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RENDICIÓN DE CUENTASInforme de Gestión año 2016

Miller Salas Rondón Director General

Diciembre de 2016

GESTIÓN ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA

Garantizar La Participación De Los Ciudadanos Es Sinónimo De TransparenciaEn El Manejo De Los Recursos Públicos.

GESTIÓN DE LA CONTRATACIÓN

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

No. Contratos

Total valor Contratos

Año 2015 Año 2016

$ 3.665.538.773 $ 2.379.317.874

360 Contratos 322 Contratos

Contratos de Prestación de Servicios Enero a Noviembre 2016 vs 2015

Contratos ejecutados en los meses de

Enero a NoviembreAño 2015 Año 2016

Administración a Favor de la DTBvigencia 2016.

No. Contratos 360 322

$1.286.220.899Valor En Dinero De Los

Contratos$ 3.665.538.773 $ 2.379.317.874

Año 2016322 Contratos

181Personas

Año 2015360 Contratos

345Personas

Año 2016

-164 Personas

contratadas

MODALIDAD Y VIGENCIA 2016

Número de Contratos. MODALIDAD Y VIGENCIA 2015

Número de Contratos

MODALIDAD SUBASTA INVERSA

14 SUBASTA INVERSA 4

MODALIDAD CONTRATACIÓN DIRECTA

348 CONTRATACIÓN DIRECTA 370

MODALIDAD MÍNIMA CUANTÍA

32 MODALIDAD MÍNIMA CUANTÍA

33

MODALIDAD LICITACIÓN PÚBLICA

2 MODALIDAD LICITACIÓN PÚBLICA

3

MODALIDAD MENOR CUANTÍA

1 MODALIDAD MENOR CUANTÍA

2

TOTAL CONTRATOS 2016 = 397 TOTAL CONTRATOS 2015 = 412

CONSOLIDADO DE LAS MODALIDADES DE CONTRATACIÓN A NOVIEMBRE DE 2016

No. Contrato OBJETO CONTRATISTANo. DE

OFERENTESVALOR MODALIDAD

281 Agosto 25

2016

Suministro de PINTURA ACRÍLICA base solvente,

ajustador y antideslizante.

COMPAÑÍA GLOBAL DE PINTURAS S.A.

PINTUCO

DIECISIETE17

$ 143.000.000SUBASTAINVERSA



395 Noviembre 23

2016

Suministro de PINTURA ACRÍLICA –Recursos de la ANSV. –Puntos Críticos

LA BODEGA ELECTRICA LTDA.

CINCO

5$ 39.000.000

SUBASTAINVERSA



194 Junio 01

2015

Compra de PINTURA ACRÍLICA – base solvente, ajustador..

COMPAÑÍA DE RECUBRIMIENTOS Y ADHESIVOS LTDA.

UNO

1$ 234.726.000

SUBASTAINVERSA

CONTRATOS RELEVANTES 2016 vs VIGENCIAS ANTERIORES



317 Septiembre

28/16

Compra de ELEMENTOS DE PAPELERIA para las diferentes dependencias de la Dirección de Transito de

Bucaramanga.

MIGUEL ROBERTO PORRAS MATEUS

ONCE

11$ 91.590.960

SUBASTAINVERSA

No. Contrato OBJETO CONTRATISTA No. DE OFERENTES VALOR MODALIDAD

242 Diciembre

18/14

Compra de ELEMENTOS DE PAPELERIA para las diferentes dependencias de la Dirección de Transito

de Bucaramanga.

JAIRO OSORIO CABALLERO

CUATRO

4$ 116.318.240

SUBASTAINVERSA




135Abril 272016

Prestar servicio de VIGILANCIA PRIVADA en las

instalaciones de la Dirección de Transito de Bucaramanga:

SEGURIDAD ACROPOLIS LTDA

CINCO

5543.711.240

LICITACIÓN




171Marzo 182015

Prestar servicio de VIGILANCIA PRIVADA en las instalaciones de la Dirección de Transito de

Bucaramanga:

SEGURIDAD VELEZ LTDA.

UNO

1575.866.800

LICITACIÓN



313Septiembre 23

2016

Suministro, instalación y mantenimiento de las

SEÑALES VERTICALES del municipio de BucaramangaSODECOL S.A.S

DIEZ

10$ 177.350.000 SUBASTA

INVERSA



395Noviembre 23

2016

Suministro, instalación y mantenimiento de las

SEÑALES VERTICALES del municipio de Bucaramanga en desarrollo del Convenio con la ANSV.

AB SEÑALIZACIÓN S.A.S

CUATRO

4$ 58.431.968

SUBASTAINVERSA



383Octubre 30

2015

Suministro e instalación de SEÑALES VERTICALES para la regulación del tránsito en calles.

FREDY SAULGRIMALDOS

UNO

1$ 101.755.200

SUBASTAINVERSA


VALORES AGREGADOS EN GESTIÓN DE LA CONTRATACIÓN – 2016

La Dirección de Transito de Bucaramanga en cumplimiento de sus deberes, GESTIONÓ los siguientesconvenios:

CONVENIOS 1. UNIVERSIDAD AUTONOMA DE

BUCARAMANGAUNAB

CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UNAB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA

2. UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANATNDER

UIS

CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UIS Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA

3. UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

UPB

CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UPB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA

4. UNIVERSIDAD MANUELA BELTRAN

UMB

CONVENIO PARA LA REALIZACIÓN DE PRÁCTICAS ACADÉMICAS Y PASANTÍAS ENTRE LA UMB Y LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA

5. POLICIA NACIONAL DE COLOMBIA

CONVENIO DE COOPERACIÓN

6. CAJASAN CONVENIO DE COOPERACIÓN

GESTIÓN FINANCIERA

Valor deuda en pesos % de la cuota inicialNúmero de cuotas en que se difiere el

saldo

Hasta $300.000 40% Hasta 2 cuotas

De $300.001 a $1.000.000 40% Hasta 6 cuotas

De $1.000.001 a $2.000.000 30% Hasta 12 cuotas

De $ 2.000.001 a $8.000.000 20% Hasta 24 cuotas

De $8.000.001 a $16.000.000 15% Hasta 36 cuotas

De 16.000.001 en adelante 10% Hasta 48 cuotas

Estrategia de recaudo de cartera morosa de la DTBValores financiación Comparendos

Presupuesto aprobado DTB vigencia 2016

RubroAprobado Consejo

Directivo DTB

Aprobado Concejo

Municipal.

(Acu. Mpal 027 2015)

Ajuste

INGRESOS 33.144 32.994 (150)

NO TRIBUTARIOS 24.794 24.944 150

TRANSF. Y APORTES 900 900 0

RECURSOS DE CAPITAL 7.450 7.150 (300)

GASTOS 33.144 32.994 (150)

FUNCIONAMIENTO 26.644 26.235 (409)

Gastos de personal 17.997 16.762 (1.235)

Gasto generales 5.836 5.992 156

Transferencias 2.311 2.281 (30)

Otros gastos 500 1.200 700

DEUDA PÚBLICA 235 235 0

INVERSIÓN 6.265 6.524 259

Control Vial 1.893 1.813 (80)

Conv. Plataf. Tecnolog. 900 900 0

Educación Vial 800 750 (50)

Sistematizacion 700 924 224

Señalización 700 700 0

Semaforización 340 360 20

Mejor. Y Mant. Infraest 300 300 0

Centro Diagnóstico 300 330 30

Sistema Integ. Calidad 252 347 95

Planeamiento vial 50 70 20

Meci 30 30 0

AJUSTE PRESUPUESTAL POR PARTE DEL CONCEJO MUNICIPAL

AL PRESUPUESTO DTB VIGENCIA 2016

(Cifras en Millones de pesos)

GESTIÓN FINANCIERA

EJECUCIÓN DE INGRESOS

FuentePresupuesto

final 2016

Ejecución a octubre 31 de

2016

Proyectado a Diciembre 31 de

2016

% de Ejec. a Oct 31

Ingresos No Tributarios 24.944.000.000 19.601.316.817 22.280.230.141 78,6%

Tasas, tarifas y derechos 18.275.000.000 15.739.629.284 17.849.643.958 86,1%

Rentas contractuales 80.000.000 78.968.307 96.014.330 98,7%

Multas 4.500.000.000 2.425.605.334 2.684.441.319 53,9%

Otros ingresos 2.089.000.000 1.357.113.892 1.650.130.535 65,0%

Transferencias y Aportes 2.194.597.898 647.298.949 1.294.597.898 29,5%

Recursos de Capital 8.166.354.701 3.856.956.307 6.932.314.494 47,2%

Recursos de crédito 1.200.000.000 0 0 0,0%

Recursos de capital 6.966.354.701 3.856.956.307 6.932.314.494 55,4%

Total 35.304.952.599 24.105.572.073 29.507.142.533 68,3%

EJECUCIÓN DE GASTOS

ConceptoPresupuesto

final 2016

Ejecución a octubre 31 de

2016

Proyectado a diciembre 31

de 2016

% de Ejec. a Oct 31

Funcionamiento 26.235.059.00018.519.130.99823.273.974.685 70,6%

Gastos de personal 16.877.539.000 12.322.011.129 16.035.492.370 73,0%

Gastos generales 5.876.720.000 4.020.871.420 4.791.845.475 68,4%

Transferencias 3.480.800.000 2.176.248.449 2.446.636.840 62,5%

Servicio de la deuda 235.000.000 167.591.011 224.657.720 71,3%

Amortizaciones 190.000.000 142.500.000 190.000.000 75,0%

Intereses y comisiones 45.000.000 25.091.011 34.657.720 55,8%

Inversión pública 8.834.893.599 2.775.671.984 4.856.694.222 31,4%

Total 35.304.952.59921.462.393.993

28.355.326.627 60,8% 82%

55%

ConceptoPresupuesto final

2015Ejecución 2015 % de Ejecución

Funcionamiento 22.933.892.390 21.480.027.420 93,7%

Gastos de personal 14.427.669.181 14.320.756.428 99,3%

Gastos generales 5.784.080.730 4.863.384.616 84,1%

Transferencias 2.722.142.479 2.295.886.376 84,3%

Servicio de la deuda 242.000.000 232.072.851 95,9%

Amortizaciones 190.000.000 190.000.000 100,0%

Intereses y comisiones 52.000.000 42.072.851 80,9%

Inversión pública 8.674.157.775 4.425.498.295 51,0%

Total 31.850.050.165 26.137.598.566 82,1%

AÑO 2015 EJECUCIÓN DE GASTOS A 31 DE DICIEMBRE

PRESUPUESTO Y EJECUCIÓN INVERSIÓN

ProgramaPresupuesto final

2016Ejecución a octubre

31 de 2016Presupuesto inicial 2017

Ciclorrutas 503.000.000 12.000.000 760.000.000

Fortalecimiento de infraestructura administrativa 330.000.000 0 315.000.000

Fortalecimiento de los sistemas de información 1.823.991.000 0 550.000.000

Fortalecimiento del centro de diagnóstico automotor 300.000.000 121.867.024 346.500.000

Fortalecimiento de los sistemas integrados de gestión 377.000.000 75.981.411 220.600.000

Semaforización 737.250.000 147.525.218 671.500.000

Señalización 964.094.152 533.399.816 1.130.700.000

Educación vial 376.000.000 210.276.926 787.500.000

Control Vial 2.078.960.549 894.125.363 2.103.597.500

Centro de investigación vial 50.000.000 0 52.500.000

Convenio agencia nacional de seguridad vial 1.294.597.898 780.496.226 0

Total 6.987.295.701 2.002.243.963 6.937.897.500

AÑO VEHICULO Total %

2015

Particular 4862 56%

Publicas 636 7%

Oficiales 19 0%

Motocicletas 3118 36%

Remolques 0 0%

Maq. Agric 0 0%

TOTAL 8635 100%

2016

Particular 3349 35%

Publicas 1282 14%

Oficiales 6 0%

Motocicletas 3919 41%

Remolques 94 1%

Maq. Agric 803 8%

TOTAL 9453 100%

% de Incremento 9,50%

REGISTRO AUTOMOTOR /MATRICULAS

REGISTRO AUTOMOTOR /ESTRATEGIAS DE MERCADEO

Exoneración del Pico y Placa para vehículos Nuevos

Asesores Comerciales

LICENCIAS DE CONDUCCIÓN

Logros Alcanzados:

• El recaudo de los derechos municipales mejoró en

un 90%. Los CRC y CEA realizan en los nuevos

puntos de pago: Bancos del Grupo aval más El

Banco Davivienda, menos congestión en el banco

popular que funciona en la DBT.

Se realizó el contrato de insumos (cintas y sustratos)

para el resto del año proyectado a enero de 2017.

• Se adquirió una Impresora Marca Zebra Ref.ZXP7

con impresión dual y con laminador dual para

licencias de conducción.

• Estrategia: La toma de datos, a partir del mes de

marzo, se hace en los centros de enseñanza

automovilística (CRC) y en los Centros de

Reconocimiento del conductor (CRC) ofreciendo un

mejor servicio al usuario y realice trámites en los

entes mencionados.

Tramite de LicenciaAño

2015

Año

2016

Diferenci

a

%

Diferenci

a

Inicial 11461 9197 -2264 -19,75%

Renovación 8612 5760 -2852 -33,12%

Duplicado 1001 962 -39 -3,90%

Cambio de Documento 1045 1012 -33 -3,16%

Recategorización

Descendente968 955 -13 -1,34%

Recategorización

ascendente 811 423 -388 -47,84%

Total 23898 18309 -5589 -23,39%

OFICINA DE TALENTO HUMANO

Actividades Desarrolladas

1. Seguridad y Salud en el Trabajo SST

2. Primera semana de la salud en la DTB

3. Programa “AMO MI VIDA CUIDO MICORAZÓN

4. Ceremonia especial de reconocimiento deldía del agente de tránsito.

5. Jornada Lúdica Deportiva en Cajasan

6. Celebración día de los Niños

7. Sensibilización en semana de la salud

8. Implementación del plan Institucional deCapacitaciones para el año 2016

9. Foro Legislación de Transito y Transporteen Colombia. .

..

AVANCES

PLAN DE DESARROLLO MUNICIPALGOBIERNO DE LAS CIDADANAS Y LOS

CIUDADANOS 2016-2019

Metas productoFormular e implementar 1 plan de fortalecimiento institucional para la Dirección de Transito de

Bucaramanga

Línea base 1

Indicadores productoNúmero planes de fortalecimiento institucional para la Dirección de Transito de Bucaramanga

formulados e implementados

Avance

Programado año 2016: 1 Plan

Avance: 100%

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga en su propósito misional y en la implementación del plan de

Fortalecimiento institucional Mediante resolución No. 300 de julio 1 de 2016 "se adoptó el plan de

fortalecimiento institucional, en cumplimiento a lo establecido en el PDM ha encaminado dicho plan en

las siguientes acciones:

-Orientar la organización en el diseño, documentación, e implementación de los Sistemas de

Gestión y calidad, Modelo Estándar de Control Interno - MECI, satisfacción del cliente y demás

grupos de interés en pro de la mejora continua de la Entidad.

-Garantizar la prestación del servicio del CDA y el cumpliendo de los requisitos ante los organismos de

control y vigilancia.

-Fortalecer la Sistematización con nuevos sistemas de información que comuniquen y generen

sinergia en los procesos internos y misionales

-Fortalecimiento de las instalaciones Y Mantenimiento en pro de ofrecer un mejor servicio al

cliente

LÍNEA ESTRATÉGICA No. 1 GOBERNANZA DEMOCRÁTICA

COMPONENTE: GOBIERNO LEGAL Y EFECTIVO

PROGRAMA: ADMINISTRACIÓN ARTICULADA Y COHERENTE

SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDADSe realizaron las siguientes acciones como Reacreditación ante laONAC y Certificación ISO 9001:2008 y se adelantó las gestiones demejora al Sistema de Gestión de Calidad pertinentes para recibir lacertificación en ISO 9001:2008.

Certificación ISO 9001:2008

Logros en atención al Servicio al Cliente Lobby Registro automotor y Banco

Cristalización de los pisos

Logros en atención al Servicio al Cliente Área de Licencias y CDA

Logros en atención al Servicio al Cliente

Antes y después sala de atención al usuario y sistema de turnos

Pantallas de T.V. informativas en sala de espera para clientes

Antes y después señalización DTB

Instalación de Equipo para Consulta del estado de cuentas por placas de

vehículos

$ 35.876.660

$ 44.287.252

$ 51.104.005

$ 47.519.824

$ 50.262.340

$ 66.743.021

$ 60.480.828

$ 41.730.709

$ 44.965.547

$ 55.789.298

$49.812.347

$65.093.990

$61.094.926

$67.157.175

$78.514.424

$74.344.666

$92.111.820

$69.551.202

$103.731.760

$79.962.256,00

$ 0 $ 20.000.000 $ 40.000.000 $ 60.000.000 $ 80.000.000 $ 100.000.000 $ 120.000.000

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Septiembre

Octubre

INGRESOS 2016 INGRESOS 2015

Centro de Diagnóstico Automotor -CDA

Ingresos del CDA por técnico mecánica revisión y preventiva

Año 2016Incrementó

49%$ 242.615.082

1.643 vehículos

Demás Revisados

Con relación al año 2015

Mercadeo Convenios Interadministrativos firmados con las

siguientes empresas:

1.Taxsur S.A

2.Radio taxis libres S.A

3.Radio tax S.A4.Transportes Domingues5.Flotax S.A

6.Transportes Lagos s.a7.Cooptransportar LTDA

8.Transportes Bucaros9.Transportes J.G

10.Transportes Lusitania11.Transportes san juan12.Transporte ciudad bonita13.Alcaldía de Bucaramanga 14.Gobernación de Santander

Centro de Diagnóstico Automotor-CDA

Creación de la Página web del CDAwww.cda.transitobucaramanga.gov.co

http://www.cda.transitobucaramanga.gov.co/

Problema de inundación a causa de Tejas Rotas

Por Mejorar en el CDA

Centro de Diagnóstico Automotor-CDA

Sistemas de Información y Comunicación

Sistema de información misional

Se reinstaló el servidor de base de datos para mitigar el

problema de las caídas y bloqueos.

Redes y Comunicaciones

En Las redes se procedió a ordenar todo el

sistema de redes exterior. Realizada la

intervención se mejoró la presentación de las

mismas, lo que conlleva a una mejor

administración del sistema y del ambiente de

trabajo:

Copias de Respaldo

Se reactivaron las copias de respaldo y se crearon

planes de mantenimiento para la Base de Datos

con el fin de mejorar su rendimiento.

Sistemas de Información y Comunicación Nuevo Sitio Web Institucional

Se invirtió en un Cloud Hosting, el cual dio lugar a la nueva página Web de la DTB

DESPUESANTES

Desarrollos de Software que impactan la gestión de la DTB

Sistemas de Información y Comunicación

Botón de Pago PSE: permite

electrónicamente el pago de los impuestos municipales del porte

de placa

Mantenimiento

• Mantenimiento preventivo y correctivo de

los equipos de aire acondicionado.

• Pulido y cristalizado de 430 metros

cuadrados de baldosín de granito para el

Hall Central del edificio.

• Mantenimiento de las zonas verdes.

• Mantenimiento preventivo y correctivo de

la planta de energía alterna DTB.

Se gestionó la donación de 120 plantas goldenduranta por parte de la EMAB con la finalidad de ser

sembradas en las jardineras del CDA-DTB

LÍNEA ESTRATÉGICA No. 1 GOBERNANZA DEMOCRÁTICA

COMPONENTE: GOBERNANZA URBANA

PROGRAMA: UNA CIUDAD QUE HACE Y EJECUTA PLANES

Metas producto Ajustar el plan Local de Seguridad Vial

Línea base 1

Indicadores producto Número de ajustes al plan Local de Seguridad Vial realizados

Avance

Programado año 2016: 1 Plan local ajustado

Avance: 30 %

La Dirección de Transito de Bucaramanga actualmente cuenta con el Plan Local de Seguridad

Vial-PLSV con vigencia 2013-2016.

Por otra parte a través del convenio interadministrativo No.0007 de 2015 con la ANSV, dentro

de las acciones a ejecutarse próximamente se encuentra la fase inicial del diagnóstico y

formulación de estrategias como insumos para la actualización PLSV 2017 -2020.

LÍNEA ESTRATEGIA NO. 6 INFRAESTRUCTURA

Y CONECTIVIDAD

Componente : Movilidad

Programa : Movilidad y Seguridad Vial

PROGRAMA

6.1.3 Movilidad y seguridad vial

Objetivo especifico

• Mejorar la movilidad y el respeto por la vida de los usuarios de la vía pública.• Atender el "Programa 2" a Cultura ''ciudadana del Plan Maestro de Movilidad 2010-2030 para consolidar la

Educación y la Cultura Ciudadana que involucre la autorregulación y la armonía entre la cultura y losrequerimientos de la movilidad".

Descripción

La DTB para garantizar la vida de los usuarios de la vía publica, democratizar el uso de la vía publica e invertir lapirámide de las prioridades de los modos de transporte, entre otras, asumirá retos como:

Actualización de la red Semafórica Actualizar sistemas de información georreferenciados Estrategia de Grupo de Control vial Operativos al transporte informal Centro de Investigación Mantener la señalización Vial Vertical y Horizontal Fortalecer la educación vial a través de tres programas integrales de Educación Vial Fortalecimiento institucional Ajustar el Plan local de Seguridad Vial.

SEÑALIZACIÓN VIAL HORIZONTAL

Metas producto Línea base Indicadores producto Avance

Mantener el 100% de la

señalización horizontal.

100%Porcentaje de la señalización

horizontal mantenida.

Programado año 2016: 100%

Avance: 100%

Ejecutado

12.913,34 m2

Demarcar 14.000 m2 de

señalización horizontal nueva.12.870

Número de m2 de señalización

horizontal nueva demarcada.

Programado año 2016: 3.500 m2

Avance: 100 %

Ejecutado 7.663,40 m2

Demarcar 200 cruces peatonales. 200Número de cruces peatonales

demarcadas.

Programado año 2016: 50

Avance: 100 %

Ejecutado

155 Cruces peatonales

Demarcar 37 zonas de

estacionamiento transitorio.0

Número de zonas de

estacionamiento transitorio

implementadas y demarcadas.


Avance: 25 %

Ejecutado 5 Unid

ANTES DESPUES

Señalización Vial Horizontal Mantenida

ANTES DESPUES

Señalización Nueva Señalización Nueva


ANTES DESPUES


Señalización Horizontal de Paradas de Bus Señalización Horizontal de Prohibido Parquear


Señalización Carrera 27

Señalización Vial Horizontal Nueva

Señalización intersecciones Carrera 27


Señalización con pintura azul las rampas de acceso a los pasos peatonales en los lugares de la ciudad que cuentan con esta infraestructura.


Se ejecutó en el corredor vial de la calle 10 entre carreras 27 y 30 y en las demarcaciones correspondientes a la calle 36 desde la carrera 11 hasta la carrera 27.


Señalización Vial Especial con Hitos y Tachones

Cruces Peatonales Nuevos en el Barrio Estoraques Canalizadores tubulares y Tachones en la Carrera 27

Zonas de Estacionamiento TransitorioParque Bolívar, Calle de las Flores y Sector de Conucos

Nota: Las Imágenes son de pictografía ancestral de la Cultura Guane

Señalización Nueva Señalización Nueva

Sector Barrio Diamante II.

Cambio vial Giro Prohibido Izq. carrera 27 con calle 56

Tramo calle 46 –Cabecera DTB

CAMBIO VIALES

Barrio Ciudadela Real de Minas; Calle 60entre Diagonales 13 y 11 tendrá sentidoúnico de circulación Oriente-Occidente;dicho cambio se implementó el martes 12de julio, mediante RESOLUCIÓN N° 172 del18 abril 2016: “Por la cual se implementanlos sentidos de circulación a los tramosviales Calle 60 entre Diagonales 13 y 11, yDiagonal 13 entre Avenida los Samanes yCalle 60, Barrio Ciudadela Real de Minas,Comuna 7, Municipio de Bucaramanga".

Barrio la Concordia; en la Carrera 23 entrecalles 56 y 50 sentido único Sur-Norte. Segúnen la RESOLUCIÓN N° 177 del 21 abril 2016:“Por la cual se modifica el sentido decirculación al tramo vial Carrera 23 entreCalles 56 y 50, Barrio la Concordia, Comuna 6,Municipio de Bucaramanga". Este tramo vialquedará operando en sentido único Sur-Norte; el cambio se realizó a partir del lunes11 de julio.

En el Barrio Girardot: Carrera 6 Calle 31 y 28 sentido único Sur –Norte medianteRESOLUCIÓN N° 259 de 2016: “Por la cual se modifica el sentido de circulación al tramo vialCarrera 6a entre Calles 31 y 28, Barrio Girardot, Comuna 4, Municipio de Bucaramanga"

CAMBIO VIALES

SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL Y/O ELEVADAMetas producto Línea base Indicadores producto Avance

Realizar 1.000 acciones de

mantenimiento a la señalización vertical

y/o elevada.

1.296

Número de acciones de mantenimiento

realizadas a la señalización vertical y/o

elevada.

Programado año 2016:

250

Avance: 8%

Ejecutado 21 unid

Reponer y/o instalar 1.500 señales de

tránsito verticales y/o elevadas nuevas.383

Número de señales de tránsito verticales

y/o elevadas repuestas y/o instaladas.


375

Avance: 5%

Ejecutado 75 unid

Reponer y mantener 1.500 señales de

tránsito verticales1.196


mantenidas y repuestas


375

Avance: 2%

Ejecutado 7 Unid

Instalar 1.500 señales de tránsito

verticales1.345


instaladas


375

Avance:18%

Ejecutado 68 Unid

Importante: Durante el mes de Diciembre se instalarán y repondrán

alrededor de 700 Señales Verticales

SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL

Se instaló señalización vertical indicadores de rutas sin pico y placa en:

Vía Antigua junto a la Plaza Satélite. Barrio San Alonso junto al Batallón. Entrada a Bucaramanga por barrio Morrorico

junto al Centro Comercial Megamall.

Se instaló señalización vertical informando las rutas con pico y placa en:

Vía Chimita con calle 25 en sentido sur-norte.

Bulevar Bolívar con carrera 15 en sentido oriente-occidente.

Calle 54 A con vía antigua al barrio Mutis en sentido oriente-occidente.

Se instaló Señalización vertical informando sin pico y placa en: Calle 61 junto a la Policlínica en sentido

occidente-oriente. Calle 61 junto al IPA en el barrio Real de Minas

en sentido occidente-oriente. Salida del barrio San Luis hacia Girón en sentido

sur-norte. Puente de Provenza. Carrera 27 con calle 14 sentido norte-sur. Carrera 24 con calle 83 barrio Diamante 2,

sentido oriente-occidente. Junto al Patinódromo en la vía antigua al Mutis,

sentido sur-norte. Carrera 15 bulevar Bolívar, sentido norte-sur. Junto al Patinódromo en la vía antigua al Mutis,

sentido sur-norte. Carrera 15 bulevar Bolívar, sentido norte-sur.


Se instalaron Vallas informativas de los días y número de placa en:

Puente el Bueno vía Girón-Bucaramanga, sentido occidente-oriente.

Calle 45 con carrera 1, sentido occidente-oriente.

Avenida Libertador en la salida hacia Colseguros, sentido norte-sur.

Vía a Morrorrico junto al Parque del Agua, sentido oriente-occidente.

Circunvalar Tejar con calle 102, sentido sur-norte.

Transversal Metropolitana sentido sur-norte.


Pasacalles informativos pico y placa en:

Bulevar Santander rotonda San Francisco, sentido oriente-occidente.

Bulevar Santander rotonda San Francisco, sentido occidente-oriente.

Calle 55 entrada Puente Provincial, sentido sur-norte.

Carrera 3 entrada Puente Provincial, sentido oriente-occidente.

Vía antigua al Mutis, sentido oriente-occidente.

Avenida Samanes, sentido occidente-oriente.

Calle 105 entrada al barrio Provenza.


Transversal Metropolitana, frente al Mercado Campesino


Ciudadela Real de Minas, Calle 64 con Carrera 8.


Barrio el Mutis


Calle 67 Carrera 29

Carrera 23 Calle 50


SISTEMA GEORREFERENCIADO DE INFORMACIÓN DE LA RED SEMAFÓRICA Y SEÑALES DE TRÁNSITO

Metas producto

Implementar y mantener actualizado 1 sistema

georreferenciado de información de la red

semafórica y señales de tránsito.

Línea base 1

Indicadores

producto

Número de sistemas georreferenciados de

información de la red semafórica y señales de

tránsito implementados y mantenidos.

Avance

Programado año 2016: 1 Sistema

Georreferenciado implementado y mantenido

Avance: 80 %

Consolidación de la información y actualización

de inventarios de señales verticales, horizontales,

elevadas y de la red semafórica como insumo

para el sistema de georreferenciación.

Se esta definiendo la herramienta a utilizar para

el sistema de georreferenciación.

SISTEMA GEORREFERENCIADOVisualización Del Escritorios / Software Qgis

SISTEMA GEORREFERENCIADOVisualización Web Mapping en la Plataforma de Google Maps

Metas producto Actualizar el 100% de la red semafórica de la ciudad.

Línea base 0%

Indicadores producto Porcentaje de avance de la actualización de la red semafórica de la ciudad.

Avance


Avance: 21 %

Se adelantó todo el proceso contractual de: “mantenimiento especializado a la

central de semaforización, reparación de módulos electrónicos y adaptación de

equipos de control local de semáforos de la dirección de tránsito de

Bucaramanga". Y del “mantenimiento especializado a la central de semaforización,

reparación de módulos electrónicos y adaptación de equipos de control local de

semáforos de la dirección de tránsito de Bucaramanga".

Así mismo se adelantó el proceso técnico de los semáforos vehiculares y

peatonales de policarbonato e iluminación de leds para el proceso de reposición

de los semáforos instalados en la calle 36 entre carreras 13 y 33, y la calle 56 entre

carreras 15 y 36 de la ciudad de Bucaramanga

SEMAFORIZACIÓN

84,00%

86,00%

88,00%

90,00%

92,00%

94,00%

96,00%

98,00%

Indicador PromedidoFuncionamiendo del Sistema

Semaforico de la Ciudad

Indicador Promedido deMantenimiento del sistema

semafórico de la ciudad.

97,76%

89,77%

Gestión Adelantada por la Oficina de Semaforización

SEMAFORIZACIÓN

Se logro realizar la gestión con ayuda deFindeter como impulsor del ProgramaCSC (Ciudades Sostenibles yCompetitivas) en Colombia, lacooperación con la Agencia de Promociónde la Industria Nacional de Corea (NIPA).Para la realización de un estudio enSistemas Inteligentes de Transporte (ITS)con enfoque en el componentesemafórico, cuyo costo estima en 600 mildólares, que correrá en su totalidad porcuenta de la República de Corea. Elproducto final será “Estudio deFactibilidad para la Implementación delSistema Inteligente de Transporte (ITS) enBucaramanga, Colombia”.

Alcalde de Bucaramanga y la Director de Tránsito de Bucaramanga con la Misión Coreana, NIPA Y FINDETER.

Cuenta con un centro de gestión(hardware y software) queadministran 172 intersecciones dela ciudad, con capacidadinsuficiente para atender lasdemandas diarias del sistema, estáconformado por un computadorVSR SICOMP M56 SIEMENS,tecnología de más de 30 años.Y un tablero electrónico que nopermite la visualización en tiemporeal de los daños que se presentanen las intersecciones semafóricasni reporta las condiciones detrafico.

INFRAESTRUCTURA EXISTENTE DE LA CENTRAL SEMAFÓRICA

Equipos de control y seguimiento de la semaforización de la DTB

Actual tablero electrónico no permite visualizar los daños que se presentan enlas intersecciones semaforizadas, ni reporta las condiciones de trafico entiempo real.

Estado de Los controladores MP8

Estado de Los controladores GE

Mantenimiento a los Semáforos de la CiudadRaspado, soldadura y puntura de Semáforos

Metas producto Realizar 480 operativos de control al transporte informal

Línea base ND

Indicadores producto Número de operativos de control al transporte informal realizados.

Avance


Avance: 100 %

120 operativos

La DTB dentro de su propósito misional y con aras de dar cumplimiento a la meta del PDM de reducir el

transporte informal en la ciudad, La DTB ha realizado fuertes operativos que han mitigado el crecimiento de

ésta problemática.

Se ha venido trabajando en conjunto con entidades para apoyar los operativos al transporte informal, estas

son: Policía Nacional, Espacio Público, Secretaria del Interior y Área Metropolitana.

Diariamente se realizan operativos por parte del grupo de agentes de tránsito en conjunto con la policía

Nacional con quien hemos formalizado convenio de cooperación interadministrativo para aunar esfuerzos, en

áreas de la ciudad donde se tiene evidencia de presencia de transporte informal tales como el parque

centenario, el Centro, el parque San Pio, plazas de mercado como la Central y Guarín entre otros.

CONTROL VIAL OPERATIVOS DE CONTROL AL TRANSPORTE INFORMAL

Reunión Y Mesas De Trabajo Tema Transporte Informal

Sindicato SINTA Gremio de Taxistas Representante del Transporte Publico


Secretarios De Tránsito Y Alcaldes Del Área Metropolitana

Reunión Concejales Y Representantes De Mototaxismos

visita Vice Ministro de Transporte y Superintendente con Directores de tránsito del área

metropolitana Tema plan de choque contra el transporte informal e ilegal de pasajeros


Superintendencia de Puertos y Transporte con autoridades de tránsito nacional y regional

Tema Transporte Informal

Principales Puntos Identificados por la DTB de Transporte Informal

COMPARENDOSINMOVILIZADOS

COMPARENDOS SININMOVILIZAR

COMPARENDOS ALTRANSPORTE

TOTAL

Año 2015 1271 2384 153 3808

Año 2016 1385 1765 182 3332

Diferencia 114 -619 29 -476

% DIF 9 -26 19 -13

1271

2384

153

3808

1385

1765

182

3332

114-619 29 -4769 -26 19 -13

-1000

-500

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

ca

nti

da

d

TRANSPORTE INFORMAL PUBLICO Y PARTICULAR 01 ENERO A DE NOVIEMBRE AÑOS 2015 2016

CONTROL VIAL

Los Vehículos tipo Motociclistas son los más sancionados

representando el 51% del total de comparendos realizados.

Los Automóviles el 40%.

Otros 9%. Buses y Taxis

Los Vehículos Más Sancionados en Operativos de Transporte Informal

CONTROL VIAL

El 68% de las Infracciones por Transporte Informal

se concentran en las comunas 12, 14 y 15.

31% Comunas 15

Sector Centro

27%Comuna 12

Cabecera del llano

10% Comuna 14

Sector Morrorico

CONTROL VIAL

Operativos de Transporte InformalCalle 33 Entre la Carrera 15 a la 18

CONTROL VIAL

Operativos de Transporte InformalCarrera 15 y Calle 33

Operativos de Transporte InformalCarrera 33 con Calle 62

CONTROL VIAL

Operativos de Transporte InformalSobre la Vía Girón

CONTROL VIAL

Operativos de Transporte InformalSector Avenida la Rosita

CONTROL VIAL

CONTROL VIAL

Metas producto Formular e implementar una Estrategia de Control Vial.

Línea base 0

Indicadores producto Número de estrategias de control vial formuladas e implementadas.

Avance

Programado año 2016: 1 Estrategia de Control Vial

Avance: 100 %

Todas las Acciones realizadas por el grupo de control vial se encuentran

enmarcadas en la Estrategia de Control Vial que abarca el propósito misional de la

DTB en lo referente al control del tránsito terrestre vehicular y peatonal con el

ánimo de lograr en la ciudad una movilidad legal, ágil y segura.

Se adopta Mediante Resolución No. 415 del 31 de agosto de 2016

INICIO ADMINISTRACIÓN AÑO

2012 TOTAL

COMPARENDOS

32.231

INICIO ADMINISTRACIÓN AÑO

2016 TOTAL COMPARENDOS

43.372AUMENTO 35%

SANCIONES

COMPARENDOS ELABORADOS DE ENERO A NOVIEMBRE AÑOS 2015-2016

INMOVILIZADOS Y SIN INMOVILIZAR AÑO 2015 AÑO 2016 DIF 15-16 %DIF

PATIOS (INMOVILIZADOS) 11278 14507 3229 29%

SIN INMOVILIZAR 29950 28865 -1085 -4%

TOTAL GENERAL 41228 43372 2144 5%

2016 VS 2015 COMPARENDOS DE MAS

2.144 AUMENTO

5% SANCIONES año

2016

CONTROL VIAL

Estado actual de los Patios

CONTROL VIAL

Actualmente se encuentra en etapa precontractual para la enajenación por

chatarra, inicialmente con 8 carros y 187 motos para

un total 195 Vehículos.Según lo contemplado en

la Ley 1730 del 2014.

COMPARENDOS A MOTOCICLISTAS AÑOS 2015-2016 ENERO A NOVIEMBRE COMPARATIVO

TIPO DE COMPARENDO AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF

INMOVILIZADO EN PATIOS 9028 11278 2250 25%

SIN INMOVILIZACIÓN 14445 18930 4485 31%

TOTAL GENERAL 23473 30208 6735 29%

TOTAL GENERAL

0

10000

20000

30000

40000

AÑO 2015AÑO 2016

DIFERENCIA% DIF

2347330208

6735

29%

TOTAL GENERAL

CONTROL VIAL

CONTROL VIAL INFRACCIONES MAS RELEVANTES A MOTOCICLISTAS COMPARATIVO AÑOS 2015-2016 ENERO A NOVIEMBRE

INFRACCIONES MOTOCICLISTAS AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF

TRANSITAR POR SITIOS RESTRINGIDOS Y HORAS RESTRINGIDAS 6717 5891 -826 -12%

CONDUCIR MOTO SIN OBSERVAR LAS NORMAS 1648 7647 5999 364%

ESTACIONAR EN SITIO PROHIBIDO 5035 3566 -1469 -29%

CONDUCIR VEHÍCULO SIN LLEVAR CONSIGO LA LICENCIA 2391 3343 952 40%

NO REALIZAR LA REVISIÓN TÉCNICO MECÁNICA 2081 3118 1037 50%

CONDUCIR VEHÍCULO PARA USO DIFERENTE AL AUTORIZADO (PIRATAS) 1719 1700 -19 -1%

CONDUCIR SIN PORTAR SEGUROS 884 1194 310 35%

NO ACATAR SEÑAL O REQUERIMIENTO DEL AGENTE 596 566 -30 -5%

CONDUCIR EN ESTADO DE EMBRIAGUEZ 436 351 -85 -19%

TRANSITAR EN SENTIDO CONTRARIO 431 243 -188 -44%

CONDUCTOR QUE NO PORTA LICENCIA DE TRANSITO 237 375 138 58%

GUIAR UN VEHÍCULO SIN HABER OBTENIDO LA LICENCIA DE CONDUCCIÓN 267 344 77 29%

CONDUCIR VEHÍCULO SOBRE ZONAS PEATONALES SEPARADORES 72 466 394 547%

EXCEDER LA CAPACIDAD AUTORIZADA (SOBRECUPO) 143 307 164 115%

CONDUCTOR PASAJERO PEATÓN QUE NO CUMPLE CON NORMAS 244 189 -55 -23%

TOTAL INFRACCIONES MAS RELEVANTES 22901 29300 6399 28%

TOTAL OTRAS INFRACCIONES 572 908 336 59%

TOTAL GENERAL INFRACCIONES A MOTOCICLETAS 23473 30208 6735 29%

COMPARENDOS POR BEODEZ ENERO NOVIEMBRE AÑOS 2015 2016

INMOVILIZADOS Y SIN INMOVILIZAR AÑO 2015 AÑO 2016 DIF % DIF

PATIOS (INMOVILIZADOS) 632 447 -185 -29%

SIN INMOVILIZAR 47 23 -24 -51%

TOTAL GENERAL 679 470 -209 -31%

632447

47 23

679470

AÑO 2015 AÑO 2016

COMPARENDOS POR BEODEZ ENERO NOVIEMBRE AÑOS 2015-2016

PATIOS (INMOVILIZADOS) SIN INMOVILIZAR TOTAL GENERAL

CONTROL VIAL

COMPARENDOS POR (PARQUEO PROHIBIDO) MES ENERO A NOVIEMBRE AÑOS 2015 vs 2016

AÑO 2015 AÑO 2016 DIFERENCIA % DIF

PATIOS (INMOVILIZADOS) 1818 2813 995 55%

SIN INMOVILIZAR 10031 4639 -5392 -54%

TOTAL GENERAL 11849 7452 -4397 -37%

18182813

99555%

10031

4639

-5392 -54%

11849

7452

-4397 -37%

-10000

-5000

0

5000

10000

15000

CONTROL VIAL

TOTAL ACCIDENTES AÑO 2016

3.427

1.810 solo

daños materiales

58 con

victimas

Discriminados en :

1.557 con

lesionados

1.688 Hombres

693 Mujeres

47 Hombres

18 Mujeres

Condición de las

65 victimas

26 peatones

8 pasajeros de moto

26 conductores de

motos

23 hombres

3 mujeres

15 hombres11 mujeres

4 hombres4 mujeres

2 pasajeros de vehículos 2 hombre

ACCIDENTALIDAD AÑO 2016 ENERO A NOVIEMBRE

En los 58 accidentes se presentaron

65 victimas

1 Ciclista 1 hombre

2 Conductor vehículo 2 hombre

En los 1.557accidentes

con lesionados se presentaron

2.381personas

lesionadas

52Accidentes Menos que el año 2015

34 Victimas Fatales

Motociclistas

VÍCTIMAS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO AÑOS 2010-2016 ENERO A NOVIEMBRE

6268 70 71

4750

65

AÑO 2010

AÑO 2011

AÑO 2012

AÑO 2013

AÑO 2014

AÑO 2015

AÑO 2016

CA

NT

IDA

D V

ICT

IMA

S

AÑO 201014%

AÑO 201116%

AÑO 201216%AÑO

201316%

AÑO 201411%

AÑO 201512%

AÑO 201615%

TOTAL 433 VIVTIMAS

Centro de Investigación

Metas producto Diseñar e implementar un centro de investigación del tránsito vehicular y peatonal

Línea base 0

Indicadores productoPorcentaje de avance en el Diseño y la implementar del centro de investigación del tránsito

vehicular y peatonal

Avance


Avance: 100 %

-La DTB ha adelantado el diseño para la adecuación del espacio físico para el desarrollo de las

actividades del Centro de Investigación.

-En aras de lograr la implementación del centro de investigaciones se han realizado reuniones con

universidades locales UIS, UCC, UNAB y UPB para la estructuración del acuerdo como alianza

interinstitucional para la investigación.

-Mediante Resolución No. 390 de Agosto 24 de 2016 se adopta la implementación

Universidad Pontífice Bolivariana -UPBUniversidad Industrial de

Santander -UIS

Acciones de GestiónCentro de Investigación

Universidad autónoma de Bucaramanga -UNAB

Universidad Cooperativa de Colombia - UCC

Tres Programas Integrales de Cultura Vial

Programa de Educación:

Saber Moverse

Lineamientos fijados por la

Ley 1503 de 2013

Dirigido a:

Instituciones educativas,

Universidades,

Empresas,

Establecimiento comerciales,

Juntas de acción comunal

Y otros.

Programa de Información:

Promotores de la seguridad vial

Uso de vías y espacio público, considerando acciones lógicas,

éticas y estéticas para la seguridad vial en Bucaramanga

Dirigido a:

Conductores y Peatones y demás actores

vulnerables en el uso de vías y espacio público

Programa de control:

Responsables de una movilidad, ágil, segura y

legal

Lineamientos de la normatividad vigente del Código del Tránsito y las demás que

disponga la Ley.

Dirigido a:

Los infractores que deben ser reeducados a través sanciones y cursos

para mejorar sus acciones lógicas y éticas en el contexto de la seguridad vial

en Bucaramanga

1. Programa de Educación: Saber Moverse

Niños y Jóvenes sensibilizados en el Parque Didáctico Móvil

Total 4.110

Niños y Jóvenes sensibilizados en Colegios y Universidades

Total 14.047

Sensibilización a Empresas y Comunidad General

Total 1.113

OTROS MEDIOS DE SENSIBILIZACIÓN Personas sensibilizadas por redes Sociales

Personas alcanzadas: 2.618.097 Personas interactuando: 590.760

Personas que interactúan: El 40 %de las personas que reciben la

formación son mujeres y el 60 % son

hombres especialmente, jóvenes entre los 25 a los 34 años.

Cuenta: @msalasrondon:

Personas alcanzadas: 2.413.000 visitas a la página : 103.200

Cuenta: @transitobucara:

Personas alcanzadas: 1.865.200 visitas a la página: 66.852

Taller de Elaboración y Evaluación del Plan Estratégico de Seguridad Vial Organizado por Fenalco

Días: Lunes a Sábado Horarios: 7:00 a.m. a las 9:00 a.m. y 5:00 p.m. a 7:00 p.m. Sábados de 7:00 a.m. a 9:00 a.m.

Logros Alcanzados sensibilización en la vía :

Por Jornada 1.226A día: 2.452.A la semana: 13.486

Total en 37 Semanas:

498.982

Capacitaciones diarias de sensibilizando a los usuarios de esta vía sobre temas de seguridad vial en la Vía en especial a Motociclistas

Demarcación horizontal carril preferencial para el uso de motociclistas sobre Carrera 27 desde la Calle 56 hasta la Calle 34

2. Programa de Información: Promotores de la seguridad vial

Sensibilización en la vía

Otros sectores Alcanzados:

Barrio Provenza, Barrio Santander, Calle 45 (campo Hermoso) Carrera 21, 16, 15, 13, 9, 3 occ, 5 occ frente a la Iglesia, Carrera 3 Occ frente a la Plaza de Mercado y Barrio

Quinta Estrella y los tramos viales de alta accidentalidad

Barrio KennedySensibilización en seguridad vial y promover el respeto a la vida de todos los

actores viales dirigido a Motociclistas y comunidad del sector.


Semana de la Movilidad Sostenible.

Del 19 al 25 de septiembre, una iniciativa coordinada por el Ministerio de Transporte y la Dirección de Tránsito de Bucaramanga –DTB-, con el fin de promover la seguridad del peatón y los modos no

motorizados de transporte.


Otras Campañas

Motociclista ‘Ponte El Casco, Usa Tu Cabeza’

Motor Show

La DTB promovió en el marco de la feria las prácticas seguras y sensibilización en

educación vial a través de un Simulador de conducción, para el manejo de los

motociclistas

Valet Parking .

La Dirección de Tránsito de Bucaramanga –DTB creó mediante la Resolución No. 282 del

23 de junio de 2016, el reglamento del servicio de recepción y depósito de

vehículos.

Cursos a infractores

3. Programa de control: Responsables de una movilidad, ágil, segura y legal

Cursos Comparendos Educativos

H-O3 =123

Cursos a infractores de Normas de Transito entre estas D-12 Transporte Informal

Programa: Promoción de Modos de Transporte no Motorizados

Metas

META: Crear y Mantener la Oficina de la Bicicleta.

Mediante Resolución No. 389 del 24 de Agosto de

2016 "Se adopta el programa de la oficina de la

Bicicleta".

Publicaciones en medios Escritos

Participación de Ciclo Paseos Urbanos

Promoción del Uso de la Bicicleta en el Día sin Carro y Moto 23 de Junio de 2016

BiciparqueaderosImplementados En Las

Estaciones De Metrolínea

Actividades Preámbulo Al Desarrollo De la Biciescuela para

el año 2017

Metas

producto

Incentivar el uso de los 5 corredores

peatonales

Línea base 0

Indicadores

producto

Número de corredores peatonales

incentivados

Avance

Programado 2016: 1 corredor peatonal

incentivado.

Avance: 75 %

Se identificaron puntos estratégicos en la

ciudad, para la realización de intervenciones

urbanas e incentivo peatonal, apoyados en

proyectos elaborados por el taller de

arquitectura de la Alcaldía y se desarrolló en

conjunto con Instituto Municipal de Cultura-

INCUT el primer corredor peatonal

"cicloinclusivo BGA", que comprende desde

la Calle 30 a la Carrera 26 Parque de los

Niños.

Muchas Gracias

Presentación Realizada Por:

Miller Humberto Salas RondónDirector General

rendiciÓn de cuentas - transitobucaramanga.gov.co · rendiciÓn de cuentas informe de gestión...

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