seguros pelayo conocimiento de los componentes de ......35sistema de detección ángulos muertos 32...

SEGUROS PELAYO Conocimiento de los componentes de seguridad de los turismos FESVIAL

INFORME:

CONOCIMIENTO DE LOS COMPONENTES DE SEGURIDAD DE LOS TURISMOS


• OBJETIVO GENERAL

• Averiguar el grado de conocimiento que los conductores tienen sobre los componentes de seguridad de sus turismos.

• Variables trabajadas: • Grado de conocimiento y utilidad • Componentes de los que disponen sus vehículos • Preferencias entre ellos e importancia en la seguridad • Componentes y criterios de compra de vehículos


Metodología


Metodología

Entrevista personal en hogar, en estructura CAPI ómnibus

Metodología

Muestra

Target Conductores de turismo en España

N=966 conductores, con error muestral de +/- 3,2%.

Fechas campo La realización de las entrevistas se ha producido entre el 29 octubre de octubre al 5 de noviembre de 2012


Resultados


Descripción de la muestra


Perfil de la muestra

63

37

Hombre

Mujer

Datos: %

Base: total conductores (N=966)

Sexo

49

51

Hombre

Mujer

Edad

10

21

23

20

27

Menor de 24 años

25-34 años

35-44 años

45-54 años

55+ años

Datos: %

Base: total población +18 (N=1980)

Sexo

Edad

POBLACIÓN GENERAL +18 CONDUCTORES de Turismos

11

18

20

17

34

Menor de 24 años

25-34 años

35-44 años

45-54 años

55+ años


19

15

13

11

7

6

5

5

4

3

3

3

2

2

1

1

Andalucia

Cataluña

Comunidad Valenciana

Madrid

Castilla León

Galicia

Pais vasco

Canarias

Castilla la Mancha

Aragón

Murcia

Baleares

Extremadura

Asturias

Cantabria

Navarra

La Rioja

1

Perfil de la muestra CC.AA.

1

22

30

21

12

7

8

Hasta 10.000

De 10 a 50 mil

De 50 a 200 mil

De 200 a 500 mil

Mas de 500 mil

Madrid & Barcelona (Capital)

HÁBITAT

Datos: %



Perfil de la muestra

Datos: %


10

24

40

19

7

0 a 2 años

3 a 5 años

6 a 10 años

11 a 15 años

16 o más años

Antigüedad

11%

89%

Premium

Generalista

12

11

11

9

9

8

6

4

4

3

3

3

3

3

2

8

Renault

Seat

Citroen

Peugeot

Ford

Opel

Volkswagen

Nissan

Mercedes

Hyunday

Toyota

Audi

BMW

Fiat

Kia

Otros

Marca de coche

Premium Aston Martin, Bentley, Cadillac, Chrysler, Ferrari, Hummer, Infinity, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mercedes, Porsche, Volvo

Generalistas Resto


Datos: %


Componentes analizados de turismos •ABS

•ESP (Control de dirección del vehículo) •Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) •Sistema Antipatinaje (ASR) •Sistema de seguridad de pre-colisión

•Sistema de aviso de cambio de carril •Sistema de detección ángulos muertos

•Limitador de velocidad

•Airbags

•Isofix


Resultados


Grado de conocimiento de elementos de seguridad

Datos: %

Base: total (N=966)

P.1. ¿Hasta qué punto cree usted que sabe para qué sirven los siguientes elementos de seguridad?

La mayoría de los conductores tienen conocimiento alto de los Airbags. El sistema ABS y el limitador de velocidad son los otros elementos de seguridad más conocidos, frente al sistema de seguridad pre-colisión y al Isofix, los más desconocidos por quienes conducen. Destacar que la mitad de los conductores no sabe nada sobre Isofix.

48

29

23

17

20

16

14

4

4

1

8

15

12

12

9

9

7

4

3

0

9

15

16

16

12

16

14

8

7

2

12

15

17

19

20

20

21

18

18

10

23

26

32

38

38

40

44

66

68

86

Isofix

Sistema de seguridad de pre-colisión

Sistema de aviso de cambio de carril

Sistema Antipatinaje (ASR)

Sistema de detección ángulos muertos

Asistencia a la frenada de emergencia (BASS)

ESP (Control de dirección del vehículo)

Limitador de velocidad

ABS

Airbags

1-No sé nada 2 3 4 5-Sé perfectamente para qué sirve

96,9%

Puntuaciones 4 y 5

86,1%

84,3%

64,9%

59,7%

58,7%

56,3%

48,9%

40,1%

35,2%


Grado de conocimiento de elementos de seguridad con datos sociológicos

Datos: %

Base: total (N=966)


Dif. sign. al 95%

35

41

49

56

59

60

65

84

86

97

Isofix








ABS

Airbags

Puntuaciones 4 y 5

Hombres 0-2 años antigüedad coche

50 años y más 11-15 años antigüedad

• En general, los hombres tienen más conocimiento de los elementos de seguridad del vehículo.

• Por edades, los mayores de 50 años son quienes menos conocen.

• En cuanto a la antigüedad del vehículo, quienes tienen

coches de menos de 2 años de antigüedad son quienes afirman tener mayor conocimiento de los elementos de seguridad. Por el contrario, los conductores de coches de 11 a 15 años, son los que menos conocen.


Grado de conocimiento de elementos de seguridad, generales


27%

73% Menos de 5 elementos 5 a 10 elementos

Hombres, Menor de 30 años, y 40 a 49 años

Mujeres, 50 y más años, 11 – 15 años de antigüedad

Datos: % 4 ó 5 en escala de conocimiento de 1 a 5.

Base: total (N=966)

• 1 de cada 4 conductores españoles conoce menos de la mitad de los elementos básicos de seguridad de los turismos del mercado. (solo un 13% conoce los diez componentes preguntados).

• En el caso de las mujeres y los conductores mayores de 50 años, es el 36% quienes conocen menos de 5 elementos.

• En el caso de los conductores con un vehículo entre 11 y 15 años el nivel de desconocimiento todavía es mayor: 4 de cada 10 conoce sólo 4 o menos elementos.

Dif. sign. al 95%


Componentes de seguridad que dispone el vehículo

Datos: %

Base: total (N=966)

89

75

50

42

40

33

31

30

21

19

12

9

9

7

Airbags conductor y acompañante

ABS

Airbag laterales




Airbag traseros


Isofix

Airbag de cortina




Ninguno

P.2. ¿De qué componente de seguridad dispone su vehículo?

Dif. sign. al 95%

En general los hombres afirman tener más componentes de seguridad, salvo en

el caso del Airbag del conductor y acompañante, donde mas mujeres dicen

disponer de este elemento.

Los conductores de marcas Premium disponen de más elementos de seguridad

respecto a marcas generalistas


Componentes de seguridad que dispone el vehículo y antigüedad

Datos: %

Base: total (N=966)

P.2. ¿De qué componente de seguridad dispone su vehículo?

Dif. sign. al 95%

Antigüedad del vehículo

Total 0 a 2 años

3 a 5 años

6 a 10 años

11 a 15 años

16 o más años

Base: total conductores 966 96* 229 387 188 64* Airbags conductor y acompañante 89,22 99,09 97,47 95,15 83,47 26,21 ABS 74,51 91,78 85,58 82,4 54,64 19,88 Airbag laterales 49,68 73,32 64,26 53,29 28,67 2,04 ESP (Control de dirección del vehículo) 41,63 62,56 58,01 41,16 23,88 6,59 Limitador de velocidad 39,52 72,26 65,66 34,62 12,52 5,68 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 32,76 59,59 43,65 31,13 18,62 4,91 Airbag traseros 30,99 58,68 42,89 31,29 12 0,79 Sistema Antipatinaje (ASR) 30,26 45,25 42 32,67 12,47 3,41 Isofix 20,96 36,87 32,78 20,95 5,17 1,21 Airbag de cortina 18,61 28,23 29,6 18,22 6,69 2,14 Sistema de detección ángulos muertos 12,16 29,13 18,54 8,92 4,7 5,34 Sistema de seguridad de pre-colisión 9,37 21,92 15,67 6,1 4,24 2,71 Sistema de aviso de cambio de carril 9,04 23,19 12,55 6,4 4,36 4,93 Ninguno 7,19 0,91 1,19 2,05 9,18 62,93

Hay mucha diferencia en función de los años de antigüedad del vehículo, siendo los de 0-5 años los que disponen de más componentes de seguridad, frente a los de 11 y más años de antigüedad.


Componentes de seguridad que dispone el vehículo solicitud de instalación

Datos: %

Base: total (N=37)

P.2.1. ¿Solicitó usted expresamente que le instalaran (como equipamiento extra) alguno de estos componentes?

Sólo el 4% de los conductores solicitaron instalar equipamiento extra de seguridad en sus

vehículos cuando los compraron.

Los hombres solicitan en su mayoría la instalación del limitador de velocidad, mientras

que las mujeres prefieren Airbags (de conductor y acompañante, laterales, traseros, y de cortina)

4%

96% Sí

No

Datos: %

Base: total (N=966)


Componentes de seguridad del vehículo, ¿cual instalaría?

Datos: %

Base: total (N=966)

35 32

26 22 22 22

20 18

16 16

11 7

6

0 1

8






Airbag traseros

Airbag laterales


Airbag de cortina


ABS

Isofix

Airbags conductor y acompañante

Cámara/ sensor de aparcamiento

Otros

Ninguno/ Nada más

P.2.2. ¿Si tuviera la oportunidad de incluir alguno de estos componentes en su vehículo, cuál instalaría?

Los conductores de marcas generalistas son quienes incluirían más componentes de seguridad

en sus coches.

Los jóvenes de 18-29 años son quienes más se decantarían por el sistema de detección de ángulos

muertos y sistema ABS.

Los de 40-49 años prefieren el sistema de seguridad de pre-colisión, y los mayores de 50

años coinciden en que no incluirían ningún componente de seguridad..


Componentes de seguridad del vehículo ¿cual instalaría? y antigüedad

Datos: %

Base: total (N=966)

P.2.2. ¿Si tuviera la oportunidad de incluir alguno de estos componentes en su vehículo, cuál instalaría?

Los conductores de vehículos de 6 o más años de antigüedad son quienes incluirían más componentes de seguridad en sus coches. Destaca en estos coches el deseo de incluir Airbags, ABS y ESP.


Total 0 a 2 años 3 a 5 años

6 a 10 años

11 a 15 años

16 o más años

Base: total conductores 966 96 229 387 188 64 Sistema de detección ángulos muertos 35,18 36,05 37,44 37,83 33,22 15,69 Sistema de seguridad de pre-colisión 31,93 30,1 33,17 35,58 28,95 16,95 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 26,11 15,95 19,67 29,7 33,86 20,08 Sistema Antipatinaje (ASR) 22,3 19,29 14,83 25,99 27,9 14,88 Sistema de aviso de cambio de carril 22,04 19 26,38 21 22,8 15,15 Airbag traseros 21,9 12,98 17,9 21,58 31,38 23,8 Airbag laterales 19,57 10,6 15,55 19,57 26,36 27,41 Limitador de velocidad 17,65 5,97 8,11 21,24 28,37 16,26 Airbag de cortina 15,74 14,76 18,94 12,32 17,97 19,88 ESP (Control de dirección del vehículo) 15,65 5,77 11,14 14,89 24,88 24,17 ABS 11,04 3,38 5,86 6,34 22,75 35,03 Isofix 7,02 8,08 3,71 7,22 8,31 12,22 Airbags conductor y acompañante 5,56 - 1,06 2,08 10,31 36,9 Cámara/ sensor de aparcamiento 0,29 - 1,22 - - - Ninguno/ Nada más 8,2 10,32 7,28 5,44 8,35 24,47 OTROS 1,13 - 0,8 1,13 1,95 1,66

Dif. sign. al 95%


Importancia de los componentes de seguridad

Datos: %

Base: total (N=966)

P.3. ¿Qué importancia tienen para usted los siguientes componentes de seguridad del vehículo?

9 de cada 10 conductores considera que es muy importante el uso del cinturón de seguridad. Airbags y sistema ABS son los otros elementos considerados de mayor importancia en la seguridad del vehículo.

El limitador de velocidad y el sistema de aviso de cambio de carril son los componentes que los conductores consideran menos importantes.

5

8

2

2

2

2

1

1

0

0

10

10

5

6

3

2

1

1

0

23

19

20

16

17

15

15

7

4

2

25

20

28

26

28

23

27

18

9

6

37

43

45

49

51

58

55

74

86

92








ABS

Airbags

Cinturón de seguridad

1 - Nada importante 2 3 4 5 - Muy importante

98,1%

Puntuaciones 4 y 5

95,5%

92.1%

82,1%

80,9%

79,3%

75,4%

73,2%

63,1%

61,9%


Importancia de los componentes de seguridad con sociológicos

Datos: %

Base: total (N=966)


62

63

73

75

79

81

82

92

96

98








ABS

Airbags

Cinturón de seguridad

Puntuaciones 4 y 5

• Aunque todos coinciden en que el componente más importante es el cinturón de seguridad, las mujeres y los conductores de 18-29 años son quienes dan más importancia a los Airbags.


Importancia de los componentes de seguridad y antigüedad

Datos: %

Base: total (N=966)


Los propietarios de coches con menos de 2 años de antigüedad dan bastante importancia a los componentes de seguridad, mientras que aquellos conductores con vehículos de 16 o más años le dan mucha menos importancia,

seguramente porque hay un elemento de desvinculación al no disponer, sus vehículos, de estos sistemas.

Dif. sign. al 95%


Total 0 a 2 años

3 a 5 años

6 a 10 años

11 a 15 años

16 o más años

Base: total conductores 966 96 229 387 188 64 Cinturón de seguridad 98,07 97,93 96,24 99,03 97,75 100 Airbags 95,54 96,02 96,6 97 94,68 84,73 ABS 92,14 97,11 93,11 94,88 88,36 75,87 ESP (Control de dirección del vehículo) 82,09 90,54 83,21 83,96 78,65 64,23 Asistencia a la frenada de emergencia (BASS) 80,89 88,49 81,33 83,79 76,16 64,41 Sistema Antipatinaje (ASR) 79,34 89,29 83,12 79,95 73,55 64,29 Sistema de detección ángulos muertos 75,4 85,81 73,86 76,04 73,33 67,48 Sistema de seguridad de pre-colisión 73,15 86,6 71,56 74,23 71,21 57,77 Limitador de velocidad 63,13 67,65 68,92 62,49 61,04 45,74 Sistema de aviso de cambio de carril 61,9 68,54 63,8 62,41 59,49 49,23


39

23

11

13

7

4

2

20

21

24

13

10

8

3

17

23

27

10

11

7

5

14

13

19

17

16

9

12

6

11

11

17

22

16

17

2

5

6

17

22

20

27

1

4

2

12

12

35

34

Seguridad

Precio

Consumo

Utilidad / Practicidad

Motor / potencia / dinamismo del coche

Diseño

Emisiones contaminantes

1º más importante 2º 3º 4º 5º 6º 7º más importante

Criterios para la compra de un coche P.4. ¿Qué criterios son prioritarios a la hora de comprar un vehículo?

Datos: %

Base: total (N=966)

El 75% de los conductores considera la seguridad como uno de los primeros criterios a la hora de escoger vehículo.

El precio y consumo son los otros criterios que más se tienen en cuenta cuando elegimos coche, mientras que las emisiones contaminantes son el menos importante.

76,4%

1º+ 2º+ 3º más importantes

66,6%

62,0%

36,9%

28,1%

19,4%

10,7%


76

67

62

37

28

19

11

Seguridad

Precio

Consumo

Utilidad / Practicidad

Motor / potencia / dinamismo del

coche

Diseño

Emisiones contaminantes

1º+ 2º+ 3º más importantes

Criterios para la compra de un coche con sociológicos P.4. ¿Qué criterios son prioritarios a la hora de comprar un vehículo?

Datos: %

Base: total (N=966) Dif. sign. al 95%

40-49 años

18-29 años Hasta 10.000 hab.

18-29 años Coches premium

18-29 años Coches generalistas

Hasta 10.000 hab 11-15 años antigüedad Coches generalistas 18-29 años

Coche premium

Hombres Madrid y Barcelona capital

Los conductores de 18-29 años son quienes menos tienen en cuenta la seguridad de un coche a la hora de

comprar, ya que tienen más en cuenta el precio, consumo y diseño.


Información sobre componentes de seguridad

P.5. ¿Cuando se compró su vehículo, le proporcionaron en el concesionario donde lo adquirió información de los componentes de seguridad que tenía? P.6. ¿Y de los componentes de seguridad extras que podía añadir?

Dif. sign. al 95%

85%

15% Si

No

Una gran mayoría de los conductores (85%) reconocen que fueron informados de los componentes que incluía de serie su vehículo, pero un tercio de los conductores dicen no haber sido informados sobre el

equipamiento extra de seguridad que podía añadir.

67%

33% Si

No

Componentes de serie Componentes extras

Datos: %

Base: total (N=966)

40-49 años (91%) Más 500 min hab. (100%) 11-15 años antigüedad (75%)

30-39 años (75%) 6-10 años antigüedad (72%)

Madrid y Barcelona capital (53%)


CONCLUSIONES

• Existe un desconocimiento generalizado por parte de los conductores españoles de los principales componentes de seguridad de los turismos. Uno de cada cuatro conductores desconoce más de la mitad de los componentes sobre los que se preguntó en el estudio realizado.

• Los componentes más desconocidos son: el Isofix (con un 56% que conocen poco o nada sobre su utilidad) y el sistema de seguridad pre-colisión, (con un 44%).

• Los conductores de turismos menores de 2 años de antigüedad muestran un mayor conocimiento de la utilidad de los componentes de seguridad.


CONCLUSIONES

• Los componentes de seguridad que más predominan en los vehículos son el Airbag (89%) y ABS (75%) coincidiendo en que son obligatorios desde 1990 y 2004, los más antiguos de los sistemas preguntados.

• La antigüedad media de los vehículos en España oscila entre los 6 y 10 años (40%), y el 26% tienen más de 11 años. El envejecimiento del parque automovilístico hace que muchos conductores no dispongan en sus coches elementos de seguridad más actuales, que contribuirían a proporcionar mayor seguridad.

• Tan sólo un 4% de los conductores solicitaron que le instalaran algún/os componentes de seguridad extras (que no se incluían de serie) cuando adquirieron sus turismos. Entre los elementos más demandados destacan el limitador de velocidad y el airbag lateral.


CONCLUSIONES

• Los componentes de seguridad que incluirían en sus turismos son el detector de ángulos muertos (35%) y el sistema de pre-colisión (32%).

• El cinturón es el componente de seguridad considerado más importante para casi el 100% de los conductores (98,1%), seguido del airbag y el ABS.

• El principal criterio a la hora de comprarse un coche nuevo es que éste sea seguro (76,4%), con lo que la seguridad prima frente a otros criterios como el precio, potencia o diseño.

• Los conductores han sido informados sobre los componentes en los concesionarios donde adquirieron sus turismos (85%).

• El porcentaje de información proporcionada en los concesionarios sobre los componentes de seguridad extra que se pueden incorporar a los vehículos, es menor, siendo del 67%.


Gracias por su atención! Pueden encontrar el informe del estudio en: www.fesvial.es J. Ignacio Lijarcio Director de Proyectos

http://www.fesvial.es/�

seguros pelayo conocimiento de los componentes de ......35sistema de detección ángulos muertos 32...

Documents