“ Simbología Mecánica ”

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ÍNDICE

Tema Página

EQUIPO MECÁNICO 2 Engranes 2 Acotación de engranes 3 Levas 4 Mecanismos de Barras 5 Resortes 6 Baleros 6

MÁQUINAS Y HERRAMIENTASCONCEPTO DE SIMBOLOGÍA EN MAQUINAS Y HERRAMIENTAS 7PROCESOS DE TALLER 7Fundición 7Modelado 7Forjado 7Mecánico 7PROCESOS DE FABRICACION Y EL DIBUJO 8MEDICIONES EN PIEZAS FABRICADAS 8SIMBOLOGIA EN MAQUINAS Y HERRAMIENTAS 10GLOSARIO DE TERMINOS DIBUJO-TALLER 12

EQUIPO DE PROCESO 13

EQUIPO DE TRANSPORTACIÓN 16 Diseño de redes de transporte 16 Modos de transporte 16 Métodos de transporte 16 Transporte, actividades y uso de la Tierra 17 Transporte Internacional 17

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Una involuta es la curva generada por un punto de un resorte tirante conforme el resorte se desenrolla de un cilindro.

EQUIPO MECÁNICOEngranes

La teoría de los engranes es una parte del estudio de los mecanismos. En los dibujos de trabajo de los engranes y ruedas dentadas se necesita dibujar por lo menos un diente de cada engrane. Algunos de los términos empleados para definir los dientes de engrane se muestran a continuación:

En general se usan dos sistemas para generar curvas del diente, el sistema de la involuta y el sistema cicloidal

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El sistema cicloidal, como su nombre lo indica, tiene formas de diente de forma cicloidal. Un cicloide es la curva generada por un punto en la circunferencia de un círculo a medida que el circulo rueda sobre una línea recta. Si el circulo rueda en el exterior de otro círculo, la curva generada se llama epicicloide.

Acotación de engranes:

En un dibujo de detalle puede representarse un engrane mediante una sección de una vista, excepto los de tamaños mayores.

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Levas

El diseño del contorno de una leva esta regido por los requerimientos de movimiento del seguidor. En el trazo de una leva, en general se conocen la posición inicial, el desplazamiento y las características del movimiento. Resulta conveniente hacer un diagrama de desplazamiento.

En la siguiente figura se ve un diagrama de desplazamiento en el cual el seguidor se eleva 2pgl durante 180° de rotación de la leva, después queda en reposo por 30° y regresa a su posición inicial en lo que resta de la revolución de la leva.

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Mecanismos de Barras

El eslabón es el elemento de máquinas más común. Un eslabón es una barra rígida que transmite fuerza y velocidad. Un ensamble de eslabones que produce un movimiento predeterminado se conoce como mecanismo de barras. Es importante saber que los mecanismos de barras aparecen en casi todas las fases del diseño mecánico.

En la parte preliminar del diseño, se requiere un croquis del diseño para encontrar la posición de cada eslabón en la operación de la máquina.

El tipo más común de barras que se encuentran en las máquinas es el llamado mecanismo de 4 barras. La figura siguiente ilustra un mecanismo de 4 barras. Nótese que el eslabón 1 es la distancia es la distancia entre las dos articulaciones empotradas en la tierra.

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Resortes

Al enrollar un alambre y siguiendo una trayectoria helicoidal de una rosca típica de tornillo, se obtiene un resorte, por esta razón los trazos en dibujo para un resorte son similares a los de la rosca de un tornillo. Al hacer un dibujo de detalle de un resorte, este debe representarse en su longitud libre.

Baleros

En la mayor parte de los diseños, se fuerza a los baleros a tomar cargas tanto radiales como de empuje. Los baleros de bolas se designan mediante una letra y un número clave. Los cojinetes de rodillos se diseñan para cargas radiales como axiales.

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MAQUINAS Y HERRAMIENTAS

Concepto de simbología en maquinas y herramientas

Un dibujante de ingeniería debe estar completamente familiarizado con los principios de los procesos de taller antes de estar calificado para preparar dibujos que llenen los requerimiento de los talleres de producción.Al preparar los dibujos de taller, debe considerar todos y cada uno de los procesos individuales implicados en la producción de una pieza , y entonces especificar los procesos en términos que pueda entender el operario especializado.La mayoría de estas especificaciones impracticables son el resultado de una falta de conocimientos, por parte de los dibujantes, de lo que pueden o no pueden hacer los obreros especializados utilizando máquinas y herramientas modernas.

Procesos de Taller

Taller de Fundición.- Se denomina fundición al proceso de fabricación de piezas, comúnmente metálicas pero también de plástico, consistente en fundir un material e introducirlo en una cavidad, llamada molde, donde se solidifica.El proceso tradicional es la fundición en arena, por ser ésta un material refractario muy abundante en la naturaleza y que, mezclada con arcilla, adquiere cohesión y moldeabilidad sin perder la permeabilidad que posibilita evacuar los gases del molde al tiempo que se vierte el metal fundido.

Taller de Modelado.- Prepara los modelos para todas las piezas que se deben fundir. Aunque con frecuencia, se proporcionan dibujos especiales para los modelos, el modelista utiliza de ordinario un dibujo de la pieza acabada que el dibujante ha preparado tanto para el taller de modelos como para el taller mecánico

Taller de Forjado.- Muchas piezas de maquina, especialmente las que deben de tener resistencia y al mismo tiempo ser ligeras, se forman mediante forja, forzando el metal caliente dentro de matrices con un martinete.

Taller Mecánico.- El dibujante esta mas relacionado con los procesos del taller mecánico que con los procesos en otros talleres, pues todas las fundiciones y forjas que han sido preparadas se acuerdo con sus dibujos deben recibir su maquinado final en el taller mecánico. Como todas las operaciones de maquinado deben ser consideradas en el diseño y especificadas en forma adecuada, un dibujante debe estar familiarizado completamente con las limitaciones así como las posibilidades de máquinas comunes tales como el torno, taladro, madrinadora, cepillos, fresadora y rectificadora.

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Proceso de fabricación y el dibujo de detalle

En la preparación del dibujo de detalle que se necesita para la producción de una pieza, el dibujante debe considerar ampliamente el proceso de manufactura que se requerirá para hacer que el proyecto se convierta en realidad. Se deben indicar las superficies maquinadas así como seleccionar y colocar las dimensiones considerando los métodos de manufactura. Se deben preparar notas de taller, según se las pueda necesitar, de acuerdo con las recomendaciones dadas en las normas ASA apropiadas.Los dibujos deben contener todas las dimensiones y notas necesarias; primero para hacer el modelo de la fundición, y en segundo para maquinar la pieza fundida.

Pieza maquinada

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Mediciones

Dibujo de detalle de una pieza a ser maquinada de material laminado en frío.Existen diversos instrumentos de medición que se usan en función de su exactitud , precisión y partes de la pieza que se vayan a medir (interiores, exteriores, barrenos, etc.)

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Simbología de Maquinas y

Herramientas

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GLOSARIO DE TERMINOS COMUNES DIBUJO-TALLER

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EQUIPOS DE TRANSPORTACIÓN

Se denomina transporte (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. Dentro de esta acepción se incluyen numerosos conceptos, de los que los más importantes son infraestructuras, vehículos y operaciones. Los transportes pueden también distinguirse según la posesión y el uso de la red. Por un lado, está el transporte público, sobre el que se entiende que los vehículos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. Por otro, está el transporte privado, aquel que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueños. En inglés se denomina "transit" al transporte público y "traffic" al transporte privado. Sin embargo, en castellano no se hace esa distinción, usándose las palabras "tránsito" y "tráfico" indistintamente para referirse a la circulación de vehículos de transporte; en tanto que se le llama "transporte pesado" al tráfico de mercancías y carga.

Diseño de redes de transporte

Las Redes se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y la capacidad. En la práctica, el diseño de transporte centra sus miras en tomar los diseños geométricos y definir su ancho, número de carriles, vías o diámetro. Su producto es tomado por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o ductos y convertido en espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de tubería. El ingeniero de transporte es también responsable de definir el funcionamiento del sistema considerando el tiempo.

No debe confundirse la complejidad del problema de transporte con el uso de tecnología avanzada. Tal vez el problema más complejo del transporte en el mundo no sea el de congestiones vehiculares en Singapur o el transporte de carga al espacio, sino el del traslado de peregrinos de La Meca a Medina, con restricciones enormes de tiempo y logística.

Modos de transporte

Los modos son combinaciones de redes, vehículos y operaciones. Incluyen el caminar, el coche, el sistema de carretera, los ferrocarriles, el transporte marítimo (barcos, canales y puertos) y el transporte aéreo (aeroplanos, aeropuertos y control del tráfico aéreo).

Técnicamente hablando, el modo de transporte está restringido a la definición dada para la tercera de las etapas del método de cuatro etapas claro.

Métodos de transporte

Transporte por carretera Transporte público Transporte aéreo Transporte ferrocarril Transporte marítimo Transporte fluvial

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Transporte en bicicleta Transporte peatonal Transporte impulsado por animal Transporte por conductos Transporte por bandas

Transporte, actividades y uso de la tierra

El transporte y el uso de la tierra están relacionados de manera directa. Dependiendo del uso de la tierra se generan actividades específicas que no necesariamente coinciden con el lugar de residencia de quienes las desarrollan, en cuyo caso se deben trasladar. Una jornada puede ser dividida entre el tiempo gastado en actividades y el tiempo gastado viajando desde y hacia el lugar en el cual se desarrollan tales actividades. Se dice que el transporte es "una demanda indirecta", dado que carece de fin en sí mismo, pero es necesario para desarrollar las actividades en el sitio de destino.

La agrupación de una variedad de actividades dentro de la misma zona terrestre minimiza la necesidad del transporte. Por el contrario, la organización por zonas de actividades exclusivas la aumenta. Sin embargo, hay economías de escala al agrupar actividades, lo que impide una organización de actividades por zonas completamente heterogéneas.

También el transporte y el uso de tierra actúan recíprocamente de otro modo, dado que los servicios de transporte consumen tierra, al igual que las ciudades. Un sistema de transporte eficiente puede minimizar el uso de la tierra. Sin embargo, este ahorro debe ser comparado con el coste; un sistema de transporte eficiente en una ciudad grande puede tener un coste sumamente elevado.

Transporte internacional

Las empresas que llevan a cabo operaciones de transporte internacional de mercancías se denominan transitarios. Existen diversos convenios que regulan los términos y condiciones en que se realizan el transporte de las mercancías: quién se hace responsable de qué gastos, seguros de transporte etc. Los términos más usados son los llamados Incoterm. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional regula las condiciones del transporte aéreo de mercancías.

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