revista digital logistica 10 edicion

Log sticaRevista Digital

Primera Revista Logística del Paraguay para el Mundo

Centro Regional de Turismo (Pág. 80)

Cataratas del Iguazú Una de las Nuevas 7 Maravillas naturales

ActualidadDraga Argentina 403-Cinicia sus operacionesen Pilar. (Pág. 8)

Negocios

RegionalesUS $ 3.000 millones enFerrocarril Bioceánico. (Pág. 50)

Edición Nº 10

Sector Naviero ve factiblela aplicación de APP enhidrovía. (Pág. 76)

CONTENIDO

01. Breves

02. Actualidad

03. Paraguay / Exportación

04. Paraguay / Importación

05. Internacionales

06. Supply Chain

07. Tecnología

08. Regionales

09. Eventos

10. Ámbito Logístico

11. Negocios

12. Turismo

Log sticaRevista Digital

Estrella 692 c/ 15 de agosto --Edif. Lider IV Piso 14 Ofic.143--

Primera Revista Logística del Paraguay para el Mundo

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Tel:+59521-3265915 - (0981)427373

*Las notas presentadas son propiedad de susrespectivos escritores y se presentan aqui a

modo de exposición

*Las imagenes presentadas en las notasson propiedad intelectual de sus respectivos

propietarios y se presentan a modo de complemento ilustrativo a las notas

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ENFOQUES

Director ComercialSebastian Brizuela

ENFOQUES 3

La Logística visión Innovadora de los servicios de transportes.

Advierte la incorporación de nuevas tendencias que permiten mejorar la producción y la productividad, además de consolidar los procesos mas eficientes de toda la cadena de abastecimiento.

En el ámbito del transporte público, la logística extendió los conceptos de la lógica en el servicio, creando conciencia acerca de los principios de la educación social, metodología aplicable a la compleja estructura de la misión que tienen las empresas de transporte a la hora de ofrecer los mejores servicios a los usuarios.

Feliz Navidad para todos y todas con anhelos de un venturoso 2014.

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BREVES4

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HP tiene nuevo socio mayorista

La firma paraguaya Punto Server ha acordado

con la internacional Hewlett Packard (HP)

para ser el nuevo mayorista de servidores y

storage (tecnología de almacenamiento) de la

marca en el país. El gerente de ventas de HP

para la región, Alf Berger; confirmó que la

marca pretende consolidarse en la región y

que Paraguay está entre sus planes. “Será

todo un desafío, apuntamos a acaparar el

100% del mercado en Paraguay”, sostuvo.

Cartes da el Ok para exportar

carne a China

Hugo Idoyaga, presidente de Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), expresó en conferencia de prensa.

Luego de reunirse con el Presidente de la República, que Cartes le dio el OK para que se pueda exportar carne a países con los cuales no se tienen relaciones diplomáticas.

Maahsa empezó a exportar a

Ecuador

La empresa Maahsa concretó la semana pasada el embarque de una primera partida de larvicidas en aerosol Thumba para el mercado ecuatoriano. La industria desarrolló el producto para la empresa Impvet Cia. Ltda., de Guayaquil.

“Sin duda alguna que este embarque de productos significa un avance muy importante y significativo en lo que se refiere a nuestras exportaciones, ya que además del potencial enorme que representa este mercado, nos permite, por un lado, el ingreso de nuestro producto a un mercado muy exigente y competitivo como es el de Ecuador y por otro lado, consolida en forma creciente y sostenida nuestras exportaciones a los diferentes pa í ses” , expresó F ranca Moráb i to , vicepresidente de Maahsa.

Por otro lado, la ejecutiva resaltó que con esto se demuestra que la industria local dispone de suficiente capacidad e infraestructura necesaria como para proveer productos con alto valor agregado, alta tecnología y a precios competitivos para el mercado internacional.

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BREVES 5

Nuestras oficinas: Estrella 692 c/ 15 de Agosto, Edif. Líder IV, Piso 14, Ofic. 143. Asunción - Paraguay

Paraguay abastecerá de carne a los destinos más exigentes

La tendencia del mercado internacional ganadero para el futuro indica que Paraguay, Brasil, y Bolivia serán los principales proveedores de carne bovina de los mercados más exigentes como la Unión Europea, proyectó el Ing. Carlos Maluff Haddad, investigador y profesor de la Universidad de São Paulo, Brasil, en su disertación en el XXI Congreso del Consorcio de Ganaderos para Experimentación Agropecuaria (CEA).

Renace exportación de

genética bovina

Con la recuperación del estatus sanitario d e p a í s l i b r e d e aftosa, renació el n e g o c i o d e l a e x p o r t a c i ó n d e gené t ica bov ina , considerando que hay mucho interés de países de la región, d i j o a y e r l a representante de la Mesa Sectorial de la

Carne y la Ganadería, de la Red de Inversiones y Exportaciones, (Rediex), Maris Llorens, en el marco de la rueda de prensa realizada ayer en el local del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa).

“Argentina, Ecuador, Colombia y otros países están interesados en la genética bovina de Paraguay, de semen y embriones, y ahora con la recuperación de la certificación de país l ib re de a f tosa , ya es tán todas l as documentaciones en preparación”, declaró Llorens. Detalló que 60.000 dosis de semen bovino se exportó antes de que se registrara el foco de aftosa en 2011.

En mater ia de prec ios de ta l ló , que dependiendo de la calidad de la pajuela, estas pueden comercializarse entre US$ 5 y US$ 150. “Colombia está interesado en comprar semen de Brangus, mientras que Ecuador quiere comprar cebuinos, y ya estamos preparando con el doctor Maciel toda la documentación”, informó la empresaria.

Con relación al logro de la certificación felicitó el excelente trabajo técnico realizado por los técnicos del Senacsa ante la OIE, así como la armónica coordinación y eficiencia de los trabajos de erradicación de los focos de aftosa del 2011.

Paraguayo competirá para

viajar al espacio

El paraguayo Sebastián Villalba, de 25 años, es el finalista de la competencia encarada por Axe Apollo y quien competirá junto a otras 100 personas seleccionadas a nivel mundial para realizar un turismo espacial.

Del 2 al 6 de diciembre, más de 100 reclutas de más de 60 países se reunirán en el Kennedy Center en Cabo Cañaveral, Florida, a modo de competir y ver la chance de ganar uno de los codiciados 22 tickets al espacio. En este se les evaluará y se probarán sus límites físicos y mentales a través de entrenamientos especiales de la AASA con el fin de experimentar cómo es la vida del astronauta, desde flotar sin peso alguno abordo de un Boeing 727, pasando por sentir presiones 4 veces mayores a la fuerza de gravedad, a pilotar un caza SIAI Marchetti.

Durante la presentación del ganador a nivel local, que se realizó ayer en las instalaciones del Mariscal López Shopping, Aldo Cuenca, brand manager de Axe para Unilever, sostuvo que este desafío propuesto por esta marca resultó increíble porque involucró a una audiencia mundial”.

BREVES6

Por falta de presos, Suecia cierra sus cárceles

Mientras que en el resto del mundo las prisiones están colapsadas, el país europeo se dio el lujo de clausurar cuatro centros penales.

En los últimos dos años, la cantidad de presos en Suecia se mantiene a la baja, por lo que el Gobierno decidió clausurar cuatro prisiones y un centro de rehabilitación, según informaron los medios locales. "Hemos visto un declive extraordinario del número de delincuentes", explicó el jefe de los Servicios Penitenciarios, Nils Öberg. "Ahora tenemos la oportunidad de cerrar parte de esa estructura que en este momento no necesitamos", agregó.

El número de reclusos en Suecia, que ha estado cayendo alrededor de un 1% al año desde 2004, se redujo en un 6% entre 2011 y 2012 y se espera que haga lo mismo otra vez este año y el próximo, de acuerdo con Öberg. En 2012, en total había en el país 4.852 presos en una población de 9,5 millones. En consecuencia, este año han sido cerradas las cárceles de las ciudades de Åby, Håja, Båtshagen y Kristianstad.

El caso de Suecia se contrapone con el de otros países, como China, India y Rusia, donde hay 1,6 millones, 681.000 y 385.135 personas tras las rejas, respectivamente. También es opuesta a la situación de América Latina, donde el hacinamiento ha sido sinónimo de sangrientos motines. Datos del Centro Internacional de Estudios Carcelarios señalan que en Brasil hay 548.003 presos.

Fuente:infobae.com

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Símbolo de la dignidad y la lucha contra el odio

Los sudafricanos lo llamaban Madiba, un título honorífico que les daban a los ancianos del clan donde había nacido, aunque el mundo lo conocía como Nelson Mandela, el primer presidente de Sudáfrica elegido democráticamente mediante el voto universal.

M a n d e l a m u r i ó e n s u c a s a d e Johannesburgoa los 95 años. Allí lo cuidaban 22 médicos.Sus últimos meses e s t u v i e r o n d o m i n a d o s p o r complicaciones de salud: una grave pulmoníalo tuvo internado en un hospital de Pretoria entre junio y setiembre. Quizás fue una secuela de la tuberculosis que contrajo durante su encierro en la isla-prisión de Robben Island, frente a Ciudad del Cabo.

Este abogado y luchador social su , c o m p r o m i s o s o c i a l l o l l e v a a incorporarse en 1944 al Congreso N a c i o n a l A f r i c a n o ( A N C ) , u n movimiento de lucha contra la opresión de los negros sudafricanos. La ideología subyacente era un socialismo al estilo a f r i c a n o , d o n d e s o b r e s a l í a e l antirracismo y el antiimperialismo. Cuatro años después se da una situación particularen Sudáfrica. Llega al poder el Partido Nacional, que institucionalizó la segregación racial y profundizó el régimen del apartheid.

Nelson Mandela (1918 - 2013)

Actual idad

ACTUALIDAD8


Draga argentina 403-C inicia sus operaciones

en Pilar

Luego de varias negociaciones y

atrasos, desde hoy comenzará a

operar la draga argentina 403-C,

desde el puerto de Pilar, con el

objetivo de mejorar y mantener la

navegabilidad del río Paraguay para

las embarcaciones.

La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) junto con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Ministerio de Relaciones Exteriores, con la participación del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), firmó un acuerdo con la Dirección Nacional de Vías Navegables de la República Argentina (DNVN) para iniciar las tareas.

La draga argentina 403-C trabajará con el fin de ampliar el ancho de los canales ya dragados por la ANNP y T&C SA. En dichos trabajos se espera totalizar un volumen de 397.200 m3 antes que el estiaje del río llegue a su punto crítico, según expresaron en un comunicado la ANNP.

La puesta en marcha del operativo de la draga argentina es el resultado de la gestión interinstitucional e internacional de la ANNP con el apoyo por parte del MOPC que ascendería a de 810.000 dólares aproximadamente, como así también el compromiso del sector privado (CAFyM) por la suma de 200.000 dólares, al igual que el aporte de la draga argentina 403-C y el personal técnico por parte de la DNVN, ascendería a 210.000 dólares. Por su parte la ANNP realizaría los trabajos pertinentes al proyecto y la fiscalización.

La semana pasada se había concretado la entrega de 68.000 litros de combustible, a cargo del MOPC y gestionado en Petropar, al igual que el suministro depositado por el sector privado.

PUNTOS CRÍTICOS

Nueve son los puntos críticos por los cuales pasará la draga del vecino país en los pasos Medín, Buey Muerto, Itá Piru, Guyratí, Lobato, Cancha Larga, Pilar y otros. En dichos puntos ya se había iniciado los trabajos por parte de dragas paraguayas desde el pasado 17 de setiembre, totalizando 87.575 m3. La profundidad mínima que debe tener el río Paraguay para un normal desplazamiento de las embarcaciones es de 10 pies (3.05 m) durante todo el año.

Fuente: lanacion.com.py


ACTUALIDAD 9

Cierran negocios para envío de yerba mate a los EE.UU. y España

Durante la feria Anuga, celebrada del 5 al 9 de octubre en la ciudad de Colonia, Alemania, el

sector de la yerba mate de nuestro país logró cerrar negocios con empresas de España,

Uruguay y Estados Unidos para el envío de 150 toneladas de este producto, cuya primera

partida se exportaría en los próximos cuatro meses. Esto lo explicaron Miguel Ayala y Naida

Alderete, representantes del Centro Yerbatero y de la Red de Inversiones y Exportaciones

(Rediex), respectivamente.

Anuga significa una de las exposiciones

más relevantes del sector de alimentos

y de bebidas a nivel mundial y la

edición 2013 albergó a más de 6.700

expositores provenientes de 98 países,

registrando más de 15.000 visitantes.

Alderete sostuvo que en la oportunidad se

generaron importantes contactos comerciales

con directivos de firmas de otros países, quienes

se mostraron interesados en importar la yerba

mate de origen paraguayo para diferentes tipos

de uso.

En el stand de Paraguay en la feria fueron promocionadas bebidas derivadas de la yerba mate, que

son tradicionales de Paraguay, como mate cocido en saquitos, té, tereré, mate y otros compuestos y

algunas marcas locales de yerba mate.

Según contaron, registraron un promedio de 100 visitas que refieren a interesados en la compra o con

proyecciones de concretar negocios con Paraguay y que guardan relación a la yerba mate.

Ayala indicó que las ferias internacionales en las que participa Paraguay resultan muy positivas y

productivas debido a que motiva al sector y fortalecen los mercados de exportación y sobre todo la

competitividad del producto. Agregó que la semana anterior estuvieron presentando la yerba mate

en Brasil y que este fin de semana asistirán en una muestra en Turquía, donde también presentarán el

plan de crecimiento del sector de yerba mate que cuenta Paraguay y su potencial para el mercado

mundial.

El Centro Yerbatero Paraguayo estuvo representado, además, en Anuga por Jorge Baumann, Néstor

Goraleswki, Miguel Ayala y María Victoria Rivas.

Fuente: abc.com.py

ACTUALIDAD10

Nicanor quiere liberar de trabas al comercio

El embajador de Paraguay en Argentina,

Nicanor Duarte Frutos, confirmó a la 970

AM, que ya se dieron las primeras

conversaciones con el gobierno del

vecino país, para lograr el levantamiento

de las trabas impuestas por el Sindicato

de Obreros Marítimos Unidos (SOMU)

contra barcos paraguayos que circulan

por aguas argentinas.

Manifestó que el gremio no quiere que convoyes con bandera paraguaya se desplacen por los ríos argentinos con destino al puerto Nueva Palmira de Uruguay. Desea que las embarcaciones nacionales despachen su carga en el puerto de Rosario.

Trabas e incidentes con el país vecino vienen sucediéndose desde hace varios meses, incluso años.

“Estamos defendiendo los intereses de nuestros productores y astilleros. Yo tengo muchos amigos acá, pero cuando hay problemas con el comercio, la fraternidad sale por la ventana”, expresó el ex presidente de la República de acuerdo a lo publicado por el portal de la emisora.

Destacó que tras 14 meses de ausencia, la embajada paraguaya en Argentina vuelve retomar armónicamente las relaciones bilaterales.

CONFLICTOEl SOMU sigue restringiendo la libre navegabilidad de barcos paraguayos por aguas del vecino país. En este sentido, el Presidente del Centro de Armadores Fluviales del Paraguay, Guillermo Ehrecke, denunció que el principal responsable de las trabas es el secretario general del citado gremio argentino, Omar Soarez.

Dijo que el sindicalista, logró imponer a través de la Prefectura Naval Argentina que menos convoyes paraguayos naveguen por ríos argentinos con destino al puerto Nueva Palmira de Uruguay.

La situación se ha vuelto muy crítica, considerando las pérdidas que sufren productores y astilleros paraguayos. El diálogo entablado por el gobierno con altas autoridades del vecino país, hasta el momento no ha tenido resultado favorable a los intereses nacionales.



ACTUALIDAD 11


La UIP y el BID lanzarán línea para financiar exportaciones

La Corporación Interamericana de Inversiones (CII), que forma parte

del grupo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y la Unión

Industrial Paraguaya (UIP) lanzarán el programa “FinPyme ExportPlus”,

mediante el cual se busca mejorar la capacidad de las pequeñas y

medianas empresas para acceder a los mercados de exportación.

La presentación oficial del programa se llevará a cabo el día 11 de diciembre próximo en el local del

BID, situado en la calle Quesada esquina Legión Civil Extranjera, de Asunción, a partir de las 14:30,

de acuerdo a los datos suministrados por el gremio industrial.

Señala que la iniciativa se lanzó en 2009 en Guatemala y se ha extendido a otros países de

Centroamérica, el Caribe y América del Sur: Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Costa Rica, El

Salvador, Guyana, Haití, Jamaica, Nicaragua, Panamá, República Dominicana y Surinam. Con este

programa buscan apoyar el proceso de internacionalización de las pymes y complementar los

programas de la entidad multilateral relacionados con la iniciativa “Ayuda para el Comercio de la

Organización Mundial del Comercio”.

Las empresas serán seleccionadas mediante un diagnóstico simple que identifica sus fortalezas y

debilidades y se les brindará asistencia técnica individual o grupal en tres áreas específicas para

mejorar su perfil exportador, entre ellas: Certificación, Proceso operacional, cadenas productivas,

control de calidad y logística, Gestión de procesos, mercadeo y ventas al exterior. Las que deseen

participar de la selección deben cumplir con los siguientes requisitos: más de tres años de operaciones

y ventas anuales de más de US$ 250.000.

El momento

Al respecto, el presidente de la UIP, Ing. Eduardo Felippo, explicó que la industria paraguaya se

encuentra en una situación de competitividad macroeconómica. Sin embargo, necesita de nuevos

instrumentos para desarrollar su potencialidad exportadora con asesoramiento y formación a nivel de

mercadeo.

Añadió que hoy es el tiempo en que la industria paraguaya necesita del mayor apoyo y colaboración

externos posibles. Destacó que existe la posibilidad de crear clusters a nivel nacional y regional, a

través del desarrollo exportador de las pymes.

Por su parte, Esteban Morábito señaló que lograr la certificación, insertarse en cadenas productivas,

control de calidad y logística, así como mercadeo y ventas al exterior es un apoyo formidable para las

pymes

Fuente: abc.com.py

ACTUALIDAD12


Monsanto desarrolla soja y maíz adaptados al Chaco

La multinacional de biotecnología Monsanto está desarrollando

variedades de maíz y soja aptas para su cultivo en el Chaco; así

también apunta a impulsar el rubro hortícola a nivel local,

considerando que el país está 40 años atrasado en esta materia,

declaró ayer Fernando Giannoni, gerente de Monsanto Paraguay, en

una rueda de prensa en el Hotel Sheraton.

La agricultura paraguaya está condenada al

éxito, y en ese contexto Monsanto está

invirtiendo cada vez más en investigación a

nivel local para el desarrollo de nuevas

variedades adaptadas al calor y resistentes a las

condiciones hídricas como tiene el Chaco

paraguayo, para nuevas áreas, según explicó

Fernando Giannoni, gerente de Monsanto

Paraguay.

También mencionó la posibilidad de desarrollar,

con otros sectores, proyectos en conjunto para

apuntar a dar valor agregado a los granos en el

territorio paraguayo, por ejemplo convertirlos

en proteína animal, cerdo, pollos, bovinos; así

como impulsar la industria del etanol, utilizando

como materia prima caña sorgo y maíz.

Comentó que tienen planeado disponer la

tecnología hortícola de Monsanto en Paraguay

para impulsar la producción en este rubro, en

atención a que, según la evaluación realizada, el

Paraguay tiene un atraso de 40 años en la

producción de frutas y hortalizas.

Agricultura sustentable

Destacó que a cinco años de haber establecido

los objetivos en materia de agricultura

sustentable, han alcanzado grandes progresos en

los tres pilares que establecieron, tales como

producir más, conservar más y mejorar la

calidad de vida.

Añadió que a nivel mundial más de 2,7 millones

de pequeños productores adoptaron la

biotecnología, mejorando su productividad y

generando US$ 5,48 billones de ingresos

adicionales por su adopción.

Ese logro fue gracias a que se produjo más,

conservando los recursos claves para la

producción, con avance de rendimiento en los

distintos cultivos: 13% en maíz, 10% en soja,

31% en algodón y 21% en canola.

Informó que en Paraguay, con el Instituto de

Biotecnología Agrícola (Inbio) y el Ministerio

de Agricultura y Ganadería, se trabajó junto con

pequeños agricultores para la adopción y el

desarrollo de la biotecnología en Paraguay,

capacitando a más de 2.100 técnicos,

a c o p i a d o r e s y a g r i c u l t o r e s , e n l o s

departamentos de Caaguazú, Itapúa, San Pedro,

Misiones y Concepción.

Fuente: abc.com.py

ACTUALIDAD 13Nuevas políticas públicas para promover

operaciones logísticas

En el marco de la conferencia sobre la ley de

APP y nuevas oportunidades de negocios,

realizada por la Cámara de Comercio

Paraguayo Americana (Amcham), Agustín

Magallanes, vicepresidente segundo de la

Amcham, explicó los beneficios de generar

una buena logística en el Paraguay.

“Desde el año 2009 hemos venido impulsando y apoyando políticas públicas que promuevan inversión en infraestructura, que a su vez permitan una mejor y mayor conectividad, esperando lograr la ansiada competitividad logística tras la aprobación de la Ley de Promoción e Infraestructura Pública y su promulgación por el Presidente de la República, nosotros en la cámara tenemos la certeza de que vamos a contar con un crecimiento sostenido para el país” Explicó que este crecimiento permitirá duplicar la producción interna, no solamente en exportación, sino también en una mayor industrialización: “tenemos que aprovechar esta nueva industria que será la logística, esta inversión en infraestructura tan esperada que será apenas el primer paso.

En agosto de este año entre varios organismos, entre ellos el Plan Nacional de Logística, tuvimos el privilegio de traer a una experta mundial en temas logísticos, la PHD María Rey Marson. Su presencia en el Paraguay, además de ser un aporte y un gran apoyo, nos dio una visión más clara del porqué el Paraguay debe fortalecer su infraestructura, y esto es simplemente muy sencillo, por la ubicación privilegiada, ya que estamos en el corazón del Mercosur y esto nos da una ocasión logística nata. Nuestro país será llamado a proveer el servicio logístico y valor agregado de Sudamérica, lo cual generará para la comunidad empresarial mucho espacio para inversiones y negocios”, aseveró.

La expansión de zonas de cultivo y laincorporación de nuevas tecnologías de

producción, que elevan notablemente los rendimientos agrícolas, la disponibilidad de agua y energía, son sólo algunos de los p r inc ipa les f ac to res que fac i l i t an e l encadenamiento de la producción, estimulado por demás por una coyuntura favorable de precios internacionales y por un crecimiento de la demanda de alimentos en mercados complementarios de la cuenca del Pacífico.

Una de las causas principales de la pérdida de competitividad de los países sudamericanos en el mercado mundial, es el alto costo de los intercambios comerciales con el resto del mundo, y esto especialmente por el factor transporte.

El comercio y el transporte están íntimamente unidos. El transporte es un factor influyente en el comercio internacional y la integración regional, y clave para el desarrollo nacional equilibrado, ya que los costos excesivos del transporte son un obstáculo importante para el acceso a los mercados internacionales.

Los procedimientos de aduanas, los cruces de fronteras, los requisitos de documentación, y la escasez de infraestructuras, así como las transacciones costosas de actividades bancarias, constituyen fuentes importantes de la ineficacia y de los costos adicionales evitables. La carencia de infraestructura es uno de los obstáculos principales para el establecimiento de sistemas eficientes del transporte, según se detalla en un informe realizado sobre los avances y proyectos de trabajo del Plan Nacional de Logística.

Fuente: 5dias.com.py


ACTUALIDAD14


SENATICs y SEAM presentan consultas online de trámites

La Secretaría de Tecnologías de la Información y Comunicación presentan, junto a la

Secretaría del Ambiente, una herramienta en línea que permitirá a los usuarios realizar los

trámites y su seguimiento con mayor agilidad.

En general, este programa, proporciona la funcionalidad necesaria para facilitar a la ciudadanía, la información actualizada en todo momento. A d e m á s , a y u d a a l fortalecimiento institucional, ya que promueve la trasparencia y la confianza necesaria en las r e l a c i o n e s e n t r e l a Administración Pública, los ciudadanos y las empresas.

Características principales

Es simple y fácil de usar, tanto en la operatoria de consulta, como en la funcionalidad para la creación y actualización de trámites.

Es flexible, porque permite a d a p t a r s e a d i f e r e n t e s r e q u e r i m i e n t o s d e l o s organismos.

Las herramientas de aprovechamiento de información son variables. Éstos permiten analizar diversas estadísticas sobre la gestión de trámites, lo cual es un elemento primordial en un sistema de este tipo, ya que la simplificación y optimización de trámites no es tal si no se pueden medir sus resultados.

Esta herramienta en línea tendrá innumerables beneficios para el ciudadano y las empresas y que a partir de ahora, los trámites serán más ágiles, en menos tiempo y con menos pasos. Podrá conocer fácilmente el estado en que se encuentra su expediente y el tiempo que le llevará la ejecución de determinada diligencia. Le dará capacidad de control sobre la gestión pública, al estar claramente determinado el tiempo y los responsables de la ejecución de cada actividad. Y lo más importante: progresivamente se irá desplazando el uso del papel, ahorrando recursos y colaborando con el medio ambiente.

Esta consulta de trámites online que dispondrá la SEAM, es un programa progresivo que la SENATICs irá implementando en las instituciones publicas en esta última parte del 2013 y todo el 2014, a fin de colaborar con la agilidad de las consultas y trámites. En esta misma línea, se encuentran el Consejo de la Magistratura, la Secretaría Técnica de Planificación, el Ministerio de Industria y Comercio, Registro de Marcas y Propiedad Intelectual que ya solicitaron optimizar los recursos en beneficio de la ciudadanía. Fuente: senatics.gov.py

PARAGUAY / EXPORTACION16


Buen año para la producción y la

exportación de granos en Paraguay

El sector agrícola es un pilar importante en la actividad económica nacional y es responsable del ingreso de divisas a la economía nacional. El rubro sojero en los últimos años en el país ha demostrado notablemente una gran dinámica y eficiencia empresarial, traducida en inversiones en silos y maquinarias, así como el uso de variedades de alto potencial genético, de la mano de multinacionales que operan y trabajan en el país.

El boom de la soja se inicia en la década de los 90, junto con otros rubros del denominado complejo sojero (soja-trigo-maíz) y hoy Paraguay es la sexta potencia mundial en producción, cuarto en exportación, sin que nos olvidemos de que Paraguay está situado entre los 15 megapaíses líderes en biotecnología; aparte de ello nuestro país es el impulsor a nivel mundial del fenómeno de la siembra directa en cultivo de soja, permitiendo controlar la erosión de los suelos y economizar el consumo de agua, estabilizar los rendimientos y potenciar tecnologías como la genética, la fertilización y los manejos agronómicos.

La importancia de la soja para el Paraguay no sólo debe medirse por el nivel de sus exportaciones, su resultado en la balanza comercial y en la entrada de divisas al país, sino que también aporta valores nutricionales a la alimentación humana mediante el uso del grano como alimento directo o derivados de procesos sofisticados de aislamiento de elementos funcionales, preparados especiales, transformación física y química; asimismo los subproductos de la misma como los aceites vegetales y harina de soja son exportados generando ingresos extraprediales a sus productores y a l país.

El crecimiento en importancia de esta oleaginosa ha sido posible gracias a un crecimiento sostenido del área de siembra, a la par de mejoras en la productividad. El segundo boom de crecimiento se produjo a inicios de la década de los noventa y, habiéndose iniciado en el sur del país, se extendió rápidamente al este y al norte, a lo largo de todo el litoral del Alto Paraná, según un estudio realizado por el Ministerio de Agricultura y Ganadería sobre la producción de soja en el Paraguay.

OTROS CULTIVOS

A raíz de las heladas que destruyeron gran parte de la producción de trigo ven a la canola


PARAGUAY / EXPORTACION 17

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Fletes Aéreos

Fletes Marítimos

como una opción alternativa. En el próximo invierno podría aumentar el área de la canola para la rotación de cultivos, según adelantó el presidente de la Cooperativa Naranjito, Rubén Zoz. En la zona noreste de Itapúa, la canola resistió mejor que el trigo las heladas y este sería el principal factor para que algunos opten por cubrir sus campos de f lores amarillas.

“A nivel cooperativa, la pérdida de la canola no supera el 30%, entonces con los precios razonablemente buenos, pagó su costo de producción y dejó buen rastrojo en la chacra para cultivar la soja”, dijo Zoz. Observó que los socios de la cooperativa quedarán con cierto temor para volver a alcanzar las 11 mil hectáreas de trigo de este año. Ellos esperaban cosechar 26 mil toneladas, sin embargo sólo consiguieron levantar 5 mil, entre buena y mala calidad. Tuvieron una pérdida del 80%.

“Lo que se pueda se va a comercializar, pero está muy difícil. Estamos en un proceso de refinanciamiento y hasta que esa herida se cure, eso va a ser el motivo de que algunos productores dejen de producir trigo y se lancen más hacia la canola o siembren avena para la cobertura”, remarcó. La Cooperativa Naranjito destinó unas 2.500 hectáreas para la producción de canola, superficie que podría registrar un aumento en el 2014. Por de pronto, la cosecha de trigo continúa en su última fase. “Si el tiempo mejora va a seguir la cosecha del poco trigo que queda.

Pero si llueve o no, es que interfiere tanto porque no hay producción en el campo para que se esté corriendo tanto riesgo”, señaló Rubén Zoz. Sobre el aspecto climático para la siembra de soja, explicó que las precipitaciones fueron oportunas para las parcelas que se están sembrando sin inconvenientes mayores. Naranjito siembra este año unas 19.500 hectáreas de la oleaginosa.




Taiwán abre camino para envíos

de carne

Apenas el mercado internacional se hizo eco del retorno de la carne paraguaya a las

“grandes ligas”, China-Taiwán, que tiene una demanda de carne prémium, solicitó al

ministro de Agricultura y Ganadería, Jorge Gattini, que las autoridades sanitarias del

país reinicien las negociaciones para la concreción de nuevos negocios.

El titular de la cartera agropecuaria indicó durante una jornada de campo de in tegrac ión agr ícola y pecuar ia , desarrollada en el establecimiento de la firma Vanguardia Agronegocios, en la c i u d a d d e A r r o y o s y E s t e r o s , Departamento de Cordillera, que el propio embajador de China-Taiwán en nuestro país, Lien-Sheng Huang, le solicitó para que la institución pertinente (Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal) reinicie las conversaciones con sus pares chinos para el pronto retorno de la carne paraguaya a dicho mercado considerado prémium por los precios que ofrece por la proteína roja nacional.

Taiwán, pese a no comprar carne paraguaya desde hace más de dos años, ha duplicado el cupo que disponía Paraguay para llegar con su producto estrella a su territorio. En la era de Federico Franco, el Gobierno logró ampliar de 880 toneladas anuales a 1.776 toneladas, volumen que será aprovechado por los frigoríficos en caso de tener la reapertura de este destino.

Paraguay ha logrado en el transcurso de la última semana la restitución del estatus sanitario por parte de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE). A partir de este mes de noviembre, el país nuevamente conforma el grupo selecto de 56 países libres de fiebre aftosa a nivel mundial, con régimen de vacunación.

Germán Ruiz, presidente de la Asociación Rural del Paraguay (ARP), dijo en el encuentro que a partir de ahora queda trabajar en forma conjunta y coordinada para mantener el estatus sanitario.

Fuente: ultimahora.com



Esperan luz verde para enviar carne a

Carrefour de Francia

El sector pecuario solo espera la habilitación del

mercado europeo para las exportaciones de carne.

A diferencia de otros años, en esta ocasión, el

octavo mayor exportador mundial de carne bovina,

Paraguay, ofrecerá tres productos diferentes, pero

siempre bajo un Sistema de Trazabilidad (Sitrap),

expresó el titular de la Asociación Rural del

Paraguay (ARP), Germán Ruiz.

Indicó que además de la carne orgánica (animales criados a base de pasturas implantadas o naturales), se sumaría la carne natural (proveniente solo de pastizales naturales) y la generada en los feedlot (encierre a corral).

En el caso de la carne natural y orgánica, además de la trazabilidad, necesitarían de una certificación internacional para garantizar que efectivamente el producto proviene de una producción ecológica.

Ruiz apuntó que incluso tras la certificación de los productos cárnicos, se tendría acceso directo a la cadena de supermercados Carrefour en Francia, para la comercialización de carne orgánica, que tiene un valor adicional de 20% con relación a las demás carnes.

Añadió que existe interés de la cadena de supermercados y los intermediarios para llegar a ese mercado, con un producto diferenciado.

Precisó que en el caso de la carne producida en confinamiento, la Unión Europea dispone de una cuota que fue creada en ese mercado unos años atrás y que actualmente no es cumplida a cabalidad por los beneficiarios.

Comentó que todos aquellos productores ganaderos que quieran exportar productos cárnicos a la UE, deben reunir las condiciones exigidas por el Sitrap, de tal forma a cumplir con los requerimientos de un mercado tan importante como la Unión Europea.



Las menudencias bovinas se convirtieron en una de las principales unidades de

negocios explotadas en esta temporada por el sector pecuario.

Menudencias generan USD

104 millones

Según el informe del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), las exportaciones de menudencias generaron al país unos USD 104,8 millones entre enero y octubre de esta temporada, que representa un incremento de 44,7% con relación al mismo periodo de la temporada anterior, durante el cual, se generaron USD 72,3 millones en concepto de exportaciones.

A su vez, el volumen exportado experimentó un 27,8% de crecimiento. A octubre, el volumen exportado fue de 22.278 toneladas, mientras que en el mismo lapso del año pasado se exportaron 17.508 toneladas.

Los principales destinos de la menudencia paraguaya fueron Rusia, Hong Kong, Gabón, Israel, Kosovo y Angola.

Rusia ha comprado menudencias por un valor total de USD 36,7 millones, en concepto de 8.385 toneladas de productos importados, mientras que Hong Kong ha comprado por USD 44,5 millones en este año, tras la adquisición de 7.662 toneladas.

En el ránking, mucho más abajo se encuentra Gabón, con una compra de USD 5,2 millones, tras haber adquirido 1.442 toneladas. En algunos casos, países como Vietnam cotizan mejor la menudencia que la carne.



En el departamento del Caaguazú se encuentra una gran variedad de agroindustrias que hacen el Paraguay crecer y avanzar cada día más en el rank internacional de agro negocios y exportaciones.

En este seguimiento hablaremos de un Grupo en el distrito de Dr. Juan Eulogio Estigarribía Caaguazú Paraguay.

La empresa Truck Services SA, que es un grupo con varios rubros para atender las varias necesidades a nivel local, nacional e internacional cuenta con:

Estación de servicio Barcos y Rodados, mecánica de camiones con venta de cubiertas y repuestos, harinera y la fábrica de almidón de mandioca que es todo un éxito para el grupo.

Truck service empieza a exporta almidón de calidad para el mundo, con un laboratorio y técnicos de primer nivel, hoy tiene un almidón de alta calidad para atender el mercado nacional e internacional.

El almidón es puro sin mescla y posteriormente países como Brasil, Argentina y otros, lo compra para hacer una mescla que por ley es permitida.

El crecimiento en agro negocios se debe por el buen clima del país, Paraguay es privilegiado con un clima perfecto y tierras fértiles, también en los últimos años los bancos y el gobierno vienen inyectando plata en el sector, con créditos no reembolsables en el MIC (Ministerio de Industria y Comercio del Paraguay), MAG (Ministerio de Agricultura y Ganadería) y también los créditos particulares con financieras y bancos.

Fuente: prensamercosur.com

·


Paraguay en 4 lugar en exportación de fécula, almidón de mandioca y

granos

Paraguay se encuentra hoy en un puesto de respeto en lo que es exportación de granos y

otros agro productos.




Envíos de soja aumentan 100%

Aumentan las exportaciones en el sector agrario, específicamente envíos

de soja correspondientes al período que comprende desde el mes de enero hasta octubre de este año. Los mismos

ascendieron a US$ 3.780 millones correspondientes a granos, expeller y aceite de soja, vale destacar que las

exportaciones de la oleaginosa corresponden al 50% de las

exportaciones totales del país.

El complejo sojero incluyendo los granos, aceite y expeller presentó un aumento de 101,5% en comparación al año anterior.

Según el ránking de los mayores exportadores de la oleaginosa continúa liderando la firma Cargill SACI, con exportaciones que ascienden de enero hasta octubre a US$ 1.198.836.366 . La multinacional privada fundada en Canover Iowa-EEUU, emplea a 131 mil personas en 66 países y se dedica a la producción y comercialización de productos y servicios ali-menticios, agrícolas y financieros. En el país, Cargill se encuentra entre las mayores industrias y empresas agroexportadoras del Paraguay.

El procesamiento de semillas oleaginosas y cereales, su comercialización como materia pri-ma e ingredientes para la industria alimenticia, la comercialización de insumos para el sector agropecuario, así como la provisión de servicios vinculados con todas estas actividades, confor-man hoy el amplio marco dentro del cual la em-presa se desarrolla; además es uno de los socios fundadores de la Cappro (Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas), aglutinando a las mayores empresas industrializadoras y exporta-doras de oleaginosas y granos.

En segundo lugar se encuentra la firma ADM con US$ 814.418.364, en exportaciones. Esta multinacional comenzó sus operaciones en

Paraguay en 1997 con la compra de las divisiones locales de granos de Agrocereales y Silo Amambay. Hoy en día, cuenta con más de 1.300 empleados en el país.

Desde la sede en Asunción se procesa aproxi-madamente el 30% de la producción de cereales y oleaginosas nacionales.

La producción de soja ha ido creciendo, y en 2013, ADM abrió una planta de molienda de soja que produce harina de proteínas para la alimentación animal, así como el aceite vegetal.

La nueva planta, con una capacidad de molienda diaria de 3.500 toneladas métricas, aumenta la cosecha-originación y exportación de la capacidad local.

En el tercer lugar se ubica la firma Noble Group Limited con exportaciones en el país por valor de US$ 293.474.481.

Noble Group es una compañía de holding de inversión, que ofrece servicios de gestión de la cadena de suministro de productos agrícolas, industriales y de la energía en todo el mundo.

Fue fundada en 1987 y tiene su sede en Hong Kong.



PARAGUAY / IMPORTACION 23

Importan jabón por US$ 7 millones

Los jabones en sus diversas presentaciones son de los productos

más importantes para el aseo personal y algunos incluso señalan a

la cantidad consumida per cápita consumida como un indicador de desarrollo del país (junto a otras cuestiones como el uso de papel

higiénico y otras cuestiones básicas que marcan el nivel de vida de la

población).El mercado paraguayo para este producto está compuesto por productos nacionales e importados (como la gran mayoría en este país con una apertura comercial muy importante) lo que otorga al consumidor local una amplia gama de opciones.

El ingreso de jabones fabricados en el extranjero alcanzó en lo que va del año (enero–octubre; últimos datos consolidados) un valor levemente superior a los US$ 7,3 millones.

La principal empresa local en esta actividad es A.C. Importaciones con cerca de US$ 2,1 millones de movimiento en el periodo analizado; esta empresa importa las marcas Plusbelle, Babelito y Algabo.

A esta le sigue la filial local de la multinacional Unilever con más de US$ 1,6 millones; seis son las marcas que ésta tiene en el mercado local. La principal marca es Plusbelle, cuyo movimiento representa el 27% de todo lo ingresado.

A esta le sigue Palmolive, 12 puntos porcentuales por debajo. Nivea y Lifebuoy, importados por el cuarto y el segundo en el listado de importadores respectivamente, tienen una participación combinada que apenas supera al segundo y que todavía queda muy lejos de la marca líder.

El gran valor que se muestra bajo el rubro “Otros”, 26%, es una clara señal de la gran cantidad de participantes que se reparten este mercado que además lo hacen de una forma relativamente competitiva sin una gran concentración del mercado.

El gran valor que se muestra bajo el rubro “Otros”, 26%, es una clara señal de la gran cantidad de participantes que se reparten este mercado que además lo hacen de una forma relativamente competitiva sin una gran concentración del mercado.

Argentina es el principal país proveedor de este producto, con cerca del 64% del total. El otro país que abastece al país, en cantidades importantes, es Brasil; más de US$ 2,1 millones en jabones proceden de allí. Colombia y Chile son otros proveedores que resaltan entre los pequeños, pero cuya participación combinada apenas supera el cuarto de millón de dólares, 4% del total.


El “récord” aduanero obedeció al aumento de las importaciones

Desde Aduanas informaron recientemente de un nuevo récord en la

recaudación mensual, con unos G. 690.527 millones. Supuestamente, esta

cifra histórica se debió en gran parte a los fuertes controles. Sin embargo,

en octubre también se tuvo la mayor cantidad de importaciones, lo que

realmente contribuyó a mejorar los ingresos.

De acuerdo con las estadísticas de la

propia Dirección Nacional de Aduanas

(DNA), en octubre de este año se tuvo

un total de 18.432 operaciones de importaciones,

lo que representa hasta ahora el mayor número de

operaciones realizadas en un mes en lo que va del

2013.

Esta cantidad de importaciones dejaron en la Aduana la cifra histórica de G. 690.527 millones, que

representa apenas un aumento del 1,3% sobre el último récord recaudatorio obtenido por la Aduanas

en noviembre de 2011, que llegó a los G. 681.737 millones. Sin embargo, en agosto del año pasado,

la Aduanas logró estos ingresos sobre 17.358 operaciones de importación. Es decir, unas 1.074

importaciones menos que en octubre de este año.

El actual titular aduanero, Nelson Valiente afirmó el último viernes que el aumento en los ingresos

aduaneros obedeció en gran parte a los mayores controles ejercidos por la Aduana. Si bien este

elemento puede ser real, no es menos cierto que gran parte de esta mayor recaudación aduanera se

debe a que se tuvo más importaciones.

En efecto, teniendo en cuenta los datos oficiales de la Aduana, en setiembre de este año se registró un

total de 16.597 importaciones con lo que la DNA recaudó un global de G. 654.930 millones.

Contrabando

Otro punto que sigue afectando a la recaudación aduanera tiene que ver con el problema del ingreso

de mercaderías de contrabando. Si bien la Aduanas todos los días reporta decomisos o incautaciones

de millonarias cargas, lo concreto es que la entidad pudo haber recaudado mucho más de la cifra

“histórica” si cobraba los impuestos aduaneros por las mercaderías que ingresan de manera ilegal al

mercado paraguayo. Esta situación lo reconoció el propio director aduanero.

Fuente: abc.com.py

PARAGUAY / IMPORTACION24



Internacionales

2226 INTERNACIONALES

PetroChina adquiere activos de Petrobras en Perú por US$ 2,600

millones

La mayor firma china del sector compró

todas las acciones de la petrolera brasileña,

que tiene tres yacimientos. El Gobierno

aseguró que se esforzaría para que

Petrobras no abandone el país, pero ocurrió

lo contrario.

PetroChina anunció que acordó la adquisición de los activos de petróleo y gas de la brasileña Petrobras en Perú por 2,600 millones de dólares.

En la víspera, el ministro de Energía y Minas de Perú, Jorge Merino, aseguró que haría todo lo posible para que , pero finalmente ocurrió Petrobras no se vaya del paíslo contrario.

Según información de Reuters, la mayor firma china del sector compró todas las acciones de Energía Perú S.A., que tiene tres yacimientos petrolíferos y Petrobrasgasíferos en Perú.

Actualmente, esos campos producen alrededor de 800,000 toneladas de petróleo equivalente al año, anunció PetroChina en un comunicado.

“Los tres bloques son todas propiedades de petróleo de calidad en Perú, con un potencial de ganancia alcanzable”, agregó PetroChina.

“La adquisición de los activos ayudará a expandir la escala de la cooperación de petróleo y gas de PetroChina en América Latina, y a conducir el desarrollo sostenible del negocio en el exterior de PetroChina”, agregó.

Fuente: gestión.pe



Brasil se convertirá en uno de los mayores exportadores de petróleo del mundo

ara 2035, la producción petrolera de Brasil se triplicará para alcanzar 6 millones de Pbarriles diarios (mbd), contribuyendo a un tercio del crecimiento de la producción

neta mundial, y convirtiéndose en el sexto mayor productor de crudo del mundo.

Asimismo, la producción de gas se quintuplicará, lo que permitirá cubrir para 2030 las

necesidades del país, aunque el consumo crezca exponencialmente, asegura el informe. No

obstante, la AIE advierte que dadas las difíciles condiciones de extracción de crudo en aguas

profundas, el costo de la producción será superior a la de otras regiones como Oriente Medio

y Rusia.

Parte de las inversiones necesarias procederán de Petrobras, lo que pondrá a prueba la

capacidad de la compañía estatal de dedicar suficientes recursos en un enorme y variado

programa de inversiones.

A ello se suma el compromiso de que los bienes y servicios sean locales lo que no hará más

que presionar a una cadena de suministro ya de por sí limitada.

INGENTES INVERSIONES

Brasil necesitará invertir unos “90.000 millones de dólares anuales” para poder garantizar el

consumo energético del país, dice la AIE.


Brasil se convertirá en uno de los mayores exportadores de petróleo y en uno de los

principales productores de energía del mundo, asegura la Agencia Internacional de la

Energía (AIE), en un informe divulgado este martes.

INTERNACIONALES 29


Las abundantes y diversas fuentes energéticas cubrirán el 80% del aumento del consumo

energético del país, incluido el acceso universal de la electricidad. En el caso de la generación

eléctrica, la AIE recomienda el sistema de subastas para aportar nuevo capital al sector

energético y evitar presionar el precio final que

paga el consumidor.

“El desarrollo de un mercado de gas eficaz,

atractivo a nuevos actores puede ayudar a

fomentar las inversiones y mejorar la

competitividad de la industria brasileña”, dice el

informe.

Brasil, uno de los líderes mundiales de las

e n e rg í a s r e n o v a b l e s , t a m b i é n e s p e r a

prácticamente duplicar para 2035 la producción

de ene rg ía s l imp ias , man ten iendo su

participación del 43% del total de la matriz

energética.

A la energía hidráulica, que es la principal fuente

energética en Brasil, aunque tiende a “declinar”,

se suman el peso preponderante que están

adquiriendo otras fuentes como la eólica, el gas

natural y la bioenergía.

Brasil es el segundo productor mundial de

b i o c o m b u s t i b l e s y s u p r o d u c c i ó n ,

principalmente a base de etanol producido de la

caña de azúcar, se ha triplicado. Las áreas de

cultivo son más que suficientes para acomodar

este incremento de la producción sin caer en

áreas medioambientalmente sensibles.

Para 2035, los biocombustibles cubrirán casi un tercio de la demanda interna para el transporte

por carretera y las exportaciones supondrán el 40% del comercio mundial de este tipo de

combustible de origen vegetal, asegura el informe.

Fuente: abc.com.py


El Tesoro de EEUU ingresó 1.200 millones de dólares con venta de acciones de General Motors

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció hoy que ingresó 1.200 millones de dólares con la venta en octubre de varios millones de acciones de General Motors (GM).

unque las autoridades estadounidenses no indicaron cuántas acciones vendieron, el Anúmero de títulos de los que el Departamento del Tesoro se desprendió en octubre se calcula entre 29 y 30 millones, cuando el valor de las acciones de GM flotó entre 35 y

36 dólares.

A finales de septiembre, el Departamento del Tesoro estaba en posesión de 101 millones de acciones de GM, lo que supone un 7,3 % de la empresa.

El Departamento del Tesoro recibió 912 millones de acciones de GM a cambio de los casi 50.000 millones de dólares que el Gobierno estadounidense entregó al fabricante para evitar su bancarrota en 2009. Entonces, el Departamento del Tesoro controlaba el 61 % del accionariado de General Motors.

A partir de ese momento, las autoridades estadounidenses han vendido de forma progresiva sus títulos para recuperar el dinero entregado al fabricante. Con la venta de octubre, el Departamento del Tesoro ha recuperado 37.200 millones de dólares.

Además del Gobierno estadounidense, Canadá concedió 10.000 millones de dólares a GM durante la crisis de 2009 también a cambio de acciones. Precisamente hoy, el ministro de Finanzas de Canadá, Jim Flaherty, reiteró su deseo de vender sus acciones de GM, pero dijo que la venta se realizará de forma progresiva para asegurar la recuperación del dinero de los contribuyentes. Fuente: 5dias.com.py


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YPF descubre un nuevo yacimiento de petróleo en el oeste de Argentina

La petrolera YPF, controlada por el Estado argentino, ha descubierto un nuevo yacimiento de

petróleo convencional con un potencial de 15 millones de barriles en la provincia de Mendoza,

al oeste del país.

Según ensayos realizados en distintas profundidades, el caudal inicial de producción sería de 535 barriles diarios de petróleo, indicó YPF en un comunicado.

El nuevo yacimiento se encuentra en el bloque El Manzano, dentro del podo denominado Mirador del Valle x-1, al suroeste de la provincia de Mendoza, unos 1.500 kilómetros al oeste de Buenos Aires.

"Este nuevo descubrimiento, sumado a otros recientemente realizados en los bloques de Vizcacheras y Chachahuen, es un hito", señaló hoy Carlos Colo, gerente ejecutivo de exploración de YPF.

Los yacimientos en los bloques de El Manzano, de Vizcacheras y Chachahuen suponen en total un potencial de crudo de 75 millones de barriles, detalló la compañía.

YPF, que ha anunciado un plan de inversiones por unos 7.000 millones de dólares para 2013-2017, está bajo control del Estado argentino desde mayo de 2012, después de que el Parlamento aprobara una ley para expropiar el 51 por ciento de las acciones a Repsol.

YPF, en la que Repsol mantiene una participación accionarial del 12 por ciento, registró en los primeros nueve meses del año una ganancia neta de 3.763 millones de pesos (632,4 millones de dólares), un 30,5 por ciento más que en igual período de 2012. Fuente: 5dias.com.py

INTERNACIONALES 33


El gremio cafetero atribuyó el resultado al programa de renovación de los cafetales con arbustos más resistentes a enfermedades como el hongo de la roya y a los efectos climáticos, lo que mejora la productividad.

En los últimos doce meses las exportaciones de Colombia, primer productor mundial de café arábigo suave, crecieron el 26 %, hasta los 9.14 millones de sacos.

"Vale la pena resaltar que una creciente proporción de las exportaciones del café de Colombia corresponde a café con valor agregado, incluidos los especiales, lo que permite a los productores acceder a mayores precios y beneficios", señaló la Federación en un comunicado.

En 2006 los cafés especiales representaban un 19 % de las exportaciones de la Federación, en tanto que para este año cerca del 50 % de los embarques corresponden a este tipo de cafés.

Según la FNC, en los diez meses transcurridos de este año la producción fue de 8.65 millones de sacos, un 43 % más que en el periodo enero-octubre de 2012.

Eso significa que en lo corrido de año la producción ya superó la de todo 2012, que fue de 7.7 millones de sacos.

Esos resultados fueron impulsados por el buen rendimiento del sector en octubre, el mes de mayor producción desde el año 2007.

En octubre la producción del grano fue de 1.05 millones de sacos, lo que supone un incremento del 62 % con respecto al mismo mes del año anterior, agregó la información.

El mes pasado las exportaciones del grano fueron de 883,000 sacos, un 52 % más que en el mismo mes de 2012, y en el acumulado del año están en 7.6 millones, lo que significa un aumento del 35 %, según la FNC.

Fuente: eleconomista.net

Producción café de Colombia supera los 10.3 millones de sacos en 12 meses

Colombia produjo en los últimos doce meses 10,33 millones de sacos de café de 60 kilos, un 35 % más que en el mismo periodo de 2011-2012,

informó ayer la Federación Nacional de Cafeteros (FNC).

Supply Chain

2236 SUPPLY CHAIN


Empresas de Transporte y Logística adoptan nuevas tecnologías

Según el Barómetro de Movilidad de Motorola Solutions para América Latina, un 33 % de las

empresas de Transporte y Logística desea estar entre

las primeras organizaciones en adoptar

nuevas tecnologías para sus procesos.

simismo, el 28% de empresas de este Arubro se encuentra receptivo a las nuevas soluciones de tecnología. Sin

embargo, esperan a identificar y analizar los problemas que dichas innovaciones generan en otras organizaciones.

Por su lado, la industria de Servicios Profesionales de Negocios, cuenta con un 30% de empresas con los mismos intereses, mientras que el 30% de empresas es proactivo a la hora de adoptar soluciones de tecnología, después de haber estudiado casos de implementación.

El Barómetro de Movilidad de Motorola Solutions (Motorola Solutions Mobility Barometer) es un estudio que identifica los

indicadores de las oportunidades y desafíos de la movilidad de empresas y entidades gubernamentales, mediante la recopilación de información directa de las organizaciones que están invirtiendo en soluciones tecnológicas y el despliegue de las mismas.

Las encuestas, realizadas por la agencia de investigación TNS International, incluyeron 375 ejecutivos claves de IT y negocios en Argentina, Brasil, Colombia y México.

La industria de Energía & Servicios Públicos cuenta con un 22% de empresas que prefiere ser parte de las primeras compañías en adoptar nuevas tecnologías, mientras que otro 22% es proactivo a la hora de adoptarlas, pero no sin a n t e s h a b e r e v a l u a d o e j e m p l o s d e implementación.

Por su lado, el 17% de las empresas de Manufactura es parte de las primeras compañías en adoptar nuevas tecnologías. Asimismo, el 25% adopta tecnologías tempranamente, después de estudiar casos de implementación de otras empresas.

Fuente: jcmagazine.com

2237SUPPLY CHAIN

Proyecto portuario en Panamá enfrenta a gigantes marítimos

El proyecto de construcción de un

puerto para acoger a buques Post

Panamax, los cargueros de mayor

tonelaje, en el Pacífico panameño,

enfrenta a gigantes marítimos

internacionales, informa hoy el diario "La

Prensa".

Las discrepancias surgieron luego de conocerse los avances de un informe de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), sobre la propuesta de un puerto en el sector de Corozal un muelle lineal de 2,000 metros con capacidad para acoger simultáneamente a cinco de estos enormes cargueros, que cruzarán la vía acuática ampliada en el 2015.

Los Post Panamax puenden transportar 12,000 TEU (contenedores de 20 pies de largo). Tienen la capacidad de acomodar hasta 19 filas de contenedores a lo ancho del buque y su tamaño obliga a que los puertos del mundo tengan que realizar reformas.

Debido al impacto de la expansión del Canal, el vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, visitó este mes la capital panameña y confirmó el interés de Washington de "apoyar" el desarrollo de infraestructuras que transformen la industria marítima.

Sin embargo, Panamá Ports Company (PPC), perteneciente al gigante chino Hutchison, el mayor operador del mundo en terminales de contenedores, solicitó que el proyecto del puerto vaya acompañado de un "debate abierto y franco", en procura de la transparencia.

Los directivos de PPC, que opera el puerto panameño de Balboa desde 1998, no están convencidos de que los terrenos contiguos a la vía canalera sean utilizados para una terminal portuaria. De hecho, el proyecto representaría una competencia para otros puertos.

Sin embargo, la Cámara Marítima de Panamá apuesta por la construcción portuaria que recibiría a los Post Panamax. El planteamiento fue compartido por el presidente del puerto de Manzanillo International Terminal (MIT), Carlos Urriola.

La sociedad formada entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron reseñó que se requieren nuevas alternativas portuarias en el Pacífico, con conexión ferroviaria, como hay en la vertiente del Caribe, lo que crearía un centro logístico.

El desarrollo del polémico proyecto portuario está pendiente de discusión en la junta Directiva de la ACP, que previamente destinó 89 millones de dólares para la compra de 46 hectáreas que serían usadas en la obra de ingeniería.

Informes oficiales revelan que en 2012 el sistema portuario panameño movilizó 6,8 millones de TEU, de los cuales el 95 por ciento fue trasbordo y el cinco por ciento carga local.

Fuente: eleconomista.net


2238 SUPPLY CHAIN

Hay un gran mercado, por ejemplo, en todo lo electrónico que viene de Asia, pero que una vez que cruza el Pacífico deja de ser rentable enviarlo de nuevo al país de origen para su arreglo o reparación. Poner centros de reacondicionamiento de productos en la frontera que den servicio a México, Estados Unidos y Canadá y devolverlos es una opción, explicó Fernández en entrevista con T21.

Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de definición para su presentación y búsqueda de participación de las autoridades locales, estatales y federales y para el próximo mes

de marzo se prepara un seminario de logística inversa en conjunto con la Asociación de Logística Inversa de Estados Unidos.

El objetivo no es solo atraer inversión para la instalación de empresas de remanufactura aprovechando el flujo de transporte que pasa por Nuevo Laredo, considerada la principal frontera de Latinoamérica, sino que el proyecto incluye la instalación de laboratorios de investigación y desarrollo y la colaboración con universidades para tener capital humano, aunque ya hay experiencia con Sony y Caterpillar, que cuentan con plantas de reacondicionamiento en la ciudad fronteriza.

En toda la frontera y en el interior del país hay mucho trabajo de remanufactura, pero no hay un clúster como tal. Queremos crear condiciones para que lleguen empresas no solo por la posición logística y de mano de obra, sino también crear condiciones como laboratorios para la reparación de plásticos o la reutilización de partes automotrices, que es lo que trabajamos ahora con Sony y Caterpillar, añadió el directivo. Los laboratorios también servirán para analizar las fallas en los productos y transmitir la información al proceso de producción.+

Además de la ventaja de la posición geográfica fronteriza y la plataforma logística que ya es N u e v o L a r e d o , e l c l ú s t e r potenciará la capacidad de trabajar en recintos fiscalizados para generar economías de escala e incrementar la competitividad.

Fuente: t21.com.mx

Impulsan creación de clúster de logística inversa en Nuevo Laredo

Nuevo Laredo quiere convertirse en un nuevo polo de atracción de inversión en materia de

remanufactura y varias empresas ya trabajan de manera conjunta para impulsar la creación de

un clúster de logística inversa en la ciudad tamaulipeca que se beneficie de manera directa de

su ubicación. Entre los promotores, se encuentra la empresa Onilog, que dirige Guillermo

Fernández, Sonyo Caterpillar.



2239SUPPLY CHAIN

Autorizan a Terminal Logistics ampliar Aduana en

QuerétaroDebido al crecimiento sostenido de

las operaciones en el Aeropuerto

Intercontinental de Querétaro, se

autorizó la segunda fase de

ampliación de la aduana interior, la

cual operaTerminal Logistics. La

inversión será de ocho millones de

pesos, con miras a que esté lista a

finales del primer semestre de

2014,informó Luis Felipe Rivas,

director general de la empresa.

En entrevista con T21, indicó que las autoridades aduaneras, en este caso, la Administración

General de Aduanas (AGA), han visto la necesidad de que las instalaciones crezcan tanto en la

parte administrativa como operativa. Actualmente, se manejan entre 750 guías de exportación

y 650 de importación, el volumen ha crecido sustancialmente a una tasa anual de un 25% por

ciento, estimó.

Con esta ampliación se logrará mejorar el despacho de las mercancías, se tendrá mayor

agilidad, además contribuirá con los trámites que se tienen que hacer dentro de la Aduana.

El director general de Terminal Logistics, estimó que este año la empresa que maneja la carga

en el aeropuerto de Querétaro tendrá un crecimiento en operaciones cercano al 35%,

impulsado por la mercancía automotriz y aeronáutica o aeroespacial, además de

electrodomésticos, electrónicos y artículos del hogar.

Para el desarrollo de la empresa, agregó, contribuyó que hace tres semanas acordó una ruta

terrestre de Dallas hacia Querétaro con Mexpress y ha consolidado las rutas de Terminal

Logistics con un transporte fiscalizado desde el aeropuerto de la Ciudad de México y de Toluca

al de Querétaro. Además, los proyectos como las líneas de FedEx y DHL, han cerrado el año

con buenos números.

“A los importadores y exportadores les ha sido beneficioso el hacer sus despachos en la aduana

de Querétaro. Su eficiencia y la de las líneas aéreas, así como la excelente comunicación entre

el importador, el agente aduanal, la línea de carga y el almacén han hecho que seamos

extremadamente eficientes y que esto las empresas exportadoras e importadoras lo vean con

buenos ojos y prefieran ahora a transitar sus mercancías al aeropuerto de Querétaro”, concluyó.

Fuente: t21.com.mx


2240 SUPPLY CHAIN

Claves logísticas para la internacionalización: DHL

La empresa global, líder en logística – DHL – presentó “las claves

para la internacionalización de las empresas”, en el marco del evento

“Las claves para el éxito del marketing e internacionalización”,

organizado por el Centro de Excelencia de Vigo, en el Consorcio

Zona Franca.

La jefe de producto de DHL Express Iberia, Marta Belloso, explicó que las empresas actualmente están motivadas a su internacionalización. Bajo ese condicionante se suma la situación del mercado nacional, la constante necesidad de diversificar los productos, disminución de los costos, la globalización de los mercados y las nuevas oportunidades de negocio.

En este contexto, seis de cada diez Pymes, no ven fácil el proceso de internacionalización debido a las gestiones a realizar con las aduanas, no manejar otros idiomas, no conocer los destinos de venta, ni su competencia, gestiones administrativas como cobros, financiación, entre otros factores que implican llegar al exterior.

Belloso explicó que DHL, cuenta con una labor de apoyo para las pymes, mediante una gama de servicios como una red internacional y plataformas de apoyo. En la Unión Europea por ejemplo, se concentra el 60% del negocio de las empresas españolas, seguido por Latinoamérica y el Norte de África. Afirmó además, que en el futuro cercano, las empresas buscarán realizar negocios hacia destinos cada vez más lejanos, a países cuyo crecimiento económico es más grande y menos conocidos. Para esto es importante contar con proveedores que garanticen que la estrategia de internacionalización sea exitosa.

Según datos de DHL, entre el 2008 y el 2011, las empresas de España que exportan, han crecido en más de un 12%, de otro lado el comercio electrónico será la principal fórmula de internacionalización con un importante crecimiento en los próximos años.

Está dinámica vendrá acompañada de diferentes formas de internacionalización, de la gestión de la logística y del transporte. En estos factores radicará el éxito o fracaso de las operaciones.

“Es clave decidir sobre temas como: tiempos de entrega, seguimiento, alertas de entrega, puntos de recogida, entre otros, y encontrar un partner de transporte que ofrezca las soluciones que se necesitan” afirmó Marta Belloso.

DHL ofrece una infraestructura tecnológica y una red de transporte con capacidad para cubrir y solventar todas esas necesidades, además de herramientas como TAS (Trade Automation Services) que ofrece importante información y ayuda para envíos con trámites aduaneros, cómo por ejemplo estimación de costes aduaneros, documentación necesaria o restricciones, lo que permite minimizar los riesgos de problemas con la entrada de los productos en destino.

Fuente: zonalogistica.com

2241SUPPLY CHAIN

Tecnología

Scroogled: La estrategia de Microsoft contra Google

2244 TECNOLOGIA

En el mercado estadounidese, muchas marcas apuestan por atacar de manera explícita y

directa los productos y/o servicios de su competidor. Recordemos el caso de Pepsi y Coca Cola

en el terreno de gaseosas. Microsoft, por su parte, está sacándole el máximo provecho a este

recurso con una agresiva campaña publicitaria.

Así, Scroogled ha puesto bajo la lupa los servicios de Gmail, Chrome y Android.

Los de Redmond no han dejado perder una sola oportunidad para alertar a millones de personas sobre las implicancias de optar por los servicios de Google. ¿Su argumento? Los usuarios del gigante de Internet carecen de privacidad.

Específicamente, Microsoft advierte que Google se dedica a rastrear los datos e información de cada uno de sus usuarios para poder vender publicidad. Para ello, ofrece en Microsoft Store una serie de productos (tazas, camisetas, gorras, entre otros) con frases alusivas a esa falta de privacidad.

“Mantén la calma mientras nosotros robamos tus datos” es una de las frases que más ha cobrado popularidad a lo largo de la campaña Scroogled.

Pero Microsoft quiere más. Luego de producir una serie de videos contra Google, los cuales curiosamente son publicados en el portal YouTube, ha lanzado un video protagonizado por el elenco de la serie Pawn Stars.

La última “travesura” de la tecnológica muestra a una muchacha que llega a una casa de empeños en Las Vegas, con el propósito de vender su Chromebook para conseguir dinero, viajar a Hollywood y convertirse en una actriz famosa. Ahí, los encargados de la tienda no hacen más que señalar los defectos del portátil.

“Es sólo una pieza divertida de ataques a la competencia. Se nos dice, por ejemplo, que si usted está utilizando un Chromebook y no hay Wi-Fi, entonces es casi un ladrillo. Y que Google lee toda su información en la nube con el fin de mostrar anuncios”, relatan desde Forbes.

Al final, Rick Kevin Harrison no acepta la oferta de la joven ya que, según sostiene, el ordenador “no vale nada”.



2245TECNOLOGIA

Apple prepara un iPad de 12,9 pulgadas, según medios coreanos

Según ha informado el Korea Times, un proveedor prioritario de Apple en el terreno

de las pantallas "ya está produciendo una pantalla retina de 12,9 pulgadas que se

utilizará en un nuevo iPad, que se lanzará en algún momento a principios del año que

viene".

Al margen de los materiales de construcción y el diseño, Apple quiere que su iPad de gran pantalla se diferencie de la competencia por la calidad de imagen, como en su día hizo el iPad de 9,7 pulgadas. No se ha especificado, pero tendrá calidad Ultra High Definition, según el medio coreano.

Apple continúa liderando el mercado de las tabletas, pero la competencia cada vez ofrece dispositivos de mayor calidad, potencia y variedades de pantalla. Se espera que termine ocurriendo lo que ha ocurrido en el mercado de los 'smartphones' y que aunque Apple consiga mantener una gran salud, continúe cediendo cuota de mercado.

En este sentido, Samsung está trabajando en pantallas de 10 y 13 pulgadas que se utilizarán en tabletas de la marca Galaxy el próximo año, según este medio citando a la Asociación de pantallas de Corea (Korea Display Industry Association, KDIA).

"Diversificando su oferta de tablets, Samsung planea acortar diferencias de forma significativa con Apple en esta carrera", ha dicho un portavoz de Samsung a este medio surcoreano. Samsung cree que "puede destronar a Apple en este terreno como ya lo hizo en los smartphones", ha añadido.



Avance tecnológico es percibido como una grandiosa oportunidad

La búsqueda de la eficiencia y competitividad impulsa a las empresas a incorporar, constantemente, importantes cambios.

Las razones por las cuales el área de recursos humanos está muy relacionada a los cambios en la gest ión es el hecho de que dichas modificaciones impactan directamente en las personas.

Tal es el caso de la empresa Edydsi, encargada en el desarrollo y soporte de software propio, la cual ha evolucionando de forma acelerada, trabajando fuertemente en el área de consultoría de negocios, ofreciendo asesoramiento en marke t ing , o rgan izac ión y mé todos , administración de negocios y recursos humanos.

Ingrid Petersen, gerente de recursos humanos, accedió a una entrevista con el diario 5/días, en la cual explicó que la función desempeñada en la actualidad “es más que nada un articulador de las múltiples actividades que realizan las personas en pos de obtener lo mejor de cada uno”.

Los cambios ocurr idos es tán l igados estrechamente con los avances tecnológicos, que son considerados “una herramienta fundamental para el trabajo en cualquier área, y

debe ser aprovechado ya que aquel que no lo utilice no podrá cumplir con sus objetivos”, señaló Petersen.

Por ello, el avance tecnológicoes percibido por la empresa como una grandiosa oportunidad para llevar a cabo los trabajos en menos tiempo.

Además de ayudar a realizar un control mejorado, potenciando los proyectos de forma ordenada, logrando los objetivos planificados.

Actualmente, “hemos dejado atrás la era industrial donde cada persona se considera un recurso fácilmente cambiable, donde un ser humano valía por las horas de trabajo simple, hoy en día esto ha cambiado”.

También mencionó que han creado un plan de promociones a fin de mantener motivados a los colaboradores, basado en el logro de objetivos, capacidades y compromisos.

2246 TECNOLOGIA


2247TECNOLOGIA

“Quienes hacen bien sus deberes ganan más dinero primero y luego suelen ser promovidos a cargos de responsabilidad superior”. Si bien la remuneración es importante a la hora de incentivar, no es la más importante.

Por ello “siempre complementamos con capacitaciones, premios por logros, reconocimiento público que conducen a que hoy se cuente con un ambiente laboral sumamente positivo”.

A causa del sistema educativo en nuestro país, las personas no cuentan con un buen nivel técnico, la empresa Edydsi asumió el rol de empresa-escuela.

“Casi un 90% de quienes forman parte de la empresa, tuvieron que pasar por un período muy fuerte de formación hasta poder lograr entrar en producción plena”, dijo la entrevistada.

EMPRESA

Edydsi SA fue fundada el 11 de noviembre de 1995 y estaba originalmente abocada en exclusiva al desarrollo y soporte de software propio.

Con el tiempo fue evolucionando y ampliando los rubros de actividad. Hoy en día, a varios años de su fundación, a más de los sistemas producidos internamente, también vende e implementa software de otras compañías; se dedica a la venta de computadoras, impresoras, periféricos en general, instala redes y da soporte técnico.

También Edydsi está desde el año 2008 trabajando fuertemente en el área de Consultoría de Negocios, ofreciendo asesoramiento en marketing, organización y métodos, administración de negocios, recursos humanos y área financiera. Además de dar cursos a terceros principalmente sobre temas tecnológicos



2248 TECNOLOGIA

Samsung Galaxy S5 incorporaría cámara de 16 megapixeles con tecnología OIS

El sucesor del Galaxy Note III incluirá también la

referida característica, de acuerdo a medios de

comunicación coreanos. Tanto el smartphone como el

phablet de latecnológica llegarían a inicios de 2014.

Luego de que circularan una serie de rumores, los que descartaban la incorporación de la tecnología Optical Image Stabilizer (OIS) en los siguientes dispositivos de Samsung, el Galaxy S5 y Galaxy Note IV incluirían, contra todo pronóstico, esa característica.

El medio de comunicación coreano, ETNews, ha señalado que el smartphone y phablet de la surcoreana contarían con cámaras de 16 megapixeles con tecnología OIS, que permite imágenes más claras y nítidas, incluso cuando se está en movimiento o en ambientes oscuros.

La mayoría de las cámaras de los teléfonos inteligentes conOIS tienden a ofrecer una resolución de 4 megapixeles a 8 megapixeles, aunque LG G2 es el único que viene equipado con una cámara de 13 megapixeles en un diseño delgado.

De esa manera, el sucesor del Galaxy S4 podría convertirse en el primer smartphone que, con tecnología OIS, brinde una resolución de 16 megapixeles, lo cual significaría un avance en términos de calidad de imagen.

Por lo pronto, ETNews ha indicado que Samsung ya ha ordenado alrededor de 181 millones de módulos de tecnología OIS para diferentes dispositivos. Los equipos en mención estarían disponibles en el mercado durante el primer semestre del siguiente año.

Para recordarHace unos días, el portal Digital Times Korea aseguró que el nuevo Samsung Galaxy S5 vendrá equipado con una memoria RAM de 4 GB.

Eso no es todo. El futuro dispositivo podría incorporar un procesador de la serie Exynos 6 con arquitectura de 14nm y 64 bits. La arquitectura de 64bits ya ha sido introducida en los teléfonos de Apple.

Fuente: gestión.pe


Regionales

2250 REGIONALES

La Agencia de Cooperación

Internacional del Gobierno de Corea

(Koica) entregó el estudio final de

factibilidad para la construcción del

ferrocarril bioceánico. Se habla de una

inversión de US$ 3.000 millones y una

serie de posibilidades a futuro.

En un hotel céntrico de Asunción fue presentado el proyecto busca establecer una conexión

ferroviaria entre las localidades de Presidente Franco-Encarnación; Pilar-Puerto Curupayty; el

corredor entre Antofagasta, Chile y Paranaguá, Brasil.

El experto ferroviario Juan Segalés explicó a ABC Color una serie de detalles sobre el informe

presentado por la agencia coreana, que ya está puesto a disposición del Gobierno nacional.

El estudio sugiere que el Gobierno estructure entre el 80 y 85% de la financiación, entre recursos

corrientes y créditos. Esto significa, según Segalés, que hay una relación costo-beneficio que

p o s i b i l i t a a l s e c t o r p r i v a d o l a i n v e r s i ó n d e u n 1 5 % e n l a e s t r u c t u r a .

Según el informe, la obra total contempla una inversión de US$ 3.070 millones, incluyendo los

denominados “fondos de reserva”.

No obstante, Segalés aclaró que un trabajo de esta envergadura, donde se tendrán 584 kilómetros

de vía férrea y donde no se necesitarán túneles subterráneos, la inversión podría orillar los US$

2.440 millones en obras y US$ 160 millones en material rodante como locomotoras, vagones,

entre otros.

Expresó que el proyecto muestra a un ferrocarril con límite de capacidad muy alta. Si la

economía del país sigue avanzando a un promedio favorable, de aquí a 25 años, podrían circular

25 millones de toneladas por año por todo el trayecto, incluyendo a las cargas de los demás

países.

US$ 3.000 millones en Ferrocarril bioceánico


2251REGIONALES

De la cifra de 25 millones de toneladas por año, las cargas que Paraguay necesita trasladar -

hasta la hidrovía o al Pacífico- sería de aproximadamente 6 millones.

Sobre el tipo de cargas que Paraguay transportaría –de construirse el sistema ferroviario- dijo

que no será exclusivamente soja ya que también será para la importación de productos como

combustible, fertilizantes, maquinarias y acero, entre otros rubros. El tráfico de granos en

vagones sería solo el 30% del total.

Dijo que el sistema está diseñado igualmente para que opere con pasajeros, que estarían

viajando a un promedio superior a los 120 kilómetros por hora.

ETAPA DE DECISIONES

El experto ferroviario del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dijo que

ahora inicia la etapa en la que el Gobierno deberá tomar las decisiones correspondientes, que

parten desde la implementación o no del proyecto.

El Gobierno tiene la posibilidad de optar por, inclusive, qué porcentaje será producto de la

inversión estatal y cuál será la participación privada en el proyecto.

Koica había suscrito con el gobierno el 26 de agosto de 2011 un convenio a través del cual se

comprometió a la elaboración del documento que ha demandado más de 18 meses de gestión

y con una inversión de 2.300 millones de won coreano (KRV), unos US$ 2 millones,

subvencionados por la agencia de ese país.

Fuente: abc.com.py

US$ 3.000 millones en Ferrocarril bioceánico


2252 REGIONALES

Argentina y Paraguay evalúan construir dos puentes

Argentina y Paraguay

adjudicaron hoy a consultoras

las tareas de estudios para

evaluar la posibil idad de

construir dos nuevos puentes

en la frontera fluvial común

entre ambos países.

La adjudicación se concretó en un acto en Buenos Aires presidido por el ministro de Planificación argentino, Julio de Vido, y del embajador paraguayo en Argentina, el expresidente paraguayo Nicanor Duarte Frutos.

Los estudios determinarán la viabilidad y las características de los nuevos puentes que se pretenden construir entre la ciudad argentina de Clorinda y la paraguaya Asunción y Ñeembucú (Paraguay) y Río Bermejo (Argentina).

"Nuestra historia se ha desarrollado en la ribera de los ríos y este momento es significativo para fortalecer la integración física, económica y cultural", dijo el embajador paraguayo.

Este jueves, los gabinetes de ministros de los dos países se reunieron en Buenos Aires para revisar todos los temas de interés bilateral.

"Mantuvimos ayer una reunión a fondo con autoridades paraguayas y llegamos a la conclusión que para los dos países los problemas centrales de la gente son los problemas a resolver", dijo el ministro argentino.

Julio de Vido sostuvo que se dará prioridad a la conexión "del eje Clorinda-Asunción, que sin duda alguna se encuentra colapsado".

Añadió que "para nosotros es muy importante profundizar los estudios, que trataremos de acotarlos a menos de nueve meses".

Fuente: hoy.com.py


2253REGIONALES

Se conocen ofertas para la conectividad entre

Bermejo y Neembucú

La realización de los estudios

binacionales ha sido acordada por

Argentina y Paraguay, en el marco del

Grupo Técnico Mixto y viabilizada a partir

de la gestión conjunta y la obtención de

financiamiento.

La Secretaría de Planificación Territorial de la Inversión Pública, en su carácter de organismo nacional responsable de la imp lemen tac ión de lo s e s tud ios binacionales de “Optimización de la conectividad Territorial del Nodo Departamento Bermejo (Argentina) – Departamento Ñeembucú (Paraguay)” y “Optimización de la conectividad Territorial del Nodo Clorinda (Argentina) – Área Metropolitana de Asunción (Paraguay)” , realiza la apertura del sobre B (Oferta Económica) y recomendación de la Adjudicación, de la Licitación Pública Internacional para la selección y contratación de empresas consultoras para la ejecución de ambos Estudios.

El ministro de Planificación y Ambiente, Raúl Codutti, destacó la significación del estudio de optimización de la conectividad territorial del Nodo Departamento Bermejo (Argentina) – Departamento Ñeembucú (Paraguay) , dado que es una de las obras estructurales que integra el Plan Estratégico Territorial de la Provincia del Chaco, y que permitirá la consolidación de la integración entre Argentina y Paraguay, asociada con el mejoramiento de los ramales del ferrocarril Belgrano Cargas, el puerto de Barranqueras y el Puerto de Las Palmas.

A estas obras se suman las de la Hidrovía Paraná – Paraguay, proyectos que contribuyen a incrementar la competitividad de la economía chaqueña, a movilizar los recursos productivos, reducir los costos sistémicos e incrementar la rentabilidad de las actividades económicas, aseguró el funcionario.

La realización de los estudios binacionales ha sido acordada por Argentina y Paraguay, en el marco del Grupo Técnico Mixto y viabilizada a partir de la gestión conjunta y la obtención de financiamiento, otorgada por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata –FONPLATA, y posterior inicio del proceso de Licitación Pública Internacional.

Cabe recordar que los citados estudios, cuyas aéreas de influencia involucran a las provincias del Chaco y Formosa en la República Argentina y de los Departamentos Central y Ñeembucú en la República del Paraguay, identificarán un Programa de Inversión de Proyectos de Infraestructura de Integración, en cada uno de los Nodos, brindando los elementos para pasar a la pronta ejecución de los proyectos identificados, los que permitirán remover los obstáculos que el déficit actual de infraestructura impone al proceso de integración.

Fuente: datachaco.com


Eventos

2256 EVENTOS

El objetivo del evento fue el de fomentar la implementación del comercio electrónico en las industrias para ello se contó con la disertación del Sr. Marcos Pueyrredon Presidente del Instituto Latinoamericano de Comercio Electrónico, además con el Sr. Juan Francisco Di Nucci Fundador y Director MustMobile entre otros expertos en el tema de comercio por internet.

Entre los temas a ser debatidos se encuentran:

Estrategias de e-commerce y marketing online para pymes y emprendedores

Situación del e-commerce y los negocios por internet en Paraguay

Oportunidades de la revolución móvil en el Paraguay

Para cerrar el Fórum el Ing. Eduardo Felippo, Presidente de la Unión Industrial Paraguaya ofreció unas palabras a todos los participantes, también estuvieron presente el Sr. Carlos Fleitas Presidente y Co Fundador de CAPACE, la Sra. Cynthia Núñez Benítez Vicepresidenta de CAPACE, La Abogada Lorena Méndez Vice Ministra de Mipymes,el Sr. Naruhito Enciso Kasamatsu Director General de la Empresa Markando y el Lic. Carlos Fariña Gerente de la Unidad de Consultoría de CEPPROCAL.

El pasado 13 de noviembre se efectuó el evento denominado E-Commerce Fórum 2013 en

la Unión Industrial Paraguaya, mediante un convenio con la Empresa de Marketing en

Internet, MARKANDO y la Cámara Paraguaya de Comercio Electrónico (CAPACE).


2257EVENTOS

Seguridad energética de la mano de Eaton

El día 20 de noviembre, en Sky Lounge del Paseo Carmelitas, tuvo lugar la presentación de Eaton Industries, de la mano de PS Line. La firma llaga a Paraguay para ofrecer soluciones de uso eficiente de la energía que ayudan a empresas y organizaciones a manejar de forma eficaz la energía eléctrica, hidráulica y mecánica.

Demián Serafino Regional Sales Mgr, IT Solutions Power Quality Operations para América realizó en la ocasión la presentación de la compañía, que vino para presentar una nueva etapa de Eaton en Paraguay. También lo acompañó Graciano R. Beyhaut, Product Line Manager de Eaton para América.

Demián destacó que esta nueva etapa de Eaton está comenzando con la distribución de productos a nivel mayorista. “El foco de productos que venimos a desarrollar propone todas las soluciones de energía de Eaton en general, pasando por cualquier producto accesorio para Data Centers y otros que Eaton ofrece”.

La compañía está presente en Paraguay a través de otros canales hace más de 10 años, y desde hace seis meses firmó alianza con PS Line para dar este primer paso para ingresar al mercado paraguayo de distribución de productos informáticos. “Queremos ingresar al mercado de distribución de UPS, y entendemos que la mejor manera de entrar a ese mercado es apoyarnos en un mayorista que nos da un valor agregado, y en este caso elegimos a PS Line”, aseguró Serafino.

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2258 EVENTOS

Muy buenas noches a nuestros distinguidos clientes, queridos amigos, colegas, ilustres visitantes de MAERSK ARGENTINA y miembros de esta gran familia del grupo INTEROCEAN.

Este especial momento, que permite encon t r a rme con todos Uds . y expresarles de todo corazón, en nombre propio y el de mi familia, nuestros más sinceros deseos de amor y prosperidad en estas fiestas. Agradezco a Dios, a mi querida familia y a todos y cada uno de ustedes, por hacer posible esta fantástica reunión.

En particular quisiera manifestar a mis apreciados clientes, en representación de nuestra empresa y de MAERSK LINE, mi inmensa gratitud por estrechar cada vez más nuestros vínculos comerciales forjando alianzas a largo plazo que proporcione resultados satisfactorios mutuos e intensifique aún más nuestros esfuerzos para obtener un mejor desempeño destinado a garantizar una eficiencia en el transporte global. El comercio exterior paraguayo debe dejar de padecer las vicisitudes de la ineficiencia en la cadena logística integral para contar con los elementos necesarios de competencia en igualdad de condición con los otros países del área; lo peor es no hacer nada por temor a fracasar y a tal efecto MAERSK LINE y su agente INTEROCEAN están asumiendo intrépidamente los desafíos para colaborar a mejorar esta situación mediante una gestión capaz de proporcionar un servicio básico de calidad, y acompañados por otros importantes actores en el servicio portuario y en el transporte fluvial estamos convencidos que lograremos erradicarlo o al menos minimizarlo en breve plazo para beneficio de los exportadores e importadores.

A nuestros queridos directores y funcionarios del grupo INTEROCEAN, me permito exteriorizar mi inmensa gratitud por su permanente ahincó, su sacrificio y su buena voluntad para colaborar con nuestras pujantes y modernas compañías; mediante este empeño conjunto, hoy nuestras empresas gozan de un gran prestigio nacional e internacional, de un gran reconocimiento y preferencia en el sector del transporte y agencias fluviales y marítimas.

Este 2013 es un año muy privilegiado y significativo para INTEROCEAN quien festeja en este noviembre su décimo noveno aniversario (de 24 años de antigüedad en el mercado) como representante exclusivo de MAERSK LINE y sus empresas

La empresa Interocean SRL ofreció un agasajo a fin de celebrar los logros alcanzados y despedir de esta manera un año exitoso. El brindis se

realizó en las instalaciones del Club Centenario y contó con la presencia de directivos, colaboradores e invitados especiales de la empresa.

2259EVENTOS

asociadas SAFMARINE y DAMCO, basado en una relación de absoluta confianza y permanente colaboración recíproca.

Tampoco podemos dejar de soslayar que es un año de profundos cambios en e l sec tor naviero in ternacional l iderado indiscutiblemente por esta majestuosa compañía marítima MAERSK LINE quien, como es de público conocimiento, inicio en el 2do semestre la incorporación de una serie de 20 buques portacontenedores denominados TRIPLE E cuyas principales características es la capacidad de 18.000 teus y su estricta protección al medio ambiente. Una revolución sin precedentes que está marcando un hito transcendental en el negocio de transporte contenerizado.

Nos encontramos al final de otro año que está deparando profundos cambios en los diferentes estamentos de nuestro querido país, la mayoría de ellos altamente positiva que nos permite vislumbrar un mejor porvenir para nuestros conciudadanos y nuestros seres queridos. La base de todo cambio es atreverse a dar el paso para iniciarlo, por lo tanto debemos tener una mayor participación activa en este ambiente esperanzador, apostando a crear una sociedad donde los jóvenes estén dinámicamente comprometidos y las mujeres brillen en todo su esplendor.

Permítanme por favor parafrasear al gran escritor Spencer W. Kimbal:

No es posible que los problemas del mundo sean resueltos por escépticos o por pesimistas, cuyos horizontes están limitados por las obvias realidades.

Necesitamos hombres y mujeres que puedan soñar en cosas que nunca hayan sucedido y que se pregunten... ¿por qué no?

Sr. Marvin Penner, Gerente de Exportaciones de Chortitzer.

”Nuestro principal vinculo son los contenedores, y mucho mas que estos contenedores reefers es la relación de amistad con Ernesto que nos representa y defiende nuestros intereses.

Por otro lado tenemos en Argentina al personal de MAERSK LINE con los cuales trabajamos muy bien, sabemos que MAERSK LINE apunta hacia Paraguay y esto es muy importante ya que nos asegura una exportación regular lo cual es muy importante para nuestro negocio.”

Entrevistas realizadas el pasado martes 26 de noviembre en la cena de Fin de Año de la Empresa INTEROCEAN S.R.L.(Representante Oficial de MEARSK LINE) en el Club Centenario de Asunción – Paraguay.

Sr. Korni Pauls, General Manager, FRIGOCHACO.

“El vínculo principal de INTEROCEAN y Cooperativa Fernheim para su Frigorífico FrigoChaco son los contenedores reefers ya que somos un gran demandante de esos contenedores reefers para la transportación de la carne tanto congelada como enfriada , además de la relación de mas de 8 años que mantenemos.”

“… abriendo el mercado europeo la unión de INTEROCEAN / MAERSK/ FRIGOCHACO sera mayor…”

Sr. Fernando Leri, Presidente de Puerto Caacupemí.

”INTEROCEAN es nuestro principal cliente por lo cual tenemos un vinculo muy estrecho.”

”Este año 2013 ha sido muy positivo, somos pioneros en los puertos privados y en este año ampliamos nuestros predios, nuestras maquinarias para una mejor atención a nuestros clientes y también habilitamos Puerto Caacupemí en Pilar Neenmbucú muy importante para el Paraguay.”

Sr. Enrique Duro, Director de TGL Paraguay.

“INTEROCEAN es nuestra principal línea de contenedores y socio estratégico por el volumen que tenemos con ellos.

Destacó que “las exportaciones de granos esta dada por la cantidad de contenedores que se puedan obtener, nuestra empresa es la única que utiliza contenedores para enviar los granos a clientes finales, ese es el valor agregado.”

Sr. Cesar Tang, Gerente de ETERNIDAD L&C S.R.L.

“Nuestras actividades comenzaron a desarrollarse desde el año 2005 y desde un comienzo apostamos al vínculo comercial con INTEROCEAN representante en el Paraguay de la gran Compañía Marítima Mundial MAERSK LINE porque sabemos que es una de las mayores líneas del mundo y confiamos en su servicio por la gran eficiencia que representa para el Paraguay país mediterráneo que necesita de transportes fluviales realmente eficaces, y eso es lo que logramos con la conjunción INTEROCEAN / MAERSK LINE.”

2260 EVENTOS


Ámbito Logístico

2262 ÁMBITO LOGISTICO

Estrategia Logística: La nueva senda hacia el horizonte de la competitividad sectorial

La presentación en Cádiz de la nueva

Estrategia Logística del Ministerio de

Fomento está llamada a marca un antes y

un después para el sector en España, si nos

atenemos a su carácter global e integral y

a lo ambicioso de sus objetivos. Más allá del

análisis de coyuntura que se hace en la

propuesta, lo más trascendente son las 66

medidas que articulan la Estrategia, de las

que les damos todos los detalles a

continuación y que, ante todo, generan una

inquietud que intenta disipar la propia

Estrategia: ¿Cómo se van a implementar?

¿Cuándo y con qué nivel de compromiso?

La reflexión sectorial estos días es generalizada: los principios de esta nueva senda para la competitividad sectorial son indiscutibles; ahora bien, otra cuestión es poder llevarlos a cabo. Pues bien, la Estrategia, que articula sus actuaciones en tres programas (Programa de Regulación, Control y Supervisión; Programa de Gestión y Prestación de Servicios; y Programa de Actuación Inversora) intenta dar respuesta a este lógico análisis.

Según la misma, la implantación de la Estrategia se apoyará “en la continuidad de los ámbitos de coordinación y diálogo que han sido puestos en marcha para su elaboración inicial”, es decir, la Unidad Logística y el Foro Logístico

Con respecto a la primera, se reforzará su estructura de tal manera que se fijarán con detalle sus funciones y competencias así como sus integrantes, representantes permanentes de distintos organismos de la Administración que dedicarán entre un 20 y un 50% de su tiempo a la Unidad Logística y para actuaciones concretas hasta un 100%.

Cooperación

En lo que respecta a los medios de cooperación interinstitucional, se desarrollará, por un lado, el grupo de trabajo con las Comunidades Autónomas, que deberán nombrar un representante permanente en el mismo.

Igualmente, con el sector de la logística y el transporte se mantendrá el marco de diálogo creado mediante la constitución oficial del Foro Logístico, con representantes permanentes de las principales organizaciones sectoriales.

De esta forma, la coordinación general del desarrollo de la Estrategia recaerá en la Unidad Logística apoyada en el Foro y las comunidades autónomas.

El seguimiento de las actuaciones y la evaluación de los resultados que se vayan obteniendo serán llevados a cabo en base a indicadores objetivos, cuya elaboración se integrará en las actuaciones desarrolladas por el Observatorio del Transporte y la Logística de España, también de nueva creación y que tendrá como objeto servir como instrumento del análisis del sector logístico para tomar decisiones en base a información fidedigna.


2263ÁMBITO LOGISTICO

La Unidad Logística elaborará, a partir de los indicadores, informes bienales de seguimiento de la Estrategia.

2024

El año horizonte para el total desarrollo de la Estrategia Logística es coincidente con el del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI): 2024. En todo caso, las 18 actuaciones que se consideran prioritarias se ejecutarán antes de 2015.

Dicho esto, hay que precisar que el Programa de Regulación, Control y Supervisión se considera prioritario, estando prevista la implantación de sus dos subprogramas en el periodo 2013-2016.

En cuanto al Programa de Gestión y Prestación de Servicios, se desarrollará progresivamente en el periodo 2013-2020, dando preferencia a la simplificación de los trámites administrativos y a la mejora de la eficiencia de los servicios de transporte de mercancías.

Por lo que respecta al Programa de Actuación Inversora, asciende a 7.650 millones de euros, con 3.350 millones de euros para mejora de las conexiones ferroviarias, 1.300 millones para mejora de los accesos terrestres a los puertos y 3.000 para las actuaciones relacionadas con los nodos logísticos prioritarios y el Mapa Logístico.

Según se recoge en la propia Estrategia, la programación de las inversiones “se realizará a partir de rigurosos análisis de maximización de la eficiencia”.

En este sentido, Fomento apuesta por emplear “fórmulas de financiación público-privadas equilibradas y viables, en concertación con las administraciones autonómicas y locales”.

Ahorros

Un aspecto importante que se contempla es el relativo a las previsiones de impacto sectorial. El ahorro de costes internos y externos derivado del aumento de la comodalidad en los tráficos terrestres de mercancías fruto de la Estrategia se estima, según la misma,en 7.500 millones de euros, es decir, una cantidad comparable a la inversión prevista.

En función de la evolución del sector y de los resultados de la Estrategia, en base a los indicadores previstos, la Estrategia Logística contempla que se valorará, a partir del cuarto año del inicio de su implantación, la oportunidad y conveniencia de proceder a su actualización.

Fuente: diariodelpuerto.com



La logística, el transporte, los puertos y las Hidrovias deben ser tratadas como

políticas de Estado

(Montevideo) Esta fue una de las conclusiones que surgieron en las Jornadas Latinoamericanas de Actualización en Desarrollo Portuario e Hidroviario. Por

segundo año consecutivo, estas se consolidaron como ámbito de capacitación y reflexión de las tendencias actuales en el sector portuario, logístico, hidroviario y

del transporte en Latinoamérica. Se realizaron el 20 y el 21 de noviembre en Montevideo.

Con un auditorio colmado y la representación de siete países latinoamericanos, la sede de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay sirvió de escenario para la realización de las II Jornadas Latinoamericanas de Actualización en Desarrollo Portuario e Hidroviario, que convoca anualmente la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas (AIPPYC) y la Bolsa de Comercio de Rosario, junto a aliados estratégicos como el Puerto de Barcelona, la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP) y distintas empresas e instituciones de renombrada trayectoria.

Durante dos días intensos se abordaron temas de alto interés para el sector, desde los aspectos de regulaciones y normativas, pasando por la importancia de la planificación a largo plazo y la interacción entre sector público y privado, para favorecer el desarrollo, hasta llegar a debatir cuáles son las posibilidades de financiación de proyectos de inversión.

Un punto a destacar es la activa y acreditada participación de los asistentes en los debates al finalizar cada uno de los módulos, quienes presentaron sus puntos de vista sobre la situación que atraviesa el sector e hicieron un importante aporte que derivaron en las conclusiones que se expusieron al finalizar el ciclo:


1. Es muy importante invertir en planificación del transporte y su logística, pues se han visto problemas en Latinoamérica de realización de inversiones en infraestructuras sin efectuar los adecuados estudios de factibilidad, que son muy necesarios y deben encararse seriamente para no cometer errores que ya se han visto.

2. La logística, el transporte, los puertos y las Hidrovias deben ser tratadas como políticas de Estado. Debe existir una coordinación inteligente entre los países en pos de superar conflictos de manera pro-positiva, buscando el aumento del volumen de carga y de transporte, manteniendo una competencia libre que genere beneficios para todos.

3. En este sentido, se recomiendan para los Países de Latinoamérica seguir las acciones que se mencionan en la UNCTAD, “Technology,-Innovation-and-Trade-Logistics” (verhttp://unctad.org/en/Pages/DTL/Technology,-Innovation-and-Trade-Logistics.aspx) que, entre otras cosas, consiste en una seria de acciones para la “Facilitación del Transporte y del Comercio Exterior”, medidas de modernización de las Aduanas, favorecer y promover el transporte intermodal, facilitando los tránsitos y transbordos, y toda medida que puedan adoptar y acordar los países entre ellos, en pos de contribuir a la sustentabilidad del transporte, generando una competencia sana que, en definitiva, genera mayor competitividad para los sectores productivos, originando beneficios macroeconómicos y sociales en los mismos.

4. Entre los grandes desafíos para desarrollar en los Países de Latinoamérica, aparece la necesidad de contar con un sistema logístico sustentable de cargas en la Hidrovias y en sus litorales marítimos, promoviendo el Short Sea Shipping y, en general, el transporte por agua, sentando las bases de acuerdos programáticos para desarrollar el transporte intermodal, que sean plasmados para el largo plazo.

Fuente: webpicking.com




Claves para innovar en el sector logístico

¿Qué definimos por innovación? ¿Cómo nos afectarán los cambios que se gestan en logística? Una cabeza pensante y bien formada es un activo formidable. Allí está la base del futuro.

por Ing. Ignacio Sánchez Chiappe, director del IEEC, Escuela de Logística y Supply Chain Management (www.ieec.edu.ar)

En realidad, innovación hay en todo momento. Depende de cuán grande querramos definir la innovación. Porque cualquiera que genera una mejora en los procesos logísticos que administra, genera innovación. Por humilde y pequeña que sea esa innovación, probablemente tendrá un efecto positivo sobre la imagen de la empresa ante los clientes o en la cuenta de resultados. Lo cual también es en sí mismo una innovación, que quizás pase oculta y no haya sido debidamente analizada en revistas del sector hasta ahora

(sobre este tema volveré al final de este artículo).

Dentro de las innovaciones podríamos distinguir tres campos en los que se producen:· Software· Hardware· Forma de trabajar, pensar y resolver problemas prácticos y relacionarnos con el medio

que nos rodea.

Innovaciones de software

Sin duda que desde la aparición de los sistemas ERP (Enterprise Resource Planning) se ha avanzado e innovado en múltiples mejoras a partir de lo que permite la tecnología.

Sin embargo es evidente que aún contando con la misma tecnología, no todos llegan a soluciones igualmente inspiradas o de equivalente calidad. Seguramente hay muchos factores que gravitan a la hora de implementar las mejoras como la resistencia al cambio, la relación con los proveedores y con los clientes, y el grado de conocimiento personal o del consultor sobre las reales posibilidades de lo que está implementando.

Con todo el potencial de los software que se han implementado y los desafíos que aún quedan por resolver, hay un enorme campo de innovación por explorar. Como ejemplo, pueden nombrarse: la integración de todos los componentes logísticos para la toma de decisión, con una ecuación que permita calcular el costo total de la solución logística elegida. Vale la pena recordar que se debería incluir al transporte, al almacenamiento, a los costos unitarios, al costo de mantenimiento de los inventarios, a los descuentos por cantidad y a los aportes que pueden hacer los sistemas de información, como facilitadores de los procesos logísticos en la cadena de valor y en la supply chain.

Un campo inexplorado donde hay un enorme potencial de innovación es la implementación de




los procesos propios indicados en la definición de supply chain management tal como los indican las principales metodologías del tipo SCOR desarrollada por el Supply Chain Council.

Otra área donde hay un vasto espectro para innovar es en la metodología LEAN, que permite está orientada a eliminar todo tipo de desperdicios, tanto en manufactura como en los procesos de oficina o de servicios. Solamente con el conocimiento y la aplicación que cada uno pueda imaginar de esos mismos conceptos se puede innovar para mejorar los resultados.

Innovación en Hardware

Con las innovaciones que se vienen dando, como por ejemplo las impresoras 3D, va a ser necesario inventar muchas maneras nuevas y diferentes de hacer las mismas cosas.

No hay duda que la tecnología da alas para volar la imaginación. Los nuevos desarrollos de hardware también darán un fuerte ímpetu a una mayor cantidad de personas.

Da un poco de vértigo pensar que lo que hoy hacemos con software, en algún momento lo haremos con el hardware.

¿Cómo impactarán esas innovaciones en lo que se compra, en lo que se diseña y en las soluciones particulares que cada uno quiera dar a un problema particular? SCOR ofrece la “materia prima” para la innovación. Su primera recomendación se podría resumir así: “antes de innovar, conoce a fondo lo que pasa”. O bien: “si no sabes en detalle lo que pasa, ¿cómo podrías imaginar una solución?”.


Innovaciones en lo personal

Al final, las innovaciones que hace el individuo -porque las imagina o porque las genera por sí mismo- son las más valiosas. Todo depende de la capacidad individual y de la formación que tenga. No hay modo de sustituir a “una cabeza pensante”.

Una empresa mejora cuando todos los días su personal busca y encuentra nuevas maneras de hacer mejor las cosas de siempre o de consolidar lo que se verá como pequeñas mejoras.

Es el momento de prestar más atención a lo que está pasando en otros lados del planeta. La educación tiene cada vez un rol más preponderante. No es un lujo, sino una necesidad, preparar gente con más y mejores estudios, porque te lo devolverán con mejoras. Se trata de, realmente, invertir en las personas. Lo importante es no parar de capacitar. Así lo demuestran los cientos de historias de empresas que salen adelante y se posicionan cada día mejor a partir del aporte de su gente.

Una vez más me viene a la cabeza la famosa frase de Ghandi: “Si la educación te parece cara, prueba con la ignorancia”.

Evolucionando en nuestra manera de mirar y exigir los resultados que esperamos de la educación, ésta se verá como lo que es: una verdadera inversión de la que esperar resultados.

Una cabeza pensante y bien f o r m a d a e s u n a c t i v o formidable. Allí está la base del futuro.

En un reciente viaje a USA por el congreso anual de APICS nos han impactado las enormes innovaciones que se ven en todos los terrenos de la logística y s u p p l y c h a i n : n u e v o s software, nuevos materiales de estudio, nuevas aplicaciones industriales, nuevas formas de ganar en eficiencia, etc. y el enorme entusiasmo de miles de personas que van de una c o n f e r e n c i a a o t r a aprovechando el tiempo y tratando de empaparse de lo nuevo, de lo que es innovador. La materia prima está. Ahora hay que poner las cabezas a f u n c i o n a r p a r a g e n e r a r innovación y valor en toda la cadena de abastecimiento.


Negocios

Exportaciones por maquila tuvieron un incremento del 16% en octubre.

Las exportaciones mediante el sistema maquila registradas en el

mes de octubre pasado ascienden a US$ 15.638.620, lo que

representa un crecimiento del 16,6% respecto al mismo periodo

del año anterior, según datos del Ministerio de Industria y

Comercio.

El economista Ernesto Paredes, quien se encuentra al frente de este organismo, señaló que las

exportaciones acumuladas desde enero hasta el mes de octubre del presente año ascienden a

US$ 134.519.969, lo que también representa un aumento de 16% respecto al mismo periodo de

año anterior, cuando alcanzó la suma de US$ 115.601.732.

Las distribuciones se dieron de la siguiente manera: el 77% de las exportaciones por maquila

durante el mes de octubre fueron destinadas al Mercosur, en su mayor proporción a la Argentina

y al Brasil. El 33% de las exportaciones restantes fueron al resto del mundo, principalmente a

Tailandia, Indonesia, China, Francia y Vietnam. Los rubros más exportados fueron cuero,

textiles, calzados y sus partes, entre otros.

La principal novedad en la actividad maquiladora durante octubre son las exportaciones

registradas por la empresa Yazaki SRL. Se trata de una multinacional que forma parte de una de

las cinco empresas más grandes de autopartes en componentes eléctricos del mundo. Provee de

cableados a varias marcas del sector automotor de Argentina y Brasil.

Según Paredes, es importante resaltar que del total exportado en octubre pasado, el 13% de las

exportaciones fueron realizadas por las empresas que producen autopartes.

Paredes recordó que la maquila es un régimen de atracción de inversión sumamente

conveniente a través de la cual se producen localmente en Paraguay bienes y servicios de

exportación, con grandes beneficios para los inversionistas nacionales y extranjeros. Está

regulada por la Ley 1064/97 y reglamentada por el Decreto 9585/00.

Principales beneficios

Tiene un tributo único del 1% sobre el valor agregado nacional, la importación de bienes de

capital (nueva y/o usada), partes y herramientas, materias primas e insumos con suspensión de

aranceles e impuestos. No existen límites del capital a invertir, ni montos mínimos, puede ser

nacional, extranjero o mixto.

Fuente: abc.com.py


2272 NEGOCIOS

Empresarios del Este aseguran que WTC dinamizará la región

El Paraguay debe dejar de pensar en la triangulación e idear a largo plazo, dijo empresario.

Con agrado recibieron los empresarios de la capital paranaense el lanzamiento del World Trade Center en esta ciudad, coincidiendo en que la marca dará un valor agregado a este polo económico del país y d e l a r e g i ó n , p o r q u e s e potenciarán al máximo las diversas áreas económicas en el Este del país.

“Sin dudas es una noticia muy positiva para Ciudad del Este, quiere decir que no solamente la gente de esta ciudad es la que está confiando en que esta zona

podemos mejorar”, expresó Carlos González Airaldi, directivo del Plan de Desarrollo del Este.

Sostuvo que el WTC es una marca muy conocida a nivel mundial será fabuloso que una empresa, un capital de esa magnitud venga a invertir acá.

El empresario mencionó que de acuerdo a la exposición realizada por el presidente de la empresa Capitalis, subsidiaria del WTC en Paraguay, “lo más importante es que la idea de la empresa está pensada y enfocada a mucho más allá que este momento porque están analizando, cómo aprovechar la riqueza y la producción actual del país en inversiones sustentables”. La crisis en el comercio no dejó de estar durante el anuncio de la millonaria inversión.

Carlos González Airaldi dijo “no toda la vida vamos a depender de la buena voluntad de los brasileños, de los controles de la Receita Federal, de los militares; en este caso, ellos están pensando en lo que nosotros tenemos como ventaja competitiva como por ejemplo, la producción de alimentos”. Sostuvo además que el Paraguay debe dejar de pensar en la triangulación y proyectar ya más allá del presente como por ejemplo todo lo relacionado a la agroindustria que es lo que caracteriza al país. REVALORIZACIÓNSe sumó a lo explicado por el directivo de Capitalis, Víctor González Acosta, en el sentido de que Ciudad del Este debe constituirse en un polo que mueva la economía derivada de la producción de granos, que es el fuerte del país y mediante infraestructuras de gran envergadura, ofrecer servicios y atraer a los actores económicos.



2273NEGOCIOS

La industria farmacéutica paraguaya proyecta

expansión anual de hasta 20%

La Cámara de la Industria Farmacéutica del Paraguay (Cifarma) puso en marcha una estrategia

para mostrar la calidad de la industria farmacéutica nacional, organizando visitas guiadas a las

diversas plantas de las industrias que forman parte del gremio.

En la víspera se realizó una visita guiada a la planta Industrial de Laboratorios Quimfa SA, donde se dieron a conocer los procesos de producción y la tecnología incorporada en su planta instalada en un predio de 25.000 m² de los cuales 10.500 m² abarca el área de producción. La planta fue habilitada en 2010 con una inversión de USD 28 millones.

Además de producir para el mercado local, Quimfa SA exporta a Uruguay, Perú y Bolivia; tiene una capacidad productiva de 25 millones de comprimidos al mes, 20 mil ampollas diarias, produce 20.000 frascos de líquidos por día, y 25.000 unidades por día de pomos, ungüentos, pomadas y cremas.

Cuenta además con un sistema de gestión de calidad donde trabajan 75 profesionales con alta capacitación y entrenamiento en el área de Química y Química Farmacéutica, cuyo trabajo se basa en el control de calidad a través de equipamientos de alta tecnología, que cumple con exigencias de la farmacopea internacional; aseguramiento de la calidad y recursos humanos con alta capacitación y entrenamiento.

Esta industria nacional, que emplea a 500 personas, de las cuales 270 trabajan en diferentes partes de la planta, exporta por valor aproximadamente 1,5 millones de dólares al año, señaló su gerente, Aldo Harrison.

El sector. La Cámara de la Industria Farmacéutica del Paraguay (Cifarma) nuclea actualmente a 20 industrias del sector, de los cuales 7 exporta por un valor anual de USD 40 millones y la expectativa de crecimiento para el sector es de entre 15 a 20 por ciento anual, señaló Eduardo Forneri, referente del gremio.

El empresario señaló que el sector debe sortear inconvenientes tales como la actividad clandestina, falsificación y daños a la salud pública, pero el principal es la escasez de profesionales químicos que cubran la alta oferta laboral.



2275NEGOCIOS

Sector naviero ve factible la aplicación de APP en

hidrovía

La inversión privada en el proyecto de la hidrovía tendrá un mayor respaldo en el marco de

la ley de alianza público-privada (APP), según estimó el gerente general de Astilleros Chaco,

Eladio Núñez Álvarez.

Núñez aclaró primero que la empresa aún no tiene un proyecto de inversión en el marco de la citada normativa. El Gobierno, por su parte, espera ofertas del sector privado, para concesionar el servicio.

“Tenemos sí un proyecto a corto plazo de fabricación de embarcaciones, contratos firmados que no están relacionados con eso, pero no se descartan proyectos que puedan tener relación porque justamente es un proyecto público-privado y nosotros somos una empresa privada”.

Indicó que están plenamente conscientes y saben que en el rubro naviero existe una proyección de negocio importante en los próximos cinco años por la posibilidad de que se vayan incorporando barcazas, por lo menos cincuenta, en dicho lapso.

“No sabemos quién va a liderar ese proyecto en su momento, pero hay firmas internacionales que se están incorporando por su propio medio y no quita que mañana puedan aliarse con el sector público y hacer un proyecto conjunto”, remarcó.

Consultado si no cree que la hidrovía es el objetivo o la niña bonita para invertir, Núñez Álvarez dijo que ese proyecto es grandioso. “Esperemos se puedan mejorar los pasos difíciles, a partir de que es uno de los medios de transporte más baratos y que ha crecido”, enfatizó.



2276 NEGOCIOS

Grupo alemán invertirá USD 40 millones para

construcción de barcazas en el país

En enero próximo y con una inversión inicial que alcanzaría los

40 millones de dólares, comenzará a operar en el país el

grupo empresarial alemán Imperial Shipping International.

El ámbito de la compañía es el t r anspor te en e l campo de mercancías a granel, seco y líquido, así como carga en general. El presidente ejecutivo del grupo, Carsten Taucke, mencionó que fue fundamental la firma de un contrato con el astillero Tsuneishi Paraguay SA, para la construcción de 12 barcazas, valuadas en 12,2 millones de dólares.

La idea que maneja Imperial Shipping International es el transporte fluvial de acero, donde iniciarían operaciones con dos convoyes, cada uno de 30.000 toneladas, lo que daría alrededor de 500.000 a 600.000 toneladas transportadas por año.

La empresa ya situó sus oficinas en nuestra capital, desde donde se aboca al equipamiento que necesitan para las operaciones en Europa y para la importación de maquinarias, a fin de concretar la instalación industrial a más tardar a fin de este año.

Taucke, junto con Gerhard Riemann, miembro del consejo de administración de Imperial Holdings Ltd. Logistics Sudáfrica, presentaron ayer a Gustavo Leite, ministro de Industria y Comercio, los planes del grupo empresarial en el país, de cara al próximo año.

También estuvo presente Emilio Ohno, gerente del departamento comercial de Tsuneishi Paraguay SA, empresa que se encargará de construir las barcazas.

Imperial Shipping International posee la mayor flota de barco empujado en Europa y cuenta con una flota de buques de carga motor de varias especificaciones.



2277NEGOCIOS

Nueva maquiladora hará su primer envío al

mercado brasileño

Para fin de este mes está previsto el primer envío de cuatro

camiones de utilidades domésticas que la firma Xplast fabrica en su planta, ubicada sobre la avenida

Amado Benítez Gamarra, de Ciudad del Este. La empresa opera bajo el

régimen de maquila.

Toda la producción será enviada al mercado brasileño para distribuidores de São Paulo y Foz de Yguazú. La fábrica fue construida hace un año y comenzó su producción hace dos meses.

Alberto Pires Vaz, director industrial de la empresa, comentó que son 4.000 ítems de utilidades domésticas (jaboneras, vajillería, coladores, ralladores, etc.), que serán enviados al vecino país. La proyección es llegar a una producción de 400 a 500 toneladas al mes.

La empresa está instalada en un terreno de 80.000 m² y cuenta, hasta el momento, con un área construida de 15.000², donde emplea a unas 47 personas que son capacitadas en el proceso de elaboración de los productos.

CERTIFICACIÓN. El empresario siguió explicando que están en proceso de lograr la certificación ISO 9001, que les permitirá también el envío de muebles de plásticos y juguetes al Brasil y a otros mercados de la región que ya están sondeando. En lo que respecta a la producción de juguetes, la novedad es que se está construyendo un nuevo galpón que será destinado en forma exclusiva para esta unidad de negocios.

La fábrica que la empresa tenía en el Brasil cerró y todos los equipos serán montados en la sede de Ciudad del Este.

Una primera revisión ya se hizo en la fábrica con los enviados para la certificación, mientras que otra debe hacerse el próximo mes y se espera conseguir el objetivo para diciembre o enero, según las previsiones.

Con la certificación internacional, X Plast podrá enviar su producción de muebles y juguetes al Brasil. “Es una cuestión fundamental que los órganos de control nos exigen para aceptar nuestros productos y que sean vendidos a los consumidores”, indicó Pires.

La empresa sigue montando maquinarias y otros equipos dentro del amplio galpón, donde ya comenzaron la primera etapa de la producción.



2278 TURISMO

Turismo

Las Cataratas del Iguazú fueron elegidas como una de las Nuevas 7 Maravillas naturales, a través del voto de la gente, aunque el dato es provisorio porque los organizadores tienen que hacer un nuevo conteo con los datos que surjan de los mensajes de texto.

La información fue suministrada por las autoridades de New 7 Wonder (N7W) y confirmada por el gobernador de Misiones, Maurice Closs.

Los otros seis sitios naturales elegidos son la Selva Amazónica (que involucra a ocho pa íses sudamericanos); la Bahía Halong, en Vietnam; la Isla Jeju, en Corea del Sur; la Isla Komodo, en Indonesia; el Río Subterráneo de Puerto Princesa, en Filipinas, y la Montaña de la Mesa, en Sudáfrica.

La organización no suministró el orden en que se ubicaban los sitios según los votos obtenidos. Sólo realizó listas de preseleccionados, ubicados en orden alfabético, lo mismo que con los ganadores.

En la elección por Internet cada votante debía elegir siete sitios de los 28 finalistas sobre 440 participantes originales. En cambio en la votación telefónica se podía escoger sólo uno.

Las Cataratas del Iguazú, con sus 275 saltos en promedio según el caudal del río, y considerada "la mayor cortina de agua del mundo", fue candidateada por Argentina y Brasil.

La línea fronteriza entre ambos países pasa por la Garganta del Diablo -el mayor de sus saltos- y el cañón del Iguazú. A sus márgenes se encuentran las comunas de Puerto Iguazú, en Misiones, y Foz do Iguazú, en el estado brasileño de Paraná.

Cataratas del Iguazú, una de las Nuevas 7 Maravillas naturales

2280 TURISMO


La cadena española Meliá muestra interés en

Paraguay

La cadena hotelera, de origen español, Meliá Hotels International SA

desembarcaría en el país con una de sus marcas, aunque aún no se oficializó el proyecto. El director comercial de la

cadena, Abín Rosales, dijo que desconocía los detalles; sin embargo, admitió que

Asunción es un destino interesante para la compañía.

“ D e m o m e n t o n o m a n e j a m o s l a

información de con qué marca podemos

estar en Paraguay. Sí, obviamente,

Asunción es un destino atractivo para estar

con una propiedad de bandera de Meliá,

pero de momento no hay nada oficializado.

A lo mejor habrá algo que viene en camino”,

manifestó el director comercial de Meliá

Hotels International SA, Abín Rosales.

El ejecutivo visitó el país recientemente

para fortalecer el compromiso comercial de

la cadena con los operadores de turismo y

agencias de viaje locales. “Entendemos que

Paraguay es un mercado que está creciendo

en el segmento de viajes al exterior y

nosotros tenemos propiedades en el Caribe que se han convertido en hoteles atractivos para el

mercado paraguayo, por la calidad y el servicio que ofrecemos”, comentó.

Sobre el proyecto de un hotel cercano al aeropuerto dijo que no podía dar la información como

oficial, porque no está autorizado a hablar y ni maneja la información como tal.

Sin embargo, recientemente se dio la información de que con la marca de la cadena europea, el

grupo Teixeira prevé lanzarse a su primer emprendimiento de carácter hotelero en el país, con un

establecimiento de más de US$ 12 millones de inversión que pretende construir en las

inmediaciones del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, en Luque.

Meliá tiene más de 350 hoteles en 35 países, de los cuales en algunos destinos se encuentran

cercanos al aeropuerto, como en Barcelona, donde se encuentra el Tryp Barcelona Aeropuerto.

La cadena cuenta con varias marcas, cuya ubicación varía según el producto que se quiera

focalizar. Tryp se establece en centros urbanos y es de cuatro estrellas.

Fuente: abc.com.py


2281TURISMO

Nuevo hotel en CDE apunta a ser epicentro

del agronegocio

En febrero de 2014 será habilitado el Megal Suite Hotel, un emprendimiento liderado por empresarios paraguayos y brasileños que invirtieron USD 3,5 millones en el

comienzo de la obra, que apunta a huéspedes ligados al negocio agropecuario. El mismo se erige en la calle Jorge Anisimoff casi Monseñor Rodríguez, de Ciudad del

Este.

Un estudio de mercado reveló que Ciudad del Este apunta a los negocios ligados a la ganadería y a la agricultura, sin dejar de lado la actividad comercial en el microcentro y actualmente no existe infraestructura que satisfaga la necesidad de los huéspedes de este sector, señaló Mirian Medina, directora ejecutiva de Megale Group, un consorcio familiar constituido para este emprendimiento.

La obra que se construye en una propiedad de 1.296 m² tendrá 5 pisos, además de la planta baja y el subsuelo. La estructura se prepara para que los huéspedes de este sector desarrollen cómodamente sus eventos en el hotel.

Cuenta con un salón de conferencias para 180 personas y otros más pequeños para reuniones de directorios. Tendrá 70 habitaciones, 12 de ellas en suites, 3 habitaciones ejecutivas y 2 habitaciones presidenciales. Tendrá una piscina, gimnasio, spa y bodega.

“El que se hospede con nosotros tendrá todo en un mismo lugar, aprovechando el restaurante, los salones de eventos, el lobby; en fin, todo está proyectado para ese rubro que está en franco crecimiento”, dijo Medina.

Ubicación. Uno de los detalles que mencionó la empresaria se relaciona con la ubicación del hotel, km 3,5, una zona que abarca a las firmas del sector agrícola, de maquinarias, semillas y agroquímicos, extendiéndose por la supercarretera hacia Hernandarias y en la ruta internacional hasta el km 7.

Inicialmente, el hotel contratará a 45 colaboradores, pero pretende llegar a 70, priorizando a los paraguayos con opciones de un crecimiento profesional permanente, indicó la vocera de la empresa.



2282 TURISMO

Parque Acuático El Dorado prevé habilitar sus puertas para la temporada de verano en Encarnación

Un Parque Acuático Ecológico de gran envergadura con equipamientos únicos en el

país se construye en Encarnación y se prevé su habilitación para la temporada de

verano que se aproxima.

La obra se divide en 3 etapas e incluye toboganes, piletas con cascadas, patio de comida, cabañas, salón de uso múltiples, canchas de varias disciplinas deportivas, lagos para pesque y pague, parque mecánico y otras infraestructuras, que demandará una inversión aproximada de 5 millones de dólares. La temática del parque es “La ciudad perdida del Dorado” , des tacando la cu l tu ra precolombina.

La primera etapa de las obras incluye 3 equipamientos grandes y son: las piletas, una para adultos cuya dimensión es de

1.200 metros cuadrado, capacidad de 1.500.000 litros de agua, y otra para niños, de 700 metros cuadrados con juegos que incluye rociadores, tipo chorros con honguitos y otros equipamientos como ser un castillo con toboganes.

Además un tobogán grande de 6 carriles de largada con una altura de 11,50 metros, una batea de frenado y tiene un desarrollo de 55 metros de largo, y por ultimo un quincho social, sanitarios sexados, cantina, todo el área de servicios y de expansión. Estas obras se prevén su terminación para el próximo mes, según explico el arquitecto Miguel Lopatiuk, de Estudio A4 Arquitectura que tiene a cargo el desarrollo y ejecución del proyecto.

El profesional detalló que la segunda etapa del proyecto que se ejecutará desde el año entrante incluyen dos pórticos de acceso tanto vehicular como peatonal, que van a ser unas pirámides con cascadas de agua, un lenguaje arquitectónico imponente relacionado a la temática general del parque. Asimismo se construirá la parte de estacionamientos, y dos toboganes más, principalmente un kamikaze y dos toboganes PVC, tipos rulos en los costados del tobogán grande ya terminado. Después se prevé la construcción de un salón de uso múltiple y el sector deportivo con canchas para varias disciplinas deportivas como ser fútbol, vóley de arena, de césped, tenis y otros.

En la segunda etapa se construirá una pileta más para bebés, específicamente de 1 a 3 años, y se van a desarrollar todo lo que son lagos de pesque y pague, y el sector de cabañas, que en total se pretende construir 10 con capacidad de 4 y 6 personas. En la tercera etapa se proyecta un parque mecánico, parecido a Beto Carrero.



2281TURISMO

Paraguay Economic Forum 2014

Hosted by the Alverno College School of Business MBA

The Republic of Paraguay is one of the most business friendly countries in South America. Recent political changes in the country foster growth and expansion of foreign ventures. The 2014 Forum will focus on business and investment opportunities for Wisconsin companies with Paraguay. By establishing strong ties between Paraguayan government officials and Wisconsin businesses, local government and academia, the forum will highlight the Midwest region business sector with emphasis on Wisconsin.

Forum attendees will develop an understanding of Paraguay's resources, import and export similarities and opportunities, as well as explore potential business partnerships. Forum panel sessions will cover topics such as: New Paraguay Government and Economics, Road and Infrastructure Opportunities and Opportunities in Agriculture and Natural Resources.

Friday afternoon will offer the opportunity to engage in dialogue and potential experiential learning between college and university students from southeast Wisconsin and Paraguayan government officials. The seven breakout sessions will be led by Alverno College School of Business MBA students, who conducted original research into historical, economic, political, infrastructure, natural resources and the Paraguayan people, to provide a base for real interchange and problem solving discussions with Paraguayan officials to brainstorm sustainable solutions for economic growth in Paraguay.

Program and The Milwaukee Area Technical CollegeThursday, February 6, 2014 8:00a.m-5:00p.m.

Alverno College Read Conference Center

Goals:

1. To establish new opportunities for building professional, educational, cultural and technical relationships between Alverno College graduate students and faculty; Illinois and Wisconsin business organizations and NGO's; state and local institutions with high level officials and representatives from the Paraguayan national government and business community.

2. To provide Wisconsin business organizations with information about opportunities for investing in and exporting to the Republic of Paraguay.

3. To launch a new platform to present cutting edge research conducted by students of The Alverno College School of Business MBA Program, promote experiential learning and interaction with Paraguayan government officials in order to contribute towards Paraguay's sustainable economic growth initiatives and help improve Paraguay's national image.

4. To promote the successes, public policies, aspirations and accomplishments of the government of Paraguayan President Horacio Cartes and strengthen political relations between Paraguay and Wisconsin.


Target Audience:

1. Wisconsin businesses and organizations with interest in exporting to or investing in the Republic of Paraguay

2. Paraguayan governmental officials

3. Wisconsin and U.S. governmental officials

4. Alverno School of Business MBA students, key administrative leaders and faculty and students from all majors

5. MATC and WCTC faculty, key administrative leaders and students, as well as students from other colleges and universities.

Event Outline Thursday, February 6, 2014

Price: $15 a person 8:00am-8:30am Check In and Breakfast Snack Bar 8:30am-

9:10am Opening Remarks and Introductions

9:10am-10:25am Panel: New Paraguay Government and Economics 10:25am-10:40am Break

10:40am-12:00pm Panel: Roads and Infrastructure Opportunities 12:00pm-1:15pm Lunch

1:15pm-2:25pm Panel: Opportunities in Agriculture and Natural Resources 2:25pm-2:45pm Paraguayan

Dancers Rotunda

2:45pm-3:15pm Press Conference and Interviews 3:15pm-4:30pm Networking

Read Center/Rotunda

Friday, February 7, 2014 Price: Free

8:30am-10:00am Tour WE Energies

10:15am-1:00pm MATC Lunch and Meeting on Education and Creating Labor Force. Invited: U.S. Congresswoman Gwen Moore, U.S. Senator Tammy Baldwin, Governor of Wisconsin Scott Walker.

1:30pm-2:00pm Introductions to Break Out Sessions and Experiential Learning: HELD AT ALVERNO COLLEGE READ CENTER. Students from Alverno, MATC, WCTC, UWM, Marquette and other colleges and universities will partner with Alverno School of Business MBA students undergraduate Alverno marketing students and Paraguayan government officials to brainstorm symbiotic solutions to sustainable economic growth

2:15pm-3:15pm Interactive Breakout Sessions

1. Eco-Tourism

2. Country Image

3. Infrastructure

4. Natural Resources & Agriculture

5. Economics & Banking

6. Business Development

7. Herbal and Medicinal Resources

3:30pm-4:30pm Sustainable Strategy Presentations 4:30pm-4:45pm

Closing
