Son los elementos de seguridad vehicular y peatonal más eficaces y económicos. Compuestos de perfiles metálicos.

Son vigas de acero en forma de W, de alta elasticidad fabricadas según norma AASHTO M-180.

Longitud: 3,81m

Ancho: 31cm

Espesor: 2,5mm

Permiten sujetar a los guardavías a una altura determinada. Son perfiles en forma de C de láminas de acero van firmemente sujetadas al suelo.

Longitud: 1,8 ó 1,2m

Espesor: 6mm

Son piezas cortas que se instalan en los extremos de un tramo de guardavías. Pueden ser:

Terminal de inicio de tramo Terminal de fin de tramo

Cumplen las siguientes normas internacionales:

Guardavías y accesorios Galvanizado

Los reductores de velocidad persiguen que el automovilista mantenga una velocidad reducida de circulación a lo largo de ciertos tramos y le advierten de la necesidad de realizar alguna acción preventiva. Estos dispositivos se colocan sobre la superficie de rodadura y se clasifican según su geometría como de sección trasversal trapezoidal o paso peatonal sobreelevado y de sección trasversal de segmento circular o lomo de asno ejecutados in situ o prefabricados.

Reductores de velocidad

Tipos de Reductores de velocidadSe determina que en Ecuador existen varios tipos de

reductores de velocidad, lo cuales pueden ser divididos en dos categorías:

Físicos, son aquellos en donde el vehículo siente el impacto de la irregularidad de la vía, lo que genera la disminución de velocidad.

Psicológicos, se basa en generar la impresión al conductor de la presencia de algún obstáculo, generalmente mediante pintura o señalización vertical, para lograr la disminución de velocidad

TIPOS DE REDUCTORES DE VELOCIDADPASO PEATONAL SOBREELEVADO (REDUCTOR

TRAPEZOIDAL).Está compuesto por una zona sobreelevada, que no debe

tener una altura superior a 10 centímetros aunque se permite 1 centímetro más o menos sobre esa medida, y dos rampas, con una longitud cada una de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo de la velocidad máxima a la que se pueda circular.

Lomo de asno fabricados in situTienen sección transversal de segmento circular.

Su altura debe ser de 6 centímetros se permite 1 centímetro más o menos sobre esa medida y su longitud 4 metros se permiten 20 centímetro más o menos sobre esa medida. En cuanto a su señalización, se presentan con triángulos blancos sobre la parte ascendente del lomo de asno.

Reductor prefabricado

Las dimensiones recomendadas de estos elementos varían en función de la velocidad máxima permitida. Si esta es de 50 km/h, la longitud debe ser de 60 centímetros y la altura de 3 centímetros. En casos excepcionales por obras o recintos interiores con limitación de velocidad inferior a 50 km/h, la longitud de los reductores prefabricados puede ser entre 60 y 120 centímetros y la altura entre 5 y 7 centímetros.

Banda transversal de alertaSu altura máxima, o de profundidad, no

deberá ser superior a 10 milímetros. Se procurará que su perfil longitudinal sea trapecial o, que al menos, tenga el borde de ataque redondeado. Deben abarcar toda la anchura de la calzada, salvo en los casos donde haya una separación física de los sentidos de circulación, esté prohibido el adelantamiento o se considere poco probable la invasión voluntaria del sentido contrario para evitar circula sobre ellas. En general, no se extenderán a los arcenes.