el siguiente apartado iremos describiendo paso a paso cada uno de los puntos, se podrá ver paso a paso su descripción.


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Servo. Este punto de la función es para situarnos dentro de cada recorrido y su denominación, disponemos de tres pantallas. Para acceder a ellas tendremos que realizar de la siguiente forma. Por defecto a la entrada a la función nos da la pantalla ultima que hemos trabajado, si nosotros hemos realizado la ultima modificaciones en la pantalla AIL (alerón) se mostrara por defecto. Para poder cambiar a otra de las pantallas tendremos que seleccionar primero el punto AIL (alerón), se realizara con los botones del cursor señalando, luego con los botones + y – iremos cambiando de pantalla, por ejemplo queremos ir a la pantalla RUD (timón). Cuando no la muestre pararemos en la pantalla seleccionada. Por lo contrario queremos la pantalla ELE (elevador) la buscaremos y cuando salga pararemos. Podremos cambiar cuando deseemos de pantalla para poder realizar cualquier ajuste con solo seleccionar en el apartado y presionar los botones + y –


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Interruptor (Switch). Esta opción nos sirve para realizar los ajuste de curva demando dependiendo en la posición que se encuentre el botón seleccionado, es sencilla de programar seleccionaremos unos de los interruptores de la emisora por ejemplo el C el ce dispone de dos posiciones O y 2 en la 0 la dejaremos la regulación que nos da por defecto. Con los botones del cursor seleccionamos la posición 2, esto podrás modificar presionando los botones + y -. Después de haber seleccionado la posición la modificaremos con los botones + y -. Ya seleccionado la posición 2 todas la modificaciones que realicemos se nos guardara en la posición 2 del interruptor C, quedando la posición 0 del interruptor para la de defecto, pero si queremos modificarla también podemos guardando dos tipos de curva en cada posición. Tener en cuenta que si el interruptor es igual para las tres pantallas, cuando lo pongamos en una posición nos tomara las curvas y ajustes de las tres.


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Comienzo de regulación de mando (Dual Rate). Este punto de la función, podrás modificar el punto de comienzo del mando y su punto de final. Nos da dos posibilidades una de ellas, es las dos a la vez y otra seleccionar el comienzo y luego seleccionar el final. Podremos modificar del 120% al 0 % cada uno de los tramos. En la siguiente imagen describimos las zonas de modificación. 120% Zona central Zona 2 0% Zona 1 120% Como se muestra en la imagen visionamos diferentes zonas, la zona 0% corresponde al centro de los mandos de dirección, la zona 1 es la izquierda del mando o abajo del mando y la zona 2 la derecha del mando. En la siguiente imagen se indica cada zona Zona 1 Zona Centro Zona 2 Como se muestra en la imagen se describen las zonas. Para poder acceder a este punto solo tenemos que mover los botones del cursor asta seleccionar las instrucciones que nosotros que remos modificar, tenemos dos formas las dos a la vez o una zona primero y luego otra zona. En las siguientes imágenes se muestra.


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Selección de las dos zonas Selección de zona 1 Selección de zona 2 Por defecto nos da 100% a 0 que es el centro, nosotros podremos modificar 20 % mas o bajar a 0%, para subir o bajar utilizaremos los botones + y -. Si queremos volver a los puntos por defecto solo tenemos que presionar durante unos segundos el botón central del cursor.


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Valor de exponencial (exponential). Este punto de la función nos sirve para el mando tenga más recorrido dentro de su actuación o menos dependiendo del punto que nosotros deseemos. Solo indicar que nos realiza una curva proporcional al punto desde 100% al 0 y su rango es de 100% al 0%, por defecto nos da 0%. El funcionamiento de programación es igual al de Comienzo de regulación mando (Dual Rate), tenemos tres formas de realizar este punto las dos zonas a la vez o zona 1 primero o zona 2 después. Para poder acceder a este punto de la función lo seleccionaremos con los botones del cursor seleccionando uno de los tres modos de modificación. Modo 1 selección. Modo 2 selección. Modo 3 selección. Para aumentar o disminuir podremos utilizar los botones + y -. Si queremos volver a los puntos por defecto solo tenemos que presionar durante unos segundos el botón central del cursor.


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Puntos dentro de la curva. ( Curve Point). Este punto de la función podemos modificar los puntos de la curva (curva que nos puede realizar el exponencial) o la línea de regulación, ya sea a un +100 o un -100. Según el tipo de regulación que nosotros vallamos seleccionado en la función Ajuste de curva (Curve setting), dispondremos de 7 puntos o 11 puntos. Si nosotros hemos seleccionado 7 puntos se dispondrá de la siguiente forma. 3 puntos para la zona 1, 1 punto para el centro del mando y 3 puntos para la zona 3. Para seleccionar este punto de la función tendremos que usar los botones del cursor poner la posición siguiente. Nos indicara en la pantalla en que punto de la curva nos encontramos, como se muestra en la siguiente imagen es la línea descontinúa. Podremos ir desplazando los diferentes puntos de la curva, utilizando los botones del cursor, para poder modificar cualquier punto podremos utilizar los botones + y -. Si queremos volver a los puntos por defecto solo tenemos que presionar durante unos segundos el botón central del cursor. Para salir de esta función y guardar los datos modificados o no seleccionar el botón EXIT.


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3. Dirección del servo (SERVO REVERSE). Esta función es cambiar la dirección del movimiento de los servos. Para acceder a esta función dentro del menú, utilizaremos los botones del cursor desplazándonos hasta señalar la función y luego con el botón central del cursor lo presionamos. Si estamos dentro de la función la pantalla nos mostrara los siguientes datos. Dirección. Canal Como se ve en la pantalla podremos elegir el canal que deseamos modificar, como la dirección del servo. Para acceder estas opciones utilizaremos los botones del cursor para seleccionar el canal que deseamos modificar, y con los botones + y – para cambiar el estado. Hay dos formas Nor normal o Rev reverso. Para salir de la pantalla solo tenemos que presionar botón EXIT. Los datos modificados nos guardaran en memoria.


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4. Punto final (END POINT). Es ajustar el final del recorrido del servo individual. La gama es a partir de 0% a 120%. En esta función nosotros podemos prefijar un porcentaje fijo, este será el recorrido establecido para el servo de final de carrera. Y será luego el dato que tomara por defecto. Para acceder a esta función la seleccionaremos con los botones del cursor y luego presionaremos el botón central. Se nos mostrara la siguiente pantalla. Canal Lado Valor Lo primero será seleccionar el canal, presionando los botones del cursor después nos dará la opción de los dos lados uno u otro, para modificar el valor utilizaremos los botones + y -, si queremos volver al valor por defecto presionaremos durante unos segundos el botón central del cursor, para salir presionar el botón EXIT.


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5. Ajuste secundario (SUB TRIM). El ajuste secundario hace pequeños cambios o correcciones a la posición neutral de cada uno servo. La gama es -120 a +120, ajuste de defecto es O. Recomendamos que usted centre los ajustes digitales antes de realizar cambios secundarios del ajuste, y que usted intentes mantener todos los valores del ajuste del sub trim tan pequeños como sea posible. Si no, cuando los ajustes secundarios son valores grandes, la ganancia del servo de recorrido, es restringir el recorrido del servo. Para ha ceder a esta función usaremos los botones del cursor asta señalar la función, presionaremos el botón central del cursor. La pantalla que visionaremos en la función es la siguiente. Canal Valor L: alto- H: bajo Para modificar esta función lo primero será elegir canal, lo podremos seleccionar con los botones del cursor el canal que deseamos, con los botones + y – seleccionaremos primero si el alto L botón + o H bajo botón –, luego cuando tengamos la letra L o H iremos subiendo o bajando el valor con los botones + o -.Si queremos pasar de H a L presionar durante unos segundos el botón central del cursor, se pondrá a 0 luego selecciona el botón +, para volver a cero presionar el botón central del cursor durante unos segundos. Para salir o guardar datos presionar el botón EXTI.


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6. Parámetros de plato cíclico (SWASH PARAM SETTING). En esta función podremos modificar los parámetros del plato cíclico, podremos modificar la mezcla de Alerón (AIL), Elevador (ELE) y el Pitch (PIT). Tendremos unos ajustes de +120 a -120 por defecto es 60. Podremos ajustar el plato para que este en pedicular en su lados (como se diría nivelar el plato en su posición inicial) Causas posibles para una modificación. Stick alerón. Movimiento apropiado: El plato cíclico se inclina a la derecha. Movimiento emitido: El plato cíclico se inclina a la izquierda. Posible solución, Invierta la fijación AIL en SWASH a -50%. La parte posterior del plato cíclico se mueve hacia arriba. Posible solución, El servo del Canal 6 se mueve incorrectamente; inviértalo - REVERSE. La parte posterior del plato cíclico se mueve hacia abajo. Posible solución, El servo del Canal 1 se mueve incorrectamente; inviértalo – REVERSE. Stick profundidad. Movimiento apropiado: La parte frontal del plato cíclico se mueve hacia abajo; la parte posterior del plato cíclico se mueve hacia arriba. Movimiento emitido: El plato cíclico se mueve en sentido opuesto. Posible solución, Invierta la fijación ELE en SWASH. (Ej.:+50 a-50). Todo el plato cíclico se mueve hacia arriba. Posible solución, El servo del Canal 2 se mueve incorrectamente; inviértalo – REVERSE. Stick deriva. Movimiento apropiado: Los bordes delanteros del rotor de cola giran a la izquierda. Movimiento emitido: Las palas giran a la derecha. Posible solución, Invierta- REVERSE el servo de la deriva. Stick de paso/ acelerador. Movimiento apropiado: Todo el plato cíclico se eleva. Movimiento emitido: El plato cíclico baja. Posible solución, Invierta la fijación PIT en SWASH.


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Para ha ceder a esta función usaremos los botones del cursor asta señalar la función, presionaremos el botón central del cursor. Nos saldrá la siguiente pantalla. Efecto de dirección Valor Podremos modificar los valores que nosotros deseemos o necesitemos para un control, optimo del plato cíclico, en la pantalla nos indica los siguientes datos en la parte superior el plato seleccionado, en un lateral la distribución de los servos y los grados del plato cíclico, en el centro las direcciones AIL alerón, ELE elevador y PIT plato cíclico y acelerador. Para poder modificar cualquier de los datos de dirección, lo podremos seleccionar con el cursor posicionándolo en que dato deseamos modificar, para poder modificar los datos utilizaremos los botones + y -, para poder guardar los datos presionaremos los botón EXIT, si nosotros queremos volver a los datos por defecto solo tendremos que seleccionar la dirección que deseemos y presionar el botón central del cursor.


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7. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). Dispones canales auxiliares para poder usarlos según tus necesidades en tu equipo. Los canales auxiliares son el 5, 7,8 y 9. A estos canales podrás asignarles interruptores o potenciómetros. Los interruptores que puedes asignarles son desde A a F, los potenciómetros son VA, VB, VL, VC y VR. Tenemos que tener encueta que cuando asignemos unos de los interruptores o potenciómetros, tendremos que acordamos que función lo hemos asignado, ya que en caso de duplicar podemos tener problemas a ser utilizado. Lo normal para los HELI es utilizar los siguientes canales para las siguientes funciones: Canal 5 bloque de giróscopo o bloque de cola. Canal 8 y 7 gobernó. Canal 8 ajuste de aceleración. Para poder acceder a esta función seleccionaremos con los botones del cursor la función 7 (en helicópteros y función 6 en aviones). Ajustes de canales auxiliares, presionaremos el botón central del cursor.


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Nos saldrá la siguiente pantalla. Potenciómetro Canal Interruptor Modo Para poder modificar los datos de asignación del canal, tendremos que selecciona con el cursor el canal que queremos modificar, lo primero será seleccionar potenciómetro o interruptor, lo realizaremos con los botones + y -, en esta sección podremos asignar que mando vamos a darle o indicarle que esta anulado posicionando – así estará anulado. La otra acción es invertir REV o normal Nor a esta función accederemos con los botones del cursor y para su modificación, utilizaremos los botones + y -. Para guardar esta configuración utilizaremos el botón EXIT y la guardara.


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8. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). En esta función podremos ajustar la curva, de aceleración del motor del Stick, podremos regular el paso de aceleración sin afectar al PIT. Para acceder a esta función tendremos que seleccionar con los botones del cursor la función 8 ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING), y presionaremos el botón central del cursor. La única diferencia de esta función entre el helicóptero y el avión que en la función de helicóptero disponemos de un parámetro que en avión no se encuentra. El parámetro es el siguiente Flight mode (modo de vuelo). Solo instrucción en modo de helicóptero, Modo de vuelo (Flight mode). En esta intrusión de la función disponemos de cuatro modos de aceleración, que a continuación detallamos: NORM, IDLE1, IDLE2, IDLE3, (Normal, Marcha lenta1, Marcha lenta 2, Marcha lenta 3). El normal es un vuelo que utiliza normal mente un helicóptero para volar.

Para acceder a esta función con los botones del cursor la señalamos y con los botones + y – modificamos el modelo de aceleración que vamos a darle a la función.


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Para Dual Rate, curve point y curve pictura podemos ir a la sección de la función 2 Dual Rate & Exponentail setting, el sistema de programación es similar. En la siguientes imágenes se muestras las dos diferencias entre las dos pantalla. Formato de pantalla helicópteros . Esta función podremos regular la aceleración del motor, va muy bien para los primeros ajustes o personas con poca experiencia sobre todo en helicópteros.


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9. Curva de mezcla de plato cíclico con aceleración (PITCH CURVE SETTING).

Para ha ceder a este punto del menú, realizaremos los siguientes pasos, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 9 del menú, con el botón central del cursor lo presionaremos. La siguiente pantalla nos muestra la función. Modelo de vuelo (Flight mode): disponemos de diferentes formas de mezcla según la selección de vuelo que nosotros deseamos para la mezcla, estas son las siguientes NORM, IDLE1, IDLE2, IDLE3 y HOLD (mezcla quitada), Porcentaje de radio (Dual rate): podremos dar el porcentaje de inicio a centro disponemos de dos partes. Punto de curva (Curve point): podremos modificar los puntos de la curva. Dibujo de la curva ( Curve Picture ): podremos ver la curva en nuetro grafico, Curva de afinación, junto con el mando del acelerador, se puede ajustar adecuada para maximizar el rendimiento del motor en un ajuste fino. Existen dos tipos de curva de ajuste, normal (7 puntos de la curva), avanzadas (2-11 puntos de la curva), el rango es entre 0% -120%. El transmisor puede establecer las siguientes curvas: NORM, IDLE1, IDLE2, IDLE3. Curva normal se basa, para aprovechar al máximo el motor por en un ajuste fino. Curva de ralentí del motor es adecuado para trabajar en un vuelo en 3D, con una buena correlación entre el acelerador y un ajuste fino.


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10. Mezcla de revoluciones (REVOLUTION MIXING) Esta curva de mezcla añade frente del timón para contrarrestar la entrada de los cambios en par cuando la velocidad y el ajuste colectivo de las palas es cambiado. Para acceder a este punto del menú tendremos que seleccionar con los botones del cursor el punto 10 del menú y presionar el botón central del cursor para acceder a esta función. Después de haber seleccionado esta función nos saldrá la siguiente pantalla. Método de ajuste: Utilice botón del cursor arriba / abajo para seleccionar la mezcla Revolución, es el botón de cursor el central para entrar en la edición. Pasos: 1.Vuelo (NORM, IDLE1, IDLE2, IDLE3) Usar botones de cursor de dirección para seleccionar la parte de edición. Utilícelos botones + / - para seleccionar una curva. 2. Conjunto de doble tasa de Utilice el botón del cursor dirección para seleccionar "D / R" y la edición (uno o dos valores se pueden configurar por separado o conjuntamente). Pulse los botones + / - para los segundos pueden aumentar o eliminar el valor. Pulse el botón del cursor central OK para volver a los segundos es por defecto (60%). 3. Punto de la curva de ajuste (normal / Avanzado) El panel muestra a continuación la curva de puntos. Seleccione "la curva de ajuste" en el "ajuste SYS", seleccione la curva. Para mayor información, método de la curva de ajuste 4. Presione el botón EXIT después de configurar. 5. Para poder dejar inactiva esta función la podremos omitir modificando en ajuste de vuelo en posición INH. Si por lo contrario queremos que este activada ponerla en ON.


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11. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING). Esta función nos permite el ajuste del trim del mando correspondiente. Para acceder a esta función seleccionaremos en el menú la función 11 (helicópteros), cuando estemos situados en la función, presionaremos el botón central del cursor y accederemos a la función. En la función nos muestra los siguientes datos. Nombre de trimador Contador de puntos en trimador Posición del trimador Con el cursor de los botones seleccionaremos una posición del mando, puede ser AIL, ELE, THR, RUD, y con los botones + y -, subiremos el contador o lo bajaremos, esto significa que cuando presionemos el trimador del AIL este cada impulso nos sumara 40, los puntos de trimaje van de 0 a 250 puntos. Si nosotros presionamos el botón central durante unos segundos nos dará el valor por defecto. El dato de posición de trimaje nos indica los puntos dados en el trimaje de mando en el momento que estamos regulando, puede ser de -1000 a 1000 puntos de trimaje de mando. Para salir de la función y guardar datos solo tenemos que presionar el botón EXIT.


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12. Ajuste de corte de acelerador (THROTTLE CUT SETTING). Esta función es la de apagar el motor al final de un vuelo. El motor se puede detener con un toque de cualquier cambio, eliminando la necesidad de mover el asiento para matar el motor y luego reajustar antes de cada vuelo. El helicóptero THR CUT incluye un ON / OFF de la posición (por lo general, un poco por encima de inactividad). Usted debe mover el acelerador STICK atrás por debajo del punto de ajuste antes de la THR-CUT función puede ser cero, para evitar la súbita aceleración del motor. Es muy útil para realizar auto rotaciones. Para poder ha ceder a esta función seleccionaremos el punto 12 del menú con los botones del cursor y presionaremos el botón central del cursor para acceder la función. Nos mostrara la siguiente pantalla. Método de ajuste: Utilice botón de cursor arriba / abajo para seleccionar Regulador corte ajuste, botón del cursor central OK para entrar en la edición. Pasos: 1. Usar botones de cursor dirección para seleccionar la parte de edición. 2. Utilice los botones + / - para activar / desactivar la función de válvula de corte. 3. Utilice los botón + / - para configurar el tipo de acelerador y recorte (rango está entre 45% a -45%). 4. Utilice los botones + / - para ajustar la posición. 5. Presione el botón EXIT después de configurar.


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13. Cambio de modo de vuelo (FLY MODE SWITCH). Esta función podemos modificar en cualquier momento el modo de vuelo en nuestro heli, disponemos de cuatro formas de vuelo, IDLE1, IDLE2, IDLE3 Y NORMAL. Para acceder a este punto del menú presionaremos las teclas del cursor hasta ponernos en el punto 13 del menú, con el botón central del cursor presionaremos y accederemos al la función. Ya dentro de esta función, la pantalla nos mostrara los siguientes puntos que nosotros podremos modificar. Como se muestra en la imagen superior, podremos ver las diferentes instrucciones que podemos modificar en la función. Con los botones de cursor podremos bajar o subir de posición de vuelo , como cambiar de orden de la posición. Con los botones +/- podremos modificar la posición. Para salir de la función y memorizar los cambios solo tenemos que presionar el botón EXIT.

Modo de vuelo

Tecla de emisora seleccionada

Estado de posición de vuelo

Posición de vuelo


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14. Ajuste de aceleración fija (THROTTLE HOLDING SETTING). Esta función se utiliza para la fijación de velocidad fija en el motor, normal mente se utiliza para fijar una velocidad cuando se arranque un motor de gasolina, regulara el servo de aceleración que está enclavado con el carburador, también disponemos realizar una mezcla de Cola modificando la posición del servo de cola. Para poder a ceder a esta función realizaremos los siguientes pasos con los botones del cursor buscaremos en el menú el punto 14, después con el botón central del cursor lo presionaremos y accederemos a la función. En la pantalla de la función, nos muestra los siguientes puntos: Mix: podremos activar la función para poder realizar este punto solo tenemos que quitar INH (apagada función), esto lo realizaremos de la siguiente forma con los botones del cursor no pondremos en el punto de la función, y con los botones +/- cambiaremos la opción, esta no la dará por defecto, y será la posición que tengamos el interruptor de HOLD que por defecto es el interruptor C, para más información ver la función 13 Cambio de modo de vuelo.

Activación o desactivación

Porcentaje de aceleración

Activación o desactivación de servo de cola

Porcentaje de posición de servo de cola


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Posi: Aquí podremos posicionar el porcentaje de servo para dejarlo en velocidad constante, este porcentaje varia en el -75% a + 75% en su recorrido, así podremos tener un relanti que nosotros queramos. Para acceder a este punto de la función solo tenemos que posicionarnos en el punto moviendo los botones del cursor y luego con los botones +/- subir o bajar dicho porcentaje a nuestro gusto. RUD Mix: podremos activar la mezcla de cola, esto nos servirá para corregir algún error en esta posición, para a ceder a este punto de la función realizaremos los siguientes pasos con el botones del cursor nos posicionaremos en los siguientes punto, con los botones +/- activaremos o desactivaremos la mezcla, nos dará la posición del interruptor que tengamos para la posición HOLD. Off Set: Podremos dar un porcentaje cuando este activado en modo HOLD, el porcentaje es de -100% a +100%, para hacer a este punto de la función utilizaremos los botones del cursor hasta situarnos en dicho punto para subir o bajar los porcentajes utilizaremos los botones +/- con los cuales podremos dar el porcentaje que nosotros deseemos. Para salir y guardar datos solo tenemos que presionar el botón EXIT, y volveremos al menú.


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15. Prueba de fallos (FAIL SAFE). Esta función solo funciona en modo PCM, y si nuestro receptor dispone de esta función, esto nos servirá que en caso de fallo de trasmisión pérdida de señal otro problema en la trasmisión, entrara nuestro receptor en modo de prueba de fallos, Nosotros le podremos dar unos porcentajes en los servos que en caso de fallo se disponga según nuestra necesidad de control de aparato. Para ha ceder a esta función realizaremos los siguientes pasos, la emisora tiene que estar en modulación PCM si esta en PPM no nos dejara a ceder a esta función. Y como hemos indicado anterior mente el receptor PCM tiene que tener esta función. Con los botones del cursor nos situaremos en el punto 15 del menú, y presionando el botón central del cursor ha cederemos a la función. Ya dentó de la función podremos realizar la programación que más nos conviene en caso de fallo. Nos muestra la siguiente pantalla, disponemos de dos formas de pruebas de fallo, la primera es HOLD ( mantener), esta nos da la siguiente operaciones podemos indicar a nuestro receptor que mantenga en memoria la ultima orden que le hemos mandado des del trasmisor y la podemos utilizar en conjunto de los difentes canales o únicamente en los que nosotros los asígnanos. La otra opción es programar una nosotros que en caso de fallo se posicione en una determinada operación, esto se realiza poniendo la maniobra de vuelo en nuestra emisora. También se puede mezclar puntos con la orden HOLD (mantener) y dejar otra opciones preparada ya programadas por nosotros. Para realizar estas programaciones realizaremos los siguientes pasos:


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Posición de todos los canales en posición HOLD (Mantener). Como se muestra imagen vamos poniendo cada uno de los canales en posición HOLD, esto nos indicara que cuando tengamos un fallo en la trasmisión se posicionara el receptor en modo de HOLD (Mantener), Para realizar esta posición realizaremos lo siguiente, con los botones del cursor nos pondremos en cada una de los canales, y luego con los botones de +/- cambiaremos el modo, para salir y guardar presionaremos el botón EXIT. Posición programarle una posición: Vamos a programar una posición que nosotros queremos que se quede nuestro aparato en caso de fallo de trasmisión, como se muestra la pantalla esta ha sido la que en estos momento está gravada en el receptor en caso de fallo, nosotros queremos gravar otra los primero será posicionar los mandos en la posición que nosotros queremos, luego presionando el botón central del cursor y con los mandos en su posición nos gravara la posición.


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Como vemos ya hemos modificado los nuevos datos, solo nos queda presionar el botón EXIT para salir y guardar los datos Posición de mezcla de modo HOLD y posición programable. También disponemos de otra forma de programar nosotros, esta es mezclar las dos posibilidades que tenemos. Como se muestra la imagen vemos la mezcla entre la dos posiciones, para realizar este punto de la función lo primero será gravar la posición programable (ver la sección Posición programarle una posición), y luego ir poniendo en posición Hold los canales que a nosotros nos interese (ver la sección Posición de todos los canales en posición HOLD (Mantener)), después solo nos queda salir y guardar esto lo realizaremos con el botón EXIT.


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16. Contadores de tiempo (TIMER). La emisora dispone de tres contadores que nosotros podremos destinar a disertes funciones de las emisoras: Funciones: Interruptores, podemos indicar cualquier de los interruptores que tenemos, THR podemos controlar el tiempo de aceleración en nuestro heli y SW power podemos saber cuánto tiempo llevamos encendida la emisora. Más adelante indicaremos como programar las diferentes formas. Dispone de tres sistema sonoro uno nos indica cada 30 segundos o minuto con un pitido que ya hemos consumido 30 segundos o 60 segundos, otro nos indicara que nos queda 20 segundos para llegar al final del contador y nos ira pitando, cada segundo, otro entrara a los 10 segundos que nos queda para la finalización de nuestro tiempo y se mezclara los sonidos de los de 20 segundos y será igual cada segundo, y por ultimo cuando lleguemos al tiempo nos dará un pitido largo el cual nos indicara que ya hemos llegado al tiempo preseleccionado. Para entrar en esta función realizaremos los siguientes pasos seleccionaremos en el menú el punto 14 con los botones del cursor, luego con el botón central del curso lo presionaremos para acceder a la función. Después nos mostrara la siguiente pantalla de la función.

Nombre de contador disponemos de tres A, B y C

Contador de tiempo minutos 99 y segundos 59

Forma de conteo, hacia dente o hacia atrás

De que depende el contador

Posición del contador


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TIMER: Puedes seleccionar entre tres contadores que son A, B y C, para poder seleccionar uno de ellos tenemos que realizar las siguientes operaciones. Lo primero será posicionar con los botones del cursor la opción Timer y con los botones +/- seleccionamos el contador. MM00SS00: Podemos seleccionar el tiempo de la alarma, podemos seleccionar minutos o segundos, los minutos podemos aleccionar de 0 a 99 minutos, mientras que segundos serian 0 a59 segundos, la máxima de selección seria MM99SS59 y la mínima seria MM00SS01. Para poder seleccionar este punto de la función realizaremos las siguientes operaciones, lo primero con los botones del cursor seleccionamos el punto MM00, luego con los botones +/- podremos dar la cifra de tiempo es minutos, lo segundo será si deseamos segundos, con los botones del cursor seleccionamos SS00 y con los botones +/- podremos poner los segundos deseados. MODE: disponemos de tres opciones DEC (decremento), Esta opción ira contando hacia atrás de la cifra que hemos preseleccionado en el contador de tiempo, ejemplo: si nosotros hemos seleccionado 1 minuto, ira contando hacia atrás dijéramos 60, 59, 58, …… así ata completar el minuto. INC (incremento), esta opción ira contando hacia delante hasta la cifra que hemos seleccionada si fuera un minuto, ejemplo nos contaría de la siguiente forma 0, 1, 2,……… así hasta completar el minuto. Y por ultimo Normal esta función solo nos contara el tiempo que tenemos encendida la emisora. Para acceder a este punto de la función realiza la siguiente operaciones, con los botones del cursor posicionamos en el punto de la función, con los botones +/- seleccionaremos una de las opciones siguiente DEC, INC o Normal. CRTL: Este punto de la función es el que seleccionaremos cuando va actuar el contador, tenemos tres formas de contador los interruptores de la emisora que van de A al F, el mando de aceleración THR y por ultimo PWR SW (interruptor de encendido de emisora). Para poder a ceder a esta punto de la función realizaremos lo siguiente con los botones del cursor nos posicionaremos en el punto, después con los botones +/- seleccionaremos la opción que nos convenga. POSI: Este punto podremos seleccionar sobre que parte vamos a contar, si nosotros seleccionamos un interruptor disponemos de dos posiciones tenemos que indicarle sobre cuál de ellas vamos a contar si por ejemplo: el interruptor A tenemos dos posiciones 0 y 1 Y tenemos que indicar que cuente sobre 1, cuando el interruptor este en esa posición no entrara a contar el tiempo, también disponemos de una mas es NULL (anular), esta se utiliza para indicar que no cuente y que esta anulado el contador. También podemos indicar en caso de seleccionar THR (acelerador), a partir de qué posición de acelerador empieza a contar, la posición PWR SW no tiene ningún punto en esta sección. Para poder trabajar en este punto seleccionamos con los botones del cursor el punto luego con los botones +/- seleccionaremos la opción que deseamos dependiendo del punto CRTL. Para salir y guardar presionaremos el botón EXIT.


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Como realizar un contador del mando de acelerador. Lo primero será buscar en que contador vamos a posicionar el conteo. Vas a ver un ejemplo, sabemos que la batería en vuelo nos dura unos 8 minutos, y queremos que el equipo no se quede sin batería en vuelo y se no pueda caer, lo primero será buscar un temporizado y darle la operación para que nos controle ese tiempo estimado de vuelo.

Seleccionar el contador

Hemos seleccionado el contador C

Tiempo de contador

Control de contador en este caso THR (mando de acelerador)

Porcentaje de empezar a contar (esto se realiza posicionando el mando de acelerador al porcentaje que nosotros queremos que empiece a contar y presionando el botón central del curso para que lo memorice en la función)


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17. Funciones avanzadas (ADVANCED). Esta función podemos acceder a un menú con funciones más avanzadas de programación, esta función la trataremos más adelante en la sección (ADVANCED).


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18. Lenguaje (LANGUAGE). En esta función podemos seleccionar entre dos lenguas que son Chino y Ingles, la forma de acceder a este punto 18 del menú es con los botones del cursor seleccionaremos el punto 18, y presionaremos el botón central del cursor. Para seleccionar uno dos de los dos idiomas con los botones del cursor seleccionamos uno de ellos y presionando el botón centra y nos cambiara al idioma que nosotros hemos seleccionado, para salir y guardar presionaremos el botón EXIT.


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Manual básico de funcionamiento de emisora revisión 12122009 Versión 1.2 traducción Funciones de pantalla Helicóptero



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ADVANCED:

1. Ajuste de sensibilidad de giróscopo (GYRO SENS SETTING). 2. Ajuste de vuelo estacionario (THROTTLE HOVERING SETTING). 3. Ajuste de paso en vuelo estacionario (PITCH HOVERING SEETTING). 4. Ajuste de paso en lado inferior y superior (HI/LO PIT SETTING). 5. Ajuste de compensación de trim (TRIM OFFSET SETTING). 6. Demora en el tiempo (DELAY). 7. Mezcla de governo (GOVERNOR MIXING). 8. Mezcla de plato cíclico acelerador (SWASH AND THR MIXING). 9. Ajuste de curva (CUVE SETTING). 10. Mezcla programable normal 1 (PROG. NOR. MIX1). 11. Mezcla programable normal 2 (PROG. NOR. MIX2). 12. Mezcla programable normal 3 (PROG. NOR. MIX3). 13. Mezcla programable normal 4 (PROG. NOR. MIX4). 14. Mezcla programable normal 5 (PROG. NOR. MIX5). 15. Mezcla programable normal 6 (PROG. NOR. MIX6). 16. Mezcla programable normal 7 (PROG. NOR. MIX7). 17. Mezcla de curva programable 1 (PROG. CUR. MIX1). 18. Mezcla de curva programable 2 (PROG. CUR. MIX2). 19. Mezcla de curva programable 3 (PROG. CUR. MIX3). 20. Mezcla de curva programable 4 (PROG. CUR. MIX4). 21. Mezcla de aguja de alta (THROTTLE NEEDLE MIXING).


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1. Ajuste de sensibilidad de giróscopo (GYRO SENS SETTING).

En esta función podremos ajustar nuestro giróscopo según nuestra necesidades como el tipo de giróscopo que vamos a utilizar, en la actualidad hay dos tipos de modos, normales y AVCS.

I. Modo normal: Este modo lleva a cabo el control de funcionamiento proporcional. Por ejemplo, controla que los cambios sean contrarrestados cuando la actitud del aparato es modificado por el viento cruzado o otras razones.

II. Modo AVCS:

Este modo lleva a cabo el control proporciona e integrado. La diferencia entre el modo normal y el modo AVCS, es que donde el modo normal solamente se opone a los cambios de desplazamiento, en el modo AVCS regresa a la posición original, controlando simultáneamente los cambios de posición. Por ejemplo: Durante el vuelo a cuchillo, es necesaria la acción conjunta de alerones y elevador con deriva, pero en el modo AVCS, la acción de deriva es ejecutada por el giróscopo.

Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 1 GYRO SENS SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MODE: Podremos seleccionar que tipo de giróscopo vamos a utilizar tenemos dos normal o AVCS.


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CTRL Swit: Este punto podremos seleccionar el interruptor que mejor se ajuste a nuestra necesidades, podemos seleccionar un interruptor de dos posiciones o de tres.

MIX: activación (ON) o desactivación (INH) de canal 5 y porcentaje que nosotros indicaremos en RATE según la posición del interruptor seleccionado.

POSI: Este punto podremos indicar los datos que nosotros meteremos cuando el interruptor este en esa posición en RATE, también nos indica en qué posición se encuentra en ese momento.

RATE: Este punto podremos dar el porcentaje que más se ajuste a nuestra necesidades al giróscopo, este porcentaje corresponderá a la posición del interruptor que nosotros hemos seleccionado en POSI y cuan sea activado en esa posición tomara el dato que nosotros hemos introducido, tenemos dos modos NORMAL (NOR) y AVCS (AVC) los porcentaje de los dos van desde 0% a 100.0%. (Para más información consultar vuestra documentación de giróscopo).


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2. Ajuste de vuelo estacionario (THROTTLE HOVERING SETTING).

Pasó estacionario son ajustados en fino por las curvas de acelerador y paso colectivo individualmente, afectando su rendimiento solamente alrededor del punto central y solamente en la condición normal, permiten afinar las curvas en vuelo para una configuración ideal. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 2 THROTTLE HOVERING SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MODE: Podemos seleccionar el modo de vuelo que estamos usando. Los modos de vuelo son NORMAL, IDLE1, IDLE2 y IDLE3

Estado: Podemos seleccionar el estado de activación o desactivado de la función. Para el estado activado seleccionamos ON, para el estado desactivado INH.


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RATE: Podremos indicar el porcentaje que nosotros deseemos al potenciómetro seleccionado, si nosotros seleccionamos 0.0% indicaremos al potenciómetros que en su centro de su posición tiene un valor 0.0%.Si por lo contrario seleccionamos un valor +100.0% le indicamos que el valor es en el centro de +100.0%

CTRL: Podremos indicar que potenciómetro vamos a utilizar. Los potenciómetros que podemos utilizar son los siguientes, VA, VB, VC, VL, VR y NU, en el caso de seleccionar UN esto nos indicara que ningún potenciómetro


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3. Ajuste de paso en vuelo estacionario (PITCH HOVERING SETTING).

Paso estacionario son ajustados en fino por las curvas de paso, afectando su rendimiento solamente alrededor del punto central y solamente en la condición normal, permiten afinar las curvas en vuelo para una configuración ideal. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 3 PITCH HOVERING SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MODE: Podemos seleccionar el modo de vuelo que estamos usando. Los modos de vuelo son NORMAL, IDLE1, IDLE2 y IDLE3

Estado: Podemos seleccionar el estado de activación o desactivado de la función. Para el estado activado seleccionamos ON, para el estado desactivado INH.


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RATE: Podremos indicar el porcentaje que nosotros deseemos al potenciómetro seleccionado, si nosotros seleccionamos 0.0% indicaremos al potenciómetros que en su centro de su posición tiene un valor 0.0%.Si por lo contrario seleccionamos un valor +100.0% le indicamos que el valor es en el centro de +100.0%

CTRL: Podremos indicar que potenciómetro vamos a utilizar. Los potenciómetros que podemos utilizar son los siguientes, VA, VB, VC, VL, VR y NU, en el caso de seleccionar UN esto nos indicara que ningún potenciómetro


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4. Ajuste de paso en lado inferior y superior (HI/LO PIT SETTING).

En esta función podremos ajustar mas finamente en vuelo el paso, podremos seleccionar entre el alto y el bajo. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 4 HI/LO PIT SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MODE: Podemos seleccionar el modo de vuelo que estamos usando. Los modos de vuelo son NORMAL, IDLE1, IDLE2 y IDLE3. También nos indica el modo de vuelo que estamos utilizando.

POSI: Podemos seleccionar entre el paso alto (LOW) o bajo (HIGH), para poder programar en esa posición.


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RATE: Podemos dar el porcentaje que más se nos ajuste a nuestro potenciómetro, para el paso superior seleccionaremos el digito positivo mientras para el paso inferior los seleccionaremos negativo, también se puede invertir esta selección.

CTRL: Podemos indicar si el potenciómetro seleccionado esta activado (VAR) o desactivado (MAN), en la posición de paso seleccionado bien en bajo o en alto.

Selección de potenciómetro: Podremos indicar que potenciómetro vamos a utilizar en cada uno de los pasos. Los potenciómetros que podemos utilizar son los siguientes, VA+-, VB+-, VC+-, VL+-, VR+- y NU, en el caso de seleccionar NU esto nos indicara que ningún potenciómetro esta seleccionado.


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5. Ajuste de compensación de trim (TRIM OFFSET SETTING).

Podremos ajustar y compensar entre dos posiciones un trim, podremos seleccionar esta compensación mediante un interruptor, en caso que sea de tres posiciones solo nos dejara en dos posiciones. Las compensaciones son AIL, ELE y RUD. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 5 TRIM OFFSET SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MIX: Activación o desactivación de la función.

CTRL Swit: Este punto podremos seleccionar el interruptor que mejor se ajuste a nuestra necesidades nos da también la opción de modo de vuelo, podemos seleccionar un interruptor de dos posiciones o de tres.

POSI: Podemos seleccionar la posición del interruptor para su programación, también nos indica la posición que se localiza nuestro interruptor seleccionado.


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CH: Podemos seleccionar el canal de la mezcla, los canales de mezcla son los siguientes AIL, ELE y RUD.

RATE: porcentaje que podemos dar al canal seleccionado en la posición de interruptor seleccionada.


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6. Demora de tiempo (DELAY). Esta función nos realiza una demora a la actuación de las diferentes maniobras, es como si nosotros le indicamos que cuando movemos el mando a la derecha tardara unos segundos a producirse esa orden. Los canales que le afectan son los siguientes AIL (alerones), ELE (profundidad), RUD (dirección), THR (aceleración) y PIT (paso). Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 6 DELAY, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

Demora: porcentaje que podemos dar al canal para que se produce la demora. También nos indica el estado que se encuentra.


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7. Mezcla de governo (GOVERNOR MIXING). Este dispositivo se utiliza para dar unas revoluciones fijas a un motor, los motores que se emplean para este sistema son los de explosión y no los eléctricos. La función nos realizara los siguientes pasos, activación o desactivación de governor, porcentaje de potencia a nuestro motor en vuelo y control que sea así las condiciones de vuelo. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 7 GOVERNOR MIXING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

MIX: Podemos activar (ON) o desactivar (OFF) la función si tenemos governor o no.

RATE: Este apartado de la función podemos indicar los porcentajes de revolución que nosotros queremos, lo primero será seleccionar una posición y luego darle el porcentaje que nosotros mas se ajuste a nuestro vuelo. Podemos utilizar interruptores de dos posiciones y tres.


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CTRL Swit: Este apartado de la función podemos seleccionar el interruptor que mejor se ajuste a nuestra necesidad de vuelo, nos da la opción también de modo de vuelo.

CUT-CH, CUT-SW y DIR: Este puntos tenemos tres opciones de programación para el governor lo iremos desglosando en tres partes. CUT-CH: fijación de canal bien de velocidad o de corte, los canales de velocidad será el CH7 y el canal de corte de encendido o apagado del governor es el CH 8. CUT-SW: Aquí podemos seleccionar que interruptor vamos a disponer para el canal de encendido o apagado de la mezcla de governo, solo es efectivo si está conectado y seleccionado el CH8. DIR: Aquí indicaremos si el porcentaje de velocidad es positiva o es negativo.


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8. Mezcla de plato cíclico acelerador (SWASH AND THR MIXING).

Esta función se utiliza para fijar en cada una de las condiciones de vuelo las correcciones necesarias cuando el rotor se inclina y la tendencia en vuelo es ir hacia arriba. Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 8 SWIASH AND THR MIXING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

CTRL: Podremos indicar que la función esta activada (ON) o desactivada (OFF), para que realizase las correcciones oportunas de modo de vuelo.

Porcentaje de modo de vuelo de corrección: Este puntos podemos dar el porcentaje de corrección de cada uno de los modos de vuelo que disponemos.

Modo de vuelo que estamos utilizando: Nos muestra en la pantalla el modo de vuelo que estamos utilizando.


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9. Ajuste de curva (CUVE SETTING)

1. Introducción de ajuste Curva de ajuste es una de las funciones de WFT09. Haremos una descripción detallada aquí. Puede referirse este detalle la descripción de las demás funciones que se refiere a la configuración de la curva. Hay dos tipos de curva de ajuste de modo de: la configuración normal y de configuración avanzada.

Ajuste Normal: 7 puntos de ajuste de curva. Puede establecer la curva de establecer los 7 puntos de valor.

Configuración avanzada: puede agregar o eliminar el punto de la curva. Curva de avanzada se puede añadir más de 11 puntos, lo mínimo es 2 puntos. Usted no sólo puede establecer el valor de cada punto, sino también la posición de cada punto.

2. Método de ajuste

Encienda el transmisor, el menú, encontramos más ajuste (ADVANCED), Seleccione ajuste de curva (CUVE SETTING). Hay dos modos: normal (NORMAL, avanzada (ADVANCED).


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Establecer la curva normal: 7 puntos configuración curva. Puede editar el punto de la curva en el panel izquierdo. 1. Utilice izquierda / derecha el botón de dirección para seleccionar el punto de edición. El punto de la curva está marcado por una línea discontinua. 2. Utilice + / - para ajustar el valor. Presione el botón OK durante un tiempo puede volver al valor predeterminado. Puede configurar los 7 puntos. 3. Presione EXIT después del fraguado. Curva de formación avanzada: El usuario puede añadir o eliminar el punto de la curva. D / R curva tiene 11 puntos y cada punto se puede establecer. Pulse + /- botón durante unos segundos puede agregar o suprimir punto de la curva. A lo sumo puede añadir hasta 11 puntos y eliminar hasta un máximo de 9 puntos, siempre es necesario un mínimo de dos 2 puntos. Al seleccionar un punto, el uso botón izquierdo / derecho a elegir el punto que desea editar, pulse el botón OK para entrar en la edición. Active el cursor arriba / abajo el botón de dirección para establecer el valor de la izquierda en el panel, el uso de izquierda / derecha el botón de dirección para establecer el valor correcto en el panel. El cursor negro es la parte de edición, que se caracteriza por una línea discontinua. Este punto se explicara mas afondo en la función PROG.CUR.MIX.


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10. A la 16 Programa normal de mezcla (PROG.NOR.MIX).

En este menú avanzado disponemos de siete funciones de mezcla, podremos realizar diferentes mezclas de nuestro aparato, las mezclas que disponemos son las siguientes: AIL, ELE, THR, RUD, GEA, FLP, AUX1, AUX2, AUX3, VA, VB, VC, VL Y VR. Como se muestra podemos decir que las podríamos dividir en tres partes la primera seria la que nos activa los diferentes servos de vuelo y aceleración. La segunda seria de los canales auxiliares que disponemos y por último y tercera parte podríamos decir que son los diferentes reguladores de nuestra emisora. Después de esta pequeña explicación vamos a ir como esta estructurada la función, lo primero será acceder a una de las siete mezclas programables normales tenemos. Seleccionaremos una por ejemplo PROG.NOR.MIX1, esto le realizaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionamos la función. Des pues de presionar el botón central del cursor nos saldrá la siguiente pantalla. Esta función esta en dos pantallas la primera es la que nos sale a acceder a la pantalla, la segunda pantalla se accede con los botones de cursor si bajamos hacia abajo nos mostrara la segunda pantalla de la función. A continuación iremos paso a paso explicando los puntos que tenemos en la función y por ultimo realizaremos un ejemplo de mezcla con esta función.


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1. Mezcla (MIX): Nosotros podremos indicar que tipo de mezcla queremos realizar dentro de las que disponemos.

2. Mezcla Maestra: Este punto de la función nos permite indicar cuál es la maestra, en ella no podremos modificar nada, nos tomara los datos que tengamos pre diseñado en el menú en concreto en la función 2.

3. Mezcla esclavo: Podremos modificar algunos puntos sobre todo el RATE esto lo explicamos más adelante.

1. Vincular (LINK): Nos permite vincular o mezclar diferentes mezclas, para poder ser activada tiene que estar en ON si lo por contrario no la queremos activarla la pondremos en OFF.

2. Trimado (TRIM): Nos permite activar o desactivar el trimado que nosotros tenemos antes de usar nuestra mezcla, si está en posición OFF esta desactivada si la colocamos en ON esta activada.

1. Activación de función: Para poder activar la función tendremos que indicar que la función esta en ON, si por lo contrario esta en INH nos indicara que la mezcla esta desactivada.

1 2 3

1 2

1


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1. Control de interruptor (CRTL SWIT): Nosotros podremos seleccionar en tres los diferentes interruptores o también podemos seleccionar el acelerador (THR).

1. Posición del control (POSI): Podremos indicar en cada posición si esta en ON o por lo contrario esta en OFF, si la posición es NULL esto significa que el control esta anulado y aunque este activada la función no hará nada.

1. Porcentaje (RATE): Podremos dar el porcentaje de mezcla al esclavo independiendo de las condiciones que tenga en la función 2 del menú.

2. Lado L: Disponemos de un porcentaje que va de -150 a 150, 0 es neutro. 3. Lado R: Disponemos de un porcentaje que va de -150 a 150. 0 es neutro.

1

1

1 2 3


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1. Mezcla de compensación (OFFS): Se utiliza como mezcla independiente al servo esclavo, fijado en su totalidad de recorrido.

Como programar una mezcla.

Vamos a realizar un ejemplo de programación, este caso será la mezcla de AIL (alerones), con RUD (dirección). Lo primero será seleccionar una de las siete funciones que tenemos de programación de mezcla normal. Ya dentro de la función realizaremos las siguientes operaciones.

1. Selección de mezcla: Seleccionaremos la mezcla, que nosotros queremos, lo primero será seleccionar la mezcla maestra esta será AIL (alerones) y luego mezclaremos la de esclava que es RUD (dirección), ya hemos realizado el primer punto.

2. Activación de mezcla: Cambiamos INH por ON, ya tenemos activada la mezcla.

3. Vincular otras mezclas: Si queremos vincular esta mezcla con otras la seleccionaremos en ON, si por lo contrario no queremos vincular a otra mezcla la dejaremos en OFF.

4. Trimaje de AIL y RUD: Si queremos que el trimaje que tenemos en la emisora sea utilizado cuando activemos la mezcla solo tenemos que posicionar en ON, si por lo contrario no es necesario solo tenemos que poner en OFF.

1

1 2

3 4

6 5


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5. Selección de interruptor: Podremos seleccionar el interruptor que más se nos ajuste a nuestra necesidades y mezcla, nosotros hemos seleccionado el interruptor D de dos posiciones.

6. Posición de la mezcla en activación: Este puntos nosotros seleccionaremos

las posición que a ser activada nos dará paso a la mezcla, en este caso hemos seleccionado la posición 2.

Con los botones del cursor seleccionando hacia abajo pasaremos a la siguiente pantalla, que nos mostrara los siguientes puntos de la función.

1. Porcentaje de mezcla esclavo: Este punto podremos regular la mezcla esclavo, en este caso de RUD (dirección) a los lados de derecha e izquierda.

2. Porcentaje de mezcla a derechas (L): Podremos indicar el porcentaje de mezcla cuando accionemos los alerones a la derecha.

3. Porcentaje de mezcla a derechas (R): Podremos indicar el porcentaje de mezcla cuando accionemos los alerones a la izquierda.

4. Mezcla de compensación (OFFS): Esta mezcla la dejaremos en 0.0%.

1 2

3 4


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17. A 20 Mezcla de curva programable (PROG.CUR.MIX) En este menú avanzado disponemos de cuatro funciones de mezcla, podremos realizar diferentes mezclas de nuestro aparato, las mezclas que disponemos son las siguientes: AIL, ELE, THR, RUD, GEA, FLP, AUX1, AUX2, AUX3, VA, VB, VC, VL Y VR. Como se muestra podemos decir que las podríamos dividir en tres partes la primera seria la que nos activa los diferentes servos de vuelo y aceleración. La segunda seria de los canales auxiliares que disponemos y por último y tercera parte podríamos decir que son los diferentes reguladores de nuestra emisora. Después de esta pequeña explicación vamos a ir como está estructurada la función, lo primero será acceder a una de las cuatro mezclas programables normales tenemos. Seleccionaremos una por ejemplo PROG.CUR.MIX1, esto le realizaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionamos la función.


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1. Mezcla de curva maestro esclavo (MIX): Podremos seleccionar que quien va a ser el maestro y cual punto de nuestra programación será el esclavo.

2. Mezcla maestro: Indicamos que acción de programación va a ser la maestra. 3. Mezcla esclavo: Indicaremos que acción de programación va a ser la esclava. 4. Estado de la función (INH): Es el punto donde nosotros tenemos que indicar

si la mezcla de curva esta operativa (ON), o por lo contrario esta fuera de programación (INH).

5. Vincular otras mezclas (LINK): Si queremos vincular esta mezcla con otras la seleccionaremos en ON, si por lo contrario no queremos vincular a otra mezcla la dejaremos en OFF.

6. Trimaje de mezcla (TRIM): Si queremos que el trimaje que tenemos en la emisora sea utilizado cuando activemos la mezcla solo tenemos que posicionar en ON, si por lo contrario no es necesario solo tenemos que poner en OFF.

7. Selección de interruptor: Podremos seleccionar el interruptor que más se nos ajuste a nuestras necesidades y mezcla.

8. Posición de la mezcla en activación: Este puntos nosotros seleccionaremos las posición que a ser activada nos dará paso a la mezcla, si la posición es NULL esto significa que esta anulada.

Si nosotros presionamos los botones del cursor hacia abajo pasaremos a la siguiente pantalla.

1

2 3

4 5 6

8 7

1

2


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1. Tabla de datos de curva: Se muestra los datos que está en el punto señalado de la curva.

2. Curva: Se muestra la curva actual que disponemos como el punto que nosotros podemos modificar.

En el siguiente ejemplo vamos a realizar una curva por la cual cuando vallamos en vuelo al avión vamos a darle una velocidad constante dependiendo de la posición del mando acelerador este.

1. Lo primero es seleccionar en el maestro como en el esclavo THR (Aceleración), tendremos que poner el mismo en los dos.

2. El siguiente paso es activar mezcla de curva la tendremos que poner en ON. 3. Nosotros si deseamos que mezcles esta mezcla con otras tendremos que poner ON si

por lo contrario no queremos solo poner OFF. 4. El trim es como la anterior si queremos que coja el trimado que tenemos en ON si

por lo contrario no queremos ponemos OFF. 5. Hemos seleccionado el interruptor C el interruptor es de dos posiciones 0 o 2. 6. La mezcla será activada cuando el interruptor este en posición 2 digamos si esta en 0

la mezcla de la curva programada no será efectiva, tomara por referencia la curva que tenemos programada en el menú función 7 (THROTTLE CURVA SETTING), si por lo contrario lo tenemos en posición 2 tomara referencia la curva del menú ADVANCED- 9 PROG.CUR.MIX1.

7. Como veis hemos realizado una curva plana sería mejor decir una línea recta que en cualquier de los puntos que tenemos que son siete para modificar a ser una curva normal, esto nos indicara que en cualquier posición el mando de aceleración nos dará la misma velocidad.

8. Como veis esta es la posición actual que tenemos el modificador de puntos.

1 2 3

4 5 6

7

8


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Esto diríamos que sería lo siguiente de actuación de las curvas: Curva en posición del interruptor en 0. Curva en posición del interruptor en 2. Como se muestra en estas dos imágenes vemos que según donde tenemos el interruptor C dispondremos de una u otra curva diferente.

=

=


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21. Mezcla de aguja de alta (THROTTLE NEEDLE MIXING). Es una mezcla pre programada que automáticamente mueve durante el vuelo el servo del canal 8 con mezcla, en repuesta a las peticiones de nuestro mando stick de aceleración. Esta función es particular mente popular para los pilotos de competición que vuelan en una gran variedad de posiciones, y necesitan un ajustar el funcionamiento del motor y requieren una respuesta rápida en cualquier momento, en todas las maniobras. Otra característica que tiene es evitar inundar al motor cuando va al relanti, especial mente cuando el motor está instalado en invertido, o con el depósito de combustible en una posición demasiado alto. Para acceder a la función realizaremos lo siguientes pasos, con los botones del cursor nos posicionamos en a la función 21 THROTTLE NEEDLE MIXING, luego con el botón central del cursor lo presionaremos para acceder a la función.

Activación: activación de la función, nosotros podremos activar o desactivar la función, si la función se encuentra en INH nos indicara que esta desactivada, por lo contrario si se encuentra en ON la función esta activada.


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DR: En este punto podremos dar el dual rate a la función de nuestra curva.

Datos de punto de curva: En este punto podremos ver los datos del punto que tenemos seleccionado en la curva como sus datos en caso de modificación.

1 2 3 4

Curva: En este punto podremos ver los datos de la curva, nos muestra los siguientes puntos: 1: Posición que se encuentra el mando de gas. 2: Puntos de selección de la curva que nosotros queremos modificar, los datos no lo muestra Datos de punto de curva. 4: porcentaje del mando en accionamiento y el dual rate. 5: visión de la curva que disponemos.


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Manual básico de funcionamiento de emisora revisión 27092009 Versión 1.2 traducción Funciones de pantalla Aviones



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Catalogo:


AVION(ACRO). Ajustes del sistema (SYS SETTING).

1. Selección de modelo (Model selectting). 2. Nombre del modelo (Model name). 3. Modelo del aparato (Model setting). 4. Limite ajustable de recorrido acelerador (ATL). 5. Asignación servo segundo alerón (AIL-2) 6. Modulación de la emisora (Modulation setting). 7. Configuración del mando (Stick setting). 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). 9. Enviar datos (Send data). 10. Recibir datos (Receive data). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). 12. Modelo de ingeniero (Engineer mode). 13. Información de emisora modelo y serie (About). 14. Lenguaje de la emisora (Language).



EXPONENTIAL SETTING). 3. Dirección del servo (SERVO REVERSE). 4. Punto final (END POINT). 5. Ajuste secundario (SUB TRIM). 6. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). 7. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). 8. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING). 9. Actúa como flap y alerones (FlAPERON) 10. Ajuste central de Flaperones (FLAP TRIM). 11. Diferencial de alerones (AIL-DIFF).


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12. Elevador y Flap (ELEV-FLAP). 13. Ajuste de corte de motor (THROTTLE CUT SETTING). 14. Mezcla de ajuste de relanti de motor (IDLE DOWN) 15. Prueba de fallos (FAIL SAFE). 16. Contadores de tiempo (TIMER). 17. Funciones avanzadas (ADVANCED). 18. Lenguaje (LANGUAGE).


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Receptor PPM




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4. Frontal del trasmisor. En la emisora disponemos de los siguientes elementos de manejo: Disponemos de 7 interruptores (SWITCH), 1 interruptor amaestrador (Trainer switch), 4 interruptores de dos posiciones (Switch A, C, D y E) y 2 interruptores de tres posiciones (Switch B y F). Disponemos también de 5 potenciómetros que son los siguientes, VL, VA, VB, VC y VR. En el centro de la emisora disponemos del botón de encendido de la emisora (Power switch), en la parte superior está dispuesta de tres pilotos que nos indica los siguiente el verde encendido de emisora, el rojo alarma en emisora, y el azul señal de trasmisión de emisora. En la parte inferior está dispuesta el sistema de programación de la emisora, se localiza una pantalla, los botones para a ceder al menú, y un cursor para movernos e introducir datos. Por último indicar que los trim son electrónicos y se regulan por impulsos, y los mandos de manejo del aparato a volar.


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9. Características







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10. Botones






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AVION (ACRO). MENU AJUSTE DE PROGRAMA (SYS SETTING). Para poder acceder a este menú realicen las siguientes operaciones, presiones sin soltar la tecla Menú y encienda la emisora. Después le mostrar en pantalla las opciones del menú, suelte la tecla de menú. Para salir de este menú apague la emisora y vuelva a encenderla como si fuera a trabajar con ella en normal. SELECCIÓN DE TRASMISOR EN AVION. Entre en ajuste de programación (SYS SETTING), selecciona del menú la función ajuste de vuelo (MODEL SETTING), dentro de esta función nos dan tres formas de vuelo, 1 HELI, 2 ACRO y 3 GLIO, tendremos que seleccionar la orden 2 ACRO que corresponderá avión. Presione para salir EXIT y volveremos al menú SYS SETTING, si queremos salir por completo del menú apague la emisora y encienda otra vez.


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Ajustes del sistema (SYS SETTING). Para poder acceder a este apartado tendréis que ir a la sección, MENU AJUSTE DE PROGRAMA (SYS SETTING). En este apartado se explica cómo se accede a este menú. A continuación describimos las diferentes funciones que están descritas en el menú. 1. Selección de modelo (Model selectting). 2. Nombre del modelo (Model name). 3. Modelo del aparato (Model setting). 4. Limite ajustable de recorrido acelerador (ATL). 5. Asignación servo segundo alerón (AIL-2). 6. Modulación de la emisora (Modulation setting). 7. Configuración del mando (Stick setting). 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). 9 Enviar datos (Send data). 10. Recibir datos (Receive data). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). 12. Modelo de ingeniero (Engineer mode). 13. Información de emisora modelo y serie (About). 14. Lenguaje de la emisora (Language).


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3. Modelo de aparato (Model setting). En esta función podremos ajustar el aparato que vamos a volar. Para poder acceder a esta función solo tenemos que seleccionar con los botones de cursor el punto 3 del menú y presionar el botón central del cursor para acceder a la pantalla. Nos saldrá la siguiente pantalla de la función. Nos dar tres opciones Helicóptero (HELI), Avión (ACRO) y Planeador (GLID), con los botones del cursor nos desplazaremos dentro de las tres opciones que nos dan, seleccionaremos una por ejemplo ACRO y presionaremos con el botón central del cursor nos saldrá una pantalla con las opciones de OK o CANCEL, si esta es la opción correspondiente situaremos con los botones del cursor en OK y luego presionaremos el botón central del cursor para que haga efectiva la orden. Para salir de esta función solo tenemos que presionar el botón EXIT. Y volveremos al menú principal.


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4. Limite de recorrido ajustable acelerador (ATL). Límite recorrido ajustable: es un tipo estándar de ajuste usado para el acelerador, donde el trim es afectivo solamente en la posición inferior del ralentí en el stick del acelerador. Los trims normales afectan a todo el recorrido del servo (Ej.: trim elevador), pero el trim ATL solamente afecta a la parte inferior del movimiento del acelerador, permitiendo ajustar el ralentí y no afectar al servo en su total recorrido. Esta occion se utilizara cuando se esté volando con motores de explosión, ya que para los eléctricos no es necesario, el servo en caso de no estar utilizando esta occion funcionara como uno normal en su trimaje. Para acceder a esta función, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 4 del menú y con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la función 4. Nos saldrá la siguiente pantalla. Con los botones del cursor seleccionamos ON o OFF, y el botón central lo presionaremos para poder dar la orden de la posición del servo si va a ser utilizado para motor de explosión (ON) o eléctrico seria (OFF), Para salir de la función presionaremos el botón EXIT.


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5. Asignación servo segundo alerón (AIL-2). Segundo alerón, en esta occion podremos seleccionar el canal que vamos a dar al segundo alerón, para (FLAPERON) se tiene que seleccionar los canales 6 o 7, para (AIL-DIF) se tiene que seleccionar los canales 5 o 6. Para poder utilizar FLAPERON o AIL-DIF, tendremos que estar activadas estados funciones. Para acceder al punto 5 realizaremos los siguientes pasos, lo primeros será seleccionar en el menú el punto 5 AIL-2 esto lo realizamos con los botones del cursor, lo señalizamos y con el botón central del cursor accedemos al punto 5. Dentro de este punto del menú podremos seleccionar entre FLAPERON o AIL-DIF de los canales, si ves en el punto hay un canal igual para los dos que es el canal 6. Si nosotros seleccionamos FLAPERONES tendremos que seleccionar el canal 6 o 7, esto se realizara con los botones + y - , y luego con el botón central del cursor lo presionaremos y se guardara, saliendo otra vez al menú principal. Si por lo contrario queremos seleccionar AIL-DIF tendremos que seleccionar los canales 5 o 6, esto se realizara con los botones + y - , y luego con el botón central del cursor lo presionaremos y se guardara, saliendo otra vez al menú principal. Para salir de este punto presionar el botón EXIT.


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7. Configuración del mando (Stick setting). Disponemos de cuatro configuraciones posibles, Solo tenemos que seleccionar la más apropiada para nosotros. Para poder acceder a esta función desde el menú la seleccionaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 7 del menú y con el botón central presionado entraremos en la función. Al acceder a la pantalla nos mostrara por defecto la opción que tenemos. Si nosotros queremos modificar esta opción se realizaría de la siguiente forma, con los botones del cursor de subir o bajar iremos poniendo los diferentes modelos por ejemplo tenemos el modelo 1 americano y pondremos el 2 europeo.


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Después presionaremos el botón central del cursor para que lo guarde y daremos al botón EXIT para salir otra vez al menú. Disponemos de cuatro tipos de posición de mandos a continuación lo detallamos. Modelo 1 Americano posición elevador 2, cola 4, acelerador 3 y dirección 3. Modelo 2 Europeo Posición acelerador 3, cola 4, elevador 2 y dirección 3


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Modelo 3 Posición elevador 2, dirección 1, acelerador 3 y cola 4 Modelo 4 Posición Acelerador 3, dirección 1, elevador 2 y cola 4. Podremos seleccionar cualquiera de ellos, el que mejor se adate a nuestras necesidades.


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8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). Con esta función podemos devolver a la emisora el pre ajuste de fábrica. Volver al estado inicial que ha propuesto el fabricante, Hay que tener cuidado ya que todos los pre ajustes que nosotros hemos metido, se borraran de la emisora. Para poder acceder a esta función tenemos que realizar los siguientes pasos, con los botones del cursor marcaremos el punto 8 del menú, y luego con el botón central del cursor accederemos a la pantalla. Después nos saldrá la siguiente pantalla. Nos indicara si queremos hacer un borrado por lo que con los botones del cursor desplazaremos a la opción OK y luego presionaremos el botón central del cursor y nos borrar todos los datos prefijados, o por lo contrario queremos cancelar la opción con CANC, si es así presionaremos el botón central del cursor y saldremos de nuevo al menú.


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9. Enviar datos (Send data). Esta función es para que dos transmisores (WFT09) pueden copiar datos por un cable del amaestrador/de la transferencia de datos. Esta función junto con la función siguiente “recibe datos” puede realizar la copia de los datos. Para poder acceder a esta función se realiza de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionaremos el punto 9 del menú y con el botón central del cursor accederemos al mismo. (Para poder realizar la transferencia a otra emisora WFT09 es necesario los siguientes pasos estar conectado el cable y la que va a recibir los datos tiene que está en la función 10 Recibir los datos (Receive data) si no se podrá realizar la función). La pantalla que se nos muestra es la siguiente. Con los botones del cursor seleccionaremos el equipo que deseamos trasmitir, luego con el botón central del cursor le daremos la orden de transmisión al otro receptor. A continuación nos mostrara la siguiente pantalla.


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Esta pantalla nos indica inicio de transmisión, si nosotros queremos salir en cualquier momento dentro de la transmisión solo tenemos que presionar la botón EXIT, y pararemos la transmisión saliendo a la pantalla anterior. En caso de una mala transmisión de datos nos saldrá la siguiente pantalla. Solo podemos indicar que si sale esta pantalla solo nos da la opción de volver a la anterior, presionando el botón EXIT, si queremos volver al menú tendremos que realizar un apagado y encendido para volver al menú.


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10. Recibir datos (Receive data). Esto función es lo contrario que la función 9, exactamente es para recibir datos de otra emisora igual, una configuración que tenga la otra emisora. Esta función solo se utiliza si se va a recibir alguna configuración predefinida de otra emisora. Para poder acceder a esta función solo tenemos que seleccionar con los botones del cursor el punto 10 del menú y presionar el botón central del cursor. Nos saldrá la siguiente pantalla. Tendremos que indicarle donde guardamos la configuración predeterminada que va a ser transferida. Con los botones del cursor seleccionaremos donde de las 10 memorias la vamos a guardar. Una vez ya metidos en esta función si queremos salir tendremos que apagar el receptor. Luego presionaremos el botón central del cursor y nos saldrá la siguiente pantalla. Nos saldrá esta pantalla que nos indica que está recibiendo los datos de la otra emisora.


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Cuan esté terminada la transferencia de datos no lo indicara la siguiente pantalla. Nos indica que ha sido leído los dados de la otra emisora, solo nos queda apagar la emisora y volver a encenderla, si queremos utilizar la configuración transmitida tendremos que seleccionar la transmisión con la función 1. Ajuste de seleccionar de modelo (Model selectting).


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11. Contraste de pantalla (Contrast setting). Esta función podremos ajustar el contraste de pantalla disponemos de 9 tonos de pantalla. Para poder acceder a esta función seleccionaremos con los botones del cursor el punto 11 del menú y luego con el botón central del cursor lo presionaremos para poder acceder a la función. Nos saldrá la siguiente pantalla. Para poder cambiar el contraste de la pantalla utilizaremos los botones + y – para subir o bajar, si ya tenemos selecciona el contraste deseados solo tenemos que presionar el botón central del cursor para guardar la nueva configuración, si queremos salir de la función solo es necesario presionar el botón EXIT.


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14. Lenguaje de la emisora (Language). En esta función podremos seleccionar entre dos lenguas Ingles y Chino. Es sencillo lo primero será con los botones del cursor seleccionar el punto 14 del menú y presionar el botón central del cursor para acceder a la pantalla. La pantalla que nos saldrá es la siguiente. Con los botones del cursor seleccionaremos el lenguaje que deseamos, luego con el botón central del cursor lo presionamos para memorizar en memoria el lenguaje de la emisora, y para salir de la pantalla y volver al menú solo tenemos que presionar el botón EXIT. Para salir de este menú solo tenemos que realizar el apagado de la emisora y volveremos a encenderla los datos modificados se guardaran en memoria, solo se podrá modificar si volvemos a utilizar este menú con sus funciones.


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EXPONENTIAL SETTING). 3. Dirección del servo (SERVO REVERSE). 4. Punto final (END POINT). 5. Ajuste secundario (SUB TRIM). 6. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). 7. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). 8. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING). 9. Actúa como flap y alerones (FlAPERON) 10. Ajuste central de Flaperones (FLAP TRIM). 11. Diferencial de alerones (AIL-DIFF). 12. Elevador y Flap (ELEV-FLAP). 13. Ajuste de corte de motor (THROTTLE CUT SETTING). 14. Mezcla de ajuste de relanti de motor (IDLE DOWN) 15. Prueba de fallos (FAIL SAFE). 16. Contadores de tiempo (TIMER). 17. Funciones avanzadas (ADVANCED). 18. Lenguaje (LANGUAGE).


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3. Dirección del servo (SERVO REVERSE). Esta función es cambiar la dirección del movimiento de los servos. Para acceder a esta función dentro del menú, utilizaremos los botones del cursor desplazándonos hasta señalar la función y luego con el botón central del cursor lo presionamos. Si estamos dentro de la función la pantalla nos mostrara los siguientes datos. Dirección. Canal Como se ve en la pantalla podremos elegir el canal que deseamos modificar, como la dirección del servo. Para acceder estas opciones utilizaremos los botones del cursor para seleccionar el canal que deseamos modificar, y con los botones + y – para cambiar el estado. Hay dos formas Nor normal o Rev reverso. Para salir de la pantalla solo tenemos que presionar botón EXIT. Los datos modificados nos guardaran en memoria.


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4. Punto final (END POINT). Es ajustar el final del recorrido del servo individual. La gama es a partir de 0% a 120%. En esta función nosotros podemos prefijar un porcentaje fijo, este será el recorrido establecido para el servo de final de carrera. Y será luego el dato que tomara por defecto. Para acceder a esta función la seleccionaremos con los botones del cursor y luego presionaremos el botón central. Se nos mostrara la siguiente pantalla. Canal Lado Valor Lo primero será seleccionar el canal, presionando los botones del cursor después nos dará la opción de los dos lados uno u otro, para modificar el valor utilizaremos los botones + y -, si queremos volver al valor por defecto presionaremos durante unos segundos el botón central del cursor, para salir presionar el botón EXIT.


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5. Ajuste secundario (SUB TRIM). El ajuste secundario hace pequeños cambios o correcciones a la posición neutral de cada uno servo. La gama es -120 a +120, ajuste de defecto es O. Recomendamos que usted centre los ajustes digitales antes de realizar cambios secundarios del ajuste, y que usted intentes mantener todos los valores del ajuste del sub trim tan pequeños como sea posible. Si no, cuando los ajustes secundarios son valores grandes, la ganancia del servo de recorrido, es restringir el recorrido del servo. Para ha ceder a esta función usaremos los botones del cursor asta señalar la función, presionaremos el botón central del cursor. La pantalla que visionaremos en la función es la siguiente. Canal Valor L: alto- H: bajo Para modificar esta función lo primero será elegir canal, lo podremos seleccionar con los botones del cursor el canal que deseamos, con los botones + y – seleccionaremos primero si el alto L botón + o H bajo botón –, luego cuando tengamos la letra L o H iremos subiendo o bajando el valor con los botones + o -.Si queremos pasar de H a L presionar durante unos segundos el botón central del cursor, se pondrá a 0 luego selecciona el botón +, para volver a cero presionar el botón central del cursor durante unos segundos. Para salir o guardar datos presionar el botón EXTI.


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6. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). Dispones canales auxiliares para poder usarlos según tus necesidades en tu equipo. Los canales auxiliares son el 5, 7,8 y 9. A estos canales podrás asignarles interruptores o potenciómetros. Los interruptores que puedes asignarles son desde A a F, los potenciómetros son VA, VB, VL, VC y VR. Tenemos que tener encueta que cuando asignemos unos de los interruptores o potenciómetros, tendremos que acordamos que función lo hemos asignado, ya que en caso de duplicar podemos tener problemas a ser utilizado. Lo normal para los HELI es utilizar los siguientes canales para las siguientes funciones: Canal 5 bloque de giróscopo o bloque de cola. Canal 8 y 7 gobernó. Canal 8 ajuste de aceleración. Para poder acceder a esta función seleccionaremos con los botones del cursor la función 7 (en helicópteros y función 6 en aviones). Ajustes de canales auxiliares, presionaremos el botón central del cursor.


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Nos saldrá la siguiente pantalla. Potenciómetro Canal Interruptor Modo Para poder modificar los datos de asignación del canal, tendremos que selecciona con el cursor el canal que queremos modificar, lo primero será seleccionar potenciómetro o interruptor, lo realizaremos con los botones + y -, en esta sección podremos asignar que mando vamos a darle o indicarle que esta anulado posicionando – así estará anulado. La otra acción es invertir REV o normal Nor a esta función accederemos con los botones del cursor y para su modificación, utilizaremos los botones + y -. Para guardar esta configuración utilizaremos el botón EXIT y la guardara.


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7. Ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING). En esta función podremos ajustar la curva, de aceleración del motor del Stick, podremos regular el paso de aceleración sin afectar al PIT. Para acceder a esta función tendremos que seleccionar con los botones del cursor la función 8 ajuste de curva de acelerador (THROTTLE CURVE SETTING), y presionaremos el botón central del cursor. La única diferencia de esta función entre el helicóptero y el avión que en la función de helicóptero disponemos de un parámetro que en avión no se encuentra. El parámetro es el siguiente Flight mode (modo de vuelo). Solo instrucción en modo de helicóptero, Modo de vuelo (Flight mode). En esta intrusión de la función disponemos de cuatro modos de aceleración, que a continuación detallamos: NORM, IDLE1, IDLE2, IDLE3, (Normal, Marcha lenta1, Marcha lenta 2, Marcha lenta 3). El normal es un vuelo que utiliza normal mente un helicóptero para volar.

Para acceder a esta función con los botones del cursor la señalamos y con los botones + y – modificamos el modelo de aceleración que vamos a darle a la función.


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Para Dual Rate, curve point y curve pictura podemos ir a la sección de la función 2 Dual Rate & Exponentail setting, el sistema de programación es similar. En la siguientes imágenes se muestras las dos diferencias entre las dos pantalla. Formato de pantalla helicópteros . Esta función podremos regular la aceleración del motor, va muy bien para los primeros ajustes o personas con poca experiencia sobre todo en helicópteros.


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9. Servo en cada alerón (FLAPERON) Esta función del menú podremos regular los recorridos de los servos de los alerones y flasp, y activar esta función. A continuación iremos desglosando esta instrucción. Para que nos funcione correctamente esta función tendremos que haber seleccionado en el menú de ajuste en el punto 5 AIL-2, y los canales 6 y 5 de la función, Los canales que se designa son los siguientes para el canal 1 alerón 1 y canal 6 alerón 2 (si el receptor y trasmisor es de 5 canales el canal 5 será alerón 2), para los flasp se desinaran a la vez el canal 1 y 6. (para que estos canales estén como flasp tendremos que tener activada la siguiente función ELEV-FLAP). *Esta función solo es para regular el recorrido del servo tanto en alerones y flasp. Para ha ceder a esta función, lo primero será seleccionar la función 9 FLAPERON, con los botones del cursor señalamos la función 9, y con el botón central del cursor ha cederemos a la función. Después nos saldrá la siguiente pantalla.


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A continuación describiremos la pantalla. MIX: para activar o desactivar la función, realizaremos los siguientes pasos, con los botones de cursor señalamos MIX, luego con los botones + o – cambiamos bien a INH o ON. AIL1 y AIL2: Con los botones del cursor señalamos el recorrido de servo que nosotros queremos modificar, podremos subir como bajar en los puntos de regulación, para aumentar o disminuir el valor utilizaremos los botones + o -. FLP1 y FLP2: Con los botones del cursor señalamos el recorrido de servo que nosotros queremos modificar, podremos subir como bajar en los puntos de regulación, para aumentar o disminuir el valor utilizaremos los botones + o -. Para salir de esta función presionaremos el botón EXIT y saldremos al menú principal.

MIX: activación de función.

AIL1: regulación recorrido de servo cana1.


FLP2: regulación recorrido de servo cana1-6 posición positiva.

FLP1: regulación recorrido de servo cana1-6 posición negativa.


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10. Flaps trimaje (FLAP TRIM). Se utiliza para el trimaje de los flasp, normalmente se utiliza para el canal 6 en posición Flaps, la manera de ajuste de esta función es dar un potenciómetro en el canal 6 más adelante se explicara cómo realizar esta función. Para ha ceder a esta función lo primero será señalar la función 10 FLAP TRIM, esto lo realizaremos con los botones de cursor, después presionaremos el botón central y accederemos a la pantalla de la función 10. La pantalla que nos saldrá será la siguiente. MIX: Este punto podremos activar o desactivar la función, con los botones del cursor señalamos el punto y con los botones + o – podremos seleccionar INH( Desactivado) o ON (Activada). RATE: Este punto podremos dar el porcentaje de actuación, tanto hacia arriba como abajo, con los botones del cursor señalamos el punto y con los botones + o – podremos dar el porcentaje que nosotros deseamos, para la regulación del trimaje de flasp.

MIX: Activación de la función

RATE: Porcentaje de actuación


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Como podemos ajustar es función?. Lo primero será ir a la función 6 Ajuste de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING), En esta función seleccionaremos el canal 6 (CH6), Para ello usaremos los botones del cursor hasta señalar el canal preseleccionado. Con los botones + y – buscaremos el potenciómetro VR Después presionaremos el botón EXIT para salir al menú principal, el siguiente paso será ir a la función 10 FLAP TRIM. Ya en la función lo primero será activar la función con los botones del cursor señalamos MIX y lo pasamos de INH a ON. El siguiente paso será dar el porcentaje, con los botones del cursor señalaremos el punto RATE y con los botones + y – le daremos el porcentaje que nosotros queremos darle a esta regulación. Para salir solo nos queda presionar el botón EXTI, de esta manera podremos modificar el FLAP en vuelo tanto en su grado superior como inferior dependiendo de otros usos que nosotros queramos darle.


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11. Diferencial de alerón (AIL-DIFF). Esta función Podremos Regular el recorrido de los servos tanto en subida como bajada por recorrido, también indicar que nosotros podremos indicarle los canales destinados a los servos de FLAP. Para ha ceder a esta función, con los botones del curso señalaremos 11 AIL-DIFF, después presionaremos el botón central del cursor. Nos saldrá la siguiente pantalla. MIX: Este punto es para activar (ON) o desactivar (INH) la función, por defecto esta en INH. AIL1: nosotros podremos regular el porcentaje de subida como bajada del alerón 1 este pertenece al canal 1. AIL2: Nosotros podremos regular el porcentaje de subida como bajada del alerón 2 este pertenece al canal 5 o 7 (de pidiendo de la selección de AIL-2. Menú Ajuste de Sistema). FLP: designación de canales para los Pfap (de pidiendo de la selección AIL-2. Menú Ajuste de Sistema), por defecto son 6, 6 y 5 o 6 y 7. Para movernos por la pantalla tendremos que utilizar los botones del cursor, para modificar algún dato solo tenemos que utilizar los botones + o -. Para salir de esta función solo tenemos que presionar el botón EXIT.

MIX: estado de la función

AIL1: Porcentaje de alerón 1


FLP: Canal de asignación


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12. Elevador con Flaps (ELEV-FLAP). Esta función se utiliza para realizar la mezcla de elevador con flasp, nosotros podremos tanto dar la mezcla en elevación como en bajada, le podremos dar los incrementos que más se ajusten a nuestras necesidades de vuelo. Para acceder a esta función lo primero con los botones del cursor la señalaremos, luego con el botón central del cursor accederemos a ella. MIX: Este punto es para activar (ON) o desactivar (INH) la función, por defecto esta en INH. RATE U: porcentaje que damos a los flasp, cuando la mezcla esta activada y el mando de stick lo movemos en posición de elevador hacia arriba (Ojo si el rango es negativo el sistema Flaps moverá al contrario, y si el rango es cero esta anulado en esa posición). RATE D: porcentaje que damos a los flasp, cuando la mezcla esta activada y el mando de stick lo movemos en posición de elevador hacia abajo (Ojo si el rango es negativo el sistema Flaps moverá al contrario, y si el rango es cero esta anulado en esa posición). SWIT: Interruptor de la emisora elegido para la mezcla. POSI: Posición de interruptor seleccionada para la activación de la mezcla, Por ejemplo: Interruptor D posición 0 En OFF (anulada) posición 2 ON (activada) también se puede indicar que esta anulada las posiciones indicando NULL. Para salir solo tenemos que presionar el botón EXIT.


Porcentaje de FLAP posición arriba por defecto

Porcentaje de FLAP posición abajo por defecto

Interruptor para loa mezcla

Posición de actuación de mezcla


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13. Ajuste de corte de acelerador (THROTTLE CUT SETTING). Esta función es la de apagar el motor al final de un vuelo (motores de explosión). El motor se puede detener con un toque de cualquier cambio, eliminando la necesidad de mover el asiento para matar el motor y luego reajustar antes de cada vuelo. En motores eléctricos no es necesario. Para poder a ceder a esta función seleccionaremos el punto 13 del menú con los botones del cursor y presionaremos el botón central del cursor para acceder la función. MIX: Este punto es para activar (ON) o desactivar (INH) la función, por defecto esta en INH. RATE: Porcentaje dado para el paro de motor. Swit: interruptor seleccionado para realizar la mezcla de paro de motor. POSI: Posición del interruptor para el paro de motor. Para salir de esta función y memorizar presionar el botón EXIT.

MIX: Estado de la función

RATE: porcentaje de paro


Posición de actuación de paro


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14. Reducción de vueltas de motor en paro (IDLE DOWN). Esta función se utiliza para reducir las vueltas durante la espera de despegue después de un arranque, sería una forma de arranque normal y luego dejar el motor a un relanti muy bajo pero sin llegar al paro del motor. Para acceder a esta función, con los botones del cursor posicionarse en la función y con el botón central presionaremos para acceder a esta función 14 IDLE DOWN. MIX: Este punto es para activar (ON) o desactivar (INH) la función, por defecto esta en INH. RATE: Porcentaje dado para el ajuste de relanti. Swit: interruptor seleccionado para realizar el relanti. POSI: Posición del interruptor para el relanti de motor. Para salir de esta función y memorizar presionar el botón EXIT.

MIX: Estado de la función

RATE: porcentaje de relanti

Interruptor de relanti

Posición de actuación de paro


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15. Prueba de fallos (FAIL SAFE). Esta función solo funciona en modo PCM, y si nuestro receptor dispone de esta función, esto nos servirá que en caso de fallo de trasmisión pérdida de señal otro problema en la trasmisión, entrara nuestro receptor en modo de prueba de fallos, Nosotros le podremos dar unos porcentajes en los servos que en caso de fallo se disponga según nuestra necesidad de control de aparato. Para ha ceder a esta función realizaremos los siguientes pasos, la emisora tiene que estar en modulación PCM si esta en PPM no nos dejara a ceder a esta función. Y como hemos indicado anterior mente el receptor PCM tiene que tener esta función. Con los botones del cursor nos situaremos en el punto 15 del menú, y presionando el botón central del cursor ha cederemos a la función. Ya dentó de la función podremos realizar la programación que más nos conviene en caso de fallo. Nos muestra la siguiente pantalla, disponemos de dos formas de pruebas de fallo, la primera es HOLD (mantener), esta nos da la siguiente operaciones podemos indicar a nuestro receptor que mantenga en memoria la ultima orden que le hemos mandado des del trasmisor y la podemos utilizar en conjunto de los diferentes canales o únicamente en los que nosotros los asígnanos. La otra opción es programar una nosotros que en caso de fallo se posicione en una determinada operación, esto se realiza poniendo la maniobra de vuelo en nuestra emisora. También se puede mezclar puntos con la orden HOLD (mantener) y dejar otra opciones preparada ya programadas por nosotros. Para realizar estas programaciones realizaremos los siguientes pasos:


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TIMER: Puedes seleccionar entre tres contadores que son A, B y C, para poder seleccionar uno de ellos tenemos que realizar las siguientes operaciones. Lo primero será posicionar con los botones del cursor la opción Timer y con los botones +/- seleccionamos el contador. MM00SS00: Podemos seleccionar el tiempo de la alarma, podemos seleccionar minutos o segundos, los minutos podemos aleccionar de 0 a 99 minutos, mientras que segundos serian 0 a59 segundos, la máxima de selección seria MM99SS59 y la mínima seria MM00SS01. Para poder seleccionar este punto de la función realizaremos las siguientes operaciones, lo primero con los botones del cursor seleccionamos el punto MM00, luego con los botones +/- podremos dar la cifra de tiempo es minutos, lo segundo será si deseamos segundos, con los botones del cursor seleccionamos SS00 y con los botones +/- podremos poner los segundos deseados. MODE: disponemos de tres opciones DEC (decremento), Esta opción ira contando hacia atrás de la cifra que hemos preseleccionado en el contador de tiempo, ejemplo: si nosotros hemos seleccionado 1 minuto, ira contando hacia atrás dijéramos 60, 59, 58, …… así ata completar el minuto. INC (incremento), esta opción ira contando hacia delante hasta la cifra que hemos seleccionada si fuera un minuto, ejemplo nos contaría de la siguiente forma 0, 1, 2,……… así hasta completar el minuto. Y por ultimo Normal esta función solo nos contara el tiempo que tenemos encendida la emisora. Para acceder a este punto de la función realiza la siguiente operaciones, con los botones del cursor posicionamos en el punto de la función, con los botones +/- seleccionaremos una de las opciones siguiente DEC, INC o Normal. CRTL: Este punto de la función es el que seleccionaremos cuando va actuar el contador, tenemos tres formas de contador los interruptores de la emisora que van de A al F, el mando de aceleración THR y por ultimo PWR SW (interruptor de encendido de emisora). Para poder a ceder a esta punto de la función realizaremos lo siguiente con los botones del cursor nos posicionaremos en el punto, después con los botones +/- seleccionaremos la opción que nos convenga. POSI: Este punto podremos seleccionar sobre que parte vamos a contar, si nosotros seleccionamos un interruptor disponemos de dos posiciones tenemos que indicarle sobre cuál de ellas vamos a contar si por ejemplo: el interruptor A tenemos dos posiciones 0 y 1 Y tenemos que indicar que cuente sobre 1, cuando el interruptor este en esa posición no entrara a contar el tiempo, también disponemos de una mas es NULL (anular), esta se utiliza para indicar que no cuente y que esta anulado el contador. También podemos indicar en caso de seleccionar THR (acelerador), a partir de qué posición de acelerador empieza a contar, la posición PWR SW no tiene ningún punto en esta sección. Para poder trabajar en este punto seleccionamos con los botones del cursor el punto luego con los botones +/- seleccionaremos la opción que deseamos dependiendo del punto CRTL. Para salir y guardar presionaremos el botón EXIT.


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Tiempo de contador




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Manual básico de funcionamiento de emisora revisión 24112009 Versión 1.2 traducción Funciones de pantalla Avión



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ADVANCED:

1. Ajuste de curva (CUVE SETTING): 2. Mezcla programable normal 1 (PROG. NOR. MIX1). 3. Mezcla programable normal 2 (PROG. NOR. MIX2). 4. Mezcla programable normal 3 (PROG. NOR. MIX3). 5. Mezcla programable normal 4 (PROG. NOR. MIX4). 6. Mezcla programable normal 5 (PROG. NOR. MIX5). 7. Mezcla programable normal 6 (PROG. NOR. MIX6). 8. Mezcla programable normal 7 (PROG. NOR. MIX7). 9. Mezcla de curva programable 1 (PROG. CUR. MIX1). 10. Mezcla de curva programable 2 (PROG. CUR. MIX2). 11. Mezcla de curva programable 3 (PROG. CUR. MIX3). 12. Mezcla de curva programable 4 (PROG. CUR. MIX4). 13. Aereofrenos (AIR BRAKE). 14. Configuración de ala volante (ELEVON). 15. Dos elevadores en canales separados con mezcla (AILVATOR). 16. Mezcla para modelos cola en uve (V-TAIL). 17. Tonel rápido (SNAP-ROLL). 18. Demora de aceleración (DELAY). 19. Mezcla de aguja de alta (THROTTLE NEEDLE MIXING). 20. Ajuste de sensibilidad de giróscopo (GYRO SENS SETTING).


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2. A la 8 Programa normal de mezcla (PROG.NOR.MIX). En este menú avanzado disponemos de siete funciones de mezcla, podremos realizar diferentes mezclas de nuestro aparato, las mezclas que disponemos son las siguientes: AIL, ELE, THR, RUD, GEA, FLP, AUX1, AUX2, AUX3, VA, VB, VC, VL Y VR. Como se muestra podemos decir que las podríamos dividir en tres partes la primera seria la que nos activa los diferentes servos de vuelo y aceleración. La segunda seria de los canales auxiliares que disponemos y por último y tercera parte podríamos decir que son los diferentes reguladores de nuestra emisora. Después de esta pequeña explicación vamos a ir como esta estructurada la función, lo primero será acceder a una de las siete mezclas programables normales tenemos. Seleccionaremos una por ejemplo PROG.NOR.MIX1, esto le realizaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionamos la función. Des pues de presionar el botón central del cursor nos saldrá la siguiente pantalla. Esta función esta en dos pantallas la primera es la que nos sale a acceder a la pantalla, la segunda pantalla se accede con los botones de cursor si bajamos hacia abajo nos mostrara la segunda pantalla de la función. A continuación iremos paso a paso explicando los puntos que tenemos en la función y por ultimo realizaremos un ejemplo de mezcla con esta función.


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1 2 3

1 2

1


7






1

1

1 2 3


8










1

1 2

3 4

6 5


9


6. Posición de la mezcla en activación: Este puntos nosotros seleccionaremos las posición que a ser activada nos dará paso a la mezcla, en este caso hemos seleccionado la posición 2.






1 2

3 4


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9. 12 Mezcla de curva programable (PROG.CUR.MIX) En este menú avanzado disponemos de cuatro funciones de mezcla, podremos realizar diferentes mezclas de nuestro aparato, las mezclas que disponemos son las siguientes: AIL, ELE, THR, RUD, GEA, FLP, AUX1, AUX2, AUX3, VA, VB, VC, VL Y VR. Como se muestra podemos decir que las podríamos dividir en tres partes la primera seria la que nos activa los diferentes servos de vuelo y aceleración. La segunda seria de los canales auxiliares que disponemos y por último y tercera parte podríamos decir que son los diferentes reguladores de nuestra emisora. Después de esta pequeña explicación vamos a ir como está estructurada la función, lo primero será acceder a una de las cuatro mezclas programables normales tenemos. Seleccionaremos una por ejemplo PROG.CUR.MIX1, esto le realizaremos de la siguiente forma, con los botones del cursor seleccionamos la función.


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1

2 3

4 5 6

8 7

1

2


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1 2 3

4 5 6

7

8


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=

=


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13. Aereofrenos (AIR BRAKE). Combina la acción del elevador, flap y alerones para ralentizar al modelo en aterrizajes de precisión. Puede ser activado por una posición en el stick del acelerador. Esta función se utiliza para aviones rápidos por ejemplo aviones de turbina. Para acceder a esta función seleccionaremos en el menú avanzado la función 13, con los botones del cursor seleccionaremos la función, luego presionando el botón central entraremos en la función. Si presionamos los botones del cursor hacia abajo pasaremos a una segunda pantalla. A continuación iremos desglosando esta función punto por punto.

Mix: este punto de la función es para que nosotros activemos la función, si esta en INH esto nos indica que esta fuera de uso, si por lo contrario está en posición ON o OFF la función esta activada.

Swit: este punto es para seleccionar el interruptor que de activación o desactivación de la función.


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Posi: Este punto indicaremos cuando esta activada la función, si está en posición NULL, nos indica que esta anulado las posiciones del interruptor, si pusiéramos algunas de las posiciones del interruptor por ejemplo la 2, esto nos indica que cuando el interruptor está en posición 2 la función estaría activada

CTRL: Control de la función, podremos seleccionar entre dos formas de activación de la función. MAN: esto nos indicara que la función entrara cuando nosotros posicionemos el interruptor seleccionado en la posición que nosotros hemos seleccionado. THR: esto nos indica que la función entrara cuando nosotros posiciones el interruptor seleccionado en la posición que nosotros hemos seleccionado más cuando el mando de acelerador este por debajo de un porcentaje.

DELAY-ELE: retardo de la entrada del elevador, podremos retardar lentamente durante unos segundos la entrada progresiva del elevador para que no se produzca saltos repentinos.


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AIL1 y AIL2: estos puntos de la fusión nosotros podremos dar el porcentaje que más se nos ajuste a nuestros alerones, cuando usemos la función.

ELE: este punto de la fusión nosotros podremos dar el porcentaje que más se nos ajuste a nuestra profundidad, cuando usemos la función.

FLP: este punto de la fusión nosotros podremos dar el porcentaje que más se nos ajuste a nuestros flaperones, cuando usemos la función.


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14. Configuración de ala volante (ELEVON). Esta función se emplea para la configuración de los alerones de un ala volante, para darle profundidad, ya que los alerones se utilizan tanto para dirección como para profundidad. Para acceder a esta función nos posicionamos, con los botones del cursor en la función 14 ELEVON, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la función.

MIX: este punto de la fusión nosotros podremos indicar si esta mezcla esta activada sí o no. INH: mezcla no activada. ON: mezcla si activada

AIL1 y AIL2: este punto nosotros podremos dar los porcentajes que nosotros queramos para nuestros alerones o el que mejor se ajuste.


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ELE1 y ELE2: este punto nosotros podremos dar los porcentajes que nosotros queramos para nuestra profundidad o el que mejor se ajuste.


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15. Dos elevadores en canales separados con mezcla (AILVATOR).

Esta función realiza una mezcla entre dos servos independientes en la profundidad que luego se utilizan para alerones. Para acceder a esta función usaremos los botones del cursor hasta posicionarnos en la función 15 AILVATOR, luego presionaremos la función y accederemos a la siguiente pantalla.




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16. Mezcla para modelos cola en uve (V-TAIL). Esta mezcla se utiliza para modelos en cola en uve, la mezcla que se realiza es de profundidad (ELE), con dirección (RUD). Para acceder a esta función con los botones del cursor seleccionamos la función 16 V-TAIL luego presionaremos el botón central para acceder a la función.




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17. Tonel rápido (SNAP-ROLL).

RUD1 y RUD2: este punto nosotros podremos dar los porcentajes que nosotros queramos para nuestra dirección o el que mejor se ajuste.


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Combina los movimientos de alerones, profundidad y dirección, para causar que el avión entre en perdida a alta velocidad, y gire cuando se presione un interruptor preseleccionado. Esta función nos permitirá ejecutar toneles rápidos, mediante el accionamiento de u n interruptor ya preseleccionado. I nos facilitara la misma cantidad de mando en cada ocasión, podremos eliminar la necesidad de cambiar los dual Rate, en los tres canales antes de ejecutar un tonel rápido, y llevar siempre los servos la misma posición, si precedimos de los dual Rate la cantidad de mando se mantendrá durante el tonel rápido. Para acceder a esta función seleccionaremos en el menú-avance la función 17 SNAP-ROLL, esto lo realizaremos con los botones de cursor, ya seleccionada la función, presionaremos el botón central del cursor. Como se muestra en las siguientes imágenes disponemos de dos pantallas, en las cuales podremos modificar, indicar a la función los parámetros que mejor se ajuste a nuestra programación de nuestro aparato.


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Como se muestra estas imágenes vemos que en estos momentos no está activada la función. Como se muestra esta imagen vemos que en estos momentos esta activada la función y nos muestra una luz roja en el dispositivo de alarma, eso no indica que tengamos una alarma sino que tenemos una función que nos modifica el vuelo normal y pasamos al de programación de la función que hemos activado.

MIX: activación de la función, nosotros podremos activar o desactivar la función, si la función se encuentra en INH nos indicara que esta desactivada, por lo contrario si se encuentra en ON o OFF la función esta activada, ya que el parámetro también nos sirve para que nos muestre el estado que esta la función ON esta activada para realizar toneles y OFF esta desactivada para realizar toneles, estos estados son la disposición de nuestro interruptor preseleccionado.

SWIT: interruptor preseleccionado para activación de los toneles rápidos, no podremos seleccionar un interruptor entre los siguiente A al F normal mente se selecciona uno de dos canales también puedes seleccionar uno de tres, pero el funcionamiento es similar al de dos, cuan este activado se mostrara una luz luminosa y roja en la emisora esto nos indica que esta en modo de la función esta activado.

==


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DIR SWT1-SWT2: Podemos asignar dos interruptores para realizar toneles en diferentes direcciones, si por lo contrario solo queremos asignar toneles en una única dirección dejar los interruptores en posición NULL. DIR-SWT1: Arriba/abajo. DIR-SWT2: Derecha/izquierda. Si nosotros utilizamos un interruptor de tres posiciones solo lo podemos seleccionar en DIR-SWT1 y nos anula el DIR-SWT2 y dispondremos de tres posiciones, si por lo contrario lo utilizamos en DIR-SWT2 se utilizara como un interruptor de dos posiciones.

POSI: Podremos seleccionar el tipo de tonel que vamos a realizar para modificar sus datos de giro, disponemos de cuatro tipo de giro, a continuación lo detallaremos. 1 R/U: Positivo a la derecha. 2 L/U: Positivo a la izquierda. 3 R/D: Negativo a la derecha. 4 L/U: Negativo a la izquierda.


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18. Demora de aceleración (DELAY)

Podremos modificar los valores de los siguientes servos según en la posición del tonel seleccionado. Los valores de modificación son los siguientes: AIL +120.0% a -120.0% (alerones). ELE +120.0% a -120.0% (profundidad). RUD +120.0% a -120.0% (dirección).


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Esta función podremos retrasar la actuación del servos de gas, podremos retrasar la aceleración del motor, esta función se utiliza normal mente para motores de explosión, ya que actúa sobre el servo que nos regula la aceleración en el carburador del motor. Para acceder a esta función, la seleccionaremos con los botones del cursor hasta ponernos en la función 18 DELAY luego con el botón central del cursor lo presionaremos y accederemos a ella.

MIX: activación de la función, nosotros podremos activar o desactivar la función, si la función se encuentra en INH nos indicara que esta desactivada, por lo contrario si se encuentra en ON la función esta activada.

THR: Podremos indicar el tiempo de retardo que nosotros deseamos, los valores van desde 0 a 255.


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19. Mezcla de aguja de alta (THROTTLE NEEDLE MIXING).

Es una mezcla pre programada que automáticamente mueve durante el vuelo el servo del canal 8 con mezcla, en repuesta a las peticiones de nuestro mando stick de aceleración. Esta función es particular mente popular para los pilotos de competición que vuelan en una gran variedad de posiciones, y necesitan un ajustar el funcionamiento del motor y requieren una respuesta rápida en cualquier momento, en todas las maniobras. Otra característica que tiene es evitar inundar al motor cuando va al relanti, especial mente cuando el motor está instalado en invertido, o con el depósito de combustible en una posición demasiado alto. No se puede mezclar con AILEVATOR ya que las dos funciones utilizan el mismo canal en concreto el 8. Para acceder a la función realizaremos lo siguientes pasos, con los botones del cursor nos posicionamos en a la función 19 THROTTLE NEEDLE MIXING, luego con el botón central del cursor lo presionaremos para acceder a la función.

Activación: activación de la función, nosotros podremos activar o desactivar la función, si la función se encuentra en INH nos indicara que esta desactivada, por lo contrario si se encuentra en ON la función esta activada.


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DR: En este punto podremos dar el dual rate a la función de nuestra curva.

Datos de punto de curva: En este punto podremos ver los datos del punto que tenemos seleccionado en la curva como sus datos en caso de modificación.

1 2 3 4

Curva: En este punto podremos ver los datos de la curva, nos muestra los siguientes puntos: 1: Posición que se encuentra el mando de gas. 2: Puntos de selección de la curva que nosotros queremos modificar, los datos no lo muestra Datos de punto de curva. 4: porcentaje del mando en accionamiento y el dual rate. 5: visión de la curva que disponemos.


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20. Ajuste de sensibilidad de giróscopo (GYRO SENS SETTING).

En esta función podremos ajustar nuestro giróscopo según nuestra necesidades como el tipo de giróscopo que vamos a utilizar, en la actualidad hay dos tipos de modos, normales y AVCS.

I. Modo normal: Este modo lleva a cabo el control de funcionamiento proporcional. Por ejemplo, controla que los cambios sean contrarrestados cuando la actitud del aparato es modificado por el viento cruzado o otras razones.

II. Modo AVCS:

Este modo lleva a cabo el control proporciona e integrado. La diferencia entre el modo normal y el modo AVCS, es que donde el modo normal solamente se opone a los cambios de desplazamiento, en el modo AVCS regresa a la posición original, controlando simultáneamente los cambios de posición. Por ejemplo: Durante el vuelo a cuchillo, es necesaria la acción conjunta de alerones y elevador con deriva, pero en el modo AVCS, la acción de deriva es ejecutada por el giróscopo.

Para acceder a esta función, con los botones del cursor no pondremos en la función 20 GYRO SENS SETTING, luego con el botón central del cursor presionaremos y accederemos a la pantalla.

CH: Podremos seleccionar el canal que actuara en la posición de que nosotros queremos actuar sobre el giróscopo en posición de desconexión o activación. Disponemos de tres canales que son los siguientes 5 es el más normal, 7 y 8. Antes de seleccionar un canal comprobar si es compatible con otras funciones y no esté ocupado por otra función.


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CTRL Swit: Este punto podremos seleccionar el interruptor que mejor se ajuste a nuestra necesidades, podemos seleccionar un interruptor de dos posiciones o de tres.

MIX: activación de la función, nosotros podremos activar o desactivar la función, si la función se encuentra en INH nos indicara que esta desactivada, por lo contrario si se encuentra en ON la función esta activada.

POSI: Este punto podremos indicar los datos que nosotros meteremos cuando el interruptor este en esa posición en RATE, también nos indica en qué posición se encuentra en ese momento.

RATE: Este punto podremos dar el porcentaje que más se ajuste a nuestra necesidades al giróscopo, este porcentaje corresponderá a la posición del interruptor que nosotros hemos seleccionado en POSI y cuan sea activado en esa posición tomara el dato que nosotros hemos introducido, tenemos dos modos NORMAL (NOR) y AVCS (AVC) los porcentaje de los dos van desde 0% a 100.0%. (Para más información consultar vuestra documentación de giróscopo).


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Manual básico de funcionamiento de emisora revisión 14102009 Versión 1.2 traducción Funciones de pantalla Planeador



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Catalogo:


AVION (ACRO). Ajustes del sistema (SYS SETTING).

1. Selección de modelo (Model selectting). 2. Nombre del modelo (Model name). 3. Modelo del aparato (Model setting). 4. Limite ajustable de recorrido acelerador (ATL). 5. Asignación servo segundo alerón (AIL-2) 6. Modulación de la emisora (Modulation setting). 7. Configuración del mando (Stick setting). 8. Reajuste de emisora prefijada por fabrica (Rest setting). 9. Enviar datos (Send data). 10. Recibir datos (Receive data). 11. Contraste de pantalla (Contrast setting). 12. Modelo de ingeniero (Engineer mode). 13. Información de emisora modelo y serie (About). 14. Lenguaje de la emisora (Language).



EXPONENTIAL SETTING). 3. Ajuste de curva de freno (ABK. CURVE SETTING) 4. Dirección del servo (SERVO REVERSE). 5. Punto final (END POINT). 6. Ajuste secundario (SUB TRIM). 7. Ajustes de canales auxiliares (AUXILIARY CHANNELS SETTING). 8. Ajuste de paso del trimador de mando (TRIM STEP SETTING). 9. Actúa como flap y alerones (FlAPERON) 10. Ajuste central de Flaperones (FLAP TRIM). 11. Diferencial de alerones (AIL-DIFF).


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12. Elevador y Flap (ELEV-FLAP). 13. Prueba de fallos (FAIL SAFE). 14. Contadores de tiempo (TIMER). 15. Funciones avanzadas (ADVANCED). 16. Lenguaje (LANGUAGE).