servicio control de aerodromo

8/8/2019 Servicio Control de Aerodromo

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PRESENTADO POR:AL RODRIGUEZ RENEMBERG ANDRES

AL. ROJAS OSPINA RONALDAL. TORRES GONZALEZ WILSON


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Serviciode control de aerdromoFunciones de la torre de control

Serviciode alerta

Suspensin de las operaciones

Orientacinde la pista

Seleccin de la pistaPosiciones Criticas

INDICE


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SERVICIO CONTROL DE

AERODROMOEL SERVICIO DE CONTROL DE AERDROMOES UNA PARTE DEL SERVICIO DE CONTROL DETRANSITO AEREO QUE SE PROPORCIONA ALAS AERONAVES QUE OPERAN EN LOS AERODROMOS Y SUS CERCANIAS POR UNADEPENDENCIA ATS QUE FUNCIONA DESDEUNA TORRE POLIGONICA INSTALADOS A LOSCUATRO VIENTOS Y ES ASI COMO LOSCONTROLADORES DE TRANSITO OBSERVANTODO TIPO DE ACTIVIDADES AERONAUTICASDESARROLLADAS EN SU ENTORNO


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CONVIERTE A UN AERDROMO EN CONTROLADO YEL ESTABLECIMIENTO DEL SERVICIO DE CONTROL

DE AERDROMO NO SIGNIFICA LA CONSTRUCCIONDE UNA INSTALACION ESPECIAL. YA QUE ELSERVICIO DE CONTROL ES PROPORCIONADO PORPERSONAL COMPETENTE QUE DISPONE DE MEDIOSE INSTALACIONES ADECUADAS A LAS NECESIDADESQUE PUEDE COMPRENDER .

TENGANSE EN CUENTA LA DIFERENCIA ENTREDISTINTOS AERODROMOS CONTROLADOSMIENTRAS EN UNOS EXISTE UN TRANSITO AEREOESCASO, EN OTROS EL TRANSITO AEREO ES MUY

INTENSO Y EXISTE GRAN COMPLEJIDAD DE AERONAVES EN PLATAFORMA Y ESTO NO PUEDESER OBSERVADO POR LA TORRE DE CONTROL, QUE

ADEMAS SE COMPLICA CUANDO SE OPERA ENCONDICIONES DE POCA VISIBILIDAD.


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F UNCIONES DE LAS TORRES DECONTROL DE AERODROMO

Las torres de control de aerdromo

transmitirn informacin y expedirnpermisos a las aeronaves bajo su control,para conseguir un movimiento de transitoareo seguro, ordenado y rpido. Con elfin de prevenir colisiones entre:


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Las aeronaves que vuelan en los circuitos

de transito de aerdromo.Las aeronaves que operan en el rea de

maniobra

Las aeronaves que aterrizan y despegan

Las aeronaves y vehculos que operan en

el rea de maniobraLos obstculos que hayan en el rea de

maniobra


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CONTROL DE TRANSITO EN ELCIRCUITO

Se controlaran aeronaves que se hallen en elcircuito de transito, para proporcionar lasseparaciones mnimas pero:

A) Las aeronaves que vuelen en formacin quedanexceptuadas de mantener las separaciones mnimasrespecto a otras aeronaves que formen parte delmismo vuelo.

B) Las aeronaves que operen en distintas reas ovas de aerdromos que posean pistas o estelasmetlicas que permitan aterrizajes o despeguessimultneos quedan exentos de la separacin.C) Las mnimas de separacin no se aplicaranaeronaves que operen por necesidad militar.


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Debera expedirse a una aeronave laautorizacin de entrar en el circuito de trnsitocuando se desee que sta se aproxime al

rea de aterrizaje de acuerdo con los circuitosde trnsito en uso pero las condiciones deltrnsito no permiten todava que se expida laautorizacin de aterrizaje. Dependiendo delas circunstancias y de las condiciones deltrnsito, puede darse autorizacin a unaaeronave para que se incorpore en cualquier punto al circuito de trnsito.


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ORDEN DE PRIORIDADCORRESPONDIENTE A LAS ACF T QUE

LLEGAN Y SALEN

Una aeronave que aterriza o se halla en las ltimasfases de una aproximacin final para aterrizar,tendr normalmente prioridad sobre una aeronave

que est a punto de salir desde la misma pista o unapista intersecante.


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CONTROL DE LAS AERONAVES QUESALEN

Las salidas se despacharn, normalmente, en elorden en que las aeronaves estn listas para eldespegue, pero puede seguirse un orden distintopara facilitar el mayor nmero de salidas con lamnima demora media.


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La torres de control de aerdromo son

responsables de alertar a los serviciosde salvamento y extincin de incendios,siempre que:

a) Haya ocurrido un accidente de aeronave enel aerdromo o en sus cercanas.


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b) Halle irregularidad con cualquier aparato.

c) Se informara al ACC o FIC acerca deaeronaves que dejen de notificar despus dehaber sido transferidas a una torre de control de

aerdromo.

d) Cuando una aeronave que despus de haber hecho una notificacin, suspende el contacto por radio y que en uno u otro caso deje de aterrizar 5minutos despus de la hora prevista.


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F ACTORES PARA EL ORDEN DESALIDA

Tipos de aeronave y su performance .Rutas por seguir despus del despegue;Cualquier intervalo mnimo especificado desalida entre un despegue y otro;Necesidad de aplicar mnimas deseparacin por estela turbulenta;Aeronaves a las que debera concederseprioridad.


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SUSPENSIN DE LOS OPERACIONESREALIZASDAS CON REGLAS DE

VUELO VF RCualquiera de las siguientes dependencias puedensuspender una o todas las operaciones que seefecten de acuerdo a las reglas visuales sobre unaerdromo.

El centro de control de reaEl controlador que este de servicioLa autoridad ATS competente


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ORIENTACION DE LA PISTA

La numeracin de la pista se harbsicamente con referencia al rumbo quelleve la aeronave, para enumerar una pista setomaran los dos primeros dgitos entre 000 y359 de lo que indique la brjula, cuando la

aeronave se encuentre enfrentada a la pistaen posiciones para aterrizar.


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SELECCIN DE LA PISTA EN USO

La expresin pista en uso se emplea para indicar la pista que la dependencia de control deaerdromo considera mas adecuada, en unmomento dado, para los tipos de aeronaves queaterricen o despeguen en dicho aerdromo.


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Los controladores de aerdromomantendrn vigilancia constante sobre todaslas operaciones visibles de vuelo que seefecten en el aerdromo o sus cercanasincluso de las aeronaves que se encuentreen el rea de maniobras.


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POSICION 1La aeronave pide permiso para iniciar rodaje previo al despeguePOSICION 2La aeronave que vaya salir se mantendr

en ese punto

POSICION 3Se da en el punto de autorizacion aldespegue de la aerona

POSICION 4Cuando se da autorizacin de aterrizajePOSICION 5Cuando se autoriza el rodaje hasta los

hangares o el area de estacionamiento

POSICION 6Cuando se proporciona la informacin para

el estacionamiento


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REDUCCION DE LAS MINIMAS DESEPARACION EN LA APROXIMIDAD DE

UN AERODROMOLAS MINIMAS DE REDUCCION DE APROXIMACIONSE PROPORCIONARAN EN LA APROXIMIDAD DELOS AERODROMOS SI:

El controlador del aerdromo puede proporcionar separacin adecuada cuando todas las aeronaves estnconstantemente a su vista.Cuando cada una de las aeronaves estconstantemente a la vista de la tripulacin de vuelo de laotra aeronave del caso y los pilotos de stas notificanque pueden mantener su propia separacin.En el caso de una aeronave que siga a otra, latripulacin de vuelo de la aeronave que va detrsnotifica que tiene a la otra aeronave a la vista y quepuede mantener la separacin.


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Se basaran en la clasificacin de tipos deaeronaves as:

Pesadas: Aeronaves de 136000 Kilogramoso ms.

Media: Aeronaves de peso inferior a 136000Kilogramos y mas de 7000

Ligera: Aeronaves de 7000 Kilogramos omenos

CLASIF ICACION DE LAS AERONAVESPOR CATEGORIAS DE ESTELA

TURBULENTA


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MINIMAS DE SEPARACION PORESTELA TURBULENTA

Se aplicaran las siguientes mnimas de separacin a:

AERONAVES QUE LLEGAN

Para las aproximaciones debern aplicarse las mnimassiguientes a las aeronaves que aterricen detrs de unaaeronave Pesada o Media:

a) Aeronave MEDIA detrs de una aeronave PESADA 2minutos

b) Aeronave LIGERA detrs de una aeronave PESADA oMEDIA 3 minutos


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UMBRAL DE ATERRIZAJEDESPLAZADO

Se aplicara una mnima de separacin de 2minutos entre una aeronave ligera o media yuna aeronave pesada, y entre una aeronaveligera y un aeronave media, en caso de queoperen en una pista de aterrizaje desplazado

cuando:


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a) La salida de una aeronave ligera o media siga a lallegada de una aeronave pesada, y la salida de unaaeronave ligera siga a la llegada de una aeronavemedia;

b) La llegada de una aeronave ligera o media siga a lasalida de una aeronave pesada y la llegada de una

aeronave ligera siga a la salida de una aeronavemedia si se espera que las trayectorias de vuelo secrucen


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Sentidos opuestosSe aplicar una mnima separacin de 2 minutos entreuna aeronave LIGERA o MEDIA y una aeronavePESADA, o entre una aeronave LIGERA y unaaeronave MEDIAcuando la ms pesada efecte unaaproximacin baja o frustrada, y la ms ligera:

a) Utilice para el despegue una pista en sentidoopuesto

b) aterrice en la misma pista en sentido opuesto o enuna pista paralela de sentido opuesto separada menosde 760 m (2.500 ft).


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Tambin se clasificaran las aeronaves por categora as:

CATEGORIA A: Aeronaves ligeras de un solomotor, propulsada por hlice.

CATEGORIA B: Aeronaves ligeras de dosmotores propulsadas por hlice con un pesoinferior a 7500 Kilogramos.

CATEGORIA C: Todas las dems aeronavescomo aviones monomotor de altoperformance, bimotores pesados,cuatrimotores y reactores.


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MINIMAS DE SEPARACION EN LAPISTA

Se podr reducir las mnimas deseparacin en pista de la siguientemanera cuando sea posible determinar ladistancia por diferencias externas.

AERONAVES QUE SALEN

A) Cuando solamente intervenganaeronaves de CATEGORIA A, laseparacin ser de 900 metros.


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b) Cuando una de las aeronaves sea dela CATEGORIA B, la separacin ser de1350 m (4500 pies)

c) Cuando una de las aeronaves sea dela CATEGORIA C, la separacin ser de1800 m (6000 pies)


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AERONAVES QUE LLEGANa) Cuando una aeronave de la CATEGORIA Aaterrice detrs de una aeronave de laCATEGORIA A o de la CATEGORIA B, laseparacin ser 900 m (3000 pies)

b) Cuando una aeronave de la CATEGORIA B,aterrice detrs de una aeronave de laCATEGORIA A o de la CATEGORIA B, laseparacin ser de 1350 m (4500 pies)


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AERONAVES QUE LLEGAN YSALEN

a) Cuando solamente intervenganaeronaves de CATEGORIA A, laseparacin ser de 900 m (3000 pies)b) Cuando una de las aeronaves sea deCATEGORIA B, la separacin ser de1350 m (4500 pies)

c) Cuando una de las aeronaves sea dela CATEGORIA C, la separacin ser de1800 m (6000 pies)


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